运输合同纠纷案例PPT课件
货物运输保险案例ppt课件
货物运输保险案例
8
• 分析:
• (1)1000箱货被火烧毁,属单独海损;(2)600箱货由于灌水 造成损失属共同海损;(3)主机和部分甲板被烧坏,属单独海 损;(4)拖轮费用以及(5)额外增加的燃料、船长及船员工资 都属共同海损。
货物运输保险案例
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• 案例5
• 我国A公司与某国B公司于某年10月20日签订购买52500 吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定,装船期限 为次年1月1日至1月10日,由于B公司租来运货的“顺风 号”货轮在开往某外国港口途中遇到飓风,结果装至次 年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情 况下签发了与信用证条款一致的提单。“顺风号”轮于1月 21日驶离装运港。A公司为这批货物投保了水渍险。次 年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时起火,造成部 分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿 毁。由于船在装货港口延迟,使该船到达目的地时正遇 上了化肥价格下跌.A公司在出售余下化肥时价格不得 不大幅度下降,给A公司造成很大损失。
货物运输保险案例
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• 保险公司不需赔偿。货物损失发生在从出口公司仓库运到码头待 运过程中,此时买方对该批货物还不具有可保利益,因为本案采 取CFR术语成交,CFR的风险点在装运港船舷,发生货损时卖方 还未完成交货,所有权还属于卖方,所以虽然买方已经向保险公 司办理了货物运输保险,但是保险公司不予赔偿。
货物运输保险案例
1
• 分析:
• 1000条毛毯的损失是意外事故火灾引起的实际全 损,属于实际全损第一种情况——保险标的实体 完全灭失。而烟草的串味损失属于火灾引起部分 的损失,因为在经过特殊加工处理后,烟草仍然 能保持其属性,可以按“烟草”出售,三成的贬值 是烟草的部分损失。至于茶叶的损失则属于实际 全损,因为火灾造成了“保险标的丧失属性”,虽 然实体还在,但是已经完全不是投保时所描述的 标的内容了。
《物流法律与法规》PPT课件
学习目标 能力目标 关键概念 主要内容 案例分析 组织结构图
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通过本章的学习,重点掌握运输合 同法律关系,掌握运输合同的种类,掌 握货物运输合同的主要内容。了解多式 联运合同的特殊性。了解运输合同中承 运人与托运人的权利义务关系。
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1 掌握运输合同的概念和特征 2 掌握运输合同的种类 3 掌握承运人与托运人的义务 4 掌握旅客运输合同的概念 5 掌握旅客运输合同的成立
表7-4 旅客运输合同成立时间
一般情况
特殊情况
成立 时间
旅客交付票款 取得客票之时
当事人另有约定 另有交易习惯
如:航空运 输合同的成立时 间为旅客登上飞 机那一刻
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如:出租 车运输合同成 立时间为旅客 登上出租车时
三、旅客运输合同的主要内容
(一)承运人的权利义务 承运人的主要权利和义务,如表7-5所示。
运输合同是双务有偿合同 运输合同是诺成合同
运输合同一般为标准合同
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二、运输合同的种类
按照不同的标准运输合同可以分为不同 的类型(见图7-2)。
根据被运送的对象不同分
普通货物运输合同
货物运输合同 旅客运输合同
特种货物运输合同 危险货物运输合同
图7-2 按被运送对象不同分的示意图
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一、旅客运输合同的概念
旅客运输合同,是指承运人以适合旅客 运输的船舶、火车、飞机或其他运输工具, 负责将旅客及其行李安全运送到约定地点, 而由旅客支付票款的合同。
合同 标的
运送旅客的行为
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二、旅客运输合同的成立
(一)旅客运输合同成立的时间 旅客运输合同成立的时间有以下几种情况, 如表7-4所示。
《旅客运输合同》ppt课件 (2)
《旅客运输合同》PPT课件(2)鉴于甲方是一家专业的旅客运输公司,乙方希望获得甲方提供的旅客运输服务,甲乙双方经友好协商,就乙方使用甲方提供的旅客运输服务事宜,达成如下合同:第一条合同目的1.1甲方同意向乙方提供专业的旅客运输服务,乙方同意支付相应的费用。
1.2乙方希望通过甲方提供的旅客运输服务,满足其旅客出行的需求。
第二条服务内容2.1甲方负责为乙方提供安全、准时、舒适的旅客运输服务。
2.2甲方负责为乙方提供的服务内容包括但不限于:车辆租赁、驾驶员安排、路线规划、安全监控等。
2.3乙方有权根据实际需求,要求甲方提供定制化的旅客运输服务。
第三条服务费用3.1乙方应按照甲方提供的收费标准支付服务费用。
3.2甲方应在收到乙方支付的服务费用后,向乙方开具正规发票。
3.3如乙方未按照约定支付服务费用,甲方有权拒绝为其提供旅客运输服务。
第四条服务期限4.1本合同自双方签字盖章之日起生效,有效期为____年,自合同生效之日起计算。
4.2双方在合同到期前一个月内,可就续签事宜进行协商。
第五条甲方责任5.1甲方应确保提供的车辆符合国家相关法律法规的要求,具备合法的运营资格。
5.2甲方应确保驾驶员具备合法的驾驶资格,且驾驶过程中严格遵守交通规则。
5.3甲方应确保在运输过程中,乙方旅客的人身安全和财产安全。
第六条乙方责任6.1乙方应按照甲方的要求,提供旅客的相关信息,以便甲方进行车辆安排和路线规划。
6.2乙方应确保其提供的旅客信息真实、准确、完整。
6.3乙方应确保其旅客在乘坐甲方提供的车辆过程中,遵守交通规则,不得干扰驾驶员的正常驾驶。
第七条违约责任7.1如甲方未能按照约定提供旅客运输服务,应向乙方支付违约金,违约金数额为本次服务费用的____%。
7.2如乙方未能按照约定支付服务费用,应向甲方支付违约金,违约金数额为本次服务费用的____%。
第八条争议解决8.1双方在履行本合同过程中,如发生争议,应首先通过友好协商解决。
《物流法律与法规》幻灯片PPT
一、货物运输合同的概念
货物运输合同,是指承运人将托运人交付运送的货物运送到约定的地点,而由托运人或 者收货人支付运费的合同,货运合同当事人的关系〔见图7-4〕。
承
托运人
运
收货人
人
具有独立主体资格,
有提取货物、请求赔 图7-4 货运合同当事人示意图 偿权并承担相应义务
二、货物运输合同的成立
承运人与托运人就货物运输合同主要 条款如货物名称、数量、运费及支付方式 等协商一致,合同即告成立。
一、多式联运合同的概念
多式联运合同,又称为联合运送合同,是指两个以 上采用不同运送方式的承运人作为合同一方当事人,通 过间接运送,将货物或者旅客运送至约定地点,旅客或 者托运人支付运费的合同。其法律特征〔见图7-5〕。
承运人一般为两方以上
各承运人以 相互衔接的 不同运送手 段完成运输
多式联 运合同
运输合同是承运人将旅客或者货物运 输到约定地点,旅客、托运人或者收货人 支付票款或者运费的合同 ,它是双务、有 偿、诺成合同。承运人、托运人均享有合 同权利,同时要承担合同义务。
第二节 旅客运输合同
本节点睛 一、旅客运输合同的概念 二、旅客运输合同的成立 三、旅客运输合同的主要内容 小结
运输合同所表达的商品交换的内容,有其 特殊性。对于承运人一方,其所支付的,是自 身劳动〔劳动力〕即法律上所谓的劳务,以及 物化劳动即运输工具的消耗,其收取的是以运 价为形式的等量货币;旅客支付运价,而换取 自身的空间位移这种“有益效果〞的发生。
担 违约责任或赔偿责任。
第四节 多式联运合同
本节点睛 一、多式联运合同的概念 二、多式联运经营人的责任 小结
随着电子科技的应用以及经济全球化 的趋势,运输业进入了物流时代。物流不 但把各种运输方式予以有机结合,而且将 生产、销售等诸环节也合而为一,成为一 种高度综合的现代化生产与运输方式。在 物流体系中,多式联运是其命脉及主干之 一。中国的物流很大程度上仍只是多式联 运的代名词。
《FOB及案例分析》课件
FOB术语的应用范围
FOB术语适用于海运和内河运输,是国际贸易中最常用的贸易术 语之一。
在使用FOB术语时,买卖双方需明确约定交货地点、装运时间、 运输方式和保险等条款,以确保交易顺利进行。
02
FOB术语操作流程
卖方备货及检验
卖方根据合同要求,确保货物质量和数量符合要求 ,并进行检验。
卖方应确保货物的包装、标记和标签符合相关标准 和规定。
FOB术语下的成功案例
01
成功案例1
在FOB术语下,某公司与外商签订了一份出口合同,由于卖方及时装运
货物并在运输途中保持与买方的沟通,确保了货物按时到达目的地并得
到了买方的认可,顺利完成了合同。
02
成功案例2
在FOB术语下,某公司与外商合作,由于买卖双方在合同履行过程中保
持了良好的沟通和协作,及时解决了出现的问题,最终实现了合同的目
交单及收款
02
01
03
卖方应向买方提供必要的单据和文件,如发票、装箱 单、原产地证明等,以便买方清关和提货。
卖方应确保单据和文件的真实性和准确性,并遵守相 关法律和规定。
卖方应在规定的时间内收到货款,以确保交易的顺利 进行。
03
FOB案例分析
FOB术语下的风险案例
风险案例1
卖方在装运港完成装运后,由于买方未能按时派船接运货 物,导致货物在装运港长时间滞留,增加了货物的滞销风 险和存储成本。
在FOB术语下,由于货物的数量 和质量与合同规定不符,买方拒 绝接收货物,与卖方产生纠纷。
100%
纠纷案例2
在FOB术语下,由于装运港的港 口拥挤导致船只无法按时靠泊装 运,引发了买卖双方的纠纷。
80%
纠纷案例3
专题7 货物运输合同及其纠纷的解决作业1
理由分析: 集装箱运输是以集装箱为单位进行货物运输的一种现代化的先进运输 方式。集装箱海运的迅速发展为国际多式联运的发展奠定了基础。我国 目前关于集装箱运输的立法主要是1990年颁布实施的《海上国际集装箱 运输管理规定》及其实施细则,其中规定了集装箱所有人、经营人应当 做好集装箱的管理和维修工作,定期进行检验,以保证提供适宜货物运 输的集装箱,违反以上规定造成货物损失或短缺的,由责任人按照有关 规定承担赔偿责任。 根据“拆箱报告”和商检报告,本案中货损的原因是由于集装箱有裂 痕,雨水进入箱内所致,又因为承运人签发的是清洁联运提单,所以发 生货损应当归于承运人的责任。 日方收货人对货损也需承担一定的责任。依据商检管理,日方收货人 在发现货物有湿损时,应及时在卸货港当地申请商检,并采取适当救济 措施以避免湿损扩大。但本案中日方在未采取任何保护措施的情况下将 货物运至东京再商检,显然应对货物扩大损失承担责任。另外对于两被 告哪一方应对货物损失承担责任,根据他们之间的协议,应在共同对外 承担责任后,查明事实真相后合理分担。
审判结果:
上海海事法院认为,根据两被告签订的运输协 议以及提单条款,两被告有相当的责任,但是收货 人商检是在港口外进行的,原告对货物损害索赔数 额的请求举证不力。 经过法院调解,原被告达成协议,两被告根据 损害事实及提单条款的规定,赔偿原告人民币2万 元,赔偿先由货运代理人先行给付,再由他与实际 承运人自行协商解决。 问题:请你分析审判理由
案例分析
• 案例一 有台风警报能不能以不可抗力免责 • 案例二 船方管货过失致货损被扣船案
• 案例三 合同更改纠纷案
案例一
基本案情
1997年7月某灯饰公司与某货运代理公司签订货物代理出运合同。8月13日 至17日货运代理公司调派集装箱卡车去灯饰公司仓库拉货,将2340箱装 饰灯拉进某公司集装箱堆场,另786箱装饰灯和250箱户外灯同时由灯饰 公司送到货运代理公司仓库,拟装8月19日离港的“L”轮出运。
物流运输合同与运输纠纷 PPT
三、 物流运输合同的基本特征
1.
2.
3.
4.
5.
物流运输 合同是有 偿合同
物流运输 合同是格 式合同
物流运输 合同是诺 成合同
物流运输 合同是双 务合同
货物运输 合同可以 采取留置 的方式担 保
四、 物流运输合同订立的原则及流程
(一)物流运输合同订立的原则
1. 平等互利、 协商一致
2. 合法规范
一、 物流运输合同的基本理论知识
(二)物流运输合同的当事人
1. 承运人
2. 托运人
3. 收货人
二、 物流运输合同的分类
分类标准 按照物流运输对 象分 按照物流运输合 同形式分 按照物流运输合 同组织方式分
合同名称 普通货运合同
特种货运合同
书面合同:签订正式书面协议书
契约合同:托运人按照规定填写货运托运单或货单
单一运输合同 多式联合运输合同
二、 物流运输合同的分类
分类标准
合同名称 公路运输合同
铁路运输合同
按照物流运输合 同承运方式分 水路运输合同
航空运输合同
管道运输合同 多式联运合同
二、 物流运输合同的分类
分类标准
合同名称 批量合同:一次托运货物较多的大宗货物运输合同
按照货物数量分
运次合同:一次即可完成的货物运输合同 长期合同:一般是指期限在一年以上的合同 按照合同期限分 短期合同:期限在一年以下的合同,如季节合同、月度合 同等
(6) 双方商定的其他情况。
一、 陆上运输货物保险
(一) 陆运险 (二) 陆运一切险 (三) 陆上运输冷藏 货物险 (四) 陆上运输货物 战争险
二、 海上运输货物保险
(一)基本险
运输合同及运输纠纷解决 (ppt 33页)
运输合同
多式联运合同
条件 双方至少有一方是法人 承运人有一个主要经营人
承运方
不一定为一人,须有资 质
两人或两人以上
运输方式 一种运输方式
两种以上运输方式
内容 以运输经济业务为主
合同成立 托方将货物交给承方
其他 有第三方(收货人) 一次交费,同一凭证
承、托人权利、义务、责任-1
托运人(权利)
承运人(义务)
1)多式联运合同的特征 ①多式联运合同的承运人一方为两人以上。 ②多式联运合同的各承运人以相互衔接的不同的运送
手段承运。 ③托运人一次交费并使用同一运送凭证。
2)多式联运经营人的权利
①有权和托运人、收货人收取符合规定的各项费用。 ②如能证明其本人、受雇人、代理人或为履行联运合同 服务的任何人,为避免事故及其结果的发生,已经采取一 切可能的合理措施时,则有权拒绝负赔偿责任。 ③如果多式联运经营人由于发货人或其雇用人或代理人 的过失或疏忽而遭受损失,多式联运经营人有权向发货人 提出索赔。
第十九章 运输合同及运输纠纷解决
货物运输合同管理
一、运输合同概述
1 运输合同的概念及分类 2 运输合同的格式及内容
二、运输责任的划分
1 承运人的责任 2 托运人的责任 3 其他相关责任 三、运输合同纠纷的解决
1 运输合同纠纷的种类 2 运输合同纠纷的解决办法
学习目标
通过本章的学习,理解运输合同的涵义;了 解运输合同的种类和特征,以及运输责任的免除 条件、相关方面的责任、运输合同纠纷的种类; 熟悉合同纠纷的解决办法。
费用
提供费用凭证(发票)、报表
终止运输、返还货物、 满足托运人的变更要求 其他 变更地址或收货人
故意行为责任
《运输合同》课件
诉讼
权威、全面解决
VS
当其他方法无法解决问题时,诉讼可 能是一种必要的纠纷解决方式。通过 法院系统进行,诉讼可以提供全面和 最终的解决方案,并具有法律约束力 。然而,它通常需要更多的时间和资 源,并且结果可能因法律和司法管辖 区的不同而有所不同。
06
运输合同的法律适用和管辖
运输合同的法律适用
合同签订地法
运输合同中的违约责任
违约责任的构成要件
存在合法有效的运输合同
01
双方当事人之间存在合法有效的运输合同,是追究违约责任的
前提条件。
存在违约行为
02
一方或双方当事人未按照运输合同的约定履行义务,构成违约
行为。
无免责事由
03
违约行为的发生不存在法定的或约定的免责事由。
违约责任的承担方式
01
02
03
继续履行
合同的解除
如果一方当事人无法履行合同或者合同已经履行完毕,则可以解除合同。解除 合同应当通知对方,并说明理由。如果因为解除合同给对方造成损失的,应当 承担赔偿责任。
03
运输合同当事人的权利与义务
托运人的权利与义务
托运人权利 要求承运人按照合同约定的时间和地点将货物安全送达。
对承运人损害赔偿请求权。
《运输合同》PPT课件
• 运输合同概述 • 运输合同的订立与效力 • 运输合同当事人的权利与义务 • 运输合同中的违约责任 • 运输合同纠纷的解决 • 运输合同的法律适用和管辖
01
运输合同概述
运输合同的概念
运输合同是承运人与托运人之间签订 的,约定由承运人将货物或旅客从起 运地点运输到约定地点,托运人或旅 客支付运输费用的合同。
按照合同约定时间和安全将货物送达目的地。
国贸案例分析——CFR术语PPT课件
买方则要求卖方履行合同,双方争执不下,逐根据合同中的仲裁条款请求仲裁解决,
仲裁机构经过取证,最后裁决卖方不应推卸自己交货的责任,对货物在途中发生的损失
不能转嫁给买方。
?
2010通则
为了与这三种术语中所涉及的风险费用以及“On Board”术 语相对称,不再设定船舷的界限,只强调卖方承担货物装上船 为止的一切风险,买方承担货物装上船开始起的一切风险。
实际上“船舷”只是个买卖双方活动领域之间假想的界限,长期以来已不能反映各国港口的惯常
做法,具体操作时的风险界限应遵循码头公司在进行装船时的习惯做法,而最实际的问题则是码
CFR术语是指卖方必须负担货物运至约定目的港 所需的成本和运费。
2021
3
卖方义务
(1)承担货物在装运港越过船舷为止的一切风险。
买方义务
(1) 承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。
(2)自负风险和费用取得出口许可证或其他官方批准的 (2)自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证
证件,在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切 件,在需要办理海关手续时,办理货物进口以及必要时经由
当事人一定要综合考虑多方面的因素,具体问题具体分析,不能
生搬硬套教条。本案例中因卖方未对合同项下的货物进行划拨, 所以不具备风险转移的前提,在这种情况下,卖方引用CFR合同中 关于风险转移的规定进行抗辩,也就如“无源之水”,没有合法 的理论依据。
2021
7
2021
4
卖方A对买方B负有交1000吨小麦的责任。 在2000通则中,B5款对风险转移明确规定:“以该项货物已被适当地拨 归于本合同,即已被清楚地分开,或已以其他方式被确定为本合同的货物 为限。”但在本例中,由于卖方出售的1000吨小麦是散装的,而且和另 外2000吨小麦混装在一起。A在出售这1000吨小麦时,并未指定或特定 化。因此,在这1000吨小麦交给B以前,卖方A就不能以损失1200吨为理 由,把其中1000吨认定是卖给B的。因此A仍然不能推卸他交付B1000吨 小麦的责任。
《海上货物运输合同》课件
合同解除的法律后果
海上货物运输合同解除后,已经履行的部分应当按照合同 约定进行结算和清理。如果合同没有约定,则可以根据《 中华人民共和国合同法》的规定进行解释。
合同的有效性及争议解决方式
》的规定进行解释。
03
合同的效力
海上货物运输合同自双方当事人签字或者盖章确认时生效。如果合同约
定了生效条件,则自条件成就时生效。
合同的解除
合同解除的条件
海上货物运输合同可以因双方协商一致或者出现法定解除 事由而解除。如果合同没有约定解除条件,则可以根据《 中华人民共和国合同法》的规定进行解释。
合同解除的通知
特点
海上货物运输合同具有国际性、 格式化、运输条款的特殊性等特 点。
海上货物运输合同的重要性
01
02
03
保障货物安全
海上货物运输合同规定了 承运人的义务和责任,确 保货物的安全运输。
明确双方权利义务
通过签订海上货物运输合 同,托运人和承运人可以 明确各自的权利和义务, 减少纠纷。
促进国际贸易
海上货物运输是国际贸易 的重要环节,海上货物运 输合同的签订有助于促进 国际贸易的发展。
货物的照料
承运人应采取必要的措施,对易腐烂、易变质或易受温度影 响的货物进行适当的照料,以确保货物的质量和安全。
货物的卸载与交付
货物的卸载
承运人应在目的地将货物从运输工具 上卸下,并按照合同约定的时间和方 式,将货物交付给收货人。
货物的交付
收货人应按照合同约定的时间和方式 ,接收货物,并确保货物符合合同规 定的质量和数量要求。
交通运输行政执法案例讲解PPT参考幻灯片
2020/3/1
5
庭审焦点:
(一)执法主体是否合法? (二)执法程序是否到位? (三)调查取证是否充分? (四)法律适用是否正确? (五)处罚裁量是否合理?
2020/3/1
6
(一)执法主体是否合法
2020/3/1
7
1.执法主体要素
权
法院、检察院?
联合执法办?
名 行政主体 交管站、治超站?
公安派出所?
2020/3/1
12
2.案件启示: 行政处罚的一般程序包括那些? 两人执法→出示证件→调查取证→ 案件审核 → 违法通知→ 陈述申辩 →处罚决定→文书送达→处 罚执行→案件结案。
2020/3/1
13
行政处罚一般程序制度特点
查处分离:调查、审核、决定三分离。 罚缴分离:决定、收缴、归属三分离。
2020/3/1
2月12日,市客管中心召开重大案件集体讨论会 议,决定对司机罚款2万元。
为了不影响过年用车,司机当日主动缴纳了罚 款2万元,并取回车辆。
春节过后,司机向济南市市中区人民法院提起 行政诉讼,请求撤销市客管中心的处罚决定。
2020/3/1
4
3月18日,市中区法院依法受理了此案。 4月15日,该案在市中区人民法院开庭审理,庭 审过程全程微博直播,被媒体称为全国“专车第 一案”。 经过近3个小时的庭审,法院认为,鉴于双方对 案件相关事实和法律适用,争议较大,不适合当 庭宣判,法院将择期宣判。
2020/3/1
31
工作时间
工作地点
行为与职务有内在联系
职务行为
≠
个人行为
2020/3/1
32
案例3:2007年4月17日,在京杭大运河某 航段,某市地方海事处对某船舶进行检查时 发现,该船舶的签证涉嫌造假,随即开展调 查取证,确认印章系伪造。某市地方海事处 认定该船舶未办理进出港签证手续,对船舶 处以1万元的罚款。
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-
7
此后,信达货运部因与西南农机公司协商 货损赔偿问题无果,遂提起诉讼。在本案 审理中,西南农机公司提交了该公司与刘 龙生签订的分期付款购车合同。合同除约 定了车价、分期付款时间和金额以外,还 约定:刘龙生从事货物运输所使用的车辆 营运证等有关手续均由西南农机公司提供; 在付款期内,因乙方(刘龙生)发生事故 对第三者造成人身伤亡和财产损失时,乙 方应承担全部责任。
-
8
上述事实,有运输合同、西南农机公司的川 a16426号车行驶证、货损清单、分期 付款购车合同及当事人的陈述证实。
-
9
▪ 成都市青羊区人民法院认为,第三人刘龙 生同付卫华以被告西南农机公司的运输车 辆、行驶证和营运手续等与原告信达货运 部间签订的运输合同,应确认为西南农机 公司的经营活动。该运输合同依法成立, 依照《中华人民共和国经济合同法》第六 条的规定,应当受法律保护,当事人必须 全面履行合同约定的义务,任何一方不得 擅自变更或者解除合同。西南农机公司辩 称刘龙生所从事的运输是非车主方工作任 务的理由不能成立。
案件受理费880元,其他诉讼费7 10元,共计1590元,由西南农机公 司和刘龙生各承担795元。
-
12
被告西南农机公司不服一审判决,向成都 市中级人民法院提出上诉。理由是:运输 合同与我公司无关,况且我公司在购车合 同中已经与刘龙生约定,汽车未过户期间 发生交通事故给第三者造成损失的,由刘 龙生承担全部责任。即使判决让我公司承 担责任,我公司也只能对交通事故造成的 直接损失承担责任,对于事故后遗失的货 物不承担责任。
配载经营部。
法定代表人:赵志高,经理。
委托代理人:李俊章,中川大众律师事务所律师。
被告:中国农业机械西南公司。
法定代表人:王建设,经理。
委托代理人:肖帅、白树平,该公司职工。
第三人:刘龙生,男,1965年5月8日出生, 四川省成都市人。
-
2
原告四川省成都市青羊区信达货运配载经营 部(以下简称信达货运部)因与被告中国农 业机械西南公司(以下简称西南农机公司)、 第三人刘龙生发生运输合同纠纷,向四川省 成都市青羊区人民法院提起诉讼。
-
5
第三人刘龙生未答辩。
-
6
成都市青羊区人民法院经审理查明:1998年 4月18日,原告信达货运部的代表刘方云与被 告西南农机公司川a16426货运车的驾驶员 付卫华在上海签订了一份四川省公路货物运输合 同书。约定:川a16426号车为信达货运部 从上海、浙江等地承运鞋底、火花塞和冰柜等货 物,目的地是成都。合同还对运费、运输时间等 内容作了约定。合同签订后,川a16426号 车在运输途中发生交通事故,使信达货运部托运 的火花塞损失计款14680元,胶合板损失计 款7122元(其中遗失的胶合板损失538 6.5元),货损共计21810元。
-
13
信达货运部答辩称:机动车买卖是要式法 律行为,车辆未过户,其买卖行为无效。 该车发生交通事故给第三者造成损害,其 责任应由合法的车主承担。故原判正确, 应予维持。
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成都市中级人民法院经审理,除认定一审 查明的事实以外,还查明:1998年4 月18日,刘龙生与川a16426号车 的驾驶员付卫华一起到信达货运部上海办 事处,在刘龙生和付卫华出具了本人身份 证和川a16426号车的行车证后,由 付卫华以四川农机公司的名义与被上诉人 信达货运部的代表刘方云在上海签订了一 份四川省公路货物运输合同。该合同未加 盖四川省农机公司的公章。在上诉人西南 农机公司与刘龙生签订的分期付款购车合 同中,约定在分期付款期内,车辆户籍挂 靠西南农机公司作为抵押。
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在此期间如发生交通事故对第三者造成人 身和财产损失,由刘龙生负责。合同签订 后,刘龙生支付了部分车款,西南农机公 司将川a16426号车及有关证件交与 刘龙生。刘龙生与付卫华给信达货运部出 示的各种证件,川a16426号车的行 驶证是由西南农机公司提供的。刘龙生将 a16426号车投入营运后,所得营运 收入均归其个人所有。
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原告诉称:原告作为托运方与被告西南农 机公司签订了公路运输合同。该合同虽未 加盖被告的单位公章,但约定使用的汽车 是被告单位的,承运人刘龙生等出示的证 明也是被告单位的,因此被告作为车主, 应当对合同的履行承担全部责任。合同履 行过程中,被告的汽车因发生交通事故, 给原告造成货物损失合计21810元。 请求判令被告赔偿货损及利息。
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据此,成都市青羊区人民法院于1998 年10月16日判决:
刘龙生于本判决发生法律效力之日起 十日内赔偿成都市青羊区信达货运配载经 营部货物损失21810元,并支付从1 998年5月19日起至付清之日的利息, 利息按中国人民银行同期贷款利率计算。 逾期未付清的,由中国农业机械西南公司 承担清偿责任。
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被告辩称:为原告承运货物的汽车,是我 公司卖给刘龙生的分期付款商品车。为了 防止购车人在付清车款前将车变卖、转移, 所以该车的户籍目前暂挂在我公司。本案 合同是刘龙生与原告签订的。我公司在此 合同上既未加盖公章,事后也未追认,与 原告并无合同关系。因此,基于该合同所 产生的权利、义务,均与我公司无任何关 系,应当由刘龙生承担。法院应当驳回原 告的诉讼请求。
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成都市中级人民法院认为: 一审确定本案案由为运输合同纠纷,是正确
的。一般情况下,运输合同的当事人只有承运方 和托运方。至于承运人是使用自己所有的运输工 具,还是使用租赁的或者借用的运输工具来完成 运输合同中约定的承运义务,不影响运输合同的 成立。因此,本案中上诉人西南农机公司与运输 合同无关,不应当成为运输合同的当事人。第三 人刘龙生和川a1626号车的驾驶员付卫华在 与被上诉人信达货运部签订运输合同时,除持有 本人身份证、驾驶证和川a16426号车的行 驶证以外,未能出具任何证明他们有权代表西南 农机公司行使签订运输合同行为的有效证件。
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▪ 依照经济合同法第三十六条第一项第3目 的规定,对运输合同履行过程中,因发生 交通事故所造成的货物损失,应当由车主 西南农机公司承担赔偿责任。鉴于在购车 合同中,有在付款期内因刘龙生发生事故 对第三者造成人身伤亡和财产损失时由刘 龙生承担全部责任的约定,因此,刘龙生 对本案中的货物损失负有赔偿责任。