人工挖孔抗滑桩施工方案
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案抗滑桩专项施工方案Ⅰ、现场准备工作1.确认施工现场的地质条件，包括土层类型、土质含水量、地下水位等，并进行相应的勘测。
2.组织专业人员对施工现场进行安全评估和风险预警，并确定相应的防护措施。
3.准备所需的施工材料和设备，包括抗滑桩、钢筋、混凝土搅拌设备、挖掘机械等。
Ⅱ、抗滑桩的施工工艺1.确定施工的桩位，并标注在施工现场上。
2.使用挖掘机械对桩位进行挖掘，挖掘的深度和直径均需满足设计要求，且底部应平整。
3.根据设计要求，在桩底部铺设一层砂浆，以提高桩的抗滑能力。
4.将抗滑桩安装到桩基中，保持垂直，并在桩的两侧进行支撑，以确保桩的稳定。
5.将钢筋根据设计要求捆绑在抗滑桩上，并用绳索等固定牢固。
6.施工现场现对混凝土进行现场搅拌，保持混凝土的均匀性和流动性。
7.将搅拌好的混凝土倒入桩孔中，保证桩孔内混凝土的浇筑充实度。
8.进行桩孔注浆，以提高桩的强度和稳定性。
Ⅲ、施工安全工作1.施工现场应设立警示标志和防护栏杆，保证施工人员的安全。
2.施工人员应穿戴符合安全要求的防护装备，特别是头盔、安全鞋、手套等。
3.施工现场应设有专门的作业区域，并严格控制施工人员和设备的进出。
4.施工人员应进行必要的安全培训和演练，提高其应急处置能力。
5.施工现场应配备消防器材，并定期进行消防设施检查和维护。
Ⅳ、施工质量控制1.施工过程中应进行施工质量的监控和检查，包括桩的垂直度、混凝土的充实度等。
2.严格按照设计要求进行施工，确保抗滑桩的强度和稳定性。
3.检测桩的抗滑能力，可以通过钢丝绳比力实验等方式进行。
4.施工结束后，进行抗滑桩的竣工验收，同时编写相应的竣工报告。
综上所述，抗滑桩专项施工方案需要充分考虑施工环境的地质条件、施工工艺的合理性和施工安全的可行性，以及施工质量的控制。
只有这样，才能保证抗滑桩的施工质量和工程的安全性。
抗滑桩施工施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某山区公路抗滑桩工程2. 工程地点：某山区公路K20+500～K21+000段3. 工程规模：抗滑桩共计30根，桩径1.2m，桩长15m，桩间距3m。
4. 工程特点：本工程位于山区，地质条件复杂，滑坡体较大，抗滑桩施工难度较大。
二、施工准备1. 施工组织（1）项目经理部负责整个工程的施工组织和管理，下设工程技术部、质量安全管理部、物资设备部、工程监理部等。
（2）工程技术部负责施工方案的编制、施工图纸的会审、技术交底、施工工艺的研究等。
（3）质量安全管理部负责施工过程中的质量控制、安全管理和环境保护等工作。
（4）物资设备部负责施工所需材料的采购、供应和设备的管理。
（5）工程监理部负责对施工过程进行监督、检查和验收。
2. 施工设备（1）钻机：选用液压钻机，钻孔直径1.2m，钻孔深度15m。
（2）混凝土搅拌车：用于混凝土的运输和搅拌。
（3）混凝土输送泵：用于混凝土的输送。
（4）挖掘机：用于桩孔的开挖和清底。
（5）吊车：用于抗滑桩的吊装。
3. 施工材料（1）钢筋：选用HRB400级钢筋，直径20mm，抗滑桩主筋间距300mm。
（2）混凝土：选用C25混凝土，坍落度控制在120mm～180mm。
（3）水泥：选用普通硅酸盐水泥，强度等级为32.5MPa。
（4）砂、石：选用中粗砂、碎石，粒径小于20mm。
三、施工工艺1. 施工流程（1）场地平整：对施工场地进行平整，确保场地平整度满足施工要求。
（2）桩位放样：根据设计图纸，在施工现场进行桩位放样。
（3）钻孔：采用液压钻机进行钻孔，钻孔直径1.2m，钻孔深度15m。
（4）清底：采用挖掘机对钻孔进行清底，清除孔内杂物。
（5）钢筋加工与安装：对钢筋进行加工，按照设计要求进行绑扎，并安装钢筋笼。
（6）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，混凝土输送泵进行浇筑。
（7）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，养护期不少于7天。
（8）吊装：混凝土养护期满后，采用吊车将抗滑桩吊装至设计位置。
横二路抗滑桩(人工挖孔桩)专项施工方案
横二路抗滑桩(人工挖孔桩)专项施工方案1. 项目概述横二路抗滑桩项目位于某市市区，施工区域为横二路道路边缘。
本项目拟采用人工挖孔桩的形式进行抗滑桩施工，以加固路基及提高路面的抗滑能力。
2. 施工准备2.1 设备准备•挖掘机：确保挖掘机具备足够的牵引力和挖掘深度，以便准确、高效地完成挖孔作业。
•钻机：选用适当规格的钻头，确保桩孔质量。
•泥浆处理设备：用于清洁桩孔及排泥。
•测量仪器：用于确保桩孔位置和深度准确无误。
2.2 材料准备•钢筋：用于桩体加固，确保桩体的承载能力。
•混凝土：用于灌注填充桩孔，形成抗滑桩体。
•其他辅助材料：如锚杆、拉杆等，用于增加桩体的稳定性。
3. 施工步骤3.1 桩位布置根据设计要求，精确确定桩位位置，并标记出桩孔中心点。
3.2 挖孔作业1.使用挖掘机进行挖孔作业，确保桩孔直径和深度符合设计要求。
2.定期清理桩孔，避免泥浆积聚影响桩孔质量。
3.3 钢筋加固1.将预先加工好的钢筋按照设计要求放入桩孔内。
2.确保钢筋的连接牢固，符合相关标准要求。
3.4 浇筑混凝土1.在钢筋加固后，进行混凝土灌注，填满桩孔，确保桩体的稳定性。
2.等待混凝土充分凝固后，进行表面处理，使之与路面平整。
3.5 验收对施工完成的桩体进行验收，确保桩体符合设计要求，具有足够的承载能力和抗滑性能。
4. 安全措施•涉及施工区域设置明显的警示标志，确保人员和车辆安全。
•施工现场保持清洁整洁，避免杂物堆积引发意外伤害。
•施工人员做好安全防护，如戴好安全帽、手套、工装等。
5. 后续维护完成抗滑桩施工后，需定期进行巡检和维护，确保桩体的稳定性和功能性。
对于出现问题的桩体，及时采取修复措施，以确保道路的正常使用。
结语以上即是横二路抗滑桩(人工挖孔桩)专项施工方案的详细内容。
通过科学施工、严格管理与有效控制，将确保该项目顺利实施并达到设计要求的技术指标。
抗滑桩(人工挖孔)施工方案
抗滑桩施工方案桩孔以人工开挖为主，用摇摇绞车提升出碴，钢筋笼在钢筋加工厂下料，施工现场加工并绑焊成型、吊装入孔，砼由砼拌和站集中拌和，搅拌输送车运输。
孔内无水时采用干灌、人工插入式振捣棒振捣。
孔内有水时，采用水下灌注砼的方法施工。
1、测量定位采用全站仪按设计桩位进行放样，保证桩位准确。
并在桩位外设置纵、横向十字线控制桩，确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于 5 ㎝。
待第一节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上，用红油漆标上标志，打入铁钉作为挖孔依据。
放好轴线后，及时报告监理验线，复核后方可施工。
2、桩井开挖（1）桩孔以人工开挖为主，开挖前应平整孔口，并做好施工区的地表截排水及防渗工作，雨季施工时，孔口应加筑适当高度的围堰。
（2）安装摇摇绞车提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，为挖土时粗略控制中心线。
挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。
（3）人工自上而下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先中间部分，后挖周边。
每挖深1.0m 为一节，每节开挖完成后尽快施工砼护壁。
挖出的土方采用手推车运到指定的位置，不得堆放在滑坡体上，防止诱发次生灾害。
（3）挖孔时挖成直形：每节一米，当垂直度、孔径检查合格后，再孔底四周挖成5cm 深的企口，以便与下一节很好连接。
（4）采用间隔方式开挖，每次间隔1～2孔，按由浅至深、由两侧向中间的顺序施工。
孔口做锁口处理，桩身做护壁处理。
（5）开挖风化岩层时，采用风镐凿岩挖掘，凿岩时应加大送风量。
当遇弱风化岩层和较硬基岩风镐难于作业时，采取水钻掘进的方式作业。
挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。
必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。
如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。
3、锁口和护壁（1）锁口和护壁均采用C25 砼护壁，砼现场机械拌合、孔内人工浇捣。
护壁每节高度与开挖进尺一致，桩孔挖掘及砼护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。
人工挖孔抗滑桩支护施工方案
人工挖孔抗滑桩支护施工方案在基础建设领域中，人工挖孔抗滑桩支护作为常见的桩基施工技术，在城市建设、土木工程等领域中得到广泛应用。
本文将探讨人工挖孔抗滑桩支护施工方案的设计和实施过程。
1. 施工前准备工作在进行人工挖孔抗滑桩支护施工前，需要进行充分的准备工作。
首先，施工单位需对施工现场进行勘察，了解地质情况、周边环境以及地下管线等情况。
其次，制定详细的施工方案，包括挖孔位置、挖孔深度、抗滑桩的尺寸和数量等。
2. 挖孔施工挖孔是人工挖孔抗滑桩支护的关键环节。
施工人员需按照设计要求，在地面上标出挖孔位置，并确保挖孔垂直度和水平度符合要求。
挖孔过程中需及时清理淤泥、岩屑等杂物，保持孔壁的洁净。
3. 抗滑桩制作与安装抗滑桩的制作一般采用混凝土浇筑的方式，根据设计要求制作不同尺寸和类型的抗滑桩。
在制作过程中，需控制混凝土的配比和浇注质量，确保抗滑桩的强度和稳定性。
完成抗滑桩的制作后，将其安装到挖好的孔内，并在孔底灌注砂浆封固。
4. 施工质量及安全控制在人工挖孔抗滑桩支护施工过程中，施工单位需严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量和安全。
施工中需定期检查抗滑桩的质量和稳定性，及时修补漏浆、控制水平偏差等问题。
5. 施工总结与完工验收完成人工挖孔抗滑桩支护施工后，施工单位需对整个施工过程进行总结和评估，及时发现问题并提出改进意见。
施工完工后，需进行验收，确保施工质量符合要求，达到设计标准。
总之，人工挖孔抗滑桩支护施工是一项技术较为复杂的工作，需要施工单位严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量和安全。
只有在全面保障施工质量和安全的前提下，才能为基础建设工程提供可靠的支撑和保障。
人工挖孔抗滑桩支护施工方案
人工挖孔抗滑桩支护施工方案一、项目概况本施工方案根据地区土地开发项目的需求，设计了一种人工挖孔抗滑桩支护施工方案。
该项目主要目标是在软黏土地层中构筑抗滑桩，以提供稳定的基础支撑。
二、施工原理1.目标：通过人工挖孔的方式构筑抗滑桩，提供土地开发项目的基础支撑。
2.施工原理：首先进行桩位布置和测量，确定桩位；然后进行钻机施工，人工挖孔；最后注入钢筋混凝土，并进行桩顶处理。
三、施工过程及方法1.桩位布置和测量（1）根据土地工程设计图纸，确定抗滑桩的位置和间距。
（2）使用全站仪进行桩位测量，确保桩位准确无误。
2.钻机施工（人工挖孔）（1）选择适合的挖孔方法，常用方法有手工挖孔、冲击式钻机、旋挖钻机等。
（2）根据土壤特性和工程要求选择合适的挖孔直径和深度。
（3）钻孔过程中要及时记录钻孔的深度和土层的情况，并进行取样分析。
3.注入钢筋混凝土（1）钻孔完成后，对孔壁进行清洁和修整，确保无杂质和坚固的孔壁。
（2）根据设计要求选择适当规格的钢筋筋筒，并在孔中安装好。
（3）按照设计配方将钢筋混凝土注入孔中，注意拌和和流动性能，并进行振捣以排除气泡和保证密实度。
4.桩顶处理（1）在桩顶处留出一定空间，以便进行混凝土的浇筑。
（2）将桩顶修整成规定的形状，以确保后续施工的顺利进行。
四、施工安全措施1.施工前要进行充分的技术交底和安全教育培训。
2.施工现场要设置明显的安全警示标志，禁止非作业人员进入作业区。
3.施工过程中，必须严格遵守操作规程和施工图纸要求。
4.施工过程中要保持与其他施工工作的良好协调，防止事故交叉。
5.钻孔机械操作人员必须具备相应的操作证书，并进行必要的安全保护。
五、质量控制1.钻孔施工过程中，要根据土层情况进行及时的调整和决策，并进行合理的记录。
2.注入钢筋混凝土时，要确保混凝土拌合均匀、流动性好，并通过振捣工艺消除气泡。
3.注入混凝土后，对桩顶进行修整，确保桩顶的平整度和垂直度符合要求。
六、环境保护措施1.施工现场要进行合理布局和划定，并设置围挡和警示标志，保护周边环境。
人工挖孔桩(抗滑桩)施工安全专项方案
抗滑桩施工安全专项方案一、工程概述1、工程概况DK470+944.125～DK470+995.875为深挖路堑，路基右侧设置人工挖孔桩（桩板墙）总计11根，桩长2根13m,9根14m，外露最高8m。
桩型1.75*2.0m，桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
DK471+183.875～DK471+276.125为深挖路堑，路基右侧设置二级堑坡，人工挖孔桩（桩板墙）总计27根，桩长15～18m，外露最高10m。
桩型2.25*2.5m，桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
DK475+412.50～DK475+470.0为深挖路堑，路基右侧设置人工挖孔桩（桩板墙）总计12根，桩长17m，外露6m。
桩型2.0*2.25m，桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
DK483+081～DK483+108为深挖路堑，路基右侧设置人工挖孔桩（桩板墙）总计6根，桩长17m，外露6m。
桩型2.0*2.25m，桩间距5m。
桩间设C30混凝土预制挡土板。
2、施工要求2.1、安全要求：杜绝安全一般A类及以上事故，杜绝责任职工死亡事故，杜绝责任火灾爆炸事故，杜绝责任工程质量大及以上事故。
确保人民生命财产不受损害。
创建安全生产标准工地。
2.2、质量要求：保证施工质量检验合格率达到100%，工程一次验收合格率达到100%；在合理使用和正常维护条件下，工程结构的施工质量，满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求。
3、技术保证条件精心编制切实可行的施工组织设计，严格按照设计及规范施工。
二、编制依据1、厦深铁路惠深段站前工程XSGZQ-11标段施工合同及其相关文件；2、厦深铁路惠州至深圳段施工设计文件和图纸；3、厦深铁路广东有限公司下发的指导性施工组织设计；4、《中华人民共和国安全生产法》；5、《建设工程安全生产管理条例》；6、适用的铁道部颁发的规范和规定；7、我标段进场后对施工现场、地材地料的详细调查资料；8、中铁十七局集团有限公司厦深铁路（惠深段）工程指挥部编制的《指导性施工组织设计》。
抗滑桩人工挖孔施工方案
抗滑桩人工挖孔施工方案抗滑桩施工方案桩孔以人工开挖为主，用摇摇绞车提升出碴，钢筋笼在钢筋加工厂下料，施工现场加工并绑焊成型、吊装入孔，砼由砼拌和站集中拌和，搅拌输送车运输。
孔内无水时采用干灌、人工插入式振捣棒振捣。
孔内有水时，采用水下灌注砼的方法施工。
1、测量定位采用全站仪按设计桩位进行放样，保证桩位准确。
并在桩位外设置纵、横向十字线控制桩，确保孔口平面位置与设计桩位偏差不大于 5 ㎝。
待第一节护壁施工完成后将桩位控制线转移到护壁上，用红油漆标上标志，打入铁钉作为挖孔依据。
放好轴线后，及时报告监理验线，复核后方可施工。
2、桩井开挖（1）桩孔以人工开挖为主，开挖前应平整孔口，并做好施工区的地表截排水及防渗工作，雨季施工时，孔口应加筑适当高度的围堰。
（2）安装摇摇绞车提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔轴线位置一致，为挖土时粗略控制中心线。
挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸、平面位置和竖轴线倾斜情况，如有偏差应随时纠正。
（3）人工自上而下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先中间部分，后挖周边。
每挖深1.0m 为一节，每节开挖完成后尽快施工砼护壁。
挖出的土方采用手推车运到指定的位置，不得堆放在滑坡体上，防止诱发次生灾害。
（3）挖孔时挖成直形：每节一米，当垂直度、孔径检查合格后，再孔底四周挖成5cm 深的企口，以便与下一节很好连接。
（4）采用间隔方式开挖，每次间隔1～2孔，按由浅至深、由两侧向中间的顺序施工。
孔口做锁口处理，桩身做护壁处理。
（5）开挖风化岩层时，采用风镐凿岩挖掘，凿岩时应加大送风量。
当遇弱风化岩层和较硬基岩风镐难于作业时，采取水钻掘进的方式作业。
挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。
必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。
如地质复杂，应钎探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理。
3、锁口和护壁（1）锁口和护壁均采用C25 砼护壁，砼现场机械拌合、孔内人工浇捣。
护壁每节高度与开挖进尺一致，桩孔挖掘及砼护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。
抗滑桩施工施工方案
抗滑桩施工施工方案一、施工概况1.1 项目背景抗滑桩施工是一项重要的土木工程施工方法，通常用于在土地滑坡区进行地基处理和防护工作。
该方案旨在介绍抗滑桩施工的基本原理、施工过程和安全措施。
1.2 项目目标•提供抗滑桩施工的施工方案和指导•确保施工过程安全可靠•实现土地滑坡区的地基处理和防护工作二、施工方案2.1 施工准备在进行抗滑桩施工之前，需进行充分准备工作，包括以下内容：1.完成工程勘测和设计2.准备施工设备和材料3.准备施工人员4.制定施工计划和施工图纸2.2 施工步骤抗滑桩施工一般包括以下步骤：1.桩基钻孔：根据设计要求，在土地滑坡区选定桩位，并使用钻孔机进行桩基钻孔作业。
钻孔深度和直径根据设计要求确定。
2.桩基灌注：在钻孔完成后，使用混凝土泵将混凝土注入钻孔中，形成桩基。
3.桩身加固：桩基灌注后，需要加固桩身以提高抗滑性能。
常用的方法包括在桩身中埋设钢筋和加固筋。
4.桩头处理：根据设计要求，对桩头进行处理，如切平、加装钢板等。
2.3 安全措施在抗滑桩施工过程中，必须采取一系列安全措施以确保施工安全，主要包括以下内容：•确保施工人员佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备•设立施工现场标志，保证施工区域的安全通道畅通•严格遵守施工操作规程，防止人员违章操作•配备专职安全员，负责施工现场的安全监管和事故应急处理三、施工流程图以下是抗滑桩施工的流程图：st=>start: 准备工作op1=>operation: 桩基钻孔op2=>operation: 桩基灌注op3=>operation: 桩身加固op4=>operation: 桩头处理e=>end: 完成施工st->op1->op2->op3->op4->e四、施工注意事项1.在进行抗滑桩施工时，必须根据实际情况和设计要求选择合适的施工方法和材料。
2.施工过程中需要严格遵守相关的施工规范和安全操作规程，确保施工质量。
抗滑桩(人工挖孔桩)专项施工方案
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）施工组织设计工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日施工组织设计（方案）报审表方案名称：项目部报审意见：项目经理：年月日工程部审核情况：审核人：年月日工程部领导审批意见：审批人：年月日JL—A002施工组织设计（方案）报（复）审表工程名称：编号：致（监理单位）：现报上施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查和批准。
附：施工组织设计（方案）承包单位项目部（公章）：项目负责人：项目技术负责人：年月日专业监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充专业监理工程师：年月日总监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后并于月日前报来。
项目监理机构：（公章）总监理工程师：年月日注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。
建设、监理、施工单位各留一份。
目录1.编制依据...................................................... - 5 -2.工程概述...................................................... - 5 -2.1工程概况................................................. - 5 -2.2主要工程数量............................................. - 6 -2.3工期安排................................................. - 6 - 3主要施工方案.................................................. - 6 -3.1施工流程图............................................... - 6 -3.2施工方法及工艺........................................... - 7 -3.3取芯截断开挖施工方案..................................... - 8 -3.4挡土板、冠梁施工方案.................................... - 11 -3.5挡土板、冠梁脚手架搭设与拆除............................ - 13 - 4资源配置..................................................... - 16 -4.1人员安排................................................ - 16 -4.2机械安排................................................ - 16 - 5技术保证措施................................................. - 16 - 6雨季施工安排及措施........................................... - 18 - 7安全保证措施................................................. - 18 - 8应急预案..................................................... - 20 -8.1事故应急处理原则........................................ - 20 -8.2组织机构..................................... 错误!未定义书签。
抗滑桩施工方案及工艺方法
抗滑桩施工方案及工艺方法一、抗滑桩开挖前准备工作1、抗滑桩平面位置以应根据施工图纸坐标进行放样。
2、整平孔口地面，做好桩区地表截、排水及防渗水工作。
在雨季施工时，孔口应搭雨棚，孔口地面下0.5m内应先做好加强衬砌，孔口地面上加筑适当高度的桩井锁口。
3、备好各项工序的机具器材和桩孔内排水、通风、照明设备。
4、设置好对滑坡变形、移动的观测设施。
5、做好作业人员的安全防护技术措施。
6、开挖前应做好人行爬梯。
二、抗滑桩的开挖1、抗滑桩开挖必须在旱季进行，间隔两桩、按先两侧后中间的原则跳槽分批开挖，并且每桩浇筑完成7d后，方可开挖相邻桩孔，避免桩坑过多而引起坡体变形增大，影响滑坡体的稳定度。
2、桩孔开挖时，应特别注意安全，桩坑口设置防护措施，包括防土石等杂物掉落和防水等措施；随桩坑下挖，由上而下筑成钢筋混凝土护壁，同时要有保证施工人员上、下的安全措施，包括爬梯、安全绳、照明、通风和必要时抽水等。
3、抗滑桩挖出的土体必须及时清理运至弃土场，严禁就地堆弃。
4、每个桩孔应分节开挖，每节高度宜为1〜1.5m,挖一节应立即支护一节，护壁混凝土采用C30混凝土。
围岩较松软破碎或有水时，分节应较短。
分节不应在土石层变化和滑床面处。
5、孔下工作人员不宜超过2人，必须戴安全帽。
随时测量孔下空气污染浓度，如超过规范规定的各项污染物的浓度限值三级标准时，应增设通风设施。
6、孔下照明必须采用安全电压，井水抽水泵安装漏电保护装置。
7、孔内爆破应采用松动爆破，不得放大炮。
8、挖孔所用设备卷扬机必须覆盖足够的砂袋，保证设备的正常运行，不出现倾覆等情况。
9、经理部技术人员应随时检查挖孔设备的工作状态，杜绝安全隐患的发生。
10、桩孔开挖结束时，桩底应用C30混凝土铺底，厚10cm。
11、桩孔在没有开挖时，应采用防护措施，及时掩盖，以策安全。
三、锁口及护壁1、抗滑桩的护壁支护采用C30混凝土。
每挖掘1米时，即立模（木模）灌筑混凝土护壁，两节护壁间空隙不大于25cm,以方便混凝土灌注，灌注后，空隙应立即填满。
工程施工抗滑桩专项施工方案 1
抗滑桩专项施工方案一、编制根据1、经同意的名山县城市道路建设项目(一期)皇茶大道(K0÷960-K1÷100)段滑坡处理设计图纸及文件材料。
2、国家、地方政府部门颁布的有关质量检验标准、验收规范、技术规程及其他相关文件。
3、工地现场调查、采集所猎取的材料及我单位类似工程施工积累下的施工阅历。
4、我公司目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水公平。
二、编制准绳1、严厉恪守有关部门颁布的相关法律法规、规范标准和设计文件等。
2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全牢靠性与工程施工环境相结合的准绳。
3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程紧密监控，动态把握，科学管理相结合的准绳。
三、编制范围本施工方案是针对名山县城市道路建设项目皇茶大道(K0+960-K1÷100)段的滑坡处理而编制的，故仅适用于本段的滑坡管理工程。
四、工程概况1、工程概况皇茶大道K0+960-K1÷100挖方路段为构造剥蚀丘陵地貌，本段横穿一小山丘坡脚，地形坎坷较大，地面高程625~665米，土体掩盖层较薄，岩层与土层接触面倾角较大，地表水下渗至岩层层面，构成一脆弱带，受人类工程活动的影响，在滑坡前缘开挖构成临空面，不利于坡体本身波动性，导致坡面岩层层面产生蠕动变形，地表构成多条裂痕，如不进行处治将构成牵引式滑坡。
本管理工程总体设计为：在路基左侧设置抗滑桩及挡土墙进行支挡，根据滑坡各剖面推力状况和滑面埋深状况，分段设置防护方式分别为：①K0+960-K0+998段在滑面以下按1:0.75放坡，在滑面处设置2.5米宽的平台，平台后设置抗滑挡墙，边坡接受M7.5浆砌人字形骨架防护。
②K0+998-K1+100段在碎落台左边缘设置抗滑桩，桩长11-16米不等，截面分为175*2.25米、15*2.0米两种方式,桩间设普通挡土墙，桩间距为6.0米（中心-中心）。
抗滑桩均为C25钢筋混凝±,挡土墙为C20卵石混凝土。
抗滑桩人工开挖施工技术方案
专项施工技术方案工程名称：国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路龙陵至瑞丽高速公路方案名称：人工挖孔抗滑桩施工技术方案中铁九局集团有限公司龙瑞高速公路第四合同项目经理部目录一、工程概况 (1)二、主要施工方法 (1)2.1施工中稳定滑坡的措施 (1)2.2桩身开挖的准备工作 (2)2.3桩孔开挖 (2)2.4灌注杭滑桩身砼 (4)2.5抗滑桩的承台施工 (5)三、施工工艺流程 (5)四、劳动力组织及进度指标 (6)五、机械设备配置 (6)六、质量控制要点 (6)七、安全环保措施 (7)人工挖孔抗滑桩施工技术方案一、工程概况K19+600-K19+660段区间位于老团坡大桥处，属于滑坡地段。
附近老团坡大桥桩基共8根，设抗滑桩12根，抗滑桩长16m/根。
抗滑桩是一种靠桩周土体对桩的嵌制来稳定土体，减少滑体推挤力并传递部份土推挤力的工程建筑物，对于非塑性滑坡十分有效，特别是由于两种岩层夹有薄层塑性滑层时效果明显，对于塑性滑坡，效果较差，尤其对呈塑流状滑坡体时，不宜使用。
二、主要施工方法2.1施工中稳定滑坡的措施1、清顺滑体坡面,铲除陡坡,陡坎壁,填塞裂缝。
如有可能，可根据设计需要，先在滑体范围内处，分别浆砌圈形截水沟减少地表水下渗。
2、在抗滑桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台,另一侧如系弃碴或松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。
3、桩孔开挖,应视下滑力的大小,滑体的土石结构、破坏程度及地下水等不同情况，采用全面同时开挖或跳跃式间隔开挖。
4、根据地质条件,护壁可采用砼、钢筋砼、木质和喷护等方法；如地质条件许可，且开挖不深，能确保施工安全，可不支护，一俟挖至设计标高，符合桩基已置于较好的基岩上，井孔垂直且不小于设计尺寸和已达最低一层滑动面下5m以上时，立即绑扎钢筋（或下预制钢筋笼），灌注桩身砼，不容拖延时间。
5、桩孔扎口10m,内不存放大堆材料,弃碴亦应在30m以外,产生震动大的机械应设在50m以外。
抗滑桩(人工挖孔桩)施工方案
抗滑桩（人工挖孔桩）施工方案一、工程概况本工程为**市中心城区污水截流项目的二期高桥河段工程，由于受截污管线的地质、地形、地物影响，设计中考虑了采用人工挖孔桩作抗滑的方式，加固现有河堤。
抗滑桩的主要分布情况如下：孔桩技术参数：原设计孔径D=800，现按孔径D=950加钢筋砼护壁成孔内配φ6@20护壁砼为C20。
抗滑桩主筋为Φ18@200，螺旋箍为φ10@200/100。
桩孔中心线与沟管中心线间距1.5m，孔桩中心间距3.2m，孔深应是素土以上桩长与嵌岩长度（是素土以上桩长的0.8倍）之和，如素土部份不足1m时，嵌岩深度应不小于1.5m。
且孔深应满足地勘验槽要求。
二、工期及劳动力、机械设备安排本工程总工期120日历天，截止日期2005年4月10日。
根据总进度计划，孔桩施工与管沟施工为同一工作面，因此孔桩必须尽快完成，以便提供沟管施工的作业面，因此，孔桩施工截止时间为2005年1月30日。
根据工期要求及现有作业面，以两人为一组，应满足全部孔桩同时开挖情况下的工人数及相应机具、设备，如下表：三、施工顺序（1）人工挖孔加固桩的施工顺序测量放线→第一节桩孔挖土→护壁钢筋绑扎→支模浇筑第一节护壁混凝土→作十字线和标高线→安装运输设备和照明设施→下一节护壁施工→校核直径和垂直度→护壁钢筋绑扎→浇筑护壁混凝土→按下一节护壁方法循环施工直到最后一节护壁→清理孔底残渣并验孔→钢筋笼的制作、安装、校正→浇筑孔桩填心混凝土。
（2）成孔1）桩中心控制，按轴线纵横拉广线，两广线交叉点为桩中心。
从交叉处吊线锤，检查挖孔桩的成孔垂直度。
2）加固桩施工时要跳孔开挖，不能全面开挖，避免坍塌，把孔桩进行编号，第一次开挖1、3、5、7……，待第一次孔桩混凝土达到一定强度后，再开挖2、4、6、8……号孔。
3）由于此工程所处位置原为河道，所以淤泥质土可能较厚，开挖时按要求在孔桩护壁内配筋。
4）孔桩开挖采用绞盘进行垂直运输，要经常检查垂直运输设备的安全可靠性。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩专项施工方案一、施工前准备。
在进行抗滑桩专项施工前，首先需要进行现场勘察和设计方案的制定。
勘察工作应充分考虑地质条件、土壤情况、周边环境等因素，以确保施工过程中的安全和稳定性。
同时，根据勘察结果，制定合理的施工方案，包括施工工艺、施工工序、施工机具设备的选择等。
二、材料和设备准备。
1. 材料准备，根据设计方案确定所需的抗滑桩材料，包括钢筋、混凝土等，确保材料质量符合国家标准，并做好材料的保管和验收工作。
2. 设备准备，根据施工方案确定所需的施工机具设备，包括挖掘机、钻机、搅拌机等，确保设备的完好性和施工效率。
三、施工工艺。
1. 桩基处理，根据设计要求，进行桩基的处理工作，包括清理桩基、修整桩基等，确保桩基的平整度和牢固度。
2. 钻孔施工，根据设计要求，进行钻孔工作，确保孔洞的直径和深度符合要求，同时要注意孔洞的垂直度和水平度。
3. 钢筋加固，在完成钻孔工作后，进行钢筋的加固工作，确保钢筋的数量和布置符合设计要求，并做好钢筋的防锈处理。
4. 浇筑混凝土，在完成钢筋加固后，进行混凝土的浇筑工作，确保混凝土的均匀性和密实性，同时要注意混凝土的养护工作。
四、施工安全。
在抗滑桩专项施工过程中，施工安全是首要考虑的因素。
施工现场应设置明显的安全警示标识，施工人员应穿戴好安全防护用具，严格按照施工方案和操作规程进行作业，确保施工过程中的安全和稳定。
五、施工质量控制。
施工过程中，应根据设计要求和施工规范，进行施工质量的控制和检测。
包括对材料的验收、工艺的监督、施工过程的检查等，确保施工质量符合设计要求。
六、施工验收。
在抗滑桩专项施工完成后，应进行施工验收工作。
验收包括对施工质量、施工工艺、材料使用等方面进行检查，确保施工结果符合设计要求。
七、施工总结。
在抗滑桩专项施工结束后，应进行施工总结工作，包括对施工中存在的问题和不足进行总结和分析，为今后的施工工作提供经验和借鉴。
以上就是抗滑桩专项施工方案的相关内容，希望能够对相关施工人员提供一定的参考和指导。
抗滑桩专项施工方案
抗滑桩(旋挖桩)专项施工方案一、项目背景及目标1.项目背景：本项目位于某山区，地形复杂，坡度较大，存在滑坡风险。
为保障道路安全，提高道路稳定性，决定采用抗滑桩（旋挖桩）施工技术。
2.项目目标：通过抗滑桩（旋挖桩）施工，提高道路稳定性，确保道路畅通，降低滑坡风险。
二、施工方法及工艺1.施工方法：采用旋挖钻机进行桩基施工，配合冲击钻头，进行桩基成孔。
2.工艺流程：（1）施工准备：包括桩基施工图纸、施工方案、施工队伍、设备、材料等。
（2）桩位放样：根据设计图纸，对桩位进行精确放样，确保桩位准确无误。
（3）桩基成孔：采用旋挖钻机，配合冲击钻头，进行桩基成孔。
成孔过程中，注意控制孔深、孔径、垂直度等参数。
（4）钢筋笼制作与安装：根据设计要求，制作钢筋笼，并将其安装至孔内。
（5）混凝土浇筑：采用泵送混凝土，对桩基进行浇筑，确保混凝土密实。
（6）桩基检测：对桩基进行质量检测，包括桩基承载力、桩身完整性等。
三、施工设备1.旋挖钻机：用于桩基成孔，具有施工速度快、成孔质量好等优点。
2.冲击钻头：用于破岩、破碎土层，提高成孔效率。
3.混凝土泵车：用于混凝土浇筑，保证混凝土质量。
4.钢筋笼制作设备：包括钢筋切断机、弯曲机等，用于制作钢筋笼。
四、施工队伍1.管理人员：负责施工现场的全面管理，包括质量、安全、进度等。
2.技术人员：负责桩基施工的技术指导，包括施工方案、工艺流程等。
3.施工人员：负责桩基施工的具体操作，包括旋挖钻机操作、钢筋笼制作等。
五、施工安全1.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
2.安全防护：施工现场设置安全防护设施，如安全帽、安全带、防护网等。
3.安全检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
4.应急预案：制定应急预案，应对突发事件，确保施工现场安全。
六、施工进度1.制定施工计划：根据项目需求，制定详细的施工计划。
2.施工进度控制：对施工进度进行实时监控，确保按计划完成。
3.施工进度调整：根据实际情况，对施工进度进行调整。
抗滑桩工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某高速公路斜坡路堤段，该路段右侧为斜坡路堤，填方边坡高度约X米。
路堤上覆含砾低液限粘土，下伏粉砂质泥岩。
为确保路堤稳定，本段除对地基进行处治外，还对路堤桩板墙进行支挡，路堤顶部及下部铺设土工格栅。
桩板墙设置于距路中线X米处，桩径采用Y厘米，桩间距为Z米，沿路线法线方向设置。
桩间采用长挡土板，抗滑桩桩基、桩柱采用钢筋砼C25，声波检测管、挖土、挖石、挡土板预制、钢筋砼C25、级钢筋HPB300、浆砌片石等材料。
二、施工准备1. 组织准备：成立抗滑桩施工项目部，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位人员，落实各岗位职责。
2. 材料准备：按工程需求备齐钢筋、水泥、砂、石子、混凝土等材料，确保材料质量符合设计要求。
3. 机械设备准备：准备挖掘机、装载机、混凝土搅拌运输车、钢筋加工机械、泵车、吊车等机械设备。
4. 施工技术准备：熟悉设计图纸，制定施工方案，进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术。
三、施工方法1. 施工准备：测定桩位，平整场地，修建截排水设施。
雨季施工孔口搭设雨棚。
2. 安装井架、扒杆、卷扬机等设备，作为提升设备。
3. 备好各工具所需的机具、器材和井下排水、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移标志。
4. 桩身开挖：孔口部分开挖，根据土质情况将孔口挖至X米深，立模灌注第一节钢筋混凝土护壁。
次接在孔口高度范围内加厚至Y米，称锁口，用来防止下节孔壁开挖时孔口沉陷。
5. 桩孔边挖边护。
一般每节挖深X米，立模灌注一节钢筋混凝土护壁，已形成稳定框架。
6. 在石质风化破碎或有地下水出露地段，每节开挖X米左右，防止坍塌。
7. 减轻开挖时对孔壁的震动，以风镐开挖为主，局部可配合风枪。
石质较坚硬地段，采用风枪钻浅眼松动爆破。
8. 开挖顺序为先深后浅，先难后易。
9. 防水处理：在桩孔施工过程中，若发现地下水，应及时进行防水处理，如采用注浆、排水等措施。
10. 桩身钢筋笼制作与安装：根据设计要求，制作钢筋笼，并确保钢筋笼安装位置准确。
抗滑桩施工方案人工挖孔桩改
抗滑桩施工方案：人工挖孔桩改1. 引言抗滑桩是一种常用于地基处理的工程技术，它通过增加地基的承载力和稳定性，有效防止建筑结构在地震、滑坡等自然灾害中发生倒塌。
人工挖孔桩是抗滑桩的一种常见施工方式，本文将介绍人工挖孔桩改进方案，进一步提高抗滑桩施工的效率和质量。
2. 人工挖孔桩的基本原理人工挖孔桩是一种通过人工挖掘土壤来形成桩孔，然后在孔中灌注混凝土形成桩体的施工方法。
其基本原理如下：1.挖孔：使用机械设备或人工操作挖掘土壤，形成桩孔。
2.清理孔底：清除孔底的杂物和松散土壤，确保孔底的坚实。
3.灌注混凝土：在孔中灌注混凝土，并同时将钢筋插入孔中增加桩体的强度和稳定性。
4.抹平桩顶：将桩顶抹平，确保桩顶与地面平齐。
3. 人工挖孔桩改进方案虽然人工挖孔桩是一种常见的施工方法，但在实际施工中存在一些问题，例如施工效率低、施工过程繁琐等。
为了解决这些问题，我们提出以下改进方案：3.1 使用挖孔机械传统的人工挖孔方法需要大量的人力和时间，而且容易受到施工人员技术水平的影响。
为了提高施工效率和质量，可以使用挖孔机械进行挖孔作业。
挖孔机械具有自动化操作、高效率、准确性高等优点，可以大大缩短挖孔时间，提高施工效率。
3.2 使用挖孔导向系统在传统的人工挖孔过程中，施工人员需在挖掘过程中不断检查孔的位置和方向，以确保桩孔的准确性。
为了简化操作，可以使用挖孔导向系统。
挖孔导向系统通过安装在挖孔机械上的导向装置，可以精确控制挖孔的位置和方向，减少操作人员的工作量和错误率。
3.3 使用孔壁支护在人工挖孔过程中，土壤的塌方是一个常见的问题，会影响施工的进度和质量。
为了解决这个问题，可以在挖孔过程中使用孔壁支护。
常用的孔壁支护方式有钢模板、喷浆和套管等，可以有效地防止土壤塌方，保证施工的顺利进行。
3.4 优化混凝土灌注工艺混凝土灌注是人工挖孔桩的关键环节，直接影响桩体的强度和稳定性。
为了提高混凝土灌注的质量，可以采取以下措施：•加强混凝土的搅拌，确保混凝土的均匀性和流动性。
人工挖孔抗滑桩施工方案
D匝道人工挖孔抗滑桩施工专项方案一、编制依据1 自贡市东兴市立交桥改造施工图设计；2、国家、有关部委相关技术标准及规范；3、现场调查、采集、咨询所获取的资料；4、单位拥有的科技成果，工法成果，管理水平技术装备；二、工程概况东兴寺立交桥改造工程D匝道K0+386.385—k0+454.064 段右侧桩板挡墙段, 设计路基有12 根人工挖孔抗滑桩。
因D匝道在该段挖方交深，紧靠自贡市重点文物保护单位函院，为保护文物建筑，在该段设计了桩板挡土墙，抗滑桩为人工挖孔方桩，规格为1.0m×1.5 m 和1.0m×1.0 m ，桩深15.8m。
地质结构上层为杂填土，下部为粉质粘土、泥岩或砂岩，三、施工人员及机械安排，（一）、人员安排根据抗滑桩工程量，计划投入施工人员为24个人。
技术负责人员1 人，施工员1 人，安全员1人，钢筋工6 人，混凝土工及挖孔工人12人，电工1 人，司机2 人。
二）、主要管理人主要施工管理人员表三）、机械安排为保证挖孔桩工程质量和工期，根据工程数量和工期要求，我项目部安排充足的施工机械，需要的主要工程机械已进场到位，经检查工作状况良好。
（附主要施工机械表）。
施工主要施工机械表四、施工进度计划（一）、抗滑桩共12根，计189.6 延米。
采用人工挖孔，进度慢，工期长。
（二）、桩基施工计划日期为：2016年11月15日至2016年12月20 日。
五、抗滑桩施工方案抗滑桩施工工艺框图（一）、施工准备：根据现场情况，修建便道平整场地使钻孔设备顺利进场，相应配套电力应接到有利施工方便位置，水资源可以利用工地自来水。
做好前期准备工作，有利于后期挖孔桩施工。
按照设计的桩位进行施工放样。
依据设计坐标，用全站仪放出一序桩孔的开挖线，定出桩位、设十字护桩，并引至挖孔范围以外，以备施工中校核桩位。
（二）、施工技术1、孔桩开挖（1）在桩位场地平整后，在边坡坡顶作好截水沟，人工开挖，浇筑首节C20 混凝土护壁，护壁顶高出地面20cm。
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D匝道人工挖孔抗滑桩施工专项方案一、编制依据1自贡市东兴市立交桥改造施工图设计；2、国家、有关部委相关技术标准及规范；3、现场调查、采集、咨询所获取的资料；4、单位拥有的科技成果，工法成果，管理水平技术装备；二、工程概况东兴寺立交桥改造工程D匝道K0+386.385- k0+454.064段右侧桩板挡墙段,设计路基有12根人工挖孔抗滑桩。
因D匝道在该段挖方交深，紧靠自贡市重点文物保护单位函院，为保护文物建筑，在该段设计了桩板挡土墙，抗滑桩为人工挖孔方桩，规格为 1.0m x 1.5 m和1.0m x 1.0 m，桩深15.8m。
地质结构上层为杂填土，下部为粉质粘土、泥岩或砂岩，三、施工人员及机械安排，（一）、人员安排根据抗滑桩工程量，计划投入施工人员为24个人。
技术负责人员1人, 施工员1人，安全员1人，钢筋工6人，混凝土工及挖孔工人12人，电工1人，司机2人。
（二）、主要管理人主要施工管理人员表（三）、机械安排为保证挖孔桩工程质量和工期，根据工程数量和工期要求，我项目部安排充足的施工机械，需要的主要工程机械已进场到位，经检查工作状况良好。
（附主要施工机械表）。
施工主要施工机械表四、施工进度计划（一）、抗滑桩共12根，计189.6延米。
采用人工挖孔，进度慢，工期长。
（二）、桩基施工计划日期为：2016年11月15日至2016年12月20 日。
■--注盘凸懾医度咸埋鶯舷五、抗滑桩施工方案抗滑桩施工工艺框图（一）、施工准备：监理工程幷赛证*根据现场情况，修建便道平整场地使钻孔设备顺利进场，相应配套电力应接到有利施工方便位置，水资源可以利用工地自来水。
做好前期准备工作，有利于后期挖孔桩施工。
按照设计的桩位进行施工放样。
依据设计坐标，用全站仪放出一序桩孔的开挖线，定出桩位、设十字护桩，并引至挖孔范围以外，以备施工中校核桩位。
（二）、施工技术1、孔桩开挖（1）在桩位场地平整后，在边坡坡顶作好截水沟，人工开挖，浇筑首节C20 混凝土护壁，护壁顶高出地面20cm。
（2）根据设计的锁口尺寸在原地面下挖10CM然后进行护壁和锁口钢筋的制作并及时进行模板安装，在井口模板的支护过程中用全站仪对其位置及桩口方正进行校核。
井口浇注完毕后，立即将桩心十字轴线及标高投测到锁口护壁砼上，作为桩孔施工的桩心、垂直度、深度控制的依据。
同时要在井口四周挖好排水沟，设置地表截、排水及防渗设施；雨季施工期间，应搭设雨棚。
备好井下排水、通风、照明设备。
本项工程拟采用斜三角架配合固定卷扬机提升装置，提升设备必须有自锁装置。
待井口混凝土强度达到70％后，方可进行提升设施的安装。
本工程地质条件复杂，按照设计要求，避免采用爆破方式。
所以项目部拟定桩内土石方的开挖主要采用机械配合人工的方式，辅以电动或气动工具和抽水机械。
具体操作如下：⑴土方开挖主要采用人工开挖，辅以风镐风钻，先中间后周边，每节护壁均应检查中心点及几何尺寸，合格后才能进行下道工作。
为保证施工安全，每开挖下节桩孔前，应用1.2m 长直径20mm 的钢筋打入土中，测试是否有流砂、淤泥出现，遇到砂层时，每节挖深可降到0.5m ;挖深超过6m后，要用鼓风机连续向孔内送内，风管口要求距孔底1m左右，孔内照明采用低压电源（36V、100W）的防爆灯，灯炮离孔底2.0m ,并且是防水带罩的安全灯具。
桩口周围设围护栏。
每天操作工人下井前必须检测井底是否有有害气体，采用简单有效的办法把小动物放入井底不少于30分钟，以检测井底有害气体和孔井内缺氧，符合要求方准作业。
操作时上下人员2小时轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，使用对讲机通讯，互相响应，切实预防安全事故的发生。
局部遇较大孤石时，采用周边钻心法，逐层剔除。
（2）土方运输：在孔口安装吊架，尽可能使用电动提升机，电动提升机必须配有自锁装置，用吊桶人工提升到孔外指定地点堆放。
在不具备使用电动提升机的时候，当使用绞架作为提渣设备时，应做好绞架的质量把关，控制好绞架安装质量。
孔口四周必须设置护栏，护栏高度宜为1.20m。
挖孔桩挖土方式见下示意图：(3)当挖至基底设计标高时，及时通知设计单位、监理工程师对孔底土性进行鉴定，保证桩基嵌入基岩不小于3.0m，符合设计要求后及时封孔。
2、钢筋砼护壁①挖孔过程中每次护壁施工前必须检查桩身净空尺寸和平面位置、垂直度，保证桩身的质量；下一节开挖应在上一节护壁砼终凝并有一定强度后再进行，并且要先挖桩芯部位，后挖四周护壁部位。
②为了施工安全，挖孔护壁采用C20钢筋砼结构，每掘进1.0米(若遇软弱层易塌方部位可根据模板规格减短进尺)，及时进行护壁处理；施工护壁的程序是：首先按照设计要求安设护壁钢筋，经检查验收后安装护壁模板，然后根据桩孔中心点校正模板，保证护壁厚度、桩孔尺寸和垂直度，然后浇注护壁砼，上下护壁间应搭接50mm且用25的钢筋或小型振动棒进行振捣以保证护壁砼的密实度，浇筑护壁砼要四周同时均匀浇注，以防护壁模板位移。
当砼达到一定强度（一般为24小时）后拆模，拆模后进行校正，对不合格部分进行修正，直至合格。
依次循环类推进行挖孔施工；护壁混凝土的灌注，上下节必须连成整体，保证孔壁的稳固程度。
钢筋混凝土护壁应当连续设置，护壁钢筋应当连续，下送混凝土时做到对称和四周均匀捣固，防止模板偏移。
施工中，随时检查护壁受力情况，如发生护壁开裂、错位、孔下作业人员立即撤离，待加固处理后方可继续开工。
3、桩体钢筋笼的制作安装由于抗滑桩施工的作业条件有限，钢筋自重太重，钢筋数量较多，以及工期和对工人施工安全和健康考虑，对本工程钢筋加工设计桩长大9m主筋为© 28的钢筋，采用锥螺纹套管连接工艺、井下安装的方式比较理想。
3.1、切削下料对端部不直的钢筋要预先调直或用无齿锯切割，端面切口应与轴线垂直，不得有挠曲现象。
对已经下料的钢筋要妥善放置，防止损坏端部。
3.2、加工螺纹加工的钢筋直螺纹丝头的牙形、螺距等必须与连接套的牙形、螺距一致，且经配套的量规检测合格。
合格后再由专职质检员随机抽样检验，发现有不合格的丝头时，应全部逐个检验，并切除所有不合格丝头，重新加工螺纹。
验收合格后的丝头必须一端戴上保护帽，另一端拧紧连接套。
3.3 、钢筋连接将已拧套筒的上层钢筋拧到被连接的钢筋上，而后转动连接钢筋或反拧套筒到预定位置，最后用扭力扳手按规定的扭矩值把接头拧紧，锁定连接套筒。
对于不能转动的钢筋，可将锁定螺母和连接套筒预先拧入加长的螺纹内，再反拧入另一根钢筋端头螺纹上，最后用锁定螺母锁定连接套筒。
3.4、钢筋吊装与安装由于本工程的桩径截面大，钢筋配置多，重量较大，按照常规的井外制作吊装入井的方式将无法施工。
由于桩体孔径较大，成型的钢筋笼不便于稳固和吊装，所以采用井上加工、井内安装的形式进行施工。
另外考虑到钢筋笼的自重过大，钢筋笼接触桩底岩面的面积又小，为了保证纲筋笼的位置稳定和避免钢筋笼的纵筋插入孔底基岩内，在井内安装钢筋笼时每隔 2 米的高度在护壁砼上预埋一定数量的钢筋插筋，与钢筋笼进行连接固定，从而保证钢筋笼在井内的稳定性并起到一定的卸载作用。
3.5、孔桩声测管埋设抗滑桩桩基检测用声测管采用内径大于50mm壁厚2.5mm的钢管，钢管必须采用螺纹连接，保证管内光滑。
声测管不得破漏，下端及接头应严格封闭，声测管的底口用钢板焊严实，管顶在检测前应加盖，以免异物入内，堵塞通路，管顶高处抗滑桩顶30cm。
4、桩芯砼灌注当钢筋检查验收隐蔽后，立即进行桩芯砼浇注。
4.1 、准备：砼桩芯浇注前准备工作十分重要，对桩芯砼质量关系很大，此工作必须认真。
准备工作内容如下：砼配合比确定，设计要求桩芯砼为C30,坍落度6〜8cm为了确保渗水大时也能浇筑，在设计配合比时，应同时设计二种配合比，即常规砼配合比和水下砼配合比。
提前4小时做好作业桩护壁渗水堵截工作。
检查电气、机械、工具等，搭设溜槽及串筒。
4.2 、砼运输：本工程采用商品混凝土浇注桩芯，由商混站采用混凝土搅拌运输罐车运送砼至现场，垂直运输和水平云摄采用臂架泵。
4.3、砼下料：串筒下料，砼还未下料前，应对孔底水再次处理，方法将积水装入吊桶，并在不关闭电源情况下，将潜水泵提出到井面，每桩内准备好一包干水泥迅速撒在孔底扫匀，此时等候在井面砼立即快速下料，要求砼下料集中快速，串筒离砼面不大于2m。
4.4、砼振捣：桩内砼应使用插入式振动器分层振捣，除孔底800mr为第一振捣层外，其它均以500mr为一振捣高度层，边灌注边分层振捣密实，直至桩顶，以保证砼的密实度。
振捣手必须选派经验丰富工人担任，当砼桩浇至设计桩顶标高时，应根据浮浆厚度确定砼浇注后标高。
当砼表面无浮浆时，砼灌注最终标高为设计桩顶标高加100即可，当砼表面有浮浆时，应扣除浮浆厚度，桩顶砼在初凝前抹压平整，表面如有浮浆层要凿除以保证与上部承台连接良好。
4.5灌注桩身砼的注意事项：4.5.1 灌注砼不得在孔口抛铲或倒车卸入4.5.2灌注过程中，砼表面不得有超过50mn厚的积水，否则，必须排除积水后才能继续灌注砼。
4.5.3灌注桩身砼时要留置试块，每根桩一组。
5.5.4如果桩井内有积水应将积水排除干净。
在浇注前砼输送、料斗、导管、振捣器必须安装到位并检查砼输送管路是否松动漏水等，发现后及时解决，以保证混凝土的浇注质量。
对配料机的配料计量要认真标定，以免出现误差。
4.5.5混凝土必须严格按实验室给定的施工配合比配料，搅拌时间不得低于 2 分钟，混凝土通过泵送系统到达孔口必须通过漏斗，串筒或导管进入浇注作业面，由井下操作人员用插入式振动棒将砼分层振捣密实，每层高度不超过50cm插入形式为垂直式间距50cm快插慢拔。
若桩截面过大，还应考虑用两台振动棒对砼进行振捣。
每根桩要求一次性连续浇注完毕。
整桩浇注完毕后，在桩顶铺草袋洒水养护。
4.5.6、桩身混凝土强度达到设计要求的75％，方可开挖相邻桩序，严禁超前开挖土石方后施工桩。
5、桩身施工常见问题的处理挖孔及挖孔扩底桩常遇问题及预防、处理方:a.每根桩基在挖孔之前必须复测桩的位置是否准确，实测桩中心与设计桩位偏差不得大于5cm,如超出允许范围，要重新做精确定位b.挖孔过程中，每次护壁施工前必须检查桩身净空尺寸和平面位置、垂直度，保证桩身的质量；c.挖孔至设计标高后，需要进行桩孔检验的项目主要为：抗滑桩的断面尺寸、桩孔孔型、桩孔孔底持力层必须符合设计要求。
桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度必须符合规范要求。
孔底不得积水，并进行孔底处理，做到平整，无松渣等软弱层；d.开挖过程中，安排专人进行地质素描和岩性编录，并保留好每米挖出的土样，随时取样与地质勘探资料对比，若发现与地质勘探不符，及时与设计单位及地勘单位等责任主体现场会商处理，以确保桩的质量。
开挖过程中每天按实际情况填写原始资料记录表，准确记录地质资料；e.井壁塌方处理：在施工过程中，因土层较弱、松散、地下水作用等引起井壁坍塌，应在塌空处填充块石，护壁适当加筋，砼未达到设计强度的80%前不宜拆除摸板顶撑。