精工分享甘肃、贵州维修故障案例__挖掘机发动机憋车熄火,热车没力
挖掘机故障排除12例经典案例
挖掘机故障排除12例经典案例1、 EX220-2 。
两履带行走无力。
经测量两侧行走压力为 22MPa 。
另据机主反映，有时也出现行走高底速串挡现象。
据此可以初步判断为中央回转接头密封损坏。
拆检发现：各油道油封已成深棕色颗粒状。
更换新密封后，测试行走压力为 35MPa 。
试机 2 小时工作正常。
2、 SK200-5 。
正常作业中，机油压力突然报警。
检查：机油油位正常，机油压力传感器至电脑之间的线束正常。
检测机油压力传感器正常。
根据机载电脑的报警提示，对照维修资料判断，故障原因是机油滤油器堵塞，引起该滤油器上的压力感器报警。
更换机油和该滤油器后故障排除。
3、 EX200-2。
回转无力。
试机发现回转同时提升动臂或收斗杆到底时回转略快，但仍感无力。
测试回转马达的工作压力，测试点为控制阀出口。
左右回转时压力均为 11MPa 。
但其它执行元件工作正常，由 EX200-2的系统工作原理分析，说明泵本身无问题。
故障应位于控制阀内或控制该阀流量的部件上。
检查回转电磁比例阀。
拆开清洗后未发现异常。
检查回转控制阀内的流量补偿阀。
发现阀芯已卡死。
取出后去毛刺清洗并安装。
故障排除。
4、 UHO83-7 。
回转和左行走突然动作全无。
操作人员反映无动作时同时听到“咔”的一声脆响，大约在主泵位置。
试机未发现后泵旋转组件异常，泵出口油管也不振动。
初步判断为变量机构的故障。
分解后泵变量机构后，发现两个变量拨销中的一个断裂。
使后泵始终处于最小变量位置。
更换了一个新销后故障排除。
121 HD900-7 。
上车突然动作全无，但左右行走正常。
上车的四个执行元件无动作。
由于该机的行走操纵为机械操纵。
故与主泵及其变量部分无关。
故障应在先导系统上。
测试先导泵出口压力，压力为0 。
拆掉先导泵出口油管，启动发动机油管无油流出，可能先导泵驱动轴断裂。
分解后果然。
更换新品后故障排除5、 E200B 。
回转逐渐慢、无力。
操纵人员诉述：最初发现发动机油门在中小位置才能操纵回转，现在必须将发动机油门加大或者将工作装置运动到行程终点位置回转方可工作。
卡特挖掘机无力故障维修原因分析
卡特挖掘机无力故障维修原因分析常见各种卡特型号挖掘机无力故障维修案例故障案例一、卡特312C挖掘机无力故障案例二、卡特308B挖掘机发动机无力机油消耗过高故障案例三、卡特305.5行走爬坡无力、挖掘力不足============================故障案例一、卡特312C挖掘机无力现象:一台工作6500多小时的卡特312C型挖机最近在工地施工时发现行走一会有力一会无力的现象,请问是什么原因导致挖掘机无力的问题.卡特312C挖掘机无力故障维修步骤:1检查挖机液压泵和溢流阀有没有漏油的地方.2检查挖机液压油箱中是否含有水分或者抗磨度不够.3检查溢流阀是否有杂质,如果有杂质也会造成挖掘机无力的故障现象.4检查液压泵前是否有溢流的现象.5检查液压系统是否被堵塞,如有堵塞清洗试试.6如果检查了以上几点还是不能解决问题,可能是液压系统出问题了,液压泵和分配阀压力、流量、数据不匹配会导致挖掘机无力的故障现象,需要上试验台调试.以上文章由精工挖掘机维修厂提供分享"卡特312C挖掘机无力"故障一文.资料整理：杨达通维修交流：139********维修时间:12.5.25地点：重庆南川挖掘机型号：卡特312C故障表现：挖掘机无力故障案例二、卡特307C SB挖掘机全车无力卡特307C SB挖掘机全车无力故障现象原因:1主溢流阀有问题.2卸荷阀有问题.3液压泵有故障.4PC-EPC阀故障.5发动机速度传感器损坏.6液压油脏了.7分配器油封损坏.8液压油路和液压滤芯有问题.9控制阀密封不好,内部有泄油.10先导阀故障.11液压泵上的两个调节阀堵塞.卡特307C SB挖掘机全车无力故障检查维修:1首先,检查挖掘机液压油有没有变质?有没有变脏?2检查挖掘机的液压油路有没有阻塞?液压油滤芯有没有损坏?3然后检查挖掘机的先导压力值?4其次,在检查挖掘机的手柄输出压力值是不是规定值?5再检查主阀溢流压力?6最后,检查挖掘机的液压泵,看有没有磨损.以上文章由精工挖掘机维修厂提供分享"卡特307C SB挖掘机全车无力"故障原因与检查方法.故障案例三、卡特305.5行走爬坡无力、挖掘力不足故障现象:卡特305.5型挖机使用一万多小时后出现挖机行走爬坡无力、挖掘力不足现象.地点:贵州省铜仁市精工挖掘机维修厂分析"卡特305.5行走爬坡无力、挖掘力不足"故障可能原因:1主回路、先导回路安全阀故障、压力低.2对应的安全溢流阀、平衡阀、缓冲阀等故障.3液压泵、先导泵和操作阀内泄.精工挖掘机维修厂贵州省铜仁市"卡特305.5行走爬坡无力、挖掘力不足"故障现场检查:1故障出现后先检查挖机先导压力值?2检查挖机液压泵压力值.以上就是精工挖掘机维修厂贵州省铜仁市"卡特305.5行走爬坡无力、挖掘力不足"故障维修案例.补充:卡特305.5某一电路电气机能没有故障可能原因:1对应的保险丝损坏.2此电路元件损坏或导线故障.。
分析与维修案例挖掘机熄火,大臂没力
分析与维修案例挖掘机熄火，大臂没力挖掘机在使用过程中有可能会遇到挖掘机熄火故障,那么此故障的表现形式是什么呢?导致出现挖掘机熄火故障现象的原因是什么?在知道了有哪些原因可能导致出现挖掘机熄火现象后,又应该怎样解决这个故障?精工挖掘机维修厂为您详细解答:作业过程中可能出现以下几种挖掘机熄火现象:1发动机自动熄火2挖掘机憋车熄火3挖掘机发动机突然熄火后不能启动4挖掘机发动机低速易熄火挖掘机熄火现象就有以上四种,以下为您讲解挖掘机熄火原因:.挖掘机油箱没得油了..发动机用的燃油质量太差..燃油输油管道漏气..内、外输油管道有漏,导致发动机自动熄火..燃油泵驱动轴断裂..气门传动杆调整不当或者是气门传动杆有磨损..发动机怠速弹簧装置装配不对..限速器离心锤装配不当.燃油中有水分..燃油泵故障..密封垫漏气.挖掘机电脑板有问题..或者是挖机的电磁阀有问题..还有就是挖机的空气滤芯脏了或者是坏了..挖掘机发动机油路阻塞..柴油供应不够,进空气..液压油滤网堵塞..调解器卡了..柴油太差了.断油阀内部线圈损坏.限压阀孔被铁屑、油污堵塞挖掘机熄火故障检查,维修:.首先,在日常作业中勤检查油箱缺不缺油?使用的油有中有没有水分?还有使用的燃油是不是按照规定要求购买的?是不是与发动机型号相匹配的?.如果在做好了以上一点以后,出现了发动机自动熄火现象那么我们可以首先检查发动机燃油泵的驱动轴有没有断裂?.在检查发动机怠速弹簧装配,检查输油管道以及气门传动杆等等.一般出现挖掘机憋车故障现象,都是由于挖掘机液压泵的功率大于了发动机的功率,所以才导致出现挖掘机憋车甚至熄火的现象.因此在故障发生后,就要首先检查挖掘机液压泵的功率和发动机的功率是不是匹配.检查的方法可以是将挖掘机液压泵的功率调小一点,然后看看挖掘机工作是不是正常的?如果还是不正常,那就说明不是液压泵的问题,就要检查发动机了,一般主要是坚持检查发动机的供油系统,看供油管路是不是有阻塞,或者是滤芯有没有变脏,液压油滤网有没有被脏东西给阻塞等等..故障发生后,第一检查挖掘机发动机低压油路供油是否正常?.拆下一缸高压油管,起动发动机,油管却不喷油,判定故障在喷油泵..打开点火开关,拆下喷油泵断油阀连接线试火,火花正常..拆下断油阀并使其搭铁,接好连线后断油阀柱塞无反应,说明断油阀内部线圈断路或短路. .更换断油阀,发动机即能顺利起动,且运转情况一切正常..故障出现时机油压力、水温及其他仪表反映均正常,熄火后立即摇转曲轴也转动自如.为此,从故障现象看既不是因某部位配合间隙不当或运转阻力过大,也不是因温度过高而造成活塞咬缸或轴瓦抱轴..经反复试验测定,发现故障出现在发动机转速为1500r/min以下,机油压力低于0.2MPa.这说明故障原因和发动机的转速和机油压力的高低,有着直接的关系..所以,随后又检查了润滑系统中的限压阀.理由是发动机在中、高速时,无论运转多长时间都正常,说明机油压力容易或较早地达到了限压阀的开启压力,补偿和强化了曲轴前端正时齿轮及曲轴轴向限位装置止推片的润滑.故此,中、高速或大幅度轰油门时,故障反映不出来.反之,如果限压阀有局部堵塞,则在发动机转速较低,机油压力达不到限压阀开启压力的情况下,必然易使曲轴前端的正时齿轮,以及曲轴轴向限位装置止推片润滑不良,甚至出现干摩擦.此时,即使曲轴轴向间隙符合标准,也将因急剧的摩擦受热膨胀,而将曲轴挤死,致使柴油机熄火.以上就是经过挖掘机维修厂与您分享的"挖掘机熄火"故障四种表现,导致现象出现的原因,以及故障的检查维修方法.〖扩展阅读:挖掘机大臂没力维修〗挖掘机大臂没力故障现象:1挖掘机撑大臂没力.2挖掘机大臂举升慢.挖掘机大臂没力原因:1旋转马达油封损坏.2液压油太脏,油管堵住了.3分配器总压力阀故障.4液压油不够,或者是油温太高导致挖掘机大臂没力现象.5液压泵故障.6油管有泄漏.7挖掘机发动机提供的原动力过低导致挖掘机大臂没力现象.8多路阀故障.9清洗挖掘机所有电磁阀.10大臂单独动作不合流,需要检查挖机电控.11分配阀内漏(可能是总安全阀阀芯卡死,或者是阀杆与阀体之间的间隙太大,或者是调压弹簧损坏了,也有可能是阀内的密封件损坏等),有可能导致挖掘机大臂没力现象.12工作泵内漏.13行走控制阀油封损坏,或者是行走控制阀弹簧损坏都有可能导致挖掘机大臂没力故障现象发生.挖掘机大臂没力维修:1检查油路堵塞情况:拆下油管,拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗,把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干.2检查油路泄漏情况液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生.从表面现象看,多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成.主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格,管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等.泄漏分为内泄漏和外泄漏,通常故障主要由于内泄漏引起.3内泄漏故障的处理该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏.内泄漏主要发生于阀体和油缸内部,不易检查.但我们可以借助一些辅助方法来判断泄漏情况.4对大臂油缸的检查当大臂油缸活塞收到底后,拆下无杆腔油管,使大臂油缸有杆腔继续充油.若无杆腔油管口有大量工作油泄出,说明液压缸发生内漏;也可以使铲斗装满载荷,举升到极限位置,大臂操纵杆置于中位,并使发动机熄火,观察大臂的下沉速度;然后,将大臂操纵杆置于上升位置,如果这时大臂下沉速度明显加快,也说明内漏发生在液压缸;如果下沉速度变化不明显,则内漏原因出在大臂滑阀.。
挖掘机憋车维修方法手册
挖掘机憋车维修方法手册一挖掘机憋车是什么意思?解释一挖掘机憋车也被称为挖掘机憋机、挖掘机闷车等.主要是指:当挖掘机做空动作时发动机掉转速(300转以上).解释二简单的说就是挖不动，在车用发动机正常工作时，当动力大于阻力，发动机的转速就会上升，车越跑越快；当阻力大于动力的时候，就会出现发动机降速，冒烟甚至熄火。
二挖掘机憋车是什么原因?引起憋车的原因有液压系统的故障，电路的故障、发动机的机械故障等引起。
通常采用排除法，机电掖一个个来排陈:首先:挖掘机液压系统的功率（主要来自于液压主泵）与发动机的功率不匹配有可能导致挖掘机憋车，而挖掘机液压系统的功率与发动机的功率不匹配的成因又是什么呢？1、挖掘机液压泵的功率发生了异常增加（此时发动机功率正常）。
液压泵功率增加的成因有以下五点：1)液压油温度异常增高，导致液压泵伺服机构零件热涨卡滞。
2)调节器磨损老化，内泄严重使所需动力反馈在调节上中断。
3)液压泵传感器失灵（正控制系统更为明显），负控制影响不大。
4)先到压力不足使调节器反馈系统失灵。
5)液压泵内部伺服机构磨损、卡滞、内泄。
2、挖掘机发动机功率严重下降。
挖掘机发动机功率下降的成因有以下四点：1）发动机电子信号传输系统（主要针对电控程度较高机型而言）传感器失灵，如温度传感器、转速传感器、油门马达位置传感器、EGR（二次循环传感器）传感器等等，要看发动机的动力和液压功率是如何匹配的，就是说电子优化系统索取那几个发动机信号使发动机不断变化的动态功率和液压系统所需动态功率相匹配。
2）低压燃油系统阻塞（主要包括油箱内部滤芯及外部滤芯阻塞）或管路密封不严进入空气。
3）燃油质量问题。
4)进排气系统不畅（涡轮增压器结合处漏气，空空中冷进气系统漏气都会使发动机动力不足，但此刻一般伴有发动机中、高负荷时冒黑烟），气门间隙出现了过小或过大，气门间隙过小容易引起热车发动机动力不足，从而热车憋车。
其次:电子优化程度高的（电脑）挖掘机，其电控系统不容忽视，线路出现短路、断路，电脑损坏等都有可能导致挖掘机憋车，一般使用时间1万小时以上的机型容易产生因线路老化烧毁传感器、执行器及电脑的现象。
神钢200-8挖掘机突然熄火,并报警
〖故障一〗神钢200-8挖掘机突然熄火,K014报警5月19号,美瑞特维修技师接到一个重庆长寿林老板电话,称"挖掘机突然熄火,K014报警",通过进一步沟通了解到"长寿林老板神钢200-8挖掘机有8000多小时,挖机前晚11点左右干活突然熄火,用手油泵泵油后继续工作了不到20分钟再次熄火,并出现K014报警,而且机器无法再次启动".由于工地工期很紧,林老板非常着急.由于我厂之前在白市驿也处理过一台神钢200-8挖掘机出现K014报警故障,当时是保险丝盒总成的问题导致,维修技师对林老板讲到"您这个很可能是保险丝盒总成问题或电路问题导致".长寿林老板听完美瑞特维修技师分析后,对其专业性给予了充分肯定,并要求派专修师傅到长寿工地现场修理挖机.美瑞特挖掘机维修厂应长寿林老板要求,派我厂资深神钢维修师傅郑师傅到长寿工地现场为其检修挖机.美瑞特郑师傅19号下午驱车1个多小时赶到长寿林老板工地现场,稍作休息开始故障检修.郑师傅长寿"神钢200-8挖掘机突然熄火,K014报警"故障检修:1试机,确诊故障.2现场检查,通电后,钥匙开关打到"START"位置,挖掘机无法启动.3根据以往经验,首先检查滤芯状态,柴滤,空滤等都正常4 检查SCV阀,通电检查声音,发现SCV阀响一声后就不响了,以为是SCV阀问题于是把新带去的SCV阀插在挖掘机的插头上.情况仍然一样,排除SCV阀问题5这时驾驶员告知:全车在通电后2秒左右就自动断电,由此怀疑可能是电路问题.6检查所有保险丝,发现有一个保险丝熔断,更换后启动发动机,能够启动,但是出现K014报警,以为是保险丝问题,但是熄火后,再次启动则又无法启动了,检查所有保险丝发现保险丝正常,确定不是保险丝问题,根据K014报警,内容是:电瓶继电器接点焊接.检查电瓶继电器,没有发现异常,用手强行按住电瓶继电器强行通电能够启动发动机,但是出现CUP通讯数据异常报警,发动机只能保持最低转速而且所有动作都非常缓慢,电子油门不能控制转速,怀疑是电子控制部分有问题.7 由于我厂之前处理过一个类似故障,于是检查保险丝盒,在将保险丝盒翻转过来后,发现靠最右边的一个大白色插头脱落,将插头插回后机器回复正常.8 估计其原因应该是在出厂时插头没有插稳造成的.至此,重庆长寿林老板"神钢200-8挖掘机突然熄火,K014报警"故障维修完毕.〖故障二〗神钢230-6挖掘机热车发动机无法提速6月22号,美瑞特维修技师接到一个贵州凯里聂老板电话,称"挖掘机热车发动机无法提速",通过进一步沟通路了解到"凯里聂老板神钢230-6液压挖掘机有5400小时,开始是挖机热车发动机无法自动提速,后来挖机取消自动怠速功能也不能提速,之前在凯里找了一家维修单位修了高压油泵和液压泵都没解决问题".由于工地工期很紧,且修了高压油泵和液压泵都没解决问题,聂老板非常着急.美瑞特维修技师得知这一情况后,紧急找来2位神钢专修师傅会商可能导致这一故障的成因,经过一系列讨论后得出故障原因有3点,并对聂老板做了详细故障成因分析讲解.贵州凯里聂老板听完美瑞特维修技师分析后,对其专业性给予了充分肯定,并要求派"液压挖掘机热车发动机无法提速"故障专修师傅到凯里工地现场修理挖机.美瑞特挖掘机维修厂应凯里聂老板要求,派厂专修师傅郑师傅到凯里工地现场修理挖机.郑师傅23号一早从陈家坪长途汽车站出发,经过6个多小时汽车,于下午16:40赶到凯里聂老板工地,稍作休息后开始故障检修.6月23号,美瑞特郑师傅凯里"神钢230-6挖掘机热车发动机无法提速"故障检修:1现场试机,热车时发动机无法提速(自动怠速功能状态),取消自动怠速发动机也不能提速.2检查挖机发动机油门杆动作反应正常,发动机油门控制电路正常,怠速状态下设备无法回转.3 怠速无法回转,其他动作能动,回转制动器无法打开,说明先导油压可能不足.4检查先导泵上的溢流阀,发现阀芯锥形头半边过度磨损,判断故障由锥形头磨损不均泄油造成低速时先导油压严重不足,使液压泵流量控制失效造成泵负荷过大无法提速.5 用手电钻夹住阀芯对锥形头进行研磨,使锥形头恢复完整后安装,调整先导油压至5MPa标准值.6 现场试机,干活2个小时,故障排除.至此,贵州凯里聂老板"神钢230-6挖掘机热车发动机无法提速"故障维修完毕.〖故障三〗神钢200-6E挖掘机现"无法调整"3月25号,美瑞特周师傅接到一个重庆北碚纪老板电话,说"挖掘机完成转速自动调整后出现"无法调整"显示",通过进一步沟通了解到"北碚纪老板神钢200-6E挖掘机有5000多小时,挖机在做完自动调整后反而出现无法调整提示".由于工地工期紧,纪老板很着急.由于我厂之前有3台"挖掘机完成转速自动调整后出现"无法调整"显示"故障维修案例,周师傅对纪老板讲到"出此故障说明转速自动调整不成功,系统自动调取备用数据,最高转速定于1500r/min,根本无法正常工作".重庆北碚纪老板听完周师傅专业分析后连连称赞,并邀请周师傅到北碚工地现场修理挖机.周师傅25号下午驱车40多分钟赶到北碚纪老板工地,稍作休息开始故障检修.3月25号,美瑞特周师傅北碚"神钢200-6E挖掘机完成转速自动调整后出现"无法调整"显示"故障检查:1 现场试机,确诊故障.2 先检查转速传感器及其电路是否正常3 调整转速传感器间隙使其在运转时信号输出电压在3V(AC)以上,再次进行调整一般均可以成功4 如故障依旧,说明控制器中的转速信号输入电路有故障,修理控制器中的转速输入信号整形电路或直接更换控制器.至此,重庆北碚纪老板"神钢200-6E挖掘机完成转速自动调整后出现"无法调整"显示"故障维修完毕.扩展阅读:神钢200-6E挖掘机完成转速自动调整后出现"ROM不可取"显示.故障分析:控制器中EEPROM芯片数据已无法进行读、写操作,此时系统自动调取备用数据,最高转速定于1500r/min.处理方法:更换控制器中的EEPROM芯片或者直接更换控制器即可.神钢200-6E挖掘机顺利完成转速自动调整,但工作时发动机转速时常处于明显偏低状态.故障分析:此时再检查电路一般都无法解决,问题主要出在加油步进电机的轴承上.。
山河智能50小挖机启动困难,启动后迅速停车
山河智能50小挖机启动困难,启动后迅速停车
故障现象:
6000多小时山河智能50小挖机在工地挖土方,突然出现启动困难现象,多次启动打着后均迅速停车熄火,影响挖机正常作业.
挖掘机故障地点:甘肃陇南
精工维修技师"山河智能50小挖机启动困难,启动后迅速停车"故障可能原因分析:
1 使用的柴油差,漂浮物和杂质较多.
2 柴油滤芯堵塞.
3 进油管漏气.
4 柴油输油泵损坏.
5 蓄电池电量不够.
6 停车电磁阀损坏.
山河智能50小挖机启动困难,启动后迅速停车
甘肃陇南"山河智能50小挖机启动困难,启动后迅速停车"故障现场检查:
1 检查蓄电池是否正常,如果电量不够,应去充电,或从别的设备上并联蓄电池
2 检查滤芯是否堵塞,如果堵塞就更换滤芯;将新的滤芯装满干净的柴油,装好,并排空气;首次因油路未完全充满燃油,启动时间稍长,但不超过10秒;如果启动失败,必须停机2分钟,让马达充分冷却后在启动,否则,易烧坏启动马达.(如果是冬天,启动困难,还应检查供油齿条是否在供油位置,预热系统是否正常.)
3 连续三次启动失败后,应查找其它原因.必要时拆去停车电磁阀,将齿条复
位.
精工挖掘机维修厂甘肃陇南"山河智能50小挖机启动困难,启动后迅速停车"故障维修全过程.
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挖掘机憋机维修方法大全
三 维修思路
卡特挖掘机憋车的检修一般分为四步: 1、 发动机功率检查,听声音,空载低怠速,一个个断缸听声音有没有变化, 2、 如果没有变说明喷油器不工作了需要更换或清洗. 3、 如果改变则检查急加速听发动机的声音是不是来的快又有力声音又稳, 4、 如果没有可能高压泵,喷油器,油路,进气,气门故障.
解决方案： 1、恢复正常状态工作油管连接，重新连接破碎锤连线后恢复; 2、修理过程中依据服务诊断异常内容细心分析，推断可能存在的故障原因，逐一检查排除 问题点；
故障机型 故障表现 维修地点
维修单位
卡特 312C 卡特 345D 卡特 312D 卡特 320D 卡特 323DL 卡特 329D 卡特 324DL 卡特 306 卡特 323DL
卡特挖掘机憋车 卡特挖掘机憋车 卡特挖掘机憋车 卡特挖掘机憋车 卡特挖掘机憋机 卡特挖掘机憋车 卡特挖掘机憋车 卡特挖掘机憋车 卡特挖掘机憋车
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换相应元件；如进气不足、气门间隙大，应更换滤芯、调整气门间隙；如活塞缸 套磨损，应更换相应元件。
2、 由液压系统故障引起，则可能是比例减压阀的滑阀部分卡死，应清洗或更换
滑阀；液压泵调节器异常导致斜盘角度过大或卡死时，应拆检液压泵；系统压力 过高，应重调主安全阀压力。
3、 电气系统故障引起，则可能是电控器、比例电磁阀、转速传感器或者调速器
《挖掘机憋机维修方法大全》
一 概述 挖掘机憋机,又叫挖掘机憋机,挖掘机闷车,挖掘机闷机,是挖掘机常见的疑难故 障之一,一般指挖掘机在挖掘过程中出现卡顿的的现象总称.
挖掘机无力故障的排除方法
挖掘机无力故障的排除方法1、挖掘机工作无力或挖掘机干活无力,可以细分为两类:挖机冷车无力和挖机热车无力.① 挖掘机冷车薄弱的常见原因有：主溢流阀、卸荷阀、液压泵、PC EPC阀故障、发动机转速传感器损坏、分配器油封损坏、控制阀密封不良、先导阀故障、调节阀堵塞等②而挖机热车无力除了以上阐述的故障原因外,还有挖机使用的液压油太脏致使挖机液压系统被污染,液压系统内泄/内漏,导致挖机液压泵的阀组压力值流量值低于规定要求值.另外,挖机热车后无力可能是主泵有磨损导致,由于挖机液压油温升高,油液的泄露会加大导致挖机压力不够,工作无力现象.2.挖掘机行走无力的常见原因①挖机发动机长时间超负荷作业,致使动力不足,出现无力现象;② 挖掘机PC阀磨损损坏；③挖机行走马达溢流压力不对或挖机行走马达溢流阀磨损;④ 挖掘机主溢流阀调整缺陷；⑤挖机左右两边行走马达行走压力值不一致.3.挖掘机旋转无力的常见原因①机子作业中出现回转旋转无力现象由两方面导致:挖机电路故障和挖机液压故障.② 如果是电路故障引起的，则需要详细检查挖掘机的导线显示和每个接头的电压电阻值③如果液压故障导致,常见原因有:挖机旋转泵内部组件有磨损、挖机配油盘配流盘磨损、挖机泵控制阀坏掉、挖机左右旋转压力值偏高或偏低、旋转泵内部泄压、挖机回转马达密封失效密封不好泄油了、溢流阔调整不当,回转马达过载.4.挖掘机大、小臂提升无力的常见原因①大小臂供油路有阻塞,供油不畅;油泵吸油口滤网阻塞,油泵吸不上油.② 内部泄漏/大小动臂油缸内部泄漏③大小臂液压缸内漏.④ 油箱里没有足够的油⑤大小臂保持阀发卡或保持阀损坏.⑥ 溢流阀堵塞或损坏5、挖机铲斗斗杆伸缩无力常见原因① 多路阀主控制阀系统卡滞或漏油②多路阀上斗杆油路阀芯磨损.③ 铲斗斗杆油缸总成磨损/损坏④铲斗斗杆滑阀阀芯卡住/磨损.⑤ 铲斗斗杆再生回路阀和单向阀的回位弹簧力太弱1、燃油的管理应根据不同的环境温度选择不同品牌的柴油；柴油中不得混入杂质、灰分和水，否则会导致燃油泵过早磨损；劣质燃油中石蜡和硫含量高会损坏发动机；日常运行后，油箱应充满燃油，以防止水滴落在油箱内壁上；日常操作前，打开油箱底部的排水阀排水；发动机耗尽燃油或更换滤芯后，必须排出管路中的空气。
挖掘机行走憋车维修方法
挖掘机行走憋车维修方法挖掘机行走憋车维修方法常见故障原因有2点：首先：挖掘机液压系统的功率(主要来自于液压主泵)与发动机的功率不匹配有可能导致挖掘机憋车，而挖掘机液压系统的功率与发动机的功率不匹配的`成因又是什么呢?1、挖掘机液压泵的功率发生了异常增加(此时发动机功率正常)。
液压泵功率增加的成因有以下五点：1)液压油温度异常增高，导致液压泵伺服机构零件热涨卡滞。
2)调节器磨损老化，内泄严重使所需动力反应在调节上中断。
3)液压泵传感器失灵(正控制系统更为明显)，负控制影响不大。
4)先到压力缺乏使调节器反应系统失灵。
5)液压泵内部伺服机构磨损、卡滞、内泄。
2、挖掘机发动机功率严重下降。
挖掘机发动机功率下降的成因有以下四点：1)发动机电子信号传输系统(主要针对电控程度较高机型而言)传感器失灵，如温度传感器、转速传感器、油门马达位置传感器、EGR(二次循环传感器)传感器等等，要看发动机的动力和液压功率是如何匹配的，就是说电子优化系统索取那几个发动机信号使发动机不断变化的动态功率和液压系统所需动态功率相匹配。
2)低压燃油系统阻塞(主要包括油箱内部滤芯及外部滤芯阻塞)或管路密封不严进入空气。
3)燃油质量问题。
4)进排气系统不畅(涡轮增压器结合处漏气，空中冷进气系统漏气都会使发动机动力缺乏，但此刻一般伴有发动机中、高负荷时冒黑烟)，气门间隙出现了过小或过大，气门间隙过小容易引起热车发动机动力缺乏，从而热车憋车。
其次、电子优化程度高的(电脑)挖掘机其电控系统不容无视，线路出现短路、断路，电脑损坏等都有可能导致挖掘机憋车，一般使用时间1万小时以上的机型容易产生因线路老化烧毁传感器、执行器及电脑的现象。
假如你的液压泵清洗过，但还是出现挖掘机憋车故障那么就要考虑你的挖掘机压力调节是否适当，还有液压泵拆开有没有发现什么问题。
有时挖掘机压力调节太大也会导致挖掘机憋车故障。
维修方法：1、挖机憋车是过载,建议检查泵压力流量。
热车怠速不稳,行车熄火维修案例
维修案例分析
热车怠速不稳，行车熄火的案例
一、故障信息：
二、分析、检查、维修过程：
检查分析：
1）检查机油量正常。
2）检查水箱防冻液量正常。
3）拆下油底壳和气门室罩盖用高压气从水箱打压，未见有水流出。
4）检查气缸盖螺栓力矩正常。
5）清洗油底壳、机油道、气门室罩后，着车半小时，防冻液量始终正常，机油颜色正常，但发动机抖动严重，经常熄火，排气管冒白烟。
6）清洗OCV阀。
7）将燃油箱内汽油放出，发现汽油内有水，清洗油箱加入干净汽油后，排气管冒白烟现象消失，但经常熄火。
8）更换OCV阀，着车后发动机工作正常，所有故障现象全部排除。
本次故障初步原因分析为由于汽油里有水，混合气体与水同时进入气缸内燃
烧，水份却无法燃烧，一部分水会沿着汽缸壁到油底内与机油融合在一起，造成OCV阀卡死，发动机抖动，收油熄火。
排气管冒白烟现象是燃油内有水造成。
故障排除：
清洗机油道，更换机油，更换OCV阀，将燃油箱内的汽油放出，更换新汽油。
反复试车数小时后，重新检查加油口盖内无水蒸气（未呈白色），机油尺上的机油颜色正常，发动机工作正常，故障排除。
谭清庭：一步一步教你如何排除小松挖掘机憋车故障
网上查资料，正好搜到一篇不错的解决小松挖机故障的文章，小谭发上来与大家分享，遇到此故障的朋友可作为参考。
导读:分享一个"Pc220-6型小松挖掘机憋车维修案例".莫老板的小松挖掘机出现机每工作五﹑六分钟便出现憋车﹑无力. 熄火后停一二分钟又恢复正常的现象.精工挖掘机维修技师很快对他的挖机完成了修理.
故障机型:小松PC200-6
故障表现：机器的故障现象发动机每工作五﹑六分钟便出现憋车﹑无力现象•熄火后停一二分钟又恢复正常
一般而言：
1 燃油油路故障
2 电器系统故障
3 液压系统故障
通过小松PC200-6的车主进行了一系列的询问，和详细的故障检测排查，精工挖掘机维修厂的小松挖掘机专修师傅找到了原因并成功排除了故障。
小贴士：文章首发小谭的挖掘机博客，
原因分析：
(1)检查燃油油路正常电气系统正常液压系统压力均正常遂判定为液压主泵故障
(2)因错误判断导致更换液压主泵总成故障照旧、
(3)进一步检查实际故障为使用劣质柴油,造成燃油滤芯堵塞,供油不畅
操作结论：劣质柴油造成燃油滤芯堵塞
维修方案：更换燃油滤芯并使用合格柴油并给机主详细的分析了使用劣质柴油可能导致的种种严重后果。
挖掘机突然熄火的原因及维修处理方法
挖掘机突然熄火的原因及维修处理方法挖掘机熄火常见有两种形式：故障分类：1、挖掘机工作中自动熄火，自行熄火。
2、挖掘机负荷大熄火，憋熄火。
挖掘机熄火原因：一、挖掘机自动自行熄火，常见原因有：1、缺少燃油造成自行熄火。
2、挖机油路有泄露漏油，喷油泵故障。
3、挖机自行熄火，如果之前有发动机转速逐渐下降排气管黑烟现象，则很可能是挖机油路供油不顺畅、发动机润滑不良、发动机抱轴烧瓦引起。
4、挖机作业中突然自行熄火，也可能是柴油不干净，建议可以先把柴油滤芯换掉，在校正喷油嘴。
5、如果挖机是热车后自动熄火，且熄火后挖机短时间内都无法启动打着，很可能是柴油泵（高压油泵）或油嘴问题，此时可以用冷水把柴油泵冲一下，如果能立马打着，则就是油泵或油嘴有问题。
6、发动机问题：发动机进气阻力大、进油受阻引起自行熄火现象。
7、液压系统问题：泵压力过大。
8、挖机电气问题：控制系统由于接收到错误信号，导致自动熄火现象发生。
二、挖掘机憋熄火一般情况下如果挖机在作业中突然熄火且是憋熄火，需要做以下检查：1、首先需要检查的是挖机供油路，检查油路供油是否顺畅？油路有无阻塞的地方？建议可以清洗燃油滤，更换所有滤芯，拆检柴油泵，检查油嘴喷油长度能否达到6——7cm左右。
2、接着，就需要检查是否由于挖机发动机长时间作业，导致发动机超负荷或发动机过热，而启动发动机自我保护功能。
3、挖机憋熄火一般情况下是燃油路故障，建议仔细检查油路有无漏气或漏油地方、检查管接头密封件有无损坏、检查滤芯有无卡滞、检查油水分离器放水盖有无拧紧等。
4、憋熄火也可能是液压问题。
具体是液压泵与发动机功率不匹配导致，此时需要用专业维修设备测量，调试阀组压力要用专业设备。
挖掘机负荷时发动机冒烟,自动熄火_精工沃尔沃挖掘机维修修理厂
3 怠速偏低导致浮动臂进入起动槽.
沃尔沃EC210B挖掘机负荷时发动机冒烟故障维修方法:
1 调整补偿器弹簧.
2 调整浮动动臂位置.
3 适当调高怠速.
【故障案例二、】沃尔沃EW145B挖掘机自动熄火怎么回事
故障现象:
一台沃尔沃EW145B挖掘机做动作时斗秆自动伸展,当斗杆伸展到最大位置,挖掘机自动熄火
沃尔沃EW145B挖掘机自动熄火故障分析:
1、液压油脏,导致斗杆阀芯发卡.
2、主阀阀内壁拉伤,斗杆卡死在某一位置,而造成主阀芯不能归位.
故障原因:斗杆阀芯因有脏东西,造成阀芯发卡.
沃尔沃EW145B挖掘机自动熄火故障排除方法:
1、根据先易后难原则,先查看液压油是否脏一液压油正常.
3、阀块内泄.
故障原因:主控制阀阀芯磨损,系统压力内泄.
沃尔沃EW140B轮式挖掘机斗杆自动快速下落故障排除方法:
l、首先把斗杆油路接到铲斗油缸上,故障点转到铲斗油缸上,现象是铲斗挖土时出现油缸回收现象.
2、过载溢流阀互换现象没有改变.
3、更换阀块后故障得到排除.
【故障案例三、】沃尔沃EW140B轮式挖掘机斗杆自动快速下落咋办
故障现象:
一台沃尔沃EW140B轮式挖掘机各动作工作正常,挖机斗杆回收到底操作手柄中位的时候斗杆自动快速下落.
沃尔沃EW140B轮式挖掘机斗杆自动快速下落故障原因分析：
1、先导是否内泄.
2、斗杆油缸过载溢流阀是否好用.
2、检查斗杆阀芯1:斗杆阀芯2:是否卡死:在拔斗杆阀芯1时感觉有点紧,于是拔出斗杆阀芯1及斗杆阀芯2,分别清洗.
3、清洗完阀芯后,机器工作正常,证明故障点就是斗杆阀芯1发卡造成.
精工分析挖掘机温度高怠速憋车会熄火_挖掘机做复合动作,大臂抬不起来
精工分析挖掘机温度高怠速憋车会熄火_挖掘机做复合动作,大臂抬不起来〖故障案例一、〗SK200-8温度高怠速憋车会熄火故障现象:神钢SK200-8挖机拆掉节温器清洗水箱后还是温度高,且挖机怠速的时候翻斗作业还会憋车甚至还会熄火,发动机加不起速度.精工挖掘机维修厂"SK200-8温度高怠速憋车会熄火"故障分析:1首先清洗或更换滤芯.2其次,因此神钢SK200-8是电喷车发生温度高怠速憋车会熄火故障后,怀疑可能是由于油路有问题或者是油泵喷油嘴喷油不良导致发动机高温憋车熄火现象.补充:可以用电脑做个性能检测从而排除是否由于油嘴原因导致SK200-8温度高怠速憋车会熄火故障.3如果油嘴没问题,可以在挖机工作一定时间后用冷水浇油泵查看故障是否有改变?如果故障有改变,则说明需要校油泵,同时建议也检修一下喷油嘴.4另外,如果发动机涡轮增压器有损坏也是有可能导致SK200-8温度高怠速憋车会熄火故障发生厂.〖故障案例二、〗神钢200-8大臂小臂挖斗动作延迟3秒故障现象:神钢200-8不管操作杆拉多少,挖机大臂小臂挖斗做动作都会延迟3秒.补充:挖机低压压力为50,操作杆压力为50,挖机行走正常也不憋车.精工挖掘机维修分析"神钢200-8大臂小臂挖斗动作延迟3秒"故障:1首先检查一下挖机大泵提升器是否发卡?2如果大泵提升器发卡,要检修.3如果大泵提升器正常,则找电路师傅检查电路,看有没有管理转换器接错?如果管路转换器不对位可能导致神钢200-8大臂小臂挖斗动作延迟3秒故障发生.4如果检查挖机电路正常,则可能是油路有空气.5一般情况下挖机大臂小臂挖斗动作会延迟和挖机提升器发卡有很大关系,因此建议重点检查提升器.〖扩展阅读:〗〖故障案例三、〗厦工XG822LC挖掘机做复合动作,大臂抬不起来故障现象:厦工XG822LC挖机大臂小臂和挖机铲斗一起收的时候,挖机大臂太不起来,如果只是收铲斗和抬大臂就能正常工作.补充:挖机冷车热车做复合动作大臂都太不起来.精工挖掘机维修厂"厦工XG822LC挖掘机做复合动作,大臂抬不起来"故障分析:1挖掘机复合作业(大臂小臂铲斗同时作业),大臂抬不起来是因为双泵合流的流量小了,流量不够分.(挖机动臂负载最重,斗杆和铲斗轻一点,一起动作的时候油优先跑到负载轻的地方去了) 2泵一和泵二没协调好导致组合动作做不起,调一下即可.3厦工XG822LC挖掘机大小臂都有合流,大臂工作时,P1P2合流,小臂工作时,P2主流,P1少部分合流,怀疑流量的问题,可以把P1P2的管子互相调换,试一试有什么变化?如果没有变化证明主泵没有问题,你就可以检查分配器上的合流阀,看看是不是有堵塞的,或者有弹簧断裂.。
精工修理案例_日立挖掘机维修修理_挖掘机全车无动作
精工修理案例_日立挖掘机维修修理_挖掘机全车无动作精工修理案例_日立挖掘机维修修理_挖掘机全车无动作【故障案例一、】日立EX300-3挖掘机全车无动作【贵州遵义修理案例】故障描述:今天300-3型挖机上午在矿山干活时整车动作正常,但是下午来重新启动挖机就发现挖掘机全车无动作的现象,请问是咋回事?日立EX300-3挖掘机全车无动作故障检测步骤:1.钥匙开关打到ON后用Palm检测:无故障代码且泵控压力无异常.2.再拉起放下先导锁杆,无继电器内开关吸合断开的声音变化.3.测量先导截流电磁阀的2号脚(电源端),无电压.4.测量4号保险丝内侧无电.5.再测量1号~7号保险丝内侧也都无电.6.测量发电机B端子24V.7.拆检室外线束3号连接器,发现3-1线束被螺丝磨断.故障原因:驾驶室室外线束3-1断路.故障解决方法:重新连接线束.以上文章由精工挖机维修厂分享贵州遵义修理案例"日立EX300-3挖掘机全车无动作"故障一文【故障案例二、】住友挖掘机发动机突然熄火小编在和挖掘机老板先交谈的时候了解到,当挖掘机出现发动机突然熄火故障时,不仅要花费大量的维修费用还要耽误整个工程的进度,这点使挖掘机老板们很头疼,而当挖掘机出现"挖掘机发动机突然熄火"故障时我们又该怎么做呢?因此小编找到了精工挖掘机维修厂的高级技师杨师傅请他为我们解答这个问题:首先做故障调查:(1)工作中发动机突然停止.(2)电脑显示"发动机压力低".(3)把钥匙处于OFF状态,再度处于ON状态后发动机才能启动;机油压力低.其次进行故障原因分析:(1)检查机油量……良好.(2)检查机油压力开关导通情况……良好.(3)检查机油压力开关配线接头情况……良好.(4)检查电磁比例阀的张紧情况……良好.(5)发电机的B端及保险丝的连接状况……良好.最后找出故障排除方法:进行地线改良,在SH200/220机器上,如果发动机防止逆转功能损坏,则更换只读存储器.【故障案例三、】日立挖掘机紧急制动不能完全脱开本文由精工挖掘机维修厂供稿:日立挖掘机"紧急制动不能完全脱开"故障分析原因及排除方法.故障原因分析:1 挖掘机传动压力不足2 挖掘机管路流通部畅3 挖掘机制动油缸或联动装置损坏故障排除方法:1 检查挖掘机的系统工作情况2 检查挖掘机给油管3 修复或更换以上是精工挖掘机维修厂分享的"日立挖掘机紧急制动不能完全脱开"故障分析原因及排除方法.【故障案例四、】日立ZX330-3G挖掘机出现停机故障是怎么回事故障现象:一台日立ZX330-3G型挖掘机在动臂提升斗杆,回收操纵杆位于中间位置,使其溢流时,出现停机现象,请问要怎样修理.补充说明:1.在操纵杆进行全程溢流操作时,没有停机现象.2.在开始行走转向时也出现停机.故障原因:在脚下的发动机燃料切断操纵杆位于使用的位置发生变形.推断为因此失去与泵PQ的平衡,造成停机.故障解决方法:修理燃料切断操纵杆把手.日立ZX330-3G挖掘机出现停机故障故障检测步骤:1.对发动机转数进行测定低怠速时为840min-1、高怠速为1918min-1.比标准值低.2.在前端工作装置溢流时,1次先导压力为3.7MPa,主溢流压力为34～35MPa.属于正常.3.在检查燃料切断操纵杆时,发现操纵杆在被拉状态,发生变形.以上文章由精工挖机维修厂小杨整理出" 日立ZX330-3G挖掘机出现停机故障"原因及维修步骤一文.。
挖掘机热车憋车维修方法
怀化、娄底、湘西 【陕西】西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南、延安、汉中、榆林、安康、商洛 【甘肃】兰州、嘉峪关、金昌、白银、天水、武威、张掖、平凉、酒泉、庆阳、定西、
陇南、临夏、甘南 【青海】西宁、海东、海北、黄南、海南、果洛、玉树、海西
封. 3 挖机热车憋车是高压油泵柱塞热胀冷缩造成喷油压力低,在憋车发生时用冷水冲高压
油泵就不会了.(流动性高的-10号柴油就挖机热车憋车更厉害了)。 4 校高压油泵换柱塞出油阀和喷油嘴. 5 可能是用的油质不好. 6 如果检查挖机油路没问题,而挖机又能正常启动,说明电路也没问题,那估计可能是挖
机气路不畅,空气滤清器阻塞了或是排气管堵住了。
第四章 维修流程
以下是美瑞特“挖掘机热车憋车”的维修流程：
第五章 维修范围
美瑞特挖掘机热车憋车的维修覆盖西南十省，以下是详情： 【重庆】: 重庆市区、万盛、万州、涪陵、黔江、长寿、江津、合川、永川、南川、綦
江、潼南、铜梁、大足、 荣昌、璧山、垫江、武隆、 丰都、城口、梁平、开县、 巫溪、巫山、奉节、云阳、 忠县、石柱、彭水、酉阳、 秀山
示例： 《挖掘机热车憋车维修方法》
示例： 《挖掘机热车憋车维修方法》.........................................................................................1 第一章 故障原因.......................................................................................................................1 第二章 维修方法.......................................................................................................................2 第三章 维修案例.......................................................................................................................2 第一节 维修实例一：.......................................................................................................2 第二节 维修实例二：.......................................................................................................3 第三节 维修案例三：.......................................................................................................3 第四章 维修流程.......................................................................................................................4
挖掘机无力、没劲、动作慢、憋车蹩车的维修
挖掘机无力、没劲、动作慢、憋车蹩车的维修内燃机使用不当，是目前造成其早期损坏和使用可靠性降低的重要因素之一。
作者对在实际工作过程中常见的使用误区及危害进行了说明分析，并介绍了预防方法和使用注意事项。
1 循环加注润滑油或不同品质的油掺兑使用循环加注润滑油，是指在加注润滑油时，不定期换油、不注重在用油的品质检查，而随意补添润滑油，这种现象较普遍。
据资料显示，约有50%以上的烧瓦抱轴，活塞环过度磨损、粘环以及气缸拉缸等故障，是由机油更换不及时或加添方法不当所致。
特别是在用油变质严重的情况下，即使补添了品质很好的润滑油也起不到应有的润滑性能，新油在变质油的催化作用下，在很短的时间内性能会急剧恶化。
不同质量和粘度等级的润滑油相互掺兑使用，还会因油的组份、添加剂种类、含量等因素不同，而引起因配伍性等问题产生的副作用，造成粘温特性变差，挖掘机无力没劲动作慢没力憋车蹩车维修修理厂油品的使用性能降低甚至变质等。
注意事项:任何质量和粘度等级的润滑油，在使用中都会逐渐老化、变质，以及性能恶化。
所以，在加添或补充新的润滑油时，应检查在用油的质量，若外观呈雾状、混浊以及有强烈的“灼烧”、刺激或汽柴油气味，应及时更换，并清洗润滑油路。
补添润滑油时，所添加的油应与在用油的质量、粘度等级相同，且最好是同一厂家生产。
不要随便购买、使用无生产许可证厂家生产的所谓中、高档润滑油。
2 选用的润滑油粘度较高目前，在选择润滑油粘度时，普遍认为选用粘度高一些比低一些的润滑油保险，粘度高的油在内燃机工作时(尤其在气温较低时)油压较高，供油量较大，润滑性能较好，对内燃机有利;而粘度低的油因其密封性差、粘度小，从而易稀释，易窜入燃烧室燃烧。
因此，习惯上在选用润滑油时往往造成所用的粘度偏高。
实际上，粘度大的润滑油，一般残炭含量较大，配值和凝点较高，热氧化安定性和油温性能较差，使用效果不好。
另外，高粘度的润滑油在低温使用时，还会因其流动性、泵送性差、油的流量小以及洗涤作用和降温性能低等特点，挖掘机无力没劲动作慢没力憋车蹩车维修修理厂易造成机件发生半干磨擦和干磨擦，引起机件的过度磨损以及烧瓦抱轴等故障。
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3 最后,如果挖机憋车且凉车速度比热车速度快,建议机主或驾驶员在挖机热车的时候测量挖机先导压力值、主泵压力值以及检查油路是否有阻塞?一般情况下如果主泵压力值与规定的压力值不相符合,是会导致挖掘机速度慢抬大臂无力油耗有点高故障现象出现的.
挖机油路,检查每个油管连接处有没有漏油.
2 如果排除挖机油路故障导致热车没力,那可能是发动机动力不足.
3 挖机使用时间过长主泵有磨损,或者是主泵压力流量值与挖机出厂时的压力流量值不一样,导致神钢350挖掘机冷车有力热车没力.
4 溢流阀磨损.
5 如果在检查了油路、发动机、主泵和换了溢流阀后还是不能排除神钢350挖掘机冷车有力热车没力故障,那可能是PLS压力内泄了,要拆主阀出来认真检查才行.
精工挖掘机维修厂"玉柴YC135-8挖掘机速度慢抬大臂无力油耗有点高"故障分析:
1 首先,出现了这一故障现象后机主或者是驾驶员先检查挖机发动机作业时是否有异响?如果发动机工作正常,那可能是喷油器或者是共轨限压阀问题导致挖机速度慢抬大臂无力油耗有点高现象.
2 其次,挖机速度慢抬大臂没力那检查挖机憋车不?如果仅仅只是挖机抬大臂没力,那可能是分配阀泄压引起,因此建议检查溢流阀.
补充:
一般情况下如果主控阀阀体被气蚀开裂,热机之后PLS压力就从裂逢处泄油,然后就会出现挖掘机热车没力现象.
排除方法:把拿阀体去加工,再配一条加大的阀芯.
〖故障案例三、〗 玉柴YC135-8挖掘机速度慢抬大臂无力油耗有点高
故障现象:
玉柴YC135-8挖机水温正常,冷车的时候挖机速度还快点热车的时候挖机速度就很慢,而且挖机抬大臂无力,每小时油耗达到26.6升.
精工挖掘机维修厂分析"现代R455LC-7挖掘机发动机憋车熄火"故障可能原因:
1 一般情况下如果挖机冷车的时候做动作都是正常的,而只是挖机热车做动作憋车熄火那可能是发动机有问题.
Hale Waihona Puke 补充: 冷车的时候也憋车熄火,那可能是液压有问题.
2 如果检查发动机没有问题,则继续检查挖机油路,建议先从燃油油路检查(清洗燃油油路),更换所有滤芯.检查柴油泵出油管路有无阻塞.(具体检查柴油泵喷油长度是否能达到6-7cm左右,如果不能说明油路可能有问题)
故障现象:
神钢350挖机冷车的时候一切正常,干活一两个小时后热车时挖机没力.
地点:贵州遵义
神钢350挖掘机冷车有力热车没力故障原因分析:
1 一般情况下挖机出现热车动作慢可能是挖机液压油路的问题.引起液压油路漏油可能会导致挖掘机液压油油温和液压压力上不去,挖机就会没力气.因此在出现了挖掘机冷车有力热车没力现象时,要检查
3 检查完油路后,继续检查挖机液压泵.(故障案例中挖机小臂和行走憋车熄火故障最明显,因此需要清洗泵2的调节器,看是否能排除现代R455LC-7挖掘机发动机憋车熄火故障.)
4 如果油路没问题发动机也没问题,则建议检查泵压力值是否为固定值.如果压力值与挖机出厂时的压力值不一样,是有可能出现现代R455LC-7挖掘机发动机憋车熄火故障现象的.
精工分享甘肃、贵州维修故障案例__挖掘机发动机憋车熄火,热车没力
〖故障案例一、〗现代R455LC-7挖掘机发动机憋车熄火
故障地点:甘肃兰州永登县
机型:现代R455LC-7
故障现象:
现代R455LC-7大油门干活的时候挖机憋车还会熄火,特别是小臂做动作和行走时候现象最明显.
扩展阅读:
一般情况下出现挖机热车憋车熄火现象,与挖机燃油油路故障有很大关系.因此检查机主或驾驶员仔细检查油路,查看油路有没有漏气的地方或者是管接头密封件是不是有损坏?滤芯未到位?油水分离器放水盖未拧紧等等来排除现代R455LC-7挖掘机发动机憋车熄火故障.
〖故障案例二、〗神钢350挖掘机冷车有力热车没力