铁路车辆-铁道概论
铁路车辆铁道概论
轴箱油润装置
• 作用
▪ 固定轮对的位置，保护轴颈 ▪ 将转向架的受力传递给轴颈和轮对 ▪ 润滑车轴，减少摩擦，降低运行阻力 ▪ 防止燃轴
• 分类
▪ 滑动轴承轴箱装置 ▪ 滚动轴承轴箱装置
• 滑动轴承轴箱装置的组成 ▪ 轴瓦、轴瓦垫 ▪ 油线卷（油枕） ▪ 轴箱盖、前木枕、防尘板 ▪ 轴箱体
• 主要用途
运送鱼、肉、水果、蔬菜等新鲜易腐 货物。
• 类型
▪ 加冰保温车 物理制冷，火炉加温
▪ 机械保温车 机械制冷，电炉加热
❖ 集中供电、集中制冷 ❖ 集中供电、单独制冷 ❖ 单节式
罐车
• 车体结构
▪ 车身——钢制圆罐 ▪ 鞍座（中梁）、托架（两端） ▪ 呼吸阀（进气阀） ▪ 安全阀 ▪ 空气包 ▪ 接地铁链
平车
• 车体构成
大部分平车车体只有地板。
• 主要用途
运送钢材、木材、汽车、机器等体积或重 量较大的货物，也可借助集装箱装运其他货物。
有的平车装有活动墙板，这种平车也可用来 装运矿石等散粒货物。
保温车
• 车体构成
外形与棚车相似，上下四壁及车门均 设夹层，内填隔热材料。
车内有加温、冷却设备及排水、通风、 测温等装置。
• 主要用途 运送各种液体、液化气体和粉末状货物
等。
• 分类
▪ 按用途分 ❖ 轻油类罐车 ❖ 粘油类罐车 ❖ 酸碱类罐车 ❖ 液化气体类罐车 ❖ 粉状货物类罐车
▪ 按结构特点分 ❖ 有空气包罐车 ❖ 无空气包罐车 ❖ 有底架罐车 ❖ 无底架罐车 ❖ 上卸式罐车 ❖ 下卸式罐车
特种车辆（长大货车）
• 主要用途 装运各种长大重型货物，如大型机床、发
电机、化工合成塔等。
• 分类（按结构形式）
铁道概论第三讲铁路车辆ppt课件
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（四）制动装置
制动装置是用外力迫使运行中的机车车辆 减速或停车的一种设备。它不仅是列车安全、 正点运行的重要保证，而且也是提高列车重量 和运行速度的前提条件。因此，制动装置的性 能好坏，对铁路的运输能力和行车安全都有重 要作用。
车钩三态
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旋转式车钩
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列车制动在操纵上按用途可分为“常用制 动”和“紧急制动”两种。
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目前，我国广泛使用闸瓦摩擦式制动装置或盘形 制动装置。 闸瓦制动
第三讲 铁 路 车 辆
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一、车辆分类
客车：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、 双层客车、餐车、行李车、邮政车
通用货车：平车、敞车、棚车、罐车、冷藏车
铁道概论的名词解释
铁道概论的名词解释铁道，作为一种重要的交通运输方式，以其高效、安全和经济的特点被广泛应用于全球各地。
本文将对铁道概论中的一些重要名词进行解释，以帮助读者更好地了解铁道系统。
1. 铁路基础设施铁路基础设施是指构成铁路运输系统的各种设施和设备，包括铁路线路、车站、信号系统、电气化设备和通信系统等。
铁路线路是铁路系统的主要组成部分，通常由轨道、路基和架空线路组成。
车站作为重要的交汇点，提供乘客上下车、货物装卸等服务。
信号系统用于确保列车运行安全，而电气化设备和通信系统则提供了列车运行所需的电力和信息。
2. 铁路车辆铁路车辆是指用于运输乘客和货物的各种交通工具，包括客车、货车、动车组和机车。
客车是为乘客提供舒适乘车环境而设计的车辆，通常分为硬座、软座、硬卧和软卧等不同座位类型。
货车是用于运输货物的车辆，采用不同的结构和装载方式以适应不同类型的货物。
动车组由多节车厢组成，具有高速和定员能力较强的特点。
机车则是牵引列车的动力来源，可以分为电力机车和内燃机车两种类型。
3. 铁路运输铁路运输是指通过铁路系统进行的人员和货物的运输活动。
铁路运输具有大运量、长途运输和固定线路的特点，适用于大规模的乘客和货物运输需求。
铁路运输可以分为客运和货运两个方面。
客运是指通过铁路运输系统进行的乘客运输活动，包括长途客运和城市轨道交通等。
货运则是指通过铁路运输系统进行的货物运输活动，可以满足大批量货物的运输需求。
4. 铁路安全铁路安全是指保障铁路运输系统安全运行的各种措施和规定。
铁路安全包括列车行驶安全、车站运营安全和工务安全等多个方面。
列车行驶安全是指确保列车在行驶过程中的安全，包括信号系统、防护系统和行车规章等。
车站运营安全是指确保车站内的乘客和工作人员安全，包括站台安全设备和紧急撤离系统等。
工务安全是指确保铁路线路和基础设施安全的各项措施，包括巡视检查、维修养护和灾害防范等。
5. 铁路发展铁路发展是指铁路系统在规模、技术和服务等方面的不断改善和提升。
铁道概论课程知识点总结
铁道概论课程知识点总结一、铁道交通概念及发展历史1.1 铁道交通的概念和特点1.2 世界铁道交通的发展历史1.3 中国铁道交通的发展历史二、铁道交通基本构造要素2.1 铁路线路的构造要素2.1.1 铁路道床2.1.2 铁路轨道2.1.3 铁路道岔2.2 铁路车辆的构造要素2.2.1 机车2.2.2 客车2.2.3 货车2.3 铁路设备的构造要素2.3.1 信号设备2.3.2 通信设备2.3.3 电气化设备三、铁道交通运输组织和管理3.1 铁路运输的组织形式3.1.1 客运列车组织3.1.2 货运列车组织3.2 铁路运输的调度管理3.2.1 列车运行图3.2.2 行车组织3.2.3 运输保障四、铁道交通的发展趋势和挑战4.1 高速铁路的发展4.1.1 高速铁路技术4.1.2 高速铁路运营管理4.2 铁路智能化技术4.2.1 物联网技术在铁路运输中的应用 4.2.2 人工智能技术在铁路运输中的应用4.3 绿色铁路交通发展4.3.1 环保型铁路设施和车辆4.3.2 低碳铁路运输技术五、铁道交通的国际合作与交流5.1 国际铁路运输规则和标准5.1.1 国际铁路运输相关规章制度5.1.2 国际铁路标准化工作5.2 国际铁路交通技术合作5.2.1 跨国铁路建设合作5.2.2 国际铁路运输技术交流六、铁道交通行业发展趋势与就业前景6.1 铁路行业的发展趋势6.1.1 铁路交通技术的发展趋势6.1.2 铁路行业的市场需求6.2 铁路行业的就业前景6.2.1 铁路设计和施工岗位就业情况6.2.2 铁路运营管理岗位就业情况以上就是铁道概论课程的知识点总结，希望对大家有所帮助。
在学习铁道概论课程时，学生不仅要掌握以上知识点，还要关注铁路行业的最新发展动态，增强综合应用能力和解决问题的能力，为将来从事铁路相关行业做好准备。
铁道概论教案
铁道概论教案教学目标：1.了解铁路车辆的基本概念和分类；2.掌握铁路车辆的结构和工作原理；3.了解铁路车辆的维护和检修方法。
教学内容：一、铁路车辆的基本概念和分类1.铁路车辆的定义和作用2.铁路车辆的分类及特点二、铁路车辆的结构和工作原理1.车辆的主体结构及各部件的功能2.车辆的工作原理及运行过程三、铁路车辆的维护和检修方法1.车辆的日常维护方法2.车辆的定期检修和大修方法教学步骤：一、铁路车辆的基本概念和分类1.引入：向学生介绍铁路车辆的基本概念和作用，让学生了解铁路车辆在铁路运输中的重要性。
2.讲解：详细介绍铁路车辆的分类及特点，包括客车、货车、机车和动车组等。
3.案例分析：通过案例分析让学生了解不同类型铁路车辆的特点和用途。
二、铁路车辆的结构和工作原理1.引入：向学生介绍铁路车辆的主体结构和各部件的功能，让学生了解车辆结构的基本原理。
2.讲解：详细介绍铁路车辆的主体结构和各部件的功能，包括车体、转向架、制动系统和动力系统等。
3.示范操作：通过示范操作，让学生了解车辆工作原理及运行过程。
三、铁路车辆的维护和检修方法1.引入：向学生介绍车辆的日常维护方法，让学生明白维护对车辆运行的重要性。
2.讲解：详细介绍车辆的日常维护方法，包括车辆清洁、润滑和检查等。
3.案例分析：通过案例分析让学生了解车辆定期检修和大修的方法。
教学资源：1.课件：包含铁路车辆的基本概念、分类、结构和工作原理等内容，便于学生理解和记忆。
2.模型：可使用铁路车辆的模型进行示范操作，加深学生对车辆结构和工作原理的理解。
教学评价：1.练习题：通过练习题，检验学生对铁路车辆的基本概念、分类、结构和工作原理的理解程度。
2.实践操作：组织学生对车辆进行实践操作，检验学生对车辆维护和检修方法的掌握情况。
教学拓展：1.参观实习：组织学生参观实习，了解铁路车辆的实际运行和维护情况，加深对铁路车辆的了解。
2.研讨交流：组织学生进行小组研讨交流，分享对铁路车辆的认识和经验，进一步拓展学生的知识面。
铁道概论知识点总结大全
铁道概论知识点总结大全铁道是由一系列铁轨、道岔、车站、信号系统和电气化设备组成的交通系统，用于运输货物和乘客。
铁道运输具有高效、速度快、运量大、稳定可靠等特点，是现代交通运输系统中不可或缺的一部分。
以下是铁道概论的知识点总结：一、铁道的发展历史1. 铁路的起源：最早的铁路可以追溯到公元前6世纪的古希腊，在此之后，古罗马、中国、印度等地也有过铁路的早期形式。
2. 工业革命对铁路的推动：18世纪的工业革命使得铁路的发展进入了新阶段，蒸汽机车的发明和使用对铁路运输产生了重大影响。
3. 铁路的全球扩张：19世纪后期至20世纪初，铁路在欧洲、亚洲、美洲等地得到了广泛的发展，成为各国主要的交通运输方式。
二、铁路的基本构成1. 铁轨：铁路上的轨道，主要由钢制钢轨和木制枕木组成，为火车提供了行驶的基础设施。
2. 车辆：主要包括机车、客车和货车等，是铁路运输的主要运输工具。
3. 信号系统：包括信号灯、信号杆、信号标志等，用于保障铁路运输的安全和顺畅。
4. 电气化设备：部分铁路进行了电气化改造，以提高运输效率和环保性能。
三、铁路运输的特点1. 运输能力大：铁路运输的列车可以携带大量的乘客和货物，运输能力远远超过了公路运输。
2. 运输速度快：相比公路运输，铁路运输的行车速度更快，能够以更短的时间完成长距离运输。
3. 运输安全可靠：铁路交通线路独立，信号系统完善，铁路运输的安全性和可靠性较高。
4. 运输成本低：相对于其他交通方式，铁路运输的成本更低，且运输量大，能够降低单位运输成本。
四、铁路运输的优势和发展前景1. 环保节能：铁路运输能够大大减少对环境的污染，是一种低碳、环保的交通方式。
2. 经济效益：铁路运输可以带动经济发展，促进工业和贸易的发展，有利国家和地区的经济建设。
3. 发展前景：随着科技的不断更新和发展，铁路运输将不断提高运输效率和服务质量，有望成为未来交通运输的主要发展方向。
五、铁路建设和管理1. 铁路建设规划：铁路建设需要充分考虑地理环境、人口密度、资源分布等因素，进行科学规划和设计。
铁道概论-第五节铁路车辆
b)辅助型号——代表车辆的构造型式，用阿拉伯数 字表示，如“YZ22”中的“22”表示该硬座车是22型的 结构
表3-1 部分客车基本型号表
表3-2 部分货车基本型号表
2.缓冲器 为了缓和并减低车辆在连挂、起动、制动时等产生的 冲击力，起到缓和、消减冲击，提高列车运行的平稳性， 延长车辆使用寿命的作用。缓冲器有摩擦式和摩擦橡胶式 两种。
2号缓冲器
缓冲器 1－弹簧盒盖；2－弹簧盒； 3－开口内环弹簧； 4－小外环弹簧； 5－大外环弹簧； 6－内环弹簧； 7－半环弹簧； 8－底板； 9－角铁、螺栓。
第三、 按载重量分，货车有50吨、60 吨、75吨、90吨等多种。
(6)特种车辆 用于装运各种长大、重型货物，如大型机床、发电机、 化工合成塔等。由于特种车辆的载重和自重较大，因此轴 数较多。
D9型凹型车示意图
D17型长大货物车示意图
D20型钳夹式车示意图（单位mm）
1－转向架；2－车底架；3－落下孔；4－支承梁。
铁道概论-第五节铁路车 辆
客车 指 运送旅客且供坐卧饮食等所用的车辆。 常见的客车有硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、 行李车、邮政车等。 货车 指 供货物、牲畜等所需运输使用的车辆。 常见货车有通用货车、（平车、敞车、棚车、保温车、罐 车）专用货车、特种货车等。
2.客 车 特 点
25G型客车
内外 环弹 簧受 力示 意图
制动装置
为了保证行车安全，满足运行的列车或移动的车辆减 速和停车的要求，机车和车辆都必须装设制动装置。常见 的制动装置有：空气制动、电气制动、摩擦制动和盘形制 动。
铁道概论(全)通用课件
铁路信号与控制系统
03
信号设备
控制系统
包括信号机、转辙机等，用于指示列车运 行的方向和速度。
目前主流的列车控制系统如CTC、ATC等 ，能够实现列车自动控制和调度。
通信系统
保障列车与地面控制中心、相邻车站之间 的信息交流。
铁路车站与枢纽
01
02
03
车站分类
根据车站的作业性质和规 模，可以将车站分为客运 站、货运站和编组站等。
动车组
动车组概述
介绍了动车组的定义、分类、发展历 程以及在我国铁路运输中的地位和作 用。
动车组技术
动车组运用
详细介绍了动车组在我国铁路运输中 的运用情况，包括运营模式、调度指 挥等。
全面阐述了动车组的关键技术，包括 动力系统、制动系统、控制系统等。
04
铁路运输组织与管理
列车运行图
01
列车运行图定义
改革开放以来
中国铁路建设进入了快速发展的阶 段，高速铁路建设和既有线改造取 得了显著成果。
铁路对经济的影响
01
促进地区经济发展
铁路建设可以带动沿线地区的 经济发展，提高当地居民的生
活水平。
02
优化资源配置
铁路运输可以降低物流成本， 提高资源利用效率，促进产业
布局的优化。
03
促进国际贸易
铁路可以连接不同国家和地区 ，促进国际贸易的发展，加强
重载运输的发展历程
重载运输起源于20世纪50年代的美国，后来在加拿大、澳 大利亚等国家得到广泛应用。我国也在近年来开始发展重 载运输技术。
重载运输的优势
重载运输具有运输能力大、经济效益高等优势，能够满足 大宗货物运输的需求，提高铁路运输的市场竞争力。
铁路车辆—铁路车辆运用与管理(铁道概论课件)
关
表示部分有活动墙板的车辆，活动墙板放下时超过机车车辆限界， 装卸货物后，必须关好活动墙板，以保证行车安全。
卷
表示该车辆(部分敞车、矿石车等)两侧梁端部设有挂卷扬机钢丝 绳的挂钩，以便进行卷扬倒车。
特
表示可以装运坦克及其他其他重量较大的特殊货物的车辆。
集中载重标记。标记载重大于60吨的平车、长大货物车等，应在车底架两侧 涂刷集中载重标记，标明车辆中部一定尺寸范围内的允许载重量。 毒品专用车标记。在毒品车车门上，涂打“毒品专用车”标记，并在车门左 侧的外侧墙，涂打毒品标记，表示该车辆专门装运农药等有毒货物。 救援列车标记。在车辆两侧中央涂刷白色色带，表示救援列车。
车辆标记
分为运用、产权、检修等 为了满足运用、检修、管理和统计上的需要
自重、载重及容积
运用标记
载重：最大载重量（ t ） 自重：车辆本身重量（ t ） 容积：装货的最大容积（m3) 内长×内宽×内高(货运) 定员：本车设计载客人数(客运)
车辆用途标记
由于青藏系列25T设有制氧机和垃圾处理器， 硬座车定员比普通车少20人，硬卧车定员比 普通客车少两个隔间，6个卧铺
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
货车
车种 棚车 平车 敞车
集装箱车 矿石车
罐车 保温车 毒品车 家畜车 水泥车 粮食车 特种车 长大货物车
守车
代码 P N C X K G B W J U L T D S
2、车辆编码方法
基本型号， 代表矿石车
辅助型号
基本型号， 代表检查车
辅助型号 代表车长/车 辆代数以及
结构
编号
编号
车辆参数
1、自重系数：是指车辆自重与设计载重的比值。 自重系数越小越好。
铁道概论第四章铁路车辆
货车：
按用途：通用货车、专用货车和特种货车等。
A.通用货车—能装运多种货物的车辆。 如：棚车、敞车、平车、罐车、保温车等。 B.专用货车—专供装运某些种类货物的车辆。 如：家畜车、矿石车、粮食车、水泥车、集装箱车等。 C.特种货车：检衡车、救援车、除雪车等。 （2）按轴数分： 四轴车、 六轴车、 多轴车 （3）按载重分： 50t、60t、75t、90t
序号
1 2 3 4 5 6 7
车种
棚车 敞车 平车 罐车 保温车 守车 特种车 长大货 物车 自备车
代码
P C N G B S T
车号范围 3000000～ 3499999
4000000～ 4899999 5000000～ 5099999 6000000～ 6309999 7000000～ 7231999 9000000～ 9049999 8065000～ 8074999 5600000～ 5699999 0000001～ 0999999
客
序号
1 2 3 4 5 6 7
车种
软座车 硬座车 软卧车 硬卧车 餐车 行李车 邮政车
代码 RZ YZ R W YW CA XL VZ
车
货
车
车号范围 10000～ 19999
20000～ 49999 50000-59999 60000～ 89999 90000～ 94999 3000～6999 7000～9999
新型车辆制动技术
盘形制动 磁轨制动 轨道涡流制动
三、车辆标记
1.车辆编码 为了对车辆认识和管理，适应全国铁路用微机联网管理的需要，对运用中的 每一辆车进行编码。 编码的主要内容为车种、车型、车号。 车种编码原则上用该车种汉语拼音名称中关键的一个或两个大写字母表示。 其中客车用二个字母（个别用三个），货车用一个字母，具体见下表。
第三章_铁道概论_车辆
二、铁路车辆的基本构造
货车车底架由中梁、侧梁、枕梁、横梁、端梁等组成。
二、铁路车辆的基本构造
（二）走行部 走行部的作用：引导车辆沿轨道运行，并把重量传给钢轨。一 般四轴货车的走行部由两个二轴转向架组成。 转向架的组成：两组轮对、轴箱油润装置、侧架、摇枕、弹簧 减振装置等组成。车辆采用转向架后能相对车底架自由转动，便 于车辆顺利通过曲线。 1. 轮对 轮对是由两个车轮紧密地压装在一根车轴上组成的。轮对承受 车辆的全部重量，并以较高的速度引导车辆在轨道上运行。
二、铁路车辆的基本构造×
二、铁路车辆的基本构造
2. 手制动机和基础制动装置 在每节车辆的一端，都装有一套手制动机，可以用人力使单节 车辆或车组减速或停车。 闸瓦间隙自动调整器：自动调整制动缸活塞行程的大小，保证 车辆应有的制动力。
二、铁路车辆的基本构造
3.新型车辆制动技术 随着列车运行速度的提高，传统的闸瓦制动方式和自动空气制 动机已经无法满足其要求。高速列车的制动必需采用综合方式， 即多种制动协调适用，方能获得较好的制动效果。 （1）盘形制动装置：是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装置在车 轴上的制动圆盘而产生制动力。这种装置目前在地铁车辆、双层 客车上采用。图例见88页
二、铁路车辆的基本构造
图2－2－9
二、铁路车辆的基本构造
（1）踏面：车轮与钢轨头部的接触面。踏面做成1：20的斜度， 目的是使车辆的重心落在线路中心线上，减少或避免车辆的蛇行 运动，使轮对顺利通过曲线，减少车轮在钢轨上的滑行。 （2）轮缘：车轮内侧外缘凸起的部分。其作用是防止轮对脱轨， 保证车辆在线路上安全运行。 （3）轴颈：车辆两端伸进轴箱 的部分。 （4）轮座：安装车轮的地方。 （5）轴身：车轴的中部。
（5）空气制动机中空气的通路 缓解作用：缓解阀放在缓解位置，向制动主管充气（增压）。