电动三轮车安全操作规程
电动三轮车安全操作规程
1、工作前,穿戴好劳动防护用品,酒后严禁上岗。
2、电动三轮车必须专人驾驶
3、车辆应车容整洁、安全防护措施（制动、喇叭、灯光）齐全有效、轮胎气压正常。
4、驾驶电动三轮车严格控制车速，满载时和车间内速度不得超过5公里/小时。
5、动车前必须彻底检查各部状态,确保车辆良好运用。
6、启动车辆时,应由低速向高速逐步加速,确保运行平稳。
7、驾驶电动三轮车必须严格遵守公司《厂内交通安全管理制度》的要求。
8、车斗内严禁搭乘人员。
9、运输货物必须做好固定,防止散落,严禁超载、偏载。
10、严禁易燃易爆物品与其它货物同车运输。
11、电量不足时使用者要及时充电，禁止低电压使用。
12、严格按使用说明书使用电池和为电池充电,防止因使用不当,造成电池爆裂。
13、停放车辆时必须拉好手刹,拔下电动开关钥匙。
电动车控制器主要功能特点及原理
电动车控制器主要功能特点及原理 文章来源：无锡依诺科技有限公司 电动车控制器主要功能特点 电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点; 电动车控制器主要功能特点如下： 超静音设计技术：独特的电流控制算法，能适用于任何一款无刷电动车电机，并且具有相当的控制效果，提高了电动车控制器的普遍适应性，使电动车电机和控制器不再需要匹配。 恒流控制技术：电动车控制器堵转电流和动态运行电流完全一致，保证了电池的寿命，并且提高了电动车电机的启动转矩。 自动识别电机模式系统：自动识别电动车电机的换向角度、霍尔相位和电机输出相位，只要控制器的电源线、转把线和刹车线不接错，就能自动识别电机的输入几输出模式，可以省去无刷电动车电机接线的麻烦，大大降低了电动车控制器的使用要求。 随动ab s系统：具有反充电/汽车EABS刹车功能，引入了汽车级的EABS防抱死技术，达到了EABS刹车静音、柔和的效果，不管在任何车速下保证刹车的舒适性和稳定性，不会出现原来的abs在低速情况下刹车刹不住的现象，完全不损伤电机，减少机械制动力和机械刹车的压力，降低刹车噪音，大大增加了整车制动的安全性；并且刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程，用户可根据自己的骑行习惯自行调整EABS刹车深度。 电机锁系统：在警戒状态下，报警时控制器将电机自动锁死，控制器几乎没有电力消耗，对电机没有特殊要求，在电池欠压或其他异常情况下对电动车正常推行无任何影响。 自检功能：分动态自检和静态自检，控制器只要在上电状态，就会自动检测与之相关的接口状态，如转把，刹把或其它外部开关等等，一旦出现故障，控制器自动实施保护，充分保证骑行的安全，当故障排除后控制器的保护状态会自动恢复。 反充电功能：刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程。 堵转保护功能：自动判断电机在过流时是处于完全堵转状态还是在运行状态或电机短路状态，如果过流时是处于运行状态，控制器将限流值社顶在固定值，以保持整车的驱动能力；如电机处于纯堵转状态，则控制器2秒后将限流值控制在10A以下，起到保护电机和电池，节省电能；如电机处于短路状态，控制器则使输出电流控制在2A以下，以确保控制器及电池的安全。 动静态缺相保护：指在电机运行状态时，电动车电机任意一相发生断相故障时，控制器实行保护，避免造成电机烧毁，同时保护电动车电池、延长电池寿命。 功率管动态保护功能：控制器在动态运行时，实时监测功率管的工作情况，一旦出现功率管损坏的情况，控制器马上实施保护，以防止由于连锁反应损坏其他的功率管后，出现推车比较费力的现象。 防飞车功能：解决了无刷电动车控制器由于转把或线路鼓掌引起的飞车现象，提高了系统的安全性。 1+1助力功能：用户可自行调整采用自向助力或反向助力，实现了在骑行中辅以动力，
电瓶车使用管理规定
电瓶车使用管理规定 为了确保电瓶车的使用安全，使电瓶车的管理更加规范化、制度化，保证各项工作的顺利完成，特制定电瓶车管理规定如下： 电瓶车使用管理规定 1、加强对电瓶车的管理，给客户提供一个良好的看楼条件，同时延长电瓶车使用寿命。 2、电瓶车应由专人负责管理和驾驶。 3、电瓶车主要服务于业主和看楼客人，在未经主管级以上领导的批准下，严禁其它无关人员驾驶和 乘坐。 4、操作人员应定期对电瓶车进行检查和保养工作，如出现人为损坏和故障时，一切责任由操作员承 担。 5、操作人员必须在公司指定的范围内驾驶，严禁超出指定区域。 6、操作人员应按交通路线行驶，须熟悉各种交通手势，如因为驾驶者未按规定驾驶而发生交通安全 事故，据情节轻重，给予相应处罚。 7、操作人员必须随身保管好电瓶车的钥匙，不得随意转交（转借）他人，如发生丢失事件，由操作 员负责赔偿损失。 8、如电瓶车发生操作人员无法排除的故障时，应及时上报领导通知相关技术人员检查维修，并做好 纪录。 9、严禁操作人员酒后驾驶，行驶时不得前倾后靠，东张西望以及思想不集中。 10、在停车区域内等候客人时，不准哼歌、吹口哨、玩手机、吃零食，听录音机以及看书报。 不准伸懒腰，跷二郎腿，随地吐痰等有损形象的事。 11、操作员要做到微笑服务，对待业主（客人）友善，热忱，严格遵守公司规定的文明礼貌用 语。 电瓶车操作规定 12、操作员在操作前必须读电瓶车的说明书，并牢记游览车操作。 13、在进行操作前，应先确认车辆无故障后，例如检查电门锁是否在"关"的位置上，电源接插 件是否连上，电压是否正常后，方可进行工作。 14、控制电路的电源开关、右旋钥匙，就可以接通电源，电压表开始显示电压值。 15、操作员应注意显示电瓶车电压的变动情况，表内刻度，盘上有红区（严禁使用立即充电）， 黄区（可以使用，最好补充电源），绿区（正常使用范围）。 16、电瓶车行驶过程中，在左右转弯时，应把方向灯打开，看一下倒车镜后是否有车，如无车 时方可转弯 17、操作人员应按交通行驶路线行驶，如在行驶路线中，遇到相应的障碍，应松开加速器的踏 板，放慢速度，然后踩刹车，障碍过去后，再缓缓踩下踏板加度行驶。 18、坡道停车时，应先踩住脚刹踏板，再拦紧车刹手柄，行车制动时，应先放下右脚的加速踏
三轮车使用管理方案
电动三轮车使用管理方案 1.目的 为规范商业工程部电动三轮车的使用及管理，确保车辆正常安全行驶，延长其使用寿命，特制订此方案。 2.使用规定及注意事项 2.1应将电动三轮车车辆相关信息准确录入《商业工程部设备台帐》中，并保证信息的准确性。如有其他变化，应及时变更台帐信息并报人事行政部备案。 2.2部门指定一名车辆管理员负责三轮车日常维护保养及钥匙保管，不用时应及时归还钥匙。 2.3车辆仅限工作使用，不准挪作他用。车辆实行定人定责制度，车辆管理员应依照《电动车日常点检记录》每天对车辆进行检查，发现问题及时进行维修。 2.4车辆仅限广场内部使用，不得私自驶出本广场区域。如确有驶出广场使用需要，需书面请示上级领导，获准同意后方可驶离广场使用。 2.5车辆使用仅限本部门使用，不得私自转借。如需转借，需经上级领导书面同意后方可外借。 2.6 车辆转借时只准借于具有驾驶经验人员使用，借用人必须向车辆所属单位签写《车辆使用登记表》，内容包括车辆编号、使用人、领用日期、借用原因、归还时间等。车辆归还后由管理员对车辆进行检查。 2.7驾驶员须严格按照电动车安全操作规程规范驾驶，严禁载人，载物时禁止超重、超速、超高、超宽或其他违章行为。 2.8不准私自对电动车进行改装拆卸，如确实工作需要，应由车辆所属单位向人事行政部提出申请，由人事行政部根据改造计划评估安全性能后进行改造，改造完成后再
次确认无安全隐患方可进行使用。 2.9车辆驾驶人员必须熟悉车辆性能，初学者必须在车辆管理员的监护下才可驾驶，由管理员考察驾驶水平合格，并经同意后方可独立操作，同时将人员信息报知相关部门备案。 2.10因驾驶人违反管理规定及交通法规，造成车辆及人员损失，应视情节承担相应责任。 3.电动三轮车安全操作规程 3.1行车前的检查： 1）检查轮胎气压是否正常，有无龟裂和切口。 2）制动转向等操作系统是否灵活有效，断电装置是否能在刹车时断电。如刹车不起作用，应立刻关闭进、倒组合开关，方可停车，然后到专业车行检修后方可行驶。 3）新车使用一周后，需做一次系统性检查，对所有紧固件作一次全面加固，特别是对刹车系统必须作二次全面的调整，确保安全行驶； 4）检查蓄电池电量是否充足，电路及各电器配件工作是否可靠。充电不足不仅影响行驶里程，更有损电池寿命。 5）传动链条松紧度是否合适。 3.2使用及操作方法 1）车辆起步打开电源开关将倒、顺开关拧至前进档，打开转向灯，将快慢档开关拧至慢档（车辆起步必须慢速起步），踩下制动跳板，松开手刹，确认前方无障碍，松开制动踏板，车辆即慢速起步行驶（如选择无级变速起步，将无级变速手柄向内拧转即可）。 2）车辆正常行驶关闭转向灯，微踩制动踏板，使断电开关断电（观察AV表回“0”
电动吊篮安全合同示范文本
电动吊篮安全合同示范文 本 In Order To Protect Their Legitimate Rights And Interests, The Cooperative Parties Reach A Consensus Through Consultation And Sign Into Documents, So As To Solve And Prevent Disputes And Achieve The Effect Of Common Interests 某某管理中心 XX年XX月
电动吊篮安全合同示范文本 使用指引：此合同资料应用在协作多方为保障各自的合法权益，经过共同商量最终得出一致意见，特意签订成为文书材料，从而达到解决和预防纠纷实现共同利益的效果，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 甲方：_________ 乙方：_________ 为使施工中电动吊篮正常运转，确保安全生产，杜绝 事故及各类人身伤亡事故，依据建设部、____市的有关规 定：《建筑机械使用安全技术规程》、《____市建筑工程施 工安全操作规程》、《高处作业吊篮安全规则（JG5027- 92）》、《高处作业吊篮用安全锁（JG5034-93）》、 《施工现场机械设备安全管理规定》，《机械设备安全操 作规程（试行）》，《大型机械及中小型机械租赁使用管 理暂行规定》等，特制订本协议。 甲、乙双方必须在电动吊篮安装前签定本协议。 一、甲方对现场电动吊篮实行统一管理，乙方全面负
责电动吊篮的具体管理工作。 二、乙方须配备专职的机械管理员负责电动吊篮等机械设备的日常管理。 三、电动吊篮操作人员上机操作前，必须认真学习和掌握使用说明书，由厂家进行培训，必须按检验项目检验合格后，方可上机操作，使用中严格执行安全操作规程。 四、操作人员作业时应佩戴安全帽，使用安全带。安全带上的自锁钩应扣在单独悬挂于建筑物顶部牢固部位的保险绳上。酒后、过度疲劳、情绪异常者不得上岗。 五、操作人员必须有二人，不允许单独一人进行作业，以便突然停电时，可二人分别操作手动下降装置安全落地。操作人员必须在地面进出悬吊平台，不得在空中攀缘窗口出入，并且不允许作业人员从一悬吊平台跨入另一悬吊平台。 六、电动吊篮施工范围下方如有道路时，必须设置警
常用电动车控制器电路及原理大全
！！电动自行车控制器电路原理分析 目前流行的电动自行车、电动摩托车大都使用直流电机，对直流电机调速的控制器有很多种类。电动车控制器核心是脉宽调制(PWM)器，而一款完善的控制器，还应具有电瓶欠压保护、电机过流保护、刹车断电、电量显示等功能。 电动车控制器以功率大小可分为大功率、中功率、小功率三类。电动自行车使用小功率的，货运三轮车和电摩托要使用中功率和大功率的。从配合电机分，可分为有刷、无刷两大类。关于无刷控制器，受目前的技术和成本制约，损坏率较高。笔者认为，无刷控制器维修应以生产厂商为主。而应用较多的有刷控制器，是完全可以用同类控制器进行直接代换或维修的。 本文分别介绍国内部分具有代表性的电动自行车控制器整机电路，并指出与其他产品的不同之处及其特点。所列电路均是根据实物进行测绘所得，绍具体实例，达到举一反三的目的。 1. 有刷控制器实例 (1)山东某牌带电量显示有刷控制器 电路方框图见图1。 图中元件号为笔者所标。通过介 1)电路原理 电路原理图见图2 所示，该控制器由稳压电源电路、 电池放电指示电路、电机过流及蓄电池过放电保护电路等组 PWM产生电路、电机驱动电路、蓄
稳压电源由V3(TL431) ，Q3等元件组成，从36V蓄电池经过串联稳压后得到+12V电压，给控制电路供电，调节VR6可校准+12V 电源。 PWM电路以脉宽调制器TL494 为核心组成。R3、C4与内部电路产生振荡，频率大约为12kHz。 H是高变低型霍尔速度控制转把，由松开到旋紧时，其输出端可得到4V—1V 的电压。该电压加到TL494 的②脚，与①脚电压进行比较，在⑧脚得到调宽脉冲。②脚电压越低，⑧ 脚输出的调宽脉冲的低电平部分越宽，电机转速越高，电位器VR2用于零速调节，调节VR2 使转把松开时电机停转再过一点。 电机驱动电路由Q1、Q2、Q4等元件组成。电机MOTOR为永磁直流有刷电机。TL494 的⑧ 脚输出的调宽脉冲，经Q1反相放大驱动VDMOS管Q2。TL494 的⑧脚输出的调宽脉冲低电平部分越宽，则Q2导通时间越长，电机转速越高。D1 是电机续流二极管，防止Q2击穿。TL494 的⑧脚输出低电平时，Q1、D2导通，Q4截止，Q2导通；TL494 的⑧脚输出高电平时，Q1、D2截止，Q4导通，迅速将Q2栅极电荷泄放，加速Q2的截止过程，对降低 Q2温度有十分重要的作用。 蓄电池放电指示电路由LM324组成四个比较器，12V由R24、VR1、VR4、VR3、VR5、R21 分压形成四个不同基准电压分别加到四个比较器的反相端。蓄电池电压经R23和R22 分压加到每个比较器的同相端，该电压和蓄电池电压成比例。VA=VB*R22/(R22+R23)。当蓄电池电 压不低于38V时，LED1、LED2、LED3均点亮；当电池电压低于38V时，LED3熄灭；当电池电压低于35V时，LED2熄灭；当电池电压低于33V时，LED1熄灭，此时应给电池充电。调节VR1、VR4、VR3可分别设定LED3、LED2、LED1熄灭时的电压。LED4用作电源指示，LED5 用作欠压切断控制器输出指示。 蓄电池过放电保护当蓄电池放电到31.5V 时.LM324 的①脚输出低电平，三极管Q5导通，约5V电压加到TL494的死区控制端④脚. 该脚电位≥ 3.5V，就会迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止，从而使三极管Q1、Q2 截止，电机停止运转，蓄电池放电停止，进入电池
柴油三轮车安全操作规程
柴油三轮车安全操作规程 一、启动前的准备工作： 1、检查润滑油、燃油、冷却水、制动液和蓄电池电解液是否足够，各部位是否有漏水、漏电、漏气和漏油情况。 2、检查照明设备、喇叭、后视镜、摇把、门锁、门窗玻璃及手柄是否有效完整，工作正常。 3、检查转向、制动、离合、油门等操纵机构是否灵活可靠。 4、检查各紧固螺栓、螺母及其连接件是否紧固，连接是否可靠。 5、三角带松紧适宜，无打滑现象。 6、各档位变速到位，空挡启动。 7、看见警戒符号时，它提醒您：注意！谨慎驾驶，注意安全！ 二、行车操作注意事项： 1、新车在投入使用前或重新组装后，应检查并拧紧各连接处的螺栓、螺母，并在承载状态下检查板簧U型螺栓用螺母的拧紧力矩并均匀复紧到规定值。车辆每使用200-300公里，检查一次。 2、保持中油门起步发动机，待机体温度上升、机油压力基本正常后，方可起步。 3、挂当前，要保证手刹处于释放状态，并首先踩下离合踏板，如果第一次挂不上档，可再接合一次离合器，再次踩下离合踏板，再次挂挡。 4、起步时要缓慢放开离合踏板，平稳起步。 5、行车时，车辆停止后再挂倒挡。 6、柴油机熄火时应注意不可用打开减压阀的方法熄火，应减油门熄火。 三、停车安全注意事项 1、停车后，应拉起驻车制动器手柄，使车处于制动和状态。 2、环境温度低于-5℃或长时间停车时，应将柴油机水箱中的冷却水排尽，以免冻裂柴油机的有关零部件。 3、发动机熄火后不可将钥匙一直放在接通位置，以免蓄电池放电损坏点火系统。 4、尽量避免在坡道停车，如必要时除拉起驻车制动器外，可挂上低速挡，较长时间坡道停车时，应在车轮下方加楔木。 5、长时间停车，应关闭电源总开关。时间过长，应将蓄电池搭铁线取下，寒冬时，应将蓄电池取下，放于室内保存。 四、安全标志 车辆应保持完整的安全标志，其维护应达到： 1、保证安全标志清晰，不要被其他物（油、漆、灰尘）覆盖。 2、安全标志一旦损坏或丢失时，请及时更换新的安全标志。 3、更换带有安全标志的零件时，请在同样位置附上安全标志，贴安全标志时要将表面处理干净，不要在边缘留有气泡。
电动吊篮安全操作规程
高处作业电动吊篮安全操作规程 1总则 1.1 为了规范工人安全操作程序，消除和控制吊篮使用工程中设备的不安全状态和人的不 安全行为，预防事故发生，特制定本安全操作规程。 1.2 本规程根据国家相关法规、标准、规范、规程、电动吊篮使用说明书，结合保信四公 司具体情况制定。 1.3 本规程适用于保信四公司所有在施项目部外檐装修使用电动吊篮施工作业。 2操作人员 2.1 操作人员必须年满 18 周岁，无不适应高处作业的疾病和生理缺陷。酒后、过度疲劳、情绪异常者，严禁从事吊篮高空作业。 2.2 操作人员必须佩戴安全帽、安全带、安全扣、穿防滑鞋。进入吊篮前必须先将安全带扣 在单独悬挂于建筑物顶部牢固部位的保险绳（亦称“生命绳”）安全扣上，下吊篮必须人 先下吊篮后摘安全带。未系安全带的人员严禁上吊篮作业。 2.3 操作人员必须经过专门吊篮理论知识、安全操作技能培训， 考试合格后方可上岗操作， 凡未经培训和考核的人员严禁从事吊篮作业。操作人员作业时必须佩带附本人照片的操作 证。 2.4 操作人员上吊篮操作前，必须认真学习和掌握相关内容。使用前，必须按照日常检验 项目逐项检验合格后方可操作吊篮，使用中严格执行安全操作规程。 2.5 上吊篮操作人员严禁超过 2 人。（每条安全保险绳最多供二人使用） 2.6作业人员必须在地面或首层水平网上进出吊篮，不得在空中攀缘窗户出入吊篮，严禁 吊篮在悬空状态下从一悬吊平台攀入另一悬吊平台。 2.7作业时，吊篮下方严禁站人，严禁交叉作业。 2.8 操作人员发现事故隐患或者不安全因素，必须停止使用吊篮。对管理人员违章指挥、 强令冒险作业，有权拒绝执行。 3操作环境 3.1 吊篮内的载荷必须均匀分布，严禁超过额定载荷。正常施工时，工作载荷不得大于额 定载荷的 80%，严禁长期满载使用或用作起重运输进行频繁升降。 3.2 现场使用吊篮于高压线及高压装置之间必须有足够的安全距离，最小安全距离不得小于 10 米，安全距离小于10 米禁止使用吊篮。 3.3出现雷雨、大雪、大雾、五级以上大风禁止使用吊篮。 3.4吊篮不宜接触易腐蚀气体及液体，必要时应采取防腐蚀隔离措施。 3.5正常工作环境温度为（－ 20 至＋ 40）℃，电动机外壳温度超过 65℃时，应停止使用电动
控制器的工作原理介绍
控制器的工作原理介绍 控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。 控制器的分类有很多，比如LED控制器、微程序控制器、门禁控制器、电动汽车控制器、母联控制器、自动转换开关控制器、单芯片微控制器等。 1.LED控制器(LED controller)：通过芯片处理控制LED灯电路中的各个位置的开关。控制器根据预先设定好的程序再控制驱动电路使LED阵列有规律地发光，从而显示出文字或图形。 2.微程序控制器：微程序控制器同组合逻辑控制器相比较，具有规整性、灵活性、可维护性等一系列优点，因而在计算机设计中逐渐取代了早期采用的组合逻辑控制器，并已被广泛地应用。在计算机系统中，微程序设计技术是利用软件方法来设计硬件的一门技术。 3.门禁控制器：又称出入管理控制系统(Access Control System) ，它是在传统的门锁基础上发展而来的。门禁控制器就是系统的核心，利用现代的计算机技术和各种识别技术的结合，体现一种智能化的管理手段。 4.电动汽车控制器：电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。 上述只是简单的介绍了几种控制器的名称和主要功能，控制器的种类繁多、技术不同、领域不同。 在控制器领域内，高标科技作为一家国家级的高新企业，其主打产品是电动车控制器，并且在电动车控制领域内占有很重要的地位，之前已经说到电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。高标科技在这里为大家介绍一下高标控制器的基本工作原理： （一）高标科技电动车控制器的结构 电动车控制器是由周边器件和主芯片(或单片机)组成。周边器件是一些功能
公司电动车管理制度
公司电动车管理制度 一、编制目的 为规范公司电动车辆的使用及管理特制定本制度。 二、车辆管理总则 1、各项目负责人为电动车辆管理的直接责任人，电动车使用过程中 出现任何问题都有直接责任人负责。直接责任人可将电动车辆交给车辆监管人进行日常管理及使用。 2、公司电动车辆为办公所用，原则上不可公车私用，竣工后使用完 毕必须立即交还公司或移交其他部门。 3、在驾车前应该仔细检查车辆是否有剐、蹭、碰撞、损坏、配件失 窃、电量是否充足、轮胎充气是否合适等有关情况，如发现问题应及 时上报或处理。未及时上报或处理者由驾驶人对使用后产生的后果负 一切责任。 4、做好车辆的维护和保养工作，保持车况良好。 5、在行车过程中必须遵守交通规则，做到安全驾驶，避免发生违法 事故，严禁疲劳驾驶和酒后驾车。 6、实行定人定责制度，每位监管人必须保管好自己的车辆，如因自 身原因保管不善导致损坏或丢失，由保管人自行解决。若非人为损坏，报部门经理及公司领导审核后按规定统一进行修理。 7、每天给车辆充电，时刻保持电量满格，不能因个人原因导致工作 受阻。
8、车辆在使用过程中因个人原因配件损坏或丢失，由使用人自行承 担维修费用，监管人有连带责任。 三、车辆的使用 1、车辆实行定人定责制度。 2、需求车辆者必须经过监管人同意才可以借用，签写《电动车使用 登记表》，借用后对车量造成的损失应由监管人和借用人自己解决。 3、节假日、休息日钥匙交由部门领导代为保管，需要借用同样签写 《电动车使用登记表》 4、如因紧急情况未能签写《电动车使用登记表》，在使用后24小时内补齐手续。 四、车辆的停放 1、车辆停放在指定位置，做到整齐有序。 2、车辆使用后仔细检查车轮、车胎、电量、车闸等是否完好，做到 不影响第二天的工作需求。 3、充电器由个人保管。 五、车辆的维护保养 1、每月15日各使用人必须对所有车辆进行整体维护保养，并对车 辆进行清洗。 2、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足， 前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 3、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为 了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应合理控制速把。
三轮车安全操作规程
电瓶三轮车安全操作规程 一、行车前的检查： ⑴、检查轮胎气压是否正常，有无龟裂和切口； ⑵、充气过足时（指大于5个气压）会使行车剧烈颠簸，且夏天易爆胎或轮胎起泡； ⑶、充气不足时将会影响行驶速度，耗电增大，缩短行程； ⑷、制动转向等操作系统是否灵活有效；断电装置是否能在刹车前断电。 二、使用及操作方法： ⑴、车辆起步，先打开电源开关将倒、顺开关拧至前进档，打开转向灯，将快慢档开关拧至慢档或无级变速档（车辆起步必须慢速起步），踩下制动踏板，松开手刹，确认前方无障碍物，松开制动踏板，车辆即可慢速起步行驶（如选择无级变速起步，将无级变速手柄向内拧转即可）。 ⑵、车辆正常行驶，关闭转向灯，微踩制动踏板，使断电开关断电（观察AV表回“0”即可），将快慢档开关旋至快档或无级变速档，确认前方无障碍物，松开制动踏板，车辆即可快行或无级变速开始工作。（注：选用快档要根据路况以及交通安全而定，正常行驶或重载时尽量选用快档或无级变速，不得长时间用慢档行驶，以免烧坏电机。）③、车辆转弯，应提前降低车速，打开所转方向转向灯，在确认安全情况下转弯行驶（在不防碍对方来车的行驶条件下及视线不清楚时，
尽可能慢速并加大转弯半径）。 ④、车辆停车，打开右转向灯，通过后视镜观察后方情况，确认安全，将车靠边至停车位置，踩下制动踏板使车静止，然后将手刹拉起到可靠位置，关闭钥匙电源开关，将车的开关进、退档及快、慢档旋至停档。如驾驶员需离开车辆时，必须拔下钥匙，确认车辆安全后，方可离开。 三、重要注意事项 ①、车辆起步前进及倒车时，严禁使用快档。 ②、上坡时必须严禁使用快档，正常行驶应减少使用慢档，慢档行驶易烧毁电机。 ③、修理充电器或更换保险丝时，必须先切断电源，禁止带电工作。 ④、停车及充电时应关闭行车开关，并拔掉钥匙，拉起手制动至可靠位置，必要时应用硬物将车轮滞住。 ⑤、电瓶车必须在规定电压下使用，禁止蓄电池亏电使用。 ⑥、避免长时间超负荷运载及爬长坡、陡坡，防止电机烧坏。 ⑦、载货车辆严禁载人，驾驶座位乘一人。 ⑧、在维修过程中，轩厢撑起时，必须用木棒将车厢撑住，以免发生意外。 ⑨、电瓶在充电过程中和充电结束时，不得靠近明火，否则会使电瓶爆炸或引起火灾。 公司安委会 二00九年九月一日
吊篮安全操作规程
吊篮安全操作规程 吊篮是高处载人作业设备，要特别重视其安全操作和使用。使用时，应严格执行国家和地方颁布的高处作业、劳动安全、安全施工、安全用电及其它有关的法规、标准。 1.电动吊篮在使用过程中，严禁空中上下人员及物料，以防坠人、坠物，上下人员及物料必须在吊篮降至地面后进行。 2.操作人员必须经过培训，持证上岗。 3.严禁酒后、过度疲劳、情绪异常者操作吊篮。 4.严禁在吊篮内打闹和向下抛洒杂物。 5.不准将吊篮作为载物和乘人的垂直运输工具，不允许在吊篮上另设吊具。 6.操作人员必须带好安全帽，系牢安全带。安全带要通过安全钩固定在从屋面上垂下的安全绳上的不锈钢自锁器上。 7.吊篮不宜在粉尘、腐蚀性物质或雷雨、五级（含五级）以上大风等环境中使用。 8.吊篮在每天开始使用前，必须要认真检查。 9.不准光脚、穿拖鞋（或其它易打滑的鞋）上岗。 10.平台内施工人员最少两个，最多三个，严禁单人及三人以上操作。 11.吊篮平台内施焊时，应对钢丝绳、电缆进行适当的防护。 12.在正常工作中，严禁触动滑降装置或用安全锁刹车。
13.操作人员在悬吊平台内使用其它电器设备时，低于500W的电器设备可以接在吊篮的备用电源端子上，但高于500W的电器设备严禁接在备用电源端子上，必须用独立电源供电。 14.在高压线周围作业时，吊篮应与高压线有足够的安全距离，并应按当地电器规程实施，采取防范监护措施后，方可使用。 15.吊篮未着地不允许进行位置移动。 16.吊篮的负载不得超过1176N/m2（120Kg/ m2）严禁集中堆载、偏载、超载。 17.插、拔电源线的航空插头之前，必须先切断电源线的电源。 18.钢丝绳不得弯曲，不得沾有油污、杂物，不得有焊渣和烧蚀现象，严禁将工作钢丝绳、安全钢丝绳作为电焊的低压通电回路。 19.不允许在悬吊平台内使用梯子、凳子、垫脚物等进行作业。 20.悬吊平台两侧倾斜超过15厘米时应及时调平，否则将严重影响安全锁的使用，甚至损坏内部零件。 21.悬吊平台栏杆四周严禁用布或其它不透风的材料围住，以免增加风阻系数及安全隐患。 22.配重块必须均匀码放，以保证负载平衡。 23.一旦发生故障，必须立即停止使用并通知检修人员；待检修合格后才可以继续使用。 24.吊篮下方地面为行人禁入区域，需要做好隔离措施并设有明显的警告标志。
电动自行车控制器电路及原理大全
电动自行车控制器电路及原理大全 目前流行的电动自行车、电动摩托车大都使用直流电机，对直流电机调速的控制器有很多种类。电动车控制器核心是脉宽调制(PWM)器，而一款完善的控制器，还应具有电瓶欠压保护、电机过流保护、刹车断电、电量显示等功能。 电动车控制器以功率大小可分为大功率、中功率、小功率三类。电动自行车使用小功率的，货运三轮车和电摩托要使用中功率和大功率的。从配合电机分，可分为有刷、无刷两大类。关于无刷控制器，受目前的技术和成本制约，损坏率较高。笔者认为，无刷控制器维修应以生产厂商为主。而应用较多的有刷控制器，是完全可以用同类控制器进行直接代换或维修的。 本文分别介绍国内部分具有代表性的电动自行车控制器整机电路，并指出与其他产品的不同之处及其特点。所列电路均是根据实物进行测绘所得，图中元件号为笔者所标。通过介绍具体实例，达到举一反三的目的。 1.有刷控制器实例 (1)山东某牌带电量显示有刷控制器 电路方框图见图1。 1)电路原理 电路原理图见图2所示，该控制器由稳压电源电路、PWM产生电路、电机驱动电路、蓄电池放电指示
电路、电机过流及蓄电池过放电保护电路等组成。 稳压电源由V3(TL431)，Q3等元件组成，从36V蓄电池经过串联稳压后得到+12V电压，给控制电路供电，调节VR6可校准+12V电源。 PWM电路以脉宽调制器TL494为核心组成。R3、C4与内部电路产生振荡，频率大约为12kHz。 H是高变低型霍尔速度控制转把，由松开到旋紧时，其输出端可得到4V—1V的电压。该电压加到TL494的②脚，与①脚电压进行比较，在⑧脚得到调宽脉冲。②脚电压越低，⑧脚输出的调宽脉冲的低电平部分越宽，电机转速越高，电位器VR2用于零速调节，调节VR2使转把松开时电机停转再过一点。 电机驱动电路由Q1、Q2、Q4等元件组成。电机MOTOR为永磁直流有刷电机。TL494的⑧脚输出的调宽脉冲，经Q1反相放大驱动VDMOS管Q2。TL494的⑧脚输出的调宽脉冲低电平部分越宽，则Q2导通时间越长，电机转速越高。D1是电机续流二极管，防止Q2击穿。TL494的⑧脚输出低电平时，Q1、D2导通，Q4截止，Q2导通；TL494的⑧脚输出高电平时，Q1、D2截止，Q4导通，迅速将Q2栅极电荷泄放，加速Q2的截止过程，对降低Q2温度有十分重要的作用。 蓄电池放电指示电路由LM324组成四个比较器，12V由R24、VR1、VR4、VR3、VR5、R21分压形成四个不同基准电压分别加到四个比较器的反相端。蓄电池电压经R23和R22分压加到每个比较器的同相端，该电压和蓄电池电压成比例。V A=VB*R22/(R22+R23)。当蓄电池电压不低于38V时，LED1、LED2、LED3均点亮；当电池电压低于38V时，LED3熄灭；当电池电压低于35V时，LED2熄灭；当电池电压低于33V时，LED1熄灭，此时应给电池充电。调节VR1、VR4、VR3可分别设定LED3、LED2、LED1熄灭时的电压。LED4用作电源指示，LED5用作欠压切断控制器输出指示。 蓄电池过放电保护当蓄电池放电到31.5V时.LM324的①脚输出低电平，三极管Q5导通，约5V电压加到TL494的死区控制端④脚.该脚电位≥3.5V，就会迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止，从而使三极管Q1、Q2截止，电机停止运转，蓄电池放电停止，进入电池保护状态。此时LED5点亮，指示出该状态。VR5用于设定电池保护点电压。 电机过流保护R30为电机电流取样电阻，当过流时，取样电压经R14加到TL494的⑩脚。当⑩脚电位高于⑩脚电位时，TL494内部运放2输出高电平，迫使TL494内部调宽脉冲输出管截止，从而使Q1、Q2截止，电机停止运转，从而保护了电机。 制动保护当刹车制动时，KEY2接通.5V电压加到TL494的死区控制端④脚，迫使TL494内部调宽脉
电瓶车使用安全管理规定
电瓶车使用安全管理规定 我矿施工的主井下井口东西绕道运输大巷因运输距离短，交岔点多，轻、重车辆周转困难，且人工推车的劳动强度大，效率低，暂用人员多。经矿领导同意，在该巷道内使用5吨电瓶车一部，运送矸石、材料等。根据现场的实际，运行的电瓶车不能行驶到各个迎头，只能在合适的车场内进行轻重车辆接车。现将有关事项规定如下： 一、行车线路 1、一队把矸石车放到东部轨道大巷内的车场；电瓶车把空车及料车送到东部轨道大巷车场。 2、二队把矸石车放在西绕道北部车场，电瓶车把空车及料车送到西绕道北部车场。 3、三队把矸石车放到东绕道车场，电瓶车把空车及料车送到东绕道北部车场。 4、四队把矸石车存放到西绕道南部车场，电瓶车把空车及料车放到西绕道南部车场。 二、行车管理 1、运通工区当班跟班区长下井后去各开拓队察看矿车情况，了解各队生产安排，需要车皮数量及使用时间，根据各队生产情况合理分配车皮。 2、空车线车皮要及时拉走，不能积压车皮太多，各迎头重车必须及时拉出，运输不紧张时，必须确保各迎头无重车。 3、各队迎头不出矸时，迎头空车不得超过6车，否则处罚使用单位50元/车。
4、车皮供应必须按要求送至指定地点，否则处罚电瓶车司机50元/次。 5、电瓶车拉、送车时各队必须保持车场通畅，保证车皮可以及时顶进、重车及时拉出，不得拖延电瓶车运行时间。 6、各单位的空车、重车不得占轧道岔，妨碍其他单位出车，凡是占轧道岔妨碍出车的，则处罚岔妨碍出车的单位100元/次。 7、其它相关事项参照《提升运输管理办法（暂行）》第五章之规定执行，凡是发现与以上条款冲突的，则按以上条款执行。 8、其他未尽事宜，随时进行补充调整。 xx年九月三十日
三轮车司机安全技术操作规程标准范本
操作规程编号：LX-FS-A22907 三轮车司机安全技术操作规程标准 范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
三轮车司机安全技术操作规程标准 范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、司机在班前应有足够的睡眠，精力充沛，不许喝酒，不得带病坚持工作。驾驶时劳保要佩带齐全要，安全帽、手电必须佩带， 2、司机要熟悉三轮车所行走的路线，以免发生车碰巷道邦壁或司机头碰巷道顶板。 3、每班进硐前，司机要对三轮车的刹车、照明、方向及车胎等部位进行检查，确认三轮车处于良好状态时方可进硐。 4、在驾驶过程中过程中，思想必须高度集中，速度不要过快，最大速度不许超过2米/秒，遇到拐
电动吊篮安全措施正式样本
文件编号：TP-AR-L2750 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 电动吊篮安全措施正式 样本
电动吊篮安全措施正式样本 使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、吊篮安装、拆卸： 1、进场：将吊篮和悬臂支架用货车运至施工现 场，按照安装工艺流程图将吊篮、各部件运送到安 装位置。安装前必须对进场吊篮部件进行检查核对。 2、安装：将屋面进行适当的保护后，组织安装 人员按我公司的指定的位置平坦处安装屋面悬挂装 置，将配重块整齐码放在配重架上，并加以固定。配 重块每块25公斤，加载配重块时，配重块数量应根 据前梁悬伸长度、前后座间距离和悬吊载荷确定。 3、屋面支架安装完成后，在地面对应的位置安 装吊篮篮体。在支架和篮体安装之后，安装人员必须
完成工作中的自检和互检程序，并重点检查各连接点的螺栓是否缺少和松动。 4、每台吊篮均设有一条保险绳，保险绳固定在屋内固定点上，保险绳沿墙放下。 5、试验：在确认上述工作完成后，安装人员连接好电源线，将钢丝绳穿到提升机和安全锁内，将吊篮上下运行3-5次，进行试运行。合格后双方安排设备验收。 6、设备验收：屋面机构、钢丝绳、安全锁试验、试运行等。设备验收完成后，双方签署验收单。吊篮交付使用。 7、移篮：16层以下工作完毕后，需把篮体落到地面，拆除钢丝绳，把支架拆除运到屋顶，从新安装支架，挂号钢丝绳从新提升篮体。吊篮未着地不允许进行位置移动。移篮必须断电,防止误操作。
电动车控制器接线原理图
无刷电动车控制器接线说明 1．电源输入 粗红色线为电源正端黑色线为电源负端细橙色线为电门锁2．电机相位（u、v、w输出） 粗黄色线为U 粗绿色线为 V 粗蓝色线为W 3．转把信号输入 细红色线为+5V电源细绿色为手柄信号输入细黑色线为接地线4．电机霍耳（A、B、C输入） 细红色线为+5V电源细黑色线为接地线 细黄色线为 A 细绿色线为 B 细蓝色线为 C 5．刹车（柔性EABS+机械刹）细黄色线为柔性EABS；细蓝色线为机械刹（高电平刹车：+12V）细黑色线为接地线（低电平刹车） 6．传感器 细红色线为+5V电源细黑色线为接地线细绿色线为传感器信号输入 7．仪表（转速）：细紫色线 8．巡航：细棕色线 9．限速：细灰色线 10．自动识别开关线：细黄色线 PIC16F72智能型无刷电动车控制 器使用方法和注意事项 1、在接线前先切断电源，按接线 图所示连接各根导线； 2、该控制器应安装在通风、防 水、防震部位。 3、控制器限速控制插头应放置容 易操作的地方。 4、控制器接插件应接插到位，禁 止将控制器电源正负极反接（即严 禁粗红、细橙和粗黑；细红和细黑 接反）。 5、电机模式自动识别：正确接好 电动车控制器的电源、转把、刹把 等线束，,将电机识别模式开关线 （细黄）短接，打开电门锁，使电 机进入自动识别状态，若电机反转 则按一下刹车即可使电机正向转 动，在控制器识别电机模式10秒 后将电机识别模式开关线（细黄） 直接断开即可完成电机模式自动识 别。 6、1+1助力方向调整：在通电状 态，将调速电阻从最大值调到最小 值，再回到原始状态后，可将1+1 助力的方向从正向模式切换到反向 模式，再调整一次可从反向模式切 换到正向模式，并将最终的模式存 入单片机。 控制器线：红粗是正极，黑粗是负 极，红细是转把5V正极，黑细是 负极，绿色是信号线，你看看你的 转把线是不是没有接好，红细5V 正极和绿色是信号线两个相碰看看 电机转吗？如果转动就是转把线你 的转把黑线断了。 电动车控制器怎么接线 1，分清楚每根线的作用，给控制供电的电源线（一般三根线用一个朔料插销弄在一起，其中最粗的两根是给控制器供电的、红+级、黑的-级，还一根细的红色的是电源锁线）2，转把（控制速度的），一般是三根细线、红、蓝、黑。也是用朔料插销弄在一起的。3，仪表线、速度线、刹车断电线。一般仪表线和刹车断电线也是在一起的， 4，还有两个线，它们可以互 相连接在一起的，那可以调节 角度。（60度和120度） 5，三跟主相线，5跟细的 （和电机里面霍尔连接的） 再具体说下连接办法！ 第一个，注意好正负极就可以 了！ 第二个，需要调试不可能一次 成功的。（随便乱接） 第三个，需要根据经验找到， 先排除其他的线的作用，！ 第四个，一般最后调试不出 来，就可以考虑是电机和控制 器角度问题了！ 第五个，控制器和电机有严格 的匹配关系，需要慢慢调试。 哎，没有修过电动车肯定是接 不出来的，无刷的有点难度！ 相信有刷的你可以搞定！还有 的就是控制器和电机就算型号 一样（假如都是48V300W） 也是有可能装上去没有作用
电动三轮车安全操作规程(正式)
电动三轮车安全操作规程(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1工作前，穿戴好劳动防护用品，酒后严 禁上岗。 2电动三轮车必须专人驾驶，驾驶人员应 具有机动车驾驶证。 3驾驶电动三轮车严格控制车速，空载时 速度不得超过15公里/小时，满载时速度不得 超过5公里/小时。 4动车前必须彻底检查各部状态，确保车
辆良好运用。 5启动车辆时，应由低速向高速逐步加速，确保运行平稳。 6驾驶电动三轮车必须严格遵守交通规则。 7厂内驾驶，必须严格遵守厂内交通规则，服从厂内交通管理人员指挥；通过铁路道口，严格执行“一停、二看、三通过”规定。 8车斗内严禁搭乘人员。 9运输货物必须做好固定，防止散落，严禁超载、偏载。 10严禁同车运输氧气瓶、乙炔瓶，运输氧气瓶或乙炔瓶时，必须做好固定，不得窜动、碰撞。 11严禁易燃易爆物品与其它货物同车运
输。 12严格按使用说明书使用电池和为电池充电，防止因使用不当，造成电池爆裂。 13停放车辆时必须拉好手刹，拔下电动开关钥匙。 请在这里输入公司或组织的名字 Please enter the name of the company or organization here
高处作业电动吊篮安全操作规程(2021新版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高处作业电动吊篮安全操作规 程(2021新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
高处作业电动吊篮安全操作规程(2021新 版) 1总则 1.1为了规范工人安全操作程序，消除和控制吊篮使用工程中设备的不安全状态和人的不安全行为，预防事故发生，特制定本安全操作规程。 1.2本规程根据国家相关法规、标准、规范、规程、电动吊篮使用说明书，结合保信四公司具体情况制定。 1.3本规程适用于保信四公司所有在施项目部外檐装修使用电动吊篮施工作业。 2操作人员 2.1操作人员必须年满18周岁，无不适应高处作业的疾病和生理缺陷。酒后、过度疲劳、情绪异常者，严禁从事吊篮高空作业。
2.2操作人员必须佩戴安全帽、安全带、安全扣、穿防滑鞋。进入吊篮前必须先将安全带扣在单独悬挂于建筑物顶部牢固部位的保险绳（亦称“生命绳”）安全扣上，下吊篮必须人先下吊篮后摘安全带。未系安全带的人员严禁上吊篮作业。 2.3操作人员必须经过专门吊篮理论知识、安全操作技能培训，考试合格后方可上岗操作，凡未经培训和考核的人员严禁从事吊篮作业。操作人员作业时必须佩带附本人照片的操作证。 2.4操作人员上吊篮操作前，必须认真学习和掌握相关内容。使用前，必须按照日常检验项目逐项检验合格后方可操作吊篮，使用中严格执行安全操作规程。 2.5上吊篮操作人员严禁超过2人。（每条安全保险绳最多供二人使用） 2.6作业人员必须在地面或首层水平网上进出吊篮，不得在空中攀缘窗户出入吊篮，严禁吊篮在悬空状态下从一悬吊平台攀入另一悬吊平台。 2.7作业时，吊篮下方严禁站人，严禁交叉作业。