小型爆破器材运输车

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爆破器材运输车使用要求

爆破器材运输车使用要求（1）爆破器材运输车辆应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》（国发［1984］5号）、《危险化学品安全管理条例》（国务院第344号令）《道路危险货物运输规则》（交运发［1999］1382号）、《汽车危险货物运输规则》（jt3130-88）的有关规定。

（2）爆破器材运输应采用合符《爆破器材运输车安全技术条件》（科工爆［2001］156号）规定的专用车辆，车况应达到一级标准。

车辆不得自行改装，不得使用翻新轮胎。

在条件限制的情况下，运输爆破器材的车辆应符合以下规定：①车辆技术状况应符合《机动车运行安全技术条件》（gb7258）一级车况的规定，并经过年审。

②车箱护栏经加固，车内有固定包装箱的措施，设有密闭的可关锁的、可报警的车门。

装载雷管的车厢内应铺设软垫。

③汽车的排气装置已调整到驾驶室的下侧并加装防火罩，配备有不少于4kg的磷酸铵盐（abc）干粉灭火器两具。

④车上安装符合国家标准规定“危险品”标志牌和夜间运输的警示标志。

（3）爆破器材运输车汽车驾驶员应具有5万公里或3年以上安全驾驶经历，持有有效驾驶证件和运管部门核发的“危险物品准驾证”，年审合格，熟悉交通安全的法规和运输爆破器材的安全规定，并经爆破器材安全知识培训考试合格取得上岗资格，由单位安全管理部门考核合格后方能从事爆破器材的运送工作。

（4）运输爆破器材的车辆应配备随车押运员，押运员应熟悉各种爆破器材的性能及安全特性，掌握相关的安全防范措施和安全保卫规定，经有关部门组织培训考试合格取得上岗资格，由单位保卫部门考核合格后方能从事爆破器材的押运工作。

押运员负责运送途中的警卫工作，并保管车箱锁的钥匙。

（5）爆破器材运输车的每次出车前，驾驶员应会同安全员对车辆发动机、转向、传动、制动、轮胎、排气管、灯光、喇叭、灭火器、危险品标志、车箱、后车门、防滑链（必要时）以及需要配备的其它器材进行例检，经检查确认合格（或完备），填写检查记录后，方能允许出车装载爆破器材。

爆破器材运输车安全技术条件

爆破器材运输车安全技术条件前言爆破器材是一种容易引发事故的特殊货物，所以爆破器材运输车的安全问题十分重要，关系到人民群众的安全。

本文将介绍爆破器材运输车的安全技术条件。

车辆要求1.车体结构强度应符合相关标准，结构平稳、牢固、安全，不影响运输质量。

2.车辆不得超载使用，司机应根据车辆避免突然变道、刹车急制、转弯过急等异常驾驶行为，保证行车平稳安全。

3.应该为运输车配备安全设备和紧急救援装置，例如安全锤、灭火器、急救箱等。

车辆设备1.车辆必须安装支付点和卸载装置。

支付点必须确保密封，卸载装置应该是卸载灵活、稳定可靠的设备。

2.车辆设备必须经过检测认证，保证功能正常。

特别是车辆的制动系统、转向系统和通讯设备这些关键系统，必须有稳定、可靠的性能。

3.待运输的爆破器材必须经过标准包装和标记，将其与其他种类的货物分开。

必须具有氧化钙封管器具和报废底座，以确保装载与运输安全。

物流过程管控1.收货、发货、物流等各个环节必须有专人对接，由负责人和运输司机共同签署运输协议，确保爆破器材运输各个环节符合安全要求。

2.爆破器材的运输必须遵守一定的线路，不能随意变动。

同时，在车辆行驶过程中，车辆的行驶轨迹必须留下轨迹点，确保可以随时追踪运输线路。

3.运输中的爆破器材必须有专人保护，司机必须保持车轮与爆破器材之间的距离，抵御道路障碍和震动，确保运输安全。

应急措施1.车辆遭遇紧急情况等突发。

2.紧急情况时，司机应该按照事故预案操作。

同时，应该随时保持通讯联系，以便及时发出求援信号和寻求帮助。

3.在遭遇天气恶劣或交通拥堵等突发情况时，司机应该及时向调度人员报告情况，并根据路上情况制定应急措施。

总结爆破器材的运输不仅涉及到货物的安全，也需要关注行车人员的安全。

在运输过程中，必须遵守一定的标准，严格遵循行车规章制度，及时采取应急措施，保证车辆和货物的安全。

同时，还需要加强物流管控，发现问题及时处理，避免问题扩大。

危废运输车辆分类及用途

危险废物运输是我国危险废物管理和风险控制的重要环节，根据不同的标准我国对化学品有着不同的分类。

相对应的危废运输车辆大致如下：1、一类危险品运输车1.1爆破器材运输车又名民用爆破器材运输车、民爆车、矿用爆破器材运输车是运送爆破物品、爆炸物品等爆破器材物品的专用车辆。

厢体全金属整体骨架式,车厢壁板的内部材料用导电好、摩擦不起火花的铝板制作,地板用导静电橡胶。

1.2烟花爆竹运输车又名烟花爆竹运输车、烟花鞭炮运输车、烟花炮竹运输车、烟花运输车、鞭炮运输车、爆竹运输车、炮竹运输车是运送烟花、鞭炮、爆竹、炮竹、易燃、易爆材物品的专用车辆。

1.3雷管炸药运输车又名雷管运输车、炸药运输车、雷管炸药混装运输车、爆破器材运输车、民用爆破器材运输车、民爆车、矿用爆破器材运输车是运送爆破物品、爆炸物品等爆破器材物品的专用车辆。

1.4火工品运输车又名爆破器材运输车、民用爆破器材运输车、民爆车、矿用爆破器材运输车是运送爆破物品、爆炸物品等爆破器材物品的专用车辆。

2、二类危险品运输车2.1易燃气体厢式运输车又名二类危险品运输车易燃气体运输车、易燃气体厢式运输车、液化气罐/瓶运输车、液化气钢瓶运输车、氧气瓶/罐运输车、氢气瓶/罐运输车、氮气瓶/罐运输车、氩气瓶/罐运输车是专业运送二类危险品液化石油气(罐装), 运送危险品类项号的专用厢式运输车辆。

2.2气瓶运输车气瓶运输车又名仓栏式气瓶运输车,钢瓶运输车,液化气钢瓶运输车,液化气瓶运输车,易燃气体运输车,氧气瓶运输车、氮气瓶运输车,二氧化碳气瓶等。

适用于运输运输2.1类:液化气瓶(液化气罐),煤气坛,氢气罐、压缩天然气罐等,丁烷,丙烷,打火机或打火机加油器。

2.2类:氧气,氮气,二氧化碳气体的气瓶。

2.3类:压缩煤气。

3、三类危险品运输车:易燃液体厢式运输车又名三类危险品运输车,易燃液体运输车,易燃液体厢式运输车是专业运输三类危险物品:涂料,料溶液,煤油苯,甲醇,乙醇,丙酮,甲苯,二甲苯,运输介质的类别和项别号的专用厢式运输车辆。

2024年爆破器材工地装卸运输管理规定(2篇)

2024年爆破器材工地装卸运输管理规定一.装卸爆破器材时库管员必须在场监督，禁止无关人员在场。

二.严禁摩擦、撞击、抛掷爆破器材，禁止爆破器材与其它货物混装。

三.装卸爆破器材，应尽量在白天进行，遇雷雨或暴风雨时禁止装卸。

四.禁止使用翻斗车、机动三轮车、人力三轮车、自行车和摩托车运输爆破器材。

五.领取运输爆破器材时，应认真检查爆破器材的包装、数量和质量，如果包装破损和数量、质量不符合，应立即报告上级主管部门和当地公安机关。

一.运输爆破器材时，严禁烟火和携带发火物品。

二.运输爆破器材时，必须有安全员同行，按指定路线行驶，不准在人多的地方、交叉路口和桥上（下）停留，非安全员或爆破员不准乘坐运输车。

三.装运硝化甘油类炸药或雷管时，不得超过运输工具额定载重量的2/3，其它爆破器材的装运量不得超过运输工具的额定载重量。

2024年爆破器材工地装卸运输管理规定（2）第一章总则第一条为保障建设工地爆破作业的安全，防范和减少爆破器材的事故风险，制定本规定。

第二条本规定适用于所有从事建设工地爆破作业的企事业单位和个人。

第三条爆破器材的定义：指具有爆炸威力的材料和设备，包括但不限于爆炸物、引信、雷管等。

第二章装卸管理第四条进入建设工地的爆破器材必须符合国家相关法律法规的规定，并经过检验合格。

第五条爆破器材的装卸作业必须由具备相应资质的人员进行，并按照相关安全规范进行操作。

第六条爆破器材的装卸作业地点必须经过安全评估和检测，并标明明显的警示标志。

第七条高风险的爆破器材装卸作业必须采取隔离措施，确保人员的安全。

第八条爆破器材的装卸作业必须按照规定的操作流程进行，不得违反相关安全规定。

第三章运输管理第九条运输爆破器材的车辆必须符合国家相关法律法规的规定，并经过检验合格。

第十条运输爆破器材的车辆必须在车厢内设置符合安全要求的固定装置，防止爆破器材在运输过程中发生滚动、摇晃或碰撞。

第十一条运输爆破器材的车辆必须具备相应的防火、防爆措施，确保爆破器材的安全。

澳瑞凯(威海)爆破器材有限公司

澳瑞凯（威海）爆破器材有限公司乳化炸药现场混装车目录1.设备图片原理示意图及外形图片2.产品标准3.设备使用说明书1. 设备图片1.1原理示意1.乳化炸药现场混装设备的组成该设备主要由集成在一个框架中的乳胶体罐、敏化剂罐、冲洗水罐以及小型气动马达/液压马达、小型泵、装药管以及动态信息监控系统组成。

其中小型泵系统的主泵用于泵送乳胶体，从动泵用于泵送敏化剂。

罐顶部一个可翻起的盖子上面带有一个可锁住的锁鼻。

罐顶部装有一个通气阀，用来调节泵送时罐内压力。

罐顶还装有一个泄爆盘。

2.工作原理描述乳化炸药现场混装设备的工作原理是利用液压或压缩空气推动的柱塞泵将乳胶基质和敏化液泵送进专用的输药管里并利用出口的混合器将两种成分进行充分混合后，混合后的产品被装入炮孔，在经过一段时间的化学反应后成为具有期望性能的乳化炸药。

1.2设备外形图2. 产品标准安装在澳瑞凯（威海）的关键设备均采用澳瑞凯全球的标准设计，设备符合澳大利亚和中国的相关标准：●IEC62061-----机械设备安全标准（与电器、电子和可编程的控制系统相关的功能安全性）●IEC60079-----爆炸环境的安全标准系列●IEC61241.14---在可燃烧粉尘环境中使用的机电设备的安全标准●GB50089------民用爆破器材工程设计安全规范●EG-EL-0075----澳瑞凯爆破器材生产和储存区域电器安装的工程标准●AS-4024----机械设备防护标准●澳瑞凯基础安全标准系列3．设备使用说明书乳化炸药现场混装设备是将制备好的乳胶体和敏化溶液按照一定的配比，在输药管专用混合接头处混合后输送到炮孔内，让炸药在炮孔内完成炸药的敏化过程的一套设备。

1.操作程序装填乳化基质装填敏化液清理敏化液过滤器清理Y 型过滤器2.故障排除指南3.安全操作规程活塞泵的安全操作小型泵系统在工作时，系统压力有可能在短时间内达到4000 KPa；如果发生故障，在如此大的压力下可能会对人员造成伤害。

爆破器材运输车安全技术条件

爆破器材运输车安全技术条件爆破器材运输车是运输危险品的特种车辆之一，负责运输爆破器材等易燃、易爆、有毒、有腐蚀性等危险品。

为了确保爆破器材运输车的安全运行，需要制定一系列的技术条件。

下面就是针对爆破器材运输车的安全技术条件的要点。

一、总体要求（一）爆破器材运输车应根据爆破器材的特性和运输需求，设计合理的结构和布局，确保安全稳定运输。

（二）爆破器材运输车应满足国家相关法律法规的要求，并符合相关标准、规范的规定。

（三）车辆整体稳定性良好，具备足够的抗侧倾和抗翻滚能力，防止爆破器材在运输途中发生意外。

二、车身结构（一）车身采用强度高、刚度好的钢材制作，具备足够的强度和抗冲击能力。

（二）车身结构应设计合理，确保爆破器材在运输途中稳定、安全，并提供良好的防护和密封效果。

（三）车身应具备防腐蚀、防爆炸等特殊处理措施，提高车体的耐用性和安全性。

三、悬挂系统（一）采用高刚度的弹簧和减震器，提供稳定的悬挂性能，减少车身振动和碰撞对爆破器材的影响。

（二）悬挂系统应通过合理的调校和优化设计，确保车辆在各种道路条件下都能保持良好的稳定性和控制性。

四、刹车系统（一）刹车系统应具备良好的制动效能和可靠性，能够在紧急情况下迅速停车和稳定制动。

（二）采用液压刹车系统，配备防抱死系统和电气辅助刹车系统，确保制动力分配均匀、稳定。

（三）刹车系统应具备加强制动能力的设计，以满足运输爆破器材的特殊需求。

五、动力系统（一）动力系统应选用可靠性高、动力输出稳定的发动机，确保车辆在运输途中具备足够的动力储备。

（二）发动机应采用多缸、多阀、涡轮增压等技术，提高动力输出和经济性。

（三）采用足够大的燃油储存容量和高效的燃油管理系统，确保爆破器材运输车在长时间的运输过程中不出现燃油不足的情况。

六、安全设备（一）爆破器材运输车应配备火灾报警、灭火装置等安全设备，及时探测和防止爆破器材可能发生的火灾事故。

（二）车辆应配备紧急停车开关和抛锚装置，及时应对突发情况，防止事故发生。

爆破器材运输车安全技术条件（三篇）

爆破器材运输车安全技术条件爆破器材运输车是指专门用于运输爆破器材的一种特殊运输工具。

由于爆破器材本身的特殊性质，爆破器材运输车的设计和使用必须符合一定的安全技术条件。

下面，我将从车辆结构、安全装置、运输过程中的安全措施等方面对爆破器材运输车的安全技术条件进行详细介绍。

一、车辆结构方面的安全技术条件1. 车身结构设计合理：爆破器材运输车的车身必须具备足够的强度和稳定性，能够承受爆破器材的重量和运输过程中的振动和冲击。

同时，车身结构应能够有效地防止外部因素对爆破器材的侵害，如撞击、震动等。

2. 车辆尺寸满足要求：爆破器材运输车的尺寸应根据所运输的爆破器材的大小和重量进行设计。

车辆的长度、宽度和高度应能够容纳爆破器材并保证其安全运输。

3. 车辆重心稳定：爆破器材运输车的重心应尽量低且稳定。

这样可以有效地降低车辆在行驶过程中的翻车风险，保证爆破器材的安全运输。

4. 轮胎和悬挂系统合理：爆破器材运输车的轮胎和悬挂系统应具备足够的承重能力和稳定性，以适应运输过程中道路条件的变化。

轮胎胎面应具备良好的抓地力，悬挂系统要能够缓冲车辆的震动和冲击。

5. 灯光和标志设施完善：爆破器材运输车应配备合法有效的灯光和标志设施，以提高车辆在行驶过程中的可见性，减少交通事故的发生。

二、安全装置方面的安全技术条件1. 爆破器材固定装置：爆破器材运输车应配备可靠的爆破器材固定装置，以防止爆破器材在行驶过程中的滑动和摆动。

固定装置应具备足够的强度和稳定性，能够承受爆破器材的重量和运输中的振动和冲击。

2. 防火和防爆装置：爆破器材运输车应配备防火和防爆装置，以防止爆破器材在运输过程中发生火灾和爆炸。

防火装置包括防火墙、防火涂料等，而防爆装置则包括爆破器材存放室的排气装置、爆破器材运输车外部的防爆标志等。

3. 报警装置：爆破器材运输车应配备报警装置，以在发生火灾、爆炸等紧急情况时及时向驾驶员和周围人员发出警报。

报警装置可以通过声音、闪光灯或其他方式进行提示，以提醒人们迅速采取相应的应急措施。

爆破器材运输车安全技术条件

爆破器材运输车安全技术条件.1 范围本技术条件规定了爆破器材运输擎的技术要求､试验方法､检验规则及标志､附件､贮存和质量保证等宴求｡本技术条件适用于利用定型单排座货运汽车底盘改制的爆破器材运输车｡本技术条件适用于爆破器材的道路运输车(不包括爆破器材生产厂区内爆破器材运输车及厂区至其总仓库区爆破器材运输车)｡本技术条件不适用于起爆药的运输车,经国家爆破器材主管部门批准的除外｡2 引用标准GB699-1988 优质碳素钢技术条件GBl589-1989 汽车外廓尺寸限界GB3452.l-1992 液压气动用0型橡胶密封圈GB4785-1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB7258-1997 机动车运行安全技术条件CBll567-1994 汽车和挂车侧面及后下部防护装置要求GB/T12676-1990 汽车制动系统结构､性能和试验方法GB/T13576.1-92 锯齿形(3､30)螺纹牙形GB/T13576.4-92 锯齿形(3､30)螺纹GB/T9417-1988 汽车产品型号编制规则GB13365-1992 机动车排气火花熄灭器性能要求和试验方法GBl3392-1992 道路运输危险货物车辆标志GB/T15846-1995 集装箱门框密封条GB/T17350-1998 专用汽车和专用半挂车术语和代QC/T252-1998 专用汽车定型试验规程QC/T453-1999 厢式货车通用技术条件QC/T484-1999 汽车油漆涂层QC/T486-1999 汽车标牌QC/T518-1999 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范QC/T900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法WJ2146-1993 兵器工业防静电用品设施验收规程JB4709-1992 钢制压力容器焊接规程JB4726-1987 压力容器用碳素钢和低合金钢锻件JB/T5000.3-1998 重型机械通用技术条件(焊接件)JT230-1995 汽车导静电橡胶拖地带YB231-1987 冷轧无缝钢管机械工业部机汽字[1998]056号文件3 技术要求3.1 整车3.1.1爆破器材运输车在下列条件下应能正常工作:环境温度-40℃--+55℃;空气相对湿度不大于95%(25℃)｡3.1.2爆破器材运输车的产品型号应根据GB/T9417和GB/T17350的规定编制｡3.1.3爆破器材运输车应符合本技术条件的规定,并按照经规定程序批准的图样和技术文件制造｡3.1.4爆破器材运输车基本结构应符合QC/T453的规定｡3.1.5改装后的爆破器材运输车总质量与原底盘设计总质量相比不得超过5%,外廓尺寸应符合GB1589的规定｡3.1.6爆破器材运输车所用的汽车底盘应具有国家主管部门出具的定型产品证书及生产厂家提供的产品合格证｡3.1.7改装后爆破器材运输车的动力性､燃料经济性和操纵稳定性应符合原车型的设计｡3.1.8改装后爆破器材运输车的动力性能应符合GB/T12676的规定｡采用气压制动系的车辆应装设低压音响警报装置｡3.1.9总质量大于3500㎏的爆破器材运输车油箱外侧及货箱后下部均应设保险杠,其安装位置及强度应符合GB11567的规定｡3.1.10爆破器材运输车前后保险杠上应各加两个缓冲加强橡胶快,面积不小于150㎜X80㎜,厚度不小于40㎜｡车辆前后均应设有脱钩或拖拽装置｡3.1.11总质量大于2000㎏的爆破器材运输车,其货厢对开后门或对开侧门上应设防盗报警装置,报警器与货箱内通过玻璃隔离;总质量大于9000㎏(含9000㎏)的爆破器材运输车驾驶室内应装监视器,其摄像头设在货箱后部,并应有良好的观察效果｡3.1.12货箱与底盘采用U型螺栓接连结构的车辆｡U型螺栓数量应在原车型设计的基础上增加1-3对,其中总质量小于2000㎏(含2000㎏)增加1对,总质量大于2000㎏小于9000㎏增加2对,总质量大于9000㎏(含9000㎏)增加3对,位置均匀合理,结构牢固可靠｡3.1.13外购件､外协件及自制件必须具有产品合格证,所有零部件必须复验合格后方可装配使用｡3.1.14所有螺栓､螺母等紧固件应按规定的预紧力拧紧,预紧力符合QC/T518的规定｡3.1.15所有焊接部位的质量应符合JB/T5000.3的规定｡3.1.16所有外露黑色金属表明应进行防腐处理｡3.1.17爆破器材运输车发动机排气装置应采用排气火花熄灭器｡总质量大于2000㎏运输车发动机排气装置应前置｡总质量小于2000㎏(含2000㎏)运输车发动机排气装置宜前置,如设置在货箱底板下,还应在排气火花熄灭器与货箱底板之间加装隔热板,隔热板涂防热辐射材料｡排气火花熄灭器质量应符合GB13365的规定｡3.1.18爆破器材运输车油管系统及其密封部位不得有渗漏,油管应坚固并具有防护装置,符合QC/T900的规定｡应在油箱附近显著位置安装快速切断油路的装置,油箱与排气管应相距300㎜以上,与裸露的电气接头及电气开关应相距200㎜以上｡3.1.19爆破器材运输车底盘车架与货箱应进行等电位接连,车架上应安装导静电橡胶地带,总质量小于2000㎏(含2000㎏)设一个,总质量大于2000㎏设2个,导静电橡胶拖地带各项技术指标应符合JT230的规定｡3.1.20爆破器材运输车应设有电瓶座和紧固夹,电瓶固定可靠,并设有坚固､防酸的罩子｡电瓶应安装绝缘开关,开关应安装在驾驶室内司机容易操作的位置｡电瓶引线接头应牢固,引线截面符合要求｡3.2 货箱3.2.1货箱基本结构为金属骨架全金属外蒙皮封闭式,金属骨架应具有一定的强度和刚度,金属骨架管体尺寸不小于20㎜X20㎜､厚度不小于2㎜,管件连接采用焊接方式｡货箱设置对开后门或开侧门,开启角2700,也可增设单开侧门,开启角1800｡3.2.2货箱内蒙皮采用有色金属材料或船用胶合板,船用胶合板应涂防火涂料｡3.2.3内外蒙皮板与货箱钢骨架应贴合紧密､平整,不允许有空鼓缺陷,货箱顶部金属外蒙皮强度应低于货箱侧壁外蒙皮的强度,金属外蒙皮应采取防锈除锈措施｡内外蒙皮表面应无磕碰､擦伤或划伤痕迹,制造精度应符合QC/T453的规定｡3.2.4货箱六面(包括底板)内外蒙皮之间采用阻燃隔热材料填充｡货箱侧壁应设置具有防雨功能的通风窗｡货箱内应装设感烟火灾探测器,并与驾驶仓连接｡金属外蒙皮外侧喷涂浅色防火漆｡3.2.5货箱门口应安装密封条,密封条形状､规格及质量应符合GB/T15846的规定｡密封条应固定可靠,货箱门口防雨防尘密封良好｡3.2.6货箱门绞链应牢固可靠,旋转自如｡锁止结构可靠｡3.2.7货箱内不得装置照明灯光,不得敷设电气线路｡3.2.8外部照明及信号除保留原车照明系统装置外,应根据GB4785的规定,在货箱前后壁､靠近顶部的最外边缘处安置示廓灯,数量为前后各两只,光色为前灯白色,后灯红色｡3.2.9货箱内应设置爆破器材固定紧固装置,在货箱前壁､侧壁和底板设置一定数量的固定绳钩,货箱内配备一定数量的安全绳(带)和紧固填充物,紧固装置固定有效,牢固可靠｡3.2.10货箱内底板应铺设阻燃导静电胶板,厚度不小于6㎜,系统电阻为104-108Ω｡3.2.11货箱前壁内应设置数条缓冲橡胶带｡3.2.12货箱前壁外两侧应设置手提灭火器及其固定支架｡3.2.13如未装运爆破器材时,应有遮盖货箱上安全警示标志的材料或其它措施｡3.2.14当需要将雷管与炸药装载在同一车内运输时,必须采用专用的同载车运输｡同载车必须具备如下条件:a.在货箱内应增设具有一定强度的隔断墙,将货厢隔离成两个独立货仓,在后部货仓内安装专用的抗爆容器｡抗爆容器技术要求见附录A｡b.车辆总质量不得超过2000㎏｡4 试验方法4.1 定型实验4.1.1定型试验的试验方法､试验条件和试验报告应符合QC/T252的规定｡4.1.2定型试验的强制性标准检验项目应按机械工业部机汽字[1998]056号文件规定的条款执行,试验方法及试验条件按该文的附件执行｡4.2定期试验及出厂检验定期试验及出厂检验的检验项目､方法和判定原则应按表1规定执行｡表1 定期试验及出厂检验表项目检验内容方法判定外观货箱､标志目测符合本技术条件第3.2､ 6.1条涂层漆膜目测符合QC/T484制动制动性能行驶10Km 符合GB7258第六章滲漏淋雨试验执行QC/T453 无渗漏现象防静电电阻值执行WJ2146 符合本技术条件第3.1.9､3.2.105 检验规则5.1定型试验新产品试制完毕,投产前应按本技术条件第4.1条进行定型试验,检验的样车数量不少于2辆,如年生产能力低于600辆时,样车可为1辆｡5.2定期试验5.2.1凡属下列情况之一者,即应按本技术条件第4.2条进行定期试验:a. 正常生产的产品经历3年时;b. 停产2年的产品再生产时;c. 有重大工艺技术更改时｡5.2.2定期试验的产品,抽检样车数量按本技术条件第5.1条规定执行｡定期试验过程中只要有一项指标不合格,即应在同一批产品中加倍数量抽检｡如仍不合格,应分析原因,采取措施,修正缺陷,直至产品合格,并将结果报上级主管部门备案｡5.3出厂检验5.3.1产品完工后,必须按本技术条件第4.2条进行出厂检验,确认产品合格后方准入库｡5.3.2如有不合格项目,必须进行整修,至合格后方准入库｡6 标志､附件､储存6.1标志6.1.1每辆车均应安装标牌,标牌内容应符合QC/T486的规定｡6.1.2安全警告标志a. 应在驾驶室顶部外表面前端中间位置及车辆尾部的右方分别安装符合GB13392规定的印有"危险品"黑体字样的三角形顶灯及矩形标牌｡b. 应在货箱门外张贴爆破器材同车运输表｡6.2附件每辆成品车出厂时应随车备有下列附件:a.汽车底盘合格证及使用说明书爆破器材运输车;b.改装车质检合格证及使用说明书;c.爆破器材运输车安全手册;d.汽车底盘的随车工具､附件清单｡6.3贮存长期储存时,应在进行长贮保养后停放在具有防雨､防晒､防潮和具有可靠消防设施的库房内,并定期进行保养｡7 质量保证用户在遵守产品储存､运输和使用规则条件下,从发货之日起一年内且行驶里程不超过25000Km,爆破器材运输车不能因质量问题而发生损坏或不能正常工作｡附录A 抗爆容器(补充件)A1 基本结构A1.1 容器本体为夹套式结构,设有上盖和安全泄爆孔｡A1.2 容器本体采用无缝钢管为主体与其它零件组焊而成｡各种黑色金属零件材质应符合GB699标准的规定｡A1.3 外筒上盖与容器采用矩齿形螺纹连接｡A1.4 上盖与容器间用0型橡胶卷密封圈｡A1.5 容器内壁衬有软质衬垫｡A1.6 内筒与外筒之间采用保持圈固定其相对位置｡。

爆破器材运输操作规程

爆破器材运输操作规程一、爆破器材运输操作流程:1、地面运输：押运人员持证上岗→办理《爆破物品运输证》→汽车符合安全要求(并有“危险”字样标志、禁在车上用火或吸烟)→装车高度符合规定(上盖下垫)→严禁超高超载和客货混装(炸药、雷管必须分别装运)→押动人员必须坐在车箱内→车辆间应保持一定的安全距离→押运人员不准离开车辆→卸车(轻拿轻放，每人一次只准搬运一箱)→验收签字→运井下。

2、井下运输：专车运输(押运人员和装卸人员必须坐在尾车内)→车速按规定行驶→验收(数量、质量、编码扫描)→合格→堆码(上架)→发货→使用(不合格→退货→供应部)。

二、地面运输：1．爆破器材押运人员和装卸人员必须懂得爆破器材的性能和安全知识，经考核合格，发给合格证后方能上岗。

2．运载爆破器材的汽车，必须符合安全要求，排气管必须改向前，并在车前部，必须进行检查。

必须插有“危险”字样的红旗。

翻斗车、装油车、拖车严禁运载爆破器材。

3．提运爆破器材必须办理《爆破物品运输证》。

4．提运爆破器材时，必须当面点清，当即完清交接手续，包装牢固、严密。

装车高度符合规定：装雷管时应低于车箱10厘米，车箱底面必须铺设软垫；装炸药时不得超过车箱高度，并用蓬布盖严钉牢。

性能相抵触的物品不能混装在同一辆，严禁超高超载和客货混装。

5．爆破器材押动人员必须坐在车箱内，不准搭乘无关人员。

运输爆破器材的驾驶员、押运员，严禁在车上用火或吸烟。

6．运载爆破器材的汽车必须中速行驶，车辆间应保持一定的安全距离。

车辆离开炸药库后路上不准停留。

如遇特殊情况需中途停歇时，需远离建筑设施和人烟稠密的地方，且押运人员不准离开车辆。

7．爆破器材的卸运工作应尽量在白天进行。

在卸车过程中，应轻拿轻放，每人一次只准搬运一箱，不准扛运。

不准炸药雷管等爆破器材在搬运过程中发生摩擦、坠落、撞击和敲打。

三、地面押运炸药、雷管至井下炸药库时，必须遵守下列规定：1．押运人员必须根据井下炸药库的提运计划提运炸药雷管。

民爆物品运输车管理规定(二篇)

方案计划参考范本
民爆物品运输车管理规定(二篇)
目录：
民爆物品运输车管理规定一
民用爆破物品管理规定二
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民爆物品运输车管理规定一
1、运输车辆安全技术状况应当符合国家有关安全技术标准的要求，并按照规定悬挂或者安装符合国家标准的易燃易爆危险物品警示标志。

2、驾驶员应具有5万公里和三年以上安全驾驶经历，取得交管部门颁布发的从业资格证书，熟悉民用爆炸物品性质和应急措施，方可上岗。

3、运输民用爆炸物品应有熟悉民用爆炸物品性质、防范措施和应急处理的押运人员负责押运。

4、民用爆炸物品的装载符合国家有关标准和规定，车厢内不得载人。

5、运输民用爆炸物品的车辆应当保持安全车速。

6、运输车辆按照规定的路线行驶，途中经停应当有专人看守，并远离建筑设施和人口稠密的地方，不得在许可以外的地点经停。

7、运载民用爆炸物品的车辆不得随车搭乘其他人员和载运其他物品。

8、运载民用爆炸物品的车辆宜在建筑物门前不小于2.5米外进行装卸作业，有装卸站台的，应采取有效的缓冲、限位措施。

9、运输民用爆炸物品的车辆出车或收车前必须将车厢打扫干净。

10、出现危险情况立即采取必要的应急处置措施，并报告当地公安机关。

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民爆物品运输车辆要求

民爆物品运输车辆要求民爆产品是指用于用于工业、农业、水利和矿山行业、列入民用爆炸物品品名表的各类火药、炸药及其制品和起爆器材。

1、运输各类爆破器材应严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国民用爆炸物品治理条例》(国发[1984]5号)、《危险化学品安全治理条例》(国务院第344号令)《道路危险货物运输规则》(交运发[1999]1382号)、《汽车危险货物运输规则》(JT3130-88)的有关划定。

2、运输爆破器材应采用合符《爆破器材运输车安全技术前提》(科工爆[2001]156号)划定的专用车辆，车况应达到一级尺度。

车辆不得自行改装，不得使用翻新轮胎。

在前提限制的情况下，运输爆破器材的车辆应符合以下划定：①车辆技术状况应符合《机动车运行安全技术前提》(GB7258)一级车况的划定，并经由年审。

②车箱护栏经加固，车内有固定包装箱的措施，设有密闭的可关锁的、可报警的车门。

装载雷guan的车厢内应铺设软垫。

③汽车的排气装置已调整到驾驶室的下侧并加装防火罩，配备有不少于4kg的磷酸铵盐(ABC)干粉灭火器两具。

④车上安装符合国家尺度划定“危险品”标志牌和夜间运输的警示标志。

3、运送爆破器材的汽车驾驶员应具有5万公里或3年以上安全驾驶经历，持有有效驾驶证件和运管部分核发的“危险物品准驾证”，年审合格，认识交通安全的法规和运输爆破器材的安全划定，并经爆破器材安全知识培训考试合格取得上岗资格，由单位安全治理部分考核合格后方能从事爆破器材的运送工作。

4、运输爆破器材的车辆应配备随车押运员，押运员应认识各种爆破器材的机能及安全特性，把握相关的安全防范措施和安全捍卫划定，经有关部分组织培训考试合格取得上岗资格，由单位捍卫部分考核合格后方能从事爆破器材的押运工作。

押运员负责运送途中的警卫工作，并保管车箱锁的钥匙。

5、运输爆破器材的车辆每次出车前，驾驶员应会同安全员对车辆发念头、转向、传动、制动、轮胎、排气管、灯光、喇叭、灭火器、危险品标志、车箱、后车门、防滑链(必要时)以及需要配备的其它器材进行例检，经检查确认合格(或完备)，填写检查记实后，方能答应出车装载爆破器材。

爆破器材运输车应急预案

一、预案概述为了确保爆破器材运输过程中的安全，预防和减少因运输事故造成的损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《民用爆破器材安全管理条例》等相关法律法规，结合实际情况，特制定本预案。

二、预案适用范围本预案适用于爆破器材运输车在运输过程中可能发生的各类事故，包括但不限于交通事故、火灾爆炸事故、中毒窒息事故等。

三、组织机构及职责1. 成立爆破器材运输车事故应急指挥部，负责事故的应急处理和协调工作。

2. 应急指挥部下设以下工作组：（1）现场处置组：负责现场事故的初期处置，包括人员疏散、事故现场隔离、紧急救援等。

（2）技术支持组：负责事故现场的技术分析和事故原因调查。

（3）医疗救护组：负责伤员的救治和医疗救护工作。

（4）后勤保障组：负责事故现场的后勤保障工作，包括物资供应、人员调配等。

（5）宣传报道组：负责事故信息的发布和舆论引导。

四、应急响应程序1. 事故发生（1）驾驶员立即启动应急预案，报告事故情况。

（2）现场处置组迅速赶到现场，进行初期处置。

2. 事故升级（1）如事故现场情况恶化，立即向应急指挥部报告。

（2）应急指挥部根据事故情况，启动相应级别的应急响应。

3. 应急处置（1）现场处置组根据事故情况，采取相应的应急处置措施。

（2）医疗救护组对伤员进行救治。

（3）技术支持组对事故原因进行调查分析。

4. 应急结束（1）事故得到有效控制，现场安全稳定。

（2）应急指挥部宣布应急结束。

五、应急处置措施1. 交通事故（1）立即将车辆驶离事故现场，确保车辆安全。

（2）对事故现场进行隔离，防止事故扩大。

（3）对伤员进行救治，并联系医疗机构进行后续治疗。

2. 火灾爆炸事故（1）立即启动灭火设备，扑灭火灾。

（2）对爆炸现场进行隔离，防止事故扩大。

（3）对伤员进行救治，并联系医疗机构进行后续治疗。

3. 中毒窒息事故（1）立即将中毒人员移至通风良好区域。

（2）对中毒人员进行救治，并联系医疗机构进行后续治疗。

（3）对事故现场进行隔离，防止事故扩大。

爆破器材运输车

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其它
随底盘选装驾驶室;仅采用子午线轮胎;仅选用前盘式制动;车厢顶部封闭,不可开启;选装侧门;运输介质:黑火药,压缩黑火药,电引爆雷管,爆破炸药,点燃导火索,专用烟火制品.运输介质类别和项号:1.1D,1.1D,1.1B,1.1D,1.4G,1.1G;ABS系统生产厂家:浙江亚太机电股份有限公司,型号:355080020;安装具有卫星定位功能的行驶记录仪;侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接加螺栓连接;后下部防护装置断面尺寸(宽×高):30×100(mm),离地高度:400mm.
产品报价
联系人
汪云侠经理
厂家电话
158- -7125- -1431
其它说明
爆破器材运输车又名爆破器材运输车，炸药运输车，雷管运输车，防爆车，民爆车，烟花爆竹运输车。它是根据国家有关部委对爆破器材运输的规范和用户的要求而研制生产，产品符合国防科工委关于《爆破器材运输车安全技术条件》的要求。具有厢体强度高、防火阻燃、防雨、防止静电火花、烟火报警和防盗报警等主要功能。如今。爆破器材运输车已经脱离原来的平板运输，而改为厢式运输。
爆破器材运输车
总质量(kg)
5880
整备质量(kg)
2550
额定质量(kg)
3200
底盘型号
JX1061TG24
驾驶室准乘人数(人)
2
半挂车鞍座承载质量
接近角/离去角(°)
27/14
前悬/后悬
1065/1570
外形尺寸(mm)
5995X1980X2850
货厢尺寸(mm)
4200X1850X1750
挂车总质量(kg)
轴荷
2265/3615
轴数
2
最车速

危化品运输车规格

危化品运输车规格
危化品运输车，也称为危险品运输车，是一种专门用于运输易燃、易爆、有毒、腐蚀性等危险化学物品的专用车辆。

其规格主要包括以下几个方面：
1. 车辆类型：根据运输的危险品种类和数量，危化品运输车可以分为多种类型，如爆破器材运输车、易燃液体运输车、有毒气体运输车等。

2. 车辆尺寸：危化品运输车的尺寸通常需要符合国家或地区的道路运输规定，以保证在公路上行驶的安全。

常见的车辆尺寸有4.2米、5.2米、6.2米、7.2米、8.2米、9.2米等。

3. 载重能力：危化品运输车的载重能力也是一个重要的规格参数，通常在几吨到几十吨不等，需要根据实际运输需求来选择。

4. 安全设备：危化品运输车通常会配备一些专门的安全设备，如防爆胎、防静电装置、防火设施等，以确保在运输过程中的安全。

5. 车身材料：由于需要运输的物品具有高度的危险性，因此危化品运输车的车身材料通常需要具有防爆、防火、防腐蚀等特性。

6. 罐体设计：危化品运输车的罐体设计需要考虑到运输物品的特性，如有需要，罐体内部会进行防腐、防静电等处理。

以上就是危化品运输车的主要规格，具体的规格参数会根据不同的车型和制造商有所不同。

在选择危化品运输车时，需要根据实际的运输需求和道路条件来选择合适的规格。

矿用无轨爆破器材运输车操作流程

矿用无轨爆破器材运输车操作流程1.确保车辆处于停车状态，刹车已经拉紧。

Ensure the vehicle is in a stationary state and the brake is engaged.2.检查车辆的燃油水位，确保充足。

Check the fuel and water levels of the vehicle to ensure they are sufficient.3.打开车辆的发动机盖，检查发动机的工作情况。

Open the vehicle's engine cover and check the condition of the engine.4.确保车辆的气压系统正常工作，制动系统无故障。

Ensure the vehicle's air pressure system is working properly and the braking system is free from faults.5.检查矿用无轨爆破器材运输车的货箱，确认货物摆放稳固。

Inspect the cargo compartment of the mine non-track blasting equipment transport vehicle to ensure the cargo is secure.6.检查车辆的照明和信号设备，确保正常运行。

Check the vehicle's lighting and signal equipment to ensure they are functioning properly.7.检查车辆的轮胎磨损情况，是否需要更换。

Check the tire wear of the vehicle to see if they need to be replaced.8.确保随车工具和备用零件齐全。

Ensure that the tools and spare parts are complete.9.调整驾驶座椅和后视镜以适应驾驶操作。

各种危车车型和载重标准

各种危车车型和载重标准
各种危险品运输车的车型和载重标准如下：
1. 一类危险品运输车，包括爆破器材运输车、炸药运输车、民爆车等，最大载质量不得超过10吨。

2. 二类危险品运输车，如气瓶运输车、易燃气体厢式运输车，其载质量不受10吨以内要求的限制。

3. 三类危险品运输车，即易燃液体厢式运输车，主要用于运输具有独立容器包装的粘合剂、涂料、涂料溶液、苯、甲醇、乙醇、丙酮、甲苯、二甲苯、油漆、机油、柴油、汽油等。

这类车的载质量从1吨至15吨不等。

4. 四类危险品运输车，即易燃固体厢式运输车。

5. 五类危险品运输车，即氧化性物品厢式运输车。

6. 六类危险品运输车，包括毒性和感染性物品厢式运输车和医疗废物转运车。

7. 七类危险品运输车，即放射性物品厢式运输车。

8. 八类危险品运输车，即腐蚀性物品厢式运输车。

9. 九类危险品运输车，即杂项危险物品厢式运输车。

请注意，以上标准可能会因车型和具体用途的不同而有所差异，具体应参考相关车型的说明和规定。

爆破器材装卸运输有关规定(3篇)

爆破器材装卸运输有关规定爆破器材装卸运输相关规定主要包括对爆破器材装卸运输过程中涉及的安全、技术和管理等方面规定，旨在确保爆破器材的装卸运输过程安全可靠。

下面将从以下几个方面对爆破器材装卸运输有关规定进行详细介绍。

一、爆破器材装卸运输安全规定1.装卸作业人员必须熟悉爆破器材的特性、性能和技术要求，严禁未经培训和审查的人员操作。

2.爆破器材装卸场地必须设置明显的警示标识和安全提示，保持场地整洁、干燥，防止杂物和易燃物附着。

3.爆破器材的装卸装置必须符合技术要求，如起重机械必须定期检修和定期检验，确保其安全运行。

4.在装卸过程中，必须按照装卸方案进行操作，禁止擅自更改和超负荷操作，严禁翻滚、抛弃、摔打或竖直抛掷爆破器材。

二、爆破器材装卸运输技术规定1.针对不同类型的爆破器材，必须采取相应的装卸技术，如对于易燃、易爆或有毒的爆破器材，必须采取特殊的装卸方式，例如采用吊船、防爆设备等。

2.装卸过程中必须合理布置装载平台、卸料装置和转运工具，保证装卸作业顺利进行并确保爆破器材不受到损坏。

3.在运输爆破器材时，必须按照相应的规定进行包装，防止爆破器材与环境接触产生意外事故，如对于易碎品，要加强固定和防震措施。

4.针对远距离运输，必须对运输工具进行安全检查，包括车辆稳定性、固定设备和安全防护装置等，确保爆破器材的安全运输。

三、爆破器材装卸运输管理规定1.对从事爆破器材装卸运输的人员，必须进行岗前培训，并持有相应的操作资格证书，方可从事相关工作。

2.装卸作业人员必须遵守相关规定，如佩戴安全帽、防护眼镜和防护手套等，保证自身的安全。

3.装卸作业现场必须配备专职安全管理员，并建立完善的安全管理制度，包括对装卸作业人员的培训检查、现场安全状况的监督和事故的处理等。

4.针对爆破器材的装卸运输风险，必须建立应急救援预案和演练，确保在意外事故发生时能够快速应对并有效处理。

以上是对爆破器材装卸运输相关规定的详细介绍，爆破器材涉及的装卸运输工作具有一定的危险性，只有严格按照规定进行操作和管理，才能确保装卸运输过程的安全可靠。

爆破器材安全管理规定

爆破器材安全管理规定1 一般规定1.1爆破器材的安全管理，由拥有爆破器材单位的主要领导人负责，应组织制定爆破器材的发放、使用制度、安全管理制度和安全技术操作规程，建立岗位安全责任制，教育从业人员严格遵守。

1.2各级公安机关对管辖地区内的爆破器材的安全管理实施监督检查。

2 爆破器材的购买2.1爆破器材应持证购买。

2.2经有关部门审查核发直供用户许可证的企业，持证直接向民爆器材生产企业购买所需的爆破器材。

2.3没有取得直供用户许可证的企业，其所需爆破器材应由当地民爆器材经营机构供应与服务。

3 爆破器材的运输3.1一般规定3.1.1本标准只涉及爆破器材生产企业外部运输爆破器材的运输规定。

3.1.2购买爆破器材的单位，应凭有效的爆破器材供销合同和申请表，向公安机关申领“爆炸物品运输证”。

跨省、自治区、直辖市运；运输的向运达地区的市级人民政府公安机关申请；在本省，自治区、直辖市内运输的向运达地县级人民政府公安机关申请。

凭证在有效期间内，按指定线路运输。

3.1.3爆破器材运达目的地后，收货单位应指派专人领取，认真检查爆破器材的包装、数量和质量，如果包装破损，数量与质不符，应立即报告有关部门和当地县（市）公安局，并在有关代表参加下编制报告书，分送有关部门。

3.1.4不应用翻斗车、自卸车汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材。

3.1.5爆破器材运输车（船）应符合以下技术要求：——符合国家有关运输安全的技术要求；——结构可靠，机械电器性能良好；——具有防盗、防火、防热、防雨、防潮和防静电等安全性能。

3.1.6 装卸爆破器材，应遵守下列规定：——认真检查运输工具的完好状况，清除运输工具内—切杂物；——有专人在场监督；——设置警卫，无关人员不允许在场；——爆破器材和其他货物不应混装；——雷管等起爆器材，不应与炸药在同时同地进行装卸；——遇暴风雨或雷雨时，不应装卸爆破器材；——装卸爆破器的地点，应远离人口稠密区，并设明显的标志，白天应悬挂红旗和警标，夜晚应有足够的照明并悬挂灯；——装卸搬运应轻拿轻放，装好、码平、卡牢，捆紧，不得磨擦、撞击、抛掷、翻滚、侧置及倒置爆破器材；——装载爆破器材应做到不超高、不超宽、不超载；——用起重机装卸爆破器材时，一次起吊质量不应超过设备能力的50%；——分层装载爆破器材时，不应站在下层箱（袋）上装载另一层，雷管或硝化甘油类炸药分层装载时不应超过二层。