安全操作及操作要点PPT课件
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应当操纵上升档来控制下滑（ 操作时严禁用最快 一档来上升，并且注意上升极限位置，也就是操纵起 升控制器做慢速反复升降动作）；并立即按响电铃警 告周围人员；同时操纵起重机大、小车运行机构以最 快的速度将重物移到一安全地方（人员和设备最少的 地方）然后将重物漫漫落到地面；同时地面指挥人员 应立即发出周围人员撤离信号（指挥周围人员撤离到 安全的地方）。重物落地后，操作人员立即切断起重 机电源，在起重机未完全修理完成前，要在起重机蹬 梯口作上“禁子使用”的警示牌。
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一、司机作业前的准备与检查
7、开动大、小车及起升各运动机构 , 注意检查 开动大、小车及起升各运动机构 , 注意检查钢丝绳、 制动器及各安全装置、 限位等是否良好 , 各运动机构 的声响和工作是否正常,各控制器和制动器是否灵活可 靠。 8、检查时以慢速或点动的方式进行。
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二、司机作业中应做到的要求
起吊工作。 稳、准、快是司机必须掌握的操作基本功； 所谓安全，就是要求行车工在操作过程中，不发生 任何人身或设备事故。这就要求行车工在操作中遵守 安全操作规程，坚持行车的定期检查，精心保养行车 设备，努力提高行车操作技能； 所谓合理，是指合理使用天车和合理操作天车，行 车工就必须了解所用行车的规格、构造、原理及性能 等，行车要在所限定的范围内使用，防止不正确的
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二、司机作业中应做到的要求
②起重机不受冲击、振动； ③被翻物件本体不被碰撞； ④翻转区域内其他物体不被碰撞； 3、操作要领 起重机司机进行开车和停车操作，应按下述步骤进行； ①试车； ②开车； ③停车； ④如遇紧急停车时，可使用紧急开关切断总电源。
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
二、司机作业中应做到的要求
应急案例：起升机构制动器在工作中突然失灵引起 重物下滑时，应如何操作？
起重机司机、指挥及司索培训
安全操作及操作要点
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一、司机作业前的准备与检查
1、了解电源供电情况和是否有临时断电检修情况，当 确认起重机上或周围无人时，才可以闭合主电源（如果 电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后 才能闭合主电源）。 2、司机室所配备的物品是否齐全（必要工具、安全绳、 灭火器） 3、严格遵守起重机交接班制度，上车后首先检查上一 班记录，了解前一班的工作情况,是否发生过故障或
服从专人指挥），但对任何人发出的紧急停车信号，都
应立即停车。
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二、司机作业中应做到的要求
3）司机必须在得到指挥信号后方能进行操作，起动时 应先鸣铃。 4）操作控制器手柄时，应从零位转到第一档，然后逐 级增减速度，换向时，必须先转回“零”位。 5）当接近卷扬极限位器，大小车临近终端或与邻近行 车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位代 替停车，紧急开关代替普通开关。
8）吊运液态金属或接近额定负荷重物时，用小高度 （200-300mm)试吊，以检查制动机构是否可靠。
9）吊运重物应走指定的通道（严禁吊物在人头顶越过； 工件停歇时，不得将吊物悬在空中），无障碍物时，吊
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二、司机作业中应做到的要求
具或吊物低面应距地面2m以上；有障碍物时应高出顶 面0.5m以上。 10）两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持 垂直，运动要同步，且不允许同时开动两个机构，每车 所载负荷不得超过本车额定起重量的80%。 11）运行时由于突然故障而引起漏钢水或吊件下滑时， 必须采取紧急措施，向无人处降落。 12)不得利用极限位置限制器和急停开关停车。不得打 反车。
造成制动器失灵故障原因有机械损坏、电气故 障、操作不当引起“假象”失效三种。
首先操作人员要沉着、冷静、迅速地根据吊运物 件的位置情况作出判断，采取合理的应急措施，防止 所吊物件自由坠落。
先点车或反向操作时吊钩上升，若能上升，再放到 零位后吊钩又下降，那么可以判断为机械故障。
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二、司机作业中应做到的要求
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一、司机作业前的准备与检查
其他不正常情况。按交班司机值班中出现的问题，交 接班司机共同检查。 4、在故障未消除前严格禁止使用。 5、在主开关接电之前，司机必须将所有控制器手柄 转至零位，并将从操纵室通向走台的门和各通路上的 门关好。 6、检查完后,合上闸刀开关,进行空负荷试车,试车前 （对在露天工作的起重机，应打开夹轨器或其他固定 装置；应观察轨道上有无行人或障碍物）并发出信号。
6）运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“0” 位。起吊件未放下索具脱钩，不准离开驾驶室。
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二、司机作业中应做到的要求
7）起吊前，必须经过试吊，在重物调离地面200500mm停止上升，起重人员进行一次全面检查（吊挂平 稳，制动良好，索具完整后）确认无险情后，用铃、哨 音或手势通知周围人员安全避让后，方可起升或吊运。 不准同时操作三只控制手柄。
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二、司机作业中应做到的要求
或违反行车工作制度的不合理使用和操作。 2、操作中的注意事项： 1）严格遵守“十不吊” ①超载或被吊重物不清时不吊。 ②指挥信号不明确时不吊。 ③捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊。 ④被吊物上有人或浮置物时不吊。 ⑤结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。
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二、司机作业中应做到的要求
13）长距离的重载下降，禁止采用反接制动方式下降。 14）起重作业中什么情况下鸣铃？ ① 起升、降落重物；开动大、小车行驶时； ② 起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警； ③ 起重机行驶接近跨内另一起重机时； ④ 吊运重物接近人员时； ⑤ 起重机吊运中设备发生故障时； 15）“翻活操作”翻活操作主要注意 ①地面人员的安全；
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二、司机作业中应做到的要求
⑥遇有拉力不清的埋置物体时不吊。 ⑦工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时 不吊。 ⑧被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊。 ⑨歪斜拉吊重物时不吊。
⑩容器内装的物品过满时不吊。
2）操作应按指挥信号进行，并应与指挥工密切配合，
必须听从起重司索人员指挥（在有多人工作时，司机应
1、对司机操作的基本要求：
稳、准、快、安全、合理。 所谓稳，是指行车在起动、制动时无冲击现象，吊 钩或重物不产生摆动。 所谓准，是指行车工在操作过程中能将吊钩或物件 准确地停放在指定位置。 所谓快，是指行车工在操作过程中，能熟练地实现 各种操作，协调各机构的动作，在较短时间内完成
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二、司机作业中应做到的要求
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一、司机作业前的准备与检查
7、开动大、小车及起升各运动机构 , 注意检查 开动大、小车及起升各运动机构 , 注意检查钢丝绳、 制动器及各安全装置、 限位等是否良好 , 各运动机构 的声响和工作是否正常,各控制器和制动器是否灵活可 靠。 8、检查时以慢速或点动的方式进行。
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二、司机作业中应做到的要求
起吊工作。 稳、准、快是司机必须掌握的操作基本功； 所谓安全，就是要求行车工在操作过程中，不发生 任何人身或设备事故。这就要求行车工在操作中遵守 安全操作规程，坚持行车的定期检查，精心保养行车 设备，努力提高行车操作技能； 所谓合理，是指合理使用天车和合理操作天车，行 车工就必须了解所用行车的规格、构造、原理及性能 等，行车要在所限定的范围内使用，防止不正确的
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二、司机作业中应做到的要求
②起重机不受冲击、振动； ③被翻物件本体不被碰撞； ④翻转区域内其他物体不被碰撞； 3、操作要领 起重机司机进行开车和停车操作，应按下述步骤进行； ①试车； ②开车； ③停车； ④如遇紧急停车时，可使用紧急开关切断总电源。
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
二、司机作业中应做到的要求
应急案例：起升机构制动器在工作中突然失灵引起 重物下滑时，应如何操作？
起重机司机、指挥及司索培训
安全操作及操作要点
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一、司机作业前的准备与检查
1、了解电源供电情况和是否有临时断电检修情况，当 确认起重机上或周围无人时，才可以闭合主电源（如果 电源断路装置上加锁或有标牌时，应由有关人员除掉后 才能闭合主电源）。 2、司机室所配备的物品是否齐全（必要工具、安全绳、 灭火器） 3、严格遵守起重机交接班制度，上车后首先检查上一 班记录，了解前一班的工作情况,是否发生过故障或
服从专人指挥），但对任何人发出的紧急停车信号，都
应立即停车。
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二、司机作业中应做到的要求
3）司机必须在得到指挥信号后方能进行操作，起动时 应先鸣铃。 4）操作控制器手柄时，应从零位转到第一档，然后逐 级增减速度，换向时，必须先转回“零”位。 5）当接近卷扬极限位器，大小车临近终端或与邻近行 车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位代 替停车，紧急开关代替普通开关。
8）吊运液态金属或接近额定负荷重物时，用小高度 （200-300mm)试吊，以检查制动机构是否可靠。
9）吊运重物应走指定的通道（严禁吊物在人头顶越过； 工件停歇时，不得将吊物悬在空中），无障碍物时，吊
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二、司机作业中应做到的要求
具或吊物低面应距地面2m以上；有障碍物时应高出顶 面0.5m以上。 10）两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持 垂直，运动要同步，且不允许同时开动两个机构，每车 所载负荷不得超过本车额定起重量的80%。 11）运行时由于突然故障而引起漏钢水或吊件下滑时， 必须采取紧急措施，向无人处降落。 12)不得利用极限位置限制器和急停开关停车。不得打 反车。
造成制动器失灵故障原因有机械损坏、电气故 障、操作不当引起“假象”失效三种。
首先操作人员要沉着、冷静、迅速地根据吊运物 件的位置情况作出判断，采取合理的应急措施，防止 所吊物件自由坠落。
先点车或反向操作时吊钩上升，若能上升，再放到 零位后吊钩又下降，那么可以判断为机械故障。
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二、司机作业中应做到的要求
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一、司机作业前的准备与检查
其他不正常情况。按交班司机值班中出现的问题，交 接班司机共同检查。 4、在故障未消除前严格禁止使用。 5、在主开关接电之前，司机必须将所有控制器手柄 转至零位，并将从操纵室通向走台的门和各通路上的 门关好。 6、检查完后,合上闸刀开关,进行空负荷试车,试车前 （对在露天工作的起重机，应打开夹轨器或其他固定 装置；应观察轨道上有无行人或障碍物）并发出信号。
6）运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“0” 位。起吊件未放下索具脱钩，不准离开驾驶室。
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二、司机作业中应做到的要求
7）起吊前，必须经过试吊，在重物调离地面200500mm停止上升，起重人员进行一次全面检查（吊挂平 稳，制动良好，索具完整后）确认无险情后，用铃、哨 音或手势通知周围人员安全避让后，方可起升或吊运。 不准同时操作三只控制手柄。
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二、司机作业中应做到的要求
或违反行车工作制度的不合理使用和操作。 2、操作中的注意事项： 1）严格遵守“十不吊” ①超载或被吊重物不清时不吊。 ②指挥信号不明确时不吊。 ③捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊。 ④被吊物上有人或浮置物时不吊。 ⑤结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊。
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二、司机作业中应做到的要求
13）长距离的重载下降，禁止采用反接制动方式下降。 14）起重作业中什么情况下鸣铃？ ① 起升、降落重物；开动大、小车行驶时； ② 起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警； ③ 起重机行驶接近跨内另一起重机时； ④ 吊运重物接近人员时； ⑤ 起重机吊运中设备发生故障时； 15）“翻活操作”翻活操作主要注意 ①地面人员的安全；
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二、司机作业中应做到的要求
⑥遇有拉力不清的埋置物体时不吊。 ⑦工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时 不吊。 ⑧被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊。 ⑨歪斜拉吊重物时不吊。
⑩容器内装的物品过满时不吊。
2）操作应按指挥信号进行，并应与指挥工密切配合，
必须听从起重司索人员指挥（在有多人工作时，司机应
1、对司机操作的基本要求：
稳、准、快、安全、合理。 所谓稳，是指行车在起动、制动时无冲击现象，吊 钩或重物不产生摆动。 所谓准，是指行车工在操作过程中能将吊钩或物件 准确地停放在指定位置。 所谓快，是指行车工在操作过程中，能熟练地实现 各种操作，协调各机构的动作，在较短时间内完成
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二、司机作业中应做到的要求