地铁车站土方及废浆外运方案

XXX市轨道交通X号线一期工程XXXX标

XXXXXX站

渣土、泥浆外运施工方案

编制人：日期：

复核人：日期：

审核人：日期：

XXXX集团有限公司

XX市轨道交通X号线一期工程XXXXX标项目经理部二0一五年八月 XX·XX

目录

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

1、X号线车站 (1)

2、X号线车站 (2)

三、消纳场、运输单位及运输线路选择 (2)

1、弃土数量 (2)

2、消纳场选择 (3)

3、运输单位选择 (3)

4、运输线路选择 (4)

四、渣土、泥浆外运管理规定及施工前准备 (4)

1、XX市渣土管理规定 (4)

2、施工前准备 (5)

⑴、组织准备 (5)

⑵、现场准备 (5)

⑶、协调准备 (5)

⑷、机械设备配备 (6)

⑸、施工期间准备 (6)

五、渣土、泥浆外运方案 (6)

1、渣土外运方案 (6)

2、泥浆处理方案 (7)

六、安全保证措施 (8)

七、质量保证措施 (8)

八、环境保护及文明施工措施 (9)

九、进度计划保证措施 (9)

XX市轨道交通X号线1期工程XX标

XXX站渣土、泥浆外运方案

一、编制依据

⑴、XX市轨道交通X号线一期工程XXXXXX施工设计图；

⑵、《XXXXXX工程施工组织设计》；

⑶、XX市轨道交通X号线关于渣土外运、堆弃、安全及文明施工的有关规定；

⑷、XX市有关城市管理条例及实施细则。

二、工程概况

XXXXXX属X号线一期工程的中间站，与X号线进行换乘，X号线在上，X 号线在下，均为14m岛式车站。施工地点位于XXXXXX与XXXXXX交叉口处，X 号线车站沿XXXXXX呈东～西方向敷设，X号线车站沿XXXXXX呈北～南方向敷设。本车站为X、X号线同期实施车站，基坑呈斜交T形，东南侧联络线基坑轮廓为弧形，平面形状较为复杂。XXXXXX车站围护结构平面图如下图一所示；XXXXXX车站施工现场情况照片如下图二所示。

1、X号线车站

X号线车站总长310.000m，起点里程为YDK31+705.791，终点里程为YDK32+015.791，标准段外包总宽24.65m～29.5m，基坑埋深16.5～17m，顶板覆土厚约3.5～4m。车站主体设计为地下两层三柱四跨箱型框架结构，采用明挖法施工。车站围护结构采用800mm、1000mm地下连续墙+混凝土（钢支撑）及800mm、1000mm地下连续墙+普通预应力锚索的基坑支护体系。

图一：XXXXXX车站围护结构平面图

图二：XXXXXX施工现场情况照片

2、X号线车站

X号线车站总长313.200m，起点里程为AK36+623.997，终点里程为

AK36+937.197，标准段外包总宽22.9m，基坑埋深25～26m，顶板覆土厚约3.5～4m。车站主体设计为地下三层双柱三跨箱型框架结构，采用明挖法施工。车站围护结构采用800mm、1200mm地下连续墙+混凝土（钢支撑）及800mm 、1200mm地下连续墙+普通预应力锚索的基坑支护体系。

三、消纳场、运输单位及运输线路选择

1、弃土数量

本工程施工地点位于XX市XXXXXXXXXXXX与XXXXXX交叉口处，目前正式施工设计图纸未到位，按照投标清单统计施工期间各分项工程共需外弃土石方数量为50.7万m³，XXXXXX各分项工程外弃土石方数量统计表如下表1所示。

表1：XXXXXX各分项工程外弃土石方数量统计表

本处车站工程土石方开挖及外弃施工，因其外弃数量大、深基坑作业难度大、环境保护要求高、安全风险因素多、车辆外弃运输线路受通行限制及规划的弃土场运距较远等诸多因素影响，成为制约本工程工期的关键性工程。

2、消纳场选择

XX市XXXXXX市容环境卫生管理局2015年3月19日，上报区政府领导审批的关于确定消纳场的报告如下图三所示：

根据XXXXXX关于确定消纳场的批复报告，合格的消纳场有6家分别为：XXX消纳场（XX路）、XXX消纳场（XXX路）、XX消纳场（XX路）、XX消纳场（XX路）、XX消纳场（XX路）、XX消纳场（XX路），经实地调查本工程选用交通便利且运距较近的XX消纳场。

图三：XXXXXX关于确定消纳场的报告

3、运输单位选择

本工程所选的渣土运输公司必须持有相应的资质且经XX市交通及渣土管理部门审查许可，同时严格筛选具有一定规模且信誉良好的单位，要求

其设备投入必须满足XX市环境保护及我方外运强度要求，并严格依照合同与之签订《土方外运协议》，并要求提供环保车渣土外运的相关证件。保证在相关地方法律法规规定的范围内进行渣土外运施工，并确保渣土外运的正常运作。经过多方实地考察，我项目部初步选定XX渣土运输有限公司（相应资质证书见附件）。

4、运输线路选择

本工程位于XX市XXXXXXXXXXXX与XXXXXX交叉口处，周边道路均为XXXXXX内主要城市干道之一，道路沿线两侧有住宅小区、学校、商场、酒店等，由于土方开挖量大，需要大量运输车辆调配和外运。渣土运输线路初步拟定为：XXXXXX→XX路→北二环→XX路→XX消纳场，运距经车辆实际打表约18Km。方案实施前必须事先取得市交通管理部门的批准，施工期间必须按照指定线路运输确保路途交通畅通。

四、渣土、泥浆外运管理规定及施工前准备

1、XX市渣土管理规定

根据《XX市关于强化渣土砂石管理的规定》，市区范围内处理、运输、排放建筑渣土砂石的，都必须办理相关手续。凡从事渣土、砂石运输公司的资质，必须由市交通管理部门审查许可，许可前征求市渣土管理部门意见。建筑单位在工程开工前，必须持相关资料，按“一车一证、一工地一证”的原则到市政务服务中心渣土管理窗口办理《渣土处理登记证》。建设工程从开工之日起至竣工之日止，运输渣土、砂石及建筑材料等从工地驶出的车辆，必须在工地出口清洗干净后才能出场；建设单位要根据工程场地实际，硬化施工作业场地，在工地出口位置建立洗车平台、设置照明灯光、配置洗车设备、安排洗车人员，做好渣土、砂石防污工作。