物流系统规划意义
规划物流的重要性
规划物流的重要性这些年的发展表明，人们对物流规划的重要性有了共识。
就物流领域而言,规划更具有重要的意义，这是和物流本身的特殊性有关。
第一,物流的涉及面非常广泛，需要有共同遵循的规划。
物流涉及军事领域、生产领域、流通领域、消费及后消费领域，涵盖了几乎全部社会产品在社会上与企业中的运动过程,是一个非常庞大而且复杂的领域。
仅以社会物流的共同基础设施而言,我国相关的管理部门，就有交通、铁道。
航空。
仓储。
外贸、内贸等六大领域分兵把口，更涉及到这些领域的更多的行业。
实际上，这些领域和行业在各自的发展规划中、都包含有局部的物流规划。
这些规划,由于缺乏沟通和协调，更多是从局部利益考虑,再加上局部资源的有限性，往往不可避免地破坏了物流大系统的有效性,必然给今后的物流发展留下诸多的后遗症。
所以,必须有一个更高层次的、全面的。
综合的物流规划,才能够把我国的现代物流发展纳入到有序的轨道。
第二，物流过程本身存在“背反”现象，需要有规划的协调。
物流过程往往是很长的过程,一个过程经常由诸多环节组成,物流系统的一个重要特性，就是这些环节之间往往存在“效益背反”现象，如果没有共同的规划可以遵循制约,各个环节各自独立去发展,就可能使“背反”现象强化。
第三，物流领域容易出现更严重的低水平的重复建设现象,需要有规划的制约。
物流领域进入的门槛比较低，而发展的门槛比较高,这就使物流领域容易出现在低水平层次的重复建设现象,尤其最近几年的“物流热”引发一定的“寻租”的问题，加剧了物流领域低水平的重复建设。
这种低水平重复建设的问题，在配送中心，一般物流中心和小型物流结点方面可能有突出的表现。
第四,物流领域的建设投资，尤其是基础建设的投资规模巨大,需要有规划的引导。
物流领域大规模建设项目的规划尤其应当引起我们的重视。
这是因为, 就我国而言,这种项目的数量相当多,仅深圳市就规划了六个规模比较大的物流园区，如果再加上港口、车站、货场等基础设施，一个城市大型物流项目就会有十几个甚至几十个。
物流园区规划的意义与存在
城市物流规划的意义！在城市的日常运营过程中，供应链的信息化往往是从物流配送中心的信息4 开始的。
通常，物流配送中心的合理与否，在其规划阶段就会得到体现。
如果麫流中心的规划设计存在偏差，将对物流中心未来的运作产生巨大影响。
故此，在面对一系列有关物流配送中心的规划问题，如确定物流配送中心?I 规模、占地面积、建筑高度、货位数、搬运设备的种类及数量，以及选择什么e 的信息系统、总投资的额度等问题时，许多决策者可能不知如何下手。
事实上，物流配送中心的规划是一件相当棘手的工作。
由于大多数政府机5 没有专门的物流规划部门，因此，政府往往要请专业的咨询公司做规划。
咨询1- 司到现场要做很长时间的深人调研，政府要安排人员参与；有时，咨询公司拿二表格让相关部门填写数据，而这些表格中的专业名词就需要很长时间去了解.-:I 集统计数据则要花费更多的精力。
投人大批人力和财力后，有时得到的咨询结吴可能仍不理想。
因此，相关部门只好靠“拍脑袋”来做决策了。
近年来，我国中心城市的物流配送总体能力有了一定的改善，特别是在需苯较大的商业领域，如大型连锁企业、大卖场等新型商业业态中得到了长足的发展。
同时，一些机制灵活、经营规范的物流配送企业也纷纷崛起。
目前初具璉模、知名度较高的连锁企业，如上海华联超市股份有限公司、国美电器有限i- 司、南京苏果超市有限公司等，其配送中心已初步建立了较完整的体系，正发莕着积极的作用。
一些连锁企业配送商品比例甚至已经超过企业经营品种的50::, 在社会化物流配送方面，少数国有商业批发企业和大型零售连锁企业正在积极忠探索和尝试开展社会化物流配送服务，有的企业已经开始建立自己的配送中-_以及自己的上海物流公司网站 如上海一百集团、南京苏果超市有限公司、大连大商集团等。
外资在物流配送妄务领域的发展也逐步展开，例如，中国储运总公司与日本岗谷钢机株式会社合安组建的天津岗谷物流公司，是集配送、加工、仓储、寄售、租赁、修理、展销技术咨询为一体的新型流通组织。
物流与城市物流规划
物流与城市物流规划随着全球贸易的不断发展，物流行业在城市经济中扮演着至关重要的角色。
物流业的高效运作不仅关乎企业间的货物流通，也关系到城市经济的发展和居民的生活质量。
因此，城市物流规划成为了现代城市管理中的一项重要任务。
本文将探讨物流与城市物流规划的关系、城市物流规划的目标和策略，并分析其对城市经济的影响。
一、物流与城市物流规划的关系物流是指在产、供、销等流通环节中，通过先进的信息技术、设备和管理手段，将产品从生产地通过运输、仓储等环节传送到销售网点或用户手中的过程。
城市物流规划是指针对城市中各种物流活动的发展趋势和需求，进行相关的区域、设施和流程规划，以提高物流系统的效率和可持续性。
物流与城市物流规划紧密相连，相互促进。
一方面，物流业的发展对城市物流规划提出了更高的要求。
物流业的快速发展带来了货物流通量的增加、货物种类的多样化和配送频次的提高，城市物流规划需要根据实际情况进行合理的设施布局和流程优化，以满足物流需求。
另一方面，城市物流规划对物流业的发展起到了指导作用。
合理规划的城市物流系统能够提高物流效率，降低物流成本，为物流企业提供更好的发展环境。
二、城市物流规划的目标城市物流规划的目标是建立高效、可持续的物流系统，以满足城市经济的发展需求。
具体来说，城市物流规划要实现以下几个方面的目标。
1. 提高物流效率：通过优化物流网络、设施布局和流程管理，提高物流配送的效率和准确性，缩短货物运输时间，降低物流成本。
2. 降低环境影响：在物流规划中应该注重减少尾气排放、噪音污染和交通拥堵对环境的影响。
例如，可以推广使用低排放交通工具、建设绿色物流基地等，以降低物流系统对环境的负面影响。
3. 提高城市居民的生活质量：城市物流规划要注重市民的出行、配送和购物需求，提供便利的服务，提高居民生活质量。
比如，通过合理规划快递站点、推动电商物流的发展等方式。
4. 促进城市经济发展：高效的物流系统有助于优化供应链，提高生产效率，加强企业间的合作和竞争力，推动城市经济的发展。
物流运输规划
物流运输规划随着全球贸易的不断扩大，物流运输规划变得越来越重要。
物流运输规划是一种科学的方法，旨在确保物品的安全和高效运输，同时降低运输成本。
本文将探讨物流运输规划的意义、步骤以及一些常见的物流运输规划策略。
一、物流运输规划的意义物流运输规划的目标是优化运输网络，确保货物能够准时、安全地送达目的地。
这不仅有助于提高客户满意度，还可以减少库存和运输成本，提高运输效率。
物流运输规划还涉及到货物的包装和装载方式的选择，以确保货物在运输过程中不会受到损坏。
此外，物流运输规划还要考虑道路状况、交通流量以及货物的特性，以便选择最佳的运输路线和运输工具。
二、物流运输规划的步骤1. 收集信息：物流运输规划的第一步是收集相关信息。
这包括货物特性、货物数量以及运输需求等。
收集到的信息将有助于确定最佳的运输方案。
2. 分析需求：在收集到足够的信息后，需要对需求进行分析。
这包括分析货物的特性，选择最佳的运输模式，如公路运输、铁路运输或航空运输。
3. 设计运输网络：根据需求分析的结果，设计一个合适的运输网络。
这包括选择运输路线，确定仓储和分销中心的位置等。
运输网络的设计应该能够满足运输需求并提高运输效率。
4. 选择运输工具：根据货物的特性和运输需求，选择合适的运输工具。
这可能包括卡车、火车、船只或飞机等。
选择适当的运输工具可以提高运输效率并降低成本。
5. 优化运输计划：在确定运输路线和运输工具后，需要优化运输计划。
这包括安排合适的装载和卸载时间，减少货物在运输过程中的停留时间，以及安排适当的货物跟踪和监控系统。
6. 监控和评估：完成运输后，需要对运输过程进行监控和评估。
这可以帮助识别潜在的问题，并提出改进建议。
监控和评估也可以用于评估运输的效果和成本。
三、物流运输规划的策略1. 多式联运：多式联运是一种将不同的运输模式结合起来的策略。
通过将公路运输、铁路运输和航空运输等模式相互衔接，可以提高运输的效率和可靠性。
2. 中转仓储：中转仓储是一种将货物暂时存放在中转仓库中的策略。
城市地下物流系统的发展与设计
城市地下物流系统的发展与设计1. 引言1.1 城市地下物流系统的意义随着城市化的快速发展和人口规模的不断增加，城市交通和物流问题日益突出。
传统的地面运输方式在城市中存在诸多问题，如交通拥堵、环境污染、能源消耗大等。
城市地下物流系统的建设成为解决城市交通和物流难题的有效途径。
城市地下物流系统的建设可以有效减轻地面交通压力，缓解交通拥堵问题。
通过将货物和物流设施移至地下空间，可以减少地面上货车行驶的数量，降低交通事故发生的可能性，提高道路通行效率。
地下物流系统可以减少环境污染和能源消耗，促进城市绿色发展。
城市地下物流系统还可以提高物流效率和运输速度。
地下空间利用率高，可以通过地下隧道等方式实现快速货物输送，缩短物流时间，降低物流成本。
通过智能化管理和先进的技术手段，地下物流系统可以实现即时监控和快速响应，提高物流服务质量，增强城市竞争力。
城市地下物流系统的建设对于缓解城市交通压力、减少环境污染、提高物流效率具有重要意义，是推动城市绿色可持续发展的重要举措。
1.2 城市地下物流系统的发展现状目前，一些大型城市已经开始建设地下物流系统，并取得了一定的成效。
这些地下物流系统主要包括地下隧道、地下管道、地下停车场等设施，可以实现货物的快速配送和交通的无缝衔接。
地下隧道是城市地下物流系统中最为常见的设施，可以连接不同的城市区域，实现城市内部和城市之间的物流运输。
一些先进的城市已经开始尝试利用智能技术和无人机配送等方式，进一步提升城市地下物流系统的效率和便利性。
这些新技术的应用将为城市地下物流系统的未来发展提供更多可能性，并促进城市物流领域的不断创新和进步。
城市地下物流系统的发展现状呈现出多样化和高效化的特点，已经成为城市物流领域的重要组成部分，为城市的可持续发展和改善居民生活质量发挥着重要作用。
【字数：235】1.3 本文研究的目的本文旨在深入探讨城市地下物流系统的发展与设计，分析其在城市发展中的重要性和潜在价值。
物流系统规划
1.物流系统规划的含义：指按照计划为达成的物流目的而设计的相互作用的要素的统一体.构成要素：系统资源要素，人、财、物、设备、信息和任务目标；物流功能要素：运输储存装卸搬运包装流通加工配送信息处理；节点线路要素：仓库物流中心车站码头空港；支撑手段要素：体制法律行政命令标准化系统；物质基础要素：设施装备工具信息技术及网络组织及管理；系统流动要素：流体流向流量流程流速流效载体.2.物流系统规划的一般定义：是对拟建的物流系统作出长远的，总体的发展计划与蓝图；表现为物流战略规划，营运规划，组织规划，设施规划；一般理解是如何对物流系统中的资源做最有效的配置，使系统整体达到最佳的绩效表现3.物流系统规划设计的意义;涉及的方面非常广泛，物流过程本身存在背反现象，需要有规划协调、理顺，对物流领域的低水平重复建设有规划指导意义，物流基础建设规模需要规划指导，促进物流跨越式发展，促进企业物流合理化和构筑新型物流系统，增强企业的营运能力和综合竞争力4.战略管理层次：公司战略，一个企业整体的战略总纲，是企业最高管理层指导和控制企业的一切行为的最高行为纲领。
（稳定型战略增长型战略紧缩型战略）；事业部战略，研究产品和服务在市场上的竞争问题。
（成本领先战略，差异化战略，集中战略）5.物流战略规划的主要内容：全局战略（客户服务）；结构性战略（渠道设计，网络分析）功能性战略（物料管理，运输，仓库管理）；基础性战略（组织，信息系统，政策与策略，设施）定义：物流战略是为寻求物流的可持续发展就物流发展目标以及达到目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略6.物流战略规划的程序：总战略规划（稳定-增长-紧缩）竞争战略规划（物流市场定位-物流成本定位-物流服务定位-客户价值定位）职能战略规划（库存战略-运输战略-选址战略-信息化战略-人力资源战略）7.供应链管理：即利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、资金流、信息流等，并进行计划、组织、协调和控制8.物流中心的概念：从事物流活动的场所或组织，主要面向社会服务；物流功能健全；完善的信息网络；辐射范围大；少品种，大批量；储存吞吐能力强；物流业务统一经营管理。
物流系统规划意义
在全球经济一体化的背景下，物流服务水平和物流成本已经成为影响投资环境的关键因素。
因此将物流系统建设从企业战略层面提升为社会基础建设战略层面十分必要。
而区域或枢纽城市物流系统规划，正是实现这一目标的重在全球经济一体化的背景下，物流服务水平和物流成本已经成为影响投资环境的关键因素。
因此将物流系统建设从企业战略层面提升为社会基础建设战略层面十分必要。
而区域或枢纽城市物流系统规划，正是实现这一目标的重要前期工作。
上海同济大学杨东授指出：日本编制的《综合物流施政大纲》对中国发展现代物流业提供了有益的启迪。
该大纲将物流作为整个经济的一个重要基础加以考虑，其目标也不局限于行业自身。
《综合物流施政大纲》认为由于信息技术、通信技术的进步，国际分工的发展，社会对于现代物流的需求进入多样化阶段。
物流业需要在考虑环境问题、能源问题、交通阻滞问题的基础上，对应于信息化、国际化进行产业创新和提供便利性最高的物流服务，并将这种服务控制在一种合理的价格水平（不损害产业投资环境的竞争力）基础上，基于相互协作的整合，增强选择的余地，通过竞争增强市场的活性化。
从日本《综合物流施政大纲》中，可以看到物流需求在现代经济条件下正在逐步发生结构性的变化，政府在物流业的发展中具有关键性的作用，政府工作的目标在于创造有效的市场竞争环境及必要的基础环境；政府作用有效性依赖于管理部门的相互协调。
杨东授继续说，现代物流形成竞争优势需系统规划。
而一个区域物流系统的竞争优势取决于四项基本要素：产业发展环境（包括政府的产业政策、市场管理法规、部门协同工作机制等）、物流系统的生产要素（包括物流基础设施和物流信息平台）、企业组织与企业战略、市场需求情况。
在区域物流系统规划中，首先应明确社会物流系统的结构。
从研究规划等政府行为角度来看，可以归纳为：第一，服务领域：国际物流，区域物流，市域物流。
第二，两大基础平台：即物流基础设施平台、物流基础信息平台。
大公报。
物流系统规划与设计复习题
物流系统规划与设计复习题第一章物流系统规划概述一、填空题1、从系统的观点看，物流系统就是若干相互关联、相互作用的要素组成的能够完成物流活动、具有物流功能的有机整体。
2通过提供资源、能源、机具、劳动力、劳动手段等，对某一系统发生作用，这一作用被称为外部环境对物流系统的输入。
3一般而言，国家级、省、市级物流系统规划经济圈中物流系统规划的主体是政府。
4物流系统要素存在着各物流要素之间、物流要素内部、物流要素与外部系统之间的目标冲突。
5、“效益背反”指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素进行优化或获取利益的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，6、物流系统内部结构具有输入、输出、处理（转化）、调控、反馈等活动内容。
7、物流系统有五个流动要素：流体、载体、流向、流量、流程。
8、物流系统运作原理有：物流要素集成化原理、物流组织网络化原理、接口无缝化原理。
二、多项选择题1、物流系统具有的独特系统性质： BCEA、整体性B、智能性C、可分性D、目的性E、多目标性2、物流系统的边界是广阔的，其范围横跨BCD 几大领域。
A、采购B、生产C、流通D、消费3、一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是 A ，然后是 B 。
A、运输、B、存储、C、装卸、D、包装、E流通加工4、物流系统的网络由两个基本要素组成： ABA、点B、线C、面5、区域物流规划是一项内容复杂的综合性工作，涉及 ACDA、地区经济发展水平B、当地传统习俗C、交通基础设施建设D、信息网络建设6、在某个区域规划建设物流基地、物流园区、物流中心或是配送中心，要考察该区域的经济总量、规模，包括： ABCDEA、进口总量B、国内生产总值C、融资渠道D、信息平台E、与国际接轨的程度7、建设一个物流中心的系统规划程序分为五个主要阶段： ABCDEA、规划筹建准备阶段B、系统规划设计阶段C、方案评估阶段D、细节规划设计阶段E规划执行阶段8、区域物流规划是一项ABCD 很强的规划工作。
农产品物流系统建设的意义及对策
毕业设计（论文）学生姓名：王庆君学号：0905031136专业：物流管理系部：经济贸易系设计（论文）题目农产品物流系统建设的意义及对策指导教师：朱萌2011年10 月01 日摘要我国是农业大国，“三农“问题是目前影响国民经济发展的重要问题。
加入世贸组织后，我国的农产品面对国内和国际两个市场的竞争，农户小生产和大市场的矛盾越发突出，进一步的发展重点已从生产领域转入流通领域。
因此发展农产品物流业，建设物流系统的加工流通，提高农产品的附加价值空间价值和时间价值，成为除了降低物质消耗提高劳动生产率以外的第三利润源。
关键词：流通领域农产品物流业附加价值目录1. 研究背景及意义2.农产品物流特点。
3.农产品物流发展的现状4．解决农产品物流系统设施的措施5．总结一．研究背景及意义物流是现代流通的重要环节，被称为继原材料，劳动力之外的“第三利润源泉”。
物流业是融合运输业，仓储业，货贷业和信息等的复合型服务业，是国民经济的重要组成部分。
我国是农业和人口大国，农业是国民经济的基础产业，因此大力发展农业物流在促进我国经济发展增强国民经济竞争力和建设现代化社会具有重要的意义。
事实证明，我国用7%的世界耕地面积养活了22%的世界总人口，创造了人类历史上的伟大奇迹。
2010年，我国粮食产量达到54641万吨，比上年增长2.9%；油料产量3245万吨，增产13.5%；糖料产量17000万吨，增产5.9%；烤烟产量288万吨，增产18.4%；茶叶产量146万吨，增产5.2%;肉类总产量8534万吨，比上年增长5.4%；水产品产量5240万吨，增长3.4%；木材产量8357万立方米，增长15.1%。
农产品产量及其庞大，相应的物流需求量业及其庞大。
虽然自上世纪80年代“物流概念就被引进中国，并得到了企业，政府及学术界的高度重视，许多学者针对城市物流系统和企业物流系统规划问题开展了大量的研究和报告，并取得了高速蓬勃的发展。
但是由于农业的落后和滞后性，针对农产品物流运输系统研究还处于相对落后，现阶段我国主要农产品运输仍以常温物流和自然物流为主，专业性农产品物流设施稀缺，在流通的过程中造成了大量的损失有数据表明，我国水果，蔬菜等农副产品在采摘，存储，运输等物流环节上损失率在24%~30%，而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。
物流战略规划(3篇)
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展，物流行业已成为国民经济的重要组成部分。
物流战略规划是企业发展的重要战略之一，它关系到企业的生存和发展。
本文将从以下几个方面对物流战略规划进行阐述，以期为我国物流企业的发展提供参考。
二、物流战略规划的意义1. 提高企业竞争力物流战略规划有助于企业优化物流资源配置，提高物流效率，降低物流成本，从而提升企业整体竞争力。
2. 适应市场需求物流战略规划有助于企业根据市场需求调整物流服务，满足客户多样化、个性化的需求，提高客户满意度。
3. 降低物流成本通过物流战略规划，企业可以优化物流网络、提高运输效率、降低库存成本，从而降低物流成本。
4. 提升企业品牌形象物流战略规划有助于企业提升服务质量，树立良好的品牌形象，增强客户信任度。
三、物流战略规划的内容1. 物流战略目标（1）短期目标：提高物流效率、降低物流成本、提升客户满意度。
（2）中长期目标：打造具有竞争力的物流服务体系，实现可持续发展。
2. 物流战略环境分析（1）宏观环境：国家政策、经济形势、行业发展趋势等。
（2）微观环境：竞争对手、合作伙伴、客户需求等。
3. 物流战略选择（1）物流网络规划：优化物流网络结构，提高物流效率。
（2）运输方式选择：根据货物特性和运输距离选择合适的运输方式。
（3）仓储管理：提高仓储利用率，降低仓储成本。
（4）信息系统建设：加强物流信息化建设，提高物流管理效率。
4. 物流战略实施（1）组织架构调整：优化组织架构，提高物流管理效率。
（2）人才培养与引进：加强物流人才队伍建设，提高员工素质。
（3）技术投入：加大物流技术投入，提高物流服务水平。
（4）合作伙伴关系：与合作伙伴建立长期稳定的合作关系。
5. 物流战略评估与调整（1）定期评估：对物流战略实施情况进行定期评估，确保战略目标的实现。
（2）动态调整：根据市场变化和内部条件变化，对物流战略进行动态调整。
四、物流战略规划的实施建议1. 建立健全物流战略规划体系企业应建立健全物流战略规划体系，明确物流战略目标、战略环境、战略选择和战略实施等方面的内容。
物流系统规划的特点
教育部第二届全国高校物流骨干教师培训班
• 如图所示，实线部分代表物流出行的期望线，实线的
宽度代表起点i与迄点j间的物流交换量tij。
• 如表所示为物流出行的矩阵表，简称LOD tabel。
1 2
3 6
5
4
j1
2
3…n
∑
i
1
t11 t12 t13 … t1n P1
2
t21 t22 t23 … t2n P2
（ Destination)的一次位移。可简称物流OD或者L-OD。
• 物流的生成量(Logistics Generation)：是指物流的发生量
（Production,用P表示）和吸引量（ Attraction,用A表示） 的总称，即物流源点产生的物流量和吸引的物流量的总和；
• 物流分布量（Logistics Distribution）：是物流OD点的空
....
教育部第二届全国高校物流骨干教师培训班
• 时间序列预测技术
时间序列技术是一种利用包含有相对清楚而 又稳定的关系和趋势的数据的统计方法。由于 事物的时间序列展示了事物在一定的时期内的 发展变化过程,因而可以从事物的时间序列分析 入手,寻找出事物的变化特征及变化趋势,并通 过选择适当的模型形式和模型参数建立预测模 型。时间序列预测是用事物过去的变化特征描 述和预测未来的变化特征。这种方法适宜对各 种事物进行短、中期预测。
教育部第二届全国高校物流骨干教师培训班
§2 、物流需求预测方法
需求预测包括确定客户会在未来某个时点所 需要的产品数量及其伴随的服务。准确地了解产 品需求将会是多少，对企业运作的所有方面—— 营销、生产和物流都很重要。对未来的需求预测 决定了营销策略、销售队伍配置、定价以及市场 调研活动。销售预测决定生产计划、采购和购并 策略以及工厂内的库存决策。物流管理的需求预 测决定了公司生产的每种产品有多少要运到企业 所服务的各个市场。同样地，物流管理必须知道 需求来自何方，从而可以将适当数量的产品投放 或储存到各个市场区域。
物流仓储设施的规划与建设指南
物流仓储设施的规划与建设指南第一章物流仓储设施规划概述 (3)1.1 物流仓储设施规划的意义 (3)1.2 物流仓储设施规划的流程 (3)第二章市场需求与可行性分析 (4)2.1 市场需求分析 (4)2.1.1 市场现状 (4)2.1.2 市场需求分析 (4)2.2 可行性分析 (5)2.2.1 技术可行性 (5)2.2.2 经济可行性 (5)2.2.3 法律可行性 (5)第三章仓储设施选址与布局 (5)3.1 仓储设施选址原则 (5)3.1.1 符合企业战略发展需求 (5)3.1.2 地理位置优越 (6)3.1.3 安全环保 (6)3.1.4 节约成本 (6)3.1.5 便利的交通条件 (6)3.1.6 与周边设施协调 (6)3.2 仓储设施布局设计 (6)3.2.1 功能区域划分 (6)3.2.2 物流流程设计 (6)3.2.3 设备选型与布局 (6)3.2.4 信息化系统设计 (6)3.2.5 安全防护措施 (7)3.2.6 环境与绿化 (7)3.2.7 扩展性考虑 (7)第四章仓储设施规模与功能设计 (7)4.1 仓储设施规模确定 (7)4.2 仓储设施功能设计 (7)第五章仓储设施结构与材料 (8)5.1 仓储设施结构设计 (8)5.1.1 结构类型选择 (8)5.1.2 结构布局 (8)5.1.3 结构强度和稳定性 (9)5.2 仓储设施材料选择 (9)5.2.1 钢材 (9)5.2.2 混凝土 (9)5.2.3 砖石材料 (9)第六章仓储设施设备选型与配置 (10)6.1 仓储设施设备分类 (10)6.1.1 存储型设备 (10)6.1.2 流通型设备 (10)6.1.3 流通加工型设备 (10)6.1.4 辅助设备 (10)6.2 仓储设施设备选型与配置 (10)6.2.1 功能需求分析 (10)6.2.2 设备方案制订 (10)6.2.3 经济评估与定性分析 (11)6.2.4 设备配置与布局 (11)6.2.5 设备采购与安装 (11)6.2.6 设备维护与管理 (11)第七章仓储设施智能化与信息化 (11)7.1 仓储设施智能化技术 (11)7.2 仓储设施信息化建设 (12)第八章安全管理与环境保护 (12)8.1 仓储设施安全管理 (12)8.2 仓储设施环境保护 (13)第九章仓储设施建设投资与成本控制 (13)9.1 仓储设施建设投资分析 (13)9.1.1 投资背景 (13)9.1.2 投资规模 (13)9.1.3 投资方向 (13)9.1.4 投资回报分析 (14)9.2 仓储设施成本控制 (14)9.2.1 规划设计阶段 (14)9.2.2 施工阶段 (14)9.2.3 运营阶段 (14)第十章仓储设施建设施工与管理 (15)10.1 仓储设施建设施工 (15)10.1.1 施工准备 (15)10.1.2 施工过程 (15)10.1.3 施工质量控制 (15)10.2 仓储设施建设管理 (15)10.2.1 工程项目管理 (16)10.2.2 施工安全管理 (16)10.2.3 施工成本管理 (16)第十一章仓储设施验收与投运 (16)11.1 仓储设施验收 (16)11.2 仓储设施投运 (17)第十二章仓储设施后期维护与管理 (18)12.1 仓储设施维护保养 (18)12.1.1 定期检查 (18)12.1.2 清洁保养 (18)12.1.3 故障处理 (18)12.2 仓储设施管理策略与优化 (18)12.2.1 仓储设施布局优化 (19)12.2.2 仓储作业流程优化 (19)12.2.3 安全管理 (19)12.2.4 成本控制 (19)第一章物流仓储设施规划概述我国经济的快速发展，物流行业作为国民经济的重要组成部分，其发展速度日益加快。
物 流 系 统
服务的需求，把物流服务需求方、
物流服务提供方及其相关机构形成
的满足用户需求的网络。
3
物流系统
2.物流系统构成的基本模式
物流系统和一般系统一样，具有输人、转换及输出三大功能。 通过输人和输出使系统和所在的环境系统进行物质、能量和 信息等方面的交换，实现系统与环境的协调发展。
1）系统输人。
① 人力1）物流系统的地域边界涉及从购买获 取、制造加工到销售配送所发生的地点， 以及连通这些地点的运输通道所经过的地 域范围。 2）物流系统中物流产品从购买获取、 制造加工到销售配送所经过的时域。 3）与物流系统各功能要素相关的能力 规模、工具设备、费用支出等。
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物流系统
物流系统规划
物流系统
一、物流系统概述 1.什么是物流系统
物流系统是指在一定的时间和空间 里，由所需位移的物资、包装设备、 装卸搬运机械、运输工具、仓储设 施、人员和通讯联系等若干相互制 约的动态要素所构成的具有特定功 能的有机整体。
2
物流系统
《物流系统论》关于物 流系统的定义：
物流系统是围绕满足特殊物流
15
物流系统
四、物流系统流动要素
（一）物流系统七要素
1.流体 流体是物流的主体，也是物流的对象，即物流 中的“物”，是指物流的实物。
流体具有社会属性和自然属性。
流体的价值特性可以用价值密度来反映，表征 单位流体所含有的价值。价值采用的货币单位， 可以是元或万元。单位流体可以是重量单位，如 吨、公斤等，也可以是体积单位，如立方米、立 方厘米，也可以是件、个、只、箱等。流体的价 值密度如表2.1所示。
（2）相对于战略规划这一长期的决策研究， 运作系统规划可认为是一个关于系统发展的阶 段性的决策研究，着力解决的是如何创建一个 为落实和实现战略规划要求的物流运作系统建 设时间较长的子系统。它的规划质量和水平如 何，对系统在整个生命周期内的运行效率和运 行效益影响均十分明显。
物流规划对物流发展来说具有非常重要的意义
物流规划对物流发展来说具有非常重要的意义，这和物流本身的特殊性有关。
第一，物流的涉及面非常广泛，需要有共同遵循的规划。
物流涉及生产、流通、消费等领域，是一个非常庞大而且复杂的行业。
仅以社会物流的共同基础设施而言，我国相关的管理部门就有交通、铁道、航空、仓储、外贸、内贸等六大领域，更涉及这些领域的更多行业。
实际上，这些领域和行业在发展中都有各自的物流规划，但这些规划由于缺乏沟通和协调，更多是从局部利益考虑，再加上局部资源的有限性，往往不可避免地破坏了物流大系统的有效性，必然给今后的物流发展留下诸多后遗症。
所以，必须有一个更高层次的、全面的、综合的物流规划，才能把我国的现代物流发展纳入有序的轨道之中。
第二，物流过程本身存在“背反”现象，需要规划来协调。
一个完整的物流过程是由诸多环节组成的，而物流系统的一个重要特性，就是这些环节之间存在的“效益背反”现象。
如果没有统一的规划，各环节独立发展，就可能使“背反”现象更加严重。
第三，物流领域容易出现更严重的低水平重复建设现象，需要规划来制约。
物流领域进入的门槛比较低，而发展的门槛比较高，这就使物流领域容易出现在低水平层次重复建设的现象，尤其是最近几年“物流热”引发的“寻租”问题，更加剧了物流领域的低水平重复建设。
这种低水平重复建设问题在配送中心、一般物流中心和物流结点表现明显。
第四，物流领域的建设投资，尤其是基础建设的投资规模巨大，需要规划来引导。
物流领域大规模建设项目的规划尤其应当引起我们的重视。
这是因为，就我国而言，这种物流项目的数量相当多。
举例来说，一个大型城市已规划了几个规模比较大的物流园区，如果再加上港口、车站、货场等基础设施，就会产生十几个甚至几十个大型物流项目。
由于投资规模巨大，若无有效的规划，就可能造成巨大的损失。
第五，要摆脱低水平的发展阶段，实现我国物流的跨越式发展，需要规划来指导。
我国物流系统建设刚刚起步，已经与发达国家有了几十年的差距，要迅速追赶，需要跨越发达国家经历几十年的低水平发展阶段。
物流系统规划及设计考点详解
第一章物流系统及其规划设计〔一〕物流系统的概念、特征和模式1.识记：系统是由相互作用和相互依赖的假设干组成局部结合的具有特定功能的有机整体。
物流系统是指在一定的空间和时间里，物流活动所需的机械、设备、工具、节点、线路等物质资料要素相互联系、相互制约的有机整体。
2.领会：系统分类：自然系统和人工系统；实体系统和概念系统；动态系统和静态系统；开放系统和封闭系统；黑色系统、白色系统和灰色系统；简单系统和复杂系统。
物流系统分类：1〕按物流功能不同分：运输物流子系统、仓储、装卸搬运、包装加工、配送；2〕按物流活动的围和业务性质分：生产物流系统、供给物流系统、销售物流系统、回收物流系统、废弃物流系统。
效益背反是指物流系统的各要素之间存在目标不一致的地方。
系统的一般模式：按照一般系统运作模式，一个完整的系统是由输入局部、输出局部、转换局部和系统运行中的信息反响环节构成的。
物流系统的模式；p83.简单应用：系统的根本特征：整体性、层次性、相关性、目的性、适应性。
物流系统的特点：1〕物流系统是一个"人机系统〞；2〕物流系统是一个大跨度系统；3〕物流系统是一个可分系统；4〕物流系统是一个动态系统；5〕物流系统是一个复杂的系统；6〕物流系统是一个多目标函数系统。
〔二〕物流系统的要素及集成1.识记：物流要素集成化是指通过一定的制度安排，对物流系统功能、资源、信息、网络要素及流动要素等进展统一规划、管理和评价，通过要素之间的协调和配合使所有要素能够像一个整体一样运行，从而实现物流系统要素之间的联系，到达物流系统整体优化的目的的过程。
2.领会：物流系统的网络要素：点和线。
支撑要素：体制、制度；法律、规章；组织及管理；标准化。
物质根底要素：物流设施、物流装备、物流工具、信息技术。
功能要素：运输、配送、储存、装卸、包装、加工、信息。
物流要素集成的角色：物流要素集成者和物流要素被集成者。
物流要素集成的结果：要素一体化、建立战略联盟、资源共享、市场化。
现代物流业的规划与布局
现代物流业的规划与布局一、物流业的发展和意义物流业是现代经济活动的重要组成部分，也是经济增长和产业升级的重要支撑。
对于一个国家或地区，物流业能够发挥促进经济增长、提升产业竞争力、促进区域经济发展、改善民生等多种作用。
同时，物流业也是各行各业中重要的环节，随着科技的发展，物流业的成本和效率也将得到更多的提升，助力企业构建竞争优势和可持续发展。
二、物流规划的意义和目标物流规划是为了应对经济全球化、技术发展、消费升级等现代社会的需求而进行的一项战略性规划。
物流规划主要包括整体规划、综合规划和区域规划等多个层面。
物流规划的最终目的是优化物流资源配置，提高物流效率，降低物流成本，实现企业和地区的可持续发展。
1、整体规划整体规划是指从宏观层面对物流业进行规划和布局。
整体规划需要考虑的因素包括国民经济发展规划、交通运输规划、环境保护规划等多个层面，提出更加具体的物流规划目标、任务和发展战略，规划物流基础设施、物流服务产业和物流信息平台等方面。
2、综合规划综合规划是指从企业层面考虑，综合考虑物流系统的各个环节的技术、物理、人员、财务及信息等要素，在符合企业战略的前提下，制定相应的物流发展方案。
综合规划强调的是企业层面的规划，可以完善企业的物流体系，提高物流效率。
3、区域规划区域规划是指从各自的地理区域层面对物流系统规划和布局。
区域规划需要考虑到城市化、工业布局、交通建设等多种因素，以适应当地产业结构和经济发展。
区域规划的目标是为区域内的物流系统提供优质服务，推动区域性经济发展。
三、现代物流规划和布局的关键因素现代物流业发展已经进入到了智能化、数字化和全球化的时代，物流规划和布局需要考虑到几个关键因素，如下：1、信息技术方面信息技术是提高物流效率和降低物流成本的利器，物流规划和布局的时候需要考虑到物流信息平台的建设和物流信息技术的应用等方面。
通过大数据、云计算、物联网等技术，提高物流效率、降低管理成本、提升服务质量。
医院智慧物流系统建设意义设计方案
医院智慧物流系统建设意义设计方案医院智慧物流系统的建设具有重要的意义，可以提高医院物流管理的效率和安全性，优化医疗资源的利用，提升患者的就医体验。
下面是一个关于医院智慧物流系统的设计方案，介绍了其实施的步骤和具体功能。
1.系统建设步骤医院智慧物流系统的建设需要经过以下几个步骤：1.需求分析：明确医院物流管理的痛点和需求，了解所面临的挑战和问题。
对现有物流流程和设备进行评估，确定系统的功能和特点。
2.系统设计：根据需求分析的结果，设计系统的整体架构和模块划分。
包括物流信息管理、货物追踪管理、库存管理、供应链管理等模块。
3.技术选型：选择适合医院智慧物流系统的技术平台和工具。
可以考虑使用物联网、人工智能、云计算等先进技术，实现系统的智能化和高效化。
4.系统开发：根据系统设计的需求和选型的技术平台，进行系统的开发和编码。
包括前端页面设计、后端数据处理、数据库设计等工作。
5.系统测试：在系统开发完成后，进行系统的测试和验证。
包括功能测试、性能测试和用户体验测试。
确保系统的稳定性和可靠性。
6.系统上线：经过测试和验证后，将系统上线运行。
并进行系统的监控和维护，及时处理出现的问题并优化系统的性能。
2.系统功能设计医院智慧物流系统的功能设计主要包括以下几个方面：1.物流信息管理：包括物流流程的规划和调度、货物的进出库管理、运输车辆和司机的管理等。
通过实时监控和调度，实现物流的高效运转。
2.货物追踪管理：通过RFID等技术，实现对货物的追踪和监控。
在货物流转过程中，可以实时查看货物的位置和状态，避免物品丢失和损坏。
3.库存管理：对医院的药品、物资等库存进行管理和控制。
包括库存的盘点、报损、补货等功能，保证物资的充足性和合理利用。
4.供应链管理：对医院的供应商进行管理和协调。
包括供应商的选择、合同的管理、供货的调度等。
提高供应链的效率和可控性。
5.数据分析和决策支持：通过系统收集和分析医院物流相关的数据，为决策提供支持。
物流管理系统开发的社会意义
物流管理系统开发的社会意义一、引言物流管理系统是指通过信息技术手段对物流过程进行规划、组织、实施和控制的一种管理方法。
随着社会经济的发展和信息技术的日益成熟，物流管理系统的开发已经成为企业提高效率、降低成本、增强市场竞争力的必然选择。
本文将从以下几个方面探讨物流管理系统开发的社会意义。
二、提高生产效率传统的物流运作模式存在着信息不对称、资源浪费等问题，导致了生产效率低下。
而物流管理系统能够实现信息共享，优化资源配置，从而提高生产效率。
例如，企业可以通过系统预测销售量，合理安排生产计划，避免因生产过剩或不足而带来的损失。
三、降低运营成本物流管理系统能够实现对运输路线和运输方式进行优化选择，从而降低企业在运输方面的成本。
同时，系统还能够监控货物在运输过程中的状态和位置，避免货物丢失或损坏等情况发生。
此外，在仓储方面也能够实现库存精细化管理，避免因库存过多而带来的资金占用和库存滞销的问题。
四、提高服务质量物流管理系统能够实现对订单处理、发货、配送等环节进行全程跟踪和监控，从而提高服务质量。
例如，企业可以通过系统及时反馈客户的需求和意见，针对性地调整服务策略，提升客户满意度。
五、促进产业升级物流管理系统的开发不仅能够带来企业内部效益的提升，还能够促进产业链上下游企业之间的合作与协同。
例如，在供应链管理方面，物流管理系统能够实现供应商与采购商之间信息共享和资源优化配置，从而实现供应链上下游企业之间的协同发展。
六、推动经济发展物流是现代经济活动中不可或缺的一环。
而物流管理系统的开发能够推动物流行业向着信息化、智能化方向迈进，从而促进经济发展。
同时，在国际贸易方面也能够提高我国物流水平和竞争力，加速中国制造向中国创造转变。
七、保护环境传统物流运作模式存在着资源浪费和环境污染等问题。
而物流管理系统能够实现对运输路线和运输方式进行优化选择，从而减少能源消耗和二氧化碳排放等环境问题。
例如，企业可以通过系统实现配送路线的规划和优化，避免因配送不当而带来的交通拥堵和污染。
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心之所向，所向披靡
在全球经济一体化的背景下，物流服务水平和物流成本已经成为影响投资环境的关键因素。
因此将物流系统建设从企业战略层面提升为社会基础建设战略层面十分必要。
而区域或枢纽城市物流系统规划，正是实现这一目标的重
在全球经济一体化的背景下，物流服务水平和物流成本已经成为影响投资环境的关键因素。
因此将物流系统建设从企业战略层面提升为社会基础建设战略层面十分必要。
而区域或枢纽城市物流系统规划，正是实现这一目标的重要前期工作。
上海同济大学杨东授指出：日本编制的《综合物流施政大纲》对中国发展现代物流业提供了有益的启迪。
该大纲将物流作为整个经济的一个重要基础加以考虑，其目标也不局限于行业自身。
《综合物流施政大纲》认为由于信息技术、通信技术的进步，国际分工的发展，社会对于现代物流的需求进入多样化阶段。
物流业需要在考虑环境问题、能源问题、交通阻滞问题的基础上，对应于信息化、国际化进行产业创新和提供便利性最高的物流服务，并将这种服务控制在一种合理的价格水平（不损害产业投资环境的竞争力）基础上，基于相互协作的整合，增强选择的余地，通过竞争增强市场的活性化。
从日本《综合物流施政大纲》中，可以看到物流需求在现代经济条件下正在逐步发生结构性的变化，政府在物流业的发展中具有关键性的作用，政府工作的目标在于创造有效的市场竞争环境及必要的基础环境；政府作用有效性依赖于管理部门的相互协调。
杨东授继续说，现代物流形成竞争优势需系统规划。
而一个区域物流系统的竞争优势取决于四项基本要素：产业发展环境（包括政府的产业政策、市场管理法规、部门协同工作机制等）、物流系统的生产要素（包括物流基础设施和物流信息平台）、企业组织与企业战略、市场需求情况。
在区域物流系统规划中，首先应明确社会物流系统的结构。
从研究规划等政府行为角度来看，可以归纳为：第一，服务领域：国际物流，区域物流，市域物流。
第二，两大基础平台：即物流基础设施平台、物流基础信息平勤劳的蜜蜂有糖吃
台。
大公报。