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老船长公路建造师学员——山东-凯旋1.路基施工技术准备

路基施工前应做好组织、物资和技术三大准备。技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。

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2.土的试验项目

土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验。

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3.压实工艺主要参数

压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等。

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4.路基填料的一般要求

用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求按CBR 值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。路床填料最大粒径应小于100mm。

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5.粉煤灰路堤的组成

粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤与土质路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。

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6.软土的工程特性

软土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高的细粒土，

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7.袋装砂井施工工艺程序

袋装砂井施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。

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8.塑料排水板施工工艺程序

塑料排水板施工工艺程序：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套

管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。

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9.振冲置换法施工工艺流程

振冲置换法施工工艺流程：整平地面→振冲器就位对中→成孔→清孔→加料振密→关机停水→振冲器移位。

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10.湿陷性黄土地基的处理措施：

湿陷性黄土地基的处理措施：换填土、重锤夯实、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法。

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11.加筋土挡土墙施工流程：

加筋土挡土墙施工流程：基槽（坑）开挖→地基处理→排水设施→基础浇（砌）筑→构件预制与安装→筋带铺设→填料填筑与压实→墙顶封闭等，其中现场墙面板拼装、筋带铺设、填料填筑与压实等工序是交叉进行的。

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12.路基地下水排水设施

路基地下水排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。其作用是将路基范围内的地下水位降低或拦截地下水并将其排除至

路基范围以外。

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13.渗沟分类

渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层（或管、洞）、反滤层和封闭层。

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14.路基地面排水方式

路基地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池等设施。其作用是将可能停滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入路基内。

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15.测量放样方法

（1）传统法放样:①切线支距法；②偏角法；

（2）坐标法放样；

（3）GPS-RTK 技术放样。

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16.边桩放样方法

（1）图解法：此法一般用于较低等级公路路基边桩放样。（2）计算法：本法比上述方法精度高，主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放样。（3）渐进法：该法精度高，适用于各级公路。（4）坐标法：适用于高等级公路。

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17.无机结合料稳定材料组成设计

无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。

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18.路面施工准备

试验段开工前 28d 安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部

机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

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19.水泥浆高压灌注处理工艺流程

具体的工艺流程：定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉检测。

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制浆：灌入浆液，可以是热沥青、水泥浆、水泥粉煤灰浆、水泥砂浆等。

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21.现场热再生法加热方式

加热方式有：火焰加热、红外线加热、热气加热、微波加热。

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22.水泥适用性

极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。高温期施工宜采用普通型水泥，低温期宜采用早强型水泥。

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23.土路肩施工流程

施工流程：备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压。

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24.桥梁的组成

桥梁一般由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。

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25.桥面系组成

桥面系：桥面铺装（或称行车道铺装）、排水防水系统、栏杆（或防撞栏杆）、灯光照明等。

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26.桥梁结构体系

按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等 4 种基本体系。其他还有几种由基本体系组合而成的组合体系等。

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27.梁式体系

梁式体系：梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等。

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28.悬索桥构造

悬索桥：就是指以悬索为主要承重结构的桥。其主要构造是：缆、塔、锚、吊索及桥面，一般还有加劲梁。悬索桥的特点是：构造简单，受力明确；跨径愈大，材料起费愈少、桥的造价愈低。