胶轮车运输安全技术措施方案
胶轮车运输安全运行规程
无轨胶轮车运行安全规程第一章运输概况一、我公司辅助运输大巷全长约25公里，各种型号的无轨胶轮车辆230台，承担着全公司人员、物料、设备等的井下运输任务。
根据新元公司矿井生产需要，为了确保运输工作的顺利进行，保证无轨胶轮车安全可靠运输，特制定如下安全技术措施。
二、设备型号及数量如下表所示第二章运输路线及运输条件一、运输路线1、井上各材料装卸点及人员乘车点。
2、井下运输大巷、各材料装卸点及人员乘车点。
二、巷道地质条件途经的运输巷道达到以下《胶轮车运输路况标准》，符合胶轮车运输要求。
1、胶轮车行驶的巷道路面底板硬度f ≥4 ，辅助运输大巷、综采工作面搬家通道宜采用强度C20 以上的混凝土构筑路面，厚度不小于150 mm。
2、胶轮车行驶的巷道内纵向坡度以不超过10°为宜，局部纵向最大坡度≤12°，横向坡度≤3‰。
3、巷道高度应满足当车辆行驶时，车辆最高点距顶板吊挂物突出部分不得少于0.5米。
4、车辆单向行驶的巷道，巷道宽度应满足车辆两侧与巷壁（或排水沟）的距离不得少于0.5m；车辆双向行驶的巷道，巷道宽度应满足车与车、车与巷壁（或排水沟）的距离都不得少于0.5m，或设置必要的车辆躲避硐室。
5、巷道内电缆、风水管路等的悬挂高度必须达到2.2m以上，不得影响车辆的安全行驶。
6、胶轮车行驶的巷道转弯半径宜为7～10 m。
7、巷道内积水深度不得超过10cm。
8、巷道内不得有淤泥及浮煤，无裸露的过路水沟或影响车辆运行的障碍物。
9、巷道内不得有地锚、锚索等杂物，以免刮、划车辆轮胎。
10、顺槽内材料、设备等堆放整齐，不得影响车辆安全行驶。
第三章运输前的准备工作1、全面检查、维护胶轮车辆，确保安全、正常运输。
2、派专人查看运输线路的道路维护，保证畅通，同时确保运输巷内无杂物、积水。
3、检查并携带好运输车辆使用的打掩木、灭火器等安全用具。
第四章安全规程一、驾驶员运输安全1、胶轮车驾驶员必须取得相应的中华人发共和国机动车驾驶证并经过培训考试合格后，持证上岗。
(完整word版)无轨胶轮车运输安全技术措施
防爆无轨胶轮车运输安全技术措施无轨胶轮车运输安全技术措施1、井下运输必须使用无轨防爆胶轮车.设备装好后在开车前,司机及跟车人员必须对紧固、捆绑情况、装车次序和方向、装车数量、装车高度和宽度进行一次全面的检查，确认安全无误后，方可进行运输。
2、入井车辆驾驶员必须证件齐全[车辆驾驶证、入井许可证等］,证件不全者严禁入井。
司机严禁酒后驾车；司机身体状况不好严禁驾车。
3、车辆入井前，必须做车辆安全检查,司机必须配戴矿灯、自救器，穿好工作服、严禁带烟火、严禁穿化纤衣服入井;检查车辆的车况、灭火器、接地装置是否完好；严格按照规定路线行驶.4、车辆在所有巷道行驶时，注意沿线通风设施及电缆、管路的安全，严禁撞坏通风及井巷设施。
运行车辆必须喇叭完好，倒车时应有警示信号，长距离倒车时，不准取消倒车信号。
5、运输过程中必须集中精力，认真操作，在辅运大巷中重载车行驶速度不超过20km/h，空车行驶速度不超过30km/h，车辆在巷道中转弯时，速度不超过10 km/h。
运输途中遇有行人，要发出信号，减速通过。
能见度低时,也必须减速行驶；遇特殊情况必须停车，积极采取措施处理，减少影响，保证安全。
不许在坡上停车，特殊情况必须采取安全措施。
6、两车相会,升井一方要停靠一旁，关掉大灯，待对方车辆通过后再行车.支架搬运车运行时必须放好警戒，严禁人员进入通道。
7、行车中遇有路基不好或道路上有障碍物时，不得强行通过，待清除路障后再通过,车辆通过风门和拐弯必须减速慢行，并发出声光信号。
8、车辆转弯、倒车时,要预先观察来去方向是否有异常情况，转弯或倒车时要操作自如，不可手忙脚乱突然加速或刹车.9、物件运至指定地点卸车时，必须在专人指挥下进行，严禁野蛮卸车或随意卸车。
10、装车时,随时注意车厢的变化，避免发生危险.11、行车中遇有锚索或长锚杆,车辆要减速通过，避免刮伤车辆及使顶板破碎.车辆在运行时不得进行检修.12、地面运输车辆，司机必须严格遵守《道路交通法》和《驾驶员管理条例》，空车行驶速度不得超过60km/h,重载车行驶速度不得40km/h,遇有行人和车辆要鸣笛示意。
无轨胶轮车安全技术措施
综上所述，无轨胶轮车作为一种重要 的运输工具，在运行过程中必须采取 一系列有效的安全技术措施来确保其 安全性和稳定性。这些措施不仅可以 保障人身安全和财产安全，还可以提 高企业运营效率和经济效益。因此， 在使用无轨胶轮车时，必须严格遵守 相关法律法规和行业规范，并对其进 行定期维护和保养，以确保其正常运 行和安全使用。
故障诊断与排除
电器系统故障
当车辆出现电器故障时，应及时 使用专业诊断设备检测故障原因 ，修复或更换损坏的电器元件，
确保车辆正常运行。
发动机故障
发动机故障通常表现为异响、冒 烟、动力不足等。在发现此类问 题时，应立即停车检查，找出故 障原因并进行修复，确保发动机
的安全运行。
底盘故障
底盘故障可能影响到车辆的行驶 稳定性和安全性。对于底盘异响 、操控异常等问题，应及时进行
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每日使用前应对无轨胶轮车的车身进行检查，确 保车身没有裂纹、变形、严重磨损等问题，防止 因车身损坏导致的安全事故。
02 制动系统检查
每日安全检查中，制动系统的检查至关重要。要 确保制动器工作正常，制动片磨损不过度，保证 车辆在紧急情况下能迅速停稳。
03 灯光及信号装置检查
检查前后灯光、转向灯、刹车灯等是否工作正常 ，以确保车辆在夜间或视线不良条件下的行驶安 全。
结构与特点
无轨胶轮车主要由车架、轮胎、驱动系统、制动系统等 组成。它具有结构简单、载重能力强、适应性强等特点 ，适用于多种复杂地形和作业环境。
安全技术措施的必要性
01 保障人身安全
采取安全技术措施可以有效预防无轨胶轮车在运 行过程中发生意外事故，保障驾驶员和乘客的人 身安全。
02 提高运行效率
通过采取安全技术措施，可以减少无轨胶轮车的 故障率，提高其运行可靠性和效率，为企业创造 更多经济效益。
无轨胶轮车运输专项安全技术措施
无轨胶轮车运输专项安全技术措施
首先，在车辆设计方面，应加强对无轨胶轮车的设计和制造监管。
车辆应具备稳定的结构和可靠的动力系统，确保在运输过程中不易出现失控或故障情况。
此外，车辆还应配备紧急制动装置、防护设施和安全提示标识，以提醒驾驶员注意行车安全。
其次，在道路管理方面，重点应优化并完善无轨胶轮车的运输道路。
道路应保持平整、无坑洼，并确保无障碍通行。
同时，要加强对道路的维护和清洁，减少污染物和杂质对车辆运行的不利影响。
此外，要设置明显的交通标识牌和警示标志，提醒驾驶员合理运行。
再次，在驾驶员培训方面，应加强对驾驶员的培训和考试制度。
驾驶员应通过专业培训，了解无轨胶轮车的特点及操作规范。
培训重点包括车辆的控制、紧急情况的处理以及遇到意外事故的自救能力。
此外，应定期进行驾驶员的体检和考核，确保其身体状况和驾驶技能能够胜任无轨胶轮车的驾驶工作。
最后，在运输管理方面，应建立完善的运输管理制度。
通过制定运输安全预案、运输路线规划和安全风险评估，确保运输过程中的安全性和稳定性。
同时，要加强对运输作业的监管和检查，及时处理违规行为和事故隐患。
此外，要加强与相关部门的沟通和合作，共同推进无轨胶轮车运输的安全工作。
总之，无轨胶轮车运输作为一种新兴的交通工具，需要采取一系列的专项安全技术措施来保障其安全运行。
从车辆设计、道路管理、驾驶员培训以及运输管理四个方面来加强安全管理，是确保无轨胶轮车运输安全的
关键。
只有做好这些技术措施的落实，才能有效预防事故的发生，保护驾驶员和乘客的生命财产安全。
胶轮车运输安全保障措施
胶轮车运输安全保障措施1.驾驶员必须经过培训、考核，否则不准驾车入井。
2.驾驶员不准带烟火、穿化纤服装入井，不准副驾驶带人入井，但必须带胶壳，自救器，工作服入井。
3.驾驶员驾车入井不准脱帽、脱鞋、睡觉等，否则重罚。
4.驾驶员入井前、车辆入井前必须进行检查，完好入井，发现有隐患问题及时汇报检修后再入井。
5.驾驶车辆入井，中途不准换挡，防止滑跑事故。
6.及时维护道路，防止车辆受损出现安全问题。
每100—150m设一道减速带，每200m设一个防滑柱堆（挡车器）7.车辆在井下运输，行车速度不得超过20km/h,转弯15km/h.8.车辆在井下出现事故时，司机要及时汇报维修或拖离现场，在没拖离现场前，要再车前后设置标志，司机不得离开现场，防止其它车辆误撞。
9.在发生特殊情况时，司机必须及时采取停、靠、撞措施。
出现故障时及时停车，停不下时要靠邦增加阻力，有必要时要撞向防滑堆阻车滑行，防止造成大的事故。
10.防炸胎，采用“双包”，减少炸胎车辆事故。
11.所有车辆进行全面检修，不合格不再使用。
12.做好检查检修记录。
13.标识、标志牌每100米一个，硐室口、转弯处都设置到位。
14.铲车的运输管理：车辆出入井不准带人，速度最快不准超过20km/h，吊运设备、器材时要卡好固定好，铲斗内不准站人起吊，铲斗升起，铲斗下不准有人通过等行为。
行走在井下时，两边有人时，要停业让人过后再行走。
铲车在迎头装渣时，铲车的前后及两邦部都不准站人，有故障时司机要汇报、维修，保障安全施工。
15.出渣时，巷道内不得有其他作业人员，防止其它意外事故发生。
16.车辆入井必须由调度统一调度指挥，不准私自开车入井。
胶轮车运输安全技术措施
10-3022巷胶轮车运输材料安全技术措施因10-3041巷运输材料不便，需胶轮车使用10-3022巷运输材料，特制定此安全技术措：
1、胶轮车通过10-3022巷风门时，必须严格按照通过风门规定执行；
2、胶轮车司机必须配备便携式CO检测仪，当发现CO 浓度超过24ppm时，必须立即将停止运输并熄火；
根据胶轮车配风计算，一台胶轮车需配备风量为188m3/min，故10-3021巷配备风量不低于558 m3/min；
3、胶轮车在10-3022运输材料时，必须低速行驶，行驶速度不高于5公里/小时；
4、胶轮车在10-3022运输材料时，所运输材料与车身体积不得超过10-3022巷断面的3/4；
5、通风队必须在10-3022巷回风巷口处10-15m处安设
CO传感器，报警值为24ppm。
6、通风队必须每三天对10-3022巷清扫或冲洗一次。
无轨胶轮车辅助运输安全技术措施
无轨胶轮车辅助运输安全技术措施背景介绍无轨胶轮车辅助运输在现代物流行业中广泛应用。
这种车型具有方便、高效的特点，但也存在一定的安全风险，例如重量超载、制动系统故障、悬挂系统失效等问题。
因此，采取适当的安全技术措施非常必要，以确保无轨胶轮车能够安全、稳定地运输货物。
强化维护保养所有机动车辆都需要定期进行维护保养，无轨胶轮车也不例外。
首先应确保车辆各项设备正常工作，例如轮胎、刹车、悬挂、转向系统等。
轮胎应定期检查胎压、胎纹和气密性等，以避免轮胎磨损和爆胎发生；刹车系统应检查刹车油液量和压力等参数，确保制动性能优良；悬挂系统应检查悬挂弹性和稳定性，排除异常的噪音和震动。
此外，还应注意保持车身平衡，避免超载和侧翻等危险情况。
优化驾驶方式安全驾驶是防止无轨胶轮车事故的关键。
驾驶人员应该了解车辆的特点和性能，适应不同的路况和载重情况，减少急加速、急刹车等不良驾驶行为。
在上坡下坡的路段，需要合理调节车速，避免过快或者慢行，以免影响行车安全；行驶中要保持安全距离，避免前车制动急剧，造成追尾事故；注意检查车辆是否存在制动失灵、油门卡死等情况，遇到危险情况及时采取应急措施。
采用先进的制动系统无轨胶轮车的制动系统起着非常重要的作用。
为了确保无轨胶轮车的制动性能良好，通常采用先进的电子控制制动系统和气液混合制动系统等。
电子控制制动系统采用先进的传感器和控制器，可以精确地控制制动力度和防抱死等参数，提高制动稳定性和安全性；气液混合制动系统则结合了压缩空气和液压的优点，具有制动力短、故障率低的特点，比传统的机械制动系统更加安全可靠。
配备可靠的警示系统装备可靠的警示系统是通常应对可能发生的无轨胶轮车事故的重要手段。
警示系统应该包括亮红色的警示灯、蜂鸣器、显示屏等，通过高亮度和宽视野的反光材质，警示系统可以在各种情况下将车辆位置、形态、方向及时传递给其他车辆和行人。
警示系统也应该与车辆安全控制系统相结合，例如刹车防抱死、牵引力控制等功能，提高系统的整体稳定性和执行能力。
无轨胶轮车安全使用措施
无轨胶轮车安全使用措施一、概况为运送施工所用的支护材料及设备，减轻工人劳动强度，提高生产效率，我队在3302工作面采用胶轮车进行运输，为了保证安全，特制定本安全技术措施。
二、使用地点：3302运输顺槽及切眼导硐三、使用目的：运送支护材料及其他各种物料；四、使用安全技术措施（一）、一般要求1、胶轮车司机必须经过技术培训，考试合格，持证上岗。
2、胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准，并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
3、胶轮车司机必须熟悉各种车辆行使路线范围、巷道参数、支护形式，掌握各种安全标志和信号的有关规定。
4、胶轮车司机必须甲烷便携仪；当瓦斯浓度超标时，应立即熄火停机，查明原因；确保瓦斯浓度不超限，方可开车运行。
5、胶轮车必须配齐消防装置，并确保消防装置安全、可靠。
（二）、机车操作启动前的检查：1、外观检查：查看机壳、轮胎等有无损坏。
2、消焰器清洁检查，清理现有的消焰器或者更换消焰器。
3、发动机油位检查，用油尺查油位。
如油位低，可补入合格的油到油尺标志位。
4、通过高、低位可视窗检查液压油位。
5、通过油尺检查传动齿轮箱油位。
6、通过油量表检查油箱油位。
7、通过高、低位可视窗检查机器冷却水位；如需要，则加入清洁水到高位可视窗的中间位。
8、清理空气过滤器中积存的灰尘，必要时，则更换之。
9、检查瓦斯便携仪和灭火器材是否完好有效。
10、检查启动气压表的读数应显示为规定值，如果压力低于此值，需要重新充压。
11、检查轮胎和轮轴螺栓的紧固状况。
12、排气栅栏间的积碳用高压水将其冲洗干净。
13、打开电源总开关，全车充电，观看电流表有无电流显示。
14、开启胶轮车前必须检查消防设备是否齐全、可靠。
启动后的检查：1、旋转起动手柄起动柴油机，起动后三秒内松开手柄，起动后应保持怠速运转一段时间。
2、将方向选择手柄前推或后拉，检查方向指示灯工作情况。
3、检查前进/后退操纵把手是否灵活可靠。
4、观察各油压表显示压力是否符合规定。
防爆柴油机无轨胶轮车安全技术措施
防爆柴油机无轨胶轮车安全技术措施一、概况由我区负责施工的1307运顺（东段）由于路程较远，职工来上、下班路程中体力消耗较大，为减少职工的体力消耗，经研究决定在1307运顺（东段）使用WC3Y-B型防爆柴油机无轨胶轮车（以下简称胶轮车）运送人员、运输支护材料、小型设备、配件及散装物料。
为确保胶轮车在井下的操作安全，特编写本安全技术措施。
二、胶轮车运行范围及沿途巷道情况（一）运行范围：1307运顺75kW无极绳绞车尾轮以东5m位置处至迎头胶带输送机卸料仓以西10m位置处。
（二）沿途巷道情况1．1307运顺（东段）采用锚网带、锚索联合支护，梯形断面，两帮3°扎角，上净宽4800mm，中净宽5100mm，下净宽5400mm，净高3700mm，巷道北帮至胶带输送机机架宽度约3.5m。
胶轮车宽度为1.6m，高度为1.86m。
1307运顺（东段）巷道宽度、高度均能满足车辆运行的要求。
2．胶轮车最大爬坡坡度不得超过14°，1307运顺（东段）预计最大坡度为12°，满足车辆运行的要求。
三、胶轮车参数（一）胶轮车设备参数及外形尺寸（二）胶轮车性能参数四、施工前的准备工作（一）由地面人员对胶轮车试验合格后，方可装车下井投入使用。
胶轮车使用平板车进行封装,封装时,使用封车链配合专用封车器将胶轮车与平板车封装成一体,封车链布置在胶轮车两侧,封车链不得少于两道;胶轮车与平板车封装成一体后,使用木刹将胶轮车两侧车轮分别前后刹实,防止胶轮车在平板车上滑动。
（二）在75kW无极绳绞车尾轮西侧轨道上方巷道顶板上、轨道与胶带输送机机架之间巷道顶板上分别打注两根规格为φ22mm×1800mm的专用起吊锚杆作为起吊点，每根锚杆使用两支CK2570树脂锚固剂，确保锚固力不小于80kN，经专人进行拉拔试验后方可投入使用。
（三）由运搬工区将胶轮车运输至一采区上部轨道巷8°斜巷下车场，后由施工人员使用一采区上部轨道巷8°斜巷上车场JSDB-16双速绞车将车辆提升至一采区上部轨道巷8°斜巷上车场，采用人力推车的方式将车辆推至1307运顺75kW无极绳绞车前方车辆连钩处，使用75kW无极绳绞车将车辆运至尾轮处。
无轨胶轮车运输专项安全技术措施
无轨胶轮车运输专项安全技术措施1.车辆行驶安全控制系统：为了确保无轨胶轮车的行驶安全，需要安装行驶安全控制系统。
这个系统可以监测车辆的速度、加速度和制动状态等，一旦发现异常，可以自动进行减速或制动来避免事故的发生。
2.制动系统：无轨胶轮车的制动系统是确保车辆安全的关键。
传统的制动系统使用摩擦制动，通过摩擦力来减慢车辆的速度。
而现代的无轨胶轮车往往采用电动制动系统，可以更精确地控制车辆的制动力度，提高制动安全性。
3.火灾预防系统：为了预防无轨胶轮车发生火灾，并及时控制火源，需要在车辆内部和车身上安装火灾预防系统。
这个系统可以通过烟雾报警器、火灾探测器和自动灭火器等设备来检测和控制火源，并及时通知车辆驾驶员和乘客撤离车辆。
4.紧急制动系统：在紧急情况下，无轨胶轮车需要能够迅速停车来避免事故的发生。
为了满足这个要求，可以在车辆上安装紧急制动系统，通过一键式操作来激活紧急制动。
这个系统可以立即进入最大制动状态，确保车辆快速停车。
5.车辆稳定控制系统：无轨胶轮车在高速行驶时容易出现侧滑和翻车等问题，为了保证车辆行驶的稳定性，需要安装车辆稳定控制系统。
这个系统可以通过传感器和控制器来监测车辆的侧倾情况，并通过调整车轮转速和转向角度等来实现车辆的稳定。
6.车辆冗余系统：为了提高无轨胶轮车的安全性，可以在车辆的关键系统上采用冗余设计。
例如，可以安装多个制动系统、电动系统和控制系统等，以确保即使一个系统出现故障，其他系统仍然可以正常运行，保障车辆的安全性。
7.安全培训和演练：无轨胶轮车的驾驶员和维护人员需要接受专业的培训，并定期进行安全演练。
这些培训和演练可以提高驾驶员和维护人员的应急处理能力，提高他们在紧急情况下的决策能力和操作技能，以确保车辆的安全运营。
综上所述，无轨胶轮车的专项安全技术措施包括车辆行驶安全控制系统、制动系统、火灾预防系统、紧急制动系统、车辆稳定控制系统、车辆冗余系统以及安全培训和演练等。
通过采取这些技术措施，可以保障无轨胶轮车的安全运输。
无轨胶轮车运输专项安全技术措施
无轨胶轮车运输专项安全技术措施首先，在车辆的设计和制造过程中，必须符合相关的安全标准和规范。
车辆的结构和材料应具备足够的强度和可靠性，以确保在使用过程中不会出现结构性的故障或材料的疲劳损伤。
同时，车辆应配备适用的安全装置，如制动系统、防抱死系统、安全气囊等，以提供必要的保护措施。
其次，在车辆的使用过程中，应严格按照操作手册和相关规范来操作和维护车辆。
操纵员在操作车辆前，应经过专业的培训并拥有相应的资质证书。
在操作过程中，操纵员必须严格遵循交通规则，确保安全驾驶。
此外，车辆的定期检查和维护也是确保安全的重要措施，包括对制动系统、轮胎、灯光、电气系统等的检查和保养。
接下来，为了确保车辆运输的安全，必须制定详细的运输计划和路线规划。
运输计划应包括起点、终点、中途停靠点以及预计的运行时间和里程等信息。
在制定路线规划时，应优先选择安全、平稳的道路，避免突发情况的发生。
此外，必须确保路线上的道路条件符合车辆运输的要求，如路面平整、无障碍物等。
对于车辆的装载和固定也是保证运输安全的关键环节。
在装载过程中，必须确保货物的分布均匀、重心稳定，避免因偏心或重心不稳导致的事故发生。
同时，采取适当的固定措施，如使用绳索、带子等将货物牢固地固定在车辆上，避免在运输过程中发生滑移或倾翻。
在车辆的停靠和停放过程中，也需要采取相应的安全措施。
停靠时，应选择平坦、坚实的地面，避免车辆倾斜或滑动。
同时，在停靠过程中，必须保持车辆的制动系统正常工作，防止车辆自动滑动或滑移。
最后，在车辆运输过程中，需要加强对环境变化和突发情况的应对能力。
操纵员应时刻保持警惕，注意道路状况和交通情况的变化，做好灵活应对。
对于突发情况如天气突变、道路封闭等，应及时采取紧急措施，并与运输组织或相关部门进行及时沟通，确保车辆和货物的安全。
总之，无轨胶轮车运输的安全问题是一个系统工程，需要从车辆设计和制造、操作和维护、运输规划和路线选择、货物装载和固定、停靠和停放、环境变化和突发情况等多个方面进行综合考虑和措施制定。
无轨胶轮车运输专项安全技术措施
无轨胶轮车运输专项安全技术措施青春塔项目部采用无轨胶轮车运输人员和物料，为保证运输安全，特编制本专项安全技术措施。
一、工程及车辆概况：青春塔煤矿副斜井倾角5.8°，空间上采用折线式布置，井筒斜长2381m，净宽5.6m，净断面21.3㎡，采用无轨胶轮车担负设备、人员、材料运输任务。
配备1台宏路重工WC22RJ型人车运输人员，额定功率58.8kw，最大爬坡度14°，最高车速27km，额定载人数22人，采用气制动安全失效型制动方式。
配备1台宏路重工WC1.8J型料车运送物料、设备，额定功率58.8kw，车厢尺寸2750*1550*40+200mm，最大爬坡度14°，最高车速40km，额定载重5T，采用气制动安全失效型制动方式。
二、项目部成立运输管理领导小组：项目经理：米爱民（全面负责运输安全管理）生产经理：郭金书（负责运输车辆、司机调配，下达运输任务）机电经理：李韬（负责运输车辆检修、保养、确保安全使用）技术经理：阮庆胜（负责运输车辆检测、制定行驶路线）安监站长：辛培庆（负责运输管理安全监督）三、驾驶员相关规定：（一）驾驶员必须持有与所驾驶车辆相适应的“中华人民共和国机动车驾驶证”和经过培训合格取得防爆胶轮车特种作业人员证件，持证上岗。
（二）驾驶员严禁酒后驾车作业。
（三）车辆实行固定人员管理，驾驶员每天驾驶时间不应超过8小时，未经辅助运输管理领导小组同意不得随意调换驾驶员，调换驾驶员必须履行交接手续。
四、无轨胶轮车相关规定：（一）必须使用合格的矿用防爆无轨胶轮车，防爆无轨胶轮车必须有整车出厂合格证、矿用产品安全标志证书、防爆（检验）合格证，防爆柴油机要有矿用产品安全标志证书、防爆（检验）合格证。
（二）严禁使用非防爆车辆入井作业。
（三）严禁使用局部改装的防爆胶轮车入井作业。
（四）严禁使用安全制动性能不可靠的油刹（液压制动）运料防爆胶轮车入井作业。
（五）安全性能方面存在缺陷的经修复后不能保证运行安全的车辆立即淘汰。
防爆无轨胶轮车运输“四超”安全技术措施
无轨胶轮车拉运“四超”材料安全技术措施为规范超长、超高、超宽物件的安全运输，尽可能避免发生运输安全事故，实现安全生产，特编制无轨胶轮车拉运“四超”材料专项安全技术措施：一、对“四超”料车的界定1、超长车指：所装物料长度超出货厢长度1/3的料车；2、超宽车指：所装物料宽度单侧超出货厢宽度150mm的料车；3、超高车指：所装物料超出允许装载高度的料车；4、超重车指：所装物料重量超出额定载荷的料车。
二、料车运输情况目前辅运队使用的料车情况如下表：型号WCJ5E WC5E(B) WCJ5E(D) 生产厂家北方重工江阴卡利格山西煤科院整车外型尺寸7150*1950*1955 6300*1550*1850 78500*1980*2020 长*宽*高(mm)额定载重量（t） 5 5 5三、物料的装车规定1、凡属于“四超”车辆必须符合《无轨胶轮车准入要求》。
2、凡入井车辆不得超重运输，运输部件超出车辆额定载物质量时必须将物件拆分或者使用符合载重量的大型车辆运送，符合条件后方可运输。
3、各类砂、石、水泥等细小松散物料不得超过装载车厢上沿，必须用雨布遮盖，雨布固定在料车车厢上，不可有外漏引起尘雾。
水泥袋、料石等物料不得超过装载车厢上沿50mm。
4、装车时，要掌握好设备的重心，设备的重心应尽量靠近车辆的载物中心，严禁偏心运行。
5、超长物料运输时必须在物料下放垫放防止滑动的木板或道木等防滑设施，防止物料滑动。
6、转载物料时，物料最高部位离地高度不得超过3.3米，物料单侧端宽度不得超过150mm，否则必须使用特种车进行运输。
7、在车顶放置警示闪光灯，在物料的突出部位挂警示牌或反光条，以警示来往车辆及行人注意避让。
8、在车辆后方放置有“危险”字样警示反光牌。
四、物料的捆绑规定1、“四超”物料的捆绑必须牢固可靠，应采取强化的捆绑固定措施。
2、无轨胶轮车运送“四超”材料时，必须对所载物进行前、中、后捆绑固定至少3道以上，保证不发生滑动、窜出。
胶轮车使用安全技术措施
胶轮车使用安全技术措施根据生产安排，我队将对主斜井强力皮带、下组煤中央变电所、中央泵房进行达标治理，在此期间我队将使用防爆柴油机无轨胶轮车（以下简称胶轮车）进行辅助运输，为了确保使用过程中的安全，特制定以下安全技术措施。
一、胶轮车的型号及技术参数该车为新一代防爆无轨胶轮车，配套ZL2P90SFB防爆柴油机，适合于煤矿井下运输和其它需要防爆环境区域的运输作业。
型号：WC1.1J；柴油机功率：17KW；最大载重质量：1100kg；整车装备质量：1700kg；外形尺寸（长×宽×高）：3500×1400×1360mm；最小离地间隙（mm）：180；燃油箱容积（L）：20；通过能力半径（内/外）（mm）：3720/5100；最大爬坡能力（%）：20（11°）；最大牵引力（KN）：≥14。
二、胶轮车的使用范围从主斜井口至主斜井强力皮带机尾处。
三、胶轮车的操作流程1、每班开车前，由司机负责检查胶轮车的照明、刹车、油路、电路等完好情况，车辆不完好严禁使用。
2、开车前检查发动机机油压力表、水温表、水位、甲烷浓度及胶轮车的防爆性能。
机油压力正常在0.2-0.4MPa，怠速时不低于0.1MPa；工作正常水温在75-95℃；水位达到设定值；瓦斯浓度不超过1%；柴油机及各类设备防爆性能完好；以上有一项不达标决不允许开车。
3、各项检查正常后，启动马达发动机器，发动机启动后，应在怠速状态下运转15分钟后，进行预热，当水温达到55℃以上，检查各仪表读数均为正常状态，然后踩住制动踏板，松开手制动，挂低档送制动踏板并踩油门起步。
4、同一方向行驶中换档不必停车，由低速变高速时先加大油门，然后踩下离合踏板，同时操纵变速器，再加油门。
在平直的路面使用高档，路面不好时，使用低档。
5、发动机停机前，应先在怠速状况下运转2-3分钟，以便发动机各部均匀冷却。
停机时，应将各换档杆置于空档位置，然后拉出熄火手柄，待发动机确实停机后再松开复位。
胶轮车运输安全技术措施标准范本
解决方案编号：LX-FS-A43016 胶轮车运输安全技术措施标准范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑胶轮车运输安全技术措施标准范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
根据新元公司矿井生产需要，为了确保运输工作的顺利进行，保证无轨胶轮车安全可靠运输，特制定如下安全技术措施：一、驾驶员运输安全管理规定1、胶轮车驾驶员必须经过培训考试合格后，持证上岗，并具备较丰富的开车经验。
2、胶轮车驾驶员必须熟悉胶轮车的性能、构造、原理和维修保养要求，并按其要求进行使用维护保养，并具备有一定应急处理能力。
3、胶轮车驾驶员必须对车辆行驶巷道的断面、坡度、长度、名称、弯道弯曲半径、巷壁安装物等有详尽的了解，否则不得驾驶车辆。
4、胶轮车驾驶员入井必须遵守以下规定：（1）驾驶车辆时需随身携带驾驶证（复印件）、上岗证、安全资格证、岗位操作证。
（2）入井时严禁穿化纤服装，严禁携带烟火易燃品。
项目部无轨胶轮车拉运“四超”材料安全技术措施
项目部无轨胶轮车拉运“四超”材料安全技术措施无轨胶轮车是一种常见的货物运输工具，在项目部中广泛应用于材料拉运。
为了确保“四超”材料（即超长、超宽、超高、超重）的安全运输，必须采取一系列的安全技术措施。
本文将详细介绍项目部无轨胶轮车拉运“四超”材料的安全技术措施。
首先，要确保无轨胶轮车的质量符合运输需求。
无轨胶轮车具有自重轻、承载能力强、转弯半径小等特点，但同时也要选择质量稳定、结构合理的无轨胶轮车来使用。
车辆的自重应与运输材料的重量相匹配，超载会造成车辆失控、轮胎过度磨损等安全问题。
其次，在运输过程中，要根据材料的特点和固定要求来制定合理的固定方案。
对于超长材料，可以采用绑扎或者夹紧的方式进行固定。
绑扎时要确保绳索或带子的拉力适中，不过度压迫材料，同时要确保结实牢固，避免松动；夹紧时要选择合适的夹具或支撑装置，确保材料不会滑动、倾倒或者破损。
对于超高材料，要注意低于限高的通道和设施，以避免碰撞导致材料损坏或者车辆失控。
对于超宽材料，要在路线规划中避开狭窄的道路和桥梁，以免与其他车辆发生擦撞或交通堵塞。
同时，需要特别注意无轨胶轮车的行驶安全。
在行驶过程中，要稳定车速，避免急刹车和急转弯，以免造成材料滑动或车辆侧翻等事故。
特别是在下坡和坑洼路段，要控制好车速，避免车辆失控。
对于超重材料，要根据车辆的承重能力和道路条件合理分配重量，以保证车辆的稳定性。
此外，在夜间行驶时要确保车辆的照明设备正常，保持良好的能见度，避免与其他车辆发生碰撞。
最后，要加强无轨胶轮车的维护和保养工作。
定期检查车辆的制动系统、转向机构、轮胎磨损等部位，确保其正常工作。
对于出现故障或损坏的部件要及时修理或更换，以确保车辆的安全性和可靠性。
此外，要做好轮胎的充气和调整工作，确保胎压适中，以减少胎压过高或过低对行驶安全的影响。
综上所述，项目部无轨胶轮车拉运“四超”材料的安全技术措施包括选择符合质量要求的车辆、制定合理的固定方案、注意行驶安全和加强车辆的维护保养。
煤矿无轨胶轮车运输安全技术措施方案
整体解决方案系列诚意煤矿无轨胶轮车运输安全技术措施〔标准、完整、有用、可修改〕编号：FS-QG-55213诚意煤矿无轨胶轮车运输安全技术措施Technical Measures for Safety of Trolley-less Rubber Wheeled Vehicles说明：为明确各负责人职责，充分调用工作乐观性，使人员队伍与目标治理科学化、制度化、标准化，特此制定为标准我矿井下防爆无轨胶轮车治理，依据伊煤生发[2022]157 号“煤炭生产事业部关于加强煤矿井下无轨胶轮车运输治理的通知”文件要求，结合煤矿实际，特制订本安全技术措施:1、成立诚意煤矿车辆调度治理小组，矿长任组长，副矿长任副组长，各科室负责人以及合作方安全第一负责人任成员。
安全通风室负责日常治理工作，严格治理出入井车辆。
2、入井防爆无轨胶轮车应取得矿用产品安全标志。
入井车辆尾气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体的浓度不得高于1000ppm、800ppm。
入井车辆排气温度不得超过70℃，发动机外表温度不得超过150℃。
3、机运队负责井下运输线路的文明生产工作，依据伊煤生发[2022]157 号文件要求，在副井大巷、南、北辅运大巷安设减速带，并保证减速带完好。
4、入井车辆驾驶员必需经过培训，按特种作业人员要求持证上岗。
5、机运队必需保证运输线路区间拐弯、限速、减速带等反光标识完好、清楚，觉察损坏，准时处理。
6、各单位入井车辆出入井，由煤矿安全板块统一编号登记，必需严格执行出入井登记制度。
驾驶员必需按要求佩戴劳动保护用品，随身携带矿灯、安全帽和自救器、人员定位仪。
严禁穿化纤衣服入井、严禁携带手机等物品入井、严禁带烟火入井、酒后驾车等。
7、入井车辆驾驶员应生疏矿井运输路线和井下避灾路线。
8、每次车辆入井前，车辆驾驶员必需认真检查车辆制动、灯光、转向、喇叭、轮胎、车厢、车门等部位，确保车辆车况完好方可入井作业。
9、专职车辆检查员定期严格检查入井车辆车况，并有记录备案。
使用胶轮车运输“四超”物料专项安全技术措施
使用胶轮车运输“四超”物料专项安全技术措施胶轮车是一种常用的运输工具，广泛应用于物料运输领域。
在运输“四超”物料（即危险品、化学品、易燃物品、爆炸品）时，为了保障运输过程中的安全，需要采取一系列专项安全技术措施。
以下是使用胶轮车运输“四超”物料时的安全技术措施：1.车辆选择及检查：选择适用于运输“四超”物料的胶轮车，确保车辆具备一定的承载能力、稳定性和安全性。
在使用胶轮车之前进行全面检查，包括底盘部分、刹车系统、轮胎状况等，确保车辆各项功能正常，不存在安全隐患。
2.装载物料的选择与装载保护：选择适宜运输“四超”物料的容器、包装，确保物料装载的安全性。
根据物料的特性，选择适用的包装材料，并在装载过程中采取相应措施，如垫防滑垫，防止物料在运输过程中的滑动、破损或泄漏。
3.安全标识及警示灯：在胶轮车上设置明显的安全标识和警示灯，包括车辆标识、警示标识、反光条等。
以便其他司机和行人在车辆行驶过程中能够提前识别，保持安全距离。
4.装卸作业安全：在进行装卸作业时，严格遵守安全操作规程，确保安全操作。
采取必要的防护措施，如佩戴安全帽、手套，以防止人员受到物料的伤害。
同时，对于危险品、易燃物品等“四超”物料，要按照相应规定，采取防火、防爆等措施，确保装卸作业的安全。
5.车辆行驶安全：胶轮车在行驶过程中，要严格遵守交通安全规则，遵守路权原则，确保车辆行驶安全。
注意保持安全车距，适时换道超车，避免与其他车辆发生碰撞或影响其他车辆的正常行驶。
同时，对于“四超”物料的运输，要选择适合的路线，避免通过人口密集、交通繁忙的地区，减少安全风险。
6.事故应急处理：在运输“四超”物料过程中，如出现事故或突发情况，要及时处理，采取必要的应急措施。
包括报警、处理泄漏、疏散人员等，保障人身安全和周围环境的安全。
7.定期检测和维护：定期对胶轮车进行维护和检测，确保车辆各项功能正常。
包括定期更换刹车片、检查制动系统，定期检查轮胎状况，以及车辆其他部件的检查和维护，保障运输的稳定性和安全性。
胶轮车拖车安全措施
胶轮车拖车安全措施当胶轮车在斜巷出现故障，或现场短时间内处理不了的必须将车辆拖至平巷段不影响其它车辆运行的地方或上井进行检修，为确保拖车过程中的安全，特编制此措施。
一、施工前准备工作1、提前准备好拖车用的完好胶轮车2辆及拖车用的工器具，如16mm的钢丝绳套（8~10米）2根、配套的卡子若干、充气高压胶管。
2、清理好拖车地点、沿线影响运输及拖车作业的物体，施工期间胶轮车不得运人作业、无关人员不得进入施工现场，并做好警戒工作。
3、准备好掩车用的掩车木。
4、提前检查好拖车的制动、方向、喇叭等确保完好。
5、将两辆完好胶轮车开到故障车处，一辆停靠在故障车前、一辆停靠在故障车后部，车辆间距保证8~10米。
二、施工方法及步骤1、发动一辆完好胶轮车，用专用充气高压胶管将故障车辆气充好（气压不小于7Mpa）。
2、将用来拖车的完好车辆放置在故障车前方，拖车过程中需经上下坡路段的要备好两辆胶轮车，放置在故障车前后，一拖一留，3辆车驾驶室必须有司机控制好方向及制动。
3、解除故障车制动、使其档位处于空挡后，进行拖车作业。
（一）、平巷段故障车辆在平巷段进行拖车作业时，采用牵引车在故障车前方，第一步：用钢丝绳套一端固定在牵引车后桥位置，另一端固定在故障车前部拖车钩子上，且分别用2付绳卡子固定好；第二步：缓慢启动牵引车辆，进行试车并调整车距，无问题后发出行驶信号进行拖车作业，车速控制在5km/h、匀速牵引、档位处于1档位置；后面那部车跟随前面2辆车，在拖车过程中保持与其前面的车车距不少于10米。
（二）、上坡段当车辆运行至有上坡的地段底变坡点时，提前发出信号，待牵引车和故障车运行过斜巷上变坡点后，后面那辆车方可上坡，并尾随前面2辆车。
如果遇到故障车辆停靠在斜巷上坡段，进行连车作业前必须对故障车、牵引车采取可靠掩车并且确认其制动及方向可靠后才能作业。
拖车方法同（一）。
（三）、下坡段当牵引车辆运行至有下坡的地段上变坡点时，提前发出停信号，待车辆停稳并采取可靠驻车制动后，将后面那辆车与故障车用钢丝绳套连接起来，发出行车信号，待前方牵引车与故障车过变坡点后，发出停车信号，待车辆全部都采取可靠的驻车制动后，解除前面牵引车与故障车之间的连接钢丝绳套，并将前面的车开走；启动后方车辆，解除前方故障车的制动，使其缓慢向下滑行，后方车辆作为留车车辆，车速控制在5km/h、匀速牵引。
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整体解决方案系列胶轮车运输安全技术措施（标准、完整、实用、可修改）编号：FS-QG-63338胶轮车运输安全技术措施Technical measures for rubber truck transportation safety说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定根据新元公司矿井生产需要，为了确保运输工作的顺利进行，保证无轨胶轮车安全可靠运输，特制定如下安全技术措施:一、驾驶员运输安全管理规定1、胶轮车驾驶员必须经过培训考试合格后，持证上岗，并具备较丰富的开车经验。
2、胶轮车驾驶员必须熟悉胶轮车的性能、构造、原理和维修保养要求，并按其要求进行使用维护保养，并具备有一定应急处理能力。
3、胶轮车驾驶员必须对车辆行驶巷道的断面、坡度、长度、名称、弯道弯曲半径、巷壁安装物等有详尽的了解，否则不得驾驶车辆。
4、胶轮车驾驶员入井必须遵守以下规定:(1)驾驶车辆时需随身携带驾驶证(复印件)、上岗证、安全资格证、岗位操作证。
(2)入井时严禁穿化纤服装，严禁携带烟火易燃品。
(3)上岗前，严禁饮酒，更不得酒后驾驶车辆。
入井必须带安全帽、头灯、自救器及便携式瓦检仪。
(4)不得将车辆交给无证人员驾驶和未经领导批准私自转让他人驾车，严禁私自驾驶外出。
(5)患有防碍安全的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。
5、胶轮车驾驶员必须严格按出车前、途中、收车后的检查项目进行检查，发现问题及时处理，不准驾驶安全设施不全或机件失灵的车辆入井运输。
出车前检查项目:(1)检查燃油，机油，液压油，变矩器油，冷却液等是否加足，有无渗漏现象。
(2)检查气路是否有漏气地方，各部连接螺栓是否坚固齐全。
(3)检查发动机各仪表的工作情况。
(4)检查照明，信号，喇叭，雨刷器的工作情况。
(5)检查制动装置，转向装置的连接和工作情况。
(6)检查各种保护是否齐全，进排气栅栏是否畅通。
(7)检查轮胎气压，轮胎，轮毂是否完好。
(8)检查各种阀组是否有效，齐全，车辆是否完好，卫生是否干净。
(9)检查钢板，底盘是否完好，挂钩是否齐全。
(10)检查随车工具和附件。
途中检查项目:(1)在行驶中密切注意各种仪表，发动机和底盘各部的工作状态。
(2)停车时检查轮胎气压，油路，气路是否有漏气，漏液现象。
(3)检查发动机润滑油和冷却水液面的高度和有无渗漏现象。
(4)检查转向和制动装置的状态及各接连螺栓的坚固情况。
收车后检查项目:(1)清洁车辆，清洗防爆栅栏。
(2)添加燃油，机油，冷却水等各种油料，并根据需要润滑有关润滑点。
(3)排除故障。
(4)检查整理随车工具和附件。
6、胶轮车驾驶员应熟知井下有关运输规程，熟悉整个运输系统中的信号和有关规定:能正确使用各种信号，并具有一定应变能力。
7、胶轮车驾驶员应携带并准确使用通讯设施，准确执行调度指令，保持运输中的通讯联系，不得随意关闭通讯。
8、胶轮车驾驶员应携带并准确使用瓦斯自动报警仪，当瓦斯浓度超标时，迅速按规定处理。
(停车熄火)9、胶轮车驾驶员要做好对胶轮车的日常保养和定期保养工作，保证车辆的正常行驶。
10、胶轮车驾驶员必须听从指挥人员或信号的指挥，不准擅自驾车行驶。
11、胶轮车驾驶员开车前必须鸣笛提醒周围人员，停车时必须停在安全位置、按下急停阀且变向手柄处于中位和发动机停转后司机才可离开驾驶室座位。
二、胶轮车运输安全管理一般规定1、入井车辆必须严格执行派车制度。
用车单位必须经公司总调度及主管部门批准，并开具标有车辆用途、行驶路线、用车单位、工作区域等情况的派车单，车队见派车单后根据具体情况派车，并严格按规定路线行驶，到指定区域工作，严禁无计划行车。
2、在井下运行的胶轮车辆，都必须根据车辆的形体尺寸、用途和巷道设计，按照划定的行驶路线和范围行驶，特殊情况需在非运行巷道中行驶时，必须报主管领导和矿总工批准，并制定行驶路线，运行措施后方可行驶，否则任何人都无权指挥车辆驶入其非行驶区域(如:出煤期间的回风巷等)。
抢险、救灾时除外。
3、胶轮车运输路况标准(1)、巷道内积水深度不得超过10cm。
(2)、巷道内不得有淤泥及浮煤，无裸露的过路水沟和影响车辆运行的障碍物。
(3)、胶轮车顺槽运输坡度不得超过10°(4)、保证路面平整，巷道内不得有地卯、锚索等刮、划车辆轮胎。
(5)、顺槽内材料、设备等堆放整齐，不得影响车辆安全行驶。
(6)、胶轮车小巷运输巷道的巷道高度必须达到2.4m以上;宽度必须达到2.1m以上。
(7)、小巷内电缆、风水管路等的悬挂高度必须达到2.2m 以上，不得影响车辆的安全行驶。
(8)、顺槽车最小转弯半径为6m，各用车队组小巷内如需使用车辆转弯，需保证其车辆转弯半径。
(9)、无轨胶轮车通过巷道的安全距离:距两侧附着物突出部分不得少于0.6米，距顶板吊挂物突出部分不得少于0.3米。
(10)、运输线路的路面质量必须符合标准化要求，当淤泥较多、坑洼较深，巷道出现下塌、坑漕、水毁等损坏各种信号、标志和标线设施时，安监部门应及时采取安全措施，疏导运输，并通知有关部门及时修复。
4、胶轮车行驶的巷道，瓦斯浓度不得大于0.5%，当便携式瓦检仪检测到胶轮车行驶的巷道内瓦斯浓度超过0.5%时，驾驶员应立即停车熄火并汇报公司总调。
5、安装、拆除工作面期间，在车辆行使区域由新元公司安监处安排人员严格执行“行人不行车，行车不行人”的有关规定，，并严禁堆放物料。
6、副斜井、集中辅助运输大巷严禁行人。
7、车辆正常行使区域的行驶速度不得超过30km/h。
8、无轨胶轮车运输，必须遵守以下规定:(1)车辆必须前有照明，后有红尾灯。
(2)车辆在行至巷道口、硐室口、弯道、坡度较大或噪声大的地段，以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减低至最低速度并鸣笛示警。
(3)行驶中车辆接近交叉点处，必须减速鸣笛。
(4)在同一巷道中同一方向正常行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上的距离(车场除外)。
9、设备、材料装车时，胶轮车必须提前开至预定位置制动。
10、严格按照车辆规定载荷装载，严禁超载行驶。
11、无轨胶轮车井下运输时每辆车辆必须配备灭火器(每台车辆随车配备2个4公斤灭火器)。
12、上坡时，应及时将变速杆拨到适当的低速档，以保证柴油机和传动系统正常工作。
13、下坡时，严禁空档或熄火滑行下坡。
14、严禁超速、超载和工作中猛轰油门;严禁在坡道上变换档位。
15、车辆行驶过程中，严禁进行调节和维修。
16、胶轮车车辆必须为专职司机，定人定车，做好车辆出车前的检查和日常维护工作。
17、5吨车、8吨车、顺槽车、铲车、铲板车、支架车为特种车辆，特种车辆作业时，用车单位必须安排专人跟车，跟车人员要集中精力随时观察车辆的运输状况，特别是驾驶员的观察盲区要特别注意观察，发现异常情况，及时通知司机停车，以免视线不清对车辆、设备造成损坏，人员造成伤亡。
18、无轨胶轮车井下运输时，发现问题及时汇报调度，并采取措施解决运输上存在的问题。
19、胶轮车井下运输时，一旦发现灯光出现故障应及时停车并断电进行检查处理。
如不能解决，需汇报调度安排维修人员处理。
20、胶轮车辆出现事故时按《新元公司车辆事故(事件)应急预案》相关规定处理。
三、井下会车安全管理无轨胶轮车井下会车，必须遵守以下规定:1、在指定的会车硐室(错车绕巷或错车巷)会车，非会车地点禁止会车。
2、车辆会车速度限制在5km/h内。
3、会车时车与车、车与两巷帮的距离都不得小于0.5米。
4、胶轮车在指定地点内会车时，应遵守空车让重车，下坡车让上坡车原则。
5、在井下运输作业时，驾驶员应不断地鸣号以便提醒对方提前做会车前的思想准备，进行安全会车。
6、井下空车与重车会车的时候，坚持空车让重车的原则。
具体是指当两车相向行驶接近会车的时候，开空车的一方先把车开进错车巷，让重载的车辆先行。
井下行使的车辆，空车与重车的判断以鸣号为准，空车一声常鸣，重车二声常鸣。
7、井下空车与空车会车的时候，坚持下坡车让上坡车的原则。
具体是指当两车相向行驶接近会车的时候，下行的一方先把车辆开进错车巷，让上坡车先行。
8、井下重车与重车会车的时候，坚持下坡车让上坡车的原则。
具体是指当两车相向行驶接近会车的时候，下行的一方先把车辆开进错车巷或减速靠边，让上坡车先行。
四、井下掉头安全管理1、无轨胶轮车在井下掉头时，应在错车绕巷或在就近的错车巷及其它指定地点进行掉头。
掉头的时候应先观察好掉车位置和有无障碍物及人员，在确保安全的情况下才能鸣号进行掉头。
2、调头时，司机必须熟悉路况，清楚本车高度、宽度、货载情况，掌握巷道两帮的管线、电缆等设施位置，确保安全间隙。
3、调头时，车辆速度不得超过2km/h，司机要观察清楚，做到心中有数，严禁强行驾驶车辆调头。
严禁在视线不清的地方，盲目操作调头，防止碰撞车辆和行人，刮擦巷帮等现象。
4、调头时应鸣笛示警，确保周围人员躲至安全范围。
5、司机身体各部位不得超出车体。
6、胶轮车在弯巷、窄巷、陡坡、容易发生危险的巷道或有障碍物的地方严禁调头。
五、井下停车安全管理无轨胶轮车停车，应遵守以下规定:1、井下胶轮车装卸货物必须制动锁车，但不得熄灭灯光。
2、停车后应将停车制动手刹拨到制动位置，将变速杆放入1档或倒档，并打好车掩以防止车辆自行滑动造成事故。
3、停车后等发动机怠速2~3分钟，才能熄火。
4、尽量避免在坡上停车。
5、运输途中除会让车外，一般不容许停车，必须停车时应汇报调度或车队，通知其他车辆，并制动、锁车、亮灯、打掩。
六、人车运行安全管理1、只有当车辆停稳后，才准许乘车人员上下车。
2、车辆必须按规定载人，不得超员。
(1)、单、双排车:驾驶室前排副驾只能乘坐1人，双排车后座乘坐3人。
(2)、3吨车:驾驶室前排副驾只能乘坐1人。
(3)、专用人车:驾驶室前排副驾只能乘坐1人，后车箱乘坐25人。
3、车辆出发时，司机应鸣笛提醒乘车人员，确保乘车人员坐稳、安全再开车。
4、井下队组乘坐胶轮车上、下井人员，必须在指定地点集体上下井。
5、井上、井下车场各队组的跟班队长必须统一佩戴红色安全帽，带队到指定地点乘车上、下井，严禁扒、蹬、跳。
6、严禁在车内打闹，车辆行驶中和尚未停稳车前严禁上下车或在车内站立。
7、乘车人员随身携带工具及身体各部严禁露出车外。
8、严禁携带超出车宽或车高的器具、物品乘车。
9、车辆运行中途，临时停车时，严禁探头张望。
10、严禁携带危险物品、爆炸性、易燃性、腐蚀性物品上车。
11、井上、井下乘坐胶轮车人员严禁在乘车点以外乘车，严禁私自在非乘车地点拦截车辆或向驾驶员发停车信号。
12、井上、井下乘坐胶轮车人员要严格按公司规定人数乘车，胶轮车司机必须听从安监员的指挥，严禁超员。
13、胶轮车驾驶员必须按公司规定的时间接送上下井人员，严禁人员、材料混运。
14、井上、井下车场各队组乘车人员，必须听从车场安监员的指挥，不准出现起哄、抢上、抢下的行为。