检测报告_支护锚杆

监督编号：[非上传监管网项目，请删除]

锚杆验收试验

检测报告

工程名称：★

工程地点：☆

委托单位：●

检测日期：2015年9月1日～11月17日

报告总页数：19页（含此页及监管页）

报告编号：

广东真正工程检测有限公司

二○一五年×月×日

★

锚杆验收试验检测报告

现场检测人员：上岗证号：

上岗证号：

报告编写：上岗证号：

校核：上岗证号：

审核：上岗证号：

批准：

声明：1、本检测报告涂改、换页无效。

2、如对本检测报告有异议，可在报告发出20日内向本公司提请

书面复议。

3、未经本公司书面批准，不得复制此检测报告（完整复制除外）。

广东真正工程检测有限公司

二○一五年一月十二日

地址：广州市萝岗区广州高新技术产业开发区科学大道119号102 邮政编码：510663 电话：(020)85610818 联系人：魏玲玲E -mail：gdzzjc@

工程概况表1

受●的委托，广东真正工程检测有限公司于2015年1月5日至1月6日，对★（概况见表1）的锚杆进行验收试验，目的是检测该工程锚杆的抗拔力是否满足设计要求。根据委托单位要求，确定本次检测6根。现将检测结果报告如下：

一、检测仪器设备、方法和标准

1、试验加载装置

试验采用穿芯千斤顶（编号：DJ-059），油压表[编号：DJ-024（F22051613）]，百分表[编号：DJ-014（B182461）]，若干夹片、工字钢和钢板等设备。试验所用的仪器、仪表均经省、市计量单位标定，检验合格且在有效期内。现场检测设备装置示意图（图1）。

图1 锚杆抗拔力检测装置示意图

2、试验加载方法和位移观测

1）加载方法：最大试验荷载取1.2倍抗拔力设计值，为240kN。

2）验收试验初始荷载宜取最大试验荷载的0.1倍，试验采用维持荷载法，逐级加载。加、卸载等级和持荷时间符合下表规定。

加荷等级和持荷时间表表2

max

3）每级荷载施加后按第1、5、10min测读锚头位移，以后间隔5min 测读一次位移，每级荷载达到持荷时间并测读位移施加下一级荷载。

4）位移相对稳定标准：最大试验荷载持荷时，后5min的位移增量小于前5min的位移增量，并连续出现两次。

5）达到相对稳定标准后，卸荷至初始荷载并测读位移。

6）在某级荷载作用下，由于锚杆的位移增量不断增加，试验荷载无法维持，或者加载至最大试验荷载持荷时，连续10次测读位移均未达到相对稳定标准，可终止试验。

3、检测标准

广东省标准《建筑地基基础检测规范》（DBJ 15-60-2008）。

4、当满足下列条件时，判所检测的非预应力支护锚杆验收试验结果满足设计要求：

1）在最大试验荷载时，位移增量达到稳定标准；

2）支护锚杆试验从初始荷载至最大试验荷载所得的总弹性位移应小于自由段长与1/2锚固段长度之和的杆体理论弹性伸长值（按规范式16.4.4-3计算）；

3）当设计有要求时，锚杆总位移量小于设计要求的最大位移量。

三、锚杆施工情况

根据委托单位提供的设计及施工资料，各检测锚杆的抗拔力设计值和有关锚杆参数见表2。

表3

注：表中信息由委托单位提供。

由委托单位提供锚杆设计及施工资料计算ΔL1、ΔL2、ΔL3（弹性模量E=1.95×105MPa）见表4。

表4

注：试验时千斤顶顶端锁止位置与锚杆入土起始位置的距离约为0.7m。

四、工程地质概况

检测点附近的地质情况见地质资料附图3。

五、试验结果

一）检测结果分析

1、10#锚杆

加载至最大试验荷载240kN，并在其作用下，能达到位移相对稳定标准，曲线尾段未出现陡升段，Q-δ曲线平缓，所测得总上拔位移量为4.67mm，卸载至初始荷载24kN，残余位移量 3.01mm，弹性位移量为1.66mm，小于ΔL3（7.00mm）。综合分析，该锚杆抗拔力不小于240kN，

结果满足设计要求。

二）检测结果汇总

所检测锚杆的荷载-上拔量数据见附表1-1～1-6，检测锚杆的Q-δ曲线图见附图1-1～1-6。

六、检测结论

本次所检测的6根锚杆，在最大试验荷载的作用下，均能达到位移相对稳定标准，其极限抗拔力均不小于1.2倍抗拔力设计值，其抗拔力均能满足设计要求。

广东真正工程检测有限公司

二○一五年×月×日

附图表

1、荷载―上拔量数据汇总表和Q-δ曲线图共6页；

2、平面布置图1页；

3、附近地质资料共3页。

1、荷载―上拔量数据汇总表和Q-δ曲线图

10 #锚杆荷载与上拔量数据汇总表附表1-1

10 #锚杆Q-δ曲线图附图1-1

2、平面布置图

3、检测锚杆附近的地质资料