电阻焊常见缺陷及控制方法
pcb阻焊常见缺陷原因与措施
pcb阻焊常见缺陷原因与措施以PCB阻焊常见缺陷原因与措施为题，本文将从原因和措施两个方面来分析和讨论常见的PCB阻焊缺陷。
一、常见的PCB阻焊缺陷及其原因1. 阻焊剂不均匀：阻焊剂不均匀的主要原因是阻焊剂的涂布不均匀或者是在涂布过程中出现了问题。
涂布不均匀可能是由于涂料的粘度不一致、涂布设备不合理或操作不当等原因造成的。
2. 阻焊剂脱落：阻焊剂脱落的原因可能是在制作过程中没有充分去除杂质、阻焊剂与基材的粘附力不够强、阻焊剂的固化不完全或者是使用了不合适的阻焊剂等。
3. 气泡：气泡的形成可能是由于阻焊剂的挥发性太大、涂布过程中产生了气泡或者是在固化过程中产生的气泡等原因引起的。
4. 焊盘覆盖不均匀：焊盘覆盖不均匀的原因可能是涂布过程中操作不当、焊盘表面不平整或者是阻焊剂的粘度过高等原因引起的。
5. 阻焊剂残留：阻焊剂残留的原因可能是在制作过程中没有充分清洗或者是清洗不彻底、阻焊剂的挥发性太小等原因造成的。
二、常见PCB阻焊缺陷的解决措施1. 阻焊剂不均匀的解决措施：可以通过调整涂布设备的参数，如涂布速度、涂布厚度等，使阻焊剂涂布更加均匀。
此外，还可以选择合适的阻焊剂，避免粘度不一致的问题。
2. 阻焊剂脱落的解决措施：可以在制作过程中增加去除杂质的步骤，确保基材的表面干净；同时，选择具有较强粘附力的阻焊剂，并确保其固化完全。
3. 气泡的解决措施：可以选择挥发性较小的阻焊剂，减少气泡的产生；在涂布过程中要注意操作，避免气泡的形成；在固化过程中要控制好温度和时间，确保气泡能够顺利排出。
4. 焊盘覆盖不均匀的解决措施：可以通过调整阻焊剂的粘度，使其更易于涂布；此外，还可以选择合适的涂布工艺和设备，确保阻焊剂能够均匀地覆盖在焊盘表面。
5. 阻焊剂残留的解决措施：在制作过程中要充分清洗阻焊剂，确保其完全去除；可以选择具有较大挥发性的阻焊剂，加快其挥发速度，减少残留。
PCB阻焊常见缺陷的原因有阻焊剂不均匀、阻焊剂脱落、气泡、焊盘覆盖不均匀和阻焊剂残留等。
电阻焊常见问题解决方法
电阻焊常见问题解决方法一、车身点粘电极及炸枪1、前言粘电极是点焊时电极与零件形成非正常焊接而产生的电极与零件的粘连现象。
严重时造成电极被拔出，冷却水外流使零件生锈。
炸枪是点焊时电极与零件之间产生瞬时强电弧并发出爆炸声的异常现象。
这种现象造成电极与零件的烧损，造成浪费。
2.1粘电极的原因（1）两电极工作面不平行。
此情况造成电极工作面与零件局部接触，电极与零件的接触电阻增大，这会使焊接回路的电流有所下降。
但是电流集中于局部接触点，使接触点的电流密度大于正常焊接时电极工作面的电流密度，造成接触点的温度升高到电极与零件的可焊接温度，形成电极与零件的熔合。
（2）电极工作面粗糙。
电极工作面与零件不能完全贴合，只有凸出的一些部位与零件接触。
此情况同样会造成（1）中的情况。
（3）电极压力不足。
接触电阻与压力成反比。
电极压力不足造成电极与零件之间接触电阻增大，接触部位电阻热增加，使电极与零件接触面的温度升高到可焊温度，形成电极与零件熔合连接。
（4）焊枪冷却水出口的水管接反或冷却水循环受阻，电极温度升高，在连续点焊时可造成电极与零件的熔合连接。
2.2粘电极的解决方法（1）修锉电极头，使两电极的工作面平行、表面无粗糙缺陷。
将焊接程序选择为修磨程序（无电流输出），通过空打焊枪来观察两电极工作面是否平行。
（2）在修磨状态下，将焊枪空打5~10次。
目的为锻压两电极的工作面，使其在规定的电极头直径范围内增大接触面积，同时提高表面硬度。
（3）用氧乙炔火焰加热电极的工作面，使电极工作面形成氧化层（氧化铜），氧化铜的热稳定性好，熔点可达1300ºC。
可以提高电极工作面的熔点，同时破坏电极与零件之间的焊接性。
（4）在电极工作面涂以钳工配制的红丹，以破坏电极与零件之间的焊接性。
（5）调整电极压力，使用高压力、大电流、短通电时间的焊接参数。
（6）定期清理冷却水管。
保证冷却水流量。
3.1炸枪的原因（1）电极长度不足。
这种情况下气缸不能将电极推到位，使两电极工作面之间存在间隙。
电阻焊常见问题解决方法
电阻焊常见问题解决方法一、车身点粘电极及炸枪1、前言粘电极是点焊时电极与零件形成非正常焊接而产生的电极与零件的粘连现象。
严重时造成电极被拔出，冷却水外流使零件生锈。
炸枪是点焊时电极与零件之间产生瞬时强电弧并发出爆炸声的异常现象。
这种现象造成电极与零件的烧损，造成浪费。
2.1粘电极的原因（1）两电极工作面不平行。
此情况造成电极工作面与零件局部接触，电极与零件的接触电阻增大，这会使焊接回路的电流有所下降。
但是电流集中于局部接触点，使接触点的电流密度大于正常焊接时电极工作面的电流密度，造成接触点的温度升高到电极与零件的可焊接温度，形成电极与零件的熔合。
（2）电极工作面粗糙。
电极工作面与零件不能完全贴合，只有凸出的一些部位与零件接触。
此情况同样会造成（1）中的情况。
（3）电极压力不足。
接触电阻与压力成反比。
电极压力不足造成电极与零件之间接触电阻增大，接触部位电阻热增加，使电极与零件接触面的温度升高到可焊温度，形成电极与零件熔合连接。
（4）焊枪冷却水出口的水管接反或冷却水循环受阻，电极温度升高，在连续点焊时可造成电极与零件的熔合连接。
2.2粘电极的解决方法（1）修锉电极头，使两电极的工作面平行、表面无粗糙缺陷。
将焊接程序选择为修磨程序（无电流输出），通过空打焊枪来观察两电极工作面是否平行。
（2）在修磨状态下，将焊枪空打5~10次。
目的为锻压两电极的工作面，使其在规定的电极头直径范围内增大接触面积，同时提高表面硬度。
（3）用氧乙炔火焰加热电极的工作面，使电极工作面形成氧化层（氧化铜），氧化铜的热稳定性好，熔点可达1300ºC。
可以提高电极工作面的熔点，同时破坏电极与零件之间的焊接性。
（4）在电极工作面涂以钳工配制的红丹，以破坏电极与零件之间的焊接性。
（5）调整电极压力，使用高压力、大电流、短通电时间的焊接参数。
（6）定期清理冷却水管。
保证冷却水流量。
3.1炸枪的原因（1）电极长度不足。
这种情况下气缸不能将电极推到位，使两电极工作面之间存在间隙。
阻点焊缺陷种类
02
气孔
最大气孔直径不应超过1.6mm或0.5×T（这里T是焊接件最小薄板的厚度）；
气孔长度（气孔直径的总和）在25mm焊缝上不应超过6.4mm；
当2个或2个以上的气孔，它们之间的距离小于较小气孔直径；
带尖角的气孔。
*
凹坑
弧焊时，因断弧或收弧不当，在焊道末端形成的低洼部分。
*
烧穿
焊接过程中，熔化金属自焊缝背面流出，形成穿孔的缺陷。
*
焊点压痕过深
电极加压在板材上留下的压痕深度超过薄板厚度 的50%时，焊点不合格。
A/B ≥50% 不合 C/D ≥50% 不合
B
C
D
A
*
焊接裂纹
01
03
02
04
*
焊点位置偏差
焊点位置偏离指定位置10mm以上（未指定位置的不能偏离20mm以上）是不可接受的 L＞10mm 理论位置 实际位置
*
烧穿
由于能量过度集中（如：电极压力不足或焊接电流过大工件表面有油污泥沙等因素）引起焊接区穿孔。
漏焊 焊点数目少于规定数目。 漏焊
焊点毛刺
焊点周围存在尖锐的刺，焊点不合格。
*
多余焊点
PIC
焊点数目不能超过规定的数目？？？，除非是返修需要
*
焊点间距
相邻焊点的间距超过正常距离的50%为不正常，P1 ≥ 1.5 P0即判定为焊点间距大。
装配缺陷
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电阻点焊焊接常见缺陷类型
虚焊
边缘焊点
焊点扭曲
压痕过深
焊接裂纹
焊点位置偏差
多余焊点
焊点毛刺
烧穿
漏焊
电阻焊常见缺陷及产生原因
电阻焊常见缺陷及产生原因电阻焊是一种常见的金属连接焊接方法，适用于焊接各种金属材料，具有焊接速度快、质量稳定等优点。
然而，电阻焊在焊接过程中常常会出现一些缺陷，这些缺陷可能导致焊接接头质量下降，甚至导致焊接接头的失效。
下面将介绍电阻焊常见的缺陷及其产生原因。
1. 焊点开裂焊点开裂是电阻焊中常见的缺陷之一。
产生焊点开裂的主要原因有以下几点：（1）焊机参数设定不合理：电阻焊过程中，电流、压力和时间等参数的设定对焊点质量有重要影响。
如果设定的参数不合适，焊接接头在冷却的过程中可能会发生应力的集中，导致焊点开裂。
（2）材料选择不合理：焊点开裂也与焊接材料的选择有关。
不适合电阻焊接的材料、有裂纹或疲劳裂纹的材料进行焊接，容易导致焊点开裂。
（3）大尺寸焊点：焊点尺寸过大时，焊接接头表面的应力集中，从而容易导致焊点开裂。
（4）材料不均匀性：焊接材料的成分、组织和性能不均匀，容易导致焊点开裂。
2. 电晕电晕是指焊点周围发生的烧伤或者部分燃烧的现象。
电晕的主要原因有以下几点：（1）焊接表面不洁净：焊接表面有油脂、氧化皮、涂层等污染物时，往往会引发焊点周围的电晕。
（2）焊接电流过大：焊接电流过大，会产生较高的电弧能量，容易引起焊接区域局部温度过高，从而导致电晕的发生。
（3）焊接参数设定不合理：焊接过程中，电流、压力和时间等参数的设定不合理，也会导致电晕的发生。
3. 气孔气孔是指焊接接头中产生的孔洞状缺陷。
气孔的产生原因主要有以下几点：（1）焊接区域含有气体：焊接区域杂质、氧化物或者其他含气体的物质，会在焊接过程中释放出气体，进而产生气孔。
（2）焊接材料含水量高：焊接材料含有过多的水分，焊接过程中蒸发的水分会形成气泡，从而形成气孔。
（3）焊接区域氧气过量：焊接区域的氧气含量过高，氧气和金属之间的反应会产生气体，并形成气孔。
4. 金属飞溅金属飞溅是指焊接过程中，熔融金属在电极与焊件之间产生的喷溅现象。
金属飞溅的产生原因主要有以下几点：（1）电流过大：焊接电流过大，熔融金属的喷溅量会增加，从而导致金属飞溅的产生。
电阻焊常见缺陷和产生原因
项目 常见缺陷分析
缺陷描述 漏焊
错焊（焊错位置、方向、标准件型号） 与工件焊接接触不良，间隙＞0.1mm
偏孔：工件凸焊螺母过孔中心与螺母孔中心偏差 虚焊：螺母/螺栓脱落 焊接接头不能单点连接 焊接接头不能存在裂纹 焊渣、滑丝 板材变形、表面麻点
目录
三、与工件焊接接触不良,间隙＞0.1mm
直接原因：焊接时间短；焊接压力低；焊接电流低；板材金属特性； 间接原因：预压压力大；存在焊接分流 列举生产中实例并讨论
点焊八大缺陷及产生原因
压痕过深
• 直接原因：焊接时间长；电极使用时间过长 • 间接原因：预压时间短；焊接压力低；焊接压力高；焊接电流高；电
极头部面积小；冷却不通畅；板材金属特性；焊接角度不垂直 • 列举生产中实例并讨论
点焊八大缺陷及产生原因
多余焊点
焊点数目不能超过规定的数目,除非是返修需要.
目录
厚度,三层板或三层以上的选择次薄厚度板材要
求的熔核直径作为规定的尺寸.
T=2mm熔核 尺寸过小
BUTTON DIAMETER 即 为板材接合面处 熔核的尺寸
凸点平均直径是由长轴测
量数值加上与长轴垂直轴的测 量数值,再除以2而得.测量数要 在接触面上测得.
点焊八大缺陷及产生原因
虚焊
理论焊核直径计算标准：
间接原因：标准件螺纹质量问题；调用错误规范；绝缘套磨损 列举生产中实例并讨论
目录
九、板材变形、表面麻点
直接原因：焊接压力高；焊接电流高；冷却不通畅；电极面磨损等 间接原因：未按时修磨电极；调用参数错误 列举生产中实例并讨论
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谢 谢！
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目录
电阻焊(点焊)产品质量缺陷及解决方法
.4.
电阻焊的工作程序
电阻焊三要素
➢ 焊接电流 ➢ 加压力 ➢ 通电时间
.5.
二、电阻焊的主要过程参数与控制
焊接电流
由热量公式Q = I2Rt，可见电流对产热 的影响比电阻R和时间 t两者都大。因此焊 接时必须保证焊接电流的适宜和稳定。
焊接时电流选用应接近C点处，抗剪强 度增加缓慢，越过C后，由于飞溅或工件 表面压痕过深，抗剪强度会明显降低
.22.
铝合金的点焊
电导率和热导率较高：必须采用较大电流和较短时间，才能做到既有足够的热量形成熔核；又能减少表面过热、避免电极粘附和 电极铜离子向纯铝包复层扩散、降低接头的抗腐蚀性。塑性温度范围窄、线膨胀系数大：必须采用较大的电极压力，电极随动性 好，才能避免熔核凝固时，因过大的内部拉应力而引起的裂纹。也可以采用在焊接脉冲之后加缓冷脉冲的方法避 免裂纹。表面易生成氧化膜：焊前必须严格清理，否则极易引起飞溅和熔核成形不良，使焊点强度降低。 铝合金点焊时，由于电流密度大和氧化膜的存在，很容易产生电极粘着,不仅影响外观质量，还会因电流减小而降低接头强度,为此 需经常修整电极。
将给、排水用的橡胶管牢固连接在焊机本体侧面的给水口和进水口处。 请使用不含杂质尤其是盐份的优质水。（电阻率大于5K.cm）
压缩空气系统的装配
清除金属切管上的切削、灰尘后将进气胶管牢固连接在焊机本 体的进气口上。 气压应确保为5 ~ 7 kgf / cm2,胶管耐压大于7 kgf / cm2。 为延长焊机使用寿命，请使用干燥雾气小的优质空气。
4500 5000 5500 6500 7200 7700 9100 10300 11300 12900
3.2 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.3 7.0
白车身制造中常见的电阻点焊缺陷与防治方法
过４ ～５ ｍ ｍ， 但 由 于 电极 帽与 工 件 的接 触 面 积 过 大， 焊接热 量不 足 以使 直径偏 大 的焊核 完全熔 合 ，
最终导致 虚焊 。
由于 大部 分操 作 工并 不能 从焊 点 的表 面判 断 出 焊点 是 否 虚焊 ， 所 以可 通 过对 焊 点 的破 坏 性 试
最 高 。虚 焊 的现 象 就是工 件 的二层 板 或者 三层板
之 间表 面上 局 部 融合 在 一起 ， 实 质并 未 完 全 熔合
而 形成 焊核 ， 在 受到 较／ ｌ ， ＃ ｂ 力后 ， 板 材 与板材 之 间 就会 分离 。
验、 非 破 坏性 的人 工凿 检 及 超声 波 检 测来 判 断 焊
白车身 制 造 中常 见 的 电阻点 焊 缺 陷
与 防治 方法
摘要 ： 本 文 介 绍 了 白车 身 制 造 中常见 的 电 阻点 焊 质 量 缺 陷 ， 并从 理 论上 分 析 了产 生 这些 缺 陷的原因 ， 以及 在 实 际 生 产 中 消 除 和 防 治 这些 质 量 缺 陷所 采 取 的 一些 方 法 。通 过 实施 这 些 从
点是否虚 焊 。
产 生 虚焊 的 主要原 因是 在焊 接 的过 程 中没有
足 够 的 热量 使 板材 充 分 熔 化形 成 焊 核 ， 仅 在板 材
既然 虚 焊 是 由于 多方 面原 因 造成 ， 那 么 防 止
２ ０ １ ４ 年第３ 期
汽车 － Ｉ － 艺与 材料 Ａ Ｔ ＆ Ｍ Ｉ ５
化 。相 对 于 Ｃ Ｏ ： 焊或者其它焊接方式 ， 电 阻 点 焊 操 作 简单 ， 同 时 对 环境 的 污 染 相对 较 小 ， 对 点 焊
常见的焊接缺陷及产生原因和预防措施
（1）焊缝尺寸不符合要求：如焊缝超高、超宽、过窄、高低差过大、焊缝过渡到母材不圆滑等。
（2）焊接表面缺陷：如咬边、焊瘤、内凹、满溢、未焊透、表面气孔、表面裂纹等。
（3）焊缝内部缺陷：如气孔、夹渣、裂纹、未熔合、夹钨、双面焊的未焊透等。
（4）焊接接头性能不符合要求：因过热、过烧等原因导致焊接接头的机械性能、抗腐蚀性能降低等。
W18Cr4V（高速工具钢）-45钢棒
对接电阻焊缝中的夹渣断口照片
钢板对接焊缝X射线照相底片
V型坡口，手工电弧焊，局部夹渣
钢对接焊缝X射线照相底片
V型坡口，钨极氩弧焊打底+手工电弧焊，夹钨
（5）裂纹：焊缝裂纹是焊接过程中或焊接完成后在焊接区域中出现的金属局部破裂的表现。
焊缝金属从熔化状态到冷却凝固的过程经过热膨胀与冷收缩变化，有较大的冷收缩应力存在，而且显微组织也有从高温到低温的相变过程而产生组织应力，更加上母材非焊接部位处于冷固态状况，与焊接部位存在很大的温差，从而产生热应力等等，这些应力的共同作用一旦超过了材料的屈服极限，材料将发生塑性变形，超过材料的强度极限则导致开裂。裂纹的存在大大降低了焊接接头的强度，并且焊缝裂纹的尖端也成为承载后的应力集中点，成为结构断裂的起源。裂纹可能发生在焊缝金属内部或外部，或者在焊缝附近的母材热影响区内，或者位于母材与焊缝交界处等等。根据焊接裂纹产生的时间和温度的不同，可以把裂纹分为以下几类：
焊接缺陷对焊接构件的危害，主要有以下几方面：
（1）引起应力集中。焊接接头中应力的分布是十分复杂的。凡是结构截面有突然变化的部位，应力的分布就特别不均匀，在某些点的应力值可能比平均应力值大许多倍，这种现象称为应力集中。造成应力集中的原因很多，而焊缝中存在工艺缺陷是其中一个很重要的因素。焊缝内存在的裂纹、未焊透及其他带尖缺口的缺陷，使焊缝截面不连续，产生突变部位，在外力作用下将产生很大的应力集中。当应力超过缺陷前端部位金属材料的断裂强度时，材料就会开裂破坏。
电阻焊虚焊的原因及对策
电阻焊虚焊的原因及对策嘿，你问电阻焊虚焊的原因及对策？那咱就来好好聊聊。
电阻焊出现虚焊啊，原因有不少呢。
首先呢，可能是焊接电流太小。
就像做饭火太小，菜炒不熟一样。
电流小了，热量不够，就没法把两个焊件牢牢地焊在一起。
然后呢，焊接时间太短也不行。
时间短了，还没等焊好呢，就结束了。
就像你跑步还没到终点就停下来了。
接着，电极压力不合适也会导致虚焊。
压力太大，会把焊件压坏；压力太小，接触不好，也焊不牢。
就像你握手，太用力会疼，太轻了又没感觉。
还有啊，焊件表面不干净也会有影响。
如果有油污、铁锈啥的，就会影响焊接效果。
就像你脸上有脏东西，贴面膜也贴不牢。
那有啥对策呢？如果是电流小，就把电流调大一点呗。
但也不能调得太大，不然会把焊件烧穿的。
就像炒菜火不能太小也不能太大。
焊接时间短的话，就把时间调长一点。
让焊接有足够的时间来完成。
就像跑步，多跑一会儿才能到终点。
电极压力不合适，就得调整压力。
可以根据焊件的厚度和材质来调整。
就像握手，找到合适的力度。
焊件表面不干净，就得先把表面清理干净。
可以用砂纸打磨一下，或者用清洗剂清洗。
就像洗脸，把脸洗干净了才能擦护肤品。
我给你讲个事儿吧。
我有个朋友，他在工厂里做电阻焊。
有一次他焊的东西老是出现虚焊，他找了半天原因，最后发现是电极压力太小了。
他调整了一下压力，果然就焊好了。
从那以后，他每次焊接前都会认真检查各个参数，再也没有出现过虚焊的情况。
所以啊，电阻焊虚焊的原因有电流小、时间短、压力不合适、表面不干净等，对策就是调整电流、时间、压力，清理表面。
只要你注意这些问题，就能焊出好的产品。
加油吧！。
汽车制造中电阻点焊常见缺陷及应对措施
汽车制造中电阻点焊常见缺陷及应对措施汽车是现代工业发展的结晶也是人们出行的重要交通工具之一，在汽车的制造过程中，点焊是其中应用最为广泛的装配及焊接工艺方式，在汽车车身的制造过程中，点焊承担了近90%左右的工作量，以一辆轿车的车身制造为例，其在制造的过程中需要通过3000-6000次左右的点焊来将数百个冲压成型的薄钢板完成点焊拼接，确保汽车制造过程中的点焊的焊接质量对于确保整车的质量有着非常重要的意义。
文章将在分析汽车点焊工艺的基础上对点焊过程中容易出现的缺陷及处理措施进行分析阐述。
标签：汽车制造；点焊；质量缺陷；应对措施前言汽车是一个国家工业发展的重要体现也是国民经济中的产业主体，做好汽车产业的发展对于国家经济的发展有着巨大的推动作用。
在汽车的制造过程中，电阻点焊是应用较多的车身制造方式，做好电阻电焊的焊接质量对于提高汽车质量有着重要的意义。
1 电阻点焊的工作原理简述焊接是现代工业制造的重要工艺，其主要是通过将两种或是两种以上的不同材料通过加热等方式得到原子或是分子之间的结合和扩散而连接在一起的工艺。
点焊是电阻焊中的重要一种，其主要依靠的是将待焊工件压紧在两电极之间，通过在两电极之间施加电压并通过电流在工件接触处形成电阻热并将其进行融化塑形从而形成结合的一种加工工艺。
电阻点焊的焊接主要有：前压、预压阶段、通电焊接、维持等四个阶段组成。
电阻点焊具有工艺简单、焊接快速、可靠等的特点，适用于工业自动化制造。
电阻点焊焊接原理如图1所示。
在汽车制造中的电阻点焊的焊接方式中，电阻点焊机器人的应用在提高加工效率的同时也确保了电阻点焊的焊接质量。
现今所采用的电阻点焊机器人主要有直角坐标型、极坐标型、圆柱坐标型、多关节型等多种形式，通过在汽车制造中采用电阻点焊机器人加快了汽车制造的效率。
电阻点焊焊接机器人是汽车制造发展的重要方向也是未来发展的重要趋势。
在电阻点焊的过程中会产生较大的热量，焊接热量的产生如以下公式所示：Q=I2RT电阻R；焊接电流I；焊接时间T；电极压力焊接质量会受到：电极形状及材料性能、工件表面状况以及电流、电压等因素的影响。
电阻点焊的八种典型缺陷
8
(6) 扭曲：钢板变形超过25度的焊点。
变形超过25度
扭曲
9
(7) 位置偏差：焊点位置偏离指定位置
10mm以上（未指定位置的不能偏离20mm 以上）是不可接受的
实际焊点
标准位置焊点
位置偏差
10
(8) 漏焊：实际焊点数量少于 理论焊点数量。
11
4
(2) 烧穿：焊点中含有穿透所有板材
的通孔。
烧穿
5
(3) 裂纹：围绕焊点圆周有裂纹则不可接受。
裂纹
可接受的裂纹 焊点侧面 焊点表面 不可接受的裂纹 焊点侧面 焊点表面
但焊点表面由电极加压产生的表面裂纹可以接受。
6
(4) 边缘焊点：没有包括钢板所有边
缘部分的焊点。
可接受
不可接受
边缘焊点
7
(5)压痕过深：材料厚度减少50%。
电阻点焊的八种典型缺陷： (1) 虚焊：无熔核或熔核尺寸小于规定
值。
1
熔核尺寸过小
虛焊照片
2
边缘焊点
边缘焊点
3
虛焊产生原因： 焊接时间短；焊接压力高；焊接电流低 电极头部面积小；电极头部面积大；配 合间隙差；焊点相邻太近；焊枪接触工 件、工装（分流）；焊点接近板材边缘； 板材金属特性；焊接角度不垂直。 生产中注意问题 1、防止分流 2、电极帽磨损及时更换
电阻焊典型缺陷与解决方案
电阻焊典型缺陷与解决方案李文骏【摘要】电阻焊作为一种高效、廉价且机械化和自动化程度较高的连接技术,在汽车工业中得到了广泛的应用.电阻焊工艺是变速器电器零件生产制造过程中质量风险最高的环节之一,目前还比较缺乏可靠的100%无损检测方法,焊接质量普遍通过工艺试样和工件的破坏性试验来检查,因此焊接治具的设计以及焊接工艺过程能力的管控是保证最终产品焊接质量的重点.本文对某变速器产品中电器零件发生过的典型电阻焊缺陷案例进行分析,并最终提出有效的解决方案.%Resistance welding, as an efficient, cheap, mechanized and highly automated connection technology, has been widely used in the automotive industry. Resistance welding is one of the highest quality risk of transmission electric parts manufacturing process, there is a lack of reliable 100%nondestructive testing method, welding quality is generally through the destructive test and sample technology to check the workpiece, so the welding fixture design and welding process control is the ability to ensure that the final product welding quality key. In this paper, a typical case of resistance welding defects in electrical parts of a transmission product is analyzed, and finally an effective solution is proposed.【期刊名称】《电子测试》【年(卷),期】2017(000)016【总页数】3页(P101-102,95)【关键词】电阻焊;点焊;电流;电极【作者】李文骏【作者单位】上海汽车变速器有限公司,上海,201807【正文语种】中文电阻焊点焊工艺是将焊件装配成搭接接头，并压紧在两柱状电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法，主要用于薄板焊接。
电阻焊常见缺陷及控制方法
5.0 mm 5.5 mm 6.0 mm
熔核直径 = D+d 2
3.50 - 3.99
6.5 mm
4.00 - 4.50
7.0 mm
Hale Waihona Puke 精品课件常见电焊缺陷
2.裂缝
Surface Crack confined within the impression left by the electrode. 通过电极产生的 内部表面裂缝
精品课件
常见电焊缺陷
1.虚焊（无熔核或熔核尺寸小于4mm）
Thinnest Sheet Min Nugget Req.
薄板尺寸
焊点直径
最小值
0.40 - 0.59
3.0 mm d
d
0.60 - 0.79
3.5 mm
0.80 - 1.39
4.0
D
D
mm
1.40 - 1.99
4.5 mm
2.00 - 2.49 2.50 - 2.99 3.00 - 3.49
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电阻焊介绍
Heat =I2RT
• 电阻点焊时，热量是由焊接电流和焊件间的接 触电阻形成的，大小由焦耳-楞次定律决定.
• 钢铁的电阻值范围是60到150微欧. • 电阻焊接钢铁的焊接电流范围是7000-18000安
培 • 焊接时间范围是8到48个周波（1周波=0.02秒
）
精品课件
电阻焊介绍 什么是电阻点焊的三大要素？ 电流 – 压力 – 时间
D
Acceptable 可接受
C B
A
精品课件
常见电焊缺陷
5.位置偏差的焊点 6.Extra多余的
电阻点焊常见质量缺陷及返修方法
电 极 不 垂 直
材料 的成分决定 材料的熔点 、熔化潜 热 、传导率等性 能 ，
一
般情况下 ，大多数 金属材料每单位物质加 热到熔点所需 的热
量基本相 同，因此电阻率 和热传导率成为主要影 响因素。
工件 表面 污染 ， 由于 电流 过 大 等 因素 电极 压力 太 小 ，
和 数量 均 有 不 同 的规 定 。
２ ． ４ 焊接 常见缺 陷及产 生原 因分析
焊接常见缺陷及产生原因见表 １ 。
表 １ 焊接 常见缺 陷及产生原 因
缺陷名称 缺陷定义 图片 原因分析 电 极 端 部 直 径 过 大 ， 焊 接 电 无 熔 核或 者 熔 核 的尺 虚焊 寸小于 ４ ｍ ｉ ｌ ｌ 的焊点
—
２ 白车 身点焊 质量标准及常见缺陷
２ ． １ 焊 点强 度质 量水 平
采用 焊点强度质量水平 （ Ｎ Ｑ Ｓ Ｔ ）来衡 量和控 制汽车 白车 身点焊强度质量 ，是 汽车公司焊接质量保 证的一个常用方法 ，
焊 穿 使 搭 接 的 金 属 面 烧 穿
—
＝卜
焊 接 电 流 太 大 ，
通 电时 间太长 ，
电 极 水 冷 不 良
焊接 电流 过大 ， 钢 板 变形 超过 ２ ５ 。 的 焊点扭 曲 焊 点
主要通过质保部剖检室对 白车身焊点 的破坏性检查来评价 和判 断整个 白车身焊接强度。
目前 ，Ｎ Ｑ Ｓ Ｔ的概念 已经在整个汽车行业 中广泛运用 ，在 合理 的质量成本下 ，将 Ｎ Ｑ Ｓ Ｔ值控制在 目标值之 内。随着产 品
报告。
３ ． ２ 漏 焊的 返修
针对电阻点焊漏 焊的返修 ，分为 ２种情况 ，一种是可 以用
电阻焊常见缺陷及产生原因学习资料
焊点数目不能超过规定的数目，除非是返修需要。
目录
点焊八大缺陷及产生原因 焊接其他质量问题 凸焊常见缺陷及产生原因
焊接其他质量问题
• 板材之间飞溅； • 板材表面飞溅（粘电极）； • 电极墩粗成蘑菇头； • 焊接强度低；
焊接其他质量问题
焊接 飞溅
毛刺
• 板材之间飞溅
• 直接原因：预压时间短；焊接压力低；板材附着赃物；配合间隙差； 焊点接近板材边缘；焊枪动作滞后；焊接角度不垂直
目录
六、焊接接头不能单点连接
直接原因：上下电极不对中；焊接压力低；电极面不平，有磨损； 间接原因：标准件焊点尺寸不均匀；
目录
七、焊接接头不能存在裂纹
直接原因：焊接时间长；焊接压力高；焊接电流高；冷却不通畅；板材 表变脏污
间接原因：板材金属特性 列举生产中实例并讨论
目录
八、焊渣、滑丝
直接原因：焊接时间长；焊接压力高；焊接电流高；螺纹位置分流； 螺纹碰伤
直接原因：没有定位销；定位销磨损；螺纹内径偏大；冲压孔大； 间接原因：定位销弹簧失效；定位销未弹起；定位销短；电极面不平有
斜度 列举生产中实例并讨论
目录
五、虚焊：螺母/螺栓脱落
直接原因：焊接时间短；预压压力高；焊接电流低；冷却不通畅； 间接原因：未设置预热电流；焊接规范调整错误 列举生产中实例并讨论
焊点相邻太近等列举生产中实例并讨论目录点焊八大缺陷及产生原因焊接其他质量问题凸焊常见缺陷及产生原因凸焊常见缺陷及产生原因项目缺陷描述常见缺陷分析漏焊错焊焊错位置方向标准件型号与工件焊接接触不良间隙01mm偏孔
焊接工艺简介
质保部
目录
点焊八大缺陷及产生原因 焊接其他质量问题 凸焊常见缺陷及产生原因
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电焊质量控制方法
3、焊点试片检查 焊点试片检查主要用于非破坏性检查无法或不方便检查的焊点。试片 的厚度根据所检查焊点的钣金厚度进行选择，厚度一般为0.8~1.4mm。
电焊质量控制方法
4、焊接参数检测 一般来说焊点质量监控可分为预防、监控和检验。预防指的是，在没有进 行焊接之前，采取相应的措施防止不合格焊点的产生。焊接参数检测就是 预防的有效措施之一，比如定期检查焊枪电流、压力及通电时间，以保证 电流、压力及通电时间符合工艺要求。一般来说检测的频次为关键焊点1次/ 月，非关键焊点1次/2月或1次/季度。
常见电焊缺陷
3.焊穿
Holes through the weld are Discrepant.穿 孔是不允许的
常见电焊缺陷
4.边缘焊点（没有包括钢板所有边缘部 分的焊点）
Not OK不好
D C F
E
Acceptable 可接受
B
A
常见电焊缺陷
5.位置偏差的焊点
6.Extra多余的
要求4焊点 要求的4 焊点
电焊质量控制方法
5、焊点边界样本 是一种目视的质量标准,如图1-5所示，员工可以通过培训学习， 更为形象地认识合格与不合格焊点，防止缺陷焊点出现及遗漏。
电焊质量控制方法
6、超声波检测 是一种新兴的检测方法，如图1-5所示。经验证，发现超声波技术 对电阻焊进行无损检查效率高，而且几乎能够识别各种有缺陷焊 点，因此超声波检测越来越多用于各个汽车厂家。超声波检测缺 点在于不能在线检测，需要专人检测，优点是可以识别各种类型 缺陷焊点。
谢谢！
d D
d
D
熔核直径 = D+d 2
常见电焊缺陷
2.裂缝
Circumference Crack are Discrepant. 周遍裂缝不允许
Surface Crack confined within the impression left by the electrode. 通过电极产生的 内部表面裂缝
电阻焊介绍
Heat =I2RT
• 电阻点焊时，热量是由焊接电流和焊件间的接 触电阻形成的，大小由焦耳-楞次定律决定. • 钢铁的电阻值范围是60到150微欧. • 电阻焊接钢铁的焊接电流范围是7000-18000安 培 • 焊接时间范围是8到48个周波（1周波=0.02秒）
电阻焊介绍
什么是电阻点焊的三大要素？
电流 – 压力 – 时间
常见电焊缺陷
1.虚焊（无熔核或熔核尺寸小于4mm）
Thinnest Sheet 薄板尺寸 0.40 - 0.59 0.60 - 0.79 0.80 - 1.39 1.40 - 1.99 2.00 - 2.49 2.50 - 2.99 3.00 - 3.49 3.50 - 3.99 4.00 - 4.50 Min Nugget Req. 焊点直径最小值 3.0 mm 3.5 mm 4.0 mm 4.5 mm 5.0 mm 5.5 mm 6.0 mm 6.5 mm 7.0 mm
2个多余的焊点，工 艺需要调整 .当图纸上没有给出尺寸时公差范围是 ±20毫米，给出尺寸时是±10毫米
常见电焊缺陷
7.钢板变形超过25度的焊点
与垂直面角度大于25 °的焊点会扭曲，必须调整焊接工艺
Angle of Distortion扭曲角度
> 25° Not Ok
常见电焊缺陷
8.压坑过深的焊点（材料厚度减少50%）
电阻焊常见缺陷及控制方法
车身车间运作过程
车身车间
零部件 零件拼装
电阻焊在车身 车间有什么作 用？
白车身
如何控制白车身质量？（从哪几方面？）
焊接质量控制
涂胶质量控制
尺寸控制 选装件
扭矩控制
表面质量控制
电阻焊介绍
什么是电阻点焊？
电阻点焊是对两层或两层以上的金属板材加 压并保持，同时进行通电加热，以获得金属 熔核的一种焊接方法。
B A
A/B > 50% No Ok C/D > 50% No Ok
C
D
9.漏焊
电焊质量控制方法
1、焊接非破坏性检查：
采取各种物理的、目视的和量具等手段，不损坏被检查焊接性能和完 整性而检查其焊接缺陷的检验方法。
焊接非破坏 性检查
电焊质ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ控制方法
2、焊接破坏性检查：
利用液压张力钳或气动凿子将 所有焊点全部撕开。如在一件母 材上留下撕洞，在另一件母材上 附有焊核，且焊核尺寸符合标准 要求，则此焊点合格，否则为不 合格。可借助游标卡尺或直尺对 焊核尺寸进行测量。