俄罗斯rostec和ojsc简介
俄颁发全球首座铅冷示范快堆建设许可证
国外核新闻2021.3核电厂核反应堆【本刊2021年3月综合报道】2021年2月，俄罗斯铅冷快堆BREST-OD-300建设项目取得重要进展：获得建设许可证并签署多份设备供应合同。
颁发建设许可证据俄罗斯国家原子能集团公司（Rosatom ）网站2月12日公布的信息，俄罗斯联邦生态、技术与核能监督局（Rostechnadzor ）局长阿列克谢·阿列申已于2月10日签署许可证，批准全球首座铅冷示范快堆BREST-OD-300启动建设。
签署多份设备供应合同另据俄原集团网站2月17日公布的信息，西伯利亚化学联合体（SCC ）已签署多份铅冷示范快堆设备供应合同，包括换料设备制造和供应合同以及蒸汽发生器制造、供应、安装等合同。
BREST-OD-300是俄旨在实现闭式燃料循环的“突破”项目的重要组成部分。
“突破”项目2011年启动，目标是在西伯利亚化学联合体建设一个中间示范电力综合体。
该综合体将由位于同一场区的三个模块组成：BREST-OD-300反应堆模块、乏燃料后处理模块和快堆燃料制造/再加工模块。
燃料制造模块2014年8月启动建设。
根据2019年12月签署的总价值263亿卢布（3.6亿美元）的合同，Titan-2公司将建设反应堆厂房、汽轮机大厅以及相关基础设施，所有工作将在2026年底前完成。
Titan-2是俄多家工程企业的合资公司，是俄列宁格勒二期核电建设项目的总承包商，并且是芬兰汉希基维建设项目和土耳其阿库尤建设项目的分包商。
（信息来源：俄罗斯国家原子能集团网站）（中核战略规划研究总院伍浩松戴定）【世界核新闻网站2021年2月8日报道】德国格罗恩德核电机组和加拿大达灵顿核电厂1号机组近期各自刷新一项世界纪录：前者累计发电量超过400TWh ，成为全球唯一达到这一里程碑的核电机组；后者持续运行1106天，刷新了核电机组连续运行时间最长纪录。
格罗恩德是一台1984年9月5日首次并网的1360MWe 压水堆机组。
俄罗斯的液体火箭发动机系列介绍共43页
俄罗斯的液体火箭发动机系列2019-07-26 10:31:00| 分类：默认分类|字号订阅俄罗斯的液体火箭发动机系列2019-12-20 16:23动力机械科研生产联合体（NPO Energomash）是俄罗斯一家专门从事液体推进剂火箭设计生产的公司。
其创建者是苏联20世纪20年代就开始从事火箭发动机研究的瓦朗坦·格鲁什科，1954年，他成立了这家公司，并担任主席，公司当时叫做OKB-456。
格卢什科领导设计局长达30多年，给当时的苏联提供了许多性能最好的发动机。
公司曾设计了RD-107和RD-108发动机，驱动R-7火箭将卫星号人造卫星送入太空。
之后又为“质子号”火箭设计了RD-253发动机，给“能源号”设计了RD-170，给“天顶号”设计了RD-171和RD-120，给“宇宙神”和“安加拉”设计了RD-180和RD-191，给“第聂伯”设计了RD-264，给“旋风号”设计了RD-261等。
R-7是前苏联最早的一种火箭，R-7火箭的设计特点之一是具有一个芯级发动机段（A），其上捆绑了4个助推器（B，V，G和D）形成了第一级。
每一级的芯级发动机上都捆绑着4个主发动机和4个游动发动机。
对于第一级，一共有20个主燃烧室和12个游动燃烧室，都在同一时刻点火，推举着飞行器离开发射台。
当连接器引爆时它们就会分离，剩下芯级发动机继续运行，其上面级称为第二级。
对R-7的早期设计研究集中在以液氧和煤油的混合物为推进剂的单燃烧室发动机上，由格鲁什科负责的OKB-456设计局进行研发。
芯级主发动机为RD-106发动机，发射时可以产生约520kN的推力，真空条件下可以产生约645kN的推力。
4个捆绑助推器采用RD-105发动机，发射时每个发动机可以产生约540kN的推力。
然而，在研发过程中，这些发动机在单燃烧室燃烧稳定性上都暴露出了问题。
到1953年，这一问题变得更加突出，使得火箭无法再承受高热核弹头不断增加的质量。
苏联 俄罗斯三大航天发射场
普列谢茨克卫星发射场建于1965年，位于北纬62.8度，东经40.1度，位于莫斯科以北1000公里，阿尔汉格尔斯克以南约200公里，维纳河以西，奥涅加河北德以东，靠近北极圈。它南北长96.5公里，东西宽约58公里，是苏联的第二大航天器发射场。由莫斯科通往阿尔汉格尔斯克的铁路干线和耶姆察河交叉成一个十字形，把厂区分成了四部份，主要设施在东南和东北区，那里有居住和生活后勤基地。紧靠着普列谢茨克。有机场技术阵地，卫星发射阵地，雷达阵地和遥测通讯枢纽，还有洲际导弹发射阵地和支援中心，以及保护发射场的歼击机场和对空导弹阵地等等，彼此间都由铁路相连。普列谢茨克发射基地是在已故国防部长乌斯季诺夫领导下建立起来的，面积虽仅是丘拉坦发射场的1/3，但却是世界上最繁忙的发射场，平均每年的发射次数大约是百科努尔发射场的一倍半，效率பைடு நூலகம்拜科努尔发射场高。自1966年开始进行发射任务以来，苏联在这里总共进行了1300多次航天发射，这个数目超过了人类航天史上所有其他国家的航天发射的总数。
卡普斯金亚尔是苏联的另一个卫星发射基地，位于北纬48度31分，东经45度48分，海拔30米，早在50年代就以发射军事卫星而声震八方，它坐落在伏尔加格勒东面900公里，伏尔加河北岸的卡普斯金亚尔镇附近，因靠近伏尔加格勒通常也称为伏尔加格勒卫星基地。该发射场建立于1946年，是苏联最早的导弹试验基地，1947年10月30日启用后，就发射了一枚缴获德国的v-2导弹，后来在此进行过苏联第一批中程导弹的初期试验，并作过几次载人航天器发射，可惜未能成功。
俄罗斯主要军工企业网址和主要业务介绍
俄罗斯主要军工企业网址和主要业务介绍据了解，俄罗斯目前共有各类军工企业1265家，其中最著名的企业与院校如下：1.俄罗斯国防出口公司： R> （Rosoboronexport，РОСОБОРОНЭКСПОРТ）Федеральное государственноеунитарное предприятие Рособоронэкспорт ФГУПРособоронэкспорт @:lM|2:http://www.roe.ru/roe_ru/predpr/roe_ru_pred_1.html5/meH[R\M俄罗斯国防出口公司于 2000 年 11 月由俄罗斯总统签署命令成立，是目前俄罗斯唯一的国家军品进出口商和专门对军品及技术出口进行宏观调控和指导的机构。
该公司代表了俄罗斯著名的武器品牌和先进的军事科学与技术基础。
它与 60 多个国家开展军事技术合作，主要客户为包括印度在内的第三世界国家。
公司主要业务包括：出口各种常规武器、军用和两用硬件以及战略性原材料和炸药；后勤和维护支援，包括提供零配件、工具、附件和辅助设备；建造永久性防务设施，包括武器制造厂、机场、军械库、射击场、训练设施及其他设施。
提供许可证武器生产所需的各种材料部件和零配件。
对以前提供的武器系统进行改造和维护在俄罗斯或客户所在国进行人员培训。
此外，该公司还提供维和、执法和特种作战所需的军用和两用设备以及反恐和反走私装备。
}F`|_8L*v)2.巴拉诺夫中央航空发动机研究所：（又名俄罗斯中央航空发动机研究院(CIAM，ЦИАМ)）http://www.ciam.ru/ $TQhr#C]Центральный Институт Авиационного Моторостроения им. П.И. Баранова. vOQ% f?%G\巴拉诺夫中央航空发动机研究所主要从事航空发动机研究，是俄罗斯最大的航空研究机构之一，也是欧洲最大的航空发动机试验中心，能在接近真实飞行条件下对航空发动机及其部件、系统和构件进行试验研究。
俄罗斯航天国家集团公司成立的影响与分析
1 合并成立概况2015年1月，俄罗斯总统普京在同意了俄罗斯联邦航天局（Roscosmos）与俄罗斯联合火箭-航天集团（URSC）合并，成立“俄罗斯国家航天集团公司”的提案，新公司仍沿用“俄罗斯联邦航天局”这一名称。
2015年7月上旬，俄罗斯联邦会议上议院（联邦委员会）和下议院（俄罗斯国家杜马）都通过了相关法案，计划用10年时间完成俄罗斯航天领域改革。
据报道，此次合并旨在解决目前俄罗斯航天面临的系统性问题，同时抢占更多的市场份额，并针对地理政治对手保持航天领域优势。
新成立的集团由俄罗斯联合火箭-航天集团现任领导伊戈尔·卡马洛夫担任主管，在这之前，卡马洛夫曾是俄罗斯最大汽车制造商伏尔加汽车公司的一把手。
其中，俄罗斯联合火箭-航天集团在2014年3月注册成立，容纳了俄罗斯政府拥有的大部分航天科研生产单位，成立一家巨型航天企业集团。
此次整合将使俄罗斯联邦航天局这一政府职能部门不再存在，新成立的国家集团的内部组织结构尚在设计中。
2 俄罗斯联邦航天局职能与结构分析俄罗斯联邦航天局原有职责是负责执行国家政策与法律规范，管理国家太空资产并提供相关服务，同时管理国际合作项目，管理航天工业部门开展军用太空技术、战略导弹、运载火箭相关研制工作以及拜科努尔发射场等。
俄罗斯联邦航天局由俄罗斯联邦政府管理，具体功能包括：政策方面，起草与航天局相关的政策法案，提交给联邦政府与总统，起草航天局活动议程；项目方面，管理招投标并授予物资采购、服务、研发及工程相关的合同，并在预算内为国家航天项目提供资金支持；研究方面，进行国家航天单位运行的经济分析，核准其经济效率并进行财务、业务与资产审计；技术方面，组织技术运用，为航天创造收益，研判航天技术如何实现科学与社会经济价值，并与国防部共同研判如何实现军民两用；国际合作方面，参与太空技术的国际标准制定，并在和平利用太空基础上与多国开展合作，包括签署合同，明确国防装备销售的主要单位，等等。
俄罗斯著名军工企业知多少
俄罗斯目前共有各类军工企业1265家，其中著名的87家企业与院校介绍如下：1.俄罗斯国防出口公司2.巴拉诺夫中央航空发动机研究所3.格洛莫夫飞行试验研究院4.国际航空系统科学研究院5.航空设备科学研究院6.卡莫夫直升机科技综合体7.米格飞机制造集团8.米里莫斯科直升机厂股份公司9.莫斯科航空学院10.莫斯科国立鲍曼技术大学11.俄罗斯圣彼得堡航空航天仪表工业大学12.哈尔科夫国立航空航天大学13.喀山（图波列夫）国立科技大学14.萨马拉（科罗廖夫）国立航空航天大学15.全俄航空材料研究院16.茹科夫斯基中央空气流体力学研究院17.苏霍伊航空军工综合体18.图波列夫航空科技综合体19.新西伯利亚航空生产联合企业20.雅克夫列夫实验设计局21.伊尔库特科学生产集团22.伊留申航空综合体23.安泰公司24.彩虹机械制造设计局25.伏龙芝军火库科研生产联合体26.格鲁什科动力机械制造科研生产联合体27.革新家股份公司28.赫鲁尼切夫国家航天科研生产中心29.火炬科研生产联合体30.机械制造科研生产联合体31.进步中央专业设计局国家火箭航天科研生产中心32.科罗廖夫能源火箭航天集团33.马克耶夫设计局国家火箭中心34.莫斯科热工技术研究所35.牛郎星国家科研生产联合体36.全俄机电科学研究所37.三角旗实验设计局38.闪电科研生产联合体39.沃特金斯克制造厂40.应用力学科研生产联合体41.战术导弹武器集团42.金刚石科研生产联合体43.地铁车辆机械制造厂44.基洛夫厂45.杰格佳廖夫厂46.库尔干机械厂47.图拉仪器制造设计局48.乌拉尔车辆厂49.乌拉尔运输机械制造厂50.北方设计局51.北方机械制造联合企业52.北方造船厂53.波罗的海造船厂54.海军上将造船厂55.红宝石中央船舶工程设计局56.金刚石造船厂57.克雷洛夫中央造船研究院58.俄罗斯火星康。
留学莫斯科国立技术大学斯坦金
为留学生提供的支持与服务
2. 语言培训
对于母语非俄语的留 学生，学校提供免费 的语言培训，以帮助 留学生尽快适应学习 和生活环境
为留学生提供的支持与服务
3. 学术指导
学校为留学生安排了 专门的学术指导老师 ，提供个性化的学术 指导和支持，帮助留 学生解决学习中的困 惑和问题
为留学生提供的支持与服务
留学莫斯科国立技术 大学（斯坦金）
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目录
学校简介 校园环境与文化氛围
总结
学校历史与色 就业前景与国际合作
成功留学经验分享
1
学校简介
学校简介
01
莫斯科国立技术大学(斯坦 金)，全称"莫斯科国立斯坦 金机械制造与焊接技术大学"， 位于俄罗斯的首都莫斯科市
7
就业前景与国际合作
就业前景与国际合作
莫斯科国立技术大学(斯坦金)的毕业生在俄罗斯和
国际就业市场上都备受青睐。由于学校注重理论与 实践相结合的教育方式，毕业生具备较强的实际操
01
作能力和解决问题的能力，因此在就业市场上具有
较高的竞争力
此外，莫斯科国立技术大学(斯坦金)还与许多国际
知名企业和机构建立了合作关系，为学生提供了更 多的实习和就业机会。同时，学校还积极开展国际
祝大家在留学过程中取得丰硕的成果
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莫斯科国立技术大 学(斯坦金)非常重 视留学生的需求和 福利，为留学生提 供了全方位的支持
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为留学生提供的支持与服务
1. 留学生服务办公室
学校设立了专门的留 学生服务办公室，为 留学生提供咨询、指 导和支持。无论是在 申请过程中还是在留 学期间，留学生都可 以得到关于签证、居 留、住宿、保险等方 面的帮助
俄罗斯机床股票有哪些龙头股
俄罗斯机床股票有哪些龙头股俄罗斯是世界上重要的机床生产国之一，该国有多家机床制造企业在国际市场上占据重要地位。
以下是俄罗斯机床行业的一些龙头股票。
1. 公司：俄罗斯联合航空制造集团（United Aircraft Corporation）该公司是俄罗斯最大的飞机制造商之一，也是机床行业的重要代表。
该公司生产各类军用和民用飞机，包括战斗机、直升机、客机等。
俄罗斯联合航空制造集团是俄罗斯国内外机床市场的领军企业之一。
2. 公司：AvtoVAZAvtoVAZ是俄罗斯最大的汽车制造商，也是俄罗斯机床行业的龙头股票之一。
该公司生产各类小型和中型汽车，包括家用轿车、SUV和商用车辆等。
AvtoVAZ的产品在俄罗斯国内销量领先，并在国际市场上也有一定份额。
3. 公司：KAMAZKAMAZ是俄罗斯最大的卡车制造商，也是机床行业的领军企业之一。
该公司生产各类重型卡车，包括货运卡车、挂车、特种车辆等。
KAMAZ的产品被广泛用于俄罗斯国内的物流和运输行业，并在国际市场上也享有一定声誉。
4. 公司：RostecRostec是俄罗斯最大的高科技产业集团之一，也是机床行业的代表企业之一。
该集团主要涉及航空、电子、机床、通信和军工等领域，在国内外市场上拥有广泛的业务。
Rostec旗下的机床制造企业生产各类高端机床设备，包括车床、铣床、钻床等。
5. 公司：ELEKTROPRIBORELEKTROPRIBOR是俄罗斯领先的电子和仪器设备制造商之一，也是机床行业的重要代表。
该公司生产各类电子元器件和仪器设备，包括测量仪器、控制系统、电子组件等。
ELEKTROPRIBOR的产品在国内外市场上有广泛应用，为俄罗斯机床行业的发展做出了重要贡献。
以上是俄罗斯机床行业的一些龙头股票，这些公司在俄罗斯国内外市场上都具有一定的影响力和市场份额。
它们的发展对促进俄罗斯机床行业的创新和竞争力提升起到了重要作用。
俄罗斯国家标准认证(GOST)简介
俄罗斯国家标准认证（GOST）简介（机电检验处马雁收集整理）一、概况俄罗斯国家标准认证（GOST认证）分为进口到俄罗斯的交付批认证及进口产品成批生产认证。
第一种认证的目的是为了让供货商的产品顺利进入俄罗斯市场，认证发放给进口商，证书有效期通常为一年，取决于进出口合同条款；第二种认证的申请人和接受人是国外生产厂，证书有效期为1年或3年，必要时，俄方专家将进行实地考察，并根据实验结果综合评估发放证书。
俄罗斯GOST认证中对部分产品应补充如下证明文件：《卫生证明》、《防火安全证明》及其它证明：（一）《防火安全证明》《防火安全证明》是为了确定产品符合俄联邦法律中的防火安全要求，它是《俄罗斯GOST认证》中的基本组成认证之一，是进入俄联邦及其在领土上销售的基本条件。
需获得《防火安全证明》产品范围：工业产品、建筑产品，其中包括进口到俄罗斯的建材、建筑工具、防火安全器材、装备、交通工具、电工器材、元件；需获得《防火安全证明》的服务项目：消防工程、维修灭火装置、参与消防有关的工程项目。
（二）《卫生证明》《卫生证明》是用于确定产品符合卫生法要求允许生产、贮藏、运输及销售。
《卫生证明》有效期为5年，在个别情况下，卫生证明的期限会缩短。
（三）《俄联邦卫生部注册证》根据1997年6月3日NO.659文件《俄联邦卫生部条例》及其补充（1997年NO.23文件第2691条，NO.51文件第5809条；1999年NO.47文件第5706条），为了保证医疗制品、药品质量及有效功能、安全性以及完全符合国家注册标准，要求国内生产产品及国外进口产品必需先在俄联邦卫生部办理注册才可以销售及使用，同时增值税可给予10%以上优惠。
《俄联邦卫生部注册证》有效期为：医疗制品：玻璃、塑料、橡胶、纺织及其它材料制品，基本上是一次性用品，不需要技术维护，其使用有效期限为－－5 年医疗器械、仪器等通常需要技术维护，药品、保健品使用期限为－－10年。
二、俄罗斯GOST认证机构联邦国家标准计量委员会是俄罗斯联邦标准和认证的政府主管机关，核发俄罗斯产品强制认证证书和自愿认证证书。
俄日韩科研机构概览
俄日韩科研机构概览作者：李志民来源：《世界教育信息》 2018年第10期文/李志民一、俄罗斯科研机构俄罗斯拥有庞大的科研机构。
截至2015年，俄罗斯科研机构总数为4175个，俄罗斯联邦16个自治共和国、10个自治区、6个边疆区、5个自治州都有科研机构。
俄罗斯的科研体系大致可以分为三大系统：联邦政府设立的科学院研究系统、工业设计研究系统和高等院校科研系统。
（一）俄罗斯科学院俄罗斯科学院（RAS）是俄罗斯最高科研机构，成立于1724年，规模庞大、科研实力雄厚，长期以来在自然科学、技术科学、社会科学和人文科学的基础研究中取得了众多世界一流的成果，至今已有19位学者先后获得诺贝尔奖。
俄罗斯科学院有2000多名院士和通讯院士，这些院士的平均年龄为74岁，近20多年来他们少有重大创新成果，2010年科学院拥有人员9万多名，但只有55%为学术研究人员。
2000年~2014年，俄罗斯民用科研预算翻了20倍（其中很大部分流入科学院），但这14年间俄罗斯科研人员在Web of Science收录的国际期刊上发表的论文数并无明显提升，比例仅占2.1%，排名跌出世界前十。
2013年俄罗斯政府启动了俄罗斯科学院改革。
改革后的俄科学院包括3个分院（西伯利亚、乌拉尔和远东分院）、13个学部，下设15个地区性科研中心，共500多个科研机构，有工作人员约5.5万名，出版物《俄罗斯科学院学报》《俄罗斯科学》《自然》等。
其原有的组织和管理职能转由一个新机构——联邦科研机构管理局（FASO）承担。
FASO受俄罗斯联邦政府领导，直接对原科学院下属的各类机构进行评估和管理。
（二）苏霍伊飞机实验设计局苏霍伊飞机设计局是俄罗斯主要的军用航空器制造商，其前身苏霍伊飞机实验设计局于1939年组建，以设计战斗机、客机、轰炸机闻名于世。
俄罗斯于2006年11月成立联合航空制造公司，由俄罗斯最主要的几家航空制造公司合并而成的超大型军工企业，包括米高扬设计局、苏霍伊设计局、伊尔库特科学生产集团、伊留申设计局、雅克夫列夫实验设计局、图波列夫设计局等，计划在2025年之前全面扩大飞机产量。
罗老号
罗老号运载火箭概述罗老号为两级火箭，第一级由俄罗斯赫鲁尼切夫国家航天研究和生产中心制造，推力170吨。
第二级火箭为固态燃料火箭，由韩国制造，推力8吨。
火箭总重140吨，长33米，直径2.9米。
[编辑]历史1992年，韩国研发并通过海外发射场发射了数枚火箭，如KSR-1和KSR-2探空火箭。
2000年，韩国在俄罗斯帮助下开始建造罗老宇航中心，该发射场位于高兴郡，离首尔485公里。
2002年11月28日，发射场成功发射了重6吨的液体探空火箭KSR-3。
同年，韩国宣布将在KSR-3基础上研发一种卫星运载器，2005年前完成。
运载火箭将全部采用本土技术，采用KSR-3的122吨煤油液氧发动机。
[2]2005年，当局宣布第一级采用俄罗斯的RD-191发动机。
发动机项目也随着俄罗斯的安加拉运载火箭一起因资金短缺而一再拖延。
[3]2004年10月26日，韩国代表团访问赫鲁尼切夫国家航天研究和生产中心时，双方签署协议，共同建造发射小型运载火箭的发射场。
协议还规定俄方制造火箭第一级，韩方制造火箭第二级。
而韩国方面为了签署这份协议而加入了导弹及其技术控制制度。
俄罗斯宇航局审核全部文档和协议并批准。
[4]从2002年计划启动到2008年10月罗老号最终出现在罗老宇航中心，韩国已耗费约5000亿韩元（4.88亿美元）的经费。
[5]该火箭原定于2007年10月发射，但由于技术原因10度推迟发射。
[编辑]第一次发射外形图罗老号于当地时间2009年8月25日下午5时（北京时间下午4时）发射升空[6]。
但“罗老”号的二次分离晚于预定设计，未能将搭载的科学技术卫星送入预定轨道[7]。
发射约70分钟后，韩国当局宣布火箭未能进入预定轨道，发射“部分失败”。
韩国自主研发的第二级推进火箭发生故障，卫星整流罩未能张开，导致整体质量过大坠回地球[8]。
该火箭搭载的卫星残骸已在澳大利亚北部城市达尔文的郊外被发现[9]。
[编辑]第二次发射罗老号于当地时间2010年6月10日下午5时01分（北京时间下午4时01分）再次发射。
俄罗斯敌我识别系统演变简介
俄罗斯敌我识别系统演变简介在西方体制中,敌我识别系统以美军的MK系列为代表，从最初的MK I、MK II到现在最新型的MK IIA，已经经历了四代的发展。
到目前为止，西方体制被世界上大多数国家所采用。
与此同时，东方体制的敌我识别也从“硅”系列、“口令"系列发展到了“卫士"系列。
与西方体制不同，东方体制仅存在于独联体国家中，而且对外公开的资料少，其研制方法、技术方案等很多信息对外界而言还是未解之谜.本文仅从俄罗斯敌我识别系统的演变及设备装备情况着手，对俄罗斯识别发展做一简要梳理，见表1。
.代号释义：SRO = IFF应答机（transponder）,俄语缩写为СРОSRZ = IFF询问机（interrogator），俄语缩写为СРЗSRZO = IFF询问/应答机(interrogator/transponder）,俄语缩写为СРЗОSCh=敌-我（friend or foe),俄语缩写为СЧ表1 俄罗斯敌我识别系统演变过程此外，俄罗斯ATC/SIF(Air Traffic Control空中交通管制/Selective Identification Feature选择性识别功能）应答机，按使用先后顺序包括:早期的苏制IFF系统没有加密,因此非常容易受到欺骗，美国在1967年左右破解了这些系统，使美制QRC-248和“战斗树(Combat Tree）"系统(APX-80/81）能够对其作出正确的回应.其中SRO-2第一个被破解,接着是SRO—1和SOD-57。
被欺骗的SOD-57ATC/SIF应答机会将自己的详细信息，包括航速、高度，甚至余油量等数据报告给对方。
苏联于1969年左右才发现“硅”系统被美制“战斗树”系统破解,于是紧急对“硅"-2系统进行了升级。
“硅”-2M拥有两种工作模式,即和平时期和战时模式。
战时模式平时被禁止使用，只有在战时才可以用。
与此同时，作为一项远期应对措施，苏联人开始研制使用加密技术以防止被欺骗的“口令"系统。
俄军卫星通信系统简介
俄罗斯俄罗斯卫星通信起步早，拥有多个卫星通信系统，陆海空三军都装备有卫星通信终端，但是数字化水平低，功率小，数据传输速率低，其能力远低于美国等西方发达国家的卫星通信系统。
目前在轨的通信卫星包括：6颗箭-3卫星，4颗信使-D 卫星，l颗Rodnik卫星，3颗闪电卫星，1颗子午线卫星，3 颗彩虹卫星，1颗急流卫星。
根据运行轨道的不同，俄罗斯的军事通信卫星分为3种类型：中低轨道的“箭-3”卫星、大椭圆轨道的“闪电”系列卫星和地球同步轨道的“彩虹”系列卫星。
“箭-3”卫星为战术通信卫星，主要用于在外围站点和中心站点之间传输电报信息。
工作在彼此间隔90度的两个轨道面上，每个轨道面可部署8-12颗卫星，轨道高度为1400-1420千米，轨道倾角825度，返回周期约115分钟，卫星重量约200千克，在轨寿命l年左右。
“闪电”系列卫星和地球同步轨道的“彩虹”系列卫星主要用于执行战略通信任务。
当前俄罗斯正在使用的“闪电”系列卫星主要有2种型号，即“闪电-1T”，和“闪电-3”。
“闪电一3”由部署在8个轨道面上的16颗卫星组成的完整星座，卫星重量为1700千克，设计寿命为2-3年，星上有3台转发器，一台工作两台备用，可传一路电视或200路电话，供空军机动部队和海军舰队通信用。
2006 年，新一代“子午线”卫星将逐步替代目前正在使用的“闪电-IT”和“闪电-3”，其轨道倾角为6283度，功率为3000瓦，运行周期727分钟，使用寿命为7年，采用封闭式平台，2009年构成一个由4颗“子午线”卫星组成的星座，在性能上已经有明显提高。
“彩虹”卫星重量为2000千克，设计寿命为3年，电源功率为1250瓦；3个转发器（分别为L频段、C频段、X频段），上行频率为57-62GHz，下行线频率为34-38GHz。
“彩虹”上装有817GHz转发器用于军事通信，给军事指挥和控制提供可靠的通信能力。
“急流”中继卫星系统，主要用于“涅曼河”光电传输型侦察卫星获取的数据。
俄罗斯主要石油化工企业简介
俄罗斯主要石油化工企业简介巾亚售■小资{Ii}驹盆目昌固一◎文/聂书岭俄罗斯的石化企业主要集中在其欧洲部分和西西伯利亚地区的托木斯克市,生产规模都不算大,生产工艺相对落后,近几年来随着国际市场对石化产品的需求量不断增加,改扩建的要求日益突出.现就俄罗斯几家主要的石化企业简介如下:喀山有机合成股份公司是俄罗斯最大的石化企业之一,聚乙烯和聚乙烯管材的主要生产企业,还拥有可观的氧化乙烯及其衍生物,丙烯,酚,丙酮及树脂生产能力,产品分为五大类170多个品种.以前该公司只能生产63号聚乙烯,其性能不如西方国家的产品,目前已着手开发高级的8O号聚乙烯.公司25%的产品供出口.但是,该公司的生产设备磨损严重,急需进行现代化改造.该厂生产的聚乙烯产品供不应求,1997年生产了1.8万t聚乙烯管材和连接配件,能满足全俄罗斯95%的需求量. 斯塔夫罗波尔聚合物股份公司是俄罗斯第二大聚乙烯生产企业.上世纪9O年代初,该公司进行了改造,产能扩大了50%.该公司目前年产3O万t聚乙烯,约占全俄产量的40%.以前,该公司的生产原料直馏汽油是用管道从车臣共和国境内的格罗兹尼运来的,近年来由于战争的影响这条线路已不能满足原料供应的需要了.为了解决其原料供应问题,企业进行了重组,俄罗斯卢克石油公司掌握了其控股权.企业一期改造项目就需要投资3000 万美元.乌法有机合成股份公司是俄罗斯主要的酚,丙酮及聚乙烯生产企业,1/3以上的产品是聚乙烯.1997年开始利用石油加工废料生产聚丙烯,年产10万t聚丙烯,包括72个品种;约75%的聚丙烯供出口.萨拉瓦特石油有机合成股份公司主要从事石油的初加工,生产化肥,塑料等化工产品. 1962年公司建成了碳氢化合物气体的热解装置,开始生产乙烯和丙烯的低级链烯烃,同时建起了俄罗斯第一套大型氧化乙烯和高压聚乙烯生产线.目前,由于缺少原料,企业的生产能力只能发挥出30%.为了不停产,企业不得不从事来料加工式的生产.托木斯克石油化工股份公司该联合加工厂是上世纪7O年代剪￡l】亚信■设计的,第一个生产车间——聚丙烯车间是1981年建成投产的,随后每隔两年又建成了甲醇车间和甲醛液车间,1993年建成了聚乙烯车间.近年来生产的大幅下滑导致了单位产品成本的增加和产品在国内外市场竞争力的下降, 托木斯克州也不再是聚丙烯主产基地——从1990年占全俄产量的87%降到1997年的17% (见表1).莫斯科石油加工厂股份公司1966年成为俄罗斯第一家进行聚丙烯工业化生产的企业, 当时的生产能力为年产1万t聚丙烯;1995年年产1O万t的聚丙烯生产线投产,这使得整个俄罗斯的聚丙烯生产能力翻了一番.该厂的聚丙烯生产原料——丙烯大部分是自产的,外购的只占25%."乙烯一醋酸乙烯酯共聚物"股份公司该公司位于俄罗斯联邦鞑靼斯坦共和国喀山市, 主要生产高压聚乙烯;聚乙烯生产线是1965年建成投产的,后来进行了几次改扩建,1975—1977年扩建使其聚乙烯的年产能力从2.4万t 增加到3.6万t,1988年又增加了1.2万t;近年来的重要新产品是乙烯一醋酸乙烯酯共聚物.该公司的产品不仅在俄罗斯和其它独联体国家有稳定的需求,在中国,匈牙利,伊朗等国也很受欢迎.俄罗斯石化企业的聚乙烯生产能力大约为110万t(见表2),但得到实际利用的产能只有不到一半.在世界聚乙烯总产量中,俄罗斯所占的份额大约为2%.表2俄罗斯聚乙烯生产企业的产能企业产能,万t,年喀山有机合成股份公司斯塔夫罗波尔聚合物股份公司乌法有机合成股份公司萨拉瓦特石油有机合成股份公司"乙烯一醋酸乙烯酯共聚物"股份公司托木斯克石油化工股份公司383O2.41O4.815俄罗斯石化企业的生产和资金状况差别很大,造成企业停产的原因不外乎缺少原料,铁路运费太高,电价上涨,石化产品价格下跌等,只有聚乙烯生产部门情况较好,特别是喀山有机合成股份公司.石化企业在生产中遇到的最大问题是设备和工艺老化,大约70%的工艺已经落后了,只有20%的工艺从发达国家的标准来看还算是现代化的.许多企业已经多年未做过预防检修或维修工作,甚至一些装备有现代化设备的企业也经常停产,比如斯塔夫罗波尔聚合物股份公司常因缺少原料而停产.可以这样说,石化企业原料供应不足已成为普遍现象.(注:本文采用的数据摘自俄罗斯化学协会网站公布的资料)■。
细数俄罗斯(苏联)飞机设计局
细数俄罗斯（苏联）飞机设计局◆航空爱好者协会俄罗斯有“苏霍伊”、“米格”、“卡莫夫”等十几家著名的飞机设计局，这些设计局的名字都是以该设计局创始人或最著名设计大师的名字命名的，各设计局均使用本设计局俄文名字的第一个音节加序号为本设计局研制的飞机命名。
米高扬－格列维奇设计局（米格）：建立于1939年12月8日。
米高杨和格列维奇是该设计局的创始人。
米高扬－格列维奇设计局主要产品是战斗机，也就是米格系列。
如米格—25、米格－27苏霍伊设计局（苏）：建立于1938年年底，由苏霍伊创立。
苏霍伊设计局主要产品是战斗机、歼击轰炸机，如苏－27图波列夫设计局（图）：前身为苏联中央流体动力学研究院，1925年安德列·尼姑拉耶维奇·图波列夫入主后更名。
它是前苏联历史最长、经验最多、技术最强的一个设计局，对前苏联的航空事业的发展作出了巨大贡献，图波列夫本人也被誉为“俄罗斯航空工业之父”。
主要产品为轰炸机、大型客机，如图－160，图－204安东诺夫设计局（安）：由奥·康·安东诺夫于1946年创立，主要产品为运输机。
40年代末安东诺夫设计局研制成功了安-2型多用途军用运输机，这种飞机总共生产了一万多架，至今还在俄罗斯等国家的农业航空中使用。
1965年安东诺夫设计局研制成功了载重约80吨的大型远程军用运输机安-22、安-124、安-225等。
前苏联解体后，安东诺夫飞机设计局归属乌克兰，后更名为安东诺夫航空科学技术联合体。
伊留申设计局（伊尔）：1933年由谢尔盖·弗拉基米罗维奇·伊留申建立，主要从事大型客机、运输机机研制。
1974年，伊留申设计局设计了伊尔-76中程中型运输机。
俄罗斯在伊尔-76原型机的基础上还改装成多种专用机，如A-50空中预警机、伊尔-78M空中加油机等。
目前，伊留申设计局已改制为莫斯科的伊留申航空股份公司联合体和乌兹别克斯坦塔什干市的塔什干飞机生产企业。
复兴中的俄罗斯“格洛纳斯”全球导航系统
复兴中的俄罗斯“格洛纳斯”全球导航系统“格洛纳斯”为俄语“全球卫星导航系统”缩写词（r 刃OHACC）的译音，与美国GPS类似，军民两用。
完整的“格洛纳斯”系统包括空间卫星星座、地面监测控制站和用户设备三部分，组网卫星共24 颗，包括21 颗工作卫星和3颗备用卫星。
这些卫星分布在3 个近圆形的轨道平面上，每个轨道面分布8 颗卫星，轨道平面两两相隔120°，同平面内的卫星之间相隔45°。
轨道面高度19100 千米，倾角64.8°，卫星运行周期11小时15分钟。
系统的这种轨道群体结构配置可保证至少有5 颗卫星发出的信号能同时被位于地球表面和近地空间任何点的用户接收到。
“格洛纳斯”系统的组网卫星分三种型号：早期的“格洛纳斯”卫星，工作寿命为3 年；改进型的“格洛纳斯-M ”卫星，具有更多的功能，寿命也由3 年增加到了7 年，定位精度也得到了大幅度提高；还有一种更新的改进型“格洛纳斯-K”卫星，使用寿命达到10 年以上，首批两颗该型卫星将于2009 年发射。
“格洛纳斯” 系统的地面控制部分全部位于前苏联领土境内，地面控制中心位于莫斯科，遥测和跟踪站位于圣彼得堡、捷尔诺波尔、叶尼申斯克和共青城发展历程早在20 世纪70 年代中期，当时的苏联就已开始着手研发“格洛纳斯”系统。
1982 年10 月，系统首颗卫星入轨。
苏联解体后，俄罗斯继承了“格洛纳斯”这份遗产。
在1993 —2000年间，就先后有20 余颗卫星并网。
然而，卫星发射间隔太长、老化严重，以及资金方面的困难，严重阻碍了系统更新，“格洛纳斯”系统一度只剩下6 颗卫星能够正常运行。
近年来，随着经济状况的好转，俄罗斯增加了对“格洛纳斯” 系统的拨款，加大了系统研发力度。
莫斯科时间2002 年12 月25 日10 时38 分，俄罗斯航天部队在哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射场用一枚“质子-K”火箭成功发射了3颗“格洛纳斯”卫星，3颗卫星4小时之后进入了预定圆形轨道。
俄罗斯、乌克兰航空
俄罗斯国际航空基本资料航空公司名称（英文）： Aeroflot Russian Airlines航空公司名称（中文）：俄罗斯国际航空所属国家：俄罗斯两字代码： SU机队情况： 85 +138架平均机龄情况： 6.9年行李情况：俄罗斯航空常用行李规定：托运行李：1件，头等舱、商务舱40公斤，经济舱20公斤，三边和小于158CM。
手提行李：1件，5公斤，三边和小于115CM。
主要基地（机场三字代码）： DME,VKO,SVO 莫斯科莫斯科多莫杰多沃机场(DME),莫斯科莫斯科伏努科沃机场(VKO),莫斯科莫斯科谢列梅捷沃机场(SVO)总部城市：莫斯科简要介绍俄罗斯民用航空总局（Aeroflot）即为俄国国家航空公司，（俄语：Аэрофлот—Российскиеавиалинии，英语：RUSSIAN AIRLINES ，简称: 俄航代码: SU）该公司为俄国最大航空公司，也是世界最大的机队,拥有91架的民航机机队，总部设于俄国首都莫斯科。
俄罗斯航空公司创始于1992年7月，公司创始人是俄罗斯联邦政府，其中自己拥有51%的股份，49%由公司的员工拥有，其余由法定实体拥有。
公司的最高管理者在一年一度的董事会主管召开的股东大会中产生。
俄罗斯国际航空公司前身为"苏联民航"，是前苏联早期大型非军事航空运输企业。
在1994年3月公司的一架A310飞机坠毁，戏剧性的是公司的经营状况也随之跌入低谷。
在后面的几个月，也就是俄罗斯航空运输业的安全落至最低点后，政府着手将该公司改制成为国家控股的航空公司--俄罗斯国际航空公司。
十年努力随着1991年前苏联的解体，众多发展机遇也随之而来，那时俄罗斯人关注的核心是必须将体制改革推向实效。
在随后的几年里国家经济形势一直低落，但俄罗斯国际航空公司（Aeroflot）经历了十年的发展，已经成为体制改革成功的亮点。
俄罗斯国际航空公司前身为"苏联民航"，是前苏联早期大型非军事航空运输企业。
俄技集团(Rostec)正在开发中俄飞机CR929的组件
俄技集团（Rostec）正在开发中俄飞机CR929的组件2018年11月7日新闻稿俄技集团（Rostec）旗下的技术动力控股公司（Technodinamika）完成了关于宽体客机CR929起落架外观设计方面的科研工作。
此外，控股公司专家还向中国商用飞机有限责任公司（COMAC）在上海提供了新型客机消防系统与机组人员氧气保障系统的介绍。
CR929是联合开发的中俄宽体远程飞机。
飞机项目由俄方的俄技集团（Rostec）旗下的联合航空制造公司（United Aircraft Corporation）与中方的中国商用飞机有限责任公司（COMAC）联合推动。
此外，属于俄技集团（Rostec）航空集群的一系列控股公司致力于同中方的联合项目实施，相关控股公司包括：俄罗斯无线电电子技术集团（KRET）、技术动力控股公司（Technodinamika）、联合发动机制造集团公司（United Engine Corporation）以及俄技-化学复合材料控股公司（RT-Chemcomposite）。
协议项下，技术动力控股公司（Technodinamika）开展了一项工作，以创造CR929宽体远程飞机起落架的外观。
控股公司专家对起落架前支架与主支架的参数进行了初步计算。
科研工作相关的一套资料已经上交联合航空制造公司（United Aircraft Corporation）批准。
“可以说，CR929项目是中俄两国在民用领域合作的关键方向。
在未来20年，在中国乃至亚太地区市场上，将会产生对数百个这类飞机的需求。
我们与中国合作伙伴都愿意实现民用航空领域的长期互利发展，当然，我们在一些列项目上进行合作，”俄技集团（Rostec）国际合作与区域政策总监维克多·克拉多夫（Viktor Kladov）称。
“飞机关键部件的开发使我们更接近战略目标，即计划于2025 - 2028年进行的飞机首飞。
”技术动力控股公司（Technodinamika）专家还向中国合作伙伴中国商用飞机有限责任公司（COMAC）展示了为CR929开发的消防系统与机组人员氧气保障系统。
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Rostec简介
Rostec 是俄罗斯国有工业企业，与663个组织机构有关联，其中直接管理22家公司并控股13家公司，主要致力于民用产品、军用产品及国防产品的生产。
Rostec的产品出口70多个国家。
近期的主要目标之一就发展战略合作，包括与国际伙伴、国内最大的交通运输和能源公司、中央政府及各地区政府。
其主要职能：
Ø 参与俄罗斯政府警务部门与外国在军事、安全方面的合作；
Ø 在国内和国际市场研发、制造高新技术产品；
Ø 参与俄罗斯的产品技术研发活动；
Ø 产品技术革新；
Ø 为俄罗斯高新技术产业吸引境外投资。
OJSC “Security Technologies”简介
OJSC “Security Technologies”是Rostec 公司控股的一家私营安保公司，以为一些组织、机构提供安保服务为主营业务。
该公司作为俄罗斯市场最大的私营安保公司，是基于安全技术和Rostec各分支机构的保卫需求而创立的，拥有9000多员工，26家分支机构，业务网络覆盖俄罗斯全境。
总部设在莫斯科。
在安保及消防安全服务领域具有丰富的经验，其主要经营项目就是为Rostec的战略企业及其他组织、机构提供安全管理和保卫服务、危险及秘密物资的押运、消防管理、安装维护安防系统中的设施及消防设施和信息安全服务。
该公司在安保执行领域拥有国家授予的各种执照，包括：在国家秘密机构执行安全保卫的执照；消防安全系统的实施、维护和监督执照；与俄罗斯内政部签署了临时免费租用指定型号的便携式武器和弹药
的协议。