悬臂式挡土墙工程施工组织设计方案

市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程悬臂式挡土墙施工方案

编制：

审核：

审批：

中铁二十局第六工程上林北路

上跨咸铜铁路立交项目经理部

二O一五年三月十日

悬臂式挡土墙施工方案

第一章编制说明及工程概况

一、编制依据及原则

1、编制依据

1、上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程设计图纸

2、市政道路工程施工质量验收规程

3、现场勘探的有关资料

4、招投标文件及施工合同文件

2、编制原则

1、严格遵守国家有关政策、法律、法规

2、按照国家的法律、法规要求，安排环保工作

3、统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧有序，加强施工过程监控，确保工程质量。

二、工程概况

市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程北侧起点接货运铁路南侧正在施工的四路，向南依次跨越望贤路十字、碱滩路、咸铜铁路、金旭大道十字，与渭河四号桥相接。

主线全长1.696km，道路规划标准宽度50米。道路采用高架桥的形式依次跨越望贤路交叉口、碱滩路、咸铜铁路和金旭大道交叉口，桥梁长度1745.198延米，其中，主线桥长1095.7延米、A匝道171.6延米、B匝道171.6延米、C匝道153.228延米、D匝道153.07延米；道路引道长度1051.878

米，主线600米，A匝道108.394米、B匝道118.394米、C匝道113.461米、D匝道111.629米。主线高架桥在望贤路交叉口和金旭大道交叉口设A、B、C、D四条匝道完成上下桥交通转换。

引道挡土墙防护墙身底板均采用C30钢筋混凝土现浇，挡土墙埋深不小于1m，基底夯填厚0.8m级配碎石垫层，挡土墙在地面以上0.3m设置泄水孔，墙背设土工布碎石反滤层。挡墙高差小于0.8m时，采用特制侧石代替悬臂挡墙。主线引道及匝道悬臂式挡土墙共1528.9m，下穿非机动车道悬臂式挡土墙共589.9m。（详见表2-1）

表2-1 悬臂式挡土墙主要工程数量表

三、施工总体部署

1、总体实施方案

依据工程特点、施工难易程度以及各部位施工面的陆续展开，我部首先对金旭路十字以南里程为K1+393至K1+563进行施工，然后对AK0+000至AK0+110、BK0+170至BK0+290进行平行流水法施工，最后对望贤路十字以北里程为K0+129至K0+302进行施工。C匝道、D匝道、下穿通道段悬臂式挡土墙待施工场地、施工条件具备后在进行施工。悬臂式挡土墙采用挖掘机开槽，压路机配合人工处理基底，模板采用竹胶板，分两次浇筑成型，特制侧石采

用现浇法进行施工。根据各部位施工面的陆续展开，结合工期的规划目标、施工组织的总体主导思路，统筹安排。

2、施工进度安排

以控制工程进度的项目为主线引道、其它项目紧跟平行作业、流水作业、突出重点、确保工期。因本工程不属于关键工期，因此根据工程及现场机械、设备、人员等实际情况安排工期。计划工期为2015年3月20日～2016年5月1日完成。

3、主要劳动力、施工机械配置

项目经理部领导层设项目经理、项目总工各1人，管理层设“四部二室”：施工技术部、安质环保部、计划财务部、物资设备部、工地试验室、综合办公室。作业层设一个结构施工队、一个基础开挖施工队。

表3-1 项目部主要管理人员一览表

悬臂式挡土墙施工安排两个施工队伍，结合本工程任务量大小，以及我们对该工程的施工总体进度计划和施工顺序安排等综合因素，配备相应的管理人员、专业技术人员、技工和普工以满足工程进度要求，拟投入本工程的主要施工人员计划如下表所示：

表3-2 拟投入本工程施工人员工种一览表

根据已确定的施工方法，本着资源配置最优，为确保工程施工顺利进行，在全围施工现场进行灵活机械配备的调运。拟投入本工程的主要施工机械设备及材料、试验、测量、质检仪器设备如下表所示：

表3-3投入施工设备一览表

表3-4 材料试验、测量、质检仪器设备表

四、施工方法

1、施工工艺：

施工准备→场地平整、开挖、基底处理→底板钢筋加工安装→底板混凝

土浇筑→脚手架搭设、模板安装→墙身钢筋绑扎→混凝土浇注→脚手架、模板拆除→路基回填碾压。

表4-1 施工工艺流程图

2、施工段的划分

根据悬臂式挡土墙埋深深度划分为两部分，第一部分为主线引道、匝道引道挡土墙，此部位挡土墙埋深深度为：0.5m～1.5m，基坑开挖方量较小，基坑防护采取放坡开挖，坡比为1:0.5。第二部分为：下穿通道挡土墙，此部位位于下挖地段，下挖段最高墙身6.198米，施工时，先将通道侧土方挖除，然后按照从外向深度递增的顺序进行防护施工（铁路北侧按照里程桩号

顺序、铁路南侧按照里程桩号反序）。通道中心土方挖除深度最深处不超过4.0米，然后根据挖深不同逐渐向地面过度。土方挖除后进行挡土墙基坑开挖，挡墙高度在3.0米以为单面坡开挖，挡墙高度超过3.0米为双面坡沟槽开挖，开挖坡度1:0.5。

3、基础开挖

基坑分两层开挖，基坑边坡1：0.5，第一层挖至距设计基底标高0.3米处，余下0.3米由人工清理。基底平面尺寸比结构尺寸大2米，作为施工操作及立模空间。采用人工配合挖掘机开挖基槽，开挖时，根据设计要求，10m～15m为一个施工段，先采用挖掘机进行基槽开挖，挖槽时注意轴线、标高及基底尺寸，使用机械开挖时严禁超挖，以不扰动基底原状土为原则。当挖至设计标高后，采用20T压路机对基底进行碾压，然后在业主、监理单位的见证下进行地基承载力试验，试验结果不符合设计要求，则由业主、监理、设计及施工方共同现场确认该不合格部位的处理方案（换填或继续开挖），按确认的方案处理以后用20T压路机碾压，并进行地基承载力试验，直至符合设计要求为止。

图4-1 悬臂式挡土墙基地换填大样图