美国66号公路标志设计

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《桥梁预制拼装技术》培训课件

《桥梁预制拼装技术》培训课件


过采用预制拼装技术顺利解决了环境制约与工程进度等问题,成为预制拼装技术应用的一个典型工程

范例。


Linn Cove 高架桥(预应力筋连接构造)
1 国外预制拼装技术发展
此后,国外的研究人员和工程设计人员依据桥型特点、施工条件和所处工程环境等因素,对预制 拼装桥墩连接构造提出很多类型,主要可归结为:
与盖梁或承台之间的接触面往往采用砂浆垫层,墩身节段之间采用环氧胶接缝构造。
优点是:与灌浆套筒连接构造类似,现场施工时间短,所不同的是钢筋的伸出量较长,需要满足纵筋
足够的锚固长度。

缺点是:目前国外已有少数桥梁使用这种连接构造进行施工,高地震危险区域内应用较少,其抗震性

能如何目前仍在研究中。


灌浆金属波纹管连接

2018)》中明确指出:到2018年底,单跨跨径100米以下桥梁工程, 承台顶面以上构件的预制装配率达65%。

本市已建成的嘉闵高架、中环国定路、S3公路;以及在建的S7公 路、S26入城段、北横通道北虹路及天目路立交;后续的济阳路高架、 G228、G320、龙东大道、军工路高架等均采用预制拼装工艺。
墩的桥梁工程,预制立柱划分为3 个节段,立柱节段间采用大直径粗钢筋并通过灌浆连接套筒形成整
体的技术建造的。




华盛顿州I-5 Grand Mount to Maytown I/C 2-span Precast Girder Bridge 桥
1 国外预制拼装技术发展 灌浆金属波纹管连接构造
该连接构造预制墩身通过预埋于盖梁或承台内的灌浆金属波纹管连接墩身内伸出的钢筋,在墩身
1 国外预制拼装技术发展 灌浆套筒连接构造

天使护卫的美国66号公路

天使护卫的美国66号公路

围欢乐的巴西人依然载歌载舞。

被周围欢乐的气氛所感染,我们也加入了他们的队伍,随着旋律一起舞动起来,跳得不好没有关系,大家都相视一笑,不必有太多的语言交流,仿佛都在享受音乐带给自己的快乐。

这种幸福,无以言喻。

伊瓜苏大瀑布在中国,千年前李白曾经写下一句“飞流直下三千尺,疑是银河落九天”来描摹瀑布的宏伟壮观,这位“一生好入名山游”的诗人终究受制于当时的条件,否则若真的目睹伊瓜苏瀑布的壮阔,不知又会留下多少流传千古的名篇佳作。

横跨阿根廷和巴西的伊瓜苏瀑布是世界五大瀑布之一,也是世界上最宽的瀑布。

凸出的岩石将奔腾而下的伊瓜苏河水分割成大大小小270多个瀑布,形成半环形层层叠叠的瀑布群,总宽度3000~4000米,平均落差80米,壮阔无比。

来到巴西,感受过南美大陆热辣奔放的人文气息,又怎能错过磅礴壮观的自然景致?巴西狂欢节的盛大表演队伍 黄世和/摄狂欢节上的的桑巴舞 黄世和/摄Copyright©博看网. All Rights Reserved.68Tourism Overview自巴西或是自阿根廷都可到达伊瓜苏国家公园,我们从巴西的伊瓜苏出发,向南行驶,全程约29公里,大约需要35分钟。

跟国内一样,在公园内乘坐园内的游览车,大约十几分钟之后到达伊瓜苏瀑布的巴西段,开始了瀑布观光游。

刚下游览车,便能听到远处传来咆哮的水声,走上观景台,看到绿树掩映下的飞瀑奔流,顿时流连其中。

我们沿着巴西伊瓜苏国家公园修建的小路,穿越茂密的热带雨林,随后就看到了更多的瀑布群,当真是移步换景之间,精彩丛生。

顺着远处传来了巨大轰鸣声,我们来到最大的瀑布面前。

这里专门修了一条栈道,人们可以走到尽头,近距离地感受瀑布的震撼。

游客所走的栈桥一直延伸到峡谷中央的岩石上,左、右与桥下都是瀑布,就像被层层地包围其间。

想从高出看瀑布,可乘坐专门的电梯到达瀑布顶端,向下看是咆哮的水流和若隐若现的彩虹。

飞瀑与彩虹辉映,飞溅的水花缭绕成水雾,浸湿了随身的衣物,也打湿了镜头,可是却无法消弭游人的热情,大家依然固执地捧着照相机,努力定格这里令人震撼的美丽。

美国高速公路

美国高速公路

美国高速公路美国于1937年开始修筑美国第一天高速公路——宾夕法尼亚州收税高速公路,长257公里。

目前,美国拥有约10万公里高速公路,居世界第一。

已完成以州际为核心的高速公路网,其总里程约占世界高速公路总里程的一半,连接了所有5万人以上的城镇。

InterState路,即州际高速公路。

图案为蓝盾牌,如I-5, I-10, 此种路为最高等级,路直且快,全程为freeway ( 即无信号灯,绝大部分无收费站),同向至少为双车道以利超车。

全国统一编号, 大多数路贯通全美国,东西向路编号为双数,南边是I-10, 依次递增I-20, I-30,,,, 最北面是I-90。

圣迭戈有段很短的I-8,在I-10 的南边。

南北向为单数号,依次为I-5, I-15,… I-95.InterState 路是两位数字,但在大都会区会有三位数,如I-405, I-710, 这表示与主路相连的支线,如405 为I-5 的支线,710 为I-10 的支线。

首位数为双数表示与主路形成环线,如405,605,210,首位数单数则不成环线,常终止于市区,如710,110. 三位数的InterSate 全国编号不唯一,如休斯顿地区有I-610, 新奥尔良也有I-610.InterState 路的出口常按mileage 编号,如你正在#130 附近,出口是#30,那你还有100 mile 的路要走。

加州段的InterState过去没有出口编号,现正在补上。

顺便一提,洛杉矶市每天光行驶在高速公路上的汽车就达400万辆。

有名的圣塔莫尼卡10号高速公路堪称世界上最忙碌的高速公路,这条路洛杉矶境内双向10车道,每天有34万辆汽车通过。

加州最宽的路位于I-5圣迭戈境内,于圣迭戈北部I-5与805分叉处,双向15车道,不过仅1.4英里。

US 路,即国道,等级低于Interstate 路。

建成时间略久。

图案是白底波浪, 如US101,此为第二等级,全程不一定是freeway, 以US 101 为例,在洛杉矶为freeway, 到了远郊会有红绿灯,单向车道而无超车道,遇有慢的卡车,你可能只能跟着慢慢爬。

(文末附答案)人教版2022年高中地理交通运输布局与区域发展易混淆知识点

(文末附答案)人教版2022年高中地理交通运输布局与区域发展易混淆知识点

(每日一练)(文末附答案)人教版2022年高中地理交通运输布局与区域发展易混淆知识点选择题1、大连湾海底隧道穿越黄海侧大连湾,全长5.1千米,由18节沉管组成。

截至2021年8月,大连湾海底隧道工程已经完成7个管节的安装工作。

工程建成后,将为大连市新增一条纵贯南北的快速通道。

据此回答下列小题。

注:沉管法指将预制好的管道浮运到海面现场,安装在已疏浚好的基槽内。

盾构法是在海底现场施工,大型机械进行土体开挖,残土运出洞外的方式。

(1)影响大连湾海底隧道规划的主导因素是()A.社会经济B.科技水平C.海底地形D.气象水文(2)与盾构法相比,大连湾海底隧道以沉管的方式修建的主要优点有()①工程造价较低②隧道现场的施工时间短③对进出港口船舶的影响小④不改变海底地形A.①③B.①②C.②④D.③④(3)大连湾海底隧道工程建成后产生的重要意义是()A.加强区域间的经济协作B.缓解大连中心城区交通拥堵C.提升大连市的城市等级D.改善沿线地区的生态环境2、下图为我国东北某跨河桥梁路面及河谷剖面图。

桥梁路面长30米,甲、乙为谷坡。

为了保证桥梁支柱的稳定,甲地立柱埋藏深度比乙地立柱深1米,两个立柱底部出露地面的部分堆积了2来多厚的大块碎石层。

据此完成下面小题。

(1)甲地立柱埋藏较深的原因最可能的是()A.甲坡植被覆盖率低B.甲坡季节性冻土层较厚C.甲坡地质结构不稳定D.甲坡坡度较陡(2)甲、乙两地立柱底部堆积的碎石层,其主要作用可能是()A.减轻洪水侵蚀B.反射太阳光C.防止坡面塌方D.隔热保温3、澳大利亚地广人稀,自然环境复杂,经济发达,铁路线路布局独具特色。

下图示意澳大利亚铁路干线分布。

据此完成7~8题。

(1)澳大利亚铁路干线的分布特点是()A.沿海地区分布密度大B.基本呈现南北纵贯走向C.由沿海深入沙漠腹地D.西南部密度大于东南部(2)澳大利亚缺少东西横贯铁路,是由于中部地区()A.烈日高照,筑铁路价格高B.沙漠广布,人口密度较小C.恶劣天气多,运输风险大D.淡水资源短缺,供水不足4、2020年12月23日,国产世界首列货运高速动车组正式下线。

公路限速标志设计规范

公路限速标志设计规范

公路限速标志设计规范Design Specifications for Highway Speed Limit Signs前言前言根据交通运输部办公厅《关于下达2008 年度公路工程标准制修订项目计划的通知》(厅公路字〔2008〕147 号)的要求,由交通运输部公路科学研究院承担《公路限速标志设计规范》(JTG/T 3381-02—2020)的制定工作。

本规范编制工作遵照现行《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国道路交通安全法》《道路交通标志和标线》(GB 5768)和《公路工程技术标准》(JTG B01)等法律法规和标准规范,在深入调查和专项研究的基础上,总结我国在公路限速标志设计方面取得的科研成果应用和实践经验,并在全国范围内广泛征求了交通运输行业主管部门、公路建设和运营管理单位、公路设计和科研单位的意见,同时在论证方法制定和规范各阶段审查过程中邀请公安交通管理部门有关专家参与,经反复讨论、修改,最后经审查定稿。

本规范坚持从公路使用者的角度出发,科学兼顾交通安全与运行效率关系的原则,规定了公路限速标志设计的原则、限速值的确定方法、限速标志及相关设施设置要求等主要技术内容。

本规范由总则、术语、基本规定、资料收集与现场调查、交通工程论证及方案设计、限速标志及相关设施设计、实施效果评价等7 章,以及3 个附录组成。

目次目次1总则 (1)2术语 (4)3基本规定 (7)4资料收集与现场调查 (9)4.1一般规定 (9)4.2新建和改扩建公路的资料收集与现场调查 (9)4.3在役公路的资料收集与现场调查 (10)5交通工程论证及方案设计 (13)5.1一般规定 (13)5.2限速路段划分 (13)5.3论证方法选取 (14)5.4综合评价论证法 (16)5.5风险因素论证法 (27)5.6运行速度论证法 (30)5.7限速路段和限速值调整 (32)5.8限速方式选择 (35)5.9方案设计 (36)6限速标志及相关设施设计 (37)6.1一般规定 (37)6.2版面设计 (37)6.3限速标志设置 (38)6.4可变限速标志设置 (40)6.5建议速度标志设置 (41)6.6相关设施设置 (42)7实施效果评价 (43)附录A 风险因素论证法风险系数取值 (45)附录B 限速标志版面示例 (54)附录C 平面交叉限速标志设置示例 (58)本规范用词用语说明 (60)1总则1.0.1为规范公路限速标志的设计,合理控制公路车辆行驶速度,制定本规范。

游走美国66号公路-美国的公路文化汽车经济

游走美国66号公路-美国的公路文化汽车经济

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野马鲍勃和“肥佬”一样是美国的标志。鲍勃的父亲(玉米饼的发明者)在 伊利诺斯州的66号公路旁开了一家汽车旅馆。鲍勃1962年开车走完了66号 公路全程。他从美国中西部回来后一直在西南部沙漠闲逛,期间换过几辆车: 第一辆是1965长篷4速野马2+2;然后是70-80年代开着他的大众客货两用 车-他的流动工作室-到处旅行;现在开的则是篇首提到的白色野马。
游走美国66号公路 --看美国的公路文化汽车经济
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• 66号公路起于伊利诺伊州,穿过密苏里、堪萨斯、俄克拉荷马、德克萨斯、新墨西 哥、阿里桑那,最后到达加州,是一条洋溢着浓厚美国历史文化的传奇之路。
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位于新墨西哥州的66号公路,在美国历史与文化中写下了重要一笔。对
几代美国人来说,这条公路为人们奔赴西部开创美好生活提供了捷径。
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• 汽车文化博物馆
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US66已经成为世界旅游胜精选地课,件pp美t 国文化的著名品牌
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而今“66号公 路”除作为交 通动脉的商业 价值外,更成 为了追求自由、 象征勇气与开 拓的代名词。
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胡弗水库修建的 非常精致也非常 干净.这里也给 旅游者提供了大 量的娱乐场所, 游客们可以游湖, 也有容量巨大的 停车场,餐厅...
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•这里变成了美国天然 电影场了,大家看到的 许多电影中的镜头都 是在这里拍摄的.路的 两边是沙漠,

世界12大奇迹桥梁

世界12大奇迹桥梁

该桥耗资5000万美元,1967年2月动工,1969年8月3日建成通车,之后 迅速成为当地的地标建筑。因其独特的桥塔和优美的曲线,该桥在1970年 获得了美国钢建筑研究院颁发的优异奖。
5、土耳其博斯普鲁斯大桥是第一座跨越博斯普鲁斯海峡并连结亚洲与欧洲两大陆的 、 跨海大桥,因此又名“欧亚大桥” 跨海大桥,因此又名“欧亚大桥”。
6、加拿大联邦大桥全长13公里,是世界上最长的建在冰覆水域上的大桥,被世人称 、加拿大联邦大桥全长 公里 是世界上最长的建在冰覆水域上的大桥, 公里, 之为“现代桥梁工程颠峰之作” 之为“现代桥梁工程颠峰之作”。
Confederation Bridge
加拿大联邦大桥,当今世界上 最长的跨海大桥之一,是世界 上最长的建在冰覆水域上的大 桥,被世人称之为“现代桥梁工 程颠峰之作”。 这座联邦大桥(confederation bridge),位于加拿大,是连接爱德华 王子岛(prince edward island)与新伯伦瑞克省(new brunswick)之间 的桥梁。 该桥在1993年动工,1997年完工通车,全长约13000米,为两线道 的快速道路,速限80公里,使用了65个桥墩,为了让船只通过,水 面与桥面的距离高达61米(200 feet),为了减少潮水和风的冲击力, 还设计了3个转折弯道,因此联邦大桥并非笔直地横跨在海上。
The Millau Viaduct
2、英国盖特谢德千禧桥绰号为“眨眼桥”,因为桥可以升起来让船通过,此时桥与 、英国盖特谢德千禧桥绰号为“眨眼桥” 因为桥可以升起来让船通过, 上面的弧形拉索看起来就像一个巨大的眼睛。 上面的弧形拉索看起来就像一个巨大的眼睛。
The Gateshead Millennium Bridge
10、挪威金角湾大桥是仿造意大利画家、建筑师、工程师达 芬奇的原图设计的,被 、挪威金角湾大桥是仿造意大利画家、建筑师、工程师达·芬奇的原图设计的 芬奇的原图设计的, 称为“桥梁中的蒙娜 丽莎 丽莎” 称为“桥梁中的蒙娜·丽莎”。

植入式营销

植入式营销

《岁月风云》演员阵容
电视剧《岁月风云》主演刘松仁与吉利控股集 团副总裁王自亮交流在吉利汽车基地拍摄期间 的体会
2、道具式植入:这种方式是产品作为影视作品中的道具出现。 ●电影《非常人贩3》刚上映两天就以2025万美元的票房位居榜首。电影 里的飞车场面惊险又刺激,男主角驾驶一辆奥迪A8L,上演了一个又一个 的惊险镜头。不由得让观众惊叹男主角的车技和这辆高级车子的稳定性 ,也坚定了银幕下观众买辆好车的决心。
二、植入式营销的产生和发展
植入式营销真正开始进入企业的视线是从20世纪30年代的大萧 条开始的。为了节约营销成本以应对危机,生产商们开始摒弃传统 的广告模式,转向以实物赞助电影的拍摄。由于大多企业都来自消 费品行业(如宝洁、联合利华等),剧中不时出现它们提供的肥皂 、洗衣粉、洗发膏等产品,因此这些节目留下了“肥皂剧 (soup opera)”的戏称。
3、 植入式营销真正惊艳四座是在1982年。美国导演史蒂芬· 斯皮尔 伯格在其执导的电影《外星人》(E.T.)中设计了一个小主人公用“里斯 ” (Reese’s Pieces)牌巧克力吸引外星人的剧情:当外星人吃光一 包“里斯”巧克力豆后,与小主人公成为了好朋友。该片上映三个月 就取得了3000万美元的票房佳绩,而“里斯”巧克力豆的销量也随着 电影的播放而一飞冲天,销量攀升了65%。
• 《速度与激情》中的其他车型 • 1999款三菱3000GT VR-4 • 1966款庞蒂克Bonneville • 1965款福特野马GT • 大众R32
• 1968款凯迪拉克DeVille
• 1998款道奇Durango • 2002款日产Fairlady 350Z
• 1972款福特Gran Torino
7、 在国内,上世纪90年代由葛优和吕丽萍主演的《编辑部的故事》首次

新征程下“交通+旅游”融合发展模式探讨

新征程下“交通+旅游”融合发展模式探讨

新征程下“交通 +旅游”融合发展模式探讨摘要:新征程下,公众个性化、多样性出行服务需求越来越旺盛。

面对世界百年未有之大变局,中央提出构建国内国际双循环相互促进新发展格局,推动交通行业与文旅产业跨界融合是扩大国内循环的题中之义。

因此,结合双循环新发展格局要求,研判交旅融合发展思路、理念、方式和重点,对于引导各地形成部门合力,有效推动交旅融合高质量发展形成新增长点具有十分重要的实践价值。

关键词:交旅融合;双循环新发展格局;交通运输是服务经济社会发展的先导性产业。

立足新发展阶段、贯彻新发展理念、融合新发展格局,交通运输发展要坚持系统观念,以交通为纽带与文旅资源融合发展,形成以公路建设支撑文旅资源发展,文旅资源围绕公路发展良性循环的模式。

1 国内外交旅融合发展情况1.1.国外情况交旅融合发展兴起于美国,按汽车工业发展有两个历程。

一是19世纪末至20世纪30年代。

美国于20世纪初期开始探索交旅融合发展,在公路中突出景观特征和旅游功能。

二是第二次世界大战后至今,随着汽车工业蓬勃发展,欧美等发达国家积极探索交旅融合发展,一批优秀并且文明于世的旅游公路相继涌现,如美国66号公路号称“母亲之路”,起于芝加哥,止于洛杉矶,全长3939公里,沿线布局了集西部牛仔、汽车、公路等特色文化的旅游景点,是美国流行文化精神象征。

1.1.国内情况我国交旅融合发展起步于21世纪初,大致经历了三个阶段。

一是起步期(2002—2010年)。

注重公路与自然环境融合,提倡灵活设计、宽容设计,建成了川九路等全国示范项目。

二是提升期(2011—2015年)。

以“畅安舒美”理念为指引,注重服务设施完善与路域环境治理,建成了河北草原天路等代表性旅游公路。

三是融合期(2016年至今)。

以交通运输部等国家六部委印发的《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》为导向开启交旅融合发展,建成了江苏溧阳1号旅游公路、云南七彩旅游公路等项目。

如溧阳1号旅游公路突出“自在驾行、畅游溧阳”的定位,以“三山(南山、曹山、瓦屋山)两湖(天目湖、长荡湖)”为中心,围绕交通、游憩、景观、生态、文化等元素,以路引景、以路为景,形成内联外通的全域旅游公路布局,充分展示溧阳山水旅游文化。

美国华人广告公司的发展之路

美国华人广告公司的发展之路
1980年代底,在美国有销售渠道的台湾大陆科技公司(Continental Technology Inc.)看到美国市场荧光屏畅销,就把台湾一个代工工厂生产的荧光屏运到美国进行包装、销售。1991年,刚刚自立门户的张启圣接下这一单,将“数字风景”荧光屏设计成完全美国化的品牌。经过几年的市场营销,“数字风景”逐步由小到大,在全美国设有七个销售网点。1998年,大陆科技公司包括“数字风景”在内的产品年销售额近八千万美元,并一度考虑在美国证券市场上市。后来,一家美国公司将其买下。
广告功能创立品牌
张启圣认为,广告的重要功能之一是创立品牌(branding)。很多商品就是品牌。好的品牌可以成为企业的无形资产。有远见的企业家都会精心地树立品牌,并将其转化为钜额财富。
张启圣毕业于台湾的中国文化大学印刷工程专业,后在美国堪萨斯大学(University of Kansas)攻读视觉传播硕士学位。1991年,他自设广告公司。不久,一个台湾公司找到他,让他为一个台湾出产的荧光屏设计品牌。
他说,在纽约唐人街,他是第一个将广告业务延伸到美国财富五百强大公司的华裔广告人。第一年,他就拉来几家美国公司,如美国航空公司。他先在纽约当地报纸《每日新闻》(Daily News)和《村声》(Voice of Village)上寻找广告线索,然后再找这些广告客户。他的说辞是:“华人新移民这么多,许多人是你们的客户,为什么不在中文报纸上做广告?”他拉的广告包括皮革、地产、银行和马场的美国公司。
争取美国公司广告
过去,纽约华人开办广告公司主要在华人社区从事广告业务。但是,随着1980年代以来纽约华人人口的快速增长,华人市场的规模逐渐扩大。美国大公司开始关注美国华人市场,为华人广告商将业务拓展到美国公司创造条件。
林嘉荣说,后来一个偶然的机会使他离开那家美国公司。1981年初,当时的纽约唐人街有一个中文报纸叫《华语快报》。林嘉荣应邀出席该报纸的座谈会。会议的主题是谈报纸的某些文章对青年一代是否产生不良影响。在会上,他问一个问题:“这些美国银行和航空公司的很多客人是华人。报纸为什么不拉美国公司的广告?”主持会议的主编立刻将老板请出。老板许诺给出固定薪金,聘请他专做美国公司的广告。

美国公路桥梁设计规范中关于设计汽车荷载的研究

美国公路桥梁设计规范中关于设计汽车荷载的研究
者小15%左右。 关键词:AASHT0 I。RFD;设计汽车荷栽;影响线;动态规划法;分析 中图分类号:U441.2;U442.51 文献标志码:A 文章编号:1671—7767(2012)Ol—0065一05



随着中国桥梁建设的快速发展,中国桥梁设计 逐步向海外市场拓展,在亚洲、非洲等地承担建设各 种高速公路和桥梁J]。目前,在很多非洲和亚洲国 家,美国桥梁结构设计规范(AASHTo I。RFD)被普 遍接受。AASHTO I。RFD(1994)中设计汽车荷载 种类多样,其不但有车道荷载。而且有变轴距、变车 距等形式的车辆倚载,这与中国《公路桥涵设计通用 规范》(JTG D60一2004)(简称中国04规范)对于汽 车荷载的规定有较大不同。对AASHTo
至坐.
.1.丝.I
图2汽一20荷载计算图示
万方数据
美国公路桥梁设计规范中关于设计汽车荷载的研究
阮怀圣.马润平
67
行车方向
MIDAs

civil提供了一种快速解决方法——“移动

1.坐!坐+坐:!!:坐.I
l—f^l

荷载追踪器”。该工具可以方便、快速地追踪并直观 地显示导致梁单元产生最大(最小)内力(包括支座
‘l有限元软件中HL一93设计汽车荷载的实现 4.1变轴距、变车距的实现方法 HL一93设计汽车荷载荷载类型多样,且存在 变轴距、变车距等形式,但国内目前已有的桥梁专业 软件还没有针对美国桥梁设计规范专门开发的模 块,因此给工程师的海外桥梁设计带来一定的难度。
F(竹,£l,£2,…,£。)=∑,(£i)
kN
2.1多车道荷载布置
化,横向轮距1.8 m;设计双轴应包括1对110
的轴重,轴距1.2 m,横向轮距1.8 m;设计车道荷 载由1个9.3 kN/m的纵向均布荷载组成,横向假 定设计车道荷载均布在3.O m的宽度上。HL一93 中1辆设计汽车荷载的计算图示见图1。 2.3设计汽车荷载的选用原则

AMERCIAN CLASSIC-美式经典

AMERCIAN CLASSIC-美式经典

美式经典从大海到闪亮的波涛,从高端时尚到家居时尚,美国将其独有的魅力一一诠释于中,在此基础上,美国推出了新的一款壁纸系列《美式经典》,这一令人亢奋的艺术作品,给我们创造出独特的经典设计。

TWO PANEL SHELF MURAL—两款书架装饰图案。

欢迎大家来到阅览室!当你仔细观赏时会发现这款图案是如此的逼真。

这款壁纸的精华就在于她将摄影建筑的元素添加在墙纸的设计上,使房间看上去是如此的充实。

这款壁纸上的书架都备有多色卷分组,融合各种色调而成。

DINNERWARE—整套餐具图案公司的未来!场景中一系列漂亮的盘子和高档的餐具,在纯净的白色背景中看上去是那样的清新亮丽。

这些古董盘子上的图案由三种不同的颜色组成。

有草绿色、水果色以及各色鲜花。

另外还有奖章的设计元素。

将这款壁纸装饰在厨房或是餐厅,给人一种愉快的享受。

FLORAL DAMASK—大马士革图案这款壁纸充分展现了工匠的精湛技艺,给人舒服的视觉享受。

其纹理是素色的大马士革花型。

传统的设计工艺使材质更加柔软,不规则的纹路,鹅卵石铺垫般的背景,编织在一起。

方便清洗。

深受大众喜爱。

COFFEE SIGNS BORDER —咖啡腰线每当清晨醒来,总希望有杯可口的咖啡等着自己!在装饰典雅的厨房或是餐厅,贴上这样一款带有咖啡标记的腰线,会是一种北洋的风情。

这款腰线可以和WidePinstripe 搭配使用。

TEXTURED SCROLL ---涡卷花型这款壁纸,看上去清新脱俗,附有阴影的背景面,卷轴图样的花型设计,就像是一款手工制作的地板布。

我们的设计师从久远的历史遗迹中帮您找寻不同的色彩,给您带来家的温馨感。

此款壁纸有三种色调合成,可搭配Wide Pinstriep.Wide Pinstripe —宽条纹从天花板到地板这一整体的立体空间范围,搭配纯色的条纹系列壁纸,使得房间整体的感觉简约,大方。

简约又不失高雅的条纹设计,时尚感十足,跨越历史的汪洋,成为永恒的经典。

汽车百年

汽车百年

第五集梦想的延伸美国66号公路:母亲之路、飞翔之路1919年,5200公里,62天时间,4天1927年,1938年完工,4000公里1929年大萧条1929年,78%的汽车在美国,每五人一辆车,英国30人一辆,德国102人一辆,日本702人一辆,苏联6130人一辆,中国?1939年,二战爆发,德国希特勒建设公路网1923年,希特勒入狱,读福特自传,一上台就修建高速公路,12万4千人参与建设,双向4车道,路宽34米,4000公路,占现在的四分之一,第一条1929年德国修建1955年,艾森豪威尔任总统,开始修建公路,现在有8万公里公路1985年6月,66号公路被从公路网中删除1921年至1970年,美国汽车行驶里程达到了1600万公里1957年,日本开始建设高速公路法国目前有1万多公路高速路1989年,中国第一条高速路,20年超过7万公里,世界第二,美国第一1964年,90-115公里/小时,事故率最低,据此制定限速标准美国自由迁徙,我们呢?美国户籍制度?20世纪初,底特律,吸引汽车厂商,首个铺设水泥路,安装信号灯1942年,底特律首先拥有高速公里,四分之一的汽车出自这里德国沃尔夫斯堡1938年,大众成立,汽车主题公园,1950年有15000人,2010年拥有12万人2008-2009年,通用和克莱斯勒破产底特律一年一度的北美汽车展,最重要的国际汽车展第六集谁的城市汽车改变了城市的格局和人的生活状态20世纪30年代,一个人两个月工资买一辆福特T型车1928年,美国注册汽车2100多万辆,33年前5辆1英里20个交叉口,1918年,纽约安装红绿灯,世界第一20世纪初,德国汽车年产量3万辆,少数贵族享有,德国道路先行分级建筑法令?雷德伯恩,为汽车和交通而建的城市1950年,福特流水线生产民用汽车。

石油配给制结束1966年,欧洲汽车产量1000万辆,美国10年前就已实现1901年,德国就已修建地铁,20年代,城市电动快车,交通工具多元化格林威治村,拆迁不成,居民获胜人和汽车,谁才是城市的主人波士顿1961年,修建一高速路,将城市一分为二,哈佛和麻省理工在此,10年论证,大开挖工程高架路、立交桥20世纪90年代中国,城市的标志波士顿中央干道全部拆除,转入地下,汽车让位给行人,领先上海40年哈佛大学教授帮助改造上海交通,城市觉醒?以人为本的城市?德国,斯图加特,汽车共享网站拿车开往地铁站广州,快速公交、自行车和地铁无缝对接,扯淡?人才是城市存在的真正意义第七集更远的地方汽车与艺术的融合日内瓦车展工业革命开始,机械改变世界,汽车改变人的生活方式1913年,福特流水线,10秒一辆杜尚,法国人,1917年,概念即为艺术,现代工业设计开始出现1927年,通用公司,艺术部1937年,波尔舍设计甲壳虫,累计售出两千多辆苏格兰一位哲学家:机械的艺术只是当抑制了人类情感因素的时候,才能被最好地表达出来。

后现代主义

后现代主义

后现代主义建筑运动后现代主义设计运动是从建筑设计中开始的。

这场运动,如果把美国建筑家罗伯特,温图利1969 年在宾夕法尼亚州自己的住宅“温图利住宅”的设计算起,已经有了20 多年的发展的历史了。

70 年代建筑上出现了一些对现代主义的重大挑战。

首先是日本设计师山崎宾设计的“普鲁蒂-艾戈”( Pruitt-Igoe) ,这是他1954 年左右在圣路易市设计的一个低收人公共屋村,完全复兴包豪斯式的现代主义建筑群,单调、冷漠、无人情、功能主义,是勒·科布西耶和“国际建筑家联盟”( CIAM)理论的结晶。

结果,长期以来没有人愿意迁人,因此在1972 年被市政府炸毁,推倒重建。

这个设计的命运,可以说是现代主义结束的重要标志之一。

建筑上的后现代主义从70 年代初期发展以来,从建筑上影响到产品设计、平面设计各个方面,因而产生了后现代主义设计运动。

狭义的后现代主义设计,指的是在现代主义、国际主义设计上大量利用历史装饰动机进行折衷主义装饰的一种设计风格,这种后现代主义基本已经在90 年代初开始走向全面衰退了;广义的后现代义则指的是对于经典现代主义的各种批判活动,其中包括解构主义、对现代主义的各种批判活动等等,这个探索直到90 年代中期也还没有结束。

本节讨论的后现代主义设计,主要是指的狭义的后现代主义设计。

现代主义设计,是充满了反叛、挑战、革命,充满了民主和造反色彩的,代表了工业革命对于传统的、温情脉脉的手工艺的宣战。

现代主义代表了新的时代精神,无论从它的意识形态,还是形式特征,它的早期的反商业主义特征,更加使它具有强烈的生命力。

但是,现代主义进人美国,在战后成为独霸一方的设计风格,它的排他性,风格上的单调性,逐渐取消了原来的民主特点,意识形态上走向了自己的反面。

从形式上来看,自从现代主义长达40 年对设计风格的垄断以来,也没有发展的余地,人们开始对现代主义单调、无人情味的风格感到厌倦,开始有人追求更加富于人情的、装饰的、变化的、个人的、传统的、表现的形式,这大概就是所谓后现代主义产生的背景和原因。

介绍麦当劳和环游世界各地麦当劳

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McDonald的广告,相信各位网友看过不少,每一 次都能感受到比连吃两个巨无霸外加一杯奶昔还多 的热量。因为我们知道一件事,好广告就一个字: 妙。当然,温度、角度、风度,一个都不能少。
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McDonald产品服务(下)
3. Drink (饮料类) CSD 碳酸饮料(如:Coke可乐/sprite雪碧/芬达) Orange Juice 柳橙汁 Ice Tea 冰红茶 Hot Coffee 美式热咖啡 Latte 意式咖啡(拉提) Capccino 义式咖啡(卡布奇诺) Hot Tea 热红茶 Milk Shake 奶昔 Sunde 新地/圣代 McFurry 麦旋风/冰旋风(现有原味,巧克力味,红豆味和草莓味) 4. Breakfast (限早餐时段) 各种套餐Big Breakfast 早晨全餐 Hot Cake 热香饼/松饼 Bagel 贝果 5. Extra Value Meal (超值全餐/套餐) 套餐通常由主餐+配餐+饮料组成. 6. Happy Meal 开心乐园餐/快乐儿童餐 儿童餐通常由小汉堡(或小份鸡块)+配餐+ld 三大特点
管理理念
麦当劳的企业识别有三大特点:第一,企业理念很明确,第二,企业行动和企业理念具 有一贯性,第三,企业外观设计的统一化。 麦当劳企业在美国现代社会中具有强烈的存在意义,其企业理念是Q、S、C+V,即优质 (Quality)、服务(Service)、清洁(Clean)、价值(Value)。 优质,麦当劳的品质管理十分严格,食品制作后超过一定时限,就舍弃不卖,这并非是 因为食品腐烂或食品缺陷,麦当劳的经营方针是坚持不卖味道差的食品,这种做法重视品质 管理,使顾客能安心享用,从而赢得公众的信任,建立起高度的信誉。 服务,包括店铺建筑的快适感、营业时间的设定、销售人员的服务态度等。在美国,麦 当劳的连锁店和住宅区邻接时,就会设置小型的游园地,让孩子们和家长在此休息。"微笑"是 麦当劳的特色,所有的店员都面带微笑,活泼开朗与顾客交谈、做事,让顾客觉得亲切,忘 记了一天的辛劳。 清洁,麦当劳要求员工要维护清洁,并以此作为考察各连销店成绩的一项标准,树立麦 当劳"清洁"的良好形象。 麦当劳的企业理念一度只采用Q、S、C三字,后又加了V,即价值,它表达了麦当劳"提 供更有价值的高品质物品给顾客"的理念。现代社会逐渐形成商品品质化的需求标准,而且消 费者的喜好也趋于多样化。如果企业只提供一种模式的商品,消费者很快就会失去新鲜感。 麦当劳虽已被认为是世界第一大企业,但它仍需适应社会环境和需求变化,否则也无法继续 生存。麦当劳强调价值,即要附加新的价值。

世界各地著名建筑物分析 ppt课件

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国 家 大 剧 院
• 国家大剧院位于北京市中心天安门广场西,人民大会堂西侧,西长安街以 南,由国家大剧院主体建筑及南北两侧的水下长廊、地下停车场、人工湖、 绿地组成,总占地面积11.89万平方米,总建筑面积约16.5万平方米。国家大 剧院工程于2001年12月13日开工,2007年9月建成,由法国建筑师保罗·安德 鲁主持设计,设计方为法国巴黎机场公司。国家大剧院建筑屋面呈半椭圆形, 由具有柔和的色调和光泽的钛金属覆盖,前后两侧有两个类似三角形的玻璃 幕墙切面,整个建筑漂浮于人造水面之上,行人需从一条80米长的水下通道 进入演出大厅。大剧院造型新颖、前卫,构思独特,是传统与现代、浪漫与 现实的结合。
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上海环球金融中心
• 上海环球金融中心是以日本的森大 厦株式会社为中心,联合美国等40
多家企业投资兴建的项目,总投资 额超过1050亿日元(逾10亿美元)。 原设计高460米,工程地块面积为3 万平方米,总建筑面积达38.16万平 方米,比邻金茂大厦。1997年年初 开工后,因受金融危机影响,工程 曾一度停工。2003年2月工程复工。 但由于当时中国台北和香港都已在 建480米高的摩天大厦,超过环球金 融中心的原设计高度。最终楼高492 米,地上101层,2008年竣工。[
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东方明珠电视塔
• 上海东方明珠广播电视塔 坐落于浦东新区陆家嘴,位于世纪大 道,毗邻上海国际会议中心,隔江与外滩万国建筑相望。上海东 方明珠电视塔高467.9米,亚洲第四,世界第六高塔,仅次于阿 联酋哈利法塔(828米)、日本东京天空树电视塔(634米)、广州新 电视塔(600米)、加拿大的加拿大CN电视塔(553.3米)及俄罗 斯的奥斯坦金诺电视塔(540.1米),是上海的地标之一。

道路交通标志和标线相关标准及重点

道路交通标志和标线相关标准及重点

已发布 编制中
20 第二十页,共122页。
1.3 重要内容(nèiróng)释义
第1部分:总 则 第2部分:交通标志 第3部分:交通标线
第4部分: 交通标志和标线(biāo xiàn)
协调设置
21 第二十一页,共122页。
1.3 重要内容(nèiróng)释义
第1部分(bù fen) 总则 设置原则: (1)传递的信息应清晰、明确、简洁。以引起道路使用者的注意,并使其具有足 够的反应时间。
5
第五页,共122页。
(二十年的数据统计(tǒngjì)结论)
美国公路安全改进措施中最佳(zuì jiā)收益成本
比率排序
Hig排h行way Saf改e善ty项目Im.proveme效n益ts/成W本i比th率The Highest
1 Ben照ef明it-Cost Ratios26.18 974 —1995
16
建立回车道和渠化
4.5
17
新建铁道路口阻断栏杆
3.4
18
新建铁道路口闪烁灯
3.1
19
人行道标志和施划
3.1
20
新建铁道路口信号灯和阻断栏杆 2.9
第六页,共122页。
1. 标准(biāozhǔn)编制的法律依据
道路交通安全法
第三章 道路通行条件
第二十五条 全国实行统一的道路交通信号。
交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。交通信 号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标 准,并保持清晰、醒目、准确、完好。 根据通行需要,应当及时增设、调换、更 新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号,应当提前向社会公

美国66号公路自驾线路

美国66号公路自驾线路

美国66号公路自驾游这是一条曾经在美国地图上消失的老路;这是一条充满老美国人情味儿的老路;这是一条承载过垮掉的一代、嬉皮士、摇滚青年的老路。

作为20世纪上半叶美国最重要的陆路交通命脉,66号公路随着美国文化被传播到全世界,也成为全球认识美国文化的重要途径。

美国66号公路被称为母亲之路,是美国历史上主要的交通要道之一,是美国开拓的历史缩影,美国人开拓、勇气和追求自由的象征。

66号公路始建于1926年11月,途经8个州,由芝加哥一路连贯到洛杉矶,全长约3939千米。

【美国66号公路最值得停靠的目的地】1.俄克拉荷马市(俄克拉荷马州):美国国家牛仔名人堂,老牌餐厅Cattlemen's Steakhouse。

2.鲍灵格林(肯塔基州):科尔维特工厂、科尔维特博物馆。

3.纳什维尔(田纳西州):音乐名人堂。

4. 圣路易斯(密苏里州):大拱门、圣路易斯大教堂、百威啤酒总部。

可以玩的地方数不胜数,但我们的主题很明确:66号公路文化体验、看看心目中的美式经典车、拍好看的汽车坟场照片、品尝墨西哥美食、尝试德州的牛排。

这是我们的路线,在66号公路的基础上稍作调整。

我们的行程:DAY 1:北京——芝加哥Chicago 海南航空公司HU497 12:35-13:25下午抵达芝加哥后可以简单的看看城市,解决晚餐,推荐品尝当地最有名的深盘PIZZA餐厅Pizaaira UNO。

DAY 2:芝加哥的一日游ROUTE 66起点记录此行的开始,漫步在海军码头、可以在礼品店亲手填充棉花做一只有名有姓有生日的玩具熊,看看芝加哥公牛队主场23号曾经战斗过的地方,希尔斯摩天大厦体验空中楼阁;设计一条步行路线途径到几座有名的建筑(水塔大厦、双玉米楼、论坛报大厦等等),在千禧公园小憩,去新的乔丹牛排馆尝尝巨星在篮球之外的本事,如果时间允许还可以在坐船夜游芝加哥。

DAY 3:芝加哥Chicago——圣路易斯St. Louis,478公里从伊利诺伊州出发!Shea's gasMuseum收集了66号公路上各个年代样式不同的加油机,一定会让你大开眼界;在Cozy Dog Drive In餐厅品尝出名的热狗;来到密苏里州的圣路易斯,登上标志性建筑Gateway Arch,你会惊奇于里面复杂而又神奇的电梯结构;记得去美国最大的百威啤酒厂,上一堂品酒课,原来喝啤酒也是很讲究的事情呢;吃饭的地方不能忘了推荐:Zia's Restaurant——提供一种美国的锅贴toasted ravioli;Imo's Pizza——圣路易斯方形披萨,据说也很出名;Ted Drewes——一种做奶油冻的小吃,位置在圣路易斯周边,如果路过不妨试试看;DAY 4:圣路易斯St. Louis——奥克拉荷马市Oklahoma City,833公里开上上路不久之后便可以到达堪萨斯州的Old Riverton Store,去买些66号公路的纪念品吧,当然这一路上尽是这样的小店,只要钱够就可以了;穿过堪萨斯州后很快就可以到达位于奥克拉荷马州的Tulsa,从这开始有保存比较完好的一段66号公路;到达Oklahoma City之后可以光顾一下安妮炸鸡店Ann's Chicken Fry House,他的门口停着很棒的凯迪拉克经典车;时间允许的话可以选择去国家牛仔和西部文化遗产博物馆National Cowboy & Western Heritage Museum Store;DAY 5:奥克拉荷马市Oklahoma City——圣菲Santa Fe,872公里奥克拉荷马州66号公路博物馆National Route 66 Museum,途径的每个州都有自己的66号公路博物馆;进入德克萨斯州,在Amarillo的Big Texan Steak Ranch挑战一把吧,72oz 的牛排只要吃完了就可以免单;吃饱了可以去Tripp's Harley-Davidson德州最大的哈雷店看看,当然看完了会更伤心;Cadillac Ranch卡迪拉克农场是不容错过的景点,想必你也有所耳闻;进入新墨西哥州,在Russells Truck & Travel Center看看民间的收藏吧,你很难想象一个公路旁的休息区里竟然有如此规模的展示;到达圣菲可能已是深夜,不要紧,天亮之后你会惊叹于这里的与众不同;DAY 6:圣菲Santa Fe——阿尔伯克基Albuquerque,158公里两天的长途跋涉我们必须好好调整一下,在圣菲体验一下墨西哥风情吧;沿着艺术家之路前往阿尔伯克基,你可以穿过奇妙的小镇,在哪一定要停下脚步;到达阿尔伯克基之后可以在老城区度过一个美好的下午;至于晚餐,坐Sandia Peak Tramway的缆车上山吧,俯瞰城市夜景的同时还可以享用sandiagos餐厅地道的墨西哥美食;在阿尔伯克基可以游览的地方还很多,时间允许的话热气球博物馆、响尾蛇博物馆也可以选择;DAY 7:阿尔伯克基Albuquerque——拉斯维加斯Las Vegas,1120公里养精蓄锐,这将是艰苦的一天,不过好在今天会有时区的帮忙,虽然路途遥远但是时间也很充足;从Petrified Forest Road石化森林公园中我们可以穿园而过,途径Flagstaff和Kingman两个66号公路在亚利桑那州上两个重要的城市,而后转入内华达州,前往拉斯维加斯,这一段算是66号公路上的甜点,对于没有来过赌城的玩家来说可以借鉴;DAY 8 & DAY 9:拉斯维加斯在这还能干什么?吃、喝、购物、看看表演、小赌怡情一下。

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美国66号公路交通牌示系统案例研究
余青、李玥
一、公路概述
Historic Route 66(66号历史公路)是美国最有名气的一条历史公路,这条路线又叫做The Mother Road(公路之母)或The Main Street of America (美国主要道路),从洛杉矶到芝加哥,总长2448英里,自西向东先后穿越加利福尼亚、阿利桑那、新墨西哥、德克萨斯、俄克拉荷马、堪萨斯、密苏里和伊利诺伊共八个州(如下图),是一条洋溢着浓厚美国历史文化的传奇之路。

美国66号公路线路图
80年代,随着多车道州际公路的出现,66号公路所承担的内陆运输的繁重压力减轻了。

实际上,原66号公路的主要部分已被拆解或重新编号命名。

然而,它的传奇经历已广为流传,尤其对于那些驾车爱好者来说仍具有无可比拟的魅力。

66号公路途经小镇、社区,为沿路地区带来经济的兴起。

博物馆、离奇有趣的酒吧参观、世界上最大的番茄酱瓶……这些为66号公路营造了特殊的美国文化氛围和怀旧往昔的慢节奏生活。

66号公路的悠久历史使其拥有“母亲之路”、“美国的主大街”和“维尔罗杰斯高速”等多种别名的美国第一条州际公路。

这条公路当年是横穿美国的一条重要商业交通长廊。

一首广为流传的“Get Your Kicks On Route 66”的歌更是让人想象到当年路上车来人往的繁华。

66号公路最初形成时,就规划着尽量将沿途八个州已有的公路连接起来,而在这条公路繁忙的年代里,各州还以它的主路线为基础不断向周围扩展出支路,以至于公路的沿途遗留下了不少早已荒芜的地段。

近年来当66号公路逐渐被新的州际公路系统取代后,寻找老66号公路的遗迹成了许多喜欢冒险的旅行者的乐事。

66号公路的传奇色彩不仅源于曾是美国东西
交通的大动脉,还因为它在美国人开拓西部的历史
上起到了重要作用。

19世纪末,66号公路还是一
条只能走马车的土路。

1926年,政府投资将断断
续续的道路连接起来,历时十余年终于竣工。

这一
修建工程为大萧条时期的美国提供了上万个就业
岗位,成为当时众多工人维持生计的救命稻草。

历史上,中西部还经历过一场大干旱,上千平方公里的土地变成了寸草不生的荒地。

66号公路再一次成为穷困潦倒的农民的救命线。

当时许多人收拾起仅有的家当,沿着这条惟一通往加利福尼亚的公路逃亡至西部去开拓新的生活。

因此,66号公路被美国人看作是当年追寻美梦的康庄大道。

约翰·斯坦贝克的小说《愤怒的葡萄》,堪称是美国大萧条时期的史诗。

书中的乔德一家背井离乡,在66号公路上留下了辛酸却也有几许温情的回忆。

作者深情地写道:“66号公路是母亲之路,是飞翔之路……”小说走红后,这条公路在美国更加深入人心,成为追求自由的象征,勇气与开拓的代名词。

上世纪五、六十年代,66号公路曾频频出现在歌曲和影视作品中。

1946年那首流行一时的歌曲《在66号公路上找乐子》就唱道:“如果你要到西部,就把你的车开上66号公路”。

许多美国西部影片都是在这里拍摄的。

马路两边有的是一望无际的玉米田或印第安人的保留地;有的则是一片荒漠,生长着巨大的仙人掌和一簇簇的荆棘丛。

公路旁的小镇是最好不过的休息地,到处可以看到“66”的标志。

汽车旅馆竖立的大标牌足以吸引旅游者前去下榻。

许多商店里摆放着有关66号公路的纪念品,杯子、灯罩……无论什么商品,价格都是以66美分结束。

旧时的车站被改装成了酒吧和快餐店,进去听听西部民谣,喝上几杯啤酒,就好像回到了拓荒年代,时光似乎也在这里凝滞了。

66号公路上虽然只有两条车道,来往车辆却很少。

这也为喜欢驾车兜风的人提供了尽情狂飙的场所。

对于那些爱好哈雷摩托的“暴走族”来说,能在这里风驰电掣是最享受不过的事情了。

目前66号公路有部分路段专供旅游者们兜风。

每年有来自美国本土以及世界各地的十几万旅游者,或开汽车,或骑着摩托在这条路上寻找西部的传奇故事。

作为国家级公路,US66拥有很多子路线,如:US166 US266 US366 US466 US566 US666。

像这样一条发展成熟、历史悠久的观光路线,必定有一套完整的道路牌示系统。

著名的ROUTE 66 原创标识实际上是具有传奇色彩的美国66号公路的盾形路标,其标志分别设在了八个州,除了州名不同,形状、字体、颜色、大小基本一致:
加利福尼亚州 阿利桑那州 新墨西哥州
德克萨斯州 俄克拉荷马州 堪萨斯州
密苏里州 伊利诺伊州
二、66号公路交通牌示系统研究
作为一条完整的风景道,美国66号公路的牌示系统包括:按照美国交通局
规定的“公路交通标志”;“旅游标识牌”,标明前往旅游区的各种行车信息,
如行车方向、里程等;“风景道标识牌”,是标识66号公路身份的牌示。

公 路 交 通 标 志
旅 游 标 示 牌
风 景 道 标 示 牌
2.牌示设计特色
·整体美观、大方、醒目,颜色对比鲜明;
·夜间霓虹装置齐整,形成一道独特的风景;
·商业气息较浓,广告性质的牌示占大多数,为游客提供大量的食宿信息;
·牌上内容少而精,传达信息准确、一目了然,避免了冗长乏味的解说;
·运用动物、植物、人物的简单形状,使得信息传达形象化、直观化,更具生动的特点。

三、经验与启示
风景道是充分利用景区、景点联动效应的旅游新现象,特别是对于这种历史文化的遗产旅游资源,线性的景观吸引物和牌示系统将单一的资源与周边资源及周围环境联动起来,发挥了优势效应;这就需要牌示与景区、设施与活动中心很好地联系在一起,做到必要的提示和信息传递作用,为过往游客提供最大的便利。

作为一条历史道路,美国66号公路的发展与美国当地特殊的历史文化密不可分,它的牌示与解说系统比较完善,已经成为其它风景道的典范,其经验和启示是:风景道标识形式统一,易于识记;公路标识清晰、有效,能够及时提供信息;标识与牌示的文化性、商业性。

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