1中华人民共和国海船船员适任考试题型、时长、分值、
海事局2001年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第26期)科目：轮机自动化 试卷代号：862
中华人民共和国海事局2001年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第26期）科目：轮机自动化 试卷代号：862 适用对象：750KW —3000KW 船舶轮机长/大管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B 铅笔涂黑。
第1题至88题，每题1分，第89题至96题，每题1.5分。
一．单项选择题 1． 在反馈控制系统中，被控量是指 。
A ．设定值 B ．调节器的输出 C ．被控对象的输入 D ．被控对象的输出 2． 在反馈控制系统中，设定值如果是随机变化的，则称为 。
A ．定值控制 B ．程序控制 C ．随动控制 D ．函数控制 ３．主机在正常加速过程中的转速控制属于 控制。
A ．定值 B ．随动 C ．逻辑程序 D ．反馈程序 4． 有一调节器，其输出不仅取决于偏差的大小，同时与偏差存在的长短有关， 这是一台 调节器。
A ．P B ．PD C ．PI D ．PID 5．PI 调节器的作用规律应该是 。
A ．ke y = B ．⎰+=edt s ke y eC ．dt de s ke y d /+=D ．dt de s y d /= 6． 液位控制系统不能采用的调节器是 。
A ．P B ．PI C ．双位 D ．PD 7． 下列逻辑表达式中不正确的为 。
A ．))((C A B A BC A ++=+ B ．C AB C AB AB +=+C ．11=+AD ．A B A A =+8． JK 触发器在时钟脉冲CP 作用下，其状态保持不变的条件是 。
A ．J=0，K=0B ．J=0，K=1C ．J=1，K=0D ．J=1，K=19． 对差压变送器进行迁移调整，错误的认识是 。
A ．迁移后量程不变B ．迁移后量程改变C ．迁移后零点改变D ．A+C10．QXZ 型气动色带指示仪的比较环节是根据 平衡原理工作的。
中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则附件.
中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则附件表一：申请船长和甲板部船员适任证书考试科目注：1、申请二副与申请三副适任证书的考试科目相同。
2、表中标注“☆”的为申请无限航区、近洋航区或沿海航区对应职务和申考形式应考的科目。
3、表中标注“★”的为申请近岸航区对应职务和申考形式应考的科目。
4、同时申请吨位提高和航区扩大者，应同时参加本表中航区扩大和吨位提高规定的科目考试。
5、申请仅适用于非运输船船长或驾驶员适任证书考试者，免除海上货物运输科目的考试。
6、持有仅适用于非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制，应通过海上货物运输科目的考试。
表二：申请船长和甲板部船员适任证书评估项目注：1、申请二副与申请三副适任证书的评估项目相同。
2、表中标注“☆”的为申请无限航区、近洋航区或沿海航区对应职务和申考形式应评估的项目。
3、表中标注“★”的为申请近岸航区对应职务和申考形式应评估的项目。
4、同时申请吨位提高和航区扩大者，应同时参加本表中航区扩大和吨位提高规定的评估项目的评估。
5、气象传真天气图分析评估项目仅适用于无限航区。
6、申请仅适用于非运输船船长和驾驶员适任证书考试者，免除货物积载与系固项目的评估。
7、持有仅适用于非运输船适任证书者，申请取消非运输船限制，应通过货物积载与系固项目的评估。
表三：申请轮机部船员适任证书考试科目注：1、申请二管轮与申请三管轮适任证书的考试科目相同。
2、表中标注“☆”的为申请无限航区、近洋航区或沿海航区对应职务和申考形式应考的科目。
3、表中标注“★”的为申请近岸航区对应职务和申考形式应考的科目。
4、申请沿海航区船舶轮机部船员适任证书者，免除轮机英语科目的考试。
5、同时申请功率提高和航区扩大者，应同时参加本表中航区扩大和功率提高规定的科目考试。
6、申请适用于蒸汽轮机船舶船员适任证书者：高级船员应增加动力锅炉、蒸汽轮机基础科目的考试，值班机工应增加蒸汽轮机机工业务科目的考试。
7、申请适用于燃气轮机船舶船员适任证书者：高级船员应增加燃气动力装置、燃气轮机基础科目的考试，值班机工应增加燃气轮机机工业务科目的考试。
298432002年第2期海船船员适任证书全国统考试题(总第29期)科目：船舶辅机 试卷代号：843)
中华人民共和国海事局2002年第2期海船船员适任证书全国统考试题（总第29期）科目：船舶辅机试卷代号：843适用对象：3000KW及以上船舶二/三管轮(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。
1．会使泵允许吸上真空度减小的是：A．吸入液面大气压力升高B．输送液体温度降低C．输送液体流量增加D．排出管路阻力下降2．泵在额定流量时的允许吸上真空度与______无关。
A．泵的结构与形式B．吸入液面大气压力大小C．吸入液体种类及其温度D．泵的排出条件3．会使往复泵泵阀升程增大的是：A．转速降低B．用环阀、群阀代替盘阀C．用锥阀代替盘阀D．阀弹簧张力减弱4．往复泵自吸能力好坏与泵的______有关。
A．工作压头B．功率C．密封性D．几何尺寸5．电动往复泵未开排出阀起动，安全阀因故未开，不会导致：A．轴承负荷加重B．电机过载C．排出压力表指针顶弯D．泵阀升程过大6．三螺杆泵排油时从动螺杆主要是依靠：A．油压力驱动B．齿轮驱动C．主动螺杆啮合传动D．皮带传动7．带月牙形隔板的可逆转内啮合齿轮泵反转时：A．吸、排方向改变，但隔板位置不动B．吸、排方向不变，隔板位置不动C．隔板转过180°，吸、排方向改变D．隔板转过180°，吸、排方向不变8. 往复泵的转速不能太高，主要是由于______的限制。
A. 泵的结构强度B. 泵阀工作性能C. 泵的输出功率D. 允许吸入真空度9．在①单螺杆泵②双螺杆泵③三螺杆泵中，属密封型的是：A. ①②③B.①③C. ①②D. ②③10．齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽，其作用是：A．存油防干磨B．平衡轴向液压力C．防止气蚀D．防止困油11．三螺杆泵解决轴向液压力不平衡的方法不包括：A．设止推轴承B．采用双吸形式C．设平衡孔或平衡管D．设液力自动平衡装置12．喷射泵的性能曲线给出了______之间的关系。
海事局海船船员适任证书全国统考试卷：41882
中华人民共和国海事局2006年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第41期)科目：船舶管理试卷代号：882适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1. ______是属于按推进器型式分类的船舶。
A. 帆船B. 水翼船C. 渡船D. 明轮2. 在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了：A. 提高总纵强度B. 提高扭转强度C. 保证横向强度D. 局部加强3. 船舶在海上遇到“标准波”时，当船舶处于______状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。
A. 船中位于波峰B. 船中位于波谷C. 波峰位于1/4船长处D. 船中位于波峰或船中位于波谷4. 以下关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是：A. 在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B. 每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C. 船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D. 最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近5. 机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其它舱室舷侧结构的主要区别在于：A. 采用波形舱壁B. 增加肋板C. 仅采用纵骨架式结构D. 增加了强肋骨和舷侧纵桁6. 通常要求压载泵应在______内将所有压载舱注满或排空。
A. 6～8hB. 5～7hC. 4～6hD. 8～12h7. 水密横舱壁的设置数目主要是根据______等因素来决定的。
Ⅰ、水密分舱Ⅱ、机舱的位置和货舱的长短Ⅲ、船体强度的要求Ⅳ、驾驶室的位置Ⅴ、增加货舱数目Ⅵ、分隔货物种类A. Ⅰ+Ⅱ+ⅤB. Ⅰ+Ⅲ+ⅥC. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ8. 燃、滑油舱测深管的上端关口必须伸至：A. 机舱铺板上方B. 燃、滑油舱顶板上方C. 露天甲板上D. 高于油舱顶部任何位置9. 若将少量载荷装卸在船舶的______的垂线上，船舶将会发生平行沉浮。
海事局海船船员适任证书全国统考试卷：36881 船舶管理
中华人民共和国海事局2005年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第36期)科目:船舶管理试卷代号:881适用对象:750KW及以上船舶轮机长/大管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明:本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1.被授予船型附加标志船有______，并在船级符号后面应加注加强检验附加标志______。
A.油船、散装货船、矿沙船，ESPB.油船、散装货船、矿沙船，EPSC.液化气船、油船、散装货船、矿沙船，EPSD.液化气船、油船、散装货船、矿沙船，ESP2.外板的短边接缝叫:A.边接缝B.纵向接缝C.端接缝D.竖向接缝3.下列属于首部结构特点的是：①多采用纵骨架式②肋骨间距小③构件尺寸大④设有许多空间骨架A.①②③B.②③④C.①～④D.①②④4.引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是沿着船长方向每一点上:A.重力分布不平衡造成的B.浮力分布不平衡造成的C.压力分布不平衡造成的D.重力和浮力不平衡造成的5.远洋船舶载重线标志上的最高一条载重线是：A.热带载重线B.夏季载重线C.热带淡水载重线D.冬季载重线6.船舶的重心的纵坐标随吃水的增加而：A.增大B.减小C.不变D.不确定7.船装卸少量重物之后吃水的平行改变量与TPC：A.成正比B.成反比C.无关D. A，B，C均可8.悬挂物对稳性的影响相当于将货物重心:A.下移到龙骨处B.上移到上甲板C.上移到悬挂点处D.悬挂物对稳性的影响需视悬索长度而定9.提高船舶静稳性的方法有：Ⅰ、提高重心Ⅱ、降低重心Ⅲ、减少自由液面Ⅳ、固定悬挂物，防止摇摆Ⅴ、调整重物的水平位置Ⅵ、垂直向上移动重物A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+ ⅣC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ10.船舶从出发港至目的港的整个过程中，初稳性高度会有几个:A.一个B.二个C.三个D.许多个11.初稳性是指：A.船舶在未装货前的稳性B.船舶在小角度倾斜的稳性C.船舶在开始倾斜时的稳性D.船舶在平衡状态时的稳性12.静稳性曲线图上，曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为:A.稳性消失角B.甲板浸水角C.极限静倾角D.船舶进水角13.船舶运送重大件货物时应特别注意:A.稳性和吃水差B.稳性和纵向强度C.稳性和局部强度D.局部强度和吃水差14.船体破损进水后，首先应:A.关闭所有水密装置和通路、防止进水漫延B.测量各舱室污水沟水位变化，查明漏洞所在C.组织排水堵漏D.发放求救信号15.船舶在____破舱进水时，其危险性最大。
中华人民共和国海事局船员适任证书全国统考试题
中华人民共和国海事局2009年第5期海船船员适任证书全国统考试题（总第48期）科目:船舶辅机试卷代号:843适用对象:3000KW及以上船舶二/三管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明:本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1．以下泵中属于容积式泵的是。
A．往复泵 B.旋涡泵 C．喷射泵 D.离心泵A2．会使泵允许吸上真空度减小的是。
A．吸入液面大气压力升高 B.输送液体温度降低C．泵的流量增加 D．泵的流量减少C3．往复泵的作用数—般是指活塞在的排水次数。
A.每秒钟内 B．每分钟内 C . 电动机每转 D．曲轴每转D4．以下泵中电动机要通过减速机构带泵工作的是。
A.齿轮泵 B．水环泵 C.旋涡泵 D.往复泵D5. 改变往复泵的流量不能用改变的方法。
A.转速 D．活塞有效行程 C.旁通回流阀开度 D.排出阀开度D6．电动往复泵交流电机相序接反可能会导致——。
A 电机过载 B.不能排液 C.润滑不良 D．产生“气穴“现象C7．普通齿轮泵最常用的轴封是。
A.软填料密封B.机械轴封C.唇形密封圈D.0形密封圈C(费老的新题库答案选C，分油机自带齿轮泵等是常用唇形密封圈，但燃油泵等常用的是A或B)8．如下图外啮合齿轮泵，正常运转时两个齿轮的旋转方向是。
A. 1顺时针，2逆时针 B． 1逆时针，2顺时针C．1和2都顺时针 D. 1和2都逆时针A9．参考上图为消除困油现象，外啮合齿轮泵普遍开设卸荷槽，其开设位置在A． 1上 B. 2上C． 1和2上都要开D．与l和2端面接触的两端盖内侧D10．电动齿轮泵允许的额定排压与无关。
A. 密封性能 B．轴承承载能力 C．电动机功率 D．几何尺寸D11．电动齿轮泵排出压力过高的危害不包括。
A. 轴承径向力过大 B．磨损和漏泄增加 C. 困油现象加重 D. 电动机过载C12．使齿轮泵吸入真空度不足而吸油困难的原因不包括：A. 轴封漏泄B．泵内间隙过大C. 拆修后装复时泵内未浇油D．油温太低D13．机械轴封的动密封面是在之间。
2002年第2期海船船员适任证书全国统考试题(总第29期)科目：轮机长业务 试卷代号：811
中华人民共和国海事局2002年第2期海船船员适任证书全国统考试题（总第29期）科目：轮机长业务试卷代号：811适用对象：3000KW及以上船舶轮机长(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明: 本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。
1.轮机长在管理中应知道安全行为的激励机制，从而引发人们采取安全的行为，那么激励的方法包括领导者：Ⅰ、因势利导，设法满足其不同层次的需要Ⅱ、避免使人产生不公平感Ⅲ、采取强硬与温和相结合的管理方法A．Ⅰ对 B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ对 C．Ⅰ+Ⅱ对 D．Ⅰ+Ⅲ对2.轮机部档案内的文件部分存船几年后，如无需要可送公司保存：A．5年 B． 4年 C． 3年 D． 2年3.轮机设备检修记录薄，各船负责填写并保管的人员是：A．轮机长 B．主管轮机员 C．机务主管 D．设备检修负责人4.STCW78/95公约规定，负责值班的轮机员是：A．轮机长的代表 B．不受轮机长的约束C．船长的代表 D．轮机部的代表5.STCW78/95规则第A-Ⅲ/2节规定：轮机长实际知识应达到对电气、电子控制设备的_____水平。
Ⅰ、操作Ⅱ、测试和保养Ⅲ、故障诊断A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ6.STCW78/95规则规定，当船员在下列情况下将不允许值班：Ⅰ、被发现受到吸毒的影响时Ⅱ、被发现受到酗酒的影响时Ⅲ、被发现受到赌博的影响时A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅲ C．Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ7.为保证船舶顺利通过PSC检查，我国对开往PSC检查重点港口的船舶以及在国内PSC中曾被强行要求修理的船舶，事实：A．采取更详细的检查 B．船舶自查 C．开航前安全检查 D．A或B或C8.在调动交接班中，交班轮机长应办理好：A．新上船人员的工作分配B．有关机损事故报告C．下航次修船的修理报告 D．下航次物料定购单9.无人机舱，在何种情况下轮机长必须到机舱亲自指挥？Ⅰ、值班轮机员有疑难要求前往时Ⅱ、机电设备发生故障危及安全运转时Ⅲ、遥控装置进行模拟实验时A．仅Ⅰ对 B．仅Ⅱ对 C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ D．Ⅰ+Ⅱ10.当______时，值班驾驶员应及时将情况通知值班轮机员。
123中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则
中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则中华人民共和国交通部令2004年第6号2004年10月07日《中华人民共和国海员船员适任考试、评估和发证规则》已于2004年6月22日经15次部务会议通过，现予公布，自2004年8月1日起施行。
部长张春贤二〇〇四年六月三十日中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则第一章总则第一条为了提高海船船员技术素质，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，促进海运业发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》以及我国加入的有关国际公约规定，制定本规则。
第二条本规则适用于为取得《中华人民共和国海船船员适任证书》（以下简称为“适任证书”）而进行的考试、评估以及适任证书、适任证书特免证明和外国适任证书承认签证的签发与管理。
第三条在中国籍海船上任职的船长、高级船员和值班水手、值班机工应当持有与其所服务的船舶航区、种类、等级或主机类别和所担任的职务相符的有效适任证书。
但有本规则第六十六条规定情形的，应当持有本规则第八章规定的适任证书特免证明。
在装备有全球海上遇险和安全系统（以下简称GMDSS）的船舶、近海移动装置、海上平台或设施上任职的船长、驾驶员和无线电人员还应持有GMDSS无线电人员适任证书。
在军事船舶、渔船、非机动船、非营业的游艇、体育运动船和构造简单的木船上服务的船员不适用本条上述规定。
第四条申请适任证书者应符合下列基本条件：（一）持有有效的《船员服务簿》；（二）满足以下年龄要求：1、女性船员小于60周岁，男性船员小于65周岁；2、申请海船船长、高级船员适任证书者，年龄不小于20周岁；3、申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于18周岁；（三）完成本规则规定的相应船员教育和培训；（四）具有本规则规定的海上服务资历和良好的海上安全记录；（五）符合海船船员体检标准，特别是关于视觉、听觉和讲话能力等方面的标准；（六）通过本规则规定的适任考试和评估，完成本规则规定的船上培训或见习；（七）本规则规定的其他条件。
中华人民共和国海事局关于公布新版海船船员考试大纲和培训教材出版目录的通知
中华人民共和国海事局关于公布新版海船船员考试大纲和培训教材出版目录的通知
文章属性
•【制定机关】中华人民共和国海事局
•【公布日期】2012.08.23
•【文号】海便函[2012]663号
•【施行日期】2012.08.23
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】职业培训,水运
正文
中华人民共和国海事局关于公布新版海船船员考试大纲和培
训教材出版目录的通知
（海便函〔2012〕663号）
各有关单位：
《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》（以下简称《适任考试大纲》）和《中华人民共和国海船船员培训合格证考试大纲》（以下简称《合格证考试大纲》）已经发布、出版，符合新版《适任考试大纲》、《培训合格证考试大纲》和《关于印发<STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法的通知》要求的新版海船船员适任培训、合格证培训和过渡期知识更新培训教材已分别由人民交通出版社和大连海事大学出版社出版，为方便相关单位订购大纲和教材，现公布新版海船船员考试大纲和培训教材出版目录，具体目录见附件。
各相关单位可分别向两家出版社订购所需大纲和教材。
附件：大纲和教材出版目录
2012年8月23日
附件：大纲和教材出版目录。
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则
机构 提 交补 发 申请 及 本 规 则第 十二 条第
（ ） （ ） （ ） 要 求 的 材 料 外 ， 应 当 一 、 四 、五 项 还 满足下列 要求 ： （ ） 任 证 书 损 坏 的 ， 当缴 回被 损 一 适 应 坏 的证 书 原 件 ； （ ） 任 证 书 遗 失 的 ， 当 在 发 行 范 二 适 应 围 覆 盖 全 国 的 报 纸 上 登 载 适 任 证 书 遗 失 公 告 ， 者 提 交 原 证 书 签 发 海 事 管 理 机 构 或 所 在 地 公 证 机 关 出 具 的公 证 书 ； 载 适 任 登 证 书 遗 失 公 告 的 ， 自公 告 之 日起 满 ３ 日 ０ 后 方 可 申请 。
（ ） 五 电气 、 子 和 控 制 工 程 ； 电 （ ） 护 和修理 ； 六 维
于 向 海 事 管 理 机 构 提 交 本 条 第 一 款 第
（ ） 规定 的材 料 ； 七 项
（ ） 七 无线 电通信 。
船员 职能根据 技术要 求分 为 ： （ ） 理级 ； 一 管
初 次 申请 海 船 船 员 适 任 证 书 者 ， 于 免
（ ） 备 本 规 则 附 件 规 定 的 海 上 任 四 具 职 资 历 ， 且 任 职 表 现 和 安 全 记 录 良好 ； 并 （ ） 过 相应 的适任考试 。 五 通 拟 在 油 船 、化 学 品 船 、 液 化 气 船 、 客
第 三 条 国 务 院 交 通 运 输 主 管 部 门 主 管 全 国海船船 员适 任考试 和发证 工作 。 国 家 海 事 管 理 机 构 在 国 务 院 交 通 运 输 主 管 部 门 的 领 导 下 ， 海 船 船 员 适 任 考 对 试 和发 证工作 进行 统一管 理 。 国 家 海 事 管 理 机 构 所 属 的 各 级 海 事 管 理 机 构 按 照 国 家 海 事 管 理 机 构 确 定 的 职 责 范 围 具 体 负 责 海 船 船 员 适 任 考 试 和
中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则
中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】1997.11.05•【文号】交通部令[1997年第14号]•【施行日期】1998.08.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】水运正文*注：本篇法规已被《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（发布日期：2004年7月20日实施日期：2004年8月1日）废止中华人民共和国交通部令（1997年第14号）《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》，已于1997年10月30日经第15次部长办公会议通过，现予发布，自1998年8月1日起施行。
部长黄镇东一九九七年十一月五日中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则第一章总则第一条为提高海员的技术素质，保障海上人命和财产的安全，保护海洋环境，促进海运业的发展，依据《中华人民共和国海上交通安全法》和我国政府加入的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约（1995修正）》（以下简称ＳＴＣＷ78／95公约）及其它有关国际公约的规定，制定本规则。
第二条船长、高级船员和负有值班职责的普通船员在中国籍海船上任职时，应持有《中华人民共和国海船船员适任证书》（以下简称适任证书》或承认另一缔约国适任证书的签证。
第三条本规则适用于下列人员或单位申请和办理海员适任考试、评估、发证及有关业务：（一）在中国籍海船上服务的海员；（二）在外国籍海船上服务的中国籍海员；（三）正接受认可的教育和培训的学员；（四）有关的公司、航海院校和海员培训机构。
除另有规定外，本规则不适用于在军用船舶、渔船、非机动船、非营业的游艇、体育运动船或构造简单的木船上服务的人员。
第四条申请适任证书者应符合下列基本要求：（一）持有效的《船员服务簿》。
（二）满足以最低年龄要求：1、申请海船甲板部和轮机部高级船员适任证书者，年龄不小于20周岁；2、申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于18周岁。
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则76794
【发布单位】交通运输部【发布文号】交通运输部令2017年第8号【发布日期】2017-03-28【生效日期】2017-03-28【失效日期】【所属类别】国家法律法规【文件来源】交通运输部中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则（2011年12月27日交通运输部发布根据2013年12月24日交通运输部《关于修改〈中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则〉的决定》第一次修正根据2017年3月28日交通运输部《关于修改〈中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则〉的决定》第二次修正）第一章总则第一条为了提高海船船员素质，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国船员条例》以及我国缔结或者加入的有关国际公约，制定本规则。
第二条本规则适用于为取得中华人民共和国海船船员适任证书（以下简称适任证书）而进行的考试以及适任证书、适任证书特免证明和外国适任证书承认签证的签发与管理。
第三条国务院交通运输主管部门主管全国海船船员适任考试和发证工作。
国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下，对海船船员适任考试和发证工作进行统一管理。
国家海事管理机构所属的各级海事管理机构按照国家海事管理机构确定的职责范围具体负责海船船员适任考试和发证工作。
第四条海船船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。
第二章适任证书第一节适任证书基本信息第五条适任证书包含以下基本内容：（一）持证人姓名、性别、出生日期、国籍、持证人签名及照片；（二）证书等级、编号；（三）有关国际公约的适用条款；（四）持证人适任的航区、职务、职能；（五）持证人适任的船舶种类、主推进动力装置、特殊设备操作等项目；（六）发证日期和有效期截止日期；（七）签发机关名称和签发官员署名；（八）规定需要载明的其他内容。
第六条持证人适任的航区分为无限航区和沿海航区，但无线电操作人员适任的航区分为A1、A2、A3和A4海区。
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则（2017年修正）
中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则（2017年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2017.03.28•【文号】交通运输部令2017年第8号•【施行日期】2012.03.01•【效力等级】部门规章•【时效性】失效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则（2011年12月27日交通运输部发布根据2013年12月24日交通运输部《关于修改〈中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则〉的决定》第一次修正根据2017年3月28日交通运输部《关于修改〈中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则〉的决定》第二次修正）第一章总则第一条为了提高海船船员素质，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国船员条例》以及我国缔结或者加入的有关国际公约，制定本规则。
第二条本规则适用于为取得中华人民共和国海船船员适任证书（以下简称适任证书）而进行的考试以及适任证书、适任证书特免证明和外国适任证书承认签证的签发与管理。
第三条国务院交通运输主管部门主管全国海船船员适任考试和发证工作。
国家海事管理机构在国务院交通运输主管部门的领导下，对海船船员适任考试和发证工作进行统一管理。
国家海事管理机构所属的各级海事管理机构按照国家海事管理机构确定的职责范围具体负责海船船员适任考试和发证工作。
第四条海船船员适任考试和发证应当遵循公平、公正、公开、便民的原则。
第二章适任证书第一节适任证书基本信息第五条适任证书包含以下基本内容：（一）持证人姓名、性别、出生日期、国籍、持证人签名及照片；（二）证书等级、编号；（三）有关国际公约的适用条款；（四）持证人适任的航区、职务、职能；（五）持证人适任的船舶种类、主推进动力装置、特殊设备操作等项目；（六）发证日期和有效期截止日期；（七）签发机关名称和签发官员署名；（八）规定需要载明的其他内容。
第六条持证人适任的航区分为无限航区和沿海航区，但无线电操作人员适任的航区分为A1、A2、A3和A4海区。
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》(以下简称“11规则”)
（二）适任证书所载身份信息错误申请变更的，应向海事管理机 构提交身份证签发机关出具的相关证明。
第十四条 对于船员海上服务资历中航区的认定，以其所服务船 舶的《船舶最低安全配员证书》载明的要求界定。
“11 规则”第十八条第二款所要求的“安全记录良好”是指申 请人在原来担任现申请的低一职务期间未发生负有主要责任的大事 故及以上等级事故。
第十六条 发生“11 规则”第四十四条第一款第（一）、（三）、 （四）项情形的，须对事故责任船员进行《船舶操纵、避碰与驾驶台 资源管理》项目评估；发生第四十四条第一款第（二）项情形的，需 对责任船员进行防污染规定、设备操作程序和方法的现场考核。
表二 船长、驾驶员、值班水手和高级值班水手适任考试评估项目
务
申考职
船长
大副
三副
值班水手
式 评估项目
申考形
职航
职航吨职航吨职航吨
吨
务区位务区位务区位务区 位
晋扩提晋扩提晋扩提晋扩 提
升大高升大高升大高
高
升大
航次计划 气象传真图分析
☆ ★
☆
☆☆
电子海图显示与信息系统/电子 海图系统
航线设计
☆☆
☆☆ ☆★ ☆
第七条 适任证书的“限制项目”主要规定适任证书所能适用 的船舶和主推进动力装置种类，及特殊设备的操作等。
船舶种类为：客船、非运输船、水产品运输船、水产品运输船（鲜 销）。
船舶主推进动力装置的种类分为：柴油机、蒸汽轮机、燃气轮机。 特殊设备操作包括：电子海图显示与信息系统、自动雷达标绘仪。 第八条 对在客船上任职的船长和高级船员应持有客船培训合
新版海船船员适任证书考试题型设置解析
新版海船船员适任证书考试题型设置解析
为加强海船船员理论考试管理，提高海船船员理论考试的公信
度，使海船船员理论考试更加科学、便捷、规范，根据〈〈中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》、〈〈STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》、〈〈中华人民共和国海船船员培训合格证书签发管理办法》等法规文件的要求，以及〈〈中华人民共和国海船船员适任考试大纲》、〈〈中华人民共和国海船船员培训合格证考试大纲》标准的有关规定，归纳出中华人民共和国海船船员理论考试题型等设置。
海船船员考试科目——科目及格分数线
培训合格证
精通快速救 助艇培训合 Z03 格证
高级消防培 训合格证
Z04
精通急救培 训合格证
Z05
船上医护培 训合格证
Z06
保安意识培 训合格证
Z07
在客船上服 务的所有船 80*1 员
仅持有旧版
客船船员培 训合格证的
25*4
船员
在中国籍大
型船舶上服 务的船长和
40*2
大副
在高速船上 服务的船长 40*2 、驾驶员
76*1
4*6
100
100
/三副
3000总吨 9101 及以上船舶 160*0.625
150
100
船长
500～3000
9102 总吨船舶船 160*0.625
150
100
长
3000总吨 9103 及以上船舶 160*0.625
150
100
大副
500～3000 9104 总吨船舶大 160*0.625
以上船舶）
9501 过渡期适任 50*2
培训船长和
驾驶员理论
（全考）
过渡期适任
培训船长和
驾驶员理论
9502 （电子海图 50*2 、航海仪器
、法规和公
约）
过渡期适任
过渡期适任 培训船长和 驾驶员理论
培训船长和 驾驶员理论 9503 （资源管理 50*2 、航海仪器
、法规和公
约）
过渡期适任
培训船长和
9504
20*1
考试时长 总分 60 40 40
60 30
60 60 60
及格分数线
100
60
100
60
100
国海事局2001年第2期海船船员适任证书全国统考试题(总第27期)科目：船舶辅机 试卷代号：843
中华人民共和国海事局2001年第2期海船船员适任证书全国统考试题（总第27期）科目：船舶辅机试卷代号：843适用对象：3000KW及以上船舶二/三管轮(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。
2．淡水压力柜气压为0.3Mpa，其中水位距淡水舱液面高5米，压力水柜给水泵管路阻力以泵静扬程10%计，其工作扬程约为______米。
A．30 B．35 C．35.5 D．38.53．改变容积式泵的流量，不允许采用______调节。
A．排出阀开度 B．转速 C．旁通 D．行程4．船用泵中最容易产生汽蚀的是______。
Ａ．循环水泵Ｂ．凝结水泵Ｃ．冷却水泵Ｄ．卫生水泵5．高速小扭矩液压马达的特点是______。
Ａ．每转排量小Ｂ．每转排量大Ｃ．输出功率小Ｄ．工作油压低6．三螺杆泵的平衡活塞常设在______。
A．主动螺杆排出端 B．从动螺杆排出端C．主动螺杆吸入端 D．主、从动螺杆排出端7．下列液压控制阀中不属于压力控制阀的是______。
Ａ．溢流节流阀Ｂ．顺序阀Ｃ．减压阀Ｄ．背压阀8．三螺杆泵封闭腔长度______。
A．等于一个导程 B．略大于一个导程C．略小于一个导程 D．略大于一个螺距9．离心泵调节流量方法中经济性最好的是______调节。
Ａ．节流Ｂ．回流Ｃ．变速Ｄ．视具体情况而定10．用50Hz交流电的电动往复泵如接60Hz电源,下列说法错的是______。
A．泵阀敲击加重 B．吸、排压力脉动率增大C．流量约提高50% D．泵阀关闭滞后角增大12．内啮合转子泵内、外转子的齿数______。
A．相等 B．前者多一个 C．后者多一个 D．A、B、C都不对13．三作用电动往复泵曲拐互成______。
A．90° B． 120° C．180° D ．0°14．内啮合齿轮泵中齿轮与齿环的转速______。
2023年海船船员适任证书考试题量及及格分
2023年海船船员适任证书考试题量及及格
分
2023年海船船员适任证书考试的题量以及及格分根据考试科目和评估类型的不同而有所区别。
一般来说，理论考试的及格分通常为60分，考试题量也因考试科目而异。
对于实操评估考试，通常需要达到合格或以上才算通过。
请注意，具体的考试及格分和题量可能会根据具体的考试大纲和考试要求有所变化。
因此，建议考生在考试前仔细阅读考试大纲和要求，以了解具体的考试要求和标准。
2023年海船船员适任证书考试的题型主要包括以下几种：
选择题：通常为单项或多项选择题，考察考生对海船船员适任证书考试相关知识的理解和掌握程度。
判断题：要求考生根据所提供的情境或信息，判断题目的陈述是否正确。
简答题：简答题要求考生用简短的语言回答问题，考察
考生对基础知识的掌握情况。
案例分析题：案例分析题通常提供一情境描述，要求考生根据所学的知识进行分析和解答。
实操评估题：这类题型主要考察考生的实际操作能力和技能水平，通常需要在模拟或实际的环境中进行。
以上是常见的题型，具体的考试题型可能会根据考试大纲和考试要求有所变化。
考生应仔细阅读考试大纲和要求，了解具体的考试题型和要求。
2001年第1期海船船员适任证书全国统考试题(总第26期)科目：船舶管理 试卷代号：882
中华人民共和国海事局2001年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第26期）科目：船舶管理试卷代号：882适用对象：750KW及以上船舶二/三管轮（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1．一般商船的龙骨线是。
A．向尾倾斜直线 B．曲线型 C．折线型 D．水平直线2．规范中规定，舱底水管应在船舶横倾度以内能把舱低水排干。
A．20 B．15 C．10 D．53．上甲板中最厚的板是。
A．首端甲板板 B．尾端甲板板C．甲板边板 D．舱口之间的甲板板4．我国远洋船舶载重线标志上与满载设计水线相重合的水平线是。
A．热带载重线 B．夏季载重线C．淡水载重线 D．冬季载重线5．船舶重量的作用中心称为。
A．形心 B．浮心 C．重心 D．稳心6．船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为。
A．浮性 B．稳性 C．适航性 D．抗沉性7．船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的浸水？A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D．A、B和C都不是8．安全限界限位于。
A．上甲板上表面以下76mm处 B．上甲板下表面以下76mm处C．舱壁甲板上表面以下76mm处 D．舱壁甲板下表面以下76mm处 9．船舱破损浸水后，破舱稳性规范要求最终平衡状态的剩余稳性高度GM 。
A．≥76mm B．≥56mm C．≥0．15m D．≥50mm10．任何水密门的操纵装置，均须在船舶横倾时能将门关闭。
A．5° B．20° C．10° D．15°11．焚烧炉主要是用来处理船上的。
A．油渣 B．污油 C．固体废物 D． A、B、C 三项均有12．为保证油水分离器的正常工作，一般对其设计时应保证。
中华人民共和国海船船员适任和合格证考试题型、时长、分值、及格分数设置
在客船上服务的所有船员
80*1
20*1
60
100
60
过渡期客船船员特殊培训（客船补差滚装客船）
T061
仅持有旧版客船船员培训合格证的船员
25*4
30
100
60
大型船舶操纵特殊培训合格证
T07
在中国籍大型船舶上服务的船长和大副
40*2
10*2
40
100
60
高速船船员特殊培训合格证（船长和驾驶员）
T011
仅持有旧版油船船员特殊培训（安全知识）合格证的船员
40*2
10*2
40
100
60
过渡期油船、化学品船货物操作基本培训（化补油）
T012
仅持有旧版化学品船船员特殊培训（安全知识）合格证的船员
40*2
10*2
40
100
60
油船货物操作高级培训合格证
T02
在油船上服务的船长、高级船员、（高级）值班水手机工及其他对油船货物相关操作承担直接责任的船员
100
8502
沿海航区750KW及以上船舶轮机长
100*1
5*10
150
150
100
8503
无限航区750KW及以上船舶大管轮
150*1
120
150
105
8504
沿海航区750KW及以上船舶大管轮
150*1
120
150
105
8505
无限航区750KW及以上船舶二/三管轮
150*1
120
150
105
8506
82*1
3*6
100
100
60
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150
100
7402
沿海航区750kw及以上船舶电子员
100*1.5
100
120
150
100
9402
沿海航区500总吨及以上船舶船长
150*1
120
150
100
9403
无限航区500总吨及以上船舶大副
150*1
120
150
105
9404
沿海航区500总吨及以上船舶大副
150*1
120
150
105
9405
无限航区500总吨及以上船舶二/三副
150*1
120
150
105
9406
140*1
1*10
120
150
105
9204
沿海航区500总吨及以上船舶大副
140*1
1*10
120
150
105
9205
无限航区500总吨及以上船舶二/三副
190*1
1*10
150
200
140
9206
沿海航区500总吨及以上船舶二/三副
190*1
1*10
150
200
140
9207
未满500总吨船舶船长
9505
过渡期适任培训船长和驾驶员理论（全考）
50*2
45
100
60
GMDSS
GMDSS英语
1003
GMDSS通用操作员
68*1
4*8
100
100
60
GMDSS综合业务
1013
GMDSS通用操作员
100*1
100
100
60
GMDSS综合业务
1014
GMDSS限用操作员
100*1
100
100
60
值班水手
50*2
45
100
60
9502
过渡期适任培训船长和驾驶员理论
（电子海图、航海仪器、法规和公约）
50*2
45
100
60
9503
过渡期适任培训船长和驾驶员理论
（资源管理、航海仪器、法规和公约）
50*2
45
100
60
9504
过渡期适任培训船长和驾驶员理论
（航海仪器、法规和公约）
50*2
45
100
60
（沿海航区500总吨及以上船舶）
110
9103
3000总吨及以上船舶大副
150*1
120
150
120
9104
500～3000总吨船舶大副
150*1
120
150
120
9105
3000总吨及以上船舶二/三副
150*1
120
150
120
9106
500～3000总吨船舶二/三副
150*1
120
150
120
9107
未满500总吨船舶船长
100*1
100*1
100
100
60
9208
未满500总吨船舶大副
100*1
100
100
60
9209
未满500总吨船舶二/三副
100*1
100
100
60
船舶结构
与货运
9301
3000总吨及以上船舶船长/大副
150*1
120
150
105
9302
500～3000总吨船舶船长/大副
150*1
120
150
105
9303
60
过渡期适任培训
（沿海航区750KW及以上）
8512
过渡期适任培训轮机长和轮机员理论（全考）
50*2
45
100
60
8513
过渡期适任培训轮机长和轮机员理论（不考资源管理）
50*2
45
100
60
值班机工
值班机工业务
8601
750KW及以上船舶值班机工
80*1
20*1
100
100
60
8602
未满750KW船舶值班机工
60*1
40*1
100
100
60
高级值班机工业务
8701
无限航区/沿海航区750KW及以上船舶高级值班机工
100*1
100
100
60
高级值班机工英语
8801
无限航区750及以上船舶高级值班机工
82*1
3*6
100
100
60
专业
科目
试卷
代号
适用对象
单选题*分值
是非题*分值
关联题*分值
时长
总分
及格线
电子电气员
3000总吨及以上船舶二/三副
150*1
120
150
105
9304
500～3000总吨船舶二/三副
150*1
120
150
105
9305
未满500总吨船舶大副
100*1
100
100
60
9306
未满500总吨船舶二/三副
100*1
100
100
60
船舶管理
9401
无限航区500总吨及以上船舶船长
150*1
100
70
9002
无限航区500总吨及以上船舶大副
76*1
4*6
100
100
70
9003
无限航区500总吨及以上船舶二/三副
76*1
4*6
100
100
70
专业
科目
试卷
代号
适用对象
单选题*分值
是非题*分值
关联题*分值
时长
总分
及格线
船长、驾驶员
过渡期适任培训
（无限航区500总吨及以上船舶）
9501
过渡期适任培训船长和驾驶员理论（全考）
100
100
70
9108
未满500总吨船舶大副
100*1
100
100
70
9109
未满500总吨船舶二/三副
100*1
100
100
70
航海学
9201
无限航区500总吨及以上船舶船长
150*1
120
150
100
9202
沿海航区500总吨及以上船舶船长
150*1
120
150
100
9203
无限航区500总吨及以上船舶大副
附件1 中华人民共和国海船船员适任考试题型、时长、分值、及格分数设置
专业
科目
试卷
代号
适用对象
单选题*分值
是非题*分值
关联题*分值
时长
总分
及格线
驾驶专业（船长、驾驶员）
船舶操纵
与避碰
9101
3000总吨及以上船舶船长
150*1
120
150
110
9102
500～3000总吨船舶船长
150*1
120
150
沿海航区500总吨及以上船舶二/三副
150*1
120
150
105
9407
未满500总吨船舶船长
100*1
100
100
60
9408
未满500总吨船舶大副
100*1
100
100
60
9409
未满500总吨船舶二/三副
100*1
100
100
60
航海英语
9001
无限航区500总吨及以上船舶船长
76*1
4*6
100
100
60
高级值班水手英语
9801
无限航区500总吨及以上船舶高级值班水手
82*1
3*6
100
100
60
轮机长
轮机员
过渡期适任培训
（无限航区750KW及以上）
8510
过渡期适任培训轮机长和轮机员理论（全考）
50*2
45பைடு நூலகம்
100
60
8511
过渡期适任培训轮机长和轮机员理论（不考资源管理）
50*2
45
100
船舶电气
7101
750kw及以上船舶电子员
100*1.5
100
150
100
船舶机舱自动化
7201
750kw及以上船舶电子员
100*1.5
100
150
100
信息技术与
通信导航系统
7301
750KW及以上船舶电子员
100*1.5
100
150
100
船舶管理
7401
无限航区750kw及以上船舶电子员
100*1.5
值班水手业务
9601
500总吨及以上船舶值班水手
80*1
20*1
100
100
60
9602
未满500总吨船舶值班水手
60*1
40*1
100
100
60
高级值班水手业务
9701
无限航区500总吨及以上船舶高级值班水手
100*1
100
100
60
9702
沿海航区500总吨及以上船舶高级值班水手
100*1
100