钢桥施工方案

扎兰屯雅鲁河大桥

贝雷钢桥施工技

术方案

二零一二年六月

1.编制依据及原则

本施工技术方案根据施工现场、仔细研究，并对施工场地周围情况进行初步调查的基础上，针对该项目的施工特点，结合便桥的优越且特殊的便捷性及装备情况编制而成。

1.1编制依据

（1）桥梁设计图纸；

（2）我公司现有的技术装配力量、机械设备状况、管理水平、功法及科研成果和多年积累的工程施工经验；

（3）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、水上水下作业、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；

（4）本工程施工所要求的相关技术规范、标准，主要有:

《装配式公路钢桥多用途使用手册》

《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）

《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）

2.2编制原则

（1）编制施工方案时做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合，使方案具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点；

（2）坚持按项目法管理的原则。综合运动人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合；

（3）遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，重视生态环境，不污染环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重和保护工程施工所在地的民俗风情；

（4）坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源；

（5）坚持安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重合同守信誉、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患；

（6）遵循与设计、规范和验标保持一致的原则。编写施工工艺时，严格按设计要求，认真执行现行政府以及相关机关及施工技术规范和验收标准，确保工程质量优良；

（7）坚持实事求是的原则。在制定本施工组织设计时，根据我方施工经验和管理水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保优质、高效地完成本项目工程建设；

（8）本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠地技术，加强工序

控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程。

2.工程概况

2.1工程介绍

钢桥总长为60米（9米*6跨+3米*2跨）；最大跨为9米。单车道设计，车道宽度为5米；钢桥编组为六排单层编组上承式结构。主梁采用321型标准贝雷片；横梁采用28#工钢，每3米4根布置；桥面采用990钢桥面板。

贝雷桥立面（尺寸单位：mm）

贝雷主桥横断面（尺寸单位：mm）

上部结构独立承载，桥面荷载通过桥面系经由分配梁传至横梁，经过横梁二次分配后，传至由多片桁架（321型桁架片）组合而成的承重桁架梁上，桁架梁将力传至承重梁，承重梁将荷载直接传到钢管墩上，最终通过钢桩将荷载传至土体中。按传力顺序，各部件构造说明如下：

2.2 桥面系

桥面系采用，定型标准321钢桥面板，采用U型螺栓固定在横梁上。

2.3 横梁

横梁采用规格为I28的工字钢，每节桁架布置4根。I28横梁与桁架通过T型夹具牢固连接。

2.4 主桁承重梁

本钢桥主道采用6排单层编组的桁架片作为主梁.

单片桁架由双[10弦杆和I8腹杆组成，材质均为Q345，桁高1500mm，长3000mm。

2.5 承重梁

承重梁对桁架梁起支承作用，并分配荷载至单排钢管墩或多排钢管墩的分配梁上，承重梁采用双工钢（40#）焊接组合制作。

2.6 钢管墩

钢管墩采用Q235材质的φ630mm。钢管之间采用20#槽钢进行横向连接。

3.总体施工组织布置及规划

3.1施工组织机构及框架图

根据本工程特点，成立扎兰屯贝雷钢桥施工项目部，设项目组长1名，项目工程师1名。具体框架图如下。

3.2施工场地布置

3.2.1场地布置原则

本工程施工场地和临时设施的布置将根据工程实际情况，结合施工条件，并按照业主及监理工程师对施工场地的要求设置，统一进行施工总平面布置，具体布置遵循的原则如下：

（1）方便施工、便于管理的原则

本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划临时设施；

（2）确保环保和文明施工的原则

按照布局合理、经凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。同时注重卫生福利条件、满足职工的生活、文化娱乐的要求和必要的医疗急救设施；

（3）珍惜土地、保护耕地的原则

用地严格遵守国家、地方法规制度。便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，临时工程尽量少占和不占农田，必须占用农田的临时工程，待工程结束后进行复耕还田；

（4）避免交叉干扰原则

根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。

3.2.2场地总体布置

根据本栈桥的工程量及分布情况、桥位处的地形地貌和现有场地的交通、水电等情况，栈桥施工以大堤为界建立两个施工区、生活区。

4.施工方案

4.1方案概述

钢桥作为连接与岸上的重要通道，为施工提供了极大方便，所以尽快完成钢栈桥的拉通是提高施工进度的关键。为确保主桥施工工期，利用汽车吊在河岸预定位置处安装钢管桩，在安装钢管桩的同时拼装钢桥。钢桩的加工和贝雷梁的预拼装全部放在岸上的工作场地中进行。

在浇筑好的混凝土桥台上打第一组钢桩，如下图：

安装第一组钢桩

吊装钢桥完成第一跨的架设

吊车行驶到第一跨的钢桥面上,

打下一跨钢桩

将第二跨钢桥吊装到钢桩上

由以上方式,将钢桥逐跨架设至对岸!

在钢桩的剪刀撑的焊接过程中，可以利用贝雷片拼装成方型平台，使用吊车吊至钢桩旁边以便焊工焊接剪刀撑。如图：