离合器片测试项目、测试标准、测试要求和收费标准

离合器片测试项目、测试标准、测试要求和收费标准

在沙特海关新政策下，汽车配件出口沙特成了一个大难题，特别是很多汽车配件，几乎找不到实验室做测试，也有很多汽配产品不知道要满足什么样的标准，满足什么样的要求，根据这个情况，本人根据实际操作经验，整理了一份这份关于离合器片的测试指南，出口商拥有这个测试资料，拿来即可用。是出口商的好帮手，对于出口商做出口认证和产品检测，特别有借鉴作用。

我们都知道，离合器片是汽车配件中的一种，除了出口沙特需要申请符合性证书，出口肯尼亚，坦桑尼亚、尼日利亚、乌干达、阿尔及利亚、叙利亚、利比亚等国家，基本上都需要做COC符合性认证，而做这些认证之前，出证机构一般都会要求申请人提供第三方有资质机构出具的检测报告，我查询了中国合格评定委员会的数据库，发现能做这种产品测试的实验室真的很少。总共不会超过6家。

因为很多汽配，出口到一些特定的国家，测试要求也不一样，比如沙特，很多汽车配件产品要按SASO标准来做测试，才能接受。但是国内能按SASO标准做汽配测试的实验室，那更是少之又少，所以特别被动。幸好离合器片没有ISO 和IEC等国际标准，目前只有GB中国国家标准可以做测试，所以做起来没有那么复杂，几乎大部分国家都能接受这个

GB标准做的测试报告，下面是离合器片做相关测试的测试项目和测试标准、标准要求，还有测试费用。

离合器片因为没有IEC、ISO、ECE等国际标准，目前出口沙特，坦桑尼亚，肯尼亚，尼日利亚等，都用的是国内标准，也就是GB/T5764-2011这个标准

一、离合器片测试项目

序号测试项目测试标准

1 摩擦性能摩擦系数

GB/T5764-2011

磨损率

2 弯曲性能弯曲强度

最大应变

二、标准要求：

1.摩擦性能

2.弯曲性能

测试费用：

第一项测试两个小项目，测试费是5000元（其中包括1000元翻译费），第2项测试2个小项目，测试费是5000元，如果客户没有特别要求，可以只做第一项。第二项可不做。如果出口沙特和坦桑尼亚、肯尼亚等国家，客人要求做注册证书，则第二项的弯曲性能也要做测试。不过,弯曲性能可以只做一个小项目，那就是弯曲强度。最大应变可以不做。一般出证中心也会接受。不过，出口伊拉克是不能接受这个标准的，请知悉。

这些资料，都是本人亲自操作过的经验，对于申请出口认证，应该会有很大帮助。