梁柱式现浇支架施工工艺工法
支架现浇梁施工施工工艺及方法
支架现浇梁施工施工工艺及方法施工工艺详见《支架法现浇梁施工工艺流程图》。
满堂支架法现浇梁施工工艺流程图1基础处理⑴现场地基试验施工前，在现场通过试验确定地基与支架的下沉和变形量。
其步骤为：清除表土（30cm）并用压路机压实→布置地基检验并计算地基承载力（不能满足施工最大荷载要求的地基承力时，采取地基加固措施）→铺设5cm～10cm的混凝土（C8号）→布置下垫梁、支架（纵向120cm，横向箱梁底板处50～80cm，其余100cm）等→设地锚拉筋（抵抗风力，5m～10m一道）→支架上铺设U型托座并铺设横向方木（8cm×15cm）→铺设纵向方木(10cm×10cm)，间距为30cm→用扒钉将纵横向方木连接成整体→铺设竹胶板底模→定点测量支架高程并填表纪录→加初荷载(水袋充水或堆码砂袋)，测量支架各定点高程并填表纪录→加二次荷载（不小于施工最大荷载）并持荷72h以上→测量支架各测点高程并填表纪录→分级卸载，并测出每级各测点标高值→根据测得的数据，分类列出各级荷载的对应数值并与理论计算值进行对照、分析，从中找出规律。
⑵支架布设方案的确定支架杆件在加二次荷载后基础沉降量小于3mm时，增加支架及其下垫梁的数量，将基础沉降量控制在1mm以内。
⑶地基加固根据地基检验情况，选取加固地基的方法。
①原地面直接夯实、换填逐层夯实、打木桩、打砂桩等。
②地基周围设置排水系统，防止积水。
③河道处采取改移河道的方法，并采取措施，防止河水冲淹地基。
2脚手架设计与施工⑴支架构成现浇支架包括基础、钢排架（WDJ型碗扣式多功能脚手架和83式军用墩、65式军用梁）等。
①钢排架的基础系利用经加固处理的原地基。
②支架上的托座为型钢，托座下安装螺旋支撑与钢排架连接。
③由于荷载在支架上分布的非均匀性，在布设支架的时候，荷载相对集中的地方，支架布设相对加强。
如腹板的支撑支架和桥墩附近的支架相对密集。
⑵钢管脚手架的结构验算钢管脚手架可视为由直线杆件组成的空间体系结构，在荷载作用下，通过把整个钢管杆件简化为两端铰接轴心受压的立杆，在各层脚手架高度一致，各层垂直荷载方向一致的条件下，采用临界荷载法计算。
现浇梁支架安装施工方案
一、工程概况本工程涉及桥梁工程中的现浇梁支架安装施工，主要包括梁体支撑结构、模板系统和预应力管道系统等。
为确保施工质量和安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸，了解支架、模板和预应力管道系统的设计要求。
（2）组织技术人员学习相关规范、标准，掌握支架、模板和预应力管道系统的施工工艺。
（3）编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、质量控制措施和安全防护措施。
2. 材料准备（1）支架材料：选择符合设计要求的钢材、木材等，确保支架的稳定性和强度。
（2）模板材料：选用强度高、刚度好的模板，确保模板的平整度和垂直度。
（3）预应力管道材料：选用符合设计要求的管道材料，确保管道的密封性和耐腐蚀性。
3. 施工设备准备（1）支架安装设备：如吊车、千斤顶、卷扬机等。
（2）模板安装设备：如模板支撑系统、紧固件等。
（3）预应力管道安装设备：如管道定位器、管道连接器等。
三、施工工艺1. 支架安装（1）根据设计图纸和现场实际情况，确定支架的安装位置和数量。
（2）使用吊车将支架吊装到指定位置，并进行初步调整。
（3）使用千斤顶和卷扬机等设备，将支架调整至设计标高和位置。
（4）检查支架的稳定性，确保支架无倾斜、变形等情况。
2. 模板安装（1）根据设计图纸，确定模板的安装位置和数量。
（2）使用支架支撑系统，将模板安装到指定位置。
（3）检查模板的垂直度和平整度，确保模板满足设计要求。
3. 预应力管道安装（1）根据设计图纸，确定预应力管道的安装位置和数量。
（2）使用管道定位器，将管道安装到指定位置。
（3）检查管道的密封性和耐腐蚀性，确保管道满足设计要求。
四、质量控制措施1. 材料质量：严格按照设计要求，选用符合标准的材料。
2. 施工质量：严格执行施工工艺，确保支架、模板和预应力管道系统的质量。
3. 检查验收：在施工过程中，定期进行质量检查和验收，发现问题及时整改。
五、安全防护措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
现浇梁柱施工方案
现浇梁柱施工方案120cm，梁模板加固采用方木和5#槽钢，跨中加强筋采用钢筋网片或钢筋绑扎实现加固。
3.2 砼浇筑方法1) 砼浇筑前要进行验收，确保模板、钢筋、预埋件等符合设计要求。
2) 砼浇筑采用泵送方式，要注意控制砼流速，避免出现堵塞现象。
3) 砼浇筑分层进行，每层厚度不宜超过50cm，每层浇筑完后要进行震捣，确保砼密实。
4) 砼浇筑完毕后，要进行养护，保持砼湿润，避免出现龟裂现象。
3.3 钢筋绑扎方法1) 钢筋绑扎前要进行验收，确保钢筋符合设计要求，位置正确。
2) 钢筋绑扎要采用专用绑扎工具，绑扎点要紧密，不得出现松动现象。
3) 钢筋绑扎要按照设计要求进行，不得随意更改位置、数量等。
4) 钢筋绑扎完毕后，要进行验收，确保符合设计要求。
总之，本工程的现浇柱梁施工方法需要注意模板制作、加固、砼浇筑、钢筋绑扎等方面的细节，确保施工质量和安全。
同时，要根据具体情况进行合理的施工安排，保证工程进度。
在搭建堆积的脚手架时，若柱轴线间距较小，需使用45°水平钢管在转角处加强整体稳固性。
当间距较大时，可直接搭建脚手架。
在梁底模板和钢管支撑之间铺设80×80cm水平木枋，间距为50cm。
梁底和梁侧模板采用木板制作，利用支柱的水平联系钢管形成环箍。
梁模板的安装加固方法详见梁截面模板大样图C。
为防止基础柱根砼漏浆，模板下需填塞海绵条。
若上部柱梁同时浇捣，当砼浇捣液面升至梁顶面并振捣后，需封上长50-100cm的压板来控制从柱根漏浆。
钢筋制作和安装必须符合设计图纸、抗震要求及验收规范要求。
梁柱弯钩平直部分要达到10d，安装完成后需复查其弯钩的弯折角度是否满足抗震要求。
-高墩现浇箱梁支架施工工艺工法
高墩现浇箱梁支架施工工艺工法1、前言1.0.1在进行现浇梁施工时，一般的施工方法是对地基加固处理，然后搭设满堂支架。
但对于地势陡峭、墩身高达40m的现浇箱梁而言，采用满堂支架施工不仅地基处理难度较大，安全性降低，而且材料、人员投入也较大。
贝雷梁柱式支架是现浇箱梁施工中常用的一种支架形式，尤其在重荷载、高墩柱、跨度大的情况时，则是较为经济安全的一种支架型式。
1.0.2宜巴高速公路第十九标合同段兴山互通3、4、5、6、7#桥均为20m现浇梁，其下构为薄壁墩，地形陡峭，墩柱最高达42.5m，上构属单箱单室现浇箱梁，采用贝雷梁柱式支架施工，在支架施工过程中，项目部技术人员对支架基础处理、剪刀撑连接、贝雷片安装及施工机械的综合运用不断分析，总结形成高墩现浇箱梁贝雷梁柱式支架施工工法。
2、工法特点2.0.1 施工工艺及条件相对简单，安全、质量容易控制；2.0.2 同满堂脚手架施工相比，贝雷梁柱式支架施工在重荷载、高墩柱、大跨度现浇箱梁的情况下，则更为经济安全；2.0.3 能够避免大面积处理地基，能够减少人员投入；2.0.4 基本是机械配合人工作业，施工效率高，施工速度快，工期上能满足要求。
2..0.5 在直线地段或曲线上纵、横坡较大的现浇箱梁，处理较简单。
3、适用范围3.1.1本工法适应于公路、市政、铁路桥梁直线地段和曲线地段的连续现浇箱梁及其它现浇构件的施工。
4、工艺原理4.1.1贝雷梁柱式支架结构主要有混凝土基础、钢管立柱、工字钢横梁、贝雷片纵梁、钢管架组成。
支架结构传力途径为：模板—方木—顶托—钢管架—贝雷片纵梁—工字钢横梁—钢管立柱—混凝土基础—地基。
4.1.2 利用钢管柱作临时支撑，贝雷片作梁4.1.3 钢管立柱垂直方向每隔6米在平面上设置了平面联系，减小了钢管立柱的自长度，增加了钢管立柱的整体性。
贝雷支架总体布置图5、施工工艺流程及操作要点5.1 施工工艺流程贝雷梁柱式支架施工工艺流程图5.2 操作方法及要点5.2.1 地基处理地基处理工作主要是清除支架地段原地面杂物、淤泥及承台基坑积水等，采用含水量合适的素土、或石灰土、或碎石土分层回填压实至设计标高；或对原地面整平用压路机压实，必要时对原地面20cm范围做5%掺灰处理。
梁式支架法现浇梁施工作业指导书解析
梁式支架法现浇梁施工作业指导书解析梁式支架法是一种常用于现浇梁施工的工法，通过搭建支架来支撑和定位梁板，然后进行混凝土浇筑，最后拆除支架完成梁的施工。
本文将详细解析梁式支架法现浇梁施工的作业指导书，包括施工前的准备工作、支架搭建、混凝土浇筑、支架拆除等内容。
一、施工前的准备工作1. 确定梁的位置和尺寸：根据施工图纸和设计要求，确定梁的位置和尺寸，并标注在施工现场。
2. 准备材料和设备：准备好所需的混凝土、钢筋、木板、支撑杆、螺栓等材料，以及梁模板、支架、振动器等设备。
3. 梁模板制作：根据梁的尺寸和形状，制作梁模板，并进行检查和调整，确保其质量和尺寸符合要求。
4. 安全措施：制定安全操作规程，明确施工人员的责任和安全注意事项，确保施工过程中的安全。
二、支架搭建1. 布置支架基础：根据梁的位置和尺寸，在施工现场进行基础布置，确保支架的稳定和安全。
2. 搭建支架架体：根据梁的形状和尺寸，搭建支架架体，并进行检查和调整，确保其稳定和坚固。
3. 定位支架：根据设计要求和施工图纸，对支架进行定位，确保梁的位置和尺寸准确无误。
4. 安装梁模板：将制作好的梁模板安装在支架上，并进行调整，确保模板平整、坚固。
三、混凝土浇筑1. 钢筋安装：根据设计要求，在梁模板内安装钢筋，确保钢筋的位置和数量符合要求。
2. 混凝土搅拌：将预先准备好的混凝土原材料进行搅拌，确保混凝土的均匀性和质量。
3. 混凝土浇筑：将混凝土倒入梁模板内，注意控制浇筑速度和压实度，确保混凝土充实且无空隙。
4. 振捣混凝土：使用振动器对混凝土进行振捣，以排除混凝土内的气泡和空隙，提高混凝土的密实度。
四、支架拆除1. 混凝土养护：在混凝土浇筑后，根据设计要求进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 支架拆除时机：根据混凝土的强度和养护时间，确定支架拆除的时机，确保混凝土已经达到足够的强度。
3. 支架拆除顺序：按照设计要求和梁的形状，合理确定支架拆除的顺序，确保梁的稳定和安全。
桥梁立柱盖梁现浇施工工法
桥梁立柱盖梁现浇施工工法1. 简介桥梁是连接两个不同地理区域的重要交通工程，因此其施工工艺至关重要。
其中，桥梁立柱盖梁的施工过程尤为关键。
本文将介绍一种高效、稳定的桥梁立柱盖梁现浇施工工法，以及该工法的施工步骤、安全注意事项等相关内容。
2. 工法介绍2.1 工法特点桥梁立柱盖梁现浇施工工法是一种先立立柱、再盖梁的施工工艺。
与传统施工工艺相比，该工法具有以下特点：1.施工过程简单、施工效率高。
2.施工质量高，结构稳定可靠。
3.可有效减少工地用地面积、缩短工期，减少施工成本。
2.2 材料准备•混凝土、钢筋、模板等施工材料2.3 施工步骤1.确定立柱位置，安装立柱。
2.架设盖梁模板，安装梁模板托架。
3.在模板基座处压上振动器，浇筑一定强度的混凝土，施工第1层盖梁。
4.根据设计规范在顶部安装约束钢筋并进行拉力预应力：•首先，在柱模板处安装环形钢筋，拼接好预应力钢束，设置张拉、固定。
•然后，在两侧调整好构架并趴板，拉紧预应力钢束。
•最后进行混凝土全浇注。
5.浇筑第2层盖梁混凝土，待混凝土硬化后拆模。
2.4 安全注意事项1.高空作业时，应注意安全带、安全网等防护措施的使用。
2.严格按照设计规范和施工工艺进行操作。
3.施工现场要保持干燥，加强通风，防止混凝土湿度过高。
4.检查所有设备、工具和材料，确保其质量和安全性。
3.桥梁立柱盖梁现浇施工工法是一种高效、安全可靠的施工工艺。
其施工过程简单、效率高，施工质量高，能有效减少施工用地面积和缩短工期。
为保证施工过程安全、高效、质量优良，施工人员必须严格按照设计规范和工艺流程进行操作。
支架现浇梁施工方案
支架现浇梁施工方案1. 简介支架现浇梁是建筑施工中常用的梁的施工方式之一。
通过搭建临时的支撑架来支持混凝土浇筑过程中的梁体，以保证施工质量和安全。
本文将详细介绍支架现浇梁的施工方案。
2. 施工前准备在开始施工前，需要进行以下准备工作：2.1 准备材料和设备•混凝土：按照设计要求准备混凝土原材料，并进行试块试验。
•钢筋：根据梁的设计要求，加工和预埋好所需的钢筋。
•支撑设备：搭建支架所需的脚手架、立杆、横杆等设备。
2.2 组织施工人员安排有经验的施工人员，包括工长、技术员和普通工人，确保施工过程中的操作正确和顺利。
2.3 绘制施工图纸根据设计图纸和现场实际情况，绘制详细的支架搭设图纸，清楚标明支架的位置、尺寸和布置。
3. 支架搭设根据绘制好的支架搭设图纸，按照以下步骤进行支架的搭设：3.1 布置脚手架根据施工图纸，在梁体两侧的支撑点布置好脚手架，确保脚手架稳固。
3.2 搭建立杆和横杆将立杆插入脚手架的立杆座内，然后在立杆之间搭建横杆，形成支撑框架。
3.3 安装调整装置在支撑框架上安装调整装置，用于调整支撑框架的高度和水平度。
3.4 检查和调整支架检查支架的稳定性和平整度，对需要调整的支架进行调整，确保支架符合设计要求。
4. 钢筋安装在支架搭设完成后，按照设计要求将预埋的钢筋进行安装和布置。
4.1 清理支架在进行钢筋安装之前，清理支架及其周围的杂物，确保施工环境整洁。
4.2 安装剪力筋和箍筋根据设计要求，安装梁的剪力筋和箍筋，在确保钢筋定位准确的情况下进行固定。
4.3 加固支撑点对支撑点进行加固，以保证支撑点能够承受混凝土浇筑过程中的压力。
5. 混凝土浇筑在钢筋安装完成后，开始进行混凝土的浇筑工作。
5.1 准备混凝土按照设计要求准备好混凝土，并通过试块试验确保混凝土质量符合要求。
5.2 浇筑混凝土将准备好的混凝土从梁的一端倒入到模板内，使用振动器进行振捣，保证混凝土充实和密实。
5.3 控制浇筑速度在浇筑过程中，要控制好浇筑的速度，避免过快或过慢造成质量问题。
支架现浇梁施工方案
支架现浇梁施工方案1. 引言支架现浇梁是建筑物结构中常见的一种梁类型，其施工方案的合理性和严谨性将直接影响到梁的质量和安全性。
本文将介绍支架现浇梁的施工方案，包括施工前的准备工作、支架搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑和养护等步骤。
2. 施工前的准备工作在施工支架现浇梁之前，需要进行如下准备工作：2.1 设计图纸和技术要求的审查在施工前，应仔细审查设计图纸和技术要求，确保对支架现浇梁的尺寸、强度等要求有清晰的了解。
2.2 材料和设备的准备准备好所需的材料和设备，包括木板、螺纹钢、螺栓、模板支架、水泥、砂子等。
2.3 施工人员的培训和安全措施对施工人员进行必要的培训，使他们熟悉支架现浇梁的施工流程和安全注意事项。
确保施工现场的安全，例如提供适当的防护设备和应急救援措施等。
3. 支架搭设支架搭设是支架现浇梁施工的重要一步，其主要目的是为了支撑模板和施工过程中的荷载。
下面是支架搭设的具体步骤：3.1 搭设支撑架先在现浇梁的两侧和两端搭设支撑架，确保其稳定性和垂直度。
支撑架的材料可以使用木材或者专用的金属支撑杆。
3.2 安装模板支架在支撑架之上安装模板支架，根据设计要求调整其高度和位置。
确保模板支架平整、牢固。
3.3 调整支撑架和模板支架调整支撑架和模板支架的水平度和垂直度，使用水平仪和垂直仪进行检测和调整，确保其符合设计要求。
4. 钢筋绑扎钢筋绑扎是支架现浇梁施工中的关键步骤，它将直接影响到梁的强度和稳定性。
下面是钢筋绑扎的具体步骤：4.1 钢筋的准备和裁剪根据设计要求，选取合适的钢筋材料，并进行必要的裁剪和弯曲处理。
4.2 钢筋的预处理对钢筋进行清理，去除表面的锈蚀和污物，确保其能够和混凝土良好地粘接。
4.3 钢筋的绑扎根据设计要求，将钢筋按照正确的位置、间距和叠放顺序进行绑扎。
使用合适的绑扎工具和技术，确保钢筋之间的连接牢固。
5. 混凝土浇筑混凝土浇筑是支架现浇梁施工的关键环节，它要求操作人员具备一定的技术经验和施工质量意识。
钢管贝雷梁柱式支架法整体现浇箱梁施工技术
钢管贝雷梁柱式支架法整体现浇箱梁施工技术近年来，随着社会的不断发展，城市规模的不断扩大及机动车的快速增长，城市交通状况也日趋严峻，为缓解城市交通压力,城市立交得到了迅速的发展,城市桥梁在向主、次干路的连接建设中采用现浇箱梁的比例越来越远大,高架桥现浇箱梁支架施工质量的好坏对结构的安全性能影响很大,对工程的整体进展制约很大。
以重庆市一横线西段二标张家梁立交桥高墩现浇箱梁施工为例, 结合现场实际施工情况，详述钢管贝雷梁柱式支架法整体现浇箱梁的施工工艺。
采用钢管贝雷梁柱式支架法施工不仅施工简便、速度快，而且具有施工安全、操作简单等特点，能取得良好的效益，可为类似工程的施工提供借鉴1 工程概况重庆市一横线西段二标张家梁立交桥，为城市立交桥，立交主线左幅桥长480米，立交主线右幅桥长547.466米，桥梁共设8个匝道桥，总长约3379米,合计115跨现浇箱梁。
全桥上部结构均采用预应力混凝土箱梁，匝道桥部分桥梁位于变宽段上，部分桥梁纵坡达5%以上，且桥梁墩柱均较高，最高墩柱达47.6米。
立交桥地形复杂，桥梁纵坡较大且密集，匝道桥墩柱高，曲线半径小，梁跨大，最大梁跨40米，施工控制和技术能力要求高，现浇梁施工难度大为主要施工难点。
图1 张家梁立交平面图2工程重点及难点本桥合同工期为24个月，工期紧，地理条件特殊，施工难度大，主要技术难题体现在：高墩整体现浇箱梁钢管贝雷梁柱式支架安装控制难度大，施工安全风险高。
3 施工方案的选择根据以往的经验及工地实际情况，本桥整体现浇箱梁采用钢管贝雷梁柱式支架施工工艺。
4主要施工技术及关键控制点4.1支撑系统的设计方案支撑系统的设计及施工是整体现浇箱梁施工的关键，需具有：足够的刚度和承载能力；结构受力明确；能准确测定出结构弹性变形和非弹性变形；施工偏差符合规范要求；便于施工操作。
因张家梁立交桥桥墩高达47.6m，如采用钢管脚手架，需要大量钢管和扣件，且稳定性差，下沉变形量大。
现浇连续梁贝雷梁柱式支架法施工工法(2)
现浇连续梁贝雷梁柱式支架法施工工法现浇连续梁贝雷梁柱式支架法施工工法一、前言现浇连续梁贝雷梁柱式支架法（简称贝雷斯法）是一种常用的桥梁施工工法，以其施工效率高、施工质量稳定等优点受到广泛的应用。
本文将对该工法进行详细介绍，包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点贝雷斯法具有以下特点：1. 采用预制贝雷梁与现浇连续梁结合施工，充分发挥两者的优势。
2. 采用贝雷斯支架进行支撑，支架可在连续梁施工过程中进行移动和调整，适应复杂的施工环境。
3. 施工过程中无需大型起重机具，降低了施工成本，提高了施工效率。
4. 施工过程中能够保持连续梁整体的稳定性，提高了质量控制能力。
三、适应范围贝雷斯法适用于中小跨径的公路桥梁施工，特别适合边撑混凝土梁和悬臂混凝土梁的连续施工。
该工法可适应不同形状和尺寸的桥梁，具有广泛的应用前景。
四、工艺原理贝雷斯法的工艺原理是在施工工法与实际工程之间建立了紧密的联系，并采取了一系列的技术措施。
首先，预制贝雷梁与现浇连续梁结合，通过贝雷斯支架进行施工支撑和调整，保持整体稳定。
其次，通过精确的测量和定位，确保各个构件的准确安装。
最后，利用现代化的施工设备和技术手段，提高施工效率和质量控制能力。
五、施工工艺贝雷斯法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础施工：进行地基处理和基础施工，确保基础的稳定和承载能力。
2. 贝雷斯支架安装：按照设计要求进行支架的组装和安装，保证支撑的稳定性和精确性。
3. 预制贝雷梁安装：根据设计图纸进行贝雷梁的预制和安装，保证梁的质量和尺寸的准确性。
4. 连续梁浇筑：按照设计要求进行混凝土的浇筑，通过支架的移动和调整实现梁体连续施工。
5. 支架拆除：混凝土达到强度要求后，进行支架的拆除，完成施工过程。
六、劳动组织贝雷斯法的劳动组织需要具备一定的施工经验和技术水平。
施工队伍需要分工合作，包括基础施工组、支架安装组、梁体预制组、连续梁施工组等。
支架现浇梁施工技术方案
支架现浇梁施工技术方案一、支架搭设支架立柱采用 50t 履带吊机配合振动桩锤施打钢管桩。
其余构件采用 25 吨汽车吊吊装，支架搭设过程中严格按照设计及规范要求执行。
图简支箱梁支架法纵断面图图箱梁支架法施工二、支架预压支架预压采用砂袋，预压荷载为箱梁自重、模板重量和施工荷载的 120%，支架搭设好后，上铺箱梁底模，用汽车吊人工配合吊放砂袋。
压载前在墩顶、1/2L、1/3L、3/4L 处五个断面布设观测点，观测支架沉降量，满载后若连续 3 天内累计设计沉降不超过 1.5 毫米，则可视为地基处理能满足要求。
三、模板安装箱梁外模采用大块钢模板，钢模板固定在 I10a 工字钢横向分配梁，模板分两次立模，第一次为箱梁侧模，第二次为箱梁顶板内模；箱梁内模采用钢木组合型式，内模内框架采用方木，侧面采用木板，顶面采用标准钢模板，内模预先在加工场加工成型，接缝严密。
为保证砼浇筑时模板不变形，并消除拉杆洞，外侧模板拉筋采用可撤式螺栓拉筋，该螺栓卸下外面螺帽后，用与箱梁等强的砂浆填塞，表面抹光，使其美观。
模板拼装完毕后检查几何尺寸、板面平整光洁度、有无凹凸变形及其它缺陷。
安装前，模板孔眼清除干净，模板与砼接触面涂刷隔离剂。
充分重视内模的制作质量，内模的刚度要符合要求，防止梁体内部胀模，必要时增加内模的支撑和定位钢筋，防止内模上浮和侧移。
为拆除模板需要，箱梁顶板每隔舱在 L/4 附近受力较小部位设一个人孔，人孔纵向不大于 80cm，横向不大于 50cm，并在四角设15cm 的倒角，人孔局部增加钢筋加强，人孔在张拉预应力之前全部封闭，封闭人孔时采用吊模施工。
四、钢筋加工安装箱梁钢筋分两次安装，第一次安装底板和腹板部分，第二次安装顶板和翼缘板钢筋，钢筋骨架集中制作，运至现场吊放到工作面，按设计图进行绑扎、焊接。
五、预应力钢束管道设置及穿束预应力钢束管道的位置应安装准确。
钢绞线经外观检查后，穿入端头自制成锥形，并套上穿束器，通过牵引钢丝绳将钢绞线束从孔的一端拉到另一端，至两端外露长度大致相等，同时注意钢绞线不得扭转。
钢管贝雷梁柱式支架法现浇简支箱梁工法(1)
钢管贝雷梁柱式支架法现浇简支箱梁工法
工法编号： 完成单位：中水四局宁杭客专第八分项目部 主要完成人：李绪干 梅守军
超长部分两个简支贝雷梁对插 ［10横向连接
图 4.0.1-1 贝雷片临时支墩和贝雷片桁架布置示意图
南京
［10斜撑
B
A
［10横向连接
D
I14立杆加强
2根40b工字钢
B
承台
C30钢筋混凝 土条形基础
A 钢活接头
φ609mm钢管柱
h
250×250mm预制 C30钢筋砼方桩
I14立杆加强I12.6分配梁源自Cφ609mm钢管柱
5 桁架顶的工字钢总长满足制梁桁架宽度要求，工字钢间距不大于 0.6m。
4
铺设完成后，用钢筋加工成 U 形，端头焊在工字钢上，将贝雷片与工字钢连接成
整体。
5.2.3 超重预压
1 预压重量按现浇箱梁施工过程中最不利状况进行考虑，其箱梁浇筑过程
的荷载按下式计算：
预压荷载=梁体重量+钢模重量+附加荷载 （5.2.3）
承台
杭州
φ609mm钢管柱
2
图 4.0.1-2 纵断面示意图
［10槽钢横带 I12.6工字钢
贝雷梁 2根40b工字钢 活接头
φ609mm钢管柱 ［10斜撑
C30钢筋混凝土 条形基础 25×25cmC30钢筋 砼方桩（2根）
C30钢筋混凝土条形基础
图 4.0.1-3 Ⅱ-Ⅱ横断面示意图
新型梁柱式支架施工工法模板
新型梁柱式支架施工工法新型梁柱式支架施工工法编制单位: 山东省路桥集团有限公司编制时间: 7月新型梁柱式支架施工工法1、前言预应力混凝土连续箱梁已广泛应用于城市高架桥和大型桥梁的引桥建设中。
而混凝土连续箱梁的施工方法, 在国内已由使用比较普遍的是满堂支架、滑移模架等现浇, 向各种新型的施工方法转变, 特别是新型梁柱式配合行走式侧模的使用, 更拓展了预应力混凝土连续箱梁的施工空间。
相比之下, 新型梁柱式支架法施工具有以下明显的优点: 第一是结构简单, 杆件受力明确, 计算简便; 第二是逐孔施工, 具有明显的经济效益; 第三是要求地基处理较少, 简单, 只做局部的基础处理; 第四是支架的搭设简单, 不需要大型设备, 施工周期相对较短; 第五是除侧模的落架采用钢管螺旋外, 其它落架采用了钢砂桶落架, 砂桶体积小, 压缩量小, 承载能力大, 方便落架;针对济南黄河三桥混凝土连续箱梁的结构特点(桥面宽19.75m, 最大节段重2200T), 路桥集团采用了自行研制设计的新型梁柱式支架, 该新型支架适用于混凝土箱梁的逐孔现浇施工, 同时可进行预制安装施工。
2、工法特点2.1、节省成本: 本工法使用的新型梁柱式支架结构简单, 周转次数多, 使用辅助设备少。
2.2、施工周期短: 底模和侧模分开落架, 解决了7天龄期张拉和模板周转速度之间的矛盾。
侧模在砼强度达到80％以后就能够落架, 行走至下一孔以连续施工, 且所需人员少。
利用侧模板的行走轮, 使侧模板桁架在轨道( 外纵梁) 上走行, 无需平衡重, 操作方便, 移动灵活、平稳, 一次移动到位, 缩短了移动时间。
2.3、通用型好: 单片桁架刚度大, 节段间采用等强度连接, 且设计成准标准化结构, 能够根据需要组拼成各种结构形式, 方便在各种场合施工。
2.4、结构受力明确: 结构简单, 杆件受力明确, 计算简便; 理论计算结果与实际发生情况极为吻合, 结构安全可靠, 而且有利于箱梁的施工控制, 保证良好的线形。
梁柱式现浇支架施工工艺工法(后附图片)
梁柱式现浇支架施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况随着桥梁建设的飞速发展，预应力混凝土连续箱梁由于具有整体刚度大、养护成本低等优点，已广泛应用于城市高架桥和大型桥梁的引桥建设中。
随着预应力混凝土的广泛应用，桥梁上部结构的施工方法从20世纪70年代以后到今天已取得了迅速的发展，而预应力混凝土连续箱梁的施工方法，在国内主要有满堂式支架、梁柱式支架法等，梁柱式支架在跨越道路、河流箱梁施工中具有能满足车辆通行、通航的要求。
在高墩大跨现浇箱梁施工中,采用梁柱式支架,可避免大面积处理地基,能够减少人员投入。
1.2 工艺原理在桥位高墩或跨越道路等障碍物情况下搭设梁柱式支架，经预压后安装外侧模板、钢筋及预应力系统，然后浇注连续梁梁体混凝土；待梁体混凝土强度达到设计要求后拆除内模、端模板和进行预应力张拉施工；最后进行体系转换施工，拆除支架。
根据梁体结构设计实际情况，梁体跨越分阶段或一联整体浇注成形。
2 工艺工法特点2.1 梁柱式支架施工不影响桥下通行、通航；2.2 梁柱式支架根据现场实际情况，可多工作面同时施工，适应性强。
2.3 与预制架设法施工相比，工期长，施工质量控制难度较大。
3 适用范围大面积同类现浇梁施工或等跨单双线现浇梁施工，在桥墩较高（20m以上）或地质条件较差（软土地基等）时选用梁柱式支架施工，并适用于跨越道路、沟渠、河道等障碍。
4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ2135 施工方法根据现场地质情况进行地基处理，使地基承载力满足设计要求，施工混凝土条形基础在条形基础上支立螺旋钢管立柱，纵横向连接加固。
施工测量调整位置及高程。
清理模板，绑扎腹板钢筋，布设底腹板预应力钢束，内模安装进行混凝土浇注施工及预应力张拉、孔道压浆、支架拆除。
6 工艺流程及操作要点6.1 施工工艺流程梁柱式现浇支架施工过程中，准确定位支架及模板标高，做好预拱度设置及挠度控制，具体施工工艺流程见图1。
支架现浇梁施工方案
支架现浇梁施工方案支架现浇梁施工是一种常见的梁体施工方式，其施工方案包括预制构件的安装、模板的搭设、钢筋的布置、混凝土浇筑、养护等环节。
以下是一个700字的支架现浇梁施工方案：支架现浇梁施工方案一、施工前准备工作：1. 根据设计文件和施工图纸，进行现场勘察，确定梁的尺寸、位置和标高。
2. 确定现浇梁的支座位置和布置，制定支座的安装方案。
3. 调查分析施工现场地质情况和周边环境，确保施工安全。
4. 清理施工现场，进行标志设置和安全警示，确保施工现场的安全。
二、支座安装：1. 根据设计要求，选择适当的支座材料和规格。
2. 在现浇梁的预定位置进行支座的安装，确保支座水平、稳定，并满足设计要求。
3. 进行支座调整，确保支座的高度符合设计要求。
三、模板搭设：1. 根据梁的尺寸和形状，选择适当的模板材料和规格。
2. 进行模板的搭设，确保模板的平整、牢固。
3. 模板搭设完毕后，进行尺寸和标高的检查和调整，确保梁的几何形状符合设计要求。
四、钢筋布置：1. 根据设计要求，选择适当的钢筋材料和规格。
2. 进行钢筋的切割、弯曲和焊接工作，确保钢筋的尺寸和形状符合设计要求。
3. 进行钢筋的布置，确保钢筋的位置、间距和覆盖层满足设计要求。
4. 进行钢筋连接，采取合适的连接方式，确保钢筋的连接牢固。
五、混凝土浇筑：1. 根据设计要求，选用适当的混凝土材料和配合比。
2. 进行混凝土的搅拌和运输，确保混凝土的质量。
3. 混凝土浇筑前，进行模板的检查，确保模板的完整和密封性。
4. 进行混凝土的浇筑，从一个端头开始，按照分段浇筑的原则，逐段进行浇筑。
5. 在浇筑过程中，采取振捣和夯实等措施，确保混凝土的密实性。
6. 浇筑完成后，进行养护措施，确保混凝土充分硬化和强度发展。
六、施工总结和清理工作：1. 在施工过程中，及时记录施工情况和质量控制情况，做好施工日志和施工记录。
2. 施工完成后，对支座、模板和钢筋进行拆除，清理施工现场，恢复原有状态。
支架法现浇连续梁施工方法及工艺
支架法现浇连续梁施工方法及工艺一、支架法现浇连续梁施工方法：1.基础准备：根据设计要求进行基础开挖，清除杂物并进行排水处理。
根据标高设计要求铺设工作桥、安装支架、支撑模板，确保施工安全和施工质量。
2.模板安装：按设计要求安装模板，模板安装前要进行检查，确保模板牢固稳定，满足施工要求。
模板表面应净化干净，涂上防粘剂。
3.钢筋加工和安装：按设计要求进行钢筋加工，包括剪切、弯曲等工艺。
钢筋的安装应按照图纸要求，要保证钢筋的准确度和位置的准确性。
4.浇筑混凝土：在钢筋安装和模板安装完成后，进行混凝土浇筑。
混凝土要按照设计配合比进行调配，并在施工前进行试验。
混凝土浇筑过程中要注意防止空鼓、夹杂物和气孔等缺陷。
5.养护：混凝土浇筑后，要进行养护，以保证梁体强度的提高。
养护时间通常为7天以上，养护期间要浇水，防止混凝土干裂。
二、支架法现浇连续梁的工艺：1.基础施工工艺：先进行基础开挖和处理，确保地基的牢固和稳定。
然后按设计要求铺设工作桥，工作桥要有足够的强度和稳定性，能满足施工需要。
安装支架和支撑模板，支架要有足够的承载能力和稳定性。
2.模板工艺：模板安装前要进行检查，确保模板的牢固稳定。
模板表面要干净、光滑，并涂上防粘剂，以便脱模。
模板的安装要严格按照设计要求进行，保证模板的准确度和位置的准确性。
3.钢筋工艺：钢筋的加工要按照设计要求进行，包括剪切、弯曲等工艺。
钢筋的安装要按照图纸要求，保证钢筋的准确度和位置的准确性。
在钢筋安装过程中，要注意防止锈蚀和损坏。
4.混凝土工艺：在钢筋安装和模板安装完成后，进行混凝土浇筑。
混凝土要按照设计配合比进行调配，并在施工前进行试验。
混凝土浇筑过程中要注意防止空鼓、夹杂物和气孔等缺陷。
混凝土浇筑后，要进行养护，以保证梁体强度的提高。
5.施工安全工艺：在施工过程中要严格遵守相关安全操作规程，要做好施工安全管理，提高施工安全性。
要进行安全检查，防止事故的发生。
以上就是支架法现浇连续梁施工方法及工艺的介绍。
大跨度连续梁贝雷梁钢管柱式支架现浇施工技术
大跨度连续梁贝雷梁钢管柱式支架现浇施工技术贝雷梁钢管柱式支架现浇施工是大跨度連续梁现浇施工的主要方式，某特大跨度桥梁跨公路匝道（33+31+48）m连续梁桥就是利用此技术，本文针对该桥梁支架高、施工工艺难度系数高的特点，从地基处理、模板安装以及混凝土的浇筑技术方面简单介绍了施工工艺，着重从支架的设计与施工要点方面介绍了贝雷梁钢管柱式支架现浇连续梁桥的施工技术。
标签：大跨度连续梁；贝雷梁；钢管柱式支架桥梁工程施工过程中为了减少对公路交通的影响，更多采用悬臂梁浇筑的施工方法，受到现场条件限制，则需要改用满堂支架施工，在满堂支架下预留车洞。
使用贝雷梁作为满堂支架过车通道纵梁，能够和碗扣式满堂支架相互配合，提高支架体系的稳定性，保证施工和行车安全。
一、工程概况某特大跨度连续梁桥跨公路匝道（33+31+48）m，连续梁桥底板宽度为5.5m，桥梁的面板宽度为12.0m，梁高为3.3m，全长为113.4m，其结构是斜腹板以及单箱单室。
在桥梁的中、端支点设置横隔梁，其数量为4道。
设有检查人员通过的人孔。
该桥梁梁体使用的混凝土体积为1334.0m3。
连续梁的施工方式是运用贝雷梁钢管柱式支架现浇技术，连续梁的底面和侧面都使用竹胶板支模，并且利用竹胶板作为内模刚性支撑，利用泵送的方式进行混凝土施工。
支架现浇、悬臂浇筑和拼装等方法是预应力连续梁经常使用的施工方法，在大跨度连续梁和深谷桥梁的建设中一般使用悬臂浇筑法施工。
满堂支架和贝雷梁钢管柱式支架是现在支架法现浇施工中比较常用的方法，对跨度特大、墩身较高的预应力现浇混凝土施工，满堂支架处于劣势，其方法对地基处理的难度要求较大，有较多人力和材料上的投入，并且使地面的通行功能受到阻碍，大大降低了安全性，因此，在墩柱较高、荷载较重且要求地面交通通畅的情况下，贝雷梁钢管柱式支架是既经济又安全的方式。
二、大跨度连续梁贝雷梁钢管柱式支架现浇施工技术（一）地基的处理地基是桥梁工程关键的结构部分，因对其要格外重视，施工中的注意要点如下：第一，将地面上的废弃的泥浆和废渣清楚干净，设置排水沟，排水沟边缘与支架的基础的距离应大于 2.0m，防止地基土被地表水冲刷和浸泡。
(完整word版)支架现浇梁施工
支架现浇梁施工工艺1适用范围支架法现浇梁施工一般适用于钢筋混凝土及预应力混凝土梁（板）桥和刚构桥。
按支架的结构形式分，常用的支架现浇类型有：2 施工方法2.1满堂支柱式支架法现浇梁：主要适用于地基条件较好，坡度起伏不大，跨越旱地的道路立交且桥墩高度较低的箱梁、连续梁、刚架桥及连续刚构梁。
2.2 门式支架法现浇梁：适用于跨度不是特别大且不通航的小河道的箱梁、连续梁、连续刚构梁。
梁柱式支架法现浇梁：适用于大跨度不通航且中间能够设立临时支墩的河流桥跨结构。
3 施工工艺流程施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架、落梁→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装4 施工工艺4.1 支架、模板的设计4.1.1 支架设计支架工程设计分为：基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算，从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。
支架强度安全系数大于1.4，稳定性安全系数大于1.5。
首先根据现场地质情况、桥跨结构，本着施工方便、安全、经济的原则选用支架类型。
支架设计主要考虑以下因素：a 地基处理方式及地基承载力；b 荷载：模板和支架自重；梁体重量；施工人员和施工材料机具等行走运输或堆放的荷载；风力、水流冲击荷载等。
c 支架搭设方式；d 支架的变形、沉陷等。
e 预应力施工后支点反力的变化。
支架设计主要检算以下因素：a 强度检算：支架各构件按其计算图式进行强度计算，容许应力可按临时结构予以提高。
b挠度验算c 预拱度计算：包括梁体自重所产生的挠度、支架受荷载后产生的弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降量等。
当选用原位、高位或旁位浇筑的支架，根据梁体在张拉及落梁过程中，支架承受荷载的不同，分别对支架结构进行特殊设计检算。
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梁柱式现浇支架施工工艺工法（QB/ZTYJGYGF-QL-0502-2011）桥梁工程有限公司董文学刘涛1 前言1.1 工艺工法概况随着桥梁建设的飞速发展，预应力混凝土连续箱梁由于具有整体刚度大、养护成本低等优点，已广泛应用于城市高架桥和大型桥梁的引桥建设中。
随着预应力混凝土的广泛应用，桥梁上部结构的施工方法从20世纪70年代以后到今天已取得了迅速的发展，而预应力混凝土连续箱梁的施工方法，在国内主要有满堂式支架、梁柱式支架法等，梁柱式支架在跨越道路、河流箱梁施工中具有能满足车辆通行、通航的要求。
在高墩大跨现浇箱梁施工中,采用梁柱式支架,可避免大面积处理地基,能够减少人员投入。
1.2 工艺原理在桥位高墩或跨越道路等障碍物情况下搭设梁柱式支架，经预压后安装外侧模板、钢筋及预应力系统，然后浇注连续梁梁体混凝土；待梁体混凝土强度达到设计要求后拆除内模、端模板和进行预应力张拉施工；最后进行体系转换施工，拆除支架。
根据梁体结构设计实际情况，梁体跨越分阶段或一联整体浇注成形。
2 工艺工法特点2.1 梁柱式支架施工不影响桥下通行、通航；2.2 梁柱式支架根据现场实际情况，可多工作面同时施工，适应性强。
2.3 与预制架设法施工相比，工期长，施工质量控制难度较大。
3 适用范围大面积同类现浇梁施工或等跨单双线现浇梁施工，在桥墩较高（20m以上）或地质条件较差（软土地基等）时选用梁柱式支架施工，并适用于跨越道路、沟渠、河道等障碍。
4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ2135 施工方法根据现场地质情况进行地基处理，使地基承载力满足设计要求，施工混凝土条形基础在条形基础上支立螺旋钢管立柱，纵横向连接加固。
在钢管立柱上焊接型钢主横梁，拼装、搭设浇注纵梁，布置分配梁形成浇筑支架系统。
支设底模、外侧模板而后进行支架预压。
施工测量调整位置及高程。
清理模板，绑扎腹板钢筋，布设底腹板预应力钢束，内模安装进行混凝土浇注施工及预应力张拉、孔道压浆、支架拆除。
6 工艺流程及操作要点6.1 施工工艺流程梁柱式现浇支架施工过程中，准确定位支架及模板标高，做好预拱度设置及挠度控制，具体施工工艺流程见图1。
图1 梁柱式现浇支架施工工艺流程图6.2 操作要点6.2.1 支架地基处理立柱一般采用钢管桩。
根据梁的设计特点，在跨下采用钢管立柱支承，每排立柱之间间距可根据实际梁宽进行调整。
其中，每跨梁下靠近墩柱的两排钢管直接立于承台上，位于跨中的钢管基础，应根据荷载和地质情况做相应的地基处理。
6.2.2 支架搭设支架从下到上布置顺序为：立钢管→钢管顶纵向并排放置工字钢(后期拆模时起落梁作用)→钢管立柱间焊接剪刀撑→每排钢管上横向并排放置工字钢主横梁→纵向搭设贝雷梁→贝雷梁上横向放置工字钢分配梁→纵向布置方木→梁宽范围内铺设竹胶板作为底模。
6.2.3 支架预压支架搭设完毕后，按设计高程铺设梁体底模，按图纸尺寸安装粱体侧模。
采用1.2倍(梁体重量+模板重量)的袋装砂石，分级加载预压。
在支架主要部位设变形观测点，每加卸一级荷载观测一次，准确观测读取各点数值，计算出支架弹性变形值。
6.2.4 模板安装及调整梁体底模采用在工字钢上面铺设纵向方木，然后在方木上铺设竹胶板。
侧模采用竹胶板和方木作为模板，侧模下方用碗扣式支架作为模板的支撑，并设置部分剪刀撑。
安装控制高程、轴线位置、净卒尺寸、垂直度、平整度检测的顺序反复检查调整，并观测整体模板曲线的线性尺寸。
消除模板拼装误差，直至线形达到规定的要求。
6.2.5 钢筋绑扎、波纹管和预应力钢绞线安装钢筋在钢筋加工厂统一加工成型，绑扎分两步进行，先绑扎腹板钢筋，后绑扎底板钢筋。
在绑扎钢筋过程中事先将井字形波纹管定位卡按设计的坐标位置与梁体钢筋焊接。
井字形波纹管定位卡就位后，开始安装波纹管，按设计尺寸将波纹管穿入定位卡内。
波纹管接头用大一号的管段连接。
波纹管就位后，严禁硬物撞击或在附近进行电弧焊，以免造成波纹管变形或损坏。
端部的锚垫板与波纹管中心线必须垂直，垫板中心孔位误差应小于1mm。
6.2.6 内模安装钢筋绑扎和预应力钢绞线安装后进行箱梁内模板安装。
内模模板采用竹胶板和方木组合模板，支架采用钢管脚手架支撑连接为整体，支架下端使用同强度混凝土垫块作为支撑。
内外侧模板之间通过圆钢拉杆以及对拉螺栓进行固定，检查调整好各部位尺寸后与底板模板进行连接。
6.2.7 混凝土整体浇筑及养护根据现场实际情况，配置合理的混凝土塌落度，使浇筑过程中不出现混凝土凝固过快产生湿接缝。
混凝土浇筑时，按照先底板，后腹板，顶板分条，腹板分层的施工方法进行施工。
混凝土浇筑完成后及时做好洒水养生。
6.2.8 钢绞线张拉张拉顺序：0→20% con σ→100% con σ→校核伸长值→103% con σ（持荷5min ）→锚固。
6.2.9 压浆压注灰浆采取从孔道一端压注的方法，当灰浆自管道中部排气孔冒出后，将排气孔堵塞，一直压注到另一端冒出与规定流动度相同的浆体后关闭出浆阀门，待压力达到0.5MPa 时压浆泵停机，保持不小于0.5MPa 且不小于3 min 的稳压期后关闭进浆孔阀门。
支架拆除三跨连续箱梁施工支架拆除采取横桥向同步，顺桥向对称的方式。
按照先组装的后拆，后组装的先拆顺序，即先拆除模板及方木支垫→横向分配梁工字钢→贝雷梁→横向主梁工字钢→钢管横纵连接杆→钢管。
7 劳动力组织作业人员一天24小时连续作业，人员配备见表1。
表1 梁柱式现浇支架施工人员配置8 主要施工机具设备见表2.表2 梁柱式现浇支架施工机具设备99.1 易出现的质量问题9.1.1 梁柱式现浇支架施工过程中，预拱度设置及挠度控制质量问题；9.1.2 混凝土浇注过程中混凝土出现模板接缝、振捣不均匀；9.1.3 张拉预应力钢束张拉值及伸长量满足设计要求。
9.2 保证措施9.2.1 根据支架设计要求的间距焊接钢管柱，并设好连接支撑。
支架搭设完成后，在模型安装前进行预压，消除支架的非弹性变形。
9.2.2 用酚醛树脂胶合板作外模，模板安装要保证其位置的准确性，模板接缝要平顺，并用胶泥密封。
9.2.3 箱梁底模设预拱度，其数值由试验预加荷载和施工规范设定。
浇注混凝土前，对预应力钢束的位置和波纹管道的外表进行检查，并检查锚垫板和螺旋筋放置是否正确、稳固。
经检验确认后方可浇注梁体混凝土。
9.2.4 采用泵送混凝土入模，由一端向另一端斜坡分层灌注，先灌底板，其次腹板，最后顶板，应在箱梁顶板的底模上开窗口，以便混凝土直接下到箱梁的底板，使底板混凝土均匀密实。
设专人负责捣固，对箱梁底板混凝土有专人人内箱对其进行捣固。
以免欠捣、漏捣和振捣过度．捣固标准以表面出浆无气泡排出，且不再下沉为宜。
混凝土振捣时，严禁让振动器直接接触波纹管。
9.2.5 张拉设备如油泵、压力表、千斤顶和油管及阀门接头等，必须处于良好工作状态。
经过更换配件的千斤顶和油表压力表必须重新校验。
10 安全措施10.1 主要安全风险分析梁柱式现浇支架箱梁施工属高空作业，受气候条件影响也比较大，高空坠物、大型机械设备事故为主要风险。
10.2 保证措施10.2.1 施工现场的布置符合防火、防风、防雷击、防洪、防触电要求。
10.2.2 现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点。
各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合规定。
10.2.3 氧气瓶与乙炔隔离存放。
对操作人员严格管理，坚持持证上岗，切实加强安全工作的落实，配备劳动保护用具、安全生产用具。
10.2.4 各箱梁支架搭设稳固，承载力满足设计、施工荷载要求。
按交通规则要求设计交通标志及警示牌，确保既有公路行车和行人安全。
10.2.5 预应力张拉作业区，无关人员不得进入，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员只能站于千斤顶的两侧。
，10.2.6 张拉前作业人员要确定联络信号，张拉两端相距较远时，用对讲机等通讯设备进行联络。
电动油泵开动后，进、回油速度与压力表指针升降应平衡，均匀一致，安全阀保持灵敏可靠。
11 环保措施11.1 采取有关预防措施，防止其所占有的土地或临时使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统的床底、沟底及堤岸、沟坡的土壤受到冲刷。
11.2 采取有关预防措施，防止从本工程施工中开挖的或冲刷产生的材料，在任何河流、水道灌溉或排水系统中产生淤积。
11.3 施工中的临时排水系统，最大程度地减少水土流失及水文状态的改变。
12 应用实例12.1 工程简介中铁一局沪杭客专跨石大路转体桥，该桥位于沪杭客专N7标段，中心里程DK1252+421.07，杭州市江干区同协路与石大路交汇处，为跨越石大公路而设计。
结构形式为主跨160m自锚上承式拱桥，采用转体法施工，孔跨组成为（88+160+88）m，主拱肋支架采用钻孔桩加承台基础，承台上设置φ630×10㎜钢管支撑；钢管柱顶设置异型钢筋砼帽梁，帽梁上安装型钢支座，贝雷梁沿顺桥向安装在型钢支座上，拱肋的弧线调整采用15cm宽，不同高度的方木组合而成，方木用铁丝与贝雷梁固定。
方木间距采取30cm；方木上铺设12mm后竹胶板作为拱肋底模。
钢管桩间设置φ325×6㎜钢管平联及斜撑。
钻孔桩采用直径1.0m，桩长55m，嵌岩20cm。
12.2 施工情况沪杭客运专线石大路转体桥拱肋施工梁柱式支架采用混凝土钻孔桩进行地基处理，一个周完成支架承台施工，随后进入钢管立柱焊接，立柱焊接至帽梁浇筑完成时间为7天。
帽梁支架施工完成后，安全的完成了拱肋的施工。
12.3 工程结果评价采用贝雷梁柱式支架施工体系，操作更为简便、地基处理难度较小、受地势的制约较小、不限制桥下的净空。
在支架搭设时，支架加固与模板拼装可同步进行，节约工期。
贝雷梁结构载荷能力强，抗弯刚度大，安全可靠。
梁体变形小，能准确控制桥面高程，在同类工程中可以借鉴运用。
12.4 建设效果及施工图片图2 梁柱帽梁施工图3 整体布置图。