交通桥施工方案
交通桥梁工程施工方案
交通桥梁工程施工方案一、总体要求为保证施工安全，保证施工质量，保证施工进度，以及尽量减少对周边环境的影响，我们制定了以下交通桥梁工程施工方案。
1.1 目标1.1.1 施工安全确保施工人员和周围居民的安全是我们的首要任务。
我们将严格遵守相关的安全规定，提供必要的安全设施，并进行相应的安全培训。
1.1.2 施工质量我们将严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保施工过程中的质量控制，并进行必要的验收和检测。
1.1.3 施工进度在保证施工质量和安全的前提下，我们将尽量提高施工效率，争取在规定的时间内完成工程。
1.1.4 环境保护我们将采取措施尽量减少施工对周边环境的影响，并以环保的方式处理施工废弃物。
1.2 施工内容本项目为一座跨江大型交通桥梁的施工项目，其中包括桥梁的主体结构施工、桥面铺装施工、桥梁护栏施工、桥梁涂装施工、桥梁照明施工等。
1.3 施工条件本项目所处地区交通便利，周围居民较为集中，离市中心较近，施工条件较好。
二、施工准备2.1 施工人员在开始施工前，我们将组织施工人员进行必要的培训，确保他们了解施工中的安全规定和质量要求。
2.2 施工设备我们将根据实际施工需要，准备好相应的施工设备和机械，并确保设备的正常工作状态。
2.3 施工材料我们将采购所需的施工材料，并确保材料的质量检验和备案工作。
2.4 施工方案我们将制定详细的施工方案，包括工序计划、安全预案、质量检测方案、环保方案等。
2.5 现场管理我们将确定现场管理人员，并建立相应的现场管理制度，确保施工过程中的秩序和安全。
三、施工过程3.1 桥梁主体结构施工根据设计图纸和规范要求，我们将先进行桥梁的主体结构施工，包括桥墩、桥台、桥梁墩台等的施工。
在进行桥梁主体结构施工时，我们将尽量减少对交通的影响，并设置必要的警示标志和路障。
3.2 桥面铺装施工完成桥梁主体结构施工后，我们将进行桥面铺装施工，包括沥青混凝土路面的铺装和压实。
在进行桥面铺装施工时，我们将严格按照规范要求进行铺装，并确保路面的平整和牢固。
交通桥专项施工方案
一、项目背景本项目为某城市交通桥建设，全长1000米，主桥跨径300米，两侧引桥跨径分别为200米和500米。
交通桥采用预应力混凝土结构，主桥为单跨悬索桥，两侧引桥为简支梁桥。
为确保工程质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、施工组织与管理1. 施工组织架构成立项目经理部，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、施工管理部、财务部等部门，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 施工进度计划根据项目特点，制定详细的施工进度计划，明确各分部分项工程的施工时间节点，确保工程按期完工。
三、施工工艺与技术措施1. 主桥施工（1）主桥基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长60米，桩间距4米。
（2）主桥塔柱施工：采用爬模施工工艺，分为塔柱和横梁两部分，塔柱高度为80米，横梁宽度为8米。
（3）主桥主缆施工：采用空中架设方法，先架设主缆，再进行吊索安装。
（4）主桥主梁施工：采用悬臂浇筑法，分为两个阶段进行，先浇筑边跨主梁，再浇筑中跨主梁。
2. 两侧引桥施工（1）引桥基础施工：采用预制混凝土桩基础，桩径1.0米，桩长50米，桩间距3米。
（2）引桥桥墩施工：采用现浇混凝土桥墩，分为柱式桥墩和桩基础桥墩。
（3）引桥主梁施工：采用预制混凝土主梁，采用架设法进行安装。
四、质量安全保障措施1. 施工前，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工过程中，严格执行各项安全技术操作规程，确保施工安全。
3. 定期对施工现场进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。
4. 加强施工现场环境保护，减少施工对周边环境的影响。
五、进度与成本控制1. 制定详细的施工进度计划，确保工程按期完工。
2. 加强施工成本控制，合理调配人力、物力、财力资源，降低工程成本。
3. 定期对工程进度和成本进行跟踪、分析和调整，确保工程质量和效益。
六、验收与交付1. 施工完成后，组织相关单位进行验收，确保工程质量符合设计要求。
2. 验收合格后，办理工程交付手续，确保工程顺利投入使用。
金沙滩水库交通桥施工方案
目录一、概况2二、施工布置32.1施工道路32.2施工用水32。
3施工用电32。
4施工供风3三、施工进度计划3四、主要施工方法44。
1 基础土方开挖44。
1.1概况44.1。
2基坑开挖44.2 混凝土工程54.2。
1 概述54.2。
2施工工序54。
2。
3钢筋工程54.2.4模板及脚手架工程74.2。
5混凝土工程94。
3支座安装114。
4 桥面铺装施工114.4.1 桥面清洗114.4。
2 钢筋绑扎、架立124.4。
3 混凝土浇筑124.4。
4 桥面找平124。
4。
5 混凝土养护124。
5 栏杆安装12五、机械设备及人员配置135。
1机械设备配置135。
2人员配置13六、质量保证措施146。
1质量保证措施146.1.1 人的方面146。
1.2 机械设备配置方面146.1.3 材料采购方面146。
1.4 施工方法方面146。
1.5文明施工及环境保护方面146。
1.6交接方面156.1.7质量监督方面156。
2技术保证措施156。
2.1技术交底156.2。
2准确测量156.2。
3实验控制156.2.4钢筋及模板控制166.2。
5混凝土浇筑控制16七、安全保证措施16金沙滩水库出水闸交通桥施工方案一、概况金沙滩水库交通桥位于桩号尚2+338。
30位置,连接出水启闭机房与坝顶公路.桥梁全长34。
5m，由三跨组成，单跨11.50m,最大净高10。
4m，桥面净宽2.58m，两侧设1。
1m高栏杆防护。
桥梁上部结构为现浇混凝土空心板,下部结构0#墩台为出水闸室后墙, 1#、2＃墩柱采用双柱墩，中间设系梁，基础为扩大基础，3＃墩台直接放置在坝顶位置。
本桥主要工程量见下表1所示：表1主要工程量表二、施工布置2.1施工道路交通桥主要施工道路由坝顶临时道路、马道临时道路、上游坝脚临时绕坝道路、7#坝段上坝道路等组成。
2.2施工用水施工用水主要用于混凝土拌和、混凝土养护、仓面清理等，根据就近原则采用3＃、4#水井供水，通过10T洒水车运输。
交通桥施工方案
一、交通桥面板预制方案在夏镇航道闸站交通桥施工时，交通桥的桥面板为预制钢筋砼板。
交通桥预制桥面板砼浇筑量为73m3，砼强度等级为C25，砼保护层厚度为25mm。
桥面板共12块，每块长度为11.14mm，厚度为650mm；；一、模板与支撑桥面板模板采用定型钢模板，内部模板采用气囊，模板数量根据现场情况确定。
模板接缝采用双面胶进行密封，确保模板不漏浆；围檩和支撑使用钢管；施工前，模板内侧上喷涂脱模剂，底模铺设塑料薄膜。
二、施工准备1. 预制场布置1.1 预制场布置在临建西侧平地上，长30m，宽20m。
1.2 预制场地面预用推土机平整，用振动碾压实。
②预制板底模采用C20砼浇筑，厚18cm，顶面用M10砂浆抹面以提高底模的平整度。
检修桥面板底模制作制作4套。
砼预制板的长度大于4m时，底模顶面起拱，跨中的起拱高度为预制板跨度的2.5‰。
2. 砼拌和系统布置及生产流程2.1 砼生产设备选用1台JS—750型搅拌机，水泥采用袋装水泥。
3. 砼运输设备砼运输采用装载机直接上料。
三、计划工期预制施工计划工期自2007年3月15日起，至2007年4月30日结束，共计日历工期45天，4套底模满足施工工期要求。
四、砼施工施工工艺流程：测量放线→钢筋绑扎→模板安装→砼浇筑、振捣→整平→养护→拆模板1. 测量放线在砂浆层上用墨线弹出预制板块边线。
2. 钢筋绑扎用专用的钢筋运输车将加工好的钢筋运到预制现场。
钢筋绑扎严格按照设计要求和规范的规定执行。
吊环绑扎或焊接在钢筋骨架上；钢板在钢筋绑扎前预先安放在正确位置上；钢筋绑扎时，将交通桥桥面板中的排水钢管安装，并用支架固定。
3. 模板安装模板安装做到横平竖直，板缝紧密。
4. 砼浇筑、振捣4.1 砼运输设备选用自卸车。
4.2 砼浇筑由板的一端布料，向另一端水平推进。
交通桥面板的厚度为65cm，分二次浇筑到顶。
4.3 振捣振捣采用插入式振捣棒，振捣棒操作时，要做到“快插慢拔”。
在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。
交通桥护栏安装施工方案
本工程为某市某交通桥护栏安装工程，位于市区主干道，全长200米，桥梁宽度为30米。
该桥梁为预应力混凝土结构，采用单跨简支梁设计。
本次施工主要内容包括桥梁两侧护栏的安装，包括立柱、波形梁、端头、连接件等。
二、施工准备1. 技术准备：施工前，组织技术人员学习相关规范和标准，了解桥梁结构特点，确保施工方案合理可行。
2. 材料准备：根据设计图纸和施工方案，提前采购立柱、波形梁、端头、连接件等材料，确保材料质量符合要求。
3. 施工队伍准备：组织施工队伍，明确施工任务、责任和分工，确保施工质量。
4. 施工机械准备：准备吊车、卷扬机、切割机、焊接机等施工机械，确保施工顺利进行。
三、施工方案1. 施工顺序：先安装立柱，再安装波形梁，最后安装端头和连接件。
2. 立柱安装：（1）测量放线：根据设计图纸，确定立柱位置，并使用全站仪进行测量放线。
（2）立柱基础处理：根据立柱埋深要求，挖设立柱基础，并进行夯实。
（3）立柱安装：将立柱吊装至基础，使用水平尺调整立柱垂直度，确保立柱垂直度符合要求。
3. 波形梁安装：（1）测量放线：根据立柱位置，确定波形梁安装位置，并使用全站仪进行测量放线。
（2）波形梁吊装：将波形梁吊装至立柱上方，使用吊车进行辅助。
（3）波形梁连接：使用连接件将波形梁与立柱连接牢固。
4. 端头和连接件安装：（1）测量放线：根据波形梁安装位置，确定端头和连接件安装位置，并使用全站仪进行测量放线。
（2）端头和连接件安装：将端头和连接件安装至波形梁端部，确保连接牢固。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：严格按照规范要求，对进场材料进行检查，确保材料质量符合要求。
2. 施工过程控制：严格执行施工方案，确保施工过程符合规范要求。
3. 成品保护：施工过程中，注意成品保护，避免损坏。
4. 施工安全：严格执行安全生产制度，确保施工安全。
五、施工进度安排1. 施工准备：5天2. 立柱安装：10天3. 波形梁安装：15天4. 端头和连接件安装：5天总计：35天六、注意事项1. 施工过程中，注意施工安全，遵守施工现场规章制度。
河道治理工程交通桥工程施工方案及施工方法
河道治理工程交通桥工程施工方案及施工方法一、引言随着社会经济的发展和城市化进程的加速，河道治理工程的重要性日益凸显。
河道治理不仅可以改善水环境，提升城市形象，还有助于保障人民生命财产安全。
在河道治理工程中，交通桥的建设是其中重要的一环。
本文将探讨河道治理工程交通桥的施工方案及施工方法。
二、施工方案1、施工前的准备工作在施工前，需要对施工现场进行详细的勘察和测量，了解现场的地形、水文、气象等条件，为后续的施工提供准确的数据支持。
同时，要准备好必要的施工设备和材料，确保施工的顺利进行。
2、施工过程中的质量控制在施工过程中，要严格控制工程质量，确保每一个环节都符合设计要求和相关标准。
在桥梁建设过程中，要特别注意桥梁的稳定性、承载力和耐久性，确保桥梁在使用过程中安全可靠。
3、施工后的验收工作施工完成后，要进行严格的验收工作，对桥梁的各项性能指标进行检测和评估。
如果发现存在问题，要及时进行整改和修复，确保桥梁的质量符合要求。
三、施工方法1、桩基施工桩基是桥梁的基础，其施工质量直接关系到桥梁的整体稳定性。
在桩基施工过程中，要采用合理的施工方法，确保桩基的承载力和稳定性符合设计要求。
常用的桩基施工方法有钻孔灌注桩法和预制桩法等。
2、桥面施工桥面是桥梁的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
在桥面施工过程中，要采用合理的施工方法，确保桥面的平整度、防滑性和承载力符合设计要求。
常用的桥面施工方法有水泥混凝土桥面施工法和沥青混凝土桥面施工法等。
3、钢筋工程施工方法钢筋工程是桥梁的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的结构安全性和耐久性。
在钢筋工程施工过程中，要采用合理的施工方法，确保钢筋的型号、规格和布置符合设计要求，同时要做好钢筋的防腐处理。
常用的钢筋工程施工方法有钢筋加工和绑扎法等。
四、结论河道治理工程交通桥的施工是一项复杂而重要的工作。
在施工过程中，需要做好准备工作、质量控制和验收工作，同时采用合理的施工方法，确保工程的顺利进行和质量要求的达成。
交通桥施工方案 (1)
交通桥施工方案一、前言在城市建设和基础设施建设中，交通桥是连接两岸交通的关键部件，对于城市的发展起着至关重要的作用。
本文将探讨交通桥的施工方案，以确保施工过程安全高效。
二、施工前准备在开始施工之前，需要进行全面的施工前准备工作。
首先，要对施工区域进行详细的勘察和测量，了解地形、地质情况，确定桥梁设计方案。
其次，要制定施工计划，制定详细的工程进度表和人员配置计划。
最后，要进行物资采购和设备调配，保证施工所需材料和工具的准备齐全。
三、施工工艺1.桥梁基础施工–桩基施工：根据设计要求，选择合适的桩基型式，进行桩基施工。
确保桩基的垂直度和稳定性。
–基础浇筑：按照设计要求，进行基础的混凝土浇筑，保证基础的牢固性。
2.桥墩和桥面施工–桥墩施工：根据设计图纸，进行桥墩的模板搭设、钢筋绑扎和混凝土浇筑。
–桥面施工：根据设计要求，进行桥面的铺设，确保路面平整、结实。
3.辅助设施施工–护栏安装：对桥梁两侧进行护栏的安装，确保行车安全。
–照明设施安装：对桥梁进行照明设施的安装，保证夜间通行安全。
四、施工安全措施在进行桥梁施工过程中，必须严格执行各项安全措施，确保施工人员和过往车辆的安全。
1. 施工现场安全 - 设置警示标志：在施工现场周围设置警示标志，提醒过往车辆注意施工。
- 配备安全员：负责施工现场安全管理和指导。
2.施工人员安全–配备安全装备：施工人员必须佩戴符合要求的安全帽、安全鞋等防护装备。
–定期培训：定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识。
五、施工结束及验收当交通桥施工完成后，需要进行施工结束及验收工作。
1. 工程清理：清理工程现场，清除施工垃圾和材料，保持施工现场整洁。
2. 质量验收：对施工完成的桥梁进行质量验收，确保符合设计要求和安全标准。
3. 通车前准备：开展通车前的检查和准备工作，确保桥梁通车前状态良好。
结语本文简要介绍了交通桥施工方案，从施工前准备、施工工艺、安全措施、施工结束及验收等方面进行了阐述。
公路工程桥梁施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为某市某县某公路工程，全长约50公里，其中桥梁工程总长10公里，包括特大桥1座、大桥2座、中桥1座。
本次施工方案针对特大桥进行详细阐述。
二、施工组织1. 施工单位：由具有相应资质的施工单位承担桥梁工程的建设。
2. 施工人员：根据工程规模和施工要求，组织专业技术人员、施工人员、质检人员等。
3. 施工设备：根据工程需求，配备挖掘机、装载机、压路机、吊车、施工船舶等施工设备。
4. 施工进度：按照工程进度计划，分阶段进行施工。
三、施工准备1. 施工现场：平整施工现场，搭建临时设施，确保施工顺利进行。
2. 施工材料：根据设计要求，准备钢筋、水泥、砂石、钢材等施工材料。
3. 施工工艺：制定合理的施工工艺，确保施工质量。
四、施工工艺1. 施工准备（1）基础施工：根据地质勘察报告，确定基础形式。
采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长20米。
（2）承台施工：在桩基完成后，进行承台施工。
承台采用钢筋混凝土结构，尺寸为8米×8米×2米。
（3）墩身施工：墩身采用钢筋混凝土结构，分为实体墩身和空心墩身。
实体墩身高度为12米，空心墩身高度为15米。
2. 桥梁上部结构施工（1）梁体施工：梁体采用预应力混凝土结构，分为预制梁和现浇梁。
预制梁采用C50混凝土，现浇梁采用C55混凝土。
（2）桥面施工：桥面铺装采用沥青混凝土，厚度为10厘米。
（3）桥面伸缩缝：采用模数式伸缩缝，保证桥面平整度。
3. 桥梁附属设施施工（1）防撞护栏：采用波形梁防撞护栏，高度为1.5米。
（2）桥面排水：设置桥面排水系统，确保桥面排水畅通。
（3）照明设施：安装LED路灯，满足夜间行车需求。
五、施工质量控制1. 施工过程中，严格按照设计要求和施工规范进行施工。
2. 加强施工材料的质量控制，确保施工材料符合设计要求。
3. 定期进行施工质量检查，发现问题及时整改。
4. 施工完成后，进行竣工验收，确保工程质量达到预期目标。
交通桥施工方案
交通桥施工方案一、前言交通桥是城市道路交通的重要组成部分，其建设和维护对城市交通运行至关重要。
本文将从施工方案的制定和实施等方面，对交通桥的施工工作进行探讨。
二、施工前准备1. 施工方案制定在进行交通桥施工前，首先需要制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工前的勘察、设计审查、材料采购、施工进度计划等内容。
施工方案的制定需要考虑交通桥的结构特点、交通流量情况、周边环境等因素，确保施工过程安全、高效进行。
2. 人员培训和技术准备在施工前，施工人员需要接受相关培训，熟悉施工方案和工作流程。
同时，需要准备必要的机械设备、工具和材料，确保施工过程顺利进行。
三、施工过程1. 施工区域封闭在开始施工前，需要对施工区域进行封闭，确保施工现场的安全。
施工区域封闭需要考虑到交通流量的影响，制定合理的交通管理方案，确保交通秩序井然。
2. 基础施工交通桥的基础施工是整个施工过程中的关键环节。
在进行基础施工时，需要严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保基础的稳固性和安全性。
3. 结构施工结构施工是交通桥施工的重要环节。
在进行结构施工时，需要根据设计要求精确施工，确保结构的稳固和耐久。
4. 铺设铺装铺设铺装是交通桥施工的最后环节。
在进行铺设铺装时，需要确保道路平整、标线清晰，为交通的正常通行提供保障。
四、施工后验收1. 施工质量验收在完成交通桥的施工后，需要进行施工质量的验收工作。
验收工作需要包括结构安全性、道路平整度、标线清晰度等内容，确保施工质量符合相关标准。
2. 交通通行恢复完成交通桥的施工后，需要及时恢复交通通行。
恢复交通通行需要根据实际情况进行调整，确保交通秩序正常，避免交通拥堵。
五、总结交通桥施工是一项复杂的工程，需要科学的施工方案和严格的执行。
在进行交通桥施工时，需要充分考虑安全、质量和效率等因素，确保施工顺利进行。
只有做好施工工作，才能保障城市交通的畅通和安全。
河道防洪工程交通桥工程施工方案及施工方法
河道防洪工程交通桥工程施工方案及施工
方法
1. 引言
本文档旨在提供一份河道防洪工程中交通桥工程的施工方案及
施工方法。
主要包括施工计划、工程管理、现场施工等方面的内容。
2. 施工计划
2.1 工期安排：根据工程规模和施工要求，制定详细的工期安排，包括各个施工阶段的起止时间和工序安排。
2.2 人员安排：确定施工所需人员的数量和工种，并制定合理
的人员调配计划，确保施工的高效进行。
3. 工程管理
3.1 材料管理：建立规范的材料管理制度，采购符合质量标准
的材料，并做好材料验收和存储管理工作。
3.2 质量管理：制定详细的质量控制措施，加强施工过程中的
质量监督和检验，确保施工质量符合相关标准和要求。
3.3 安全管理：建立健全的安全管理体系，制定安全操作规程和应急预案，加强安全培训，确保施工安全。
3.4 环境保护：制定环境污染防控措施，合理排放废弃物，保护周边环境，避免对生态环境造成负面影响。
4. 现场施工
4.1 基础处理：对交通桥工程的基础进行勘察和处理，确保基础稳固。
4.2 施工方法：根据具体情况选择合适的施工方法，包括桩基施工、拆除施工、砼浇筑等，确保施工质量和进度。
4.3 施工设备：根据施工需求选用适当的施工设备，并进行设备维护和管理，确保施工的顺利进行。
5. 结束语
本文档提供了河道防洪工程中交通桥工程的施工方案及施工方法，包括施工计划、工程管理和现场施工等方面的内容。
通过合理
的组织和管理，我们将确保施工质量和进度的同时，注重安全和环境保护。
拦河坝交通桥工程施工组织设计方案
目录一、工程概况（一）工程位臵（二）工程特点（三）开工、竣工日期（四）工程地质（五）企业简介主要施工管理人员表二、施工方案和施工方法（一）施工方案（二）主要分部分项工程的施工方法三、施工进度计划四、施工准备工作计划五、各项资源需用量计划六、平面布臵图七、主要技术措施（1）质术管理措施技术管理系统图（2）质量管理措施质量管理体系图（3）施工安全措施（4）雨季施工措施（5）现场文明施工措施一、工程概况（一）工程位臵该工程位于XX市原XX市胶州大沽河南庄闸上游，大沽河河槽上。
桥轴线坐标为： X=4018729.487Y=40510618.5986X=4018439.803Y=40510917.1605（二）工程特点该工程为钻孔灌注桩排架式，装配式预应力桥面板，简支梁桥，桥宽12.5米,共26跨，跨径16M，全长416米。
设计灌注桩深5.7米，桩径1.2米，连系梁0.7M×1.0M，接桩桩长2.44M，桩径1.0M，盖梁1.1M×1.2M，桥面板为预应力空心板，板长16米。
（三）开工、竣工日期（四）工程地质及气象水文（1）地形地貌该区位于大沽河下游河道上，所建位臵地貌类型按成因形态划分属于第四纪河流冲积地貌，场区总的为地势南高北低，地层为现代河流冲积地层，河道两侧为人工筑堤。
（2）区域地质构造据有关资料（《XX区域地质研究》），该区位于胶东丘陵西部，在构造地质单元上属中朝准地台的鲁东迭台隆。
新生代以来地壳活动趋于稳定，场区无重大地质构造和不良地质现象发生。
（3）岩土层的分布及其物理学性质根据钻探揭示，场区内第四系地层主要以河流冲积地层为主，结构简单，层序清楚，底部基岩为白垩纪王氏组泥岩。
根据其岩土工程特征的不同，现自上而下分述如下：1）1粉土（Q4ml）：褐色、湿，主要万分为粉土，夹少量砂粒。
为冲积成因，该层顶部为耕土，夹植物根。
该层主要分布场区北侧的耕地区。
该层层厚1.00-3.50米。
交通桥施工方案-(1)
交通桥施工方案-(1)
一、背景介绍
随着城市交通的不断发展，交通拥堵问题日益凸显。
为了提升城市交通运输能力，改善道路通行情况，我们立足于交通桥梁的施工方案进行研究。
二、施工环境分析
1. 环境影响分析
在城市交通建设中，施工环境对施工进度和质量具有重要影响，因此需要对周边环境进行深入分析，做好施工前的准备。
2. 施工时间安排
考虑到城市交通的高峰期和低谷期，我们将合理安排施工时间，尽量减少对道路通行的影响。
三、施工方案
1. 施工内容
本次施工主要涉及交通桥梁的维修和改造工程，包括桥面的重新铺设、桥梁结构的加固等内容。
2. 施工流程
•准备工作：清理现场、搭建施工平台等
•主体施工：分阶段进行桥面拆除、结构加固、重新铺设等工作
•收尾工作：清理施工现场、进行验收等
3. 施工技术
•采用先进的加固技术，确保桥梁结构的稳固和耐久性
•使用高效的施工设备和工具，提高施工效率和质量
四、施工风险预防措施
1. 安全管理
严格遵守施工安全规范，加强现场管理，保障施工人员和周边居民的安全。
2. 环境保护
采取合理措施减少施工对周边环境的影响，保护生态环境。
五、预算与资金筹备
根据施工方案制定详细预算，合理筹备资金，确保施工过程的顺利进行。
六、结语
本文提出了针对交通桥梁施工的方案，旨在提升城市交通的运输能力，改善道路通行情况。
随着城市交通的不断发展，各项施工工作将更加精细化和专业化，为城市交通的发展贡献力量。
水利渠系建筑物(水闸、交通桥、生产桥)施工方案
水利渠系建筑物（水闸、交通桥、生产桥）施工方案（一）、水闸施工1、根据工程初步设计审批意见，结合技术设计阶段地质勘察和模型试验成果，应对初步设计确定的工程布置作进一步优化，使之更趋合理。
2、工程布置不仅在于设计的建筑物能够满足挡水、过流、检修等运行和管理要求，更重要的是在满足稳定安全的条件下，经济合理地使与相应启闭设施和生产桥、交通桥等分部结构布置上，均能达到最佳组合。
2、闸的轴线位置应在初设方案的基础上进一步优化：(1) 首先地质条件有利于采用天然地基，避免软弱地基和可能产生不均匀沉陷地基及可能产生液化的地基；(2) 水流条件较好，进出水闸的水流顺畅；(3) 具有土石方工程量小、方便施工和管理等特点。
（二）、闸基处理1、平原地区水闸大多建造在第四纪松散覆盖层上，经常遇到松散砂性土、软粘土、淤泥等软弱地基，这些地基的地基土均具有标准贯入击数小、承载力低、粘性土的天然含水量高、砂性土的天然空隙比大等特点。
不能满足水闸对地基的要求，必须进行基础处理。
2、水闸基础处理的方法较多：有垫层法等浅层基础处理；有砂井预压、振冲挤密、强夯等中深层基础处理；对深层处理则多采用桩基；对岩基水闸的闸基断裂带局部处理或湿陷性黄土、膨胀土、冻土等特殊土的闸基处理则应采取相应专门处理措施。
确定地基处理方案要首先充分考虑利用天然地基的可能性，并进行多方案经济技术综合比较，以求达到技术可靠、结构合理、施工方便、效益显著之目的。
（三）、垫层法处理水闸浅层基础1、垫层法主要适用于闸基下为厚度不大于3.0m的软粘土或淤泥时的情况。
垫层材料多采用中粗砂、碎石或重壤土等，其作用除增强了地基的稳定性，减小了水闸的沉降量和不均匀沉降之外，还缩短了下卧软土层的渗透固接时间，有利于抵抗深层滑动。
2、确定垫层厚度的方法主要有：(1)根据下卧层的承载能力确定垫层厚度；(2)按照极限平衡理论求地基中塑性开展区的范围的方法确定垫层厚度；(3)基础延伸法：将垫层视为基础来考虑；(4)根据基础边缘地基的局部稳定条件确定垫层厚度：使垫层厚度略大于基础边缘可能局部滑动的最大深度。
闸墩及交通桥施工方案范文
闸墩及交通桥施工方案引言闸墩是一种用于控制水流的重要设施，它通常用于河流和运河的水利工程中。
而交通桥则是城市道路建设中不可或缺的组成部分。
本文将讨论闸墩和交通桥在建设时的施工方案，包括施工流程、安全措施、质量要求等方面。
闸墩施工方案施工前准备在闸墩的施工之前，首先需要做好相关的准备工作。
这包括：1.了解施工现场的情况：在施工现场做好勘察和记录工作，了解地质、地形、地貌、建筑物以及其他相关因素的情况。
2.制定详细的施工方案：根据勘察结果，制定详细的施工方案，包括闸墩的设计、布置、施工流程、安全措施、质量要求等。
3.保证材料的质量：保证使用的材料符合国家标准，并进行验收。
4.组织好施工队伍：按照施工计划组织好需要的施工队伍，并做好培训和安全教育工作。
施工流程1.土方开挖：根据设计要求进行土方开挖，并保证施工现场的环境卫生。
对于高填方和深挖方，需要考虑防护措施，如悬挑钢筋网等。
2.基础处理：根据设计要求进行基础处理和地栏设置。
3.模板安装：根据模板图纸进行模板加工和安装，并保证模板平整、牢固、透气。
4.钢筋加工和安装：根据设计要求进行钢筋加工和安装，保证钢筋的张力合理、位置准确、焊点牢固。
5.砼浇筑：根据砼浇筑图纸进行砼的拌合和浇筑，保证浇筑质量，并采取必要的保温措施。
6.拆模和养护：根据设计要求进行模板拆除、坑洞填充以及养护，使闸墩早日开始起作用。
安全措施在闸墩施工期间，需要采取一系列的安全措施，保证施工人员和周围环境的安全。
这些安全措施包括：1.为施工人员配备必要的防护用品，并进行安全培训。
2.设置围挡和警戒线，限制行人和车辆通行。
3.坑洞内设置护栏，保证工人从坑内掉落的安全。
4.在施工现场设立消防器材和应急救援装备。
质量要求闸墩作为水利工程中的关键设施，其质量要求较高。
为保证质量，需要做好以下几个方面的工作：1.在砼浇筑过程中控制混凝土浇筑速度、压实度、混凝土成分、水泥质量等因素，保证砼的质量。
交通桥施工方案
交通桥施工方案一、工程概况交通桥施工是指对桥梁进行建设、维护或改造的过程。
本次施工任务是对一座现有交通桥进行维护和改造，包括桥梁表面病害修复、桥面铺装更新、标线刷新等工作。
桥梁位于城市主干道上，每天承受大量车辆通行，因此施工需要尽量减少对交通的干扰，确保施工安全和通行便利。
二、施工方式1.主桥梁施工主桥梁施工将分为两个阶段进行，分别是准备阶段和施工阶段。
(1)准备阶段-对桥面进行清理，清除零散物料和表面泥土；-对桥梁结构进行检查，确保其稳定性和完整性；-根据施工图纸制定详细施工方案，明确材料和设备需求；-准备所需的施工材料和设备。
(2)施工阶段-对桥面进行修复，修补裂缝、补充损坏的混凝土；-进行桥面铺装更新，使用新型防滑铺面材料；-重新刷涂桥面标线。
2.交通管制为确保施工期间车辆和行人的安全，需要限制和管制交通。
(1)车辆交通管制根据交通流量和施工情况，采取以下措施：-施工期间，需要封闭一条道路，将车辆引导到另一条道路上通行；-在施工现场设置临时交通标志，提醒司机注意减速和变道；-设置合理的交通导向牌，引导车辆绕行施工区域。
(2)行人交通管制-在施工区域设置围挡和警示牌，引导行人绕行；-提醒行人注意施工现场的危险性；-如有需要，可以设置人行道临时通道，确保行人的出行安全。
三、施工安全措施1.施工现场安全-为施工人员提供必要的安全防护装备，包括安全帽、反光衣、防滑鞋等；-严禁施工人员与车辆、行人之间的接触，设置警示标识；-控制施工区域的尘土扬散，避免影响周边居民；-施工现场设置专门的工地围挡，确保施工区域的安全。
2.交通安全-安装必要的交通标志和导向牌，引导车辆绕行；-施工期间派遣交通警察或安全人员，指挥车辆流动，确保交通秩序；-施工区域设置照明设备，确保夜间施工的可行性和安全性；-情况紧急时，立即采取必要措施停工，保障施工人员和周围居民的安全。
四、环境保护措施1.垃圾处理-施工期间，要做好垃圾分类和垃圾收集工作；-将废弃的建筑材料、废旧设备等及时清理废弃物料，分类处理和回收利用。
螺山泵站交通桥方案
模板表面平整 预埋件中心线位置 预留孔洞中心线位置 预留孔洞截面内部尺寸
允许偏差（mm） +5，0 10 2 5 3 10 +10，0
检查方法 尺量 尺量
塞尺量 三米直尺量
尺量 尺量 尺量
五、施工工艺技术
4.模板安装与拆除
3）、模板拆除 拆模时砼强度必须达到2.5Mpa。 采用人工结合电动葫芦、橇棍方法拆模。脱模前先将堵头板拆除，再将拉杆和支撑取
四、施工计划
4.计划材料
序号 1 2 3 4 5 6 7
8
9 10 11 12 13 14 15 16
名称 螺纹钢 螺纹钢 螺纹钢 螺纹钢 螺纹钢 圆钢 圆钢
水泥
砂 石 外加剂 钢绞线 金属波纹管 金属波纹管 锚具 锚具
规格 三级钢φ8 三级钢φ10 三级钢φ12 三级钢φ14 三级钢φ16
φ6 φ8 P.II 52.5 中粗砂 5-20mm
五、施工工艺技术
2.钢筋加工
①钢筋外观 钢筋的表面洁净、无损伤，使用前应将表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除
干净，带有颗粒状或者片状老锈的钢筋不得使用；当除锈后钢筋表面有严重 的麻坑、斑点、已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。 ②原材、半成品钢筋存放
钢筋原材料存放于钢筋棚内的台座上，并保证钢筋的中部及两端不与地 面接触，已检、未检以及不同规格的钢筋挂牌分开堆放。半成品钢筋采用专 门的料架进行存放，料架存放面离地30cm，不同部位的半成品钢筋挂牌分类 存放入料架。 ③钢筋加工
垫块施工 a)空心板钢筋保护层垫块用C50砂浆制作； b)布置时每隔0.6m成方状排列，且满足不少于4个/㎡的要求，在马蹄口和变截面处适当 加密； c）垫块与钢筋绑扎牢固，且其绑丝丝头不得进入混凝土保护层内。
人行交通桥重建工程施工方案
项目名称：XX人行交通桥重建工程项目地点：XX市XX区XX路项目规模：重建一座全长50米、宽5米的人行交通桥项目背景：原人行交通桥建于上世纪80年代，由于年代久远，桥梁结构老化，存在安全隐患，严重影响周边居民出行。
为确保行人安全，提高城市交通环境，决定对该桥进行重建。
二、施工方案1. 施工组织（1）成立项目领导小组，负责施工过程中的组织、协调、指挥和监督。
（2）设立现场施工管理部，负责现场施工的日常管理工作。
（3）设立工程技术部，负责施工方案编制、技术指导、质量监控等工作。
2. 施工工艺（1）基础工程：采用钻孔灌注桩基础，桩径φ1.2m，桩长15m，确保基础承载力满足设计要求。
（2）桥墩工程：采用预制混凝土桥墩，桥墩尺寸为2.5m×1.5m×5m，桥墩间距5m。
（3）桥面板工程：采用预制混凝土桥面板，桥面板尺寸为5m×5m，桥面板厚度0.2m。
（4）桥面铺装：采用SMA沥青混凝土铺装，厚度0.5m。
3. 施工进度（1）基础工程：预计工期为30天。
（2）桥墩工程：预计工期为40天。
（3）桥面板工程：预计工期为50天。
（4）桥面铺装：预计工期为20天。
4. 施工质量保证措施（1）严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。
（2）加强施工过程中的质量监控，对关键工序进行抽检，确保施工质量。
（3）对施工人员进行专业技术培训，提高施工人员的质量意识。
5. 施工安全保证措施（1）建立健全施工现场安全管理制度，明确各级人员的安全责任。
（2）加强施工现场安全管理，定期进行安全检查，消除安全隐患。
（3）对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
（4）配备必要的安全防护设施，如安全网、安全带等。
6. 施工环保措施（1）加强施工现场环境管理，减少扬尘、噪音等污染。
（2）对施工垃圾进行分类处理，确保垃圾不污染环境。
（3）施工过程中，尽量减少对周边居民生活的影响。
三、施工总结1. 施工过程中，严格按照施工方案执行，确保工程进度和质量。
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一、交通桥面板预制方案在夏镇航道闸站交通桥施工时，交通桥的桥面板为预制钢筋砼板。
交通桥预制桥面板砼浇筑量为73m3，砼强度等级为C25,砼保护层厚度为25mm。
桥面板共12块，每块长度为11。
14mm,厚度为650mm;;一、模板与支撑桥面板模板采用定型钢模板，内部模板采用气囊，模板数量根据现场情况确定.模板接缝采用双面胶进行密封，确保模板不漏浆；围檩和支撑使用钢管;施工前，模板内侧上喷涂脱模剂，底模铺设塑料薄膜。
二、施工准备1。
预制场布置1.1 预制场布置在临建西侧平地上,长30m,宽20m。
1.2 预制场地面预用推土机平整，用振动碾压实。
②预制板底模采用C20砼浇筑,厚18cm，顶面用M10砂浆抹面以提高底模的平整度.检修桥面板底模制作制作4套。
砼预制板的长度大于4m时，底模顶面起拱，跨中的起拱高度为预制板跨度的2。
5‰。
2。
砼拌和系统布置及生产流程2。
1 砼生产设备选用1台JS—750型搅拌机，水泥采用袋装水泥。
3。
砼运输设备砼运输采用装载机直接上料.三、计划工期预制施工计划工期自2007年3月15日起，至2007年4月30日结束,共计日历工期45天，4套底模满足施工工期要求。
四、砼施工施工工艺流程:测量放线→钢筋绑扎→模板安装→砼浇筑、振捣→整平→养护→拆模板1。
测量放线在砂浆层上用墨线弹出预制板块边线.2. 钢筋绑扎用专用的钢筋运输车将加工好的钢筋运到预制现场。
钢筋绑扎严格按照设计要求和规范的规定执行。
吊环绑扎或焊接在钢筋骨架上；钢板在钢筋绑扎前预先安放在正确位置上;钢筋绑扎时，将交通桥桥面板中的排水钢管安装，并用支架固定.3. 模板安装模板安装做到横平竖直，板缝紧密.4. 砼浇筑、振捣4.1 砼运输设备选用自卸车。
4。
2 砼浇筑由板的一端布料，向另一端水平推进。
交通桥面板的厚度为65cm，分二次浇筑到顶。
4.3 振捣振捣采用插入式振捣棒，振捣棒操作时，要做到“快插慢拔"。
在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。
每一插点要掌握好振捣时间，以砼表面泛出灰浆，不再显著下沉,不再出现气泡为准。
振捣棒插点按梅花型排列，每次移动位置的距离不大于60cm，要注意不要发生漏振.振动棒使用时，振动棒距离模板不大于20cm，尽量避免碰撞钢筋、预埋件等.振捣上层砼时,振捣棒插入下层砼中5cm左右,以消除两层之间的接缝，同时在振捣上层砼时，要在下层砼初凝之前进行。
砼振捣时，模板、支撑如有松动变形，立即予以纠正固定。
5. 板顶面整平在砼浇筑振捣后，初步按标高用钢刮尺刮平；然后用木抹板搓压三遍，使其表面密实，交通桥桥面板表面最后进行拉毛处理。
6. 砼养护混凝土浇筑完毕后,及时进行养护，采用覆盖麻袋洒水养护，养护期间麻袋要保持湿润状态，不少于14个天。
7. 拆模砼浇筑后24～48小时拆除模板，拆模时要仔细小心，不得损坏砼表面棱角.五、由于底模数量有限，砼预制板的强度达到设计强度的75％以上时,才可对其进行吊装挪运，吊装时防止碰损。
二、交通桥桥面板安装方案一、砼预制板的吊装堆放1。
砼预制板的强度达到设计强度的75%以上时，才可对其进行堆放装运,堆放装运时防止碰损。
2. 砼预制板堆放场地平整坚实，构件堆放时要轻稳不得引起砼构件的损坏。
交通桥桥面板施工工艺流程层，找平层应用木抹子摸两遍，砂浆初凝后用湿润的草袋覆盖养护，砂浆找平层的顶面高程及断面尺寸应与施工图纸相符.三、安放板式橡胶支座在安放橡胶支座的位置上弹出墨线，橡胶支座安放位置应准确，支座底部与砂浆找平层之间涂刷氯丁胶。
四、桥面板运输吊运构件时，其强度不应低于构件设计强度的90％，起吊绳索与构件水平面的夹角不得小于45°，起吊桥面板时，应注意避免构件变形,防止发生裂缝和损坏，在起吊前应做临时加固措施。
25t汽车吊将桥面板吊放到40t平板运输车上,由40t平板运输车将其运送到起吊地点。
桥面板两边底部用方木垫起,防止桥面板在运输过程中相互碰撞损坏.五、桥面板安装就位构件吊装采用50t汽车吊。
平板运输车与汽车吊停放位置应靠近桥面板安装区,并平行错位,两车间距应便于吊装.桥面板两边的吊钩拴上牵引绳，用于吊装时调整板位.用50t汽车吊将桥面板吊起安放到桥面板的预定部位。
桥面板安装工艺流程如下：六、绞缝砼灌注顺交通桥轴线方向的板缝底部用木模板条封住，木模板条与桥面板顶部木横杠用铁丝绑扎固定，每1m设一个铁丝绑扎点。
垂直交通桥轴线方向的板缝用木板挡住，木板与砼面应贴紧，防止砼漏浆。
木模板使用前应用专用的脱模剂涂刷。
绞缝砼浇筑示意图板缝砼灌注24h前应洒水湿润.C30细石砼用手推车运至浇筑点，将砼卸到铁皮板上，人工用平板锨将砼倒入板缝内。
板缝砼应分层灌注，每层灌注深度不宜超过15cm，每层灌注后用φ10的钢筋均匀插捣，使砼密实。
砼初凝后覆盖湿润草袋进行养护.三、排架及机架桥施工方案排架施工共四榀，排架高度6.3m,宽度4。
6~5.2m，共计C30砼方量46.2m3,钢筋制安7。
88T，机架桥共三跨，每跨长度分别为11。
79m、11。
2m、11。
79m,高度为1。
2m，共计C30砼浇筑方量47。
7m3，钢筋制安10.89T。
一、模板及支撑排架模板施工采用钢模板和竹胶板相结合,左右两侧采用平面组合模板，上下游两侧采用竹胶板，纵横围檩采用脚手架钢管，模板用ф14mm的拉条对拉固定,拉条布置尺寸为0。
75×0。
75m，支撑采用脚手架钢管,模板内侧从闸室底板开始搭设用满堂脚手架，加纵横剪刀撑，模板外侧搭双排脚手架，脚手架高出模板0.6米，模板两侧脚手架相互连接,用以固定模板，并兼做混凝土浇筑平台。
机架桥模板底模和侧模均采用给合钢模板，模板支撑同排架施工.二、钢筋工程1。
贮存对购进的钢筋材料，进场后会同监理工程师进行清点验收；然后按等级、规格分别验收、堆放，设立标示牌，按要求分批取样检验；垫高钢筋并加以遮盖，防止锈蚀及污染；无合格证和出厂试验报告的产品拒绝入场；现场检验不合格的产品立即清除出场。
2。
钢筋加工2.1 钢筋除锈钢筋的表面洁净.油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等在使用前清除干净。
在焊接前，焊点处的水锈清除干净。
2.2 加工进场钢筋经检验合格后，根据施工图纸中的钢筋表开始下料和加工制作，钢筋的制作质量必须符合设计要求和规范的规定。
直径20mm以下的钢筋接长采用搭接焊。
搭接焊时,II级钢筋搭接长度为10倍的钢筋直径长度，焊接采用单面焊。
焊缝长度不小于搭接长度，焊缝高度h≥0。
3d，并不小于4mm;焊缝宽度b≥0。
7d，并不小于10mm。
焊缝表面平整，无较大的凹陷；接头处无裂纹。
3. 现场绑扎钢筋绑扎按施工缝分期进行钢筋绑扎，钢筋接头形式采用搭接接头，钢筋分期绑扎后进行分期立模；钢筋一次绑扎到位，钢筋接头形式采用搭接焊接头；启闭机房排架柱钢筋，在机架桥浇筑时预留启闭机房柱插筋。
3.1 在钢筋加工场加工制作的钢筋用人工及专用的钢筋运输车运到钢筋架立现场。
II级钢筋绑扎接头受拉区的搭接长度为35倍的钢筋直径长度；受压区的搭接长度为25倍的钢筋直径。
钢筋接头相互错开。
绑扎接头错开距离应大于钢筋搭接长度的1。
3倍；焊接钢筋接头错开距离应大于钢筋直径的35d且不小于500mm的长度。
有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率按下表的规定.直径20mm以下的钢筋接长采用绑扎方式,受压区绑扎接头按2种下料加工，受拉区绑扎接头按4种下料加工。
受拉区与受压区分不清时，按受拉区配制钢筋接头。
3.2 钢筋绑扎严格按照设计要求和规范的规定执行。
钢筋网绑扎时，四周两行钢筋交叉点每点扎牢,中间部分交叉点可相隔交错扎牢，保证受力钢筋不位移.绑扎时注意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字形，以免网片歪斜变形.3。
3 钢筋网片之间设置钢筋撑脚并与钢筋网焊接，防止钢筋变形,以保证钢筋位置正确。
3。
4 钢筋保护层。
用预先按保护层厚度预制好的水泥砂浆块垫在钢筋与模板之间,所有水泥砂浆垫块相互错开,均匀分散布置，并将埋设的绑丝与钢筋绑扎牢固，确保保护层位置准确。
三、砼浇筑工程1、砼生产设备1.1 主拌和站选用JS750型拌和站1座，配置1个50T散装水泥罐,1套自动配料机.砼搅拌站采用1台ZL50型装载机供应砂石料;水泥主要采用散装水泥,水泥从厂家运至工地贮存在水泥罐内。
1.2 副拌和系统设1台JS500型搅拌机，人工上料。
水泥采用袋装水泥，在现场搭建袋装水泥仓库，并做好防雨防潮措施。
1。
3砼拌制一般选用搅拌站，并根据现场砼浇筑情况进行砼拌制系统调节使用。
2、砼运输设备砼垂直、水平运输主要设备HBT60砼输送泵1台;砼水平运输设备有砼运输车3台（备用），垂直运输25T吊车备用;动力设备利用网电，另备1台200KW发电机组，以确保砼连续浇筑。
2、施工方法2。
1排架浇筑排架柱浇筑时每榀浇筑一次，采用混凝土泵入仓的方式,浇筑时将混凝土泵设在搅拌站下，采用混凝土搅拌运输车给混凝土泵供料，缩短泵送距离，降低堵管概率,缩短管路处理时间。
砼浇筑时，浇筑现场的人员统一指挥和协调,仓面上的人员根据仓内浇筑人员的要求向各个串筒内送料，并配合仓内人员进行其它操作.2.2机架桥浇筑砼水平运输采用混凝土输送泵，每跨进行一次浇筑,砼浇筑采用水平分层浇筑，层厚控制在0。
4m，每层砼最大浇筑量为12m3，每层砼浇筑时间尽量缩短，浇筑时尽量减少模板侧压力，防止模板变形.2。
3砼振捣2.3。
1 振捣方式为垂直振捣,配置4根振捣棒。
振捣器的操作，要做到“快插慢拔”。
在振捣过程中，将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀.每一插点要掌握好振捣时间，以砼表面泛出灰浆，不再出现气泡为准。
振捣棒插点按梅花型排列，以免发生漏振.振动棒使用时，振动棒距离模板不大于20cm,尽量避免碰撞钢筋、模板、接地极引上线、预埋件等。
振捣上层砼时，振捣棒插入下层砼中5cm左右，以消除两层之间的接缝，同时在振捣上层砼时,要在下层砼初凝之前进行。
2。
3.2 泌水处理砼浇筑时产生的泌水用海绵块吸附干净。
2.4养护混凝土浇筑完毕后，及时进行养护.养护方式：撒水养护，保持混凝土表面始终湿润，达到养护效果。
2。
5 模板拆除非承重侧模在砼浇筑后2天方可拆模；承重模板在砼抗压强度达到设计抗压强度的75%以上时（以同等养护条件下的砼试块，经砼抗压强度试验为依据）方可拆模。
拆模后，拉条孔用M15砂浆对填密实。
砂浆中加HLC-1型膨胀剂，膨胀剂采用内掺法，掺量为水泥用量的6％。
四、堤防修复按设计图纸要求，老大堤进行需进行修复，大堤修复时,需满足衔接大堤长约40m，按该段堤防的复堤标准复堤，顶宽6.0m,顶高程39.29m，边坡不小于1:3，压实度不小于0.94,大堤预留沉降高度0.4m.1、施工方法：测量放线：根据监理工程师提供的水准点、定位控制桩在施工区域外沿两边线布设高程控制网点、导线控制桩，施放中心线、铺筑边线。