日立电梯维修经验
日立电梯YPVF调试常见故障及排除方法
日立电梯YPVF调试常见故障及排除方法contents •引言•常见故障类型及表现•故障诊断方法与技巧•常见故障排除方法与步骤•调试过程中的注意事项与安全措施•总结与展望目录引言0103延长电梯使用寿命通过预防性维护和调试,减少电梯磨损和损坏,延长其使用寿命。
01提高电梯运行效率通过调试和优化,确保电梯在各种工况下都能高效运行,提升用户体验。
02保障电梯安全及时发现并排除潜在故障,确保电梯运行安全,降低事故风险。
目的和背景调试后检查对调试后的电梯进行再次检查,确认故障已排除,电梯运行正常。
按照调试方案,对电梯进行逐步调试和优化,确保各项参数达到设计要求。
故障诊断根据勘查结果和故障现象,分析故障原因,制定针对性的调试方案。
准备工作收集电梯相关技术资料,了解电梯基本结构和原理,准备必要的调试工具和设备。
现场勘查对电梯进行全面检查,记录各项参数和数据,了解电梯实际运行状况。
调试流程简介常见故障类型及表现02电源故障电梯无法启动或运行中突然停止,检查电源线路及开关是否正常。
接触器故障接触器触点粘连或断开,导致电梯无法运行,需更换接触器。
保险丝熔断电梯控制柜内保险丝熔断,需检查原因并更换保险丝。
电机故障电机轴承磨损、转子断条等,导致电梯运行异常,需更换电机。
制动器故障制动器无法打开或关闭,影响电梯运行,需调整或更换制动器。
减速箱故障减速箱内部齿轮磨损或断裂,需更换减速箱。
控制板故障控制板元器件损坏或程序出错,导致电梯无法正常运行,需更换控制板。
通讯故障电梯控制系统与其他系统通讯中断,需检查通讯线路及接口是否正常。
编码器故障编码器损坏或信号异常,导致电梯速度控制不准确,需更换编码器。
控制系统故障030201传感器故障限速器故障限速器动作异常或误动作,需检查限速器及安全钳联动机构是否正常。
门锁传感器故障门锁传感器信号异常,导致电梯无法关门或开门,需更换门锁传感器。
平层传感器故障平层传感器信号异常,导致电梯平层不准确或无法平层,需调整或更换平层传感器。
日立电梯故障维修示例
日立电梯故障维修示例 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.日立电梯故障维修示例以下内容由网友:小牛友情提供。
如有转载,请注明作者及出处电梯资料:F-3000-2S45故障内容:电梯B门不能开现场情况:1.检查选层器OPEN触头正常。
2.检查101、102开关门继电器正常。
3.检查门终端开关正常。
4.检查B门线路,开门终端线路在随行电缆内断线。
以备用线更换后,电梯B门可以在轻推下开门。
检查门机控制板,因板上5号线甩焊而令门不能开。
经重新焊接后,电梯恢复正常运行。
原因分析:因元件老化,而令电梯出现故障。
电梯资料:YP-15-CO90故障内容:电梯有时平层不运行,门不能关,只能单层运行。
现场情况:1.检查92U;92D;92继电器正常。
2.检查选层器各触头正常。
3.检查电梯内外召唤,8F上方向召唤异常(电梯在任何层楼,8F上方向召唤按下后,718;92U继电器同时吸合)。
4.检查718;92U继电器线路正常。
5.检查718;92U继电器,718继电器1、2脚常开触点短路。
原因分析:因718继电器1、2脚常开触点的绝缘座内部短路,当718继电器吸合后92U同时吸合,令电梯不能自动关门,只能作每层停运行。
电梯资料:YP-15- CO90故障内容:经常向下运行至1FL,在减速过程出现偷停现场情况:该单位这台YP电梯,经常向下运行至1FL,在减速过程出现偷停。
在现场观察,该梯存在:向上运行均欠平层40mm,向下运行至1FL,当电梯减速切换到91J继电器时,91J、91K和91L继电器同时断开等问题。
据分公司人员反映,发生偷停时,92L继电器亦会断开。
检查91J、91K、91L、92L等继电器及相关的控制线路,都未见有异常。
从图纸分析,当隔磁板插入,RS11断开,经11X2常闭触头、91N2、91J1触头后使91J断开,若这时91J断开时间与91K、91L继电器配合不上,就会引起92L断开,造成偷停,再综合电梯上行出现欠平层的现象,初步可以确定是感应器回路故障,因为在电梯上行时,减速至91B继电器时,亦是由RS11来切换,若切换时间出现问题也会造成平层不准确或偷停。
日立电梯常见故障的处理方法1
日立电梯常见故障的处理方法1安全回路所谓安全回路,就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关,把所有的安全开关串联,控制一只安全继电器。
只有所有安全开关都在接通的情况下,安全继电器吸合,电梯才能得电运行。
l常见的安全回路开关有:机房:控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道:上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中,有的则用这两个开关直接控制动力电源)地坑:断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关轿内:操纵箱急停开关轿顶:安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关故障状态:当电梯处于停止状态,所有信号不能登记,快车慢车均无法运行,首先怀疑是安全回路故障。
应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。
如果安全继电器处于释放状态,则应判断为安全回路故障。
故障可能原因:1.输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。
2.电梯长时间处于超负载运行或堵转,引起热继电器动作。
3.可能限速器超速引起限速器开关动作。
4.电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。
5.地坑断绳开关动作。
可能是限速器绳跳出或超长。
6.安全钳动作。
应查明原因。
可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。
7.安全窗被人顶起,引起安全窗开关动作。
8.可能有的急停开关被人按下。
9.如果各开关都正常,应检查其触点接触是否良好,接线是否有松动等。
另外,目前较多电梯虽然安全回路正常,安全继电器也吸合,但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测,如果安全继电器本身接触不良,也会引起安全回路故障的状态。
门锁回路作用:为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行,在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。
只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下,控制屏的门锁继电器方能吸合,电梯才能运行。
故障状态:在全部门关闭的状态下,到控制屏观察门锁继电器的状态,如果门锁继电器处于释放状态,则应判断为门锁回路断开。
日立电梯维修经验
日立电梯维修经验下面介绍日立YPVF电梯的特点及系统构成:1、采用交流变频变压调速系统。
2、采用微机控制3、采用数字选层器4、采用串行通信5、把编程器和计算机做在同一块电路板上。
日立YPVF电梯的系统构成YPVF电梯的系统结构如下图所示:1、主回路:由三相整流器、逆变器、充电回路和放电回路组成。
在桥式整流器上加的大容量电容器和RC滤波回路,用来滤波,稳定直流电压。
直流侧设置了放电回路,当电梯制动时会引起直流侧电压的上升,当电压上升到一定值时,可通过硬件回路使反馈三极管自行导通,把反馈的电能消耗在放电电阻上。
在运行接触器10T上并有电阻R1,其作用是在电梯投入运行前,使滤波电容有个预充电,当10T接通电梯投入运行时,避免因电容器瞬间大电流充电产生冲击,保护整流器和滤波电容。
2、主微机:采用M6802芯片,主要功能是负责机房控制柜与轿厢之间串行通信,以取得轿厢的开关信号、呼叫信号、与厅站进行串行通信,以取得厅外召唤信号。
以及进行开关门控制、运行控制、故障检测和记录等。
3、副微机:采用M68000芯片,主要功能是根据主微机的运行指令,负责数字选层器的运算、速度指令生成、矢量控制,进行故障检测和记录,负责信号器工作。
4、电流指令回路:根据副微机矢量控制演算结果,发出三相交流电流指令。
5、电流控制回路:通过将电流指令回路中三相交流电流指令与感应电动机电流反馈信号比较,发出逆变器输出电压指令,比较各种反馈信号,决定指令是否生成。
6、PWM脉宽调制控制电路:产生与逆变器输出三相电压指令对应的基极触发信号。
7、基极驱动电路:根据PWM信号,驱动主回路中逆变器内的大功率晶体管,使晶体管导通。
8、负荷检测装置:检测轿厢负荷并输送负载信号给副微机,以进行起动力矩补偿,使电梯运行平稳。
另外,YPVF系统中还包括:与感应电动机随动,可发送脉冲信号到主、副微机的旋转编码器、传递楼层位置信号的位置检测器FML、可接受指令信号和开关输入信号的轿内操纵箱C.B和厅外召唤箱H.B,以及系统的各种保护装置.YPVF的主微机和副微机之间采用并行通信,共同控制又互相监控。
日立电梯几例电梯故障维修经验分享!
日立电梯几例电梯故障维修经验分享!
1显示故障38
日立电梯型号: GVF-III
显示故障:38(运行接触器断开故障)正常时打检修走梯死梯,关电在送电不行只能走检修不能正常
处理:把电梯开平层(用检修)在关电送电正常。
2制动器短接故障
日立电梯制动器短接故障,所有关于制动器的部件全换完了,电梯最多只能运行一天,后来把制动器链接控制柜的线换了就OK了(奇葩的是线没有一点破皮或者短路)。
万万没想到是线有干扰。
3日立GVF电梯维修案例分享
某日立电梯屡次报094涡流传感器故障,维保员更换新的涡流传压器故障依旧,后无奈反映给主管,主管也维修了2天,替换了主板、继电器板、AVR电源、轿顶通信板等问题依旧。
无奈之下报请我到现场,我检查后,也是发现只有094故障,测试各个节点都正常,观察一会儿运行后发现主板按键无法操作,主板死机,电梯也死机了但没出现别的故障,只报094。
既然工作人员都检查了所有该查的部件,我安排人员去检查外呼板是否有跳显情况,工作人员看到3楼一个外呼板在跳显,我叫他们拔开插件,再送电后,电梯一切正常。
故障分析:日立GVF电梯因外呼板CPU程序不正常,会干扰到主
板,导致主板无故死机并报094故障。
458速度低故障
日立出58速度低故障,不定层不定时的死机,但是不会困人,每次都是平层开门死机,哎呀那个酸爽,妹的修了半个月,还请了公司调试来也没修好。
最后自己没事死马当活马医,拿着工具到处搞搞,查了一下隔磁板,查了一下限位,到处搞搞居然再也没坏过了。
估计是限位开关有点生锈了,让我给换了一个。
2024版日立电梯维修培训资料合集
2024/1/28
程序故障
检查电梯控制程序是否出现错误 或异常,及时进行修复或调整。
人机界面故障
检查人机界面显示是否正常,各 操作按钮是否有效,确保用户操
作便捷。
18
05
维修操作规范与安全防护
2024/1/28
19
维修前准备工作及注意事项
01 02 03
了解电梯型号、规格及相关技术资料, 熟悉电梯的结构和工作原理。
日立电梯维修培训资料合集
$number {01}
2024/1/28
1
目 录
• 电梯基础知识 • 日立电梯特点及优势 • 维修工具与设备使用 • 常见故障分析与处理 • 维修操作规范与安全防护 • 培训总结与考核评估
2024/1/28
2
01
电梯基础知识
2024/1/28
3
电梯的定义与分类
2024/1/28
2024/1/28
电源故障
检查电源线路、开关及保险丝是否正常,确保电 梯供电稳定。
接触器故障
检查接触器触点是否磨损、接触不良,及时更换 或维修。
继电器故障
检查继电器线圈及触点是否正常工作,必要时进 行更换。
16
机械系统故障分析与处理
曳引机故障
检查曳引机齿轮、轴承 等部件是否磨损严重,
及时更换或维修。
团队合作意识增强
3
在分组讨论和案例分享环节,学员们积极交流心 得,共同探讨问题,团队合作意识和沟通能力得 到了锻炼和提高。
2024/1/28
25
培训效果考核评估
2024/1/28
理论考试 通过闭卷考试的形式,检验学员对电梯维修理论知识的掌 握程度,包括基本概念、原理、故障排除方法等方面。
日立电梯故障清除步骤
日立电梯故障清除步骤
嘿,朋友们!今天咱就来讲讲日立电梯故障清除的那些事儿。
你想想看,这电梯要是出了故障,就好比人得了小感冒,得赶紧给它治好咯,不然多耽误事儿呀!那怎么给它“治病”呢?
第一步,得先搞清楚这故障是啥呀!就像医生看病得先知道病症一样。
是电梯门关不上啦,还是运行的时候嘎吱嘎吱响啦,或者干脆就不动了呢。
咱得仔细观察,找到问题的源头。
然后呢,根据故障表现去查找相关的原因。
这就好像破案一样,得顺藤摸瓜。
也许是某个零件松了,也许是电路出了点小毛病,反正得把那个“捣蛋鬼”给揪出来。
找到了原因,接下来就是动手解决啦!要是零件松了,那就赶紧拧紧呗;要是电路问题,那就得请出咱的电工工具啦,像个专业的“电医生”一样,把电路修好。
这时候可不能马虎,得认真仔细,就跟咱自己修东西一样,得修好修扎实咯。
修好之后可别着急,还得测试一下呢!就像新鞋子得试试合不合脚一样。
让电梯运行运行,看看还有没有啥问题。
要是还有,那咱就得重新再来一遍咯。
哎呀,你说这电梯故障清除是不是也挺有意思的。
就好像我们平时解决生活中的小麻烦一样,得有耐心,还得有方法。
可别小瞧了这事儿,这可是关系到大家乘坐电梯的安全和舒适呢!
有时候我就想啊,这日立电梯就跟咱人一样,也会有个头疼脑热的时候。
咱得好好照顾它,它才能好好为我们服务呀!大家说是不是这个理儿?
总之呢,遇到日立电梯故障别慌张,按照咱说的这些步骤一步一步来,肯定能把它给治好。
让电梯重新欢快地运行起来,带着大家上上下下,多方便呀!大家可得记住这些步骤哦,说不定啥时候就能派上用场呢!。
HGP维修事例
日立电梯故障维修示例型号:GVF-III故障现象:电梯关门到1/3位置就反向开门(每层楼均会出现)2次开门后,门才能关上检查: 检查门电机编码器线头处理:发现该线头松动,重新紧固后问题不再出现。
(新安居花园)型号:HGP故障现象:电梯停在1F不动,外呼面板显示正常,内显铵钮登记无上,机房报故障显示34(厅门锁短接故障)检查: 检查1F厅门锁开关处理: 发现1F厅门副门锁已断裂,经一换新,电梯恢复正常.(展滔科技大厦)型号:HGP故障现象:电梯不能自动关门(外呼内显登记正常,可手动关门走梯)检查: 重点检查轿门;开门限位开关处理: 该开关触点一直处于闭合状态无法释放重新调整后电梯恢复正常.(茗翠园一期)型号:HGP故障现象:轿厢内显铵钮登记不上, 电梯处于死机状态,机房报故障显示110(功率模块故障)检查: 10TA继电器处理: 取掉10TA继电器31/42短接头; 或更换新的继电器.问题解决!(茗翠园一期2C 消防梯)型号:HGP故障现象:电梯处于死机状态50BX继电器灯不亮,报故障显示118(接触器未吸合)检查: 预开门功能处理:取消预开门功能、短接变频器CN9插接1-2两根线(等于短接接触器辅助触点)断电重起,问题解决.(茗翠园三期12A)型号:HGP故障现象:电梯运行一段时间后死机报故障20和21(抱闸制动器短接故障)检查: 检查抱闸微动开关处理:调整主机上抱闸微动开关,问题解决! .(茗翠园一期)型号:HGP故障现象:电梯内显楼层方向均正常,关门不启动,报故障显示17(连续3次开门锁死机)检查: 检查轿顶门机闸刀开关处理: 合上轿顶门机闸刀开关,电梯恢复正常运行.型号:GVF-3故障现象:电梯不平层,电梯轿顶可以动慢车(轿厢不能)但不能走快车,轿内检修打正常后灯灭,报故障显示34(断电送电后电梯不会自救且不开门)检查:微动平层感应器处理:由于平层感应器撞坏,导致该故障发生,换一新后,问题解决!(新和物业A 栋消防梯)型号:HGP门机板型号(DAB—C门机驱动板)故障现象:电梯不能开关门,内显外呼均不登记,电梯不能自救!故障报86(开门超时故障)(轿顶无论上下行走慢车一米多远就会自停断开门闸刀开关后再送上又能走一米多会再次自停依次循环!只有断开门机闸刀开关慢车就能持续运行,但是在平层区域按开门不会开门也不会关门,做门宽测试可以通过)重点检查:门机驱动板和门电机处理:经检查得知门电机过流导致烧坏门机驱动板(D39高电平灯亮)更换新的门电机+门编码器和DAB—C门机驱动板后,电梯恢复正常。
日立电梯基础维修知识点
日立电梯基础维修知识点电梯是现代社会不可或缺的交通工具,为了保障乘客的安全与顺利运行,电梯的维修保养显得尤为重要。
本文将介绍一些日立电梯的基础维修知识点,以帮助读者更好地了解并解决一些常见的电梯故障。
1. 电梯电路电梯的正常运行与电路的安全稳定息息相关。
在进行电梯的维修时,我们首先需要关闭电源,并确保工作区域的安全。
维修过程中,应仔细阅读电梯的电路图,了解各部件的连接方式和作用。
常见的电梯故障如电路断开、保险丝熔断等,通过检查和修复相应的电路问题,可以解决大部分故障。
2. 电梯机房电梯机房是电梯的核心部分,也是维修的关键区域。
在进行维修时,我们应首先检查机房内部的通风系统是否正常运行,以确保维修人员的安全。
同时,还应了解电梯机房内各部件的位置和作用,如控制柜、电机、刹车系统等。
维修过程中,切记要按照维修手册的要求进行操作,避免误操作导致损坏电梯。
3. 电梯门系统电梯门系统是电梯使用频率最高的部件,也是出现故障最为常见的部分。
常见的电梯门故障有门无法打开、关不上等问题。
在维修过程中,我们可以先检查门开关按钮是否正常,如若异常可考虑更换或修复。
同时,还需检查门锁、导轨等部件是否存在松动或损坏情况。
如出现门扇松动,可通过调整门导轨或加固螺丝来解决问题。
4. 电梯限速器与安全装置电梯的限速器和安全装置是保障乘客安全的重要保护装置。
限速器是用于检测电梯的运行速度,一旦超速就会触发刹车系统,保护电梯与乘客的安全。
维修时,我们应定期检查限速器的工作状态和灵敏度,确保其正常运行。
另外,还需要检查电梯的缓冲器、轿厢轻便缓冲装置等安全装置,以确保其能正常发挥保护作用。
5. 电梯维修常见故障与解决办法在实际的维修中,我们经常会遇到一些常见故障,例如电梯卡层、电梯无法启动等。
针对这些故障,我们可以先尝试通过电梯控制柜进行故障排查。
如果无法解决,就需要进行更深入的维修操作。
在维修过程中,要注意使用正确的工具和安全设备,严格按照维修手册和标准操作程序进行修复。
日立电梯故障维修示例
日立电梯故障维修示例以下内容由网友:小牛友情提供。
如有转载,请注明作者及出处电梯资料:F-3000-2S45故障内容:电梯B门不能开现场情况:1.检查选层器OPEN触头正常。
2.检查101、102开关门继电器正常。
3.检查门终端开关正常。
4.检查B门线路,开门终端线路在随行电缆内断线。
以备用线更换后,电梯B门可以在轻推下开门。
检查门机控制板,因板上5号线甩焊而令门不能开。
经重新焊接后,电梯恢复正常运行。
原因分析:因元件老化,而令电梯出现故障。
电梯资料:YP-15-CO90故障内容:电梯有时平层不运行,门不能关,只能单层运行。
现场情况:1.检查92U;92D;92继电器正常。
2.检查选层器各触头正常。
3.检查电梯内外召唤,8F上方向召唤异常(电梯在任何层楼,8F上方向召唤按下后,718;92U继电器同时吸合)。
4.检查718;92U继电器线路正常。
5.检查718;92U继电器,718继电器1、2脚常开触点短路。
原因分析:因718继电器1、2脚常开触点的绝缘座内部短路,当718继电器吸合后92U同时吸合,令电梯不能自动关门,只能作每层停运行。
电梯资料:YP-15- CO90故障内容:经常向下运行至1FL,在减速过程出现偷停现场情况:该单位这台YP电梯,经常向下运行至1FL,在减速过程出现偷停。
在现场观察,该梯存在:向上运行均欠平层40mm,向下运行至1FL,当电梯减速切换到91J继电器时,91J、91K和91L继电器同时断开等问题。
据分公司人员反映,发生偷停时,92L继电器亦会断开。
检查91J、91K、91L、92L等继电器及相关的控制线路,都未见有异常。
从图纸分析,当隔磁板插入,RS11断开,经11X2常闭触头、91N2、91J1触头后使91J断开,若这时91J断开时间与91K、91L继电器配合不上,就会引起92L断开,造成偷停,再综合电梯上行出现欠平层的现象,初步可以确定是感应器回路故障,因为在电梯上行时,减速至91B继电器时,亦是由RS11来切换,若切换时间出现问题也会造成平层不准确或偷停。
日立电梯MCA基本维修知识(图文讲解)
日立电梯MCA基本维修知识(图文讲解)日立电梯MCA基本维修知识(图文讲解)日立mca维修日立mca电梯接线短接图11L端子排(11→6:总安全回路,严禁短接),(11→5:)1~2:值班室电话主机3~4:机房电话,3→L,4→R5~6:轿顶安全回路短接端子7~8:消防员操作开关9~10:消防迫降完成反馈信号输出11~12:上下极限开关短接端子12~13:底坑安全回路短接端子11~13:井道和底坑安全回路短接端子14~15:上限位开关短接端子14~16:下限位开关短接端子17~18:大楼火灾管制信号输入19~20:AC36V电源接入21~22:AC220V电源接入21L,22N﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉﹉机房插件短接(插件针脚号)U1插件:1→2轿厢限速器3→4盘车轮开关Y2插件:9→20 轿门锁,当轿顶轿门锁插件插上后,封线要拔出,否则开不了XI1插件:1→2 厅门锁XI3插件:1→2 厅门锁XL 插件:5→8 上减速,15→18 下减速(1.75-2.5M/S)日立mca磁极码自动校正在现场进行磁极码自动校正时,需要注意以下事项:1)确认绝缘测定,配线接线以及作业注意事项上记述的所有项目。
2)电机配线、旋编的配线一切正常。
3)确保轿厢停止在距最底层踏板10米以上的位置。
4)确保轿门,厅门处于关闭状态(即X40G、X40D:ON)。
若门处于开门状态则无法进行自动磁极校正。
5)操作人员在机房进行磁极自动校正作业。
在磁极自动校正作业进行时,需确保轿顶,轿内,底坑没有人员进入,站立。
2.3.4 使用工具除了现场施工,现场安装外,在更换旋转编码器时也需要进行磁极的自动校正。
专用调试工具为GHP-II。
2.3.5 磁极码自动校正的操作说明:由于CA9-MPU板的7段码LED交替显示电梯的运行次数和电梯的层站。
LED的切换的速度较慢,因此,在磁极码测定的时候,会看不清MPU上LED的变化。
工程调试人员在磁极码测定的时候,可以先取消运行次数的显示,磁极码测定完毕后,再恢复显示运行次数。
日立hgp电梯经常困人报61!故障维修经验分享!
日立hgp电梯经常困人报61!故障维修经验分享!
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品牌:日立hgp电梯。
故障现象:电梯外呼不亮,内呼不亮,主板不亮,继电器板不亮,ARV1电源盒有380V输入无输出
故障处理:调换主板,继电器板,电源盒,故障未消除。
测量市电输入均正常,现场蹲点排查,发现运行过程中电梯突然急停,然后主板,继电器板全部不亮,检查发现电源盒指示灯也灭了,测量电源盒输入有380v,第一反应是电源盒坏了,但是回头想想,电源盒刚调换不久,应该没问题,有可能是短路保护,因为之前几次故障现象都是如此。
断电送电,电源盒就可以恢复正常输出,由此判断,应该是短路所致。
现象特意模拟48v短路接地,确实会出现电源盒保护停止输出的情况。
怀疑是线路问题,第一反应就是排查底坑,特别是对重缓冲器开关线与补偿链有干涉的高层梯,果不其然,现场补偿链把线磨破了,运行中偶尔会碰到,导致48V接地。
建议安装队施工时把对重缓冲期的线穿管,从地面走线或者穿管从墙面低于补偿链的位置走线固定,保证缓冲期线不与补偿链有接触
的机会。
此类故障遇到的太多太多了。
作者:海南电梯维修川爷。
日立电梯故障案例
日立故障事例电梯资料:YP-15-CO60故障内容:电梯运行时偷停,频率每天不定时发生1-2次,且每次都困人。
因此故障隐蔽性和随机性较大,到现场观察检查时发现是47继电器动作现象,经分析这故障有可能是以下原因导致,并作了相应的处理:1.11和12接触器辅助触头磨损严重,已打磨调整。
2.更换来电主开关。
经以上处理后,故障未见发生。
至2月11日,经向所属站站长了解,未有再发生此故障现象,初步判断故障已排除。
原因分析:由于11和12接触器辅助触头磨损严重和来电主开关接触不良导致电梯运行时47继电器动作停梯困人。
预防纠正:保养人员在保养过程中应按保养操作指示书要求密切注意11和12接触辅助触头的动作情况,同时也应检查来电主回路电源开关,发现异常马上处理。
电梯资料:YP-15-CO105故障内容:电梯不定时并联失效,外呼不起作用现场情况:1.现场检查电梯并联及外呼功能正常。
2.检查911~931层楼继电器第三副常闭触点,部份触点磨损及积炭接触不良。
3.经清洁及调整两台电梯911~931继电器第三副常闭触点,后观察两天电梯未再出现相同故障。
原因分析:对并联YP电梯不响应外呼,应检查911~9nn继电器第三副常闭触点,因该触点被全部串接,其中一个触点接触不良,将令电梯不响应外呼。
电梯资料:YP-15-CO90故障内容:电梯由6F下行至1F时未入隔磁板处偷停,频率每天不定时发生1-2次。
现场情况:因此故障隐蔽性和随机性较大,几次到现场观察检查均未有发现这现象,经分析这故障有可能是以下原因导致,并作了相应的处理:1.11和12接触器辅助触头磨损严重,已更换。
2.调整电子板P1、P2电压至4.8V为标准值〔原4.5V〕3.更换选层器DP感应器。
经以上处理后,故障仍时有发生。
12月5日终于发现电梯在插入隔磁板后偷停,更换了轿顶RS7感应器后,直至12月9日,经现场检查观察,未有再发生此故障现象,初步判断故障已排除。
原因分析:由于轿顶RS7感应器工作状态不稳定,动作缓慢,导致电梯换速后超平层停车后自救运行。
日立电梯
日立电梯维修技术要点GVF3日立直梯代码故障说明10 变频微机故障 50 高速运行超速 82 微动平层超时11 10T ON 51 起动速度控制异常 83 安全回路断开12 抱闸 ON 54 微动平层逆转超距离 85 微动平层感应器故障13 50B ON 55 强迫减速开关故障 86 开门锁死15 WDT动作复位 56 微动平层超速故障 87 关门锁死16 连续3次开门锁死 57 微动平层运行超距离 88 运行中断轿门锁18 双口RAM硬件故障 58 爬行时间过长 89 键盘操作模式23 40D ON 60 层高测定出错 90 群控通信异常25 40G ON 61 运行中电源瞬停 91 停止时瞬时停电故障26 规格表故障 62 层楼异常 92 ALP运行27 10分钟内有12次C级以上故障 93 自救运行30 旋转编码器断线 64 端站速度异常 94 称重异常32 空转保护 69 电机过热34 轿门短接 70 变频器预报警35 厅门短接 71 门机故障37 旋转编码器反转 73 门区运行故障38 10T OFF 74 起动补偿异常39 抱闸 OFF(查看主板继电器) 75 B板通讯故障41 低速超速 77 自救运行过多42 50B OFF 78 C板通讯异常44 40D OFF 80 运行中断厅门锁45 40G OFF 81 检修状态异常日立直梯NPH电梯故障码NewsE11 #10T , 0N , 0FF 故障 E50 电梯高速超速故障E12 #115B , 0N , 1FF 故障 E51 起动速度控制异常E14 #97 输入信号异常 E52 瞬时停电故障E21 #11 输入信号异常 E53 运行速度偏差故障E22 #12 输入信号异常 E55 电梯中速超速故障E26 规格表和数出错 E56 微动平层超速故障E27 重复故障检出 E57 微动平层运行距离异常E31 #100R 输入信号异常 E60 电梯层高表和数出错E32 门区感应器故障 E61 电梯同步位置出错E33 变频器异常运行 E62 电梯层楼位置出错E35 厅门,轿门动作不一致 E63 电梯端站位置出错E36 变频器运行故障 E64 电梯端站减速控制异常E37 电梯逆转故障 E70 变频器故障报警检出E40 零速不一致 E71 变频门机故障 ***E41 电梯低速超速故障 E73 门区运行故障 FLM 0FFE42 软安全回路继电器 0N , 0FF 故障 E75 通讯检出故障 ***E43 变频器控制回路失电故障 E76 电梯爬行时间异常E44 #11 动作超时故障 E77 自救检出故障 ***E45 #12 动作超时故障 E80 电梯运行中断门锁检出E46 速度低故障 E81 电梯检修状态异常E82 电梯微动平层超时故障E83 电梯安全回路故障检出E84 微动平层起动故障E85 变频器速度一致信号异常E86 电梯开门超时故障广日扶梯故障显示说明显示数字数码显示说明开关代码1左边梯级链断链,伸长或缩短故障TCS.L2右边梯级链断链,伸长或缩短故障TCS.R3上部左边梳齿故障CMS.TL4上部右边梳齿故障CMS.TR5下部左边梳齿故障CMS.BL6下部右边梳齿故障CMS.BR7上部梯级下陷故障CTS.T8下部梯级下陷故障CTS.B9上部左边扶手带入口故障TIS.TL A上部右边扶手带入口故障TIS.TR b下部左边扶手带入口故障TIS.BL C下部右边扶手带入口故障TIS.BR d错、断相,过热保护故障XLJ E扶梯超速故障 F扶梯欠速,非操作逆转故障 0正常关于左右的规定:人在扶梯下部,面向扶梯上面看,左即左,右即右.日立系列使用的符号系统日立不管是YP还是后来的电路板控制的电梯,从图纸就可以看出,符号是很少变化:接触器及继电器编号及说明:1-9?时间继电器 10?上下共用接触器 11 上下主接触器 12 下行主接触器 13A.C? 高速用主接触器 14??低速用主接触器 15?直流E/L电磁抱闸接触器 18?M-G起动用接触器 19?M-G起动电阻切换用接触器 20?AC E/L起动电阻切换用 30??基准层检测继电器 40? 厅门开关 40G?轿门开关 40D? 厅门开关 41.42? 选择低速运行继电器 43A??自动运行继电器 43B?? 司机运行继电器 43C??低速运行用继电器43D??轿顶运行继电器 43G??轿顶运行继电器 43H??高速运行继电器 45??倒转选择继电器 47?错相检测用继电器 48A?关门定时器 48B??门重开50??安全开关继电器50A??安全开关继电器50T??电抗热接点60? M-G起动静止用接触器61、62?上下方向接点61A?上呼叫检测继电器62A?下呼叫检测继电器61LP?上行指示灯继电器62LP?下行指示灯继电器65??满载PASS继电器65WA??110%检测用65WB?? 80%检测用65WD??50%检测用66??专用运行继电器92?减速用继电器92A??阶段、减速接触器94B?OLS用热继电器94C? 过电流检测继电器97?? 电压检测用继电器97R??开门检测继电器99?? 限速器用继电器99G??安全装置用继电器100??出发指令用继电器101?关门触点102?开门触点103??开门触点104?? 重新开门触点300?平层用继电器500?内指令700?厅上呼800?厅下呼900?同步位置继电器AC?交流ATT?司机AUTO?自动ASY?装置BDR?电磁抱闸并联电阻BSR?电磁抱闸串连电阻BGM?背景音乐BZ?蜂鸣器CP?控制柜CPI??轿内层显CLS??关门限位开关COC??切换开关C.RES??轿内按钮复位,轿内呼梯取消C.T?电流传感器C.W.T?对重CO?中分开CTT?接触器DC?直流DS?厅门开关DLS?下限位开关DL,Mg?轿门锁装置DMS?门机开关DB?能耗制 DR/MC?门机DCO?门机切断开关E.STOP?急停开关LPS-602?电源装置POWER SUPPLY? 电源F.CRS?选层器钢带开关FLS?终端极限开关FFB??无保险空气开关NFB??无保险空气开关F.CTR?? 选层器GRS? 限速器GS?轿门开关GOV? 限速器GD?有齿轮GL? 无齿轮GONG?到站钟IND?厅外层显INDE?独立IM?感应电机J.BOX?中线盒M? 电机MG.B?电磁抱闸MHS?安全窗开关OPB?操纵盘OLS?开门限位开关RY?继电器S/W?开关SDS??减速开关SCS?安全钳开关S.SHOE?安全触板TR/MC?曳引机W GEAR??涡轮WD-80? 80%负载开关ULS??上限位开关PH:总安全回路11L11—11L24上极限开关 XL1-1,XL1-2 消防开关 11L7,11L8下极限开关 XL2-1,XL2-2 SDS(U1) XL1-5,XL1-6底坑安全开关 XR1-1,XR1-2 SDS(U2) XL1-7,XL1-8限速器 U1-1,U1-2 上限位开关 XL1-3,XL1-4主机急停 U1-3,U1-4 下限位开关 XL2-3,XL2-4轿厢急停 Y2-19,Y2-20 轿门锁 Y2-9,Y3-20SDS(D2) XL2-7,XL2-8 厅门锁 XR1-3,XR1-4*感应器 Y1-4,Y1-10 SDS(D1) XL2-5,XL2-6*轿顶36V Y3-14,Y3-15 *底坑36V XR2-1,XR2-2带*号为检测点,不可短接技术要点作用:为保证电梯能安全地运行,在电梯上装有许多安全部件。
日立电梯冲顶等解决方案
河北诺亚电梯维修服务有限公司日立HGP电梯乱层、冲顶、反复报22故障的解决河北诺亚电梯维修服务有限公司坐落于河北省省会城市石家庄,是华北的交通枢纽城市,多年来,河北诺亚电梯公司凭借雄厚的实力,过硬的技术和良好的信誉赢得了晋冀鲁豫市场的一直好评,公司主要代理销售各种国内外名优电梯,具有电梯安装和维修双B级资质,公司安装队伍已经扩大至80多人,维保团队达到120多人。
河北诺亚真诚期待与您合作创造美好明天!!电梯型号:广州日立HGP故障现象:电梯乱层、冲顶、反复报22或其它代码解决过程:1.电梯更换过曳引轮,在此之前没有此现象,所以很可能是因为曳引轮引起的。
2.在排除曳引轮的可能性之前,还是先检查一遍其它的可能性。
乱层故障的主要原因就以下几点:平层感应器、旋编、PG卡、上下强换、还有就是钢丝绳打滑。
3.按照故障发生的可能性,逐一排除,都没有问题。
钢丝绳绳径正常,没有磨损。
4.回头还是要查看曳引轮。
由于新换的曳引轮,一般情况下不至于出现这种现象,难道是轮径不一样?测量之后没问题。
5.重做井道自学习,运行一天之后还是如此。
6.再次查看曳引轮,发现绳槽切口跟原先的不太一样,很可能是这个问题。
7.为了验证是否因为摩擦力不够导致的打滑现象,决定做一次拉闸实验。
将电梯快车开至1层,确保轿厢内没有乘客,空梯向上运行快车,电梯满速之后切断主电源。
发现钢丝绳在曳引轮上上窜了至少6米远。
毫无疑问,曳引轮有问题。
8.将之前更换的曳引轮换回来,运行至今1个月没报此故障。
9.重新定做曳引轮。
引以为戒:1.新换的钢丝绳或者曳引轮一定要做拉闸实验,确保钢丝绳的摩擦力。
2.如今的电梯配件市场很混乱,即使是原厂配件也可能存在性能上或功能上的误差,换完的配件一定要检查功能正常。
河北诺亚电梯维修服务有限公司2013年6月8月河北诺亚电梯维修服务有限公司描述河北诺亚电梯维修服务有限公司坐落于河北省省会城市石家庄,是华北的交通枢纽城市,多年来,河北诺亚电梯公司凭借雄厚的实力,过硬的技术和良好的信誉赢得了晋冀鲁豫市场的一直好评,公司主要代理销售各种国内外名优电梯,具有电梯安装和维修双B级资质,公司安装队伍已经扩大至80多人,维保团队达到120多人。
日立电梯调试
广日电梯调试资料首先进行现场电气线路检查。
一.检修状态试运行A 轿内检修:1 检查复核的设定参数是否符合要求。
2 在轿厢内将检修开关置于检修状态。
然后轿厢内不要留人,而上机房控制屏上操作。
3 此时PC 机输入点X7 亮,X10 灭可用轿内检修方式试运行。
4 轿内检修上行可用11L14 高层站的内指令输入点短接。
5 轿内检修下行可用11L40 与最低层站的内指令输入点短接.B 轿顶检修:此时不亮,可用轿顶检修试运行。
1 .轿顶检修上行11L40 与21L6 短接[X11 亮]2 。
轿顶检修下行11L40 与21L7 短接。
[X12 亮]。
3检修运行电梯状态;当11L40与慢上或慢下点时,电梯应立即关门[PC出点Y3。
GMJ上行;SJ上行或XJ上行]。
当门完全关闭后[Y3熄;GMJ下行。
Y14或Y15'Y12'Y0亮]。
电梯马上起动向上或向下运行。
此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致;如否,就要将LF5的设定值[0/1]改变;直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。
同时,要观察参数LF88和LF89的方向[+与-]是否一致。
如否,就要将LF18 的设定值[on/off] 改变。
直到两者方向一致。
4. 检修状态运行停止后应立即开门。
5. 请注意,由于电梯首次运行,井道情况不清,恐防轿厢碰撞井道件故上'下行的行程不要控制太长。
6. 在机房试验检修运行正常后,可进入轿顶操作。
C.轿顶操作;1. 检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。
2. 检查轿顶检修是否优先。
3. 在上面1、2项正常后可试按轿顶上行或下行按钮,进行轿顶检修运行,若不正常,应的打轿顶急停后进行检查。
4. 若轿顶检修点动上、下行均正常。
可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程检查。
查看井道件是否正确。
D.测层咼。
1. 电梯在最低层平层,保持正常状态待命。
2•将PLC运行开关置OFF,用HPP将M812置0N;M811、M510置OFF, M150置ON[M150是测层高的开关,M510自动,M811上减速M812下减速]C235清零。