综合接地施工工艺要求样本
路基地段综合接地施工工艺及方法
路基地段综合接地施工工艺及方法1.施工工艺综合接地施工工艺流程见图。
路基地段应区别不同地质条件的路段，原则上线路两侧的贯通地线埋设于路基基床内部。
在不影响路基工程质量的前提下，贯通地线和引接线的敷设工艺如下：综合接地施工工艺流程图①路堤贯通地线埋深距基床底层顶面-30～40cm处。
②贯通地线通过分支引接线“T”引接线侧向水平引至路基边坡，沿护肩底以及电缆槽底引入电缆槽靠线路侧内壁位置，与电缆槽靠线路侧内壁预留的接地端子引接线相连接（“C”形压接）。
分支引接线以接触网支柱为间隔设置（约50cm），每处留一根长度约为6m的分支引接线和一个接地端子，分支引接线与贯通地线同材质。
③为进一步提高路基地段接地性能，沿线接触网支柱基础钢筋均作为接地极使用。
在制作接触网支柱基础时，应预埋满足综合接地要求的接地端子和连接线，与电缆槽内接地端子连接。
④长度超过1000m的路基地段，每间隔500m左右将上下行贯通地线连接一次；长度为500～1000m的路基地段，在中间将上下行贯通地线连接一次。
⑤贯通地线的主要埋设工序和工艺原则要求：路基填筑并压实至高于贯通地线埋设深度约60mm高程的同时，预留出60mm深、宽度略大于贯通地线直径的“小槽”，以敷设贯通地线；先向“小槽”内回填40mm粒径不大于5mm的土壤，敷设贯通地线，再次回填40mm粒径不大于5mm的土壤，才能进行正常的路基填筑和机械压实作业。
2.施工方法①贯通综合接地电缆的敷设：贯通地线的敷设与路基工程同步进行，当路基填筑到贯通地线敷设的标高后，开挖出小电缆沟，然后敷缆、接续、分支接头、防护、测试、回填细砂并压实。
贯通地线敷设要求尽可能地直，禁止形成环状。
②贯通地线接续：贯通地线接续采用压接方式，用接线盒（箱）整体灌锡接续；用板锉将接续铜缆端头范围内的外包铅锉掉，露出铜芯，将铜芯分别放入与铜芯截面积相适合的铜质压接管内，用专用压接钳压。
③分支地线与贯通地线的连接：分支地线是室外设备与贯通地线之间的连接电缆。
综合实验楼电气工程接地工程施工方案
综合实验楼电气工程接地工程施工方案
本工程按二级建筑物设计，施工参照电气工程施工质量及验收规范进行。
①工艺流程
②做接地线时按照设计要求设置断接卡子或测试点，采用暗装，同时加盖，并做好接地标记；
③接地体必须做有明显的标记，焊接符合施工规范要求；
④接地线甩出屋面0.5米。
⑤所有的焊接处焊缝应饱满，焊缝长度要满足规范要求，不得有夹渣、咬肉、裂纹、虚焊、气孔缺陷。
焊接处的药皮敲净。
1）扁钢与扁钢焊接搭接长度不少于宽度的2倍，三个棱边施焊；
2）钢板与扁钢焊接搭接长度不小于扁钢宽度的2倍，三个棱边边焊接；
3）圆钢与圆钢焊接搭接长度不小于圆钢直径的六倍。
暗
敷设的圆钢直径必须大于12mm；
⑥金属管道（含给排水管），电缆金属护套及金属门窗等就近与接地系统焊接连通。
⑦接地系统中的所有焊接点（在混凝土中除外）均要求进行防腐处理。
综合接地作业指导书(讲).docx
昌九城际CJQ-1综合接地作业要点一.适用范围昌九城际铁路CJQ-1标综合接地工程。
二.作业前准备1、机具设备：钢筋加工及焊接机具。
2、主要材料：工程所需的接地端子、钢筋及焊条以及贯通线和和种连接器。
3、监测设备配备摇表一只，在隐蔽前对环路的电阻情况进行检测，发现不符合要求时查明原因，整改后再进行隐蔽。
三.综合接地工艺电弧焊：以焊条作为一极，钢筋为另一极，利用焊接电流通过产生的电弧热进行焊接的一种熔焊方法。
选择焊接参数。
根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条和焊接电流，保证焊缝与钢筋熔合良好（建议选用低发热量型电焊条以减小对结构体的烧伤）。
操作要点1、检查电源、焊机及工具。
焊接地线应与钢筋接触良好，防止因起弧而烧伤钢筋；接地端子的螺套与钢筋的连接吻合情况。
2、连接接地端子与螺套，再将螺套与钢筋压接，其中压接深度要求不小于lcm, 然后再施焊，焊接操作须遵循以下规程：①引弧：引弧应在形成焊缝的部位，防止烧伤主筋。
②定位：焊接时应先焊定位点再施焊。
③运条：运条时的直线前进、横向摆动和送进焊条三个动作要协调平稳。
④收弧：收弧和拉灭电弧时，应将熔池填满，注意不要在工作表面造成电弧擦伤。
⑤多层焊：如钢筋直径较大，需要进行多层施焊时，应分层间断施焊，每焊一层后，应清渣再焊接一层。
应保证焊缝的高度和长度。
安装及施工注意事项1、严禁用结构预应力钢筋代替综合接地钢筋，满足条件时应使其绝缘。
2、每座桥梁的每个桥墩均需按照本册文件要求安装相应的综合接地网。
3、除特别说明外，钢筋间的连接应采用搭接焊工艺，焊接长为为单面焊接长度不小于100mm、双面焊接长度不小于55mm,钢筋间的十字交叉时采用16mm的形钢筋进行焊接（焊接长度同前，如下图1所示），桥墩、桩基础、承台、梁体等用于接地的钢筋均可采用非预应力结构钢筋，当结构钢筋的截面不满足16mm的要求时，可将相邻的两根结构钢筋并联使用，使总截面不小于200mm2的要求且无需改变结构钢筋的间距。
地铁车站综合接地施工技术要求
综合接地施工技术要求为提高雄安快线一标段各车站综合接地整体施工水平，确保施工质量，针对各车站综合接地施工提出以下技术要求：1、材料选择（1）水平接地极、均压带和接地引出线均采用50x5mm扁铜，材质为T2紫铜。
（2）垂直接地极采用∅=50mm，L=2.5m,壁厚5mm的紫铜管接地极（含铜量不低于99.5%）。
2、施工要求（1）综合接地网的接地电阻应不大于1Ω。
（2）综合接地装置的水平接地极埋设在车站结构底板下0.8m处，当底板垫层底部标高局部变化时，接地网水平接地极与底板底部仍保持0.8m的相对关系。
（3）人工接地装置的水平接地极外缘闭合，外缘各角做成圆弧形，圆弧的半径不小于均压带间距的1/2。
（4）垂直接地极每隔20米分布在接地网的周边地带，并和水平接地极之间进行连接，从而构成复合接地网。
（5）综合接地装置的水平接地极中间设置均压带，以防水平接地极某处断裂影响整个接地网的工作。
接地引出线在站台板下或电缆夹层靠墙安装。
3、连接方式接地装置各接地极之间以及接地极与接地引出线之间的连接采用热熔焊接，并满足下列技术要求：（1）采用搭接焊的部分，其搭接长度不小于接地体宽度的2倍或直径的6倍。
（2）热熔焊接焊点不应自然松脱。
（3）焊接点应和被焊导体具有相同的导电性能，焊接点能够经受反复多次的大浪涌故障电流而不退化，焊接点的电阻不受时间变化影响。
（4）焊接点的铜含量应达到97％以上。
（5）焊接完成后，焊点应涂抹沥青等防腐材料。
4、工频特性参数的测量为配合车站施工，接地装置敷设宜分四段进行。
在阶段性施工结束后，应对完工部分的接地装置进行接地电阻测量（在1/4,1/2,3/4处分别测量），并以此推算整体接地装置的接地电阻值。
如果推算结果不能满足设计要求，请及时和设计单位联系，在剩余部分接地装置敷设中应采用相应的补救措施，如增加接地网的面积，添加物理降阻剂等。
5、相关注意事项（1）为满足综合接地装置接地电阻要求，施工过程中要保证接地体材质和接地网的面积符合设计图纸要求。
综合接地施工工艺
综合接地施工工艺高速铁路综合接地施工工艺综合接地系统是将铁路沿线的牵引供电回流系统、电力供电系统、信号系统、通信及其他电子信息系统、建筑物、道床、站台、桥梁、隧道、声屏障等需接地的装置通过贯通地线连成一体的接地系统。
综合接地系统由贯通地线（含分支引接线）、接地装置以及接地连接导线的构成。
贯通地线及引接线采用截面积为铜当量35mm2 的环保、耐腐蚀的专用地线。
综合接地系统的接地电阻不大于1Q。
建筑物、构筑物及设备在综合接地系统接入点处的接地电阻不大于1 Q。
距接触网带电体5m 范围内的电子信息系统设备的接地均就近接入贯通地线；线路两侧20m 范围内的铁路设备房屋以及电力设施的接地装置接入综合接地系统。
沿线长途通信电缆、电缆槽支架、漏泄电缆悬吊钢索等的接地均接入贯通地线。
1 桥梁综合接地工艺流程1.1综合接地钢筋施工要求（见图2）桥梁综合接地钢筋设置在基础、墩身、梁体内，每个部位各有不同。
1.1.1钻孔桩接地钢筋。
每根钻孔桩接地钢筋采用桩身通长的结构钢筋代替，选取靠近承台纵、横接地钢筋的桩身通长结构钢筋，与承台接地钢筋用①16钢筋L型焊接。
1.1.2承台接地钢筋。
承台底层钢筋网兼作接地连接用，钢筋网纵横钢筋与桩基接地钢筋处采用①16钢筋L型焊接。
1.1.3扩大基础接地网。
扩大基础利用底层钢筋网或在基础底层铺设接地钢筋网作为接地体，网格间距1nr K 1m,钢筋直径为20mm，纵横钢筋采用①16钢筋L型焊接。
1.1.4墩身接地钢筋。
墩身在小里程方向距桥墩外轮廓线250mm 、距桥中线1.05m 左右侧处设两根专用的① 20钢筋作为接地钢筋，并相应在墩顶设两个接地端子。
在地面下300mm 处线路中线上小里程方向引出1 个接地端子，供检测用。
1.1.5钻孔桩与承台接地钢筋联接。
桩基接地钢筋与承台底层兼做接地联接用的钢筋网采用①16钢筋L型焊接。
1.1.6承台或扩大基础与墩身接地钢筋的联接。
承台或扩大基础接地钢筋网与墩身专用的①20钢筋L型焊接，并加焊①16钢筋L型钢筋。
路基综合接地及四电施工工艺细则
路基综合接地及四电施工工艺细则一、工艺简介部分路堑、路堤地段存在通信、信号、电力、接触网等路基相关工程的施工。
施工以减少对路基本体扰动为原则，安排与路基填筑同步，确须后续施工的沟槽、基础使用开槽机、螺旋钻成孔或开槽。
施工时注意做好防水，保证路基的完整性。
二、工艺流程及工艺要求1.电缆槽施工1.1 技术标准全线两侧路肩上设置C25预制钢筋混凝土盖板通信、信号电缆槽（通信、信号合槽），电缆槽外轮廓宽0.7m（通信、信号槽内净宽分别0.2、0.3m，每0.5m 采用一根φ8mm倒U型镀锌钢筋分隔）、槽内净高0.3m,内填中粗砂，电缆槽采用侧向排水，于外侧壁底预留泄水孔，泄水孔直径5cm，每5m一处，将电缆槽内水引出，泄水孔口加设铁丝网盖。
电力电缆槽设置于路堤两侧排水沟外侧，路堑地段设于两侧侧沟平台，电力电缆槽外轮廓宽0.41m（槽内净宽为0.25m）、槽内净高0.3m，内填中粗砂。
电缆槽底部靠水沟设泄水孔，泄水孔直径5cm，每5m一处。
1.2 施工要点为保证沟槽成型质量，同时最大程度的降低开挖过程对路肩的破坏，电缆沟槽安排在基床表层完成后用开槽机开挖成型。
在完成综合接地贯通线施工、铺设完电缆槽底部沥青混凝土封闭层，并填充中粗砂排水层之后，人工配合起重机具安装电缆槽，安装过程需做到轻起吊、轻落放。
与桥梁相连接的电缆槽必须平顺，弯曲角度≮120°，连接段采用现场浇筑，以便顺利连接。
沟槽开槽成型后立即安装电缆槽身，防止静置时间过长而槽壁坍塌；遇雨时及时用雨布覆盖，防止雨水侵蚀。
槽边缝用沥青砼砂浆填充。
2.声屏障基础、接触网基础施工2.1 技术标准无碴轨道接触网立柱位于电缆槽内侧，立柱内侧边缘距线路中心不小于3.0m，立柱基础宽不超过70cm。
设置声屏障地段，声屏障位于电缆槽外侧，具体布置时，应保证路基面排水顺畅。
2.2 施工要点为保证路肩稳定性，声屏障基础拟采用钢护筒保护的长螺旋钻干钻成孔，浇筑混凝土基础技术。
综合接地施工技术交底
秦东隧道综合接地施工技术交底生产部技术室二○○六年十月秦东隧道综合接地施工技术交底一、综合接地系统1、环向接地钢筋；2、纵向接地钢筋；3、PW预留接地螺栓；4、穿引接线导管；5、纵向综合贯通地线；6、轨道板接地钢筋及螺母；7、洞室综合接地系统。
二、综合接地系统施工方法1、在隧道接触网滑槽处的衬砌内预埋环向接地钢筋，采用φ16圆钢。
环向接地钢筋分左、右线单独预埋（各覆盖半个断面），郑州方向为隧道右侧半个断面，西安方向为隧道左侧半个断面。
同时相邻左右线3m间距接触网的环向接地钢筋在顶部纵向连通。
在模板台车上打孔使环向接地钢筋下端伸出模板台车以外露头20cm，与下一步纵向贯通地线焊接。
2、隧道顶衬砌内预埋1根纵向接地钢筋，两侧壁衬砌内（内轨顶面上4.45m）分别预埋1根纵向接地钢筋（至衬砌内缘厚6.6cm）。
3、按《模板预留接触网轨槽固定孔位示意图》安设PW预留接地螺栓（φ16），螺栓与衬砌内环向接地钢筋焊接，螺栓与衬砌钢筋不连接。
4、AF线底座处设全环环向接地钢筋，环向接地钢筋与纵向综合贯通地线连接。
5、从隧道进口暗洞衬砌开始，在1、3、5、7……单号左侧环向接地钢筋处向前10m、隧道左、右侧边墙上对称预埋接地母排至综合贯通地线间的穿引接线导管，导管采用φ50的HDPE管，管内设2根3mm穿线铁丝。
管上口位置：盖板顶上20cm，管下口位置：电力电缆槽槽底下0.45m，管口封堵。
拆模后修整管口，使其美观。
6、电力电缆槽施作前，沿线路两侧电力电缆槽槽底下0.45m二衬表面铺设纵向综合贯通地线，综合贯通地线采用环保型耐腐蚀铜缆（70mm2）。
7、在纵向综合贯通地线铺设到位灌注沟槽身混凝土前，将环向接地钢筋、接地母排引接线（穿在接地母排引接线导管内）焊接在综合贯通地线上，同时从隧道左右侧的综合贯通地线引出轨道板接地钢筋（φ16），钢筋与综合贯通地线采用焊接，轨道板接地钢筋另一端预留M16螺母。
8、按“隧道综合接地系统设计图三”要求，在专用洞室、变压器洞室位置设置洞室综合接地系统。
综合接地
4、接地钢筋必须和箱梁梁体钢筋安装同步进行，在底板钢筋安装结束前，必须完成梁底板处的接地焊接点，并把接地钢筋做明显记号。
5、接地钢筋不允许外露。接地端子在施工中采取表面封堵措施，严禁碎渣进入套管。接地端子套筒与外侧砼面齐平，凸出高度控制在2mm一下。
三、综合接地控制要点和施工工序。
施工中详见图纸：通桥（2008）2360-1-449和（2008）2360-1-500。
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4、支柱接地：用N10钢筋将纵向接地钢筋A6与设置在接触网支柱基础底层预埋钢板2焊接牢固，完成焊点⑩、11；同时每个接触网支柱基础锚栓均应与钢板2饱满焊接。
5、焊点①、②、③说明:在小历程梁端85cm处和中支点位置处进行焊点①、②、③施工。分别为：在竖墙A顶端设置一个接地端子，用φ16钢筋与-1连接；在竖墙B旁边（外侧）设置接地端子，用φ16钢筋与A1-1连接；在防护墙内侧，距梁顶15cm高度处安装接地端子。其中焊点①、③处的接地端子可以暂时不安装，但是与A6焊接的钢筋（N4、N5）必须焊接预留到梁顶砼面以上，待施工竖墙和防护墙时再施工。
③由梁底接到顶板的钢筋为端支点和中支点的4根A1-1钢筋。在左右各距箱梁中心线40cm位置A1-1与A6钢筋连接；完成焊点13；在左右各距箱梁中心线4.455m位置A1-1与A6钢筋连接；完成焊点12。
3、防护墙接地：利用每段防护墙A端部的预埋钢筋N1与梁体纵向钢筋A6焊接（左右各距箱梁中心线4.455m位置的A6钢筋），完成焊点⑨。
施工技术交底
施工单位
中建股份沪杭客专HHZQ-2标
工程名称
松江特大桥
工程部位
联阳路连续梁
交底内容
箱梁综合接地
综合接地施工工艺要求
综合接地系统实施工艺1 总体要求1.1距接触网带电体5m范围以内的金属结构和设备应接入综合接地系统，对未采用综合接地系统的铁路，其金属结构和设备均应接地。
1.2采用综合接地系统的电气化铁路，距铁路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。
1.3 在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。
1.4 路外公共建筑物、公共电力系统、金属管线等设施，必须采取与铁路综合接地系统可靠的隔离或绝缘等措施。
1.5 接地装置应优先利用建筑物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体，当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。
1.6 建筑物垂直接地体应均匀布置，间距不应小于其长度的两倍，接地体顶部埋深距地面不宜小于0.6m。
1.7 接地端子的设置应便于设备、设施就近接入综合接地系统和工程实施。
2 建筑物接地及等电位连接2.1 建筑物防雷接地与交流工作接地、直流工作接地、安全保护接地共用一组接地装置时，接地装置的接地电阻值应按接入设备中要求的最小值确定。
2.2 建筑物接地装置应优先利用其基础内的非预应力结构钢筋，并应满足下列要求：1 当基础采用础酸盐水泥和周围土壤的含水量不低于4%及基础的外表面无防腐层时，宜利用基础的钢筋作为接地装置。
2 接地体间及接地体与外引线间必须有可靠的电气连接。
应将建筑物四周的混凝土基础内的主钢筋焊接连通，构成闭合的基础接地网，其网格尺寸应不大于5m（信号楼要求不大于3m）。
网格交叉处、与外引线或预埋连接板间的连接应焊接。
2.3 信号楼（或中间站行车室）应在建筑物四周散水外大于1m处，埋设环形人工接地体，并与建筑物四角及每隔5～10m的基础接地网钢筋焊接一次，接地电阻不应于大于1Ω。
2.4 变、配电所（包括室外的配电装置）的接地装置除利用自然接地体外，还应敷设以水平接地体为主的环形人工接地网。
其网孔尺寸通过计算确定，应满足发生单相接地时将接触电压和跨步电压聊到允许值的要求。
综合接地
注册建造师 （项目经理）： （签字） 参加单位 及人员
注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。
四川建设厅制
第一步
第二步
第三步
第四步
第一步：模具固定，选用专用模具，把需要焊接的导体放入模具焊接腔； 第二步：合上模具，锁紧夹具，固定模具并放钢碟于模具反应腔底部； 第三步：将焊药倒入模具反应腔，把引燃药均匀撒在焊药及模具沿口上； 第四步：合上模具盖并用专用点火枪点燃，待反应完毕后，打开模具并清除焊渣。 操作注意事项： ⑴焊接前对模具及导体加热去除水分。 ⑵去除焊接部位渣子及氧化层。
2.2 质量控制点
良好的熔接效果是指熔接完成后，；连接头表面光亮，没有贯穿性气孔，经切开检验 剖面也无所谓贯穿的气孔或瑕疵。而影响熔接效果最大的因素是湿气（或水气），包括熔 模， 熔接粉剂或被熔接物等所吸收或附着的水气。 另一影响熔接效果的因素是熔模及被熔 接物的清洁程度。针对以上两个因素采取如下措施： 1、熔模、焊剂、连接体在使用前用烘干箱或喷灯予以加热驱除潮气。 2、凡附着于熔接物表面的尘土、油脂、镀锌、氧化膜等熔接前必须完全去除，使其 光亮后才可以进行熔接作业。 3、熔模内遗留的矿渣也需及时完全清除，否则将使熔接接头表面不平滑或不光亮。 每次熔接后趁熔模热时，利用自然性毛刷（不可用塑胶毛刷）及布轻挖轻拭除去。否则冷 却时则愈硬，愈难清除。 4、接地棒的口径小于熔模口径者，很容易使铜水泄漏不能保证熔接质量，此时利用 铜带包扎接地棒的末端予以补救。
3.安全与文明施工
1、施工现场悬挂醒目的安全标语及安全标志牌，危险部位要设警告、警示标志并有 专人负责。 2、现场所用上下水管道、电气线路、材料堆放、临时设施的平面布置，都必须符合 安全、卫生、防火的要求，并加强管理，做到安全生产和文明施工。 3、各种电气设备，电动工具等，线路，绝缘要良好，接“三相五线”时，须采用重 复接地，现场电气设备和线路的安装，必须是持有操作证的电工（两人以上）负责安装。 严禁电线拖地使用。 4、现场的施工用电，临时用电的供电线路敷设要整齐，固定要可靠、无乱拉、乱扯 现象，任何人不准私自接电。 5、配电箱符合统一的标准要求，箱内零件齐全，并符合规范，胶盖闸只作断路开关 使用， 不得加熔丝。 碰插保险内保险丝的规格符合要求，严禁用铜、铝、铁丝代替保险丝， 箱内漏电保护器灵敏、有效，无带电裸露线，无杂物，箱门要有锁，防雨措施良好。 6、所有特殊工种人员、各种领班以上人员均必须符合有关规定的资质，并且持有该 项工作的上岗证，在施工期间佩带其上岗证供监理工程师随时检查。 7、点火前收拾一切可燃物料远离出火口，以防止引起火灾。 8、焊接点温度较高，防止烫伤。 9、工序作业完成后，须做到工完场地清。
综合接地施工方案
贵阳市轨道交通2号线白云区行政中心车站综合接地施工方案编制：复核：审批：中铁三局集团有限公司贵阳市轨道交通2号线工程白云区行政中心站项目经理部目录一、工程概况 (1)1、工程概述 (1)2、使用范围 (1)二、编制依据 (1)三、施工计划 (1)1、技术准备 (1)2、材料计划 (3)3、机具设备及劳动力计划 (4)4、施工要求 (4)四、施工工艺 (5)1、工艺流程 (5)2、施工要点 (5)3、接地网施工 (5)3.1接地网施工方法 (5)3.2接地网施工技术措施 (10)4 、检查验收 (12)五、施工安全措施 (14)六、劳动力计划 (15)七、附图---接地网构成示意图 (15)一、工程概况1、工程概述本工程综合接地网面积为3230平方米，根据贵阳城市轨道交通工程2号线白云区行政中心站岩土电阻率测量成果报告，该处多为岩石，土壤电阻率为1120.48欧姆每米。
2、使用范围本施工方案仅适用于贵阳市轨道交通2号线工程白云行政中心站综合接地装置的施工。
二、编制依据1、《地铁设计规范》GB50157-20032、《城市轨道交通技术规范》GB50490-20093、《交流电气装置的接地设计规范》GB50065-20114、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-20065、《接地装置特性参数的测量导测》（DL/T475-2006）6、建筑结构专业提供的白云行政中心站土建施工图资料7、白云行政中心站岩土电阻率测量成果报告三、施工计划1、技术准备（1）施工图纸和技术资料齐全。
（2）施工前应组织参与施工的人员熟悉图纸、方案，并（3）进行安全、技术交底。
2、材料计划3、机具设备3.1、DF9000大型地网变频大电流接地特性测量系统主要功能：精确测量接地．．阻抗，接地电阻、接地电抗，场区地表电位梯度，接触电压，接触电位差，跨步电压，跨步电位差，转移电位、导阻电阻，土壤电阻率，地网电流分布情况等参数。
综合接地贯通地线施工工艺标准
综合接地工程贯通地线敷设及连接施工工艺标准目录一、概述 (3)二、依据标准 (3)三、总体原则 (3)四、技术要求 (4)五、贯通地线的材质 (8)六、贯通地线的连接工艺 (9)七、接地端子及接地母排 (9)八、路基地段贯通电缆埋设 (10)九、接地端子与贯通地线连接 (18)附图：综合接地系统实施界面示意图 (21)一、概述铁路综合接地就是将铁路沿线的牵引供电回流系统、电力供电系统、信号系统、通信及其他电子信息系统、建筑物、道床、站台、桥梁、隧道、声屏障等需要接地的装置通过贯通地线连成一体的接地系统。
同时该贯通地线也是牵引回流的一个主要回路，从原理上来说，其实就是一个共用接地系统并通过等电位连接构成铁路的一个等电位体。
本文主要通过京石客运专线综合接地工程讲述了铁路综合接地系统的总体原则，还有涉及到路基、桥梁、隧道、无咋轨道、站台及有关地点接地敷设的技术要求和贯通地线的敷设、及连接工艺等。
二、依据标准（1）《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》（铁集成【2006】220号）（2）《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》（铁建设【2007】39号）（3）铁路工程建设通用参考图《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）（4）《四点接口及综合接地系统施工指导手册》京石铁路客运专线有限责任公司三、总体原则（1）为保证人身安全和设备安全，客运专线采用综合接地系统方式。
综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。
（2）距接触网带电体5m范围以内各专业需要接地的构筑物和设备应接入综合接地系统。
（3）距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。
（4）不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施（路外公共建筑物、公共电力系统、金属管线等设施）必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。
（5）在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不大于1Ω。
（6）贯通地线应耐腐蚀并符合环保要求。
综合接地专项施工方案
本工程为XX项目综合接地专项施工，主要针对项目内所有电力系统、弱电系统、防雷系统的接地进行改造，以确保整个建筑的安全运行。
工程包括以下内容：1. 接地极的埋设和连接；2. 接地母线的敷设；3. 等电位连接；4. 接地电阻的测量；5. 施工质量验收。
二、施工方案1. 接地极的埋设和连接（1）根据设计要求，选择合适的接地极材料，如镀锌圆钢、镀锌扁钢等。
（2）接地极埋设深度应满足设计要求，确保接地电阻满足规范要求。
（3）接地极之间采用搭接焊或专用接地连接器连接，确保接触良好。
（4）接地极埋设完成后，对接地电阻进行测量，确保符合设计要求。
2. 接地母线的敷设（1）根据设计要求，选择合适的接地母线材料，如镀锌扁钢、镀锌圆钢等。
（2）接地母线敷设应按照设计图纸进行，确保敷设路径合理。
（3）接地母线敷设完成后，对母线进行搭接焊或专用接地连接器连接，确保接触良好。
（4）对接地母线的接地电阻进行测量，确保符合设计要求。
3. 等电位连接（1）对建筑内所有金属构件、设备、管道等进行等电位连接。
（2）等电位连接采用专用接地连接器或搭接焊进行，确保接触良好。
（3）等电位连接完成后，对接地电阻进行测量，确保符合设计要求。
4. 接地电阻的测量（1）使用接地电阻测试仪对接地系统进行测量。
（2）测量时，确保测试仪准确无误。
（3）根据测量结果，对接地系统进行调整，确保接地电阻符合设计要求。
5. 施工质量验收（1）施工过程中，严格按照设计要求和规范进行施工。
（2）施工完成后，进行自检、互检和专检，确保施工质量。
（3）对接地系统进行验收，包括接地极、接地母线、等电位连接等，确保符合设计要求。
三、施工组织与管理1. 施工队伍（1）选用具有丰富经验的施工队伍，确保施工质量。
（2）对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
2. 施工进度（1）制定详细的施工进度计划，确保施工按期完成。
（2）加强施工过程中的协调与沟通，确保施工顺利进行。
3. 质量控制（1）严格按照设计要求和规范进行施工，确保施工质量。
安全作业指导书作业指导书综合接地
安全作业指导书作业指导书综合接地综合接地作业指导书1.施工说明本站综合接地网由水平接地体、垂直接地体及接地引出线组成。
2.工艺流程基坑开挖至坑底标高后，按设计位置人工配合小型挖机挖沟，施作水平接地体。
为尽快封底，防止基底遇水浸泡软化，先施工接地体沟槽范围外的底板垫层，待垫层达到强度后再施工水平、垂直接地体、接地引出线。
水平、垂直接地体焊接完毕后包裹降阻剂，回填素土并夯实，最后施作沟槽部分底板垫层。
每一部分做完后，应实测其接地电阻，记录每次测量的数据，以便及时预估整个接地网电阻，若有必要适当调整接地装置的设计规模。
整个接地网敷设完毕后，按要求实测接地电阻，接触电位差及跨步电位差。
3、施工工艺3.1接地网的连接外圈水平接地体，接地引出线以及连接两者的水平均压带，其本身及相互间的连接采用放热焊接，应切实做到连接牢固、无虚焊。
放热焊接工艺方法操作步骤如下：第一步：模具固定，选用专用模具，把须要焊接的导体放入模具焊接腔；第二步：合上模具，锁紧夹具，固定模具并放钢碟于模具反应腔底部；第三步：将焊药倒入模具反应腔，把引燃药均匀撒在焊药及模具沿口上；第四步：合上模具盖并用专用点火枪点燃，待反应完毕后，打开模具并清除焊渣。
操作注意事项：⑴焊接前对模具及导体加热去除水分；⑵去除焊接部位渣子及氧化层。
3.2接地体的施工接地网由水平接地体（50X5 T2紫铜排）及垂直接地体（镀铜钢棒）构成，并经接地引出线（50X5 T2紫铜排）引出，同时应预留接地网同结构钢筋相互连接的条（即预埋钢板）。
综合接地网在车站底板垫层下的埋深不小于800mm。
预埋钢板通过ф16圆钢于结构立柱中主钢筋焊接，焊缝处应满焊，焊接后应对该焊缝进行防腐处理。
预埋钢板外表面应外露于结构柱表面，位置应高出结构底板500mm左右，并在钢板所在立柱上作出明显的标记，以便将来的连接。
3.2.1垂直接地体垂直接地体采用镀铜钢棒接地体，该接地体直径为17.2mm，长度为3m，镀铜层厚度不得小于1mm，接地钢棒为滚圆搓牙，一端截角挫角，另一端截角挫牙，以提供插入大地时的受力面。
(完整word版)综合接地施工方案
目录1编制说明 (1)1。
1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)1.3质量目标 (1)2工程概况 (1)2.1周边环境概况 (1)2.2设计概况 (2)3施工部署 (2)4施工组织管理 (3)5施工进度计划 (3)6材料机具劳动力计划 (3)6。
1材料计划表 (3)6.2施工机械准备 (4)6。
3劳动力组织 (4)7综合接地施工 (5)7.1施工准备 (5)7。
2工艺流程 (5)7.3施工工艺 (6)7。
3。
1接地材料进场验收及现场准备 (6)7。
3。
2接地体的加工 (6)7。
3。
3测量定位 (6)7.3。
4沟槽开挖、钻孔 (6)7.3。
5接地体的安装、焊接 (6)7.3。
6接地体敷设、降阻剂的包裹及回填 (8)7.3。
7接地引出装置施工 (10)7.3。
8接地网测试 (12)8成品、半成品保护措施 (14)9质量保证措施 (14)9。
1质量管理措施 (14)9.2质量管理组织机构 (15)9。
3质量控制要点 (16)9.3.1放热焊常见问题及处理 (16)9。
3。
2施工过程控制 (16)10安全文明施工与环境保护 (17)10.1安全文明施工保证措施 (17)10.2安全文明施工管理组织机构 (18)10.3环境保护 (18)11附图 (18)1编制说明1.1编制目的(1）保证奥体中心站综合接地施工的质量、工期、成本；(2）保障奥体中心站综合接地施工期间的安全文明施工；1.2编制依据(1）《奥体中心站综合接地网施工图》；（2）《地铁设计规范》GB50157—2013；（3）《交流电气装置的接地》DL/T621—1997；（4）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169—2006）；（5）《接地装置工频特性参数的测量导则》DL475—2006；（6）《交流电气装置的接地设计规范》GB/T50065—2011；（7）《常州市轨道交通1号线一期工程奥体中心站岩土工程勘察报告》；(8）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—2003）;（9）承包合同相关条文；（10）施工现场调查及咨询所获得的有关资料;（11)现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力.1。
桥涵综合接地施工工艺和方法
桥涵综合接地施工工艺和方法1、桥涵综合接地钢筋及端子材料使用：桩基、承台、桥墩、桥台、梁体均使用结构本身的非预应力钢筋，且钢筋的截面积不小于200㎜2（直径不小于16㎜），当截面不符合要求时应采取措施;即可将相邻的两根结构钢筋并接使用，使总截面不小于200㎜2接地端子的不锈钢头部分长度不小于45㎜，外径不小于30㎜，其中端子头前段加工M16内螺纹，螺纹深度不小于25㎜，M16螺孔加装塑料封头；不锈钢端子头后端连接一段长度不小于150㎜的Φ16钢筋，连接钢筋分为直杆和直角杆两种，连接钢筋必须与部分螺纹腔隔离，隔离长度不小于5㎜。
连接钢筋的长度可以根据施工的实际情况确定.下图为桥隧用直杆接地端子：下图为桥隧用直角杆接地端子：2、桥梁下部结构及桩基础施工方法桩基础接地设置：在每根桩中应有一根接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接。
为了防止承台接地钢筋和桩基接地钢筋发生误接,施工桩基接地钢筋时进行标识(涂刷红油漆）,标识采用焊接钢筋头的方式进行,防止因破桩头而失效。
承台综合接地钢筋设置：承台中设置封闭的环接型接地钢筋，将本承台中所有桩中的接地钢筋(有标识)进行有效连接,同时与桥墩(桥台）中有2根进行有效连接。
桥墩（台)综合接地钢筋设置:在每个桥墩(台）均设置2根综合接地钢筋,与承台环型接地钢筋和墩台顶接地端子有效连接；同时桥墩垂直于线路的方向的侧面，地面一以下20㎝处，设一个不锈钢接地端子,接地端子与综合接地钢筋有效连接,供测试和附加接地之用。
每座桥墩侧面设1个不锈钢接地端子,墩帽大里程方向（吉林方向)设2个，共计每座桥墩设3个不锈钢B型接地端子。
每座桥台台帽设2个不锈钢接地端子，台身设6个，共计每座桥台设8个不锈钢B型接地端子。
3、跨铁路的公路立交桥施工方法在跨铁路两侧的桩基础、立柱、盖梁和防撞护栏中设置综合接地钢筋和接地端子.在立柱底部与铁路电缆槽的贯通地线连接。
跨线公路桥与路基连接成为一个综合接地系统。
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综合接地系统实施工艺
1 总体要求
1.1距接触网带电体5m范围以内的金属结构和设备应接入综合接地系统, 对未采用综合接地系统的铁路, 其金属结构和设备均应接地。
1.2采用综合接地系统的电气化铁路, 距铁路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。
1.3 在综合接地系统中, 建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1Ω。
1.4 路外公共建筑物、公共电力系统、金属管线等设施, 必须采取与铁路综合接地系统可靠的隔离或绝缘等措施。
1.5 接地装置应优先利用建筑物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体, 当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。
1.6 建筑物垂直接地体应均匀布置, 间距不应小于其长度的两倍, 接地体顶部埋深距地面不宜小于0.6m。
1.7 接地端子的设置应便于设备、设施就近接入综合接地系统和工程实施。
2 建筑物接地及等电位连接
2.1 建筑物防雷接地与交流工作接地、直流工作接地、安
全保护接地共用一组接地装置时, 接地装置的接地电阻值应按接入设备中要求的最小值确定。
2.2 建筑物接地装置应优先利用其基础内的非预应力结构钢筋, 并应满足下列要求:
1 当基础采用础酸盐水泥和周围土壤的含水量不低于4%及基础的外表面无防腐层时, 宜利用基础的钢筋作为接地装置。
2 接地体间及接地体与外引线间必须有可靠的电气连接。
应将建筑物四周的混凝土基础内的主钢筋焊接连通, 构成闭合的基础接地网, 其网格尺寸应不大于5m( 信号楼要求不大于3m) 。
网格交叉处、与外引线或预埋连接板间的连接应焊接。
2.3 信号楼( 或中间站行车室) 应在建筑物四周散水外大于1m处, 埋设环形人工接地体, 并与建筑物四角及每隔5～10m的基础接地网钢筋焊接一次, 接地电阻不应于大于1Ω。
2.4 变、配电所( 包括室外的配电装置) 的接地装置除利用自然接地体外, 还应敷设以水平接地体为主的环形人工接地网。
其网孔尺寸经过计算确定, 应满足发生单相接地时将接触电压和跨步电压聊到允许值的要求。
对于10KV及以下小型或附属变电所, 当采用建筑物基础接地体且接地电阻满足规定值时, 可不另设人工接地体。
2.5 独立避雷针和架空避雷线( 网) 的接地设独立接地装置。
接地装置与被保护建筑物或变、配电所接地网的地中距离不应小于3m; 当有困难时, 可与接地网相连, 但其它下连接点至建
筑物内的电气、电子设备或变、配电所35V及以下设备与接地网的地下连接点之间, 沿接地体的地中长度不应小于15m。
第二、三类建筑物防雷引下线在接地网上的连接点与通信、信号及其它电子信息系统的接地干线在接地网上的引接点的间距宜大于15m, 有困难时应大于5m。
电力、电气化接地干线与通信、信号及其它信息系统接地干线在妆地网上引接点间距离宜大于5m。
2.6 在直接雷非防护区( LPZOA) 或直击雷防护区( LPZOB) 与第一防护区( LPZ1) 交界处应设置总等电位接地端子板( 或总等电位连接带) , 每层楼宜设置楼层等电位接地端子板, 各设备机房应设局部等电位接地端子板。
2.7 共用接地装置应经过接地干线与总等电位接地端子板或各楼层等电位接地端子板连接, 再经过接地支线与各设备机房局部等电位接地端子板连接, 最后引至各设备及浪涌保护器接地端子。
电力、电气化、通信、信号及其它电子信息系统应分别设置各自专业的等电位接地端子板。
各种管道的等电位连接可设局部等电位接地端子板, 也可直接与电力、电气化等电位接地端子板连接。
2.8 共用接地系统的接地干线的材质宜采用钢材( 等电位接地端子板的进、出线除外) 或铜材, 导体截面积应满足热稳定和机械强度的要求, 并符合下列规定:
1 与接地网连接的接地干线, 可用铜排或热镀( 渗) 锌扁钢
埋地敷设, 铜排的截面积不小于50mm2,热镀( 渗) 锌扁钢的截面积不小于200 mm2。
厚度均不小于4 mm。
2 小型建筑物不设总等电位端子板, 但应设总等电位连接带, 楼层等电位端子板可直接与接地网连接。
采用铜芯电缆沿电缆井敷设, 其截面积不应小于50mm2。
3 楼层等电位端子板至机房局部等电位端子板的接地支线宜采用铜芯电缆或穿钢管铜芯绝缘线, 其截面积不应小于50mm2。
2.9 应在建筑物地网四周及垂直接地体处设置相关标志。
3 贯通地线
3.1 贯通线截的选择应符合下列规定:
1 贯通地线内的铜导线应采用国家标准《电工圆铜线》( GB/T3953) 规定的TR型软圆铜线制造, 且电阻率不应大于0.017241Ω·mm2/m( 20℃) 。
2 贯通地线的外护套采用导电高分子材料时, 其体积电阻率不应大于0.7Ω·cm。
3 贯通地线敷设时的环境温度不低于-10℃、弯曲半径不小于其直径的20倍。
3.2 两侧有贯通地线的区段, 在适当地点应将两侧的贯通地线作横向连接, 并应满足以下要求:
1 桥梁地段应经过梁体内的横向结构钢筋将两侧贯通地线作横向连接。
2 隧道地段经过环向接地钢筋实现两侧贯通地线的横向连接。
3 路基地段贯通地线间的横向连接, 原则上在每段轨道电路的中间点设一处; 有条件时, 横向连接线贯通地线同步埋设; 条件不具备时, 横向连接线与贯通地线同步埋采用热镀( 渗) 锌钢管防护措施。
4 横向连接线与贯通地线同材质、同截面。
3.3 距铁路20m范围内铁路建筑的接地装置应与综合接地系统的贯通地线可靠连接, 并应满足以下要求:
1 贯通地线在信号楼上、下行两端应分别与其环形接地体连接, 每端高2根连接线, 2根连接线的间隔为2～3m。
2 其它建筑物的地网应与贯通地线可靠连接。
3.4 贯通地线在路肩、桥梁、隧道之外的地点埋设时应设立埋设标志, 并应满足以下要求:
1 径路转向及分支处。
2 穿越障碍物( 如大型管路、高压电缆等) 时。
3 应与同径路电缆共同埋设标志。
4 直线径路和无分支时, 贯通地线的埋高标志间距应与信号电缆的埋设标志间距相同。
4 桥梁接地
4.1 桥墩接地装置应满足以下要求:。