某特大桥墩柱(台身)工程施工方案及施工进度计划

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桥梁施工工程方案模板(三篇)

桥梁施工工程方案模板本合同段特大桥桩基采用冲击钻机成孔，导管法灌注砼成桩的施工方法。

大桥及中桥桩基采用挖孔成孔的施工方法。

一般墩台身施工方法桥台和10m以下墩身一次性浇注成型，10m以上墩身采用翻模法施工。

具体施工方案如下：①10m以下墩身施工A现场架立和绑扎墩身钢筋，钢筋的加工、制作均按图纸及规范要求进行，保证间距、位置正确及保护层厚度符合要求。

B墩柱模板采用厂制钢模板，模板支立后检查模板的平面位置及竖直度是否符合设计要求，为保证模板稳固，防止变位，模板要用缆风绳、斜支撑等进行固定。

墩柱模板安装见示意图。

C砼由拌和站供应，吊机配合吊斗(泵送)进行浇筑。

浇筑时，在墩台顶安设活动窜筒，以防止落差过大而造成砼离析。

砼振捣采用插入式振捣器，按要求控制振捣时间及方法，确保砼振捣质量。

砼灌注见示意图。

D砼养护采用表面包裹塑料布的方式或覆盖土工织物洒水进行养生。

②10m以上墩身施工10m以上墩身采用翻模法施工。

A模型墩身采用特制定型钢模，翻模法施工。

模型表面光滑平整，接缝平顺、紧密，每节模板高4cm，并在横系梁位置预留缺口，以便预埋横系梁钢筋。

钢模面板采用5mm钢板，8#槽钢作骨架，80x8mm钢板作加劲肋，由专业厂家按设计要求制作。

分节段拼装连接成型。

模型采用内支撑及拉杆加固。

砼用采用泵送砼入模。

模型结构示意如图：B起吊设备配置25m以上高桥墩施工时，采用提升架起吊钢筋等料具，泵送砼入模；高度在25m以下墩柱施工时采用吊车起吊钢筋，泵送砼入模。

提升架结构见《墩身施工提升架示意图》。

Y型墩及双薄壁墩采用翻模施工,空心墩采用滑模施工。

施工方法同上。

墩身砼施工采泵送、提升架或吊车提升砼。

盖梁施工：盖梁模型以墩顶抱箍或预埋钢棒作为下部支撑体系，以简化操作程序，提高模型的利用率。

圆柱墩盖梁采用抱箍法施工，其余墩柱盖梁采用预埋钢棒法施工。

盖梁具体施工步骤如下：①托架施工：在抱箍或钢棒上铺45b工字钢形成盖梁下部支撑体系，再铺设方木。

墩柱施工方案(1)

墩柱施工方案(1)在桥梁、高架等工程建设中，墩柱是承受桥面荷载并传递到地基的重要构建。

墩柱的施工方案影响着整个工程的质量和进度。

本文将针对墩柱施工方案进行探讨和总结。

1. 施工前准备在进行墩柱的具体施工之前，需要进行充分的施工准备工作。

首先要对施工现场进行认真的勘察和测量，了解地质情况、周边环境以及桥梁设计要求。

同时，要准备好所需的施工机械、材料和人力资源，确保施工过程中的顺利进行。

2. 基础施工墩柱的施工一般是从基础开始的。

在进行基础施工时，需要按照设计要求进行基础的开挖和处理，确保基础的承载能力和稳定性。

同时要注意基础与地基之间的结合，采取相应的加固措施。

3. 墩身浇筑在基础完成后，就可以开始进行墩身的浇筑工作了。

这一环节是整个墩柱施工中最关键的部分之一。

在进行墩身浇筑时，要注意施工质量和速度的平衡，确保混凝土的均匀性和强度。

同时要做好浇筑过程中的监测和控制，确保墩身的质量符合设计要求。

4. 桥台施工完成墩身的浇筑后，就可以进行桥台的施工了。

桥台是墩柱与桥面连接的部分，承受着桥面荷载并传递到墩柱。

在进行桥台施工时，要注意与墩身的连接部位的处理，确保连接的密实性和稳定性。

同时要考虑桥台与桥面的平整度和水平度，确保道路的舒适性和安全性。

5. 施工总结墩柱的施工是整个桥梁工程中的重要环节，直接影响着桥梁的使用寿命和安全性。

通过细致的施工前准备、基础施工、墩身浇筑和桥台施工，可以保证墩柱施工的质量和进度。

同时，要不断总结经验，积累施工的技术和管理经验，提高墩柱的施工水平。

以上是关于墩柱施工方案的简要介绍，希望对相关从业人员有所帮助。

如有任何疑问或建议，请随时与我们联系，共同探讨和进步。

墩、台身施工方案

墩、台身施工方案一、墩、台身工程概况本标段墩柱分1.8米、1.5米、1.3米三种形式，共计126个;本标段台身分柱式台、肋板台、U台、重力式桥台4种形式。

二、施工方案（1）根据墩柱柱身的截面形式、类型及数量，从确保墩柱的外观质量与施工工期考虑,墩柱模板均采取定型设计、工厂加工。

且每套模板按从底至顶定型配套加工，进行流水作业。

（2）模板均采用板厚6mm 的优质钢板，在工厂精确加工，并经严格检验合格后才运抵现场使用。

（3）采用钢管碗扣式脚手架，集中拌和混凝土。

用吊车浇注对墩身高度小于IOm 者一次连续浇注成型对墩身高度大于IOm者采取分次浇注。

三、施工工艺流程图四、场地清理（1）、清基：墩柱施工前，凿除系梁顶面浮浆、泥土并冲洗干净，不留积水，整修连接钢筋。

（2）、测量放线：①、先根据主线各墩的设计位置,对原设计网点进行加密，补充施工需要的控制桩、水准点。

②、用全站仪精确测定出其墩柱中心，然后在基础顶面放出墩（台）柱纵横中心线（十字线）和模板外轮廓线的准确位置,并同时定出墩柱模板位置的控制点。

③、横向中心线在墩台每侧至少埋设两个定位桩，间距不少于30m;纵向中心线视地形也埋设不少于两个定位桩，间距30~100m o施工时各桩都应清楚编号，涂上各色油漆，醒目、牢固。

④、水准点联测按四等进行控制。

施测时，控制水平测量视线长度，前视、后视的距离应大致相等，提高观测精度。

⑤、确保支承垫石的高程误差≤2mm°施测时，还应注意校核，确保墩柱及跨距准确无误后，才能绑扎钢筋、立模。

⑥、在施工过程中应测定并经常检查浇注和安装部分的位置和标高，并严格按要求作出测量记录和结论，如超过允许偏差时，分析原因，并予以补救和改正。

五、钢筋工程（1）钢筋在进场前按规范要求进行抽检，杜绝不合格品进场。

进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工。

（2）钢筋在加工前先进行调直和清除污锈,然后按设计要求下料加工。

（3）钢筋的接头采用对焊，直径超过25mm的钢筋采用机械联接。

大桥施工施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况1. 项目名称：XX大桥2. 建设地点：XX市XX区3. 工程规模：XX桥位于XX市XX区，全长XX米，主桥宽XX米，引桥宽XX米，桥梁设计荷载为公路-I级。

4. 工程特点：本桥为XX市重要的交通枢纽，连接XX市与周边地区，具有重要的经济和社会意义。

桥梁施工过程中，需确保工程质量和进度，同时注重环境保护和安全生产。

二、施工组织设计1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的全面管理和协调。

（2）项目部下设工程部、质量部、安全部、物资部、财务部、人事部等职能部门。

（3）各职能部门下设若干专业组，负责具体工作的实施。

2. 施工进度计划（1）总体进度：根据工程特点和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。

（2）分阶段进度：将工程分为基础施工、主体结构施工、桥面系施工等阶段，分别制定详细的进度计划。

3. 施工资源配置（1）人力资源：根据工程需求，合理配置各类技术人员和施工人员。

（2）机械设备：根据施工进度和工程特点，配置必要的施工机械设备。

（3）材料供应：确保工程所需材料的及时供应，确保工程质量和进度。

三、施工方案1. 施工顺序（1）基础施工：桩基施工、承台施工、墩身施工。

（2）主体结构施工：主梁施工、桥面板施工、桥塔施工。

（3）桥面系施工：伸缩缝施工、排水系统施工、灯光照明施工。

2. 施工方法（1）基础施工1）桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工，确保桩基质量。

2）承台施工：采用钢筋笼吊装、混凝土浇筑等工艺进行承台施工。

3）墩身施工：采用模板、钢筋笼吊装、混凝土浇筑等工艺进行墩身施工。

（2）主体结构施工1）主梁施工：采用预制梁安装、现浇梁施工等工艺进行主梁施工。

2）桥面板施工：采用预制板安装、现浇板施工等工艺进行桥面板施工。

3）桥塔施工：采用钢结构施工、混凝土施工等工艺进行桥塔施工。

（3）桥面系施工1）伸缩缝施工：采用预制伸缩缝安装、橡胶垫安装等工艺进行伸缩缝施工。

桥梁工程桥台与墩柱施工方案

桥梁工程桥台与墩柱施工方案桥梁工程是现代城市建设中不可缺少的一部分，而桥台与墩柱是桥梁结构中的重要组成部分。

在桥台与墩柱的施工中，需要充分考虑土质情况、施工条件以及施工工艺等因素，制定合理的施工方案。

下面将介绍桥台与墩柱施工方案的具体内容。

首先，需要对桥台与墩柱的设计图纸进行详细的分析。

根据设计图纸，确定桥台与墩柱的尺寸、形状等基本参数，并结合实际情况，选择合适的施工方法和工艺。

例如，如果桥梁周围的土质条件较好，可以采用开挖坑口施工方法；如果土质条件较差，可以考虑采用支护结构施工方法。

其次，需要进行桩基基础施工。

桩基基础是桥台与墩柱的重要组成部分，对其施工质量要求较高。

根据设计图纸，确定桩基的数量、直径和深度，并根据桩基的类型选择相应的施工方法。

常用的桩基施工方法有钻孔灌注桩和预制桩等。

在施工过程中，要严格按照施工规范进行操作，确保桩基的质量和强度。

接下来，需要进行桥台与墩柱的主体结构施工。

根据设计图纸，确定桥台与墩柱的构造形式和施工工艺。

在施工过程中，需要注意以下几点：一是在施工期间，要进行临时支撑和固定，以保证桥台与墩柱的稳定性；二是要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量；三是要及时跟踪监测施工过程中的变形和应力变化，以及及时进行相应的补充和调整。

最后，需要进行桥台与墩柱的防水、防腐等附加工程施工。

桥台与墩柱的防水、防腐工程是保证桥梁结构长期使用的关键环节。

根据设计要求，选择相应的防水、防腐材料和工艺，进行相应的施工。

在施工过程中，要注意施工质量和工艺的控制，确保施工效果。

综上所述，桥台与墩柱的施工方案需要从设计图纸的分析入手，确定施工基本参数，并结合实际情况选择合适的施工方法和工艺。

施工过程中需要严格按照规范进行操作，注重施工质量和过程监测，并进行防水、防腐等附加工程施工。

只有制定合理的施工方案，才能保证桥台与墩柱的施工质量和工期，最终确保桥梁结构的安全和可靠。

特大桥承台、墩身施工方案

特大桥承台、墩身施工方案特大桥的建设是复杂而具有挑战性的工程，其中承台与墩身的施工尤为重要。

本文将围绕特大桥承台、墩身的施工方案展开探讨。

一、方案概述特大桥承台的施工方案应考虑到结构的稳定性、施工安全以及工期控制等方面的因素。

同时，墩身施工也需要具备高度的技术水平和严谨的施工流程。

二、承台施工方案1. 基础处理在施工前，需要对承台的基础进行认真处理，包括地基加固、土方开挖等工作，确保承台基础牢固。

2. 钢筋加工与安装承台的钢筋加工要求精准，安装过程中应保持水平、垂直度，确保结构的强度和稳定性。

3. 模板搭设搭设模板是承台施工中关键的步骤，需要根据设计图纸要求，精确搭建模板，确保承台的准确形状。

4. 混凝土浇筑在模板搭设完成后，需进行混凝土浇筑，控制浇筑质量、温度和震动等参数，确保混凝土的均匀性和牢固性。

5. 后续处理混凝土凝固后，需要进行后续处理，包括拆除模板、保养和养护等工作。

三、墩身施工方案1. 墩身型式选择根据特大桥结构设计要求，选择合适的墩身型式，包括整体式、预制式等，确保结构的稳定性。

2. 墩身材料选用墩身建设中应选用高强度的混凝土和优质的钢筋材料，确保墩身的承载力和耐久性。

3. 施工工艺控制墩身施工中需控制施工工艺，包括模板搭设、钢筋安装、混凝土浇筑等环节，保证墩身结构的精准度和一致性。

4. 质量检验建成后对墩身进行质量检验，包括强度测试、外观检查等，确保建成的墩身符合设计要求。

四、总结特大桥承台、墩身施工方案是特大桥建设中至关重要的环节，需严格遵循设计要求，精心施工，确保工程质量和安全。

同时，施工过程中需加强质量管理和安全监控，不断优化施工方案，提高工程施工效率和质量。

以上所述仅为特大桥承台、墩身施工方案的初步探讨，具体施工过程中还需结合实际情况制定详细的施工方案和措施，以确保工程的顺利进行和顺利完成。

墩柱施工方案

墩柱施工方案一、施工工艺圆柱式墩采用定型钢模板。

支立前先在地面将模板拼装成整体，验收合格后，整体吊装套入钢筋骨架。

台身型式为肋板式桥台。

模板采用定型钢模板，利用钢支架搭设施工平台，吊车配合砼罐车浇筑砼。

每座台身一次对称浇筑完成。

1）结合面凿毛将承台顶面上墩身范围内的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除，以露出坚硬的且连接牢固的小石子为准。

凿毛后及时将凿下的浮碴、碎石等清扫干净。

2）钢筋制作安装钢筋绑扎：钢筋在现场集中加工，人工绑扎成形。

钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。

经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。

钢筋在加工车间按设计图纸集中下料、分型号、规格堆码；、编号，平板车运到现场，在桥墩钢筋骨架定位模具上绑扎，其质量应符合表1-1的规定。

表1-1 墩身钢筋安装允许偏差表结构主筋接头采用搭接焊接，主筋与箍筋之间采用扎丝进行绑扎。

绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱现象，钢筋位置的偏差不得超过表1-2中所规定值。

钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。

经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。

表1-2钢筋位置允许偏差表托盘、墩帽及垫石钢筋在钢筋车间按图纸要求准确下料后在台位上定位绑扎成型，整体吊装运至墩位处，待墩身浇筑到该部位后进行安装。

要求吊装时一定要利用扁担梁起吊，防止整体变形。

4）模板工程系梁砼强度达到要求后，方可支立圆柱模板。

柱式桥墩模板采用拼装式钢模，桥墩身施工采用定型钢模。

表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密不漏浆。

肋板的模板采用定型钢模板，采用人工配合吊车进行。

模板支立完毕后，应保证接缝严密，表面平整，整体稳定。

墩身施工时，钢管脚手架平台在模板的四周搭设。

搭设采用剪刀撑，水平高度1.5m，横向间距2m。

搭设为二层，中间铺设人行道板，脚手架外围挂设安全网。

桥墩墩身施工方案

桥墩墩身施工方案.txt熬夜，是因为没有勇气结束这一天；赖床，是因为没有勇气开始这一天。

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新建兰渝铁路LYS新建兰渝铁路LYS-11 标项目经理部三分部（DK692+200～DK714+200） DK692+200～DK714+200） 692+200 714+200观音庵双线特大桥墩台身施工方案观音庵双线特大桥墩台身施工方案墩台身施工讨论稿）（讨论稿）路桥集团国际建设股份有限公司兰渝铁路 LYS-11 标经理部三分部二〇〇九年十二月〇〇九年十二月陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案目录一、编制依据...... 1 二、工程概况...... 1 2.1 工程概况...... 1 2.2 工程范围及数量...... 1 三、施工组织及安排...... 2 3.1 施工管理机构组织...... 2 3.2 主要施工技术力量配备...... 3 3.3 主要施工机械设备的配备...... 3 3.4 施工用水用电计划...... 4 3.5 施工进度计划...... 4 四、施工方法及工艺要求...... 4 4.1 墩台施工基本思路...... 4 4.2 测量放样...... 5 4.3 凿毛...... 6 4.4 脚手架搭搭设...... 6 4．5 劲性骨架安装 (9)4.6 钢筋制作与安装…… 11 4.7 墩台身预埋件…… 14 4.8 模板工程…… 16 4.9 混凝土浇筑…… 18 4.10 混凝土养护…… 20 4.12 施工缝处理…… 21 4.13 附属工程……21 五、质量通病及预防措施...... 21 六、质量控制要求...... 21 七、安全防护措施 (22)八、文明施工 (23)1陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案观音庵大桥墩台身施工方案观音庵大桥墩台身施工方案大桥墩台身施工一、编制依据《观音庵双线特大桥设计说明》（兰渝施桥 11 标－30）；《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)；《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)；《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)；《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)；《钢筋焊接及验收规程》(GB3077-99)；《铁路综合接地系统》通号（2009）9301二、工程概况工程概况 2.1 工程概况观音庵双线特大桥为一次新建铁路双线特大桥，中心里程为DK703+306，起点里程为 DK702+892.57，终点里程为 DK703+867.45，全长 974.88m，孔跨组合为 25×32+2× 24+3×32m，本桥为客货共线铁路，旅客列车设计时速为 200km/h，预留250km/h。

桥梁墩柱施工组织方案

桥梁墩柱施工组织方案一、前期准备工作（一）组建项目组：确定项目经理及相关技术人员，负责项目的组织、协调和管理工作。

（二）编制施工组织设计：根据工程图纸和设计要求，编制桥梁墩柱施工组织设计，明确施工方法、施工程序、施工方案以及施工安全措施等。

（三）准备施工材料和设备：采购桥梁施工所需的钢筋、混凝土、木模板等施工材料，并配备必要的施工机械设备，如起重机、搅拌机等。

二、施工过程及措施（一）基础处理：根据施工组织设计，进行基础处理工作，包括清理基础场地、基础开挖、土方整理、基础换土等。

（二）基础建立：根据设计要求，按照施工方案进行基础浇筑，确保基础的承载能力和稳定性。

（三）墩台建设：依据施工组织设计，进行墩台的搭建工作，包括模板的安装和调整、钢筋的布设和绑扎、混凝土的浇筑和养护等。

（四）柱身施工：按照施工程序和施工方案，对墩台的柱身进行施工，包括模板的安装和调整、钢筋的布设和绑扎、混凝土的浇筑和养护等。

（五）悬臂部分的施工：对于悬臂部分的墩柱，采用悬臂施工工艺，按照相关施工方案和程序进行作业。

（六）质量控制：严格按照相关规范和要求，对施工过程进行监督和检查，确保施工质量。

（七）安全措施：采取必要的安全防护措施，如设置防护栏杆、安装安全网等，确保施工人员和周边居民的安全。

（八）环境保护：在施工过程中，加强环境保护工作，防止扬尘、噪音等对周边环境的影响。

（一）施工进度安排：根据施工组织设计，制定详细的施工计划，明确各个施工工序的时间节点和完成要求，合理安排施工进度。

（二）施工队伍组织：根据项目的规模和工期，合理安排施工队伍的组织和配备，确保施工的顺利进行。

（三）协作配合：加强各施工工序之间的协作与配合，提高施工效率，控制施工进度。

（四）质量控制：建立质量控制制度，严格按照相关规范和要求，对施工过程进行监督和检查，确保施工质量。

（五）安全管理：建立安全管理制度，加强对施工现场的安全管理，提出合理的安全措施，防范施工安全事故的发生。

桥梁墩柱施工方案

桥梁墩柱施工方案首先，选址是桥梁墩柱施工中的第一步。

在确定桥梁墩柱位置时，需要考虑以下几个方面的因素：地质地貌条件、交通因素、河流水位和水流情况、土地利用和周边环境等。

选址要尽量避免地质条件差的地区，如软土地带、地震带和滑坡区等；同时要考虑到交通因素，使得墩柱施工方便和有利于道路的畅通；此外，河流水位和水流情况也是一个重要的考虑因素，要避免选址在水流较急或水位较高的地区，以免影响施工的进行。

其次，基础处理是桥梁墩柱施工中的关键步骤。

在进行基础处理时，首先要进行地质勘探，了解地下情况，避免施工过程中遇到地质灾害；然后根据地质勘探结果，采取相应的基础处理措施，包括土方开挖、灌注桩设备和沉管作业等。

土方开挖要保证墩柱基础的稳固，避免发生塌方等事故，同时要确保施工安全合理；灌注桩设备和沉管作业要保证基础的稳固和牢固，以增强墩柱的承载能力。

然后，施工方法和施工工艺也是桥梁墩柱施工中需要考虑的重要因素。

目前常用的施工方法包括水下施工、陆地施工和船台施工等。

水下施工适用于水流较小的地区，可以采用潜水员作业或者水下设备进行施工；陆地施工适用于水流较大或泥沙较多的地区，可以采用施工塔机进行施工；船台施工适用于河流比较宽阔的地区，可以建设临时船台进行施工。

施工工艺包括墩柱钢筋的制作和安装、混凝土浇筑过程和监控、墩柱养护等环节。

钢筋制作和安装要按照设计要求进行，保证钢筋的强度和精度；混凝土浇筑过程要保证混凝土的质量和均匀性，避免出现裂缝和空鼓等质量问题；墩柱养护要在浇筑后及时进行，保证混凝土的强度和耐久性。

最后，施工过程中需要注意安全问题。

桥梁墩柱施工是一个高风险的作业过程，必须要严格按照相关安全规范进行操作。

施工人员要戴好安全帽、防护眼镜和防护鞋等个人保护装备；施工过程中要设置警示标志和警示牌，提醒周围人员注意施工区域；施工现场要保持整洁，避免杂物堆积和滑倒等事故发生；施工设备要经过严格的检测和维护，保证其正常运行；同时要定期进行安全培训和演练，提高施工人员的安全意识。

深茂铁路站前JMZQ-6标墩台身施工方案(漠阳江特大桥)

深茂铁路江茂段JMZQ-6标段墩台身专项施工方案中交二航局深茂铁路JMZQ-6标工程指挥部二〇一五年一月深茂铁路江门至茂名段JMZQ-6标段钻孔灌注桩专项施工方案编制：审核：批准：目录第一章编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)第二章工程慨况 (3)2.1工程概述 (3)2.2主要工程内容及数量 (3)2.3地形地貌特征 (3)第三章施工方案 (4)3.1施工准备 (4)3.2墩身施工 (4)3.3桥台施工 (11)第四章质量保证措施 (14)4.1质量管理组织机构图 (14)4.2质量保证措施 (14)第五章安全施工保证措施 (17)5.1安全管理组织机构图 (17)5.2安全生产目标 (18)5.3安全保证措施 (18)5.4墩身施工过程安全措施 (20)第六章文明施工保证措施 (23)第七章环境保护措施 (23)7.1环境保护 (23)7.2水土保持措施 (24)第八章施工进度计划 (25)第九章资源需求计划 (25)9.1主要施工材料及设备需求原则 (25)9.2分季度主要材料计划 (25)9.3机械设备需求计划 (25)9.4劳动力计划 (27)第十章施工组织及分工 (28)10.1施工组织管理机构 (28)10.2架子队组织管理机构 (28)第一章编制依据及原则1.1 编制依据（1）新建深圳至茂名铁路江门至茂名段DK133+223～DK388+868.29 站前工程招标文件、补遗说明书及招标文件答疑书。

（2）新建深圳至茂名铁路江门至茂名段DK133+223～DK388+868.29 站前工程初步设计图纸及工程量清单。

（3）国家有关方针政策和国家、中国铁路总公司（原铁道部）有关标准规范、规程和验标等。

（4）我单位类似工程的施工经验及设备情况。

（5）公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001:2008《质量手册》和《程序文件》。

1.2 编制原则（1）全面响应和符合施工招标书的原则严格按照施工总承包招标文件规定的编制范围、内容、技术要求和规定格式进行编制。

桥梁墩柱专项施工方案

桥梁墩柱专项施工方案一、前言桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，其墩柱作为桥梁支撑的主要构件之一，在桥梁建设中具有至关重要的作用。

合理的施工方案对于墩柱的质量和工期具有直接影响。

本文将就桥梁墩柱专项施工方案进行详细的介绍，包括施工准备、施工工艺、施工注意事项等内容。

二、施工准备1. 人员配备为保证施工质量和安全，需合理配置施工队伍，包括工程技术人员、现场监理人员、施工作业人员等。

同时，需确保所有人员具备相应的资质和经验。

2. 设备准备施工中需要使用到的设备包括起重机械、混凝土搅拌设备、施工车辆等。

在施工前需对设备进行检查和维护，确保设备的正常运行。

三、施工工艺1. 基础施工桥梁墩柱的基础是整个结构的基础，施工过程中需先进行基础的打桩、浇筑等工作，确保基础的牢固性和稳定性。

2. 墩柱施工墩柱的施工包括模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等环节。

在施工过程中，需按照设计要求精确施工，确保墩柱结构的准确性和牢固性。

3. 后续工序墩柱施工完成后，还需进行检查验收、防水处理、涂装等后续工序。

这些工序同样需要谨慎施工，确保整个墩柱结构的质量。

四、施工注意事项1. 安全第一在施工过程中，务必严格遵守相关安全规定，做好施工现场的安全防护工作，确保施工人员的人身安全。

2. 环境保护施工现场需做好环境保护工作，减少对周围环境的影响，合理利用资源，减少浪费。

五、总结桥梁墩柱作为桥梁结构的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。

本文通过对桥梁墩柱专项施工方案的介绍，旨在提高施工人员对墩柱施工的认识和理解，以确保施工过程中的质量和效率。

希望本文对于相关从业人员有所帮助。

墩台身施工方案、方法(实心、空心墩)

墩台身墩身采用整体大块钢模板拼装成型，配以水平围带和竖向围带加固。

15m以下实体墩(台)身采用整体一次性浇注，15m以上墩身分次浇筑施工。

台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。

在绑扎承台钢筋时，同时绑扎墩台身预埋钢筋；墩身钢筋现场安装。

混凝土在拌合站集中拌和，汽车吊或泵送入模。

墩台身混凝土连续灌注，当分段浇筑时，其间隔时间不超过3天，其接触面应严格按施工接缝处理。

施工中严格控制墩身垂直度和允许误差满足设计及规范要求。

钢筋在加工厂集中进行加工，现场绑扎。

混凝土集中拌制，由混凝土输送车运输，输送泵或输送泵车泵送入模，分层或一次浇筑成型。

无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温、保湿法养生。

⑴模板设计有足够的刚度，面板统一采用优质冷轧钢板，选择具有相应施工资质及丰富施工经验的模板厂家加工制造，确保面板焊接拚缝严密平整，表面平整光滑。

⑵在墩身施工时，要通过浇筑试验墩验证模板的工艺是否符合要求、混凝土的配合比及施工工艺是否满足要求、脱模剂的性能是否能够保证外观质量满足要求。

⑶全桥墩身使用同厂家、同品种的水泥、粗细骨料、外加剂、脱模剂，对于一个单墩尽量使用同一批号的水泥。

石子用干净水二次冲洗确保混凝土颜色一致。

⑷混凝土全部采用全自动配料搅拌系统生产，泵送入模。

⑸加强混凝土养护，防止产生表面裂纹。

对已完混凝土进行包裹，后续工序施工模板严密，避免漏浆，使用清洁用水进行养生，保护已完混凝土结构不受污染。

⑹桥梁墩台模板接缝采用双面止浆带，面板处用腻子抹平，砼保护层采用UPVC塑料垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕，保证外表美观，拆模时应小心翼翼，特别注意有棱角的地方，不得碰伤。

2.5.2.3.1.实体墩施工方法及工艺为保证桥墩达到内实外光，线条流畅、棱角分明的效果，采用精加工钢模板浇筑成型，不设对拉杆。

混凝土采用泵送入模，浇筑至墩帽下20cm，浇筑时混凝土分层厚度30cm，采用插入式捣固器振捣，墩帽及垫石分次浇筑，吊车配合安拆模。

桥梁墩柱施工方案范文文献

桥梁墩柱施工方案范文文献引言：桥梁是连接两个地理空间的重要结构设施，而桥梁墩柱是桥梁的承重支撑部分，其施工质量直接关系到桥梁的安全性和使用寿命。

因此，合理、科学的桥梁墩柱施工方案对于保证工程质量、提高施工效率具有重要意义。

一、施工流程：1.墩柱基础钢筋的布置：根据设计图纸，精确计算自身荷载以及上部结构荷载，并相应摆放好墩柱基础的钢筋。

2.墩柱的模板搭设：根据设计要求和墩柱形状，制作好墩柱的模板，并使用吊车、脚手架等设备将模板搭设好。

3.混凝土浇筑：采用泵车将调配好的混凝土送入墩柱模板中，在浇筑过程中保证混凝土的均匀和充实。

4.初凝处理：在混凝土初凝后，采用湿布、覆盖塑料薄膜等方式保持墩柱的水分充足，防止裂缝和空洞出现。

5.拆模处理：在混凝土达到一定强度后，拆除墩柱模板，并进行表面养护和修整。

二、安全措施：1.施工现场要设置明显的警示标识和指示牌，防止非施工人员进入危险区域。

2.对施工人员进行安全教育和培训，熟悉操作规程和危险源，提高安全意识。

3.使用合格的起重设备，确保吊装过程中的安全可靠。

4.配备专业维修和检测人员，对施工设备进行定期维护和检测，减少故障和事故风险。

三、施工设备：1.施工起重机械：包括塔式起重机、吊车等，用于搭设模板、吊装材料等工作。

2.混凝土搅拌站：用于调配和供应混凝土，确保混凝土质量和供应及时性。

3.特殊工艺设备：如泵车、剪力墩浇筑设备等，用于满足特殊形状和工艺要求的墩柱施工。

四、施工工艺：1.墩柱基础施工工艺：包括清理基础、埋设钢筋骨架、设置支撑等。

2.墩柱模板搭设工艺：根据设计要求，制作模板并根据固定措施将模板搭设在基础上。

3.混凝土施工工艺：调配混凝土，在墩柱模板内进行充填，采取适当工艺控制混凝土成型质量。

4.混凝土的初凝和养护工艺：在混凝土初凝后，及时对墩柱进行湿装处理和养护，防止裂缝和空洞出现。

5.拆模和表面修整工艺：在混凝土达到一定强度后，拆除墩柱模板，并进行表面养护和修整，达到设计要求的外观和几何尺寸。

墩柱工程施工方案

首件工程桥梁墩柱施工专项方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ/TF50 －20112、招投标文件和施工承包合同3、本项目施工设计图 ;4、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1 －2004 二、工程概况本标段为 CD-SG3标，本标段起点桩号K3+200，终点桩号 K9+700，标段全长 6.5km。

大桥 187米/1 座，中桥 141.36 米/2 座。

其墩柱共有 52 根， C30混凝土 198m3。

为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，最终向业主交付合格的工程, 本标段为墩柱工程编制此施工专项方案，以便指导后续墩柱工程施工。

时间工期要求：墩柱施工时间为2014 年 8 月 21 日开始施工，于2014 年片数墩柱10根21根32根42 根11 月 30 日完成。

52 根9月10月11月三、施工准备工作1、施工控制点已布设。

2、原材料试验工作已完成，配合比已选定。

3、施工人员及机械设备已到场。

四、墩柱施工方法破桩头施工放样钢筋笼的制作与安装模板安装浇筑混凝土砼养护（一）破桩头桩基施工完成后，待桩基砼强度达到 10Mpa以上时，根据桩基设计标高人工凿除桩基施工时预留的混凝土，并将 120 ㎝高的接柱钢筋用钢筋刷除去钢筋表面水泥浆及钢筋锈迹，按设计要求将接柱钢筋弯折成倒喇叭形，以便于墩柱钢筋与之焊接连接。

（二）施工放样桩头破除完成后根据现场控制点，用全站仪测出墩位中心点，并用红色记号笔做出标记，水准仪测量中心点标高。

在接柱钢筋顶选择对称的四根钢筋挂十字线，吊锤球使其中心对准墩位中心，调整其余钢筋的弯折角度，使之与墩位中心等距离、等间距对称布置。

逐根调整完成后，用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的四根钢筋。

调整完成报请监理复核，确认后进行接柱钢筋的焊接。

特大桥水中墩施工方案

特大桥水中墩施工方案1、工程概况1.1、特大桥位于主河道上，该处河道宽约120米，河床表层为5米厚的中－粗沙，下伏泥岩夹砂岩、砾岩。

基础为Ф1.25米钻孔灌注桩，桩长35米，每墩8根,承台尺寸11.2*7.6*3米，上部为圆端型实体桥墩，高度13米，承台底距河床底约3.5米，距现流水面约5米。

目前，桥趾处水面宽度为105米，水深平均1.2米，最大水深2.0米，流速0.2m/s，流量20.4m3/s。

本地7、8月份为汛期，其余月份均为枯水期，冬季水位最低，开春后随着冰雪融化，水位逐步上涨，约1.5米，至汛期洪水位可达河漫滩，最大可至拦洪大坝处。

1.2、主要工程数量2、总体施工方案2.1、见附图1、附图2，先施工211＃、212＃墩，先采用堆砂筑岛方法，使河沙堆积出水面，再利用河漫滩粉质粘土推入河道，分层填筑、分层压实，压实度不小于90％，标高超出现流水面不小于2米，并于两侧人工抛码草袋防护，顶面再铺50厘米河砂整平，以方便雨天施工，填筑宽度见附图。

然后施工钻孔灌注桩基础，从右向左倒着顺序施工，211＃、212＃墩各配两台钻机，同时进行。

桩基施工完成后预制砼套箱围堰，人工开挖下沉至基岩顶，砼套箱围堰下沉平面偏差控制在5厘米以内，到位后浇注封底砼。

最后施工承台，承台砼浇注利用砼套箱围堰做外模。

待桩基、承台、墩身施工完成后，恢复河道，移师213＃、214＃墩，方法同211＃、212＃墩施工。

墩身、托盘、支座垫石施工使用新制大块定型钢模，以确保混凝土外观美观。

2.2、钢筋下料、焊接、弯曲均在工区钢筋加工厂集中加工，平板车运至工地，以确保钢筋加工质量。

2.3、混凝土统一在工区混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐车运至工地，汽车泵泵送入模，插入式捣固棒振捣密实。

3、主要工序施工工艺、方法及要点3.1、钻孔灌注桩基础施工3.1.1、机械选型：反循环钻机（经试桩证明可行）3.1.2、每套设备劳力安排：施工劳力安排采用三班作业，人停机不停，其分工见下表。

桥梁施工工程方案范文(五篇)

桥梁施工工程方案范文本合同段特大桥桩基采用冲击钻机成孔，导管法灌注砼成桩的施工方法。

大桥及中桥桩基采用挖孔成孔的施工方法。

一般墩台身施工方法桥台和10m以下墩身一次性浇注成型，10m以上墩身采用翻模法施工。

墩柱模板安装见示意图。

C砼由拌和站供应，吊机配合吊斗(泵送)进行浇筑。

浇筑时，在墩台顶安设活动窜筒，以防止落差过大而造成砼离析。

砼振捣采用插入式振捣器，按要求控制振捣时间及方法，确保砼振捣质量。

砼灌注见示意图。

D砼养护采用表面包裹塑料布的方式或覆盖土工织物洒水进行养生。

②10m以上墩身施工10m以上墩身采用翻模法施工。

A模型墩身采用特制定型钢模，翻模法施工。

模型表面光滑平整，接缝平顺、紧密，每节模板高4cm，并在横系梁位置预留缺口，以便预埋横系梁钢筋。

钢模面板采用5mm钢板，8#槽钢作骨架，80x8mm钢板作加劲肋，由专业厂家按设计要求制作。

分节段拼装连接成型。

模型采用内支撑及拉杆加固。

砼用采用泵送砼入模。

提升架结构见《墩身施工提升架示意图》。

Y型墩及双薄壁墩采用翻模施工,空心墩采用滑模施工。

施工方法同上。

墩身砼施工采泵送、提升架或吊车提升砼。

盖梁施工：盖梁模型以墩顶抱箍或预埋钢棒作为下部支撑体系，以简化操作程序，提高模型的利用率。

圆柱墩盖梁采用抱箍法施工，其余墩柱盖梁采用预埋钢棒法施工。

盖梁具体施工步骤如下：①托架施工：在抱箍或钢棒上铺45b工字钢形成盖梁下部支撑体系，再铺设方木。

衡阳湘江特大桥施工方案

衡阳湘江特大桥施工1．工程概况本桥起迄里程为DK1710+585。

95~DK1712+905。

48，全桥孔跨布置：53-32m简支梁＋（64＋4×116＋64）m连续梁＋1—32m简支梁＋1—24m简支梁,中心里程为DK1711+785.72，桥全长2399.53m.全桥共有60个墩，2个台,最高墩身29米。

简支梁桥墩采用双线园端形空心墩,本桥53号～59号墩为连续梁桥墩，采用园端形实心墩。

本桥所有墩台均采用桩基，桩基直径根据跨度和地质条件分别采用1。

00m、1.25m、1.50m、、2.20m。

共有桩基约541根，桩长13。

5～59m.由于衡阳湘江特大桥主桥水深、跨度大,承台需嵌入弱风化基岩中，施工难度较大，为本标段的重点、控制工程.1。

2.技术标准铁路等级：客运专线；设计速度目标值：基础设施350km/h；正线数目：双线；正线线间距：5m；曲线半径:9000m,坡度:2‰；机车类型：电动车组；到发线有效长：700m；列车运行方式：自动控制;行车指挥方式：综合调度；轨道类型：无碴轨道。

1。

2.3。

自然状况1。

2.3.1。

地形地貌1.2.3.2.水系、气象和交通1.2。

3.3.工程地质特征⑴地层岩性⑵地质构造⑶特殊地质及不良地质1.2.3。

4.水文地质特征1.2.3.5。

地震动参数地震动峰值加速度为小于0。

05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。

1。

2.4.主要工程数量本标段主要工程数量表见表1。

2-1。

2．施工方案2.1．施工场地布置及工期安排施工场地布置详见“图1衡阳湘江特大桥施工场地平面布置图”.本桥招标文件要求的工期为28个月(不含简支箱梁的制、运、架），具体的施工进度安排见“图2衡阳湘江特大桥施工进度计划”。

2.2. 码头方案在湘江两岸边各布置一座下河码头,武汉岸延伸至53号墩附近，广州岸延伸至60号墩附近。

2.3。

砼运输方案由于河床基岩裸露，不便搭设钢栈桥，故在湘江主航道两侧利用多用途浮箱沿桥位方向铺设通岸浮便桥，用于砼输送泵管铺设和施工人员的通行。

墩柱工程施工方案

一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ/TF50－20222、招投标文件和施工承包合同3、本项目施工设计图;4、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1－2004二、工程概况本标段为 CD-SG3 标，本标段起点桩号 K3+200,终点桩号K9+700，标段全长 6.5km。

大桥 187 米/1 座，中桥 141 。

36 米/2 座。

其墩柱共有 52 根， C30 混凝土198m³ .为加强现场施工质量的管理，强化质量检查程序，规范作业人员的质量意识和行为，从施工源头上确保质量目标的实现，使工程施工质量管理工作能够有章、有序、有效地实施，履行合同质量目标，最终向业主交付合格的工程, 本标段为墩柱工程编制此施工专项方案，以便指导后续墩柱工程施工。

工期要求：墩柱施工时间为 2022 年 8 月 21 日开始施工，于 2022 年 11 月30 日完成.片数墩柱时间10 根 21 根 32 根 42 根 52 根9 月10 月11 月三、施工准备工作1、施工控制点已布设。

2、原材料试验工作已完成 ,配合比已选定。

3、施工人员及机械设备已到场。

四、墩柱施工方法破桩头施工放样钢筋笼的制作与安装模板安装浇筑混凝土砼养护桩基施工完成后,待桩基砼强度达到 10Mpa 以上时，根据桩基设计标高人工凿除桩基施工时预留的混凝土，并将 120 ㎝高的接柱钢筋用钢筋刷除去钢筋表面水泥浆及钢筋锈迹,按设计要求将接柱钢筋弯折成倒喇叭形，以便于墩柱钢筋与之焊接连接。

桩头破除完成后根据现场控制点，用全站仪测出墩位中心点，并用红色记号笔做出标记，水准仪测量中心点标高.在接柱钢筋顶选择对称的四根钢筋挂十字线，吊锤球使其中心对准墩位中心，调整其余钢筋的弯折角度,使之与墩位中心等距离、等间距对称布置。

逐根调整完成后，用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的四根钢筋。

调整完成报请监理复核，确认后进行接柱钢筋的焊接.1、钢筋下料( 1)进场钢筋应提供质量保证书或者检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验,对直径大于 12mm 的钢筋要进行可焊接性能试验。

桥墩墩身施工方案

桥墩墩身施工方案.txt熬夜，是因为没有勇气结束这一天；赖床,是因为没有勇气开始这一天.朋友，就是将你看透了还能喜欢你的人。

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新建兰渝铁路LYS新建兰渝铁路LYS-11 标项目经理部三分部（DK692+200～DK714+200） DK692+200～DK714+200) 692+200 714+200观音庵双线特大桥墩台身施工方案观音庵双线特大桥墩台身施工方案墩台身施工讨论稿）（讨论稿)路桥集团国际建设股份有限公司兰渝铁路 LYS—11 标经理部三分部二〇〇九年十二月〇〇九年十二月陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案目录一、编制依据…… 1 二、工程概况…… 1 2。

1 工程概况…… 1 2.2 工程范围及数量…… 1 三、施工组织及安排…… 2 3。

1 施工管理机构组织…… 2 3.2 主要施工技术力量配备…… 3 3.3 主要施工机械设备的配备…… 3 3.4 施工用水用电计划…… 4 3。

5 施工进度计划...... 4 四、施工方法及工艺要求...... 4 4。

1 墩台施工基本思路 (4)4.2 测量放样…… 5 4。

3 凿毛…… 6 4。

4 脚手架搭搭设…… 6 4．5 劲性骨架安装……9 4。

6 钢筋制作与安装...... 11 4.7 墩台身预埋件...... 14 4。

8 模板工程...... 16 4。

9 混凝土浇筑...... 18 4.10 混凝土养护...... 20 4.12 施工缝处理...... 21 4。

13 附属工程...... 21 五、质量通病及预防措施...... 21 六、质量控制要求...... 21 七、安全防护措施...... 22 八、文明施工 (23)1陕西铁路工程职业技术学院墩身施工方案观音庵大桥墩台身施工方案观音庵大桥墩台身施工方案大桥墩台身施工一、编制依据《观音庵双线特大桥设计说明》（兰渝施桥 11 标－30）；《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210—2005） ; 《铁路桥涵施工规范》（TB10203—2002)；《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210—2001）；《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003）；《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424—2003）; 《钢筋焊接及验收规程》(GB3077-99）；《铁路综合接地系统》通号（2009）9301二、工程概况工程概况 2。