人行横洞施工技术交底

施工技术交底

合同名称：芦山县芦山大道二期及龙尾山隧道工程工058号

工程名称芦山大道二期及龙尾山隧道单位工程名称龙尾山隧道工序名称隧道人行横洞交底日期2015.5.22 交底人

龙尾山隧道人行横洞技术交底

一、工程概况

龙尾山隧道人行横洞左线洞门起迄桩号：ZK1+508.52-511.48，洞门宽度2.96米，高度3.78米，右线洞门起迄桩号：K1+533.111-K1+536.071，累计宽度2.96米，高度3.78米。隧道共设置人行横洞1处，人行横洞轴线与隧道轴线交角为90度。

二、设计说明

人行横洞采用复合式衬砌，初级支护以喷射混凝土、锚杆为主，IV、V 级围岩增加钢筋网，二次衬砌为模筑混凝土。横洞净宽2米，净高2.5米，总长24米。

人行横洞衬砌支护参数表如下。

表1 人行横洞衬砌支护参数

围岩分级衬砌类

型

C25喷

砼

Φ22砂浆锚

杆

钢筋网

（Φ6）

预留变

形量

拱墙（C35

砼）

纵*横

IV、V 普通段5cm

@120*120c

m L=2m

@25*25

cm

/ 25cm防水砼加强段8cm

@120*120c

m L=2m

@25*25

cm

/ 25cm防水砼

三、施工方法

人行横洞施工工序：洞身开挖→喷锚支护→防排水施工→二衬施工

1、人行横洞开挖方法及作业程序

（1）洞身开挖方法

采用全断面开挖法，凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，控制超前挖，全断面开挖按照隧道设计轮廓线将隧道一次爆破开挖成形，再进行下一步工序施工。全断面施工时采用风钻钻孔作

业，尽可能发挥相应的施工能力，缩短作业循环时间，各道工序尽可能平行交叉作业，提高隧道综合施工能力。施工中及时施作初期支护，有利于下道工序的全面展开，同时保证施工安全。

（2）全断面法开挖施工工序：

①施工测量：测量技术人员利用洞内中线控制桩和水平控制点，画出工作面开挖轮廓线，并初步标记出主要钻孔位置。

②准备钻孔作业的各项工作内容。

③爆破:采用气腿式凿岩机按照围岩钻爆方案进行钻眼爆破。

④出渣:用装载机和出渣车出渣。挖机进行排险，清除洞顶危石、浮石。

⑤下道工序

（3）人行通道开挖注意事项：

在隧道施工中施工为更好的使围岩发挥其自身的稳定性，使其在开挖后应力重新分配均匀，要严格控制超欠挖。

①根据围岩的裂隙走向和破损程度制定合理进尺。

②严格要求爆破质量，合理制定爆破方案。

③测量放样准确无误。

④爆破周边眼的钻孔精确度严格控制。

表2 洞身开挖实测项目

项次检查项目规定值或允许偏

差

检查方法和

频率

权值

1 △拱部

超挖

(mm)

破碎岩，土(Ⅴ、

Ⅵ类围岩)

平均100，最大

150

每20m用尺

量

一个断面

3 中硬岩，软岩(Ⅲ

—Ⅴ类围岩)

平均150，最大

200

硬岩(Ⅰ、Ⅱ类围岩)

平均100，最大

200

2 宽度每侧+100，-0 每20m用尺

量，

每侧一处

2 全宽+200，-0

3 边墙、仰拱、隧道超挖

(mm)

平均100

每20m用水

准仪沿中线

检查一处

1

2、喷锚支护及作业程序

（1）锚杆施工

Φ22药卷锚杆支护施工：锚杆孔由风钻垂直于围岩钻孔，孔深≥2 m。锚杆孔造孔后用高压风吹干孔内积水及石屑、灰尘。现场按设计先填塞锚固剂，再插入锚杆。

表3 锚杆支护实测项目

项次检查项目规定值或允许偏

差

检查方法和频率权值

1 △锚杆拔力

(KN )

28d拔力平均值≥

设计值，最小拔力

≥0.9设计值

按锚杆数1％做拔力

试验，且不小于3根

做拔力试验

3

2 孔位(mm) ±15 检查锚杆数的10％ 2

3 钻孔深度

(mm)

±50 检查锚杆数的10％ 2

4 孔径(mm)

砂浆锚杆＞杆体

直径+15。其他锚

杆符合设计要求

检查锚杆数的10％ 2

5 锚杆垫板与岩面紧贴检查锚杆数的10％ 1

（2）钢筋网施工

钢筋网按图纸设计在洞外加工成方格网片，采用纵横钢筋相交处点焊或用铁丝绑扎成一体。挂设时与锚杆焊接固定在一起，且随岩面起伏铺设。

表4 钢筋网实测项目

项次检查项目规定值或允许偏

差

检查方法和频率权值

1 △网格尺寸

(mm)

±10

用尺量，抽查3个

网眼

3

2 钢筋保护层厚≥10mm 每次检查3个点 2

3 网的长、宽

(mm)

±10 用尺量 1

（3）喷射砼施工

喷射砼，隧道初期支护采用C25喷射混凝土逐层进行喷射。喷射砼分段、分片、分层进行，由下向上，从无水、少水向有水、多水地段集中，