隧道斜井通风方案计划

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隧道施工通风专项方案

隧道施工通风专项方案

隧道施工通风专项方案一、前言隧道施工通风专项方案是为了确保隧道施工现场的空气质量符合相关标准,保护施工人员的身体健康和生命安全,有效预防事故的发生。

本方案将从隧道施工通风的目标与原则、通风系统设计、通风措施、通风设备选型等方面进行详细介绍。

二、目标与原则1.目标:确保隧道施工现场的空气质量达到国家相关标准,保持施工现场的良好通风状况。

2.原则:(1)合理设计通风系统,保证通风效果;(2)采用适当的通风措施,确保通风系统的可靠性和稳定性;(3)选择合适的通风设备,满足施工现场的通风需求。

三、通风系统设计1.方案选择:根据隧道施工现场的具体情况(如施工区域大小、建筑材料等),选择合适的通风系统方案。

通常包括横向通风、纵向通风、强制通风等。

2.通风系统参数计算:根据施工区域的面积、高度、环境温度、施工人员数量等参数,计算通风系统的设计风量,保证施工现场的通风效果。

3.通风系统布置:根据施工现场的具体布置情况,合理设置通风设备的位置和数量,保证通风系统的全面覆盖。

四、通风措施1.确保施工现场的通风口畅通,清除堵塞物质;2.设置合理的通风口位置,保证通风口与施工作业面的距离符合规范要求;3.选择合适的通风排烟系统,保证施工现场的空气流动;4.定期检查通风设备的运行状态,保证其正常工作;5.配备必要的防护设备,如面罩、防尘口罩等,确保施工人员的安全。

五、通风设备选型1.风机:根据施工现场的需求,选择适当的风机。

通常有轴流风机、离心风机等不同类型的风机可供选择。

2.排烟设备:根据施工现场的需要,配置合适的排烟设备。

常见的排烟设备有排烟管道、排烟风机等。

3.通风口设备:根据施工现场的需求,选择合适的通风口设备。

常见的通风口设备有通风涂料、玻璃纤维通风管道等。

六、安全措施1.建立健全的安全管理制度;2.严格执行隧道施工现场的通风安全规范;3.培训施工人员的安全意识,提高技能水平;4.定期检查通风设备的工作状态,及时发现隐患并处理;5.配备必要的防护设备,确保施工人员的安全。

隧道通风专项施工方案

隧道通风专项施工方案

以我给的标题写文档,最低1503字,要求以Markdown 文本格式输出,不要带图片,标题为:隧道通风专项施工方案# 隧道通风专项施工方案## 1. 引言隧道通风是隧道工程中一个非常重要的环节,它能够保证隧道内空气的流通和清新,提供舒适的工作环境以及确保行车安全。

本文档将详细介绍隧道通风专项施工方案。

## 2. 目标本方案的目标是确保隧道内空气质量符合环保要求,确保隧道内的工作和行车环境良好。

## 3. 施工前准备在进行隧道通风的专项施工前,需要进行以下准备工作:- 对现有隧道进行勘察和评估,确定通风设备的摆放位置和数量;- 统计隧道的长度、平均高度和宽度等信息,以便计算通风系统的风量;- 编制施工计划,确保施工进度和质量的控制。

## 4. 通风设备选择通风设备的选择应根据隧道的长度、形状和交通流量等因素进行评估。

一般来说,通风设备主要包括风机、风道和排烟系统。

在选择通风设备时,应考虑以下因素:- 风机的风量和静压;- 风道的尺寸和布置;- 排烟系统的烟道长度和排风能力。

## 5. 施工方案### 5.1 风机安装风机的安装位置应根据隧道的形状和交通流量等因素进行确定。

通常情况下,应将风机安装在隧道的一端,并采取合适的通风管道将新鲜空气引入隧道内。

在风机安装过程中,需注意以下事项:- 风机应采用低噪音、高效率的型号;- 风机应固定稳定,避免振动和噪音;- 风机的电气接线应符合安全标准。

### 5.2 风道布置风道的布置应根据隧道的形状和交通流量等因素进行确定。

一般情况下,应将风道布置在隧道的顶部或侧面,并确保通风系统能够覆盖整个隧道区域。

在风道布置过程中,需注意以下事项:- 风道尺寸应满足通风系统的需求;- 风道应采用合适的材料,如金属或玻璃纤维;- 风道的连接应牢固可靠,避免漏风。

### 5.3 排烟系统设计排烟系统的设计应满足排烟要求,保持隧道内的空气清新。

一般情况下,排烟系统应设置在隧道的另一端,并通过烟道将烟雾排出隧道外。

隧道通风专项施工方案

隧道通风专项施工方案

隧道通风专项施工方案隧道通风是指在隧道内进行通风系统的安装和施工,以确保隧道内部空气的质量,提供良好的工作环境和安全通行条件。

下面是一个隧道通风专项施工方案的示例,共700字:一、施工目标1. 确保隧道通风系统的安全和有效运行。

2. 提供隧道内部的良好通风条件,保证施工人员的健康和安全。

3. 减少施工期间的环境污染和气体积累。

4. 提高隧道通行的舒适性和安全性。

二、施工前准备1. 安全措施:确定施工现场的安全区域,设置警示标志和安全通道,确保施工人员的安全。

2. 设备准备:准备好隧道通风系统所需的设备和配件,包括通风机、管道、风口等。

3. 施工方案:制定详细的施工方案,包括工作计划、材料采购计划、人员组织计划等。

4. 施工人员培训:对施工人员进行必要的培训和健康知识教育,确保其掌握隧道通风系统的操作和维护方法。

三、施工过程1. 安装通风系统:按照设计要求和施工图纸,进行隧道通风系统的安装,包括通风机的固定和连接、管道的铺设和连接、风口的安装等。

2. 系统调试:完成通风系统的安装后,进行系统的调试和试运行,检查各个设备的运行情况,确保系统能够正常运行。

3. 现场调整:根据实际情况,对通风系统进行现场调整,确保系统的通风效果达到设计要求。

4. 安全措施:施工过程中,要严格遵守安全操作规程,保证施工人员的安全。

5. 管理监督:设立专人负责施工现场的管理和监督,确保施工质量和进度。

四、施工后工作1. 系统维护:完成隧道通风系统的安装后,进行系统的日常维护和保养,包括设备的清洁和检查、管道的修补和更换等。

2. 故障处理:如果系统出现故障,及时处理和修复,确保系统能够正常运行。

3. 环境监测:进行隧道内部空气质量的监测,定期检测有害气体的浓度,确保隧道内的空气质量符合卫生标准。

4. 定期检查:定期对隧道通风系统进行检查和维修,确保系统的长期有效运行。

以上是一个隧道通风专项施工方案的示例,通过合理的施工流程和措施,能够确保隧道通风系统的安全和正常运行,为施工人员提供良好的工作环境和通行条件。

隧道施工通风方案

隧道施工通风方案

xx工程建设项目xx隧道施工通风方案编制:审核:审批:xx工程有限公司xx隧道项目经理部2017年10月目录一、编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)二、工程概况 (1)2.1 项目概括 (1)2.2 气象特征 (1)2.3 水文特征 (2)2.4 瓦斯情况 (2)三、施工通风设计原则 (3)3.1 施工通风的目的 (3)3.2 设计原则 (3)3.3 洞内有害气体与卫生指标要求 (3)3.4 瓦斯隧道安全要求 (4)四、通风参数计算 (6)4.1 通风计算基础参数 (6)4.2 施工范围及送风距离 (8)4.3 开挖面需风量计算 (8)4.4 隧道防瓦斯集聚风速验算 (13)4.5 风机配置 (14)五、隧道进口段与出口段施工通风方案设计 (15)5.1 巷道式通风(轴流风机+射流风机) (15)六、隧道一号斜井段施工通风方案设计................. 错误!未定义书签。

6.1 方案(风管+风仓+风管) (27)6.2 一号斜井段风机配置 (46)七、隧道二号斜井段施工通风方案设计 (47)7.1 方案(风管+风仓+风管) (47)7.2 二号斜井段风机配置 (67)八总结 (67)8.1 进出口段通风配置 (67)8.2 一号斜井段通风配置 (68)8.3 二号斜井段通风配置 (69)一、编制说明1.1 编制依据(1)xx隧道标段施工方案;(2)《公路隧道工程施工技术规范》(JTG F60-2009);(3)《现代隧道施工通风技术》;(4)《工业企业设计暂行卫生标准》(GB J1-62);(5)《公路隧道工程设计规范》(JTG D70-2004);(6)《公路隧道通风设计细则》(JTG/T D70-2014);(7)《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002)。

1.2 编制原则(1)贯彻执行国家的方针、政策及相关的工程施工规范、规定,当地政府的相关制度;(2)确保满足建设单位、监理单位、设计单位管理要求;(3)遵循合同条款,响应合同文件要求,确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标;(4)符合国家和地方关于环境保护、职业健康安全、水土资源及文物保护、节能减排的要求,尊重当地的民风民俗;(5)以施工技术先进、施工方案可行、重合同守信誉、施工组织科学、按期优质建成,建成后不留后患为指导思想;(6)坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,严格贯彻《中华人员共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及建设部关于安全生产的相关规章制度,确保施工安全。

隧道通风专项施工方案

隧道通风专项施工方案

隧道通风专项施工方案隧道通风是隧道工程中非常重要的一个方面,它不仅可以确保隧道内空气质量的良好,并且还能有效地降低温度,改善通行条件,提高施工作业效率。

下面是一份针对隧道通风的专项施工方案:一、施工前准备工作1.确定通风系统设计方案,包括通风设备的选择与布置,通风管道的布局设计等。

2.对施工现场进行调查,了解隧道的地理环境和气象条件,以便调整通风系统的设计。

3.对通风设备进行检查和维护,确保其正常运行。

4.根据施工工序和进度,合理安排通风设备的安装时间,并准备好必要的材料和工具。

二、通风系统的布置与安装1.根据隧道的形状和尺寸,选择合适的通风设备,并合理布置于隧道内。

2.安装通风设备时,遵循相关的安全规程和操作规范,确保设备的安全可靠。

3.通风管道的布局应合理设计,避免盲管和死角,以充分保证通风效果。

三、通风系统的监控与调试1.安装完通风设备后,进行系统的检查和调试。

调整通风设备的转速、通风管道的阻力,以保证通风系统的良好运行。

2.设置适当的监控仪器和设备,对通风系统进行实时监测。

包括监测通风设备的运行状况、通风风速和温度、浓度等参数的变化,并对监测数据进行及时分析与处理。

3.在调试过程中,根据监测数据的变化进行系统的调整和优化,以达到最佳的通风效果。

四、施工期间的通风操作与管理1.施工期间,确保通风设备的正常运行。

定期检查和维护通风设备,及时清理各种堵塞物,保持设备的通畅。

2.根据施工期间的气象条件和施工作业的特点,调整通风设备的工作参数,以保证施工现场的空气质量和温度。

3.加强对施工人员的培训与教育,提高他们的安全意识和通风操作技能。

确保他们能够正确使用通风设备,避免操作失误引发的事故。

五、施工结束后的总结与整改1.施工结束后,对隧道通风系统进行全面检查和评估。

验证其通风效果和运行状况,发现问题及时进行处理和整改。

2.制定通风设备的维护保养计划,定期对设备进行检查和维修,以保持其良好的运行状态。

隧道斜井通风排烟方案讲解

隧道斜井通风排烟方案讲解

XXX隧道斜井通风排烟方案1 编制依据及范围1.1 编制依据本方案主要参考如下规范、标准编制:1)合同文件2)《XXX至XXX公路扩建工程两阶段施工图》3)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料4)我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验5)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规6)《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ026.1-1999 )7)H D6标总体施组。

1.2 编制范围本施工方案适用范围为XXX至XXX公路扩建工程第HD6标XXX隧道斜井。

2 工程概述2.1 工程概况XXX隧道位于XXX州XXX县下XXX乡,隧道穿越XXX山,进口处位于XXX 垭口西北侧山体斜坡坡脚处,出口位于XXX垭口东南侧斜坡坡脚。

XXX隧道斜井设置在隧道右线K61+205右侧,与右洞夹角为59.48 °,纵坡11.95%(下坡),起讫里程为XKO+OOAXK488.842,其中路基拉槽18.842m、IV级围岩135m V 级围岩335m。

3 隧道施工中的主要污染源1 )爆破产生的炮烟,主要成分为CO、SO2 、CO 等;2)柴油机产生的废气。

柴油机产生的有害物质为:CO、SO2、NO2、NO、等,但主要是CO、SO2、NOX;3)围岩中释放的有害气体,如甲烷(CH4)、乙烯(C2H6)、硫化氢(H2S)等,其中甲烷气体易燃易爆;4)其他污染,作业人员的呼吸产生的CO2,锚喷支护形成大量的粉尘和其他小型机具产生的污染等。

4隧道施工通风标准4.1 基本要求隧道施工独头掘进长度超过150m,应采用机械通风,独头掘进1000m的隧道,应进行施工通风专项设计。

隧道施工通风应纳入工序管理,成立专门的通风班组,由专人负责管理。

隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需要的最小风量,每人应供应新鲜空气3 m3/ min,采用内燃机械作业时,供风量不应小于 3 m3/ (min k w)。

禾洛山隧道1号斜井及正洞施工通风设计和应用

禾洛山隧道1号斜井及正洞施工通风设计和应用

禾洛山隧道1号斜井及正洞施工通风设计和应用摘要:通过禾洛山隧道1#斜井及正洞的施工实践,介绍西南高原地区的隧道施工通风方法关键词:隧道;斜井;通风;应用1、1号斜井工程概况禾洛山隧道1号斜井位于线路左侧,平长380m,斜长382.539m。

井口高程为2101.61m,井底高程为2059.55m,高差42.06m,斜井坡度设置为11.07%的下坡。

在井底设置30m的平坡连接正洞,斜井的轴线为直线,平面以45°的夹角与隧道中线在dik60+583处斜交。

斜井及正洞均采用无轨运输。

1号斜井主要承担大理端施工任务,最长通风距离为1420m,2、1号斜井通风设计效果为隧道工作区域提供良好的施工气候条件,即有害气体含量低于0.0024%,温度低于30℃,温度控制在50%~60%;工作段落风速大于0.15m/s。

斜井内风速大于1.0m/s,能及时将正洞排到斜井内及运输车辆排放到斜井内的废气排出洞外。

3、通风方式的选择1号斜井有以下特点,承担的正洞任务多,通风距离长(最长通风距离达到1420m),洞内新鲜空气需求量大,需要稀释的废气及有害气体多。

经综合分析,压入式通风比较符合1号斜井的要求,故选择压入式通风为1号斜井的通风方式。

4、风量计算4.1、按洞内同一时间内工作最多人数计算q=3·k·m=3×1.2×50=180m3/min式中:3—每人每分钟供应的新鲜空气标准(m3/min);k—风量备用系数,取1.1~1.25,本式中取为1.2;m—同一时间内洞内工作的最多人数,本式中取为50人。

4.2、按洞内同一时间内爆破使用的最多炸药用量计算采用压入式通风:q压=7.8/t·(a·k·s2·l2)1/3=7.8/30×(187×0.3×502×14962)1/3=1767m3/min式中:t—通风时间(min),取为30min;a—一次爆破的炸药用量(kg),取为187kg;k—淋水系数,取0.3;s—隧道断面积(m2),取为50m2;l—通风区段长度,3300m。

隧道掘进施工通风方案

隧道掘进施工通风方案

隧道掘进施工通风方案一、为啥通风在隧道掘进施工里这么重要呢?咱就想啊,隧道里面就那么个封闭的小空间,要是不通风,那里面的空气得多糟糕啊。

施工的时候,那些机械设备呼呼地喘气(烧油、用电啥的),会产生好多废气。

而且工人在里面干活儿,呼出二氧化碳,时间长了就跟在一个大闷罐子里似的,人会感觉特别难受,甚至可能会有危险。

所以啊,通风就像给隧道里面的人和机器送“新鲜空气快递”一样,必须得安排得明明白白的。

二、通风的目标是啥?1. 空气质量得好。

要把那些讨厌的粉尘啊、烟雾啊、有害气体啥的都给吹走,让里面的空气干净得就像山里清晨的空气一样(虽然有点夸张,但是就那个意思啦)。

这样工人兄弟在里面呼吸才顺畅,也能保护他们的健康。

2. 温度和湿度得合适。

隧道里面要是太热或者太湿,人也受不了啊。

通风得把里面的温度和湿度调节到一个比较舒适的范围,就像咱们家里开空调一样,不过这个空调是用通风系统来当的。

三、通风系统的组成部分。

1. 通风机。

这通风机就像是通风系统的大心脏。

咱得选那种力气大(风量足)、还能稳定工作的通风机。

根据隧道的长度和施工的规模,可以选择轴流式通风机或者离心式通风机。

轴流式的就像那种风扇一样,风是直直地吹出去的,适合长隧道;离心式的呢,风是转着圈出去的,在一些特殊的施工场景也很好用。

2. 通风管道。

通风管道就像是通风机的手臂,把风送到隧道的各个角落。

这管道得结实,不能风一吹就破了。

一般有柔性的和刚性的两种。

柔性的就像那种大塑料管子,安装方便,适合在隧道里面弯弯曲曲的地方用;刚性的就像铁管子,比较硬,但是能承受更大的压力,适合长距离送风。

3. 通风口和出风口。

通风口就像是嘴巴,把新鲜空气吸进来;出风口就像鼻子,把脏空气排出去。

这两个口得安排得合理,不能让新鲜空气和脏空气乱串,不然就白通风了。

四、通风方式的选择。

1. 压入式通风。

这种通风方式就像是给隧道里面吹气。

通风机把新鲜空气从隧道的一端吹进去,然后脏空气就从隧道的另一端或者其他的开口被挤出去。

隧道斜井通风方案

隧道斜井通风方案

城关隧道斜井通风方案一、工程概况城关隧道,起讫里程为DK62+905~DK70+211,隧道全长7306m。

隧道DK64+913.87~DK68+631.90段3718.03m位于右偏曲线上,纵坡为单面上坡,进口段坡度 3.0%,出口段坡度9.408%,变坡里程DK65+900。

隧道围岩分级,Ⅱ级围岩5865延米,占整个隧道80.28%,Ⅲ级围岩895延米,占整个隧道12.25%,Ⅳ级围岩385延米,占整个隧道5.27%,Ⅴ级围岩161延米,占整个隧道2.20% 。

隧道内设置双侧救援通道、双侧电缆槽,隧道进、出口洞口段设置有碴轨道,洞身段设置无碴轨道。

隧道设置单车道斜井一座,斜井位于线路前进方向左侧,与左线线路中线相交于DK65+904处,与线路小里程方向夹角为45°。

XDK0+000~XDK0+089为平坡段,长89m,坡度2%,XDK0+089~XDK0+395为爬坡段,长306m,坡度9.22%,斜井净宽7.5m,净高6.2m。

二、隧道施工环境标准1、粉尘浓度:每立方米空气含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg,每立方米空气含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。

2、一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3,二氧化碳按体积计不得大于0.5%,氮氧化合物(换算成NO2)浓度为5mg/m3以下。

3、隧道内气温不得高于28℃。

4、隧道内噪声不得大于90Db。

5、洞内风量要求:每人供应新鲜空气不应少于3 m3/min,采用内燃机作业时,供风量不小于3 m3/(min.KW)。

三、通风计算3、设计参数开挖断面积正洞(Ⅱ级围岩):S正洞=110m2;一次爆破用药量:正洞=385kg,按正洞Ⅱ级围岩每次进尺3.5m,用药量1kg/m3;洞内最多作业人数:按开挖工作面最大30人;爆破后通风排烟时间:t=30min;通风管:采用φ1.5m软管;管道百米漏风率:β=1.2%;风管沿程摩阻系数α=λρ/8=0.0015kg/m3,式中(达西系数λ=0.01,空气密度ρ=1.2);最大压入通风长度:根据工期安排正洞单口掘进L=2500m,L-坑道长度,通风按2500m管道长度计算。

长大隧道斜井施工方案

长大隧道斜井施工方案

长大隧道斜井施工方案(标准方案,可以直接使用,可编辑优秀版资料,欢迎下载)长大隧道斜井施工方案一、前言斜井作为长大隧道施工的辅助通道,为提高施工进度,解决施工通风,探明大断层的地质水文情况,解决处理涌水等起到非常大的作用。

我国许多长大隧道均选用了斜井施工方法,如衡广复线大瑶山隧道、大秦线军都山隧道、候月线云台山隧道等工程,在这些工程中,斜井施工都较好地完成了所承担的任务。

斜井根据所承担任务不同、提升能力要求的不同,有多种多样的与正洞相交的布置和运输提升方案。

二、斜井设计总结原有的斜井施工方案,本方案为:隧道正洞采用立爪扒碴机装碴,电瓶车牵引梭矿运碴。

斜井与正洞之间设栈桥和碴仓储碴,斜井设双车道6m3矿车倒碴,提升绞车提升,斜井洞外设栈桥,曲线自动卸碴,根据斜井口平面情况决定是否倒碴。

1、斜井井位选择斜井洞外场地应选较易布置,做少量附属工程后能形成较好的弃碴场地,或修筑较短的施工便道后有较好的弃碴场地。

斜井洞身应选在地质条件良好,绝大部分洞身为Ⅳ、Ⅴ类围岩地段,且能较均衡地担负隧道正洞的施工任务。

2、斜井断面设计见断面设计图三、斜井施工1、斜井洞身的开挖支护洞口段及Ⅱ类围岩开挖采用正台阶法,人工手持风钻钻孔,光面爆破,周边眼采用小药卷空气柱间隔装药,其它眼采用2#岩石炸药间隔装药,非电毫秒雷管起爆,支护采用钢格栅、喷、锚、网联合临时支护.Ⅲ、Ⅳ类围岩开挖采用全断面法,人工手持风钻钻孔,光面爆破,装药爆破方法与Ⅱ类围岩相同,支护采用喷锚支护,Ⅲ类围岩设锚杆,Ⅳ类围岩不设锚杆。

采用P—50耙斗扒碴机装碴,6m3矿车运输,绞车提升机提升运出洞外,洞外视场地情况用栈桥直接卸碴或用栈桥卸碴后,自卸汽车倒运。

2、衬砌洞口段、Ⅱ类围岩段、斜井与正洞交叉平坡段采用模注砼,厚0。

4m。

3、斜井与正洞交叉段的开挖支护斜井出碴道(不包括插入储碴仓底的矿车道)和砼运输线均开挖到正线后,正洞80m形成后,再开挖储碴仓及插入储碴仓底的矿车道,无论是斜井出碴线的斜井平坡段还是斜井运输线的平坡段均采用0。

隧道施工通风专项方案

隧道施工通风专项方案

目录1 工程概况 (2)1.1 地理位置 (2)1.2 工程简况 (2)1.3 总体施工方案 (2)2.1 通风设计依据 (4)2.2 通风设计标准 (4)3 通风设计的原则 (5)3.1 通风系统 (5)3.2 通风设备 (6)4 通风方案 (6)4.1 斜井工区通风 (6)4.2 隧道进(出)口工区通风 (12)5 施工通风检测 (24)5.1 风速测定 (24)5.2 隧道通风量计算 (27)5.3 瓦斯浓度的测定 (28)5.4 隧道瓦斯绝对涌出量计算 (28)6 施工通风安全措施 (28)6.1 施工通风安全管理措施 (28)6.2 施工通风安全技术措施 (33)隧道施工通风专项施工方案1 工程概况1.1 地理位置新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程起于内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站,经乌审旗、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省至江西省,终于京九铁路吉安站,线路全长1814公里。

1.2 工程简况大围山隧道起于湖南省浏阳市张防镇,止于江西省铜鼓县排埠镇。

隧道结构形式为单洞单线,隧道进口里程DK1660+177,出口里程DK1668+349,隧道正洞总长8172m,隧道最大埋深266.5m,本隧道设2座斜井,一号斜井位于隧道右侧,与隧道正线交于DK1662+100处,与正线大里程夹角135度,总长375m;二号斜井位于隧道左侧与正线相交于DK166+000处,与正线大里程夹角45度,二号斜井正洞长310m;隧道DK1667+048.05~DK1668+250.68位于R=1800m曲线上,其于段位位于直线上,隧道曲线地段隧道考虑内外侧结构加宽,进口DK1660+177~263段为燕尾加宽段。

隧道内设置”人”字坡,坡度及坡段长度依次为;3.0‰/773m、5.1‰/5100m、-3.0‰/2299m。

隧道内相邻纵坡坡度差>3.0‰时,应进行竖曲线修正,竖曲线半经10000m。

桐梓隧道专项通风方案

桐梓隧道专项通风方案

兰州至海口国家高速重庆至遵义段(贵州境)扩容工程YK34+530~YK40+546桐梓隧道通风专项设计方案贵州省公路工程集团有限公司重遵扩容项目T7合同段项目经理部目录一、工程概况 (3)二、作业工区划分 (4)三、总体施工组织安排 (4)四、技术难点 (6)五、设计依据 (6)六、通风设计标准 (7)1、设计计算采用的劳卫标准: (7)2、通风设计参数取值标准: (8)七、通风方案 (8)1、主洞进口端通风 (8)2、斜井端通风 (8)八、施工通风设计 (14)1、通风设计主要参数确定 (14)2、施工通风计算 (14)3、计算结果 (21)4、风机的选择 (22)5、风管的选择 (23)6、通风设备 (24)7、通风系统 (25)8、通风组织机构 (26)九、风机、风管、射流风机布置 (26)1、风机安装 (26)2、风管布置 (27)3、射流风机的布置 (29)4、风管修补措施 (30)十、隧道通风检测 (31)1、风速测定 (31)2、风速测定要求 (32)3、风速风量测量、计算 (32)十一、隧道通风管理制度及安全技术措施 (34)1、通风管理制度 (34)2、施工通风安全技术措施 (41)十一、通风应急预案 (44)1、风机烧坏时的应急处理 (44)2、风管爆裂或划破时的应急处理 (44)3、风管拉链断开时的应急处理 (44)4、管路掉落时的应急处理 (45)5、隧道发生火灾的应急处理 (45)十二、附图 (46)1、1#、2#斜井纵断面图 (46)2、总体平面图 (46)3、施工组织示意图 (46)4、各阶段通风示意图 (46)5、工期斜率图 (46)桐梓隧道(进口端)专项通风设计方案一、工程概况兰海高速公路重庆至遵义段(贵州境)扩容工程CZTJ-7合同段,起点位于桐梓县大河镇开肩堡大桥桥尾,桐梓隧道右洞YK34+530~YK40+546,全长6.016Km,左洞ZK34+508~ZK40+510,全长6.002Km,1#斜井1448m,排风道长178.88m,斜井全长1626.88m;2#斜井1499m,排风道长117.25m,斜井全长1616.25m。

天龙山隧道斜井施工专项方案

天龙山隧道斜井施工专项方案

目录第一章综合说明................................................................. - 1 - 第一节编制依据................................................................. - 1 - 第二节编制原则................................................................. - 1 - 第三节编制目的................................................................. - 2 - 第二章工程概况................................................................. - 2 - 第一节设计概况................................................................. - 2 - 第二节本隧道工程特点........................................................... - 7 - 第三节工程重点和施工难点及其对策............................................... - 7 - 第三章施工组织................................................................ - 13 - 第一节任务划分及劳动力安排.................................................... - 13 - 第二节施工进度及工期安排...................................................... - 14 - 第四章斜井施工方案............................................................ - 16 - 第一节工程概况................................................................ - 16 - 第二节洞口工程................................................................ - 18 - 第三节斜井井身施工............................................................ - 19 - 第四节结构防排水.............................................................. - 19 - 第五节混凝土施工.............................................................. - 19 - 第六节斜井施工通风、排水及管线布置............................................ - 19 - 第七节预留洞室、预埋件施工.................................................... - 19 - 第八节电缆槽施工.............................................................. - 19 - 第九节路面施工................................................................ - 39 - 第五章施工测量、监测、及信息反馈.............................................. - 40 - 第一节施工测量................................................................ - 42 - 第二节施工监控量测............................................................ - 44 - 第三节超前地质预探预报........................................................ - 48 - 第四节防坍技术措施............................................................ - 50 - 第五节事故事件和紧急情况响应措施.............................................. - 50 - 第六章施工计划................................................................ - 51 - 第一节施工进度计划............................................................ - 55 - 第二节施工人员计划............................................................ - 59 - 第三节施工机械设备计划........................................................ - 59 - 第七章质量计划................................................................ - 60 - 第一节总则.................................................................... - 60 - 第二节质量管理组织机构及组织保证措施.......................................... - 62 - 第三节工程质量保证措施........................................................ - 64 - 第四节试验计划................................................................ - 66 - 第八章安全、环保、文明施工措施................................................ - 70 - 第一节安全施工措施............................................................ - 70 - 第二节环境保护措施............................................................ - 75 - 第三节文明施工保证措施........................................................ - 76 - 第四节消防、环卫及现场协调工作................................................ - 77 - 第九章雨季施工措施............................................................ - 78 - 第十章临时工程................................................................ - 80 -第一章综合说明第一节编制依据(1)由福建省交通规划设计院提供京台线建瓯至闽侯高速公路福州境A8合同段天龙山公路隧道通风斜井施工设计图纸;(2)京台线建瓯至闽侯高速公路福州境A8合同段天龙山公路隧道执行的施工及验收规范,其中包括:《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)、《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)、《公路隧道通风照明技术规范》(JTJ026.1-1999)、《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)、《地下工程防水技术规范》(GB 50108-2008)、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB 50086-2001)、《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)、《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)等。

隧道斜井洞内运输及风水电方案

隧道斜井洞内运输及风水电方案

隧道斜井洞内运输及风水电方案隧道斜井是隧道系统中的一个重要组成部分,具有进出隧道、通风、救援等重要作用。

运输方面,隧道斜井可用于物资和人员的进出,为隧道施工和日常维护提供了便利。

本文将探讨隧道斜井洞内运输及风水电方案。

一、隧道斜井洞内运输方案1. 电梯运输方案隧道斜井通常由上至下设置电梯,电梯可用于运送人员、物资和装备等。

在确定电梯数量和运输能力时,需要考虑隧道斜井的高度和深度、使用人数、物资和装备重量等因素。

同时,电梯也需要按照国家标准选用,并在使用过程中进行安全检测和维护,确保人员和物资的安全。

2. 索道运输方案索道是另一种运输人员和物资的方式,它可以通过吊篮来运送人员和物资。

索道相对于电梯而言,运输时不会受到电梯卡顿等问题的影响,可以在紧急情况下提供更快的撤离方式。

但同时,索道需要保证牢固性和稳定性,以确保运输安全。

3. 步行运输方案步行是最基本的运输方式,对于洞内短距离的运输需求,步行是最为便捷的方式。

在保证路面平坦、安全和防滑的基础上,配备足够的照明设施和安全提示标志,以确保人员和物资的安全。

对于大坡度的路面,可以考虑设置坡道或步道。

二、隧道斜井洞内风水电方案1. 通风方案隧道斜井相对于隧道内部而言,通风相对较易实现。

在风机的帮助下,可以将洞内的新鲜空气引入隧道,同时将污浊空气排出。

需要根据洞内的长度和高度,计算通风风机的数量和排风能力,并进行合理的布局。

在输送高度大于50m的超高压力隧道斜井中,可采用基于液压驱动的垂直通风系统。

2. 水电方案隧道斜井在实行洞内给水、排水和消防设备的同时,需要安排有关水电的相关设施,以确保水和电的安全使用。

水电系统的建设需要在建设前确定用水和用电需求,并选择合适的水电设备和器材,同时需要进行环保检测和检验,以符合安全和环保标准。

3. 防火方案隧道斜井作为交通运输系统的一部分,其消防设备和应急预案至关重要。

需要根据地形、施工条件和城市规划等因素考虑灭火系统的选取,同时还需要进行相关的消防演习和指导,以提高机动力和应急反应速度。

隧道斜井通风方案

隧道斜井通风方案

目录1、工程概况 (1)2、目前施工情况 (2)3、通风控制条件 (2)4、施工通风方案 (2)5、风量计算 (3)6、风机风压计算 (6)7、风机功率计算 (7)8、通风设备选择 (7)9、通风管理 (8)10、防尘措施 (8)11、附件 (8)祥云隧道进口斜井通风方案1、工程概况祥云隧道为双线隧道,进口里程D1K141+455,出口里程D1K148+395,隧道全长6940m,最大埋深430m。

线路纵坡为人字坡,分别为10.5‰、9‰上坡和3‰下坡,其上下坡长度分别为:3545m、600m、2795m。

隧道最大涌水量68600m3/d。

为加快施工进度解决弃碴问题,结合施工通风考虑,本隧道线路右侧设进口平导和出口平导,平导中线与隧道左线线路中线间距30m,进口平导起点里程为PDK141+452(对应正洞里程D1K141+465.2),终点里程为PDK144+700(对应正洞里程D1K144+700),全长3248m;出口平导起点里程为PDK148+377(对应正洞里程D1K148+377),终点里程为PDK145+995(对应正洞里程D1K145+995),全长2352m;进口平导与正洞间设7个横通道,出口平导与正洞间设6个横通道,平导采用单车道无轨运输。

分为进口出口两个工区分别施工。

祥云隧道进口工区正洞D1K141+455~D1K145+356,全长3901米,平导PDK141+452~PDK144+700,全长2352米。

为加快祥云隧道进口施工进度,为隧道后期风水电及出渣提供便捷通道,在与隧道正东交叉里程处,增加斜井一座。

斜井全长520m,与线路夹角45°,避开了正洞、平导断层位置,,斜井口底面标高为2034.996米。

祥云隧道进口斜井位于隧道线路左侧,斜井与正洞隧道中心线交汇点里程为DIK143+300,斜井与线路中线夹角45°,井口里程为XDK0+520,水平长度520m,设计为单面,综合坡度为10.5%。

隧道施工通风专项方案

隧道施工通风专项方案

隧道施工通风专项方案The document was prepared on January 2, 2021目录隧道施工通风专项方案一、编制依据⒈万荣隧道设计图蒙华浩三段施隧参60.⒉铁路隧道工程施工技术指南TZ204-2008.⒊铁路隧道工程施工安全技术规程TB10304-2009.⒋铁路隧道施工通风技术与标准化管理指导手册.⒌铁路隧道工程施工质量验收标准TB10407-2003.⒍其他有关法律法规和规范等.二、编制标准隧道在整个施工过程中,作业环境应符合下列职业健康及安全标准:⑴空气中氧气含量,按体积计不得小于20%;⑵粉尘容许浓度,每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg.每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg;⑶有害气体最高容许浓度:一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3;在特殊情况下,施工人员必须进入开挖工作面时,浓度可为100mg/m3,但工作时间不得大于30min;二氧化碳按体积计不得大于%;氮氧化物换算成NO2为5mg/m3以下;⑷隧道内气温不得高于28℃;⑸隧道内噪声不得大于90dB;⑹隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量,每人应供应新鲜空气4m3/min.三、编制范围本方案适用于新建蒙华铁路MHSS-2标段万荣隧道施工通风.四、工程概况万荣隧道位于山西省运城市万荣县境内,隧道起讫里程为DK555+117~DK562+800,全长7683m,为单洞双线隧道,最大埋深约为.隧道北起谢村,向东南依次经过小谢村、东和村、东王村、东张村至许村.隧道进口~DK555+段93m位于R=1200m的左偏曲线上,其余段均位于直线上,隧道线间距变化范围~,隧道纵坡为单面上坡,坡度及坡长依次为‰/333m、‰/7350m.隧道洞身多处共约33处下穿道路及村庄,在DK557+222~+248处穿越闻合高速公路,覆土厚度88m.隧道地层为砂质或黏质新黄土、砂质或黏质老黄土、粉砂、细砂.不良地质为砂质新黄土、粉砂地层.地表水不发育,地下水位埋深较深,形成局部范围的上层滞水或洞顶局部渗水、砂层侧向补给渗水,水量不大.隧道DK557+375~DK557+465、DK559+065~DK559+155段为Ⅳ级围岩,DK558+150~DK558+250段为Ⅵ级围岩,其余段均为Ⅴ级围岩.隧道Ⅳ级围岩180m,占%;Ⅴ级围岩7403m,占%;Ⅵ级围岩100m,占%.万荣隧道设置5座斜井,1号斜井长432m,2号斜井长562m,3号斜井长815m,4号斜井长758m,5号斜井长380m.其中1号~3号斜井采用单车道断面,4号、5号斜井采用双车道断面;斜井均采用无轨运输方式.各洞口承担施工任务见图 .交汇里程D K 560+900交汇里程D K 556+600交汇里程D K 559+300交汇里程D K 558+050交汇里程D K 557+150浩勒报吉三门峡西隧道进口D K 555+117隧道出口D K 562+800765m暗洞375m 670m415m 930m 835m 430m 177m 明洞640m290m 470m260m 350m 明挖段D K 555+6101#斜井2#斜井3#斜井4#斜井5#斜井760m明洞316m 暗洞图 万荣隧道各洞口承担任务划分图四、总体通风方案施工通风是隧道施工的重要工序之一,合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证.根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果,按照自成体系的原则,综合考虑施工过程中可能出现的情况,制定隧道通风方案.万荣隧道为黄土地质,无瓦斯气体,隧道各洞口均采用长管路独头压入式通风,由洞外经长风管将新鲜风送至工作面,污风沿隧道排出.根据各洞口承担的施工任务,隧道进口明挖段布置2台55kw 轴流风机,大小里程各使用1台通风;隧道出口布置1台55kw 轴流风机;1~5号斜井各布置一台2×110kw 轴流风机.通风设备布置示意图见图、.⒈通风机轴流风机选用SDFc 型,全压1378~5355Pa,电机功率2×110KW.⒉通风管隧道进、出口采用φ1200mm 的柔性通风管.1号~5号斜井,斜井洞身采用φ1500mm 的柔性阻燃通风管,在交叉口处利用三通装置,转变为φ1000mm 管径,风别向大小里程送风.图 隧道进出口通风设备布置示意图图 斜井口通风设备布置图⒊隧道各洞口通风长度隧道各洞口通风长度见表.表 隧道各口通风长度表五、通风检算选用SDFc型轴流风机风量1550~2912m3/min,风压1378~5355Pa,电机功率2×110KW.根据施工总体进度安排及通风系统布置,4号斜井进口方向工作面施工压入通风距离最长,为1613m,如果此工作面通风能满足需要,则其余均能满足.通风管使用PVC拉链接头风筒,节长20m,平均百米漏风率%,接头漏风率%,考虑通风筒架设弯曲、个别破损等,取平均百米漏风率P100=%,摩擦阻力系数α=~×10-3kg/m3.开挖断面积:正洞Amax =洞内最多作业人数:正洞30人⒈掌子面需风量计算⑴按洞内允许最低风速计算:Q1=Vmin×Amax式中:Vmin—保证洞内稳定风流之最小风速sAmax—开挖最大断面积.Q1=×60×=min⑵按洞内最多作业人数计算:Q2=3MK式中:M——洞内同时最多作业人数K——风量备用系数 K=3——每人每分钟所需新鲜空气量m3/人分钟Q2=3×30×=108m3/min⑶按稀释内燃机废气计算:Q3=NNiKk—内燃机功率通风计算系数,考虑到自卸车燃烧比较充分取minHp;N—需通风工区内内燃设备总台数;Ni—各台内燃机机的额定功率KW,本标段七个工区均以自卸车出碴为主,每台自卸车的额定功率为187KW,按保持2台车在作业面计算.Q3=2×187×2=748m3/min通过Q1、Q2、Q3比较,最大需风量为min.⒉供风计算⑴沿程风压损失P损=R×Q机×Q需/3600=2×2912×934/3600=1512Pa式中:风阻系数R=×α×L/D5=××10-3×1613/=Q机——通风机高效风量2912m3/min计划1台轴流风机供应一个正洞工作面Q需——掌子面需风量934m3/minD——通风管直径⑵通风管出口风量Q出口=Q机-Q机×P100×L/100=2912-2912×%×1631/100=min由以上结果可知,Q出口=>2Q需=×2=min,P损=1512Pa<P全=5355Pa,亦即,通风出口风量可以满足两个掌子面需求风量,并且满足沿程风压损失均小于风机全压,故此种方式同样可满足其他斜井洞内施工通风需要.⒊结论斜井每个洞口配置一组2×110KW轴流风机,隧道进口明挖段单作业面、隧道出口配备一组55KW轴流风机,可以满足施工需求.六、通风设备的安装与使用⒈通风管的安装⑴压入式通风的进风管口宜设在洞口里程30m以外;⑵按洞内管线布置图测设风管中线位置,每隔5m打眼安装高强膨胀螺栓,布φ6mm钢筋拉线,用紧线器拉紧.风管吊挂在拉线下.⑶通风管的安装应平顺,接头严密,每100m平均漏风率不得大于2%,弯管半径不得小于通风管的3倍.⑷通风管破损时,必须及时修理或更换.当采用软风管时,靠近风机部分,应采用加强型风管.通风管洞内安装位置见图.图通风管洞内位置安装示意图⒉通风机安装通风机安装于洞口,通风机安装支架稳固,避免运转时振动摇晃.风机出口设置刚性风筒连接,风机和风筒接口处法兰间加密封垫.刚性风管与软风管接合处绑扎三道,以减小局部漏风和阻力.七、通风管理方案通风是隧道施工中至关重要的一道工序,直接关系到隧道的快速施工.结合我公司在秦岭终南山特长公路隧道、乌峭岭隧道、吕梁山隧道、榴桐寨隧道等长大隧道通风经验及成熟的工艺、工法,对隧道施工通风进行管理,制订科学合理的通风方案和切实可行的保障措施.1.各岗位职责各岗位的职责见表表通风系统管理机构职责表2.通风管路管理通风管路的管理主要包括风管的安装与拆卸、维护和更换以及修补等工作.⑴风管的安装于拆卸随着隧道作业面的向前推进,需要不断安装风管,接长管路,是管理出风口经作业面.另外,由于工作面的转移,原来的管路也需要拆卸.风管的安装和拆卸由安拆组来完成.对管理安装和拆卸有如下要求:①风管的安装位置和管理出风口到工作面的距离要求按照方案实施细则的要求进行.②风管的连接方向,应使有衬里头的一头朝向风流的方向.③风管吊挂牢固,接头连接紧密,拉链拉好后,吧外反边翻好到位.④安装好的管路要保证平直、顺畅,转弯自然.⑤风管的安装时间应尽量避免在工作面需要供风之时.⑥在延长通风管路时,新风管接在中间,末端风管向前移动.⑦在易遭破坏的地段,安装的新接风管一律采用接长为10m的风管.⑧不要的风管及时拆掉,遇到洞外进行修补,叠好入库,以便备用.⑵管路的维护和更换要保证工作面有足够的有效风量,加强管路维护,减少管路漏风就显得非常重要.因此,经常对通风管路进行巡视,主要检查风管破损情况、接头拉链是否损坏以及吊挂是否牢固等,并及时维护或更换.对管路的维护和更换要求如下:①对管体受损严重、漏洞较多或较大的风管,以及接头拉链损坏的风管,应更换.②对于已衬砌或进入安全地段的风管,要换成20m或30m一节风管.③在地段更换风管时应采用10m节长的风管.④对于可能损坏风管的出露锚杆,要及时进行处理.⑤对于车辆经常碰到的通风管路,要及时抬高.⑥检底作业时,要对附近的管理采取保护措施.⑦对轻微破损的风管可在洞内修补.⑧放炮作业时,要提前通知风机司停风保护.⒊风管的修补台车移动和车辆运行等经常会造成风管的损坏.为减少风管漏风,降低成本,需要对更换下来的破损风管进行修补.该工作由风管修补工完成.要求如下:①管体漏洞采用焊枪进行修补.②更换拉链使用补鞋机.③修补好的风干要清洗干净,晾干叠好,入库备用.⒋通风机管理⑴风机的安装和移动随着作业面的向前推进,有时需要安装的移动风机.该工作由技术员,安拆组的风机维修工共同完成.首先,由技术人员根据设计选定风机的位置,安拆组在安装风机的地方加固定处理.其次,由风机维修式对所安风机进行检测.确定正常后,用吊装设备移动到设备指定位置.再由安拆组对风机进行加固,最后,由技术人员和风机维修师负责连接线路,调试运行.⑵风机的运行通风机的正常地运转,是保证通风正常的首要条件.风机的开关的运行由风机司机负责.要求如下:①根据安拆组的通知信号开关风机关②风机启动和关闭方法要符合风机的操作规程.③对风机运行状况作好记录,以备查询,特殊情况及时汇报.④经常对风机进行简单的保养.⑶风机的维修风机的维修由维修负责完成.要求如下:①对风机运行情况要经常了解.②定期对风机进行保养,检修.③损坏风机要及时修理.⒌通风监测管理通风监测由环境监测组负责完成,要求如下:⑴监测员必须执行巡回检查和现场交接班制度.⑵监测员应按规定要求,作好监测记录并填写报表,及时向项目负责人报告监测结果.⑶监测要严格,不得空班漏检,不得虚报.假报数据.⑷施工通风监测:管道通风监测采用比托管、U型压力计以五环10点法测试管道全压和静压,采用比托管、DGM-9型补偿式微压计测试通风管内风的动压;通风量监测与管道通风测点相同截面用电子风速仪以9点法测试风速、风量;气象条件测试采用数字式温度计测试管道内、外气温,用空盒气压表、干湿球温度计测试巷道内各点气压的湿度值;隧道内炮烟及有害气体扩散规律测试用P-5型数字粉尘计自动记录各测点烟尘每分钟浓度动态变化,远红外线CO测试仪记录每个测点炮烟中一氧化碳浓度动态变化.对不同施工阶段的通风进行监测,根据测试结果进行系统改进.⒍通风应急处理在隧道施工通风中方面可能出现风机烧坏,风管爆裂或划破,风管拉链断开,管路掉落和检测故障系统等紧急情况.⑴风机烧坏时的应急处理风机烧坏的原因主要有:①电源电压过高;②电机漆包线的绝缘不好;③风路堵塞.负载过大;④电压过低,电流过大;⑤风机电器部分受潮,绝缘降低;⑥缺相运行.当发生风机烧坏时,首先通知作业面工人.并根据洞内环境监测结果决定是否停工,同时尽快查明原因,启动备用风机.并对烧坏的风机进行维修.⑵风管爆裂或划破时的应急处理若管路风压过大,风管老化或存在质量问题,就会发生风管爆裂现象;若隧道断面偏小,与车辆的安全距离太小,车辆装载石渣或材料超高,车辆违章行驶,就可能发生风管被划破的现作业面的工人,并根据洞内环境监测结果决定是否停工,同时通知风机司机把风机变为低速运转或停止运转,用细铁丝对爆裂风管进行快速缝合,尽快恢复正常通风,待允许停风时,再将爆破划破现象时,可直接将被划破的风管更换新风管.⑶风管拉链断开时的应急处理若风管承受拉力过大,风管拉链老化或存在质量问题,就可能发生风管拉链的现象.在通风状态下,发生风管拉链断开现象时,应首先通知作业面工人,并根据洞内环境监测结果决定是否停工,同时通知风机司机关掉风机,用细铁丝断开的两节风管进行快速缝合连接.连接好后,尽快恢复正常通风,待允许停风时,再将拉链损坏更换不新风管,在停风状态下,发生风管拉链断开现象时,可直接将损坏的风管拉链断开现象时,可直接拉链损坏的风管更换为新风管.⑷风管掉落时的应急处理若管理掉固定不够牢固、风机启动送风时受到冲击振动时,或者管路受到一定的外力作用时,就可能发生管路掉落现象.当发生管路掉落现象时,应首先通知作业面工作人,并根据洞内环境监测结果决定是否停工,同时通知风机司机把风机变为低俗运转或停止运转,车辆暂停通行.应尽快将掉落管路牵线吊起,固定牢靠.完成后,恢复正常.⑸自动监测系统故障的应急处理当监测系统的电脑软硬件被病毒攻击或损坏、传输线路发生短路或断线、探头损坏时,都会使监测系统发生故障.当监测系统出现故障时,应尽快加强人工监测,同时查明原因,排除故障,恢复正常.。

隧道应急通风方案

隧道应急通风方案

应急通风系统一、系统简介2012年7月,铁道部根据国内隧道的具体情况,颁布了《铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范》,根据规范要求:1.隧道防灾通风应与防灾救援疏散工程及应急疏散方案紧密结合,根据疏散地点位置、人员疏散线路及疏散方向进行排放烟气流组织设计。

2.隧道通风设计主要考虑火灾工况及其对策。

隧道火灾防排烟设计应根据隧道行车方式、长度、断面大小、平曲线半径、纵坡、人员逃生条件和火灾危险性等因素进行计算确定,并应重视烟气扩散和救援方式对通风计算的影响。

3.同一隧道同一时间段内宜按发生1 次火灾进行考虑。

二、安装位置要求:要求规定:风机安装在隧道紧急出口、横通道、避难所、紧急救援站、平行导坑等通风口排烟口等处,风机的功率和数量需按照标准规定的风速、风压和通风量要求确定。

对于已按运营通风进行设计的隧道,必须根据《铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范》要求重新计算和设计,若不能满足救援通风排烟要求,必须加装或改装风机。

三、设计要求:1. 防排烟与事故通风1.1 紧急出口、避难所或紧急救援站,应设置机械加压防烟设施,防烟系统的余压值应为40~50Pa。

1.2 当设置机械排烟系统时,应同时设置补风系统。

当设置机械补风系统时,其补风量不宜小于排烟量的50%。

1.3 隧道防排烟系统应具备背着乘客疏散方向排烟,迎着乘客疏散方向送风的功能。

2. 防灾通风设计2.1 紧急救援站通风应符合以下要求:●应采取机械加压送风防烟措施,送风应从隧道外引入清洁的新鲜空气;●横通道防护门处的风速不应小于2m/s;●等待区新的送风量应满足10 m3/人.h 最小要求。

2.2 紧急出口通风应符合以下要求:●应采取机械加压送风防烟措施,送风应从隧道外引入清洁的新风;●防护门处的风速不应小于2m/s。

2.3 避难所通风应符合以下要求:●应采取机械加压送风防烟措施,送风应从隧道外引入清洁的新鲜空气;●防护门处的风速不应小于2m/s;●等待区新的送风量应满足10 m3/人.h 最小要求。

隧道斜井通风方案.

隧道斜井通风方案.

山西中南部铁路通道ZNTJ-6标南吕梁山隧道1、2号斜井通风方案中国中铁隧道集团有限公司二〇一〇年十二月南吕梁山隧道1、2号斜井通风方案一、南吕梁山隧道1、2号斜井情况简介南吕梁山隧道1号斜井位于隧道左线左侧,采用双车道无轨运输,与正洞交与DK304+300,斜井长2510m ,综合坡率为-11.1%。

1号斜井承担正洞施工任务:左、右线起讫里程均为DK301+285~DK306+775,长5490m;其中Ⅴ级围岩97m、Ⅳ级围岩805m、Ⅲ级围岩600m、Ⅱ级围岩3988m,各级围岩所占比例分别为:1.77%、14.66%、10.93%、72.64%。

南吕梁山隧道2号斜井位于隧道左线左侧,采用双车道无轨运输,与正洞交与DK309+150,斜井长2730m,综合坡率为-11.4%。

2号斜井承担正洞施工任务:左、右线起讫里程均为DK306+775~DK310+800,长4025m;其中Ⅴ级围岩1080m、Ⅳ级围岩1345m、Ⅲ级围岩1600m,各级围岩所占比例分别为:2 6.83%、33.42%、39.75%。

二、通风方案选择及说明:兰渝西秦岭隧道罗家理斜井通风有成功经验可循,原计划1、2号斜井均采用接力式通风,后计划2号斜井改为隔离巷道式施工通风方案。

具体修改原因为:1、后续斜井施工过程中2号斜井由于处于河道风口处,相较于1#通风,2#井通风相对困难,通风量需求大,主要表现为排烟困难,炮烟、车辆尾气、灰尘集中于进洞200—500m之间。

根据洞内排烟需求,只能加大通风量、延长通风时间,直接导致通风成本增加。

下面是8月通风到11月份1#、2#通风耗电统计:因此2号斜井存在新鲜空气易送入,而污风不宜排出的情况,采用隔离巷道式施工通风有利。

2、2号斜井线路设置有2处较大的曲线拐弯,对接力式通风风损比较大。

3、对于污风不宜排出问题,拟在2号斜井井底设置通风竖井,有效解决污风排出问题,且有利于巷道内风的循环。

向莆铁路高盖山隧道斜井施工通风技术

向莆铁路高盖山隧道斜井施工通风技术

米漏风 率 1 2 . %,风管摩 阻系数 ,风 管直径 为 1 8 ,工作 面爆破通 . m 风后 3O分钟 ,工作 面环境 指标符 合国 家标 准 。
222 . . 4#斜井 工区施 工通 风系统的分阶段组织 实施 : 通风 方式应根据 隧道 的长度 、掘进坑道 断面大 小、施工方法和 设 备条件等 诸 多因素 来确 定,针 对污 染源 的特性 ,且 应有 利 于快速 施 工 。4#斜 井工区通风 系统分阶 段采用压入 式 、巷道 式、射流风机 辅
式通风到风室 ,风 室外风 机接力把 新鲜空气压入 到各 个开挖 面.随隧
1 新鲜空气经管 路 由风机 直接送 到开挖面 ,施工工 作面境 好,污 .
染少;
2 斜井 、正洞左右 线不同阶段各 自形成 独立的通风系统 ,洞 内风 .
流 易于 控 制 ;
道掘进四根风管不 断向前延伸 。新鲜空气通过 风管风室和接 力风机送 入掌 子面 ,污浊 空气从 洞 内、斜井 排 出 ,此 方案 集压 入式 和吸 出式 的优 点 于一 身 。但管 路 、 风机 等 设施 增 多 。通风 方 案 如图 所示 :
类似 工程 提 供 借 鉴 。
要 】 本 文介绍 了向莆铁路 高盖 山隧道长大隧道斜 井施工通风 , 并对通风的计算、 通风 系统布置、 通风效果等进行 了详细的分析和介绍 , 对
【 关键词 】 隧道 通风 施 工 技术
1工 程用双 洞单线隧 道 方案 ,左 线隧道全 长 l 5 7 .右线隧 道全长 l 6 5 。隧道最 大 8m 7 0m 7
3 随洞身 的不断 延长.阶段性通 风系统施作 比较简便 .投入管 路 .
流风机 辅助 的混 合方 式通 风方案 。该 方案 的主要优 点是:
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山西中南部铁路通道ZNTJ-6标南吕梁山隧道1、2号斜井通风方案中国中铁隧道集团有限公司二〇一〇年十二月南吕梁山隧道1、2号斜井通风方案一、南吕梁山隧道1、2号斜井情况简介南吕梁山隧道1号斜井位于隧道左线左侧,采用双车道无轨运输,与正洞交与DK304+300,斜井长2510m ,综合坡率为-11.1%。

1号斜井承担正洞施工任务:左、右线起讫里程均为DK301+285~DK306+775,长5490m;其中Ⅴ级围岩97m、Ⅳ级围岩805m、Ⅲ级围岩600m、Ⅱ级围岩3988m,各级围岩所占比例分别为:1.77%、14.66%、10.93%、72.64%。

南吕梁山隧道2号斜井位于隧道左线左侧,采用双车道无轨运输,与正洞交与DK309+150,斜井长2730m,综合坡率为-11.4%。

2号斜井承担正洞施工任务:左、右线起讫里程均为DK306+775~DK310+800,长4025m;其中Ⅴ级围岩1080m、Ⅳ级围岩1345m、Ⅲ级围岩1600m,各级围岩所占比例分别为:2 6.83%、33.42%、39.75%。

二、通风方案选择及说明:兰渝西秦岭隧道罗家理斜井通风有成功经验可循,原计划1、2号斜井均采用接力式通风,后计划2号斜井改为隔离巷道式施工通风方案。

具体修改原因为:1、后续斜井施工过程中2号斜井由于处于河道风口处,相较于1#通风,2#井通风相对困难,通风量需求大,主要表现为排烟困难,炮烟、车辆尾气、灰尘集中于进洞200—500m之间。

根据洞内排烟需求,只能加大通风量、延长通风时间,直接导致通风成本增加。

下面是8月通风到11月份1#、2#通风耗电统计:因此2号斜井存在新鲜空气易送入,而污风不宜排出的情况,采用隔离巷道式施工通风有利。

2、2号斜井线路设置有2处较大的曲线拐弯,对接力式通风风损比较大。

3、对于污风不宜排出问题,拟在2号斜井井底设置通风竖井,有效解决污风排出问题,且有利于巷道内风的循环。

4、可以通过2个近似斜井,直观比较两种通风方案,采集相关数据,为类似斜井通风提供依据。

三、附件:附件1-1:南吕梁山隧道1#斜井接力式通风方案附件1-2:盖雅独头通风方案附件2:南吕梁山隧道2#斜井隔离巷道式通风方案附件1-1:南吕梁山隧道1#斜井接力式通风方案中隧集团晋中南铁路六分部2010-12一、编制依据⒈1#斜井平面示意图、斜井横断面图、正洞横断面图;⒉初步的人力与非人力施工资源配置概况;⒊可能在隧道内使用的施工机械、设备、器具等处于Ⅱ类及其以上状态时的能耗指标;4、相关的标准、规范、指南、规则等;二、通风设计标准隧道施工通风的目的是供给洞内足够的新鲜空气,并冲淡、排除有害气体和降低粉尘浓度,以改善劳动条件,保障作业人员身体健康。

在隧道施工过程中,由于钻爆、装运、喷砼产生有害气体和粉尘及开挖揭露地层释放的有害气体使隧道内作业环境受到污染,必须采用机械通风的方法向洞内供给新鲜空气,以稀释有害气体降低粉尘浓度,隧道内施工作业环境要达到下列卫生标准:隧道中氧气含量按体积计不得小于20%,温度不宜高于28℃。

粉尘允许浓度,含10%以上游离二氧化硅的粉尘,每m3空气中不得大于2mg;。

含游离二氧化硅在10%以下时,每m3空气中不得大于4mg。

有害气体浓度:一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3,在特殊情况下施工人员必须进入工作面时可为100mg/m3,但工作时间不得超过30min。

二氧化碳,按体积计不得大于0.5%。

氮氧化物(换算成NO2)为5mg/m3以下。

隧道内噪声不宜超过90dB。

三、通风设计原则1、科学配置的原则科学配置通风设施,风机型号,功率与风管直径必须配套,达到低风阻,满足低损耗高送风量。

2、经济合理的原则理论计算隧道内需风量,风量以满足国家标准为原则,达到既满足现场施工,又节约能源的目的。

3、利用现有设施的原则尽量利用现场现有的通风设备,既达到合理利用又满足施工通风的要求。

四、设备选型及通风施工通风所需风量按洞内同时工作的最多人数、洞内允许最小风速、一次性爆破所需要排除的炮烟量和内燃机械设备总功率分别计算,取其中最大值作为控制风量。

风量计算参数确定风量计算按洞内同时工作的最多人数30人计算nq Q ⋅=人·k =3×30×1.25=112.5 m3/min式中:q ——作业面每一作业人员的通风量,取3 m3/min ;n ——作业面同时作业的最多人数,取30人。

k ——风量备用系数,取1.25。

按爆破工作量确定需风量按洞内同一时间爆破使用的最大炸药量所产生的有害气体稀释到允许浓度时计算风量(即按一次性爆破所需要排除的炮烟量计算)式中:A ——掘进断面面积,全断面开挖55 m2;t ——通风时间,30min ;G ——同一时间起爆总药量,按钻眼4m ,进尺3m 计算,火工品单耗量1.1~1.3,这里暂取1.2;则G ≈200kg ;风管直径 m1.5拉链式软风管,建议采用20m/节风管百米漏风率%1.5风管摩阻0.02隧道沿程摩阻系数0.025正洞最长通风距离m3000φ——淋水系数,取0.8;b——炸药爆炸后有害气体生成量,计算取40L/kg;P——通风管漏风系数,取P=1.02;L——通风长度(22950m)或临界长度(L′),临界长度用公式L′=GbK/AP2=815m。

(式中K为紊流系数,取0.65)。

取L=min{ L, L′}=75m。

则,按上式计算可得Q2=246.39m3/min按稀释内燃机废气计算需风量qQ⋅=H内·n=1073 m3/min式中:H—内燃机械总功,进入正洞单个作业面按1台装载机(单机功率162Kw),1台挖机(单机功率110Kw),3台大车(单机功率340马力,乘0.74转换为功率)考虑。

n-综合考虑负荷率、机械利用率,取值0.3~0.4。

这里取0.35。

q—内燃机械单位功率供风量,3m3/(min·kW)。

按最低风速计算需风量=Q·60=55×0.15×60=495 m3/minS⋅V风式中:4Q—最低风速需风量,m3/min;v—最小允许风速,取0.15m/s;s—隧道断面积, 55m2。

经计算正洞每个掌子面需风量4Q=1073+112.5=1185.5m3/min。

最大供风量确定通过以上计算取最大值作为计算风量,Qmax=max{Qi}={112.5,246.39,1185.5,495}=1185.5m3/min则,通风机要求提供风量:Q供=nKQmax式中,K——高原修正系数,取K=1;n——为储备系数,这里取1.15,含风管漏风系数等。

Q供——通风机要求提供风量(m3/min)Q供=1.15×1×1185.5=1304.05(m3/min)通风阻力计算隧道总风压h总=h摩总+h摩局+h其它h摩总——管道摩擦阻力(Pa)h摩总=6.5×αLQ面Q供/D5L——管道长度(m);Q面——掌子面风量(m3/s);以保证掌子面作业人员需求风量。

这里取Q人;Q供——风机供风量(m3/s);D——风管直径(m),斜井取2.0m,正洞按1.5m;α——风管摩擦阻力系数(N·S2/m2), α=ρλ/8,其中ρ为空气密度(ρ=1.176kg/m3),λ为达西系数(λ=0.015);则α=0.0022 则,第一阶段:斜井口至井底风廊段h摩总=804(pa)第二阶段:井底风廊至开挖面h摩总=1175(pa);h摩局——局部性的压力损失(Pa),如风道缩小、转弯等。

通风管采取同直径连接,沿洞身侧壁布置,此部分压力损失可以忽略不计。

h其它——其它因素增加阻力(Pa),根据施工安排综合考虑12.5%。

经计算得出,隧道总风压为:第一阶段:斜井通风h总1=904.5(Pa),按独头压入式通风设计,风机、通风管按井底需求布设。

第二阶段:正洞开挖期间通风h总2=1322(Pa)按同时向3个掌子面通风设计,单个掌子面需风量为1185.5方,斜井通风机供风量为:1185.5x3=3556.5 m3通风管道及设备选型通风机型号的选择按以下三个条件:①通风机产生的风量不能不小于理论计算风量;②通风机直径与选取通风管直径不能差别差别太大;③风机全压值≥管道总阻力(工作风压);在净空允许的情况下,尽可能采用大直径风管配大风量通风机,以减少能耗损失的原则,按同时向3个作业面送风考虑。

南吕梁山1#斜井及正洞通风将按两步接力的形式施工,采用混合式方式。

在斜井段采用2台2×182KW 轴流风机向井底风囊供风,正洞4个工作面进口方向2个面布设2台2×110KW 轴流风机、2#井方向布设2台2×75轴流风机,并在三叉口位置设置2台37KW 射流风机向斜井方向抽出污风,以提高污浊空气的向外流动,斜井井身段风管选用直径2米的通风软管,正洞段选用直径1.5米的通风软管,按最长通风距离进口方向3000米计算。

通风设备及数量见下表。

南吕梁山斜井通风设备表施工通风布置施工通风布置示意见下图。

五、经济分析1、计算方法:通风机按照每500米增加一级功率计算,开机时间均按照每茬炮2小时(出渣1.5小时,喷浆及其他0.5小时)通风计算,开挖每循环1.5米计算,共计1687个循环。

电费0.8元/度。

2、斜井通风阶段:所需设备及材料:通风机1台,型号:185x2KW风管: 2m直径,2530m电费消耗:(30x2+60x2+185+185+60+185x2)x1687/4x2x0.8=661340元3、正洞通风阶段:此时井口通风机16小时运转,洞内根据条件通风,按同时向3个掌子面送风计算。

所需设备及材料:通风机2台,型号:185x2KW通风机4台,型号:110x2KW总功率:1620KW设备投入:250000x2+115000x4=960000电费消耗:x2x3+110x3+(110+17)x3+110x2x3)x2x1500x0.8=30199200元总计:31820540元六、通风保证措施由专业技术人员进行通风技术及工、机、料的管理,风管吊装必须做到平直、顺,并拉紧吊稳,避免褶皱,以减小管路沿程阻力和局部阻力,在与横通道交接处要避免死弯。

为减少阻力,当外径不同的风机与风管连接时,应以大小头铁皮管节过渡,过渡节长度以3~5m为宜。

风机应设专人值班,根据具体情况开关风机和调节风机的风量,以达到节约用电的目的。

通风的每个阶段均应进行一次系统的测试,测试内容包括气象条件、管路风量和风压、作业区段的有害气体和粉尘浓度以及风机安设位置对各断面风速的影响等。

以便及时对通风系统作局部调整,满足施工需要。

为了保证风机能够正常启动和运转,必须为风机提供合适的供电设备。

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