动车组运用条件和主要技术参数

动车组运用条件和主要技术参数

时速200公里动车组项目，铁道部组织有关铁路局通过招标采购，2004年10月10日、12日、20日先后与长春轨道客车股份有限公司、四方·庞巴迪·鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP）和南车四方机车车辆股份有限公司签订了60列、20列和60列，共计140列动车组的采购合同。按照“全面引进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的原则引进国外先进、成熟、经济、适用、可靠的时速200公里的设计、制造技术，满足我国铁路客运专线和既有线提速旅客运输要求，实现我国铁路动车组制造业的现代化。

第一节运用条件

三种动车组均为200km/h速度级的动力分散交流传动动车组，适应在中国铁路既有线上运营，并在中国铁路既有线指定区段及新建的客运专线上以200km/h速度级正常运行。

1.自然环境

气温条件：-25O C～+40O C

部分动车组适应: -40O C ～+40O C

相对湿度：≤95%(该月月平均最低温度为25O C）

海拔高度：≤1500m

最大风速：一般年份15m/s；偶有30m/s

有风、沙、雨、雪天气，偶有盐雾、酸雨、沙尘暴等现象。

2. 200km/h速度等级线路区段的线路参数

坡道：

区间最大坡度：12‰，困难条件下20‰

站段联络线坡度：不大于30‰

最小曲线半径：2200m

缓和曲线为三次抛物线线型，缓和曲线超高顺坡率为1/（10Vmax），困难条件下为1/（8Vmax）。

新建或改建地段夹直线及圆曲线最小长度为0.7Vmax，困难条件为0.5Vmax，既有线保留地段困难条件下为0.4Vmax，并取整为10m的整数倍。

线间距： 4.2m

到发线有效长度： 650m ，困难条件下520m 轨距： 1435mm 最大超高： 150mm 最大欠超高允许值 110mm

道岔

区间道岔直向通过速度200km/h ；

进出站为18号可动心轨道岔（导曲线半径为1200m ，侧向通过限速80km/h ）或

12号可动心轨提速道岔（侧向通过限速50km/h ）。 竖曲线半径： 15000m

车站站台高度： 500～1200mm * 车站站台边缘距轨道中心线的距离： 1750mm 正线数目： 双线 轨底坡： 1/40

3.既有线线路其它有关参数

坡道： ≤30‰

轨底坡： 1/40

辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离: 13940

3+-mm 辙叉翼轨作用面至护轮轨头部外侧的距离：134830+-mm

4.关于运输组织

列车为两端均可操纵控制的动车组，可单列运行，也可两列连挂运行。

两列连挂时间： ≤3分 列车立折时间： <16分

运输组织模式：客货混运、适合与既有线列车混运，动车组不通过驼峰，不与货物

列

车混编。

救援列车（或救援机车）采用自动空气制动机和中国标准15号自动车钩。 5.供电系统

供电制式： 单相AC25kV ，50Hz

电网供电品质：

最高网压——31kV

最低网压——17.5kV

其余符合GB1402“铁路干线电力牵引交流电压标准”。

线路设点式信号设施，为列车提供过分相位置信号。

接触网采用全补偿简单链型悬挂和全补偿弹性链型悬挂两种。

接触网张力：15～25kN

接触网结构高度： 1.1～1.8m

接触导线高度：5300～6500mm

接触导线高度变化：一般小于3‰

接触网跨距一般为60m，最大跨距不大于65ｍ。

接触导线采用铜接触线或铜合金接触线。

接触网的最大拉出值按400mm考虑。

6.限界

符合GB146.1的电力机车限界和“客运专线机车车辆限界暂行规定”的限界。**

7.信号

闭塞分区长度一般为1000～1200m。

车载列控设备适合中国铁路既有线上各种信号制式。

8.供水设施

相距距离：600～1000km

上水嘴型符合TB/T112－1974“客车用注水口（A、B型）型式与尺寸”。

供水质量为非直接饮用水。

9.排污设施

相距距离：600～1000km

排污嘴型式为符合UIC563有关规定的通用2.5〞快速接头。

*：四方/川崎动车组仅满足1100mm以上站台高度要求。

**：四方/川崎动车组距轨面1250mm处超限6mm。

第二节主要技术参数

三种动车组的主要技术参数见下表。

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牵引变压器参数对比表

5735 Kva 25 kV 229.4 A 5600kVA 25 kV 50Hz 3060kVA 25 kV 122A 1 600 k VA 25 kV 50 Hz 原边绕组 955.8 kVA

1770V 540A

1400 kVA

1550v 2570kVA

1500V 857A ×2

930 V 430 A

牵引绕组

CRH5

CRH3

CRH2 CRH1

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牵引变流器参数对比表

AC 2x1770V

2x1430kW AC

2x1550V

1285kVA (单相交流1500V ，857A ，50Hz)

930 V 430 A

输入

10～2808V 0.5～180Hz 0～2800V 0～200Hz 1475kVA (三相交流2300V ，

424A ，0～220Hz)

3x1287 V AC

输出

DC 3600V

562kW

1296kW (直流3000V ，432A)

1650 V DC 中间直流电路 CRH5

CRH3

CRH2

CRH1