玛莎拉蒂的由来
玛莎拉蒂汽车车标含义和故事
玛莎拉蒂汽车车标含义和故事
玛莎拉蒂车标意义：意大利汽车界素有“两王一后”，两王分别是法拉利和兰博基尼，而后则是玛莎拉蒂。
玛莎拉蒂的标志源于公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，也与罗马神话故事有关。
玛莎拉蒂汽车的标志呈椭圆形，一根三叉戟放置在了树叶形的底座上。
这个设计灵感来自公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，与罗马神话故事有关。
相传三叉戟是罗马神话中海神纳普秋手中威力无比的武器，显示着海神的威力。
玛莎拉蒂的车徽设计汲取了三叉戟这一形象的含义，寄寓玛莎拉蒂就像大海般拥有无尽的潜力和迅猛的力量。
文章转自：米车网。
玛莎拉蒂车型介绍
车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚 （Bologna），公司总部现设于摩德纳 （Modena），品牌的标志为一支三叉戟。 1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂， 但品牌得以保留。1999年，法拉利完全接收 了玛莎拉蒂公司。 而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖 轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美 学以及优质工匠设计思维的完美结合。 玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放 置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博 洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神 纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的 威力。
SWOT分析
就豪华车型来说，貌似就这有 总载和小总裁这两款，竞争力 小，尤其是在中国这么多产品 上不好脱颖而出。 玛莎拉蒂产品众多，价格均 匀，选择范围大。 能将激情与权势完美的合并。 它是一件艺术品而不是速度 机器。 2015年对海皇来说是个充满机会 的时间，不仅仅会推出Levante 这款SUV，在豪华轿车上也会相 继出品入门级的车型。玛莎拉蒂 计划在2015年销量翻上8倍
产品分析
GranCabrio/GranCabrio Sport 玛莎拉蒂有史以来第一款四座敞篷，它能让全家成员或四个朋友在敞篷的 情况下一起享受旅程。
GranTurismo 简称：玛莎拉蒂GT。适合日常驾驶，具备出色的操控性、异常鲜明的运 动风格和震撼人心的驾驶感觉。被高度赞誉为同一代汽车中最美的车型之 一
总结：如果你深入了解海皇，你就会不由自主地为它这百年的坎坷历程
扼腕叹息，为其在历史上各款车型制造过程中体现的精湛技艺和思维方面的 独创性深深着迷。这是历史与流行的结合，不是所有人都能够了解嘚。或许 只有那些深受社会的沉淀于恩赐的人才能拥有的赤兔马。
玛莎拉蒂专属纪念编号
玛莎拉蒂专属纪念编号
（原创实用版）
目录
1.玛莎拉蒂的历史背景
2.玛莎拉蒂的专属纪念编号
3.纪念编号的特殊意义
4.玛莎拉蒂在中国市场的表现
正文
1.玛莎拉蒂的历史背景
玛莎拉蒂是一家意大利的豪华汽车制造商，成立于 1914 年。
其总部位于意大利的博洛尼亚，是一家拥有悠久历史和丰富文化的汽车品牌。
玛莎拉蒂汽车的标志为一把三叉戟，象征着海神尼普顿的力量和权威。
一直以来，玛莎拉蒂以其独特的外观、卓越的性能和精湛的工艺闻名于世。
2.玛莎拉蒂的专属纪念编号
为了纪念品牌成立 100 周年，玛莎拉蒂推出了一款名为“玛莎拉蒂100”的限量版车型。
这款车型全球限量 100 台，每一台都有其独特的纪念编号。
这个编号不仅代表了车辆的唯一性，更体现了车主的尊贵身份和玛莎拉蒂品牌的历史价值。
3.纪念编号的特殊意义
玛莎拉蒂 100 的纪念编号不仅仅是一个数字，它还蕴含着丰富的意义。
首先，这个编号代表了车主对玛莎拉蒂品牌的忠诚和支持。
其次，这个编号也代表了车辆的稀有性和收藏价值。
最后，这个编号还体现了车主的品味和身份地位。
4.玛莎拉蒂在中国市场的表现
作为一家豪华汽车品牌，玛莎拉蒂在中国市场的表现一直备受关注。
近年来，随着我国经济的快速发展和人们生活水平的提高，越来越多的消费者开始关注和购买玛莎拉蒂汽车。
尤其是在玛莎拉蒂推出“玛莎拉蒂100”限量版车型后，其纪念编号更是成为了中国消费者追捧的热点。
总的来说，玛莎拉蒂的专属纪念编号不仅仅是一个数字，它更代表了品牌的历史价值和车主的尊贵身份。
玛莎拉蒂发展史
玛莎拉蒂发展史玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。
公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。
玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。
“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)的一个普通家庭，火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(RodolfoMaserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力（Alfieri），埃多勒(Ettore)，欧内斯特（Ernesto）和马里奥(Mario)，六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。
1937年玛莎拉蒂兄弟出售他们剩余的股份给Orsi家族，他们在1940年将公司总部移到他们的家乡摩德纳，直至现时。
但玛莎拉蒂兄弟继续扮演公司工程师的角色。
即使面对着德国的赛车巨人，奥迪和奔驰，竞赛的成功仍延续着。
在1939年，威尔伯·肖 (Wilbur Shaw)驾驶玛莎拉蒂8CTF赛车在Indianapollis 500中胜出，该功绩同样发生在下一年。
之后战争爆发，玛莎拉蒂中止生产汽车以在意大利战争时期努力生产零部件。
和平恢复后玛莎拉蒂重新制作汽车，Maserati A6系列在战后的赛车场上表现良好。
这是玛莎拉蒂兄弟最后牵涉在内，他们违反了与Orsi的10年合约，接着组成汽车制造商O.S.C.A.。
有名的阿根廷车手Juan-Manuel Fangio曾在50年代为玛莎拉蒂参加数年的赛事，创造了不少了不起的胜利包括1957年驾驶Maserati 250F赢得世界冠军其他在50年代的赛车企划为Maserati 200S、Maserati 300S、Maserati 350S与Maserati 450S，接着为1961年有名的Maserati Birdcage。
一款仅生产了17辆的优秀赛车，Tipo 61 Birdcage在玛莎拉蒂的赛车年代上拥有一段辉煌的历史--勇夺1960-1961赛季的纽博格林1000Km拉力赛冠军，成为玛莎拉蒂Tipo赛车家族的开山力作，而“Birdcage鸟笼”这个名字源自其错综复杂的内部支撑结构。
名牌标志设计
玛莎拉蒂（Maserati）
玛莎拉蒂汽车的标志 是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，
这是公司所在地意大利博洛尼亚市的 市徽，相传于罗马神话中的海神纳普 秋手中的武器，显示出海神巨大无比 的威力。玛莎拉蒂世界代 表着非凡的 精致、永恒的风格和强烈的情感， 最重要的是，代表着梦想成真。 玛莎拉蒂汽车始终是尊贵品质与运动 精神完美融合的象征。
• 法拉利车的标志是一匹跃起的马，在 第一次世界大战中意大利有一位表现 非常出色的飞行员；他的飞机上就有 这样一匹会给他带来好运气的跃马。 在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该 飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议： 法拉利也应在车上印上这匹带来好运 气的跃马。后来这位飞行员战死了， 马就变成了黑颜色；而标志底色为公 司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
林肯(Lincoln)
林肯汽车是福特汽车公司拥有的第二个品牌。 ， 镶嵌在车头正中长形围绕的十字星，象征着尊 严和庄重。林肯汽车公司是亨利· 利兰先生于 1907年创立的，1922年被福特汽车公司收购 。初期以生产飞机发动机为业。林肯汽车是第 一个以总统的名字命名的品牌，专为总统和国 家元首生产的高档轿车。由于林肯车杰出的性 能、高雅的造型和无与伦比的舒适，自1939 年美国的富兰克林· 罗斯福总统以来，一直被 白宫选为总统专车。
路易· 威登（LouisVuitton）
• 路易•威登（1821年8月4日－1892年 2月27日）是法国历史上最杰出的皮 件设计大师之一。他于1854年在巴黎 开了以自己名字命名的第一间皮箱店。 一个世纪之后，路易•威登成为皮箱与 皮件领域数一数二的品牌，并且成为 上流社会的一个象征物。
法拉利（Ferrari)
派克
， 派克钢笔的创始人—— 乔治· 派克出生于1863 年，美国威斯康欣州的 舒尔斯堡。是全球高质 。 量书写工具的领导者， 总部位于英国的派克公 司拥有美英法荷兰等全 球各大生产基地，是国 际性的大型企业，在产 品的行销上实行授权经 销制。
玛莎拉蒂编年史
玛莎拉蒂年份事件图片1914年1914年，AlfieriMaserati与BindoMaserati和ErnestoMaserati共同创立了Officini AlfieriMaserati公司，新公司以汽车改装为主营业务1926年（1926-193 2 Maserati Tipo 26）玛莎拉蒂于1926年推出第一款赛车Tipo 26车型面世，这款车搭载1.5L直列八缸发动机，最高时速可以达到160km/h。
Alfieri Maserati驾驶着Tipo26参加了Targa Florio比赛并获得同级别赛车的第一名。
1927（1926-193 2 Maserati Tipo 26）After the international formula failed, Alfieri put a 2000cc engine to his Tipo 26 chassis. This was a beginning of a new Tipo 26B appeared in 1927 and debuted at 1927 Targa Florio (3rd place, Alfieri Maserati). The idea of the engine was quite the same -8-cylinder straight supercharged unit. But instead of Tipo 26's 128hp it now offered 155hp @ 5300rpm, thanks to increaseddisplacement (1980,5cc instead of 1492,9). Needless to say, Tipo 26B washeavier than thepredecessor, but nevertheless top speed grew up to 210kmh.Also, a new car received a 4-speedgearbox. 6 cars were built and 2 moreengines.1928（ Maserati Tipo 26MM）For Mille Miglia specially Alfieri made shortened version of Tipo 26 with the same 1500cc engine.Wheelbase now equalled 2580mm (2650mm before).Besides the wheelbase, some other major changes wereinclined, such asstrengthened suspension, increasedfuel tank, lights,electric starter, fenders, fold-downtop and runningboards. Also the 26MM possessed a slightly modified body with wings above thewheels.1928-1929 （Maserati Tipo 26BMM.）Alongside with Tipo 26MM four MigleMiglia cars were developed from 26B modification using the same 2 liter engine. The four Tipo 26B MM, as they were named, suffered the same changes as two26MM cars. Maximum speed felt down to 200kmh, and weight raised to 840kg. Somehow only one of the four cars entered 1928 MilleMiglia.1928 （Maserati Tipo 26R）Being developed for a new formula withweight limited between 550 and 750 kg the 720kg 26R was derived from 26B car using modified chassis and a new 1690,7cc engine (140hp @ 6500rpm). Gearbox became 3-speed again, and the 2580mm wheelbase was just like being applied toMM cars.1929-1930 （Maserati Tipo 26C）Usage of a new1078,6cc engine straightly developed from Tipo 26's 1,5-litre unit and alightweight Tipo 26R's chassis lead to a new car named Tipo 26C (also known as 8C 1100 - 8 cylinders, 1100cc, 'Corsa'). 26Cin fact was not a succesful car, because of the weight. Alongside with 26C Sport 4 cars weremade.1929-1930 （Maserati Tipo 26C Sport）Tipo 26C Sport was a modification of Tipo 26C prepared for such events as Mille Miglia. Unlike its Grand Prix relative, the Sport was much more succesful andbrought Alfieri a victory in 1930 Real Premio of Rome and in 1931 Mille Miglia for Beppe Tuffanelli.1929-1930 （Maserati Tipo V4.）The Tipo V4 appeared in 1929 and made its debut at Monza with Alfieri Maserati. The major idea of the V4 was a brand-new 22,5 degrees V16 supercharged engine.With significant3961cc and280-305hp @ 5500rpm it became the most powerful Maserati that time. T1930-1931 （Maserati Tipo 26M (8C 2500).）In 1930 Maseratideveloped a new8-cylinder inline 2500cc supercharged engine and applied it to a new Grand Prix car - Tipo 26M. A new 185hp car won the first race it attended - 1930 Real Premio of Rome in the hands of Luigi Arcangeli. Later that year came victories in Coppa Ciano (Luigi Fagioli), Coppa Acerbo(Achille V arzi),Monza, Pescara and Spanish Grand Prix (V arzi again). In 1931 Tipo 26M won the Italian Grand Prix held at Monza again together with LuigiFagioli. The last victory recorded to Tipo 26M's list was a 1934 Grand Prix de L'Albigeois - Team Whitney Straight'sdriver Rupert Featherstonehaugh finished first starting from the second line.9 cars made.1930-1932 （Maserati Tipo 26M Sport）Just like with Tipo 26 and Tipo 26B, Alfieri Maserati decided to make an endurance version of Tipo 26M and called it Tipo 26M Sport. Among 6 carsmade during 1930-1931 three were based on sporting frames, one of which Castagna used for itsfour-seat version. Zagato's Tipo 26M Grand Sport became one of the first market targeted Maserati cars and had an attractive two-seat sport body.1931-1932 （Maserati 8C 2800）The new 2,8-liter Maserati appeared as a result of company's success in 1930 - the decision was made by Alfieri to hold theadvantage and to make a new, more powerful car for the 1931 season. The new engine was actually a developed 2,5-literone, but now it provided 205hp, andnot 185 like the previous year. In 1931 8C 2800 driven by Fagioli won FrenchGrand Prix at Montlhery and Italian Grand Prix at Monza (see Tipo 26M also -it's rather hard to diversify their records, as the chassis numbers were, as I realized, the same - just new engines were mounted on them). About 5 8C 2800's were made and some of them ran1932 season becauseof Alfieri's death.1937年3月玛莎拉蒂被Orsi家族收购，总部迁至了意大利的超跑圣地Modena1939年1939年5月一位车手驾驶玛莎拉蒂8CTF取得了世界三大汽车大奖赛之一的美国印第安纳波利斯500英里大奖赛（俗称印第500大奖赛）的胜利，并于1940年再次摘得该项比赛的桂冠。
玛莎拉蒂的历史
玛莎拉蒂的历史
佚名
【期刊名称】《汽车与配件》
【年(卷),期】2015(0)31
【摘要】玛莎拉蒂这个名字源自其创始人玛莎拉蒂兄弟的姓氏,玛莎拉蒂兄弟分别是Alfieri Maserati、Bindo Maserati,Carlo Maserati、Ettore Maserati、Ernesto Maserati与Mario Maserati。
兄弟几人都对汽车和赛车有着浓厚的兴趣。
其中老大Carlo Maserati在1898年就自己设计处一款单缸发动机,其出色的才能
被菲亚特相中,
【总页数】6页(P46-51)
【关键词】玛莎拉蒂;单缸发动机;汽车改装;字源;日内瓦车展;尼亚;波洛;尼普顿;摩德纳;巴黎车展
【正文语种】中文
【中图分类】F416.471
【相关文献】
1.玛莎拉蒂的美国史诗驾驶玛莎拉蒂Quaffroporfe总裁轿车从纽约驶往旧金山[J],
2.玛莎拉蒂召回玛莎拉蒂总裁汽车 [J], ;
3.玛莎拉蒂本就是美追“美”之旅永在路上——访玛莎拉蒂车主张悦遥 [J], 胡阳;建促;
4.玛莎拉蒂GTS 让生活延续幸福——访玛莎拉蒂车主周阿丰 [J], 陈旻;建促;
5.玛莎拉蒂全系车型助阵“2017玛莎拉蒂马球巡回赛”迪拜站 [J],
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
Maserati 玛莎拉蒂
瑪莎拉蒂品牌歷史介紹 II
• • • • • •
• • •
1962年：瑪莎拉蒂總裁第一代出現。 1968年：雪鐵龍收購了瑪莎拉蒂 。 1973年：瑪莎拉蒂再次易手，由義大利國有公司GEPI接管。 1993年： 飛雅特汽車公司購買了瑪莎拉蒂的全部股份，這堪稱是瑪 莎拉蒂的轉捩點。 1997年7月：飛雅特汽車公司將瑪莎拉蒂售予了同屬一集團的法拉利， 從此公司迎來了新的紀元。 1999年11月：法拉利從其母公司飛雅特那裡獲得了瑪莎拉蒂的控股權， 在把它關閉了6個月之後以新產品重新打入市場。 2000年：開始計劃重返北美市場。 2004年：開始重返賽事 。 2005年：所有權歸屬飛雅特，同時瑪莎拉蒂的市場佔有率漸漸擴大。
11
1993年至今 開創全新超跑時代
12
心得與結論
•瑪莎拉蒂的三叉戟的Logo，不但象徵著，至高無 上王者權貴的身份，同時兼具著強大的力量與速 度的化身。使擁有者不論在產品的外觀造型或內 在的引擎爆發力，都能感受到總裁般的權貴及王 者風範的享受。 •品牌的形象的建立，不單只是創立者的功勞，尚 需要後代的世人，秉持一致精品的信念將其淬鍊， 發揚光大。
1926年 第一輛帶有三叉戟標誌的跑車
Alfieri Maserati在1926年製造出了Tipo 26，這是第一輛純粹的瑪莎拉蒂車， 也是第一輛帶有三叉戟標誌的跑車。Tipo 26在同年的4月25日首次登場，參加了 Targa Florio耐力賽。這款車搭載1.5L直列八缸發動機，最高時速可以達到 160Km/h。Alfieri MaserATi駕駛著Tipo26參加了Targa Florio比賽並獲得同級 別賽車的第一名。 隨後Tipo26又在其他賽事中取得了多場勝利。自此瑪莎拉蒂開始考慮生產賽車。
【品牌管理)赛车精神的延续玛莎拉蒂品牌历史介绍
（品牌管理）赛车精神的延续玛莎拉蒂品牌历史介绍赛车精神的延续玛莎拉蒂品牌历史介绍责任编辑：张钧励发布时间：2011/6/207:00:00|来源：车168文章要点：玛莎拉蒂自诞生之日起就致力于赛车运动玛莎拉蒂V4跑车曾创造了当时的世界C级时速记录品牌被多次收购，但赛车精神壹直没有改变玛莎拉蒂，壹个来自意大利的汽车品牌，它自诞生之日起至今壹直致力于赛车及跑车的研发，至今已经走过了97个年头。
于这97年的时光里，玛莎拉蒂旗下曾出现过不少的经典车型，同时旗下的壹些车型也于壹些大奖赛中取得佳绩。
虽然，今天的玛莎拉蒂已被菲亚特收归麾下，但它那纯粹的赛车精神却壹直延续。
下面就让我们壹起穿越时光，从头开始去认识壹个真正的玛莎拉蒂品牌。
玛莎拉蒂名字的由来“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)壹个普通家庭，火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(RodolfoMaserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力（Alfieri），埃多勒(Ettore)，欧内斯特（Ernesto）和马里奥(Mario)，六个孩子均参和促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设和发展。
卡罗于玛莎拉蒂家族中，长子卡罗率先介入机械设计领域，为壹家摩托车工厂设计单缸发动机，后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了壹些比赛且于1900年创下50公里/小时的速度纪录。
1901年，卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过，后转入爱索特法诗尼公司(LsottaFraschini)成为机械师，于那里他设法将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司。
此外，卡罗仍是个蛮不错的赛车手，1907年，他驾驶着壹辆Bianchi参加了比赛，尽管车子经常于半路上抛锚，卡罗仍取得了第七名的好成绩。
后来卡罗和他的弟弟埃多勒壹道开办了壹个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。
卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的，29岁时因于车赛中受伤去世。
1914-1926年玛莎拉蒂品牌诞生且确立品牌发展方向1914年，AlfieriMaserati和BindoMaserati和ErnestoMaserati共同创立了OfficiniAlfieriMaserati公司，新公司以汽车改装为主营业务，同时仍致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。
全球20个顶级奢侈品牌LOGO背后的故事
年，Thierry Hermes 在繁华的 Madeleine 地区的 Basse-du-Rempart 街上开设了第一间马具专营店。
精品课件
他的马具工作坊为马车制作各种精致的配件，在当时巴 黎城里最漂亮的四轮马车上，都可以看到 Hermés 马具的踪影。 Her
精品课件
mes 的匠人们就像艺术家一样对每件产品精雕细刻，留 下了许多传世之作。 之后，Hermés 走出巴黎， 走向欧洲各国。He
精品课件
界大战中捐驱的意大利空军英雄 Francesco Baracca 的 双亲，看见法拉利赛车所向无敌的神采，正是爱子英灵 依托的堡垒，于是恳
精品课件
请法拉利将原来标徽绘在其爱子座机上的“跃马”标志， 镶嵌在法拉利车系上，以尽爱 子巡曳地平线的壮志。法 拉利欣然接受了这个建议，并在“跃马
精品课件
精品课件
标志。 当然之前曾为大家介绍过 20大热门街头潮流 品牌名字背后的故事，从品牌名字的角度去发现那些的 街头潮流品牌背后的小故事。今天我们为
精品课件
大家介绍的则是全球顶级的20大顶级奢侈品牌 LOGO 背 后的故事，通过具象的品牌 LOGO 来窥探那些引领无限 设计与时尚灵感的顶级品牌
精品课件
精品课件
了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德 纳 的金丝雀的颜色。 Maison Martin Margiela – White
精品课件
Stitches（白色缝布） Martin Margiela（马丁·马 吉拉） 是比利时服装设计师，出生于比利时亨克，曾担 任爱马仕 (H
精品课件
ermès) 的创意总监。和比利时前卫风格安特卫 普六君子皆为安特卫普皇家艺术学院毕业学生。个人品 牌为 Maison Ma
保时捷和玛莎拉蒂发展历程
1975年，保时捷推出了924,第一款发动机前置,变速箱和驱动后 置的运动车. 保时捷924是保时捷为了取代低端市场的914而重新设计的首款 前置水冷引擎的汽车。924最早是作为大众汽车儿诞生的，它的 动力系统和变速箱来自奥迪。924的2L直喷引擎来自奥迪100。 保时捷独立设计了它的引擎部分，与928相同，但后者在1977 才出现。924Coupe款是保时捷的Harm Lagaay设计的。
1977年，保时捷推出928，它配有轴间驱动、 v8发动机以及铝制底盘。1978年，它成为第 一辆推出956,所有时间最成功的赛车,并开始了他的成功旅程。 1983年，法兰克福国际车展上“b组”技术研究成果的展示引发了四 轮驱动959车型的开发，此后该车型进行了限量生产。在1986年，它成为 第一辆夺冠巴黎—达喀尔越野赛的跑车
四年后（即1935年）原型车诞生，它就是大众 车厂的“甲壳虫”。至今它已经连续生产了五十 多年并是世界上产量最大的车款。在30年代，大 保时捷也为奥迪车厂的前身——autounion设计 了3款高性能赛车，这几款赛车也被认为是保时捷 跑车的前身。 大保时捷在一对儿女的辅助下，以“甲壳虫” 为基础，共同着手保时捷汽车的研发工作，由于 父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部 自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的 跑车,这即是1948年面世的porsche356.如同日后 推出的保时捷跑车一般,356拥有轻巧的车身、低 风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。这 些特性使它与众不同。大保时捷在实现了制造自 己的跑车的梦想之后，于1951年去世。
保时捷收购大众
欧盟委员会2008年07月23日正式做出决定，批准德国 保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。 欧委会在当天发表的公报中说，调查结论认为，这两 家德国汽车企业的合并将不会对本地区的市场竞争造成明 显损害，因此决定批准这宗并购交易。 保时捷汽车控股股份公司以开发、生产和营销豪华跑 车和运动型越野车为主，是著名的高端汽车企业。大众汽 车集团则是目前世界上最大的汽车制造厂商之一，主要开 发和生产小轿车和轻型商务车，旗下包括大众、奥迪等众 多著名汽车品牌。近年来大众集团的经营不力为保时捷的 收购行动创造了条件。目前，保时捷已成为大众的最大股 东。合并后的公司将取代大众成为欧洲最大的汽车企业。
【精品】玛莎拉蒂的汽车介绍-精品资料PPTPPT资料
GranSport 的设计旨在为当前的 Coupé提供令人兴奋的替换车型， 因此进行了一系列新的加强，着 实赋予了超强的气质。
玛莎拉蒂 GranSport 提供的 6 挡电子 液压变速器，利用安装于方向盘后的操 纵杆进行换挡，此特点加强了该车的运 动个性。
跑车配备的新型发动机是对玛莎拉蒂运动风格 的终极阐释，这款4.7L V8发动机在7000 rpm时 可爆发出440hp的强大动力。车辆从0 km/h到 100 km/h的加速时间仅为4.9秒，最高车速可达 295km/h。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale玛莎拉蒂车系中速度最快、质量最 轻、动力最强的跑车。该车搭载了4.7升V8发动机，输出功率为331千 瓦（450马力），最高时速达301公里/小时，从静止状态加速到100公 里/小时仅需4.6秒。GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂公路跑车与 赛车的完美结合体，它也是第一辆拥有专用赛车模式的玛莎拉蒂跑车， 在实现极速激情的同时，亦能满足日常街道驾驶的需求。
rismo MC Stradale是玛莎拉蒂公路跑车与赛车的完美结合体，它也是第一辆拥有专用赛车模式的玛莎拉蒂跑车，在实现极速激
情随的动同 力时提，升亦换G能上ra满代n足表s日火p常热or街性t道能是驾的驶红玛的色莎需涂求装拉。汽缸蒂盖一，象款征性经地典展现的总裁敞S篷所拥跑有更车高，一级首扭矩次与亮动力相输出于。2007年的日 玛莎拉蒂Gr内anc瓦abri国o 际车展。该款车型携手玛莎拉蒂系列的 Coupé和 Spyder，百公 玛70莎00拉转蒂时G产r里a生nT2加8u7riksw速m最时大功间率，仅峰需值扭4矩.8为5为秒451，nm最/450高0rp时m，速0～则100在km/2h加50速k时m间/4.h以上。顾名思义， G师raCnaSrrpoozrzt e这Gria一raF名rnu称aS对在p于o著r玛名t莎的表拉A蒂6达G品基出牌础也对上具设有正计特而宗殊成的传。象征承意义G，T因精为它神于的19渴世纪盼50之年代情首次，应这用于正优雅是的投两升驾Co驶upe人, 是员由著名设计 玛莎拉蒂Gr所ans好port，为他们带来狂喜的精神。GranSport 这一名称对于玛莎拉蒂品 7L V8发动机牌在7也000具rpm有时特可爆殊发出的44象0hp征的强意大动义力，。 因为它于 19 世纪50 年代首次应用于优雅
Famous Automobiles of the World
II.第二次工业革命期间的发明 The inventions during The Second Industrial Revolution a.迈克尔•法拉第发现电磁感应现象：导体在磁场中运动产生电流 b.电力的广泛应用：西门子（德国）－发电机、格拉姆（比利时）－电动机、爱 迪生（美国）—电灯 c.内燃机和新交通工具的创制：卡尔• 本茨（德国）－内燃机及内燃机驱动的汽 车、莱特兄弟（美国）－飞机 d.电讯事业的发展：贝尔（美国，原籍英国）－电话、莫尔斯(美国）—有线电报 e.化学工业的建立：诺贝尔（瑞典）－炸药 III.早期汽车 Automobile in early period 第二次工业革命的又一重大成就是内燃机的创制和使用。19世纪七八十年代， 以煤气和汽油为燃料的内燃机相继诞生，90年代柴油机创制成功。内燃机的发 明解决了交通工具的发动机问题。1886年，德国人卡尔•本茨成功地制造了第一 辆由内燃机驱动的汽车。内燃机车、远洋轮船、飞机等也得到迅速发展。内燃 机的发明，还推动了石油开采业的发展和石油化工工业的产生。
Famous Automobiles of the World
玛莎拉蒂
玛莎拉蒂是七十余年间生产了多辆传奇式赛车、跑车 的意大利品牌，它在历史上各款车型制造过程中体现 了精湛技艺和思维方面的独创性让人着迷。玛莎拉蒂 汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟， 这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗 马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大 无比的威力。
Rolls-Royce（U.K.）
Rolls-Royce is a manufacturer that produces top-level luxury sedans in the world, and that was established by Frederick Henry Royce and Charles Stewart Rolls from U.K. in 1906,and that is an outstanding representative of sedans produced with the first-level,and that is famous for its luxury globally.In the meanwhile,apart from sedans, RollsRoyce treads its way into engine field as an excellent engine-maker.Its engines are utilized by the well-known Boeing passenger airplane.It was taken over by BMW in 2003.
玛莎拉蒂的赛车历史[品车网]
![玛莎拉蒂的赛车历史[品车网]](https://img.taocdn.com/s3/m/b2664d35ee06eff9aef807a7.png)
品车网提供：玛莎拉蒂的赛车历史品车网讯玛莎拉蒂总是能在赛车领域展示其神奇的一面，它的赛车和发动机已经赢得过每一项竞赛的胜利。
玛莎拉蒂第一次赢得赛车比赛的胜利是在1926年，当时，Alfieri Maserati驾驶着自己制造的Tipo 26赛车在Targa Florio比赛中获得了同级别赛车的第一名。
1929年，配备16气缸发动机的V4赛车创造了10 km比赛世界记录，这也是世界上第一款采用这种发动机结构的赛车；1933年，Tazio Nuvolari 驾驶3升发动机的8CM赛车在斯帕赛道获得比利时大奖赛冠军。
1939年和1940年，远远早在其他国外品牌在美国确立地位之前，玛莎拉蒂就已经在全球最著名的赛车比赛之一的印第安纳波利斯500赛事中崭露头脚，并一举夺得桂冠。
当时参加比赛的赛车是摩德纳生产的8CTF单座赛车。
它拥有一个辉煌的名字叫“特别的波尔”（Boyle Special），由威尔伯·肖（Wilbur Shaw）驾驶。
后不久，玛莎拉蒂就重新成为赛场的明星：1948年，Gigi Villoresi驾驶1.5升发动机的4CLT赛车获得Interlagos大奖赛冠军。
20世纪50年代迎来了富有传奇色彩的多种车型，这些车型的名字已经和历史上传奇车手的名字密不可分。
其中包括：Juan Manuel Fangio在1953年驾驶2升发动机的Tipo A6GCM赛车在蒙扎赛道获得胜利，同年，Luigi Musso驾驶A6GCS赛车在Mille Miglia比赛中赢得2000级别冠军，以及Jean Behra驾驶150 S赛车于1955年在纽博格林获得胜利。
20世纪50年代后期，300 S赛车在世界跑车锦标赛、委内瑞拉大奖赛、纽博格林1000公里比赛和西西里巡回赛中成为耀眼的明星。
同一时期，玛莎拉蒂还多次获得一级方程式比赛的胜利，这要归功于250 F赛车的问世，它帮助玛莎拉蒂在1955年和1957年期间获得了意大利（蒙扎）、法国、阿根廷、蒙特卡洛和德国大奖赛的冠军，这款卓越的赛车还造就了一批著名的赛车手，例如Stirling Moss、Jean Behra和Fangio。
世界名牌汽车品牌标志及含义
世界名牌汽车品牌标志及含义奥迪AUDI:奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。
这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。
由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
奔驰BENZ:1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。
梅赛德斯-奔驰，原名为卡尔-奔驰,奔驰在快倒闭的时候~一名贵族买下奔驰的所有车,但是作为交换条件,奔驰车的命名要以该贵族的小女儿名字-梅赛德斯命名,从此~奔驰更名为梅赛德斯-奔驰!大众VOLKSWAGEN:大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。
标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
丰田TOYOTA:丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。
标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。
它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。
福特FORD:福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。
由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
宝马BMW:宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。
劳斯莱斯ROLLS-ROYCE:劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。
an市场营销
• 法拉利LaFerrari
• LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰 级超级跑车，于2013年3月在日内 瓦车展首次亮相，以取代法拉利 Enzo车型，仅限量499台。LaFerrari 采用被称为HY-KERS的混合动力系 统，一台6.3升V12自然吸气引擎可 输出588千瓦的最大功率，电动机 独立输出120千瓦动力，使得 LaFerrari的联合输出功率高达708 千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速 时间<3 秒，0-200km/h加速<7 秒 [1] ，0-300km/h更只需15秒，极 速高达350km/h以上。LaFerrari拥 有超凡极致的性能表现、空气动力 效率以及操控性，为超级跑车树立 了新的标杆
2016日内瓦车展：玛莎拉蒂Levante发 布，在日前举行的2016日内瓦车展上， 玛莎拉蒂发布了旗下首款SUV车型 Levante。据悉，新车将亮相4月开幕 的北京车展，随后将于春季率先在欧 洲上市销售。
GranTurismo
• 玛莎拉蒂GranTurismo（简称：玛莎拉 蒂GT）适合日常驾驶，具备出色的操 控性、异常鲜明的运动风格和震撼人 心的驾驶感觉。同时，玛莎拉蒂 GranTurismo还是一辆重视舒适性、材 料和细节的汽车，内部空间洋溢着独 特的玛莎拉蒂设计风格，能够轻松容 纳四名乘员。它是一辆令人兴奋的高 性能跑车，配备了4.2升V8发动机，最 大功率405hp/7,100rpm，最大扭矩 460Nm/4,750rpm，在转速为2,000rpm 时，即可达到最大扭矩的75%。它的最 高车速为285km/h，0-100km/h加速仅 需5.2秒。
玛莎拉蒂旗下车型：
1. Ghibi 2. GranCabrio 3. Levante 4. GranTurismo 5. 总裁
意大利的两一后
意大利的两皇一后法拉利的创始人是恩做·法拉利意大利人兰博基尼的创始人费鲁吉欧·兰博基尼意大利人玛莎拉蒂的创始人是玛莎拉蒂兄弟意大利法拉利是意大利赛车之父恩佐法拉利创建的，法拉利的标志是一匹跃起的马。
在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。
他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。
在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。
后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。
而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐•法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造，年产量大约4300台。
总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。
早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车，其后变成今日的规模。
现在菲亚特公司拥有法拉利50％股权，但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。
法拉利汽车公司的创始人恩佐•法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是他还没有达到的成功。
这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。
当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。
赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。
他当年驾驶着阿尔法•罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。
他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。
现在的法拉利被誉为“红魔”。
创始人恩佐·法拉利法拉利车标含义第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，在赛道上先驰得点的，是由125型赛车加以改良的166型SPYDER CORSA，搭配一九九二西西直列六缸引擎，勇夺一九四八年意大利的塔卡-傅里欧(TARG FLORIO)及米里-麦利亚(MILLE MIGLIA)大赛的双项冠军，“法拉利”从此一举成名，并接连缔创胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。
玛莎拉蒂的历史
玛莎拉蒂：
玛莎拉蒂汽车公司最早是由玛莎拉蒂家族创建于1926年，是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。
玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。
1975年曾与德-托马索轿车公司联合，但仍保持各自的独立。
1989年几经周折，最终成为菲亚特汽车公司的子公司，品牌仍然保留。
玛莎拉蒂汽车的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的威力。
玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史，其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司，并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26，创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。
此后玛莎拉蒂家族陆续设计并生产了多款型号的汽车，参加国际性汽车比赛屡获殊荣，令世人刮目相看。
1993年归属菲亚特旗下后，着重开拓国际市场，目前玛莎拉蒂汽车的主要市场在欧洲（60%)，其中意大利占了大半，日本（22%），其余国家和地区（18%）。
玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。
玛莎拉蒂运动车在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面，在运动车中都是一流的。
1975年曾与德-托马索轿车公司联合，但仍保持各自的独立。
1989年几经周折，最终成为菲亚特汽车公司的子公司，品牌仍然保留。
属豪华顶级跑车品牌。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
玛莎拉蒂的由来
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。
1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。
而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(V oghera)的一个普通家庭，火车司机罗德夫.玛莎拉蒂(RodolfoMaserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力（Alfieri），埃多勒(Ettore)，欧内斯特（Ernesto）和马里奥(Mario)，六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。
[
在玛莎拉蒂家族中，长子卡罗率先介入机械设计领域，为一家摩托车工厂设计单缸发动机，后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了一些比赛并于1900年创下50公里/小时的速度纪录。
后来卡罗和他的弟弟埃多勒一道开办了一个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。
卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的，29岁时因在车赛中受伤去世。
在玛莎拉蒂兄弟的努力下，公司的业务不断扩大，公司于1925年更名为Societa Anonima Officine AlfieriMaserati公司，同时公司开始使用三叉戟作为公司标识，这个标识取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像，由Mario Maserati设计。
Alfieri Maserati 在1926年制造出了Tipo 26，这是第一辆纯粹的玛莎拉蒂车，也是第一辆带有三叉戟标志的跑车。
Tipo 26在同年的4月25日首次登场，参加了Targa Florio 耐力赛。
这款车搭载1.5L直列八缸发动机，最高时速可以达到160km/h。
Alfieri Maserati驾驶着Tipo26参加了Targa Florio比赛并获得同级别赛车的第一名。
随后Tipo26又在其他赛事中取得了多场胜利。
自此玛莎拉蒂开始考虑生产赛车。
而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
由意大利设计师乔治亚罗[3]（Italdesing Giugiaro）塑造了其经典的外形线条，内部则集合了高性能跑车技术的应用，将自己的传统风格与流行款式相结合，从而在运动车领域独树一帜。
MASERATI（玛莎拉蒂）以跑车成名家族四兄弟于1914年在意大利博洛尼亚成立了玛莎拉蒂公司并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26扬名于世.创始人阿夫尔．玛莎拉蒂披甲上阵，亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。
因为玛莎拉蒂汽车公司，在欧洲具有很高的知名度。
玛莎拉蒂带动了系列精品在造型设计上，将自己的传统风格与流
行款式相结合，、
将流行、经典低调的奢华赋予玛莎拉蒂精品特殊的生命。
MASERATI世界顶级的真皮运动休闲鞋品在造型设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，将流行、经典低调的奢华赋予玛莎拉蒂精品特殊的生命，它的标志——三叉戟代表着勇气和力量。
2004年8月，法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司在上海正式成立。
合资公司主要由意大利法拉利公司及中国保利科技有限公司共同投资组建，法拉利公司在此合资公司中占有主要份额。
作为法拉利和玛莎拉蒂汽车在中国的总代理，法拉利玛莎拉蒂汽车国际贸易（上海）有限公司主要负责法拉利和玛莎拉蒂在中国的品牌管理，向授权经销商网络提供整车、零部件和配件等的销售以及在售后服务和产品技术方面的支持，并为中国客户提供与法拉利和玛莎拉蒂全球标准相一致的无微不至的客户服务。
截止目前，
公司已在位居中国最重要城市之列的十个城市完成了十三个经销和售后服务网络的建设（上海、北京、广州、沈阳、昆明、杭州、青岛、成都、厦门、重庆、大连、南京和西安）。
玛莎拉蒂的发动机
型号为M139P 的4.7升V8发动机最大功率为323千瓦（439马力），最大扭矩可达490牛米。
这是一台红头发动机，毫无疑问的采用了法拉利的动力技术，94毫米的缸径和84.5毫米的冲程以及11.25:1的高压缩比是典型的偏重高转速动力输出的取向。
这台发动机的主要诉求还是日常驾驶需求，所以依然是普通发动机的湿式油底壳结构，最大功率转速也只达到了7000转/分钟而不是法拉利极端的9000转/分钟。
品牌： 玛莎拉蒂GranCabrio 生产厂商： 玛莎拉蒂 参考价格： 268.8~278.8万 车型尺寸： 4.881米 1.995米 1.米 油耗： 15.4升/百公里 引擎类型： v 型8缸 驱动方式： 后轮驱动 制动方式： 前盘后鼓 车身重量： 1980千克 轴距： 2942毫米
行李舱容积：
173升 油箱容积： 75升
标准座位数： 4个 悬挂方式： 多连杆式悬挂系统
燃油系统： 多点电喷
最大扭矩： 490N·m/rpm
最大功率： 323KW/rpm
气门数： 32个
动力方面，一款4.7升的V8发动机提供最多433匹的最大马力，峰值扭矩高达490牛米。
传动系统则交给一台6速自动变速箱，可通过方向盘后的换挡拨片进行档位切换。
最高车速达到283公里/小时，而百公里加速时间为5.5秒。
后排充足的空间可以让一位身高1.8米的男士舒适乘坐。
另外，20寸Birdcage 轮圈，主动悬挂，四排气尾管和泊车报警器以及博士环绕立体声音响等，都是该车的标准配置。
玛莎拉蒂宣布了其最新车型GranCabrio [1]的官方售价，将会从135,800美元（折合人民币95万）起。
由于豪华车高昂的关税，因此在中国市场的GranCabrio 价格在268万起。
尾气——汽车灾难的产物 目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，全世界每千人拥有汽车110辆。
全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长，预测到2010年全球汽车数量将增到10亿辆。
中国的汽车保有量已超过1000万辆，哈市机动车保有量达二十三万余辆，并以每年10％的数量增加。
在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。
但眼下已车满为患，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。
“汽车灾难”已经形成，汽车尾气更是害人不浅。
尾气害人不浅 汽车在大量消耗资源的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。
汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。
所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。
轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎，尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界
浓度便激发形成恶性肿瘤。
数据触目惊心.
进城的货运车辆都是使用柴油发动机，其排放出来的含铅尾气依然对整个城市造成污染。
不仅如此，第一次污染物在阳光(紫外线)作用下发生光化学反应会生成二次污染，形成烟雾污染现象，称为光化学烟雾。
光化学烟雾成分复杂，它们对人及动物的伤害主要表现在眼睛和黏膜受刺激、头痛、呼吸障碍、慢性呼吸道疾病恶化、儿童肺功能异常等。
专家建议，户外运动尽量远离交通干线。
因此，为了你的健康，在立交桥或繁华道路的人行道上跑步的习惯要改一改了。
锻炼的时间也不要太晚，因为使用柴油发动机大型汽车晚上九点以后进城，此时公路上的污染是白天的数倍。
汽车的利与弊
汽车的利处：汽车是现代人生活必不可少的交通工具，汽车的发展和运用大大加速了人类的生活节奏。
对其他工业发展的推动作用：汽车作为最终机械产品，其生产制造及应用与其他设计、生产工业产业密不可分，人类对汽车的需求，促进汽车产业的同时也带动其他产业快速发展。
基本上可以说没有哪个行业与汽车完全无关。
汽车已经成为当代物质文明与进步的象征及文明形态的一种代表。
可以方便出行。
汽车的弊处：污染环境，影响交通，汽车费用扰人，停车难,尤其在大城市; 无休止的花钱:油,维修,停车费,养路费给城市增加了拥堵。
随着尾气的大量排放，空气质量得到大幅破坏，全球气温逐年升高，臭氧层出现漏洞，这些对人类今后长远的生存发展都带来了巨大的挑战。
如果不加以保护，若干年后地球的高温就会让人类生存不了了。