电商物流仓储九大节点

电商物流仓储九大节点
如果说推广销售是电子商务的第一命脉，产品渠道是第二命脉的话，那么物流就是电商的第三命脉。

作为电商的物流负责人，最大压力无非就是把握好电商的物流战略。

战略确定了，就看执行。

经常看物流战略相关的论文，说真的，看得越多，头越大。

为何？理论性实在太强：要么没有和我们身边的运作实例联系起来；要么可操作性离我们太远。

在此整理出自己对电商物流战略的9点思考，
一、压缩快递成本
1.优化快递商
当你把各个快递商的报价做到同一份表格里，进行对比分析，你就会发现：
在中国，还没有哪个快递商能“通吃”，每个快递商都有其优势和缺陷。

比如顺丰，速度快服务好，但价格高，迫不得已我们最好别用它，这种价格对大多数刚起步的电商来说，不在承受范围之内。

又如申通，在西北和东北地区，无论速度还是价格皆不理想；圆通之大本营在上海，所以凡上海、江浙一带的业务，其优势就明显。

很多区域快递做得很强势。

比如山东元智和安捷快递公司，山东内可次日到达，全境派送，“四通一达”的件到了山东都是给它们派送。

又如福建的快捷，在当地很受欢迎。

海南的创一，连京东、当当们的件到了海南，都是找它派件。

还有中通、宅急送，在东北三省无论网点密度还是配送速度，无人能出其右。

在珠三角，顺丰其实并不是最好，联昊通才是绝对的最强。

组合好全国比较强势的区域快递公司，你的物流成本和时效比自建物流还强。

所以，第一，我们绝不只采用一个快递商；第二，我们只用快递商的优势；第三，组合区域物流，自建物流不是必经之路；第四，坚持每个月做快递分析，不断优化快递商的选择。

2.分析产品的公斤段数
根据产品的公斤段数比例来确定你节省快递成本的突破口。

比如你的产品60%是在1.5公斤内，那么你与快递商谈判时，就重点谈1.5公斤的产品快递商有何优惠解决方案。

3.优化产品包装
分析你的产品包装物，确认是否有必要更换更轻材料的包装物。

现在还有很多电商用纸箱，其实用珠包袋包装又轻又便宜又能保护好产品。

4.找出瓶颈点
挖出你的快递成本控制的瓶颈点，分析出你的订单流向排名，把制约因素集中力量解决。

二、物流内部的优化
现在是精细化分工的年代，如果你还停留在“一脚踢”的作坊模式下，劝你还是赶快转行吧！为何？不精细化，你的物流会经常出错，你的配送速度很难提升。

精细化首先得把流程图制作好。

流程不需要ISO那种繁琐文字模式，图示清晰就是物流快速的一种体现。

很难想象一个喜欢长篇大论的家伙，能让物流快起来。

简练有效是物流从业人员的品质。

比如，现在很多电商物流人员拿着几张订单，仰着头满仓找货，你走过来，我走过去，时间啊，就耗在没有人去做人员精细化分工、货品不断更新以及仓位不断优化的工作。

员工不能一步到位地拿到货品，哪里来效率？
三、信息提速
要让信息流提速，首先考虑因素是：很多物流工作是可以同步进行的，信息流转的速度来自于物流工作同步化的改造。

比如，电商配送人员经常先打印配货单后打印快递单，先点数入库上架，后检查质量……其实这些动作完全可以同步，工业工程里面就强调动作效率。

做物流的人找找工业工程的书来看看吧！
其次考虑的是反馈渠道的建设。

物流是个变化过程，变化的预防和信息反馈异常重要。

一个物流部有四大渠道一定要建设好：决策渠道，沟通渠道，细节检查渠道，反馈渠道。

管理学里面有一个观点：重视什么，就检查什么。

什么渠道缺少我们就建设这个渠道，就检查这个渠道。

四、条形码的最大效用
条形码不只是用于商品的识别和提升出入库的速度及准确度，还可以用于仓位码及库存量的报警功用。

仓位码的应用――配货路线的指引。

我们很多电商，条形码的使用只为产品的识别而识别。

其实条形码还可以用于仓位码，仓位码通过电脑能让订单里的货品根据位置远近进行排序，指引配货员配一张订单绝不走回头路。

库存量的报警功用――设立SKU的存量预警线。

当然设预警线需要对商品的数据分析，不同的款别有不同的预警标准。

比如：畅销款可高点，新款慎重些，补货款预警线一定要低。

那怎样通过条形码来报警呢？
比如我们是卖鞋的：首先建立新款区、畅销款区、现货区；其次在各区的货架设定SKU 条码=仓位码，仓位码除了指引位置外还涵盖此SKU的容量，如新款的SKU容量只能为10双鞋，一旦扫描入库多于10双时，入库单的款号出现红色字体，同样即时库存也为红色字体。

此时全公司的人看进销存系统，都会引起警觉。

负责进货的人提高警惕，负责销售的人提起压力。

在物流管理过程中，条形码是商品识别的主要手段，但它有诸多局限性：信息是只读的；识别是接触式的；一次只能读一个；读取距离近；信息容量小。

二维条码虽然解决了信息标识容量问题，但是不能透明地跟踪和贯穿供应链过程。

大的电商可引进目前条码应用最高境界的无线射频技术“RFID”。

比如：一辆装有我们货品的车进来仓库，经过装有RFID的门禁，该车辆的全部货品信息马上出现在电脑界面，自动完成该车辆货品的全部入库。

同理，我们抱一箱货出库房门口，系统也将自动完成出库，不用点数，100%准确。

当然RFID不负责质量的检验。

质量还是要靠人力去把控。

在运输管理中，可以通过在货物上贴RFID标签，完成设备的跟踪控制，达到我们的快递件在途可见性。

五、地址库的优化
中国地方行政区划调整频繁，导致我们在优化选择快递商投递时，模糊不清，加上做物流的人，没有专业学习过中国地理，投递不到位经常出现。

比如：有的地方明明是一个镇，突然变成一个区；明明就是个乡，突然变成一个镇……很头痛。

如果我们一律采用EMS也就不管它怎么变，关键我们发展中的电商要采用申通或园通，连快递商自己也不知道能不能直达。

所以必须采取如右图所示措施：
1.前台的地址备选数据库能精确到镇或乡，并且每周优化一次，跟上时代的变化；
2.客户在前台的地址选别有误，能有温馨提示；
3.客服在分配订单的时候，需查看收货地址是否详细，第一时间与客户解决这类问题；
4.物流把关，凡是看到不规范的收货地址都应在第一时间反馈到客服，以准确选择便宜快捷的快递方式为前提。

5.预计效益：1)系统选择快速公司的失误率月度可达到万分之二内，现在是万分之九；2）来自于快递公司的不送货上门的投诉可达到万分之一内，现在万分之四。

六、建立物流数据分析模型
电商每天面对很多很多的数据，而有的数据会对我们有用，有的数据会误导我们。

建立
数据分析模型能让你的商品“有效地进来和有效地出去”，避免信息误差带来的“牛鞭效应”。

什么样的数据需要认真对待呢？参考右图：
1.分析快递点（订单流量）的数据模型；
2.商品周转率和动销率分析，不断优化新款、畅销款、滞销款的动态，指引商品采购的有效性；
3.确定配送每道工序的动作频率数据标准值，作为对配送人员的考核依据，也是物流考核的重要KPI之一。

4.订单满足率：订单能实时被满足的比率。

5.及时投送率：用来衡量快递的评审。

七、正确看待ERP
如果你的业务量一天不到1000单，你就不用担心不上ERP是等死。

因为你的管理还遇不上大的瓶颈。

大电商的的瓶颈在哪里？以京东为例，京东的成功值得我们学习，但我要说，京东的瓶颈就在管理。

很多朋友说是与家族化管理有关。

实际上中国民营企业500强97%是家族企业。

真正原因是业务量大了，内部管理跟不上。

内部管理跟不上，产品、服务、物流、推广马上会形成恶性循环。

市场需求大，需求急，供货渠道和资源跟不上；供货跟不上，拆单就多；拆单多，就只能等；等，客服压力就大；客人不满意，业务量下降；业务量下降，就意味等死！这就是电商为何只有10年寿命的预测依据。

内部管理与ERP软件有什么关系？重点就在这里：凡是把ERP当成一个软件，那你就在找死。

一定要把ERP当成是一种系统化的管理思想，为你的决策层及员工提供决策运行手段的管理平台。

对于ERP，我有几个观点：第一，如果不想搞家庭作坊，就必须要上ERP，这是早晚的事；第二，ERP等于三分软件加七分实施再加十二分管理；第三，ERP不是你的目的地，是你长征的历程；第四，当你上规模了，能否持续在市场赢得竞争，能否具有持续发展的能力，关键在于管理。

对决定上ERP的电商老板们，也有五大忠告：第一，老板你的全面支持始终如一；第二，请你高度重视数据的准确性；第三，请你不要将没有经验的人放到关键岗位上；第四，请你要有推倒重来的勇气；第五，ERP是你的得力助手，而非医生，不能医治百病。

八、建立物流看板管理
建立物流看板管理的好处在于：让你的货流和信息流可视化和具有可追踪性；帮助决定在适当的时候进适当的货品。

物流看板的实施点在于：
1.系统模版化；
2.由配送员点击看板需求到仓库去取货；
3.每日综合看板异常信息反馈给买手；
4.买手综合市场趋势和订单需求下单采购；。