玛莎拉蒂发展史
玛莎拉蒂
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赛事发展
参与竞赛始终在玛莎拉蒂的历史中占据着重 要地位。事实上，玛莎拉蒂 玛莎拉蒂 在赛道比赛、公路赛、山地赛、大奖赛、耐力 赛、甚至在机动船比赛中获得的无数次胜利， 加上一些传奇性的赛车手以及玛莎拉蒂公司对 创新的无止境的追求，共同铸就了这一传奇品 牌。 玛莎拉蒂首次参加赛车是1926年的 Targa Florio比赛，当时，玛莎拉蒂制 造的第一款汽车Tipo26在那场比赛中 赢得了胜利。1939年和1940年， WilburShaw驾驶8CTF赛车两次夺得印 地安纳波利斯500比赛的桂冠（赛车的 绰号为“波义耳专车”，取自赞助商 的名字），使玛莎拉蒂成为第一个赢 得这一至今为止仍然是世界重要赛事 之一的比赛的意大利制造商。历史上 的其它辉煌时刻还包括1956年Stirling Moss驾驶300S赛车赢得纽博格林 1000km比赛冠军，1957年Juan Manuel Fangio驾驶250F获得一级方程 式世界锦标赛冠军，以及FangioBehra和Moss-Schell分别驾驶450S和 300S赛车在Sebring12小时大奖赛中包 揽冠亚军。
在正式参与赛车比赛的30年历史中，玛莎拉 蒂总计获得了将近500场比赛的胜利以及无数 次分级赛的胜利-这是一项辉煌的记录，另外， 甚至在玛莎拉蒂于1957年正式退出赛车比赛之 后，仍有许多私人车手驾驶玛莎拉蒂赛车或配 备了玛莎拉蒂发动机的赛车赢得了比赛的胜利。 2003年，玛莎拉蒂重返赛场，并为Trofeo Maserati Europa锦标赛推出了Trofeo赛车（该 车根据公路版CoupéCambiocorsa双门跑车开 发而来，重量更轻，性能更卓越），这是一项 由七站小型耐力赛组成的赛事，由私人车手参 加比赛，比赛场地选择欧洲著名赛道，并与F1、 FIAGT和DTM等重要赛事一起举办。受到在欧 洲极受欢迎的单一品牌赛事的启发，玛莎拉蒂 的巴西授权经销商采用了这一比赛形式，于 2004年在巴西开办了Trofeo巴西比赛。玛莎拉 蒂直接管理Trofeo赛车，以保证最高水准的准 备与调试工作。
玛莎拉蒂编年史
玛莎拉蒂年份事件图片1914年1914年，AlfieriMaserati与BindoMaserati和ErnestoMaserati共同创立了Officini AlfieriMaserati公司，新公司以汽车改装为主营业务1926年（1926-193 2 Maserati Tipo 26）玛莎拉蒂于1926年推出第一款赛车Tipo 26车型面世，这款车搭载1.5L直列八缸发动机，最高时速可以达到160km/h。
Alfieri Maserati驾驶着Tipo26参加了Targa Florio比赛并获得同级别赛车的第一名。
1927（1926-193 2 Maserati Tipo 26）After the international formula failed, Alfieri put a 2000cc engine to his Tipo 26 chassis. This was a beginning of a new Tipo 26B appeared in 1927 and debuted at 1927 Targa Florio (3rd place, Alfieri Maserati). The idea of the engine was quite the same -8-cylinder straight supercharged unit. But instead of Tipo 26's 128hp it now offered 155hp @ 5300rpm, thanks to increaseddisplacement (1980,5cc instead of 1492,9). Needless to say, Tipo 26B washeavier than thepredecessor, but nevertheless top speed grew up to 210kmh.Also, a new car received a 4-speedgearbox. 6 cars were built and 2 moreengines.1928（ Maserati Tipo 26MM）For Mille Miglia specially Alfieri made shortened version of Tipo 26 with the same 1500cc engine.Wheelbase now equalled 2580mm (2650mm before).Besides the wheelbase, some other major changes wereinclined, such asstrengthened suspension, increasedfuel tank, lights,electric starter, fenders, fold-downtop and runningboards. Also the 26MM possessed a slightly modified body with wings above thewheels.1928-1929 （Maserati Tipo 26BMM.）Alongside with Tipo 26MM four MigleMiglia cars were developed from 26B modification using the same 2 liter engine. The four Tipo 26B MM, as they were named, suffered the same changes as two26MM cars. Maximum speed felt down to 200kmh, and weight raised to 840kg. Somehow only one of the four cars entered 1928 MilleMiglia.1928 （Maserati Tipo 26R）Being developed for a new formula withweight limited between 550 and 750 kg the 720kg 26R was derived from 26B car using modified chassis and a new 1690,7cc engine (140hp @ 6500rpm). Gearbox became 3-speed again, and the 2580mm wheelbase was just like being applied toMM cars.1929-1930 （Maserati Tipo 26C）Usage of a new1078,6cc engine straightly developed from Tipo 26's 1,5-litre unit and alightweight Tipo 26R's chassis lead to a new car named Tipo 26C (also known as 8C 1100 - 8 cylinders, 1100cc, 'Corsa'). 26Cin fact was not a succesful car, because of the weight. Alongside with 26C Sport 4 cars weremade.1929-1930 （Maserati Tipo 26C Sport）Tipo 26C Sport was a modification of Tipo 26C prepared for such events as Mille Miglia. Unlike its Grand Prix relative, the Sport was much more succesful andbrought Alfieri a victory in 1930 Real Premio of Rome and in 1931 Mille Miglia for Beppe Tuffanelli.1929-1930 （Maserati Tipo V4.）The Tipo V4 appeared in 1929 and made its debut at Monza with Alfieri Maserati. The major idea of the V4 was a brand-new 22,5 degrees V16 supercharged engine.With significant3961cc and280-305hp @ 5500rpm it became the most powerful Maserati that time. T1930-1931 （Maserati Tipo 26M (8C 2500).）In 1930 Maseratideveloped a new8-cylinder inline 2500cc supercharged engine and applied it to a new Grand Prix car - Tipo 26M. A new 185hp car won the first race it attended - 1930 Real Premio of Rome in the hands of Luigi Arcangeli. Later that year came victories in Coppa Ciano (Luigi Fagioli), Coppa Acerbo(Achille V arzi),Monza, Pescara and Spanish Grand Prix (V arzi again). In 1931 Tipo 26M won the Italian Grand Prix held at Monza again together with LuigiFagioli. The last victory recorded to Tipo 26M's list was a 1934 Grand Prix de L'Albigeois - Team Whitney Straight'sdriver Rupert Featherstonehaugh finished first starting from the second line.9 cars made.1930-1932 （Maserati Tipo 26M Sport）Just like with Tipo 26 and Tipo 26B, Alfieri Maserati decided to make an endurance version of Tipo 26M and called it Tipo 26M Sport. Among 6 carsmade during 1930-1931 three were based on sporting frames, one of which Castagna used for itsfour-seat version. Zagato's Tipo 26M Grand Sport became one of the first market targeted Maserati cars and had an attractive two-seat sport body.1931-1932 （Maserati 8C 2800）The new 2,8-liter Maserati appeared as a result of company's success in 1930 - the decision was made by Alfieri to hold theadvantage and to make a new, more powerful car for the 1931 season. The new engine was actually a developed 2,5-literone, but now it provided 205hp, andnot 185 like the previous year. In 1931 8C 2800 driven by Fagioli won FrenchGrand Prix at Montlhery and Italian Grand Prix at Monza (see Tipo 26M also -it's rather hard to diversify their records, as the chassis numbers were, as I realized, the same - just new engines were mounted on them). About 5 8C 2800's were made and some of them ran1932 season becauseof Alfieri's death.1937年3月玛莎拉蒂被Orsi家族收购，总部迁至了意大利的超跑圣地Modena1939年1939年5月一位车手驾驶玛莎拉蒂8CTF取得了世界三大汽车大奖赛之一的美国印第安纳波利斯500英里大奖赛（俗称印第500大奖赛）的胜利，并于1940年再次摘得该项比赛的桂冠。
【品牌管理)赛车精神的延续玛莎拉蒂品牌历史介绍
（品牌管理）赛车精神的延续玛莎拉蒂品牌历史介绍赛车精神的延续玛莎拉蒂品牌历史介绍责任编辑：张钧励发布时间：2011/6/207:00:00|来源：车168文章要点：玛莎拉蒂自诞生之日起就致力于赛车运动玛莎拉蒂V4跑车曾创造了当时的世界C级时速记录品牌被多次收购，但赛车精神壹直没有改变玛莎拉蒂，壹个来自意大利的汽车品牌，它自诞生之日起至今壹直致力于赛车及跑车的研发，至今已经走过了97个年头。
于这97年的时光里，玛莎拉蒂旗下曾出现过不少的经典车型，同时旗下的壹些车型也于壹些大奖赛中取得佳绩。
虽然，今天的玛莎拉蒂已被菲亚特收归麾下，但它那纯粹的赛车精神却壹直延续。
下面就让我们壹起穿越时光，从头开始去认识壹个真正的玛莎拉蒂品牌。
玛莎拉蒂名字的由来“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)壹个普通家庭，火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(RodolfoMaserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力（Alfieri），埃多勒(Ettore)，欧内斯特（Ernesto）和马里奥(Mario)，六个孩子均参和促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设和发展。
卡罗于玛莎拉蒂家族中，长子卡罗率先介入机械设计领域，为壹家摩托车工厂设计单缸发动机，后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了壹些比赛且于1900年创下50公里/小时的速度纪录。
1901年，卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过，后转入爱索特法诗尼公司(LsottaFraschini)成为机械师，于那里他设法将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司。
此外，卡罗仍是个蛮不错的赛车手，1907年，他驾驶着壹辆Bianchi参加了比赛，尽管车子经常于半路上抛锚，卡罗仍取得了第七名的好成绩。
后来卡罗和他的弟弟埃多勒壹道开办了壹个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。
卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的，29岁时因于车赛中受伤去世。
1914-1926年玛莎拉蒂品牌诞生且确立品牌发展方向1914年，AlfieriMaserati和BindoMaserati和ErnestoMaserati共同创立了OfficiniAlfieriMaserati公司，新公司以汽车改装为主营业务，同时仍致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。
意大利的两皇一后
意大利的两皇一后法拉利的创始人是恩做·法拉利意大利人兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼意大利人玛莎拉蒂的创始人是玛莎拉蒂兄弟意大利法拉利是意大利赛车之父恩佐法拉利创建的，法拉利的标志是一匹跃起的马。
在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。
他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。
在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。
后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。
而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐•法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造，年产量大约4300台。
总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。
早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。
现在菲亚特公司拥有法拉利50％股权，但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。
法拉利汽车公司的创始人恩佐•法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。
这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。
当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。
赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。
他当年驾驶着阿尔法•罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。
他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。
现在的法拉利被誉为“红魔”。
创始人恩佐·法拉利法拉利车标含义第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型SPYDER CORSA，搭配一九九二西西直列六缸引擎，勇夺一九四八年意大利的塔卡-傅里欧(TARG FLORIO)及米里-麦利亚(MILLE MIGLIA)大赛的双项冠军，“法拉利”从此一举成名，并接连缔创胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。
汽车发展简史
汽车发展简史1920年-1950年哈利·厄尔时代1930年-1950年流线型与船型车身1940年-1960 年国民车1970年-1990年平面直角和多元化1990年- 分裂的时代简介卡尔·弗里特立奇·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。
汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。
但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化。
1890-1920 马车过渡到汽车，金属车身出现1885年，德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车，并于1886年1月29日申请并获得了发明专利，1886年1月29日被认为汽车的诞生日。
几乎同时，德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车。
1894年奔驰velo是最早的量产汽车。
材料方面,1900年，金属车身获得专利，但主体结构仍是木材和连接它们的钢材。
二十世纪初, 创建了美国钢铁公司，为迅速成长的汽车工业提供充足原料，1914年发明了全金属车身。
同年道奇公司生产了第一辆全金属汽车。
1918年意大利蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车，非承载式车身向承载式车身转变，汽车不再是底盘和车身的简单叠加,而是成为整体。
技术方面，1890年公司(法国)制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今。
如前置发动机后轮驱动布局和最早的变速器。
1904年又对汽车布局做出了注解,包括发动机舱罩的身高和乘客座位的降低等，勾勒出了现代汽车雏形。
颜色方面，早期汽车只有黑色，1924年庞蒂亚克前身公司与杜邦油漆公司合作,推出了第一辆彩色汽车(蓝色)。
1920年-1950年哈利·厄尔时代德国发明了汽车，美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿，而哈利厄尔则是有史以来最伟大汽车设计大师,对现代汽车的影响不可估量。
世界豪华车排名榜单,豪车排名前30名你知多少
世界豪华车排名榜单，豪车排名前30名你知多少因为要整理出世界豪华车排名榜单，细细一数才发现豪华车品牌真的不少，生活中可能我们最熟悉就非BBA莫属了，因为入门级车型价格都不高，导致的结果就是满大街随处可见，而豪华跑车最熟悉的也基本离不开法拉利、保时捷和兰博基尼。
为了能了解更多的豪车车，我们整理了豪车排名前30名，对于具体的排名不必多余纠结。
西尔贝西尔贝是Shelby Supercars（又简称SSC）的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。
公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，和其他著名的跑车品牌一样，公司名字也使用创始者的名字。
这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司，总部设在华盛顿。
柯尼塞格Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。
Koenigsegg一词为“刀锋”的意思，作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。
LykanHypersportLykan Hypersport是由成立于2012年的黎巴嫩的公司W Motors所限量生产的跑车，全球限量生产7台。
Lykan Hypersport大量运用奢华材质，车上很多地方采用钛合金金属与碳纤维材料，头灯还是采用钻石涂层的LED大灯，座椅则采用金线缝制。
布加迪布加迪是意大利最具特色的超级跑车工厂之一。
布加迪以生产世界上最好最快的汽车而闻名。
最初的布加迪品牌在二战后消失了。
不过这个品牌在战后两次复兴，现在是大众集团旗下的品牌。
宾利宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。
1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。
“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。
汽车文化复习提纲
复习提纲一、汽车发展简史1、汽车文化涵义、内容汽车文化是汽车在发明和发展过程中所创造的的物质财富和精神财富的总称。
是人们在制造和使用汽车的活动形成的一套法规、方式、习俗、价值观念。
2、什么是汽车的民族性？各有何特点？（美系车、欧系车、亚系车）汽车是一个民族性格的载体，因生活习俗，民族文化等差别而体现不同各性。
美系车：宽大、悬吊柔软、大扭力、空调效果好、安全舒适豪华代表、耗油、马力不足，不适合高速转弯行驶。
欧系车：法：浪漫英国：内向、稳重、有内涵德国：严谨、传统厚实、安全、高性能意大利：洒脱、豪放、性感亚系车：日本：发动机平顺、省油、较廉价韩国：经济耐用、逐渐向高档次发展3、詹姆斯·瓦特对蒸汽机发明的贡献1765，年制出第一台蒸汽机。
1768，试制成第一台装有冷却器的蒸汽机样机。
1769年取得专利。
1774年，制出了有真正意义的蒸汽机。
他长期从事蒸汽机的研究，推进了蒸汽机的使用和扩大了应用范围。
4、第一辆蒸汽汽车的发明1769年，法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯.古诺经过6年研究，将一台巴本研制的蒸汽机装在一辆木制三轮车上，发明出世界上第一辆蒸汽汽车，是汽车发展史上的第一个里程碑，标志着人类以机械力驱动车辆时代的开始。
（第一起机动车事故）5、尼古拉斯·奥托对内燃机发明的贡献1866年，德国工程师尼古拉斯.奥拓成功地试制出四冲程煤气内燃机。
1876年，奥拓又试制成一台卧式四冲程煤气内燃机。
6、原始的动力依靠手拉肩扛、众人搬抬。
人力-畜力马-牛驴骡7、自然力的尝试——帆车1250年，英罗吉尔.培根风力--帆车1420年，英滑轮车1465年，意大利罗伯特巴尔丘里奥风力推进车1600年，荷兰人西蒙.斯蒂芬发明了双木危风帆车。
1630年，法汉斯.赫丘发条车8. 蒸汽机的发明1765 1774年，发明真正意义的蒸汽机9、蒸汽汽车的发明1801年，英国人理查德.特雷蒂克制成能够乘坐8人的世界第一辆载客蒸汽汽车10、第一辆蒸汽公共汽车1825年，英国哥尔斯瓦底.嘉内制成了一辆蒸汽公共汽车，18座，车速为19km/h，这是世界第一辆营业性质的公共汽车。
1汽车的诞生与发展概述
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1.5 黄金30年代
二、“前驱”先锋 雪铁龙
1913年 1919年
齿轮公司成立 雪铁龙公司成立
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1.5 黄金30年代
1919年6月 雪铁龙A型车问世（欧洲第一辆采
用流水线方式生产的汽车）商标
1933年
设计发动机前置前轮驱动的汽车
1934年4月18 世界上第一辆前轮驱动汽车
1906年 任戴姆勒公司技术总工程师
设计马佳汽车
1926年
戴姆勒和奔驰合并，任奔驰总工程师
设计S型赛车
1930年12月16日 波尔舍设计股份有限公司成立
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1.7 “寿星”甲壳虫
洛纳·波利舍一号
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1.7 “寿星”甲壳虫
1933年初 德国政府计划生产面向普通大众的“国民车”
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1.3.4 汽车工业在意大利的发展
一、菲亚特公司
1899年7月 1912年 1919-1926年
意大利都灵汽车厂（菲亚特） 从豪华跑车到大众化小型车 501型箱式汽车
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第一辆微型车
ZERO
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1.3.4 汽车工业在意大利的发展
二、兰西亚公司
1906年 兰西亚公司成立 1907年 兰西亚1号车阿尔法问世 1922年 兰伯达轿车（底盘总体结构固定下来）
1902年8月 凯迪拉克公司成立(亨利·利兰)
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1.3.2 汽车工业在美国的发展
1903年6月16日 福特汽车公司再次成立（马尔科姆逊） A型车，S型车，T型车
法拉利汽车的发展史综述
法拉利汽车的发展史法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。
菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。
法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。
公司总部在意大利的摩德纳（Modena）。
火红色的车身涂装、银色的跃马标识、流线型的车身这些特征构成了法拉利这个全球知名的跑车品牌。
从恩佐·法拉利创立法拉利至今，法拉利一直恪守着速度为先操控至上的原则。
恩佐·法拉利把他对赛车的热爱和激情融入了对跑车的制造中，他用意大利人特有的奔放与热情诉说着对汽车的独特见解，成就了法拉利的辉煌。
1898 年2 月，恩佐·法拉利在意大利的摩德纳（Modena）诞生。
父亲是一位金属工人。
最初他对金属机械毫无兴趣，他曾经想当一名体育记者或是歌剧演员。
第一次世界大战时，Ferrari 应征入伍。
但他在战争期间经常染恙, 不停在医院进进出出，避开了血腥的战场。
后来Ferrari 突然对赛车发生了兴趣, 这位意大利人开始参与速度的竞赛。
他曾受雇于意大利Fiat 汽车公司,后来脱离Fiat 转入阿尔法·罗密欧。
在Alfa 的支持下，他负责设计及安装供赛车用的跑车及高性能跑车，以他的姓氏为车名，标志是一匹跃马。
其实那个跃马标志，原为意大利一位出名的战斗机机师法兰斯高在他驾的战斗机机身漆上的标志。
第一次世界大战时，他驾机击落敌机无数，成为空中霸王。
敌机机师飞行时见到他机身的标志，便丧胆落荒而逃在恩佐·法拉利10岁的时候，父亲带他到波伦亚观看了一场汽车比赛。
赛车场激烈的场面深深地吸引了他，他盼望着自己也能成为一名优秀赛车手。
汽车发展史
回顾汽车百年发展史（图文）2001-01-02 13:34:38编者按：从昨天开始，有着１００多年历史的汽车工业进入新千年。
在过去的１００多年之中，汽车成为影响人类生活的最重要的工业产品之一，无论未来汽车如何发展，对一个多世纪的汽车历史进行回顾都很有必要。
１７６９-１８９６开创１７６９尼古拉斯·库诺制造了一辆蒸汽车，这是世界上第一辆公路机动车。
１８４７莫赛斯·Ｇ·法莫制作了一辆实验用电动车。
１８５９埃特纳·里诺尔研制成功一台天然气内燃机。
１８６５斯戴芬·欧托制成一台实用的蒸汽货车。
１８６７尼古拉·奥托制造了第一台四冲程发动机。
１８８５戈特利布·戴姆勒制成了第一辆用汽油发动机驱动的摩托车。
１８８６卡尔·奔驰制造出世界首辆三轮汽车，戈特利布·戴姆勒制成四冲程汽油机驱动的四轮汽车。
这一年的１月２９日被公认为是汽车诞生日。
１８８８奔驰生产出世界上第一辆供出售的汽车。
１８８９法国标致汽车公司成立。
１８９０陆虎（Ｒｏｖｅｒ）开始生产汽车。
１８９１法国潘哈德与勒伐索首创发动机前置车型，并研制成功汽车专用车架。
１８９３世界上第一个汽车牌照和驾驶证在法国颁发。
１８９５美国第一家汽车公司杜里埃汽车公司成立。
米其林兄弟在标致汽车上使用充气轮胎。
１８９６亨利·福特生产出福特公司第一辆汽车。
１８９７-１９１２发展１８９７美国奥兹汽车公司成立。
１８９８波士顿举办美国首届汽车展览会。
美国的哥伦比亚号汽车首先使用电灯照明，用于前灯和尾灯。
梅茨格设立第一家汽车专卖店。
１８９９菲亚特汽车公司和雷诺汽车公司成立。
纽约市成立美国第一家汽车修理厂。
卡米尔·金纳特驾驶一辆电动车创造了１０６公里／时的车速纪录。
１９００美国《星期六晚邮报》登出全球第一份报刊汽车广告。
１９０１奥兹汽车公司首先给汽车安装车速表。
戴姆勒用“梅赛德斯”为自己的汽车命名。
保时捷和玛莎拉蒂发展历程
1975年，保时捷推出了924,第一款发动机前置,变速箱和驱动后 置的运动车. 保时捷924是保时捷为了取代低端市场的914而重新设计的首款 前置水冷引擎的汽车。924最早是作为大众汽车儿诞生的，它的 动力系统和变速箱来自奥迪。924的2L直喷引擎来自奥迪100。 保时捷独立设计了它的引擎部分，与928相同，但后者在1977 才出现。924Coupe款是保时捷的Harm Lagaay设计的。
1977年，保时捷推出928，它配有轴间驱动、 v8发动机以及铝制底盘。1978年，它成为第 一辆推出956,所有时间最成功的赛车,并开始了他的成功旅程。 1983年，法兰克福国际车展上“b组”技术研究成果的展示引发了四 轮驱动959车型的开发，此后该车型进行了限量生产。在1986年，它成为 第一辆夺冠巴黎—达喀尔越野赛的跑车
四年后（即1935年）原型车诞生，它就是大众 车厂的“甲壳虫”。至今它已经连续生产了五十 多年并是世界上产量最大的车款。在30年代，大 保时捷也为奥迪车厂的前身——autounion设计 了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷 跑车的前身。 大保时捷在一对儿女的辅助下，以“甲壳虫” 为基础，共同着手保时捷汽车的研发工作，由于 父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部 自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的 跑车,这即是1948年面世的porsche356.如同日后 推出的保时捷跑车一般,356拥有轻巧的车身、低 风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。这 些特性使它与众不同。大保时捷在实现了制造自 己的跑车的梦想之后，于1951年去世。
保时捷收购大众
欧盟委员会2008年07月23日正式做出决定，批准德国 保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。 欧委会在当天发表的公报中说，调查结论认为，这两 家德国汽车企业的合并将不会对本地区的市场竞争造成明 显损害，因此决定批准这宗并购交易。 保时捷汽车控股股份公司以开发、生产和营销豪华跑 车和运动型越野车为主，是著名的高端汽车企业。大众汽 车集团则是目前世界上最大的汽车制造厂商之一，主要开 发和生产小轿车和轻型商务车，旗下包括大众、奥迪等众 多著名汽车品牌。近年来大众集团的经营不力为保时捷的 收购行动创造了条件。目前，保时捷已成为大众的最大股 东。合并后的公司将取代大众成为欧洲最大的汽车企业。
汽车发展史及演变
1955
制作人：李聪
1965年红旗CA770型 为满足中央领导及外事交通的需 求，一汽开发出红旗CA770型三排座高级轿车。整车 按照正向开发流程设计，代表了当时国内轿车开发的 最高水平。1966年红旗CA770投入批量生产，开始全 面取代我国引进的前苏联轿车 制作人：祝赫
早在1967年，通用汽车就推出了第一代雪佛兰， 如今这一经典车型已经发展到了第五代 大黄 制作人：祝赫 蜂
制作人：周晶
1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。德国人本茨 和戴姆勒分别完成了装有汽油发动机的四轮和三轮汽车， 并且成功地实现了汽车的商品化。
制作人：周晶
制作人：周晶
卡尔· 本茨于1885年制造并于翌年获得专利的机动三轮 车是目前公认的世界上第一辆汽车。
光绪26年（1900年）慈禧太后66岁寿辰，袁世凯投其所 好，花1万两白银买了一辆杜里埃汽车送给慈禧作为生日 礼物，此车是进入中国的第一辆汽车，被称为中国头号古 董车 。 制作人：周晶
1890年的标致汽车雏形
戴姆勒 公司 1899 年生产 的梅赛 德斯汽 车
制作人：周晶
1901年的汽车
马力梅赛德斯奔驰高级轿车
制 作 人 ： 曹 晓 雪
1901奔驰第二代轿车慈禧 六十大寿的礼物
制 作 人 ： 曹 晓 雪
1901戴姆勒汽车公司制造的35马力的梅 制作人：曹晓雪 赛德斯跑车
1901
1970-1990 平面直角和多元化
20世纪70年代受石油危机影响,80年代财政相 对困难,汽车开始向多样化的实用性发展.来自 军用,农用,远征等领域的设计,凭借特别"缺少 风格"的怀旧情结和强烈的实用性特点,在汽车 界掀起波澜并在后来成为时尚.最能体现这种 转变的美式吉普逐渐成为40年代以后美国人文 景观的一部分.
汽车发展史及演变
制作者：肖丹
雷诺 espace 则是欧洲第一款MPV.
.90年代,雪弗兰 卢米娜
❖ 和丰田大霸王也加 入阵营
1990-present 分裂的时代
• "百家争鸣,百花齐放",现代经济发 展迅速,人们更加追求个性,更加挑 剔,思想更加多元化,这也导致多种 风格同时涌现.
•国内篇
1984 3
保入型车本
有家厢技大
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大车与合司 月
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好，花1万两白银买了一辆杜里埃汽车送给慈禧作为生日
礼物，此车是进入中国的第一辆汽车，被称为中国头号古
董车 。
制作人：周晶
戴姆勒 公司
1899 年生产 的梅赛 德斯汽 车
1890年的标致汽车雏形
制作人：周晶
1901年的汽车
马力梅赛德斯奔驰高级轿车
制 作 人 ： 曹 晓 雪
1901奔驰第二代轿车慈禧 六十大寿的礼物
后 来 创 立 保 时 捷 汽 车 公 司 ） 领 导
·
1930
年 代 初 期 费 迪 南 德 保 时 捷
1938年推出的奥迪Type 920车型 制作人：朱琳
霍希则在顶级豪华车市场上与奔驰展开竞 争，1935到1940年生产853运动敞篷车。
奥迪、霍希、DKW以及漫游者四个品牌联 合组成了Auto Union（汽车联盟）
制作人：李聪
1954
汽车发展史介绍
汽车发展史介绍百年世界汽车大年夜事记1886年卡尔·奔腾制造出世界上首辆三轮汽车，戈特利布·戴姆勒制成四冲程汽油机驱动的四轮汽车。
1888年奔腾临盆出世界上第一辆供出售的汽车。
1889年法国漂亮汽车公司成立。
1890年陆虎（Rover）开端临盆汽车。
1891年法国潘哈德与勒伐索开创发念头前置车型，研制成功汽车专用车架。
1893年世界上第一个汽车牌照和驾驶证在法国揭橥。
杜里埃设计出美国第一辆汽油机汽车。
1894年戴迪安获首届汽车公路赛冠军，平均时速12英里。
P·狄塞尔展现第一台有用柴油机。
1895年世界上初次官方举办的公路汽车赛在巴黎――波尔多之间举办。
杜里埃获首届美国汽车赛冠军，平均时速5.05英里。
美国第一家汽车公司杜里埃汽车公司成立。
米其林兄弟在漂亮汽车内应用充气轮胎。
法国汽车俱乐部成立。
贝斯电动车问世。
1896年亨利·福特临盆出第一辆汽车。
为了庆贺英国司法将灵活车限速进步到19公里/时，举办了首届伦敦－布莱顿汽车赛。
1897年奥兹汽车公司成立，并出产第一辆奥兹汽车。
1898年波士顿举办美国首届汽车博览会。
美国的哥伦比亚号汽车起首应用电灯照明，用于前灯和尾灯。
查斯洛普·劳博特伯爵制造出63公里/时的车速记载。
梅茨格设立第一家汽车专卖店。
1899年菲亚特汽车公司和雷诺汽车公司成立。
第一辆欧宝汽车出厂。
纽约市成立美国第一家汽车补缀厂。
卡米尔·金纳特驾驶一辆电动车制造了106公里/时的车速记载。
1900年美国《礼拜六晚邮报》登出全球第一份汽车告白。
纽约市政当局揭橥美国第一份汽车驾驶执照，称”工程师证书”。
1901年奥兹汽车公司起首给汽车安装车速表。
美国帕克特汽车内显现第一个手控焚烧提早装配。
戴姆勒用”梅赛德斯”为本身的汽车定名。
一辆罗克莫比克蒸汽车驯服了美国科罗拉多海拨4312米派克斯峰。
1902年卡迪拉克汽车公司成立。
1903年福特汽车公司成立。
任务4.2 欧洲六大汽车公司发展历程研究
完美无暇的品质占据着豪华汽车的 巅峰。手工精制，每辆车要花上 16 ～ 20 星 期 才 能 完 成 ， 每 台 汽 车 的喷漆程序就要经过120个独立步 骤 ， 车 身 油 漆 经 过 15 次 喷 漆 处 理 ， 出厂前的最后打腊及抛光程序人工 打磨整整10个小时才能完成。
2.企业现状
标致-雪铁龙公司简称 PSA公司，是法国最大 的汽车集团公司。公司 总部在巴黎。
2012年汽车销量296.5万 辆，居世界第9。
51
4.2.5 标致－雪铁龙汽车公司
3.企业文化
与消费者建立信任与稳定关 系，通过产品（美感、活力、 创新）及服务（个性化与灵 活性）作为纽带，呈现给消 费者可靠的、物有所值的产 品。
4
4.2.2 宝马汽车公司
1.公司发展简史
1916年，宝马汽车公司成立，创始人名吉 斯坦·奥托(Gustan Otto）。 1939年，推出宝马328型跑车，极速高达 160km/h，是当时速度最快的跑车。 1977年，推出世界著名的宝马7系列豪华汽 车。 1998年，购买劳斯莱斯商标和标志。 1999年，推出最新宝马8系列豪华汽车。
48
日产蓝鸟
49
4.2.5 标致－雪铁龙汽车公司
1.公司发展简史
1890年，标致汽车公司成立， 创 始人标致。
1976年，标致公司兼并了雪铁龙 公司，组成标致-雪铁龙汽车公司。
1998年，推出标致206，共获得 包括德国和日本在内的20多个 “年度车型”奖项。
50
4.2.5 标致－雪铁龙汽车公司
19
奥迪A6轿车
20
奥迪A8轿车
21
4.2.3 大众汽车公司
汽车的诞生与发展
2023/12/18
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1.7 “寿星”甲壳虫
一、传奇人物波尔舍
保时捷公司和大众公司的创始人
1898年
任洛纳公司首席设计师
1906年
任戴姆勒公司技术总工程师
设计马佳汽车
1926年
戴姆勒和奔驰合并，任奔驰总工程师
设计S型赛车
1930年12月16日 波尔舍设计股份有限公司成立
2023/12/18
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1.7 “寿星”甲壳虫
22
1.3.2 汽车工业在美国的发展
二、通用公司的成立
1903年
1904年11月
1908年9月 莫
大卫·别克建立别克汽车公司 杜兰特盘下别克公司 成立通用汽车公司（别克，奥兹
比尔，奥克兰）
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23
1.3.2 汽车工业在美国的发展
1910年10月 杜兰特离开通用
1911年
成立雪弗兰公司
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1.6 战场上勇士——JEEP
1970’S 威利斯公司被美国汽车公司兼并 1980’S 美国汽车公司被克莱斯勒公司收买
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1.6 战场上勇士——JEEP
JEEP WRANGLER 牧羊人
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1.6 战场上勇士——JEEP
JEEP GRAND CHEROKEE LAREDO切诺基
1883年 首部卧式发动机 1885年 首辆摩托车（摩托车之父）
卧式发动机
2023/12/18
立式发动机
11
1.2 内燃机汽车的诞生
1886年 戴姆勒1号 1890年 戴姆勒汽车公司
2023/12/18
汽车行业发展历史介绍
福特
• 1896年6月4日，亨利·福特将他的第一部汽车——一部手推车车架装 在四个自行车车轮上的四轮车开上了底特律大街。
• 1903年6月16日，亨利·福特和11个初始投资人签署了公司成立文件。 这是亨利·福特开创汽车制造业务的第三次尝试。
成就
讴歌（Acura)
• 第一家将GPS应用到汽车上的公司 • 先进的HONDA在车辆的批量生产上采用了日本首创的汽车防抱死制
动系统
• 先进的四轮防侧滑系统 • 第一个达到美国汽车标准的日本车厂
主要车型
本田
雅阁 （Accord)
思域（Civic)
风范（City)
奥德赛
（Odyssey ）
飞度（Fit)
Acura MDX （SUV)
雷诺
Logo
• 象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示 “雷诺”能 在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。
第一次世界大战期间：生产汽车，军火 第二次世界大战：为德国法西斯生产武器和军火 1944年：1944年9月被法国政府接管，路易.雷诺被惩处 1945年：收归国有 1972年，私有化 80年代亏损，87年后开始盈利 为了打入亚洲市场和日产结盟
和许可协议 • 1995年10月：郑州日产汽车有限公司开始制造日产皮卡 • 1999年1月：郑州日产汽车有限公司开始制造全新日产皮卡 • 2000年3月：风神汽车有限公司获得生产日产蓝岛汽车的许可。
主要车型
日产
天籁 （TEANA)
阳光 (Sunny)
风度 （Cefiro)
蓝鸟 （Bluebird)
大众
奥迪（Audi)
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玛莎拉蒂发展史
玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。
公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。
玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。
“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)的一个普通家庭，火车
司机罗德夫.玛莎拉蒂(RodolfoMaserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力（Alfieri），埃多勒(Ettore)，欧内斯特（Ernesto）和马里奥(Mario)，六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的
建设与发展。
1937年玛莎拉蒂兄弟出售他们剩余的股份给Orsi家族，他们在1940年将公司总部移到他们的家乡摩德纳，直至现时。
但玛莎拉蒂兄弟继续扮演公司工程师的角色。
即使面对着德国的赛车巨人，奥迪和奔驰，竞赛的成功仍延续着。
在1939年，威尔伯·肖 (Wilbur Shaw)驾驶玛莎拉蒂8CTF赛车在Indianapollis 500中胜出，该功绩同样发生在下一年。
之后战争爆发，玛莎拉蒂中止生产汽车以在意大利战争时期努力生产零部件。
和平恢复后玛莎拉蒂重新制作汽车，Maserati A6系列在战后的赛车场上表现良好。
这是玛莎拉蒂兄弟最后牵涉在内，他们违反了与Orsi的10年合约，接着组成汽车制造商O.S.C.A.。
有名的阿根廷车手Juan-Manuel Fangio曾在50年代为玛莎拉蒂参加数年的
赛事，创造了不少了不起的胜利包括1957年驾驶Maserati 250F赢得世界冠军其他在50年代的赛车企划为Maserati 200S、Maserati 300S、Maserati 350S与Maserati 450S，接着为1961年有名的Maserati Birdcage。
一款仅生产了17辆的优秀赛车，Tipo 61 Birdcage在玛莎拉蒂的赛车年代上拥有一段辉煌的历史--勇夺1960-1961赛季的纽博格林1000Km拉力赛冠军，成为玛莎拉蒂Tipo赛车家族的开山力作，而“Birdcage鸟笼”这个名字源自其错综复
杂的内部支撑结构。
玛莎拉蒂由于Guidizzolo（1957年）意外事故而退出参与制造赛车，虽然自当日起交由其他人制造赛车。
1957年以后，玛莎拉蒂渐渐专注于公路上的汽车，首席工程师Giulio
Alfieri制造了6气缸两门四座位铝制车身的轿车Maserati 3500，超越了Carrozzeria Touring的superleggera结构，该设计亦有用在以小容积V8发动机为动力的Maserati 5000上。
下一辆由Vignale制作车身的Maserati Sebring在1962年投产，Maserati Mistral Coupé (1963年)与Spider (1964年)均由Pietro Frua设计，他们第一部四门汽车 Maserati Quattroporte (1963年)亦是由Pietro Frua设计。
两座位Maserati Ghibli轿车在1967年投产，接着是一辆在 1969年的
开蓬车。
在1968年出现了大改变--被雪铁龙收购。
Adolfo Orsi留任为名义上的总裁，但玛莎拉蒂得到一个很好的交易。
新型号投产，生产达到至今为止最大的数目。
雪铁龙在Citro?n SM及其他汽车上借用玛莎拉蒂的专门技术与发动机。
玛莎拉蒂亦有结合雪铁龙的技术，特别是hydraulics。
新型号包括了1971年玛莎拉蒂第一台大量生产的中置发动机汽车Maserati 宝来，接着是Maserati Merak与Maserati Khamsin，以及MaseratiQuattroporte II，一辆使用了一些Citro?n SM不使用的部件的产品。
Khamsin由都灵设计公司Bertone打造完成，当时“楔形”设计风格正值黄金时代。
Khamsin量产车型于1973年3月在日内瓦车展上面世，其线条简洁流畅，腰线自尖突的鼻锥处缓缓上扬，一直延伸到截角造型的车尾；此外，该车还采用了一些别出心裁的细节设计，如“漂浮”在透明后板上的尾灯。
70年代石油危机制止了充满野心的扩展计划--耗油的跑车需求突然收缩。
雪铁龙在1974年破产，1975年5月23日新的管理层PSA Peugeot Citro?n决定玛莎拉蒂亦要清盘。
依靠着意大利政府的支援，公司勉强得以保存。
1975年的新总裁，前阿根廷车手Alessandro de Tomaso令公司走回步伐。
De Tomaso 安排他控制的Benelli摩托车公司从雪铁龙手中收购玛莎拉蒂并安排自己成为它的领导。
新型号在1976年引入，包括了Maserati Kyalami与Maserati Quattroporte III。
80年代该公司大规模中止中置发动机跑车转而支持方形的前置发动机后轮驱动双门轿车，较以前便宜但拥有更具侵略性的性能，就像Maserati Biturbo 一样。
两辆新型轿车，Maserati Shamal与Maserati Ghibli II分别在1990年及1992年发售。
该公司与克莱斯勒关系密切，现在的领导为de Tomaso的朋友Lee Iacocca。
克莱斯勒收购了玛莎拉蒂一部分，Chrysler TC为两家公司共同生产的汽车。
还有两个更具挑战的项目：Chubasco--一辆V8中置发动机超级跑车，不幸地因资金不足而难产。
Barchetta成为竞赛型号，共出产了16 部加2部原型车。
拥有一个2升V6 biturbo发动机，一个中央结构与一个非常轻的塑胶敞蓬车身，令该车可加速至180mph。
竞赛系列Grantrofeo Barchetta持续在1992年及1993年。
公路版在后期中止开发，现时有少量仍在欧洲公路上。
中央结构慨念仍残留在De Tomaso Guara上，但DeTomaso Guarà上的结构短了13cm因为使用了更长的8V发动机。
1993年公司由菲亚特所有。
玛莎拉蒂得到有实力的投资，令该公司获得重生。
在1999年唯一一部菲亚特和玛莎拉蒂共同投产的3200 GT 令玛莎拉蒂的历史开始了一个新的章节。
该辆双门轿车拥有3.2升双涡轮增压V8发动机产生出370匹马力（276KW）；0-60mph少于5秒。
它的最高速度为惊人的285 km/h（177 mph）。
2002年型号附加由法拉利设计与制作的V8发动机及半自动传动，这辆车至今延展为Mimi Coupé（硬顶版）与Spyder（开蓬版）。
1997年菲亚特(FIAT)出售50%股份给玛莎拉蒂长期的主要对手法拉利（但其以往与现在都是由菲亚特操控）。
法拉利于1999年全权控制玛莎拉蒂，将它改为豪华车部门。
并兴建了一间新的工厂来取代现存40年代过时的设备。
更近期玛莎拉蒂与德国公司大众汽车(Volkswagon)签定了一份契约让它其中一个部门奥迪(AUDI)分享它的全时四驱技术Quattro（本来预定给已难产的多功能慨念车Maserati Kubang）给玛莎拉蒂现时的Quattroporte平台。
契约条件为公司不能监视或进行反向工程，因为大众持有法拉利的两个主要对手兰博基尼与布加迪。
两个新型号同时公开展示：MC12，公路上的超级跑车和成功的GT赛车，采用了Ferrari Enzo的底盘与发动机。
以及Quattroporte，一辆奢侈的豪华大型轿车，使用了4升的V8发动机。
玛莎拉蒂现今已重回轨道，全球基础上销售非常成功。
2005年菲亚特与GM契约中止的结果可能为GM强制购买菲亚特的汽车部门，玛莎拉蒂从法拉利中分割出来并由菲亚特全盘控制。
菲亚特计划从玛莎拉蒂中建造一个跑车与豪华车的分部及另一个型号Alfa Romeo。
GM要交给菲亚特约
$2,000,000,000。
2005年全年玛莎拉蒂总共在美国售出2006台汽车。
文章转自：米车网。