人行横洞施工技术交底
人行通道安全技术交底模板
一、交底项目：人行通道施工及维护二、交底目的：为确保人行通道施工及维护过程中的安全，预防安全事故的发生，特进行安全技术交底。
三、交底内容：1. 施工前的安全检查- 1.1 人员安全：施工人员必须经过专业培训，熟悉施工流程和安全操作规程。
- 1.2 工具设备安全：检查所有施工工具和设备是否完好，符合安全标准。
- 1.3 施工现场环境：确保施工现场整洁、无障碍物，便于施工和通行。
2. 施工过程中的安全措施- 2.1 人员防护：施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
- 2.2 施工设备操作：严格按照操作规程使用施工设备，确保设备安全运行。
- 2.3 高处作业：进行高处作业时，必须系好安全带，并设置安全防护措施。
- 2.4 交叉作业：在交叉作业时，设置隔离设施，避免相互干扰。
- 2.5 临时用电：施工现场临时用电必须符合规范，确保用电安全。
3. 维护过程中的安全措施- 3.1 设备维护：定期对设备进行检查、保养，确保设备正常运行。
- 3.2 人员培训：对维护人员进行专业培训，提高安全意识。
- 3.3 日常巡查：加强对人行通道的日常巡查，及时发现并处理安全隐患。
- 3.4 应急处理：制定应急预案，确保在发生事故时能够迅速有效地进行处理。
4. 安全注意事项- 4.1 施工现场严禁吸烟、饮酒。
- 4.2 严禁在施工现场随意堆放杂物。
- 4.3 严禁在施工现场使用非标准设备。
- 4.4 严禁施工人员擅自离开工作岗位。
四、检查执行情况：1. 施工单位应定期对施工过程进行安全检查，确保各项安全措施落实到位。
2. 施工现场安全员应加强对施工现场的巡查，发现问题及时整改。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
五、接受人：1. 施工单位项目经理2. 施工单位技术负责人3. 施工单位安全员4. 施工单位施工负责人六、交底日期：[填写日期]七、备注：1. 本安全技术交底适用于人行通道施工及维护全过程。
猴子岭3#人行横洞洞门技术交底
施工技术交底1技术交底范围本技术交底使用范围为猴子岭东线隧道3#人行横洞洞门套拱工程。
2设计情况猴子岭东线隧道3#人行横洞设计长173.67m，起讫桩号为H3+000～H3+173.67，设计纵坡6.998％。
横洞内轮廓建筑界限净宽为3.5m，净高3.7m。
开挖面积为18.74m2。
（1）套拱选用Φ70mm孔口管，管长1m，工字钢采用I14a工字钢，连立2榀，间距1m，混凝土采用C20混凝土。
套拱中工字钢起定位作用，避免在浇筑混凝土时导向管移位，为确保套拱定位准确，套拱模板采用木模施工。
（2）超前小管棚选用Φ42x4mm热轧无缝钢管，节长6m，以丝扣连接而成，管棚总长度12m，同一截面内接头数量不得超过总钢管数的50％，采用6+6和3+6+3组合式搭配，钢管环向间距中对中40cm，拱顶120°范围内设置，钢化管上钻注浆孔，孔径12mm，孔间距15cm，梅花形布置，尾部留不钻孔止浆段300cm，管棚注浆采用水泥浆液，水灰比1:1，注浆压力控制在2Mpa以内。
（3）本次设计C20混凝土套拱作长管棚导向墙，套拱在明挖段外轮廓线以外施作。
施工时，应首先架立工字钢并定位Φ70洞口导向管，立模浇筑套拱，浇筑时，应确保工字钢及导向管位置不得移动，在套拱达到70％强度后，在洞口导向管的引导下施工Φ42长管棚，管棚应按设计位置施工，有孔管和无孔管交替布置，应先打有孔管，注浆后再打无孔管，无孔管可以作为检查管，检查注浆质量。
完成长管棚注浆施工后，在管棚支护环的保护下，按设计的施工步骤开始掘进开挖。
3开始施工的条件及施工准备工作3.1施工的条件及施工准备工作施工所需要的人员、机具全部到位，材料供应及时充足，型钢按照设计要求尺寸加工完成集中堆放加工，汽车运输至施工现场安装。
混凝土采用商品混凝土，泵车输送入模。
（1）人员：生产经理1人、施工员2人、技术员2人、班组长2人，支护工15人、模板工5人、混凝土振捣手5人、杂工5人。
隧道人行横通道施工技术交底
施工技术交底合同名称：XX隧道工程工058号工程名称XX隧道单位工程名称XX隧道工序名称隧道人行横洞交底日期2016.5.22 交底人XX隧道人行横洞技术交底一、工程概况XX隧道人行横洞左线洞门起迄桩号：ZK1+508.52-511.48，洞门宽度2.96米，高度3.78米，右线洞门起迄桩号：K1+533.111-K1+536.071，累计宽度2.96米，高度3.78米。
隧道共设置人行横洞1处，人行横洞轴线与隧道轴线交角为90度。
二、设计说明人行横洞采用复合式衬砌，初级支护以喷射混凝土、锚杆为主，IV、V 级围岩增加钢筋网，二次衬砌为模筑混凝土。
横洞净宽2米，净高2.5米，总长24米。
人行横洞衬砌支护参数表如下。
表1 人行横洞衬砌支护参数围岩分级衬砌类型C25喷砼Φ22砂浆锚杆钢筋网（Φ6）预留变形量拱墙（C35砼）纵*横IV、V 普通段5cm@120*120cmL=2m@25*25cm/ 25cm防水砼加强段8cm@120*120cmL=2m@25*25cm/ 25cm防水砼三、施工方法人行横洞施工工序：洞身开挖→喷锚支护→防排水施工→二衬施工1、人行横洞开挖方法及作业程序（1）洞身开挖方法采用全断面开挖法，凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，控制超前挖，全断面开挖按照隧道设计轮廓线将隧道一次爆破开挖成形，再进行下一步工序施工。
全断面施工时采用风钻钻孔作业，尽可能发挥相应的施工能力，缩短作业循环时间，各道工序尽可能平行交叉作业，提高隧道综合施工能力。
施工中及时施作初期支护，有利于下道工序的全面展开，同时保证施工安全。
（2）全断面法开挖施工工序：①施工测量：测量技术人员利用洞内中线控制桩和水平控制点，画出工作面开挖轮廓线，并初步标记出主要钻孔位置。
②准备钻孔作业的各项工作内容。
③爆破:采用气腿式凿岩机按照围岩钻爆方案进行钻眼爆破。
④出渣:用装载机和出渣车出渣。
挖机进行排险，清除洞顶危石、浮石。
地下人行通道工程施工安全技术交底
地下人行通道工程施工安全技术交底一、背景介绍随着城市化进程的不断推进，地下人行通道工程的建设已经成为现代城市发展中重要的组成部分。
地下人行通道可以有效地分流行人流量，保证行人和交通的安全顺畅。
然而，在地下人行通道工程的施工过程中，安全风险和技术挑战也是不可忽视的。
因此，本文将围绕地下人行通道工程施工的安全技术交底展开讨论，旨在详细介绍施工过程中的安全措施和技术要点，以确保施工安全、提高工程质量。
二、施工前的准备工作1. 工程勘察和设计在地下人行通道工程施工前，必须进行充分的工程勘察和设计工作。
勘察和设计的目的是确定地下通道的地质情况、地下管线分布以及周边环境状况，以便合理规划施工方案和选择合适的施工技术。
2. 安全风险评估和控制措施在施工前，需要对地下人行通道工程进行全面的安全风险评估。
评估范围包括施工工艺、设备运行、劳动保护、材料质量等方面。
根据评估结果，制定详细的安全控制措施，确保施工过程中安全可控。
3. 施工组织和协调在施工前，需要对施工组织和协调进行充分的规划。
确定施工队伍的组织结构、工作任务和质量要求，合理分配人力资源和物资，确保施工的有序进行。
三、施工过程中的安全技术要点1. 地下通道支护技术地下通道支护技术是地下人行通道工程施工中的重要环节。
支护技术的选择应根据地质条件、施工进度和资源可行性等因素进行，可采用常见的支护方法，如钢支撑、混凝土喷射桩等。
同时，支护材料的质量要求和施工工艺也是关键因素，必须严格按照相关标准进行施工。
2. 安全通风和防护设备地下人行通道工程施工过程中，通风和防护设备的合理使用对工人的安全和健康至关重要。
施工现场必须安装通风设备，保证空气流通，排除有害气体。
同时，工人必须佩戴符合安全标准的防护装备，如安全帽、安全鞋、防尘口罩等，以降低事故发生的风险。
3. 施工工具和机械设备的操作技术在地下人行通道工程施工中，施工工具和机械设备的操作技术对施工安全和工程质量具有重要影响。
隧道人行横通道现场施工技术经验交底
精心整理施工技术交底合同名称：XX隧道工程工058号工程名称XX隧道单位工程名称XX隧道工序名称隧道人行横洞交底日期交底人XX隧道人行横洞技术交底一、工程概况XX隧道人行横洞左线洞门起迄桩号：ZK1+508.52-511.48，洞门宽度 2.96米，高度3.78米，右线洞门起迄桩号：K1+533.111-K1+536.071，累计宽度2.96米，高度3.78米。
隧道共设置人行横洞1处，人行横洞轴线与隧道轴线交角为90度。
二、设计说明人行横洞采用复合式衬砌，初级支护以喷射混凝土、锚杆为主，IV、V级围岩增加钢筋网，二次衬砌为模筑混凝土。
横洞净宽2米，净高2.5米，总长24米。
人行横洞衬砌支护参数表如下。
表1人行横洞衬砌支护参数围岩分级衬砌类型C25喷砼Φ22砂浆锚杆钢筋网（Φ6）预留变形量拱墙（C35砼）纵*横IV、V 普通段5cm@120*120cmL=2m@25*25cm/ 25cm防水砼加强段8cm@120*120cmL=2m@25*25cm/ 25cm防水砼三、施工方法人行横洞施工工序：洞身开挖→喷锚支护→防排水施工→二衬施工1、人行横洞开挖方法及作业程序（1）洞身开挖方法采用全断面开挖法，凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，控制超前挖，全断面开挖按照隧道设计轮廓线将隧道一次爆破开挖成形，再进行下一步工序施工。
全断面施工时采用风钻钻孔作业，尽可能发挥相应的施工能力，缩短作业循环时间，各道工序尽可能平行交叉作业，提高隧道综合施工能力。
施工中及时施作初期支护，有利于下道工序的全面展开，同时保证施工安全。
（2）全断面法开挖施工工序：①施工测量：测量技术人员利用洞内中线控制桩和水平控制点，画出工作面开挖轮廓线，并初步标记出主要钻孔位置。
②准备钻孔作业的各项工作内容。
③爆破:采用气腿式凿岩机按照围岩钻爆方案进行钻眼爆破。
④出渣:用装载机和出渣车出渣。
挖机进行排险，清除洞顶危石、浮石。
人行横道安全技术交底模板
一、交底项目：人行横道施工安全技术二、交底目的：为确保人行横道施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特进行安全技术交底。
三、交底内容：1. 施工前准备1.1 对施工区域进行现场勘查，了解地形、交通状况及周边环境。
1.2 对施工人员进行安全教育培训，确保施工人员掌握安全操作规程。
1.3 检查施工机械设备、安全防护用品是否完好，确保其符合安全要求。
2. 施工过程安全措施2.1 施工前，在人行横道两端设置明显的警示标志，提醒过往行人注意安全。
2.2 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2.3 施工现场设置安全警戒线，禁止无关人员进入施工区域。
2.4 施工过程中，保持施工现场整洁，避免杂物堆积。
2.5 施工人员应遵守交通规则，不得在施工区域进行无关活动。
3. 交通安全措施3.1 施工期间，安排专人负责交通指挥，确保交通秩序畅通。
3.2 设置临时交通信号灯，引导行人、车辆有序通行。
3.3 施工车辆应配备安全警示标志，夜间施工时开启警示灯。
3.4 施工区域设置反光锥、警示带等，提高夜间施工安全性。
4. 施工设备安全操作4.1 机械设备操作人员必须经过专业培训，熟悉操作规程。
4.2 机械设备启动前，检查设备各部件是否完好，确保安全运行。
4.3 机械设备运行过程中，操作人员不得离开工作岗位。
4.4 机械设备停机后，及时清理现场，防止意外伤害。
5. 应急预案5.1 制定应急预案，明确事故发生时的应急措施。
5.2 施工现场配备急救药品、消防器材等应急物资。
5.3 施工人员熟悉应急预案，确保在事故发生时能够迅速应对。
四、交底要求：1. 施工人员必须严格遵守安全技术交底内容，确保施工安全。
2. 施工现场负责人应加强对施工人员的安全管理，及时发现并消除安全隐患。
3. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，及时整改。
4. 施工结束后，对施工区域进行清理，确保安全、整洁。
五、附件：1. 人行横道施工安全技术操作规程2. 施工现场安全警示标志设置标准3. 应急预案六、备注：本安全技术交底模板仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
人行道施工技术交底
人行道施工技术交底人行道施工，这可不是个简单的事儿！咱今儿就来好好唠唠这人行道施工技术交底。
我先跟您讲讲我之前碰到的一件事儿。
有一回我路过一个正在施工的人行道，那场面真是乱得让人头疼。
工人师傅们似乎都不太清楚自己该干啥，工具乱丢，材料也摆放得乱七八糟。
我就好奇地凑过去问了问，结果发现居然是因为技术交底没做好，大家都有点懵圈。
这让我深深感觉到，做好技术交底是多么重要啊！首先呢，咱们得把施工准备工作做好。
比如说，要把施工场地清理干净，不能有那些乱七八糟的石头、垃圾啥的。
就像我们打扫房间一样，得把地面扫得干干净净，才能开始布置新的东西。
还有啊，材料得准备齐全，别等到要用的时候才发现缺这少那的。
再来聊聊测量放线。
这就好比给人行道画个“轮廓”，得精确再精确。
测量的师傅们得拿着专业的仪器，仔仔细细地量好每一个尺寸，一点儿都不能马虎。
要是线放歪了，那铺出来的人行道可就成了“歪歪道”啦，走在上面都觉得别扭。
基础施工也很关键。
这就像是给房子打地基，基础不牢，地动山摇。
比如说要把基层压实，得压得实实在在的，不能有松软的地方。
我曾经看到过一处人行道，因为基础没压实，没过多久就变得坑坑洼洼的，下雨天走在上面，一脚下去溅一身水，那叫一个狼狈。
铺筑面砖的时候，那更是得小心谨慎。
面砖得铺得平整、对齐，缝隙也要均匀。
工人师傅们就像是在拼一幅巨大的拼图，每一块面砖都得放对位置。
有一次我看到一个师傅，他铺面砖的时候特别认真，还会用小锤子轻轻敲敲，调整面砖的位置，确保每一块都完美贴合。
还有个细节不能忘，那就是填缝。
这填缝就像是给人行道做个“美容”，把那些缝隙填得饱满、美观。
要是填缝没做好，灰尘、雨水啥的就会钻进去，时间长了面砖就容易松动。
在施工过程中，质量检查也是必不可少的。
得有专人时不时地来看看，发现问题及时整改。
可不能等都完工了才发现问题，那时候再返工可就麻烦大了。
最后啊，施工完成后，还得做好成品保护。
别让人随便上去踩，得等它牢固了才行。
隧道人行横洞安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道人行横洞施工过程中的安全，预防事故发生，特进行本次安全技术交底。
通过交底，使全体施工人员充分了解和掌握隧道人行横洞施工的安全技术要求，提高安全意识，确保施工顺利进行。
二、交底对象全体施工人员、管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 施工准备（1）施工前，对隧道人行横洞施工图纸进行全面熟悉，了解工程特点、施工工艺、安全要求等。
（2）组织施工人员参加安全技术培训，提高安全意识，掌握安全操作技能。
（3）对施工人员进行安全技术交底，明确施工过程中的安全注意事项。
2. 施工现场管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如安全通道、安全区域、危险区域等。
（2）施工现场应保持整洁，确保施工通道畅通，防止发生安全事故。
（3）施工过程中，严格遵守施工组织设计，确保施工进度、质量和安全。
3. 施工人员安全要求（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（2）高空作业人员必须系好安全带，并采取防护措施，防止坠落。
（3）严禁酒后作业、疲劳作业，确保施工人员精力充沛。
4. 施工设备安全要求（1）机械设备必须符合国家相关安全标准，并定期进行维护保养。
（2）施工过程中，操作人员必须严格按照操作规程进行操作，确保设备安全运行。
（3）施工现场临时用电线路必须符合国家《施工临时用电安全技术规范》要求，非电工严禁任意拉线接电。
5. 施工过程安全措施（1）隧道人行横洞开挖、支护、衬砌等工序应严格按照设计要求进行施工。
（2）爆破作业必须按照爆破设计进行，确保爆破安全。
（3）施工过程中，加强监测，及时发现并处理安全隐患。
（4）施工现场应设置消防设施，并定期进行检查、维护。
四、交底要求1. 施工人员要认真听取安全技术交底，确保理解并掌握安全操作技能。
2. 施工过程中，严格遵守安全技术要求，发现安全隐患及时报告并采取措施。
3. 施工单位应加强安全管理，确保施工安全。
4. 监理单位应加强对施工安全的监督检查，确保施工安全。
人行横洞开挖分部、分项工程施工技术交底记录三级
3、进入隧道的内燃机械与车辆，设置尾气净化装置，并加强装运碴作业期间的通风，加大通风功率，保证洞内空气清新。严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作；
分部、分项工程施工技术交底记录（三级交底）
工程名称
.
分部、分项工程名称
施工桩号
（右幅）K11+400、
（左幅）ZK11+396(29.21m)
设计要求
符合设计断面尺寸要求，上半断面半径R1=1.2+0.3+0.5×0.06+0.05+0.12=2.85m(圆心角180度范围);起拱线以下至拱脚开挖高度=1.95+0.5=2.45m；见图纸S5-hd-07.左幅中心桩号ZK11+396，右幅中心桩号K11+400，设计长度29.21m。
（1）全断面法开挖施工工序：
①施工测量：测量技术人员利用洞内中线控制桩和水平控制点，画出工作面开挖轮廓线，并初步标记出主要钻孔位置。
②准备钻孔作业的各项工作内容。
③爆破：采用气腿式凿岩机按照围岩钻爆方案进行钻眼爆破，爆破参照光面爆破执行。各炮眼的位置、炮眼数量根据隧道围岩等级确定。
④出渣：用小பைடு நூலகம்装载机和出渣车出渣。人工进行排险，清除洞顶危石、浮石。
2、洞身开挖方法、洞身段开挖采用全断面开挖法，凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，控制超欠挖，全断面开挖按照隧道设计轮廓线将隧道一次爆破开挖成形，再进行下一步工序施工，根据围岩性质，四级围岩一次性开挖不得超过5m，全断面施工时采用风钻钻孔作业，尽可能发挥相应的施工能力，缩短作业循环时间，各道工序尽可能平行交叉作业，提高隧道综合施工能力。施工中及时施作初期支护，有利于下道工序的全面展开，同时保证施工安全。
人行道涵洞安全技术交底模板
一、交底项目：人行道涵洞施工安全技术交底二、交底目的：为确保人行道涵洞施工过程中的安全，预防安全事故发生，提高施工人员的安全意识和自我保护能力，特进行安全技术交底。
三、交底对象：所有参与人行道涵洞施工的施工人员、管理人员及监理人员。
四、交底内容：1. 施工人员安全要求1.1 施工人员必须经过专业培训，了解并掌握本工程的安全操作规程。
1.2 施工人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
1.3 严格遵守施工现场的安全规章制度，听从现场指挥。
2. 施工现场安全措施2.1 施工现场设置明显的安全警示标志，包括警示牌、安全通道、警戒线等。
2.2 基坑周边设置安全防护栏杆，并设置安全警示标志。
2.3 施工现场临时用电线路应按照规定架设，并定期检查，确保安全可靠。
2.4 施工现场应设置消防设施，并定期检查，确保其正常使用。
3. 施工设备安全操作3.1 施工机械应定期进行维护保养，确保设备安全可靠。
3.2 施工机械操作人员必须持有相应的操作证，并熟悉机械的操作规程。
3.3 操作机械时，必须按照操作规程进行，严禁酒后操作。
3.4 机械作业区域应设置安全警示标志，并设置专人负责监护。
4. 施工材料安全存放4.1 施工材料应按照规定分类存放，标识清晰。
4.2 易燃易爆物品应存放在指定地点，并采取防火、防爆措施。
4.3 施工现场应设置防雨、防潮、防尘措施，确保施工材料质量。
5. 施工安全检查5.1 施工现场应定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
5.2 施工人员应积极参与安全检查，发现问题及时上报。
5.3 安全检查结果应记录在案，并定期进行复查。
6. 应急处理6.1 施工现场应制定应急预案，并定期进行演练。
6.2 发生安全事故时，应立即启动应急预案，采取有效措施进行救援。
6.3 事故发生后，应立即上报相关部门，并配合调查处理。
五、交底要求：1. 施工人员应认真学习本安全技术交底内容，确保掌握各项安全要求。
人行横洞安全技术交底模板
一、交底项目：人行横洞施工安全二、交底内容：1. 项目概述- 工程名称：[具体工程名称]- 施工单位：[施工单位名称]- 施工地点：[具体施工地点]- 施工期限：[开始日期]至[结束日期]2. 安全注意事项1. 施工前准备- 对施工现场进行彻底的清理，确保无障碍物。
- 施工前对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
- 检查施工设备和工具，确保其完好无损。
2. 现场安全措施- 施工区域设置明显的安全警示标志，包括“施工区域，禁止通行”等。
- 设置安全围栏，确保非施工人员不得进入施工区域。
- 在施工区域入口处设置专人值守，对进入施工区域的人员进行安全检查。
3. 施工人员安全- 所有施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
- 高处作业人员必须使用安全绳索，确保安全。
- 禁止酒后作业，禁止疲劳作业。
4. 机械与工具安全- 所有施工机械必须经过定期检查和维护，确保其安全可靠。
- 电动工具必须接地，防止漏电事故。
- 使用机械和工具时，必须遵守操作规程。
5. 交通疏导- 施工期间，应采取合理的交通疏导措施，确保过往车辆和行人的安全。
- 设置交通警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
3. 具体作业安全要求1. 挖土作业- 挖土作业时，应从上往下分层挖掘，禁止挖空底部。
- 挖土时，应注意边坡稳定，防止坍塌。
- 挖掘过程中，如发现地下管线、电缆等设施，应立即停止作业，并报告相关部门。
2. 混凝土浇筑- 浇筑混凝土前，应检查模板的稳固性，确保模板无变形、裂缝。
- 浇筑过程中，应防止混凝土流淌、溢出。
- 浇筑完成后，应立即进行养护。
3. 模板安装与拆除- 安装模板时，应严格按照操作规程进行，确保模板稳固。
- 拆除模板时，应从上往下依次拆除，防止模板掉落伤人。
4. 应急预案- 制定应急预案，包括火灾、坍塌、中毒等突发事件的应对措施。
- 定期进行应急演练，提高应急处置能力。
三、检查执行情况- 施工单位应定期检查安全技术交底的执行情况，确保各项安全措施落实到位。
人行横洞
砼脱模：脱模时间由工地中心实验室确定。
砼养护：脱模后砼表面采用洒水养护，养护期≮14天。
五、安全、环保措施
1．衬砌作业前，作业人员必须岗前培训。
2．所有进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽，并设立标识牌。
3.作业人员必须佩带好安全防护用品。
7．砼浇注
砼采用自动拌合站生产砼，由混凝土搅拌运输汽车运至工地现场。砼入模：砼由输送泵送入模。
砼自模板窗口由输送泵左右对称同时灌注。由下向上，对称分层，先墙后拱灌筑。在混凝土浇筑过程中观察模板有无变形、移位情况，若有及时采取加固措施进行处理，混凝土灌筑作业间断时间不得超过2个小时，否则按接缝处理。砼振捣采用插入式振动棒辅助捣固。
（见后附断面尺寸图）
5．横洞拱墙模板拼装及加固
a拱墙模板拼装及加固
衬砌拱墙钢模采用5mm厚的组合钢模板，模板支架采用I16型钢骨架，外挂组合模板，构成衬砌模板，堵头采用木模。钢模板采用每块长1.5m，宽30cm的模板组装成型，螺旋连接，模板在组装时在同一浇注段落（6m段落）纵向2m、4m处，直墙段2m高度左、右侧、拱部预留灌注窗口，（既在同一断面上）；模板背部用I16拱架支撑，直墙段横向设三根10cm*10cm的方木加固，拱部设两根斜撑（用10cm*10cm的方木加固），纵向按0.75m一个断面加固（加固方法同上）。
b.堵头模板
堵头模板材料采用5cm厚的木板，木板与木板之间的接缝严密，木板紧贴堵头模板和初期支护面，并对堵头处进行加固，避水条施工，在每衬砌循环的端头1/2厚度处凿2cm宽、2cm深的槽，将止水条一半安设在砼槽里、外露部分用水泥钉在止水条两边固定牢固，固定止水条时不得损坏止水条。
4．作业用电请专职电工解决线路连接和器具电源接通等工作。
人行道施工技术交底
人行道施工技术交底背景介绍：为保障人行道施工的质量和安全，在施工前，有必要对相关技术进行交底工作。
本文档旨在对人行道施工技术进行详细介绍和交底，以确保施工人员理解并能够正确执行相关工作。
施工前准备工作：在进行人行道施工前，需要进行以下准备工作：1. 确定施工区域和范围；2. 清理施工区域内的障碍物和垃圾；3. 检查施工材料的品质和数量；4. 确认施工人员的资质和安全防护设备的准备情况。
施工过程：1. 标线定位：根据设计要求和实际施工情况，确定人行道的标线位置，并进行精确定位；2. 开挖基坑：根据设计要求，合理开挖基坑，确保人行道的基础结构稳固；3. 铺设材料：按照设计要求，选择适当的人行道材料，并按规范进行铺设；4. 沿线施工：根据设计要求，保持施工线路的准确性和一致性，在施工过程中进行必要的修整；5. 排水设施：根据实际情况，设置合适的排水设施，确保人行道排水良好；6. 收尾工作：施工完成后，进行必要的清理工作，确保施工现场整洁干净。
施工安全：在进行人行道施工过程中，需严格遵循以下安全要求：1. 佩戴安全帽、防护服和安全鞋等个人防护装备；2. 使用合适的施工工具，并进行合理使用和保养；3. 注意施工现场的安全警示标志和指示牌；4. 遵守施工现场的交通指引和安全规定；5. 如遇紧急情况，请及时向监理人员或相关负责人报告。
技术交底记录：在交底过程中，要进行详细的记录，包括施工工序、关键要求、注意事项以及施工人员的签名确认。
通过本文档，希望能够对人行道施工技术交底工作有清晰的了解，确保施工工作按照设计要求和安全规定进行。
如有任何问题或疑问，请及时向相关人员咨询和求助。
人行横通道技术交底
人行横通道技术交底一、背景介绍人行横通道，是指行人在过马路时，在机动车道与人行道之间安置的通道，用于行人横过马路时的安全设施。
由于城市化进程加快，车辆保有量增加，道路不断拓宽，行人过马路变得非常危险，因此人行横通道的建设越来越受到重视。
为了建设安全、高效、美观的人行横通道，我们展开了技术交底工作。
二、技术介绍人行横通道建设主要涉及以下技术：1、技术要求•通道宽度要与行人流量相适应，宽度不能小于2米。
•斑马线的宽度和分隔带的宽度要符合相关标准，并在夜间保证有足够的照明。
•通道两侧需要设置防护栏杆或护栏，防止行人误入机动车道。
•通道入口需要设置提示标志，提高行人的注意力。
2、施工技术•通道表面需进行防滑处理，防止行人在下雨天滑倒。
•建立互信机制，与路政部门、建设单位达成共识。
•技术装备需先进，务求施工安全。
3、设计技术•通道形状应该美观，符合区域风貌，能够增强城市的美感。
•建立绿化带、风景带、休闲广场等，为行人提供更舒适的过马路体验。
•根据人流量和道路交通情况合理设置等待区和过程时间，使行人的出行更加顺畅。
三、注意事项•在施工过程中，工人需要穿齐全身的劳动防护用品，包括头盔、手套、劳保鞋等。
•在施工时间内需要严格控制工程进度和施工场地，保证施工质量和施工效率。
•平时需要进行维护管理，保持通道表面清洁、亮丽。
•建设单位需要根据相关规定定期进行检查，确保通道的安全性和使用性。
四、总结人行横通道技术交底是视行人生命财产安全为重要的任务执行。
我们需遵守相关标准，严格按照技术要求施工，并根据行人的需要和道路交通情况进行规划设计，从而建设安全、高效、美观的人行横通道。
我们要将技术交底落实到实处，为建设美好城市贡献力量。
人行横洞二衬安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[具体工程名称]2. 施工单位：[施工单位名称]3. 建设单位：[建设单位名称]4. 分项工程名称：人行横洞二衬施工5. 施工期限：[开始日期]至[结束日期]二、安全注意事项1. 进入施工现场要求- 所有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，扣好帽带，穿着符合安全要求的鞋子。
- 禁止酒后作业，禁止携带易燃易爆物品进入施工现场。
2. 高处作业安全- 高处作业人员必须佩戴安全带，并确保安全带正确使用。
- 高处作业时，必须设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
- 高处作业区域下方应设置警示标志，禁止无关人员靠近。
3. 机械设备安全- 机械设备操作人员必须持证上岗，操作前应检查机械设备是否完好。
- 机械设备运行时，严禁人员靠近或跨越运行中的设备。
- 机械设备操作人员应熟悉紧急停机操作，确保在紧急情况下能迅速停车。
4. 材料与工具管理- 施工材料应分类堆放，标识清楚，避免混杂。
- 工具应妥善保管，使用后及时归位，防止遗失或损坏。
- 使用电动工具时，必须确保接地良好，防止触电事故。
三、施工流程及安全措施1. 施工准备- 施工前应进行现场勘查，了解地质情况，制定相应的施工方案和安全措施。
- 施工人员应熟悉施工图纸，明确施工要求和操作流程。
2. 二衬施工- 二衬混凝土浇筑前，应检查模板的牢固性和密封性，确保模板无变形、裂缝。
- 浇筑过程中，应控制混凝土的浇筑速度和高度，防止出现离析、流淌等现象。
- 浇筑完成后，应及时进行养护，防止混凝土出现裂缝。
3. 拆除模板- 拆除模板前，应检查模板的牢固性，确认无安全隐患。
- 拆除模板时，应缓慢进行，防止模板突然脱落伤人。
- 拆除模板后的废弃物应及时清理，保持施工现场整洁。
四、应急预案1. 触电事故- 发现触电事故，应立即切断电源，将伤员移至安全地点，并进行急救。
- 同时，立即通知相关部门和人员，进行事故调查和处理。
2. 高处坠落- 发生高处坠落事故，应立即组织救援，将伤员送往医院救治。
人行道施工工程安全技术交底
人行道施工工程安全技术交底1. 前言本文档旨在对人行道施工工程的安全技术进行交底，确保施工过程中的安全性和规范性。
2. 施工前准备2.1 工程设计评估在开始施工前，应对工程设计进行全面评估，确保设计符合相关法规和技术标准，并预先识别潜在的安全隐患。
2.2 施工人员培训所有参与人行道施工的工作人员都应接受相应的培训，了解施工过程中的安全操作规程和应急措施。
2.3 施工现场检查在施工之前，应对施工现场进行检查，确保环境安全，消除危险物品和障碍物，确保施工人员的安全。
3. 施工过程中的安全措施3.1 工作区域隔离在施工现场设置明确的工作区域，并采取适当的隔离措施，防止未经授权的人员进入施工区域。
3.2 设立警示标识在施工现场设置清晰可见的警示标识，包括安全警示标志、施工区域标识等，以引起工作人员和过往人员的注意。
3.3 使用个人防护装备施工人员在施工过程中应正确佩戴个人防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等，减少事故发生的可能性。
3.4 机械设备操作安全在使用机械设备进行施工时，必须保证设备的正常运行和安全操作。
操作人员应具备相应的资质和技能，并按照操作手册进行操作。
3.5 施工现场卫生保持施工现场的卫生清洁，定期清理垃圾和杂物，防止滑倒和其他意外事件的发生。
4. 施工事故应急处理4.1 紧急联系人信息在施工现场设置紧急联系人信息牌，记录有关紧急联系人的姓名和联系方式，以便在事故发生时及时通知相关人员。
4.2 应急演练定期组织施工人员进行应急演练，提高应对突发情况的能力和反应速度。
4.3 事故报告和调查任何事故发生后，应立即进行报告并展开详细调查，找出事故原因并采取相应的措施，以防止类似事故再次发生。
5. 施工后交底5.1 完工验收在施工完成后，进行完工验收，确保人行道施工工程符合设计要求和相关标准，并达到预期的安全和质量要求。
5.2 监督和维护施工完成后，应加强对人行道施工工程的监督和维护，确保施工质量和安全性的持续性。
隧道车、人行横洞技术交底
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
喷射砼强度(MPa)
在合格标准内
按附录E检查
3
2
△喷射厚度(Leabharlann m)平均厚度≥H，检查点的60％≥H。H≥100时：最小厚度≥0.5H；50＜H＜100时：最小厚度≥30。H为设计厚度
每30m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点，用凿孔或雷达检测仪检测
（1）提高钻孔技术水平
钻孔技术对隧道超欠挖的影响主要是周边炮孔的外插角θ、开口位置e和钻孔深度L。它们与超欠挖高度有如下的关系：h=e+Ltan(θ/2)。该式表明随外插角θ和钻孔深度L的增大，h也随之增大。θ和L主要取决于司钻人员的操作水平和所采用钻机的某些性能，为确保控制θ和L，一定要努力提高司钻人员的操作水平和责任心，并采用激光导向仪、测斜仪等仪器辅助定向，或采用计算机控制的凿岩台车来钻孔。
④周边孔布置应准确，排列整齐便于钻孔，这样可提高钻孔效率。
⑤采用合理的爆破器材（雷管和炸药）和装药方法，可减少由于爆破产生的振动和应力波对围岩的破坏作用，因而有利于减少超欠挖，提高开挖轮廓质量。
（3）提高测量放样精度
控制超欠挖主要是开挖轮廓线的精度要控制好。因此，首先要保证中线和标高的准确。其次是通过正确的方法来保证轮廓线位置的准确。
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
△拱部超挖(mm)
破碎岩，土(Ⅴ、Ⅵ类围岩)
平均100，最大150
每20m用尺量
一个断面
3
中硬岩，软岩(Ⅲ—Ⅴ类围岩)
平均150，最大200
硬岩(Ⅰ、Ⅱ类围岩)
平均100，最大200
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施工技术交底合同名称：芦山县芦山大道二期及龙尾山隧道工程工058号工程名称芦山大道二期及龙尾山隧道单位工程名称龙尾山隧道工序名称隧道人行横洞交底日期2015.5.22 交底人龙尾山隧道人行横洞技术交底一、工程概况龙尾山隧道人行横洞左线洞门起迄桩号：ZK1+508.52-511.48，洞门宽度2.96米，高度3.78米，右线洞门起迄桩号：K1+533.111-K1+536.071，累计宽度2.96米，高度3.78米。
隧道共设置人行横洞1处，人行横洞轴线与隧道轴线交角为90度。
二、设计说明人行横洞采用复合式衬砌，初级支护以喷射混凝土、锚杆为主，IV、V 级围岩增加钢筋网，二次衬砌为模筑混凝土。
横洞净宽2米，净高2.5米，总长24米。
人行横洞衬砌支护参数表如下。
表1 人行横洞衬砌支护参数围岩分级衬砌类型C25喷砼Φ22砂浆锚杆钢筋网（Φ6）预留变形量拱墙（C35砼）纵*横IV、V 普通段5cm@120*120cm L=2m@25*25cm/ 25cm防水砼加强段8cm@120*120cm L=2m@25*25cm/ 25cm防水砼三、施工方法人行横洞施工工序：洞身开挖→喷锚支护→防排水施工→二衬施工1、人行横洞开挖方法及作业程序（1）洞身开挖方法采用全断面开挖法，凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒微差有序起爆，控制超前挖，全断面开挖按照隧道设计轮廓线将隧道一次爆破开挖成形，再进行下一步工序施工。
全断面施工时采用风钻钻孔作业，尽可能发挥相应的施工能力，缩短作业循环时间，各道工序尽可能平行交叉作业，提高隧道综合施工能力。
施工中及时施作初期支护，有利于下道工序的全面展开，同时保证施工安全。
（2）全断面法开挖施工工序：①施工测量：测量技术人员利用洞内中线控制桩和水平控制点，画出工作面开挖轮廓线，并初步标记出主要钻孔位置。
②准备钻孔作业的各项工作内容。
③爆破:采用气腿式凿岩机按照围岩钻爆方案进行钻眼爆破。
④出渣:用装载机和出渣车出渣。
挖机进行排险，清除洞顶危石、浮石。
⑤下道工序（3）人行通道开挖注意事项：在隧道施工中施工为更好的使围岩发挥其自身的稳定性，使其在开挖后应力重新分配均匀，要严格控制超欠挖。
①根据围岩的裂隙走向和破损程度制定合理进尺。
②严格要求爆破质量，合理制定爆破方案。
③测量放样准确无误。
④爆破周边眼的钻孔精确度严格控制。
表2 洞身开挖实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 △拱部超挖(mm)破碎岩，土(Ⅴ、Ⅵ类围岩)平均100，最大150每20m用尺量一个断面3 中硬岩，软岩(Ⅲ—Ⅴ类围岩)平均150，最大200硬岩(Ⅰ、Ⅱ类围岩)平均100，最大2002 宽度每侧+100，-0 每20m用尺量，每侧一处2 全宽+200，-03 边墙、仰拱、隧道超挖(mm)平均100每20m用水准仪沿中线检查一处12、喷锚支护及作业程序（1）锚杆施工Φ22药卷锚杆支护施工：锚杆孔由风钻垂直于围岩钻孔，孔深≥2 m。
锚杆孔造孔后用高压风吹干孔内积水及石屑、灰尘。
现场按设计先填塞锚固剂，再插入锚杆。
表3 锚杆支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 △锚杆拔力(KN )28d拔力平均值≥设计值，最小拔力≥0.9设计值按锚杆数1％做拔力试验，且不小于3根做拔力试验32 孔位(mm) ±15 检查锚杆数的10％ 23 钻孔深度(mm)±50 检查锚杆数的10％ 24 孔径(mm)砂浆锚杆＞杆体直径+15。
其他锚杆符合设计要求检查锚杆数的10％ 25 锚杆垫板与岩面紧贴检查锚杆数的10％ 1（2）钢筋网施工钢筋网按图纸设计在洞外加工成方格网片，采用纵横钢筋相交处点焊或用铁丝绑扎成一体。
挂设时与锚杆焊接固定在一起，且随岩面起伏铺设。
表4 钢筋网实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 △网格尺寸(mm)±10用尺量，抽查3个网眼32 钢筋保护层厚≥10mm 每次检查3个点 23 网的长、宽(mm)±10 用尺量 1（3）喷射砼施工喷射砼，隧道初期支护采用C25喷射混凝土逐层进行喷射。
喷射砼分段、分片、分层进行，由下向上，从无水、少水向有水、多水地段集中，多水处安放导管将水排出。
施喷时喷头与受喷面基本垂直，距离保持1.5-2.0m。
如有大凹坑，先找平，喷射时注意控制回弹率，喷射回弹物不得重新用作喷射砼材料。
表5 喷射砼支护实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1 喷射砼强度(MPa)在合格标准内按附录E检查 32 △喷射厚度(mm)平均厚度≥H，检查点的60％≥H。
H≥100时：最小厚度≥0.5H；50＜H＜100时：最小厚度≥30。
H为设计厚度每30m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点，用凿孔或雷达检测仪检测33 空洞检查无空洞，无杂物每30m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点，用凿孔或雷达监测仪检测24 喷射平整度(mm)边墙、拱顶：D/L≤1/6；L－喷射混凝土相邻两凸面间的距离；D－喷射混凝土相邻两凸面间下凹的距离每40m选取代表性区域用50cm直尺每侧检查10处，任意方向13、防、排水施工将人行横洞底面清理干净，铺筑10cm厚垫层找平，达到强度后，铺设防水卷材，再浇筑4cm厚细石混凝土加以保护。
在人行横洞初期支护和二次衬砌之间设置纵向和环向排水管以排除衬砌后渗、漏水。
沿人行横洞全长每隔5m设置环向φ100mm软式透水管一根，两侧拱脚各设一根φ110mm纵向排水波纹管，环向软式透水管与纵向排水管互相连通；横洞纵向排水管与主洞二次衬砌拱脚背后的纵向排水波纹管互相连通，将水排入主洞水沟内。
排水管在防水层铺设之前按要求布设，派专人负责检查，确保排水管不遗漏和连接部位的密封性。
浇筑混凝土时，要保证排水管不被压碎及堵塞，确保排水系统畅通。
人行横通道初期支护和二次衬砌间拱墙背后高分子自粘防水层，与底部防水层相接。
全部二次衬砌环向施工缝拱墙采用中埋式止水带，主洞二次衬砌与横洞二次衬砌交接处预设中埋式止水带。
防水板材的铺设、固定注意事项：（1）、防水层铺设前，应先处理较明显的股状渗水，并先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖，基层平整度不应大于1/10，防水卷材搭接宽度、接缝质量应符合有关规定。
（2）、铺设防水层固定点拱部间距0.5～0.7m，边墙间距1.0～1.2m。
防水板铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面。
防止过紧或过松，一定要留出余量，以防止在浇筑拱顶混凝土时防水板因绷紧而撕裂，也不能过松而产生褶皱堆积形成人为蓄水点。
防水板间搭接缝应与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开1m以上。
（3）、防水卷材间搭接用自粘结型搭接，单条接缝的有效接缝宽度不小于1cm。
搭接前先除尽防水卷材表面的灰尘再搭接，防水卷搭接宽度须不小于10cm。
（4）、防水板破损处修理。
如发现防水板有破损，必须及时修补。
先取一小块防水板，除尽两防水板上的灰尘后，将其置于破损处。
（5）、在二次衬砌绑扎钢筋、焊接钢筋及混凝土捣固时应采取有效措施对防水层进行保护。
4、二衬施工及作业程序1、支模架立拱架，拱架采用I18工字钢加工，拱架安装前先将横洞两侧拱脚杂物清理干净，放置枕木。
拱架拱脚坐落在枕木上，在拱架起拱线连接处用螺栓连接牢固，架立间距100cm。
严格控制中线及高程，保证拱架起拱线在同一高度。
钢拱架安装后必须保证垂直度，不能发生扭曲变形，确保整环拱架在同一个断面内。
拱架纵向采用φ20钢筋焊接固定，间距不超过1.0m；横向采用废旧工字钢或风水管支撑，拱脚和起拱线处都必须支撑一道，中间辅助支撑一道，形成坚固、稳定的模板加固框架体系。
模板采用长*宽*厚（200cm*25cm*5cm）木板自下而上拼装组成，两侧边墙上部预留窗口（上下两块模板暂不安装），用于混凝土泵送入模和捣鼓作业。
为保证拱部的圆顺度，拱部模板安装后，在其背后装订防水板。
正拱顶焊接封顶器，与输送泵输输送管连接进行混凝土封顶施工。
所有模板与钢拱架之间加入木楔，便于拆模和调整模板的平整度。
安装挡头模，采用风管斜向支撑加固。
2、混凝土浇筑二次衬砌混凝土采用C35防水混凝土，混合料由拌和站现场生产混凝土。
采用混凝土运输车运输至施工现场，由混凝土输送泵泵送入模。
混凝土坍落度控制在13～18cm，运输过程中要注意的坍落度损失，以确保混凝土质量。
二次衬砌混凝土灌注前注意复查模板及中心高是否符合要求，仓内尺寸是否符合要求；挡头模安装定位是否牢靠；预埋件加工准备是否齐全，位置标定是否准确；排水盲管、止水带等安装是否符合设计及规范要求；模板接缝是否填塞紧密；脱模剂是否涂刷均匀；基仓清理是否干净，底脚施工缝是否处理；输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。
混凝土采用分层、对称浇注，每层浇筑厚度不得大于1m。
两侧高度差控制在50cm以内。
浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间一般不得超过1h，否则按施工缝处理。
当混凝土浇至作业窗口下30cm时，须刮净窗口附近的脏物，涂刷脱模剂，安装窗口钢模板并保证紧密结合，不漏浆。
采用插入及木锤模外敲振为辅，内模反弧部分要确保捣固充分，避免出现气孔现象。
封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。
当挡头板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。
3、拆模当最后一盘封顶混凝土试件现场试压达7MPa时，即可拆模。
拆模时，要小心谨慎，以免缺棱掉角现象发生。
先去除所有木楔、横向支撑，烧掉纵向连接筋，再拆除拱架和模板。
拆模后，若发现缺陷，不得擅自修补，由技术人员共同研究确定方案后及时处理。
交底人/时间复核人/时间接收人/时间。