桩基质量通病治理总结
桩基工程施工质量通病
桩基施工常见质量通病的预防措施-**管桩基础工程的质量问题和通病及防范沉桩困难，达不到设计标高主要原因分析：1、压桩设备桩选型不合理，设备吨位小，能量不足。
2、压桩时中途停歇时间过长。
3、压桩过程中设备突然出现故障，排除时间过长；或中途突然停电。
4、没有详细分析地质资料，忽略了浅层杂填土层中的障碍物及中间硬夹层、透镜体等的存在等情况。
5、忽略了桩距过密或压顺序不当，人为形成“封闭”桩，使地基土挤密，强度增加。
6、桩身强度不足，沉桩过程中桩顶、桩身或桩尖破损，被迫停压。
7、桩就位插入倾斜过大，引起沉桩困难，甚至与邻桩相撞。
8、桩的接头较多且焊接质量不好或桩端停在硬夹层中进行接桩。
相应预防措施：1、配备合适压桩设备，保证设备有足够压入能力。
2、一根桩应连续压入，严禁中途停歇。
3、进场前对设备进行大修保养，施工时进行例行检修，确保压桩施工时设备正常运行。
避开停电时间施工。
4、分析地质资料，清除浅层障碍物。
配足压重，确保桩能压穿土层中的硬夹层、透镜体等。
5、制定合理的压桩顺序及流程，严禁形成“封闭”桩。
6、严把制桩各个环节质量关，加强进场桩的质量验收，保证桩的质量满足设计要求。
7、桩就位插入时如倾斜过大应将桩拔出，待清除障碍物后再重新插入，确保压入桩的垂直度。
8、合理选择桩的搭配，避免在砂质粉土、砂土等硬土层中焊接桩，采用3～4台焊机同时对称焊接，尽量缩短焊接时间，使桩被快速连续压入。
桩偏移或倾斜过大主要原因分析：1、压桩机大身（平台）没有调平。
2、压桩机立柱和大身（平台）不垂直。
3、就位插入时精度不足。
4、相邻送桩孔的影响。
5、地下障碍物或暗浜、场地下陷等影响。
6、送桩杆、压头、桩不在同一轴线上，或桩顶不平整所造成的施工偏压。
7、桩尖偏斜或桩体弯曲。
8、接桩质量不良，接头松动或上下节桩不在同一轴线上。
9、压桩顺序不合理，后压的桩挤先压的桩。
相应预防措施：1、压桩施工时一定要用顶升油缸将桩机大身（平台）调平。
钻孔灌注桩施工通病治理情况汇报（2）
钻孔灌注桩施工通病治理情况汇报（2）钻孔灌注桩施工通病治理情况汇报钻孔灌注桩施工通病治理情况汇报 [篇2]一、工程概况上角大桥位于永定县坎市镇南西侧的上角自然村，横跨621县道。
该桥起点桩号为K209+606.50、终点桩号为K209+853.50，桥长247m，桥型布置为4×30+4×30m预应力砼T梁。
位于R=600m,Ls=150m的曲线内。
桥墩、桥台横桥向均沿曲线的法线方向布置，T梁平面线形通过翼缘板调整。
桥墩采用柱式墩，灌注桩基础；桥台采用柱式台、灌注桩基础。
我部所施工的桩基灌注桩设计具有水中桩和陆上桩2种，在施工过程中都使用陆上桩进行施工，桩基的桩径有1.2m、1.6m、1.8m、2.0m等4类。
左幅1-2钻孔灌注桩为我项目首件冲孔灌注桩的施工桩位，开孔时间为2017年12月1日，浇注时间为2017年12月17日，总施工时间为17个日历天。
为了更好的完成钻孔灌注桩施工，响应省高指的砼通病治理口号，我项目针对首件施工做出以下总结：二、通病情况根据福建省交通工程质量监督站的《福建省交通质监站印发公路桥梁工程钻孔灌注桩施工质量通病专项治理工作方案的通知》（闽交质监【2017】161）文件中指出的灌注桩施工比较常见的砼质量通病为：1、钻孔施工记录不准确。
2、桩底持力层确定不准确；3、端承桩桩底沉渣厚度超标；4、钢筋笼偏位；5、钢筋笼上浮6、桩顶砼不密实或强度偏低。
三、首件墩柱砼质量通病缺陷我部在钻孔灌注桩首件施工过程中严格按照灌注桩施工方案进行施工，整个施工过程无出现任何质量和事故，处于可控状态，施工结果设计和规范要求。
本着精益求精的态度，为了更好的完善灌注桩施工质量保证工作，确保砼整个工程的施工质量，项目部安排专人对整个施工过程进行跟踪监控，掌握施工过程的第一手资料，也为通病治理打下了牢实的基础。
结合整个施工过程和质量评定文件，我部总结了左幅1-2钻孔灌注桩整个施工过程质量控制如下：3.1在施工过程中没存在的砼质量通病：1、钻孔施工记录不准确。
钻孔灌注桩质量通病防治措施小结
钻孔灌注桩质量通病防治措施小结***专案经理部一、工程概况本工程专案……――二、专案部人员分工及岗位职责钻孔灌注桩施工时，专案部人员的分工如下（树形结构，同组织结构）以及相应的岗位职责（要求分工至现场技术员）。
―三、常见的质量通病钻孔灌注桩施工过程中简洁发生孔斜、掉钻头及孔内遗弃铁件、扩孔、塌孔、缩孔、糊钻、漏浆、堵管、埋管、钢筋笼上浮等质量通病,造成桩基施工质量下降，承载力的下降,直接影响到工程结构平安。
四、成因及其防治措施(一)、孔斜1、产生缘由：(1)地质缘由：相邻两种地层的硬度相差较大，钻头在软层一边进尺速度较快，在硬岩层一边进尺速度较慢，从而在钻头底部形成进尺速度差，导致钻头趋向软地层方向。
（2）装置因素：如提吊中心、转盘中心、孔中心不在同一铅垂直线上，钻桿刚性差，钻进过程中钻机发生平面位移或不均匀沉降。
（3）操作不当，钻进引数不合理。
2、防治措施：（1）必需使钻进装置安装符合质量要求；（2）依据準确的地质柱状图选择钻进工艺引数；（3）通过软硬不均地层时採用轻压慢转；（4）钻进砂层时要特殊留意把握泥浆效能及钻头转数。
施工过程中若发生孔斜现象，停止连续下钻，将扫孔纠斜钻头下到偏斜值超过规定的孔深部位的上部，慢速回转钻具，并上下反覆串动钻具。
下放钻具时，要严格把握钻头下放速度，借钻头重锤作用订正孔斜。
（二）、掉钻头及孔内遗弃铁件1、产生缘由：（1）由于孔斜或地层极度软硬不均造成猛烈跳钻，致使钻桿螺栓或刀齿脱落。
（2）钻桿扭断。
（3）由于施工人员操作不当将施工工具遗弃孔内。
2、防治措施：（1）避开孔斜。
（2）依据钻进状况定时提钻检查, 重点检查加重杆管壁及钻桿上下法兰。
（3）维护孔壁的稳定及保持孔底清洁是处理孔内事故的必要前提,因此保持泥浆效能是关键。
同时,作好孔口的防护工作,避开向孔内掉入铁件。
（4）準确记录孔内钻具的各部位部件。
施工过程中若发生孔斜掉钻头及孔内遗弃铁件，首先準确推断掉钻的部位，并据此制定正确的打捞方案，一般採用偏心钩等打捞器打捞的方法进行打捞。
桩基础工程质量通病与防治分析
桩基础工程质量通病与防治分析桩基础目前是我国建筑工程的主要基础类型，当建筑物场地上部的土层比较软弱时，采取平常的扩大基础，而地基的强度、稳定性和变形将均不能满足建筑物的要求，这时往往采取桩基础。
在地基中沉进多根桩，把上部的荷载传进深层土中或传进岩层，这个方式在我国得到广泛应用。
标签：桩基础；工程质量；质量通病；防治措施桩基础是工程项目在建设中最基础的环节，桩基础施工质量的好坏直接影响到建筑工程项目建设质量，需要在分析常见桩基础施工技术的基础上对桩基础施工技术进行合理的应用以确保桩基础的施工质量。
1、建筑桩基础施工质量通病桩基础是工程项目施工中最基础的环节，其对于建筑工程项目建设质量的影响极为重大，因此，需要对桩基础的施工质量引起足够的重视。
针对不同的工程项目地质情况及施工现场的实际情况可以采用不同的桩基础施工技术，而常见的桩基础工程质量通病有以下几点：1.1出现断桩桩身在施工时发生较大弯曲，受反复集中荷载的影响，当桩身无法承受抗弯强度时，便会出现断裂。
除了桩倾斜过大可能产生桩断裂外，预制桩堆放、起吊、运输的支点或吊点位置不当、沉桩过程中，桩身弯曲过大而断裂、锤击次数过多也会致使桩身断裂。
断桩对承载力的影响是非常严重的，浅部断桩甚至會导致没有水平、抗拔、抗压承载力，严重威胁建筑物的安全。
1.2桩位偏差过大桩位偏差过大主要是由于测量放线差错、沉桩工艺不良等原因造成的，如桩身倾斜造成竣工桩位出现较大的偏差；施工场地土质较软，桩位点在静压桩机行走过程中被挤水平偏移，施打时又没有复核也会造成桩的偏位。
人的因素和仪器因素是最主要的，也完全可以避免。
1.3沉桩不达标的质量控制有些情况下，沉桩没有满足设计给出的要求。
一方面，勘探点过少或者勘探资料太过粗略，对建筑工程地质缺乏足够的了解，特别是持力层起伏标高不准确，造成设计过程中未能准确把握持力层标高，另外，设计标准过高，导致施工设备无法满足或者桩身混凝土无法达到设计强度。
桩基施工中常见的质量问题与处理方法
桩基施工中常见的质量问题与处理方法一、引言桩基施工是建筑工程中不可或缺的一部分，它的质量直接关系到整个建筑物的安全性和稳定性。
然而，在实际施工过程中，常常会出现一些质量问题，给工程带来一定的风险。
本文将就桩基施工常见的质量问题以及相应的处理方法进行探讨。
二、桩身质量问题1. 桩身不符合设计要求在施工过程中，可能会出现桩身直径不符合设计要求的情况。
这可能是由于施工操作不规范或施工设备的质量问题所导致。
解决这一问题的方法是对施工人员进行培训，强化操作规范，严格选择和检测施工设备的质量。
2. 桩身受损在施工过程中，桩身可能会发生破损、断裂等问题。
这可能是由于土壤质量不佳、施工设备故障或施工操作不当所引起的。
解决这一问题的方法是提前进行地质勘探，选择合适的桩型和施工方法；并且定期对施工设备进行维护保养，确保其正常运行。
三、灌注桩质量问题1. 灌注混凝土质量不合格灌注桩的质量问题主要体现在混凝土的质量上。
可能会出现混凝土强度不达标、含气量过高等情况。
解决这一问题的方法是加强现场检测力度，严格按照施工规范进行配比和浇注，确保混凝土强度和密实度符合要求。
2. 偏心灌注灌注桩施工中，偏心灌注是一种较常见的问题。
偏心灌注可能会导致桩身承载力不均匀，影响整个工程的稳定性。
解决这一问题的方法是加强施工监督，确保灌注过程中混凝土的均匀性，规范施工操作，避免产生偏心灌注。
四、钻孔桩质量问题1. 孔洞变形钻孔桩施工过程中，孔洞可能会发生变形，如塌陷、变形等。
这可能是由于土层松软、工艺操作不当等原因所致。
解决这一问题的方法是加强土壤工程调查，选择合适的桩型和施工方法，以及采取合适的孔壁支护措施。
2. 孔洞水位过高在钻孔桩施工过程中，可能会遇到地下水位较高的情况。
这会对施工带来一定的困难，影响孔洞的稳定性和质量。
解决这一问题的方法是提前进行地下水位调查，采取合适的排水措施，确保施工环境干燥，减少水位对施工的影响。
五、待施工桩身的质量问题1. 桩身内外钢筋锈蚀待施工桩身常常会暴露在空气和水分中，容易发生钢筋锈蚀的现象。
桩基工程监理中常见的质量问题总结
桩基工程监理中常见的质量问题总结随着城市的不断发展和建设，桩基工程作为重要的基础工程，在建设过程中承担着重要的作用。
然而，在桩基工程的监理过程中，常常会出现各种质量问题，严重影响着工程的施工进度和质量。
本文将就桩基工程监理中常见的质量问题进行总结，并提出相应的解决办法。
1. 桩头炸裂问题桩头在施工过程中容易出现炸裂问题，主要原因是锤击过程中孔口处不够平整，导致桩头裂缝产生。
解决方法是在锤击之前，要对孔口进行仔细检查，保证孔口平整，避免桩头炸裂。
2. 桩身偏斜问题在施工过程中，桩身容易出现偏斜的问题，主要是由于施工作业不规范。
为了解决这个问题，应在桩身施工过程中增加监测点,对桩身的稳定性进行实时监测，及时发现并纠正桩身偏斜问题。
3. 桩基沉降问题桩基沉降是桩基工程中常见的问题，主要原因是承载层土质不均匀或太松软，引起沉降不均匀。
为避免此问题，可以在施工前进行土壤勘察，选择合适的承载层，提前进行地基处理，以确保桩基的稳定性和均匀沉降。
4. 桩基混凝土质量问题桩基混凝土质量直接关系到工程的安全和稳定性，常见的质量问题包括混凝土骨料不合理、水灰比过大或过小以及混凝土硬化时间不合理等。
在监理中应加强对混凝土原材料的检查，确保材料的质量符合要求；同时，对混凝土的配制工艺进行监督，确保混凝土的配比合理，以提高桩基混凝土的质量。
5. 桩基质量监督缺失在桩基工程监理中，有时会出现质量监督不力的情况，导致问题难以及时发现和解决。
因此，监理人员要加强监管力度，对整个施工过程进行全程监控，确保桩基工程的质量。
6. 施工工艺不规范桩基工程的施工工艺不规范是容易出现质量问题的主要原因之一。
为了解决这个问题，需要制定详细的工艺操作规范，确保施工过程中每一个环节都符合要求。
在桩基工程监理中，质量问题是不可忽视的，只有及时发现和解决这些问题，才能确保工程的安全和质量。
监理人员要具备专业知识，提高技术水平，加强与施工单位和设计单位的沟通，共同找到并解决问题。
桩基与基础工程施工质量通病防治
桩基与基础工程施工质量通病防治一、桩基工程（一）桩的质量1、桩身质量差现象：桩几何尺寸偏差大，外观粗糙，施打中桩身破坏。
原因分析：(1)桩身混凝土设计强度偏低；(2)混凝土配合比不当和原材料不符合要求；(3)钢筋骨架制作不符合规范要求；(4)桩身模板差，不符合规范要求；(5)浇筑顺序不当和浇捣不密实；(6)混凝土养护措施不良或龄期不足。
防治措施：(1)预制桩混凝土强度等级不宜低于C30；(2)原材料质量必须符合施工规范要求，严格按照混凝土配合比配制；(3)钢筋骨架尺寸、形状、位置应正确；(4)混凝土浇筑顺序必须从桩顶向桩尖方向连续浇筑，并用插入式振捣器捣实；(5)桩在制作时，必须保证桩顶平整度和桩间隔离层有效；(6)按规范要求养护，打桩时混凝土龄期不少于28d。
2、桩身偏移过大现象：成桩后，经开挖检查验收，桩位编移超过规范要求。
原因分析：(1)场地松软和不平使桩机发生倾斜；(2)控制桩产生位移；(3)沉桩顺序不当，土体被挤密，邻桩受挤偏位或桩体被土抬起；(4)接桩时，相接的两节桩产生轴线偏移和轴线弯折；(5)桩入土后，遇到大块坚硬障碍物，使桩尖挤向一侧。
防治措施：(1)施工前需平整场地，其不平整度控制在1％以内；(2)插桩和开始沉桩时，控制桩身垂直度在1/200（0.5％）桩长内，若发现不符合要求，要及时纠正；(3)桩基轴线控制点和水准点应设在不受施工影响处，开工前、复核后应妥善保护，施工中应经常复测；(4)在饱和软土中施工，要严格控制沉桩速率。
采取必要的排水措施，以减少对邻桩的挤压偏位；(5)根据工程特点选用合理的沉桩顺序；(6)接桩时，要保证上下两节桩在同一轴线上，接头质量符合设计要求和施工规范规定；(7)沉桩前，桩位下的障碍物务必清理干净，发现桩倾斜，应及时调查分析和纠正；(8)发现桩位偏差超过规范要求时，应会同设计人员研究处理。
3、桩接头破坏现象：沉桩时桩接头拉脱开裂或倾斜错位。
原因分析：(1)连接处的表面没有清理干净，留有杂物、雨水等；(2)焊接质量差，焊缝不连续、不饱满，焊缝薄弱处脱开；(3)采用硫磺胶泥接桩时，硫磺胶泥达不到设计强度，在锤击作用下产生开裂；(4)采用焊接或法兰螺栓连接时，连接铁件不平及法兰面不平，有较大间隙，造成焊接不牢或螺栓不紧。
CFG桩质量通病及防治措施
CFG桩质量通病及防治措施一、通病现象堵管原因分析及防治措施1、混合料配合比不合理。
当混合料中的细骨料和粉煤灰用量较少时,混合料和易性不好,粗骨料粒径过大时常发生堵管。
防治措施：注意混合料的配合比,尤其要注意将粉煤灰掺量控制在 140 kg/ m3～155 kg/ m3 的范围内,坍落度应控制在 160 mm～200mm 之间，粗骨料粒径控制在 3cm 以内。
2、混合料搅拌质量有缺陷。
在 CFG 桩施工中,混合料由混凝土泵通过刚性管、高强柔性管、弯头最后到达钻杆芯管内。
混合料在管线内借助水和水泥砂浆润滑层与管壁分离后通过管线。
坍落度太大的混合料,易产生泌水、离析,泵压作用下,骨料与砂浆分离,摩擦力加剧,导致堵管。
坍落度太小,混合料在输送管路内流动性差,也容易造成堵管。
防治措施：提前按规范要求做好混凝土施工方案，严格执行方案中有关混凝土搅拌的配比要求，加强过程控制。
3、施工操作不当。
钻孔进入土层预定标高后,开始泵送混合料,管内空气从排气阀排出,待钻杆内管及输送软、硬管内混合料连续时提钻。
若提钻时间较晚,在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤出,容易造成管路堵塞。
防治措施：加强对实际操作工人的交底和培训，增加试桩演练，完善做好过程标记。
4、冬期施工措施不当。
冬期施工时,混合料输送管及弯头均需做防冻保护,防冻措施不力,常常造成输送管或弯头处混合料的冻结,造成堵管。
防治措施：1、做好输送管及弯头处的防冻保护措施。
2、采用加热水的办法提高混合料的出口温度,同时水温不超过60℃,否则会造成混合料的早凝5、设备缺陷。
弯头曲率半径不合理、弯头与钻杆不能垂直连接等会造成堵管。
混合料输送管要定期清洗,否则管路内有混合料的结硬块,还会造成管路的堵塞。
防治措施：施工前，对砼输送管道连接处、转弯处及出料进料接口处进行仔细检查，排除管管不对口、不垂直及管道清理不到位等情况。
6、施工输送管过长。
输送管过长容易发生堵管现象防治措施：控制混合料输送管长度，一般长度不易超过 100m。
桥梁桩基施工质量通病及控制策略
桥梁桩基施工质量通病及控制策略一、桥梁桩基施工常见质量通病1、桩机钻孔时常见的问题(1)护筒冒水或者下沉的问题在桩机钻孔的过程中，经常会发现护筒发生冒水或下沉的问题，主要是由于护筒底部具有一些黏土,但是我们在施工的过程中对于黏土的压实度不够,对于护筒的周围密封的不够严，没有控制好钻机就会发生泥浆液位的差别过大等问题。
(2)孔壁坍塌的问题在钻进的过程中，会出现孔壁坍塌的问题，钻孔内的液面不固定，时而上升时而降低，出渣量的增加，但是钻机并未进入多少距离,气压的不稳定导我们的钻孔内的气流不稳定,过强的气压导致我们的孔壁坍塌。
(3)钻孔偏斜的问题同时在钻孔的过程中，在打桩的过程中，钻孔偏斜，对于基础的环境和材料我们并未存在多少认知，坚硬的材料和石头会导致钻孔的偏斜，给我们带来极大的不便利，同时引起卡钻和掉钻的问题，导致我们的护筒损坏，因此对于钻孔的偏斜我们要时刻的注意。
2、清孔时常见的问题清孔通常是在钻孔完成之后进行的，清孔的过程通常有两次。
清孔中，也会发生钻孑崩塌的问题，同时在钻孔的过程中沉渣过厚，清孔不能够完全清除，泥浆的含沙量过高造成泄露，就会增加清孔的难度，造成清孑杯及时，就得二次返工。
清孔过程中产生的问题相对来说比较少，但是同样要引起重视，不能够忽视问题的来源。
3、灌注混凝土时常见的问题灌注混凝土时，经常发生五个问题：导管进水、导管堵塞、钢筋笼上浮、断桩、颈缩。
这五个问题是连续的，需要在连续的过程中防止问题的出现。
(1)导管进水和导管堵塞的问题当导管从灌注混凝土里面拔出来时，混凝土并没有全部填满,而是存在一定的缝隙，在这种情况下就会发生导管进水的情况，压力不一样导管就会回抽入水，泥浆的混入和灌注的时间过长或者由于其他的原因也会导致导管的堵塞，这时是不容易清理的。
(2)钢筋笼的上浮问题在清理的时候，混凝土被冲到导管的底口，向上的顶脱力过大，致使混凝土的急剧增加，强大的压力就会造成钢筋笼的上浮。
(3)断桩的问题在混凝土上浮的同时，表面会产生各种介质的夹层，在混凝土灌注的时候不能结合在一起,而产生了分层的现象，就会产生断桩，断桩在不同的位置对我们所造成的影响是不一样的，这在我们施工的过程中就属于严重的事故。
桩基础施工中的通病及防治
桩基础施工中的通病及防治摘要：桩基础以其设备简单，施工方便，应用范围广（适用于砂性土、粘性土，砂卵石土层和岩层），适应性强，承载能力大，技术成熟，工艺可靠等特点。
在桥梁基础施工中得到了广泛的应用。
桩基础施工按其开挖方式，可分为钻孔灌注桩和挖孔灌注桩，由于地质情况的不确定性，桩施工工程中容易发生一些质量问题，在此将一些常见的质量问题进行归纳总结。
关键词：桩基础施工质量问题防治措施１、钻孔灌注桩易出现的问题及防治1.1 质量问题：成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100，或超过50cm，钢筋笼未能顺利入孔。
原因分析：钻机未处于水平位置，在钻进工程中发生不均匀沉降；钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动较大；钻孔工程中遇到障碍物，如孤石、探头石，把钻头挤向一侧。
防治措施：先将场地夯实平整，轨道枕木均匀着地；使钻机顶部的起重滑轮、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆动；在不均匀底层中钻孔时，采用自重大、钻杆刚度大的钻机，并对弯曲的钻杆要及时调整或废弃；进入不均匀地层、斜状岩层或碰到孤石时，钻速要打慢挡。
另外安装导正装置也是防止孔斜的简单有效的方法。
1.2 质量问题：在钻孔过程中或成孔后孔壁坍塌。
施工工程中发生孔壁坍塌往往都有前兆，有时是排出的泥浆中不断出现气泡，有时护筒内的水位突然下降。
原因分析：泥浆稠度小，护壁效果差；护筒埋置较浅，周围封堵不密实；泥浆比重过小，使水头对孔壁的压力较小；钻进时未连续作业，中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或地下水位线以下 2.0m，降低了水头对孔壁的压力；提升钻头或安装钢筋笼时碰撞孔壁；清孔后未能及时浇筑混凝土，放置时间过长。
防治措施：在松散易坍的土层中，适当埋深护筒。
用粘土密实填封护筒四周，根据地质情况的不同，选用适宜的泥浆比重，泥浆稠度及不同的钻进速度；保持护筒内泥浆水位高于孔外水位，保持水头压力的相对稳定；搬运与吊装钢筋笼时，应防止变形，安放要对准孔位，避免碰撞孔壁；钻孔时应连续作业，无特殊情况，中途不得停钻；浇筑时准备工作要充分，清孔后及时浇筑。
桩基质量通病及防治
一、钻孔灌桩成孔、成桩的主要施工技术控制要点、事故处理方法和防治措施。
（一）成孔、成桩施工要点1.泥浆的配制泥浆是钻孔灌注桩施工质量好坏的重要环节。
泥浆作用是护壁、排碴、冷却钻头。
泥浆的护壁作用是因为泥浆液柱压力作用在孔壁上，除平衡土压力、水压力外，还给孔壁一个向外的作用力，部分水渗入地层，在孔壁表面形成一层固体颗粒的胶结物－泥皮，性能良好的泥浆失水量小，泥皮薄而密，具有较高的粘结力，对维护孔壁稳定、防止塌孔起很大作用。
海上地层为软土层，一般使用原土造浆，对造浆能力不强，粘性差、含有腐植质层段添加膨润土或增加化学处理剂（纯碱和CMC）。
（1）纯碱（Na2CO3）。
在泥浆中加入纯碱的目的，是除去粘土中部分钙离子，将钙质土转变为钠质土，使土颗粒水化作用加强，加速粘土的分散，提高粘土的造浆率。
（2）羧甲基纤维素（CMC）。
CMC系大分子化合物，在处理泥浆中主要用作降失水剂和增粘剂。
由于水分子的作用，使泥皮质密而坚韧，同时CMC容于水中能增加泥浆的粘度，促使泥浆失水量下降。
泥浆配制及性能指标见下表。
泥浆配制及性能指标2.钻机就位钻机基台两端用平整的基台木垫平垫稳，调整天车中心、转盘中心、与桩位中心同为一垂线。
安装完毕要用水平尺和测锤校验。
3.钻进钻进过程中针对不同的地层，根据试成孔施工情况及井径曲线分析，制定不同的钻进技术参数。
如地质层为淤泥质、流塑性土层，必须用3PNL泵回水以减少泵量钻进，防止泥浆冲刷孔壁而造成塌孔扩径。
同时，由于其含有腐植质，粘性差，造浆能力不强，要求使用用有护壁好、易形成泥皮、粘度在26秒以上的浓泥浆，必要时还应添加膨润土或提粘化学处理剂。
另外，粉质粘土层状态为可塑性，钻进时，必须减慢进尺，使钻头有足够的回转时间，削除孔壁变形产生的塑性土，防止缩径；同时应提高泥浆粘度，增强护壁能力，并不断上、下窜动钻头，检测孔径形状。
如某地质层中层位复杂，应防止钻头钻进时软硬不均，造成孔斜或形成台阶。
桩基础工程质量通病及防治措施
桩基础工程质量通病及防治措施一、桩身断裂与治理方法1.1现象桩在沉入过程中，桩身突然倾斜错位，当桩尖处土质条件没有特殊变化，而贯入度逐渐增加或突然增大，同时当桩锤跳起后，桩身随之出现回弹现象，施工被迫停止。
1.2原因分析桩身在施工中出现较大弯曲，在反复的集中荷载作用下，当桩身不能承受抗弯强度时，即产生断裂。
主要原因有以下几点。
1.2.1一节桩的长细比过大，沉入时，又遇到较硬的土层，或桩入土后遇到大块坚硬障碍物，把桩尖挤向一侧。
1.2.2桩制作时，桩身弯曲超过规定，桩尖偏离桩的纵轴线较大，沉入时桩身发生倾斜或弯曲。
稳桩时不垂直，打入地下一定深度后，再用走桩架的方法校正，使桩身产生弯曲。
1.2.3采用“植桩法”时，钻孔垂直偏差过大。
桩虽然是垂直立稳放入孔中，但在沉桩过程中，桩又慢慢顺钻孔倾斜沉下而产生弯曲。
1.2.4两节桩或多节桩施工时，相接的两节桩不在同一轴线上，产生了曲折，或接桩方法不当（一般多为焊接，个别地区使用硫磺胶泥锚接）。
1.3治理方法当施工中出现断桩时，应及时会同设计人员研究处理方法，据工程地质条件、上部荷载及桩所处的结构部位，可以采取补桩的方法。
条基补1根桩时，可在轴线内、外补；补两根桩时，可在断桩的两侧补。
柱基群桩时，补桩可在承台外对称补或承台内补桩。
二、沉桩达不到设计要求与防治措施1.1现象桩设计时是以贯人度和最终标高作为施工的最终控制。
一般情况下，以一种控制标准为主，以另一种控制标准为参考。
有时沉桩达不到设计的最终控制要求。
个别工程设计人员要求双控，更增加了困难。
1.2原因分析1.2.1一方面，勘探点不够或勘探资料粗略，对工程地质情况不明，尤其是持力层的起伏标高不明，致使设计考虑持力层或选择桩尖标高有误，也有时因为设计要求过严，超过施工机械能力或桩身混凝土强度。
另一方面，勘探工作是以点带面，对局部硬夹层或软夹层的透镜体不可能全部了解清楚，尤其在复杂的工程地质条件下，还有地下障碍物，如大块石头、混凝土块等。
桩基工程质量通病控制
桩基工程质量通病控制在建筑工程中，桩基作为基础结构的重要组成部分，其质量直接关系到整个建筑物的稳定性和安全性。
然而，在桩基工程的施工过程中，常常会出现一些质量通病，如桩位偏差、桩身倾斜、断桩、桩顶标高不足等。
这些问题不仅会影响工程的进度和成本，还可能给建筑物带来严重的安全隐患。
因此，加强对桩基工程质量通病的控制，具有重要的现实意义。
一、桩位偏差桩位偏差是桩基工程中常见的质量问题之一。
其产生的原因主要包括测量放线不准确、桩机就位偏差、施工过程中桩身位移等。
为了控制桩位偏差，首先要保证测量放线的精度。
在施工前，应采用高精度的测量仪器对桩位进行准确测量，并设置明显的标志。
其次，桩机就位时要严格按照测量标志进行，确保桩机的水平度和垂直度符合要求。
在施工过程中，要加强对桩身的监测，一旦发现桩身位移，应及时采取措施进行纠正。
二、桩身倾斜桩身倾斜会导致桩的承载能力下降，影响建筑物的稳定性。
造成桩身倾斜的原因主要有场地不平、桩机安装不正、桩尖遇障碍物等。
在施工前，要对场地进行平整，确保桩机安装平稳。
在打桩过程中，要密切关注桩的入土情况，如发现桩尖遇障碍物，应及时停止施工，排除障碍物后再继续打桩。
此外，还可以采用双向校正法等措施来纠正桩身的倾斜。
三、断桩断桩是桩基工程中较为严重的质量问题，会使桩的承载能力完全丧失。
断桩的原因主要有桩身质量缺陷、打桩时锤击次数过多、桩在吊运过程中受到损伤等。
为了预防断桩的发生，要严格控制桩身的质量，确保桩身混凝土强度符合设计要求。
在打桩时，要根据地质条件和桩的类型合理选择锤重和落距，避免锤击次数过多。
桩在吊运过程中，要采取有效的保护措施，防止桩身受到损伤。
四、桩顶标高不足桩顶标高不足会影响桩与上部结构的连接，降低桩的承载能力。
造成桩顶标高不足的原因主要有送桩深度不够、桩顶混凝土超灌量不足等。
在施工过程中，要准确测量送桩深度，并根据实际情况适当增加桩顶混凝土的超灌量。
在桩顶混凝土凝固前，要及时进行桩顶标高的测量和调整。
《桥梁工程钻孔灌注桩工程施工质量通病专项治理》总结
《桥梁工程钻孔灌注桩工程施工质量通病专项治理》总结根据《转发省交通质监站桥梁工程钻孔灌注桩､公路路基边坡锚固工程施工质量通病专项治理工作方案的通知》(明永宁管工[2009]128号)文件精神,我部对前期已开展的工作进行自查自纠,扎实有效地开展专项治理工作｡我合同段内边坡锚固工程量较少,按照总体进度计划安排暂未施工,现将桥梁工程钻孔灌注桩施工中质量通病专项治理情况总结如下:一､工作的开展情况1､建立了专项工作的例会制度｡经理､副经理､各部部长及成员参加,每月召开一次,在遇到特殊情况时召开了临时会议;2､对施工方案进行了全面､可行､安全和合理性等方面的论证工作;3､前期对施工班组选择､工程材料招标､农民工工资管理､施工安全､施工方案等几个方面开展了及时有效的工组并已取得成效,没有发生上述现象;4､建立了信息通报制度,根据项目部各部门､各施工班组提供的相关信息资料不定期地进行了检查;5､建立了投诉举报受理制度,开通了举报电话,受理了有关的投诉举报;6､对提出的工作方案进行了检查和组织实施,每月向办公室书面报送工作进展情况｡二､整治成果1､钻孔施工记录不准确｡通过实行现场技术负责人对钻孔作业班组的钻孔施工记录进行专项交底后,各班组对记录的完整性有了很大的提高,已达到通过钻孔记录就可全面的反应桩基地质情况的地步｡2､桩底持力层确定不准确｡桩基成孔后报四方进行地质情况确认,发现与设计不符的按照要求进行加深｡例如暖水大桥7a-1孔桩,经过四方现场对地质情况确认后,一致同意将桩长增加2m,从而保证规范要求的入岩深度不少于2倍的桩径的要求｡3､端承桩桩底沉渣厚度超标｡通过对现场施工控制的加强,能做到桩基钢筋笼就位后及时进行二次清孔,二次清孔时间要保证足够,且泥浆比重要符合规范要求｡二次清孔各项要求达标后及时组织人员进行混凝土灌注｡4､钢筋笼偏位｡对已经成孔桩基中心位置进行测量放样,进行严格检查;钢筋笼增设定位吊环确保中心位置准确;钢筋笼四周每平方米对称设置不少于4个高强砂浆垫块(圆饼形),以使钢筋笼下到孔内后不靠孔壁而有足够的保护层｡5､钢筋笼上浮｡控制好封底混凝土的灌注速度｡在钢筋笼顶部焊接定位钢筋吊环,将吊环受力处进行固定｡纠正了钢筋笼上浮的迹象｡通过采取此措施,截住目前钻孔灌注桩中没有发现有钢筋笼上浮的现象,证明采取此措施是行之有效的｡6､桩顶混凝土不密实或强度低｡混凝土灌注至桩顶时,通过适当长度的竹竿(要保证竹竿底部与混凝土接触面足够)触探法反算混凝土顶面高程,施工现场均按照不小于1m的超灌要进行控制,倘若浮浆过大还将适当的增加,视现场实际情况确定｡7､提高认识,加强领导｡通过专项治理工作项目部的全体参建人员充分认识到进行专项整治工作的重要性,结合项目实际,精心组织､周密部署,切实加强组织领导｡充分发挥舆论监督作用,大力宣传专项整治工作的重要性和紧迫性,把专项整治工作的目的､要求和内容充分传达到每一名员工,特别是各部门的主要负责人｡项目部各部门和施工队要结合各自的特点,深化完善整治方案,并落实到施工过程中, 严格按要求进行自查和整改｡8､加强安全生产培训教育工作｡我们大力宣传安全发展科学理念,使全员牢固树立了安全发展的理念,对新进场的施工班组进行了安全生产法律法规普及和宣传活动,引导各施工班组开展“以人为本､关注安全､关爱生命”的安全文化建设,积极落实作业人员的安全培训教育,尤其加强了对一线作业人员的安全知识教育和事故警示教育工作,提高了作业人员的安全意识和自我保护能力｡并结合项目部的实际情况,加强了安全管理人员､特种作业人员的培训工作,从而保证了安全管理人员和特种作业人员均能持证上岗｡9､建立健全岗位责任制､确保分工明确､责任到人｡实行项目部经理负总责,项目书记负责监督,全员参与的管理制度｡项目部制定了各项工作的岗位责任制,按岗考核,不留死角｡以上是我项目部在对桥梁高程钻孔灌注桩质量通病进行专项治理所做的主要工作,我们的总体目标是:质量优良､保证工期､安全可控､管理规范､干部优良､增强信誉｡三､存在问题及改进措施在钻孔桩施工过程中,由于灌注中都会有超灌现象,成桩后必须进行破桩头这一工艺环节,一般情况下均按照先将桩基主筋从砼中剥离,在进行砍掉桩头｡此方法施工时很容易造成桩基主筋变形,且效率较低｡经过项目部召开技术讨论会后,对此质量通病提出如下改进措施:将桩顶段劣质混凝土段的竖向主筋,裹以塑料类保护套管!阻隔了劣质混凝土对主筋的握裹效应,则成桩后只需要将砍掉桩头处底部的混凝土凿一圈,凿断后便可利用提升设备吊出即可,通过此方法施工可大大避免主筋变形问题｡。
钻孔灌注桩质量通病治理活动总结
钻孔灌注桩质量通病治理活动总结
序言
为适应交通运输事业大发展的新形势，提高 公路工程质量，福建省交通质监站在全省开展公 路桥梁工程钻孔灌注桩施工质量通病专项治理活 动，全面提高桥梁工程的耐久性和安全性。
我项目部积极响应此项活动，扎实有序地推 进了此项工作，并取得阶段性成果，现就活动开 展情况阶段性总结如下：
层地质情况，确保桩基的嵌岩深度；对地质变化 处及时提取渣样并与岩土工程地质勘察报告进行 对比，规范地保留岩样。 （3）严格进行桩基成孔前沉渣厚度、泥浆比重、含 砂率等指标的控制。
（4）严格控制钢筋笼的定位，按设计要求设置保护 层耳筋，确保钢筋笼不变形、偏位。
（5）严格控制钢筋笼顶面标高并准确定位加固，控 制砼灌注速度，防止钢筋笼上浮。
采取严格的混凝土配合比报批制度，严格按照批准的 设计配合比进行拌合。加强混凝土拌合楼的管理，确保计 量准确、搅拌均匀，防止离析。雨天施工增加对骨料含水 率的测定次数并据以调整骨料和水的用量。混凝土施工过 程中根据施工工艺、施工条件、材料、混凝土质量波动的 变化情况，及时进行调整配合比。
（4）实行“首件工程认可”制度
序号 1 2 3 4 5 6 7
8 9Байду номын сангаас10 11
姓名 张善华 金锋 及永刚 丁宗和 姚勇 范庆华 方友生
肖军华 崔少存 周会强
惠强
岗位 项目经理 技术负责人 质检负责人 试验工程师
副经理 副经理 副经理
桥梁工程师 技术主管 技术主管 技术主管
活动中分工 全面负责活动的组织、策划、实施
负责活动中的技术支持与指导 负责活动中的检查、整改、总结
（6）按规范及设计要求确保桩顶砼的超灌量，保证 桩顶砼的密实及强度。
钻孔灌注桩施工通病治理情况汇报
钻孔灌注桩施工通病治理情况汇报钻孔灌注桩施工通病治理情况汇报根据省、市高指及业主的要求，为了提高钻孔灌注桩的施工质量，控制钻孔灌注桩在施工工程中存在一些比较严重的、普遍、共性的质量问题。
我驻地办开展了对桥梁工程钻孔灌注桩施工质量通病的治理工作，现将开展的相关情况总结如下：一、施工中存在的质量通病和治理工作的重点（一）、钻孔施工过程中桩位复测不及时、频率不足。
由于钻孔施工作业面比较多，测量工作量比较大，造成测量人员经常来不及复测桩位或是遗漏。
（二）、钻孔记录不准确，不及时。
由于钻孔施工是24小时不间断进行，而且是隐蔽工程，因此施工现场检查经常发现钻孔记录填写不准确、漏项、频率不够或是填写不及时等现象。
（三）、桩底持力层确定不准确。
由于我省多为火山岩地貌，地层中岩脉较为发育，且沿海、山边地层下孤石较多，桩底持力层部位地质情况变化较大，加上桥梁岩土工程地质勘查的局限性，地质勘探孔间距太大、部分孔深太浅、土工取样和土工试验不规范等情况，经常出现桩基成孔时实际的地层情况与岩土工程地质勘查报告不符，特别是端承桩的持力层没有达到弱、微风化岩层，且嵌岩深度不够，满足不了设计要求。
（四）、桩基在施工过程中，容易出现缩孔、偏孔、卡锤、掉锤等现象。
主要由于工人操作不当，投机取巧，经验不足等原因造成。
（五）、端承桩泥浆指标和桩底沉渣厚度部分超标。
由于清孔不干净或未进行二次清孔；泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起；钢筋笼吊放过程中，未对准孔位而碰撞孔壁使泥土塌落桩底；清孔后，待灌时间过长，致使泥浆沉积。
（六）、钢筋笼安装时，固定不牢固造成钢筋笼变形、偏位、保护层不够、安装位置不符合要求。
（七）、钢筋笼连接不牢固、不到位。
主要由于工人操作不当，偷懒或是经验不足等原因造成。
（八）、钢筋笼上浮。
主要由于砼灌注至钢筋笼底部时，灌注速度太快，混凝土顶托力造成钢筋笼上浮。
（九）、桩基在灌注过程中堵管、断管。
主要由于灌注过程混凝土离析、塌落度过小、衔接等待时间过长或是工人操作不当等原因造成。
桩基施工中的质量通病治理
徐明高速砼质量通病治理（一）钻孔桩基础施工过程中的相关质量问题：1.关于终孔深度问题首先项目部技术员必须进行终孔的检测，要求桩长符合设计长度，同时要求一般情况比设计的要长；2.钢筋笼的定位问题首先对护筒进行校核，在下放钢筋笼时，要求对钢筋笼进行定位钢筋的焊接，根据护筒壁的四个点进行拉线确定钢筋龙的定位问题。
3.钢筋笼的搭接焊接问题要求严格按照焊接长度和焊接要求进行现场焊接，同时现场技术人员要在浇筑砼前进行检查。
4.导管下方的相关问题现场必须对清空后的终孔深度在下导管之前进行清空后的测量和量测，确定实际的导管下放长度，导管一般要求里清空后的距离为20-40cm适宜，准确计算导管的实际长度，根据现场实际的导管长度有0.5米，1.0米，1.5米，3米，4米等进行拼接。
同时一般导管顶要离原地面有30cm的距离。
5.砼的塌落度问题根据实际情况，合理的对砼进行科学控制，禁止出现砼运输至现场后出现离析，塌落度太大或太小现象，塌落度太小影响砼质量，塌落度太大堵塞导管，针对此类现象，实验室要求对原材料加大抽检频率，如砂子，石子的含水量检测，含泥量检测等工作，同时拌和站对第一盘料进行目测，便于后续砼的控制，实验室要求及时做塌落度进行质量检测，砼运输至施工现场，要求及时对砼进行塌落度测试，及时与实验室，调整配合比，拌和站联系，同时确保施工便道的畅通，道路不通，砼车长时间停留也容易出现塌落度问题，反馈相应具体问题，避免砼出现质量问题导致影响正常施工。
6.砼浇筑的具体位置按照图纸要求进行浇注，同时考虑到后期要破桩头，实际浇筑位置比设计高50-100cm，通常情况下就是50-60cm就可以，为了避免破桩头的难度和可操作性。
如出现接桩问题，到时只处理其上部的部分浮浆均可。
7.出现塌孔问题要求及时对钻好的桩基进行钢筋笼的下放，进行砼的浇筑；其次遇到下雨天气，无法正常进行砼的浇筑；再次就是在钢筋笼下放的同时碰到桩基护壁，破换了护壁的保护作用，再次就是在钻孔的过程中遇到了砂层，无法完成护壁的保护作用，最后就是泥浆稠度太小，起不到防护和护壁的作用。
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关于二〇一〇年上半年桥梁工程钻孔灌注桩施工质量通病治理活动工作总结为实现松建公司在全线开展高速公路工程桩基通病治理活动，要求全面提高桥梁工程的耐久性和安全性，有效遏制钻孔灌注桩的质量通病，我部作为项目的施工单位，积极响应此活动，扎实有序地推进了此项工作，现将二〇一〇年上半年活动开展情况总结如下：一、加强组织领导，制定了通病治理工作方案根据南平松建公司下发的有关高速公路工程钻孔灌注桩施工质量通病专项治理实施方案的通知，我部及时成立了以项目经理彭朝发为组长的桥梁钻孔灌注桩质量通病治理活动领导小组，领导小组负责研究制定活动总体方案，加强活动的组织和具体实施和开展，同时制定了《桥梁工程钻孔灌注桩施工质量通病专项治理工作方案》，向各施工班组传达了活动的治理目标、治理内容、并就治理要求提出了具体措施，保证活动有效推进，督促施工班组认真落实质量保证体系，查找桩基通病具体要点，制定整改措施，并组织“QC”小组活动，全员动员开展通病治理工作，严格“自检、复检、交接检”三检制度，确保不留质量隐患。
管理小组框图二、活动实施阶段监理控制（一）、施工准备阶段控制1、原材料质量控制（1）砼材料选定，质量应符合以下要求：①水下砼水泥强度在42.5MPa以上，初凝时间不小于2.5h；②粗集料应选用级配良好的碎石，粗集料最大粒径为40mm，且不得大于导管内径的1/6～1/8及钢筋最小净距的1/4；③细集料宜采用级配良好的中、粗砂；④掺缓凝剂时，其技术条件和掺用量应符合规范要求，且必须通过试验监理工程师的批准。
（2）对每个批号的钢筋、钢筋机械接头进行抽检2、验证水下混凝土配合比设计水下混凝土的配制要求较高，既要保证混凝土的强度和耐久性，又要保证混凝土在灌注时的顺利进行。
最大水灰比不宜超过0.55，水泥用量不宜小于275Kg/m2，最大氯离子含量0.3%，最大碱含量3.0 Kg/m2，含砂率宜采用0.4～0.5。
混凝土拌和物应具有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。
灌注时应保持足够的流动性，其坍落度宜为18～22cm。
首批灌注的混凝土初凝时间不得早于基桩全部混凝土灌注完成时间，否则应加入缓凝剂。
在开工前28天进行混凝土施工配合比设计及试配试验，合格后报送总监办试验监理工程师审批。
3、施工机械控制施工机械主要是钻机、砼拌和机、发电机、砼浇筑机械等。
对施工用机械的数量、性能、规格型号等作详细审查，对于不能保证施工技术要求的机械作清场处理。
按照“三集中”的要求，混凝土材料使用拌和站集中拌和。
钻孔设备应适合施钻地质条件，且在数量上满足合同和工程进度的需要。
同时准备有足够的备用机械。
4、测量放样控制测量队对测量放样所用的基线控制桩以及高程控制点进行复测，对桩位进行逐桩放样，并定期复测桩位中心点。
5、上报开工报告在完成施工前准备工作后申报开工，开工申请报告包括：施工组织设计、施工方案，材料、机械准备情况，质量、安全、环保保证措施，施工进度计划等。
特别注意制定钻孔工艺及砼灌注工艺，必须确保灌注桩钻孔与灌注达到质量要求，在通过监理工程师严格审核后确认具备开工条件后开工。
（二）、施工阶段控制要点1、施工场地或工作平台（1）场地或工作平台布置应满足基桩设计平面、钻机数量和机座平面尺寸、钻机移动和机具堆放的要求；（2）场地或工作平台高度应高出施工期最高水位0.5～1.0m；（3）旱地钻桩时场地内应平整坚实；搭设在钢便桥上的水中工作平台承载力应满足施工中可能发生的全部重力，并具有足够的刚度和稳定性。
2、护筒定制及埋设（1）护筒结构、尺寸及埋设应符合桥规JTJ041-2000第6.2.1条要求；（2）护筒长度应适应地层的情况且应保证孔口不塌为限，一般不小于2m，软基地层应增加护筒长度；（3）护筒的顶标高应高出地面30cm或水面1.0～2.0m，应高出承压水头2.0m 以上；（4）护筒中心位置：护筒难免会在钻头施工中产生偏差，测量队定期进行复测，尽量做到孔位零误差；（5）护筒顶标高：施工中一般以护筒顶标高作为测量孔深的基准。
测量队严格控制护筒顶标高，用以控制孔深及孔底标高。
3、钻孔和清孔（1）开钻前自查a.测量班对已经完成就位且对中的钻机进行再次复核，要求钻杆顶吊钩、卡盘中心、钻尖与桩位中心四点成一线；b.检查记录钻头高度、直径或冲击钻锤直径；c.检查钻架有无倾斜、位移，护筒有无位移。
（2）钻进过程中及时记录：a.孔倾斜度：保证钻孔倾斜度不超过1%；b.孔深及地层的地质情况：随时记录钻孔深度的地层变化情况，尤其要检查核实各层界面的标高，以便与图纸地质剖面图相核对。
我部要求桥梁工程师及现场技术人员必须熟悉桩基所在场地地质分布情况，特别是岩层的分布，以判断嵌岩桩的入岩深度，入岩深度必须达到设计要求。
桩基入土深度应大于12m。
当发现地质情况异常时，应及时通知专业监理工程师和设计代表。
c.详细记录钻进过程中是否有塌孔现像。
（3）清孔和验孔：孔深、孔径、孔位偏差、孔倾斜度、泥浆指标（一般包括比重、含砂率、粘度）、沉淀层厚度等，所有项均按照桥规“JTJ041-2000表6.8.3成孔质量标准及设计要求”进行。
然后下探孔器检查孔径及垂直度。
（4）在通知桥梁专业监理工程师检查合格后，吊放钢筋笼。
4、钢筋笼的制作及吊装（1）钢筋笼的制作，按照“三集中”的要求在钢筋加工场内制作，钢筋加工场内挂有钢筋大样图，按照设计图纸配筋，电焊工持证上岗。
对于大于等于25mm 的钢筋接头采用墩粗直螺纹套筒连接方式。
钢筋笼的绑扎、焊接按照规范规定的要求进行操作，特别注意主筋接头的布置，必须错开。
钢筋笼按照设计要求设置圆饼式高强度混凝土砂浆垫块，中心穿钢筋焊在主筋上，每隔2米左右设一道，每道沿圆周对称设置不小于4块保护层垫块。
钢筋笼制作完成后才开钻。
（2）钢筋笼在吊放前分段制做，控制钢筋主筋的长度、根数、规格和钢筋笼螺旋筋间距、钢筋笼直径以及保护层的设置。
对预先加工的钢筋笼段自检，通过专业监理工程师验收合格后，进行吊装；（3）钢筋笼对接时，上端应自由悬吊，要保证接头平顺垂直，在同一直线上；（4）安排2～3个焊工同时施焊，在规定的时间内焊接完毕。
尽量缩短成孔的空置时间，防止塌孔。
按照规范要求施工，包括：钢筋和电焊条的品种、型号、规格以及质保书和验证试验报告；焊缝的长度和焊层厚度等；要注意钢筋笼的中轴线必须对直，不可产生偏角。
机械接头安装，钢筋端头做到：挤压长度、平整度、丝口长度和深度满足图纸及规范要求，保证钢筋进入套筒的长度，套筒拧紧牢固。
（5）钢筋笼在吊放过程中做到：钢筋笼垂直、对中及保证周围保护层厚度。
（6）钢筋笼吊放到位后，要控制顶面标高和中心位置，钢筋笼准确安放定位后，固定在空口，固定应牢固。
严禁将钢筋笼直接挂在护筒上，应在高于孔口且离孔口50cm以外的地方另外架设槽钢，将钢筋笼挂在槽钢上。
防止在不良地质处，护筒因钢筋笼的重量而下沉，造成标高变化、塌孔、钢筋笼移位等现象。
5、水下混凝土的灌注：（1）在灌注砼之前，做好各项准备工作：导管安装：检查接头密封性能，不得漏气漏水，必要时应做密封试验。
对导管接头做接头抗拉试验（以上检验工作在导管进场时已做好）。
导管下口至孔底距离宜为25～40cm；沉淀厚度控制：沉淀层厚度应符合设计要求。
在灌注砼前，重测孔深，并计算沉淀层厚度，在沉淀层厚度超标时，必须重新清孔，直到合格为止。
拌合现场准备就绪，拌制砼坍落度、和易性均应符合要求，运输过程中不发生离析。
漏斗和储料斗准备：漏斗和储料斗的容量能保证封底并满足导管的混凝土埋深不得小于1.5m；漏斗安装高度，要求漏斗底距泥浆面的高度应为4～6m；在漏斗口设置可靠的隔水设施，隔水栓或隔水阀是导管水下灌注混凝土的关键措施，待漏斗和储料斗存有足够数量的混凝土后，方可启动栓或开阀。
（2）混凝土灌注：首批混凝土灌注后，对导管的埋深进行量测，判断导管底部是否被封闭并有一定的埋深（应不小于1m），如埋深严重不够或未封闭底口，则必须采取措施将已灌注的混凝土清除，重新清孔，重新开始首批混凝土灌注。
如埋深能达到要求即可进入正常的混凝土灌注。
在灌注过程中，应保证砼灌注连续进行，不得中断，导管埋深在2.0～6.0m 范围内。
出现问题时，现场及时处理。
现场技术人员做好记录：①通知试验室人员及时做砼坍落度和砼抗压强度试块，对砼坍落度不合格、和易性不好的砼，不准用于灌注，以防卡管断桩；②记录灌注砼的方量和相应的砼顶面标高，记录分析扩颈、缩颈等情况；③记录是否有塌孔等异常情况；④发现钢筋笼上浮等异常情况时，及时调整灌注速度，并报告桥梁监理工程师处理；⑤出现卡管断桩等情况时，通知桥梁监理工程师到场参与事故处理。
（3）砼灌注结束灌注结束时应控制砼的超灌高度，砼顶面应高于设计标高50～100cm（宜取0.8m）。
检查钢筋笼是否上浮。
6、成桩检查验收（1）小应变动测前，通知测量班逐桩检测桩顶标高和平面位置，并通知桥梁监理工程师进行外观检查。
（2）灌注砼质量应采用无破损检测方法检查，无破损检测委托专门的检测单位进行。
测试前上报监理单位对测试单位的资质进行审查和认可。
（3）测试分批进行，测试时，混凝土龄期应超过14天；（4）如无破损检测不合格时，进一步做钻芯取样试验，检验桩身混凝土的连续性；（5）如灌注的混凝土试件强度不合格，应钻芯取样做抗压试验，如抗压强度满足设计要求，可认为桩身混凝土强度合格。
（三）针对工程特点，开展通病治理活动（1）针对钻孔施工记录不准确的问题，我部现场技术人员在钻孔灌注桩钻进过程中每天检查钻孔情况并做好记录。
（2）针对桩底持力层确定不准确的问题，钻孔过程中，钻渣由设计院代表及总监办地质工程师分析判断岩质。
岩质变化与勘查资料不符时，由业主、设计、监理、施工单位进行四方确认，并由设计单位给出处理方案。
（3）针对端承桩桩底沉渣厚度超标的问题，在灌注砼前，通知桥梁监理工程师到场重测孔深，并计算沉淀层厚度，在沉淀层厚度超标时，重新清孔，直到合格为止。
清孔时根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和土层情况选定适应方法，达到降低泥浆相对密度，清除钻渣清除沉淀层或尽量减少其厚度的目的，并注意保持孔内水头，避免出现坍孔。
清孔后，从孔口、孔中部和孔底部分提取泥浆，测定要求的各项指标。
要求这三部分指标的平均值，符合质量标准的要求。
（4）针对钢筋笼偏位的问题，首先加强钢筋笼吊放过程的控制，其次钢筋笼吊放到位后，测量班对顶面标高和中心位置进行复核，最后钢筋笼准确安放定位后，固定在空口，固定应牢固。
严禁将钢筋笼直接挂在护筒上，应在高于孔口且离孔口50cm以外的地方另外架设槽钢，将钢筋笼挂在槽钢上。
防止在不良地质处，护筒因钢筋笼的重量而下沉，造成标高变化、塌孔、钢筋笼移位等现象。
（5）针对钢筋笼上浮问题，现场施工时最后一节钢筋笼用工字钢扁担起吊，钢筋笼中心必须和复核无误的护桩十线交点重合后，在吊环中穿入槽钢横档；控制导管底口的位置及埋深，在混凝土接近钢筋笼底口时，应加大导管埋深，并减缓灌注过程；当混凝土灌注到孔底5米时提升导管使其底口高于孔底口2米多高方可恢复正常灌注速度，并且加强撑杆，增加钢管支撑，同时也可采用机械下压，防止钢筋笼继续上浮。