第5章 结构荷载的随机概率模型
第5章 荷载与抗力的统计分析
QT Qi
Q T Q i Q i lnm
QT Qi
QT
Qi
Qi lnm
1.2826
2012
东南大学
13
4、常见荷载的统计特性
(1)永久荷载G
在T 内取值基本不变(持续出现),即p = 1, = T,时
段数r = T/ = 1,则m = pr = 1,FQT(x) = FQ(x)。
续时间长短,国际标准建议x<0.1。
按平均跨阈率x确定:防止结构局部损坏(如出
现裂缝)或疲劳破坏时,要限制荷载超过某一限值 的次数,国际标准没有具体建议。
2012
东南大学
33
2)设计取值
对标准值折减得到,折减系数称为频遇值系数f,
表示为
f
Qx Qk
2012
东南大学
34
3、荷载准永久值
结论:各种荷载在设计基准期T内最大值QT的概率分布函
数FQT(x)均表示为任意时点分布函数FQ(x)的m次方。
2012
东南大学
11
2、当任意时点分布为正态分布时
x
FQ(x)
21Qi exp1 2yQ iQi 2dy
F Q T(x)[F Q (x)]m x 21Q Texp 1 2 yQ TQ T 2 dy
t
18
(3) 风荷载 W(t)
按每年出现的最大值考虑,T = 50年,该期间最大风荷载
共出现50次,每年时段内,年最大风荷载必出现,因此p = 1, 则m = pr = 50。年最大风荷载随机过程的样本函数见图。
W ( t ) p1 ,r50,1
o
t
T
2012
结构方程模型的随机效应
结构方程模型的随机效应
随机效应在结构方程模型中扮演着十分重要的角色。
在进行结构
方程模型分析时,我们常常需要将数据分成多个不同的组别,然后对
这些组别进行分析。
这些组别在结构方程模型中称为随机效应。
与固定效应相比,随机效应具有更强的灵活性和适用性,因为它
们考虑了可变性和不确定性。
在实际应用中,随机效应可以用来探究
展现出变异性的现象,如社会研究中的影响因素、经济学中的供求关
系等。
在结构方程模型的随机效应中,主要包含两种类型,即随机截距
和随机斜率。
这两种类型的随机效应涉及到不同的分布假设,这使得
结构方程模型具有了更多的灵活性,有助于更为精确地描述现象。
在结构方程模型分析中,我们还需要关注到固定效应和随机效应
之间的关系。
这种关系往往涉及到影响因素、控制变量等。
因此,对
于结构方程模型分析,我们需要深入掌握随机效应与固定效应之间的
关系,以便更为精确地估计和预测变量之间的相互关系。
总之,在进行结构方程模型分析时,随机效应是一个十分重要的
概念。
它们能够提高模型的柔性和预测效果,有助于更加精确地描述
现象。
因此,在实际应用中,我们需要深入掌握随机效应的相关知识,以便有效地进行数据分析。
荷载的统计分析2012
x ui exp exp ln N exp i x ui i ln N exp exp i
1.17
(2-11)
2 荷载的统计分析
对比式(2-12)与式(2-11),参数uT i 间的关系为:
i 1.2826i
i ui 0.5772i
T与ui
、
uT ui i ln N
(2-13a)
(2-13b)
T i
1.19
FT ( x) 均值 μ T 、 标准差σ T 与参数uT 、α T的关 系式仍为式(2-10)的形式。
1.22
(2-15)
SC max( SC1 , SC 2 SCn )
2 荷载的统计分析
2.2荷载效应组合规则
1.23
图2.2
3个不同荷载的组合
2 荷载的统计分析
2.2荷载效应组合规则
图2.2为3个荷载随机过程,按Turkstras规则 组合的情况。显然,该规则并不是偏于保守的,因 为理论上还可能存在着更不利的组合。 这种组合规则比较简单,并且通常与当一种荷 载达到最大值时产生失效的观测结果相一致。近年 来,对荷载效应方面的研究表明,在许多实际情况 下,“Turkstras组合规则”是一个较好的近似方 法。
2 荷载的统计分析
ch2 荷载的统计分析
1.1
2 荷载的统计分析
本章内容
• 2.1荷载的概率模型
• 2.2荷载效应组合规则
• 2.3常遇荷载的统计分析
• 2.4荷载的代表值
•习题
1.2
2 荷载的统计分析
2.1荷载的概率模型
随机理论模型.ppt
D87.5% (89.4%)
的途径: • 习题1
9.2 报童的诀窍
报童售报: a (零售价) > b(购进价) > c(退回价)
问 售出一份赚 a-b;退回一份赔 b-c 题 每天购进多少份可使收入最大?
购进太多卖不完退回赔钱
分 析
购进太少不够销售赚钱少
应根据需求确定购进量
存在一个合 适的购进量
每天需求量是随机的
0
(
x
r
)
p(r
)dr
c3
x
(r
x)
p(r
)dr
J(u)在u+x=S处达到最小
I(x)
J(u)与I(x)相似
I(S)+c0
I(x)在x=S处达到最小值I(S) I(S)
I(x)图形 I(S)
0s
I
(x)
c 0
I
(S)
的最小正根
s
S
x
9.4 轧钢中的浪费
背 轧制钢材 • 粗轧(热轧) ~ 形成钢材的雏形 景 两道工序 • 精轧(冷轧) ~ 得到钢材规定的长度
求 m 使浪费最小。
=l/=10
z*=-1.78
-1.0 3.477 2.0 0.420
-0.5 1.680
2.5 0.355
10 z
*= -z*=11.78 m*= *=2.36(米)
5
F(z)
z -2.0 * -1.0 0
1.0
2.0 z
9.5 随机人口模型
背景 • 一个人的出生和死亡是随机事件
PN
P
记 J (m) m P(m)
更合适的目标函数
P(m)
l
结构动力学第五章
i = 0 ,1,2 ,L
而这种离散化正符合计算机存贮的特点。 • 与运动变量的离散化相对应,体系的运动微分方程也不一定要 求在全部时间上都满足,而仅要求在离散时间点上满足,这相 当于放松了对运动变量的约束。
采用等时间步长离散时,ti = iΔ t ,i = 1,2 ,3, L
&& & mui + cui + kui = Pi
• 根据是否需要联立求解耦联方程组,逐步积分法可分为两 大类:
– 隐式方法:逐步积分计算公式是耦联的方程组,需联立求 解,计算工作量大,通常增加的工作量与自由度的平方成正 比,例如Newmark-β 法、Wilson -θ 法。 – 显式方法:逐步积分计算公式是解耦的方程组,无需联立求 解,计算工作量小,增加的工作量与自由度成线性关系,如 中心差分方法(无阻尼时)。 • 下面先介绍分段解析算法,然后重点介绍两种常用的时域逐步积 分法—中心差分法和Newmark-β 法,同时也介绍Wilson -θ 法,最后介绍非线性问题分析方法。
5.2 分段解析法 (Piecewise Exact Method)
分段解析法对外荷载进行离散化处 理,假设在ti≤t≤t i+1时段内 P
实际荷载
P(τ ) = Pi + α iτ
Pi+1 Pi
插值荷载:P(τ)
α i = ( Pi +1 − Pi )/Δti
如果荷载P( t )采用计算机采样,即 离散数值采样,则以上定义可认为 是“精确”的。 • 分段解析法一般适用于单自由度体系动 力反应分析,对于多自由度体系,有时 可以采用等效方法在满足一定近似的条 件下将多自由度体系化为单自由度问题 进行分析,这时 也可以采用分段解析 法完成体系的动力反应分析。
7.2 荷载的随机过程模型
7.2 荷载的随机过程模型●任意时点荷载相同条件下的同类结构上作用的以上各类荷载在任一确定时刻的量值,为随机变量。
●随机过程不同时刻任意时点荷载将不同,因此荷载实际上是一个随时间变化的随机变量,在数学上可用随机过程模型来描述。
7.2 荷载的随机过程模型平稳二项随机过程荷载模型Δ 假定(1)根据荷载每变动一次作用在结构上的时间长短,将设计基准期T 等分为r 个相等的时段τ ,或认为设计基准期T 内荷载均匀变动r=T/τ ;(2)在每个时段t 内,荷载Q出现(即Q>0)的概率为p,不出现(即Q<0)的概率为q=1-p;(3)在每一时段τ内,荷载出现时,其幅值是非负的随机变量,在不同的时段上的概率分布是相同的,记时段t 内的荷载概率分布(也称为任意时点荷载分布)为:(4)不同时段t 上的荷载幅值随机变量相互独立,且与在时段τ上是否出现荷载无关。
7.2 荷载的随机过程模型平稳二项随机过程荷载模型7.2 荷载的随机过程模型Δ 各类荷载模型系数永久荷载:p= 1,τ = T=50年持久荷载:按实际情况确定如楼面活载τ = 10年,r = 5,p = 1短时荷载:一般取τ=1年,r=50,p=1Δ 荷载在设计基准期T内的最大值的概率分布F T(x)F i(x) → Fτ(x) → F T(x)任意时点分布与τ 时段分布F T(x)与F i(x)统计参数关系✓F i(x)为正态分布时F i (x)为极值I型分布时7.2 荷载的随机过程模型86420246800.10.20.30.4正态分布极值I 型分布概率密度分布函数xf i (x )86420246800.20.40.60.8正态分布极值I 型分布概率分布函数xF i (x )。
7荷载的统计分析
Lr(t)
0
τ
τ
τ
τ
T
t
样本函数模型 设计基准期内的时段数 r=T/ τ =10 ⇒ N=p r=10
在每一时段内出现的概率 p=1
年最大风压) 年最大雪压) 3、风荷载 wy(年最大风压)、雪荷载sy(年最大雪压)
wy sy
0
τ ττ τ τττ τ ττT
r=50 ⇒ N=p r=50
t
设计基准期内的时段数
极值Ⅰ 随机变量 X~极值Ⅰ型分布 极值 X 的分布函数
FI ( x ) = exp{− exp[− α ( x − u )]}
α —分布的尺度参数,α = 分布的尺度参数,
1.28255
σ
u —分布的位置参数,即其分布的众值, u = µ − 0.57722 / α 分布的位置参数,即其分布的众值,
随机过程 (t),t∈[0,T 的样本函数模型化为等时段的矩形波函数 ,t∈[0,T] 随机过程Q(t),t∈[0,T]的样本函数模型化为等时段的矩形波函数
Q(t)
三、荷载统计分析
τ τ τ ττ τ τ ττττ T
t
荷载统计要素 τ —荷载一次持续的时间 p—在时段 ti 上荷载出现的概率 (x)—任意时段上随机变量的概率分布 FQ(x) 任意时段上随机变量的概率分布
在每一时段内出现的概率 p=1
第二节 荷载的各种代表值
荷载代表值—设计中用以验证极限状态所采用的荷载值, 包括标准值、 荷载代表值 设计中用以验证极限状态所采用的荷载值,包括标准值 、 设计中用以验证极限状态所采用的荷载值 组合值、频遇值和准永久值 组合值、 标准值( value) 一、标准值(characteristic value) ~ 按设计基准期(T=50年)内最大荷载概率分布的某一分位值确定 按设计基准期( 50年 正态分布N 1、恒载标准值Gk ~正态分布N( µG 、σG ) 正态分布 ~ 相当于永久荷载概率分布(即设计基准期内最大荷载概率分布)的0.5 相当于永久荷载概率分布(即设计基准期内最大荷载概率分布) 分位值,即正态分布的平均值µG 分位值,
风荷载及构件抗力的概率模型研究
风荷载及构件抗力的概率模型研究摘要:结构荷载和构件抗力的概率模型分析是结构可靠度分析的两个基本点,是后续分析的前提。
本文通过研究风荷载和塔架构件强度的概率模型与统计参数,得出许多因素对塔材产生影响,这些影响因素之间是互相独立的,并没有一种因素在其中起主导作用,而是所有独立因素的某种线性叠加。
关键词:风荷载输电塔构件抗力概率模型Abstract: Structure load and the probability model of component resistance analysis is structure reliability analysis of two basic points, is further analysis of premise. And for large transmission tower, due to the nature of the special structure, the wind load on the impact, this paper, through studying the wind load and the tower of the component of the strength of the probability model and statistical parameters, many factors that influence of tower materials, these factors is independent of each other between, and not a factor plays a leading role in it, but all independent factors of some linear superposition is adopted in this paper, a simple comparison of normal distribution.Key word: Wind loadTransmission towerComponents resistanceProbability model 1 近地风的特性风是空气相对于地面的运动。
建筑结构荷载规范GB 50009— 2001条文说明
建筑结构荷载规范GB 50009— 2001条文说明主编部门:中华人民共和国建设部批准部门:中华人民共和国建设部施行日期:2 0 0 2 年3 月1 日条文说明1 总则1.0.1~ 1.0.3 本规范的适用范围限于工业与民用建筑的结构设计,其中也包括附属于该类建筑的一般构筑物在内,例如烟囱、水塔等构筑物。
在设计其他土木工程结构或特殊的工业构筑物时,本规范中规定的风、雪荷载也应作为设计的依据。
此外,对建筑结构的地基设计,其上部传来的荷载也应以本规范为依据。
《建筑结构设计统一标准》GB50068-2001 第1.0.2 条的规定是制定各本建筑结构设计规范时应遵守的准则,并要求在各本建筑结构设计规范中为它制定相应的具体规定。
本规范第2 章各节的内容,基本上是陈述了GB50068—2001 第四和第七章中的有关规定,同时还给出具体的补充规定。
1.0.4 结构上的作用是指能使结构产生效应(结构或构件的内力、应力、位移、应变、裂缝等)的各种原因的总称。
由于常见的能使结构产生效应的原因,多数可归结为直接作用在结构上的力集(包括集中力和分布力),因此习惯上都将结构上的各种作用统称为荷载(也有称为载荷或负荷)。
但“荷载”这个术语,对于另外一些也能使结构产生效应的原因并不恰当,例如温度变化、材料的收缩和徐变、地基变形、地面运动等现象,这类作用不是直接以力集的形式出现,而习惯上也以“荷载”一词来概括,称之为温度荷载、地震荷载等,这就混淆了两种不同性质的作用。
尽管在国际上, 目前仍有不少国家将“荷载”与“作用”等同采用,本规范还是根据《建筑结构设计统一标准》中的术语,将这两类作用分别称为直接作用和间接作用,而将荷载仅等同于直接作用,作为《建筑结构荷载规范》,目前仍限于对直接作用的规定。
尽管在本规范中没有给出各类间接作用的规定,但在设计中仍应根据实际可能出现的情况加以考虑。
1.0.5 在确定各类可变荷载的标准值时,会涉及出现荷载最大值的时域问题,本规范统一采用一般结构的设计使用年限50 年作为规定荷载最大值的时域,在此也称之为设计基准期。
第4章_结构上的作用和作用效应1
(1)基准期 T 时间域内可划分为 r个相等的时段,即 T/r
(2)在任一时段内,荷载出现的概率为 p,荷载不出现的概率 为 q 1 p 。
(3)在任一时段内,荷载出现时,其幅值为非负随机变量,其 概率分布函数为任意时点荷载概率分布,各不同时段上的 幅值随机变量相互独立且服从相同分布。
F Q (x)P [Q (t)≤ x,t ]
《荷载规范》给出了四种荷载代表值:
标准值、组合值、频遇值和准永久值
精品课件
4.4 荷载的代表值
4.4.1 基本概念
荷载代表值—设计中用以验证极限状态所采用的荷载值,包 括标准值、组合值、频遇值和准永久值。
荷载设计值—设计中用于确定结构抗力所直接采用的荷载值。
– 荷载设计值 Q d 可以通过荷载分项系数 Q 乘以荷载代表值 Q r 获得。
第四章 结构上的作用和作用效应
精品课件
第四章 结构上的作用和作用效应
主要内容
4.1 荷载和作用 4.2 荷载的随机概率模型 4.3 荷载的统计分析 4.4 荷载的代表值 4.5 荷载效应组合方法
精品课件
第四章 结构上的作用和作用效应
4.1 荷载和作用
精品课件
4.1 荷载与作用
4.1.1 作用的定义与分类
WY 0.455Wk WY 0.214Wk 不考虑风向
FW Y(x)exp expx 0.0 1.5312W 3W k k
WY 0.410Wk WY 0.193Wk
考虑风向
精品课件
4.3 荷载的统计分析
2. 雪荷载
FSY(x)exp expx 0.0 1.9294S40Sk0k S ( t )
FQ (x)P{Q(t)0}P{Q(t)x,t|Q(t)0} P{Q(t)0}P{Q(t)x,t|Q(t)0}
建筑结构相关荷载组合的平稳二项随机过程方法_周道成
些荷载由于受同一种随机源的影响,荷载之间是相 关的,如节假日商场不同楼层的临时性活荷载,海 洋结构的风浪荷载。因此研究简单、实用的相关性 荷载组合方法,仍然具有重要的意义。
本文首先介绍将随机荷载历程简化为平稳二 项随机过程;然后,在荷载平稳二项随机过程基础 上,提出多个相关荷载组合随机过程参数的确定方 法,并引入最大熵分布确定组合荷载幅值的概率分 布,导出组合荷载最大值的概率分布;进一步讨论 相关荷载的荷载组合系数的确定方法;最后,通过 Monte Carlo 试验对本文的相关荷载组合方法进行 检验,并用本文的方法校准通常采用的荷载组合的 经验规则的保证率水平。
*段忠东(1968),男,湖南衡阳人,教授,博士,土木学院副院长,从事结构可靠度、海洋工程结构、结构健康监测研究(duanzd@); 欧进萍(1959),男,湖南宁远人,教授,博士,中国工程院院士,副校长,从事结构安全评定、结构智能控制与性态设计、结构健康监 测等研究.
98
工程力学
将各个荷载随机过程按照平稳二项随机过程 模型进行简化以后,多个荷载的组合就是多个平稳 二项随机过程的和。时段长度相同的多个平稳二项 随机过程之和仍然为平稳二项随机过程。
U(t)
τ τ τ τ τ τ τt
X(t)
τ ττ τ ττ τt
图 1 荷载平稳二项随机过程
Fig.1 Stationary binomial processes of loads
(1)
式中C通常取为 1;P(x) 为随机变量的概率密度测
度; b 和 a 为 x 的上下限; H 定义为熵。 根据最大熵原理,随机变量的最大熵概率密度
分布为使熵最大的函数 f (x) ,即
目标函数:
b
∫ H = − f (x)ln[ f (x)]dx → max a
随机结构激励模型及随机振动反应分析
随机结构激励模型及随机振动反应分析结构在服役期间,必将受到各种荷载的作用。
对于建筑结构,在服役期间不可避免的会受到风力的作用,而且甚至会受到地震的作用;海洋上的结构,如海上风力发电高塔,海洋平台等,会受到海洋波浪的作用;行驶在路面上的车辆,由于路面的不平顺使得车辆受到动力作用;飞机在飞行中由于大气的自由流动也会受到扰动。
这些作用在结构上的荷载,不仅随着时间发生变化,而且具有明显的随机性。
而对于随机动力荷载下结构响应的问题,确定性的动力分析无法考虑随机性,随机振动理论应运而生。
随机振动的物理数学基础早在30年代已基本奠定。
1827年Brown对悬浮在水中微小花粉粒子杂乱运动的观察,为最早的系统对随机激励响应的实验研究。
19世纪后期Maxwell和Boltzmann用统计方法描述系统可能状态和达到的概率,但没有考虑统计随时间的演化。
1919年Rayleigh用“随机振动”一词描述一等价于平面随机行走的声学问题。
用随机方法研究动力学行为始于1905年,Ein stein从理论上解释了Brown运动,1915年Smoluchowski扩展了Einstein的结果并进行实验研究。
1908年Langevin导出含有随机项的微分方程,成为随机微分方程的第一个例子,Fokker于1915年、Plank于1917年、Колмогоров于1931年、伊藤于1946年都对随机微分方程的研究作出贡献。
1933年Андронов等应用随机微分方程讨论随机扰动下一般动力系统的运动。
1920年Taylor引入相关函数概念,Wiener于1930年和Хинчин于1934年分别建立了谱的理论,这些数学工具首先应用于通讯和控制系统而不是结构和机械的强度分析,因为工程技术尚无此要求。
随机振动的研究始于50年代中期。
由于喷气和火箭技术的发展在航空和航天工程中提出一系列问题,如大气湍流引起的飞机颤振,喷气噪音导致的飞行器表面结构声疲劳,传动系统中滚动件不光滑而啮合不完善的损伤积累,火箭推进中运载工具有效负载可靠性等,都促使研究者运用已有数学工具,并借鉴这些工具在通讯等学科中的应用以解决面临的工程问题。
第5章 结构荷载的随机概率模型
可变荷载: 在结构使用期间 ,其值随时间而变化,且 其变化值与平均值相比不可以忽略不计的荷载。 【例如】楼面活荷载、屋面活荷载和积灰荷载、吊车荷载、 风荷载、雪荷载等。
5.1 荷载与作用
偶然荷载: 在结构使用期间不一定出现,但一旦出现,其 值很大,作用时间则较短的荷载。
PX1 xPX 2 x PX n x
P(x)P(x) P(x)
[P(x)]n
5.2 荷载的概率模型
平稳二项随机过程
– 在实际工程中,荷载通常被假定为平稳二项随机过程分析。
1.平稳二项随机过程的定义
(1)基准期 T时间域内可划分为 r个相等的时段,即 T / r
ST 1.139S0k ST 0.256S0k
第五章 结构荷载的随机概率模型
5.4 荷载的代表值
5.4 荷载的代表值
5.4.1 基本概念
荷载代表值—设计中用以验证极限状态所采用的荷载值,包 括标准值、组合值、频遇值和准永久值。
荷载设计值—设计中用于确定结构抗力所直接采用的荷载值。
p 1, r 1
Lr 0.237Lk
0
t T
Lr 0.162Lk
Lr (t) p 1, r 5, 10
FLrT
(x)
exp
exp
x
0.368Lk 0.127Lk
LrT 0.441Lk LrT 0.162Lk
约束变形(基础沉降、温度变化、焊接等)的原因的总称。
2. 作用的分类: 按作用形式分类
直接作用:施加在结构上的集中或分布荷载。 间接作用:引起结构外加变形或约束变形的原因。 按随时间的变异性分类
工程可靠性选讲(2):重力荷载的概率分布
试验观察 样本 {X1, X 2,, X n}
客观世界
数学模型
由直方图推断 fX (x)
fX (x) x
X
=
1 n
∑
X
i
∑
= S 2
1 n −1
(Xi − X )2
统计估计
均值 µ ≈ X 方差 σ 2 ≈ S 2
随机变量模型的统计建模过程
次序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
注意到平稳二项过程中荷载出现与否与荷载出现幅值大小彼 此独立,故
F= ∆ti (a) P(Q(t) ≤ a, t ∈ ∆ti ) = pF (a) +=q pF (a) + (1− p)
=1− p[1− F (a)] 因此有
FM (a) ={1− p[1− F (a)]}r
令 m = p r 为在 [ 0, T ]上出现 R ( t) > 0 的次数,则可证明下式近似成立:
荷载间隔(kN) 出现次数 出现频率
82.25~83.25 1 83.25~84.25 7 84.25~85.25 11 85.25~86.25 6 86.25~87.25 2
0.037 0.259 0.407 0.222 0.074
反映荷载变异性的概率模型
1、随机变量模型
常见的随机变量模型: (1)正态分布; (2)对数正态分布; (3)极值I型分布
k 0=k 0
(a)]k +1
(λT )k
k!
e−λT
∑ = F (a)e−λT ∞ [λT = ⋅ F (a)]k F (a)e−λT ⋅ eλTF (a)
k =0
k!
荷载结构模型的数值方法
有限差分法在荷载结构模型中建模与求解
建模方法
在荷载结构模型中,有限差分法通常采 用结构化网格进行建模,即按照一定规 则将结构划分为规则的单元。对于复杂 结构,也可以采用非结构化网格进行建 模。建模过程中需要定义材料的本构关 系、单元的刚度矩阵和荷载向量等。
VS
求解策略
有限差分法的求解策略包括直接法和迭代 法两种。直接法通过求解线性方程组得到 未知量,适用于规模较小的问题;迭代法 则通过迭代计算逐步逼近真实解,适用于 大规模问题。在求解过程中,需要选择合 适的求解器、设置收敛准则等。
划分网格
将求解域离散化为有限元网格,选择合适的网格密 度和形状。
定义材料属性
输入材料的弹性模量、泊松比、密度等参数。
施加荷载和约束
根据实际问题施加荷载和约束条件,如集中力、 均布荷载、固定约束等。
求解线性方程组
利用数值方法求解总体刚度矩阵和总体荷载向量 构成的线性方程组,得到节点位移。
后处理
根据节点位移计算单元的应力、应变等,并进行可视化 展示。
离散元法在荷载结构模型中建模与求解
01 模型建立
根据荷载结构模型的几何形状 、材料属性和边界条件,建立 相应的离散元模型。
03 荷载施加
将荷载以集中力或分布力的形 式施加到离散元模型上。
02 接触定义
定义离散元模型中单元间的接 触关系,包括接触类型、接触 刚度、摩擦系数等。
0 求解过程 4采用适当的求解方法,对离散
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算例分析与讨论
算例介绍
建模过程
选择一个典型的荷载结构模型作为算例, 如简支梁、悬臂梁等。
详细阐述该算例的建模过程,包括几何模 型建立、材料属性定义、荷载和约束施加 、网格划分等步骤。
工程结构荷载的统计分析
第七章 工程结构荷载的统计分析
本章内容 第一节 荷载的概率模型 第二节 荷载的代表值 第三节 荷载效应组合
《荷载与结构设计方法》
第一节 荷载的概率模型
引论 荷载按随时间变化情况可分为:永久荷载、 持久荷载、短期瞬时荷载。
(1)永久荷载
如结构自重,该类荷载表现为近似恒定。
《荷载与结构设计方法》
荷载代表值 ——在设计中对荷载赋予的规定数值。
不同极限状态,设计要求不同,对应的荷载取值也不同
永久荷载代表值: 可变荷载代表值:
标准值 标准值 频遇值 准永久值 组合值
荷载标准值是主要和基本的代表值,其它代表值可在标准值的 基础上乘以适当的系数后得到。
《荷载与结构设计方法》
第二节 荷载的代表值
第一节 荷载的概率模型
1)按荷载变动时间长短,将设计基准期T等分为r个相等
的时段 , =T/r(均匀变动);
2)每一时段内,荷载出现(即Q(t)>0)的概率为p,不
出现(即Q(t) = 0)的概率均为q = 1 - p;
3)每一时段内,荷载出现时,幅值为非负随机变量,且
在不同时段上其概率分布函数是相同的,记分布函数为
由上述可知,荷载统计时需确定 3 个统计参数:
(1)荷载出现一次的平均持续时间或在T内变动次数r ;
(2)任一时段上荷载Q(t)出现的概率p; (3)任意时点荷载的概率分布FQ(x)。
对于几种常遇的荷载,参数可以通过调查测定或经 验判断得到。
参数FQ(x)是结构可靠度分析的基础,应根据实测数 据,选择典型的概率分布进行优度拟合。
永久荷载的任意时点分布函 数FQ(x)服从正态分布。
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随机过程
随机变量
QT
max Q(t) 0≤t≤T
5.2 荷载的概率模型
5.2.2 随机过程最大值概率分布
一般随机过程
Xm
max 0t T
X (t)
PX m
exp(
T 0
x
(t
)dt
x
(t
)
•
•
•
x p • (x, x,t)d x
T/r
p
FQ (x)
– 和 p通过统计调查或经验判断确定 。
– FQ (x) 通过统计分析确定。
5.2 荷载的概率模型 3.一般荷载向平稳二项随机过程转化
荷载在基准内 的概率分布 FQT (x) [FQ (x)]m m pr —— 荷载在
基准内平均出现率
rT
5.2 荷载的概率模型
4.荷载在基准期的概率分布
第五章 结构荷载的随机概率模型
第五章 结构荷载的随机概率模型
主要内容
5.1 荷载和作用 5.2 荷载的随机概率模型 5.3 荷载的统计分析 5.4 荷载的代表值 5.5 荷载效应组合方法
第五章 结构荷载的随机概率模型
5.1 荷载和作用
5.1 荷载与作用
5.1.1 作用的定义与分类
1. 作用的定义: 施加在结构上的集中或分布荷载,以及引起结构外加变形或
(3)在任一时段内,荷载出现时,其幅值为非负随机变量,其 概率分布函数为任意时点荷载概率分布,各不同时段上的 幅值随机变量相互独立且服从相同分布。
FQ (x) P[Q(t) ≤ x, t ]
(4)任一时段上荷载是否出现与出现的幅值随机变量是相互独 立的。
5.2 荷载的概率模型 2.平稳二项随机过程的三个要素:
【例如】地震、爆炸力、撞击力等。
永久荷载 恒荷载
可变荷载 偶然荷载
活荷载
第五章 结构荷载的随机概率模型
5.2 荷载的概率模型
5.2 荷载的概率模型
5.2.1 荷载的随机过程模型
荷载特性与分析
结构尺寸偏差 材料容重变化 自然中多种不确定因素
荷载具有随机性
在设计基准期内,荷载是随时间变化的,因此荷载用随 机过程来描述最合理。
【例如】结构自重,土压力、预应力等。
可变荷载: 在结构使用期间 ,其值随时间而变化,且 其变化值与平均值相比不可以忽略不计的荷载。 【例如】楼面活荷载、屋面活荷载和积灰荷载、吊车荷载、 风荷载、雪荷载等。
5.1 荷载与作用
偶然荷载: 在结构使用期间不一定出现,但一旦出现,其 值很大,作用时间则较短的荷载。
pFQ (x) (1 p) 1 p[1 FQ (x)]
5.2 荷载的概率模型
FQT
(x)
P{max 0t T
2
2 X
)2
)
x mX
X
1
[2 ln( v0T ) 2u]2
2 ln( v0T )
u 2 ln( v0T )
u
c1
(
x
mX
X
c1)c1
2ln( v0T )
PX m
exp
v0T
exp(
(xΒιβλιοθήκη mX22 X
)
2
)
PX m
exp{
exp[
c1
(
x
mX
X
c1)]}
PXm exp exp x a/ b
极值Ⅰ 型分布
5.2 荷载的概率模型
多个随机变量最大值概率分布
随机过程可用一系列的随机变量 X i (i 1,..., n) 来描述,假 定它们独立且同分布,X i (i 1,..., n)最大值为
其概率分布
Xm
max 1in
Xi
PXm (x) PX m x
PX1 x X 2 x .... X n x
约束变形(基础沉降、温度变化、焊接等)的原因的总称。
2. 作用的分类: 按作用形式分类
直接作用:施加在结构上的集中或分布荷载。 间接作用:引起结构外加变形或约束变形的原因。 按随时间的变异性分类
永久作用:在结构使用期间,其值不随时间而变化, 或其变化值与平均值相比可以忽略不计,或其变化是 单调的并能趋于限值的作用。
动态作用: 使结构或结构构件产生不可忽略的加速度。 【例如】地震、吊车荷载、设备振动、作用于高耸结构上 的风荷载等。
5.1 荷载与作用
5.1.2荷载分类
按作用时间的长短和性质
永久荷载: 在结构使用期间 ,其值不随时间而变化, 或虽有变化,但变化不大,且其变化值与平均值相比可 以忽略不计,或其变化是单调的并能趋于限值的荷载。
PX1 xPX 2 x PX n x
P(x)P(x) P(x)
[P(x)]n
5.2 荷载的概率模型
平稳二项随机过程
– 在实际工程中,荷载通常被假定为平稳二项随机过程分析。
1.平稳二项随机过程的定义
(1)基准期 T时间域内可划分为 r个相等的时段,即 T / r
(2)在任一时段内,荷载出现的概率为 p,荷载不出现的概率 为 q 1 p 。
【 例如】结构自重,土压力、预加力、基础沉降、焊接、 水的浮力、混凝土收缩及徐变作用等。
5.1 荷载与作用
可变作用:在结构使用期间,其值随时间而变化,且其 变化值与平均值相比不可以忽略不计的作用。 【 例如】 安装荷载、楼面活荷载、吊车荷载、风荷载、 雪荷载、汽车荷载、汽车离心力、汽车制动力、流水压力、 冰压力、温度作用等。
FQT (x) [FQ (x)]m m pr —— 荷载在基准内平均出现率。
设计基准期内最大荷载QT 时点荷载概率分布函数
的概率分布函数 F的Q (mx)次方。
FQT
(等x)于任意
FQ (x) P{Q(t) 0}P{Q(t) x,t | Q(t) 0} P{Q(t) 0}P{Q(t) x,t | Q(t) 0}
0
XX
平稳正态随机过程
•
p • (x, x)
XX
1
2 X X
exp
(x mX )2
2
2 X
•2
x
2
2
•
X
vx
1
2
•
X
X
exp(
x
mX
2
2 X
2
)
5.2 荷载的概率模型
PX m
exp
1
2
•T
X
X
exp(
(
x
mX
2
2 X
)2
)
v0
1
2
•
X
X
exp(
u)
v0T
exp(
(
x
mX
偶然作用:在结构使用期间,不一定出现,但一旦出现, 其量值很大且持续时间较短的作用。 【例如】 地震作用(地震力和地震加速度等)、爆炸、 船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用等。
5.1 荷载与作用
按结构的反应分类
静态作用: 不使结构或结构构件产生加速度,或 产生的加速度可以忽略不计。 【例如】结构自重、住宅与办公楼的楼面活荷载等。