M701 零气发生器

M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组主蒸汽旁路系统控制策略介绍及优化

M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组主蒸汽旁路系统控制策略介绍及优化发布时间：2021-03-25T02:24:39.647Z 来源：《河南电力》2020年9期作者：黄永昆[导读] 随着当前环保压力不断加大，燃气-蒸汽联合循环电厂在当前形势下有了长足的发展。

本文主要介绍的是M701F4型燃气轮机联合循环机组的旁路系统，该机组主要由M101F4型燃气轮机以及配套的燃机发电机、余热锅炉、蒸汽轮机以及配套的汽机发电机等主设备组成，采用 “一拖一，双轴”的布置方式，单套机组装机容量为460MW。

（广东粤电中山热电厂有限公司广东中山 528445）摘要：旁路系统是蒸汽轮机主蒸汽系统的重要组成部分，它在燃气-蒸汽联合循环机组启停过程以及甩负荷时起着十分重要的作用。

本文主要介绍了M701F4型燃气轮机联合循环机组的主蒸汽旁路系统的主要作用，通过对主蒸汽旁路系统几种控制模式的介绍，描述旁路系统在机组运行过程中的控制过程，并通过介绍机组运行过程中一次特殊工况，分析现有旁路系统控制逻辑存在的问题，并提出解决方案。

关键词：M701F4燃气轮机；联合循环；旁路系统；控制模式随着当前环保压力不断加大，燃气-蒸汽联合循环电厂在当前形势下有了长足的发展。

本文主要介绍的是M701F4型燃气轮机联合循环机组的旁路系统，该机组主要由M101F4型燃气轮机以及配套的燃机发电机、余热锅炉、蒸汽轮机以及配套的汽机发电机等主设备组成，采用 “一拖一，双轴”的布置方式，单套机组装机容量为460MW。

在燃气-蒸汽联合循环机组中，旁路系统在机组启停过程以及甩负荷时起着重要作用，它的功能是，当余热锅炉产生的主蒸汽不满足蒸汽轮机运行需求时，这部分主蒸汽会通过旁路系统回到凝汽器，从而防止余热锅炉蒸汽管路超温、超压；另外，在汽轮机跳闸或甩负荷时，旁路系统可以联锁快开从而有效抑制主蒸汽压力、温度参数波动，防止汽包水位波动，维持余热锅炉及燃汽轮机正常运行，从而缩小事故范围，减少机组损失。

M701F燃气—蒸汽联合循环旁路系统控制共5页word资料

M701F燃气—蒸汽联合循环旁路系统控制1 汽轮机旁路阀控制模式介绍汽轮机旁路阀控制有三种模式，分别为最小压力模式、实际压力跟踪模式、备用压力控制模式。

最小压力控制模式主要用于燃气轮机启机情况下，保证汽轮机主汽阀前压力大于最小压力设定值。

在机组启动阶段，每一个旁路阀（高压、中压、低压）的最小压力设定值与燃机负荷存在一定的的函数关系。

2 高、中、底压旁路阀开度控制当主蒸汽实际压力大于高于旁路阀压力设定值时，高压旁路就会自动打开，当高压旁发出开度指令大于0%时，高压旁路阀最小位置控制条件成立，旁路会直接开至8%（最小开度），启动过程中，当旁路关小至8%时，会保持至实际与旁路阀压力设定值差值小于-0.3MPa时，直接关闭。

2.1 启动过程，高压旁路系统控制方式的切换。

机组在启动过程时，高压旁路在实际压力跟踪模式，高压旁路阀的压力设定值为上次停机，切换至实际压力跟踪模式的压力设定值，此值一直保持至下次燃机启动点火，高压旁路阀最小压力值输出：通过根据燃机负荷计算出来的值与一个常数（5.3MPa）比较，其高值为最小压力设定值。

若点火时，高压主蒸汽压力低于4.8MPa，实际压力跟踪模式复归，处于近似实际压力跟踪的模式，高压旁路阀的设定值在斜率限制器的作用下，跟踪实际压力，只有主蒸汽压力上升较快，高压旁路阀才会开启泄压，满足以下3个条件之一，高压旁路切至最小压力模式。

（1）高压主蒸汽压力高于0.5MPa，且高压主蒸汽实际压力升高至高于点火时压力0.3MPa。

（2）高压旁路阀开度大于5%。

（3）高压主蒸汽压力升至4.8MPa。

2.2 停机过程，高压旁路系统控制方式的切换。

机组发停机令，机组荷低于50%额定负荷，低压主汽调阀已开始开小至冷却开度（20%），高压主蒸汽调阀开始程序关闭，此时，高压旁路由后备用压力切换至实际压力跟踪模式，高压旁路阀的压力设定值开始锁定，至到下次燃机点火时才释放。

若运行中，机组跳闸，高压旁路阀由备用压力模式切至实际压力跟踪模式。

M701F燃气轮机控制系统浅析

M701F燃气轮机控制系统浅析本文主要介绍M701F燃气轮机主控制系统，并简要分析了自动负荷调节、转速控制、负荷控制、温度控制以及燃料分配控制的功能、逻辑实现。

标签：M701F燃气轮机；控制；功能；逻辑1 M701F燃气轮机控制系统概述M701F燃气轮机的DCS采用三菱Diasys Netmation过程控制系统，其中燃气轮机部分的控制主要由透平控制系统TCS（Turbine Control System）、透平保护系统TPS（Turbine Protection System）和高级燃烧压力波动监视系统ACPFM （Advanced Combustion Pressure Fluctuation Monitor）组成。

M701F燃气轮机主控制简介。

燃气轮机主控系统的功能是连续调节燃料量，以满足燃气轮机各运行阶段的需要。

M701F燃气轮机主控系统主要具有如下控制功能：自动负荷调节（ALR）、转速控制（GOVERNOR）、负荷控制（LOAD LIMIT）、温度控制、燃料限制控制、燃料分配控制、燃料压力控制、燃气温度控制、进口导叶（IGV）控制和燃烧室旁路阀控制，具体原理框图如图1所示。

燃气轮机运行各阶段的控制方式如图2所示。

燃气轮机点火前CSO（控制信号输出）=-5%，使燃料阀严密关闭。

燃气轮机点火时，CSO为FIRE阶段的最小CSO，以保证能够可靠点燃。

点火后一段时间内，CSO等于暖机升速阶段的WUP，保证燃气轮机在升速阶段的燃烧稳定，此时燃气轮机转速不受控制，在CSO≈15%的燃料量及SFC产生的合力矩作用下自由加速。

当转速至一定值时（约1110rpm），FLCSO将开始大于暖机升速阶段的最小CSO，使CSO=FLCSO。

此后，由于FLCSO是直接由燃气轮机转速决定的，因此不管SFC力矩或阻力矩是否改变，即使在SFC脱扣或IGV在2745rpm快速全关时，燃气轮机均以设定的135rpm升速率升至额定转速；在接近额定转速时，GVCSO将小于FLCSO，通过最小选择器使CSO=GVCSO，燃气轮机开始进入空载和同期的调速阶段，直到并网带负荷。

三菱M701F型燃气轮机控制系统分析

Ｏ引言
Ｍｉｕｉｉ司的Ｍ０ｔｂｓ公ｓｈ７１Ｆ型燃气一蒸汽联合循环机组采用燃机、汽轮机、电机同轴布置，汽蒸发蒸
信号的最小值信号去控制燃机的燃料，将被选择故的最小值信号称之为燃料控制信号（ｏｔ１ＳｎｌＣｎｒ．ｉａｏｇＯｔｕ）其控制框图见图１ｕｐｔ，。
中图分类号：Ｋ２Ｔ３３
文献标识码：Ｂ
文章编号：００Ｏ８（０６０－０４２１０－６２２０）５０６－０
ＡｎａａｙｉｆｔｅＭ７ＦａｕｂｉｏｒｌｓｓｅｎｌｓｓｏｈＯｌｇｓｔｒｎｅｃｎｔｏｙｔｍ
图１主控制系统框图
阀
１主控制系统
Ｍ０Ｆ型燃气一蒸汽联合循环机组的主控制７１
系统中，主控制系统是主要的，它必须完成４项基本
（）１燃料限制模式控制系统燃料限制模式控制系统，Ｍ０燃机的控在７１Ｆ型制系统中又称之为启动控制系统，要控制燃机点主火后的启动和升速至额定转速。燃机先由启动装置加速到额定转速的２％左右，行吹扫后点火，０进然
燃烧情况和燃机叶片通道温度决定。其控制过程采用分段控制和 “ 小值选择门 ” 制相结合的方式最控
进行。
度／负荷控制系统、温度控制系统。机组在控制过程中，３个燃料行程基准（Ｓ信号都送到 “ 小值选ＦＲ）最

M701F燃气轮机的结构特点

型号机组出力 / MW 机组效率 / % 联合循环出力 / MW 联合循环效率 / % 透平进口温度 / C ””” l #喷嘴出口温度 / C ” 热平衡计算温度 / C ”” 空气流量 / kg ・ s - l 比功率 / kW・ ( kg ・ s - l ) - l 压气机压比透平排气温度 / C 压气机级数透平级数燃烧筒个数第 l 台出厂年份
摘
要：介绍并分析三菱重工生产的 M701F 型重型燃气轮机的性能及主要结构特点，也简略分析其与世界其它同类产品比较的
优缺点。图 9 表 3 参 3 关键词：燃气轮机；结构；性能中图分类号： TK473 文献标识码： B
1
引言
随着 “西气东送 ” 工程的启动和液化天然气
实际国产化率将超过 55% ；汽轮机由三菱提供图纸，全部在东方电气制造。
第 17 卷第 4 期 2 - 0179 - 08
东方电气评论 DONGFANG DIANOI PINGLUN
Vol. 17 No. 4 Dec. 2003
M701F 燃气轮机的结构特点
王强
成都 610041 ）
（中国东方电气集团公司，四川
图2
燃烧器纵剖面
182
东方电气评论
第 17 卷
燃烧室设置旁路阀是三菱的专有技术，目的是为了控制燃料的燃烧，稳定火焰，防止爆燃：一旦压力传感器检测到燃烧压力产生波动，旁路阀将自动打开，让冷空气进入，保持燃烧的稳定。还应该指出，采用环管形燃烧室比其他形式的燃烧室有很多优点：首先是功率不同的各种型号燃气轮机可以采用同一尺寸的燃烧器，不同型号的燃气轮机只是燃烧器的个数不同，有利于标准化、系列化，制造和维护修理都很方便；另外，单个燃烧器做实验所需的条件也较简单，成本低，且实验结果也较为准确，利于推广。 !" # 透平及叶片的冷却技术三菱采用 4 级叶片的透平，它的平均级焓降比 GE 的低，因而透平热效率较高。但在透平进口温度相当的情况下，叶片冷却的难度就更大一些。静叶的持环和动叶顶部的叶片环，将高温气流与外缸隔开，形成双层缸的结构。夹层具有隔热和充当冷却空气通道的双重功能；在检修时，和压气机一样，

三菱M701F4燃气蒸汽联合循环

三菱M701F4燃气蒸汽联合循环摘要：作为西气东输和LNG（液化天然气）输入的配套工程，我国新建了一批350MW等级燃气-蒸汽联合循环机组。

介绍日本三菱重工业公司生产的M701F型重型燃气轮机的性能及主要结构特点，分析了其与其它同类产品的优缺点。

关键词：燃气—蒸汽联合循环；结构；性能1、引言三菱M701F燃气轮机为采用带进气可调导叶（IGV）的17级高效率轴流式压气机。

燃烧室由环绕机轴呈环状布置的20只燃烧器组成。

透平段包括4级反动式叶片。

燃气轮机的特点是高温透平，而且沿用了许多三菱燃气轮机系列发展过程中的特性，燃气轮机叶片装有先进的冷却系统。

叶片涂有涂层，以改进耐腐蚀和抗机械磨损的能力。

2、F系列燃气轮机概况20世纪60年代初，三菱向美国西屋公司（现已被西门子兼并）购买了生产燃气轮机的许可证，80年代中期在与西屋分手后才开始进入自主研发阶段，但在不到20年的时间里，三菱迅速成为独立研发和制造的世界重型燃气轮机主要制造厂商。

F系列分为用于60Hz的M501F和用于50Hz的M701F两类产品，先开发研制的是M501F机型，首台样机在1989年完成了工厂带负荷试验，并于1993年投运，而M701F机型是按M501F机型比例模化法设计而成，首台样机于1992年6月在三菱重工的横滨工厂进行了两年的性能和可靠性试验，并于1996年投入商业运行，透平进口温度1350℃，出力234.2MW，压比16，机组效率36.6%M701F经过了多次改进，1997年M501G试制成功后，又将透平叶片新材料和隔热涂层等新技术反过来用于M701F型机组上，使透平进口温度进一步提高到1400℃，也是东方电气要从三菱引进的F级燃气轮机，即透平进口温度1400℃，出力270MW，压比17，机组效率38.2% 。

经过改进，性能提高了，机组的可靠性也得到了改善。

到2002年7月，三菱F系列燃气轮机在世界累计投运了56台，其中M710F型32台，累计运行57.9万h，平均可靠性99.6%（截止2003年7月投运的F系列燃气轮机已增至65台，实际累计运行180万h）。

M701F燃气-蒸汽联合循环机组燃烧控制系统

变温度控制的偏置设置实现型；气轮机；烧调整；烧控制系统；０Ｆ燃燃燃ＣＰＦＭ技术
［中图分类号］
［文献标识码］
［章编号］文
１２—３３４（１１１０００ — ０００６２０）０７ — ４
ｏｈｉｃｍｐｅｓｒａｅｍａｎｙａｊｓｅｔｅｅｙ，ｏｅｓｒｃｎｍｉｃｍｂｓｉｎａｄｆｏｒｔｆｔｅｆｔｅａｒｏｒｓｏｒｉｌｄｔｄ，ｈｒｂｔｎｕｅｅｏｏｃｏｕｔｏｎｌｗａｅｏｈｕ
波动监测系统（ＰＭ）术的燃烧控制系统，讨了燃烧调整的原理和方法。在燃烧ＣＦ技探
调整中，主要调节空气压缩机进口导叶调节阀和旁路阀，而在保持燃机出力不变（从燃料量尽量少变动）情况下，的通过风量保证经济燃烧和冷却用风量；烧调整应考虑对燃温度的控制，温度控制的允许范围内和温度对负荷的限制中取合适的中间值，在通过改
Ｊｐｎｈｓｂｅｒｓｎｅａｄａｐｒａｈｔｈｒｎｉｌｎｔｏｏｏｕｔｏｄｕｔｎｅａａａｅｎｐｅｅｔｄ，ｎｎａｐｏｃｏｔｅｐｉｃｐｅａｄｍｅｈｄｆｒｃｍｂｓｉｎａｊｓｍｅｔｂ —
ＨＵＡＮＧｉｎｉＪａｗｅ
ＧｕｎｄｏｇＨｕｚｏｔｒｌＧａｗｅｎｅａｉｄ，ｕｚｏｕ５１０８，ａｇｏｇＰｒｖｎｅ。ａｇｎｉｈｕＮａｕａｓＰｏｒＧｅｒｔｏｎＣｏＬｔＨｉｈ６２ＧｕｎｄｎｏｉｃＰＲＣ

M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组天然气ESD阀可靠性分析及优化处理

M701F4型燃气 -蒸汽联合循环机组天然气 ESD阀可靠性分析及优化处理摘要：天然气调压系统对燃气发电厂尤为重要，调压系统主要设备包含有入口单元、计量单元、过滤分离单元、加热单元、调压单元等设备。

本文主要对入口单元中的天然气紧急关断阀（ESD）的电液联动执行机构的动作原理进行分析，提出目前ESD阀电气回路及控制油回路存在的问题，并根据存在的问题提出解决措施。

关键字：燃气发电厂；调压系统；ESD阀；电液联动；可靠性；燃气电厂中的天然气调压系统主要功能是用来调整天然气压力、过滤分离天然气中存在的杂质以及有换热功能，从而改善天然气的品质，使之符合燃气轮机进气要求的重要系统，调压系统简图如图1所示。

其中调压系统入口管道上配置有紧急关断阀（ESD），当调压站内或电厂内发生重大事故、上游压力异常升高时迅速关断紧急切断阀，将站内天然气管道设施与上游隔断，避免事故范围扩大。

图1 天然气调压系统简图目前天然气调压站ESD阀常见的执行机构电液联动型、气液联动型、气动型等，本文主要对电液联动型执行机构的ESD阀原理介绍以及提出优化措施。

1. 电液联动型执行机构的ESD阀原理分析电液联动执行机构的ESD阀控制原理图如图2所示，执行机构动作原理为：（1）执行机构收到开指令时，SV2和SV3电磁阀带电关闭，液压油泵电机会启动运行，同时SV1电磁阀会旁通0.5秒排空，然后带电保持关闭。

此时，液压油流入执行器油缸并移动执行器，直到其达到全开位置，然后SV1断电，执行机构油压由SV2、SV3电磁阀和CV1逆止阀保持，如果没有指令请求则油泵电机停止运行。

（2）当接收到关指令时，SV2和SV3电磁阀失电打开，执行器油缸的液压油由于受到弹簧力的作用迅速泄压，执行机构从而关闭。

（3）当MO1阀切换到“手动”模式下，可通过就地执行机构上的手动泵（HP）操作进行液压油增压，从而打开执行机构，使得执行机构阀位保持全开。

（4）执行机构内部油路还有压力监视模块以及超压保护模块，执行机构在“自动”模式下，当检测到执行器油路压力下降时，会联锁启动液压油泵从而使油路增压。

M701F型燃气轮机空载满速定速异常的原因及处理

出Ｆ（ＤＣＯ）排气温度控制输出Ｆ（Ｘ — ＬＳ、。ＥＣＳ、片通道温度控制输出Ｆ（ＰＳ和燃料Ｏ）叶ＢＣＯ）
按照三菱公司对燃气轮机检修的界定，行运时间超过８００ｈ启停次数超过３０次为１Ｃ０、０次级检修，当再满足１Ｃ级检修的时间就进行１次
ｃｏｎｔｏｌｓｓｅｒｙｔｍｄｓｒｂｄ．Ａａｉｆｃｏｒｖａｕｅｅｃｉｅｓｔｓａｔｙｌｏｆｎｏｌａｓｅｄｃｎｅｅｂｃ－ｏｄｐｅａｂｓｔｙｏｎｔｏｌｉｔｄｅｉｔｏｎｒｌｎｇｈｅｖａｉ
的检修。
因此对此现象进行了研究分析。
１Ｍ７１０Ｆ型燃气轮机主控系统
１１主控系统的最小值选择门和高选门．三菱公司Ｍ７１０Ｆ型燃气轮机主控系统的输出包括：速控制输出Ｆ（转ＧＶＣＯ）负荷控制输Ｓ、
深圳市广前电力有限公司现有３台３０Ｍｗ９三菱公司Ｍ７１０Ｆ型单轴燃气一汽联合循环发蒸电机组，用三菱公司Ｄｉｙｔｔｎ控制系采ａｓＮｅｍａｉｓｏ统。３台机组于２００６年底全部投入商业运行，其中１号机组于２００７年底进行了第１次中级规模
限制控制输出Ｆ（Ｌｓ。上述５控制输出ＦｃＯ）个
是同时的，只有一个控制输出通过最小值选择但门进入燃料控制系统，后再通过最大值选择门然

M701F燃气蒸汽联合循环发电机组一次调频控制方式及应用

ＩＭＴｌＴ．Ｔ
式．在转速调节模式下，机组转速与转速给定值的差值直接进入纯比例环节计算后即得到ＧＣＯＶＳ值，进而控制燃料调节阀动作，中间没有死区限幅限速等环节，因此其调节速度非常快，基本可在机组的一个运算周期内完成，这类似于常规汽轮机
Ｇ４ｌＣＯ＞
图２ＧＶＲＯＯＥＮＲ方式下转速不等率逻辑设置
２２Ｌ．ＯＡＤＬｍⅡＴ方式
种模式．
在ＡＯ氓Ｎ模式下，ＯＤＬＭＴ的目ＬＡＩＩ标功率
ＬＡＩＩ式与ＧＶＲＯＯＤＬＭＴ方ＯＥＮＲ方式在进行调频时两者任选其一．ＯＤＬＭＴ方式为功ＬＡＩＩ率闭环无差调节，组功率设定值为ＬＳＴ机ＤＥ
Ｔｅｈｗｏｋｎｃａｉｒｉｇｍｅｈｎｓｍｏｈｐｉｒｆｅｕｎｙｆｔｅｒｍａｙｒｑｅｃｍｏｕａｉｎｏｔｌｄｌｔｃｎｒｍｏｅｎｏｏｄａｄ
ａｐｉａｉｎｆＭ７１ｏｉｅｙｌｇｎｒｔｎｕｉａｅｎｒｄｃｄＴｅｆａｕｅｆｐｉｒｐｌｔｏ０ｃｍｂｎｄｃｃｅｅｅａｉｎｔｒｉｔｕｅ．ｈｅｔｒｓｏｒｍａｙｃｏＦｏｏｆｑｅｃｆｔｅｕｉｆｔｉｉｄａｅｉｔｄｃｄ，ｔｅｒｓｌｔａｅｅｅｃｓｐｏｉｅｏｅｒｕｎｙｏｎｔｏｈｓｋｎｒｎｒｕｅｅｈｓｏｏｔｅｕｔｈｔｒｆｒｎｅｉｒｖｄｄｆｒｔｈｈｐｍａｙｆｅｕｎｙｏｎｔｏｅｓｍｅｋｎ．ｉｒｒｑｅｃｆｕｉｆｔａｉｄｒｓｈＫｅｒｓＭ７１ｓｕｂｎ；ｃｍｉｅｙｌ；ｐｉｒｅｕｎｙｍｏｕａｉｎ；ｃｎｒｌｍｏｅｙｗｏｄ：０ＧａｔｒｉｅｏＦｂｎｄｃｃｅｒｍａｙｆｑｅｃｄｌｔｒｏｏｔｄｏ

M701F4型燃气轮机的CLCSO控制

关键词：Ｍ７０１Ｆ４型燃气轮机；控制；ＣＬＣＳＯ
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６— ８５５４．２０１４．０６．１１８
０引言
燃烧器的结构如图２所示，燃烧器具有多种燃料喷嘴，主燃料喷嘴（ＭａｉｎＮｏｚｚｌｅ）２６、值班喷嘴（ＰｉｌｏｔＮｏｚｚｌｅ）２５和顶环喷嘴（Ｔｏｐ—ｈａｔＮｏｚｚｌｅ）２７。主燃料喷嘴和值班喷嘴在燃烧器内
筒内，而顶环喷嘴在内筒外。为了燃烧稳定，值班喷嘴采用扩
散燃烧方式，设置在燃烧筒中心。主燃料喷嘴采用预混燃烧方
式，分部在值班喷嘴周围。顶环喷嘴是为进一步降低ＮＯ，让
空气和燃气在进入燃烧器之前预先混合，避免因为燃空比不均匀而生成过量ＮＯ。
在ＩＧＶ开度一定的情况下，燃气轮机的输出功率和燃烧的
稳定性均与透平入口温度（ＴｕｒｂｉｎｅＩｎｌｅｔＴｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，以下简称
设置防喘放气阀ｌ０，以改善压气机启动时的稳定状况。具体
方面，采用了新型燃烧器，降低氮氧化合物的排放；透平方面，
采用了Ｇ级的第４级动叶，并优化了排气扩压器，减少了排气

1月许正武 M701F4+燃气轮机控制逻辑简介(一)

包括两种类型通信网络：以太网和 ControlNet 网络，采用双冗余总线系统。以太网用于 MPS 和 OPS 、 EMS 、 ACS 之间的通信；其 CPU 通过 C-PCI 总线与以太网卡相连，再与OPS、EMS和ACS进行数据交换。 ControlNet 用于MPS内部网络的连接， MPS 的 CPU 通过和 ControlNet 卡相连，与I/O模块通信。实时过程控制数据采用双冗余网络结构，包括 P 通道和 Q 通道， P 、 Q 通道以总线使网络拓扑结构连接各站，以实现各站间的数据共享。
指定信号范围的比例运算器输出Y=K*X*OS/IS，输入和输出信号的范围通过参数可以设定
比例积分器 U<=0时，出与输入X相同；当跟踪信号T为时，输出与输入X相同；跟踪为0时，输入增加（减小），输出以规定的曲线增（减）至输入值。即：输出=（1/1+Ts）*输入
比例积分器
U<=0时，出与输入X相同；当跟踪信号T为时，输出与输入 X相同；跟踪为0时，输入增加（减小），输出以规定的曲线增（减）至输入值。即：输出=（1/1+Ts）*输入
软件采用DIASYS IDOL++，包含逻辑组态工具（FLIPPER）、画面组态工具
(MARLIN)、文档组态工具(CORAL)和操作面板组态工具(SCALLOP)。
历史数据站（ACS）
能够周期性地实时采集MPS中的数据，并存储、管理大量的历史数据和外部设备如打印
机等；具备数据服务器作用；硬件采用DellPower Edget1800服务器，配千兆以太网卡，1.5G内存。
示例：
1、复位优先
复位为1.则输出为0；复位为0时，若设定为0，则保持当前输出，设定为1，则输出为1.

零级空气发生器介绍发生器工作原理

零级空气发生器介绍发生器工作原理零级空气发生器是一种净化空气源的装置，通过对压缩空气中的总碳氢化合物进行催化裂解产生低于0.1ppm碳氢化合物的零级空气，在含有铂钯载体的加热催化器中碳氢化合物被转化为二氧化碳和水蒸气。

仪器内部接受硅橡胶圈（含硫量低），有效进步气体质量，确保色谱基线平稳。

零气发生器是一套极共完整的系统，由牢靠性极高的精构件构成。

这些构件的规划可确保简洁的装置操作及长期使用。

这种发生器的装置较之不安全的高压气体钢瓶要简洁很多，而正是一次到位。

只需存在规范的压缩空气和电气插座，该发生器即可运行。

p background—color:#ffffff；"="" style="word—wrap: break—word；margin: 5px 0px；font—family: quot；sans serifquot；, tahoma, verdana, helvetica； font—size: 16px；"高纯氮气发生器特点高纯氮气发生器是一种常用的氮气发生器产品，仪物理吸附法和电化学分别法相结合的原理直接从空气中分别高纯氮气，被广泛用于多个领域中。

今日我紧要来介绍一下高纯氮气发生器工作原理及特点，希望可以帮忙到大家。

作为压力稳定且纯洁的原材料空气进入到电解池中，空气中的氧在阴极被吸附而获得电子，与水作用生成氢氧根离子，并迁移到阳极，最后在阳极处失去电子析出氧气，因此空气中的氧不断被分别。

只留下氮气随气路输出。

高纯氮气发生器特点1.程序掌控仪器的掌控系统接受专用芯片。

是全部工作过程均有程序掌控完成。

自动恒压，恒流，氮气流量可依据用量实现0—300ml/min全自动调整。

2.工艺先进电解池接受立式单液面双阴极。

较新膜分别技术，催化层使用PCAN载体及贵金属催化物，使电解池催化效率高，产气量大，氮气纯度高，电解池出厂前经过100小时以上高压，大电流老化试验，使电解池性能和工作状态极为稳定。

700E701

压缩机没有启动（10秒钟以后）
压缩机当需求低不停止工作（少于5LPM）
压力达不到 30PSIG
气体需求量太高进气口阻塞
不用采取措施
检查阻塞，排除异物
故障诊断
问题压力达不到 30PSIG 输出气体不是零气可能原因压力调节调得太低解决方法在前面板调高压力
气体泄漏
清洗器受污染
检漏
更换清洗器
M700E 动态校准仪 M701 零气发生器
聚光科技（杭州）股份有限公司 2012年9月27日
API 700E动态校准仪
M700E前面板
M700E后面板
M700E校准仪技术指标

EPA认证流量精度：±1.0%满量程流量控制重复性：±0.2%满量程流量测量的线性度：±0.5%满量程稀释气量程：0-10SLPM可选0-5SLPM;0-20SLPM 气瓶量程：0-100cm³/min可选0-50；0200cm³/min 响应时间：60秒达到满量程的98%
M700E气路连接
输入气体的压力
输入多孔阀是有四个气体端口阀和一个稀释空气阀构成，这些阀用来选择气体类型和提供单个气路关闭的功能。每个阀额定40PSI，因此稀释零空气压力和被稀释气体的压力都应在 25～30PSI之间，不能超过35PSI以防止非期望的气体混合
M700E气路流程
M700E包含臭氧发生器和GPT室
34故障诊断问题可能原因解决方法压缩机没有启动10秒钟以后气罐压力高于断流器压气体被使用后压力会自动下降进气口过滤器堵塞更换过滤器压缩机风扇堵塞检查机械堵塞气泵没有连到控制器上连接好气泵压力开关没有连好连接好压力开关压缩机当需求低不停止工作少于5lpm内部漏气检漏气泵输出压力低修理气泵压力达不到30psig气体需求量太高不用采取措施进气口阻塞检查阻塞排除异物35故障诊断问题可能原因解决方法压力达不到30psig压力调节调得太低在前面板调高压力气体泄漏检漏输出气体不是零清洗器受污染更换清洗器输出气体不干燥4路阀堵塞只有一个气瓶被使用检查阀连接

先进的M701F型燃气轮机及其联合循环

２１压气机．片。压气机缸后面几级高温部分１级还采用了１Ｍ０Ｆ型机组的压气机是１级、压比为静叶持环（７１７双层结构）对运行中在高温下保持，过了多次改进，９７Ｍ０Ｇ试制成功后，１９年５１又１７的轴流式压气机。前４采用双圆弧叶型良好的对中有很大好处。级将透平叶片新材料和隔热涂层等新技术反过来（Ｃ）ＤＡ以适应大流量、跨音速的流动特点。压气压气机前３叶轮和前端轴用整体锻造级并４用于Ｍ０Ｆ型机组上，７１使透平进口温度进一步机通流部分沿流动方向上，即在第６１、４、１ｉ级成一体，与后ｌ级叶轮及与透平联结的鼓筒表１三菱Ｍ７１０Ｆ燃气轮机与世界其它公司同类机组（Ｆ级）的主要技术数据后分别设置了３用ｌ２根均匀分布在圆周方向的长拉杆紧紧连一 — — 一； … 一一 — 甄一一个抽气口相应接在一起，盘与盘之间还沿径向布置了若干骑 —— — —百一— 和４２制造商（Ｈ）（Ｅ（ｉｍｎ）（１ｔｍＡＢ的般气阔，ＭＩＧ）ｓｅｅｓＡｓｏ＆Ｂ）以防止缝销钉以帮助传递扭矩；级透平轮盘也用ｌ投入商业运行，透平进口温度１５ ℃ ，出力３０２４Ｍ压比１，３．Ｗ，２６机组效率３．６％。Ｍ０Ｆ６７１经
图１Ｍ７１０Ｆ型燃气轮机纵剖面
已增至６５台，实际累计运行１０ｈ。８万）除此以外，据同期统计，已收到的Ｆ系列燃气轮机订单还有５７台，其中Ｍ０Ｆ型４５１３台，

零气发生器的主要结构介绍

零气发生器的主要结构介绍简介零气发生器是一种用于生产高纯度“零气”的设备，它通常用于化学、环保、医疗和食品等领域的实验或生产中。

在过去，实验室通常使用气体拍卖公司采购纯度较高的气体。

然而，这种方式不但费用高昂，而且还存在安全隐患。

因此，零气发生器逐渐成为了实验室中更为常见的解决方案。

零气发生器的作用是将空气中的杂质过滤掉，从而生成高纯度的氧气、氮气等。

主要结构介绍1. 离子交换柱离子交换柱是零气发生器的重要组成部分，它通常由两个以上的离子交换树脂组成。

离子交换树脂能够有效过滤水、杂质等离子体，从而达到提高气体纯度的目的。

某些型号的零气发生器采用离子交换柱，通过不同的树脂层构建，可实现单个柱分离几种气体，极大方便用户的使用。

2. 反应器反应器是零气发生器的核心部分，它通常由多层高效反应器组成。

当空气进入反应器时，反应器内的化学反应会将氧、氮等元素分离出来。

3. 压力容器和气体管路系统零气发生器内的气体管路系统通常包括一个压力容器、调压器、管路和电磁阀等部分。

其中，压力容器用于储存气体，调节器则负责提高或降低气体管路中的压力，以满足用户的实际要求。

在气体管路系统中，电磁阀的作用就是控制气体的流量。

4. 自动控制系统零气发生器内的自动控制系统通常包括温度、压力、流量等传感器，以及由微处理器组成的控制中心。

通过传感器检测系统内部各参数的变化，控制中心能够及时调整反应器中的化学反应，从而保证其正常运行。

结论零气发生器的结构可大致分为四个部分：离子交换柱、反应器、气体管路系统和自动控制系统。

其中，反应器是其核心部分，也是高纯度气体得以生成的关键。

随着技术的不断升级，零气发生器不断改善其结构，以提高其高纯度气体的输出效率，满足实验室中日益多样化的需求。

零气发生器的使用介绍

零气发生器的使用介绍简介零气发生器是一种能够产生标准气体的设备，它可以通过化学反应或其他方式产生不同种类和浓度的气体。

常见的使用场景包括环保检测、工业生产、科学研究等领域。

本文将介绍零气发生器的使用方法和注意事项。

使用方法1. 准备工作在使用零气发生器前，需要进行一些准备工作：1.确认所需气体的种类和浓度。

2.准备适当数量和质量的反应剂。

3.检查设备是否处于正常运行状态，包括仪器的电源、水源等。

4.确认气体输出管路是否连接稳定。

2. 开始制气按照预设反应方程式设定反应条件，启动发生器。

在制气过程中，需要注意以下事项：1.严格控制反应温度，防止产生不纯气体。

2.在反应过程中不断调整反应条件，确保产生的气体浓度符合要求。

3.定期检查反应器内是否有异常，并及时维护和更换反应剂和部件。

4.严格管理好产生的气体，遵守规定的贮存、运输和排放方式。

3. 停止制气在制气完成后，需要关闭发生器。

在关闭过程中，应注意以下事项：1.把气体排放完毕，避免残留气体的产生和泄露。

2.关闭反应器和气路，切断气源和电源，并进行设备清洁和维护。

3.检查设备的各项指标是否正常，并及时维护和修理。

注意事项在使用零气发生器时，需要注意以下事项：1.安全第一，严格遵守设备的安全操作规程和安全操作指南。

2.保持设备的干燥、整洁和通风，避免外界因素的影响，保证气体的质量和准确性。

3.细心仔细，注意观察反应器内部的变化，及时发现和处理设备故障和隐患。

4.把好设备管理，正确使用设备，防止设备出现安全问题和生产事故。

结论零气发生器是一种广泛应用于环保、工商、科研等领域的重要设备，正确使用它能够为我们带来诸多便利和利益。

但同时也需要认真对待安全问题，严格遵守相关规程和规定，切实保障设备安全和产生气体的质量和准确性。

T701零气发生器

API T701零气发生器
仪表简介
T701零气发生器用以洁净、干燥空气源。

它也可作为渗透管炉冲洗气或者配备FID分析仪的助燃气。

仪器内部的分子筛可以将空气中的水分去除，产生低于 -20℃露点的空气，
不受入口空气露点的影响。

分子筛也有助于其它气体的
去除，极大地延长了化学去除器的寿命。

T701零气发生器包括无油泵、SO2、 NO、NO2、 O3
和 H2S去除器，也可以选装 CO 和碳氢的去除器。

空
气从入口进入后，经过泵到达一个有预冷却作用的装置
中将水份去除。

接着空气经过分子筛，在此处进行最后
的干燥后进入储气罐。

通过对储气罐的压力的监控，根据需要便可以周期性地自动启动泵使罐内压力维持在预设水平，以达到延长泵及去除器寿命的目的。

微型控制器对分子筛和除水阀进行控制，以确保泵不会在满负荷压力下启动。

T701是T700质量流量校准仪的最佳零气源。

仪器性能
◆采用分子筛脱水
◆具有长效 SO2, NO, NO2, O3和 H2S去除器
◆可选装 CO 或碳氢去除器
◆具备自动去水装置
◆具备基于流量要求的自动泵控制器
◆可用作渗透炉的冲洗气
◆可用作臭氧发生器的零气
仪表的技术参数。