2010国际贸易术语讲解解析
2010年国际贸易术语解释通则
2010年国际贸易术语解释通则2010年国际贸易术语解释通则1. 引言国际贸易术语是国际贸易活动中使用的一套标准化术语。
它们的准确使用对于国际贸易的顺利进行至关重要。
为了统一国际贸易术语的使用，国际商会于2010年发布了最新的国际贸易术语解释通则。
2. 通则内容2010年国际贸易术语解释通则共分为21个章节，详细解释了各种国际贸易中常用的术语。
这些章节包括货物的交付、价格、运输和保险等方面。
下面将对其中一些重要章节进行介绍。
2.1 货物交付货物交付是国际贸易中最重要的环节之一。
国际贸易术语解释通则明确了不同情况下的货物交付方式，如FOB（离岸价）、CIF （成本、保险费加运费）等。
贸易双方必须明确货物交付的方式和责任。
2.2 价格国际贸易中的价格通常包括货物的成本、保险费和运费。
国际贸易术语解释通则对不同的价格术语进行了详细解释，如EXW（工厂交货价）、DDP（交货带税价）等。
2.3 运输运输是国际贸易中不可或缺的环节。
国际贸易术语解释通则对各种运输方式进行了解释，包括海运、空运和陆运等。
它还明确了谁承担运输风险和费用。
2.4 保险在国际贸易中，保险是保障贸易安全的重要手段。
国际贸易术语解释通则细化了保险术语，如CIP（运输费和保险费付到目的地）和CFR（成本和运费）等。
这些术语明确了在不同情况下保险的支付责任。
3. 使用指南为了确保国际贸易术语的准确使用，用户可以按照以下指南进行操作：1. 在合同中明确使用的国际贸易术语，并清楚标示在合同中的位置。
2. 根据具体情况选择适合的国际贸易术语，避免术语的混淆。
3. 在合同中注明各方携带货物的责任和义务，避免不必要的纠纷。
4. 结论2010年国际贸易术语解释通则为国际贸易活动提供了明确的标准化术语。
它的发布使得国际贸易中各方可以更加准确和无歧义地沟通，减少了纠纷的可能性。
在进行国际贸易活动时，遵循这一通则是非常重要的。
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms 2010 国际贸易术语解释通则 2010（中文版）简介目标与范围Incoterms主要用于规范国际贸易中货物的交货方式和各方的责任和义务。
它明确了买卖双方在货物的运输、保险和报关等方面的责任及分担情况，有助于减少因交货方式不明确而引起的纠纷和误解。
Incoterms适用于所有参与国际贸易的企业和个人。
术语解释EXW（离岸价）EXW（Ex Works）表示卖方将货物交付给买方前，卖方的责任仅限于将货物准备好并使其在指定的地点可供买方提取。
买方负责一切费用和风险，包括货物的装载、运输和出口报关。
FCA（装运港交货）FCA（Free Carrier）表示卖方将货物交由指定的地点（装运港或其他指定地点）的运输工具接收，卖方完成货物交货后的责任由买方承担。
买方负责一切费用和风险，包括货物的装载、国内运输、出口报关和国际运输。
CPT（运费付至）CPT（Carriage Pd To）表示卖方必须将货物交到指定目的地的运输工具，卖方承担将货物交付到目的地所需的费用（包括国内运输、出口报关和国际运输），但风险自货物交付买方后转移给买方。
CIP（运费与保险费付至）CIP（Carriage and Insurance Pd to）表示卖方必须将货物交付给指定目的地的运输工具，卖方承担将货物交付到目的地所需的费用（包括国内运输、出口报关和国际运输）以及货物的保险费用，但风险自货物交付买方后转移给买方。
DAT（到达目的地）DAT（Delivered At Terminal）表示卖方必须将货物交付到目的地指定的终点（如港口、仓库等），卖方负责将货物运输到指定地点并完成出口报关手续，但风险自货物交付买方后转移给买方。
DAP（到达指定地点）DAP（Delivered At Place）表示卖方必须将货物交付到指定地点，卖方负责将货物运输到指定地点并完成出口报关手续，但风险自货物交付买方后转移给买方。
2010年国际贸易术语解释通则-CIF
2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)CIF（Cost Insurance and Freight 成本、保险费加运费）该术语仅用于海运或内河水运。
“成本、保险费加运费”是指卖方在船上交货或以取得已这样交付的货物方式交货。
货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。
卖方必须签订合同，并交付必要的成本和运费，以将货物运至指定的目的港。
卖方还要为买方在运输途中货物的灭失或损坏风险办理保险。
买方应注意到，在CIF下卖方仅需投保最低险别。
如买方需要更多保险保护的话，则需与卖方明确达成协议，或者自行做出额外的保险安排。
当使用CPT,CIP,CFR或者CIF时，卖方按照所选择的术语规定的方式将货物交付给承运人时，即完成期交货义务，而不是货物到达目的地之时。
由于风险转移和费用转移的地点不同，该术语有两个关键点。
虽然合同通常都会指定目的港，但不一定都会指定装运港，而这里是风险转移至买方的地方。
如果装运港对买方具有特殊意义，特别建议双方在合同中尽可能准确地指定装运港。
由于卖方需承担将货物运送至目的地具体地点的费用，特别建议双方应尽可能确切地在指定目的港内明确该点。
建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。
如果卖方按照运输合同在目的港发生了卸货费用，则除非双方事先另有约定，卖方无权向买方要求补偿该项费用。
卖方需要将货物在船上交货，或以取得已经这样交付运往目的港的货物方式交货。
此外，卖方还需签订一份运输合同，或者取得一份这样的合同。
此处使用的“取得”一词适用于商品贸易中常见的交易链中的多层销售（链式销售）。
CIF可能不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。
在此类情况下，应当使用CIP术语。
如适用时，CIF要求卖方办理出口清关。
但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。
买卖双方义务。
国际贸易术语解释通则解读INCOTERMS 2010
国际贸易术语解释通则解读INCOTERMS 2010 为了更好的理解和运用INCOTERMS 2010，我们首先要掌握定义中几个专业术语，以便充分理解我们外销合同中的相关用词。
承运人是指与其签订运输合同的一方；海关手续是指为尊师任何适用的海关规定所需满足的要求，并可包括各类单证、安全、信息或实物检验的义务；交货是指货物灭失或损坏的风险从卖方转移至卖方的地点；交货凭证是指证明已交货的凭证。
可以是运输凭证、电子交货记录或者收据等； 托运人（SHIPPER）托运人可能是将货物交付运输的人，也可能是与承运人订立合同的人，所以这个SHIPPER可以是不同的人。
另外，风险转移点即卖方完成交货的地点，各个术语有所不同，即每个术语后面的地点并非就是风险转移的地点。
同时请大家注意，INCOTERMS只是国际操作通则或惯例，如果买卖方双方合同中另有规定，以合同规定为准。
表示方法：术语+国际贸易术语解释通则或INCOTERMS2010提示：大家在学习和了解这些新的贸易术语的时候，要着重从各个术语的交货地点、风险转移地点、费用的划分几方面入手。
EXW （工厂交货）EXW (EX WORKS) INCOTERMS 2010插入指定交货地点 ：工厂交货（个人建议：谈判或签约时指定交货地点范围内尽可能明确具体交货地点，否则合同执行后地点随意更换会造成成本增加影响利润）定义：当卖方在其所在地或其他指定地点（如工厂、车间、仓库等）将货物交给买方处置时，即完成交货。
并且，卖方不需要将货物装上任何前来接收货物的运输工具，当然，如果卖方想维护好客户关系可以把免费装货作为销售赠品也是一种不错的促销手段。
需要清关时，卖方也无需办理出口清关手续（可向买方指定的代理提供报关资料以方便出口核销退税）。
特点：1、适用于任何单一运输方式或多种运输方式2、这种贸易术语也适用于国内贸易。
3、是卖方承担责任最小的术语，买方负担自卖方所在处提取货物至目的地所需的一切费用和风险。
2010国际贸易术语图解精讲【精】
EXWEX WORKS 工厂交货（插入指定交货地点）EXW（INSERT NAMED PLACE OF DELIVERY）INCOTERMS ® 2010 该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
予卖方最小的责任，而赋予买方最大的责任。
卖方无须办理货物出口清关，也无须在指定出发地点将货物装上前来接货的卡车或其他运输工具。
当卖方更方便装货时及/或买主不能办理出口手续，就不应该使用该术语。
在此情况下，建议使用FCA术语。
EXW术语常常用于进行货物销售的初期报价。
它代表了货物的成本，但不包括任何费用。
卖方在买方提出要求并负担费用和风险时，有义务协助办理出口清关手续。
买方仅有限度地承担向卖方提供货物出口相关信息的责任。
但是，卖方则可能出于交税或申报等目的，需要这方面的信息。
FCAFREE CARRIER 货交承运人（插入指定交货地点）FCA（INSERT NAMED PLACE OF DELIVERY）INCOTERMS ® 2010 该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
在货交承运人条件下，卖方/出口商/制造商负责货物出口清关并随后在指定地点交付买方指定的承运人。
如果指定地点系卖方营业地点，则卖方负责将货物装上运输工具。
如果指定地点是另外一个地点，如承运人的装运码头，则卖方不负责将货物装上运输工具。
货交承运人和所有“F”开头的术语下的“指定地点”均在卖方国内。
“承运人”具有狭义和广义的含义。
承运人可以是一家航空公司、航运公司、卡车运输公司或者铁路。
承运人也可以是一个采用上述任何运输方式，包括多式联运进行运输的个人或企业。
所以，一个个人，例如货运代理商，在这一术语下可以担任“承运人”的角色。
该术语经常用于货物销售的初期报价。
该术语通常的付款条件是预付货款和记账交易。
CPTCARRIAGE PAID TO运费付至（插入指定目的地）CPT（INSERT NAMED PLACE OF DESTINATION）INCOTERMS ® 2010 该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)
2010年国际贸易术语解释通则（INCOTERMS 2010）目录前言. 1EXW——工厂交货（……指定地点）. 5FCA——货交承运人（……指定地点）. 7CPT——运费付至（……指定目的港）. 10CIP——运费和保险费付至（……指定目的地） 13DAT——终点站交货（……指定目的港或目的地） 16DAP——目的地交货（……指定目的地）. 18DDP——完税后交货（……指定目的地）. 20FAS——船边交货（……指定装运港）. 22FOB——船上交货（……指定装运港）. 24CFR——成本加运费付至（……指定目的港） 27CIF——成本，保险加运费付至（……指定目的港） 30国际贸易术语解释通则2010全球化经济赋予商业以空前宽广途径通往世界各地市场。
货物得以在更多的国家、大量且种类愈繁地销售。
然而随着全球贸易数额的增加与贸易复杂性的提升，因销售合同不恰当起草引致误解与高代价争端可能性也提高了。
国际贸易术语解释通则这一用于国内与国际贸易事项的国际商会规则使得全球贸易行为更便捷。
在销售合同中参引国际贸易术语解释通则2010可清晰界定各方义务并降低法律纠纷的风险。
自1936年国际商会创制国际贸易术语以来，这项在全球范围内普遍被接受的合同标准经常更新，以保持与国际贸易发展步调一致。
国际贸易术语解释通则2010版考虑到了全球范围内免税区的扩展，商业交往中电子通讯运用的增多，货物运输中安保问题关注度的提高以及运输实践中的许多变化。
国际贸易术语解释通则2010更新并加强了“交货规则”——规则的总数从13降到11，并为每一规则提供了更为简洁和清晰的解释。
国际贸易术语解释通则2010同时也是第一部使得所有解释对买方与卖方呈现中立的贸易解释版本。
国际商会商法和实践委员会成员来自世界各地和所有贸易领域，该委员会宽泛的专业技能确保了国际贸易术语解释通则2010与各地的商贸需要照应。
国际商会向Fabio Bortolotti（意大利）的商法和实践委员会的成员表示谢意，向由Charles Debattista（副组长，英国），Christoph Martin Radtke （副组长，法国），Jens Bredow （德国），Johnny Herre （瑞典），David Lwee（英国），Lauri Railas （芬兰），Frank Reynold（美国），Miroslav Subert （捷克）组成的起草小组致谢，并且向对11条规则的表述给予帮助的Asko Raty （芬兰）致谢。
国际贸易术语解释通则2010主要术语
1990年，为了便于理解，将所有的术语分为4个基本不同的类型。
第一组为“E”组，指卖方仅在自己的地点为买方备妥货物(发货)。
EXW（EX works）：工厂交货（指定地点）。
是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方，除非另有规定，卖方不负责将货物装上买方安排的车或船上，也不办理出口报关手续。
买方负担自卖方工厂交付后至最终目的地的一切费用和风险。
第二组“F”组（FCA、FAS和FOB），指卖方需将货物交至买方指定的承运人(主要运费未付)。
FCA （Free Carrier）：交至承运人（指定地点）。
此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
FAS（Free Alongside Ship）：船边交货（指定装运港），是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船边（或驳船）起的一切费用和风险。
FOB（Free On Board）：船上交货（指定装运港），该术语规定卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至买方指定的船上，并负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
第三组“C”组（CFR、CIF、CPT和CIP），指卖方须订立运输合同，但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用，卖方不承担责任（主要运费已付）。
CFR （Cost and Freight）：成本加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船订舱，支付至目的港的正常运费。
CIF（Cost、Insurance and Freight）：成本、保险费加运费（指定目的港），是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷以前为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险并办理货运保险，支付保险费，以及负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费。
2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)
适用于任何单一运输方式或多种运输方式的术语EXW (EX works) 工厂交货FCA (Free Carrier) 货交承运人CPT (Carriage Paid To) 运费付至CIP (Carriage and lnsurance Paid to) 运费、保险费付至DAT (Delivered At Terminal) 运输终端交货DAP (Delivered At Place) 目的地交货DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货适用于海运和内河水运的术语FAS (Free Along Side) 船边交货FOB (Free On Board) 船上交货CFR (Cost and Freight) 成本加运费CIF (Cost, Insurance and Freight) 成本、保险加运费(EX Works工厂交货)该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
它适合国内贸易，而FCA一般则更适合国际贸易。
“工厂交货”是指当卖方在其所在地或其它指定地点（如工厂、车间或仓库等）将货物交由买方处置时，即完成交货。
卖方不需将货物装上任何前来接收货物的运输工具，需要清关时，卖方也无需办理出口清关手续。
特别建议双方在指定交货地范围内尽可能明确具体交货地点，因为在货物到达交货地点之前的所有费用和风险都由卖方承担。
买方则需承担自此指定交货地的约定地点（如有的话）收取货物所产生的全部费用和风险。
EXW（工厂交货）术语代表卖方最低义务，使用时需注意以下问题：a) 卖方对买方没有装货的义务，即使实际上卖方也许更方便这样做。
如果卖方装货，也是由买方承担相关风险和费用。
当卖方更方便装货物时，FCA一般更合适，因为该术语要求卖方承担装货义务，以及与此相关的风险和费用。
b) 以EXW为基础购买出口产品的买方需要注意，卖方只有在买方要求时，才有义务协助办理出口，即卖方无义务安排出口通关。
因此，在买方不能直接或间接地办理出口清关手续时，不建议使用该术语。
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)
Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)Incoterms2010国际贸易术语解释通则2010(中文版)引言Incoterms2010，即国际贸易术语解释通则2010，是国际商会（ICC）制定的贸易术语标准。
这一标准的目的是为国际贸易中的买卖双方提供一套共同理解的贸易术语，以便在交货、运输和分担风险等方面达成一致。
术语分类Incoterms2010将贸易术语分为四大类：1. E类术语（Departure）：货物离开卖方处时，卖方完成了他的责任；2. F类术语（Mn carriage not pd by seller）：卖方将货物交给运输人员后，卖方完成了他的责任；3. C类术语（Mn carriage pd by seller）：卖方负责预付运费，但风险转移给买方的时间是在货物交给第一运输人员之前；4. D类术语（Arrival）：卖方负责交货并将货物交给买方指定的目的地。
主要术语解释以下是几个Incoterms2010中的主要术语解释：EXW（卖方工厂交货）EXW即“ex works”的缩写，意为卖方工厂交货。
在EXW术语下，卖方只需将货物准备好并交于买方指定的地点，买方负责所有的运输和保险手续。
FOB（装运港价格）FOB即“free on board”的缩写，意为装运港价格。
在FOB术语下，卖方将货物交于指定的装运港口，并承担货物装载到船上的费用和风险。
一旦货物装上船，责任就转移给买方。
CIF（到岸价、保险费付至目的港）CIF即“cost, insurance and freight”的缩写，意为到岸价、保险费付至目的港。
在CIF术语下，卖方负责将货物交至目的港口，并承担货物运输和保险费用直到目的港口。
DDP（交货完税价）DDP即“delivered duty pd”的缩写，意为交货完税价。
在DDP术语下，卖方负责将货物交至买方指定的目的地，并承担货物在目的地的所有费用和风险，包括关税和税费。
国际贸易术语《2010通则》演示教学
3《国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS，国际商会修订）
国际商会为适应国际贸易实践的不断发展，自1936年制订 INCOTERMS 1936 以来，先后经过7次修订和补充。 （1）INCOTERMS 1953
Paid To
DAF Delivered At Frontier DES Delivered Ex Ship DEQ Delivered Ex Quay DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paid
货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货
成本加运费 成本保险费加运费 运费付至 运费保险费付至
E组 启运术语
INCOTERMS 2000
EXW Ex Works
工厂交货
F组 主运费 未付术语
C组 主运费 已付术语
D组 到达术语
FCA Free Carrier FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board
CFR Cost and Freight CIF Cost, Insurance and Freight CPT Carriage Paid To CIP Carriage and Insurance
（4）INCOTERMS 1980 14种贸易术语：即在1976年版基础上为适应集装箱多式联运业务的发展，
增加了FRC和CIP。 （5）INCOTERMS 1990
13种贸易术语：即删掉只适用单一运输方式FOR/FOT、FOA，新增 DDU；首次将贸易术语的名称规范为三字母代码，变FRC为FCA、变C&F 为CFR、变DCP为CPT、变Ex Ship 为DES、变Ex Quay为DEQ；首次将 13种贸易术语按英文缩写字头分为E、F、C、D四个组；首次列出买卖双方 各自对应的10项义务；首次确立电子单证与纸质单证具有同等效力。 （6）INCOTERMS 2000
2010国际贸易术语解释通则
新版国际贸易术语解读【摘要】贸易术语是国际贸易中经常要用的的词汇，它的产生是为了更好的确定买卖双方的权利和义务，有利于贸易双方的友好交易，解决交易过程中的争议问题，以下就对国际常见贸易术语进行介绍。
2010《国际贸易术语解释通则》规定的十三种贸易术语（贸易条件）（一）工厂交货（EXW)本术语英文为“EX Works （…named place）”，即“工厂交货（……指定地点）”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。
F组：主要运费未付（二）货交承运人（FCA)本术语英文为“Free Carrier （…named place ）”货物交承运人（……指定地点）。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。
《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。
（三）船边交货（FAS)本术语英文为“Free Alongside ship（…named port of shipment）”即“船边交货（……指定装运港）”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
2010年国际贸易术语解释通则-FOB
2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)
FOB
（Free On Board 船上交货）
该术语仅用于海运或内河水运.
“船上交货”是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货。
货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移，同时买方承担自那时起的一切费用。
卖方应将货物在船上交付或者取得已在船上交付的货物。
此处使用的“取得”一词适用于商品贸易中常见的交易链中的多层销售（链式销售）。
FOB可能不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。
在此类情况下，应当使用FCA术语。
如适用时，FOB要求卖方出口清关。
但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。
买卖双方义务。
国际贸易术语解释通则2010
国际贸易术语解释通则20101.引言国际贸易术语解释通则（以下简称通则）旨在统一国际贸易中使用的术语和定义，以促进国际贸易的发展和便利。
本文档旨在提供一份最新最全的通则范本，供参考使用。
2.范围和适用性本通则适用于所有涉及国际贸易的合同、协议和交易。
3.术语解释3.1.仓库交货（EXW：Ex Works）仓库交货是指卖方将货物交由买方自行承担一切费用和风险的术语。
卖方将货物置于合同约定的仓库或场所，并通知买方提货。
3.2.装运交货（FOB：Free On Board）装运交货是指卖方负责将货物交由指定的船舶上载，并承担将货物按约定装上船舶的费用和风险。
卖方在货物上载到船舶后即完成交货。
3.3.成本、保险费和运费支付地（CIP：Carriage and Insurance Pd To）成本、保险费和运费支付地是指卖方负责将货物交由指定目的地的运输工具上载，并承担将货物按约定运达目的地所需的费用和风险。
卖方还需为货物投保所有风险。
4.附件本文档附带以下附件：1) 国际贸易术语解释通则2010完整版2) 附录：常用国际贸易法律名词及其注释3) 相关案例和解释说明5.法律名词及注释5.1.国际商事条约（CISG：United Nations Convention on Contracts for the International Sale of Goods）国际商事条约是一项由联合国制定的国际贸易法律框架，规定了国际销售合同的基本原则和义务。
5.2.联合国国际货物销售合同公约（UNCITRAL：United Nations Commission on International Trade Law）联合国国际货物销售合同公约是联合国下属的专门机构，致力于制定和推广国际贸易相关的法律和政策。
5.3.海关物品合同（CPT：Carriage Pd To）海关物品合同是指卖方负责将货物按约定运达指定目的地的海关，并承担将货物送达指定海关所需费用和风险。
2010年国际贸易术语解释通则
2010年国际贸易术语解释通则1、付款方式的内容是指贸易合同中所规定的进口商向出口商支付价款和出口商在发票帐单和汇票上承诺到期付款日或见票后一定期限付款的义务。
采用何种付款方式应由买卖双方通过磋商确定，并在合同中注明。
在任何情况下都应当有充分的证据表明买方实际已接受了合同所规定的全部交易条件。
2、从法律角度看，是指一定的时间内，以支付一定金额为代价，来换取对特定物品所有权的一种转移。
(其中“金额”为货币时，指的是一次性的货币数量；为劳务时，指的是延期支付的费用。
)以汇票为例：支付人即债权人可以是自己也可以是他人(但需经债权人同意)，付款期限自出票之日起十天，不得拖欠。
汇票的承兑是支付行为的最后一个步骤。
3、一般来说，要求以发票帐单承兑时，应有发票帐单作保，不仅在出口国，就是在进口国，这也是构成发票帐单最低要求的必备单据。
4、延期付款方式是指出口商和进口商双方达成协议，在交货后一定期限内或若干个月后，才按一定比率或金额偿付货款。
其特点是：(1)以延期付款方式购销产品，贸易关系相对稳定。
(2)延期付款是一种违约责任形式，对进出口双方均有约束力。
(3)贸易双方相互提供一定的信用，增加资金周转。
(4)买方在一定程度上解决了急需采购的困难。
5、信用证是指银行依照申请人(即买方)的申请开立的承诺在其规定条件下支付一定金额的书面文件。
6、信用证中除具体规定有关货物的品质、数量和包装条件外，一般还规定有“不可撤消的跟单汇票”，即有一定条件的汇票，其跟单内容一般涉及货物的价格、运输、装卸、保险、保管、检验、索赔、仲裁等多方面的内容。
7、对来自某些特殊国家的商品，一般需要制定专门的合同条款，以便在签订合同时作为法律依据。
8、凡未列入《通则》的，则应参考国内的有关法规。
9、非信用证结算方式也是国际贸易常用的方式之一，主要包括托收、托收方式结算、付款交单(DTL)、即期付款交单(D/P)和承兑交单(D/A)等。
国际贸易术语解释规则2010
国际贸易术语解释规则2010导言1. 学术研究的目的国际贸易术语是国际贸易领域中的一种特殊语言，它涉及到出口商、进口商、货运公司、保险公司等各种与国际贸易相关的主体。
为了统一解释和使用这些术语，国际商会（ICC）于1936年首次发布了《国际贸易术语解释规则》，并在此基础上进行了多次修订。
本文将重点介绍2010年最新版的《国际贸易术语解释规则》（以下简称“2010规则”）。
2. 2010规则的历史背景《国际贸易术语解释规则》是由国际商会领导的专门委员会进行编制的，旨在通过对贸易术语的准确解释，避免因语言差异而导致的贸易纠纷。
2010规则是自1936年以来的第七次修订，是在对现行条款进行详细分析的基础上形成的，它充分考虑了国际贸易中新兴的业务模式和实践，为国际贸易提供了更为全面和现代化的服务。
正文3. 2010规则的主要内容2010规则共包括8章共50条条款，主要包括以下几个方面的内容：- 概述：总则和定义，对本规则的适用范围、目的和一些基本概念进行了介绍。
- 处理货物交付的规则：细致解释了与货物交付相关的术语，如EXW （卖方交货），FCA（装运港交货），CPT（运费付至），CIP（运费和保险付至）等。
- 处理货物运输的规则：对买卖双方在货物运输中的权利和义务进行了详细说明，包括FOB（装运港价格），CFR（成本加运费）等。
- 保险规则：对与货物保险有关的术语和义务进行了规定，如CIF（成本、运费和保险费）等。
- 与支付有关的规则：规定了在国际贸易中常见的支付方式，如DAT （到达终点交货）, DAP( 到达可分配地点) 等。
- 贸易条款解释的权利和义务：对双方在履行贸易合同中的权利和义务进行了说明，以减少在贸易实践中的争议。
- 规则的适用和解释：对规则的适用范围和解释原则进行了规定，确保规则的正确理解和有效运用。
- 附则：包括规则的生效和解释等具体细节。
4. 2010规则的意义和影响2010规则作为一种行业规范，对国际贸易实践产生了深远的影响。
2010年国际贸易术语解释,EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP
2010年国际贸易术语解释,EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP2010年国际贸易术语解释,EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP 国际贸易术语2010主要变化： 1. 术语分类的调整： 由原来的EFCD 四组分为适⽤于两类：适⽤于各种运输⽅式和⽔运 2、贸易术语的数量由原来的13种变为11种。
《通则2010》的分类新版本改变了《通则2000》将13个贸易术语分为EFCD四组的做法，⽽将11种术语分成了如下截然不同的两类： 第⼀组：适⽤于任何运输⽅式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works）⼯⼚交货 FCA（free carrier）货交承运⼈ CPT（carriage paid to）运费付⾄⽬的地 CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付⾄⽬的地 DAT（delivered at terminal）⽬的地或⽬的港的集散站交货 DAP（delivered at place）⽬的地交货 DDP（delivered duty paid）完税后交货 第⼆组：适⽤于⽔上运输⽅式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship）装运港船边交货 FOB（free on board）装运港船上交货 CFR（cost and freight）成本加运费 CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费 3、删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（ Delivered Duty Paid ）。
Incoterms2010国际贸易术语解析
二、贸易术语的国际惯例
（一）《1932年华沙—牛津规则》：WarsawOxford Rules 1932 (W. O. Rules 1932)
? 该协议是国际法协会专门对CIF制定的。 ? 1928年，国际法协会在华沙开会，制定关于
CIF买卖合同的统一规则；经数次修订，在 1932年牛津会议上定型。 ? 协议以英国的贸易惯例和案例为基础，对CIF 买卖合同的性质、买卖双方承担的费用、责 任、风险作了说明。
? 解释6种价格术语,本规则主要在北美大陆使用 ，因 其FOB的定义与 INCOTERMS 不同，所以在同该区 域客户贸易时应注意贸易术语 的定义。
6
（三）《国际贸易术语解释通则》： International Rules for the Interpretation of
Trade Terms
? 国际商会（ICC）创立的对各种贸易术语解释的正式规则 (International Commercial Terms, INCOTERMS )。 在销 售合同中引用《国际贸易术语解释通则》可以明确界定当事 方的各自义务并可以减少法律纠纷的风险。
Delivered Duty Paid (named place of destination)
边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货
产地交货 合同
装 运 合 同
到 货 合
8
同
EXW
FCA CPT CIP
*FOB *CFR *FAS *CIF *DES *DEQ
DDU DDP
? ICC于1936年首次公布，在1953年、1967年、1976年、 1980年、1990年、2000年不同版本中作了修订和补充。
? 2009年，ICC启动新的修订工作，于2011年推出 《INCOTERMS 2010》，以适应国际贸易的快速发展和国 际贸易实践领域发生的新变化。
2010年国际贸易术语解释通则(中文完整版)解析
2010年国际贸易术语解释通则(中文完整版)解析范本1：一、引言本文档解释了2010年国际贸易术语解释通则的内容，旨在明确各项国际贸易术语的含义和适用范围，为国际贸易提供统一的规范。
二、术语解释2.1 EXW（……地方）（按货物所在地命名）EXW（……地方）术语表示卖方履行交货义务的责任仅限于将货物交于买方指定地点的出口国境交界处或其他约定地点，卖方无义务办理出口通关手续。
2.2 FCA（……装运地）（按货物所在地命名）FCA（……装运地）术语表示卖方完成装货义务的责任在货物交于第一运输公司时为止，卖方须将货物交至买方指定的装运地点，并负责办理出口通关手续。
2.3 CFR（……目的港）或CIF（……目的港）（按货物所在地命名及港口名称）CFR（……目的港）或CIF（……目的港）术语表示卖方负责交货义务直到将货物交至目的港的船上，并负责办理出口通关手续，但不负责货物进入目的港的进口通关和支付目的港的进口费用。
3、附件本文档涉及的附件包括以下内容：附件1：国际贸易术语解释通则2010年完整版（中文版）附件2：国际贸易术语解释通则2010年完整版（英文版）附件3：国际贸易术语解释通则2010年常见问题解答4、法律名词及注释4.1 国际贸易术语解释通则：国际商会发布的关于国际贸易术语的准则，旨在统一术语的含义和适用范围。
4.2 EXW：指货物出厂价。
4.3 FCA：指卖方完成装货义务的责任。
4.4 CFR：指卖方负责交货义务直到将货物交至目的港的船上。
------------------------------------------------------------范本2：一、前言本文档是2010年国际贸易术语解释通则的解析，目的是明确各个国际贸易术语的定义和适用情况，为全球贸易提供规范和参考。
二、术语解释2.1 EXW（……地方）（按货物所在地命名）EXW术语表示卖方将货物交由买方指定的地点进行交接，卖方无义务办理出口通关手续。
2010国际贸易术语解释
Vessel New York成交，支付方式为即期L/C并应于2月28 日前开达，装船期为3月份。我方于2月20日通过中国银行 开出一张18万美元的信用证。2月28日美商来电称：“信 用证金额不足，应增加1万美元备用。否则有关出口税捐 及各种签证费用，由你方另行电汇”。我方接电后认为这 是美方无理要求，随即回电指出：“按FOB Vessel条件成 交，买方应负责出口手续及费用，这在《INCOTERMS》中 已有规定”。美方回电：“成交时未明确规定按《 INCOTERMS》办理，应按我方商业习惯和《1941年修正本 》”。我方只好将信用证金额增加至19万美元。
3、FAS ——Free Alongside Ship(insert named port of shippment)
船边交货价(插入指定装运港)船边交货（指定装运港），是 指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货，并在需要办理海 关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，买方承担自装运港船 边（或驳船）起的一切费用和风险.
——F组术语
2、 FCA——Free Carrier(insert named place of delivery)
货交承运人(插入指定交货地点)此术语是指卖方必须在合同 规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管，并负 担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
卖方在规定时间将货物交给买方或其指定的货运代理，并办 理完出口手续
卖方在约定的时间内将货物交到指定的装运港买方所租用的 船边，在船边完成交货责任，并办理完出口手续 买方办理运输将货物运至目的地，并承担自船边收到货物后 的费用和风险 FAS适用海运和内河运输方式
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三、贸易术语分类：
（一）《2000通则》的分类： E F C D 4 组
E组（Departure起运）1个 EXW（Ex works）工厂交货（…指定地点） F组（Main Carriage unpaid主运费未付）3个 FCA：Free Carrier 货交承运人（…指定地点） FAS：Free Alongside Ship 装运港船边交货（…指定装运港） FOB：Free On Board 装运港船上交货（……指定装运港） C组（ Main Carriage paid主要运费已付）4个 CFR-Cost and Freight 成本加运费（…指定目的港） CIF-Cost, Insurance and Freight 成本、保险加运费付至（…指定目的港） CPT-Carriage Paid To运费付至（…指定目的地） CIP-Carriage and Insurance Paid To运费、保险费付至（…指定目的地） D组（Arrival 到达）5个 DAF：Delivered At Front tier 边境交货（…指定地点） DES： Delivered Ex Ship 目的港船上交货（…指定目的港） DEQ： Delivered Ex Quay 目的港码头交货（…指定目的港） DDU： Delivered Duty Unpaid 未完税交货（…指定目的地） DDP： Delivered Duty Paid完税后交货（…指定目的地）
（三）《国际贸易术语解释通则》（INCOTERM） 国际商会制定《 2010国际贸易术语解释通则》简称 《 INCOTERMS 2010 》, 或《 2010通则》 ， 2010年9月第715E号 出版物发布，2011年1月1日起生效。 《2010通则》实施之后并非《2000通则》就自动作废。当事人在 订立贸易合同时仍然可以选择适用《2010通则》或《2000通则》， 甚至《1990通则》。 《 INCOTERMS 2010 》在两个方面作了实质性改变substantive changes）： （1）新增了DAT和DAP：删掉2000年版中内容交叉重合的DAF、 DES、DEQ和DDU四个贸易术语，经过整合后增加了DAT和DAP两 个贸易术语。 （2）简化了分类方式：将11个贸易术语按照适用范围分为两类，一 类为适用于任何单一运输方式或多种运输方式的术语（包括EXW、 FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP）；另一类为适用于海运和内 河水运的术语（包括FAS、FOB、CFR和CIF）。 （3）放弃了以船舷为交货点的说法 （4）确认了相关术语可以用于国内货物买卖 （5）扩大了对电子信息效力的确认 （6）考虑了《伦敦保险协会货物险条款》的最新修订 （7）丰富了海关手续的内涵 （8）明确了THC的分摊 （9）澄清了链式销售中卖方的义务 （10）解释了相关专用词
7.根据《2010通则》的解释，由买方办理出口手续的术语是（ ） A.EXW B.FOB C.FCA D.CPT 答案：A 8.根据《2010通则》，CPT贸易术语后面应注明（ ） A、目的地名称B、目的港名称C、装运港名称D、指定出口地点 答案：A
五、常用贸易术语解释
• 历年单证员考试中，贸易术语FOB/CFR/CIF和FCA/CPT/CIP是 考试重点 • 贸易术语FOB、CFR、CIF 与FCA、CPT、CIP的比较 • 其他贸易术语EXW,DAP,DAT,DDP
2．（多选）在国际贸易中使用贸易术语是为了确定： A．交货条件 B．支付手段 C．价格构成 D．争端解决 E．使用惯例 答案：AC
二、价格术语的国际惯例
国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，因为， 惯例本身不是法律，它对贸易双方不具有强制性，故买卖双方有权在 合同中作出与某项惯例不符的规定。但是，国际贸易惯例对贸易实践 仍具有重要的指导作用。有关贸易术语的惯例有： （一）《1932年华沙一牛津规则》 国际法协会制定,该规则对CIF买卖合同的性质作了说明，并具体规定 在CIF合同中买卖双方所承担的费用、责任和风险。 （二）《1990年美国对外贸易定义修正本》 美国商会、美国进口商协会和美国全国对外贸易协会所组成的联合委 员会制定, 该规则对EXW、FOB、FAS、CFR、CIF、DEQ六种术语 作了解释。 其中FOB术语又细分为6种，主要对FOB贸易术语做了解释 （1）在适用范围上，FOB适用于各种运输方式，如为水上运输，则 必须在FOB后加缀“Vessel”（船）字样，并列装运港名称，才表明 卖方在装运港船上交货。 如：FOB Vessel London （2）在风险划分上，FOB Vessel的风险划分以船舱为界 （3）在出口手续上，只有在买方提出请求，并由买方负担费用的情 况下，FOB Vessel的卖方才有义务协助买方取得由出口国签发的为 货物出口或在目的地进出口所需要的各种证件，并且出口税及其他税 捐费用也需由买方负担。
卖方义务 买方义务 领取进口许可证，办理进 口 租船定舱，通知卖方
1
领取出口许可证，办理 出口 2 指定时间货物装上船， 通知买方 3 提交相关单据或相等电 子信息 4 接受交货凭证和货物，付 款
有关国际惯例和贸易术语的例题:
(单选) 1．下列有关国际贸易惯例的论述中，错误的是： A.它不同于法律，对合同的当事人不具有任何的约束力 B.当事人可以明确的合同条款，使惯例对当事人产生约束力 C.当事人可以明确的合同条款，排除惯例对当事人的约束力 D.根据法律，司法部门处理争议时要参照国际贸易惯例 答案：A 2．按（ ）组术语签订的买卖合同，其性质一般属于到达合同的类别。 A．C组 B．D组 C．E组 D．F组 答案：B (只有 D组属于到达合同) 3．根据《2000年国际贸易术语解释通则》解释，按C组贸易术语签订的合同： A.均属于到达合同 B.均属装运合同 C.有时属于到达合同，有时属于装运合旨枧情况不同而定 答案： B (均属装运合同) 4．根据《2000通则》在以下条件成交的合同中，不属于装运合同的是（ ） A．FOB上海 B．FAS天津 C．DES厦门 答案： C (DES厦门属于到达合同)
(一)FOB 解释:Free on Board（insert named port of shipment）,即船上交货 （插入指定装运港）按此术语成交，由买方负责派船接运货物，卖 方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的 船只或通过“取得”已交付至船上货物的方式交货，并及时通知买 方。货物在指定装运港交到船上，风险即由卖方转移至买方。根据 《2010通则》的解释，FOB术语只适用于海运和内河航运，如果当 事人各方无意以船上为界交货，则应采用FCA贸易术语。
国际贸易术语 讲解及演示
要求：
1.了解并掌握国际贸易术语的含义与作用； 2.有关贸易术语的三个国际惯例； 3.选用贸易术语应考虑的因素； 4.《INCOTERMS 2010》中11个贸易术语的基本含义。 内容： 1.贸易术语含义和作用。 2.《INCOTERMS 2010》中11个贸易术语的基本含义。 3.FOB、CFR和CIF变形的含义。 4.FOB、CFR和CIF与FCA、CPT和CIP的异同。 5.选用贸易术语应考虑的因素。
（二）《2010通则》的分二类：
第一类：适用于任何运输方式 CIP-Carriage and Insurance Paid To 运费/保险费付至目的地 CPT-Carriage Paid To 运费付至目的地 DAP-Delivered At Place 目的地交货(新) DAT-Delivered At Terminal 运输终端交货(新) DDP-Delivered Duty Paid 完税后交货 EXW-Ex Works 工厂交货 FCA-Free Carrier 货交承运人
一、贸易术语的含义和作用
贸易术语（TradeTerm）又称价格术语，其含义是用来说明价格 的构成，以及买卖双方在交接货物过程中各自承担的责任、风险、 手续和费用的划分。 例:
1．（单选）在国际贸易中采用某种专门的贸易术语，主要是为了： A． 表示成交商品的价格 B． 确定交货条件 C． 确定成交风险 D． 表示风险险种 答案：B
2010国际贸易术语示意图
CIP CPT FCA
Carrier
CIF CFR FOB
DAP
DDP
C
W
WORKS
Seller
Buyer
1.贸易术语的排列顺序：按照卖方（买方）责任从小（大）到大（小） EXW卖方责任最小（买方责任最大），DDP卖方责任最大（买方责 任最小） 责任大小的主要体现： 进出口清关手续的办理：EXW全部由买方办理，DDP全部由卖方办 理； 风险承担问题：EXW由买方承担运输途中的所有风险，DDP由卖方 承担 2.交货地点与适用运输方式之间的对应关系 四、贸易术语的选择和使用 1、承运人风险控制：出口宜选CIF（CIP）或CFR（CPT）术语，进 口宜选FOB（FCA）术语; 2、货物特性及运输条件, 若货物采用集装箱或滚转船方式成交则不宜使用FOB CFR CIF 术语, 应使用FCA CPT CIP术语; 3、考虑运价动态：避免运价涨跌带来的损失; 4、考虑运输方式：FOB、CFR和CIF（船上为界）FCA、CPT和CIP （货交承运人）; 5、考虑海上风险程度; 6、考虑办理进出口货物结关手续的难易 。
第二类：适用于海运和内河运输 CFR-Cost and Freight 成本加运费 CIF-Cost, Insurance and Freight 成本保险费加运费 FAS-Free Along side Ship 装运港船边交货 FOB-Free On Board 装运港船上交货
贸易术语的性质
一般情况下，贸易术语的性质与买卖合同的性质是相吻合的，贸易术 语是确定买卖合同性质的重要因素，但并不是决定合同性质唯一的因 素。例如，交易双方在签订合同时使用了CIF，但同时又约定“以货 物到达目的港作为支付货款的前提条件”。结果，货物在中途遇到海 难，没有按合同的规定到达目的港。买方拒绝支付货款，双方引起诉 讼。法官审理后认为，按此条件签订的合同，不是装运合同，而是到 达合同，因此判定卖方没有履行其交货义务，买方有权拒绝付款。由 此可见，确定买卖合同的性质，不能单纯看采用何种贸易术语，还应 看买卖合同中的其他条件时如何规定的。 1.装运合同 凡是按卖方在出口国国内完成交货义务的贸易术语所签 订的买卖合同都属于“装运合同”。EXW、FCA、FAS、FOB、 CFR、CIF、CPT和CIP这8个贸易术语都属于“装运合同”，而且， 除EXW属于“实际交货”方式以外，其他7种术语都属于“象征性交 贷”的方式。 CIF是典型的象征性交货术语，卖方在装运港按要求将货物装上船， 并取得相应的单据，即完成交货义务，交单即交货，无需保证到货， 货物装上船后的风险也转移给了买方。 2.到达合同 凡是按卖方在两国边境或进口国内完成交货义务的贸易 术语签订的买卖合同都属于“到达合同”。到达合同都属于“实际交 货”方式的范畴。3种D组贸易术语都属于“到达合同”。 到达合同，即卖方保证货物在约定的交货期内到达。如不能按时到达， 买方可根据合同拒收或索赔。