欧洲伽利略卫星导航系统进展中
伽利略卫星导航系统
意义
不仅能使人们的生活更加方便，还将为欧盟的工业 和商业带来可观的经济效益。更为重要的是，欧盟 将从此拥有自己的全球卫星导航系统，这有助于打 破美国GPS系统的垄断地位，从而在全球高科技竞争 浪潮中获取有利地位，更可为将来建设欧洲独立防 务创造条件。
Galileo系统的组成
太空部分
由30颗Galileo卫星组成，分布在三个高度 为23616千米，轨道倾角为56度的轨道上，每 个轨道有9颗工作卫星外加1颗备用卫星。备 用卫星停留在高于正常轨道300千米的轨道 上。卫星使用的时钟是铷钟和无源氢钟，卫 星上除基本的载荷外，还有搜索救援载荷和 通信载荷。
伽利略卫星系统
欧盟一个正在建造中的卫星定位系统，有“欧洲版GPS” 之称，也是继美国现有的“全球定位系统”（GPS）及 俄罗斯的GLONASS系统外，第三个可供民用的系统的基本服务有导航、定位、授时；特殊 服务有搜索与救援；扩展应用服务系统有在飞机导 航和着陆系统中的应用、铁路安全运行调度、海上 运输系统、陆地车队运输调度、精准农业。
用户部分
即Galileo接收机，由导航定位模块和通信模 块组成。
背景
欧洲航天业过去一直专注于 此外，随着欧洲经济实力的壮大，欧盟的独立意识大大增强， 政治上越来越用一个声音说话，安全上也力图减少对美国的依赖。 独立探索太空以及与其他航天大国频繁合作，正是实现这一目标 的重要组成部分。所以，欧洲全力推进自己的各种航天计划。 具体地说，欧洲发展“伽利略”卫星定位系统可以减少欧洲 对美国军事和技术的依赖。从商业角度讲，要利用美国的GPS全球 定位系统，就要购买美国的信号接收设备，欧洲的航天工业如空 中客车公司必须完全依赖美国系统。有了欧洲自己的卫星定位系 统后，欧洲航天业就可以发展自己的卫星定位用户，并出售设备。 法国总统希拉克曾表示，没有“伽利略”计划，欧洲“将不 可避免地成为附庸，首先是科学和技术，其次是工业和经济”。 2003年3月，“伽利略”卫星定位系统计划正式启动。
“伽利略”——欧洲的全球卫星导航系统(上)
技术。其后将有 ４ 颗工作星先行 提供的数据将通过一冗余通信 网 发 射 ． 以 鉴 定 基 础 性 的 “ 利 传送给伽利略控制中心 控制 中 伽 略 ”系统 空 间和相 关 地 面段 在 心将利用传感器站的数据来计算 的 ２ 颗卫 星 ．使 系统达到 “ ６ 全
面 运行 能力 ” （Ｏ 。 Ｆ Ｃ） 全 面部署 后 的 “ 伽利 略 ”系 统由 ３ ０颗卫 星组 成 ．其 中 ２ ７颗
・
维普资讯
为三个 阶段 。包括前期论证 ＿作 Ｔ
的研 制 和 鉴 定 阶 段 （０ １２ ０ ２０ —０ ５
会危及人身安全。 欧 盟 早 在 上 世 纪 ９ Ｏ 年代初就认识 到 ．欧洲需
要 有 自己 的全 球 卫 星 导 航
年）有三项工作 ，即整合任务要 求、 研制卫星及地基设施和对系
的 独立 的 系统 除 出现 极 个
为何 要 建设 “ 利 略 ” 系统 伽 目前 ．欧 洲 的卫 星导 航 用户
别的突发情 况外 ．都能保
证 连续 运 行 ． 由欧盟 委 员
别无它选 ．只能利用美 国的 Ｇ Ｓ Ｐ 或俄罗斯的 Ｇ Ｏ Ａ Ｓ 星来确 ＬＮ Ｓ卫 定位置 但这两个 系统的运行都 由军方控制 ．无法保证服务始终 保持不中断 卫星定位已成为远
洋 导航 的通 行办 法 ．不 久 的将来
会和欧空局联合建造 实 现 欧 洲 自主 是 欧 洲
采 取 这 一 重 大 步骤 的 主要 动 机 。不 过 ．做 出 如此 重
氲脉泽钟
其大规模应用还将扩展到陆地和
空中。现在 ，如哪天出现卫星导 航信号 中断．众多船舶上的人员 将被迫改用传统的基于星历和六 分仪的导航方法 而在几年之后 卫星定位得到普及之时 ．若信号 再出现中断 ．所带来 的影响将会 更大．不仅会使交通运输系统陷 于瘫痪 ，使之无法有效运营 ，还
欧洲航天局发射第二颗伽利略导航卫星GIOVE-B
欧洲航天局发射第二颗伽利略导航卫星GIOVE-B
佚名
【期刊名称】《卫星应用》
【年(卷),期】2008(016)002
【摘要】4月27日，欧洲伽利略全球导航卫星系统第二颗在轨验证试验卫星GIOVE-B成功发射，标志着伽利略计划取得新的进展。
卫星重500kg，由Astrium GmbH领导的欧洲工业小组建造，Thales Alenia Space公司负责集成与测试。
GIOVE-A发射两年后，这颗GIOVE-B将继续验证未来伽利略卫星导航有效载荷的关键技术。
【总页数】1页(P18)
【正文语种】中文
【中图分类】V249.32
【相关文献】
1.欧洲航天局成功发射2颗伽利略在轨试验卫星 [J],
2.“联盟”号运载火箭首次从南美升空成功发射两颗欧洲伽利略导航卫星 [J],
3.印度首颗导航卫星升空俄三颗导航卫星发射失败 [J], 谢丰奕
4.欧盟发射第一颗“伽利略”导航卫星 [J],
5.日率发射第二颗“准天顶”导航卫星 [J],
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世界卫星导航系统的最新进展和趋势特点分析
世界卫星导航系统的最新进展和趋势特点分析世界卫星导航系统（Global Navigation Satellite System，GNSS）是一种通过卫星系统提供全球定位、导航和定时服务的技术。
目前，最有名的GNSS系统是美国的GPS（全球定位系统），然而，近年来的发展表明，世界卫星导航系统的局面正在发生深刻的变化。
下面将对最新进展和趋势特点进行分析。
最新进展：1.增强现有卫星导航系统：许多国家正在努力增强已有的GNSS系统。
美国正在发展GPSIII卫星，这些卫星将提供更强的信号和更高的精度。
相似的，欧洲的伽利略系统也在不断扩展，增加了更多卫星并提供更多的服务。
2.建设新的GNSS系统：除了GPS和伽利略系统之外，一些国家和地区正在开发自己的卫星导航系统。
中国的北斗导航系统已经开始提供全球服务，并在亚洲及其他地区获得了广泛应用。
此外，俄罗斯的格洛纳斯系统和印度的印度区域导航卫星系统（IRNSS）也在不断发展。
3.多模式导航：近年来，越来越多的设备支持多个GNSS系统。
例如，一些智能手机现在可以同时接收来自GPS、GLONASS、北斗和伽利略的信号，从而提高了定位的可用性和精度。
4.增加GNSS的应用范围：除了定位和导航服务，GNSS还被扩展到其他领域，例如精准农业、交通管理、城市规划和灾害应对。
这些应用需要更高的精度和更好的可用性，并促使系统不断完善。
趋势特点：1.更高的精度和可用性：随着技术的不断进步，卫星导航系统的精度和可用性将不断提高。
这对于需要高精度定位和导航的应用领域来说是至关重要的，例如自动驾驶汽车和精准农业。
2.更多的卫星：为了提高覆盖面和可用性，卫星数量将不断增加。
各个国家和地区正在努力发射更多的卫星，以提供更全面的服务。
3.多系统整合：为了提高系统的可靠性和精度，各个卫星导航系统将逐渐进行整合。
例如，不同系统的卫星可以通过互操作性协议进行通信，为用户提供更可靠的定位和导航服务。
4.强化系统的安全性：随着GNSS的广泛应用，系统的安全性和抗干扰能力变得越来越关键。
卫星导航技术的进展与应用
卫星导航技术的进展与应用随着科学技术的不断发展，卫星导航技术已经成为交通、农业、建筑、测量等领域必不可少的一种技术手段。
在全球定位系统（GPS）和伽利略系统的引导下，卫星导航技术正不断进化，不断开拓新的领域。
下面我们将对卫星导航技术的进展和应用做一简要介绍。
一、卫星导航技术的进展卫星导航技术是通过全球定位系统、北斗系统和伽利略系统来实现的。
全球定位系统（GPS）是最早运用实践的卫星导航系统，由美国研制，其拥有数十颗卫星，分布于地球上空的轨道上。
GPS系统被广泛应用于民航、航海、降落伞、极地探险等领域。
北斗系统是我国自行研制的一种卫星导航系统，是全球定位系统的补充和完善。
其系统覆盖全球，拥有27颗卫星，涉及全球领域。
伽利略系统是欧盟发起的全球导航卫星系统，其目的是使欧洲独立于美国的GPS系统，同时提高全球的导航服务水平和用户可用性。
随着卫星导航技术的不断进步，其应用领域也在不断扩展。
二、卫星导航技术的应用卫星导航技术的应用涵盖了各行各业。
以下是几个方面的应用介绍：1. 交通领域。
卫星导航技术可以有效地指引车辆行驶方向和行驶路线，提高交通的安全性和效率。
同时，它也可以用于船舶导航、航班指引等领域。
2. 农业领域。
卫星导航技术可以使农民更加准确地预测作物生长期和灌溉时间，从而提高土地的利用效率。
3. 建筑领域。
卫星导航技术可以帮助建筑工程师精确地确定建筑的位置和高度，从而减少建筑安全问题。
4. 测量领域。
卫星导航技术可以使测量行业更加准确，从而减少错误判断和误差结果。
总之，卫星导航技术在各行各业都有广泛的应用，可以提高生产效率、保障安全、提高精度和可靠性。
结论卫星导航技术已经成为如今市场上的一种必不可少的技术手段，不仅给人们的生产生活带来了更多的便利，同时也为科学技术的发展和提高做出了巨大的贡献。
在未来，卫星导航技术将会有更广泛的应用，并为人们带来更多的惊喜和便利。
欧洲伽利略导航系统最近发展趋势
欧洲伽利略导航系统最近发展趋势一、概况伽利略卫星导航系统（Galileo satellite navigation system），是由欧盟研制和建立的全球卫星导航定位系统，该计划于1999年2月系统由欧洲委员会公布，欧洲委员会和欧空局共同负责。
欧盟于1999年首次公布伽利略卫星导航系统计划，其目的是摆脱欧洲对美国全球定位系统的依赖，打破其垄断。
该项目总共将发射32颗卫星，总投入达34亿欧元。
经过多方论证后，采用方案为：系统由轨道高度为23616km的30颗卫星组成，其中27颗工作星，3颗备份星。
每次发射将会把5或6颗卫星同时送入轨道，并２００２年３月正式启动。
系统建成的最初目标是２００８年，但由于技术等问题，延长到了２０１１年。
２０１０年初，欧盟委员会再次宣布，伽利略系统将推迟到２０１４年投入运营。
二、最新进展欧洲伽利略全球卫星导航系统———“伽利略计划”的首批两颗卫星2011年10月21日从位于法属圭亚那的库鲁航天中心成功发射升空。
欧盟希望在2019年完成全部 30颗卫星的发射，从而对全球卫星导航市场进行重新洗牌。
第三颗和第四颗“伽利略”在轨验证（IOV）卫星预计搭乘“联盟”火箭于2012年10月发射升空。
这些新卫星将加入2011年发射的首批两颗伽利略卫星，定位于距地23222千米高的中地球轨道。
此举标志着该项目迈进了重要一步，因为它将完成IOV阶段所需的基础设施部署，并首次实现仅仅基于伽利略卫星进行地面定位估算。
IOV阶段后将是继续按需部署卫星和地面段，最终实现“全面运行能力”，达到服务预期。
首批22颗“全面运行能力”卫星目前正在德国建造，德国还将负责平台和最终卫星的集成。
英国萨里卫星技术有限公司负责建造有效载荷。
2012年10月12日，随着欧洲伽利略全球卫星导航系统第二批两颗卫星成功发射升空，该系统建设已取得阶段性重要成果。
目前太空中已有4颗正式的伽利略系统卫星，将可以组成网络，初步发挥地面精确定位的功能。
伽利略卫星导航系统
伽利略即将到来伽利略计划是欧洲筹建的全新的全球导航服务计划，将于2020年推出部分服务。
与现在普遍使用的gps相比，它更先进、有效、可靠。
公开服务（os）供消费者免费使用，也为导航仪或智能手机提供导航和lbs服务。
商业服务（cs）作为一项收费服务，商业版的伽利略服务能够提供更高级别的定位准确率和更强大的功能。
该服务借助定位跟踪设备收取服务费。
搜救服务（sar）到目前为止，只有气象卫星能够接收到遇险紧急信号，而且这种信号存在时间差，并且精度只有三英里。
可以预测的是，伽利略系统将会使救援工作变得简单。
生命安全服务（sols）这项服务需要非常高的信号质量，并对数据完整性有很高要求。
特别是在像空中交通安全等关键领域，对信号质量的要求会更高。
公共特许服务（prs）由于发射频率争端问题尚未解决，目前还不清楚伽利略可否为军警机构提供加密信号发射服务。
名词解释egnos（european geostationary navigation overlay service）欧洲地球同步导航覆盖服务），目前正在使用gps的数据，2014年后，将与伽利略的数据对接。
esa（european space agency，欧洲空间局）是欧洲的空间探测和开发组织。
glonass俄罗斯的全球导航卫星系统的缩写。
gnss（global navigation satellite system）全球导航卫星系统的缩写。
gps（global positioning system，全球定位系统）通常是指美国的全球导航卫星系统。
gsa（european gnss supervisory authority，欧洲gnss监督管理局）负责监管伽利略欧洲卫星导航项目。
iov（in-orbit validation，在轨验证）卫星在轨道上测试的阶段。
sbas（satellite-based augmentation system，星基增强系统）星基增强系统可以很大程度上提升gnss计算精度。
欧洲伽利略导航系统全面投入运行
ＧＩ ＯＶＥ— Ｂ 卫 星 由 阿 斯 特 留 姆 德
救援载荷重 ２ ０干克 ，功率 １ ０ ０瓦 。
Ｇａ ｌ ｉ ｌ ｅ ｏ — ｌ ＯＶ 卫 星 的 首 次 发 射 于 ２ ０ １ １ 年１ ０月 进 行 ， 采 用俄 罗斯 的 “ 联 盟” 号运载火箭 ， 发射方式为一箭双星 。 Ｇａ ｌ ｉ ｌ ｅ ｏ — ｌ ＯＶ 卫 星 的 主 要 任 务 包 括 ： 空 间 段 、 地 面 控 制 段 与 用 户 段
大利 ，由轨道 同 步与处 理设 施 、精 确 授时 设施 、完好 性处理 设 施 、任 务控
制 设 施 、卫 星 控 制 设 施 和 服 务 与 产 品
部署在 ３个 轨道面 ，轨道高度 ２ ３ ２ ２ ２ 千米 ，轨道 倾角 ５ ６度 ，轨 道周期 １ ４
小 时 ４分 钟 ，地 面 轨 迹 重 复 周 期 １ ０
设计寿 命 ２年 ，２ ０ ０ ５年 １ ２月发 射 。
卫 星 的 主 要 有 效 载 荷 包 括 ：２部 磁 选
态铷 原子钟 、 信号发生器 、 星上转换器 、 放 大 器和 天线 ，以 及用 于 ＭＥ Ｏ 轨道 空间环 境探 测的宇 宙射 线能量 累积 试
验装 置 （ ＣＥＤＥ Ｘ）和 Ｑｉ ｎ ｅ ｔ ｉ Ｑ 公 司 提供 的 墨 林 （ Ｍｅ ｒ ｌ ｉ ｎ）探测 器 ，用 于
Ｉ ｌ １ ｌ 博 览 Ｉ ｌ
信号 的测试 与验 证 ，完 成信 号的 最终
定义工作 。 ＧＩ ＯＶＥ — Ａ 卫 星 由 英 国 萨 里 公 司 研 制 ， 采 用 该 公 司 的 ＭＥＭＩ ＮＩ 小 道 环 境 探 测 的 标 准 辐 射 环 境 探 测 器
伽利略卫星导航系统(1)
关键技术（一）
铷钟和被动氢脉塞时钟 伽利略系统的每颗卫星都将携带两台时钟 ,一台基于 欧空局选用铷钟和氢脉泽钟是因为它们可在数 铷原子频标 ,另一台则利用无源氢脉泽 (即微波激射器)。 小时内保持很高的稳定性 ,同时也是因为相关技术能 这两种时钟所用技术不同,但原理是一样的。若将原子从 够应用到伽利略0卫星上。若任由它们无限期地运行 , 一个能态跃迁到另一能态 ,则原子便会以极其稳定的频率 其精度会发生漂移,所以需借助更稳定的地基基准时 辐射出相关的微波信号。这一频率对铷钟来说约为 6吉赫, 而对氢钟来说则约为 1.4吉赫。星上其它装置可把这一频 钟定期地对它们进行同步。这些地基时钟包括基于 率作为非常稳定的基准 ,借以生成精确的信号,以供/伽利 铯频标的时钟,其长期稳定性要远高于铷或氢脉泽钟。 略卫星播发。所以广播的信号又可作为基准,使稳定性较 地面上的时钟还要生成所谓的伽利略系统时间。 差的用户接收机时钟能不断地 重设其时间。
GPS Center，Wuhan University
T=14h
伽 利 略 卫 星 轨 道 示 意 图
伽利略卫星
卫星寿命： 12年以上 卫星重量： 每颗675公斤 长宽高： 2.7m x 1.2m x 1.1m 太阳能集光板阔度： 18.7m
“伽利略”系统确定地面位置或近地空间 位置要比GPS精确10倍。其水平定位精度优 于10米，时间信号精度达到100纳秒。必要 时，免费使用的信号精确度可达6米，如与 GPS合作甚至能精确至4米。(可与GPS兼容）
关键技术（二）
TCAR技术（伽利略定位系统三载波模糊度解算技术） 利用卫星定位系统,不但能实时地确定载体的三维位置和速 度,而且能实时地确定载体的三维姿态。目前利用GPS载波相位 定姿需要较长的初始化时间来确定整周模糊度,而且一旦发生 周跳,姿态测量系统很难快速恢复。伽利略卫星定位系统具有 较丰富的频率资源,可以出现较多的宽巷组合值,由Harris和 Forsell提出的TCAR技术可迅速、方便地解算载波相位的初始 模糊度。 它是Galileo三载波定姿的关键技术。
GPS 最新动态
欧洲伽利略导航系统首批正式卫星运抵法属圭亚那
欧洲航天局日前宣布，欧洲伽利略全球卫星导航系统首批两颗正式卫星已运抵法属圭亚那，并将于10月20日在库鲁航天中心发射升空。
欧航局说，这两颗卫星分别以一个比利时儿童和一个保加利亚儿童的名字命名，并将由首次在库鲁航天中心发射的俄罗斯“联盟”号运载火箭携带升空，专门为其建造的新发射架位于阿丽亚娜5型火箭发射架西北方约13公里。
欧航局同时表示，该局计划明年再发射两颗卫星，并在随后几年内陆续发射其他26颗卫星，以完成卫星导航系统的构建。
欧洲阿丽亚娜空间公司将负责所有卫星的发射。
伽利略系统是欧洲计划建设的新一代民用全球卫星导航系统，系统由两个地面控制中心和30颗卫星组成，其中27颗为工作卫星，3颗为备用卫星。
卫星轨道高度约2.4万公里，位于3个倾角为56度的轨道平面内
欧洲伽利略卫星导航系统将兼顾国防与民用欧洲议会13日通过一项计划，批准了欧盟伽利略卫星导航系统的运作细节。
根据这项计划，伽利略卫星导航系统将兼顾国防与民用目的。
根据欧洲议会批准的这个计划，将从2014年启用的伽利略卫星导航系统在为民用车辆与船舶提供卫星导航信号的同时，也将为欧盟国家的警察与军队提供卫星导航信号，并为重点基础设施、交通系统、紧急搜救等提供服务。
因此，伽利略卫星导航系统必须提供高精准和高可靠性的信号。
这一计划还确定了开发与此相关的导航设备、软件及服务商的条件。
欧盟于1999年首次公布伽利略卫星导航系统计划，其目的是摆脱欧洲对美国全球定位系统的依赖，打破其垄断。
该项目总共将发射32颗卫星，总投入达34亿欧元。
因各成员国存在分歧，计划已几经推迟。
欧洲“伽利略”卫星导航系统概况
的利润流 。 为 了 与 公 私 合 营 体 制 模 式 相 适 应 ， 欧 盟 于 ２ ０ 年５ 成立 了Ｇａｉ ｏ 合执 行体 （ Ｕ ），作 ０２ 月 Ｉｅ 联 ｌ ＧＪ
原 因造 成 ，例如 在私营公 司根据其预 算决定其投 资数 量方面 缺乏 明确 的商业 案例 ；没有 一个 强有 力的权力 机构管理 Ｇａｉ ｏ 划 ，等等 。 ｌ 计 ｌ ｅ 在 公私 合 营体 制 模 式失 败 之后 ，欧盟 交 通运 输 委 员会 的成 员对 建立怎 样的投资模 式存在分歧 ，大部
合执 行体 的机构设 置包括管理 董事会 、执行委 员会 、
计 划 ；而德 国则希望 以后的投资 应遵循 “ 公平 返还 ” 原 则 ，因此 倾 向于 通过 欧洲 航 天局来 投 资Ｇａ ｌｏ ｌｅ 计
划 。２ ０ 年 １ 月 交通运 输 委 员会 会议 期 间 ，德 国最 ０７ ２
整了Ｇａｉ ｏ ｌ 计划正式 运行的 时间节 点 ，根 据新的 时间 ｌ ｅ 节 点 ，该计划从启动到实现 运营的４ 个发展阶段如下 ： ・ ０ ２—２ ０ 年 为定 义阶 段 ，论 证计 划 的必要 ２０ ０５
性 、可行性及具体 实时措施 ； ・ ０ ５—２ １ 年 为在 轨验 证阶 段 ，其任 务 是成 ２０ ０ １ 功 研 制 、实施 和验 证 Ｇａ Ｉｏ 间段及 地面 段设 施 ， ｌｅ 空
２ ０ 年３ ６ ０ ２ 月２ 日，在布 鲁塞尔召开 的欧盟交通 部长会
议上 ，表 决通过 为该 项 目划拨４ ５ ．亿欧 元研 究经 费 ， 标志 着Ｇａｉ ｏ ｌ 计划正式 启动 。 ｌ ｅ
欧盟启动“伽利略”卫星导航定位系统计划
欧盟启动“伽利略”卫星导航定位系统计划
佚名
【期刊名称】《中国测绘》
【年(卷),期】2002(000)002
【总页数】1页(PF002)
【正文语种】中文
【中图分类】V474.25
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1.欧盟通过"伽利略"计划最终部署方案第2颗"伽利略"导航试验卫星升空 [J], 关茶
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3.欧洲伽利略(GALILEO)计划--一个民用的全球卫星导航定位系统 [J], 赵静;李加洪
4.欧盟放行"伽利略"计划中国成为参加该计划第一个非欧盟成员国 [J],
5.欧盟委员会批准重新启动伽利略导航卫星发射计划 [J], 李宏策
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伽利略卫星导航系统控制中心建成
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佚名
【期刊名称】《全球定位系统》
【年(卷),期】2007(32)4
【摘要】2006年11月20日，欧洲伽利略卫星导航系统新的控制中心在位于奥伯法芬霍芬的德国航空航天中心奠基开工。
德国交通、建设与城市发展部部长沃尔夫冈·蒂芬泽，巴伐利亚州州长和基督教社会联盟党主席埃德蒙德·施托伊伯博士和航空中心主席西格玛·维蒂希博士到场。
控制中心和它的三个控制室将于2008年春天完工，之后正式交给德国航空航天中心。
【总页数】1页(P44-44)
【关键词】伽利略卫星导航系统;系统控制中心;航天中心;巴伐利亚州;城市发展;航空;德国;基督教
【正文语种】中文
【中图分类】TN967.1
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1.伽利略卫星导航系统将由欧盟负责/印度火箭首次商业发射意大利卫星 [J],
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3.北斗卫星导航系统首颗地球静止轨道卫星发射成功我国2020年前建成全球卫星导航系统 [J], 陈全育
4.“伽利略”卫星导航系统的首批卫星合同已签订 [J],
5.欧洲展示伽利略卫星导航系统的首颗卫星 [J],
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欧洲议会为部署“伽利略”导航系统开绿灯
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李广田
【期刊名称】《飞行器测控学报》
【年(卷),期】2008(27)3
【摘要】欧盟已经发射了“伽利略”导航系统第2颗试验卫星，从而使其进人工程实现阶段。
这颗命名为“Giove B”的试验卫星是今年4月27日夜晚，从哈萨克斯坦境内的拜科努尔航天发射场发射升空的。
发射该卫星的目的，一是检验高精度、无源氢原子钟的设计，而这种氢原子钟从未发射升空过；二是为试验和验证提供信号，即模拟将来工作系统要采用的真实频率和信息格式。
【总页数】1页(P67-67)
【关键词】导航系统;伽利略;欧洲议会;试验卫星;绿灯;部署;氢原子钟;哈萨克斯坦【作者】李广田
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】V249.32;O4-09
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4.欧洲发射4颗伽利略导航系统卫星 [J],
5.欧洲伽利略导航系统两颗卫星升空 [J],
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欧洲伽利略计划首批卫星升空——导航领域将四足鼎立
欧洲伽利略计划首批卫星升空——导航领域将四足鼎立佚名
【期刊名称】《全球定位系统》
【年(卷),期】2011(036)005
【摘要】据法新社报道,俄罗斯＂联盟＂号运载火箭2011年10月21日携带这两颗分别以比利时和保加利亚儿童名字命名的卫星Thijs和Natalia,从法属圭亚那库鲁航天发射中心发射升空。
欧盟希望在2019年完成全部30颗卫星的发射。
这两颗卫星,与此前发射的两颗试验卫星类似,也是属于在轨验证卫星,但它们已非常接近具有完全功能的导航卫星,有开放服务、公共管理服务等功能。
【总页数】1页(P5-5)
【正文语种】中文
【中图分类】V474.1
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1.欧盟通过"伽利略"计划最终部署方案第2颗"伽利略"导航试验卫星升空 [J], 关茶
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3.“联盟”号运载火箭首次从南美升空成功发射两颗欧洲伽利略导航卫星 [J],
4.欧洲伽利略导航系统两颗新卫星升空 [J], 李庚
5.欧洲伽利略导航系统两颗卫星升空 [J],
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欧洲“伽利略-在轨验证”(Galileo-IOV)导航卫
欧洲“伽利略-在轨验证”(Galileo-IOV)导航卫
佚名
【期刊名称】《航天器工程》
【年(卷),期】2011(20)3
【摘要】这2颗卫星拟于2011年8月发射，将与后续发射的另外2颗卫星一起验证“伽利略”卫星导航系统的性能。
【总页数】1页(PF0002-F0002)
【关键词】“伽利略”卫星导航系统;导航卫星;验证;欧洲;发射
【正文语种】中文
【中图分类】V474.25
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1.欧洲航天局成功发射2颗伽利略在轨试验卫星 [J],
2.欧洲导航卫星系统加速发展——第2批“伽利略-在轨验证”卫星发射成功 [J], 杭添仁
3.“伽利略”导航系统完成在轨验证 [J],
4.两颗“伽利略”在轨验证卫星控制权正式移交至德国控制中心 [J],
5.首颗伽利略在轨验证卫星发射入轨 [J], 陆涛（译）
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欧洲伽利略卫星导航系统进展中徐芏月2伽利略系统进展2.1空间段2.1.1伽利略卫星星座伽利略卫星星座由30颗卫星组成（见图3）。
这些卫星均匀分布在3个中高度地球轨道上，其星座构形为Walker27/3/1，并有3颗在轨备份星。
卫星轨道高度为23616km,轨道倾角为560,设计寿命20年。
伽利略卫星(见图4）的尺寸为2，7m xl.2m xl.lm,太阳电池翼展开跨度13m, 发射质量700kg，功率1.6kW，主要有效载荷包括质量为130kg、功率为900W的导航载荷和质量为15kg、功率为50W的搜救转发器。
伽利略卫星发送连续的测距码和导航数据，即使在恶劣情况下，时钟坐标和导航数据每lOOmin上行注入一次，完好性数据每秒钟上行注入一次。
伽利略卫星提供10个右圆极化的导航信号和1个搜救信号。
依据国际电联的规定：导航信号分别在分配的无线电导航卫星系统频段1164~1215MHz、 1260—1300MHz和1559—1591MHz 内发射：搜救信号将在一个紧急服务预留频段( 1544—1545MHz)内广播。
系统采用码分多址( CDMA)扩频技术，各卫星以相同的频率发射信号。
伽利略卫星射频信号的调制除了采用传统的BPSK调刮技术外，还采用一种新的调制技术——二元补偿载波BOC调制。
与BPSK相比，这种调制方式具有较好的抗多路径效应、降低码噪声和易于信号跟踪等优点，将成为未来卫星导航与通信系统信号的有效调制手段。
2.1.2伽利略卫星有效载荷(1)导航有效载荷导航有效载荷主要包括：①授时系统：②信号产生子系统，对载波频率进行格式化、编码和调制；③无线电频率子系统，放大调制载波；④天线子系统，向用户发送导航信号；⑤C频段数据接收系统，负责接收导航电文和完好性数据。
其中，授时系统由星载原子钟以及相对应的功分器、功率合成器、频率分配网络、二次电源模块和锁相环( PLL)电路等部件构成。
星载原子钟是卫星授时系统的核心，包括2台铷钟和2台氢脉泽钟。
铷钟质量为3.2kg，功率为30W;氢脉泽钟质量为18kg，功率为70W。
铷钟体积小，成本低，具有较短的周期稳定度（优于10纳秒／天），是在星上采用的最先进的铷钟：而氢脉泽钟的周期稳定度更短f优于1纳秒／天），世界上首次在星上采用这种氢钟。
星载铷钟由原子共振器和控制电子部件组成。
在共振器的铷蒸气单元中，原子在高温环境中保持气态。
为了引起共振，原子被共振器一端的铷放电灯照射而处于激活状态：在共振器的另一端，光电二极管探测通过共振器的光子数量。
这些被激活后的原子衰退到更低的状态后，通过在设定的频率上向共振器内注射微波能量，又被重新激活到中等能级水平。
当这些原子处于中等能级状态时，光子的吸收量最大。
光电二极管的输出量与调整微波频率的控制电路有关。
通过调节微波源维持恰当的频率，从而获得最大的光子吸收量，并利用铷放电灯的能量来维持共振，使这些处于中等能级状态的原子又被激活到更高状态，然后衰退到更低状态。
这样整个过程又重新开始。
星载氢脉泽钟已在2008年发射的GIOVE-B卫星上试验成功。
该钟也由原子共振器和控制电子部件组成，其内的存储瓶中的氢分子流向气体放电灯泡，然后分离为氢原子。
这些氢原子通过瞄准仪和磁性选择器进入共振腔，而选择器只允许符合能量水平的原子进入。
进入共振腔的氢原子被限制在一个石英存储管中，在恢复到基本的能量状态后发射微波频率。
当发射的微波频率与原子的共振频率相同时，会被一个询问电路探测到，由询问电路锁定并放大微波信号。
(2)搜救有效载荷每颗伽利略卫星上都安装有搜救(SAR)有效载荷。
它支持现有的国际搜救系统( COSPAS/SARSAT)，并能满足国际海事组织(IMO)和国际民航组织(ICAO)在求救信号探测方面的要求。
搜救有效载荷是一个变频转发器，质量约15kg，功率为50W。
该有效载荷在406MHz频带上检出求救信号，将其转化为1544MHz频带（称为L6频带，保留为紧急服务使用）的信号发送到地面救援系统。
另外，它还将把在C频段上接收到的由搜救注入站发来的救援指令变换到L频段发送给搜救终端。
伽利略系统将定位功能和搜救功能集成在一个系统中，并能够实现全球无缝覆盖，系统用户在任何地点和时间均可接收到4颗卫星信号，从而确保实时报警和求救信号被可靠接收。
搜救有效载荷具有双向转发功能，可以将救援指令发送到求救者所在区域，及时通知附近的救援组织前往营救：求救者收到此信号后，也可以确知求救信号已被受理，从而做好准备，以配合救援行动。
2.1.3伽利略系统服务模式伽利略系统在军事和民用等领域都具有十分广阔的应用前景，可提供免费服务和有偿服务两种服务模式。
免费服务的设计定位精度为6m,比现有GPS民用信号精度高：有偿服务的定位精度可优于Im，将为民航等用户提供高可靠性和高精度的导航定位服务。
虽然伽利略系统提供的信息仍然是位置、速度和时间，但是其服务种类比GPS多。
GPS仅有标准定位服务(SPS)和精确定位服务(PPS)两种，而伽利略则提供5种服务，分别是①公开服务( OS)，②生命安全(SoL)服务，③商业服务(CS)，④公共特许服务( PRS)，⑤搜救(SAR)服务。
(1)导航服务在伽利略系统提供的5种服务中，公开服务、生命安全服务、商业服务和公共特许服务是导航服务。
1)公开服务。
这种服务分为单频和双频两种，为大规模导航应用提供免费的定位、导航和授时服务，针对不需要任何保证的大市场应用，如车辆导航和移动电话定位。
当用户在固定地面位置使用接收机时，可为网络同步和科学应用提供精确授时服务。
公开服务与现有的GPS和GLONASS系统的类似服务相兼容。
伽利略接收机也能够接收CPS和GLONASS信号，其精度与常规的差分CPS精度相同，不需要额外的地面基础设施，任何用户只要配备一台接收机就可以使用。
2)生命安全服务。
这种服务主要涉及陆地车辆、航海和航空等危及用户生命安全的领域，要求提供迅速、及时和全面的系统完好性信息以及高水平的导航定位和相关业务。
它还将提供全球完好性信号，可以被加密，是公开服务信号的一部分。
其性能与国际民航组织要求的标准和其他交通模式（地面、铁路、海洋）相兼容。
生命安全服务和当前得到的EGNOS校正增强的GPS系统相结合，能满足应用的更高要求。
3)商业服务。
商业服务主要涉及专业用户，是对公开服务的一种增值服务，以获取商业回报。
它具备加密导航数据的鉴别功能，为测距和授时专业应用提供有保证的服务承诺。
商业服务大部分与以下服务内容相关联：①分发公开服务中的加密附加数据；②非常精确的局部差分应用，使用公开信号覆盖公共特许服务信号E6；③支持伽利略系统定位应用和无线通信网络的完好性领航信号。
商业服务中2种额外加密信号的接入，使其具有更快的数据吞吐量和更高的精度，授时精度达到lOOns。
商业服务采用准入控制措施，其实现将通过接收机上的“进入密码” （类似移动通信中的PIN码）来保证，这样就无需使用昂贵的信号编码技术。
4)公共特许服务。
这种服务是为欧洲／应用专门设置的，主要用户包括警察、海岸警卫队及海关等。
公共特许服务以专门的频率向欧盟各国提供更广泛的连续性定位和授时服务，其卫星信号具有高连续性和强抗干扰性，并受成员国控制。
公共特许服务主要用于：欧洲／、应急服务，全球环境和安全监测，其他政府行为，某些相关或重要的能源、运输和电信应用，对欧洲有战略意义的经济和工业活动等等。
成员国采取准入控制技术对用户进行授权。
公共特许服务有2个加密测距码和导航数据可用。
表2列出了伽利略系统导航服务性能参数。
(2)搜救服务搜救服务主要用于海事和航空领域，能够收集从失事船只、飞机携带的紧急信标发出的信号，并中继给国家救援中心，救援中心由此确定事件的精确位置。
每颗伽利略卫星能中继150个浮标同时发出的信号，lOmin之内浮标信息就能发送到搜救地面站，其码误差率小于10-5，卫星每分钟能发送6条100bit 的信息。
伽利略系统搜救服务的优势在于：缩短对事件地点的探测和定位时间：提供包括其他信息在内的扩展灾难通报，有利于搜救行动的开展：多颗卫星覆盖，避免在极端情况下的信息阻塞。
图5示出搜救服务示意图。
由图5可以看到，系统用户在需要救援时，通过地面终端设备向伽利略卫星发送求救信号，信号由伽利略卫星转发给COSPAS/SARSAT系统的地球静止轨道卫星本地用户接收终端，然后转发到地面站救援系统。
地面救援系统收到求救信号并确认后，原路发送反馈信号给用户，同时展开救援行动。
2.1.4伽利略卫星研制进程目前，伽利略计划空间段的建造已完成两颗GlOVE试验卫星的研制、发射及运行，4颗在轨验证卫星(IOV)通过了关键设计评审，工程模块和飞行模块已交付，计划于2011年分两次发射。
图6示出了伽利略卫星研制进程。
2.1.4.1 GIOVE试验卫星GIOVE试验卫星包括GlOVE-A、B两颗卫星。
这两颗卫星同时开始研制，以保证在2006年国际电联(ITU)规定的最终日期之前能有一颗卫星人轨。
两颗卫星性能互补。
萨里卫星技术( SSTL)研制的GlOVE-A卫星携带了2台铷钟，通过2个单独的通道同时发射试验信号，已于2005年12月28日由联盟号火箭发射：另一颗较大的GlOVE-B卫星由伽利略工业集团研制，携带了2台铷钟和1台被动氢原子脉泽钟，通过3个单独的通道发射试验信号，已于2008年4月27日发射。
每颗卫星的设计寿命为2年。
GlOVE卫星是欧洲第一组导航卫星，也是欧洲第一组中地球轨道卫星。
研制和发射GIOVE卫星的目标是保证国际电联分配给伽利略系统的频率占用：验证伽利略系统采用的关键技术：试验验证伽利略信号设计：测量伽利略卫星运行轨道周围的辐射环境。
按照伽利略系统设计，两颗试验卫星按高精度(优于50cm)和低修正率(2h)发送近实时轨道确定和时间同步数据。
(1) GlOVE-A卫星GIOVE -A卫星（见图7）尺寸为1.3mxl.74mxl.65m,发射质量450kg，功率660W，有2副太阳电池翼，每副长4.54m,推进系统有2个贮箱，每个贮箱携带25kg丁烷推进剂。
卫星的三重冗余有效载荷在2个单独的频率通道上传输导航信号，其有效载荷的主要单元包括：天线单元。
独立的L频段阵元组成的相控阵列天线，其波束覆盖全球。
信号发生单元。
产生2个独立的伽利略信号。
时钟单元。
双重冗余的小型化铷钟，稳定度约为1.16×10-13/天。
辐射监测器单元。
由2台辐射监测器组成，监测中地球轨道环境。
导航接收机单元。
(2) GIOVE-B卫星GlOVE -B卫星（见图8）尺寸为0.95m x0.95m x2.4m,发射质量523kg，有2副太阳电池翼，每副长4.34m，能提供943W功率，推进系统有1个储箱，携带28kg肼推进剂。