非机动车门禁系统
电动自行车防控系统建设方案
电动自行车防控系统建设方案随着城市化进程的加快，电动自行车已成为我国城市居民出行的重要交通工具。
然而，电动自行车被盗现象日益严重，给市民带来经济损失，也给社会治安管理带来压力。
为解决这一问题，本文提出建设电动自行车防控系统，以提高电动自行车的安全管理水平。
一、项目背景1. 电动自行车市场需求持续增长，已成为城市居民出行的重要交通工具。
2. 电动自行车被盗现象日益严重，给市民带来经济损失，也给社会治安管理带来压力。
3. 现有电动自行车安全管理措施存在不足，如防范意识薄弱、技术手段落后等。
4. 政府对公共安全的高度重视，要求加强电动自行车安全管理。
二、建设目标1. 提高电动自行车安全管理水平，降低被盗率。
2. 提升市民安全感，满足市民出行需求。
3. 减轻社会治安管理压力，提高城市管理水平。
4. 推动相关产业发展，促进经济增长。
三、建设内容1. 技术方案（1）RFID电子标签：为每辆电动自行车安装RFID 电子标签，作为车辆的唯一身份标识。
（2）基站建设：在公共场所、小区、学校等区域建设基站，用于读取RFID电子标签信息。
（3）数据平台：建立数据平台，用于存储、处理和分析电动自行车信息，实现实时监控和管理。
（4）移动客户端：开发移动客户端，供市民查询电动自行车信息，实现自助服务。
2. 管理方案（1）建立健全电动自行车安全管理法规，明确各方责任。
（2）加强宣传教育，提高市民的安全防范意识。
（3）实行实名制管理，确保电动自行车信息的真实性。
（4）建立举报奖励制度，鼓励市民参与电动自行车安全管理。
3. 运维方案（1）定期对基站进行维护和升级，确保系统稳定运行。
（2）对系统运行情况进行监控，及时发现和处理故障。
（3）根据实际情况调整基站布局，优化服务范围。
（4）定期对系统进行升级，引入新技术，提高管理水平。
四、实施步骤1. 项目筹备：成立项目组，明确职责，制定实施计划。
2. 技术研发：开展技术研发，确保系统功能完善、稳定可靠。
小区非机动车库安全隐患检查事项
小区非机动车库安全隐患检查事项小区非机动车库是居民停放自行车、电动车等非机动车辆的重要场所，但由于安全隐患的存在，确保非机动车库的安全性显得尤为重要。
本文将从多个方面探讨小区非机动车库的安全隐患检查事项，并分享个人的观点和理解。
1. 入口门禁检查我们应该关注非机动车库的入口门禁。
门禁设备是否完好，有效地防止未经授权的人员进入非机动车库。
对于门禁设备来说，我们需要检查它们是否正常工作，例如门禁卡、指纹识别等，同时还需确保这些设备的安全性，以防被恶意损坏或破坏。
2. 视频监控系统检查视频监控系统在非机动车库的安全管理中起着至关重要的作用。
我们需要检查监控设备是否安装在合适的位置，以覆盖整个非机动车库的区域。
还需检查监控设备的画面质量和录像保存时间，以确保能够提供清晰的画面，并保留足够长的时间段，以便在出现问题时进行溯源和调查。
3. 照明设施检查在非机动车库内，照明设施的良好状态至关重要。
我们应该检查非机动车库内的照明设备是否正常工作，尤其是入口、出口、过道等关键位置的照明情况。
还需注意照明设施的稳定性和可靠性，以避免发生电路短路、火灾等安全隐患。
4. 防火设施检查非机动车库的防火设施对于预防火灾的发生至关重要。
我们应该检查非机动车库内是否配备了灭火器、灭火器箱等设备，并确保这些设备易于寻找和操作。
还需注意非机动车库内是否存在易燃物品，如油漆桶、汽油等，及时清理和储存这些物品，以减少火灾的风险。
5. 通道和紧急出口检查非机动车库的通道和紧急出口的畅通程度与灾难发生时的逃生安全直接相关。
我们应该检查通道和紧急出口是否被堵塞或阻挡，如非机动车辆、杂物等。
还需确保通道和紧急出口的标识清晰可见，以便在紧急情况下迅速找到出口并进行逃生。
6. 定期维护和检修非机动车库的定期维护和检修是确保其安全性的重要环节。
我们应该制定定期检查的计划，对非机动车库的各项设施和设备进行维护和保养，及时修复和更换损坏的设备。
还需建立健全的维修记录，为未来的维护提供参考。
车辆门禁管理系统实施方案
车辆门禁管理系统实施方案一、需求分析1.车辆进出登记管理：系统需要能够记录车辆的进出时间、车辆信息和驾驶员信息等。
同时，需要对进出车辆进行验证和登记，并生成相应的进出记录。
3.车辆黑白名单管理：系统需要支持车辆黑白名单的管理，即对不同车辆进行分类，并设置相应的进出门禁区域的权限。
禁止黑名单车辆进出，提高安全性。
4.报警和视频监控：系统需要与视频监控系统进行集成，实现对车辆门禁区域的监控，并支持报警功能。
例如，当黑名单车辆进入门禁区域时能够及时报警。
5.数据管理和报表统计：系统需要支持数据的管理和报表的统计分析。
例如，可以对车辆进出记录进行查询和分析，生成相应的报表，方便管理人员进行业务分析和决策。
二、系统设计在需求分析的基础上，进行系统设计，包括以下几个方面：1.硬件设备：根据需求，选择合适的门禁设备，包括门禁读卡器、车牌识别摄像头、视频监控设备等。
同时，需要搭建服务器和网络环境，用于存储和传输数据。
2.软件开发：根据需求，进行软件开发工作。
包括门禁管理系统的前端页面设计和后台逻辑开发。
前端页面需要直观、易用，支持各类设备的访问。
后台逻辑需要支持车辆和访客的信息管理、黑白名单的设置和报警功能等。
3.数据库设计：设计数据库用于存储车辆和访客的信息、进出记录和报警信息等。
需要设计合理的数据表，建立索引和关联，以提高数据的检索和存储效率。
4.系统集成和测试：完成软硬件设备的集成和系统的测试工作。
确保系统能够正常运行、稳定性好，并满足需求分析中的各项功能。
三、实施计划和流程1.需要明确实施计划的时间节点和步骤，确保实施工作的顺利进行。
例如，设定实施工作开始时间、硬件设备的安装时间和软件开发的时间等。
2.根据实施计划，安装硬件设备，包括门禁读卡器、摄像头和视频监控设备等。
确保设备能够正常工作，并与服务器和网络进行连接。
3.进行软件开发工作，包括前端页面的设计和后台逻辑的开发。
需要根据需求分析和系统设计提供的要求，完成相应的工作，并确保软件能够正常运行。
车辆门禁系统管理方案
车辆门禁系统管理方案背景随着物业、工业园区、大型企事业单位等地区的发展，车辆门禁系统的使用已经得到了广泛的应用。
而车辆门禁系统的管理也越来越重要。
因此，本文将介绍车辆门禁系统的管理方案。
方案1. 车辆信息管理车辆信息管理是车辆门禁系统管理的核心。
车辆门禁系统管理应当涉及到车辆信息的管理，包括车牌号码、车主姓名、车辆颜色、车辆品牌、车型等信息。
物业、工业园区等单位可以通过信息化手段建立车辆管理系统，在该系统中建立车辆档案，在门禁系统中使用车辆档案信息。
通过车辆信息管理，可以提高门禁系统的识别精度和识别速度，减少误识别率。
2. 门禁规则设置门禁规则指根据车辆信息管理，设置门禁规则，以决定何时开放门禁。
物业、工业园区等单位应该按照需要设定不同的门禁规则，如访客门禁规则、固定车位门禁规则、员工车辆门禁规则等。
门禁规则设置可以通过门禁管理系统实现。
3. 门禁记录管理门禁记录管理是门禁系统管理中的重要环节。
门禁记录管理指门禁系统对每一次门禁事件，包括门禁卡刷卡记录、车辆识别记录、门禁出入时间记录等进行记录和管理。
门禁记录管理可以帮助物业、工业园区等单位有效管理进出人员和车辆，提高管理效率和门禁安全性。
4. 报警管理报警管理是车辆门禁系统管理中的重要环节。
车辆门禁系统应当具备报警功能，并能够及时上报异常事件。
在门禁报警管理系统中，应当设定门禁异常报警、车辆异常报警、卡控区域异常报警等功能，以便在事件发生时立即进行处理和处置。
结论车辆门禁系统的管理方案中主要包括车辆信息管理、门禁规则设置、门禁记录管理、报警管理几方面，这些功能可以通过门禁系统进行实现。
期望这些方案可以为物业、工业园区等单位门禁系统的管理工作提供参考和借鉴。
小区门禁系统修复问题的说明通知
小区门禁系统修复问题的说明通知
小区门禁系统修复问题的说明通知提要：因门禁维修问题历时较长给广大业主造成的困惑及不安全感，管理处表示深深地歉意，同时向各位关心物业服务工作的业主表示衷心的感谢
小区门禁系统修复问题的说明通知
各位尊敬的业主/住户：z小区东门和北门设置的非机动车人行门禁系统，因使用频次极高，再者屡次受到电动车、摩托车撞击，内部配件(槽轮）损坏严重，管理处当即与原生产厂家联系，厂家反馈称可修复。
管理处将配件拆卸后邮寄至深圳厂家返修，而后得知生产厂家目前已停产此类产品配件，需要更换整套部件（价格6000余元）方可正常使用。
考虑到门禁系统被撞坏的频次较高，而配件又已停产，日后维保成本也会居高不下。
管理处积极联系多家专业厂商设计合理门禁通行方案并报价。
经过谨慎的筛选和方案评议，现已根据小区人流量定制了新款门禁系统，并督促专业厂家生产制作。
将于近期安装调试并在北门投入试用，效果良好的话将在小区东门设置同样的门禁系统。
在此，因门禁维修问题历时较长给广大业主造成的困惑及不安全感，管理处表示深深地歉意，同时向各位关心物业服务工作的业主表示衷心的感谢，，感谢你们的信任和支持，您的意见和建议对我们的工作起到了监督和鞭策的作用，诚挚的希望我们大家一起携手，打造湾湾和谐温馨的宜居环境。
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非机动车门禁车棚方案报告
非机动车门禁车棚方案报告一、项目背景随着城市化进程的不断推进，人口密度不断增加，城市非机动车的数量也逐年增加。
目前，尽管许多城市给予非机动车道建设以相应的支持，但是非机动车停放管理的问题也愈来愈严重。
随意停放的非机动车不仅占据了城市的公共空间，也形成了城市治理的难点。
造成的“城市病”问题不断增加，为此，不少城市也采取了一些管理措施，如：加强巡查、设置管理处等等。
但是这些措施存在以下问题：效率低、缺乏科技含量以及管理难度大。
为有效的解决非机动车停车问题，应该考虑运用科技手段，开发智能化非机动车门禁车棚系统，使之在一定程度上解决非机动车停车的管理问题。
二、项目需求1. 系统应该能够智能管理非机动车停车场内的停车情况，保障车辆安全。
2. 系统应该给进入停车场的非机动车辆实现自主进入、离开以及进行身份检测。
3. 系统应该能够实现对非机动车的统计与分析、违规报警等管理功能。
三、系统架构1. 车棚框架：采用不锈钢框架，具有防锈、耐用等特点。
2. 摄像头：在车棚内外分别安装摄像头，以实现非机动车辆的车型、颜色、牌号等信息的检测，并创建一套系统数据库，提供更加安全、高效的系统运营。
3. 上门设备：安装在门禁处，用于检测非机动车车辆是否符合停车条件。
门禁控制由中央控制器进行控制。
4. 中央控制器：以管理门禁、LED屏幕、语音提示、刷卡设备等为主要功能，负责管理整个系统的流程和数据传输。
5. 车场智能管理系统：实现车场的远程实时监测、非机动车数据统计、报警等管理功能。
四、系统特点1. 智能化管理：系统使用高科技物联网技术，通过 RFID、二维码扫描、人脸识别等方式实现自动化管理与记录，提高管理效率。
2. 安全性强：系统采用高清晰度摄像头进行拍照、摄制视频等方式记录并存储车辆信息，拉高车主的安全运行、财产安全等管理层度。
3. 停车方便：车棚采用不锈钢等材料精制而成，设计合理，操作方便，方便车主使用。
4. 维护与管理简便：系统的定制化设计，多点集中控制、无需维修保养，故障率低、使用寿命长，可以实现长效运营。
车辆自动识别门禁系统方案
车辆自动识别门禁系统方案前言车辆进入园区、物业、停车场等场所，在进行门禁控制时，通常需要进行车牌识别或者刷卡等操作。
这些操作虽然对于人类来说并不复杂，但是对于机器或者电脑来说，却需要极高的计算能力和大量的数据支撑。
因此，我们需要一种更加智能、高效、自动化的系统，来实现车辆自动识别门禁控制系统。
架构设计车辆自动识别门禁系统分为三个模块：车辆识别、门禁控制和云平台管理。
在该系统中，车辆通过摄像头进行拍摄，图像信息被传输至云平台进行分析处理。
经过处理后，控制指令会被发回门禁控制模块，控制门禁系统的开启和关闭。
第一模块：车辆识别该模块主要负责车辆的识别和信息收集。
车辆可以通过安装在入口的摄像头进行自主拍摄，或者通过接收从车辆设备上发来的信息来记录车辆信息。
拍摄的图像或者接收到的信息被发送到云平台，后续会进行图像处理和信息分析，以及将实时监测到的车辆信息发送到门禁控制模块。
第二模块：门禁控制在车辆识别模块之后，门禁控制模块即会接收到云平台发回的指令。
指令包括门禁的开关状态和需要开启的门禁门编号等信息，门禁控制模块会根据指令相应地控制门禁的开关状态。
同时将门禁的开关状态同步推送至云平台，提供实时状态监控。
第三模块：云平台管理云平台管理模块主要负责车辆信息的存储、分析、管理、推送和后续数据处理等工作。
通过对车辆信息的监测，可以实现对车辆的自动识别和门禁控制，同时还可以通过对数据的整理和分析来实现对车辆行为和信息的更全面的监测和分析。
技术实现1. 车辆识别车辆识别采用经典的车牌识别技术，其核心思想是利用计算机视觉和机器学习的方法对车牌进行自动识别，减少人工操作的干预。
对于车辆较多、车流量较大的场合也可以选择采用射频技术对车辆进行自动识别和数据采集。
此外，可以采用红外线技术和激光探测等技术对车辆进行自动检测和识别，利用光学信号进行数据采集和分析。
2. 门禁控制门禁控制采用传统的电气控制技术和电子智能门禁控制技术相结合的方式。
车辆门禁识别系统方案
车辆门禁识别系统方案简介车辆门禁识别系统是一种智能化的车辆进出管理系统。
它通过对车辆进出的身份识别和验证，实现了对车辆出入口的自动化管理和控制。
该系统适用于大型停车场、物流园区等需要自动化管理的场所。
系统功能车辆门禁识别系统主要具备以下功能：1.车辆入场验证：通过车辆识别、RFID、车牌识别等技术，对车辆进行身份验证。
2.车辆信息管理：对车辆的基本信息、停车时间、出入记录等进行管理。
3.支付管理：提供在线支付、定时结算等多种支付方式。
4.数据可视化：以图表、报表等方式展现系统运行状态和车辆出入情况。
5.告警管理：对异常情况进行自动化告警并提供报警音响和短信通知等方式。
系统架构车辆门禁识别系统主要包括以下组件：1.前端门禁：用于车辆进出的身份验证。
2.服务器：用于车辆数据的存储和管理。
3.数据分析工具：用于对车辆出入数据进行分析和可视化。
4.告警系统：对异常情况进行自动告警和短信或邮件通知。
其中，前端门禁设备包括车辆识别、RFID读写、车牌识别等技术。
通过这些技术，系统可以对车辆进行身份验证。
服务器端存储和管理车辆的基本信息、出入时间等信息，并为车主提供个人中心等一系列功能。
数据分析工具则可以帮助管理员和车主对车辆出入情况进行定期分析和可视化；告警系统则可以为异常情况提供及时通知和应急响应。
系统优势车辆门禁识别系统具备以下优势：1.自动化管理：系统实现了车辆身份验证、支付、入场记录、出场记录等多种自动化管理，减轻了人工管理负担。
2.精准度高：系统采用现代化车辆身份验证技术，通过车辆识别、RFID、车牌识别等方式识别车辆，确保了管理的精确度和合法性。
3.多种支付方式：系统支持多种在线支付、定时结算等支付方式，简化车主支付流程，便于车主使用。
4.数据可视化：系统通过图表、报表等方式展现系统运行状态和车辆出入情况，便于管理员和车主对系统进行监控和调整。
系统应用场景车辆门禁识别系统适用于多种场景，例如大型停车场、物流园区等需要进行车辆自动化管理的场所。
智能化智能门禁车辆管理系统的技术要求
智能化智能门禁车辆管理系统的技术要求智能化智能门禁车辆管理系统是应用于停车场、小区或企事业单位等场所的一种智能化管理系统，通过使用识别车辆身份的技术，实现了对车辆的自动识别、控制和管理。
在实际应用中，智能门禁车辆管理系统需要具备一定的技术要求，以确保系统的可靠性、高效性和安全性。
本文将从车辆识别、数据处理、远程控制等方面详细介绍智能门禁车辆管理系统的技术要求。
首先，车辆识别是系统的核心技术。
系统需要使用高精度的车辆识别技术，能够准确、快速地对进出停车场的车辆进行识别。
常用的识别技术包括车牌识别技术、RFID技术、红外线识别技术等。
车牌识别技术具备广泛的适应性和可靠性，但对车牌质量要求较高；RFID技术可以实现无感知的车辆识别，但需要车辆携带RFID标签；红外线识别技术无需车辆携带标签，但识别精度相对较低。
综合考虑，智能门禁车辆管理系统需要根据具体应用场景选择适合的车辆识别技术。
其次，数据处理是系统的重要环节。
系统需要能够高效地处理大量的车辆数据，包括车辆进出时间、停留时间等信息。
数据处理需要具备高效的计算和存储能力，并具备数据查询、分析和统计功能。
此外，系统还需要能够对异常数据进行识别和处理，以确保数据的准确性和可靠性。
另外，系统需要具备远程控制功能。
通过远程控制，管理人员可以实时监控停车场的运行情况，并可以远程控制闸机的开启和关闭。
远程控制需要通过互联网和移动网络实现，并需要具备安全可靠的加密和认证机制，以确保远程操作的安全性和可靠性。
此外，智能门禁车辆管理系统还需要具备多级权限管理功能。
系统需要根据用户身份和权限设置不同的访问权限，以确保系统的安全性和机密性。
系统还需要能够对车辆进出记录进行存储和管理，并提供报表和日志功能，方便管理人员进行车辆管理和统计分析。
最后，系统需要具备可靠的硬件设备和软件系统。
硬件设备需要具备高度稳定性和抗干扰性，以确保系统的运行稳定性；软件系统需要具备良好的可扩展性和灵活性，可以根据实际需求进行定制和功能扩展。
车辆门禁识别系统设计方案
车辆门禁识别系统设计方案摘要车辆门禁识别系统是一种智能化系统，可用于识别车辆及车辆驾驶员的身份并控制车辆进出。
本文将讨论车辆门禁识别系统的设计方案。
系统架构车辆门禁识别系统的架构主要由三个部分组成：门禁识别设备、车辆管理平台以及集成控制器。
门禁识别设备门禁识别设备主要包括车牌识别相机、人脸识别摄像头和门禁控制器。
车牌识别相机可以有效地识别车牌号码，并验证车辆是否被授权进入。
人脸识别摄像头用于识别驾驶员的身份。
门禁控制器是整个系统的核心部件，它连接了车牌识别相机、人脸识别摄像头和门禁设备。
车辆管理平台车辆管理平台是车辆门禁识别系统的管理中心，它负责车辆信息的管理以及门禁设置的管理。
负责车辆信息管理的子系统包括车辆注册、车辆权限管理以及车辆进出记录等。
门禁设置管理包括门禁开关设置和门禁时间管理等。
集成控制器集成控制器是门禁识别设备和车辆管理平台之间的中间件。
它负责收集门禁识别设备的数据，处理数据并将数据传输到车辆管理平台，还负责将操作命令传递给门禁识别设备以执行门禁控制。
集成控制器还提供了API接口给第三方软件使用，实现数据共享。
系统流程车辆进入流程1.车辆接近门禁设备。
2.门禁系统启动车牌识别相机，获取车牌号码。
3.门禁系统启动人脸识别摄像头，获取驾驶员的照片。
4.系统将车牌号码和驾驶员照片发送到集成控制器进行识别。
5.集成控制器将车牌信息与车辆信息数据库进行比对，判断车辆是否有进入权限，如有权限则判断驾驶员信息，如果驾驶员信息也符合要求，则门禁控制器开启门禁，车辆可进入。
车辆出入流程1.车辆接近门禁设备。
2.门禁系统启动车牌识别相机，获取车牌号码。
3.门禁系统启动人脸识别摄像头，获取驾驶员的照片。
4.系统将车牌号码和驾驶员照片发送到集成控制器进行识别。
5.集成控制器将车牌信息与车辆信息数据库进行比对，判断车辆是否有出门权限，如有权限则判断驾驶员信息，如果驾驶员信息也符合要求，则门禁控制器开启门禁，车辆可出门。
非机动车及行人门禁管理办法
非机动车及行人门禁管理办法（试行）第一章总则第一条为深入推进我校平安校园建设工作，进一步加强校园交通管理，维护学校正常的工作、学习和生活秩序，保障师生员工的人身财产安全，学校在各大门人行通道安装行人和非机动车门禁系统，结合实际情况，经学校研究，特制定本办法。
第二条本办法所称行人和非机动车，是指本校师生员工、常住外来人员、临时外来人员及其非机动车等。
第三条本办法适用出入龙子湖校区的行人和非机动车。
第二章人员和非机动车的分类、报备和通行第四条为便于进行科学有效管理，将人员和非机动车的分类、报备、通行，做如下规定：一、本校师生员工及其非机动车本校师生员工（含离退休人员），是指拥有校园一卡通的人员，可以凭“校园一卡通”刷卡通行。
二、常住外来人员及其非机动车（一）外聘人员，是指由校内各单位聘请的、与学校有经常性工作联系和业务往来的人员。
（二）协作单位人员，是指经营商户、保障服务、基建施工、临时务工等需要进入教学区的人员。
常住外来人员由校内联系单位审核信息后，统一填写“常住人员信息表（附件一）”向保卫处报备，凭“身份证”刷卡通行。
三、临时外来人员是指来我校办理日常公务、参加各种活动、探亲访友、临时来访、外卖人员需要进入教学区的人员。
临时外来人员凭“身份证”等有效证件登记后，由安保人员刷卡通行。
第三章附则第五条在遇到以下情况时，可以有限开放大门门禁：（一）大型活动或会议等需要；（二）开学和放假前夕以及上下课等时段；（三）其他通行高峰时段；第六条未携带一卡通又不能出示身份证的人员，须出示其他有效证件，经门卫核实登记后方可进入校区。
第七条不能出示任何有效证件的人员，须由校内接待单位或人员到大门登记后方可进入校区。
第八条校园是重要的教学科研场所，校外人员进入校区后应服从管理，遵守社会公德，自觉维护安全、文明、有序的校园环境，未经许可不得进入教学、科研和办公楼宇，不得在校园内喧哗打闹，禁止一切妨碍学校正常秩序的行为。
车辆进出门禁系统使用方法
车辆进出门禁系统使用方法
一、电源
1、车辆门禁系统全天保持开启状态，如非调修，不得随意切断电源，不得利用值班室电源进行其它无关操作。
保安人员不得随意拨动值班室电源控制箱内的开关。
2、电脑电源插头为黑色，门禁系插头为灰色，任何人不得随意拨动。
3、当遇到门禁系统无法正常使用时，首先检查电源是否接通，并检查电脑是否已经登录车辆门禁系统。
二、系统使用
1、保安人员从自己的登录界面进入门禁管理系统，进行交接班，电脑界面长期保持在车辆门禁系统上，不得在电脑上进行其它无关操作。
2、当有车辆驶入或驶出时，利用电脑键盘上的“F11”或者“F12”起杆放行，车辆通过后，杆子自动落下。
3、车辆秩序维护员指挥小区车辆，从相应出入口进出，车辆不得逆向行驶。
4、行人及非机动车辆从道路两边的人行通道通过，不得占用车辆行驶路线，以免发生意外。
5、临时车辆管理详见临时车辆管理使用说明。
三、车辆信息调取
如有车辆停放位置不当，秩序维护员抄写车牌后，在门禁系统内调取车辆档案信息，拨打车主电话，通知车主按秩序停放。
四、其它意外情况
所有大门门禁系统秩序维护员必须认真学习系统操作，如果发生其它不能正常使用系统的情况，拨打办公室值班电话：8533468或者秩序维护主管米提电话：8911397寻求帮助。
车辆门禁管理系统实施方案
车辆门禁管理系统实施方案概述车辆门禁管理系统是指针对车辆进出企事业单位、小区等场所的门禁管理进行智能化管理和控制的一种管理系统。
车辆门禁管理系统主要由车辆管理系统、门禁控制系统、监控系统等组成，通过高效、准确地管理进出车辆和人员，提高了安全性和管理效率。
本文旨在介绍车辆门禁管理系统的实施方案，帮助企事业单位、小区等场所更好地采用车辆门禁管理系统，提高管理效率。
实施步骤第一步：需求分析和方案制定在实施车辆门禁管理系统之前，首先需要进行需求分析。
要明确系统的具体功能和所需配套设备，包括车辆通道、门禁通道、人脸识别设备等。
在需求分析的基础上，制定车辆门禁管理系统的实施方案。
方案需要涵盖硬件设备的选型、软件的开发与购买、安装调试、人员培训、日常维护等各个方面，全面规划实施方案，确保系统能够顺利运行。
第二步：硬件设备选型硬件设备选型是车辆门禁管理系统实施的关键步骤。
要根据场所实际情况，选用适合的车辆通道、门禁通道、人脸识别设备等。
具体选型要考虑如下因素：•车辆通道的长度、宽度等规格，以及通道口对车辆的限制大小。
•门禁通道的类型和数量，根据人员流量确定，考虑到高峰期间可能的瞬时流量。
•人脸识别设备的品牌和型号，选择具有高精度、快速识别、适应不同环境等特点的设备。
在选型的过程中，要尽量选择品质保证、稳定性好的设备，保障系统顺利运行。
第三步：软件开发与购买车辆门禁管理系统中，软件的开发与购买对实施方案也至关重要。
如有充足的资金和人力资源，可以考虑自行开发车辆门禁管理系统。
如果条件不成熟，可以通过购买第三方软件的方式实现系统。
在选购软件时，要根据系统功能、易用性、安全性、稳定性等多个因素进行综合评估，并充分考虑后续的升级和扩展。
第四步：安装调测当硬件设备选型和软件购买都完成之后，就可以进行安装调测了。
安装调测时，需要确保各设备全部安装正确、各设备之间连接稳定、系统正常运行。
对系统进行测试，确保各项功能均能正常使用，这样才能保证系统可以稳定运行。
非机动车综合管控系统
非机动车综合管控系统非机动车在城市中起到了重要的作用，它是市民出行的重要交通工具，也是减少城市交通拥堵和环境污染的重要手段。
然而，随着城市化进程的加速和非机动车数量的快速增加，非机动车管理面临着很多问题，例如非机动车乱停乱放、闯红灯、逆行等违法行为频发，给城市交通和市民安全带来了很大的隐患。
因此，开发和应用非机动车综合管控系统对于改善城市交通环境和提高交通安全水平具有重要的意义。
非机动车综合管控系统由信息获取子系统、智能识别子系统、违法行为监测子系统和指挥调度子系统组成。
信息获取子系统通过传感器、摄像头等设备获取城市中非机动车的实时信息，例如位置、速度、行驶方向等。
智能识别子系统利用计算机视觉技术对非机动车进行智能识别和分类，例如识别非机动车的类型和牌照号码。
违法行为监测子系统通过图像处理和数据分析技术对非机动车的违法行为进行监测和记录，例如闯红灯、逆行等。
指挥调度子系统根据非机动车的实时信息和监测结果，对非机动车进行指挥和调度，例如发出警示信息、调度交通信号灯等。
非机动车综合管控系统的应用可以提供多种功能。
首先，它可以实时监测非机动车的位置和行为，提供准确的交通信息，帮助市民了解道路状况和选择最佳出行路线。
其次，通过智能识别和监测非机动车的违法行为，可以对违法行为进行及时处理和处罚，提高交通秩序和纪律，保障市民的安全。
此外，非机动车综合管控系统还可以为城市交通管理部门提供决策支持，例如根据非机动车的实时信息进行交通信号灯的调度，优化交通流量和减少交通拥堵。
最后，非机动车综合管控系统可以与其他交通管理系统进行集成，实现交通信息的共享和协同，提高交通管理的效率和水平。
综上所述，非机动车综合管控系统具有重要的意义。
通过运用先进的技术手段和科学的管理方法，该系统可以对城市中的非机动车进行全方位的管理和综合管控，提高交通安全和交通管理的效果。
非机动车综合管控系统的应用可以提供多种功能，例如实时监测非机动车的位置和行为、智能识别和监测非机动车的违法行为、提供决策支持和与其他交通管理系统进行集成。
门禁系统设置标准
上海市质量技术监督局发布上海市地方标准《重点单位重要部位安全技术防范系统要求第11部分：医院》1 范围本标准规定了本市医院安全技术防范系统的设计、施工、检验、验收、维护。
本标准适用于本市行政区域内依照《医疗机构管理条例》等法规的规定，取得《医疗机构执业许可证》的二级（含）以上医院的安全技术防范系统。
其他医疗机构参照本标准执行。
2 规范性引用文件下列文件的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 12663 防盗报警控制器通用技术条件GB 15208 微剂量X射线安全检查设备GB 20815 视频安防监控数字录像设备GB 50198-1994 民用闭路监视电视系统工程技术规范GB 50348-2004 安全防范工程技术规范GB 50394 入侵报警系统工程设计规范GB 50395 视频安防监控系统工程设计规范GB 50396 出入口控制系统工程设计规范GA/T 75 安全防范工程程序与要求GA 308 安全防范系统验收规则GA/T 644 电子巡查系统技术要求DB 31/321 防盗防火安全门通用技术条件3 系统要求总体配置要求3.1 安全技术防范系统中使用的设备和产品应符合国家法律法规和现行强制性标准的要求，并通过相应的CCC认证、生产登记批准、型式检验合格。
3.2 安全技术防范系统的设计原则应符合GB 50348的规定。
3.3 医院的重要部位的安全技术防范系统建设应根据表1的要求配置。
3.4 安全技术防范系统的设计、施工程序应符合GA/T 75的规定。
3.5 医院的安全技术防范系统建设应纳入工程建设的总体规划，并应综合设计、同步施工、独立验收、同时交付使用。
表1 医院重要部位安全技术防范设施基本配置要求序号项目安装区域或覆盖范围配置要求1视频彩色摄像机医院周界推荐2医院出入口安防监控系统强制3运钞车停放处强制4运钞车交接款通道强制5机动车停车场（库）出入口强制6医院内主干道推荐7机动车停车场（库）内推荐8门（急）诊部、住院楼出入口强制9门（急）诊部、住院楼各楼层出入口强制1 0门（急）诊部、住院楼各楼层电梯厅、自动扶梯口强制1 1 电梯轿厢内推荐1 2 门（急）诊候诊区域推荐1 3 门（急）诊预检处强制1 4 门（急）诊大厅内强制1 5 急诊护士台、住院病区护士台强制1 6 收费窗口处强制1 7 药房窗口处强制1 8 门（急）诊补液室内推荐1 9 验血采（抽）血处推荐2 0 手术室外等候区域推荐2 1 重症监护室外等候区域推荐2 2 新生儿病室内强制2太平间出入口2 4 住院病区膳食加工配制区域强制2 5药库、国家管制的麻醉类和精神类药品集中存储场所强制2 6 病史室、病理室内强制2 7重要实验室（含高致病性病原微生物实验、存储场所）出入口强制2 8 计算机网络管理中心强制2 9 易燃易爆品集中存储场所强制3 0 医院配电站出入口强制3 1 医院配电站内推荐3 2 安防中心控制室强制3 3 彩色摄像机、声音复核装置医患纠纷接待室强制34处理/控制、记录与显示设备值班室推荐3 5 安防中心控制室强制3 6入侵报警系统入侵探测器药库、国家管制的麻醉类和精神类药品集中存储场所强制3 7 档案室强制3 8 防盗保险箱（柜）存放场所强制3 9重要实验室（含高致病性病原微生物实验、存储场所）强制4 0 易燃易爆品集中存放场所强制41紧急报警装置门卫室强制4 2 院长办公室推荐4 3 门（急）诊预检处强制4急诊护士台、住院病区护士台4 5 医患纠纷接待室强制4 6 收费窗口强制4 7重要实验室（含高致病微生物实验、存储场所）强制4 8病史室、档案室、计算机网络管理中心推荐4 9 安防中心控制室强制5处理/控制/管理设备独立设防区域推荐5 1 安防中心控制室强制52 终端图形显示装置/记录设备安防中心控制室强制5 3出入口控制系统识读/执行设备收费窗口强制5 4重要实验室（含高致病性病原微生物实验、存储场所）强制5 5 计算机网络管理中心推荐5 6 重要设备机房（含锅炉房）出入口推荐5 7 档案室强制5 8药库、国家管制的麻醉类和精神类药品集中存储场所强制5 9 易燃易爆品集中存储场所强制6 0 安防中心控制室强制6 1 联网显示/编程/管理/控制设备安防中心控制室强制6 2 机动车停车场（库）管理系统机动车停车场（库）出入口推荐6 3 通讯显示系统医患纠纷接待室、医院领导办公室、总值班电话强制64 电子巡查系统重要设备机房（含锅炉房）区域推荐6住院楼各楼层5 推荐6 6药库、国家管制的麻醉类和精神类药品集中存储场所推荐6 7机动车、非机动车停车场（库）周边推荐6 8实体防护装置防盗防火安全门/防盗栅栏收费窗口处出入口强制6 9 病史室、病理室强制7 0 档案室强制7 1 计算机网络管理中心强制7 2药库、国家管制的麻醉类和精神类药品集中存储场所强制7 3 防盗保险箱（柜）存放场所强制7 4重要实验室（含高致病性病原微生物实验、存储场所）强制7 5 易燃易爆品集中存储场所强制7 6安防中心控制室强制4 各子系统和集成要求4.1 视频安防监控系统4.1.1 系统应包括前端设备、传输设备、处理/控制设备和记录与显示设备四部分。
小区门禁主机坏了更换门禁主机证明
小区门禁主机坏了更换门禁主机证明
各位尊敬的业主、住户：
xx小区东门和北门设置的非机动车人行门禁系统，因使用频次极高，再者屡次受到电动车、摩托车撞击，内部配件（槽轮）损坏严重，管理处当即与原生产厂家联系，厂家反馈称可修复。
管理处将配件拆卸后邮寄至深圳厂家返修，而后得知生产厂家目前已停产此类产品配件，需要更换整套部件（价格6000余元）方可正常使用。
考虑到门禁系统被撞坏的频次较高，而配件又已停产，日后维保成本也会居高不下。
管理处积极联系多家专业厂商设计合理门禁通行方案并报价。
经过谨慎的筛选和方案评议，现已根据小区人流量定制了新款门禁系统，并督促专业厂家生产制作。
将于近期安装调试并在北门投入试用，效果良好的话将在小区东门设置同样的门禁系统。
在此，因门禁维修问题历时较长给广大业主造成的困感及不安全感，管理处表示深深地歉意，同时向各位关心物业服务工作的业主表示衷心的感谢，感谢你们的信任和支持，您的意见和建议对我们的工作起到了监督和鞭策的作用，诚挚的希望我们大家一起携手，打造湾湾和谐温馨的宜居环境。
xx管理处。
非机动车门禁系统
非机动车门禁系统安装合同甲方：乙方：根据《中华人民共和国合同法》及国家有关规定，结合工程的具体情况，经双方充分协商，签订本合同。
一、工程项目：1、工程名称：非机动车门禁系统安装工程2、安装工程地点：承包方式和承包范围：本工程以包工包料、包质量、包工期、包风险、包安装的形式由乙方承包，乙方必须按照甲方确定的系统功能、设备材料，承包整个系统的设备供应及安装和调试，并通过甲方有关部门的验收。
乙方所供产品必须保证为原厂正品，必须达到国家相关标准，并提供3年质量保证。
二、系统总造价：本合同含税总价为人民币：三、工期：1、本合同签订后，乙方于年月日进场，到年月日止，完成安装调试（通过甲方验收合格为准）。
2、在履约过程中，因为变更设计所影响的工期或甲方责任、不可抗力等造成工期延期的，经甲、乙双方签证认可后作出工期调整，以此确定竣工日期。
3、乙方全面负责工程实施如遇工程方案的重大变动、自然灾害造成的重大损失等引起增加的工程费用，由双方协商解决，由甲方同意后，另行结算。
四、供货及安装：1、本工程必须严格按照国家有关施工安装规范进行施工。
2、乙方工程使用的材料、设备必须符合甲方认可的设计方案的规定，否则，甲方有权要求乙方更换，有关费用由乙方承担。
3、乙方使用的辅材必须先提供样板并经甲方书面认可，方可采购进场安装。
五、维修保养：1、本系统工程保修期为3年，自工程完工并通过甲方及有关部门验收合格之日起计。
保修期内，如系统发现故障，乙方必须在接到甲方通知之日起24小时内派人员维修，若非因甲方人为损坏的，乙方免收一切费用。
2、保修期届满后，甲、乙双方另签订技术维护协议，乙方应对系统提供优惠的有偿技术维护。
3、甲方要求软硬件功能的改进、扩容不在保修之列，但乙方应继续为客户提供最优惠的服务。
免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费。
以下情况不属保修范围：因不正常操作及人为或自然灾害而引起的故障。
自行拆卸改变设备的结构及任何部分后造成的损失。
车辆门禁系统安装施工方案
车辆门禁系统安装施工方案背景车辆门禁系统的安装是大多数小区和企业为了安全管理而采取的措施之一。
一个合适的车辆门禁系统安装可以有效控制车辆进出，防止非授权车辆进入，提高小区和企业的安全性。
使用门禁系统也可以避免人工考勤问题，并为用户提供更便捷的进出方式。
车辆门禁系统安装前的准备在安装车辆门禁系统前需要进行准确的策划，预先规划好安装和接线的位置。
1.地面清理：在门禁系统后台设置好权限分组后，需要将车辆门禁对应的进出口房间地面进行清理，以确保门禁设备的放置正常。
2.电源规划：首先要确定门禁系统设备所需的电源线位置以及电线的合适长度。
3.网线规划：门禁系统需要联网才能正常工作，因此需要考虑网线接口的位置，以便正确处理系统数据。
4.设备放置：准确确定门禁设备的放置位置，确保车辆出入口进出顺畅并便于设备的安装和管理。
系统的硬件安装门禁系统的硬件安装是车辆门禁系统安装的关键之一，而正确的安装可以确保系统的稳定性和正常运行。
1.安装门禁控制机：首先要正确安装门禁控制机，并连接上电源线和网线。
门禁控制机需要固定在适宜的位置，与车辆门禁互相衔接。
2.安装车辆识别设备：根据各具门禁设施的需求，需采用比较先进的车辆识别设备，设备的安装必须要符合一定标准，以确保识别的正确性及稳定性。
3.线路标识：完成以上两点之后，需要对门禁系统线路进行标识，例如将每对电源连接线用套管编成分类，以便于管理。
4.进行线路检查：最后，接通电源开机测试连接是否成功，确保系统组件正常工作。
系统的软件配置安装好硬件是为了配套上正常的软件操作，因此每个设备之间需要通往配置中心，通过类似调制解调器等方法来完成联动的软件配置。
1.软件安装：按照软件使用说明书，完整而正确的安装门禁管理软件，在电脑上操作入门禁软件的相关操作。
2.系统设置：将本地门禁控制机与电脑连接起来并进行设置，在门禁软件中输入电脑的IP地址，让门禁控制机和电脑处于同一局域网运行状态。
3.管理员账号设置：完成以上配置并测试一次后，为管理员账号设置相关的账户和密码，同时对相关权限进行分配。
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非机动车门禁系统安装合同
甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国合同法》及国家有关规定，结合工程的具体情况，经双方充分协商，签订本合同。
一、工程项目：
1、工程名称：非机动车门禁系统安装工程
2、安装工程地点：
承包方式和承包范围：本工程以包工包料、包质量、包工期、包风险、包安装的形式由乙方承包，乙方必须按照甲方确定的系统功能、设备材料，承包整个系统的设备供应及安装和调试，并通过甲方有关部门的验收。
乙方所供产品必须保证为原厂正品，必须达到国家相关标准，并提供3年质量保证。
二、系统总造价：
本合同含税总价为人民币：
三、工期：
1、本合同签订后，乙方于年月日进场，到年月
日止，完成安装调试（通过甲方验收合格为准）。
2、在履约过程中，因为变更设计所影响的工期或甲方责任、不可抗力等造成工期延期的，经甲、乙双方签证认可后作出工期调整，以此确定竣工日期。
3、乙方全面负责工程实施如遇工程方案的重大变动、自然灾害造成的重大损失等引起增加的工程费用，由双方协商解决，由甲方同意后，另行结算。
四、供货及安装：
1、本工程必须严格按照国家有关施工安装规范进行施工。
2、乙方工程使用的材料、设备必须符合甲方认可的设计方案的规定，否则，甲方有权要求乙方更换，有关费用由乙方承担。
3、乙方使用的辅材必须先提供样板并经甲方书面认可，方可采购进场安装。
五、维修保养：
1、本系统工程保修期为3年，自工程完工并通过甲方及有关部门验收合格之日起计。
保修期内，如系统发现故障，乙方必须在接到甲方通知之日起24小时内派人员维修，若非因甲方人为损坏的，乙方免收一切费用。
2、保修期届满后，甲、乙双方另签订技术维护协议，乙方应对系统提供优惠的有偿技术维护。
3、甲方要求软硬件功能的改进、扩容不在保修之列，但乙方应继续为客户提供最优惠的服务。
免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费。
以下情况不属保修范围：因不正常操作及人为或自然灾害而引起的故障。
自行拆卸改变设备的结构及任何部分后造成的损失。
非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障。
六、双方责任：
（一）甲方责任：
1、审核乙方提供的设计方案、安装施工方案，在收到后的3日内完成。
向乙方提供必要的场地及施工用电。
2、按工程进度向乙方支付工程款。
a.b.c
3、委派为现场管理代表，监督、检查工程质量、进度。
处理并协调甲乙双方在施工中发生的有关事宜。
4、在乙方材料和设备进场后，甲方组织人员对材料和设备进行验收。
5、组织对工程进行竣工验收和办理竣工结算。
（二）乙方责任：
1、按施工安全规范做好施工质量、安全管理，凡施工工期间发生的施工质量、安全事故、均由乙方负责并报告甲方及有关部门。
2、施工中因乙方责任造成的停工、返工、材料、器材损失等均由乙方
承担。
所有设备和器材验收前均由乙方妥善保管，如有损坏和遗失由乙方负责。
3、对竣工验收后保修期内发现的施工质量问题负责免费返修。
4、对现场所有已完工的建筑及建筑装修、设备、器具有保护的责任，施工时如损坏甲方或住户财产，由乙方负责赔偿。
5、遵守甲方有关场地管理的规定。
6、乙方在调试完毕后对甲方的使用人员进行1天的系统使用培训，培训人员和地点由甲方负责安排。
7、乙方接受甲方的咨询，担任甲方的技术顾问；并提供各种相关的技术支持，以保证甲方的系统具有良好的使用率。
七、违约责任：
1、除不可抗力（战争、天灾等）外，甲乙双方应严格遵守本合同的条款。
否则，违约方须向另一方支付合同总造价3%的违约金。
违约金不足以弥补另一方损失的，违约方还应就不足部分承担赔偿责任。
2、本系统工程若由于系统器材质量问题而影响工程验收，乙方必须无偿更换、返修，直至达到验收标准。
八、其他事宜：
1、按本合同规定应该偿付的违约金、赔偿和各种经济损失，应当在明确责任后7天内付清，否则按逾期付款处理。
2、本合同如有未尽事宜，经双方友好协商，另签补充协议。
3、双方在执行本合同中发生纠纷，双方应先行协商，若协商不成时，任何一方可以向当地人民法院提起诉讼。
4、双方签订认可的设计施工方案及其它经双方签字确认的书面材料均
为本合同的组成部分，与本合同具同等效力。
5、甲乙双方施工、设计方案以外的所有变更或要求必须致函对方，对方在收到通知后必须及时回函，如果3日内不答复视为认可。
6、本合同及其附件自双方签字、盖章之日起生效。
7、本合同一式二份，甲乙双方各执一份。
8、设备型号及报价见附件。
甲方：乙方：
（盖章）（盖章）
签约时间：年月日。