水中墩承台钢板桩围堰计算书
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南昌市绕城高速公路南外环A2标水中墩承台钢板桩围堰
(K16+609~K21+380)
计算书
中国建筑股份有限公司
南昌市绕城高速公路南外环A2标项目经理部
2014年10月
水中墩承台钢板桩围堰计算书
一、围堰布置及计算说明
1、水中墩承台施工采用筑岛开挖钢板桩围堰支护方案,水位标高为+18.0m,岛面标高为+18.5m 。
2、土层主要为淤泥和细砂,均为微透水层,采用水土合算。
3、地面荷载施工机具距离钢板桩边1.5-3.5m 时,按20KN/m 计算。
4、本钢板桩桩采用拉森Ⅳ型, 取1m 钢板桩宽度进行检算,截面模量为2200cm 3
,容许弯曲应力采用210MPa 。
5、内支撑支锚刚度及材料抗力计算 内支撑采用工50b 型钢进行计算
2129,19.4,210000x A cm i cm E MPa ===
支撑松弛系数取0.8
470/19.424.20.957λϕ===,
材料抗力60.9570.012917010241974024197T N KN =⨯⨯⨯⨯==
支锚刚度220.80.0129210000/4.71844/T K MN m =⨯⨯⨯⨯= 6、钢板桩围堰布置图如下:
二、支护方案及基本信息
2.1、连续墙支护
2.2、基本信息
内力计算方法增量法
规范与规程《建筑基坑支护技术规程》 JGJ 120-99
基坑等级二级
基坑侧壁重要性系数 1.00
基坑深度H(m) 5.200
嵌固深度(m) 6.300
墙顶标高(m) 0.000
连续墙类型钢板桩
236.00
├每延米板桩截面
面积A(cm2)
├每延米板桩壁惯
39600.00
性矩I(cm4)
400.00
└每延米板桩抗弯
模量W(cm3)
有无冠梁无
放坡级数0
超载个数 1
支护结构上的水平集
中力
2.3、超载信息
超载类型超载值作用深度作用宽度距坑边距形式长度
序号(kPa,kN/m) (m) (m) (m) (m)
1 20.000 --- --- --- --- ---
2.4、附加水平力信息
水平力作用类型水平力值作用深度是否参与是否参与
序号(kN) (m) 倾覆稳定整体稳定
2.5、土层信息
土层数 3 坑内加固土否
内侧降水最终深度(m) 5.200 外侧水位深度(m) 0.500 内侧水位是否随开挖过程变化是内侧水位距开挖面距离(m) 0.000 弹性计算方法按土层指定ㄨ弹性法计算方法m法2.6、土层参数
层号土类名称层厚重度浮重度粘聚力内摩擦角
(m) (kN/m3) (kN/m3) (kPa) (度)
1 淤泥质土 5.50 16.9 6.9 9.00 6.20
2 细砂 5.00 19.0 9.0 --- ---
3 砾砂10.00 19.0 9.0 --- ---
层号与锚固体摩粘聚力内摩擦角水土计算方
法
m,c,K
值
抗剪强度擦阻力
(kPa)
水下
(kPa)
水下(度) (kPa)
1 20.0 9.00 6.20 合算m法 1.05 ---
2 25.0 0.00 32.00 合算m法17.28 ---
3 35.0 2.00 28.00 合算m法13.08 ---
2.7、支锚信息
支锚道数 1
支锚支锚类型水平间距竖向间距入射角总长锚固段
道号(m) (m) (°) (m) 长度(m)
1 内撑 1.000 1.000 --- --- ---
支锚预加力支锚刚度锚固体工况锚固力材料抗力材料抗力道号(kN) (MN/m) 直径(mm) 号调整系数(kN) 调整系数
1 0.00 376.3
2 --- 2~--- 856.5
3 1.00
2.8、土压力模型及系数调整
弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:
层号土类名称水土水压力主动土压力被动土压力被动土压力
调整系数调整系数调整系数最大值(kPa)
1 淤泥质土合算 1.000 1.000 1.000 10000.000
2 细砂合算 1.000 1.000 1.000 10000.000
3 砾砂合算 1.000 1.000 1.000 10000.000 2.9、工况信息
工况 工况 深度 支锚 号 类型 (m) 道号 1 开挖 1.500 --- 2 加撑 --- 1.内撑 3 开挖 5.200 ---
三、设计结果
3.1、结构计算
各工况:
3.2、内力位移包络图:
3.3、截面验算
3.3.1、基坑抗弯检算(不考虑剪力) 用弹性计算方法计算最大弯矩为129.39KN.m
a 210a 73.582200129200MP MP W M ≤===
σ 可!
3.3.2、内支撑计算
内支撑处每米受力为80KN ,内支撑在长边方向布置4.9米间距一道,单根支点受力约392KN
内撑采用直径530mm ,壁厚6mm 的钢管。
298.77,18.52x A cm i cm ==