汽车常规保养手册共41页
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常规保养项目
• 更换发动机机油及机油滤清器； • 发动机及发动机舱：目视检查是否存在渗、漏及损坏（从上方及下方）； • 制动系统：目视检查是否存在渗、漏及损坏； • 检查制动摩擦衬片厚度； • 检查制动液液位（根据制动摩擦衬片磨损情况）； • 检查前部灯光功能：近光灯、远光灯、雾灯、转向信号灯、警报灯； • 检查后部灯光功能：制动灯、尾灯、倒车灯、后雾灯、牌照灯、转向信号灯
检查发动机机油
检查条件： a: 发动机机油温度在正常工作温度（至少在60度）。 b: 车辆必须水平放置。 c: 发动机熄火后等待几分钟以便机油流回到油底壳。
检查步骤：a: 拔出机油尺，用干净的擦布擦净后重新插回。 b: 再次拔出机油尺，读取机油油位。
机油尺标记说明：a：机油油位上限（此时不可再添加机油）。 b：可加注机油（最多加到位置a）。 c：机油油位下限（此时必须加注机油，加注到b区，最多加注到
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷 却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和 低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能wenku.baidu.com矿泉水）或冷冻液，加水后 的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷 却系统是否有泄漏。
防冻液防冻能力的检查
• 每60000公里：更换自动变速箱ATF油。 • 每80000公里：更换6缸5阀3.0升发动机齿型皮带。 • 每80000公里：更换4缸5阀1.8T及四缸5阀2.0升发动机齿型皮带。 • 每24个月：更换制动液。
常规保养具体操作内容
发动机舱各部件位置及名称
1：机油尺。2：电瓶（塑料盖板下）。3：刹车油壶。4：机油盖。 5：膨胀水壶。6：转向助力油壶。7：玻璃水壶。
• 检查包括备胎在内的所有轮胎的状况及花纹磨损情况； • 检查包括备胎在内的所有轮胎的花纹深度； • 将包括备胎在内的所有轮胎充气至标准气压； • 保养周期复位； • 在保养胶贴上填写下次保养日期（及更换制动液日期），将
该胶贴粘贴在仪表板左侧或车门B柱上； • 试车。
• 每60000公里（之后每24个月），除上述内容外需增加以下项目： ➢ 转向助力系统：检查渗、漏，液压油油位，必要时添加； ➢ 空气滤清器：清洁滤清器室并更换空气滤芯； ➢ 更换火花塞； ➢ 自动变速箱主传动器：检查油位，必要时添加。
保养中制动系统的目视检查项目
目视检查： 检查以下部件是否存在渗、漏及损坏： 制动总泵； 制动助力器； ABS液压单元； 制动钳。 确保制动软管未被扭曲。 确保转向极限位置时制动软管不与车身任何部件接触。 检查制动软管疏松度、砂眼及脆性。 检查制动软管及制动钳磨损情况。 检查制动管路及各部件安装位置是否正确，有无渗、漏及腐蚀。 注意：检查过程中所发现的问题必须解决。
轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充 轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。 选用轮胎时，应使之型号一致。
皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响。 一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。 另一种情况是皮带老化，需更换。
刹车油壶
制动液液面的检查
制动液在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于 下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站 进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注 意保护好油漆防止腐蚀漆面。
制动液液位什么状态属于正常
根据制动摩擦衬片磨损情况检查制动液液位： 当车辆使用一段时间后，由于对制动摩擦衬片 磨损的自动补偿，制动液液位将轻微下降。 检查制动液液位时必须将摩擦衬片磨损情况考 虑在内； 如果使用新的摩擦衬片或摩擦衬片厚度远远超 过磨损极限，制动液液位将界于下限（MIN）与上 限（MAX）之间； 当摩擦衬片接近磨损极限时，如果制动液液位 稍高于下限（MIN），则没有必要添加制动液。 注意：若发现制动液液位低于下限（MIN）， 则在添加制动液前必须对制动系统进行检查。
位置a）。
电子机油尺
更换机油：1.将机油排净（通过放油口排出或利用专用抽油机抽出）。 2.拆下机油滤清器，必要时使用专用工具。 3.用机油轻轻涂抹机油滤清器的接触面。 4.安装新的机油滤清器并拧紧。（拧紧力矩：30Nm） 5.安装带有新密封垫的放油螺栓。 6.按规定量添加机油。
发动机冷却液液面检查
制动蹄片的磨损极限
检查制动摩擦衬片厚度 前制动摩擦衬片：借助手电筒及镜子检查内/外摩
擦衬片厚度，必要时通知用户更换； 后制动摩擦衬片：借助手电筒及镜子检查内/外摩
擦衬片厚度，必要时通知用户更换； 注意：摩擦衬片厚度（包括背板）磨损极限为7
毫米，达到此极限时必须通知用户进行更换。
蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线 时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好 ，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极 电缆，相隔半个月左右重新接线并起动发动机约20分钟后，如果电量明 显不足要及时充电。
空气滤清器
空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等 ，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内 向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花 塞
、警报灯、行李箱灯； • 检查内部照明灯、杂物箱灯功能； • 风窗刮水/清洗系统、大灯清洗系统； • 雨刮片：检查是否损坏；
• 风窗/大灯清洗系统：添加清洗液； • 自诊断：查询所有控制单元故障记忆； • 冷却系统：检查冷却液液位及防冻能力，如有必要进行添加； • 目视检查变速箱、主传动器、转向系统及护套是否存在渗、漏或损坏； • 排放系统：目视检查是否存在泄漏及损坏、检查各部件紧固情况； • 检查横拉杆间隙、连接及护套； • 检查拉杆球头护套是否渗、漏及损坏；
• 更换发动机机油及机油滤清器； • 发动机及发动机舱：目视检查是否存在渗、漏及损坏（从上方及下方）； • 制动系统：目视检查是否存在渗、漏及损坏； • 检查制动摩擦衬片厚度； • 检查制动液液位（根据制动摩擦衬片磨损情况）； • 检查前部灯光功能：近光灯、远光灯、雾灯、转向信号灯、警报灯； • 检查后部灯光功能：制动灯、尾灯、倒车灯、后雾灯、牌照灯、转向信号灯
检查发动机机油
检查条件： a: 发动机机油温度在正常工作温度（至少在60度）。 b: 车辆必须水平放置。 c: 发动机熄火后等待几分钟以便机油流回到油底壳。
检查步骤：a: 拔出机油尺，用干净的擦布擦净后重新插回。 b: 再次拔出机油尺，读取机油油位。
机油尺标记说明：a：机油油位上限（此时不可再添加机油）。 b：可加注机油（最多加到位置a）。 c：机油油位下限（此时必须加注机油，加注到b区，最多加注到
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷 却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和 低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能wenku.baidu.com矿泉水）或冷冻液，加水后 的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷 却系统是否有泄漏。
防冻液防冻能力的检查
• 每60000公里：更换自动变速箱ATF油。 • 每80000公里：更换6缸5阀3.0升发动机齿型皮带。 • 每80000公里：更换4缸5阀1.8T及四缸5阀2.0升发动机齿型皮带。 • 每24个月：更换制动液。
常规保养具体操作内容
发动机舱各部件位置及名称
1：机油尺。2：电瓶（塑料盖板下）。3：刹车油壶。4：机油盖。 5：膨胀水壶。6：转向助力油壶。7：玻璃水壶。
• 检查包括备胎在内的所有轮胎的状况及花纹磨损情况； • 检查包括备胎在内的所有轮胎的花纹深度； • 将包括备胎在内的所有轮胎充气至标准气压； • 保养周期复位； • 在保养胶贴上填写下次保养日期（及更换制动液日期），将
该胶贴粘贴在仪表板左侧或车门B柱上； • 试车。
• 每60000公里（之后每24个月），除上述内容外需增加以下项目： ➢ 转向助力系统：检查渗、漏，液压油油位，必要时添加； ➢ 空气滤清器：清洁滤清器室并更换空气滤芯； ➢ 更换火花塞； ➢ 自动变速箱主传动器：检查油位，必要时添加。
保养中制动系统的目视检查项目
目视检查： 检查以下部件是否存在渗、漏及损坏： 制动总泵； 制动助力器； ABS液压单元； 制动钳。 确保制动软管未被扭曲。 确保转向极限位置时制动软管不与车身任何部件接触。 检查制动软管疏松度、砂眼及脆性。 检查制动软管及制动钳磨损情况。 检查制动管路及各部件安装位置是否正确，有无渗、漏及腐蚀。 注意：检查过程中所发现的问题必须解决。
轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充 轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。 选用轮胎时，应使之型号一致。
皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响。 一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。 另一种情况是皮带老化，需更换。
刹车油壶
制动液液面的检查
制动液在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于 下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站 进行检修。
补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注 意保护好油漆防止腐蚀漆面。
制动液液位什么状态属于正常
根据制动摩擦衬片磨损情况检查制动液液位： 当车辆使用一段时间后，由于对制动摩擦衬片 磨损的自动补偿，制动液液位将轻微下降。 检查制动液液位时必须将摩擦衬片磨损情况考 虑在内； 如果使用新的摩擦衬片或摩擦衬片厚度远远超 过磨损极限，制动液液位将界于下限（MIN）与上 限（MAX）之间； 当摩擦衬片接近磨损极限时，如果制动液液位 稍高于下限（MIN），则没有必要添加制动液。 注意：若发现制动液液位低于下限（MIN）， 则在添加制动液前必须对制动系统进行检查。
位置a）。
电子机油尺
更换机油：1.将机油排净（通过放油口排出或利用专用抽油机抽出）。 2.拆下机油滤清器，必要时使用专用工具。 3.用机油轻轻涂抹机油滤清器的接触面。 4.安装新的机油滤清器并拧紧。（拧紧力矩：30Nm） 5.安装带有新密封垫的放油螺栓。 6.按规定量添加机油。
发动机冷却液液面检查
制动蹄片的磨损极限
检查制动摩擦衬片厚度 前制动摩擦衬片：借助手电筒及镜子检查内/外摩
擦衬片厚度，必要时通知用户更换； 后制动摩擦衬片：借助手电筒及镜子检查内/外摩
擦衬片厚度，必要时通知用户更换； 注意：摩擦衬片厚度（包括背板）磨损极限为7
毫米，达到此极限时必须通知用户进行更换。
蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线 时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好 ，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极 电缆，相隔半个月左右重新接线并起动发动机约20分钟后，如果电量明 显不足要及时充电。
空气滤清器
空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等 ，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内 向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。
火花塞的检查
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花 塞
、警报灯、行李箱灯； • 检查内部照明灯、杂物箱灯功能； • 风窗刮水/清洗系统、大灯清洗系统； • 雨刮片：检查是否损坏；
• 风窗/大灯清洗系统：添加清洗液； • 自诊断：查询所有控制单元故障记忆； • 冷却系统：检查冷却液液位及防冻能力，如有必要进行添加； • 目视检查变速箱、主传动器、转向系统及护套是否存在渗、漏或损坏； • 排放系统：目视检查是否存在泄漏及损坏、检查各部件紧固情况； • 检查横拉杆间隙、连接及护套； • 检查拉杆球头护套是否渗、漏及损坏；