轮毂电机技术与应用

Eliica
AUTOnomy S-10 改装 QUARK Squel Colt Lancer Evolut MIEV FCX concept CNR-T2 CT-MIEV
2000
2002 2004 2004 2005 2005 2005 2005 / 2006
日本Keio大学
通用 雪弗莱 标致 通用 三菱 三菱 本田 意大利 三菱
国内外相关工作简介
PROTEAN ELECTRIC
国内外相关工作简介
参数 长 宽 高 单位 mm mm mm 车辆参 数 4490 1770 1590 参数 电机类 型 生产厂 家 峰值功 率 kW 单位 电机 永磁同 步 东洋电 机 50
最高速 度
续航里 程 驱动类 型
Km/h
km
180
250 4WD
峰值扭 矩
最高转 速 尺寸
Nm
rpm mm(d ia)*m m
518
1500 445* 134
--http://www.carspyshots.net
国内外相关工作简介
“ELIICA”由日本庆应义塾大学研制。 在日本环境省的支持下，2010年牵头成立 “SIM-Drive” ，推动基于轮毂电机的下 一代纯电动大客车的产业化。 --http://www.eliica.com
国内外相关工作简介
•天津一汽夏利汽车公司与吉林大学联合开发的采用轮毂电机驱动的串联混合动力电动汽 车，前轮采用混合驱动系统，后轮采用轮毂电机独立驱动系统进行驱动，其轮毂电机的 额定功率为2.5KW，峰值功率为5KW。 •上海安乃达驱动技术有限公司一直致力于电动驱动系统的研究，已推出的轮毂电机产品 额定功率能达到7.5KW。 •一汽集团（解放混合动力）、南方汽车集团（长安志祥）以及奇瑞汽车公司（A21）均 在研究试制自主知识产权的电动汽车样车
轮毂电机技术与应用
轮毂电机的意义
国内外相关工作简介
车型 IZA Eco 年份 1991 1996 来源 日本TEPCO 日本NIES 动力类型 纯电动 纯电动 电驱动形式 轮毂电机四轮驱动 轮毂电机后轮驱动
Luciole
KAZ
1997
2000
日本NIES
日本
纯电动
纯电动
轮毂电机后轮驱动
轮毂电机四轮驱动
国内外相关工作简介
单位 米其林wheel motor 42 kg
质量
额定功率
峰值功率
kW
kW
30
60
单位
Will车辆参数
质量 0-100km加速 最高速度 驱动形式 反应速度 特点
kg s km
900 10 140 前驱两轮驱动
s
0.0003 可根据路面情况调 整悬架
--http://www.motorauthority.com
--http://www.betterworldsys.com/
技术难点
一体化结构
电机的适应性和可靠性 低转速与功率密度
簧下质量
差速控制
技术难点
KAZ一体化轮毂电机பைடு நூலகம்统
电机重量：3.0kg 使用环境温度：-25℃～45℃ 负载 重量：75kg 扭矩：＞9 N.m 额定电流：＜7.7A 空载电流：＜0.8A 额定功率：200W 额定电压：36V
额定时速：20km/h 额定载重：75公斤（实际可承载2 位成人重量） 最大行驶里程：40~50公里 加速方式：转把加速、定速巡航 体积： 150cm×40cm×110cm(长×宽 ×高) 重量：28千克
国内外相关工作简介
国产低速电动车用轮毂电 机及控制器，电机功率从 1-10kW,工作电压从48V96V,控制器容量从3kW20kW。
--http://wfshuaike.com/
www.themegallery.com
国内外相关工作简介
--http://www.noahs.cn
国内外相关工作简介
纯电动
燃料电池 混合动力 燃料电池 燃料电池 纯电动 纯电动 燃料电池 混合动力 混合动力
轮毂电机八轮驱动
轮毂电机四轮驱动 轮毂电机后轮驱动 轮毂电机四轮驱动 轮毂电机后轮驱动 中心电机前轮驱动 轮毂电机后轮驱动 轮毂电机四轮驱动 轮毂电机后轮驱动 中心电机前轮驱动 轮毂电机后轮驱动 轮毂电机四轮驱动
国内外相关工作简介
单位 额定功率 峰值功率 峰值扭矩 额定转速 最高转速 平均效率 kW kW N.m rpm rpm % TM4wheel motor 18.5 80 670 850 1385 96.3
法国TM4公司设计制造的一体化 轮毂电机采用外转子式永磁电机， 且电动机转子与制动器集成在一 起，实现了转子、轮辋及制动器 三个回转体的集成，减轻了电机 系统质量。