城市立交现浇箱梁端横梁后浇段施工技术
版大桥南立交工程现浇箱梁施工方案
版大桥南立交工程现浇箱梁施工方案一、方案背景版大桥南立交工程位于城市主干道南大街与南一环交汇处，是连接城市南北两个重要交通枢纽的桥梁。
工程采用现浇箱梁结构，设计总长120米，宽28米，共有7个箱梁分别布设在桥墩上。
本方案旨在通过科学合理的施工方案，确保箱梁的质量和工程的安全。
二、施工前准备工作1.制定详细的施工计划，包括工期、施工步骤、人员和设备的安排等。
2.确保施工现场的安全，并且要布设符合标准的安全警示标志。
3.准备施工所需的材料和工具，包括混凝土、钢筋、模板、拖拉机、起重机等。
4.进行地基检查和准确测量，确保桥墩的位置和高度满足设计要求。
三、箱梁制作1.根据设计要求制作箱梁模板，并进行检查和试装。
2.选择合适的混凝土配比，并进行试块试验，确保混凝土的强度和质量。
3.根据模板尺寸在生产车间制作箱梁，包括混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板安装等工序。
4.对箱梁进行质量检查，包括尺寸和平整度的检测，确保达到设计要求。
四、箱梁吊装1.确定吊装计划，包括吊装顺序、吊装点的确定、吊装道路的规划等。
2.检查和保养起重设备，确保设备的安全性和可靠性。
3.进行干预措施，包括箱梁与起重设备的配重、稳定系数的计算等。
4.组织施工人员进行协调和配合，确保吊装操作的安全和顺利进行。
五、箱梁拼接1.根据设计要求，对吊装到位的箱梁进行精确定位和调整。
2.使用合适的连接件将箱梁拼接在一起，并进行固定和焊接等工序。
3.检查和调整拼接箱梁的水平度和位置，确保达到设计要求。
六、现浇施工1.根据设计要求，在拼接好的箱梁上安装模板和支撑架，并进行检查和调整。
2.进行混凝土浇筑，采用分段浇注的方法，确保混凝土的浇筑质量和连续性。
3.进行养护和灌浆处理，确保混凝土的强度和耐久性。
4.进行检查和整理施工现场，确保施工的整洁和安全。
七、工程验收1.进行箱梁的质量验收，包括尺寸、平整度、表面洁净度等的检测。
2.进行焊缝和混凝土缺陷的检测，确保达到设计要求。
城市立交现浇箱梁端横梁后浇段施工技术
城市立交现浇箱梁端横梁后浇段施工技术摘要：城市立交桥梁一般采用满堂支架法进行箱梁现浇施工，由于预应力张拉需要，相邻两联现浇箱梁间应预留足够的宽度，以满足预应力张拉施工，该预留宽度范围则作为后浇带，在相邻两联预应力张拉及压浆后，再进行混凝土浇筑施工。
本文结合南宁市白沙友谊立交施工实际，对后浇段施工方法进行探讨。
关键词：现浇箱梁端横梁后浇段施工1.工程概况南宁市白沙友谊立交位于位于友谊路与白沙大道交口处，为半苜蓿叶+半定向匝道组合的三层互通式立交，全桥共两座主线桥，八条匝道，以及地面交通系统，箱梁共计24联。
本工程体量大，工期紧，立体交叉作业多，施工难度大。
2.端横梁后浇段的产生城市立交桥梁一般采用满堂支架法进行箱梁现浇施工，由于预应力张拉需要，相邻两联现浇箱梁间应预留足够的宽度，以满足预应力张拉施工，该预留宽度范围则作为后浇带，在相邻两联预应力张拉及压浆后，再进行混凝土浇筑施工。
端横梁起着增强桥梁的整体性、限制畸变及承担和分布支承反力的作用，故此部位的钢筋一般设计为骨架形式，且钢筋规格及数量均较大，而纵向通长束预应力张拉端一般设置在支撑处附近，为满足张拉需要，不可避免须破坏该处的骨架钢筋及纵向分布筋，从而影响该部位钢筋的整体性，如施工方法不当，很容易造成质量隐患。
施工方案的选择箱梁浇筑前，对后浇段底部端横梁钢筋进行加强处理，设计成小牛腿的形式（图中N9、N10、N11为新增设钢筋）。
在相邻两联箱梁完成预应力张拉压浆后，首先对混凝土面进行凿毛，然后逐根恢复已割除的端横梁钢筋，再根据伸缩缝预留宽度，采用整体模板+泡沫板进行端模封闭，模板表面采用高效脱模机，以便于拆除。
施工工艺4.1 基础处理现浇箱梁的基础处理是支架整体稳定性的保障，本工程主线箱梁多位于原有市政道路上，除承台基坑范围外，其余不需进行基础处理。
各匝道桥及承台或其他结构物基坑范围内采用2层20cm厚三合土+20cm厚C20砼进行处理，支架周围设置环形排水沟，防止支架地基受雨水浸泡，发生沉陷变形。
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇现浇箱梁施工技术方案篇一现浇箱梁是指在现场使用模板和钢筋混凝土一次性浇筑成型的梁，是建筑结构中常见的一种构件。
下面是一份完整的现浇箱梁施工技术方案：一、施工前准备1. 确定施工图纸和设计要求，包括梁的尺寸、强度等级、配筋要求等。
2. 准备施工所需的材料和设备，包括模板、钢筋、混凝土、搅拌机、抹灰机等。
3. 对施工现场进行清理和平整，确保施工安全。
二、模板安装1. 根据设计要求，搭建现浇箱梁的模板，确保模板的尺寸、平整度和牢固度符合要求。
2. 对模板进行检查和验收，确保模板的质量和安全性。
三、钢筋加工和安装1. 根据设计要求，对钢筋进行加工和预埋处理，包括弯曲、焊接和连接。
2. 将加工好的钢筋按照设计要求进行安装，确保钢筋的位置、数量和间距符合要求。
四、混凝土浇筑1. 在进行混凝土浇筑前，对模板进行清洁和涂油处理，以防止混凝土粘附和模板变形。
2. 混凝土的搅拌和运输要符合相关标准，确保混凝土的质量和均匀性。
3. 进行混凝土的浇筑，要求浇筑过程中的振捣和抹平，确保混凝土的密实性和表面平整度。
五、养护和验收1. 在混凝土浇筑完成后，对现浇箱梁进行养护，包括湿润养护和覆盖保护，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 对现浇箱梁进行验收，包括尺寸、强度、表面平整度等方面的检查，确保梁的质量符合设计要求。
现浇箱梁施工技术方案篇二现浇箱梁施工技术方案包括以下步骤：1. 地基处理：根据地质情况，采用合适的素土或石灰土、碎石土进行分[]层回填压实至设计标高，并整平用压路机压实。
2. 支架设计：根据具体情况，采用不同的支架进行搭设。
例如，普通段支架可采用WDJ 碗扣式多功能脚手架，并按照结构尺寸及自重，确定立杆纵横间距和水平杆间距均为0.9m。
3. 支架搭设：支架必须经过120%的荷载预压，取得相应的挠度等数据以指导施工。
同时，安装临时护栏、上下梯道，挂防落网。
4. 支架使用：支架使用前必须经过安全检查并经过荷载预压，以确保其稳定性和安全性。
现浇箱梁施工技术措施
现浇箱梁施工技术措施现浇箱梁是一种常见的桥梁结构形式，具有结构性能好、承载能力大等优点，在施工过程中需要采取一系列的技术措施以保证工程质量和安全。
以下是现浇箱梁施工技术措施的详细介绍。
1.前期准备工作：在施工前需要进行详细的工程测量和设计，确保施工方案合理。
同时，要对施工现场进行环境清理和整理，保证施工区域的安全。
2.施工设备和材料的准备：进行现浇箱梁施工需要准备好各种施工设备和材料，如混凝土搅拌机、起重机械、脚手架等。
同时，还需要准备好各种施工材料，如钢筋、模板、混凝土等。
3.模板的安装和支撑：桥梁箱梁采用模板进行施工，在施工前需要按照设计要求进行模板的安装和支撑。
模板安装要牢固可靠，以保证施工过程中的安全和稳定。
4.钢筋的加工和安装：根据设计要求和施工图纸，对钢筋进行加工和预埋。
在施工过程中，要采取合理的钢筋连接方式，使用专用连接件，以保证钢筋的连贯性和稳定性。
5.混凝土浇注：在进行混凝土浇注前，需要对模板进行检查和清洁，确保模板表面光滑。
混凝土要根据设计强度进行搅拌和运输，并在浇注前进行试块的强度测试。
浇注过程中要控制好混凝土的流动性和均匀性，保证浇注质量。
6.混凝土养护：混凝土浇注完成后，需要进行养护。
一般情况下，采取覆盖保温的方式，以提高混凝土的强度和耐久性。
养护期间，要定期对混凝土进行湿润和遮阳处理，以保持适宜的养护环境。
7.安全和质量监控：在施工过程中，要加强安全和质量监控。
对施工现场进行巡查，发现问题及时处理。
定期组织验收和检测，对施工质量进行评估和检查。
8.施工记录和资料整理：在施工过程中，要做好详细的施工记录和资料整理，包括施工日志、质量验收记录、材料试验报告等。
同时，要做好施工档案的保存，以便后期的维护和管理。
以上是现浇箱梁施工技术措施的几个方面，从施工前准备到施工过程中的各个环节，都需要合理安排和严格控制，以确保施工质量和安全。
同时，在施工过程中，要注重技术培训和交流，提高工人的技术水平，以提高施工效率和质量。
现浇箱梁施工技术交底及施工方案
现浇箱梁施工技术交底及施工方案一、施工技术交底1. 工程概况现浇箱梁是桥梁工程中常见的构件，主要用于横跨道路、河流等地方。
本次施工的箱梁长度为30米，宽度为2米，采用现浇施工方式。
2. 施工准备•材料准备：混凝土、钢筋、模板等•设备准备：搅拌机、起重机、模板支撑架等•人员组织：现场施工人员、安全保障人员等3. 施工工艺•钢筋加工：按照设计要求，对钢筋进行加工和组装•模板安装：将预制好的模板安装到指定位置•混凝土搅拌：在搅拌站进行混凝土的搅拌•现浇施工：将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工•养护处理：完成浇筑后对箱梁进行养护处理，保证强度和质量二、施工方案1. 施工步骤步骤一：预备工作1.确定施工方案和技术要求2.对施工现场进行清理和平整3.检查施工材料和设备是否齐全步骤二：钢筋加工和模板安装1.按照设计要求对钢筋进行加工和组装2.将模板安装到箱梁位置并进行调整步骤三：混凝土搅拌和运输1.在搅拌站进行混凝土的搅拌2.将混凝土运至施工现场步骤四：现浇施工和养护处理1.将混凝土预制体运至箱梁模板内进行现浇施工2.完成浇筑后对箱梁进行养护处理2. 施工注意事项•施工过程中要加强安全管理，严格按照施工方案进行操作•注意施工现场的通风和照明，保证施工人员的安全•对施工材料和设备进行定期检查，确保施工质量3. 施工质量控制•钢筋的加工和组装要符合设计要求•混凝土的搅拌比例和质量要符合标准•现浇施工过程要保证混凝土均匀性和密实性以上是现浇箱梁施工技术交底及施工方案的相关内容，希望施工过程顺利进行，质量符合要求。
公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术及施工质量控制
公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术及施工质量控制一、现浇箱梁的施工技术1.施工前准备在进行现浇箱梁施工前，需要对施工现场进行全面的勘察和准备工作。
首先要确保施工场地的平整度和承载能力，然后根据设计要求进行基础的分层夯实和检测。
同时要对施工材料进行检查，并进行适当的保管，以确保施工过程中的材料质量。
2.模板安装模板的安装是现浇箱梁施工的第一步，模板的安装质量直接影响箱梁的尺寸和外形。
在安装模板时，需要严格按照设计图纸和要求进行，同时要确保模板的牢固和密合度，以避免浇筑过程中的漏浆和渗漏现象。
3.钢筋加工和安装在模板安装完成后，需要进行箱梁钢筋的现场加工和安装。
钢筋的加工质量和安装位置对于箱梁的承载能力和使用寿命起着至关重要的作用。
在加工过程中，要严格按照设计要求进行，确保钢筋的尺寸和形状符合要求；在安装过程中，要根据设计要求进行正确的钢筋配筋和固定，以确保箱梁的稳固性和安全性。
4.混凝土浇筑混凝土浇筑是现浇箱梁施工的关键环节，直接关系到箱梁的承载能力和使用寿命。
在进行混凝土浇筑前，需要进行混凝土的试配和试块的制作，以确保混凝土的强度和工作性。
在浇筑过程中，需要加强对浇筑工艺的控制，确保浇筑的连续性和均匀性，同时要进行适当的振捣和养护，以保证混凝土的密实性和均匀性。
5.箱梁的养护和拆模在完成混凝土浇筑后，需要对箱梁进行养护和拆模。
养护的目的是保证混凝土的强度和耐久性，需要对箱梁进行适当的保温和湿润，以确保混凝土的充分龄期和强度。
在养护完成后，需要对模板进行拆除，并对箱梁表面进行修整和保护，以确保箱梁的整体质量和美观性。
二、施工质量控制1. 模板的安全性和精度2. 钢筋的质量和布置4. 施工过程的管理和监督在现浇箱梁施工过程中，需要加强对施工过程的管理和监督，确保施工的安全和质量。
施工过程中要建立健全的施工组织和管理制度，明确责任和权限；加强对施工现场的监测和检查，及时发现和处理施工过程中的问题和隐患；加强对施工人员的培训和管理，确保施工的安全和质量。
现浇箱梁施工方案及方法
现浇箱梁施工方案及方法现浇箱梁施工方案及方法本文介绍现浇箱梁的施工方案及方法。
首先，我们采用满堂式碗扣支架，搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.2cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。
箱梁混凝土浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁混凝土强度达到100%时进行预应力张拉。
1、地基处理为了保证现浇箱梁的稳定性，我们需要对地基进行处理。
首先，用平地机及推土机清除地表，并将地表整平，压路机碾压密实。
然后再填筑40cm厚砖渣整平、碾压密实，最后浇筑20cm厚C20混凝土。
此外，我们还需要在处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟，排水沟与路线两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。
2、支架搭设现浇箱梁支撑方式采用满堂式碗扣支架。
碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35mm，内径4.1cm。
为了保证支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪刀撑，与硬化地面线成45°夹角，以确保支架整体稳定。
在布设碗扣支架时，测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。
根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。
在安装碗扣支架时，根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。
安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。
立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。
斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。
安装：底模板安装前，应先在箱梁底板上设置好顶托，并调整好顶托标高。
然后在底板上覆盖一层隔离膜，再铺设底模板。
底模板应采用优质防水板材，板材厚度不小于18mm，板材之间应有缝隙，以便于混凝土顺畅流动。
底模板安装完毕后，应进行验收，确保底模板平整牢固。
立交桥工程现浇箱梁支架的施工技术
立交桥工程现浇箱梁支架的施工技术【摘要】立交桥现浇箱梁支架的施工技术，是桥梁架设的基础，施工中，要根据场地的实际情况进行。
【关键词】箱梁；支架；施工；预压1 工程概况丹东市三号干线立交桥工程以高架桥形式跨越铁路及大沙河，为机动车、非机动车混行。
桥面宽25米，主桥长140米，两侧引桥各长90米。
箱梁式三跨结构，主桥最大单跨60米，以弧线式身段飞跨。
该桥飞跨丹东城区常年水量丰满的大沙河和正在使用的货运铁路线，地形条件复杂，施工难度很大。
2 支架地基处理2.1 支架地基。
由于施工场地地形条件较复杂，支架地基处理分三部分进行。
第一部分是5-6号墩地基处理。
因5-6号墩座落在大沙河水中，同时导流管也将在此设置，加上桥体下部地面硬化处理不能保证脚手架搭设的稳定性及安全性，所以采用钢管桩做下部结构。
钢管桩上部采用工字钢横桥向及纵桥向联接，支架坐在工字钢上。
第二部分是5号墩以西的铁路段。
由于处在铁路坡脚处，地面高程变化较大，采用浆砌毛石墙形式，地面做硬覆盖进行处理。
第三部分为6号墩，地面做硬覆盖进行处理。
硬覆盖做好后，进行支架的搭设。
搭设要求：满堂红钢管脚手架，采用Φ48×3.5mm钢管脚手架搭设，立杆横距b=0.9m，纵距l=0.9m，水平杆竖向间距为1.2m。
其上用可调顶托调整标高。
纵桥向及横桥向每3～5道支架步距设一道剪刀撑，以增加支架的稳定性。
5号-6号墩间地基处理采用钢管桩，钢管桩直径Φ32.5㎝，壁厚8㎜，横向间距为3米,纵向间距为3.1米。
施工前将筑岛土方平整碾压密实，桩顶标高6.5m，采用锤击力3.2t柴油打桩机锤打钢管桩，穿透卵石层，强风化岩表层为持力层，钢管桩打入深度根据5、6号桩基地质情况确定，主要以入土深度及贯入度来控制，当入土深度达到要求时，以贯入度为控制标准，使贯入度达到控制贯入度，控制贯入度由试桩来确定，一般情况下，桩锤落距1.5m，进尺≤5cm，即可停止锤击。
承台按纵桥向1.1～3.1m间距，横桥向3.0m间距预埋钢板，与Φ32.5㎝钢管以焊接形式连接。
现浇箱梁施工方案(两次浇筑)(正文)
A4联现浇箱梁施工方案1、工程概况高架桥A4联全长为106.731m。
本联跨越老龙蟠路隧道，南端与A3联相接，北端与高架平台相接，18#墩以后分叉为两道9m宽的匝道，与高架平台的连接方式：20#墩为下牛腿，20’#墩为上牛腿。
桥梁设计标准高度为1.55m，桥宽17m；在分叉段加宽至18m宽。
预应力箱梁的断面形状：底面为复合曲线，顶面为双向0%～1.5%的横坡；内箱断面为不规则的多边形。
砼强度设计为50#，设计数量为2024m3。
设计采用270级低松弛钢绞线，标准强度为1860Mpa，锚下控制应力为1395Mpa，后张法施工，采用以张拉力控制为主，张拉力与延伸量双控。
预应力钢束设计为：箱梁纵向预应力束设在横梁位置的顶板内；横梁预应力束设在横梁内；A4K1～A4K3范围顶板横向预应力束设在顶板内（BM锚）；20#墩两个圆柱内分别设有4束竖向预应力束。
2、编制依据2.1施工图设计资料2.2桥涵施工技术规范2.3 CJJ2-90 市政桥梁工程质量检验评定标准3、施工总体方案A4联的施工与地下停车场工程、高架平台工程、老龙蟠路隧道改造工程等的施工及老隧道交通等的干扰较大，高架桥的施工需要各方面的协调和大力支持。
A4联是高架桥施工的重点，特编制本方案。
现浇箱梁横断面范围分两次施工：第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。
平面范围内分两部分施工：先施工第一部分，15#～20#及15#～19’#+14.5m段；第二部分在高架平台施工完相邻段后进行施工。
支架搭设：15#～17#墩范围跨越老龙蟠路隧道采用搭设贝雷梁平台，上铺工字钢再搭设钢管支架。
其它位置搭设碗扣式脚手架，立杆间距为60×90cm，平杆步距1.2m。
相关布置方法见附图。
其它范围支架采用碗扣式钢管、普通扣件钢管，支撑的间距根据计算确定为60×90cm，横梁处采用60×60cm。
采用可调下托，顶部因为是曲面或直平面，所以采用钢管扣件和可调上托相结合的型式，以方便箱梁底模光滑园顺。
互通立交桥现浇箱梁施工方案
互通立交桥现浇箱梁施工方案在互通立交桥的建设过程中，现浇箱梁的施工是一个至关重要的环节。
现浇箱梁作为桥梁的承重构件，承载着车辆和行人的安全过桥，因此施工方案的设计和执行至关重要。
本文将从现浇箱梁施工的步骤、材料准备、施工工艺等方面进行详细的介绍，以确保工程施工的顺利进行。
步骤分解1. 现场准备在进行现浇箱梁施工前，首先需要做好现场的准备工作。
包括清理施工区域、搭建施工平台、安装模板支架等。
2. 模板安装根据设计图纸要求，按照设计尺寸和布置，在现浇箱梁的位置上安装好模板。
确保模板的平整度和牢固度，以保证浇筑时的施工质量。
3. 配筋工作在模板安装完成后，根据设计要求，在模板内铺设钢筋，并进行焊接、绑扎等工作。
钢筋的设置要符合设计要求，保证箱梁的承重能力。
4. 混凝土搅拌与浇筑完成配筋后，进行混凝土的搅拌和运输工作。
倒入模板内，尽量避免混凝土的渗漏和杂质进入，保证混凝土质量。
5. 养护浇筑完成后，对箱梁进行养护，保持湿润，以确保混凝土的强度和耐久性。
材料准备进行现浇箱梁施工时所需的主要材料包括混凝土、钢筋等。
混凝土要求按照设计配比进行搅拌，保证混凝土的质量；钢筋要选用符合标准的优质钢筋，并进行正确的加工和安装。
施工工艺现浇箱梁的施工过程需要严格按照设计要求进行，遵循工艺流程，确保施工质量和安全。
在施工过程中，需要关注施工人员的安全，采取有效的安全措施，防止事故发生。
综上所述，互通立交桥现浇箱梁的施工方案是桥梁建设中的重要环节。
只有通过合理的步骤分解、材料准备和施工工艺，才能保证桥梁的质量和安全，为交通运输提供良好的保障和便利。
箱梁浇筑施工方案..
箱梁浇筑施工方案一、施工前准备工作在进行箱梁浇筑施工之前，必须做好以下准备工作：1.箱梁浇筑计划：根据设计要求和实际施工条件，制定详细的施工计划，明确施工序列和工期安排。
2.施工人员培训：确保施工人员具备相关技能和经验，进行必要的培训和安全教育。
3.施工材料准备：根据设计要求，采购符合标准的混凝土、钢筋等施工材料，并做好统一管理和保管。
4.设备检查：检查浇筑设备和工具的运转情况，确保各项设备完好，做好维护和保养工作。
二、箱梁浇筑施工步骤1. 箱梁模板安装1.根据设计要求和图纸，搭建好箱梁的模板支架，严格按照要求进行尺寸和位置的校准。
2.清理模板表面，保证表面光滑、无积水和杂物，防止对箱梁的影响。
2. 钢筋设置1.根据设计要求，在箱梁模板内布置钢筋，按照图纸要求的数量、规格和间距进行设置。
2.确保钢筋的垂直度、水平度和位置准确无误，做好绑扎连接，以确保钢筋在浇筑过程中不位移。
3. 混凝土浇筑1.在完成模板安装和钢筋设置后，可以开始进行混凝土的浇筑工作。
2.采用搅拌车将预先配制好的混凝土运输至现场，利用浇筑设备将混凝土均匀地倒入箱梁模板内。
3.在浇筑过程中，要注意振捣混凝土，排除气泡和空隙，确保混凝土的密实性和结实性。
4. 养护保护1.混凝土浇筑完成后，需要进行养护保护工作，以确保混凝土的强度和耐久性。
2.在养护期间，要对混凝土进行及时湿养，控制温度，防止晒干和裂缝的发生，保证混凝土的早期强度和质量。
三、施工质量控制1.箱梁浇筑施工过程中，要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量。
2.对施工中出现的问题和质量缺陷，要及时处理和整改，做好记录和反馈，以提高施工质量。
3.完成箱梁浇筑后，要进行质量验收和检测，确保箱梁的质量符合设计要求，达到使用标准。
四、安全注意事项1.在施工过程中，施工人员要严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护装备，确保施工安全。
2.对施工现场进行定期巡查和整改，排除安全隐患，确保施工现场的安全。
公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术及施工质量控制
公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术及施工质量控制公路桥梁是连接城市与城市、城市与乡村的重要交通工程设施，其施工质量直接关系着人民生命财产的安全。
而在公路桥梁施工中，现浇箱梁是一个重要的工程环节，其施工技术和质量控制显得尤为重要。
本文将就公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术及施工质量控制进行详细的介绍。
一、施工技术1.浇筑前的准备工作（1）现浇箱梁的施工前，需要进行浇筑模板的搭设。
模板的搭设需要满足设计要求，且结构严密，稳定可靠。
模板的搭设过程中，需要做好模板的支撑、固定和加固工作，以确保模板稳固不移动。
（2）混凝土的配合比需根据设计要求精确调配，以确保混凝土的强度和耐久性。
（3）现浇箱梁的浇筑时需要做好振捣工作，以确保混凝土的密实性和均匀性。
2.浇筑施工（1）在进行混凝土浇筑之前，需要对模板进行清洁和防粘处理，以确保混凝土的表面光滑和美观。
（2）在混凝土浇筑过程中，需要做好混凝土的均匀输送和排挤，以确保混凝土充实模板。
（3）混凝土浇筑完成后，需要进行及时的浇水养护工作，以确保混凝土的早期强度和抗裂性。
3.脱模工作（1）混凝土浇筑完成后，需要进行脱模作业。
脱模作业需要谨慎进行，避免对混凝土结构造成影响。
（2）脱模完成后，需要进行边线、标高、标高线的验算和修正，以确保现浇箱梁的尺寸和几何形状满足设计要求。
二、施工质量控制1.模板质量控制模板是现浇箱梁施工的关键工程，其质量控制直接影响着箱梁的施工质量。
在模板的制作过程中，需要做到以下几点：（1）模板的制作需要按照设计要求进行，确保模板的尺寸、几何形状和表面光洁度满足要求。
（2）模板的搭设需要做到结构稳固、支撑牢固，以确保模板在浇筑过程中不发生位移和变形。
2.混凝土质量控制（3）对脱模作业进行监控和检查，确保脱模过程中不对混凝土结构造成影响。
在箱梁的脱模完成后，需要进行箱梁尺寸和几何形状的验算和修正，以确保箱梁的尺寸和几何形状满足设计要求。
还需要进行箱梁的表面质量检查和修复工作，以确保箱梁的表面光滑和美观。
公路工程现浇混凝土箱梁施工工艺
公路工程现浇混凝土箱梁施工工艺摘要：现浇混凝土箱梁凭借其美观的外形和施工的方便等优点，而被广泛运用到交通立交桥、跨路桥梁和城市市政桥梁等建设工程中。
文章将重点介绍公路工程现浇混凝土箱梁施工工艺，以供同行参考。
关键词：公路工程，现浇混凝土箱梁，施工工艺前言其在施工过程中主要有以下几个工艺: 桥梁基础处理、模板支架架设、钢筋的绑扎、箱梁底模的支撑、箱梁混凝土浇注、预应力钢绞线施工、内外腹板拆除等，其对施工的工艺有着严格的要求，对于施工工序如何保证连续性与紧凑性是相当关注。
另外也要求各个相关施工团队之间的工作必须进行一定的交流和配合，致使流水作业能够搭配合理，在施工的管理上要统筹兼顾、考虑整体情况。
现浇混凝土箱梁施工技术在公路的工程建设中得到较好的应用，能够满足投资资金、工期以及质量的控制要求。
下面将对其施工工艺以及施工中的要点进行相关阐述，希望对各位读者有一定的帮助。
1 工程概况某桥梁工程中，有一段桥梁采用现浇钢筋混凝土连续箱梁，现浇箱梁的总长为120 m，四跨分别为25 m、35 m、35 m、25 m。
现浇钢筋混凝土连续箱梁宽度为12．0 m，底板的宽度为8．0 m，箱梁的高度为1．8 m。
该段现浇钢筋混凝土连续箱梁总计使用: 钢筋239.6 t，标号C50混凝土1 480 m3，钢绞线18.5 t。
该箱梁结构的上部采用的是钢筋混凝土预应力连续箱梁; 下部结构形式为柱式桥墩、肋式桥台和钻孔灌注桩基础。
2 施工方案通过分析发现如果采用全断面一次浇筑的方法，箱梁底板很可能出现无法振捣密实的情况，水平分层进行两次浇筑施工可以很好的解决这个问题。
每段箱梁都分为两次来进行浇筑施工，第一层从底板开始浇筑至腹板变截面处，接着安装顶板的模板并绑扎顶板的钢筋，然后进行第二次混凝土浇筑至顶板。
混凝土材料使用的是项目部自拌混凝土，通过运输车运至施工现场，然后通过混凝土输送泵将混凝土输入模板中。
3 施工工艺3.1 支架施工( 1) 支架地基处理。
城市立交桥现浇箱梁混凝土浇筑与养护施工方法
城市立交桥现浇箱梁混凝土浇筑与养护施工方法混凝土采用城市商品混凝土，现场采用1台泵车浇注混凝土，再联系1台泵车以备用。
各项准备工作全部到位，且钢筋、模板、预埋件等经监理工程师检查合格后，方可进行箱梁混凝土浇筑。
箱梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，浇注至肋板顶部，第二次浇筑顶板和翼板，两次浇筑接缝按施工缝处理。
混凝土浇筑从一端向另一端呈梯状分层连续浇筑，上层与下层前后浇筑距离保持2m左右，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。
混凝土浇筑应注意以下事项：1、混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对吊车、拌合站、罐车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。
2、混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。
混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。
3、混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的8~9倍。
4、振动棒振捣时与侧模保持5~10cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。
振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。
对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。
5、在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。
在浇筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。
垂线下系钢筋棍，在地面对应位置埋设钢筋棍，在两根钢筋棍交错位置划上标记线，以此来观测混凝土浇筑过程中底板沉降情况，若发生异常情况，立即停止浇筑混凝土，查明原因后再继续施工。
6、第一次浇筑混凝土，浇注至腹板顶部时，做好施工缝。
混凝土高度略高出设计腹板顶部1cm左右，将顶面的水泥浆和松散混凝土凿除掉，露出坚硬的混凝土粗糙面，用水冲洗干净。
现浇箱梁混凝土浇筑施工方案..
现浇箱梁混凝土浇筑施工方案在桥梁、建筑等工程领域中，现浇箱梁混凝土是一种常见的结构形式，其施工过程需要仔细设计和精心施工。
本文将介绍现浇箱梁混凝土的浇筑施工方案，包括工程准备、施工工艺、质量控制等内容。
工程准备在进行现浇箱梁混凝土浇筑前，首先需要进行充分的工程准备工作。
包括但不限于：•确定浇筑箱梁的位置和尺寸，制定详细的浇筑方案和设计图纸；•搭建好施工平台和支撑架，确保施工平台结实、平整；•确保混凝土原材料的供应，包括水泥、骨料、混凝土外加剂等；•配备好必要的施工设备和工具，如搅拌机、均质机、振捣棒等。
施工工艺1. 模板搭设根据设计图纸要求，搭建好模板，保证箱梁的形状尺寸正确。
模板的支撑架要稳固可靠，确保模板在浇筑时不会移位变形。
2. 钢筋加工和布置根据设计要求对钢筋进行加工和预埋，确保箱梁的受力性能。
钢筋的加工需要精准，布置需要符合设计要求和施工规范。
3. 混凝土浇筑在以上准备工作完成后，进行混凝土的浇筑。
先进行混凝土的搅拌和运输，再进行均匀的倒入模板内，并采用振捣棒进行振实和除气。
要确保混凝土浇筑连续，避免产生冷缝。
4. 养护浇筑完成后，要及时进行养护工作，保证混凝土的强度和耐久性。
养护过程中要控制混凝土的温度和湿度，避免干裂和渗水等问题。
质量控制在施工过程中，需要严格控制每个环节的质量，确保最终的混凝土箱梁符合设计要求和相关标准。
包括但不限于：•混凝土材料的检验和试验，确保原材料符合标准要求；•施工过程中的质量监控，如浇筑厚度、钢筋布置、混凝土坍落度等；•完成后的验收和检测，如混凝土强度检测、箱梁尺寸检验等。
结束语通过对现浇箱梁混凝土浇筑施工方案的介绍，可以看出这是一个复杂而关键的工程环节。
只有合理的工程准备、严谨的施工工艺和科学的质量控制，才能保证最终的施工质量和工程安全。
希望工程师们在实际施工中能够充分重视这些方面，确保现浇箱梁混凝土施工的顺利进行。
现浇箱梁施工步骤
1、现浇连续箱梁(1) 浇筑砼前将预埋钢筋、钢板、预留孔按各图中位置准确地安装或预留，其中梁端伸缩缝预留槽尺寸参考选用伸缩缝预留槽的安装图设置。
(2) 箱梁采用分段搭架现浇，施工顺序：先浇底、腹板，在底、腹板达到70%的设计强度后再浇顶板。
横梁下半部分随腹板一起浇筑，横梁的上半部分随顶板一起浇筑。
施工前支架进行了预压，预压重等于箱梁重量的80%，随着腹板施工逐步减压。
(3) 箱梁段施工时，每孔钢束张拉完毕后，没有马上拆除支架，待下一施工梁段施工完毕后才卸架。
卸架时先卸悬臂部分，再从跨中向两边卸架。
(4) 箱梁不设预拱度，但考虑支架的非弹性变形。
(5) 浇筑砼时注意振捣密实，特别是管道密集部位及锚头垫板部位更严格要求。
(6) 锚头平面必须与钢束管道垂直，锚孔中心要对准管道中心。
(7) 预应力管道位置准确，并用定位钢筋固定，严防错位，如管道位置与普通钢筋相碰，保证管道位置不变，可将钢筋稍予调整。
(8) 砼凝期大于5天后及砼达到90%设计强度后，先张拉横梁第一批钢束，压浆后再张拉纵向预应力束，最后张拉横梁第二批钢束。
(9) 钢束的张拉采用双控，即控制张拉力和钢束延伸量，实测伸长量和计算伸长量之差，要求不超过±6%。
严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余长度用切割机切割，切割后钢绞线剩余外露锚圈表面长度为30mm。
(10) 钢束张拉完毕后，管道压浆密实，压浆前应用高压水清除管道内杂质，检查钢绞线有无断丝、滑丝，最后确认无误后压浆。
(11) 各阶段支架的拆除，都在张拉完纵、横向钢束且砼强度达到设计强度的100%后进行。
(12) 施工时注意预埋护栏、伸缩缝等预埋钢筋。
(13) 箱梁底调平楔块需与箱梁一起浇筑。
(14) 上部结构施工严格按连续箱梁施工顺序示意图施工。
(15) 箱梁桥桥台前墙等箱梁纵向预应力束张拉完后施工。
(16) 预应力结构张拉采用真空辅助压浆工艺。
2、20m跨后张法预应力砼空心板(1) 在预应力混凝土板成批生产前，先对预应力混凝土板进行试验观察，观察预应力钢束张拉后的情况，并针对具体情况采取适当措施进行处理。
现浇箱梁混凝土浇筑施工方案..
目录一、工程概况 (3)二、编制依据及说明 (3)2.1编制依据 (3)2。
2编制原则 (3)2。
3编制范围 (3)三、施工准备 (3)3。
1技术准备 (3)3。
2现场准备 (4)3。
3机械设备准备 (4)四、砼浇筑、养护方案 (4)4。
1混凝土配合比设计 (5)4。
2砼拌制运输布料 (5)4。
3砼浇筑顺序 (5)4。
4、箱梁砼浇筑工艺试验 (6)4。
5箱梁砼浇筑施工要点 (6)4。
6砼养护 (7)4。
7施工缝处理 (8)五、施工安全保证措施 (8)5.1施工安全组织机构 (8)5.2施工安全管理措施 (12)6.3自检控制程序、控制手段 (12)六、应急预案 (13)6。
1组织机构及职责 (13)6.2高空坠物 (13)6.3交通安全应急预案 (13)6.4泵车堵管、泵车损坏 (13)6.5现场停电应急措施 (14)七、安全预案 (14)7。
1预案说明 (14)7. 2组织机构 (14)7。
3职责 (14)7。
4施工现场的应急处理设备和设施配备 (14)7。
5具体应急程序 (15)7。
6应急方法 (15)7。
7安全事故报告程序 (15)7.8安全生产突发事件及处理方式 (15)7.9事件、事故后期处理 (16)一、工程概况本工程A、B、C、D匝道桥、NK3+827.92跨线桥、NK3+119。
82跨线桥为市政桥梁.为现浇预应力混凝土连续箱梁和现浇混凝土连续箱梁。
箱梁采用C50混凝土浇筑；箱梁高度150cm、160cm，跨中底板厚度22cm,顶板厚度25cm;接近端部底板厚度32cm，顶板厚度35cm。
一次浇筑成型.二、编制依据及说明2。
1编制依据1、XXX腾飞互通立交工程设计图纸；2、《公路桥涵施工施工技术规范》（JTG F50—2011）；3、《城市桥梁工程质量检验标准》（CJJ 2—2008）；2。
2编制原则1、认真贯彻执行国家、长春市关于市政和高速基本建设的法令、法规和管理办法；2、满足施工合同的具体要求；3、施工进度安排充分考虑当地气候的影响，方案合理可行;4、施工机械设备配备齐全,搭配合理,满足施工方案及工艺要求；5、现场组织机构设置合理，专业技术人员、管理人员满足施工需要;6、施工平面布置做到统筹规划，合理布置,节约用地，减少施工和交通干扰，满足环保、水保要求；7、工期、质量、安全、环保水保、文明施工目标明确，技术保证措施充分可行;8、劳动力安排和主要材料供应计划，满足施工方法和进度要求。
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城市立交现浇箱梁端横梁后浇段施工技术
摘要：城市立交桥梁一般采用满堂支架法进行箱梁现浇施工，由于预应力张拉需要，相邻两联现浇箱梁间应预留足够的宽度，以满足预应力张拉施工，该预留宽度范围则作为后浇带，在相邻两联预应力张拉及压浆后，再进行混凝土浇筑施工。
本文结合南宁市白沙友谊立交施工实际，对后浇段施工方法进行探讨。
关键词：现浇箱梁端横梁后浇段施工
1.工程概况
南宁市白沙友谊立交位于位于友谊路与白沙大道交口处，为半苜蓿叶+半定向匝道组合的三层互通式立交，全桥共两座主线桥，八条匝道，以及地面交通系统，箱梁共计24联。
本工程体量大，工期紧，立体交叉作业多，施工难度大。
2.端横梁后浇段的产生
城市立交桥梁一般采用满堂支架法进行箱梁现浇施工，由于预应力张拉需要，相邻两联现浇箱梁间应预留足够的宽度，以满足预应力张拉施工，该预留宽度范围则作为后浇带，在相邻两联预应力张拉及压浆后，再进行混凝土浇筑施工。
端横梁起着增强桥梁的整体性、限制畸变及承担和分布支承反力的作用，故此部位的钢筋一般设计为骨架形式，且钢筋规格及数量均较大，而纵向通长束预应力张拉端一般设置在支撑处附近，为满足张拉需要，不可避免须破坏该处的骨架钢筋及纵向分布筋，从而影响该部位钢筋的整体性，如施工方法不当，很容易造成质量隐患。
施工方案的选择
箱梁浇筑前，对后浇段底部端横梁钢筋进行加强处理，设计成小牛腿的形式（图中N9、N10、N11为新增设钢筋）。
在相邻两联箱梁完成预应力张拉压浆后，首先对混凝土面进行凿毛，然后逐根恢复已割除的端横梁钢筋，再根据伸缩缝预留宽度，采用整体模板+泡沫板进行端模封闭，模板表面采用高效脱模机，以便于拆除。
施工工艺
4.1 基础处理
现浇箱梁的基础处理是支架整体稳定性的保障，本工程主线箱梁多位于原有市政道路上，除承台基坑范围外，其余不需进行基础处理。
各匝道桥及承台或其他结构物基坑范围内采用2层20cm厚三合土+20cm厚C20砼进行处理，支架周围设置环形排水沟，防止支架地基受雨水浸泡，发生沉陷变形。
对于原有桩基施工过程中可能存在的泥浆池重点关注，如果存在泥浆池将采取换填处理，确保万无一失。
后浇段是两联现浇梁的交接部位，主体箱梁张拉后后浇段处支架承受较大集中力，集中力通过支架全部传递到基础上，所以实际施工中要对后浇段处基础作单独处理，本工程后浇段处的基础处理采用3层20cm三合土+30cmC30砼，为了防止雨水汇集于基础内造成沉陷、裂缝，在实际施工中基础四周做20cm深环形排水沟，并将水引至支架基础之外。
4.2 支架搭设
现浇箱梁采用满堂式碗扣支架，后浇段处碗口支架布设相对于跨中位置进行了加强，加强段延纵向长度为两侧各3.6米，支架布设原则是立杆纵横向均按照60cm布置，横杆步距为120cm，同时按照每三排布设纵横向剪刀撑，同时为了增加后浇段处支架在张拉时的整体稳定性，在靠近立柱侧按照步距为1.2米与墩柱进行抱箍。
4.3砼凿毛处理
凿毛要求凿除彻底，露出新鲜的骨料，同时凿毛依照与水平方向成450角施工，凿毛过程中严禁对张拉过的锚具、钢绞线等造成损害。
4.4钢筋安装及恢复
现浇箱梁端横梁宽度为2米，施工中留设的后浇段宽度为0.45米，其余部分横梁与主体一同浇筑，所以在梁体施工中严格按照横梁图纸预留相应的主筋，在钢筋焊接、钢筋安装上都要严格按图纸施工，对割除部分横梁钢筋要按照设计要求逐一进行恢复，如预留钢筋不能满足焊接要求，则需进行植筋处理，植筋施工按照《混凝土结构后锚固技术规程》实施；钢筋安装时注意预留横桥向端模定位钢筋，定位钢筋须作防锈处理。
4.5模板安装
后浇段侧模与箱梁同时安装，施工时需将模板清理干净；伸缩缝处端模采用15mm厚高强光面竹胶板，相邻两联端模合成一体，安装前先根据伸缩缝宽度将模板提前加工成型，具体做法为：竹胶板+泡沫板+竹胶板。
4.6砼浇筑
模板加固安装完毕即可进行砼浇筑，相邻两联后浇段同时对称浇筑。
浇筑前用清水对底板进行清洗，同时对凿毛处进行湿润，由于后浇段处横梁钢筋相对比较密集，钢筋间距较小，所以要选用口径较小的震动棒，确保砼振捣密实，浇筑过程中派专人对底板进行观察，发现有漏浆等事故及时进行处理。
浇筑完毕及时进行覆盖养生。
5.注意事项
5.1浇筑前注意对支架进行检查，如出现基础开裂或沉陷需及时进行处理。
5.2已浇段混凝土必须按要求进行凿毛，以便于新旧混凝土的良好结合。
5.3由于临近支座中心线，张拉槽口内端横梁钢筋要逐根恢复，特别是45度抗剪钢筋，钢筋连接按照相关规范要求实施。
5.4端模安装前，需将底模清理干净。
5.5浇筑混凝土时须两端对称浇筑，以免端模模板产生较大变形。
5.6浇筑过程中，如底板处模板支撑不牢，就可能造成砼大量泄漏现象，一旦出现就要立即停止砼浇筑，采取措施对泄漏处模板进行加固支撑，并及时清理泄漏砼，直至清理完毕方可进行砼浇筑。
所以浇筑砼之前就要认真检查方木支垫情况，必要时可采取加密铺垫间距的办法。
结束语
通过采取以上施工措施，安全、优质、高效地完成了本工程现浇梁的施工任务，施工过程中没有出现安全事故，后浇段未发现质量隐患或质量缺陷。
施工实践证明以上基础处理、支架加密等措施很好地满足了施工要求，保证了现浇梁的整体稳定。
对在后浇段施工中可能出现的问题做好提前预防和应对措施就能有效避免各种失误的出现。
后浇段是现浇连续箱梁施工中较为繁琐但非常重要的一个工序，如施工措施不当，容易产生后浇段处混凝土开裂，影响桥梁安全；如施工工期及施工条件允许，可采用在联间设置施工缝，通过连接器对预应力接长，可有效减少后浇段施工数量；或采用移动模架的方法进行现浇箱梁施工，设计院在设计阶段，也可以通过调整张拉槽口位置，降低后浇段施工难度。
参考文献：
[1]《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011
[2]《路桥施工计算手册》周水兴何兆益等编著。