大学校园门禁(车辆出入智能化管理)系统运营方案(试
大学智慧门禁系统设计方案
大学智慧门禁系统设计方案设计方案：大学智慧门禁系统一、背景和需求在大学校园中，门禁系统是保障校园安全和管理的重要环节。
传统的门禁系统存在着一些问题，如易被非法入侵、信息管理不方便等。
因此，设计一个智慧门禁系统来解决这些问题是非常有必要的。
根据大学的需求和特点，智慧门禁系统应具备以下功能：1. 准确识别身份：能够准确辨识学生、教师和工作人员的身份，避免陌生人进入校园；2. 远程监控和管理：能够远程监控不同区域的门禁情况，并实时管理；3. 高效便捷通行：能够提供快速的通行体验，避免校园拥挤；4. 数据分析和报告：能够对门禁数据进行分析，为学校管理决策提供支持。
二、系统架构1. 门禁设备：在校园的各个出入口设置智能门禁设备，包括感应卡、密码锁和生物识别设备等；2. 网络通信：门禁设备与数据中心通过网络进行通信，采用安全加密协议保护通信数据的安全性；3. 数据中心：门禁设备的数据将统一存储于数据中心，包括个人信息、通行记录等；4. 远程管理平台：学校管理人员可以通过远程管理平台对门禁设备进行远程监控和管理，包括设备的配置、数据分析和报告生成等；5. 应用系统：与门禁系统进行对接，实现身份验证、数据查询等功能。
三、系统功能1. 身份识别：当用户接近门禁设备时，系统可以通过感应卡、密码或生物识别技术等方式对他们身份进行识别，并与数据库中的信息进行核对；2. 通行控制：根据身份识别结果，系统决定是否允许用户通行，并记录通行时间和地点；3. 告警系统：当非法入侵或其他异常情况发生时，系统能够及时报警，提高校园安全性；4. 远程监控：通过远程管理平台，学校管理人员可以实时查看各个门禁设备的工作情况，并对其进行远程配置；5. 数据分析：系统能够对门禁数据进行分析，如通行频率、高峰时间段等，并生成相关报告；6. 数据查询：应用系统可以查询个人的通行记录和其他门禁信息。
四、系统优势1. 提高校园安全：智慧门禁系统能够准确辨识身份，避免陌生人进入校园，保障学生和教职工的安全；2. 提升管理效率：通过远程监控和管理，学校管理人员可以迅速了解门禁设备的情况，并根据数据分析报告做出相应决策；3. 提供便利通行体验：智慧门禁系统能够提供快速、高效的通行体验，避免校园拥堵现象；4. 数据支持决策：门禁系统能够对门禁数据进行分析和报告生成，为学校管理决策提供支持。
学院车辆门禁系统实施方案
学院车辆门禁系统实施方案一、背景随着社会的不断发展，学校越来越重视校园安全问题。
为了增强校园安全管理，保证学生和教职工的人身安全，学校决定实施车辆门禁系统。
通过车辆进出的管控和识别，实现校园车辆管理的正规化和科学化。
二、实施目标1.实现车辆进入管理的自动化、智能化；2.提高校园安全管理水平；3.提高校园车辆管理效率。
三、系统配备1.人脸识别摄像头；2.车牌识别摄像头；3.服务器：负责管理车辆的进出、注册、识别等相关信息；4.数据库：存储车辆信息，包括车主、车牌、使用权限等；5.控制器：控制校园门禁圈闸的开关，设备架设于严格限制非法车辆进入的路段；6.监控中心：负责监控系统的运行情况和相关异常事件的处理。
四、实施步骤1.物料采购：根据车辆门禁系统配备清单，进行物料采购；2.系统安装：按照所购买物料的清单和购买数量，进行车辆门禁系统的安装工作；3.车辆信息录入：将系统所需要识别的车辆相关信息进行录入；4.测试运维：完成安装后，进行系统的调试和测试；5.系统上线和日常维护：车辆门禁系统正式上线后，需要进行日常的系统维护工作。
五、实施效果1.实现车辆的快速、准确进出校园的管理；2.降低非法车辆进入校园的风险；3.提高车辆管理的效率和科学化水平；4.利于各部门的管理和监督，有利于维护校园治安和安全。
六、注意事项在系统的实施过程中，还需注意以下事项：1.设计合理的信息录入流程，保证信息的准确性和时效性；2.将安全管理制度落实到位，形成一系列的制度、规定和操作细则，保障校园安全；3.将系统的异常处理方法明确化，而且操作和管理流程需要简洁、科学；4.对安全管理人员及操作人员实行严格的考核和管理，确保安全管理的质量和效果。
大学校园一卡通车辆出入智能管理系统解决方案毕业设计
大学校园一卡通车辆出入智能管理系统解决方案毕业设计针对某大学车辆进出管理的现状和需求，以及目前该高校整体网络环境以及数字化校园环境，给出了该高校车辆出入智能管理系统的完整解决方案。
整体概括，本系统由二个子系统组成，并涉及网络及硬件环境配套：（1）车辆出入管理系统（2）WEB在线注册及数据同步系统(车辆出入管理网络系统)一、系统特点本系统将智能停车管理系统与RFID远距离射频识别技术结合，是RFID技术在智能停车管理系统中的一次成功应用。
充分考虑本系统与目前数字化校园下的管理信息系统以及平台对接，从业务处理逻辑、实现方式到未来功能扩展方面，全面满足学校多方位需求。
充分利用学校目前的信息资源、网络资源，构建独立的专网，但同时满足数据交互、资源共享的需求。
二、系统总体设计根据建设方的要求，该车辆出入管理系统也即是各个校门的车辆出入管理系统，系统建成后能否满足建设方要求，直接体现在系统在各个校门的管理功能是否满足了建设方对各个校门的功能定位，归纳起来，包括以下几点：1、固定车辆（1）内部及授权车辆(含贵宾车辆)采用RFID远距离无源智能感应卡进出。
（2）智能卡包括：内部员工卡、优惠卡、学生次卡。
内部员工卡根据是否住在校内又分成不同的收费类型。
（3）固定车辆远距离读卡进出的同时，LED信息显示屏同步显示该进场车辆的注册车牌号码，以协助保安监督智能卡的合法使用。
2、临时车辆学校有大量的外来临时车辆，对外来临时车辆的管理是建设方建设该系统的重要目的之一。
由于校园管理的需要，要求某些校门对临时车辆只进不出，临时车辆只能从指定校门交费出场，如此复杂的管理功能用临时ID卡是做不到的，因此，该系统采用的是条码纸票，纸票上除通常的进场日期和时间外，还要有指定出场校门的提示信息。
临时车辆从出票机上(或保安协助)取票进入，经LED中文显示和语音提示该车辆只能从某校门交费出去。
学校共有六个校门，其中一个校门只能出不能进，所以，这是一个五进六出的大型车辆出入管理系统。
校园门禁系统实施方案
校园门禁系统实施方案随着社会的不断发展和进步，校园安全问题日益受到重视。
为了确保校园内师生的人身安全和财产安全，校园门禁系统的实施已经成为必然选择。
本文将就校园门禁系统的实施方案进行详细阐述，并提出相应的建议。
一、校园门禁系统的必要性。
1.保障校园安全。
校园门禁系统可以有效控制校园内外人员的出入，防止校园内部的非法人员进入，降低校园安全隐患。
2.提高管理效率。
通过校园门禁系统，学校管理人员可以实时监控校园内外的人员流动情况，提高管理的效率和便利性。
3.方便学生和教职工。
校园门禁系统可以实现一卡通功能，方便学生和教职工的出入，减少人工管理成本。
二、校园门禁系统的实施方案。
1.硬件设施的建设。
校园门禁系统的实施需要先建设完善的硬件设施，包括门禁读卡器、门禁控制器、监控摄像头等设备的安装和调试。
2.系统软件的开发。
校园门禁系统的实施还需要配套的系统软件支持，包括人员信息管理、权限设置、报警处理等功能的开发和调试。
3.网络通信的建设。
校园门禁系统需要与学校内部的网络进行连接，实现数据的传输和共享，因此需要进行网络通信设施的建设和优化。
4.人员培训和宣传。
在校园门禁系统实施完成后，需要对相关管理人员进行系统操作培训，同时还需要对师生进行相关政策和安全意识的宣传教育。
三、校园门禁系统的实施建议。
1.合理规划布局。
在实施校园门禁系统时，需要合理规划系统设备的布局，确保系统的全面覆盖和有效监控。
2.强化安全防护。
校园门禁系统的实施需要加强系统设备的安全防护，防止系统被非法入侵和破坏。
3.加强管理监督。
学校管理部门需要加强对校园门禁系统的管理监督，确保系统的正常运行和安全使用。
4.定期维护检查。
校园门禁系统的设备需要定期进行维护检查，确保系统设备的正常运行和稳定性。
综上所述，校园门禁系统的实施对于保障校园安全和提高管理效率具有重要意义。
学校应该根据自身实际情况，制定合理的实施方案，并加强系统的管理和维护工作，确保系统的稳定运行和安全使用。
校园门禁系统方案
（3）中心服务器层：负责数据处理、存储、查询与统计等功能。
（4）客户端层：包括管理员终端和用户终端，实现对系统的管理与使用。
2.系统功能
（1）身份认证：通过读取校园师生及访客的身份证件信息，进行身份认证。
（2）权限管理：根据不同角色，设置不同的通行权限，实现校园出入口的精细化管理。
第2篇
校园门禁系统方案
一、引言
随着教育事业的快速发展，校园安全已成为社会各界关注的重点。为构建安全、和谐的校园环境，提高校园安全防范能力，本方案提出了一套全面、系统的校园门禁系统方案。本方案旨在通过技术手段，实现对校园出入口的有效管理，确保校园内人员安全，同时符合国家相关法律法规。
二、项目目标
1.提高校园安全防范水平，降低安全事故发生风险。
（3）扩展性：系统可根据需求进行扩展，满足未来发展需求。
（4）稳定性：采用成熟的技术与设备，确保系统稳定运行。
（5）安全性：遵循国家相关法律法规，确保数据安全与隐私保护。
四、实施步骤
1.前期调研：了解学校需求，确定系统功能与设备选型。
2.设备采购：采购符合国家标准的门禁设备，确保系统质量。
3.系统部署：在校园出入口安装门禁设备，搭建系统架构。
（3）实时监控：利用摄像头对校园出入口进行实时监控，确保校园安全。
（4）数据统计与分析：对校园出入口通行数据进行统计分析，为校园安全决策提供数据支持。
（5）紧急处理：遇有紧急情况，可迅速启动应急预案，确保校园安全。
3.系统特点
（1）高度集成：集成多种前端设备，实现一站式管理，降低系统复杂度。
（2）智能化：采用人工智能技术，提高系统识别准确率和智能响应能力。
校园门禁系统及车辆管理实施办法
校园门禁系统及车辆管理实施办法第一章总则第一条为了维护校园道路交通秩序，发挥门禁系统在维护校园交通及治安安全管理的作用，保障师生员工人身安全，结合我院实际情况，特制定本办法。
第二条本办法适用于所有进入xx学院校园的各类车辆。
凡进入xx学院校园的车辆均须遵守本办法。
第二章管理机构第三条学院成立校园通行门禁系统管理工作组，由分管院领导任组长，成员由保卫处、人事处、总务与资产管理处、工会、学生处、培训部等相关部门负责人组成，主要职责是对校园门禁系统实施过程中的有关问题进行决策和协调。
第四条校园设置规范的交通标志和交通标线,进入校园车辆和行人应严格遵守交通规则。
学院保卫处是实施门禁系统管理的职能部门。
第三章车辆门禁系统管理第五条车辆(蓝牙)门禁卡的管理各类车辆（蓝牙）卡的审核、授权和发放由校保卫处按照本办法的规定统一管理。
第六条车辆(蓝牙)门禁卡办理程序1、集中办理。
由各部门按照附表填写完成需经部门领导审核后统一报给保卫处综合科办理。
2、新入职需办理门禁卡的教工到保卫处综合科办理领取门禁卡手续。
3、来校学习的干部培训学员车辆一律走西门，学员按照培训班分别填写、登记，并由培训中心班主任确认，干培部统一按附表登记后交由保卫处，西门卫按登记表对在培训期间的所列学员的车辆放行，并督促学员按照指定地点停放车辆。
4、与学院签订长期劳动合同的人员按所属部门统一填制附表，经主管领导审核后报保卫处办理门禁卡。
5、施工车辆、临时来学院工程维修车辆一律走东门。
6、因门禁卡数量有限，符合条件的人员实行一人一卡。
第七条车辆(蓝牙)使用门禁卡的注意事项1、车辆蓝牙卡为“一卡一车”，即同一张卡只对应一辆车，不能在其它车辆上使用，如果擅自变动或转借他人车辆（蓝牙）卡，学校将予以注销收缴，门禁卡持有者将被注销收缴车辆（蓝牙）卡后列入黑名单并禁止进入校园。
2、本蓝牙卡是中远距离（有效距离15米），在道闸附近请减速慢行；3、为确保校园交通安全，所有进入校园的车辆一律减速慢行，不得超过校园内限速指示标牌上标示的速度，并根据校园情况有序停车，严禁乱停、乱放和鸣笛；4、进入校园停放车辆的应做好安全防范工作，关好车门，贵重物品自身携带，防止车内物品丢失。
校园门禁管理实施方案
校园门禁管理实施方案随着社会的发展和教育的进步，校园安全问题日益受到重视。
为了更好地保障师生的人身安全和财产安全，校园门禁管理成为了当前亟待解决的问题之一。
因此，我们制定了以下校园门禁管理实施方案，以期为校园安全提供更加有力的保障。
一、安装门禁系统。
首先，我们将在校园的主要出入口处安装门禁系统，包括刷卡、指纹识别等多种识别方式。
只有经过授权的师生和工作人员才能够进入校园，确保外来人员无法随意进入校园。
二、设立安全巡逻岗。
其次，我们将设立安全巡逻岗，加强对校园内外的巡逻和监控。
安全巡逻岗将24小时轮流值班，对校园内外的安全进行全方位的监控和巡视，及时发现并解决安全隐患。
三、加强安全教育。
此外，我们还将加强对师生的安全教育，提高他们的安全防范意识。
学校将定期组织安全演练和应急预案培训，让师生了解在紧急情况下应该如何正确、迅速地做出反应，确保自身安全。
四、建立安全管理制度。
在门禁管理方面，我们还将建立健全的安全管理制度，明确相关责任人的职责和权限。
对于违反安全规定的行为，学校将依法进行处理，严肃追究责任，确保校园安全秩序。
五、加强技术保障。
最后，我们将加强门禁系统的技术保障，确保门禁设备的正常运行。
定期对门禁系统进行检查和维护，及时更新系统软件，防止系统出现故障，影响安全管理工作的正常进行。
综上所述，校园门禁管理实施方案的制定和实施，将为校园安全提供更加有力的保障。
我们相信，在全体师生和工作人员的共同努力下，校园将成为一个安全、和谐的学习和生活环境。
让我们携手共建一个安全的校园，为教育事业的发展贡献力量。
大学车辆门禁管理系统方案
大学车辆门禁管理系统方案背景介绍随着大学校园的不断扩大，车辆管理愈发复杂，传统的纸质登记和手写记录已经无法满足需求，需要一种数字化、智能化的管理方式。
因此，我们提出了一种基于车辆门禁系统的大学车辆门禁管理系统方案。
方案设计系统架构我们的系统一共分为三个部分：1.后台管理系统：主要负责管理车辆及用户信息，接收并处理车辆出入请求；2.触发器设备：安装在校门、停车场等出入口，用于读取车辆信息、判断是否允许出入；3.车载设备：车辆出入口控制装置，不同于传统的门禁卡系统，可以通过远程蓝牙接收出入权限。
功能介绍1.用户管理：管理员可以通过后台管理系统添加、删除或修改用户信息，包括车辆信息、联系方式以及授权使用的门禁位置。
2.车辆管理：管理员可以通过后台管理系统管理车辆信息，包括车辆类型、颜色、车牌号等，还可以设置车辆允许进入或禁止进入的门禁位置。
3.出入控制：出入口的触发器设备负责读取车辆信息，通过后台管理系统判断该车辆是否有进入权限。
如果有权限，系统会自动开启门禁设备，并记录车辆的进出信息，同时发送通知给管理员。
4.报警处理：如果系统检测到车辆非法出入或有异常情况发生，系统会自动触发报警机制，管理员可以立即收到通知，对异常情况进行处理。
技术架构我们的系统采用分布式架构，前端使用 Vue.js 框架，使用 Element UI 进行交互设计。
后端使用 Spring Boot 框架，数据存储使用 MySQL 数据库，保障数据可靠性和稳定性。
同时，我们还使用了阿里云等云服务进行存储和业务逻辑处理。
优势介绍智能化管理通过物联网技术，将车辆信息、门禁设备、报警机制等进行智能化协同，提高了管理效率，缩短了操作时间。
安全性高通过使用高可靠性、高安全性的技术架构，保证了车辆信息以及管理系统的安全性，可以有效地避免信息泄露和操作风险。
可扩展性强系统的架构设计灵活，支持高可扩展性，可以根据实际需求对硬件和软件进行升级和扩展，保持系统的竞争力。
校园门禁系统服务方案
校园门禁系统服务方案校园门禁系统是一种基于电子技术和计算机网络技术的基础设施，它可以实现对学校周围的环境进行实时监控、对进出校门的人员进行实时控制，并且提供一系列安全报警和管理功能。
因此，校园门禁系统已经成为了各大学校必备的安全设备之一。
下面是一份关于校园门禁系统服务方案的详细介绍。
1. 校园门禁系统服务方案的概述本方案主要针对校园门禁系统的服务功能进行详细阐述，包括售前咨询、方案设计、安装配置、系统维护和售后支持等多个服务层面。
我们的服务团队将根据客户的需求，提供专业的门禁解决方案和系统管理服务，以满足不同类型的学校和用户的安全管理需求。
2. 服务流程本方案的服务流程可分为以下五步：(1) 售前咨询：客户与我们的销售代表进行沟通，了解门禁系统的基本功能、使用范围和服务模式等；(2) 方案设计：我们的专业方案师根据学校的实际情况和需求，设计符合客户实际需求的门禁自动化方案；(3) 安装配置：我们的技术工程师负责门禁设备的安装、测试和配置，成熟的安装方案确保了设备的稳定性和可靠性；(4) 系统维护：我们的维护工程师负责门禁系统的日常维护、检修和故障排除，保证门禁系统的稳定运行；(5) 售后支持：我们提供24小时的售后服务，把客户的满意度放在第一位。
遇到任何问题或紧急情况，我们提供快速反应，及时解决问题。
3. 服务内容(1) 基础服务：包括咨询、方案设计、安装配置、培训、维护和升级等，确保门禁系统的稳定和安全运行。
(2) 增值服务：包括数据分析、运营管理、安全巡检、技术支持和二次开发等，通过安全管理数据的分析和管理，提高门禁系统的安全性，保护校园安全。
(3) 外围服务：包括监控摄像、烟感报警、群众防线、紧急避难队、宵禁等，多样化的安全服务和灵活的应急机制，为学校提供全面的安全保障。
4. 服务特点(1) 安全性高：校园门禁系统采用最先进的硬件和软件技术，可以自动识别和记录进出校门的人员和车辆信息，实时掌握门禁系统运行情况，确保学校的安全和管理。
吉林大学校园门禁车辆出入智能化管理系统运营方案试
吉林大学校园门禁(车辆出入智能化管理)系统运营方案（试行）（2014年第4次校长办公会审议通过）第一章总则第一条为保证校园交通安全，缓解校园车辆拥堵状况，推进学校通勤车改革的同时，优化学校资源配置，根据《长春市机动车停车场管理办法》有关规定，将学校校园内部分场地和路段设立为停车场、停车位，有偿使用。
第二条本办法适用于吉林大学各校区（不包含各附属医院）校园设立门禁（车辆出入智能化管理）系统（以下简称门禁系统）管辖的地域内停放的各类机动车辆的管理。
第三条学校使用校园门禁系统对机动车辆出入校园实行收费管理。
各类机动车辆须凭智能卡出入校园，智能卡分为固定卡（月卡或年卡）、储值卡（次卡）和临时卡，分别对应相应机动车辆发放和使用。
第四条保卫部门负责学校校门的安全管理，对校园门禁系统的实施进行指导。
后勤服务集团负责门禁系统的运行、管理和维护，校园交通管理按《吉林大学校园交通秩序管理规定（试行）》执行。
第二章校内车辆管理第五条各类校内车辆办理固定卡。
固定卡是远距离射频卡，各校区通用。
车辆出入校门时，挡车道闸自动启闭，车辆可直接通过。
第六条校内单位公用车辆可以办理固定卡，收费标准为每月50元，每年600元。
第七条教职工本人自有车辆可办理固定卡或储值卡（次卡）出入校园。
（一）家属区在校园内或与校园相邻，且自有车辆需夜间停放在校园内的教职工，可办理固定卡（月卡或年卡），收费标准：月卡为60元，年卡为600元。
为便于统一管理，车辆夜间停放在校园内时，请自觉存放在指定的夜间停放专用区域。
（二）其他教职工自有车辆可自行选择办理固定卡（月卡或年卡），收费标准：月卡为50元，年卡为500元；此外，也可以根据自身实际情况办理储值卡（次卡），每次进出校园，停放时间不超过10小时收费3.00元，超过10小时每10小时加收3元,不足10小时按10小时计算。
第八条在职（非全日制）学习的各类学生自有车辆，凭办学单位证明和花名册集中办理储值卡（次卡），每次进出校园，停放时间不超过10小时收费3.00元，超过10小时每10小时加收3元,不足10小时按10小时计算。
校园智能门禁系统调试及试运行方案
校园智能门禁系统调试及试运行方案一、项目背景校园智能门禁系统是为了加强校园安全管理与便利出入而开发的一种新型门禁系统。
该系统通过使用先进的技术和设备，实现了对学校校园各个出入口的智能化监控和管控，提供了一种高效、精确、方便的出入门禁管理方式。
二、调试方案1.设备安装调试a。
梳理安装位置：根据校园特点和需求，确定智能门禁设备的安装位置，并将其标记在校园平面图上。
b。
安装设备：根据标记好的位置，对智能门禁设备进行固定安装，并确保安装牢固，不易被破坏。
c。
网络连接：对设备进行网络连接，确保设备能够正常与后台服务器进行通信。
2.软件调试a。
系统配置：根据学校的具体需求和规模，对智能门禁系统进行相应配置，包括用户权限设置、出入口管理、异常报警等。
b。
测试环境搭建：搭建一个模拟学校环境，模拟学生、教师的出入操作，进行系统测试和调试。
c。
功能测试：对系统的各项功能进行测试，包括刷卡/刷脸识别、出入时间记录、异常报警等。
3.故障排除a。
常见故障排查：针对常见故障问题，制定相应的排查方案，并记录排查结果。
b。
技术支持与维护：与系统供应商保持密切联系，向其反馈故障情况，并与其协作解决问题。
三、试运行方案1.试运行时间和范围a。
试运行时间：安装调试完成后，根据实际情况确定试运行时间，一般为2至4周。
b。
试运行范围：选择少量学校内部出入口进行试运行，评估系统的稳定性和有效性。
2.评估指标和方法a。
稳定性评估：对系统的稳定性进行评估，根据出入口数据的准确性和系统的故障率进行评估。
b。
有效性评估：对系统的有效性进行评估，根据系统的使用便利程度和管理效果进行评估。
3.优化改进根据试运行的评估结果，对系统进行优化改进，解决可能存在的问题，提升系统的稳定性和整体效果。
四、总结与展望通过调试和试运行，我们能够更好地了解校园智能门禁系统的实际应用情况，优化其功能和性能，并为后续的全面推行做好准备。
未来，我们将进一步完善系统的安全性和便利性，提供更好的校园安全管理服务。
吉林大学校园门禁车辆出入智能化管理系统运营方案试
吉林大学校园门禁(车辆出入智能化管理)系统运营方案（试行）（2014年第4次校长办公会审议通过）第一章总则第一条为保证校园交通安全，缓解校园车辆拥堵状况，推进学校通勤车改革的同时，优化学校资源配置，根据《长春市机动车停车场管理办法》有关规定，将学校校园内部分场地和路段设立为停车场、停车位，有偿使用。
第二条本办法适用于吉林大学各校区（不包含各附属医院）校园设立门禁（车辆出入智能化管理）系统（以下简称门禁系统）管辖的地域内停放的各类机动车辆的管理。
第三条学校使用校园门禁系统对机动车辆出入校园实行收费管理。
各类机动车辆须凭智能卡出入校园，智能卡分为固定卡（月卡或年卡）、储值卡（次卡）和临时卡，分别对应相应机动车辆发放和使用。
第四条保卫部门负责学校校门的安全管理，对校园门禁系统的实施进行指导。
后勤服务集团负责门禁系统的运行、管理和维护，校园交通管理按《吉林大学校园交通秩序管理规定（试行）》执行。
第二章校内车辆管理第五条各类校内车辆办理固定卡。
固定卡是远距离射频卡，各校区通用。
车辆出入校门时，挡车道闸自动启闭，车辆可直接通过。
第六条校内单位公用车辆可以办理固定卡，收费标准为每月50元，每年600元。
第七条教职工本人自有车辆可办理固定卡或储值卡（次卡）出入校园。
（一）家属区在校园内或与校园相邻，且自有车辆需夜间停放在校园内的教职工，可办理固定卡（月卡或年卡），收费标准：月卡为60元，年卡为600元。
为便于统一管理，车辆夜间停放在校园内时，请自觉存放在指定的夜间停放专用区域。
（二）其他教职工自有车辆可自行选择办理固定卡（月卡或年卡），收费标准：月卡为50元，年卡为500元；此外，也可以根据自身实际情况办理储值卡（次卡），每次进出校园，停放时间不超过10小时收费3.00元，超过10小时每10小时加收3元,不足10小时按10小时计算。
第八条在职（非全日制）学习的各类学生自有车辆，凭办学单位证明和花名册集中办理储值卡（次卡），每次进出校园，停放时间不超过10小时收费3.00元，超过10小时每10小时加收3元,不足10小时按10小时计算。
校区车辆门禁系统设计方案
校区车辆门禁系统设计方案一、背景为了加强校园管理，提高校园安全性，校园车辆门禁系统的建设成为一项重要的任务。
本文旨在设计一款适合校园的车辆门禁系统，并给出具体实现方案。
二、需求分析1.能够准确并快速识别车辆的入校时刻和离校时刻，并将入离校时刻自动记录在系统中，记录包括车牌号、时间、驾驶员信息等。
2.能够保护学校内部私密信息，对于未经验证的车辆禁止进入到校内。
3.能够管理该车辆在校期间所进行的活动，如有违法行为挂车牌等情况，系统应当快速联想到之前记录的数据。
4.能够提供实时的校内车辆流量状态和管理统计功能。
5.能够与现有校园管理系统相连，提供即时的数据查询和报告生成功能。
三、设计方案1. 设计思路车辆门禁系统的基本原理是通过车辆的牌照，进行门禁许可的判断。
我们将设计一个以卡片识别的方式进行识别，卡片将会在停车场的道闸口处由管理人员负责发放。
系统将会采用车牌识别技术，将标准的车牌识别模块嵌入到系统中，将驾驶员的ID信息和车牌联想起来，并将其保存在数据库中，对于每次车辆的进出校园事件，都将会在数据库中进行记录。
2. 硬件设计为了满足识别与控制的需求，我们将需要以下硬件设备：1.车牌识别摄像头：用于获取车辆车牌号和车型信息。
2.道闸控制器：用于控制校园的道闸开合动作。
3.网络设备：连接整个系统所需的服务器和PC机等设备，以便数据互通和监控。
3. 软件设计1. 系统概述车辆门禁系统包括以下模块：1.车辆入校记录模块：记录所有车辆的进校时间、车牌号、驾驶员信息等相关信息。
2.车辆出校记录模块：记录所有车辆的出校时间、车牌号、驾驶员信息等。
3.数据管理模块：将所有车辆进出校园的记录信息放在一个不同的数据库表中，通过对表的查询可以获得相应的车辆数据。
4.统计和报告模块：将数据统计成某一特定的要求，如一天内进入或离开的车辆数量，以便校园的管理人员可以更加直观地了解车流量状况。
2. 开发工具本系统将采用以下开发工具：1.数据库：MySQL2.服务器端语言：Python/Django3.前端语言：HTML、CSS、JavaScript4.开发工具：Visual Studio Code、Sublime Text、PyCharm等四、总结本文设计了一个基于校园需求的车辆门禁系统，并给出具体的实现方案。
学校园门禁系统的设计与运营
学校园门禁系统的设计与运营引言随着社会的发展和学校规模的扩大，学校园内管理变得越来越复杂和关键。
为了确保学校的安全和秩序，学校园门禁系统的设计与运营变得愈发重要。
本文将介绍学校园门禁系统的设计原则、技术实现以及运营管理。
设计原则安全性学校园门禁系统的首要目标是确保校园的安全。
在设计该系统时，需要充分考虑各种安全因素，如通过合适的身份验证方式防止未经授权者进入校园。
这可以包括使用学生和教职工的身份证件、打卡记录或生物识别技术等。
实用性学校园门禁系统应该是实用的，以便学生、教职工和访客能够方便地使用。
它应该提供简单易懂的界面，并且能够快速响应并处理大量的出入校记录。
可扩展性学校园门禁系统应该具备可扩展性，以应对学校规模的增加和未来的发展。
它应该能够轻松地增加和删除用户，同时能够集成其他相关系统，如学校的学生信息管理系统。
技术实现门禁设备学校园门禁系统需要使用适当的门禁设备，如感应卡、密码锁、指纹扫描器或人脸识别设备等。
这些设备可以根据不同的安全需求和预算进行选择。
服务器和数据库学校园门禁系统需要一个中央服务器来存储和处理所有的出入记录。
这个服务器应该具备高可用性和容错性，以避免数据的丢失和系统的中断。
同时，系统还需要一个数据库来存储用户信息和相关的门禁记录。
软件开发学校园门禁系统的开发需要进行软件开发。
这可能包括设计和开发用户界面、用户身份验证、数据存储和实时监控等功能。
开发过程中需要充分考虑系统的安全性和实用性，以确保系统的稳定和可靠性。
运营管理用户管理学校园门禁系统的运营管理需要对用户进行管理。
这可能包括注册新用户、删除无效用户、重置用户密码等操作。
同时，还需要定期审查和更新用户信息，以确保系统中的用户信息是准确和最新的。
数据管理学校园门禁系统生成大量的出入记录和相关的数据。
这些数据需要进行管理和处理，以便学校能够对校园的出入情况进行监控和分析。
对于敏感数据，学校应该采取适当的安全措施，如数据加密和备份等。
校园智能门禁解决方案
校门口、宿舍楼 双纬度考勤规则
校门口进行迟到、早退考勤配置，宿舍楼进行进出时间段异常配置，根据 安装类型设置双纬度考勤则。
我们的优势 OUR ADVANTAGES
体温异常报警
红外热成像算法，阈值自定义设置，可自行设置体温异常进入权限。
t
宿管端查寝
宿舍管理员可在手机按照宿舍楼查询宿舍的床位人员信息、学生考勤情况。
• K12栋梁计划（五育） • 高职数据中台和数据治理 • 高水平中职数字化平台搭建 • 政企数字化平台搭建
业务覆盖山东省、甘肃省、福建 省、 广西省等 在山东省各地市 均有常驻分支机构， 并均有本地 化支撑服务人员，可迅速 到达指 定地点进行现场支撑。
• 结算周期可协商 • 合作模式可协商 • 灵活的商务机制促成合作共赢
校园智能门禁解决方案
产品及合作方案介绍
更新时间：2022-12-19
核心能力 CORE COMPETENCE
• 根据客户需求进行个性化定制 • 根据产品需求进行个性化开发 • 高并发、大数据系统处理能力 • 交付软件产品可靠性、安全性
• 校园BOT硬件的多样化 • 硬件利旧统一接入能力
t • 小中高校园一脸通行
灵活商务能力
刚需解决能力
专业运维服务
硬件接入能力
软件定制能力
用户痛点 USER PAIN POINT
学校进出人员监管困难
t 体温异常无法监控
教师、宿管查寝繁琐不便
产品介绍 PRODUCT INTRODUCTION
校园智能门禁是一款便捷、安全的工业级可视人脸识别一体机。针对人脸识别 应用过程中存在的大容量、高性能、可定制等方面需求，推出的一款人脸识别智能硬 件，可结合人脸识别算法，无需用户配合，实现活体检测、人脸动态识别，为学生提 供安全的使用环境，并对学校提供更便捷的一脸通行集成入口。
门禁系统运营方案
门禁系统运营方案1. 概述本文档旨在提供一个门禁系统的运营方案，以确保安全和高效的门禁管理。
该方案包括系统设备的选择、安装与维护、人员管理和访客管理等内容。
2. 系统设备选择与安装2.1 设备选择选择合适的门禁系统设备是一个关键的决策，以下是几个应考虑的因素：- 技术支持：选择一家有丰富经验并提供良好技术支持的厂商。
- 设备功能：确保设备功能满足实际需求，如刷卡、指纹识别、人脸识别等。
- 设备耐用性：选择耐用且可靠的设备，以减少维护和更换的成本。
- 设备兼容性：确保设备与现有的基础设施和系统能够良好兼容。
2.2 安装与维护安装和维护门禁系统设备需要专业的技术支持，以下是一些建议：- 由专业人员进行设备的安装和调试，确保设备正常运行。
- 定期检查设备，包括摄像头、读卡器、门禁控制器等，以确保其工作正常。
- 备份系统数据，避免数据丢失造成的损失。
- 及时更新设备的固件和软件，以获取最新的功能和安全性提升。
3. 人员管理门禁系统在管理人员进出建筑物时起到重要作用，下面是几个建议：- 分配每个人员独特的门禁身份，如刷卡或指纹，以确保只有授权人员可以进出。
- 设定访问权限，根据个人需求和职责来限制人员进入特定区域。
- 定期审查和更新人员的门禁权限，以适应组织结构和职务变动。
4. 访客管理有效的访客管理是一个关键问题，以下是一些可采取的措施：- 要求访客提供有效的身份证件，并进行登记以获取基本信息。
- 给予访客临时访问权限，并设置有效期。
- 为访客提供必要的安全指示，以保障他们的安全。
5. 总结本文档提供了一个简要的门禁系统运营方案，包括设备选择与安装、人员管理和访客管理等内容。
通过合理的规划和实施，可以确保门禁系统的安全性和高效性，进而保护建筑物和人员的安全。
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吉林大学校园门禁(车辆出入智能化管理)系统运营方案（试行）
（2014年第4次校长办公会审议通过）
第一章总则
第一条为保证校园交通安全，缓解校园车辆拥堵状况，推进学校通勤车改革的同时，优化学校资源配置，根据《长春市机动车停车场管理办法》有关规定，将学校校园内部分场地和路段设立为停车场、停车位，有偿使用。
第二条本办法适用于吉林大学各校区（不包含各附属医院）校园设立门禁（车辆出入智能化管理）系统（以下简称门禁系统）管辖的地域内停放的各类机动车辆的管理。
第三条学校使用校园门禁系统对机动车辆出入校园实行收费管理。
各类机动车辆须凭智能卡出入校园，智能卡分为固定卡（月卡或年卡）、储值卡（次卡）和临时卡，分别对应相应机动车辆发放和使用。
第四条保卫部门负责学校校门的安全管理，对校园门禁系统的实施进行指导。
后勤服务集团负责门禁系统的运行、管理和维护，校园交通管理按《吉林大学校园交通秩序管理规定（试行）》执行。
第二章校内车辆管理
第五条各类校内车辆办理固定卡。
固定卡是远距离射频卡，各校区通用。
车辆出入校门时，挡车道闸自动启闭，车辆可直接通过。
第六条校内单位公用车辆可以办理固定卡，收费标准为每月50元，每年600元。
第七条教职工本人自有车辆可办理固定卡或储值卡（次卡）出入校园。
（一）家属区在校园内或与校园相邻，且自有车辆需夜间停放在校园内的教职工，可办理固定卡（月卡或年卡），收费标准：月卡为60元，年卡为600元。
为便于统一管理，车辆夜间停放在校园内时，请自觉存放在指定的夜间停放专用区域。
（二）其他教职工自有车辆可自行选择办理固定卡（月卡或年卡），收费标准：月卡为50元，年卡为500元；此外，也可以根据自身实际情况办理储值卡（次卡），每次进出校园，停放时间不超过10小时收费3.00元，超过10小时每10小时加收3元,不足10小时按10小时计算。
第八条在职（非全日制）学习的各类学生自有车辆，凭办学单位证明和花名册集中办理储值卡（次卡），每次进出校园，停放时间不超过10小时收费3.00元，超过10小时每10小时加收3元,不足10小时按10小时计算。
第九条离退休人员驾乘车辆（不包括出租车）出入校园，凭本人离退休证可免费停放4小时。
第十条经学校主管部门审核，确属在校内长期为师生提供服务的业主可办理固定卡，收费标准为每月100元，全年收费1200元。
第三章校外车辆管理
第十一条校外车辆出入校园使用临时卡。
临时卡为IC卡，入口取卡进入校园；出口交卡付费后离开校园。
第十二条校园施工车辆，需要当日反复出入校园的，施工单位须提前申报车辆号牌及出入时间，以预付费方式办理临时卡，按指定校门出入。
第十三条居住在校园家属区教职工的直系亲属（夫妻、父母、子女等）的自有车辆其中之一可按第七条第（一）款待遇办理固定卡，其余车辆提交相关证明后可办理固定卡，收费标准为每月80元，全年收费960元。
也可以办理储值卡（次卡），每次进出校园，停放时间不超过10小时收费3.00元，超过10小时每10小时加收3元,不足10小时按10小时计算。
第十四条居住或租借在校园家属区的校外人员车辆，出具居住有效证明，按期缴纳停车费后可出入校园，收费标准为每月120元，全年收费1440元。
第十五条出租车禁止进入校园。
雨、雪天以及持较重物品、接送老幼病残等特殊情况允许取卡进入，收取停车费用。
第十六条各单位可以根据工作需要凭公务卡片申领表领用公务卡片，用于接待来校办理公务的人员，公务卡片不属于门禁系统智能卡，只对工作时间有效。
各单位承办相关活动及会议时使用的车辆需提前电话信息申报，开通绿色通道。
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