汽车运用工程学试卷1
汽车运用工程复习题集(1)
汽车运用工程复习题集第2章 汽车动力性一、判断题1.汽车是一种高效率、高机动性的运输工具，其运输的高效率是由其在各种使用条件下的最高速度来体现的。
错2. 影响汽车行驶最高速度的最主要使用性能是汽车的动力性。
错3. 常用原地起步加速时间和超车加速时间来表示汽车的加速能力。
对4.汽车的爬坡能力是用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度max i 来表示的。
显然，最大爬坡度是指2挡最大爬坡度。
错5. 求解汽车动力性主要指标最重要的依据之一是驱动力随车速变化的数量关系，这一关系依从于发动机转矩随其转速的变化关系，即发动机的动力特性。
错6. 使用外特性曲线的功率大于外特性的功率。
错7. 传动系功率损失可分为机械损失和液力损失两大类。
对8.机械损失只与啮合齿轮数、传递的转矩等因素有关。
错9. 轮胎的尺寸及结构不直接影响汽车的动力性。
错10. 一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线t F —a V 来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。
汽车驱动力图直观地显示变速器处于各挡位时，驱动力随车速变化的规律。
对11. 汽车在水平道路上直线等速行驶时，必须克服来自地面与轮胎相互作用而产生的滚动阻力和来自车身与空气相互作用而产生的空气阻力。
对12. 上述汽车各种行驶阻力中，滚动阻力f F ，和空气阻力w F 坡度阻力i F 和加速阻力j F 是在任何行驶条件下都存在的。
错13. 在水平道路上等速直线行驶时，就没有坡度阻力和加速阻力。
对14. 当弹性车轮在硬路面上滚动时，轮胎的变形是次要的。
错15.当车轮受径向载荷作用但不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后不对称的。
错16. 滚动阻力系数是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比，即单位汽车重力所需之推力。
对17. 在分析汽车行驶阻力时，不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩，而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了 对18. 轮胎的弹性迟滞损失是以车轮滚动阻力的形式表现为对汽车行驶的一 种阻力。
汽车运用工程模拟试题(带答案)
复习与思考题1.何为汽车故障？常见汽车故障的分类方法有哪些？何谓汽车故障：设备或系统在使用中出现不能符合规定性能或丧失执行预定功能的偶然事故状态。
（1）按显示的情况分类：功能性故障、警示性故障（2）按汽车使用过程中故障发生的缓急程度分类：渐进性故障、突发性故障（3）按汽车制造部门考核可靠性的故障分：致命故障、严重故障、一般故障、轻微故障(4）按发生原因程度分类：人为故障、自然故障2.何为汽车故障的规律？其形成原因是什么？汽车故障率可以表征汽车发生故障的程度，即把行驶到某一里程后单位时间内发生故障的汽车数和行驶到这一里程还没有发生故障的汽车数的百分比值称为行驶到该里程的瞬时故障率，惯上称之为汽车故障率。
早期故障期：新车或大修车使用初期，也是磨合期，故障率较高偶然故障期：故障率较接近常数，亦称有效工作期耗损故障期：由于各部件磨损，腐蚀，疲劳而达到或超过使用极限，导致故障增加3.根据浴盆曲线简述汽车维修对提高汽车可靠性的重要性。
4.汽车故障诊断基本方法有哪些？各自的特点是什么？1)、人工经验诊断法：是诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，借助简单仪表（如电流表、电压表、气压表、油压表、温度表），或直接用眼看、耳听、鼻闻等手段，边检查、边试验、边分析、进而对汽车技术状况、故障部位、原因作出判断的一种方法。
特点:诊断方法简单，对复杂故障的诊断速度慢，准确性差，需要诊断人员有较高技术水平和丰富的实践经验。
2)、仪器仪表诊断法：诊断时，在汽车不解体的条件下，诊断人员利用汽车专用诊断仪器仪表（如示波器，电子诊断仪）测得诊断对象的参数值、曲线或波型等，了解诊断对象的技术状态，并进行分析和判断，给出诊断结论。
特点:诊断准确性有所提高，效率较低（因为仪器仪表只能逐项进行检查）。
3)、智能诊断法：以微机控制为核心的汽车诊断仪器设备能自动完成诊断对象诊断参数的自动检测，并利用仪器设备自存的诊断标准和分析软件实现检测结果自动分析，进而自动对汽车的技状况、故障部位及原因作出判断，而且还能存储并打印检测诊断结果。
汽车运用工程试题及答案
汽车运用工程试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车运用工程主要研究的是（）。
A. 汽车设计B. 汽车制造C. 汽车维修D. 汽车使用和维修答案：D2. 汽车运用工程中，以下哪项不是汽车性能的主要指标？（）。
A. 动力性B. 经济性C. 安全性D. 舒适性答案：D3. 汽车发动机的压缩比越大，其（）。
A. 功率越小B. 扭矩越大C. 功率越大D. 扭矩越小答案：C4. 汽车的制动距离与以下哪个因素无关？（）。
A. 制动器类型B. 路面状况C. 车辆载重D. 车辆颜色答案：D5. 汽车的燃油经济性通常用（）来衡量。
A. 马力B. 扭矩C. 百公里油耗D. 最高速度答案：C6. 汽车的排放标准中，国V标准指的是（）。
A. 国家第五阶段机动车污染物排放标准B. 国家第四阶段机动车污染物排放标准C. 国家第三阶段机动车污染物排放标准D. 国家第二阶段机动车污染物排放标准答案：A7. 汽车的ABS系统的主要作用是（）。
A. 提高车辆的加速性能B. 提高车辆的操控稳定性C. 减少车辆的油耗D. 减少车辆的噪音答案：B8. 汽车的四轮定位中，以下哪项参数不正确？（）。
A. 前束B. 后束C. 主销后倾D. 主销前倾答案：B9. 汽车的轮胎气压过高或过低都会影响（）。
A. 舒适性B. 经济性C. 安全性D. 动力性答案：C10. 汽车的保养周期通常与（）有关。
A. 车辆品牌B. 车辆使用环境C. 车辆行驶里程D. 车辆颜色答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 汽车运用工程中，以下哪些因素会影响汽车的动力性？（）。
A. 发动机排量B. 变速器类型C. 车辆重量D. 轮胎气压答案：ABC12. 汽车的安全性包括哪些方面？（）。
A. 主动安全B. 被动安全C. 环境安全D. 经济安全答案：ABC13. 汽车的排放污染物主要包括哪些？（）。
A. 一氧化碳B. 碳氢化合物C. 氮氧化物D. 颗粒物答案：ABCD14. 汽车的制动系统主要包括哪些部件？（）。
汽车运用工程试题及答案
汽车运用工程试题及答案试题一:1. 解释汽车运用工程的定义以及其重要性。
答案：汽车运用工程是一门综合性科学，研究汽车的设计、制造、运行和维护等方面的技术与方法。
它的主要目标是提高汽车的性能、安全性和可靠性，同时降低运行成本。
汽车运用工程的重要性在于保障车辆的安全和可靠性，提升行驶舒适度，减少对环境的污染，以及为人们提供高效、便捷的交通工具。
2. 请简要介绍汽车发动机的工作原理。
答案：汽车发动机是汽车的核心部件，它通过燃烧混合气体产生动力，驱动车辆前进。
其工作原理如下：新鲜空气和燃料混合形成可燃气体，进入发动机的气缸内。
气缸内的活塞下降，使气缸容积扩大，进气门打开，混合气体进入气缸。
接着活塞上升，气缸容积减小，同时压缩混合气体。
当活塞接近上死点时，点火系统引发火花，点燃混合气体，产生爆震。
爆震产生的高温高压气体推动活塞向下运动，转化为曲轴的旋转动力。
曲轴的旋转动力通过传动系统传递给车轮，推动车辆前进。
3. 列举汽车变速器的主要类型，并描述其工作原理。
答案：汽车变速器的主要类型包括手动变速器和自动变速器。
- 手动变速器：手动变速器通常由多个齿轮和离合器组成。
通过操作离合器和变速杆，驾驶员可以选择不同的齿轮比例，改变汽车的速度和转矩输出。
其工作原理是通过离合器将发动机的动力传递给变速器，再通过变速器中的不同齿轮组合，使动力传递到车轮，实现不同速度的驱动。
- 自动变速器：自动变速器利用液力传动和离合器控制系统实现换档，驾驶员无需手动操作变速杆。
其工作原理是通过液力传动器传输马力，驱动车辆前进。
液力传动器由液力离合器和液力变矩器组成，它们根据车速和负载的变化自动调整齿轮比例，以提供最佳的动力输出。
试题二:1. 解释车辆悬挂系统的作用，并介绍常见的悬挂系统类型。
答案：车辆悬挂系统主要用于减震和保持车身稳定，确保车辆在行驶中保持良好的操控性和乘坐舒适性。
常见的悬挂系统类型包括：- 独立悬挂系统：每个车轮都有独立的悬挂装置，可以独立响应路面的起伏和不平。
汽车运用工程模拟考试题(带答案)
汽车运用基础试题一、名词解释1.汽车使用性能：汽车能适应使用条件而发挥最大工作效率的能力。
2.侧偏力：汽车行驶过程中.因路面侧向倾斜、侧向风或曲线行驶时离心力等的作用.车轮中心沿Y轴方向将作用有侧向力Fy.在地面上产生相应的地面侧向反作用力FY.使得车轮发生侧偏现象.这个力FY侧偏力。
3.地面制动力：汽车制动时.地面作用于车轮与行驶方向相反的使汽车制动减速行驶的外力称为地面制动力。
4.汽车制动性能：行驶中的汽车能在短距离内停车且维持行驶方向稳定.以及在下长坡是能控制一定车速的能力。
5.滑动（移）率：描述制动过程中轮胎滑移成份的多少。
6.同步附着系数：具有固定的β线与I线的交点处的附着系数φ0,被称为同步附着系数。
7.汽车动力因数：汽车行驶方程式可导出D=（Ft—Fw）/G.则D被定义为汽车动力因数。
8.汽车通过性几何参数：汽车通过性的几何参数是与防止间隙失效有关的汽车本身的几何参数。
它们主要包括最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等。
9.汽车动力性及评价指标：汽车动力性.是指在良好、平直的路面上行驶时.汽车由所受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
汽车动力性的好坏通常以汽车加速性、最高车速及最大爬坡度等项目作为评价指标。
10.汽车最小离地间隙：汽车除车轮之外的最低点与路面之间的距离。
11.制动距离：在指定的道路条件下机动车在规定的初速度下急踩制动踏板时.从脚接触制动踏板时起.至车辆停住时止车辆驶过的距离。
12.汽车动力性：汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
13.道路交通事故：车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失事件。
14.汽车走合期：新车或大修竣工汽车投入使用的初期。
15.间隙失效：指汽车与地面间的间隙不足而被地面拖住。
16.汽车的操纵性：汽车能够确切的响应驾驶员的操纵指令的能力称为操纵性。
17.汽车的通过性：汽车通过性又称为越野性.指汽车在一定的质量条件下能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力。
《汽车运用工程学学》答案1
一、名词解释：1.高速公路：为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。
2.公路养护水平：是公路的养护质量，分为优、良、次、差四个等级，评定指标是“好路率”和“养护质量综合值。
”5页3.运行工况：为了研究汽车与运行条件的适应性，通常采用多参数描述汽车的运行状况，称之为汽车运行工况。
11页4.汽车使用经济性：是为完成单位运输量所支付的最少费用的一种使用性能，它是评价汽车运营经济效果的综合性指标。
52页5.汽车倾覆失效：汽车在侧坡上直线行驶时，档坡度大到使重力通过一侧车轮接地中心，而另一侧车轮的地面法向反作用力等于零时，则汽车江发生侧翻。
此时为汽车倾覆失效。
159页6.一次碰撞：在轿车与行人碰撞过程中，首先行人腿部撞到保险杠上，然后骨盆与发动机罩前端接触，最后头部撞到发动机罩或风挡玻璃上。
这时行人被加速到车速，这就是所谓的一次碰撞。
121页7.最小离地间隙：是汽车除车轮外的最低点与路面之间的距离。
他是表征汽车无障碍地越过石块、树桩等障碍物的能力。
156页8.汽车诊断：是在汽车不解体的情况下，对汽车技术状况进行检查，查明汽车故障原因与部位的检查方法。
217页9.道路噪声：由于道路路面凸凹不平二车身的噪音。
10.汽车行驶平顺性：是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘员不会因车身振动而引起的不舒服和疲劳的感觉，以保持所运货物完整无损的性能。
167页11.广义可靠性：指汽车在整个寿命周期内和规定条件下，完成规定功能的能力，它包括汽车的侠义可靠性、耐久性和维修性。
12. 汽车技术状况：测得的定量表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总合。
13.低劣数值法：是保证设备一次性投资和各年经营费用总和最小的计算方法。
14. 汽车极限间隙;达到技术文件规定的极限状况的配合间隙。
15. 车轮滑移：16. 汽车工作能力：汽车按技术文件规定的使用性能指标执行规定功能的能力。
17. 致命故障：导致汽车或总成重大损失的故障。
汽车运用工程复习题集(1)
汽车运用工程复习题集第2章 汽车动力性一、判断题1.汽车是一种高效率、高机动性的运输工具，其运输的高效率是由其在各种使用条件下的最高速度来体现的。
错2. 影响汽车行驶最高速度的最主要使用性能是汽车的动力性。
错3. 常用原地起步加速时间和超车加速时间来表示汽车的加速能力。
对4.汽车的爬坡能力是用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度max i 来表示的。
显然，最大爬坡度是指2挡最大爬坡度。
错5. 求解汽车动力性主要指标最重要的依据之一是驱动力随车速变化的数量关系，这一关系依从于发动机转矩随其转速的变化关系，即发动机的动力特性。
错6. 使用外特性曲线的功率大于外特性的功率。
错7. 传动系功率损失可分为机械损失和液力损失两大类。
对8.机械损失只与啮合齿轮数、传递的转矩等因素有关。
错9. 轮胎的尺寸及结构不直接影响汽车的动力性。
错10. 一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线t F —a V 来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。
汽车驱动力图直观地显示变速器处于各挡位时，驱动力随车速变化的规律。
对11. 汽车在水平道路上直线等速行驶时，必须克服来自地面与轮胎相互作用而产生的滚动阻力和来自车身与空气相互作用而产生的空气阻力。
对12. 上述汽车各种行驶阻力中，滚动阻力f F ，和空气阻力w F 坡度阻力i F 和加速阻力j F 是在任何行驶条件下都存在的。
错13. 在水平道路上等速直线行驶时，就没有坡度阻力和加速阻力。
对14. 当弹性车轮在硬路面上滚动时，轮胎的变形是次要的。
错15.当车轮受径向载荷作用但不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后不对称的。
错16. 滚动阻力系数是车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比，即单位汽车重力所需之推力。
对17. 在分析汽车行驶阻力时，不必具体考虑车轮滚动时所受到的滚动阻力偶矩，而只要知道滚动阻力系数求出滚动阻力便可以了 对18. 轮胎的弹性迟滞损失是以车轮滚动阻力的形式表现为对汽车行驶的一 种阻力。
汽车运用工程试题
汽车运用工程I（汽车理论)试题1交通学院交通类专业一、概念解释（选其中8题，计２０分）1 汽车使用性能2 滚动阻力系数3 驱动力与（车轮)制动力4 汽车驱动与附着条件5 汽车动力性及评价指标6 附着椭圆7 临界车速8 滑移（动）率9 同步附着系数10 制动距离11 汽车动力因数12 汽车通过性几何参数13 汽车(转向特性)的稳态响应14 汽车前或后轮（总）侧偏角二、写出表达式、画图、计算，并简单说明（选择其中4道题，计２０分）1 写出带结构和使用参数的汽车功率平衡方程式（注意符号及说明)。
2 写出ｎ档变速器ｍ档传动比表达式（注意符号及说明).3 画图并叙述地面制动力、制动器制动力、附着力三者之间的关系。
4 简述利用图解计算等速燃料消耗量的步骤。
5 写出汽车的后备功率方程式,分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。
6 可以用不同的方法绘制I曲线,写出这些方法所涉及的力学方程或方程组。
三、叙述题（选择其中4道题,计20分)1 从已有的制动侧滑受力分析和试验，可得出哪些结论？2 写出图解法计算汽车动力因数的步骤,并说明其在汽车动力性计算中的应用。
3 写出图解法计算汽车加速性能的步骤（最好列表说明）。
4 写出制作汽车的驱动力图的步骤（最好列表说明）。
5 选择汽车发动机功率的基本原则。
6 画出制动时车轮的受力简图并定义符号.7 分析汽车紧急制动过程中减速度（或制动力）的变化规律。
8在侧向力的作用下，刚性轮和弹性轮胎行驶方向的变化规律（假设驾驶员不对汽车的行驶方向进行干预）.四、分析题(选择其中4道题,计20分）1 确定传动系最小传动比的基本原则.2 已知某汽车φ0＝0。
4，请利用Ｉ、β、ｆ、γ线,分析φ＝0。
5，φ＝0。
3以及φ＝0。
7时汽车的制动过程。
3 汽车在水平道路上，轮距为B,重心高度为h g,以半径为R做等速圆周运动，汽车不发生侧翻的极限车速是多少?该车不发生侧滑的极限车速又是多少,并导出汽车在该路段的极限车速？4 在划有中心线的双向双车道的本行车道上，汽车以55km/h的初速度实施紧急制动，仅汽车左侧前后轮胎在路面留下制动拖痕，但是,汽车的行驶方向几乎没有发生变化,请产生分析该现象的各种原因（提示:考虑道路横断面形状和车轮制动力大小)。
汽车运用工程试题及答案
汽车运用工程试题及答案Title: 汽车运用工程试题及答案汽车运用工程试题：1. 定义并解释汽车的滚动阻力是什么？列举几个重要的滚动阻力因素。
2. 请简要描述汽车发动机的工作原理，并解释四冲程发动机的工作周期。
3. 解释汽车刹车系统的工作原理，并描述盘式刹车系统和鼓式刹车系统的差异。
4. 请概述汽车悬挂系统的作用，并解释什么是主动悬挂和被动悬挂。
5. 列举并解释汽车传动系统的几种类型，并比较它们的优缺点。
6. 描述汽车冷却系统的功能和主要部件，并解释如何维持适当的发动机温度。
7. 解释汽车照明系统的几种类型，并描述它们的特点和用途。
8. 请概述汽车电气系统的作用，并解释电瓶的作用和工作原理。
9. 解释汽车排放控制系统的目的，并描述几种减少尾气排放的技术。
10. 描述汽车空调系统的工作原理，并解释压缩机在空调系统中的作用。
汽车运用工程试题答案：1. 汽车的滚动阻力是指汽车在行驶过程中因轮胎与路面之间的摩擦而产生的阻力。
重要的滚动阻力因素包括轮胎类型、胎压、路面情况和行驶速度等。
2. 汽车发动机的工作原理是通过燃烧混合气体（燃料和空气）来产生高压气体，驱动活塞运动，并通过连杆和曲轴将活塞运动转化为旋转运动。
四冲程发动机工作周期包括进气冲程、压缩冲程、燃烧冲程和排气冲程。
3. 汽车刹车系统的工作原理是通过施加压力使刹车片或鼓刹车产生摩擦力，从而减速或停止车辆。
盘式刹车系统使用刹车盘和刹车夹进行制动，鼓式刹车系统则使用刹车鼓和刹车鞋进行制动。
4. 汽车悬挂系统的作用是减震和保持车身稳定。
主动悬挂是指可以通过系统控制调整悬挂硬度和高度等参数的悬挂系统，而被动悬挂则是无法主动调整的常规悬挂系统。
5. 汽车传动系统的几种类型包括前驱、后驱和四驱。
前驱传动系统将动力传递到前轮，后驱传动系统将动力传递到后轮，而四驱传动系统可以将动力传递到所有轮胎。
它们的优缺点取决于不同的应用需求和驾驶条件。
6. 汽车冷却系统的功能是通过循环冷却液（冷却剂）来吸收和散发发动机产生的热量，并保持发动机温度在适当的范围内。
(完整版)汽车运用工程试题
汽车运用工程1一、概念解释 １汽车使用性能汽车应该有高运输生产率、低运输成本、安全可靠和舒适方便的工作条件。
汽车为了适应这种工作条件，而发挥最大工作效益的能力叫做汽车的使用性能。
汽车的主要使用性能通常有：汽车动力性、汽车燃料经济性能、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性和汽车通过性能。
2 滚动阻力系数滚动阻力系数可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比，或单位汽车重力所需之推力。
也就是说，滚动阻力等于汽车滚动阻力系数与车轮负荷的乘积，即r T fW F ff ==。
其中：f是滚动阻力系数，fF 是滚动阻力，W 是车轮负荷，r 是车轮滚动半径，fT 地面对车轮的滚动阻力偶矩。
3 驱动力与（车轮）制动力汽车驱动力tF 是发动机曲轴输出转矩经离合器、变速器（包括分动器）、传动轴、主减速器、差速器、半轴（及轮边减速器）传递至车轮作用于路面的力0F ，而由路面产生作用于车轮圆周上切向反作用力tF 。
习惯将tF 称为汽车驱动力。
如果忽略轮胎和地面的变形，则r T F tt =，T g tq t i i T T η0=。
式中，t T为传输至驱动轮圆周的转矩；r 为车轮半径；tq T 为汽车发动机输出转矩；g i 为变速器传动比；0i主减速器传动比；T η为汽车传动系机械效率。
制动力习惯上是指汽车制动时地面作用于车轮上的与汽车行驶方向相反的地面切向反作用力bF 。
制动器制动力μF 等于为了克服制动器摩擦力矩而在轮胎轮缘作用的力rT F /μμ＝。
式中：μT是车轮制动器摩擦副的摩擦力矩。
从力矩平衡可得地面制动力bF 为ϕμ≤F r T F b /＝。
地面制动力bF 是使汽车减速的外力。
它不但与制动器制动力μF 有关，而且还受地面附着力ϕF 的制约。
4 汽车驱动与附着条件汽车动力性分析是从汽车最大发挥其驱动能力出发，要求汽车有足够的驱动力，以便汽车能够充分地加速、爬坡和实现最高车速。
实际上，轮胎传递的轮缘切向力受到接触面的制约。
汽车运用工程模拟试题带答案
汽车运用基础试题一、名词解释1.汽车使用性能：汽车能适应使用条件而发挥最大工作效率的能力。
2.侧偏力：汽车行驶过程中，因路面侧向倾斜、侧向风或曲线行驶时离心力等的作用，车轮中心沿Y轴方向将作用有侧向力Fy，在地面上产生相应的地面侧向反作用力FY，使得车轮发生侧偏现象，这个力FY侧偏力。
3.地面制动力：汽车制动时，地面作用于车轮与行驶方向相反的使汽车制动减速行驶的外力称为地面制动力。
4.汽车制动性能：行驶中的汽车能在短距离内停车且维持行驶方向稳定，以及在下长坡是能控制一定车速的能力。
5.滑动（移）率：描述制动过程中轮胎滑移成份的多少。
6.同步附着系数：具有固定的β线与I线的交点处的附着系数φ0,被称为同步附着系数。
7.汽车动力因数：汽车行驶方程式可导出D=（Ft—Fw）/G，则D被定义为汽车动力因数。
8.汽车通过性几何参数：汽车通过性的几何参数是与防止间隙失效有关的汽车本身的几何参数。
它们主要包括最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等。
?9.汽车动力性及评价指标：汽车动力性，是指在良好、平直的路面上行驶时，汽车由所受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
汽车动力性的好坏通常以汽车加速性、最高车速及最大爬坡度等项目作为评价指标。
10.汽车最小离地间隙：汽车除车轮之外的最低点与路面之间的距离。
11.制动距离：在指定的道路条件下机动车在规定的初速度下急踩制动踏板时，从脚接触制动踏板时起，至车辆停住时止车辆驶过的距离。
12.汽车动力性：汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
13.道路交通事故：车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失事件。
14.汽车走合期：新车或大修竣工汽车投入使用的初期。
15.间隙失效：指汽车与地面间的间隙不足而被地面拖住。
16.汽车的操纵性：汽车能够确切的响应驾驶员的操纵指令的能力称为操纵性。
17.汽车的通过性：汽车通过性又称为越野性，指汽车在一定的质量条件下能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带及各种障碍的能力。
汽车运用工程模拟试题
汽车运用工程一．填空题1、评价汽车动力性的指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度。
3、在对汽车作动力学分析时，应用车轮的静力rs 半径；而作运动学分析时应用滚动半径，但是一般以滚动rr 半径代替，作粗略分析时，通常不计其差别，统称为车轮半径。
4、空气阻力包括压力阻力和摩擦阻力两大部分。
5、汽车加速行驶时不仅产生平移质量产生惯性力，旋转质量还要产生惯性力偶矩。
6、汽车行驶的驱动－附着条件是； Fr+Fw+Fi<=Ft<=Fxg 驱动力<=附着力。
8、用汽车的动力特性图来确定汽车的动力性时，可以确定汽车的最高车速、最大爬坡度、加速时间。
9、汽车行驶中，其每一瞬时发动机发出的功率始终等于机械传动损失、全部运动阻力所消耗的功率。
10、影响汽车的燃料消耗的因素概括起来有汽车技术状况和汽车使用因素。
11、在良好的路面上，汽车在一定车速范围内，既可以用最高档行驶，也可以用次高档行驶，应选用最高档行驶。
12、变速器设置超速档的目的是降低油耗；所以超速档又称节能档。
13、目前扩大选用柴油机已成为汽车的发展方向之一。
柴油机之所以具有高于汽油机的经济性能，最主要的原因是压缩比大。
14、制动效能的稳定性包括抗水衰退、抗热衰退。
15、汽车制动全过程由驾驶员行动反应阶段制动系统协调阶段制动最大效能阶段16、汽车制动距离随制动初速度的增加、车重的增加、和附着系数的减小而增长。
17、汽车在制动过程中丧失方向稳定的情况有跑偏、侧滑、失去转向能力三类。
18、汽车的地面制动力取决于制动器制动力，同时要受到地面附着系数条件的限制。
19、当汽车车轮作纯滚动时，滑移率S＝ 0 ；当汽车车轮抱死时，滑移率S＝ 1 。
20、评价汽车制动效能的最基本指标是制动距离和制动减速度21、汽车在松软的路面上行驶时，轮胎气压应降低，而在硬路面上行驶时，适当提高轮胎气压。
一．判断题1、从加速角度分析，1档起步一定比2档起步快。
（X）2、传动系内损失的功率可分为机械损失功率和轴承摩擦损失功率两大类。
汽车运用工程学自考试卷
汽车运用工程学自考试卷一、单项选择题（每题2分，共30分）1. 汽车的动力性评价指标不包括（）A. 最高车速。
B. 加速时间。
C. 最大爬坡度。
D. 燃油经济性。
2. 汽车在水平良好路面上等速行驶时，必须克服来自地面的（）A. 滚动阻力和空气阻力。
B. 滚动阻力和加速阻力。
C. 空气阻力和加速阻力。
D. 坡度阻力和加速阻力。
3. 汽车的制动性主要由制动效能、制动效能的恒定性和（）三方面来评价。
A. 制动时汽车的方向稳定性。
B. 制动距离。
C. 制动减速度。
D. 制动时间。
4. 汽车燃油经济性的评价指标是（）A. 百公里燃油消耗量。
B. 燃油消耗率。
C. 有效燃油消耗率。
D. 以上都是。
5. 汽车的通过性几何参数不包括（）A. 最小离地间隙。
B. 接近角。
C. 离去角。
D. 轴距。
6. 汽车行驶系的主要作用是（）A. 将发动机的动力传给驱动轮。
B. 支承汽车的总质量。
C. 承受并传递路面作用于车轮上的各种力和力矩。
D. 以上都是。
7. 汽车转向系的作用是（）A. 改变汽车的行驶方向。
B. 保持汽车直线行驶的稳定性。
C. 减轻驾驶员的劳动强度。
D. 以上都是。
8. 汽车制动系按制动能源可分为人力制动系、动力制动系和（）A. 行车制动系。
B. 驻车制动系。
C. 伺服制动系。
D. 机械制动系。
9. 汽车发动机的有效功率与指示功率之比称为（）A. 机械效率。
B. 热效率。
C. 充气效率。
D. 燃烧效率。
10. 汽车在低温条件下使用时，发动机的启动性能（）A. 变好。
B. 变差。
C. 不变。
D. 视具体情况而定。
11. 汽车在高温条件下使用时，轮胎的气压（）A. 应适当降低。
B. 应适当提高。
C. 不变。
D. 可随意调整。
12. 在山区行驶的汽车，其制动系应重点考虑（）A. 制动效能。
B. 制动效能的恒定性。
C. 制动时汽车的方向稳定性。
D. 以上都是。
13. 汽车的可靠性是指汽车在规定的条件下和规定的时间内（）A. 完成规定功能的能力。
汽车运用工程试题及答案
汽车运用工程试题及答案一、单项选择题（每题1分，共10分）1. 汽车发动机的四个冲程中，哪个冲程是对外做功的？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：C2. 下列哪项不是汽车悬挂系统的主要功能？A. 减震B. 支撑车身C. 提高车速D. 保持车轮与路面的接触答案：C3. 汽车的ABS系统主要作用是什么？A. 自动换挡B. 防抱死制动C. 自动导航D. 车身稳定答案：B4. 汽车的排放标准中，国五标准指的是什么？A. 国家第五代排放标准B. 国家标准第五级C. 国家五项排放标准D. 国际第五级排放标准答案：A5. 汽车的驱动方式有多种，其中“4WD”表示什么？A. 四轮驱动B. 四轮转向C. 四轮制动D. 四轮独立悬挂答案：A6. 下列哪项是汽车发动机的组成部分？A. 变速器B. 差速器C. 涡轮增压器D. 所有选项都是答案：D7. 汽车的燃油系统主要负责什么？A. 供应燃油B. 净化空气C. 冷却发动机D. 排放废气答案：A8. 汽车的制动系统通常由哪些部分组成？A. 制动踏板、制动器和制动助力器B. 油门踏板、制动器和变速器C. 方向盘、制动器和变速器D. 制动踏板、油门踏板和差速器答案：A9. 汽车的ESP系统是指什么？A. 电子稳定程序B. 电子安全性能C. 电子速度控制D. 电子悬挂系统答案：A10. 下列哪项不是汽车轮胎的组成部分？A. 胎面B. 胎侧C. 胎圈D. 胎压监测器答案：D二、多项选择题（每题2分，共10分）11. 汽车的传动系统包括哪些部分？A. 发动机B. 变速器C. 传动轴D. 差速器E. 轮胎答案：B, C, D12. 汽车的主动安全系统包括哪些？A. ABSB. EBDC. ESPD. 安全气囊E. 导航系统答案：A, B, C, D13. 以下哪些因素会影响汽车的燃油效率？A. 发动机技术B. 车辆重量C. 轮胎气压D. 驾驶习惯E. 车辆颜色答案：A, B, C, D14. 汽车的转向系统有哪些类型？A. 机械式转向B. 液压助力转向C. 电子助力转向D. 自动转向E. 四轮转向答案：A, B, C, E15. 汽车的排放控制系统主要包括哪些部件？A. 三元催化转化器B. 氧传感器C. 燃油喷射系统D. 颗粒捕集器E. 排气管答案：A, B, D, E三、判断题（每题1分，共5分）16. 汽车的排量越大，其动力性能一定越好。
汽车运用工程试题及答案
汽车运用工程试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机的工作原理是：A. 热机原理B. 电磁原理C. 流体力学原理D. 热力学原理2. 下列哪个部件不属于汽车发动机的主要组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 变速器D. 活塞3. 汽车的驱动方式主要有：A. 前驱B. 后驱C. 四驱D. 所有选项都是4. 汽车制动系统的主要作用是：A. 提高车速B. 降低车速或停车C. 增加车辆稳定性D. 转向5. 以下哪个不是汽车悬挂系统的作用？A. 缓冲路面冲击B. 保持车轮与地面接触C. 增加车辆的操控性D. 提供动力二、填空题（每空1分，共10分）6. 汽车的______系统是车辆行驶中的动力来源。
7. 汽车的______系统负责将发动机的动力传递到车轮。
8. 汽车的______系统可以控制车辆的速度和方向。
9. 汽车的______系统在紧急情况下可以迅速减速或停车。
10. 汽车的______系统用于提高车辆的行驶稳定性和舒适性。
三、简答题（每题10分，共20分）11. 简述汽车发动机的四个冲程及其作用。
12. 解释什么是汽车的ABS系统，并简述其工作原理。
四、计算题（每题15分，共30分）13. 已知一辆汽车的发动机排量为2000cc，求该发动机的每缸排量，并说明其对发动机性能的影响。
14. 如果一辆汽车在平直公路上以60km/h的速度行驶，求其在紧急制动情况下的制动距离。
（假设制动加速度为-8m/s²）五、论述题（共20分）15. 论述现代汽车在节能减排方面的技术措施，并分析其对环境和经济的影响。
参考答案：一、选择题1. A2. C3. D4. B5. D二、填空题6. 发动机7. 传动8. 转向9. 制动10. 悬挂三、简答题11. 汽车发动机的四个冲程包括：进气冲程、压缩冲程、功冲程和排气冲程。
进气冲程是活塞下行，进气门打开，混合气进入气缸；压缩冲程是活塞上行，进气门和排气门关闭，混合气被压缩；功冲程是火花塞点火，混合气燃烧产生高温高压气体推动活塞下行；排气冲程是活塞上行，排气门打开，将废气排出气缸。
汽车运用工程试题38779
汽车运用工程1一、概念解释 １汽车使用性能汽车应该有高运输生产率、低运输成本、安全可靠和舒适方便的工作条件。
汽车为了适应这种工作条件，而发挥最大工作效益的能力叫做汽车的使用性能。
汽车的主要使用性能通常有：汽车动力性、汽车燃料经济性能、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性和汽车通过性能。
2 滚动阻力系数滚动阻力系数可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比，或单位汽车重力所需之推力。
也就是说，滚动阻力等于汽车滚动阻力系数与车轮负荷的乘积，即r T fW F ff ==。
其中：f 是滚动阻力系数，f F 是滚动阻力，W 是车轮负荷，r 是车轮滚动半径，fT 地面对车轮的滚动阻力偶矩。
3 驱动力与（车轮）制动力汽车驱动力t F 是发动机曲轴输出转矩经离合器、变速器（包括分动器）、传动轴、主减速器、差速器、半轴（及轮边减速器）传递至车轮作用于路面的力0F ，而由路面产生作用于车轮圆周上切向反作用力t F 。
习惯将t F 称为汽车驱动力。
如果忽略轮胎和地面的变形，则r T F tt =，T g tq t i i T T η0=。
式中，t T 为传输至驱动轮圆周的转矩；r 为车轮半径；tqT 为汽车发动机输出转矩；g i为变速器传动比；0i 主减速器传动比；T η为汽车传动系机械效率。
制动力习惯上是指汽车制动时地面作用于车轮上的与汽车行驶方向相反的地面切向反作用力b F 。
制动器制动力μF 等于为了克服制动器摩擦力矩而在轮胎轮缘作用的力rT F /μμ＝。
式中：μT是车轮制动器摩擦副的摩擦力矩。
从力矩平衡可得地面制动力b F 为ϕμ≤F r T F b /＝。
地面制动力b F 是使汽车减速的外力。
它不但与制动器制动力μF 有关，而且还受地面附着力ϕF 的制约。
4 汽车驱动与附着条件汽车动力性分析是从汽车最大发挥其驱动能力出发，要求汽车有足够的驱动力，以便汽车能够充分地加速、爬坡和实现最高车速。
实际上，轮胎传递的轮缘切向力受到接触面的制约。
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1． 我国气候条件的特点是（ ）
A.0℃等温线大致沿青藏高原的东南边缘，向东以长江为界。
B.大部分地区属于温带季风性气候，海南省以南属于热带雨林气候。
C.夏季炎热，冬季严寒，南北温差大。
D.气候温和，全年温差较小。
2． 机动车辆的最小转弯直径以前轮轨迹中心为基准，测量值不得大于 （ ）
A ．24 m
B ．12 m
C ．16.5 m
D ．14 m 3． 什么是决定汽车舒适性最主要的方面? （ ） A.行驶平顺性
B.车内空气质量
C.车内装饰
D.噪音大小
4． 在投保了车辆损失险的基础上，可投保（ ）
A.玻璃单独破碎险
B.车上责任险
C.无过失责任险
D.交强险
5． 下列各使用因素对汽车运输生产率的影响程度由高到低依次为（ ）
A.载重量利用率，装卸工作停歇时间，行程利用率，车辆技术速度
B.装卸工作停歇时间，行程利用率，车辆技术速度，载重量利用率
C.载重量利用率，行程利用率，装卸工作停歇时间，车辆技术速度
D.载重量利用率，装卸工作停歇时间，车辆技术速度，行程利用率 6． 下列哪个不是机油的主要作用？（ ） A.冷却 B.润滑
C.密封
D.推速
7． 下列哪个是存放制动液的容器必须密封的原因？（ ） A.防止油蒸发减少 B.防止进入杂物
20 年 月江苏省高等教育自学考试
28655汽车运用工程学
一、单项选择题（每小题 1 分，共 20 分）
在下列每小题的四个备选答案中选出一个正确的答 案，并将其字母标号填入题干的括号内。
C.防止水分混入使沸点降低
D.防止发生危险
8．十六烷值决定了柴油的（）
A．蒸发性B．雾化性C．低温流动性D．自燃性
9．机油什么不合适，会增加运动阻力，增加燃油消耗？（）
A.粘度
B.浓度
C.质量
D.性能
10．同一车上可混装的轮胎是（）
A．不同花纹的轮胎
B．子午线轮胎和斜交轮胎
C．不可混装
D．胎面磨损差别大的
11．通常汽车制造厂对所生产车型规定的走合里程一般为（）
A．500～1000公里
B．2000～3000公里
C．3000～5000公里
D．大于5000公里
12．严寒地区汽车发动机保温的主要措施是（）
A.给发动机和水箱罩上安装保温套
B.将发动机放入保温箱中
C.减少在严寒地区行驶
D.注意保养
13．下列哪项不属于汽车使用因素（）
A.汽车运用条件
B.燃料和润滑油的品质
C.汽车内部的保洁
D.汽车的合理运用
14．送大修前最后一次二级维护后的车辆属于哪级车（）
A.一级完好车
B.二级基本完好车
C.三级需修车
D.四级停驶车15．对车辆进行检查、调整是哪级维护的主要内容（）
A．日常维护B．一级维护C．二级维护D．三级维护
16．挂车大修送修标志是（）
A.车架符合大修条件
B.车箱符合大修条件
C.车架和车箱符合大修条件
D.车架和转盘符合大修条件
17．轻、微型载货车的报废行驶里程为（）
A. 50万公里
B. 45万公里
C. 40万公里
D. 30万公里
18．以下哪个不是汽车运输业的技术经济定额指标（）
A.完好率
B.小修频率
C.轮胎翻新率
D.折旧资金
19．确定汽车最佳更新时机的依据是（）
A.技术使用寿命
B.经济使用寿命
C.合理使用寿命
D.实际使用寿命
20．运输单位维持简单再生产和扩大再生产的基本手段之一，并且是降低运行消耗、提高
经济效益的重要措施是指（ ）
A.车辆更新
B.车辆报废
C.车辆折旧
D.车辆转让
21．加速能力用 和超车加速能力表示。
22．按所造成的后果及对汽车工作性能的影响程度将汽车行驶时发生的故障分为四大类，即 、严重故障、一般故障和轻微故障。
23．一汽车产品型号为SH3600，可大致了解其信息为：上海重型汽车厂生产的 自卸 车，总质量是60吨。
24． 是保险公司计算保费的基础。
25．车辆的工作率指统计期内企业营运车辆的工作车日与 之比。
26．在确保安全的前提下，滑行是有效的节油方法之一，其方式主要有加速滑行、
和坡道滑行。
27．我国生产的制动液按原料不同分为合成型、 、矿油型三种。
28．CO 的产生主要是由于 。
29．汽油机怠速时，排出废气中的CO 和 浓度大。
30．汽车技术状况逐渐变化规律的特点是汽车技术状况随行驶里程的变化过程可用函数关
系式描述。
一般可表示为n 次多项式和 两种形式。
31．比功率
32．耐久性
三、名词解释（每小题 3 分，共 15 分）
二、填空题（每小题 1 分，共 10 分）
33．气阻
34．汽车折旧
35．零件修理
四、简答题（每小题 5 分，共25 分）
36．什么是汽车的速度性？评价速度性的主要指标有哪些？
38．汽车在高温条件下使用时应采取的技术措施有哪些？
39．确定拖载总质量的基本原则有哪几条？
40．试述汽油选用的原则？
五、论述题（每小题10分，共20 分）
41．试述冷却液的主要类型及各自的优缺点？
43．一轿车投保了车辆损失险，翻车造成部分损失，其保险金额为3.6万元，投保时新车
购置价为4.5万元，其损失为5000元，出险时新车购置价为5万元，零件残值为500
元，免赔率为20%，问其应获得多少赔款？
（不考虑事故责任比例和交强险）
六、计算题（每小题 10分，共10 分）。