道路竣工图编制说明
竣工图编制—竣工图编制说明
XXXXXX的工程
竣工图编制总说明
XXXXXX工程有限公司
2017年月日
一、项目工程概述
1.工程名称
XXXXXX的工程
2.工程概况
1.
2.
3.
二、编制的依据
1. XXXX。
2.建设单位提供作为工程建设项目施工的全部施工图，包括所附的文字说明，以及有关通用图集、标准图集。
3.施工过程中的设计修改通知单。
三、编制的原则
1.按照竣工图编制的原则，内容与施工图设计、设计变更、施工及质量检查记录相符合；确保竣工图完整、准确、清晰、完整、规范、修改到位，做到真实反映项目竣工验收时的实际情况。
四、编制情况
1.本工程竣工图在原施工图的基础上，进行了重新绘制。
共有竣工图54张，修改的有12张，未做修改的42张。
2.竣工图按照设计修改通知单上的修改内容据实进行修改，修改情况后的竣工图与实际相符，不另陈述修改内容与依据。
3.竣工图仍采用原施工图图号。
4.竣工图由xxxxx公司审核。
5.本工程竣工图与现场实际相符，文字说明清楚，所有竣工图均逐张加盖“竣工图”章，竣工图章中的内容填写齐全、清楚、没有代签名现象。
6.竣工图全部是图面清晰的新蓝图。
7. 竣工图纸采用国家标准图幅，图纸要求按裁剪线裁掉多余空白纸，折叠成A4图幅（长×宽为：297 mm×210mm），内折外翻，标题栏外露。
五、竣工图归档
1.竣工图由我单位负责组卷、录入、扫描、归档。
2.本工程竣工图共组成2卷，具体分卷情况如下：
六、竣工图修改情况统计表
竣工图修改情况统计表
附件：修改依据。
湖山大道1标 路基工程竣工图编制说明
路基竣工编制说明一、竣工图变更说明1、路基大体无设计更改。
2、横断面调整工程数量重新绘图编制。
3、鱼塘及河道清淤数量变更重新绘图编制。
4、软基处理变更数量增减重新绘图编制。
5、平面交叉及改路变更重新绘图编制。
二、主体概况本次项目起点位于环太湖公路长兜港东侧，与环太湖T形交叉，起点桩号K0+000。
路线往南经尚沙港、油车桥、郎中港至长板桥。
并于长板桥附近设置度假区连接线（2.88Km）本项目主线及申苏浙皖高速连接线。
路线利用申苏浙皖长兜港大桥现状桥孔下穿申苏浙皖高速（K2+300）后，经丁家港、元西滩、木家漾、与三环北路（K5+180）平交。
本合同段为湖州南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路及配套工程第1标段，起讫桩号为K0+000-K3+120，路线长度3.120Km，正常路段路基宽度为：50米，其中下穿高速路段路基宽度为：47.1米，主要工程内容为路基、桥涵、排水、交叉工程等。
三、路基3.1 路基施工原则按国家、部颁规范，根据《公路勘察设计典型示范工程咨询示范要点》、路基与环保及在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的具体措施，路基工程坚持“不破坏就是最大的保护”的原则，因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、安全经济、造型美观、顺应自然、与环境景观协调的原则，采取有效的防治路基病害和保证路基的稳定。
3.2 路基横断面布置3.2.1 路基宽度正常路段路基宽度为：50m。
50m整幅路基：中央分隔带8.5m，路缘带2×0.5m，行车道2×(3×3.75)m，非机动车道2×5.0m，人行道2×4.0m。
路基标准横断面K2+130-K2+530段下穿申苏浙皖高速，路基宽度为：47.1m。
47.1m整幅路基：中央分隔带4m，路缘带2×（0.5+0.75）m，行车道2×(3×3.75)m，盖板边沟2×0.55m，防撞护栏2×0.5m，非机动车道2×5.0m，人行道2×3.0m。
竣工图编制说明
1、地理位置图
2、总体竣工说明
3、主要经济技术指标
4、平面总体竣工图
（二）路线
1、路线竣工说明
2、路线平面竣工图
3、路线纵断面竣工图
4、直线、曲线及转交竣工表
5、控制点成果竣工表
6、逐桩坐标竣工表
7、路基填前处理工程竣工数量表
8、总里程及断链桩号竣工表
（三）路基（路面）
1、路基（路面）竣工说明
（2）参照原设计图表示方法，注明实际放线采用的导线成果、曲线要素、水准点文件材料；
（3）施工中新增的固定导线点、水准点要标注在竣工图上。
3、平面图竣工说明
（1）概述本合同段平面线形设计及变更情况（包括变更原因、依据）；
（2）执行原设计及变更情况；
（3）长、短链情况；
（4）检查结构物位置和地质说明文件材料，如有变化应予以更正，平面图上桥梁、涵洞、通道均按照竣工的位置、结构形式、实际走向标注清楚；
第一卷：路线、路基：
本卷的分类结合原施工图中的图纸编排顺序，即将路线和路基进行分别整理组卷。当路线图纸较少时可与路基组为一卷，路线图纸较多时，与路基工程的图纸分别单独组卷。
1、路线竣工图涉及内容：总体竣工说明、地理位置图、缩略图、总体布置图、主要经济指标表、平面图、直曲一览表、逐桩坐标表、征地拆迁表、公路用地图等。
9、管线交叉工程竣工数量表
10、管线交叉竣工图
（七）交通工程及沿线设施
1、交通工程竣工说明
2、平面布置总图
3、横断面布置图
4、交通标志
5、交通标线
6、隔离栅或防抛网
7、防撞护栏、轮廓标
8、百米桩或里程桩
9、其它设施
（八）环境保护
1、环境保护竣工说明
竣工图编制说明
竣工图编制说明一、工程概况：勉县汉惠路及江滨南路（东段）污水管道工程，设计污水管道西起江滨路西段，东至汉曲路（污水提升泵站），设计管径d500-d1500，且每隔30米设置污水检查井及隔段预埋污水支管，设计管道全长4044.355米。
管线平面定位以道路中心线为基准，用相对尺寸标准、竖向定位以绝对高程标准。
二、编制依据：本竣工图依据设计图、设计文件、变更图及设计规范标准图集和施工验收规范。
施工期间建设单位会同设计、监理单位将部分平面位置稍作调整。
三、施工说明：1、图中尺寸单位：管径、检查井为毫米，其余均以米计。
2、管径、污水管道：采用承插式钢筋砼排水管。
3、检查井d1000-d1500毫米管道：采用矩形直线钢筋砼污水检查井，详见图标025515/39，其内壁抹面流槽基础，垫层均参照标准图集。
4、管道基础：采用120°、180°砼基础详见04S516/16、18.5、管道接口：采用承插式橡胶圈接口，详见04S516/23.6、检查井井盖支座：DGTJ-B70型铁混组合井盖，支座井盖并注明了污水标记。
7、踏步：采用球墨铸铁踏步，详见97S501-1/65、68.8、回填严格按照设计要求进行回填，管顶500mm以下采用砂夹石分层回填夯实，密实度严格按照设计要求及规范要求进行。
9、施工严格按照《给水、排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008版）及有关现行标准、规范及要求进行施工。
四、施工内容：1、本标段主管道全长1471.20m，其中dn1000mm 976.75m；dn1200mm 478.35m；dn1500mm 16.10m；支管道4处，其中dn400mm 3m×2=6m；（W131、W112）dn1000mm 3m；（W129）dn1200mm 3m(w145).2、检查井50座，其中1900×2100,30座；1900×2300,15座；150°扇形2座，90°三通2座，四通1座。
竣工图总说明【范本模板】
省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程ＹW3合同段竣工图文件编制说明一、工程概况省道303线映秀至卧龙公路是九环线映秀至日隆旅游公路的重要组成部分，是四川九寨黄龙、大草原、四姑娘山构成的“黄金旅游环线”的重要路段,是通往卧龙大熊猫自然保护区及“东方圣山”四姑娘山的唯一道路,是省道Ｓ303线的一段,也是川西北小金、丹巴等县与省会成都最便捷的通道.本项目起于阿坝州汶川县映秀镇,经耿达，止于卧龙，向西延伸穿越巴朗山,可至四姑娘山和千碉之国丹巴.YW３合同段起于K12＋4５0,止于K18+000．全长5。
55公里,其中路基工程4。
07５公里，紫荆隧道工程１。
４７5公里.二、编制依据(1）省道３03线映秀至卧龙公路恢复重建工程YＷ3合同段施工设计图（2)工程变更(3)隐蔽工程验收记录，以及材料代换等签证记录（４)施工检查测量及竣工测量资料三、主要工程施工方法、进度及措施对起控制作用的的关键工程隧道、高路堤、挡土墙、防护工程等，以机械创造多个作业面同时展开施工，确保全段按时完工,及时发挥效益。
各分项工程严格遵循从准备工作→认可施工报告→实施→检测合格→转入下道工序的原则。
做好各分项工程和各工序施工间,特别是路基与环保工程施工之间的衔接、协调与配合，使之有条不紊。
（１）路基土石方工程路基土石方工程以机械为主辅以人工施工，挖方路段布置多个作业点以推土机、挖掘机作业,配以装载机和自卸翻斗车运至填方段填路堤或弃于废土场。
填方路段以装载机械或推土机伴以平地机找平，碾压密实，施工中根据具体情况,随时调节各种机械的配套,避免发生窝工现象。
高填路堤、斜坡路堤施工严格按施工技术规范要求执行，分层填筑、分层压实,施工过程中加强施工管理、严格工序控制,以确保施工质量；雨季施工和冬季施工时加强施工措施,分别按雨季和冬季施工要求施工，以加快工程进度，确保工程按时优质完成。
岩质边坡的开挖采用光面爆破技术，半山洞及危岩的清除采用人工方法，避免爆破对岩体过大的扰动,造成新的地质病害；对坡面危岩首先采取人工等方法进行清除,以保证后期下方作业面的施工安全和运营安全。
高速公路竣工图编制说明
高速公路竣工图编制说明1 竣工图的编制要求1.1 竣工图由施工单位负责编制。
1.2 竣工图应完整、准确、清晰、规范、修改到位，真实反映项目竣工验收时的实际情况。
1.3 按施工图施工没有变更的，由竣工图编制单位在施工图（必须是新图）上加盖并签署竣工图章，竣工图章（竣工图章由项目办统一刻制）。
1.4 一般性图纸变更及符合杠改要求的变更，可在原图（必须是新图）上更改，加盖并签署竣工图章，并标注变更通知或其它变更批准文件编号。
1.5 涉及结构形式、工艺、平面布置等重大改变及图面变更面积超过10%的，应重新绘制竣工图。
1.6 重新绘制竣工图应采用计算机出新图，使用统一的竣工图框，竣工图框见附图。
图框内容需由相关人员逐张签字，不需要加盖竣工图章。
1.7 各竣工图编制单位应编制竣工图说明，与相应的竣工图一起组卷。
竣工图说明包括工程概况、主要工程数量，技术经济指标；施工中执行原设计的情况和设计变更情况，质量评定情况，采用新材料、新工艺情况以及竣工图编制情况等。
1.8 标准图、通用图可不编入竣工图中，但应在竣工图说明中加以说明。
1.9 竣工图的组卷1.9.1 路基工程路线平面、纵面竣工图以合同段为单位组卷，一卷或数卷；路基工程竣工图以合同段为单位组卷，一卷或数卷，包含软基处理、土石方、排水、防护、砌筑、小桥、取土坑、工程地质纵断面图等；涵洞竣工图以合同段为单位组卷，一卷或数卷；通道竣工图以合同段为单位组卷，一卷或数卷；大、中桥、分离式立交（含支线上跨或支线下穿）、互通主线桥竣工图以桥为单位组卷，一卷或数卷，不得几座桥梁组成一卷；互通立交或枢纽（匝道、匝道桥）以每个互通立交或枢纽为单位组卷，一卷或数卷；隧道以座为单位组卷，一卷或数卷。
1.9.2 路面、绿化、房建、交通工程及其他附属工程以合同段为单位组卷，一卷或数卷；1.9.3 线外工程以合同段为单位组卷，一卷或数卷；2 竣工图的更改方法及竣工图章的使用2.1 文字、数字、线条更改一般是杠改；局部图形更改可以圈出更改部位，在原图空白处重新绘制。
竣工图编制说明
至淅川高速公路卢氏至西坪段土建9标工程竣工图编制说明一、工程概况至淅川高速公路卢氏至西坪段土建工程是三淅高速公路南段，起于卢氏县西南侧的马家岭，接三淅高速公路北段终点，向南止于西峡县西平镇，线路全长84.214Km（短链1.708Km）。
本标段为LXTJ-9标段，起止里程为K44+200～YK52+260，线路长8.040（短链19.919m），主要工程数量见下表：二、开、交工时间开工时间：三、主要技术指标公路等级：四车道高速公路；设计速度：80Km/h；路基宽度：整体式24.5m，分离式12.75m（桥梁12.25m）；桥涵设计荷载：公路—Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥1/300、其它桥涵和路基1/100。
四、编制依据(1) 三淅高速公路卢氏至西坪段LXTJ-9标招标文件、标前答疑及有关补遗资料。
(2) 我单位与业主公司签订的合同文件、补充协议。
(3) 第二公路勘察设计研究院提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。
(4) 设计变更、补充设计图及相关会议纪要。
五、执行的规标准《省公路建设项目文件材料立卷归档整理规》六、主要的施工方案6.1 路基工程路基填筑试验段(1) 清表清表围为试验路段红线围，清表深度为20~30厘米。
路基用地围的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
防止干枯后引起火灾；用地围的垃圾、有机物残渣及原地面的树根、草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并将路基用地围的坑穴按坟坑处理方案处理合格。
(2) 恢复中桩及边线在清表完后，先按设计断面图，恢复中桩，计算路基宽度放出边线位置其边线比设计宽度每边加宽30cm并按设计断面图测量左、中、右断面高程,并提交测量放线资料交监理工程师检查。
(3) 原地面碾压在场地放样完成后，填方段应全面进行填前碾压，并按土工试验确定的重型击实，密实度达到90%。
3.1.1.3.2试验段路基填筑(1) 填筑前准备填前碾压完毕后，测量人员要全面恢复道路中线，每20米设一中线桩，在地形起伏较大的地段或曲线段进行加密断面，标明桩号。
竣工图编制说明书
竣工图编制说明书
县道x169下石至吉安段，开工时间为2007年1月，竣工时间为2007年11月，本项目全长为4.756公里，竣工图由河源市公路工程总公司x169项目部编制，该路线起点位于s120线的风安镇下石村（k0+000）基本垂直连接，终点位于风安镇佛岭村（k5+970）。
该路段k0+000～k1+800、k2+733～k2+920段为二级公路大修工程，基本上利用旧路路线施工，k2+920～k5+209、k5+490～k5+970为二级公路改造工程，其中k1+800～k2+733为风安镇过境路段，由于征地拆迁的原因没有进行改造，k5+209～k5+490考虑到原砼路面完好没有进行改造。
k0+000～k5+970路基施工按图号SIV-3、SIV-4标准图施工，路面施工采用SIV-14-1结构设计图施工，全线交点21个，最大纵坡7%，最大超高6%，平曲线最小半径60M。
全线涵洞13座，其中园管涵12座，按园管涵图号SV-9-3一般构造图施工，盖板涵驳长11米（K4+717）其施工断面尺寸按K2+150盖板涵，图号SV-8-2 、SV-8-3、SV-8-4、SV-8-5施工。
2008年12月
目录
一、竣工图编制说明书
二、路线平面图
三、路线纵断面图
四、路线横断面图
五、路基、路面标准图
六、涵洞标准图。
公路工程竣工图编制讲解资料
打印，并刻彔光盘连同其他竣工文件一并报送归档。 5、无论对施工设计图是否更改，承包人均应重新绘 制竣工图；不准采用对施工设计图迚行杠改或划改杢 代替工程竣工图。所绘制竣工图符合觃定的图框（包 括标题栏）统一标准（见渝高发司【2007】213号文 件附件中觃定）。 6、竣工图内各栏签字必须齐全完整，不留空缺。 施工单位绘制完成竣工图后需要制图者（或制表人） 和复核者（施工单位专业工程师）签字，专业监理工 程师在每张图表的审核处签字。施工单位技术负责人 （项目总工程师）和监理单位现场负责人（副总监或 驻地高监）应对本合同的全部竣工图逐页签字。所有 签字必须是手书，不得用盖签名章代替签字。
7、竣工图标题栏的“图名”文字应简明清晰，并 不应有相同名称，如遇需要多张图纸才能全部反 映同一分项工程或同一部分时，可以在图名后大 写中文数字序号，如：H5合同段的隧道竣工图中 的图名为“假拟洞口临时结构竣工图（一）、 （二）等”。 8、竣工图中的各种线条（如结构物线条、标注尺 寸线条以及实现、虚线和要求同时绘上的设计线、 竣工线等）要明显区分易于辨认（线条应主次分 明，不宜整张竣工图线条粗细均一致）。竣工图 图各种视图（含表栺）要布局合理、协调、美观、 清爽，所选择字体字号大小搭配合适且觃范统一。 同时，图上各种引出说明应置于图中相对
Байду номын сангаас
（4）工程数量的统计和汇总要层次分明，原则上 每一结构部位的图与工程数量要在同一幅图中同 时对应反映，全部工程则必须有最后汇总数量。 例如一座桥它的基础、墩台、上部及防护工程等 分别绘制的图，与之相对应的是各部工程数量表， 该桥还应有全补桥梁工程数量汇总表。 10、施工单位应严栺按照“竣工图册构成内容及 要求”绘制，图中应绘应标的内容不得缺少，原 则上不得少于施工设计图的内容，必要时根据实 际情况增加应该增加的内容。 11、同一类型结构物（如铪盖板、铪T梁等）重复 使用的标准图、
与竣工图编制相关的说明
与竣工图编制相关的说明一、编制依据本竣工图是根据项目名称的设计文件、施工记录、工程变更单、施工现场记录和其他有关资料编制而成，旨在真实、准确地反映工程实体的面貌。
项目名称的设计文件、施工记录、工程变更单、施工现场记录和其他有关资料编制而成，旨在真实、准确地反映工程实体的面貌。
二、竣工图的编制要求竣工图应符合国家及地方相关法规、标准和规定，图面应清晰、整洁，图纸上所有信息应完整、准确。
三、竣工图的内容竣工图应包括：1. 建筑物的平面图、立面图、剖面图、细部图等。
2. 结构的平面图、立面图、剖面图、细部图等。
3. 设备的平面图、立面图、细部图等。
4. 安装工程的平面图、立面图、细部图等。
5. 其他与工程有关的图纸和资料。
四、竣工图的编制程序1. 收集并整理设计文件、施工记录、工程变更单、施工现场记录和其他有关资料。
2. 根据实际施工情况，对图纸进行修改和完善。
3. 编制竣工图目录，并对每张图纸进行编号。
4. 审核竣工图，确保图纸的准确性和完整性。
5. 装订成册，填写竣工图编制说明，并由相关责任人签字。
五、竣工图的使用和管理竣工图是工程验收、维护、改造和管理的重要依据，应由项目单位妥善保管，并按有关规定及时归档。
使用竣工图时，应确保其完整性和准确性，不得随意涂改、损坏或遗失。
六、其他事项1. 若竣工图与设计文件有重大差异，应说明原因，并及时与设计单位沟通。
2. 竣工图编制过程中，如遇问题，应及时与相关部门和单位沟通，以确保编制工作的顺利进行。
3. 竣工图编制工作应按照项目进度合理安排，确保工程验收工作的顺利进行。
以上内容仅供参考，具体要求应根据实际工程和相关法规、标准进行调整。
竣工图编制说明_2
附件3：****（施工合同）竣工图编制说明一、工程概况工程名称:建设管理单位:设计单位:监理单位:施工单位:二、编制依据1.建设管理单位提供作为工程建设项目施工的全部施工图, 包括所附的文字说明, 以及有关通用图集、标准图集或施工图册。
2.《技术用图复制图的折叠方法》（GB/T10609.3—1989）等国家、行业规范和要求。
3、开工前期的设计技术交底、图纸会审, 施工过程中地设计变更通知、工程洽商记录、隐蔽工程验收记录, 以及材料变更通知签证记录等。
三、编制时间18根据相关规定“工程建设项目施工完工及调试完成后, 施工单位、监理单位应根据工程实际情况和行业规定、标准以及合同规定的要求编制项目竣工文件。
”, 因此我公司召集工程专业人员在****年*月——****年*月进行竣工图编制。
四、编制竣工图的专业技术人员情况参与工程施工的工程技术人员***、***等、档案专业人员***、质量检查人员***等共计*名, 从事竣工图编制工作, 从收集设计变更通知和洽商单等文件, 到核对分部工程、单位工程、隐蔽工程验收文件, 力争做到竣工图反映的情况与工程建设项目实际完成相符, 没有误差, 以保证竣工图的质量。
五、编制要求及方法1.竣工图应由施工单位负责编制或施工单位委托设计单位编制竣工图的, 应明确规定施工单位和监理单位的审核和签字认可责任。
2.竣工图应完整、准确、清晰、规范、修改到位, 真实反映项目竣工验收时的实际情况。
3.按施工图施工没有变动的, 由竣工图编制单位在施工图上加盖并签署竣工图章。
4、一般性图纸变更及符合杠改或划改要求的变更, 可在原图上更改, 加盖并签署竣工图章。
195. 涉及结构形式、工艺、平面布置、项目等重大改变及图面变更面积超过10％的, 应重新绘制竣工图。
重绘图按原图编号, 末尾加注“竣”字, 或在新图图标内注明“竣工阶段”并签署竣工图章。
（竣工图总计张, 有变更的图纸张, 其中变更面积超过10％的张, 已重绘张）六、对竣工图质量作出自我评价从完整性、准确性、系统性三个方面对竣工图质量作出客观评价。
竣工图编制说明
竣工图编制说明一、工程概况随岳高速公路湖北省北段位于湖北省随州市境内，呈南北向延伸，起于随州市曾都区淮河镇出山店（鄂豫两省交界的界河），经淮河、天河、封江、厉山、新街、安居、均川等8个乡镇，止于随州市均川镇与孝襄高速公路随州枢纽互通，路线全长76.295km，为双向四车道高速公路，设计速度：100公里/小时，路基宽度：26米，汽车荷载等级：公路-Ⅰ级；桥梁宽度：26米。
路面工程施工第2合同段范围为K36+400～K78+671.839（其中K46+500=K45+369.034，短链1134.966米），路面总长度为41.136873公里，工程包括土建施工第5合同段、第6合同段、第7合同段、第8合同段和第9合同段。
二、路线所经地区自然条件项目地貌单元分区，随州北部属桐柏山南坡，随州南部属大洪山脉。
根据地貌成因、形态及组合特征，本合同段包括构造剥蚀丘陵区,山顶多呈浑圆的馒头状，冲沟呈宽“Ｕ”形谷，以侵蚀剥蚀为主。
地形呈垄岗状，以低丘为主；以及逐步过渡到厉山附近的河谷冲积平原区，由府河冲积平原组成，地形平坦开阔，河流两岸高漫滩、一、二级阶地发育。
三、路面结构形式1.路面结构和路面厚度⑴本项目路缘带、硬路肩均采用与行车道相同的路面结构组合及路面厚度。
⑵主线沥青混凝土面层采用三层结构，其分别为：表面层选用SMA-13级配，厚度4cm；中面层选用AC-20C级配，厚度6cm；下面层选用AC-25C级配，厚度8cm。
⑶桥面铺装沥青混凝土层及匝道沥青混凝土面层均采用两层结构，其分别为：表面层选用SMA-13级配，厚度4cm，下面层选用AC-20C级配，厚度6cm。
⑷基层采用水泥稳定级配碎石，主线厚度采用36cm（分两层施工，每层厚18cm），互通匝道采用18cm。
⑸底基层采用水泥稳定碎石，主线厚度采用20cm，互通匝道厚度采用18cm。
2.土路肩加固土路肩采用C20砼预制块加固。
3.路基横断面布置主线路基横断面采用标准整体式路基，其中，四车道路段路基全宽26.00米，计算行车速度为100km/h.具体布置为：0.75+3.00+2×3.75+0.75+2.0+0.75+2×3.75+3.00+0.75＝26.0(米)即行车道宽2×7.5米，中间带:2×0.75米路缘带+2.00米中央分隔带＝3.5米，硬路肩2×3.0米，土路肩2×0.75米。
公路工程竣工图表编制说明
竣工图表编制说明第一节竣工图表绘制基本要求第一条竣工图应能全面、准确反映竣工工程的实际造型和特征。
第二条竣工图绘制的基本原则。
1、竣工图应真实全面反映竣工实物工程情况。
2、每册竣工图表中，对有变更的工程，在图表及说明中加以叙述.3、竣工图中隐蔽工程的高程，各部尺寸和地质情况，必须标注清楚。
4、竣工图的图面要求布置合理、完整、清晰，各项数据真实准确。
5、竣工图必须全部重新绘制（除房建工程外）。
第三条竣工图图幅和图框。
1、竣工图均按A3图幅成图，即图纸长420㎜，宽297㎜。
2、竣工图图框按标准竣工图框的要求绘制。
竣工图图框内从左到右1—13项的内容填写说明：（1）打印：“腾冲（毛家营)至陇川(章凤)二级公路XX合同”；由项目名称和合同段名称两部分的简称组成。
（2) 打印:“中标的法人单位全称”。
若工程施工过程中，中标法人单位名称发生更换，以工程交工时中标单位名称一致，如01合同为云南保山道路桥梁工程公司。
(3) 打印：“竣工图的具体图名"；原则上与设计图的图名保持一致，将“XX设计图"更改为“XX竣工图”。
（4）打印：“绘图”。
（5）填写：“绘图人签名"；检查合格后，由施工单位绘制竣工图的人员签署，必须用不褪色的碳素黑墨水按工程仿宋字签署。
（6）打印：“复核”。
（7）填写:“复核人签名”；复查合格后,由承包单位技术负责人签署，必须用不褪色的碳素黑墨水按工程仿宋字体签署。
（8) 打印：“监理”。
（9）填写“专监或驻地高监签名”；审查合格后，由监理单位专监或驻地高监签署，必须用不褪色的碳素黑墨水按照工程仿宋字体签署。
(10）打印:“图号”。
(11）打印：“竣工图图号”；按竣工图图号编列的要求，统一编制后，规范打印。
（12) 打印：“日期”。
（13) 打印:“编制日期”；工程交工验收后绘制竣工图审核合格后正式出图时间。
格式按：“2011.03”,月份统一双位数.第四条竣工表格1、竣工表均按A3纸制表，即纸张长420㎜，宽297㎜。
小区道路竣工图编制说明
竣工图编制说明一、工程位置及其概况天彭致和等12个镇农民集中居住区配套设施工程建设项目（2期）(花盘小区道路长度：268.411米；花龙小区道路长度：101.059米；光明小区道路长度：299.371米；东湖小区道路长度：122.168米；调露小区道路长度：590.488米；爱国一小区道路长度：1119.847米；梅花小区道路长度：174.566米；龙塔3小区道路长度：142.184米；龙塔1小区道路长度：388.229米；回族食堂旁道路长度：112.745米；五里小区道路长度:809.843米;四方小区道路长度154.364米；双龙小区道路长度：187.884米；双虎小区道路长度：173.765米；清泉小区道路长度：33.593米；爱国小区道路长度：9764.64米；东郊小区道路长度：261.818米；)位于彭州市天彭、致和镇。
二、工程特点及难点1．本工程工期仅为90天，且恰缝雨季，工效低，工期特别紧张。
不能有任何延长工期的条件，所以如何达到工期目标，保证质量交付使用就显得尤为关键。
2．本工程施工场地较为分散，且施工区位居民安置区，人流较多，施工条件较为复杂。
三、路面结构形式1．路面结构和路面厚度全线道路车行道：5cmAC-16中粒式沥青砼（面层）+20cm 水泥稳定碎石（基层）2．道路纵、横断面及其路面排水（1）道路纵向拉坡设计在规划和竖向总控设计基础上，集中考虑了挖填基本平衡和满足路面排水要求的思想进行纵向拉坡设计。
（2）道路横断面机动车道采用 1.5%的双向横坡。
路面排水通过矩形边沟排出。
四、路面用的材料（1）面层采用5cmAC-16中粒式沥青砼，沥青混合料的级配要求：沥青混合料级配要求级配类型AC-20 AC-16筛孔（mm）通过率%26.5 10019.0 90~100 10016.0 74~92 90~10013.2 62~82 76~9250~72 60~809.54.75 26~56 34~622.36 16~44 20~481.18 12~33 13~360.6 8~24 9~260.3 5~17 7~180.15 4~7 5~140.075 3~7 4~8(2)水泥稳定碎石基层所用水泥标号采用32.5级，初凝时间应大于4h，终凝时间应在6h以上。
竣工图编制总说明
888888888888888888888888888888888888888888888888竣工图编制说明编制单位：88888888888888888888888888888888项目部编制日期：二0一四年七月十五日批准：8 审核：8 编制：8目录1 工程概况 (1)2本单位工程施工内容及范围 (1)3本工程竣工图内容、数量、修改情况 (1)4 编制依据 (2)4.1规范列表 (2)5 竣工图编制原则 (2)6 审核和签署要求 (3)7 竣工图编制统一规定 (3)8 竣工图编制情况 (3)9 竣工图编制质量评价 (4)10 附件：竣工图审核验收 (4)1 工程概况1.1工程概况88888888888888888888的主要任务是发电，建成后并入青海电网。
场址区位于88888888888888东出口、109国道以北的荒漠沙地上，场址区场地开阔、地势平坦。
场址距市区约30km，距109国道约4km，交通便利，运输方便。
8888888888888888888888888888888888888888888888888888888，完成的主要工作为支架基础灌注桩浇筑、35kV箱变基础、子阵主接地网施工、道路工程施工及6kV厂用变施工。
2本单位工程施工内容及范围（1）支架基础灌注桩浇筑22个子阵（2#，13#，14#，25#，26#，37#，38#，42#，43#,47#,48#,53#,58#,59#,63#,64#,66#,67#,68#,70#,71#,72#）,总计34828个桩。
（2）35Kv箱变基础22座（2#，13#，14#，25#，26#，37#，38#，42#，43#,47#,48#,53#,58#,59#,63#,64#,66#,67#,68#,70#,71#,72#）。
（3）接地工程22个子阵（主接地及接地极）。
（4）道路工程22个子阵（支架基础灌注桩施工子阵所对应的道路工程）。
高速公路工程竣工图编制解析
高速公路工程竣工图编制解析随着我国高速公路事业的不断发展和公路档案竣工验收制度的不断完善,公路工程竣工档案的地位也越来越重要,尤其是项目竣工图则更为重要.一个项目完整、准确的竣工图对于营运过程中的维修、保养工作相当重要，另外对公路的重修、扩建、局部返修都是相当重要的原始依据。
所以做好项目竣工图对于以后的利用、查阅工作会产生重大影响。
一、编制的基本要求：公路工程竣工图在编制过程中，必须将与设计变更、工程变更相关的原始资料、洽谈记录、文件记录等收集齐全,并以此为依据编制竣工图。
竣工图必须符合实际，反映工程的最终状况。
对工程质量事故处理及设计文件的更改，包括文字、数字、图形的改变，必须在竣工图上有所反映：竣工图的手续要完备，各有关责任人（编制人、审核人、承担施工的技术负责人、驻地监理）要在竣工上签字，以示对竣工图质量负责，如有关责任人以盖章代替执手签，应附有有关责任的书面声明。
竣工图必须是新图，图纸要规格统一，图面整洁，字迹线条清晰、耐久、标注位置合理。
二、竣工图文件主要的编制形式及要求:一般公路工程竣工图分为1原施工图没有变更;2原施工图只有一般局部变更;3施工图发生重大变更;4施工图被取消;5原设计没有而施工中新增加的内容;6标准图.因此对竣工图的编制形式有几种不同的要求:(1)凡按设计图施工的没有变动的,施工单位(包括总包和分包的施工单位,下同)可以用加盖“竣工图章”的原施工图(必须是新图)代替描制竣工图。
并经有关责任人审核签认后，作为竣工图。
竣工图章应使用不褪色的红印泥，盖竣工图章的部位在蓝图的右下角的设计标题栏上方或尽量靠近标题栏不压盖图形、文字的地方。
（2）凡在施工过程中对原设计做一般性设计变更的可以将原施工图加以修改补充作为竣工图的可不重新绘制，由施工单位在原施工图上（新图）上修改，并注明变更依据。
如变更设计通知单、洽谈会议记录等文件编号，逐张加盖“竣工图”章；凡图形、标高等没有变化但工程数量与原设计工程数量不同的，需列出竣工工程数量，原设计工程数量应保留，经有关责任人签认后，作为竣工图。
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道路竣工图编制说明
集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-DQS58-M
道路竣工图编制说明
1.工程概况
毕节市青场镇青场中路道路工程位于毕节市七星关区青场镇，以青场中路为主路，安青路、春晓路、青松路、九龙路、锦绣路、凌云路为支路。
青场中路（K）全长926米，北与安青路相接，南与沿河路相接。
安青路(AK表示)全长为47米，东与大二路相接，西与青场中路相接。
春晓路（BK表示）全长60米，东与大二路相接，西与青场中路相接。
青松路（CK）长度为189米，东与大二路相接，西与沿河路相接。
九龙路（DK表示）全长90米，东与青场中路相接，西与凌云路相接。
锦绣路（EK表示）全长176.8米，东与青场中路相接，南与沿河路相接。
凌云路（FK表示）全长333.6米，北与青松路相接，南与锦绣路相接。
2.编制依据
本图编制依据为：
2.1设计图、设计变更通知单；
2.2设计规范、施工规范；
2.3图纸会审纪要；
2.4隐蔽工程验收记录；
3.设计变更
3.1青场中路原设计起点桩号为K0+040，设计终点桩号为K0+840，现变更起点桩号为K0+-86（K0+040向北延伸126米），终点桩号为K0+840。
延伸段路面宽度为9米机动车道+7米人行道，纵坡为1.234%，路面结构按原设计。
3.2锦绣路原设计起点桩号为K0+000连接大二路，设计终点桩号为K0+19
4.812，现变更起点桩号为EK0+083，终点桩号EK0+258.9接沿河路。
EK0+083至EK0+184.60（与凌云路相交）纵坡0.445%、EK0+184.6至EK0+158纵坡为1.991%，EK0+158至EK0+258.9纵坡为9.023%。
3.3原设计青松路与青场中路交点桩号为K0+563.000，现变更交点桩号为
K0+389.540（青松路为CK0+084.880），CK0+000至CK0+084.880坡度为3%，
CK0+084.880至CK0+189.00纵坡为0.876%。
3.4青场中路原人行道宽度为3.5×2m变更为
4.5×2m。
3.5人行道原地面以下换填采用碴石，机动车道原地面以下换填采用块石，换填深度详见（路基横断面图）。
3.6取消原设计50cm厚碎石垫层，采用级配较好的块石填筑（详见路面结构图）。
3.7原设计路面结构，道牙下部底座M7.5浆砌片石现变更为C15素混凝土，尺寸不变。
3.8锦绣路道路终点设计高程变更为1432.794m。
3.9路面结构中原设计人行道为5cm石材人行道板现变更为2.5cm花岗岩人行车道板尺寸为600×300×25mm。
路侧石尺寸原设计为120×300×990mm及120×300×490mm，现变更为120×250×930mm。
平石尺寸原设计为120×300×990mm及120×300×490mm现变更为100×280×930mm。
3.10无障碍原设计为砼块，现变更为花岗岩，盲道板（600×600×25mm）.
4.路基横断面布置
4.1青场中路K0+-86至K0+000段7米人行道+9米机动车道；K0+000至K0+020段9米人行道+10.8米机动车道；K0+010至K0+020段9米人行道+12.4米机动车道；K0+020至K0+840段9米人行道+15米机动车道。
4.2安青路AK0+000至AK0+047段3米人行道+6米机动车道。
4.3春晓路BK0+000至BK0+060段7米人行道+9米机动车道。
4.3青松路CK0+000至CK0+189段7米人行道+9米机动车道。
4.4九龙路DK0+000至DK0+090段9米人行道+12米机动车道。
4.5锦绣路EK0+083至EK0+258.9段7米人行道+9米机动车道。
4.6凌云路FK0+000至FK0+333.6段7米人行道+9米机动车道。
4.7机动车道横坡为1.5%，人行道横坡为2.0%。
4.8路基边坡，填方放坡为1:1.5，挖方边坡详见路基开挖隐蔽工程验收记录。
5.路基施工工艺、参数、材料要求等说明
5.1路基开挖时遇到不良的土质，经建设单位、设计单位、监理单位实地勘察，设计变更为人行道原地面以下1.2米采用碴石回填，机动车道原地面以下3米内采用级配较好的块石回填，块石外购，外购运距为5KM以内，
5.2路基填方材料为：机动车道为块石回填，人行道为碴石回填。
5.3路基压实标准及压实度
路基应分层压实，每层压实遍数等施工参数现场碾压试验确定，并设置临时排水沟。
填料压实度按重型击实标准，路基压实度应符合下表规定
路基压实度标准（重型）表3.4-2
注：(1).表列深度范围均由路槽底算起。
5.4边沟
在开挖地段纵向设置排水边沟，边沟满足排水。
6.路面结构
6.1机动车道路面结构
表3.4-3
4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土
0.5L/m2乳化沥青粘层油PC-3
6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土
液体沥青透层AL(M)-2
25cm水泥稳定碎石基层
6.2人行道路面结构：
人行道路面结构表3.4-4
3cmM10水泥砂浆
10cmC15素混凝土
6.3路面施工方法及注意事项
工艺
在已交验的路基上进行垫层施工。
在经原材料试验合格的料场用装载机装车，用自御汽车运至施工现场，采用推土机粗平，人工修整，洒水车洒水。
推土机配合人工摊铺系数为1.18。
路基初压：用25T胶轮压路机碾压。
碾压由边到中，由低到高，每次重叠1/3轮宽。
摊铺天隙料：用石屑洒布机将干填隙均匀地撒布在已压稳的碎石层，松厚约2.5-
3cm。
振动碾压：用振动压路机（振动轮每米的重量至1.8t）将全部填隙振入碎石间的空隙中。
再次振动碾压，用振动压路机（振动轮每米的重量至1.8t）将全部填隙振入碎石间的。
碾压过程中，对局部填隙不足处，人工找补。
局部补撒石屑并均匀，振动压实，直到全部填满为止，表面外露3-5MM碎石。
洒水终压：碎石表面空隙全部填满后，用12-15T三轮压路机压实，碾压之前洒少量水。
6.4路面基层施工工艺
6.4.1在已交验的路面垫层进行水泥稳定层施工，按设计要求对水泥稳定层做试验配合比（压实系数为97%，7天无侧限抗压强度大于3.5mpa,回弹膜量≥1450mpa），水泥稳定混合原材料、试验配合比符合设计要求。
6.4.2水泥稳定混混合料采用机械拌合，在最佳含水量下分层压实，采用2台25t振动压路机碾压，在下层压实后洒水润湿施工上层压实碾压至表面无明显轮迹。
一律为垂直衔接，用方木进行端头处理，预留衔接处适当加水泥和水重新拌和、整平，与下段同时压实。
6.5沥青混凝土面层施工工艺
≥2.36mm碎石，压碎值＜25%，对沥青粘附性≥4级。
细集料选用机制砂，含泥量＜3%，填料选用石灰岩矿粉，用量按设计配合比，沥青选用70号道路石油沥青。
200米，以确定合理的机械、机械数量，拌和机的上料速度、
6.5.6摊铺前检查检查井井框、路侧石是够符合要求高程，侧壁是否涂好沥青粘层，顶面是有保护隔离措施，在喷透层油或粘层油时，采用沥青洒布机，喷油管与路面形成30°夹角。
并有适当高度，使路面上喷洒的透层或粘层形成重叠。
6.5.7沥青混凝土采用两台摊铺机成阶梯作业，前后间距为10-30米，纵向搭接
15cm，摊铺机具备自动、调后装置，初步振实、熨平装置。
对于不适合摊铺机作业的地方采用人工摊铺。
6.5.9铺筑多层混合料，上下层接缝错开，纵缝为15cm，横缝1米，本工程中、下层采用斜接缝、上层采用平接缝，平接缝在当天施工结束后切割、清扫、成缝。
6.5.10碾压自路边向路中，配备两台振动压路机、两台轮胎压路机，组合压实。
经工程师认可后用小型振动压路机碾压狭窄地点及停机造成的接缝横向压实和修补工作。
碾压顺序如下：接缝处预压全路初压全路复压全路终压。
每次来回轨迹重叠，双轨压路机重叠30cm左右，三轮压路机重叠后轮宽度1/2左右。
6.5.11压路机型的轻重选择一般为：初压轻型复压重型终压轻型。
各种压路机碾压速度可参照下表
压路机碾压速度（km/h）表4.2-1
初压：摊铺之后立即进行（高温碾压）用静态二轮压路机完成2遍，初压控制为130°~140°。
初压轻型钢铜式压路机。
复压：紧接在初压后进行，复压用振动压路机完和轮胎压路机完成，先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍。
终压：紧接复压后进行，用双轮钢铜式压路机。
温度小于80°，消除轮迹。
6.5.12沥青混凝土路面采用透层、封层和粘层措施，在半刚性基层洒透层沥青，
透层沥青用沥青洒布车喷洒，路面清扫干净，对路侧石、构筑物进行防护，防止污染。
透层沥青洒布渗入基层一定深度。
洒一层粘层油，均匀布洒。