拖拉机与汽车在结构和功能上的区别
总结拖拉机
拖拉机,汽车定义？拖拉机：由内燃机部分，传动部分，后桥部分组成的具有扭力大，速度低的行走牵引机械，主要作为农业，林业，牧业，矿产开采业等机械的牵引动力。
汽车：由动力驱动，具有四个或以上的车轮的非轨道承载车辆，主要用于：承载人员和货物；牵引，载运人员或货物的车辆;特殊用途。
拖拉机的作用是什么？主要作为农业，林业，牧业，矿产开采业等机械的牵引动力。
按用途汽车主要有哪些类型？轿车，货车，越野车，客车。
我国的轿车是按什么分类？主要有哪几种？排量，微型、普通中级、中高级、高级汽车、拖拉机是由哪四部分构成？内燃机、底盘、电气设备、车身，内燃机、工作装置、电气设备、底盘CA7460（一汽轿车排量4.6L），BJ2021（北京越野车，总重量2t，1次改进车排量4.6L），EQ1091(二汽货车，总重量9t，1次改进)、JN6560（济南客车，总长度5.6米）TS-254表示什么含义？泰山牌拖拉机，25匹马力，4轮驱动第一章内燃机基本构造与原理1、普通四冲程汽油机和柴油机工作循环过程有何区别？1、着火方式不同柴油机进气过程吸入汽缸的是空气，压缩接近终了将柴油喷进汽缸，利用汽缸内的高温气体自行着火燃烧，称为压燃式；汽油机则吸入汽油和空气的可燃混合气体，压缩接近终了则采用电火花点燃混合气体，称为点燃式。
2、压缩比不同柴油机的压缩比高，燃气膨胀较充分，膨胀终了的温度较低，热量利用程度较好，耗油率较低，汽油则相反。
所以，柴油机的经济性比汽油机好。
3、柴油机平均压力高柴油机最大压力较高，机件受力大，刚度和强度要求较高，与同等功率的汽油机相比，体积和重量大。
柴油机的喷油泵和喷油器精密度高，加工较困难，制造成本较高。
柴油机的工作噪音也较大。
4、燃烧类型不同柴油机的燃烧过程既有等容加热阶段又有等压加热阶段，属混合加热循环；而汽油机只有等容加热阶段，属于等容加热循环。
柴油机和汽油机工作过程中的各点压力和温度都不同。
2、CA7220汽车，发动机为CA488型四冲程汽油机，试估算该发动机的排量及其汽缸工作容积？气缸直径D=87.5mm,行程S=92mm.工作容积223387.598101044hD SVππ--⨯=⨯=⨯=0.553L排量2.212hV V i L =⨯=3、简述四冲程汽油发动机的基本工作过程进气过程进气过程进入汽缸的是可燃混合气体压缩过程汽油机在压缩过程压缩的是混合气体燃烧过程当压缩接近终了时，火花塞跳火点燃混合气。
拖拉机的结构组成
拖拉机的结构组成
拖拉机是一种用于耕作和运输的机械设备。
它由许多不同的部件和组件组成，这些部件和组件在一起协同工作，使得拖拉机具有出色的性能和功能。
以下是拖拉机的一些主要结构组成。
1.发动机: 拖拉机的发动机通常是内燃机，它提供动力驱动拖拉机的其他各个部分，如传动系统、液压系统等。
2.传动系统：传动系统包括离合器、变速箱、传动轴和驱动轮。
离合器用于控制发动机的输出功率，变速箱用于改变车速和牵引力，传动轴将发动机的输出传递给驱动轮。
3.液压系统:液压系统用于控制拖拉机上的一些操作，如升降装置、转向和制动系统等。
液压系统由液压泵、油箱、油管和油缸组成。
4.车架: 车架是拖拉机的主要支撑结构，它由前桥、后桥、车架梁和悬挂系统等组成。
车架的主要作用是支撑和分配车辆的负载。
5.轮胎: 拖拉机的轮胎与地面接触，提供牵引力和稳定性。
轮胎包括前轮和后轮，它们的尺寸和类型根据拖拉机的用途和使用条件而定。
6.驾驶室: 驾驶室是拖拉机的控制中心，驾驶员可以通过控制面板、方向盘和踏板来控制拖拉机的各项操作。
驾驶室还包括座椅、天窗和空调系统等，提供舒适的驾驶环境。
以上是拖拉机的一些主要结构组成，每个部件和组件都扮演着重要的角色，共同使拖拉机成为一台高效的机械设备。
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拖拉机结构与使用完整详细版(一)
拖拉机结构与使用完整详细版(一)拖拉机是一种用于农业生产的重要工具。
它的结构和使用非常特别，本文将详细介绍拖拉机的结构和使用方法。
一、拖拉机结构拖拉机主要由五个部分组成：车架、动力系统、传动系统、操作系统和其他附属设备。
1. 车架：拖拉机的车架是将其他部件连接在一起的主要支架。
它通常由钢筋和焊接材料制成，以保证足够的稳定性和强度。
2. 动力系统：拖拉机的动力系统包括发动机、燃油系统、散热系统和排气系统。
发动机是拖拉机的心脏，产生动力以驱动其他设备。
3. 传动系统：传动系统是将发动机产生的动力传输到驱动轴的系统。
常见的传动系统有手动传动、液压传动和电子传动系统。
4. 操作系统：拖拉机的操作系统包括方向盘、油门、刹车和驾驶座椅等。
这些部件是控制拖拉机行驶和工作的关键。
5. 其他附属设备：拖拉机还配备了其他附属设备，例如灯光设备、刀具组件、挂架和拖绳等。
二、拖拉机使用方法1. 起动：要启动拖拉机，需要按下加速器踏板并转动钥匙。
如果发动机一开始没有启动，在阻塞情况下需要离合器，然后再尝试启动。
2. 行驶：在行驶过程中，需要适当地操作油门、刹车和方向盘，以便保证安全骑行。
注意保持拖拉机的速度适中，不能遵循太快或太慢。
3. 转向：当需要拐弯时，可以使用方向盘轻松转向。
为了使拖拉机拐弯更顺畅，驾驶员应该减速。
4. 使用其他设备：如果需要使用刀具或挂架等附属设备，需要按照相应的说明进行操作。
在使用这些设备时，一定要保持谨慎，注意安全。
5. 停车：如果需要停车，驾驶员应该让拖拉机缓慢地减速，然后制动。
当停车完毕后，驾驶员必须关掉发动机并将所有设备归位。
总之，拖拉机是一个非常重要的农业设备，它的结构和使用方法需要得到科学的管理和使用。
在实际操作中，一定要注意安全和维护，以确保设备的持久性和高效性。
第2课 汽车拖拉机的总体构造与型号
2020/1/29
《汽车拖拉机学》课件
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第一章 绪论 第2课 汽车拖拉机总体构造与型号
一、汽车拖拉机的总体构造
1. 发动机 （5）点火系
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《汽车拖拉机学》课件
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第一章 绪论 第2课 汽车拖拉机的总体构造与型号
一、汽车拖拉机的总体构造
2．底盘 （3）转向系
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《汽车拖拉机学》课件
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第一章 绪论 第2课 汽车拖拉机的总体构造与型号
一、汽车拖拉机的总体构造
2．底盘 （4）制动系 功能：用来使行驶中的车辆按照需要降低速度，停止行驶和 在坡道上驻车。 组成：由制动控制部分 、制动传动部分、制动器等部件组 成。一般汽车制动系至少有两套各自独立的制动装置，即行 车制动装置和驻车制动装置。
一、汽车拖拉机的总体构造
1. 发动机 （1）曲柄连杆机构
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《汽车拖拉机学》课件
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第一章 绪论 第2课 汽车拖拉机的总体构造与型号
一、汽车拖拉机的总体构造
1. 发动机 （2）配气机构 功用：按照发动机各缸工作过程的需要，定时地开启和关
闭进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或空气（柴 油机）得以及时进入气缸，废气得以及时排出气缸。 组成：由气门驱动组、气门传动组、气门组等3部分组成。
组成
拖拉机：由传动系、行驶系、转向系、制动系、工
作装置等5部分组成
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《汽车拖拉机学》课件
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第一章 绪论 第2课 汽车拖拉机的总体构造与型号
一、汽车拖拉机的总体构造
2. 底盘
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车概
1.车辆是自身装备驱动，可在陆地上行驶的行走机械。
2.拖拉机是本身具有动力装置，具有附带或两个以上车轮行走装置的动力机械。
3.发动机是把某种形式的能转变为机械能的机器。
4.汽车是动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆。
5.上止点是活塞运动到汽缸最高位置，活塞顶离曲轴旋转中心最远处6.下止点是活塞运动到汽缸最低位置，活塞顶离曲轴旋转中心最近处7.活塞行程是活塞从一个止点运动另一个止点所经过的距离。
8.燃烧室容积是活塞位于上止点时，活塞顶与汽缸盖之间的空间容积。
9.汽缸工作容积是活塞从上止点移动到下止点时，它所扫过的空间容积。
10.发动机工作容积是单缸发动机的工作容积等于其汽缸工作容积，对于多缸发动机工作容积等于各缸工作容积总和。
11.二冲程内燃机是活塞往复两个单行程曲轴旋转一周完成一个工作循环的内燃机。
12.四冲程内燃机是活塞往复四个单行程曲轴旋转二周完成一个工作循环的内燃机。
13.配气相位是进气排气门开启到完全关闭所对应的曲轴的转角。
14.过量空气系数是燃烧1Kg燃料实际供给的空气质量与完全燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量之比。
15.全速式调速器是能够使发动机的任意转速下稳定工作的调速器。
16.压力润滑是将一定的压力强度制输送到运动间摩擦表面形成一定厚度油膜层以减少摩擦润滑方式。
17.飞贱润滑是利用发动机工作运动零件飞贱的有滴落到摩擦表面的润滑方式。
18.全流式滤清器是与主油道串联的滤清器19.蓄电池点火系是由蓄电池或发电机供给低压电流通过点火线圈和断电器将低压电流转变为高压电流再通过分配和配电器分配给各缸火花塞使其产生点火线圈可混合气的点火系。
20.电子点火系是以蓄电池或发电机供给低压源而由点火线圈和半导体三极管的开关作用将低压电转变为高压电，再通过分电器和配电器或直接通过计算机控制的点火线圈分配给各缸或火花塞使其产生电火花点燃可燃混合器的点火系。
21.传动系是发动机与驱动轮之间的所有传动件总称。
汽车拖拉机学讲解 拖拉机汽车基本知识讲解 精品
三菱
雄鹰
道奇
兰博基尼
克莱斯勒
标致
沃尔沃
现代
戴姆勒-奔驰
美洲虎
大众
凌志
无限
奥 斯 莫 比
越 野 陆 虎
美 国 吉 普
林肯
法拉利
本特利
福特
雪铁龙
莲花
拉达
本田
通用
波尔舍
拖拉机汽车基本知识
历史
现状 发展
1、汽车(Automobile)
汽
四轮或四轮以上，由动力装置驱动，主要用于 车： 运载人或货物的机械装置。
主参数1： 发动机功率
五征7Y-650 金蛙7YP-975
拖拉机汽车基本知识
特征代号： J ——带驾驶室 P——转向盘式 ——方向把式
三轮农用汽车编号
主参数1： 发动机功 率 主参数2： 额定载质 量（千克） 的10%
企业或商标：
光明 金蛙 巨力 时风
类别： 7Y——三轮
例：光明7YP-950 五征7Y-650 金蛙7YP-975
主参数2： 额定载质量（千克）的10%
四轮农用汽车编号
特征代号： C ——长头驾驶室 P ——排半驾驶 室 D ——单排自卸 式 M——双排自卸式 W——双排非自 卸 S ——四轮驱动 SS——洒水 L ——冷藏 Q ——清洁 H ——活鱼 Z ——折腰转向 式 例：光明 F7YP-950 ——粪
企业或商标： BJ——北京 JS——金狮 NJ——跃进 SJZ——希望
序号： 0——一代 1——二代 2——三代
自定义： SG SY
生产厂： BJ CA EQ NJ LJ
例：BJ 2020S LJ 6100 CA 772 EQ 1092
挖掘机和小轿车的原理区别
挖掘机和小轿车的原理区别挖掘机和小轿车是两种完全不同功能和性质的工具车辆，其原理和设计差异较大。
以下将以原理、结构、功能、动力系统等方面分别阐述挖掘机和小轿车的区别。
一、原理区别：1. 挖掘机的原理是利用液压系统驱动，通过液压油泵将输入的动力传递给液压马达或液压缸，从而实现各个部位的运动。
挖掘机通过液压系统的升降、伸缩、旋转等运动来实现对地面进行挖掘和移动的工作。
2. 小轿车的原理则是利用发动机产生的燃烧动能，通过变速器和驱动轮实现车辆的行进。
小轿车通过发动机的燃烧过程产生动力，通过传动系统将动力传递给车轮，从而推动车辆行驶。
二、结构区别：1. 挖掘机的结构主要包括上部结构和下部结构。
上部结构包括驾驶室、旋转平台、工作装置等，下部结构包括履带或轮胎。
挖掘机还配备了各类附属设备，如挖斗、铲斗等。
挖掘机的结构设计使得其具有转动灵活、操作方便等特点。
2. 小轿车的结构主要包括车身、底盘、发动机、传动系统和悬挂系统等。
小轿车的结构设计使得其更适合长途驾驶和城市行驶，具有良好的操控性和舒适性。
三、功能区别：1. 挖掘机的主要功能是进行土方作业和挖掘工作。
它可以进行挖掘、平整、装载、运输等多项工作，广泛应用于建筑工地、矿山、农田等领域。
2. 小轿车的主要功能是提供交通工具，满足人们的日常出行需求。
小轿车具有较高的行车速度和较大的载人能力，可以在城市和公路上行驶，为个人和家庭提供出行方便。
四、动力系统区别：1. 挖掘机的动力系统主要是液压驱动系统，通过液压油泵提供的液压能将动力传递到液压马达或液压缸。
由于需要较大的动力和扭矩来进行土方作业，挖掘机通常使用柴油发动机作为动力源。
2. 小轿车的动力系统主要是内燃机驱动系统，通过燃烧动能产生动力。
小轿车的发动机通常采用汽油发动机或柴油发动机，通过变速器和驱动轮将动力传递到车轮，从而推动车辆行驶。
综上所述，挖掘机和小轿车在原理、结构、功能和动力系统等方面存在明显的区别。
简述拖拉机的组成及各部分作用
简述拖拉机的组成及各部分作用拖拉机是一种用于农业和工程作业的机械设备。
它由许多不同的部件组成，每个部件都有着特定的作用和功能。
第一部分：发动机和传动系统拖拉机的发动机是其最核心的部件，负责提供动力以驱动整个机器的运转。
发动机通常是内燃机，可以使用汽油、柴油或其他燃料。
传动系统则负责将发动机产生的动力传递到拖拉机的轮胎或履带上，以便拖拉机能够移动和工作。
第二部分：车架和悬挂系统拖拉机的车架是用于支撑和连接各个部件的框架结构。
车架通常由钢材制成，具有足够的强度和刚性。
悬挂系统则负责减震和支撑拖拉机的车身，使其在不平坦的地面上能够保持稳定和平稳的行驶。
第三部分：驾驶室和控制系统驾驶室是拖拉机上供驾驶员操作和控制的空间，通常位于前部或中部。
驾驶室内配有驾驶座椅、操纵杆、踏板和仪表盘等设备，用于控制拖拉机的运动和执行各种功能。
第四部分：工作装置和附件拖拉机的工作装置和附件根据具体的用途和需求而有所不同。
常见的工作装置包括割草机、翻地机和挖掘机等，用于完成农业和工程作业。
附件则是根据具体工作而添加的额外设备，例如拖车和挂具等。
第五部分：电气系统和液压系统拖拉机的电气系统主要用于提供电力，以点火、点灯和供电给其他电子设备。
液压系统则负责驱动工作装置和控制附件的运动。
液压系统通过液压泵和液压油来传递动力。
总结：拖拉机是由发动机、传动系统、车架和悬挂系统、驾驶室和控制系统、工作装置和附件、电气系统和液压系统等多个部件组成的机械设备。
每个部件都有着特定的作用和功能，共同协作使拖拉机能够完成各种农业和工程作业。
拖拉机的设计和组成旨在提高工作效率、减轻劳动强度，并满足不同工作需求的要求。
拖拉机与汽车
拖拉机与汽车
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2020/11/20
拖拉机与汽车
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拖拉机与汽车
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拖拉机与汽车
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拖拉机与汽车
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拖拉机与汽车
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拖拉机与汽车
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拖拉机与汽车
6.内燃机产品名称及型号编制规则
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拖拉机与汽车
第二节 曲柄连杆机构
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拖拉机与汽车
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动力学分析
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拖拉机与汽车
单缸发动机 往复惯性力 的平衡
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拖拉机与汽车
单缸发动机 离心惯性力 的平衡
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拖拉机与汽车
多缸机的平衡
l 离心惯性力及力矩的平衡 l 往复惯性力及力矩的平衡 l 着火次序
将往复运动转换为圆周运动
从运动分析入手，分析工作压力和惯性 力分析动力平衡关系。
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拖拉机与汽车
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活塞连杆组 气缸体 曲轴飞轮组
拖拉机与汽车
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x —— 活塞位移 α—— 曲轴转角 β—— 连杆摆角 ω—— 曲轴旋转角速度 R—— 曲柄半径 l —— 连杆长度 e —— 偏心距
第三章 拖拉机
第三章 内燃机
4.变速箱的使用 4.变速箱的使用 挂挡时，必须使离合器彻底分离， （1）挂挡时，必须使离合器彻底分离，以免齿轮发 生撞击造成齿轮损坏。 生撞击造成齿轮损坏。 挂挡时，不要过猛，如果齿轮盯住挂不上当时， （2）挂挡时，不要过猛，如果齿轮盯住挂不上当时， 应稍结合一下离合器，使两齿轮端部错开， 应稍结合一下离合器，使两齿轮端部错开，再分离离合 器挂挡。 器挂挡。 定期检查变速箱油面， （3）定期检查变速箱油面，并按所明书要求按时更 换润滑油。 换润滑油。
第三章 内燃机
三、转向、制动和行走系统 转向、 ）、轮式拖拉机制动和转向系统 （一）、轮式拖拉机制动和转向系统 轮式拖拉机 常用的转向方式转动方向盘使拖拉机两前轮偏转而实现 转向。 转向。前后轮大小相等的四轮驱动拖拉机常采用折腰转 向的方式。 向的方式。 拖拉机转向时，前轮相对于机体偏转了一个角度， 拖拉机转向时，前轮相对于机体偏转了一个角度， 后边两驱动轮要实现灵活转向，其转速应该不一样， 后边两驱动轮要实现灵活转向，其转速应该不一样，即 内侧慢，外侧快。 内侧慢，外侧快。为了满足这一要求轮式拖拉机的后桥 都设有差速器。 都设有差速器。
第三章 内燃机
差速器的作用： 差速器的作用：使 拖拉机转向或在不平 坦田间工作时， 坦田间工作时，能够 使两驱动轮转速不同， 使两驱动轮转速不同， 从而使转向轻便， 从而使转向轻便，减 少轮胎磨损。 少轮胎磨损。 组成：壳体、 组成：壳体、行星 齿轮、 齿轮、半轴齿轮等
图3-7 轮式拖拉机后桥 1．驱动轮 2．驱动轴 3．最终传动 4．半轴 5．中 央传动 6．行星齿轮 7．差速器壳体 8．半轴齿轮
第三章 内燃机
第二节 拖拉机的结构
一、传动系统
功用： 功用：将发动机的动 力传到拖拉机的驱动轮动力 输出装置， 输出装置，并可根据工作需 改变拖拉机的行驶速度、 要，改变拖拉机的行驶速度、 牵引力、 牵引力、以及使拖拉机前进 和后腿，平稳起步或停车。 和后腿，平稳起步或停车。 机械式和液压式。包括离合 机械式和液压式。 图3—1 轮式拖拉机传动系 1．离合器 2．联轴节 3．变速箱 4．中 ． ． ． ． 变速箱、 器、变速箱、中央传动和最 央传动 5．差速器 6．最终传动 7，半轴 ． ． ， 终传动等装置。 终传动等装置。
简述拖拉机的组成及各部分作用
简述拖拉机的组成及各部分作用拖拉机是一种用于耕作、运输和牵引等用途的机械设备。
它由多个部分组成，每个部分都有其特定的作用和功能。
首先是拖拉机的发动机部分。
发动机是拖拉机的心脏，用于产生动力驱动整个机器的运转。
发动机的类型通常有柴油发动机和汽油发动机两种。
柴油发动机通常用于大型拖拉机，具有较高的功率和扭矩输出，适用于重负荷工作；而汽油发动机则常用于小型拖拉机，功率较低但更加经济实惠。
其次是拖拉机的传动系统。
传动系统包括离合器、变速箱和传动轴等部分。
离合器用于将发动机的动力传递给变速箱，使拖拉机能够控制前进、倒退和停车等动作。
变速箱则用于调整拖拉机的速度，使其能够适应不同的工作条件。
传动轴则将动力传递到后轮，使拖拉机能够前进或倒退。
拖拉机的底盘部分是支撑整个机器的主要结构。
底盘由前桥、后桥和悬挂系统组成。
前桥负责支撑和转向，使拖拉机能够灵活转弯。
后桥则负责驱动后轮，使拖拉机能够前进或倒退。
悬挂系统则用于减震，提高拖拉机的稳定性和舒适性。
拖拉机的驾驶室部分是供驾驶员操作和控制拖拉机的空间。
驾驶室通常包括座椅、方向盘、仪表板、控制杆和操纵杆等部分。
驾驶员通过方向盘控制拖拉机的转向，通过操纵杆和控制杆操作拖拉机的各项功能，如变速、离合、刹车等。
拖拉机还配备了各种附属设备，以满足不同的工作需求。
例如，耕作时可以安装犁具、旋耕机或收割机等设备；运输时可以安装拖车或半挂车等设备。
这些附属设备使拖拉机具有更广泛的用途和功能。
拖拉机是一种复杂的机械设备，由发动机、传动系统、底盘、驾驶室和附属设备等多个部分组成。
每个部分都有其特定的作用和功能，共同协作完成各种农业工作和运输任务。
拖拉机的发展使农业生产更加高效和便捷，为农民提供了强大的助力。
3.1 汽车与拖拉机概述
COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT概述发动机的基本工作原理发动机的主要性能指标型号编制规则COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT概述发动机的基本工作原理发动机的主要性能指标型号编制规则COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT概述发动机是将某种形式的能量转化为机械能的机器。
COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT外燃机热力发动机电力发动机风力发动机水力发动机发动机内燃机有缘学习更多＋谓ｙｇｄ３０７６考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺）COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT 燃汽轮机喷气机旋转活塞往复活塞蒸汽机、汽轮机汽油机、柴油机外燃机热力发动机电力发动机风力发动机水力发动机发动机内燃机COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT发动机的分类发动机的总体构造COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT 行程数•汽油机、柴油机、气体燃料发动机、混合燃料发动机所用燃料点火方式活塞运动方式 发动机的分类COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT 行程数•汽油机、柴油机、气体燃料发动机、混合燃料发动机•压燃式、点燃式所用燃料点火方式活塞运动方式 发动机的分类COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT 行程数•汽油机、柴油机、气体燃料发动机、混合燃料发动机•压燃式、点燃式•往复活塞式、旋转活塞式所用燃料点火方式活塞运动方式 发动机的分类COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT •二冲程发动机、四冲程发动机行程数•汽油机、柴油机、气体燃料发动机、混合燃料发动机•压燃式、点燃式•往复活塞式、旋转活塞式所用燃料点火方式活塞运动方式发动机的分类COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT •水冷式发动机、风冷式发动机冷却方式气缸数目气缸排列方式进气方式发动机的分类COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT•水冷式发动机、风冷式发动机•单缸发动机、多缸发动机冷却方式气缸数目气缸排列方式进气方式发动机的分类COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT •水冷式发动机、风冷式发动机•单缸发动机、多缸发动机•直列式、V形、对置式冷却方式气缸数目气缸排列方式进气方式发动机的分类COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT •水冷式发动机、风冷式发动机•单缸发动机、多缸发动机•直列式、V形、对置式冷却方式气缸数目气缸排列方式•增压式发动机、非增压式发动机进气方式发动机的分类有缘学习更多＋谓ｙｇｄ３０７６考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺）COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT a.V形发动机b.对置式发动机V形与对置式发动机ab 发动机的分类COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT a.增压式发动机b.非增压式（自然吸气）发动机二冲程发动机的进气方式a b 发动机的分类有缘学习更多＋谓ｙｇｄ３０７６考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺）COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT发动机的分类发动机的总体构造有缘学习更多＋谓ｙｇｄ３０７６考证资料或关注桃报：奉献教育（店铺）COPYRIGHT -0130301.03 LIUHX SRT 发动机的总体构造汽车发动机是由多个机构和系统组成的复杂机器。
轮式拖拉机和汽车行驶原理及影响其行驶的因素
Ｐｒ＋Ｐ，＋Ｐ。耋Ｐｑ三Ｐｇ 为了保持轮式拖拉机机组的正常行驶，提高拖拉机 的牵引效率，应提高附着力和减小滚动阻力。而附着力 和滚动阻力都与拖拉机的行走机构的形式及土壤的物 理性质相关。 ２汽车的行驶原理 以后轮驱动的汽车为例进行分析，汽车在平坦公路 上直线行驶时的受力情况如图二所示。从图中可以看 出，汽车的行驶原理与轮式拖拉机的行驶原理基本相
因此，对车速超过２００ ｋｍ／ｈ的高速轿车应采用特殊的 轮胎。
农用拖拉机驱动轮胎的花纹多为人字形。当轮胎 花纹长度相同时，适当减小轮胎花纹角度，可提高附着 性能。我国普通农用拖拉机轮胎采用４５。角，窄胎体高 花纹轮胎采用２３。角。但减小角度，轮胎会降低抗侧滑 性能和行驶平顺性能，而且自洁能力下降，导致有时附 着性能反而下降。农用拖拉机普通型轮胎花纹较低，机 组在水田地作业时，因轮胎花纹不能插入硬底层而不能 发挥出拖拉机的驱动力。高花纹轮胎的花纹比普通轮 胎花纹高度约增加一倍。窄胎体高花纹轮胎，减小了轮 辙宽度，减少了土壤变形的功率损失，并且又能把花纹 插入硬底层，增加驱动力。窄胎体轮胎还具有良好的自 洁性，但窄胎体高花纹轮胎寿命较低。
３．２行走装置的构造
相同之处：拖拉机的驱动力都是由发动机的有效
转矩经传动部件传给驱动轮，通过驱动轮与地面的作用 而得到，驱动力的发挥情况、滚动阻力的大小都与地面 性质及驱动轮与地面的相互作用有关。
拖拉机和汽车的行走装置通常是轮胎和履带两种
形式。由于履带装置接地面积大，附着质量大，因此， 它的附着性能高于轮胎。同样轮式车辆，驱动轮多，３．２．４轮胎的构造
（２）车速对附着性能的影响 在同一路面具有相同滑转率的情况下，车速越高，附 着系数越低，即附着力越小，这是汽车高速制动较困难的 原因之一。另外，当高速行驶的汽车通过有积水层的路 面，比如下大雨时，会出现滑水现象。即在某一车速下， 轮胎胎面下的动液压升力等于垂直载荷时，轮胎将漂浮 在水膜上面，而与道路地面毫不接触。滑水现象是很危 险的，驱动轮完全没有附着力，转向轮完全失去了操控 性。因此，汽车在下大雨时必须低速行驶，保证安全。
农用车的结构与工作原理剖析
农用车的结构与工作原理剖析农用车作为农业生产的重要工具之一，其结构和工作原理对于销售人员来说是必须了解的。
本文将从农用车的结构和工作原理两个方面进行剖析，以帮助销售人员更好地了解产品并为客户提供专业的销售服务。
一、农用车的结构农用车的结构主要包括车架、发动机、传动系统、悬挂系统、制动系统、转向系统和轮胎等部分。
1. 车架：车架是农用车的骨架，承担着车身和各个部件的负重。
车架通常由钢材制成，具有良好的强度和刚性，能够承受各种工农具的装载。
2. 发动机：发动机是农用车的动力源，通常采用柴油发动机。
柴油发动机具有动力强劲、耐用可靠的特点，适合农村地区的使用环境。
3. 传动系统：传动系统将发动机的动力传递到车轮上，主要包括离合器、变速器和传动轴等部分。
离合器用于实现发动机与变速器的连接和分离，变速器可以根据需要调整车辆的行驶速度和扭矩输出。
4. 悬挂系统：悬挂系统用于减震和支撑车身，使车辆在不平地面上行驶时更加稳定和舒适。
常见的悬挂系统包括独立悬挂和非独立悬挂两种形式。
5. 制动系统：制动系统用于控制车辆的停车和减速。
常见的制动系统包括液压制动系统和机械制动系统，其中液压制动系统更为常见和可靠。
6. 转向系统：转向系统用于控制车辆的转向，使驾驶员可以灵活地操控车辆。
常见的转向系统包括齿轮齿条式转向系统和液压助力转向系统。
7. 轮胎：轮胎是农用车与地面接触的部分，对车辆的行驶稳定性和抓地力起着重要作用。
农用车通常采用宽胎和高胎压，以适应农村地区的复杂路况。
二、农用车的工作原理农用车的工作原理主要包括发动机工作原理、传动系统工作原理和制动系统工作原理等。
1. 发动机工作原理：发动机通过内燃机工作循环将燃油燃烧产生的热能转化为机械能，驱动车辆前进。
内燃机工作循环主要包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程。
2. 传动系统工作原理：传动系统将发动机的动力传递到车轮上，实现车辆的行驶。
离合器通过连接和分离发动机与变速器，变速器通过不同齿轮的组合调整输出扭矩和速度，传动轴将动力传递到车轮。
拖拉机的结构组成
拖拉机的结构组成拖拉机是一种流行的机械设备，也是农业生产中不可或缺的一部分。
拖拉机的结构组成由多个部分构成，下面我将为大家详细介绍拖拉机的结构组成。
1.底盘结构拖拉机的底盘结构是拖拉机的基础，这一部分包括车架、前桥、后桥、悬挂、操纵系统等。
底盘结构的设计是为了能够承受拖拉机本身的重量和所拉的负载，并且需要具有一定的强度和耐用性。
2.发动机结构拖拉机的发动机是驱动拖拉机运行的核心，它需要提供足够的动力，以使拖拉机能够顺利行驶。
发动机结构包括排气系统、燃油供应系统、点火系统、冷却系统、润滑系统等。
3.传动系统传动系统是将发动机的动力传递到车轮上的重要部分。
其主要包括离合器、变速箱及其控制装置、主从变速器、后桥等。
4.控制系统拖拉机的控制系统包括方向盘、制动器、油门、离合器、挂档杆等。
这些零部件可以进行控制和调整，以保证拖拉机的准确运行。
5.配件系统拖拉机的配件系统是为了提高拖拉机的效率和实用性而设计的。
例如，拖拉机的附属设备如拖拉机刀具、灌溉设备，以及拖拉机发电机、换气风扇等设备。
6.转向系统拖拉机的转向系统是控制拖拉机方向的重要组成部分，通常包括前轮转向装置、转向机构、转向缸等等。
7.电气系统拖拉机的电气系统用于控制拖拉机中的电气设备，例如，前后灯、喇叭、点火开关等。
电气系统需要稳定可靠，以充分保证拖拉机的安全性。
总之，拖拉机的结构组成是一个庞大而具体的系统，它由多个部分组成，这些部分必须密切配合以确保拖拉机的顺畅运作。
这些部分的质量和期望导致的维护工作也会显著影响拖拉机的性能。
小汽车与摩托车的原理
小汽车与摩托车的原理小汽车和摩托车是两种常见的交通工具，它们在机械结构和工作原理上存在着一些区别。
下面我将针对这两种车辆的原理进行详细解析。
小汽车的原理：小汽车通常由发动机、传动系统、转向系统、制动系统、悬挂系统等组成，它们各自承担着不同的功能。
1.发动机小汽车通常使用内燃机作为动力源，它是通过燃烧混合物（燃油和空气）来产生高温高压气体推动活塞，然后通过连杆和曲轴使发动机输出动力。
发动机的类型包括汽油发动机和柴油发动机，其中汽油发动机通常采用点燃式，而柴油发动机则采用压燃式。
2.传动系统传动系统主要由离合器、变速器和传动轴组成。
离合器用于将发动机与变速器连接或脱离，使发动机的动力能够传输到变速器。
变速器通过齿轮的组合，改变发动机输出的转速和扭矩，以适应不同速度和负载条件下的行驶需求。
传动轴将变速器的输出转矩传递给车轮，使车辆得以前进。
3.转向系统转向系统用于控制车辆的转向方向。
它通常由转向柱、转向齿轮和转向节组成。
当驾驶员转动方向盘时，转向柱会将驾驶员的操作传输给转向齿轮，再由转向齿轮将动力传递给转向节，使车辆转向。
4.制动系统制动系统用于减速和停车。
它通常由制动脚踏板、制动油泵、制动片和制动盘等部件组成。
当驾驶员踩下制动脚踏板时，驱动制动油泵产生高压液压力，将液压力传输到制动片，使其夹紧制动盘，从而通过摩擦产生制动力，减缓车辆的速度或使车辆停下来。
5.悬挂系统悬挂系统用于吸收和缓解车辆行驶中的冲击力，提高乘坐舒适性和稳定性。
它通常由弹簧、减震器和悬挂臂等部件组成。
弹簧负责支撑车身负荷并吸收冲击力，减震器则能够减缓车身的振动，使车辆得以保持稳定。
摩托车的原理：摩托车相对于小汽车来说结构较为简单，由发动机、传动系统、转向系统、制动系统和悬挂系统等组成。
1.发动机摩托车的发动机类型多样，常见的有两冲程发动机和四冲程发动机。
两冲程发动机通过单活塞的上下运动完成吸气、压缩、爆发和排气等发动机循环，而四冲程发动机则通过活塞在四个行程中完成四个不同的功能。
拖拉机
【上】（绪论）1.拖拉机与汽车本质区别在于功能不同。
2.拖拉机与汽车均由四部分组成。
3.掌握拖拉机与汽车型号的含义。
4.掌握拖拉机与汽车行驶的基本原理。
（一）发动机总体构造和工作原理1. 认真领会发动机基本术语的含义。
2. 掌握四行程汽油机和柴油机的工作原理。
3.掌握内燃机基本构造与作用。
4.掌握性能指标的含义。
（二）曲柄连杆机构1. 掌握曲柄连杆机构的组成及各部分的功能。
2.掌握活塞的结构和活塞环的密封原理。
3.掌握曲轴的结构及轴向定位方式。
4.掌握曲柄连杆的受力分析及平衡方法。
（三）发动机配气机构与换气系统1、掌握发动机配气机构的功用及类型。
2、掌握气门锥角和气门干涉角的含义及作用。
3. 掌握配气相位的内容。
4. 理解发动机的配气机构中留有气门间隙的原因及气门间隙对发动机性能的影响？5.正确理解发动机增压，以及废气涡轮增压器的工作原理。
（四）柴油机燃油供给系统1.柴油机燃油供给系统主要由哪几部分组成？2.柴油机燃烧室有哪几种型式？各自的工作特点如何？3.调速器有哪几种类型？试说明全程式调速器的工作原理？4.柴油机电子控制燃油喷射系统的燃油喷射量是如何控制的？（五）汽油机燃油供给系统1.掌握汽油机与柴油机燃油供给方式的区别。
2.掌握汽油机供油油路。
3.掌握化油器式供油方式。
4.了解现代电喷系统。
(六)发动机润滑系统1.掌握发动机润滑方式及应用部位。
2.掌握机油泵的类型及工作原理。
3.正确分析机油压力过大及过小的主要原因。
4.掌握常用机型的润滑油道的分布。
5.理解发动机设置曲轴箱通风。
（七）发动机冷却系统1.理解发动机冷却系的重要性及主要冷却方式。
2.掌握强制水冷系统的工作原理。
3.掌握发动机水冷系统的冷却强度调节的主要装置及工作原理。
（八）1.了解内燃机的起动条件。
2.了解电起动机的传动机构。
3.知道内燃机的起动方式。
4.掌握电磁控制强制啮合式起动机电路及电起动机驱动保护电路。
（九）1.能区分点火系各组成部分及作用。
拖拉机与汽车在结构和功能上的区别
拖拉机与汽车在结构和功能上的区别
拖拉机由于行驶地形原因，底盘刚度要求高，采用箱体铆接成一体，抗变形能力强，同时车速较低，为提高转弯性能，故设计的前后轮轴距较小，而汽车由车架来支撑整个车体，一般由两根纵梁和几根横梁组成（乘用车无大梁），经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。
轮式拖拉机前桥长度可调节，同时行驶时的宽度还可通过改变车轮内外朝向来调节。
前、后桥与底盘之间无悬挂系统，但前桥可绕底盘作一定的旋转。
前轮较小，主要起转向作用，承重较少；后轮大而厚，起承重和推进作用。
同时，大而厚的车轮可以在复杂的环境下更具适应性。
货车和越野车采用大梁车架，货车的大梁一般中间厚，两端薄，具有较好刚度和强度，因为其中部应力最大。
越野车为降低车的重心，多在乘坐部位的大梁有向下凹的弧度。
乘用车采用无大梁车架承载式车身具有质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好等优点，但装得轻，通过性差。
都是柴油发动机，汽车发动机和拖拉机发动机有什么区别？
都是柴油发动机，汽车发动机和拖拉机发动机有什么区别？
都是柴油发动机，汽车发动机和拖拉机发动机有什么区别？拖拉机采⽤的都是柴油机，⼩汽车
发动机多为汽油机，柴油机少⼀些。
⽽货车等采⽤柴油机的多⼀些，汽油机少⼀些。
所以要对⽐也是和汽车采⽤的柴油机对⽐。
?农机采⽤的柴油机和汽车柴油机⼯作原理完全⼀
样，所不同的就是农机多采⽤中低转速柴油机，汽车多采⽤⾼转速汽油机。
缸径⼤于⾏程就是
⾼速柴油机，缸径⼩于⾏程就是低速柴油机。
例如同样系列柴油机，农机不需要⾼速度，只需扭矩要⼤⼀些，这时柴油机结构上就做了相应
的改动，把曲轴半径加⼤。
?犹如杠杆原理，半径加⼤以后，施加在曲轴上相同的⼒度时，曲轴
扭矩会增加，但是费了距离。
所以相应的活塞⾏程也变长了，相应的缸套，连杆都会⽐较长⼀
些。
⾏程加⼤以后，转速⾃然降低。
所以农⽤柴油机扭矩⼤，转速低。
?汽车⽤柴油机正好相反:汽车
对⼤扭矩要求不是特别⾼，⽽对转速要求⾼⼀些。
所以汽车发动机⼏乎都是2800转左右，农⽤
柴油机转速在2000转左右。
另外农⽤柴油机技术要⽐汽车柴油机落后⼀代甚⾄⼏袋。
农⽤柴油机刚刚实⾏国三排放，汽车
柴油机已经实施国五排放。
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拖拉机与汽车在结构和功能上的区别
拖拉机由于行驶地形原因，底盘刚度要求高，采用箱体铆接成一体，抗变形能力强，同时车速较低，为提高转弯性能，故设计的前后轮轴距较小，而汽车由车架来支撑整个车体，一般由两根纵梁和几根横梁组成（乘用车无大梁），经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。
轮式拖拉机前桥长度可调节，同时行驶时的宽度还可通过改变车轮内外朝向来调节。
前、后桥与底盘之间无悬挂系统，但前桥可绕底盘作一定的旋转。
前轮较小，主要起转向作用，承重较少；后轮大而厚，起承重和推进作用。
同时，大而厚的车轮可以在复杂的环境下更具适应性。
货车和越野车采用大梁车架，货车的大梁一般中间厚，两端薄，具有较好刚度和强度，因为其中部应力最大。
越野车为降低车的重心，多在乘坐部位的大梁有向下凹的弧度。
乘用车采用无大梁车架承载式车身具有质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好等优点，但装得轻，通过性差。