城市部件调查数据采集方法探讨
城市部件数据库构成、质检内容及方法探讨
ｌ 引 言
数字城 管采 用万 米单元 网格 管理法 和城 市部 件 管
他地理 要 素 ， 几何 特征 为 Ｐ ｉ／ ｉｅＰｌｇｎ地 理要 素 ｏ ｔＬｎ／ ０ ０ ； ｎ／ ｙ
注记 ， 可按要 素 分 层 ， 含 各 种 地理 要 素 说 明注 记 点 ， 包
２ １ 基础 地理要 素 ．
境部件 ， 按要素分层 ， 主要包括公 共厕所 、 垃圾箱 、 牌 广告 匾等 ， 几何特 征 为 ＰｉｔＬｎ／ ｏ ｇｎ 园林 绿 化部件 ， ｏ ／ ｉｅＰｌ ｏ ； ｎ ｙ 按
要素分层 ， 主要包括古树 名木 、 绿地 、 城市雕塑 、 街头坐 椅
基础地 理要 素包括 以下 要素层 ： 建筑 物 ， 含 作 为 包
背景 的各种 建构 筑物 面 ， 何 特 征为 Ｐ ｌｇｎ 水 系 ， 几 ｏ ｏ； ｙ 包 含作 为背景 的水 系面 ， 几何 特 征 为 Ｐ ｌ ｏ ； 路 面 ， ｏ ｇｎ 道 ｙ 包
等， 几何特征 为 Ｐｉ／ ｎ／ ｏ ｇｎ 房屋 土地 部件 ， 要 ｏ ｔＬ ｅＰｌ ｏ ； ｎｉ ｙ 按
摘
要 ： 为数 字化城 市管理 （ 作 以下简称数 字城管 ） 的基础 ， 市部件普 查的质量 ， 城 乃至作 为部件普查核 心成果的部件
数据库质量 ， 为数 字城 管项 目成败的关键环节之 一。笔者 结合参与 的若干数字城管项 目的经验 ， 成 对城市部件数据库
构成进行 简单的介绍 ， 就城市部件数据库质检 内容和方法作 简要探讨 ， 大家参考指证 。 供
２ 城 市 部 件 数 据 库 构 成
根据多个数字城管项 目实 际情况 ， 总结起来 ， 城市部
探究社会综合治理之城市部件数据普查、建库及更新
INTERPRETA TION区域治理探究社会综合治理之城市部件数据普查、建库及更新苏州盛景信息科技股份有限公司 邢海洋，张小华摘要：以苏州市某区社会综合治理之城市部件数据普查、建库及更新为例,结合社会网格化综合治理对城市部件数据的需求，对城市部件数据的建库及部件数据的更新进行探索和分析，从而为提高社会治理提供必要的数据支撑。
关键词：社会综合治理；部件数据普查建库；部件数据更新中图分类号：C916 文献标识码：A 文章编号：2096-4595（2020）25-0056-0001一、背景与现状分析党的十九大明确提出我国已进入新时代，原有的社会治理手段、方法、模式已不能适应人民群众新的需要。
新的时代需要新的社会治理手段、方法、模式，网格化[1]社会治理在先行地区取得的成效，得到了党中央的高度肯定。
党的十八届三中全会《关于全面深化改革若干重大问题的决定》指出：“坚持源头治理，标本兼治、重在治本，以网格化管理、社会化服务为方向，健全基层综合服务管理平台，及时反映和协调人民群众各方面各层次利益诉求”，在中央层面首提网格化社会管理。
（一）城市管理系统创新城市管理模式网格化城市管理系统基于城市电子政务专网、电子政务中心平台和政务地理信息系统，运用空间网格技术、地理编码技术，以数字城市技术为依托，将信息化技术、协同工作模式应用到城市管理中。
形成市政设施、市容环卫、园林绿化与城管执法四位一体的管理模式，达到城市管理扁平化、精细化、现代化及智慧化的目标。
（二）网格化社会管理实现管理常态化[2]网格化社会服务管理是通过运用网格理念和现代信息技术，依托网格队伍，实现对“人、地、物、情、事、组织”要素信息常态化采集上报、社会矛盾及时化解、治安事件高效防控，以及“小事不出社区、大事不出街道”的目标。
（三）实现大数据共享基于新一代关联技术开发而成的综合型国土资源管理电子政务系统在满足国土资源管理行业纵向业务管理需求的同时，还依托城市政务专网连接市政府和相关委办局，构建面向数字城市的横向数据共享。
浅谈城市部件现状调查
浅谈城市部件现状调查城市部件现状调查是为了加强城市管理，提高城市管理和公共服务水平，搭建市、区、街、三级信息化城市管理平台，确保城市运行中出现的问题及时发现、及时处理、及时解决，实现城市管理信息化、标准化、精细化、动态化。
城市部件现状调查是提高城市管理和公共服务水平的基础，是实现“单元网格”化城市管理的重要基础性工作之一，它为城市管理信息平台提供基础数据支持。
调查工作一般是在市政管委的统一组织协调下进行，普查内容包括：城市部件的平面位置、归属单位、目前状况、所在万米单元等情况。
并在1：500的工作底图上，按照城市部件的功能分类、分层建库，把每一个城市部件与其属性信息表建立关联，将其全部定位到所属万米单元网格中，建立城市部件管理数据库。
目前我国的北京市、上海市的部分城区已经展开了大规模的城市部件现状调查工作。
城市部件现状调查作为一种新兴的测绘项目可能很多测绘同行还不甚了解，现将城市部件现状调查的作业过程向大家做以介绍。
（以北京市城市部件现状调查为例）一部件数据调查内容及要求1．部件数据调查。
按照中华人民共和国城镇建设行业标准CJ/T214—2005《城市市政综合监管信息系统管理部件和事件分类与编码》的要求，分类调查城市管理部件空间位置和基本属性信息，分类建立城市部件的各种属性数据库。
调查内容共分六大类若干小类，具体调查城市部件的平面位置和基本属性。
6大类为：公用设施、道路交通、市容环境、园林绿化、房屋土地和其它类。
2．地址数据调查。
地址是提供一种关于人、建（构）筑物及其他空间物体的定位实现，是用来唯一表示特定兴趣点、村区和投递到特定地点、既基于地点定位地理数据的一致实现。
用于本次城市部件定位的地址数据包括三类：门牌地址、标志性建筑和兴趣点地址。
兴趣点地址包括沿街巷及小区中具有地理标识作用的店铺、公共设施、单位和建筑等。
采用地形图为工作底图，野外调查标注“兴趣点”的位置、地址和名称等。
二所需资料1、调查区域的1：500（或1：1000、1：2000）CAD图、GIS数据；2、区市政管委提供地下管网图；3、各机关单位提供相应的部件数据。
城市规划数据采集与分析
城市规划数据采集与分析随着城市规划的不断发展，数据采集和分析也变得越来越重要。
城市的生态、人口、经济情况、交通流量等等，都是决策者需要了解和考虑的因素。
因此，城市规划数据采集和分析成为了一个不可或缺的环节。
城市规划数据采集城市规划数据采集是指收集城市规划中所需的各种基础数据，这些数据包括建筑、交通、人口、环境、地理信息等。
城市规划数据采集的方式多种多样，市政规划的数据来源主要包括：既有基础设施数据、调查数据、图形数据、统计数据、遥感数据、位置数据和环境数据等多种类型。
对于城市规划者来说，最常用的数据采集手段是地面调查和遥感技术。
地面调查是指行人或者车辆精确的测量和采集，通过这种方式获取的数据准确度比较高，不容易出现偏差。
但是，这种方式的采集速度较慢，成本较高，而且难以覆盖到整个城市。
因此，遥感数据的出现就解决了这个难题。
遥感技术是指通过卫星、飞机等方式采集数据，具有节省时间成本、高覆盖率和采集效率等优势。
但是，由于其采集精度低、难以获取详细信息等于缺点，因此还需要与地面调查相结合，以提高数据的准确性。
城市规划数据分析城市规划数据采集之后的下一步就是数据分析。
城市规划数据分析是指对采集的数据进行整理、去重、筛选、清理等操作，并将数据进行统计分析和可视化，以便决策者做出准确的判断和预测。
城市规划数据分析的主要步骤如下：1. 数据整理：将采集的数据进行整合、清洗和去重等工作，以便更好地进行后续分析。
2. 数据筛选：将不需要的数据进行淘汰，并且筛选出关键数据，选择有效数据方案，优化数据整合和数据可视化。
3. 数据可视化：通过把数据转化为可视化图表的形式，帮助决策者更快、更准确地判断结果。
例如：数据地图、图表、3D可视化等。
4. 统计分析：通过统计方法，分析数据间的相互关系和数值特点，探索数据背后的规律性，为决策者提供辅助信息。
城市规划数据采集和分析的重要性城市规划数据采集和分析对于城市规划决策具有非常重要的意义。
数字化城市管理部件普查方法探讨
“数字化城市管理 ” 就是指以信息化手段和移动 分析和管理整个城市的所有部 通信技术手段来处理、 件和事件信息， 促进城市人流、 物流、 资金流、 信息流、 交通流的通畅与协调。 通过创新城市管理体制、 再造 城市管理流程、 整合先进技术、 实现城市管理空间细化 和管理对象精确定位的数字化城市管理新模式 。 2005 年 7 月 ， “东城区网格化城市管理信息系统 ” 在城市管理中取得了突出成效， 得到了北京市委、 市政 府、 国信办、 中央编办、 国家合计部和建设部的高度评 ， 价， 并被建设部确认为“数字化城市管理新模式 ” 组 织在全国城市推广。 2005 年 6 月， 《城市 中华人民共和国建设部发布了 市政综合监管信息系统管理部件和事件分类与编码 》 （ CJ / T 214 － 2005） ， 并于 2005 年 8 月 1 日开始实施。 经过首批南京鼓楼、 杭州等 10 个城市 （ 城区 ） 及 第二批郑州、 台州等 17 个城市的试点工作， 中华人民 《城市市政综合 共和国建设部于 2007 年 4 月发布了新 监管信息系统管理部件和事件分类 、 编码及数据要求》 （ CJ / T 214 － 2007 ） ， 对“CJ / T 214 － 2005 ” 做出了第一 次修订， 增加调整了部分管理部件和事件 。
2 “数字化城管信息系统” 数据采集
2. 1 数据采集内容 “数字化城市管理信息系统 ” （ 以下简称数字化城 管系统） 的基础来源于城市管理的基础数据 ， 依据最新 《城市市政综合监管信息系统管理部件和事件分类 的 ， 城市管理的基础部件数据共包括 7 大类： 与编码》 （ 1 ） 公共设施类主要包括水、 电、 气等各种检查井
* 收稿日期： 2012 —03 —15
作者简介： 张燕（ 1981 —） ， 女， 工程师， 主要从事 GIS 应用方面的研究。
城市城管部件
1 、“数字城管”系统是信息技术与城市管理的有机结合，它将先进的GPS技术、GIS技术、RS技术、大型空间数据库技术、网络通讯技术等集成为一体，构建城管信息综合平台，提供新型城管模式，使城市管理向信息化、数字化、网络化方向转变2 、城管部件数据的特点目前的城市管理主要针对城市公共设施，一个独立的城市公共设施即为一个城管部件。
城管部件数据呈现如下的一些特点，决定了城管部件数据采集有自己的方法和规律。
（1）类型复杂，涵盖城市公共设施的各个方面。
（2）产权单位和维护单位众多，涉及园林、绿化、城建、规划、市政公用、道桥等多个城管部门。
（3）更新快。
城市建设加快和社会生活节奏加快导致了城管数据变化也快。
（4）主要分布在城市公共空间，如道路、广场、道路两侧的建筑物上。
（5）同一空间位置可能有多个城管部件。
如路灯和路灯上广告的空间坐标就相同3 、城管部件分类与编码“数字城管”系统中涉及到的城管数据主要有两种：一种是有固定位置的城市公共设施，即城管部件；一种是空间位置经常变动的违法城管数据，如违法停车、乱摆的摊点等。
城管部件数据采集主要是针对第一种4 、城管部件分类数据采集主要包括三类：第一类：城市道路数据。
第二类：地名与地表建筑物数据，分13小类，包括政府机关事业单位、厂矿企业单位、学校科研机构、医院医疗机构、商场超市机构、书店医药销售机构、银行金融机构、文娱设施机构、酒店餐饮机构、交通车站设施、名胜古迹、住宅小区、高层建筑等。
第三类：城管部件数据，共8大类，每大类含若干个的城管部件，共有106种城管部件5 、数据编码和库结构为便于数据入库和系统管理，对所有城管部件进行编码。
城管部件采用4位编码：第1位是大类码，为1到9，1至7为城管部件大类，8和9分别为道路和地名建筑类；第2、3位是部件名称码或地名与地表建筑物数据小类码；第4位是部件空间数据类型码，1表示点，2表示线，3表示面。
（1）数据库中城管部件唯一标识码为：城管部件编码+本部件6位流水号（不足6位用0补齐）。
杭州市城市部件数据采集方案设计与实践
于内容表现 的方 式及侧 重点不同 ， 实上多数城 市部件需 要重新 确 定 空 间位 置 。 事 进行采集和数字化建库 。根据城 市部件 和城 市管理 的特点 ， 结合
２ 城 市 部 件 属 性 调 查 ， 要 是 外 业 能 直接 看 到 或 直 接 判 断 的 ） 主 杭 州市空 间数据 资源现状 ， 对城市部件 数据采集 的技术方 案进行 属 性 ， 规 格 、 质 等 。 如 材 探 索和研究是必要 的。 ３ 产 权单位核 查确 认 ， 件的产 权单位 是很重要 的属性 ， ） 部 测
重要标志。
杭州市城市部件数 据采 集主 要是完 成数 字城管 覆盖 范围 内 城市公 用设 施 的位置确 定 、 属性普 查 、 产权确认 、 字化输 入 ， 数 形
杭 州 市 是 全 国首 批 十 个 数 字 化 城 市 管 理 试 点 城 市 之 一 ， 规 成 Ｍｉ ｏ ｔｄ ｎＤＧ 大 ｃ Ｓａ ｏ Ｎ格式的数据成果 ， 城市部件 的转 换及建库 ｒ 为 模（ 覆盖杭州 ２ ０ｋ ２ 成 区） 市 部件空 间数据 库建 设在 杭 州 奠 定 基 础 ， 体 内容 如 下 ： ０ ｍ 建 城 具 市 尚 为 首 次 。杭 州 市 区 已 实 现 大 比例 尺 基 础 地 形 图 全 覆 盖 ， 由 但 １ 城 市部件 测绘 定位 ， ） 以测绘 的方式 获取城市 部件 的坐标 ，
桩里程满足精度要求 ， 即说明文中的计算方法及设 计程序可行 。
［ ］ 胡佳生 ， １ 沙月进 ． 交通土建施 工测量 ［ ． Ｍ］ 北京 ： 民交通 出 人
版 社 ．０ ２． ２０
４ 结 语
决 了直线 、 曲线 、 和 曲线 上 已知 任意一 点 中、 、 圆 缓 左 右侧边 桩 的
基于PDA的城市部件普查数据采集系统的设计与实现
大 比例尺的地 形图作 为底 图，然后 实地确 定部件 的平面
位置、类别和属性信息 。这种作业方式 中以野外数据采 集的工作量最大 ，测量作业 人员最 为辛苦 。 本文研究部件普查数据库及作业方式 的基础上 ，在 野外数据采集作 业流程 中，引用先进 的Ｐ Ａ（ Ｄ 个人 数字 助理 ）硬件设备 ，以井盖普查信息为例研制开发～套城 市井盖 普查数据采集Ｐ Ａ Ｄ 系统 。这样可 以减 轻外业调 查 员工作量，减少因人 为因素 导致 的数据记录 的错 误，从
技 术研 究
— ｄ—ｅｏｒ ｓ源ｒｄ Ｌｎ＆Ｒ ｓｕ 土资ｅ 刊 ａ 国 导ｌ ｃ Ｈ ａ ｅ
基于ＰＡ Ｄ的城市部件普查数据采集系统 的设计与实现
胡 剑 黄 磊 （ １湖 南省 第一 测绘 院 ，衡 阳 ４１０； ２湖南省第二测绘院，长沙 ４０１ ） ２０１ １１９
摘 要 ：城市部件普查数据采集工 作量大且非常繁琐 ，野外作业人员任务非常艰 巨。为了提高工作效率，在 分 析 了城市部件数据普查 的数据采集要求和规范 的基础上 ，结合先进 的移动技术和计算机 技术 ，采用． Ｅ平 台设计和 ＮＴ 研发一个基于ＰＡ Ｄ 的部件普查数据采集系统 。其 实现 改进 了传统的部件普查作业方式， 符合测 绘工作信 息化 发展 的需
２系统开发环境及平台选择
微 软公 司 的桌 面操 作 系统在 全世 界 范 围 内占据 主
流 ，其研 制 的移 动操 作系统Ｗ ｎ ｏ ｓ Ｃ ． Ｅ 在嵌入 式 ｉｄｗ ＥＮＴ
开发语言 ：Ｍ ｃ ｏｏ ｔＶｓ ａ ｉｒ ｓｆ ｉｕ ｌ
（Ｓａｐ Ｃｈ ｒ ）。
数据库 ：Ｍ ｃｏ ｏｔ Ｑ ｅｖｒ ２０ 。 ｉｒ ｓｆ ＳＬ Ｓｒ ｅ ０５
Ｐ ｏ ｅ ｓ ｏ ａｌ Ｅ ｔ ｏ ＋ Ｓ ｒ ｃ ａ ｋ 。 ｒ ｆｓ ｉｎ ｄ ｉｎ ｅ ｖｉ ｅ Ｐ ｃ ｌ
城市部件调查数据采集方法探讨
城市部件调查数据采集方法探讨摘要：城市部件是城市组成的基本单元，城市部件调查是城市数字化管理的基础。
本文根据城市部件数字采集工作的实践经验，提出将部件进行地理编码和属性编码后，进行野外数据采集的两种方法。
关键词：城市部件数据采集数字化1、引言随着各种空间技术、信息技术的飞速发展，城市数字化建设也得到了长足的发展。
为了提高城市管理水平、实现科学和规范化管理。
切实解决当前城市管理中因信息不畅、数据管理不统一，造成的工作重复，资源浪费，无序管理。
所以实现城市管理数字化，建立现代、高效的城市管理系统，加快数字化化城市管理步伐迫在眉睫。
实现城市数字化的基本前提就是建立城市基础设施地理信息系统（GIS）空间数据库和各种专业数据库。
数字化城市管理（简称“数字城管”）系统是将城市管理与现代信息技术相结合，以现代RS技术、GIS技术、GPS技术、网络通讯技术、大型空间数据库技术的融合为手段，建立现代化的城市管理信息综合平台，建立数字化城市管理系统，是现代化城市建设和城市管理的必须，是现代城市高效管理的要求。
城市管理数字化，可以使管理者从分利用数字信息，是城市管理互通有无，加强个管理部门的横向联系，使城市管理网络化，是管理方式更加规范、科学、高效。
国家号召加快程式化进程。
国民经济的快速发展，促使我国的城市化建设步伐加快。
测绘事业在城市化建设中发挥了极大的作用。
绝大部分城市现在已测绘大比例尺的电子地形图，但是很多城市的基础设施并不是标准地形图表示的要素。
为了建立数字化城市管理系统，实现城市管理数字化管理信息化，必须进行城市部件的数据采集、整理工作，建立城市部件数据库。
按照一定的分类方法，将各种城市部件进行编号，建立统一的城市数字化管理数据，综合运用网络、GIS、无线通信等现代技术，建立包括整个城市的，高效、精确、可视化的城市动态管理系统。
城市管理系统的基础数据包括：城市部件的内容、位置、属性、数量、状态等。
2、城市部件的调查内容城市部件是城市组成的基本单元，是城市基础结构系统的硬件部分，包括道路、桥梁、水、气、电、热等市政公用设施，以及公园、绿地、休闲健身娱乐等绿化设施、公共设施、交通设施等，包括如广告牌匾、门牌等非公共设施，这些都称为城市管理对象。
城市部件数据采集及建库方法研究
四、城市部件数据采集及建库
4.2城市部件属性信息采集
城市部件的属性信息采集与城市部件的平面位置采集同时 进行。普查测绘人员应对每一个已测平面位置的部件及时 的对其属性信息现场采集和记录，填好《部件野外调查属 性表》。每一部件在属性表及全站仪内具有相同的流水号 且该流水号是唯一的，从而使每一部件的有关信息在图、 表上建立一种唯一的对应关系。相同的城市部件（如多个 雨水箅子相连）可作为一个部件处理，但应在备注栏中标 明部件个数。
➢产权单位和维护单位众多，涉及园林、绿化、城建、规划、 市政公用、道桥等多个城市管理部门。
➢城市发展变化快，更新频率大。城市建设的快速发展不停的 改变着城市的面貌及城市基础设施，导致城市部件的更新普查 频率提高。
➢同一空间位置可能有多个城管部件。如路灯和路灯上广告的 空间坐标就相同。
三、城市部件数据
六、小结
城市部件是城市管理的对象，是数字化城市管理的核心数据， 城市部件数据质量的好坏直接影响到城市管理的质量和效率。 为了保证得到高质量、高精度城市部件数据，提升城市管理 的质量和效率，在部件采集过程中必须严把质量关，确保按 规范要求需要采集的所有部件，所有采集到的部件信息完整 和正确。本文探讨了在无底图工作状态下城市部件普查的新 作业方法并建立一套科学质量检查体系，从而确保了城市部 件数据的精确性和完整性，保证部件数据的质量。
广告牌匾，环保监测站，气象监测站，污水口监测站，噪声显示屏
古树名木，行道树，护树设施，花架花钵，绿地，雕塑，街头坐椅，绿 地护栏，绿地维护设施，喷泉
宣传栏，人防工事，公房地下室 重大危险源，工地，水域附属设施，水域护栏，港监设施，防汛墙
架空管线，立交桥饰灯，电缆井盖，无主箱体，电车电杆，市长信箱， 溶雪设施，铁路附属设施，公益告示牌，通风设施，古城墙，盲道
基于车载激光测量的城市部件数据采集流程
基于车载激光测量的城市部件数据采集流程汶宇龙苟忠莹摘要：城市部件是城市经济及社会活动的基本栽体，为了更好地实现城市数字化，并建立城市基础设施地理信息系统（GIS）空间数据库，城市部件调查就变成了其中一个必不可少的环节。
而车栽激光扫描系统，为城市部件调查提供了一种新型的定位手段。
文章主要研究在城市部件调查要求与特点的基础上，探讨用车栽激光测量技术进行城市部件数据采集流程。
关键词：城市部件;采集流程;车栽移动测量系统;车栽激光测量技术中图分类号：TP274.2 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2019）12-0063-02自“数字地球”的概念提出以来，伴随着各种空间技术和信息技术的飞速发展，在经过历时近十年的研究和探索中，城市的数字化建设也得到了巨大的进步。
而建立城市基础设施地理信息系统（GIS）空间数据库和各种专业数据库是实现城市数字化的基本前提。
城市部件调查的方法有很多，传统测量方法存在着很多问题，如丢漏率较大、属性数据判断较困难、定位困难大和工作量大等，因此在城市数字化建设的进程当中，寻求一种高速、高效、高精度、高可靠性并且可以快速更新的技术手段来进行城市部件调查已成为当务之急。
本文主要针对城市部件的特点与部件调查要求，对车载激光测量系统进行城市部件调查的基本流程进行详细阐述。
1外业数据采集基本论述外业数据采集是部件调查的基础，在外业数据采集上，将严格按照数据采集规范进行。
外业采集主要是车载激光建模系统根据规划的行车线路，进行外业数据采集，获取原始数据：原始点云、全景影像、绝对坐标和姿态数据。
部件的外业数据采集操作分为六个阶段，分别为前期准备阶段、设备安装阶段、数据预采集阶段、数据采集段、设备卸载阶段以及數据整理阶段。
2外业数据采集具体流程2.1前期准备前期准备阶段需要做的工作包括线路勘查，线路规划以及设备检查。
车载激光建模系统采集部件为分布在道路及其周边的部件，如路灯、道路指示牌、消防栓等。
浅谈数字城管之部件普查
浅谈数字城管之部件普查摘要：部件普查实现对城市部件数字化管理，是数字城市建设中重要组成的一部分。
本文以实例介绍了部件普查的内容、普查方法流程以及具体工作的实施方案。
关键词：部件普查；普查内容；普查方法；检查验收1引言数字城市是信息时代下城市建设必然选择的，而城市部件普查则是数字城市管理中很重要的一项内容。
部件普查是基于一定的分类规则和编码规则，通过一定的网格化模式，对城市中的每一个部件赋予一个唯一的编码，从而实现对城市部件的信息化管理，提高城市管理水平。
2普查准备工作城市部件普查是在1：500地形图的基础上，通过调查部件的具体坐标位置，在地形图中进行精确的位置信息标注，并对其名称、所属类别、主管部门以及权属单位调查整理后一并录入到城市部件数据库中。
2.1普查内容本文以芜湖县数字城管之部件普查为例，把城市部件按大类分为公共设施类，道路交通类，市容环境类，园林绿化类，房屋土地类，其他设施类六大类内容。
每大类部件内容再分为很多项小类。
在具体普查时，对每一个部件进行分类、编码以及权属调查，其中包括部件类别、名称、类别代码、小类代码、空间类型、部件符号、权属单位等。
2.2普查方法与基本流程本文城市部件的普查以局部更新好的1；500比例尺地形图为基础底图，收集现有的部件信息资料，并制作好部件分类码索引表和外业部件调查表。
采用内、外业相结合的方式，外业的工作主要包括：对资料上已有部件的位置和信息进行确认，填写对应的外业部件调查表；利用测量仪器对缺失部件的位置坐标进行量测，并填写对应的外业部件调查表；同步普查与部件位置相关的兴趣点的点位及名称。
内业的工作主要是对外业普查资料进行整理录入，数据编辑处理。
最后通过外业检查验收合格，提交数据成果。
部件普查的流程如图1。
3普查工作的实施部件普查是一项比较繁琐的工作，涉及内容多，一般采取内外业结合的方式。
首先，普查人员要做好培训实践，记熟部件分类码索引表中部件符号、部件名称以及分类码等重要信息。
温州市“数字城管”城市基础部件数据普查实施方案设计探讨
《 州 市 部 件 和 事 件 的 分 类 编 码 标 的 城 市 管 理 工 作 责 任 区域 ， 城 市 管 理 工 温 是 作 员 的 基 本 工 作 区域 。
《 州 市 地 理 编 码 规 范 》 温 。
单 元 网 格 和 工 作 网格 的 划 分 按 照 符 合 建 设 部 有 关 标 准规 范 的 基 本 思 路 ， 能 反 又 映 温 州 市 的 实 际 情 况 ， 现 较 高 的 科 学 性 体
件， 合温州市的实际情况 ， 结 编制 或 协 助 编
制 温 州 市数 字化 城 市 管 理普 查 （ 工 ） 地 理 编 码 部 人 、 普查 （ 工 ） 网 格 划分 、 人 、 数据 建库 四个 流 程 。
管 理 信 息 平 台 ， 现 城 市 管理 的信 息化 、 实 标
２ 基础地 形更新
严 格 按 照 相 关 规 范 ， 于 现 势 性 不 足 和 较 强 的 实 用 性 。 对 合 减 灾 救 灾 、 治 、 口相 关 业 务 ， 合 各 的地 方 ， 综 人 整 对普 查 区域 内 与城 市 部 件 、 件管 事 温 州 市 单 元 网 格 的 划 分 将 以 建 设 部 部 门人 力 、 理 资源 ， 立 综 合 减 灾 救 灾 应 理 密 切 相 关 的 下 表 中 要 素 进 行 更 新 （ 表 《 市 市 政 综 合 监 管 信 息 系 统 单 元 网 格 划 物 建 如 城
准》；
温 州 市 数 字城 管 平 台 的 建 设 遵 循 住 建
部 相 关 标 准 ， 合 温 州 市 在 城 市 管 理 领 域 结 的 实 际 需 要 ， 整 体 与 全 局 的 角度 出 发 ， 从 采 用顶层设计方法 ， 设基础数字城管平台 ， 建 实 现 精 细 化 的 城 市 管 理 ， 此 基 础 之 上 结 在
城市数据采集方法
城市数据采集方法1、城市基础部件数据根据城市管理要求和确定采集部件的种类，将不见按城市管理功能体系分为6大类，100多个小类，见表（1）城市部件测绘定位，以测绘的方式获取城市部件的坐标，确定空间位置。
（2）城市部件属性调查，主要是外业能直接看到或直接判断的属性，如规格、材质等。
（3）产权单位核查确认，部件的产权单位是很重要的属性，测绘部门确定后需由城管部门现场确认核实。
（4）城市部件数字化输入，将测绘成果、属性调查成果及产权核查成果信息输入计算机中，形成DGN格式数据成果。
（5）数据质量检查，对DGN数据成果质量进行综合检查，包括空间位置检查及属性正确性检查等。
外业测绘与属性调查城市部件空间位置的确定采用测绘的方法进行，以保证城市部件空间位置精度符合要求。
城市部件离散分布或分布较稀的区域，采用距离交会法确定城市部件的位置，即根据已知条件推算城市部件的空间坐标。
实测过程中对位置精度进行检查，至少有一个已知点作为检查点。
外业测绘定位形成的成果是坐标数据文件，采用明码格式存放。
在测绘过程中，坐标数据存放在全站仪或专用的PC卡中，坐标数据在全站仪中的存放采用的是厂家自定义的数据格式，不同型号的仪器数据格式不同。
测绘完成后，采用专业的数据通讯软件，以串口通讯方式将坐标数据下载到计算机中。
数据通讯软件能识别各种不同的全站仪，形成统一格式的坐标数据成果。
部件测绘成果为文本格式的明码数据文件，用专用的展点软件工具将城市部件点位展绘到基础地形图上，并进行编辑与整理，形成部件调查工作图。
根据部件点位分布图（工作图）的引导和实地的判断，在图上标识城市部件的流水号，并在记录表格中填写相应的标识编号和部件属性，便于后期的数据处理。
城市部件属性普查时，作业人员以工作图作为引导图，城市部件的属性内容（如材质、规格等）填写在表格中，并记录工作图中对应的点号，普查成果是纸质。
2、管线设施数据数据分为设施空间属性数据与运行管理数据，空间属性数据包括：设施的位置、材质、高程、形态尺寸、拓扑关系、权属信息、建设年代等；运行管理数据包括：液位、流量、水质等监测数据，管道错接、缺陷情况等检测评估数据，设施状态、最新养护日期、调度规则等运行数据。
城市部件调查方法研究
城市部件调查方法研究张欢欢，齐冬梅，孙慰(南京林业大学土木工程学院,江苏南京210037) 摘要：以南京林业大学校园部分地形图为研究对象，探讨城市部件调查的方法，作业流程和注意事项，为了准确掌握研究区域各类城市部件的分类和现状，建立全面﹑准确、完整的城市部件基础数据库。
关键词：城市部件；部件管理；部件调查Research on the survey methods of city componentsZHANG Huan-huan ，QI Dong-mei，SUN Wei(College of Civil Engineering, Nanjing Forest University, Nanjing 210037, China) Abstract: According to part of the Nanjing Forestry University campus topographic map, this paper discussed city components survey method, process and the matters needing attention,to accurately master the study area classification and current situation of city components, to establish a comprehensive, accurate and complete city components basic database.Key words: city components; management of components; components census0 引言城市部件是一个城市中微小却不可忽视的组成部分，是城市经济﹑社会活动的基本载体。
部件的建设和管理涉及到城市的多个职能部门的工作内容，对其进行数字化管理也是城市地理信息系统的重要组成部分。
城市部件采集实施方案
城市部件采集实施方案一、背景。
随着城市化进程的加速，城市部件在城市建设和管理中扮演着越来越重要的角色。
城市部件包括道路、桥梁、公园、广场、灯光、标识、绿化、雕塑等各种城市基础设施和装饰物。
对城市部件进行全面、准确的采集，可以为城市规划、管理、维护和改造提供重要的数据支持。
二、目的。
本实施方案的目的是制定一套科学、合理的城市部件采集方案，以确保城市部件信息的准确性和完整性，为城市管理和规划提供可靠的数据支持。
三、实施步骤。
1. 制定采集标准。
首先，需要制定城市部件采集的标准和规范，明确每一类城市部件的基本属性和采集要求。
例如，道路的采集要求包括道路名称、道路等级、道路宽度、道路材质等；公园的采集要求包括公园名称、公园面积、绿化率、配套设施等。
通过制定标准，可以确保采集数据的统一性和可比性。
2. 选择采集工具。
其次，需要选择合适的采集工具，包括GPS定位仪、数字相机、激光测距仪等。
不同的城市部件可能需要不同的采集工具，需要根据具体情况进行选择。
3. 制定采集方案。
针对不同类型的城市部件，需要制定相应的采集方案。
例如，对于道路和桥梁，可以采用GPS定位仪进行定位和测量；对于公园和广场，可以利用数字相机进行拍摄和记录；对于灯光和标识，可以使用激光测距仪进行测量和记录。
4. 组织采集人员。
在制定好采集方案之后，需要组织专业的采集人员进行实地采集工作。
采集人员需要具备一定的专业知识和技能，能够准确、全面地采集城市部件信息。
5. 数据整理和分析。
采集完成后，需要对采集到的数据进行整理和分析，建立城市部件信息数据库。
通过数据分析，可以发现城市部件存在的问题和不足，为城市管理和规划提供参考依据。
四、注意事项。
在实施城市部件采集工作时，需要注意以下几个方面：1. 安全第一。
在采集过程中，要注意保护好自己和采集工具，确保采集工作的安全进行。
2. 数据准确。
采集人员需要严格按照标准和规范进行采集，确保采集到的数据准确无误。
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城市部件调查数据采集方法探讨
摘要：城市部件是城市组成的基本单元，城市部件调查是城市数字化管理的基础。
本文根据城市部件数字采集工作的实践经验，提出将部件进行地理编码和属性编码后，进行野外数据采集的两种方法。
关键词：城市部件数据采集数字化
1、引言
随着各种空间技术、信息技术的飞速发展，城市数字化建设也得到了长足的发展。
为了提高城市管理水平、实现科学和规范化管理。
切实解决当前城市管理中因信息不畅、数据管理不统一，造成的工作重复，资源浪费，无序管理。
所以实现城市管理数字化，建立现代、高效的城市管理系统，加快数字化化城市管理步伐迫在眉睫。
实现城市数字化的基本前提就是建立城市基础设施地理信息系统（GIS）空间数据库和各种专业数据库。
数字化城市管理（简称“数字城管”）系统是将城市管理与现代信息技术相结合，以现代RS技术、GIS技术、GPS技术、网络通讯技术、大型空间数据库技术的融合为手段，建立现代化的城市管理信息综合平台，建立数字化城市管理系统，是现代化城市建设和城市管理的必须，是现代城市高效管理的要求。
城市管理数字化，可以使管理者从分利用数字信息，是城市管理互通有无，加强个管理部门的横向联系，使城市管理网络化，是管理方式更加规范、科学、高效。
国家号召加快程式化进程。
国民经济的快速发展，促使我国的城市化建设步伐加快。
测绘事业在城市化建设中发挥了极大的作用。
绝大部分城市现在已测绘大比例尺的电子地形图，但是很多城市的基础设施并不是标准地形图表示的要素。
为了建立数字化城市管理系统，实现城市管理数字化管理信息化，必须进行城市部件的数据采集、整理工作，建立城市部件数据库。
按照一定的分类方法，将各种城市部件进行编号，建立统一的城市数字化管理数据，综合运用网络、GIS、无线通信等现代技术，建立包括整个城市的，高效、精确、可视化的城市动态管理系统。
城市管理系统的基础数据包括：城市部件的内容、位置、属性、数量、状态等。
2、城市部件的调查内容
城市部件是城市组成的基本单元，是城市基础结构系统的硬件部分，包括道路、桥梁、水、气、电、热等市政公用设施，以及公园、绿地、休闲健身娱乐等绿化设施、公共设施、交通设施等，包括如广告牌匾、门牌等非公共设施，这些都称为城市管理对象。
城市部件是城市经济、社会活动的基本载体，是组成城市基本单元。
城市部件数据采集是数字化城市管理系统建立的基础性工作，需要根据城市管理的要求和现状来确定采集部件的种类。
当前将部件按城市管理功能体系划分为6大类，100多个小类（见表1）。
3、调绘法
建立数字化城市管理系统，首先要采集组成城市的基本单元—部件的平面坐标，然后调查部件的属性，比如树木的树种、直径、有无护树设施，各种井盖的种类、材质、规格、归属单位等。
然后对每个部件属性进行编码，即把文字信息转换成计算机识别数字编码。
在数据库中对每一个城市部件按照唯一的流水号进行编号。
在调绘法调查外业工作，是由测绘人员根据大比例尺地形图的标示到实地进行实地调查，调查每个部件的平面位置，标绘到图上然后调查每个部件的所属单位、名称、现状等属性，填写《城市部件调查表》，将两者通过标识码一一对应起来。
实际工作中，测量人员实地测量每个部件的平面位置，将调查的城市部件平面位置用不同颜色和符号绘在工作底图上，并给定唯一流水号和分类码，将调查的部件基本属性填到调查表对应的对应的栏目中。
从事内业工作的人员对野外调查资料进行处理，如属性数据录入、图形数据录入和属性数据挂接处理等内容。
调查的属性数据可根据调绘图在相应的处理软件上按图幅输入，并进行图斑属性连接、整合、检查、处理，按街道生成成果数据。
4、数字化法
数字化法就是将部件的信息给于编码（属性编码和地理编码），在数据采集时预先存入采集设备（全站仪或GPS接收机）中，在外业数据采集过程中不在绘图和填表，以提高数据采集及属性调查的精度和速度。
4.1 平面位置测量
由于部件平面位置精度要求不超过3cm，所以平面位置的测量可以采用“先控制后碎部”的测量调查方法，先用导线测量或GPS测量方法，在测区建立图根级控制点，然后进行部件的碎步测量，测量各个部件的平面位置；也可以利用图上已有的明显地物特征点作为控制点，直接测量部件平面位置。
前一种方法的精度高，但效率低，后者精度相对较低，其精度主要取决于作为控制点的地物特征点精度，鉴于部件平面精度要求不高，一般情况下都能保证部件定位精度的要求，这种方法效率高，有点突出，实际工作中运用比较多。
4.2 部件属性编码方法
外业数据采集除了测量部件的平面位置测量外，还应调查每个部件的名称、归属部门、类型（大、小类编码）、现势性（在用、作废等）、状况（完好、破损、丢失、占用等）和标识码等属性信息。
5、城市部件数据采集的原则与精度要求
野外数据采集要求测量数据准确和调查属性完整、完备，并且在同一个项目中测量方法、测量限差和属性的调查要求一致、统一，采用的测量和调查方法必须方便、高效，部件的外业数据采集编码和数据库中系统编码必须唯一，且相互对应。
6、结语
城市部件普查是城市管理数字化建设的基础，准确、高效、及时更新城市部件空间信息和属性信息是实现城市管理数字化建设必须的工作步骤。
城市部件数据采集的精度直接关系到数字网络系统信息和事件处理的准确性，因此提高城市部件数据采集的精度，全面掌握城市部件的分布和现状情况，为城市信息化管理、管理数字化提供基础数据。
调绘式调查法与数字化调查方法两种部件调查测量方法应相结合使用，以测量模式为主，调绘模式为辅，既保证精度又提高进度，加快现代化数字城市管理进程。
参考文献
[1]崔延.浅析城市部件的数字化采集方法.北京测绘，2010年第1期.
[2]郭岚，赵亚宁.城市部件的数字化调查方法.《城市勘测》，2008年01期.
[3]张宁.城市部件调查方法的探讨.吉林地质，第28卷第4期，2009年12月.。