治超解决方案
治超工作存在的问题及解决方案
治超工作存在的问题及解决方案一、治超工作存在的问题近年来，随着经济快速发展和城市化进程的加快，道路运输需求激增，治超工作成为当前交通管理的重要内容。
然而，在实际操作中，我们也面临着一些问题：1. 治超标准不统一：不同地区对于超限超载标准的设定存在差异，导致执行困难和执法效果不佳。
有些地方对于超限超载行为容忍度较高，并没有形成可操作性强且具备统一性的治超标准。
2. 检测手段落后：传统的检测方法主要依靠人工称重或者简单仪器进行检测，在效率、准确性和覆盖面上存在诸多问题。
同时，这种方式也容易受到人为因素影响，给治超工作带来了困难。
3. 执法不严格：在实际执法中存在一些套牌车、假证照等违法行为，并未得到应有的查处。
部分地区甚至出现了执法失职、腐败现象，让违法行为逃脱了应有的处罚，从而使得治超工作失去了威慑力和公信力。
4. 处罚机制落后：对于超限超载行为，现有的处罚机制与社会经济发展和车辆技术水平提升不相适应。
由于处罚力度不够、程序繁琐等问题，一些违法行为并没有受到足够严厉的制裁，从而无法达到预期的治超效果。
二、解决方案针对治超工作存在的问题，我们可以采取以下措施加以解决：1. 统一标准：建立全国统一的治超标准，并根据实际情况进行修订和完善。
各级交通管理部门要加强沟通协调，形成决策上层层传导落实到位的工作机制，确保治超标准在各地有效执行，避免因标准差异导致执法困难。
2. 推广先进检测技术：引入先进的科技手段，如车载动态检测设备、遥感监测设备等，在路面巡查中广泛使用。
这些技术能够快速、准确地判断车辆是否存在超限超载行为，并能够远程记录证据，大幅提高治超工作效率和精度。
3. 加大执法力度：各级交通管理部门要对治超工作高度重视，加强监督检查和执法力度。
建立健全奖惩机制，引导交警、运管等执法人员依法行使职权，并对违法行为进行严厉打击。
同时，要加强对执法人员的培训和教育，提高他们的专业素质和能力水平。
4. 改革处罚机制：完善超限超载违法行为处罚的程序和标准，提高违法成本。
企业治超工作方案
企业治超工作方案1. 方案目标企业治超工作方案的目标是有效控制和管理货车超载问题，减少超载对道路、桥梁、交通设施以及环境造成的损害，提高道路交通安全性和运输效率，保障公平竞争环境，促进企业可持续发展。
2. 实施步骤步骤一：建立治超管理机构和制度1.成立治超管理小组：由企业高层主持，包括相关部门负责人、安全管理人员、运输管理人员等，负责制定治超工作计划和具体措施，并监督执行。
2.制定治超管理制度：明确超载的定义、处罚标准、监测和检测方法、处罚程序等，确保治超工作的规范性和公正性。
步骤二：加强超载监测和检测手段1.安装智能称重设备：在企业的货物装载区和出入口等关键位置安装智能称重设备，实时监测车辆的重量情况。
2.使用移动称重设备：配备移动称重设备，随时对货车进行称重检测，特别是在出发前和返回时进行检测，防止货车在运输过程中进行超载行为。
3.采用无线传输技术：将称重数据实时传输至中央监控系统，确保数据的准确性和可靠性。
步骤三：加强治超宣传教育和培训1.制作宣传教育材料：制作治超宣传海报、宣传册等材料，向企业内部员工和外部合作伙伴进行宣传，提高对治超工作的重视程度。
2.开展治超培训活动：定期组织治超培训，包括法律法规、超载危害、超载检测方法等方面的知识培训，提高员工的法律意识和技能水平。
步骤四：建立违规处罚机制1.制定违规处罚标准：根据国家相关法律法规和企业实际情况，制定违规超载的处罚标准，包括罚款金额、扣分等。
2.建立处罚程序：明确违规处理的流程和责任人，确保处罚的公正性和及时性。
3.加强处罚执行力度：对违规超载行为进行严厉处罚，并公开处罚结果，形成威慑力。
步骤五：加强监督检查和评估1.建立监督检查机制：设立治超监督检查组，定期对企业的治超工作进行检查和评估，发现问题及时纠正。
2.加强对外部合作伙伴的监督：与承运商、物流公司等建立合作机制，共同监督超载行为，确保合作伙伴的合规运输。
3. 预期结果通过上述方案的实施，预期可以取得以下结果：1.货车超载现象得到有效控制，减少超载对道路和桥梁的损害，提高道路交通安全性。
《超限超载整改方案[精选五篇]》
![《超限超载整改方案[精选五篇]》](https://img.taocdn.com/s3/m/33f07d4703020740be1e650e52ea551811a6c949.png)
《超限超载整改方案［精选五篇］》第一篇：超限超载整改方案为维护道路运输市场秩序，解决货运车辆超限超载、违章运输问题，保障公路桥梁完好、安全、畅通，减少道路交通安全事故的发生，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，现我昌吉市快客运输有限责任公司，按照上级运管部门的统一部署，结合我公司实际，制定如下实施整改案：1、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作，对我公司超限超载违章车辆的驾驶员，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作安排以及道路交通安全法律法规等主要内容，多形式、多层次地开展培训教育工作，并制定相应的激励政策及考核方案，经过学习考核后，仍然有超限超载违章的，公司给予严重的处罚。
2、加大力度宣传国家治理车辆超限超载的政策和步骤，及车辆装载的有关规定和驾驶员需要承担的法律责任。
3、对公司超限超载、违章的车辆驾驶员，公司强制扣回从业资格证，上报运管站，进行专业的培训、教育学习，经考试合格后再重新发放从业资格证。
4、明确分工，部门联动号召公司各部门在统一领导下，各负其责，建立健全治理公路运输超限超载工作责任制，做到领导到位，机构到位，人员到位，责任到位，措施到位，完善治理制度，切实做好治理公路运输超限超载工作，并与驾驶员签订责任状。
5、安排专人，监督落实超限超载、违章驾驶员，加大力度监控车辆gps系统，随时了解车辆驾驶员营运及货运装载情况，并做好详细的记录台账。
6、安排专人加强对重点货物运输集散地、货源地等场站的监管，对货主和站场故意指使或纵容车辆超限超载的，及时上报运管部门，依照《道路运输管理条例》的有关规定，予以严肃处理。
在整改期间，我公司会认真做好总结分析和统计工作，并付诸一切行动来改正前期超限超载、违章车辆，随时接受和配合上级领导部门的监督检查和考核工作。
第二篇：运输公司超限超载超速整改方案昆明晋光磷化工有限公司超限超载整改方案为维护道路运输市场秩序，解决货运车辆超限超载、违章运输问题，保障公路桥梁完好、安全、畅通，减少道路交通安全事故的发生，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，现我昌吉市快客运输有限责任公司，按照上级运管部门的统一部署，结合我公司实际，制定如下实施整改案：1、安排专人集中开展车辆超限超载治理培训教育工作，对我公司超限超载违章车辆的驾驶员，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作安排以及道路交通安全法律法规等主要内容，多形式、多层次地开展培训教育工作，并制定相应的激励政策及考核方案，经过学习考核后，仍然有超限超载违章的，公司给予严重的处罚。
2024年规范公路治超执法专项整治行动实施方案范文
2024年规范公路治超执法专项整治行动实施方案范文【2024年规范公路治超执法专项整治行动实施方案】
一、背景
当前我国公路交通安全形势依然严峻，超限超载问题依然突出，治超执法工作亟待加强，确保公路交通安全畅通。
二、目标
全面规范公路治超执法行为，提升治超执法效能，减少超限超载行为，确保道路安全畅通。
三、任务
1.加强治超执法机构建设，完善执法人员队伍。
2.严格执行治超执法规范，加大对超限超载行为的查处力度。
3.加强治超执法宣传教育，提高驾驶员的法律意识。
四、措施
1.建立规范的治超执法标准和程序，确保执法过程公正、透明。
2.加强治超执法装备更新，提高执法效能。
3.采取多种手段，加强对超限超载车辆的查处，严格处罚。
4.加强对执法人员的培训和考核，提高执法水平。
五、保障措施
1.充分发挥各级政府的领导作用，形成工作合力。
2.提供必要的资金支持，确保治超执法工作的顺利开展。
3.加强与相关部门的协作，形成整体合力，共同推进治超执法工作。
六、预期效果
1.减少超限超载车辆，提高道路通行能力，降低交通事故发生率。
2.提高执法效能，增强治超执法的威慑力，减少违法行为。
3.加强宣传教育，营造交通安全的良好氛围，提高广大驾驶员的法治意识。
七、总结
2024年规范公路治超执法专项整治行动实施方案的制定，是我国公路交通安全管理的重要举措，必将有效推动治超执法工作的规范化和专业化发展，为维护道路交通秩序和保障人民群众生命财产安全作出积极贡献。
【结束】。
治超工作方案范文
治超工作方案范文治超是指超过规定限重和限载的汽车和货车在公路上行驶。
治超工作是交通管理部门的一项重要工作，旨在维护公路交通秩序、保障交通安全、保护公路设施的完好和延长公路使用寿命。
以下是一个治超工作方案的具体安排。
一、目标及原则1.目标：有效减少超限车辆的数量和频率，降低公路交通事故的发生率，提高交通运输效率。
2.原则：依法治超，全面监管，惩处违法行为，强化预防措施，配合改进道路设施。
二、加强信息采集和监管力度1.建立车辆信息管理系统，包括车辆注册信息、车辆检验记录、超限行驶记录等等，全面掌握车辆运输情况。
2.利用现代信息技术手段，加强对公路交通的监管和控制能力，特别是在重要路段和收费站加装智能监测设备。
三、加强执法力度1.增加治超执法人员数量，提高执法人员的素质和业务水平。
2.加大对超限车辆的检查和处罚力度，对超载超限的车辆严格按照法律进行处罚，包括罚款、暂扣车辆和驾驶证，甚至吊销执照等措施。
四、加强宣传教育和预防工作1.制作宣传资料，加强对驾驶员和车主的宣传教育，提高他们的法律意识和道德水平。
2.组织定期的培训和交流会议，加强工作人员的职业素质和工作效率。
3.配合相关部门，加强对道路设施的改进和维修，减少过度使用对道路造成的损害。
五、加强与其他部门的合作1.与公安、交通、运输等部门建立紧密的协作机制，共同打击超限超载行为。
2.加强与媒体的合作，加大对超限超载行为的曝光力度，形成强大的舆论压力。
六、加强督导和考核机制1.建立健全绩效评价体系，对交通管理部门和相关工作人员进行绩效考核。
2.定期对治超工作进行督导和评估，发现问题及时整改，并对工作成效进行总结和表彰。
七、加大科技和装备投入1.引进先进的治超设备和技术，如超载检测仪、智能摄像头等，提高治超工作的准确度和效率。
2.加大对治超设备和技术的研发和投入，提高科技含量和工作效能。
八、加强国际合作和交流1.借鉴国外先进的治超经验和管理模式，加强与其他国家和地区的交流与合作。
源头治超方案范本(三篇)
源头治超方案范本一、背景介绍随着经济的发展和物流产业的繁荣，货运量持续增长，超限超载问题成为公路运输行业的一大难题。
超限超载不仅严重损坏道路设施，还危害行车安全，加重环境污染，给社会带来巨大的经济和社会成本。
因此，采取源头治超的措施，成为解决超限超载问题的关键。
二、问题分析1. 超限超载问题主要来源于企业经济利益驱动，为了降低运输成本，企业经常超载行驶。
2. 超限超载问题也与监管不到位有关，相关部门缺乏有效的手段和严格的执法措施。
3. 部分车辆超限超载导致的人员伤亡和财产损失，给社会带来巨大的安全隐患和经济损失。
三、治理目标____年源头治超方案的目标是：依法规范货车运输市场，实现货车合理载重，减少超限超载发生的次数和程度，维护道路交通安全，保护道路设施，减少环境污染，提高物流行业的发展质量和效益。
四、源头治超方案措施1. 健全法律法规体系加强对超限超载的法律法规制定和修订，明确超限超载行为的法律责任，提高处罚力度。
建立健全超限超载违法行为惩处机制，严厉打击违规行为。
2. 完善监管机制加强对货车运输市场的监管，建立健全运输车辆档案管理制度，完善超限超载行为的举报和监测机制。
加强对执法部门的培训和监督，建立严格的执法标准和流程，确保执法人员公正执法，严肃查处超限超载行为。
3. 加强技术监管推广智能交通技术应用，建立高精度称重系统和车辆载重监测系统，提高对货车超限超载行为的监测和控制能力。
建立货物实时监测和追踪系统，及时发现和处理超限超载行为，提高违法成本。
4. 提高社会监督力度鼓励公众参与超限超载问题的监督和举报，设立举报奖励制度，鼓励积极参与超限超载行为的举报工作。
加强与社会组织和媒体的合作，广泛宣传超限超载问题的危害和治理成效，形成社会共治的氛围。
5. 建立激励机制为符合规定的企业提供奖励政策，鼓励和引导企业加强内部管理，按照规定运营。
鼓励企业升级运输设备，提高运输效率和载重能力，减少超限超载发生的可能。
公路局2024年治超工作实施方案
公路局2024年治超工作实施方案清晨的阳光透过窗帘，洒在满是文件的办公桌上，我拿起笔，开始构思这份2024年的治超工作实施方案。
思绪如潮水般涌来，我试图抓住每一个细节，确保方案的完整与可行。
一、工作背景近年来，随着我国经济的快速发展，公路运输业日益繁荣，但同时也带来了超限运输的问题。
超限运输不仅严重损坏公路基础设施，还增加了交通事故的风险，影响了人民群众的出行安全。
为此，我们公路局决定在2024年开展专项治超工作，确保公路安全畅通。
二、工作目标1.全面提高治超工作效率，确保公路安全畅通。
2.加强源头治理，减少超限运输现象。
3.提升执法力度，严厉打击违法超限运输行为。
4.建立健全长效机制，实现治超工作的常态化、制度化。
三、工作措施1.强化政策宣传。
通过各种渠道，广泛宣传治超政策法规，提高广大司机的法制观念和安全意识。
可以在高速公路出入口、服务区等地设置宣传栏，发放宣传资料，让司机们充分了解超限运输的危害性。
2.加强源头监管。
与相关部门协同，对货物装载源头进行严格监管，确保货物装载合规。
对发现违法行为的，要依法予以严肃处理。
3.提升执法力度。
成立专门的治超执法队伍，加大执法力度，对违法超限运输行为进行严厉打击。
同时，充分利用科技手段，如无人机、监控摄像头等，对重点路段进行实时监控，确保执法效果。
4.完善基础设施建设。
对重点路段进行升级改造，提高公路通行能力，减少超限运输现象。
同时，加强桥梁、隧道等关键部位的安全检测，确保公路基础设施安全。
四、工作进度安排1.第一季度：开展政策宣传，提高司机安全意识；加强源头监管，确保货物装载合规。
2.第二季度：提升执法力度，严厉打击违法超限运输行为；完善基础设施建设，提高公路通行能力。
五、预期成果1.公路安全畅通得到有效保障，交通事故发生率明显下降。
2.超限运输现象得到有效遏制，公路基础设施损坏程度降低。
3.治超工作常态化、制度化，为我国公路事业发展创造良好环境。
六、治超工作是一项系统工程，需要我们共同努力。
规范公路治超执法专项整治行动实施方案范文
规范公路治超执法专项整治行动实施方案范文一、背景和目的公路治超是交通运输行业的一项重要任务，也是维护公路安全和保障交通畅通的关键措施之一。
然而，在实际执法过程中，存在着一些问题，如执法不严格、执法不公正、执法不规范等。
为了进一步规范公路治超执法行动，提高执法效果，保障大众出行安全，特制定本方案。
本方案的目的是通过开展公路治超执法专项整治行动，加强对超载、超限运输违法行为的查处力度，严格依法进行处罚，切实维护交通秩序，确保公路安全畅通。
二、工作计划1. 组织机构建设(1) 成立公路治超执法专项整治行动领导小组，负责总体规划、统一协调、组织实施工作。
(2) 在各级公安机关交通管理部门设立公路治超执法专项整治行动工作组，负责具体任务的落实和执行。
2. 宣传工作(1) 利用各类媒体，加大对公路治超执法工作的宣传力度，提升公众对治超执法的认知和支持。
(2) 制作宣传资料，加强对公路运输从业人员的教育培训，提高其法律意识和安全意识。
3. 执法队伍建设(1) 加大对公路治超执法人员的培训力度，提高执法水平和专业素质。
(2) 定期组织执法人员的业务考核和交流，提高执法统一性和效率。
4. 信息化建设(1) 加强公路治超信息化建设，建立公路治超违法信息全程管理系统。
(2) 加强与其他部门信息系统的互联互通，提高执法效能。
5. 执法手段和技术改进(1) 加大执法力度，增加执法频次和执法力量，确保实现全覆盖。
(2) 推广使用先进的执法设备和技术，提高执法效率和精确度。
6. 加强协作(1) 加强与其他执法部门的协作，形成联动工作机制，共同开展治超执法行动。
(2) 加强与行政部门和企业的沟通合作，形成工作合力，共同解决治超问题。
7. 加强监督和评估(1) 建立健全公路治超执法工作的监督机制，确保执法行动的公正、公开、透明。
(2) 定期对公路治超执法工作进行绩效评估，总结经验，不断完善工作。
三、方案落实1. 加大执法力度(1) 各级公安机关交通管理部门要加大对公路治超执法力度，确保执法严格、公正、规范。
治超专项行动整治方案
一、背景与目的为深入贯彻落实国家关于安全生产的决策部署，切实保障人民群众生命财产安全，维护良好的道路交通秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，结合当前道路交通安全形势，特制定本方案。
通过开展治超专项行动，严厉打击车辆超限超载违法行为，消除道路交通安全隐患，确保道路安全、畅通。
二、组织领导成立治超专项行动领导小组，负责专项行动的统筹协调、组织实施和监督检查。
领导小组下设办公室，负责具体工作。
三、整治范围与内容1. 整治范围：全市所有道路，包括国省道、县乡道、高速公路、农村道路等。
2. 整治内容：（1）严厉打击货车超限超载、非法改装、无牌无证、酒后驾驶等违法行为；（2）加强源头管理，对货运企业、车辆进行严格审查，确保车辆合法合规；（3）强化路面执法，提高路面见警率和管事率，严查严处各类交通违法行为；（4）加大宣传力度，提高广大人民群众的安全意识和守法意识。
四、整治措施1. 强化源头管理（1）加强对货运企业的监管，督促企业落实安全生产主体责任；（2）对车辆进行严格审查，严禁非法改装、超限超载车辆上路行驶；（3）加强与交通运输、工商、质监等部门的协作，共同打击非法营运、非法改装等违法行为。
2. 强化路面执法（1）科学设置执勤点，加大重点路段、重点时段的管控力度；（2）充分利用监控设备，提高路面执法效率；（3）严格执行“逢超必查、逢超必卸、逢超必罚”的原则，对违法行为依法进行处罚。
3. 加强宣传引导（1）通过媒体、网络、户外广告等多种形式，广泛宣传治超法律法规和交通安全知识；（2）组织开展交通安全进企业、进学校、进社区等活动，提高广大人民群众的安全意识；（3）邀请人大代表、政协委员、新闻媒体等社会各界人士参与监督，共同营造良好的治超氛围。
五、工作要求1. 高度重视，加强领导。
各级各部门要充分认识治超工作的重要性，切实加强组织领导，确保专项行动取得实效。
2. 落实责任，强化措施。
各级各部门要明确责任分工，细化工作措施，确保各项工作落到实处。
2024年公路治超攻坚工作方案
2024年公路治超攻坚工作方案一、背景近年来，我国交通运输事业取得了长足的发展，公路建设规模不断扩大，然而，也面临着公路超载问题日益突出的挑战。
超载车辆不仅给公路损毁了增加，还给城乡居民生活带来了很大的负面影响，如交通拥堵、环境污染等。
为了落实交通运输部治超工作要求，加大公路治超力度，提升公路安全运输水平，制定了2024年公路治超攻坚工作方案。
二、总体目标根据交通运输部要求，2024年公路治超工作总体目标为：加强公路治超执法力量建设，提升执法效能；加大超限超载车辆处罚力度，形成震慑效应；加强超限超载车辆监管，推动行业自律；加强技术手段应用和信息化建设，提升公路治超管理水平；加强宣传教育，提高公众对公路治超工作的认知和支持。
三、工作重点（一）强化执法力量建设1.组织开展公路治超执法人员培训，提高执法人员的专业素质和执法水平。
2.加强执法装备的更新和配发，提升执法效能。
对各级公安交通管理部门和运输管理部门配备的执法车辆、执法仪器等进行检修和更新，确保执法装备的正常运行。
3.全面推行电子执法手段。
在主要公路治超治理点和交通枢纽地区安装电子称重设备，实现超限超载车辆的快速检测和处罚。
（二）加大处罚力度1.加大对超限超载车辆的处罚力度。
对超限超载车辆，按照《道路运输车辆超限超载行为处罚办法》的规定进行处罚，对非法改装、偷越扣货站、使用伪造、变造运输证和行驶证等违法行为，依法从重从严处罚。
2.建立健全车辆超限超载全过程监管机制。
加强对装载货物计量控制和运输票证检查，对不符合要求的车辆严格处罚，确保超限超载车辆无法逃过监管。
3.加大处罚力度宣传和舆论引导。
利用各种媒体渠道宣传处罚力度加大的消息，引导舆论关注和支持公路治超工作，提高处罚力度的威慑效果。
（三）加强监管能力1.建立超限超载车辆信息化监管系统。
通过建设信息化监控平台，实现对车辆超限超载信息的实时监测、管理和分析，提高监管效能。
2.加强运输企业和运输从业人员的管理。
车辆超限超载整治措施（精选5篇）
车辆超限超载整治措施（精选5篇）第一篇：车辆超限超载整治措施一、切实抓好路面治理（一）交通部门要以治超检测站点为依托。
公安治安、交警部门的配合下，经常性地开展部门联合、区域联动的专项治超活动，重点抓好国、省、县干线公路和超限超载严重路段的治理。
对超限运输车辆实行严管重罚，各治超站要严格执法。
坚决实施卸载，对公路造成损坏的严格依法收取公路赔（补）偿费。
抄送给公安、工商部门，交通部门每月10日将执法中发现的非法改装、拼装车辆情况。
及时开展非法改装、拼装车辆的查处工作。
通过经济手段遏制运输车辆超限超载。
公路收费站要严格按规定的标准实行计重收费。
（二）各县（市、区）交通部门要与公安部门联合办公。
配备强有力的警力，维护超限车辆检测站的治安秩序，依法查处阻碍执行公务等违法犯罪行为。
（三）正确处理治超与物流业发展的关系。
治超工作中。
做到安全、便捷到达，杜绝乱设卡、乱收费，最大限度地降低运输成本，使物流业得到快速发展，同时，也使业主有利可图，实现治理超限超载促进物资运输和经济发展的目的注重堵疏结合，综合利用经济、行政和法律手段，做到既能有效治理超限超载行为，又能让运输业主获得合理回报，不能因为治理工作影响正常的物资运输和经济发展。
二、扎实抓好源头监管（一）要加强对运输市场和货物装载的监管。
各县（市、区）政府负责组织水利、交通、国土资源部门对各类货物分装场进行清理整顿。
对不按规定装载、放行超限超载车辆问题严重的货源场（站）和运输业主，责令停业整顿，并按超限车次同等处罚。
水利部门要加强对各采砂场（站）监管，督促业主严格执行限时采砂规定，严禁在非规定时间段内采砂、取砂。
（二）交通、水利、国土资源部门要加强货源场（站）检查。
加强全过程监管。
（三）交通、公安部门要联合对运输黄砂、铁砂、矿石、石料及其他建筑材料的车辆实行登记制度。
坚决杜绝超设计标准的运行。
（四）运管、交警部门要加强对从事超限超载运输企业、车辆及从业人员的管理。
超限超载工作方案5篇
超限超载工作方案5篇第一篇：超限超载工作方案超限超载治理工作方案为确保交通安全运输，保护现有公路完好，根据《怀化市治理车辆违法超限超载工作暂行办法》（怀政办发[2013]17号）《怀、化市治理车辆违法超限超载工作责任追究办法》（怀政办发[2013]19号）、《怀化市治理车了违法超限超载货运源头管理办法》（怀政办发[2013]18号）及县文件精神要求，结合我局实际，特制定一、治超目标严格执行《陕西省治理公路超限超运输办法》及宝鸡管理处文件要求，确保本项目所有运输车辆不超载超限，确保不破坏地方公路桥梁，确保交通安全。
二、组织机构项目部成立治超领导小组，在地方交通部门指导下，负责本项目所有运输车辆的管理。
组长：赵利坤副组长：周宗学刘继文组员：邓建伟李志平邓沧海党永彦赵洪杨宾二、主要措施（一）加大源头监管力度各有关部门及人员要按照职责分工，认真履行监管职责，努力将车辆超限超载问题扼制在源头、解决在苗头。
1.加强对料源装载的监管。
项目部将加强跟各材料供应商的联系、加强对土方施工队伍的运输管理力度，严格控制装载吨位，杜绝超载超限车辆上路，同时在各收发料场设置过磅措施或实施专人监管，对超限超载车辆不予收料或发料。
2.加强对驾驶员的监管。
建立驾驶员信誉档案，对超限超载的驾驶员按照规定给予处罚，对外来货源驾驶员将通知货主给予处罚。
严格执行《道路交通安全法》，对违法超限超载车辆驾驶员将通知交通管理部门依法处罚。
3.加强对车辆的监管。
对无牌无证车辆杜绝进场，同时加强对地方交通部门的联系，依法上报处理。
4.各材料运输车辆严格按照地方道路管理部门批复路线进行材料运输，杜绝擅自更改路线现象发生。
（二）实行重奖重罚，落实责任倒查制度严格落实责任制度。
发现上路的严重非法超限超载车辆，不仅项目部要，根据相关规定进行处罚外，还要依法报送地方交通管理部门，追究相关单位和部门的责任。
（三）加大宣传力度，营造良好的治超氛围项目部将继续加大对治超宣传工作，注重治超工作宣传的针对性和时效性。
2024年车辆超限超载综治方案
2024年车辆超限超载综治方案一、背景介绍车辆超限超载是指车辆在运输过程中所装载的货物、物资或者人员超过了车辆所设计的最大装载能力，严重违反了交通运输安全规定，不仅危及道路交通安全，还对道路设施造成严重破坏，对经济和社会发展造成不良影响。
为了有效应对车辆超限超载问题，我们制定了以下综合治理方案。
二、加强法律法规建设1.修订现有法律法规：着重把超限超载纳入刑事责任范畴，增加相应的刑事处罚力度，加大对超限超载行为的打击力度。
2.建立健全配套法规：制定《道路运输安全管理条例》，明确对超限超载行为的定义、惩罚原则和责任追究机制，更有针对性地进行治理。
三、加强监管力度1.建立车辆超限超载监测系统：通过安装超限超载检测设备、视频监控设备等技术手段，实现对道路车辆超限超载情况的实时监测，及时发现问题车辆并进行处理。
2.加强执法力量：增加执法人员数量，提高执法人员的技术水平和工作素质，加强对车辆超限超载行为的执法力度，形成威慑效应。
四、加强宣传教育1.开展宣传教育活动：利用电视、广播、报纸等传统媒体，以及新媒体平台，广泛宣传车辆超限超载危害，普及相关法律法规和交通运输安全知识，提高广大市民的法律意识和安全意识。
2.加强驾驶员培训：加大对驾驶员的培训力度，提高他们的职业道德和责任感，加强对超限超载行为的警示教育，确保驾驶员具备科学驾驶的知识和技能。
五、加强技术支持1.推广应用智能交通技术：利用人工智能、大数据等技术手段，对车辆超限超载行为进行预防和监测，提前采取措施预防超限超载行为的发生。
2.加强运输企业管理：建立运输企业黑名单制度，对存在超限超载行为的企业进行限制或处罚，同时加强对运输企业的日常监管，提高其自律意识和管理水平。
六、加大问责力度1.建立车辆超限超载查处制度：加大对车辆超限超载行为的查处力度，对违法行为者依法进行处罚，并公开曝光，形成强大的舆论压力，从而达到震慑作用。
2.加强跨部门合作：建立起交通运输部门、公安部门、法律部门等多个部门之间的信息共享机制，形成联动作战，加大对车辆超限超载问题的治理力度。
治超实施方案
治超实施方案治超是指超过法定载重限制运输货物，已成为交通管理的难题。
为了保障公路交通安全和延长道路使用寿命，制定了《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路货运车辆限制通行规定》等法律法规对治超行为进行了严厉禁止，并规定了相应的处罚措施。
为了有效治理治超问题，需要制定科学合理的治超实施方案。
一、加强宣传教育宣传教育是治超工作的重要组成部分，通过广泛宣传和教育，提醒驾驶员遵守道路交通法规，加强对超载行为的认识和理解。
可以通过在媒体上发布相关报道和文章，组织道路交通安全知识讲座等方式，向公众普及治超的法律法规和处罚措施，提高驾驶员的自觉性和对治超的重视程度。
二、强化执法力度加强治超执法力度，是治超工作的关键环节。
需要组织相关部门加大巡查力度，提高查处治超违法行为的效率和力度。
加强对治超执法人员的培训，提高他们的执法水平和业务素质，确保执法政策的执行到位。
针对治超行为较普遍的路段和时段增加执法频次，提高违法行为的查处率，形成有效的震慑力。
三、完善技术手段应利用现代科技手段，完善治超的检测和监控系统。
可以通过使用动态称重设备和智能视频监控系统，对过往车辆进行实时监测和记录，及时发现超载行为。
建立治超信息共享平台，实现各个执法部门之间的信息互通，提高治超的管理效能和工作效率。
四、加强企业自律管理货物运输企业是治超问题的重要环节，需要加强对企业的监管和管理。
建立健全企业负责人和驾驶员的责任制度，明确落实治超责任，对违规行为进行严厉处罚。
加强对企业的监督检查，严禁违规超载的运输车辆上路行驶，及时纠正超载行为。
同时，对遵守规定的企业给予一定的奖励和激励，鼓励企业自觉遵守法律法规。
五、加大处罚力度对于超载行为及相关责任人员，需要依法给予惩处。
建立健全违法行为的处罚机制，对超载行为进行严厉处罚，包括罚款、吊销驾驶证、暂扣车辆等，并对违法行为进行公示曝光。
加大处罚力度，形成强大的社会舆论压力，提高治超工作的实效性和威慑力。
超限超载治理方案
超限超载治理方案一、背景介绍超限超载是指运输车辆在装载货物时超过了法定限重或超过了道路结构所能承受的载重极限。
这种违法现象严重损害了道路交通安全和公路设施的完好性，给交通管理部门带来了巨大的挑战。
针对超限超载问题，制定科学有效的治理方案至关重要。
二、现状分析超限超载问题在全球范围内都广泛存在。
据统计，超限超载不仅导致交通事故频发，还加速了道路设施的老化和损坏，给国家经济发展带来了重大负面影响。
为解决超限超载问题，各国纷纷出台了相关法律法规，但由于执法力度不足、缺乏监管和检测手段，超限超载问题依然没有得到有效遏制。
三、治理方案针对超限超载问题，以下是一些可行的治理方案：1. 加大执法力度在治理超限超载问题上，必须加大执法力度，对超限超载行为进行严厉打击。
建立专门的执法机构，加强执法人员的培训和素质提升，增加执法频次和执法力度，对超限超载行为进行严厉的处罚，包括罚款、暂扣驾驶证和车辆上路行驶许可证等。
2. 完善监管体系建立健全的监管体系对于治理超限超载问题至关重要。
加强对运输企业和车辆的管理，建立运输追溯系统，对运输过程进行实时监控，确保货物的准确称重，并严格按照法定限重进行装载。
加强对物流企业和驾驶员的培训，提高其对超限超载问题的认识和意识。
3. 推进科技应用利用先进的科技手段，推进超限超载治理工作。
可以采用无人机和卫星遥感技术对车辆进行实时监测，对超限超载行为进行及时发现和处罚。
通过智能化的称重设备和仪器，对超限超载行为进行精确监测，实现对货物准确称重。
建立交通安全监管信息平台，实现执法部门、运输企业和监管机构之间的信息共享和协同作战。
4. 引导社会共治超限超载治理不能仅仅依靠政府和相关部门的力量，还需要广大市民的参与和支持。
加强舆论宣传，宣传超限超载对道路交通安全和经济发展的危害，引导社会公众共同参与超限超载治理工作。
设立举报电话和举报网站，鼓励市民积极参与超限超载的举报工作，形成全社会共同治理超限超载的良好氛围。
2023年源头治超方案范本
2023年源头治超方案范本一、背景介绍随着我国交通运输事业的飞速发展，货运车辆的运输量也呈现出快速增长的趋势。
然而，由于超载运输的存在，给我国交通安全、道路设施和环境保护等方面带来了严重影响。
为了解决这一问题，制定一套全面有效的源头治超方案势在必行。
二、问题分析1. 超载运输引发恶劣交通事故的风险增加，危害道路交通安全；2. 超载运输导致道路设施损坏加剧，加大了维护和修复成本；3. 超载运输对环境造成了污染，危害公众健康。
三、源头治超方案1. 完善法律法规和执法力度- 加强对超载运输的监管力度，依法查处超载违法行为；- 严厉惩治超载运输违法行为，提高违法成本；- 制定超载运输处罚标准，提高违法行为的处罚力度。
2. 建立信用体系- 建立超载运输企业信用黑名单制度，对频繁违法行为的企业进行限制；- 对规模较大的超载运输企业，建立违法行为惩戒机制，限制其参与政府招投标等活动；- 积极推行信用监管，为信用良好企业提供优惠政策和服务。
3. 提升技术手段- 推广使用智能称重装置，实现实时监测和管控超载运输；- 强化车辆GPS定位，实时追踪货物运输情况；- 加强信息技术支撑，建立超载运输数据管理平台，实现数据共享和分析处理。
4. 加强宣传教育- 定期组织超载运输法律法规宣传教育活动，提高从业人员法律意识；- 加强货运企业内部管理，培养和推广规范化运输模式；- 通过媒体宣传和社会公益广告，提高公众对超载运输危害的认知。
5. 加大监督检查力度- 加强对货运车辆的日常检查和抽查力度，严防超载运输；- 配备足够的执法人员和专业设备，加大对超载企业的抽查频率；- 加强与相关部门的协作，形成联合执法的合力。
6. 建立强有力的管理体系- 完善超载运输管理体制机制，划定各部门的职责和权力边界；- 建立健全的超载运输信息管理和共享机制；- 制定并落实超载运输整治工作的年度计划和目标。
四、预期效果1. 有效防控超载运输，减少交通事故发生；2. 减轻道路设施损坏程度，降低维护和修复成本；3. 减少超载运输对环境的污染，改善公众健康。
源头治超方案模版(三篇)
源头治超方案模版一、背景近年来，随着交通运输业的迅速发展和经济的快速增长，我国货运需求不断增加，超限超载现象也日益严重。
超限超载不仅给交通安全带来严重威胁，还会对道路设施造成损害，加剧环境污染，损害社会公共利益。
为了加强对超限超载行为的管理，提高交通安全和便利化水平，必须采取源头治理的策略，从根本上解决超限超载问题。
二、原则源头治超是指通过对货物装载、运输工具等方面的管理，有效控制超限超载行为的发生和发展。
在制定整体方案时，需要遵循以下原则：1.科学规划：根据当地交通设施和道路特点，科学合理规划货运通道，确保货物的运输路径能够满足需求。
2.技术引领：借助现代科技手段，如智能传感器、GPS定位等，提高运输工具监测和管理的效率。
3.多部门协作：超限超载治理是一个综合性的工作，需要多个相关部门协同合作，形成联防联控，共同打击超限超载行为。
4.科学处罚：针对超限超载行为，采取科学、公正、严厉的处罚措施，确保惩罚力度能够起到威慑作用，并形成有效的社会共识。
三、方案1.建立完善物流信息管理平台通过建立物流信息管理平台，实时监测货物的装载情况和运输过程中的重量变化。
利用现代科技手段，如智能传感器、GPS定位等，对运输工具进行远程监测和管理，及时发现超限超载行为，保障货物运输的安全和便捷。
2.加强对货物装载的监管引导企业加强装载管理，制定严格的装载标准，确保货物符合规定的尺寸和重量。
加强对装载企业的培训，提高装载操作人员的技术水平和责任意识。
对货物进行随机抽查和抽验，发现超限超载行为及时进行纠正和处罚。
3.加强对运输工具的监测和管理建立运输工具档案，并通过物流信息管理平台对运输工具的使用情况进行实时监测。
对运输工具进行定期检测和维修，确保其符合安全规范。
加大对运输工具的检查力度，对超限超载的运输工具进行现场处罚和吊销驾驶证的严厉惩罚。
4.加强监督和执法力度加强对超限超载行为的监督和执法力度，提高查处率和处罚力度。
治超解决实施方案
治超解决实施方案早晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在键盘上，我闭上眼睛，让思绪随着键盘的敲击声流淌。
治超，这个看似简单却充满挑战的话题，此刻在我脑海中翻涌。
一、项目背景近年来，随着经济的快速发展，我国交通运输业也迎来了黄金时期。
但与此同时，超限超载现象也日益严重，给道路安全、桥梁寿命和公路养护带来了巨大压力。
为了解决这一问题，各级政府部门纷纷出台相关政策，力求从源头上治理超限超载。
二、问题分析1.超限超载车辆增多，导致道路交通事故频发，给人民群众生命财产安全带来威胁。
2.超限超载车辆对桥梁、公路造成严重损害，缩短使用寿命，增加公路养护成本。
3.部分司机为了追求经济利益，忽视交通安全，采取各种手段逃避执法检查。
4.执法力量不足，部分地区监管不到位，导致超限超载现象屡禁不止。
三、解决方案1.完善法规政策（1）加强立法，完善相关法规，提高超限超载行为的违法成本。
（2）加大对超限超载车辆的处罚力度，让违法者付出代价。
2.强化执法监管（1）增加执法力量，提高执法效率。
（2）采用科技手段，如无人机、电子警察等，对超限超载车辆进行实时监控。
（3）加强部门协作，形成合力，共同打击超限超载违法行为。
3.提高司机素质（1）加强对司机的宣传教育，提高他们的法律意识和安全意识。
（2）开展职业技能培训，提高司机的驾驶技能和安全意识。
4.优化运输结构（1）鼓励企业使用合规车辆，减少超限超载现象。
（2）推广多式联运，降低公路运输压力。
四、实施步骤1.调查研究（1）对当前超限超载现象进行深入调查，了解原因和现状。
（2）分析现有政策法规的不足，为完善法规提供依据。
2.制定方案（1）根据调查结果，制定具体的治超方案。
（2）方案要具有可操作性和实效性，确保能够解决实际问题。
3.实施监管（1）加强执法监管，确保治超方案的落实。
（2）对方案实施过程中出现的问题及时进行调整。
（1）对治超方案实施效果进行评估。
五、预期效果1.超限超载现象得到有效遏制，道路交通事故明显减少。
治超工作方案2篇
治超工作方案治超工作方案精选2篇（一）治超工作方案主要包括以下几个方面：1. 制定严格的法律法规和技术标准：建立健全的治超法律法规和技术标准，明确超载车辆的定义和违法标准，标准超载车辆的检测和处分程序。
2. 建立完善的检测和监管体系：建立检测站点和监测设备，对道路上的车辆进展定点检测，并装备专业人员进展抽查检测，确保超载车辆无法逃脱检测。
3. 强化执法力度：加大执法力度，增加执法人员数量，加强执法培训，进步执法效能，对超载车辆及相关责任人进展严厉的处分。
4. 加强宣传教育和言论引导：加大对超载问题的宣传教育力度，普及相关法律法规和技术标准，进步公众对超载问题的认知和关注度，形成社会言论压力。
5. 建立监视措施和举报机制：建立健全的超载车辆监视机制，对超载车辆进展跟踪和监测，发现超载线索及时报警或举报，确保治超工作的有效施行。
6. 加强合作与协调：加强与相关部门的合作与协调，共同制定治超工作方案，建立信息共享机制，形成工作合力，实现治超工作的全方位覆盖。
以上是治超工作的一般方案，详细可根据实际情况进展调整和修改，以到达最正确效果。
治超工作方案精选2篇（二）治超终工作总结治超是指对超限超载运输车辆进展查处和处分，以保障公路交通的平安和畅通。
在过去的一段时间里，我作为治超工作的负责人，坚持着严格执法、守纪律、重责任的原那么，积极推进治超工作，获得了一定的成绩。
以下是我对这段时间治超工作的总结和反思。
首先，我在治超工作中始终坚持法律法规为根据，严格依法执法。
在处理超限超载运输车辆时，我始终遵循公正、公平、公开的原那么，根据相关法律法规进展查处和处分。
我组织了屡次培训和学习，加强了法律法规的学习和理解，进步了执法程度和才能。
同时，我与相关部门保持亲密联络，及时理解法律法规的更新和变化，确保我的执法行为得到了有效的指导。
其次，在治超工作中，我重视与相关部门的合作和协调。
治超工作是一个协作性强的工作，需要与公安、交通管理、运输等部门保持严密的联络和沟通。
治超工作方案
治超工作方案
目录
1. 治超工作方案概述
1.1 治超工作的重要性
1.2 目前存在的问题
2. 治超工作方案的目标
2.1 减少道路货车超载现象
2.2 提高运输效率
3. 治超工作方案的措施
3.1 加强执法力度
3.2 完善监测系统
3.3 强化处罚措施
4. 治超工作方案的预期效果
4.1 降低道路损坏
4.2 减少交通事故发生率
治超工作方案概述
治超工作指的是针对道路货车超载问题制定的一系列措施和方案。
道路货车超载不仅破坏了道路基础设施，影响了交通安全，还损害了公平竞争环境。
因此，治超工作显得尤为重要。
目前存在的问题
目前道路货车超载问题依然比较严重，存在以偷超、短途通行等形式进行的超载行为，严重威胁着公路运输的正常秩序。
治超工作方案的目标
治超工作的目标是减少道路货车超载现象，提高运输效率，保障道路安全畅通。
措施
为了实现治超工作的目标，需要加强执法力度，完善监测系统，强化处罚措施，从而有效遏制超载现象的发生。
预期效果
通过治超工作方案的实施，预计可以降低道路损坏程度，减少交通事故的发生率，提高公路运输环境的整体质量。
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不停车预检系统系统概述一体化自动治超及超限预警系统（简称“治超系统”），主要包含以下几个部分：1、路面高速不停车自动治超系统（高速预检系统）在桥梁或交通要道的关键节点，设置高速不停车超限监测点。
高速检测点无需任何管制，对所有过往车辆的重量和长宽高尺寸等关键信息进行实时采集。
采集的信息包括：车辆照片、车牌号码、车辆总重、车长、车宽、车高、车速等。
2、高精度（精复检）一体化自动治超系统在交通要道的关键节点，设置高精度超限检测站。
高精度超限站对高速预检筛选出来的超限嫌疑车辆进行高精度复检。
3、卸货场监控系统卸货场监控系统就是对卸下的货物及卸货过程监控的系统，经过高精度复检确定超限的车辆，必须卸下超限的货物。
卸下的货物通过其他车辆运走或暂存在卸货场。
4、数据传输及系统联网子系统各监测采集现场分布在市的各交通要道，布点分散并且距离中心较远，数据传输可以考虑：租用光纤专线、就近接入 ADSL 宽带、3G 无线网络。
5、治超站点管理平台（1 ) 超载监控系统数据信息管理平台（2 ) 超限实时检测现场实时监控管理平台（3 ) 预留交警和运管机构通信接口（4 ) 视频及数据信息关联建设方式1、前端高速自动预检子系统由亿维锐创高速称重系统YW-Ipvt6200（石英式）、高清车牌识别系统、同步管理软件、逆向事件检测系统等子系统组成。
（1 ) 车辆通过高速称重区域的车辆检测线圈和高速称重设备；（2 ) 系统自动识别该车的车速、总重、轴数等信息；（3 ) 亿维锐创车辆检测器YW-CJQ-3004处理车辆检测线圈检测到车辆结束信号。
（4 ) 亿维锐创高速称重控制器YW-SCST-D处理来自石英传感器YW-QC、车辆检测器YW-CJQ-3004的车辆信息和称重数据，形成一个完整的车辆信息和称重信息。
（5) 过数据接口将整车的车辆信息和称重信息，发送至数据匹配处理软件，通过数据匹配软件处理匹配后打包发送至中心服务器。
（6) 对一辆车的检测过程，等待下一辆车的检测。
（7) 上述流程中 , 检测过程不间断运行，数据的传输等操作不影响高速称重控制器YW-SCST-D的正常工作。
（8) 如遇网络故障，系统自带的缓存功能，能够保存一定数量的数据，发送数据失败时，能重发数据,保持数据的唯一性和完整性。
2、高精度复检子系统超限嫌疑车进入精检称重区后，在安装在精检称重台上秤端栏杆机的引导下示依次通过整车静态称重系统，检测出车辆的总重、车轴数、轴组数、车牌，并将检测信息上传至精检计算机，作为执法依据。
整车精检系统主要由整车静态称重台YW-SC-A2-150T、称重仪表YW-SCST-C、车辆分离器YW-CJQ-3012、轮轴识别器YW-LZQ-3018、车道控制器、车牌识别系统YW7100HK-RF-S02A、称重显示屏YW-XS-P1、精检计算机YW-SCST-A 等设备组成。
受检车辆（经过预检系统筛选的超限嫌疑车辆）进入超限站，系统抓拍车头照片，并进行车牌识别，通过车辆轮轴依次压过轮轴识别传感器YW-LZQ-3018，系统对轮轴进行计数，当车辆完全开上汽车衡称重平台YW-SC-A2-150T，系统开始采集车辆总重。
根据轮轴数和车辆总重进行对比，判断车辆是否超限。
检测结果显示在LED大屏幕，并将检测数据和检测结果自动上传到监控中心。
车辆如果不超限，车辆返回主车道；如果车辆超限，驾驶员将车辆开进卸货场并到执法大厅接收处理。
3 手持单兵治超执法子系统各治超站点接到超限警报后，执法人员通过携带单兵赶赴治超现场。
到达现场前开启单兵。
到达现场后，通过单兵设备上的按钮控制设备进行录像，录像存储在单兵设备的内置存储或 microSD 卡上。
在执法过程中，执法车上的路政人员可通过抓拍，将现场的图片进行保存或即时上传到中心管理平台。
现场执法人员可以通过单兵设备将整个过程中的图像及声音保存下来。
在执勤过程中如遇特殊事情，各治超站、分局和市局相关人员可通过平台软件调用前端单兵的实时图像。
该图像是通过单兵设备上的 3G 网络传输到治超联网平台，由中心平台统一管理。
如发现前端异常情况需要领导做出紧急指示的，可通过单兵设备上语音对讲功能与现场进行实时沟通，做出最快指示；另外，平台还需支持单兵群组之间的互相对讲功能。
执法结束后，路政执法人员可将单兵设备上的数据存储设备取下，通过公路局联网平台将设备上的录像数据上传到分局集中存储设备当中，以便于日后调用。
4、治超站视频监控子系统治超站点出入口使用亿维锐创低照度高清网络枪机YW7100HT-RC-04A进行监控，保障车辆进站、出站时处于受控状态，使用高帧率星光级相机，保证夜间也能够正常进行监控。
在复检地磅旁边布设一台红外高清网络球机，对复检车辆进行全程监控。
确保复检车辆按照指定顺序和指定规则接收复检。
在入口岗亭处使用室内高清半球，对岗亭执法人员进行监控，确保治超站有序工作。
在复检办公室使用室内高清半球，对办公室内执法人员、执法过程进行监控。
在左右卸货场各布设一台红外网络高清网络球机，对超限车辆卸货过程进行全程监控，保证卸货符合执法规范。
在办公楼前安装一台红外网络高清球机，对治超站广场进行监控，确保全程无死角覆盖，维护广场秩序。
系统架构图如下:系统功能可以实时提供现场所有车辆的高清全景图像，能够辨别车辆的细目特征，能清晰的识别、记录车辆号牌、日期、时间、地点、轴数、重量、车速等信息，同时可以看清前排司乘人员的面部特征，增强证据的说服力；也可以按照车辆总重、超限率选择性的保存数据。
系统根据不同路面宽度布设不同像素的亿维锐创高清车牌摄像一体机YW7100HK-RF-RC3，车牌识别率白天和夜间均达到 95%以上。
通过独创的数据匹配技术，实现高速称重数据与车牌识别数据的精准匹配，数据匹配正确率达 %以上，彻底解决车辆匹配难题。
系统具备高清摄录功能，可以对道路通行状况进行实时监控，为违法行为处理提供法律依据，不需另行增加设备。
通过在公路逆向布设高清车牌一体机YW7100HK-RF-RC3，对故意绕行的违法车辆进行抓拍和视频录像，系统可将所有逆向行驶的违法车辆信息检测并上传至治超站点管理平台子系统，通过治超站点管理平台子系统将违法车辆、违法信息实时存入路政综合平台、公安交警、交通运管等数据平台，可以进行车辆年审锁定，有效打击违法车辆；系统能对车辆进行准确、有效的自动分离（能判断挂车和半挂车），保证车辆和数据一一对应；系统自带的自动缓存功能，能够保存一定数量的数据，发送数据失败时，能重发数据，保持数据的唯一性和完整性；可对超载超限车辆进行提示，LED 显示告知其违章事实，提醒其主动掉头，不得上路行驶，进入指定站点接受处罚等。
系统可汇总、查询卡点的车辆超载情况，为路政、运政、公安等执法部门提供基础信息作为处罚依据，形成违法车辆和司机黑名单，对卡点实时监管。
可以实现联网布控，(软件规划)可以将布控内容添加到系统布控车辆名单中实现布控，支持省、市、县三级布控；能对已布控内容撤控，支持记录布控/撤控原因，布控/撤控责任人；支持超过布控时限车辆自动撤控功能；可响应各级联网系统集成管理平台的布控/撤控命令。
可与公安交警、交通运管部门进行数据对接，系统提供二次开发接口，可按公安交管六合一平台数据要求将违法车辆违法信息（车牌号、车重、时间、地点、违法图片）存入公安交管统一违法处罚平台，进行车辆年审锁定，有效打击违法车辆。
超载数据可汇总告知给交通运输管理部门，实现超载数据的实时传入。
源头治超系统系统概述源头治超系统是从源头企业采集车辆的超限超载信息，并将其发送到远端服务器。
远端服务器部署在源头企业所在的县、市级治超中心，通过对源头企业超限以及物流信息的监查，上级单位可以有效的管理、整治超限超载现象。
源头信息采集点主要用于采集车辆超限信息与现场情况以及视频监控。
治超监控指挥中心将整理并及时处理源头企业的超限情况，通过电视墙等设备可以及时观看源头企业治超点的工作情况。
市级治超监控指挥中心将收集县级指挥中心发送来的超限信息和视频信息，并进行处理以方便提供源头企业的超限、物流、车辆出入等信息给主管部门。
建设方式1、超限检测对车辆总重量进行检测，自动读取仪表数据，打印车辆治超检测单据，具有语音报数，LED显示、道闸、信号灯控制等功能。
2、车轴识别对受检车辆根据轮轴类型进行自动判别分类，车轴识别子系统避免了手工输入车辆轴数作弊环节，同时也减少了车辆过磅时间。
车轴识别子系统分两种方式，第一种为在地磅上磅方向地面安装车辆轮轴识别器YW-LZQ-3018，第二种为通过专网根据车号来读取车辆管理所的车辆信息。
也可手工输入车号。
3、超限执法根据超限执法的需要，把实测数据与规定的限重数据加以比较，判定是否超限，并贮存和打印检测结果。
超限可对车辆进行罚款，同时打印罚款单。
超限车辆至指点卸载点进行卸载超重货物，卸载完毕后进行复磅称重。
对于不接受罚款且闯卡的车辆进行追缉，并将该车辆加入黑名单。
4、视频监控及车牌识别通过多组检测现场亿维锐创摄像机YW7100HR04-SC63和录像设备记录检测过程，每次车辆过磅，通过亿维锐创车牌识别摄像机YW7100HK-RF-S02A 抓拍车牌图片，并且将数据与图片绑定。
同时可与选配的自动识别车牌照模块有机结合，自动将车牌号填入车辆治超检测单中。
5、超限报警通过外设声光报警器、称重显示屏将受检车辆的检测结果及超限状况提示给现场执法人员及司机。
6、车道控制可对出入检测车道的汽车自动控制，保证检测通道的顺畅。
当车辆过磅完毕后栏杆自动弹起，放行车辆。
7、违章黑名单车辆超载后，超载次数超过系统设定的次数值后，系统将该车辆列为黑名单，并且作为下次检测的重点对象。
8、报表分析报表自定义，并且提供丰富的超载日、周、月、季度、年报表，所有车辆过磅日、周、月、季度、年报表。
9、数据传输数据传输子系统是将本地数据上传至总数据服务器，实现了数据监控中心与各治超检测站数据实时同步，数据上传分为手动上传与自动上传两种方式。
系统架构图如下：系统功能Ø使用车牌识别系统对出厂车辆进行自动识别；Ø使用光栅、光电传感器对车辆轮轴进行识别；Ø仪表数据自动采集，防止人为作弊；Ø超载报警提示，短信通知相关责任人；Ø超载黑名单自动生成，上传，下发；Ø治超检测数据语音提示，自动语音指挥车辆上下检测；Ø图片抓拍、视频支持字符叠加，可将称重数据、车型、是否超载等信息叠加到抓拍到的图片作为超载报警、执法依据；Ø系统内置数据异常提醒功能，打印次数限制功能；Ø严格权限控制，责任落实到人，杜绝超权操作，日志记录全部操作；Ø红外车辆定位防作弊功能，通过红外对射对过磅车辆进行定位，防止车辆作弊避开治超检测；Ø支持栏杆机联动控制，当车辆超载后，检测完成后不起杆；Ø支持LED同步显示，车辆检测完成后，显示车辆车号、毛重、轴数、超载率等信息；。