最新简易飞行计划制作
5.国内、国际航线简易飞行计划的制作
37000 20/5400/117 36089
19.1/5217.8/109.7 a1/b1/c1
218.855
210
18/5000/107
T/F/D 17.1/4817.8/101.6 a2/b2/c2
对应的数值。
中国民航大学 空管学院 航务系
飞 行 计 划 Flight Planning 对于本题做简易飞行计划而言，可使用图表上提供的 数据直接对标高进行修正。 ISA时，经线性插值算出： 爬升段耗油= 爬升时间= 5172 lb 19 min 经标高修正后油量 =5172-12=5160
飞过的水平距离= 109 nam
飞 行 计 划 Flight Planning 假设由PEK → CTU 分四个航段，各段距离是:104、347、 529、687 km，各段风分量是: -106、-111、-116、-120 km/h， OEW=58040 kg=127956 lb，MZFW=83461 kg=184000 lb， COF=0， 最大油箱容量=73300 lb，旅客200人，每人按200 lb计(含免费行李)，货物15000 lb，不使用APU和防冰，用 简化图表做飞行计划。
190 183.771 180 10000 3370 3210
7734
5000
FF1
3730
FF
FF2
3560
中国民航大学 空管学院 航务系
飞 行 计 划 Flight Planning 例题用图（二）
10000 5000 186 7734 5000 190 180 .344 180 3370 3210 3730 3560 FF1 2 3730 3560 FF 1 FF 2 FF FF 2 FF1 3473 lb h 2 3533 3368 lb .6 lb h h
简易飞行计划的制作
第121.657条国内定期载客运行的燃油量要求n(a)除本条(b)款规定外，签派飞机或者使飞机起飞时，该飞机应当装有能够完成下列飞行的足够燃油：Ø(1)飞往被签派的目的地机场；Ø(2)此后，按照规定需要备降机场的，飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆；Ø(3)完成上述飞行后，还能以正常巡航消耗率飞行45分钟。
n(b)经局方批准，合格证持有人可以采用由预定点飞至备降机场的方法确定燃油：签派飞机起飞前，该飞机应当装有足够的油量，经预定点飞至备降机场，此后以正常巡航消耗率飞行45分钟，但所载油量不得少于飞至所签派的目的地机场，此后以正常巡航消耗率飞行2小时所需要的油量。
第121.661条除涡轮螺旋桨发动机飞机之外的涡轮发动机飞机国际定期载客运行、补充运行的燃油量要求n(a)在实施国际定期载客运行和补充运行的情况下，除了经局方在其运行规范中批准的按照本规则第121.657条规定执行的飞行外，签派或者放行涡轮发动机飞机（涡轮螺旋桨发动机飞机除外）飞行，或者使其起飞时，应当在考虑到预计的风和其他天气条件后，飞机有足够的燃油完成下列飞行：Ø(1)飞往目的地机场并在该机场着陆；Ø(2)从起飞机场到目的地机场并着陆所需总飞行时间的10％的一段时间的飞行；Ø(3)此后，按照规定需要备降机场的，由目的地机场飞至签派或者放行单中指定的最远备降机场并着陆；Ø(4)完成上述飞行后，还能以等待速度在备降机场，或者当不需要备降机场时在目的地机场上空450米(1500英尺)高度上在标准温度条件下飞行30分钟。
第121.661条除涡轮螺旋桨发动机飞机之外的涡轮发动机飞机国际定期载客运行、补充运行的燃油量要求(b)签派或者放行涡轮发动机飞机（涡轮螺旋桨发动机飞机除外）飞往按照本规则第121.641条(a)款第(2)项或者第121.642条（b）款未规定备降机场的目的地机场时，应当在考虑到预计的风和其他天气条件后，有足够的油量飞到该机场，然后以正常巡航消耗率至少飞行2小时。
小学科学活动制作简易飞行器
小学科学活动制作简易飞行器简易飞行器是小学科学活动中的一项有趣的实践项目。
通过动手制作飞行器，学生可以了解到飞行原理和基本的科学知识。
本文将介绍如何制作一个简易飞行器，并简要探讨其中的科学原理。
1. 材料准备为了制作简易飞行器，我们需要准备以下材料：- 一张纸板- 一根塑料吸管- 一些透明胶带- 一把剪刀- 一些彩色细纸- 一支铅笔2. 制作过程步骤一：首先，将纸板剪成一个正方形，边长约为20厘米。
这个正方形将成为我们的飞行器的机身。
步骤二：在纸板的一角用铅笔画一个小圆圈，直径约为1厘米。
这个圆圈将成为我们的飞行器的发动机位置。
步骤三：将塑料吸管剪成两截，一截约为5厘米，作为飞行器的机翼，另一截约为10厘米，作为发动机。
步骤四：将机翼和发动机分别固定在飞行器的两侧和底部，使用透明胶带固定。
步骤五：使用彩色细纸装饰飞行器，让它看起来更加漂亮。
3. 科学原理解析飞行器的飞行原理是基于空气动力学的。
当我们将飞行器抛向空中时，发动机（塑料吸管）会产生一股向后的推力，从而使飞行器向前飞行。
然后，机翼的设计也起到了关键作用。
机翼的形状和角度使得飞行器能够产生升力，使其能够在空中停留更长的时间。
同时，纸板的轻盈特性也有助于减少飞行器所承受的重力，进一步延长其在空中停留的时间。
4. 实践与探索完成飞行器的制作后，我们可以进行一些实践探索，以进一步了解飞行器的性能和特点。
尝试调整飞行器的机翼形状和角度，观察其对飞行性能的影响。
可以通过添加或减少发动机的长度，来改变飞行器的推力，以及飞行的高度和速度。
同学们还可以尝试在不同的环境条件下进行飞行器实验，如室内和室外、风速较大的地方等，观察飞行器的表现是否会有所不同，并尝试找出原因。
5. 安全提示在制作和操作飞行器时，请务必注意安全。
确保在室内或室外的安全空间中进行飞行，远离人群和易碎物品。
避免将飞行器投掷到别人的方向，以免造成伤害。
通过制作简易飞行器的活动，小学生们不仅能够亲自动手制作飞行器，培养动手能力，同时还能够潜移默化地学习到科学知识。
简易飞行计划制作
1、计算航班业载
李重量计算
目的：得出业载值，用以确定等待重量 原则：每位乘客按72KG重量、20KG行
数值：WTPLD=WTPASSENGER+WTCARGO =(72＋20)×140+3000 =15880KGS
8％
2、计算等待重量
目的：计算等待油量
原则：假定飞机在备降场落地后剩油为0 数值：WTHLD=DOPW+WTPLD
目的：通过将计算的起飞重量于各种限制的起飞
重量相比较，确定实际起飞重量
备注：需要比较的起飞重量限制有：结构限制、
场长限制、爬升限制、障碍物限制、轮胎速度限 制和刹车能量限制
10.1、结构限制起飞重量
从B737-800性能简介或机场分析手册中可得，
B2651结构限制起飞重量为167500LBS, 而计算结果 为156892LBS，
TIMEALTN=0.79H
54％
6、计算主降重量
数值：
目的：得到主降重量，为计算航线耗油作准备 原则：主降重量＝备降重量＋备降耗油
WTDEST=WTALTN+FUELALTN
= 131442LBS +4450LBS
=135892LBS
62％
7、计算航线耗油
目的：得到海口－北京的
FAA飞行计划制作简介
还有问题吗？
Any Question ?
一、概念
飞行计划：航班飞行前根据具体的气象条件、机场和
飞机状况，按照有关的限制和规定，计算确定可带的 业载以及完成本次航班飞行所需的飞行时间和燃油量， 保证飞行安全同时提高营运经济性。
滑行
爬升、巡航、下降
备降
民航资料：民航飞行签派员执照考试简易飞行计划制作模板
民航飞行签派员执照考试简易飞行计划制作模板
一、业载计算：（单位）
旅客：
行李：
货物：
邮件：
总业载：
二、总油量计算：（单位）
航线耗油＋45分钟等待油＋备降油＋滑行油＋额外油＝实际放行油量
计算航线耗油：
45分钟等待油：
备降耗油：
滑行油：
额外油：
放行总油量：
三、起飞重量：（单位）
D O W+P A Y L O A D+总燃油＝起飞重量
D O W:
P A Y L O A D:
总燃油：
起飞重量：
四、最大允许起飞重量计算：
1
附：飞行计划表格
2
1. Route T/O RWY SID
ROUTE STAR ILS/RWY
ALTN AIRPORT(s):T/O ENROUTE DEST
2. Flight Level:
3. Aircraft NO:
4. Time enroute:
5. ETA:
6. T/O Fuel :Pounds total T/O Fuel；time total
7. Number of pax :people
8. Total Cargo load :pounds
9. MEL(S):
Impact on aircraft/ pilot:
10. Weather:
T/O Airport Temp C Wind Vis Cloud Enroute(headwind or tailwind)
Destination Vis Wind Cloud Significant Weather for Flight
11. NOTAMS:
3。
小实验：自制纸飞机
小实验：自制纸飞机简介在这个小实验中，我们将研究如何自制一个简单而有趣的纸飞机。
纸飞机是一种由纸张折叠而成的飞行器，可以在空中飞行一段距离。
这是一项适合所有年龄段的有趣活动，无需任何特殊材料或工具。
准备材料在开始折叠纸飞机之前，我们需要准备以下材料：1. 一张A4纸（或任何大小的方形纸张）2. 一支铅笔或钢笔（用于得出飞机的轮廓线）折叠步骤下面是折叠纸飞机的详细步骤：步骤一：准备工作将A4纸放在平整的桌面上，确保纸张的边缘对齐。
此时，纸张应该呈水平矩形。
步骤二：对边角进行折叠将纸的左上角对折到右下角，使得纸张的两个边角对齐。
然后，用手指将对角线位置处的纸张向下按压，使其折叠在一起。
步骤三：再次对边角进行折叠将纸飞机的左侧边角对折到右侧边角处，使得两边交叉重合。
确保边角准确对齐。
步骤四：打开纸飞机将刚才折叠的边角打开，纸张将呈现出一个小三角形。
此时，你已经完成了纸飞机的基本结构。
步骤五：制作翅膀将纸飞机的顶端对折一下，使得纸飞机的翅膀形状出现。
确保双翼的对称与平衡。
步骤六：调整和细节你可以调整纸飞机的尾部和前端，以使其更加平衡和稳定。
也可以用铅笔或钢笔画上一些装饰图案，让纸飞机更加个性化。
飞行实验完成纸飞机后，接下来就是飞行实验的时刻了！在一个开阔的空间，将纸飞机从手中轻轻投掷出去，看它在空中滑翔的样子。
你可以尝试调整不同的抛投角度和力度，观察纸飞机的飞行距离和高度。
结束语通过自制纸飞机的小实验，我们不仅学到了如何折叠一个有趣的飞行器，还可以培养创造力和动手能力。
你还可以尝试不同的纸张和折叠技巧，进一步改进你的纸飞机设计。
希望你能享受这个有趣而又简单的实验！。
第九章 飞行计划(new)
飞 行 计 划 Flight Planning 经局方批准,合格证持有人可以采用由预定点飞至备降场
的方法确定燃油和滑油:签派放行飞机起飞前, 该飞机应当装 有足够的油量,经预定点飞至备降场,此后以正常巡航消耗率 飞行45分钟,但所载油量不得少于飞至所签派的目的机场,此 后以正常巡航消耗率飞行２小时所需要的油量。
* 对涡轮动力装置(不包括涡桨)的飞机, 所加油量应保证在 计入予报的风和其它气象条件下, 能飞到予定的目标机场并能 以正常燃油消耗再飞行二小时。
中国民航大学 空管学院 航务系
飞 行 计 划 Flight Planning
(3) 除上面的情况(1)和(2)外, 对每一个目标机场至少指定一 个备降场。 对于有备降场的情况: * 对于涡桨飞机或非涡轮动力装置的飞机, 要考虑预报的
6.轮挡油量(Block Fuel)和轮挡时间(Block time) ＝航程油量(时间)＋开车滑出油量(时间)＋滑入油量(时间)
7.改航油量(diversion fuel)和改航时间(diversion time) 即从目标机场复飞、爬升、巡航、下降、进近直到备降场 着陆(不含等待)所用的油量及时间。 8.航线应急油-- 10％航程时间的巡航油量。
※注：一定要结合飞行剖面来 理解记忆每个概念。
中国民航大学 空管学院 航务系
飞 行 计 划 Flight Planning
如何制作一 份飞行计划
中国民航大学 空管学院 航务系
飞 行 计 划 Flight Planning
做飞行计划的两种方法
一、由备降场停机坪开始往回推算
7643251、、、起根等在飞 据待备目机 进 等结降标场 近 待束场机停 开后着场停机始重陆进机坪前重量重近坪重量=量开：备量由始=降查备=P前起场2图降2重飞着2得场查量重陆航停得=量重程机目改+量油坪标航滑+量重机油出进量场,量油则近，量油则量 在着飞目陆 机起等标+重飞待滑机量重开入场=量始+油Z着进=重F量陆W进近量重+近油=C量等开量O=待始F等=结重O待束E量开W后+始航+重P重程量L+量油+C等+量O改待F航油油量量
科学小发明小制作飞机
科学小发明小制作飞机在当今科技高度发达的时代，人们对于科学的应用越来越感兴趣。
科学小发明成为了大家闲暇时间中的乐趣。
而其中一项备受瞩目的科学小发明是制作飞机。
本文将介绍一种简单又有趣的科学小发明，教你如何制作一架迷你飞机。
材料准备准备以下材料：一块轻质泡沫板，一块轻质纸板，一张透明胶带，一根粗棉线，一把剪刀和一支圆珠笔。
步骤一：制作飞机模型首先，我们需要根据自己的设计来制作飞机的模型。
拿起轻质泡沫板和圆珠笔，在泡沫板上轻轻画出自己理想的飞机形状。
可以根据自己的想法来设计机翼形状、机身长度等。
完成设计后，用剪刀将模型图案剪下。
接下来，将轻质纸板覆盖在泡沫板上，利用胶带将两者牢固地粘合在一起。
这样，我们就得到了一个坚固且轻质的飞机模型。
步骤二：增加飞机的稳定性为了让飞机可以更加稳定地飞行，我们需要处理一些细节。
首先，将剪刀轻轻地扎在飞机模型的尾部，形成一个小孔。
然后，将粗棉线穿过小孔，系在飞机底部，以增加飞行的稳定性。
步骤三：让飞机起飞现在，我们的飞机已经制作完毕了。
为了让它真正起飞，找一个宽敞的地方，保证周围没有其他的障碍物。
拿起你的飞机，用手臂轻轻甩动，给飞机一点起飞的动力。
当飞机空中飞行时，你会发现，它在空中滑翔。
你也可以尝试不同的甩动力度和角度，看看飞机的飞行效果会有什么不同。
科学小发明小制作飞机的好处制作飞机的过程很有趣，它能够激发孩子们对于科学的兴趣。
通过亲手制作飞机，孩子们可以亲身体验到科学原理的应用，从而培养他们的动手能力和创造力。
此外，制作飞机也能够增强孩子们对于空间感知的能力。
他们可以通过不断调整飞机的形状和尝试不同的发力方式，来观察飞机飞行的轨迹和变化，从而加深对空间运动规律的理解。
总结通过科学小发明小制作飞机这个简单有趣的项目，我们可以了解飞机飞行的原理，培养动手能力和创造力，并提高对于空间感知的认识。
这个简单的发明不仅可以让大家在家里度过愉快的时光，还能够激发对科学的兴趣，为将来的学习打下基础。
航空业飞行计划模板
航空业飞行计划模板一、引言航空业飞行计划是航空公司或航空运营机构为了确保航班的安全、高效运营而制定的详细计划。
本文将介绍航空业飞行计划的模板，以帮助航空公司或运营机构制定符合标准的飞行计划。
二、计划概述1. 航空公司名称：______________________2. 航空公司代号：______________________3. 航班日期：__________________________4. 航班号：____________________________5. 飞行任务：__________________________6. 飞行航线：__________________________7. 飞行器型号：________________________8. 飞行员及机组人员：__________________9. 预计起飞时间：______________________10. 预计到达时间：_____________________三、飞行计划细节1. 起飞前检查：a. 确认飞行器机体及发动机状况良好；b. 确认燃油、润滑油及其他液体储备充足；c. 确认航空器设备及导航系统正常运行；d. 确认飞行器载荷符合安全要求。
2. 航线规划：a. 确定起飞机场及目的地机场；b. 确定中途经停机场（如适用）；c. 确定航线高度及航路；d. 确定航线上的导航点及航路点。
3. 飞行时间估算：a. 根据航线长度、飞行器性能及天气条件估算飞行时间；b. 考虑飞行器的燃油效率及航空交通管制等因素。
4. 天气状况：a. 考虑起飞机场、目的地机场及途中机场的天气状况；b. 考虑飞行器的天气限制及适航要求。
5. 燃油计划：a. 根据飞行时间估算及航空器燃油消耗率计算所需燃油量；b. 考虑备降机场及其他紧急情况的燃油储备。
6. 飞行员及机组人员安排：a. 确定飞行员及机组人员的轮班安排；b. 确定飞行员及机组人员的休息时间及飞行时间限制。
航天手工小制作方法
航天手工小制作方法航天手工制作是一项有趣且具有挑战性的活动，它可以帮助我们了解航天知识，并培养创造力和动手能力。
本文将介绍一些简单的航天手工制作方法，供大家参考。
1. 纸板火箭材料： - 废纸板 - 胶带 - 剪刀 - 颜料或彩色笔制作步骤： 1. 使用剪刀剪下一个长方形的纸板，并沿着长边将其卷成一个圆筒形。
2. 用胶带固定圆筒形，确保它的形状稳定。
3. 在圆筒的一端切割出三个小翅膀，使其类似于火箭的形状。
4. 用颜料或彩色笔给火箭上色，使其更有航天的感觉。
5. 火箭制作完成后，可以在室外找一个开阔的地方进行发射。
将火箭垂直地放在地面上，用双手来推动它，可以看到火箭迅速冲向天空！2. 太空船模型材料： - 空心塑料管 - 塑料薄膜 - 计算器纸 - 剪刀 - 胶水制作步骤： 1. 使用剪刀将空心塑料管切割成合适的长度，作为太空船的船身。
2. 在计算器纸上绘制太空船的翅膀和尾部，然后剪下来。
3. 使用胶水将翅膀和尾部粘贴在塑料管上，确保它们牢固地固定。
4. 使用塑料薄膜制作船舷，将其粘贴在太空船的侧面，增加船的美观度。
5. 将航天船模型放在一个展示架上，或者使用线将其悬挂起来，有一种悬空飞行的效果。
3. 星球探索者头盔材料： - 硬纸板 - 铝箔 - 剪刀 - 胶带 - 彩色纸制作步骤： 1. 使用剪刀剪下一块硬纸板，根据自己头部的尺寸，将其卷成圆筒状。
2. 使用胶带将圆筒固定住，确保它的稳定性。
3. 使用剪刀将铝箔剪成合适大小的片段，并用胶带将其贴在硬纸板圆筒上，制作出头盔的外观。
4. 使用彩色纸制作一些航天标志，如行星、星星等，然后将它们贴在头盔上，增加头盔的装饰性。
5. 将头盔戴在头上，成为一名真正的星球探索者，探索未知的宇宙！希望通过这些简单的航天手工制作方法，你能够享受到制作的乐趣，并且对航天知识有更深入的了解。
动手制作，与家人和朋友一起分享你的成果，并启发更多人对科学和航天的兴趣！。
新版飞行计划制作标准
—编组10B 项使用的特点：字母与数字结合,通常用一个字符表示SSR 的能
力。 —不再使用“D”。 —各字符具备关联性：如填写了“B1 或B2”，则必须选择“E、L、H、I”中 的一个作为匹配，否则提供的信息不完整。
gbas着陆系统j7管制员驾驶员数据链通信fans1a卫星通信铱星lpv星基增强系统的垂直引导进近程序测距仪m1空中交通管制无线电话卫星通信国际海事卫星组织e1飞行管理计算机航路点位置报告航空器通信寻址与报告系统m2空中交通管制无线电话多功能运输卫星e2数据链飞行情报服务航空器通信寻址与报告系统m3空中交通管制无线电话铱星e3起飞前放行航空器通信寻址与报告系统自动定向仪p1p9保留给所需通信性能获得pbn批准注释4特高频无线电话j1管制员驾驶员数据链通信航空电信网甚高频数据链模式2注释3甚高频无线电话j2管制员驾驶员数据链通信fans1a高频数据链获得缩小垂直间隔批准j3管制员驾驶员数据链通信fans获得最低导航性能规范批准j4管制员驾驶员数据链通信fans有833千赫频道间距能力的甚高频j5管制员驾驶员数据链通信fans1a卫星通信国际海事卫星组携带的其他设备或能力注释5j6管制员驾驶员数据链通信fans1a卫星通信多功能运输卫星注释1
但不应超过120 小时。
4. 2012 年11 月15 日起，国内各相关单位只接收、处理新版动态电报。
一、飞行计划提交
1. 航空器营运人及其代理人应当于航空器预计撤轮挡时间2.5小时前提
交飞行计划。国内航空器营运人执行国内飞行任务不得早于预计撤
轮挡时间前24小时提交飞行计划；国外航空公司和国内公司执行的
预先飞行计划的制作和审批程序
管理和审批部门
民航局对民用航空飞行活动预先 飞行计划实施统一管理。
民航地区管理局依照本办法的规 定负责监督本辖区预先飞行计划 的审批工作。
民航局空中交通管理局和民航地 区空中交通管理局依照本办法的 规定负责民用航空飞行活动预先 飞行计划审批的具体工作。
管理和审批部门
中国航空营运人加班和不定期飞 行预先飞行计划的航线走向在同 一飞行管制区内的，预先飞行计 划申请由该飞行管制区飞行管制 部门所在地的民航地区空中交通 管理局受理；飞行管制区飞行管 制部门另有规定的，从其规定。 不在同一飞行管制区内的，预先 飞行计划的申请由民航局空中交 通管理局受理。
预先飞行计划的概念
预先飞行计划是指航空营运人为 达到其飞行活动的目的，预先制 定的包括运行安排和有关航空器、 航路、航线、空域、机场、时刻 等内容的飞行活动方案。
预先飞行计划应当在领航计划报 （FPL）发布之前获得批准。
预先飞行计划的制作和审批程划的审批程 序
管理和审批部门
中国航空营运人按下列情形之一 实施飞行的，应当事先获得民航 局的特别批准： 1．使用外国或者中国港澳台地 区航空器； 2．由外国人、无国籍人或者中 国港澳台地区居民担任飞行机组 成员的。
申请时间要求
中国航空营运人进行加班和不定 期飞行，使用的航空器型号和型 别、飞行高度以及航线走向不超 出现行规定范围的，应当于飞行 前至少3个工作日以传真、SITA 电报、航空固定业务电报或者民 航总局接受的其他方式提出预先 飞行计划申请。
预先飞行计划的 制作和审批程序
-民用航空预先飞行计划管理办 法（CCAR-73）
适用民航规章:CCAR-73
航空营运人在中华人民共和国领空以 及中华人民共和国缔结或者参加的国 际条约规定由中华人民共和国提供空 中交通管制服务的公海上空实施下列 民用航空飞行活动，其预先飞行计划 的管理适用本办法： （一）定期航班飞行； （二）加班飞行； （三）包机、调机、公务等不定期飞 行。 其他需要由中国民用航空总局（以下 简称民航总局）履行预先飞行计划审 批手续的，亦适用本办法。
飞行计划实做训练
飞行计划实做训练 Flight Planning Practice 改航油量=520 + 5200 = 5720, 改航时间=0:54+0:04 =0:58(加上进近油量和时间) 备份油量=3765 + 5720 +0= 9485LB 航程油量=650+24000= 24650, 航程时间=4:06+0:05 =4:11 (加上进近油量和时间) 轮 挡 油 量 =24650+125+225 = 25000, 轮 挡 时 间 =4:11+0:09+0:05 = 4:25 起飞总油量= 25000 + 9485 = 34485 LB＜最大油箱容 量 = 43000 LB
飞行计划实做训练 Flight Planning Practice
9、因为等待过程中燃油流量是个变量，因此要计算等待油量必须算出平 均燃油流量。先根据W结束查等待油量表，得到单发燃油流量FF1，这是一
个粗略的平均燃油流量，然后根据它计算等待油量F等待1=2×FF1×45/60，
这也是一个粗略值。然后计算等待中的平均重量W平均= （W结束+W开始） /2= W结束+ 1/2F等待1，再根据W平均查等待油量表，得到单发燃油流量FF， 这就是等待中的平均燃油流量。最后计算等待油量F等待=2×FF×45/60。 10、计算等待开始重量W开始=W结束+F等待。 11、根据W开始查改航油量表得改航油量F改航= ，T改航= 12、在目标机场着陆重量LWD=W开始+F改航。（检查MLWD） 13、计算在目标机场进近耗油=进近每分钟耗油×进近时间
HOPT，HMCR，H1.3G。
中国民航大学 空管学院 航务系
科学小制作飞机
科学小制作飞机在科学教育中，小制作飞机是一种常见的实验项目，它不仅能够培养学生动手能力和创造力，同时也能够让学生了解飞行原理和科学规律。
本文将介绍一种简单的科学小制作飞机的制作方法和原理。
制作材料：- 一张A4纸- 一支铅笔- 一把剪刀- 一些透明胶带制作步骤：1. 将A4纸横向放在桌面上。
2. 从右边边缘向左边边缘折叠纸张，使得上下两条边紧贴在一起。
3. 使用剪刀将纸张剪成一个长方形，保留两条边的连接处。
4. 将剪下的长方形的中间部分向上折叠，使得上半部分和下半部分紧密连接。
5. 将两侧的边沿向内折叠，让其与纸的中心线平行。
6. 将飞机的尾部利用透明胶带固定，确保飞机的形状保持稳定。
制作原理：科学小制作飞机的飞行原理基于空气动力学和机械原理。
在投掷飞机的过程中，飞机的形状和重心分布会影响它的飞行性能。
由于纸张的轻盈特性，它们能够被空气轻易地抬起。
当我们迅速投掷纸飞机时，空气流动在机翼上产生升力，从而使得飞机能够飞行。
小制作飞机的飞行性能还受到机翼的形状和角度的影响。
机翼上的弯度可以增加升力的产生，并且合适的角度能够帮助飞机稳定地飞行。
当我们在制作飞机时将纸张折叠成合适的形状，并调整机翼的角度，我们能够提高飞机的飞行距离和稳定性。
总结：科学小制作飞机通过简单的材料和制作步骤，帮助学生了解飞行原理和机械原理。
通过实验过程中的调整和观察，学生能够体验到科学研究中的探索乐趣，在此过程中培养动手能力和创造力。
通过这个实验项目，学生能够更好地理解科学知识，同时也为培养科学兴趣和意识打下良好基础。
在实施科学教育时，我们应该鼓励学生积极参与实验项目，并引导他们从实践中发现科学的奥妙。
小制作飞机作为一个简单而有趣的实验项目，能够为学生提供这样的机会。
让我们一起去制作属于自己的科学小制作飞机吧！。
飞得最快的纸飞机
飞得最快的纸飞机简介纸飞机是纸片折叠而成的飞行玩具。
它简单、易制作，是很多人小时候的乐趣之一。
然而，不同的纸飞机设计和折叠方法，会导致它们在飞行中表现不同。
本文将介绍一种被认为是飞得最快的纸飞机的设计和制作方法。
材料准备在开始制作飞得最快的纸飞机之前，我们需要准备以下材料：1.一张纸：最好是一张长方形的纸，尺寸约为21厘米x 29.7厘米（A4纸）。
2.一把剪刀：用于剪裁纸张。
3.一把直尺：用于测量和绘制折叠线。
制作过程第一步：准备纸张1.将纸张竖直摆放在桌面上，使其呈纵向方向。
2.使用剪刀将纸张从中间剪成两半，得到两张长条形的纸片。
第二步：折叠翼角1.选取其中一张纸片作为主体。
2.将纸张横向放置于桌面，面朝向下。
3.将上方的两角向内对折至中心线上，形成一个简单的三角形。
4.将下方的两角分别向外对折，使其与三角形的边缘对齐。
这样，你会发现纸已变成更长的翼角。
第三步：折叠机身1.将剩下的一张纸片竖直放置在桌面上，面朝向下。
2.从上方将纸张两角向内对折至中心线上，使其形成一个三角形。
3.将下方的两角向内对折至中心线，形成一个更小的三角形。
4.将纸张底部向上折叠，使其紧贴三角形的顶部。
第四步：组装纸飞机1.将折叠好的机身平放在桌面上。
2.将前述折叠好的翼角放置于机身正中央的背面，与机身底边对齐。
3.将翼角向上折叠，使其与机身的顶部边缘对齐。
4.确保翼角与机身紧密连接，纸飞机即完成。
如何加快纸飞机的飞行速度？要让纸飞机飞得更快，有几个技巧：1.使用轻巧的纸张：选择足够轻薄但仍具一定强度的纸张，这样可以减少飞机的重量，增加它的飞行速度。
2.增加翼角的面积：通过使用更长的纸片来制作较大的翼角，可以增加飞机在空气中获得的升力，进而提升速度。
3.精细调整折叠：通过微调机身和翼角的折叠角度，可以改变空气流动的方式，使得飞机更加稳定，进而提高速度。
4.光滑的纸面：确保纸飞机的表面光滑平整，减少气动阻力，有助于提高速度。
实验十四手工飞行计划的制作
实验十四手工飞行计划的制作一、教学计划实验目的：熟练掌握手工飞行计划的制作实验内容：小组练习手工飞行计划的制作，并进行相互讲评。
实验难点：1）手工计划的制作流程。
2）手工计划制作所需性能图表及其使用。
二、课程实施课堂教学：手工计划的制作讲解（B737-300/A320）。
教学效果：每一小组结合实验室中的资料，掌握手工计划的制作流程及其所需资料。
学生练习：每一小组选择某一航班，结合FOC系统中的资料信息及教师提供的性能图表，制作一份完整的手工计划。
三、实验指导手工飞行计划的制作是签派执照考试中实践考试的重要环节，因此，培训学生熟悉手工制作飞行计划的基本程序和方法。
首先通过实例讲解手工飞行计划的制作过程，让学生掌握制作方法以及制作过程中航图和性能图表的使用。
并通过飞行计划制作多次练习，让学生能够根据航班的实时条件，如天气、业载、航行通告、飞机状态等熟练制作飞行计划，兼顾安全与效益。
提供给同学使用的资料：（1）主要使用的飞行性能图表：爬升性能图表、等待燃油计划图表、下降性能图表、巡航性能图表、起飞性能图表、着陆性能图表、航程燃油计划表、备降燃油计划表等。
（2）配载平衡单。
（3）航路图。
（4）飞行计划表：航路资料表、航路资料小结表、简化飞行计划表、精确飞行计划表。
手工飞行计划的制作流程：一分析，选出最优航路1、航空器适航限制的分析—使用最低设备清单／外形缺损清单（MEL\CDL），MEL中没有列出的那些与适航性和飞机操作规程有关的所有设备必须是正常工作的。
—查看维护记录2、机组天气标准的检查—机组是否已配备好？飞行时间／值勤时间是否符合规定？—新机长标准—ILS进近种类3、航行资料分析每次制定飞行计划前首先要对航班所涉及机场、航路的航行资料作认真分析，确定所飞航路，并特别要核对航行通告中是否有涉及有用机场、航路的变更内容。
—航路图—仪表进近图—标准仪表进场、离场图4 、天气资料分析－报告：电报（如：METAR报）＋图（如：卫星云图）－预报：电报（如：TAF报）＋图（如：高空风图）－航行通告：NOTAMS5、备降场的选择－起飞备降场的选择－着陆备降场的选择－航路备降场的选择6 、航行要素分析－航路图－仪表进近图－标准仪表进场／离场图－最新的航行通告－综合以上因素考虑，选出最优航路二航路资料的查找与总结1 航路资料查找确定好航路之后，查找各个航路点、航段长度、磁航向、航路代号等等，填入表格。
简易飞行器的制作方法
简易飞行器的制作方法
一、简易飞行器制作方法
1.准备材料
准备好用于制作简易飞行器的材料，如：木材、 Cardboard（纸板）、针线、胶带、剪刀、热熔胶枪等。
2.切割和折叠
根据设计图纸，用剪刀把 Cardboard（纸板）或者木材切割成简易飞行器的各个部分，如：机翼，尾翼，机头等。
其中，机翼和尾翼部分可以折叠成弧形，以便飞行时，能向前起飞。
3.把飞行器的各块部件粘合在一起
粘合机头，机翼，尾翼等部件，使之成为一个完整的简易飞行器。
4.装配电机
用胶带将电机固定在飞行器下面，以生成主要的动力。
电机的转速可以根据飞行器的体型和重量来调整。
5.尾翼上装配翅膀
翅膀可以用热熔胶枪将一根针线上的羽毛、布料等材料粘合在翅膀上，以增加飞行的稳定性。
6.添加电源
将电源连接到电机上，以使飞行器发动起来。
可以使用电池、太阳能电池或者充电器来提供电源。
7.飞行测试
完成制作工作后，就可以开始测试飞行器的飞行性能了，可以调
整各个配件以改善飞行器的飞行效果。
以上就是简易飞行器的制作方法。
如果运用正确的方法，可以制作出非常有趣且运行良好的飞行器。
手工航天模型制作方法
手工航天模型制作方法航天模型是一种具有科技感和创意性的手工制品，制作过程不仅能够培养人们的动手能力和创造力，还可以增加对航天知识的了解。
下面我将介绍一种简单的手工航天模型制作方法，希望能够给喜欢航天的朋友们带来一些启发和灵感。
材料准备：1. 彩色纸张或者卡纸。
2. 剪刀。
3. 胶水。
4. 铅笔。
5. 尺子。
6. 细绳或者铁丝。
7. 颜料和刷子（可选）。
制作步骤：1. 选择一种你喜欢的航天器作为模型的原型，比如火箭、卫星、航天飞机等。
2. 使用铅笔在彩色纸张或者卡纸上画出航天器的轮廓，然后用剪刀将其剪下来。
3. 将剪下来的航天器轮廓用胶水粘贴在一张白色纸张上，这样可以增加模型的稳定性和立体感。
4. 如果你有颜料和刷子，可以给航天器上色，让模型更加生动。
5. 制作航天器的细节部分，比如航天器上的发动机、太阳能板等，可以用不同颜色的纸张剪出来，然后粘贴在航天器上。
6. 制作航天器的支架，可以使用细绳或者铁丝，根据航天器的形状和重量来确定支架的长度和形状，然后用胶水将支架固定在航天器底部。
7. 最后，检查一下航天模型的稳定性和完整性，如果有需要可以进行一些修补。
制作完成后，你就可以拥有一个属于自己的航天模型了。
你可以将它放在书桌上或者书架上，也可以拿去参加手工制作比赛，展示给更多的人看。
制作航天模型不仅可以锻炼你的动手能力，还可以增加对航天知识的了解，让你更加深入地了解航天领域的奥秘。
希望这个制作方法能够给喜欢航天的朋友们带来一些帮助，也希望大家能够在制作航天模型的过程中，收获更多的快乐和乐趣。
航天模型制作虽然需要一定的耐心和技巧，但只要用心去做，相信你一定可以制作出令人满意的作品。
祝大家制作愉快！。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
备降
____________________________________________ ______
等待
二、制作条件
制作依据：海航燃油政策 数据来源：《飞机计划及性能手册》、《MEL》、
《机场分析手册》、航行情报网、省局气象台、《空 军管制一号规定》、航图等
____________________________________________ ______
____________________________________________
______
8％
2、计算等待重量
目的：计算等待油量 原则：假定飞机在备降场落地后剩油为0 数值：WTHLD=DOPW+WTPLD
=42082KGS＋15880KGS
=57962KGS
=127806LBS
____________________________________________
______
31％
4、计算备降重量 目的：得到备降重量，为计算备降油量作准备 原则：计算出飞机在备降场上空的重量 数值：WTALTN=WTHLD+FUELHLD
=127806LBS+3636LBS
=131442LBS
____________________________________________
______
16％
3、计算等待油量 目的：得到等待油量，计算备降重量 原则：采用“等待计划，襟翼收上”表格 数值：根据等待重量（127806LBS），得到等 待燃油流量为：4848LBS
FUELHLD=4848LBS ×0.75=3636LBS
____________________________________________
____________________________________________ ______
四、简易飞行计划制作
流程：
计算航班业载 计算等待重量 计算等待油量
计算主降重量 计算备降油量 计算备降重量
计算航线耗油 计算起飞油量 计算起飞重量
计算V1、V2、VR 确定起飞重量
____________________________________________ ______
机型
平均滑行 耗油率 （磅每分
钟 /公斤每分
钟）
滑行10 分钟耗 油（磅 ／公斤）
滑行30 分钟耗 油（磅 ／公斤）
767300ER
48/22
480/218 1440/65 3
737300/400/7
00/800
25／11
250／ 113
750／ 340
DORNIE R328JET
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
8／4
80／36
240／ 110
____________________________________________ ______
一、概念
飞行计划：航班飞行前根据具体的气象条件、机场和 飞机状况，按照有关的限制和规定，计算确定可带的 业载以及完成本次航班飞行所需的飞行时间和燃油量， 保证飞行安全同时提高营运经济性。
滑行 爬升、巡航、下降
数值：
FUELTRIP=21000LBS ____________________________________________
TIMETRIP=_3__._7__5H
77％
8、计算航班油量 目的：得到航班加油量
原则：按照燃油政策的规定，加油量＝滑行油 ＋航线耗油＋备降耗油＋等待油，海口机场滑 行油按照10分钟、流量25LBS/分钟计算
A_L__T__N_
54％
6、计算主降重量 目的：得到主降重量，为计算航线耗油作准备 原则：主降重量＝备降重量＋备降耗油 数值： WTDEST=WTALTN+FUELALTN
= 131442LBS +4450LBS =135892LBS
____________________________________________
____________________________________________ ______
1、计算航班业载 目的：得出业载值，用以确定等待重量 原则：每位乘客按72KG重量、20KG行 李重量计算
数值：WTPLD=WTPASSENGER+WTCARGO =(72＋20)×140+3000 =15880KGS
三、燃油政策简介
3.国内运行
3.1放行油量
国内运行飞行前计划放行油 量包括以下燃油项目：
1. 滑行耗油
2. 航线耗油
3. 备降耗油
4. 固定备份油量
（国内运行）
5.
额外燃油（如需要）
6. 修正燃油（如需要）
1. 滑行耗油：飞机的平均滑行时间按10分钟计算,但 在上海/浦东、广州/白云、北京/首都、深圳/宝安四个机 场的滑行时间按30分钟计算。各机型的平均滑行耗油率 及平均滑行耗油如下表所示：
数值：
FUELRAMP=FUELTAXI+FUELTRIP+FUELALTN+F UELHLD =250LBS+21000LBS+4450LBS
______
39％
5、计算备降油量 目的：得到备降油量
备降：根据当时的天 气情况和距离对比，
选取石家庄作为备降 场，距离为238NM
原则：利用“CI30的 短程油量和时间”表,
从风、温图中得到， 顶风30节
数值： FUELALTN=4450LBS
TIME =0.79H ____________________________________________
五、简易飞行计划制作实例
制作举例：
HU7X81（HAK－PEK），ETD0900Z, B2651飞 机，140位乘客， 3T货物,起飞襟翼为5，计算起 飞油量、起飞重量和V1、VR、V2
根据相关资料可得如下信息：
备降 场选择石家庄，备降时航路上逆风30节， 主航路上逆风50节，温度比ISA高10°C,起飞 机场（海口）温度为18°C，使用跑道27号为 干跑道，起飞逆风20节
______
62％
7、计算航线耗油
目的：得到海口－北京的 航线耗油
距离：通过航图可查得， 海口－北京距离为
1390NM
原则：利用“CI30的航程 距离1000至5000NM油量 和时间”表,另从风、温
图中得到，航路平均顶风 50节,从“空军管制一号
规定”中得到，飞行高度 层为33500FT,在该高度层 上国际标准大气偏差为10°C