施工组织设计含计算过程

公路工程施工组织设计第一节工程概况南喻渠农用生产桥位于湖北省汉川市，是用于连接回龙镇皂港村和二河镇神灵村的一座中等桥梁。

桥址位于皂港村与神灵村之间的南喻渠上。

多年以来该渠道上只有一座70年代人工架设的简易过人便桥，且早已桥体崩塌，两岸的两镇村民再次无法过渠与农作。

严重阻碍了两岸的交通往来与经济发展，特此修建此桥以满足两岸村民经济建设的发展。

在镇政府的指导和要求下，本桥采用了经济适用、美观大方、结合条件、方便施工的设计理念。

将该桥按整体现浇式钢筋砼简直板桥进行设计，在已崩塌的旧桥处拆除旧桥后新建本设计桥梁。

一、工程概况（一）概述本桥设计根据当地政府与村民的建议与要求，在综合考虑设计和施工规范的前提下，接合桥位地质特点、河床现状、过水断面、水位与通航、水文资料等情况，确定采用现浇整体式钢筋砼板桥作上部结构，下部采用整体式钢筋砼扩大基础、双柱式钢筋砼柱式桥墩和钢筋砼盖梁，两岸桥台采用重力式U型桥台，桥面宽度4米，两侧各设0.3米宽的栏杆安全带，桥面净宽3.4米。

满足单行车道通行，设计荷载等级按汽车-10级，主要满足农用车辆、小型机动车辆的通行。

桥面按1%的横坡布置，横坡设在桥面铺装层上，每跨两侧对称各布置一孔Φ50泄水管，泄水管横向预埋在安全带与桥面铺装层顶面之间，以利桥面排水。

（二）本项目公路的技术标准1.设计依据1) 田二河镇政府对建桥的要求。

2) 汉川市建筑设计勘察院提供的该桥位地质勘查报告。

2.主要技术标准1) 《公路工程技术标准》JTG B01-2003；2) 《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008；3) 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004；4) 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；5) 《公路钢筋混凝土砼及预应力砼桥涵设计规范》JTG D62-2004；6) 《公路桥涵地基基础与基础设计规范》JTG D63-20077) 《公路工程桥涵水温勘察设计规范》JTG D63-2007；(三)本项目主要工程内容及工程数量参考表：《全桥工程数量表》第二节施工方案和施工方法本段工程为两跨跨径为8m普通混凝土简支板梁桥。

一、总体施工方案（一）施工准备开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报有关部门批准。

根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并编制路基施工网络计划，报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。

（二）桥梁下部结构施工下部结构采用明挖扩大基础，根据地质情况以扩大基础采用机械开挖为主，人工开挖为辅进行施工；台身与台帽采用支架模版法施工；全部采用钢模；混凝土由混凝土搅拌站用拖拉机送到混凝土灌注点，台身混凝土根据其高度一次或分次浇筑完成，扩大基础、帽梁采用一次浇筑完成。

（三）桥梁上部结构施工本合同段的桥的上部结构采用实心板，板厚0.3m。

采用整体现浇式钢筋砼简支板桥进行施工。

架设脚手架、满堂支架现场安装模版绑扎钢筋和浇筑混凝土进行施工。

二、桥梁工程的施工方案和施工方法（一）桥梁工程概述1.工程概述(一)概述南喻渠农用生产桥位于湖北省汉川市，是用于连接回龙镇皂港村和二河镇神灵村的一座中等桥梁。

下部结构采用重力式U型桥台，明挖扩大基础，上部结构采用是厚度为0.3m 实心板，桥梁全长16m。

(二)结构特征1)下部结构（1）桥台：桥台基础为扩大基础，采用C25素砼基础，在自然地基上开挖至持力层一下不小于1m的持力层上浇筑砼基础，自然地基持力层承载力不小于150KPa。

桥台采用U型桥台，在浇筑好的基础上用M10浆砌片石砌筑台身与侧墙，在与道路接线端，桥台两侧采用喇叭形逐渐加宽到6m，以便与村到路基接壤，桥台填土采用透水性较好的砂砾材料土分层填筑并密实，确保桥台与桥头路基的稳定。

（2）桥墩：桥墩基础为扩大基础，采用C25钢筋砼基础。

桥墩采用双柱式钢筋砼桥墩，墩顶截面为70*60cm的C30钢筋砼盖梁，墩柱底部与预埋在基础内墩柱钢筋连接，墩柱直径为50cm，墩柱高为3.1m，采用C30钢筋砼现场砌筑而成。

2)上部结构（1）桥跨结构：该桥桥跨结构为2跨（每跨8m）16m 现浇矩形实心钢筋砼板，板厚0.3m。

（2）支座：由于本桥的载重量小，桥垮较小，主要以过往农用与小型机动车道为主，因此在制作设计时，采用在桥墩，桥台的支点处铺设2cm厚的油毛毡，作为本桥的简易支座。

3)桥面系构造（1）桥面铺装：桥面铺装采用在浇筑好的桥面板上铺设Φ8mm钢筋网，在浇筑均厚8cm的C30砼铺筑层，铺筑层做成两边厚7cm，中间厚9cm的双向为1%的桥面横坡。

（2）排水设施：排水设施设置在每跨中间的安全带边缘，采用预埋Φ50mm的桥面横向排水管，将桥面聚水从横向引入沟渠。

（3）安全带与栏杆设计：本桥的两侧安全带为栏杆离住的基座，安全带宽度为0.3m，高度为高出桥面铺装20cm。

采用与桥面板同时现浇施工或分阶段完成。

安全带施工时要预留出栏杆立柱插孔，保证栏杆立柱的安装，栏杆与立柱采用预制施工。

2.一般施工方法模板，支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证构造物的设计形状，尺寸及各部分相互之间位置的准确性，模板的接缝务必严实，紧密确保不漏浆。

模板规格符合规范要求。

钢筋必须通过质量鉴定，合格的才能使用。

制作钢筋时，在整直，除锈，切断，弯制，焊接或绑扎等工序中，应严格按规定执行。

基础挖方开始之前，应清理现场，检查，测量现有地面高程。

开挖进行到图纸所示或者监理工程师指定的高程后，应对地基进行检测，根据检测数据确定最终开挖深度。

在挖方的整个施工期间，要始终保持良好的排水。

回填必须采用沙卵石材料，分层摊铺压实。

桥台的回填，应同时在两侧及基本相同的高程上进行，特别要防止对结构物形成单侧土楔受压。

结构混凝土：所用材料必须符合规范规定，不合格的材料坚决不使用，并清除出场。

混凝土在拌合，运输，浇筑，捣压，养生的全过程中，应严格把关，做到每道工序都符合要求。

对各类结构的混凝土和不同气候条件下的施工，要采用与之相适应的施工工艺，保证结构物内实外美，尺寸精确。

（二）桥梁施工方案及施工方法1.基础施工基础采用扩大基础。

对扩大基础的施工，一般均采用明挖，根据地质条件基坑开挖采用放坡开挖。

1) 测量放线2) 基坑开挖基坑开挖作业方式以0.7方单斗挖掘机机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。

挖基土应外运或远离基坑边缘卸土，以免塌方和影响施工。

基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50一100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。

基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。

3) 浇筑基础基础施工时，应加强排水，保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎、模板安装。

基础砼浇注前，干土基要洒水湿润，湿土基要铺以碎石垫层或水泥砂浆层，石质地基要清除松散粒料，才可浇注基础砼。

砼浇注应连续进行，当必须间歇时，应在前层砼初凝之前将下层砼浇注完毕。

在基底渗水严重的基坑中修筑基础，可先浇水下砼封底，待其达到要求强度时，排水清淤凿出新的砼顶面，再进行浇注。

浇筑完成后对基础标高、强度等进行检测，检测合格后方可进行下一道工序。

4) 基坑回填基础混凝土施工完成并达到强度后，按设计进行片石砌筑和人工分层夯实回填土施工。

回填土质及密实度符合规范、规定要求。

2.桥台施工桥台施工采用定型钢模施工，整体一次性浇筑完工。

1) 测量放样2) 前墙、侧墙施工在基础顶面精确放出台身的轴线及边线位置。

根据边线和轴线定出台身的平面位置。

砌筑前将台身范围内冲洗干净并保持湿润。

下部台身的前墙和侧墙均采用浆砌片石砌筑。

浆砌片石的具体砌筑方法和要求同基础。

特别注意：前墙和侧墙的外层片石选用表面较平整、尺寸较大一些的片石并加以修整，外露面錾路正面凹陷深度不大于15mm,经检验合格后方可进行砌筑。

3) 现浇上部侧墙、台帽和背墙上部侧墙、台帽、背墙采用C30砼现浇。

砼初凝后，要尽快对砼进行养生，上覆草帘洒水养护，养护期不少于7天，养护期内保持砼持续湿润状态，不能干湿交替。

待砼达到一定的强度后进行模板拆卸及调运。

当墙身砌筑到设计顶标高后，立即安放钢筋棚加工好的台帽钢筋笼，并注意台帽中预埋件的埋设，检验合格后进行台帽砼的浇筑，台帽采用C30混凝土。

砼浇注完成后要及时进行养护。

台帽、背墙和上部现浇侧墙进行同步施工。

3.桥墩施工墩柱施工采用组合钢模施工，整体一次性浇筑完工。

1) 测量放样2) 钢筋骨架安装采用扒杆安装，安装时注意保持结构整体性，不要发生偏移。

4) 模板加工及安装墩柱模板拼装采用扒杆安装，在安装时要防止模板摆动碰撞。

5) 混凝土浇筑钢筋、模板经监理工程师验收合格后，才能进行砼浇筑，采用分层浇筑，一次性到顶，在浇筑过程中，保证预埋件不偏位，并随时检查有无漏浆与偏位现象。

混凝土全部由混凝土拌合站提供，采用搅拌输送车运至现场浇筑处，卸入吊斗由汽车吊吊送入模。

为。

浇筑时在墩台身整个平面内水平分层进行，每层厚度控制在30cm左右，用插入式振动器分层捣固密实。

混凝土浇筑全过程必须有技术人员值班，随时观察各种预埋件的位置是否移动，模板与支架有无变形或沉降等情况。

浇筑过程中如出现上述情况，立即采取纠正措施予以校正。

混凝土浇筑完毕要及时养生，达到拆模强度时方可拆模，拆模后用塑料薄膜覆盖并浇水湿润养护。

6) 砼拆模、养生待浇筑混凝土后24小时后或强度达到2.5MPa后才能拆模板,并在确保混凝土表面不受损坏时方可进行。

墩柱要用土工布外加塑料薄膜包裹进行养护，预留钢筋用塑料薄膜包裹以防雨水锈蚀预留钢筋和锈水污染柱面。

4.盖梁施工本合同工程墩柱均为双柱式圆形墩柱，故盖梁采用抱箍法施工。

模板为厚5mm的钢板围成的两块半径与墩柱半径相一致的半圆。

（1) 施工准备1）墩柱已施工完毕，混凝土强度已经允许下一步施工。

2）平整场地：将墩柱下面的场地整平、压实以便于施工，便于走车和放东西。

3）定点放线：用全站仪定出墩柱的中心，并复核墩顶标高。

（2) 钢筋安装1）人工对墩柱顶面的混凝土作凿毛处理，凿出表面浮浆和松散混凝土层，用清水将表面冲洗干净，凿毛强度达到2.5MPa以上。

2）吊装绑扎好的钢筋笼采用20t汽车吊吊装就位。

吊装时采取六点吊装，而且在骨架内穿方钢，防止骨架变形。

骨架吊装就位要按照测量放线位置，保证骨架中心线与盖梁底模重合，若有偏差及时调整。