JISB0905-1992动平衡精度等级

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智能化多功能动平衡测试仪

智能化多功能动平衡测试仪
成果简介：
该项目是具有自主知识产权的高科技序列化产品，用于解决电动机风机等高速机械产品振动问题。

于1992年进行了第一代产品成果鉴定，获得了省国防工业科技进步一等奖等多项奖励；获得三项国家专利，列入了市科技推广计划和国家级新产品。

技术指标：
动平衡测试精度达到0.1微米，一次去重率大于95%，测试转速范围达到75-60000转/分，动态测试范围大于84dB。

性能指标达到了国际先进水平。

效益分析：
目前动平衡技术应用领域十分广泛，如电动机、风机、水泵、真空泵、机车、纺织机械、造纸机机械以及陀螺和电主轴等产品的生产和运行维护都离不开动平衡测试技术，对动平衡测试设备的需求量特别大。

该项产品可以广泛地应用于上述领域，因此该产品具有极好的市场前景。

成果应用：
曾为多家电动机生产企业、风机生产企业、汽轮机生产企业、纸机生产企业、曲轴生产企业进行了多项设备技术改造和动平衡设备制造，为企业发展作出了应有的贡献。

项目负责人：丛培田
沈阳理工大学。

动平衡精度等级标准

动平衡精度等级标准动平衡精度是指在动力机械转子旋转时，转子的质量分布和转子轴线的几何形状的精度。

动平衡精度的高低直接影响到机械设备的运行效率、安全性和使用寿命。

因此，动平衡精度等级标准是对动平衡精度进行评定和分类的重要依据，下面将介绍动平衡精度等级标准的相关内容。

一、动平衡精度等级标准的分类。

根据国际标准ISO1940《机械旋转体平衡质量要求》，动平衡精度等级被分为G等级、F等级和S等级三个等级。

其中G等级是最低的精度要求，S等级是最高的精度要求。

不同等级的动平衡精度要求适用于不同类型的机械设备，具体如下：1. G等级，适用于一般的机械设备，如风机、水泵等。

G等级的动平衡精度要求相对较低，适用于对转子平衡精度要求不高的设备。

2. F等级，适用于对平衡精度要求较高的机械设备，如离心压缩机、离心泵等。

F等级的动平衡精度要求比G等级要高，适用于对转子平衡精度要求较高的设备。

3. S等级，适用于对平衡精度要求非常高的机械设备，如高速离心机、航空发动机等。

S等级的动平衡精度要求是最高的，适用于对转子平衡精度要求非常高的设备。

二、动平衡精度等级标准的评定方法。

动平衡精度等级的评定主要依据转子的质量不平衡量和不平衡力矩。

质量不平衡量是指转子在旋转时由于质量分布不均匀而产生的不平衡现象，通常用来评定G 等级和F等级的动平衡精度；而不平衡力矩是指转子在旋转时由于几何形状不对称而产生的不平衡现象，通常用来评定S等级的动平衡精度。

评定动平衡精度等级的方法一般包括静平衡试验和动平衡试验。

静平衡试验是在静止状态下测量转子的不平衡量，用来评定质量不平衡量；而动平衡试验是在旋转状态下测量转子的不平衡力矩，用来评定不平衡力矩。

通过这些试验数据，可以对转子的动平衡精度等级进行准确评定。

三、动平衡精度等级标准的重要性。

动平衡精度等级标准的制定和执行对于保障机械设备的安全运行和提高设备的使用寿命具有重要意义。

合理的动平衡精度等级标准可以保证机械设备在运行时不产生过大的振动和噪音，减少设备的磨损和故障率，提高设备的运行效率和稳定性。

转子动等级

转子动平衡精度等级（品质等级）国际标准及许用不平衡量计算方法考虑到技术的先进性和经济上的合理性，国际标准化组织(ISO)于1940年制定了世界公认的ISO1940平衡等级，它将转子平衡等级分为11个级别，每个级别间以2.5倍为增量，从要求最高的G0.4到要求最低的G4000。

单位为公克×毫米/公斤(gmm/kg)，代表不平衡对于转子轴心的偏心距离。

常用各种刚性转子的平衡品质等级见下表：平衡品质等级G eperω(mm/s) 转子类型举例G4000 4000 具有奇数个汽缸刚性安装的低速用柴油机的曲轴驱动装置。

G1600 1600 刚性安装的大型二冲程发动机的曲轴驱动装置。

G630 630 刚性安装的船用柴油机的曲轴驱动件；刚性安装的大型四冲程发动机的曲轴驱动件。

G250 250 刚性安装的高速四缸柴油机的曲轴驱动。

G100 100 六缸或更多缸高速柴油机的曲轴驱动件；汽车、货车和机车用的（汽油、柴油）发动机整机。

G40 40 汽车车轮、箍轮、车轮总成、驱动轴；弹性安装的六缸或更多缸高速四冲程（汽油或柴油）发动机曲轴驱动件；汽车、货车和机车用的发动机的曲轴驱动件。

G16 16 粉碎机、农业机械的零件；汽车、货车和机车用的（汽油、柴油）发动机个别零件；特殊要求的六缸或更多缸发动机曲轴驱动件。

G6.3 6.3 海轮（商船）主蜗轮机的齿轮；离心分离机、泵的叶轮；风扇；航空燃气涡轮机的转子部件；飞轮；机床的一般零件；普通电机转子；特殊要求的发动机的个别零件。

G2.5 2.5 燃气和蒸气涡轮，包括海轮（商船）主涡轮刚性涡轮发电机转子；透平增压器：机床驱动件；特殊要求的中型和大型电机转子；小电机转子；涡轮泵。

G1 1 磁带录音机及电唱机驱动件；磨床主驱动件；特殊要求的小型电枢。

G0.4 0.4 精密磨床的主轴、磨轮及电枢、回转仪。

1. 转子平衡品质的确定转子所需平衡品质常用经验法确定。

经验法是根据所制定的平衡等级来确定平衡品质的。

动平衡精度等级

G4000
具有单数个气缸的刚性安装的低速船用柴油机的曲轴曲轴驱动件
G630
刚性安装的大型四冲程发动机的曲轴驱动件
弹性安装的船用柴油机的曲轴驱动件
G250
刚性安装的高速四缸柴油机的曲轴驱动件
G100
六缸和多缸高速柴油机的曲轴传动件；汽车、货车和机车用的发动机整机
动平衡精度等级
平衡精度等级
考虑到技术的先进性和经济上的合理性，国际标准化组织(ISO)于1940年制定了世界公认的ISO1940平衡等级，它将转子平衡等级分为11个级别，每个级别间以倍为增量，从要求最高的到要求最低的G4000。单位为公克×毫米/公斤(gmm/kg)，代表不平衡对于转子轴心的偏心距离。如下表所示：
G40
汽车车轮、轮毂、车轮整体、传动轴，弹性安装的六缸和多缸高速四冲程发动机的曲轴驱动件
G16
特殊要求的驱动轴（螺旋桨、万向节传动轴）；粉碎机的零件；农业机械的零件；汽车发动机的个别零件；特殊要求的六缸和多缸发动机的曲轴驱动件
商船、海轮的主涡轮机的齿轮；高速分离机的鼓轮；风扇；航空燃气涡轮机的转子部件；泵的叶轮；机床及一般机器零件；普通电机转子；特殊要求的发动机的个别零件
燃气和蒸汽涡轮；机床驱动件；特殊要求的中型和大型电机转子；小电机转子；涡轮泵
G1
磁带录音机及电唱机、CD、DVD的驱动件；磨床驱动件；特殊要求的小型电枢
精密磨床的主轴；电机转子；陀螺仪
在选择平衡机之前，应该先确定转子的平衡等级。

动平衡等级标准

动平衡等级标准动平衡是指在机械设备运转时，各个部件的质量分布和转动惯量分布达到一定的要求，使得设备在高速运转时不产生振动、噪音和损坏。

动平衡等级标准是评定机械设备动平衡质量的重要依据，下面将介绍动平衡等级标准的相关内容。

一、动平衡等级的分类。

根据国际标准ISO1940-1的规定，动平衡等级分为G等级、F 等级、E等级和D等级。

其中，G等级是最低的动平衡等级，适用于一般要求不高的机械设备；F等级适用于一般机械设备；E等级适用于对振动要求较高的机械设备；D等级是最高的动平衡等级，适用于对振动要求非常高的机械设备。

二、动平衡等级的要求。

1. G等级动平衡要求，对于G等级的动平衡，要求在设备运转时，振动不应该引起机械设备的损坏，但可以引起轻微的振动和噪音。

2. F等级动平衡要求，F等级的动平衡要求比G等级更高，要求在设备运转时，振动和噪音都应该控制在一定的范围内，不应该对设备的正常运转和使用产生影响。

3. E等级动平衡要求，E等级的动平衡要求非常严格，要求在设备运转时，振动和噪音都应该控制在极小的范围内，对设备的正常运转和使用几乎没有影响。

4. D等级动平衡要求，D等级是最高的动平衡等级，要求在设备运转时，振动和噪音都应该控制在极其微小的范围内，对设备的正常运转和使用几乎没有任何影响。

三、动平衡等级的检测方法。

1. 静平衡检测，静平衡检测是指在不考虑设备在运转时的离心力和惯性力的情况下，仅考虑设备自身的质量分布，通过在水平面上的静平衡检测来判断设备的质量分布是否均匀。

2. 动平衡检测，动平衡检测是指考虑设备在运转时的离心力和惯性力的情况下，通过在运转状态下的振动和噪音检测来判断设备的动平衡质量是否达标。

四、动平衡等级标准的重要性。

动平衡等级标准的制定和执行对于保证机械设备的安全运转、延长设备的使用寿命、提高设备的生产效率具有非常重要的意义。

只有严格按照动平衡等级标准进行设计、制造和检测，才能保证设备在运转时不产生振动、噪音和损坏，从而保证设备的正常运转和使用。

平衡精度等级的合理选用与不平衡量的简化计算公式

平衡精度等级的合理选用与不平衡量的简化计算公式平衡精度等级的合理选用：JIS B0905-1992动平衡等级精度等级G g.mm/kg转子类型举例G630630刚性安装的船用柴油机的曲轴驱动件；刚性安装的大型四冲程发动机曲轴驱动件G250250刚性安装的高速四缸柴油机的曲轴驱动件G100100六缸和多缸柴油机的曲轴驱动件。

汽车、货车和机车用的（汽油、柴油）发动机整机。

G4040汽车车轮、箍轮、车轮整体；汽车、货车和机车用的发动机的驱动件。

G1616粉碎机、农业机械的零件；汽车、货车和机车用的（汽油、柴油）发动机个别零件。

G6.3 6.3燃气和蒸气涡轮、包括海轮（商船）主涡轮刚性涡轮发动机转子；透平增压器；机床驱动件；特殊要求的中型和大型电机转子；小电机转子；涡轮泵。

G2.5 2.5海轮（商船）主涡轮机的齿轮；离心分离机、泵的叶轮；风扇；航空燃气涡轮机的转子部件；飞轮；机床的一般零件；普通电机转子；特殊要求的发动机的个别零件。

G11磁带录音机及电唱机驱动件；磨床驱动件；特殊要求的小型电枢。

G0.40.4精密磨床的主轴、磨轮及电枢、回转仪。

不平衡量的简化计算公式：M ----- 转子质量单位kgG ------精度等级选用单位g.mm/kgr ------校正半径单位mmn -----工件的工作转速单位rpmm------不平衡合格量单位gm=9549.M.G/r.n平衡精度等级考虑到技术的先进性和经济上的合理性，国际标准化组织(ISO)于1940年制定了世界公认的ISO1940平衡等级，它将转子平衡等级分为11个级别，每个级别间以2.5倍为增量，平衡机从要求最高的G0.4到要求最低的G4000。

单位为公克×毫米/公斤(gmm/kg)，代表不平衡对于转子轴心的偏心距离。

如下表所示：G4000 具有单数个气缸的刚性安装的低速船用柴油机的曲轴驱动件G1600 刚性安装的大型二冲程发动机的曲轴驱动件G630刚性安装的大型四冲程发动机的曲轴驱动件弹性安装的船用柴油机的曲轴驱动件G250 刚性安装的高速四缸柴油机的曲轴驱动件G100 六缸和多缸高速柴油机的曲轴传动件；汽车、货车和机车用的平衡机发动机整机G40 汽车车轮、轮毂、车轮整体、传动轴，弹性安装的六缸和多缸高速四冲程发动机的曲轴驱动件G16 特殊要求的驱动轴（螺旋桨、万向节传动轴）；粉碎机的零件；农业机械的零件；汽车发动机的个别零件；特殊要求的六缸和多缸发动机的曲轴驱动件G6.3 商船、海轮的主涡轮机的平衡机齿轮；高速分离机的鼓轮；风扇；航空燃气涡轮机的转子部件；泵的叶轮；机床及一般机器零件；普通电机转子；特殊要求的发动机的个别零件G2.5 燃气和蒸汽涡轮；机床驱动件；特殊要求的中型和大型电机转子；小电机转子；涡轮泵G1 磁带录音机及电唱机、CD、DVD的驱动件；磨床驱动件；特殊要求的小型电枢G0.4 精密磨床的主轴；电机转子；陀螺仪在选择平衡机之前，应该先确定转子的平衡等级。

动平衡精度等级g2.5标准

动平衡精度等级g2.5标准
动平衡精度等级 G2.5 是指在旋转机械设备中使用的动平衡的标准。

G2.5 可以表示动平衡的精度要求，其中 "G" 表示平衡等级，"2.5" 表示该等级的具体要求。

根据国际标准 ISO 1940-1 《旋转机械平衡标准》中的定义，G2.5 是一种较高的平衡等级，适用于对振动和震动要求较高的旋转机械。

这个等级要求旋转机械设备的动平衡精度达到更高标准，以减少转子的不平衡带来的振动和噪音。

具体而言，G2.5 等级的动平衡要求设备在其额定运行速度下的不平衡量（以质量单位进行衡量）应该小于或等于设定的最大允许不平衡量。

这样可以降低旋转机械设备运行时的振动水平，提高设备的平稳性和运行效率。

需要注意的是，动平衡等级的要求可以根据具体的设备类型和应用来进行调整。

因此，在实际应用和制造过程中，应该根据设备的具体要求和相关标准进行动平衡的设计和操作。

確保旋转机械设备获得适合的动平衡精度等级，以降低振动和噪声并提高设备性能。

动平衡等级——精选推荐

动平衡等级
ISO1940是世界公认的平衡等级将平衡等级分为11等级以2.5倍为增量。

其所表⽰的单位是(g-mm/kg)，代表不平衡的质量位於转⼦半径上相对於转⼦总重量的值，
也代表不平衡量对於转⼦中⼼的偏⼼距离。

JISB0905-1992
动平衡良好的等级单位mm/s
不平衡量是让不平衡发⽣的重量m和回转中⼼到此不平衡重量的距离e相乘的结果来做表⽰。

因此，其单位是重量和距离相乘的积所以变为是【g?cm】或是【g?mm】。

在下图m是不平衡的质量，e是从回转中⼼到m距离,M是转⼦的质量。

此时的不平衡量U是为
U=mxe
例如，m=0.2g、e=1.0cm的话
=0.2g?cm
=2.0g?mm
注意：此时的不平衡量和回转数⽆关系是以物理量所做的定义
何谓「不平衡」
(2)各修正⾯的容许残留不平衡的配分参照JISB0905-19925.即可。

(3)在JISB0905-1992的规格,活塞的速度在9m/s以下的物品是为低速,超过此速度即
为⾼速柴油机関。

(4)所谓的曲轴系是包含飞轮、离合器、⽪带轮.阻尼器、连接棒的
回転部等的全体。

(5)在传动机関的完成品是指其转⼦的质量是属於(4)的曲轴轴系全部的质量
的合计。

动平衡精度等级

燃和蒸汽涡轮；机床驱动件；特殊要求的中型和大型电机转子；小电机转子；涡轮泵
G1
磁带录音机及电唱机、CD、DVD的驱动件；磨床驱动件；特殊要求的小型电枢
精密磨床的主轴；电机转子；陀螺仪
在选择平衡机之前，应该先确定转子的平衡等级。
G4000
具有单数个气缸的刚性安装的低速船用柴油机的曲轴驱动件
G1600
刚性安装的大型二冲程发动机的曲轴驱动件
G630
刚性安装的大型四冲程发动机的曲轴驱动件
弹性安装的船用柴油机的曲轴驱动件
G250
刚性安装的高速四缸柴油机的曲轴驱动件
G100
六缸和多缸高速柴油机的曲轴传动件；汽车、货车和机车用的发动机整机
动平衡精度等级
平衡精度等级
考虑到技术的先进性和经济上的合理性，国际标准化组织(ISO)于1940年制定了世界公认的ISO1940平衡等级，它将转子平衡等级分为11个级别，每个级别间以倍为增量，从要求最高的到要求最低的G4000。单位为公克×毫米/公斤(gmm/kg)，代表不平衡对于转子轴心的偏心距离。如下表所示：
G40
汽车车轮、轮毂、车轮整体、传动轴，弹性安装的六缸和多缸高速四冲程发动机的曲轴驱动件
G16
特殊要求的驱动轴（螺旋桨、万向节传动轴）；粉碎机的零件；农业机械的零件；汽车发动机的个别零件；特殊要求的六缸和多缸发动机的曲轴驱动件
商船、海轮的主涡轮机的齿轮；高速分离机的鼓轮；风扇；航空燃气涡轮机的转子部件；泵的叶轮；机床及一般机器零件；普通电机转子；特殊要求的发动机的个别零件

平衡机精度等级计算

平衡机精度等级计算一平衡词汇1、不平衡量。

转子某平面上不平衡的量值大小，不涉及不平衡的角位置。

它等于不平衡质量和其质心至转子轴线距离的乘积，不平衡量单位为g.mm或 g.cm，俗称“重径积”。

2、不平衡相位。

转子某平面上的不平衡质量相对于给定极坐标的角度值3、不平衡度。

转子单位质量的不平衡量，单位为g.mm/kg，在静不平衡时相当于转子的质量偏心距，单位为微米。

4、初始不平衡量。

平衡前转子上存在的不平衡量。

5、许用不平衡量。

为保证旋转机械正常工作所允许的转子剩余不平衡量，该指标用不平衡度表示时，称为许用不平衡度（亦有称许用不平衡率）。

6、剩余不平衡量。

平衡后转子上剩余的不平衡量。

7、校正半径。

校正平面上校正质量的质心到转子轴线的距离，一般用mm表示。

8、校正平面干扰（相互影响）。

在给定转子某一校正面上不平衡量的变化所引起另一校正平面上平衡机指标值的改变（有时称平面分离影响）.9、转子平衡品质。

衡量转子平衡优劣程度的指标。

G=eperω/1000式中G为转子平衡品质，mm/s,从G0 4-G4000分11级，eper为转子允许的不平衡率g.mm/kg或转子质量偏心距μmω相应于转子最高工作转速的角速度=2∏n/60≈n/1010、转子单位质量的允许残余不平衡度（率）eper=(G×1000)/（n/10）单位g.mm/kg或mm/s11、最小可达剩余不平衡量（Umar）。

单位g.m，平衡机能使转子达到的剩余不平衡量的最小值，是衡量平衡机最高平衡能力的性能指标，当该指标用不平衡度表示时，称为最小可达剩余不平衡度（单位g.mm/kg）。

12、不平衡量减少率（URR）。

经过一次平衡校正所减少的不平衡量与初始不平衡量之比值，它是衡量平衡机效率的性能指标，以百分数表示：URR（%）=（U1－U2）／U1=（1－U2／U1）×100 式中：U1为初始不平衡量；U2 为一次平衡校正后的剩余不平衡量。

动平衡等级 (2)

动平衡等级简介动平衡等级是用来衡量旋转机械设备轴承的运行状态的一种指标。

它通过测量设备在运行时的振动水平来判断轴承的平衡状态，从而判断轴承是否正常工作。

动平衡等级的评定标准通常由国家相关标准规范制定，并根据设备的种类和用途进行区分。

作用动平衡等级的评定对于提高旋转机械设备的工作效率、保证设备的运行安全和延长设备的使用寿命具有重要意义。

通过进行动平衡等级的评定，可以及时发现设备中存在的轴承失效、不平衡、松动等问题，并采取相应的措施进行修复，从而减少设备的故障率，并提高设备的可靠性。

动平衡等级的分类根据国家相关标准规范，动平衡等级一般分为G1、G2.5、G6.3和G16四个等级，其中G1为最高等级，G16为最低等级。

不同等级的动平衡要求不同，下面对各个等级进行详细介绍。

G1等级G1等级是动平衡等级中的最高等级，对设备的平衡性要求非常高。

它适用于要求高速运转或精密加工的设备，如高速电机、风机、离心机等。

设备在G1等级下运行时，振动水平非常低，几乎可以忽略不计，因此旋转机械设备的性能和稳定性得到了很大的提高。

G2.5等级G2.5等级对设备的平衡性要求较高，适用于一般工业设备，如通用电机、空压机、泵等。

设备在G2.5等级下运行时，振动水平比G1等级稍高一些，但仍然保持在合理范围内，不会对设备的正常运行造成太大的影响。

G6.3等级G6.3等级对设备的平衡性要求较为宽松，适用于一些较小型、低速运转的设备，如小型电机、水泵、齿轮箱等。

设备在G6.3等级下运行时，振动水平可能会比G1和G2.5等级高一些，但仍然可以保持设备的正常运行。

G16等级G16等级是动平衡等级中的最低等级，对设备的平衡性要求最低，适用于一些农用设备、小型机床等。

设备在G16等级下运行时，振动水平可能会比其他等级高很多，但如果设备的运行速度较低，对设备的影响不会太大。

动平衡等级的检测方法和设备动平衡等级的评定需要借助一些专门的检测设备和方法。

动平衡精度等级

平衡标准
考虑到技术的先进性和经济上的合理性，由国际标准化组织建议标准IS01940《转子刚体的平衡质量》.该标准世界公认的ISO1940平衡等级，他将转子平衡等级分为11个级别，每个级别间以2。

5倍为增量，从要求最高的G0.4到要求最低的G4000,单位为公克*毫米/公斤(gmm/kg）,代表不平衡对于转子轴心的偏心距离.如下表所示:
平衡精度等级
①ω＝2πn /60，当ω以rad/s，n以r/min为单位时，则ω≈1/10。

②对于具有两个校正平面的刚性转子，对于每个平面通常采用建议的残余不平衡量的1/2；此值适用于两个任意选定的平面。

轴承处的不平衡状态可加以改善，对于圆盘形转子，所有的残余不平衡量建议在一个平面。

动平衡等级标准

动平衡等级标准动平衡是指在机械系统中，通过调整各部件的质量分布，使系统在运转过程中减少振动和噪音，提高系统的稳定性和可靠性。

动平衡等级标准是对动平衡质量进行评定和分类的依据，对于确保机械设备正常运转和延长设备寿命具有重要意义。

本文将介绍动平衡等级标准的相关内容，以便读者更好地理解和应用。

动平衡等级标准根据国际标准ISO1940-1:2003，将动平衡分为G等级、F等级和S等级三个等级。

其中，G等级是最高等级，适用于对振动要求极其严格的设备，如精密仪器、航空航天设备等；F 等级适用于一般要求的设备，如通用机械、电机等；S等级适用于对振动要求较低的设备，如一般传动设备等。

G等级的动平衡要求非常严格，对于转子的质量不均匀度和转动不平衡量都有着极高的要求。

在实际应用中，G等级的动平衡通常需要借助于专业的设备和技术来完成，因此成本较高，但可以确保设备在高速、高精度运转时的稳定性和可靠性。

F等级的动平衡要求较G等级有所放宽，但仍然需要保证设备在正常运转时不产生过大的振动和噪音。

F等级的动平衡可以通过常规的动平衡设备和技术来完成，成本适中，适用于大多数通用机械设备。

S等级的动平衡要求相对较低，对于一般传动设备和一般要求的机械设备来说，S等级的动平衡已经能够满足基本的要求。

S等级的动平衡通常可以通过简单的动平衡设备和技术来完成，成本较低，适用范围广泛。

在进行动平衡时，需要根据具体设备的要求和使用环境来选择合适的动平衡等级。

在实际应用中，除了动平衡等级标准外，还需要考虑设备的使用条件、使用环境、使用要求等因素，综合考虑来确定最适合的动平衡方案。

总之，动平衡等级标准是对动平衡质量进行评定和分类的依据，不同的等级适用于不同要求的设备，通过合理选择动平衡等级，可以有效地提高设备的稳定性和可靠性，延长设备的使用寿命。

希望本文能够帮助读者更好地理解动平衡等级标准的相关内容，并在实际应用中加以运用。

JISB0905-1992动平衡精度等级

JIS B0905-1992 動平衡等級動平衡良好的等級單位 mm/s 動平衡等級 G0.4G1 G2.5G6.3G16G40G100G250G630 G1600G4000動平衡的上限值0.412.56.3164010025063016004000(備考) 各自動平衡的良好等級G 是包含從良好動平衡上限數值到零的良好動平衡範圍。

ISO 1940 是世界公認的平衡等級將平衡等級分為11等級以2.5倍為增量。

其所表示的單位是(g-mm/kg)，代表不平衡的質量位於轉子半徑上相對於轉子總重量的值，也代表不平衡量對於轉子中心的偏心距離。

動平衡的級數設定是根據ISO1940的標準, 其關係如下:不平衡量 u : g-mm M= 轉子質量(kg) 9549= 常數 N= 轉速 r.p.m.G= (Nxu)/(9549xM)不平衡量是讓不平衡發生的重量m 和回轉中心到此不平衡重量的距離e 相乘的結果來做表示。

因此，其單位是重量和距離相乘的積所以變為是【g ‧cm 】或是【g ‧mm 】。

在下圖m 是不平衡的質量，e 是從回轉中心到m 距離, M 是轉子的質量。

時的不平衡量U 是為 U=m x e例如，m=0.2g 、e=1.0cm 的話 U=0.2gx1.0cm =0.2g ‧cm =2.0g ‧mm注意:此時的不平衡量和回轉數無關係，是以物理量所做的定義。

不平衡量的定義u= 不平衡量 g-mm M= 轉子質量(kg)9549= 常數N= 轉速 r.p.m.何謂「不平衡」A、靜不平衡（Static unbalance）：轉子的重心偏離於軸心線（中心線）的位置。

在固定不動的轉子上，這是很容易就可以被測得出來的。

原因是在這位置上面，離心力是垂直到軸線上的。

在一個穩定可靠的環境中，我們可以選擇任何一個平面輕易地來做為消除這一個不平衡的平面。

但是這個靜平衡力有可能變成其他的動不平衡力（couple unbalance）。

动平衡仪的注意事项以及精度等级

动平衡仪的注意事项以及精度等级定义转子动力学的一个研究内容，指确定转子转动时产生的不平衡量(离心力和离心力偶，见相对运动)的位置和大小并加以消除的操作。

不平衡量会引起转子的横向振动，并使转子受到不必要的动载荷，这不利于转子正常运转。

所以，大多数转子应该进行动平衡。

在机器制造或维修中，动平衡成为一道工序。

转子转动时产生的不平衡量是因转子各微段的质心不严格处于回转轴线上引起的。

各微段因质心偏离回转轴线而产生的离心力都垂直于回转轴线。

通过力的合成可把离心力系合成为少数的集中力，其方向仍垂直于轴线。

一般说，至少要用分别作用于两个横截面上的两个集中力才能代表原来的离心力系。

若这两个集中力刚好形成力偶，则原来的不平衡量在转子不旋转时是无法察觉和测量的;旋转时，力偶才形成横向干扰并引起转子的振动。

这种不平衡的效应只有在旋转的动态中才能察觉和测量，所以需要进行动平衡。

与此相对的静平衡是指当转子的质量很集中以致可以看作一个垂直于回转轴线的不计厚度的薄盘时，不需旋转就能进行的平衡。

其作法是将转子水平放置，偏重的一边受重力作用会垂到下方，设法调整转子质心的位置，使之位于回转轴线上。

在测出不平衡的位置和大小后，或是直接将它去掉，或是在它的对称方向加上和它相应的质量来平衡它的效应，即通过去重或配重完成动平衡。

根据转子的变形和质量分布的情况，动平衡分为刚性转子的动平衡和柔性转子的动平衡。

注意事项1.现场动平衡的先决条件是不平衡故障的判定，以及平衡面数的确定和各项准备工作的完成，这样能保证平衡工作的省时、省力。

如设备已经停机，更换反光带。

2.检查平衡仪器功能和电源是否充足及电缆线的连接状况。

3.振动传感器和光电传感器安装位置应始终保持不变。

4.每次数据记录要准确，同时将第一次加试重后的振动幅值和相位与原始记录比较，如变化不大，没有达到20%以上，说明试重不合适，要重新考虑其大小和位置。

5.试重块的安装原则是:安装合理，转子运转时，不能掉下，同时还要便于取下。

平衡精度等级

平衡精度等级平衡精度等级考虑到技术的先进性和经济上的合理性，国际标准化组织(ISO)于1940年制定了世界公认的ISO1940平衡等级，它将转子平衡等级分为11个级别，每个级别间以2.5倍为增量，从要求最高的G0.4到要求最低的G4000。

单位为公克×毫米/公斤(gmm/kg)，代表不平衡对于转子轴心的偏心距离。

如下表所示：G4000 具有单数个气缸的刚性安装的低速船用柴油机的曲轴驱动件G1600 刚性安装的大型二冲程发动机的曲轴驱动件G630 刚性安装的大型四冲程发动机的曲轴驱动件弹性安装的船用柴油机的曲轴驱动件G250 刚性安装的高速四缸柴油机的曲轴驱动件G100 六缸和多缸高速柴油机的曲轴传动件；汽车、货车和机车用的发动机整机G40 汽车车轮、轮毂、车轮整体、传动轴，弹性安装的六缸和多缸高速四冲程发动机的曲轴驱动件G16 特殊要求的驱动轴（螺旋桨、万向节传动轴）；粉碎机的零件；农业机械的零件；汽车发动机的个别零件；特殊要求的六缸和多缸发动机的曲轴驱动件G6.3 商船、海轮的主涡轮机的齿轮；高速分离机的鼓轮；风扇；航空燃气涡轮机的转子部件；泵的叶轮；机床及一般机器零件；普通电机转子；特殊要求的发动机的个别零件G2.5 燃气和蒸汽涡轮；机床驱动件；特殊要求的中型和大型电机转子；小电机转子；涡轮泵G1 磁带录音机及电唱机、 CD 、 DVD 的驱动件；磨床驱动件；特殊要求的小型电枢G0.4 精密磨床的主轴；电机转子；陀螺仪允许不平衡量的计算允许不平衡量的计算公式为：式中m per为允许不平衡量，单位是g；M代表转子的自身重量，单位是kg；G代表转子的平衡精度等级，单位是mm/s；r 代表转子的校正半径，单位是mm；n 代表转子的转速，单位是rpm。

举例如下：如一个电机转子的平衡精度要求为G6.3级，转子的重量为0.2kg，转子的转速为1000rpm，校正半径20mm，则该转子的允许不平衡量为：因电机转子一般都是双面校正平衡，故分配到每面的允许不平衡量为0.3g。