重庆绕城公路X标施工汇总

西部开发省际公路通道

重庆绕城高速公路X合同段

公

路

工

程

施

工

总

结

报

告

编制人：审核人：审查人：

公路工程施工总结报告

目录

一、工程概况

二、机构组成

三、工程施工管理

四、施工安全与文明施工情况

五、环境保护与节约用地措施

六、施工中新技术、新材料、新工艺、新结构的应用情况

七、竣工文件编制工作情况

八、对各单位的评价

九、施工体会

重庆绕城高速公路X合同段

施工总结

一、工程概况

1、工程简介

1.1重庆绕城高速公路X合同段全长X公里，起止里程为Kxxx+xxx~Kxxx+xxx。位于重庆，项目区域位于四川盆地的东南部，地形上主要呈现条形山脉与丘陵相间的“平行岭谷”景观，背斜成山，向斜成丘陵。它们自北向南平行延伸，形似东西之间的层层屏障。长江自南西向北东斜切平行岭谷，为区域最低侵蚀面，海拔标高177m（珞璜镇）。綦江河、箭滩河为长江南岸一级分支水系。背斜山一般海拔标高500～550m，相对高差200～300m，属低山区。向斜丘陵一般标高200～350m。总体地形南高北低，向长江倾斜。

1.2合同段工程起止时间： x合同段项目部于x年x月x日收到由总监办下发的开工令，正式开工，x年x月x日完工。

1.3本合同段有效合同价x万元，变更后有效合同价约为x万元。

2、主要技术指标

公路等级：双向六车道高速公路

设计行车速度：100Km/h

路基宽度：整体式33.5 m、分离式16.75m

隧道建筑限界：净宽14.5 m，净高5.00 m

最大纵坡：4%

最大路拱横坡：3%

最短坡长：400 m

最小平曲线半径：1600 m

一般最小竖曲线半径：凸形：20000m 凹形：16000m

最小竖曲线长度：240.01m

设计辆荷载：公路－Ⅰ级

本合同段主要工程内容有路基，涵洞，隧道。

3.1主要工程数量

3.2重要结构物

3.2.1x隧道：左线长xm，右线长xm；左右线洞门均为削竹式。

3.3耗用的主要材料种类及数量

钢筋:xt

水泥:x t

砂:x m3

碎石:x m3

二、施工组织机构、人员及主要设备投入情况

1、管理机构设置

项目部按合同组建了项目经理部。项目经理部设项目经理1人，项目书记兼项目副经理1人，项目总工程师1人。下设工程部、质检部、安全部、合同部、物资设备部部、行政事务部、财务核算部、测量队及试验室等部门。项目部共有各部门管理人员32人。（机构组织框图见下页）

管理机构组织框图

2、主要人员

本合同段主要人员一览表

3、主要设备投入情况

主要施工机械、设备一览表

投入的设备完全能够满足现场施工及合同要求。

三、工程施工管理

1、质量管理

1.1质量目标

1.1.1本工程确保创省优、部优，达到国内同类高速公路建设一流水平；

1.1.2原材料合格率100%；

1.1.3砂浆、砼试件强度合格率100%；

1.1.4分项工程（工序）检查合格率100%，优良率90%以上，保证分部工程优良率达到90%，确保单位工程优良率达到90%以上。争创优质工程，满足水界路的整体创优规划。

1.1.5杜绝重大质量事故，消除隐患，严格控制各类事故发生。

1.2质量控制措施

成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的质量领导小组，开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量。

在施工过程中，虚心听取和接受建设、监理和设计人员的监督和指导，完全按照监理工程师或业主指令去实施。严格监理程序，每道工序施工均经监理工程师检查合格同意后方可进行。充分发挥质量保证体系作用，来指导施工。对原材料进行招标采购，并报送监理部门审查，经实地考察合格后，方与其签定供货合同。各种原材料进场后，由工地试验人员现场取样，按规程进行检测，符合技术规范要求后方可使用。对材料堆放场地进行硬化，不同材料分类堆码，标识牌明确，设置防雨、隔潮设施。混凝土、砂浆等配比使用计量工具，强制搅拌机搅拌均匀。在施工过程中，实行技术人员24小时旁站制度，使整个工程施工始终处于受控状态，确保工程质量，具体操作是施工作业程序之间进行自检、互检、交接检，做到质量问题件件有人管、事事有人查、处处有人看。在施工运作中，运用新技术、新方法、新工艺、新材料作为提高工程质量的突破口。建立了每周一、三、五工程例会及学习制度，及时解决工程中出现的各种问题，并组织各级管理人员对《监理实施细则》和各种技术规范、规程学习。

（1）、制定创优目标，实行质量目标管理

以合同文件要求和设计图纸为依据，以技术规范和验收标准为标准，制定项目创优规划，确定各分项工程创优，以分项工程创优保分部工程创优，以分部工程创优保单位工程创优，以单位工程创优保全合同段综合工程创优。

（2）、以国际ISO9002为标准进一步建立和完善质量管理和保证体系，建立健全质量保证组织机构，配齐人员，推行全面质量管理，积极开展群众性的QC活动小组，

使整个工程的各个环节，各种因素都应得到有效的控制。

（3）、实行项目经理质量负责制和技术质量双向承包责任制，签订技术质量责任状，以经济手段激励全体参战人员的创优意识和自觉性。

（4）、坚持做到施工图复核制，测量换手复测制，材料现场复试制，技术交底制，隐蔽工程签证制，强化管理手段，坚持自检、互检、交接检和定期、不定期检查评比的力度。

（5）、建立监控量测小组，进行围岩现场量测，配备专用量测仪表，按规定周期量测，收集准确数据，分析反馈指导施工，为施工提供科学依据。并根据围岩量测数据及时判定围岩稳定状态，确定衬砌施工时间。

（6）、按光面爆破设计布眼、装药，实现周边眼眼痕率不小于85%。

（7）、保证锚杆注浆饱满，锚固力不低于设计和规范要求，并且初期支护紧跟掌子面，且喷射砼保护层厚度不小于2㎝。

（8）、隧道衬砌时严格按设计要求放置端头止水条、排水管和防水板，并且砼施工过程中振捣要密实，保证衬砌后整个隧道无渗露现象。

（9）、水沟电缆槽使用制式钢模，保证尺寸准确、棱角分明、线条顺畅，盖板安装平稳。

（10）、采用全液压衬砌台车、自动计量拌合站进行衬砌，以保证混凝土的强度、厚度、光洁度和净空尺寸等符合设计要求。

（11）、采用先进测量及试验、质检设备，先进测试方法，指导施工监测质量。

（12）、涵洞定位采用双导线网，换手复测，提高定位精度；试验结果采用样本偏差方法分析比较，有效控制成品质量。

（13）、严格按设计要求做好涵洞基底检查，基底的承载力要符合设计图纸和结构设计要求。

（14）、坚持混凝土施工的集中拌合、自动计量、集中运输，以确保混凝土强度的稳定性。